Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Чистый убыток «АвтоВАЗа» вырос почти в три раза — до 73,8 млрд рублей

Чистый убыток «АвтоВАЗа» вырос почти в три раза — до 73,8 млрд рублей

12 Февраля 2016 | 54078 просмотров
Отметим, что аудитор компании — фирма Ernst&Young — выразила сомнения в перспективах «АвтоВАЗа» на фоне трехкратного роста убытка. «Данные условия, наряду с прочими обстоятельствами, указывают на наличие существенной неопределенности, которая может вызвать значительные сомнения в способности ОАО "АвтоВАЗ" и его дочерних организаций продолжать свою деятельность непрерывно», — заявили эксперты.
Отметим, что аудитор компании — фирма Ernst&Young — выразила сомнения в перспективах «АвтоВАЗа» на фоне трехкратного роста убытка. «Данные условия, наряду с прочими обстоятельствами, указывают на наличие существенной неопределенности, которая может вызвать значительные сомнения в способности ОАО "АвтоВАЗ" и его дочерних организаций продолжать свою деятельность непрерывно», — заявили эксперты.

Компания «АвтоВАЗ» опубликовала данные за 2015 год по международным стандартам финансовой отчетности.

Чистый убыток автопроизводителя вырос до 73,8 млрд рублей — увеличение составило 2,9 раза. Выручка компании сократилась на 8% до 176,4 млрд рублей. Причинами отрицательной динамики названы сокращение рынка, а также рост стоимости сырья и комплектующих.

Представители «АвтоВАЗа» утверждают, что компания активизирует выполнение антикризисного плана, который должен улучшить финансовые показатели в 2016 году.

Он включает оптимизацию ценовой политики, развитие линейки продуктов, увеличение корпоративных продаж, обновление политики сервиса и реализацию запасных частей, интенсификацию экспортных продаж, оптимизацию производственных площадей, реструктуризацию базы поставщиков с фокусом на их консолидацию, производство компонентов на собственных мощностях и повышение уровня локализации.

В компании говорят, что «АвтоВАЗу» требуется поддержка акционеров для рефинансирования текущих долгов и обеспечения дополнительных займов.

При этом сообщается, что фирма уверена в получении необходимой поддержки и планирует продолжать свою деятельность в обозримом будущем — намерений по прекращению или сокращению деятельности нет.

Отметим, что аудитор компании — фирма Ernst&Young — выразила сомнения в перспективах «АвтоВАЗа» на фоне трехкратного роста убытка. «Данные условия, наряду с прочими обстоятельствами, указывают на наличие существенной неопределенности, которая может вызвать значительные сомнения в способности ОАО "АвтоВАЗ" и его дочерних организаций продолжать свою деятельность непрерывно», — заявили эксперты.

Напомним, по итогам 2015 года седан Лада Гранта стал лидером российского рынка, но продажи «АвтоВАЗа» в целом снизились на 31%.

Комментарии

вячеслав
Бийск
А ты,наверно,на Весте ездишь и считаешь ,что новый "тазик" - лучшая покупка за всю твою жизнь
Поджог Сараев:
Дром - это сборище финансовых гуру на 15-летних Марк 2 и таких же БМВ.
Они все знают о движении денег по автовазу, платону, транспортным налогам и дорогам.
Почему вся эта стая гениев не идет на Уолл стрит работать - для меня давно загадка.
6
2
Ответить
Франц
Томск
Право на существование имеет каждый. но коррупция и распи..ое отношение от инженеров до механиков. привело к такому анусу. я не против ВАЗ, для меня там имеет право на жизнь только НИВА. остальное унылое Гано не конкурентное
4
1
Ответить
 
Красноярск=?Москва
Сообщений: 4463
регулярные многомиллиардные вливания гос.денег в "поддержку отечественного автопрома и АВТОВАЗа" уже на грани маразма и полного бесстыдства.
как в черную дыру.
в бесконечность.

поэксплуатировав хоть немного нормальный автомобиль, к "продукции автоваза" начинаешь относиться как к фекалиям на колесах.
а заградительные пошлины и всякие утильсборы, лишающие население возможности ездить на нормальных автомобилях, это злостный цинизм,издевательство и грабеж.

продукцию автоваза не куплю из принципа.
"Кинжал хорош для того, у кого он есть и плох для того, у кого не окажется, в нужное время"
7
4
Ответить
Валерий
Нижний Новгород
Сидят дурака валяют.
1
3
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 661
лада веста! - отлижи у невесты

я уже смотрел видосик с рассказом работников об автовазе, в ж этого придурка
4
3
Ответить
Александр
Артём
Убогая компания с убогими руководителями. У предприятия нет не какого стимула для роста. Прибыль компании их мало интересует, они годами на дотации живут, стабильно в минус работают. Зарплаты топ-менеджеров, как и в Роснано и прочих конторах, не как не коррелируются с реальным положением дел на заводе.
Мое мнение - нужно перекрыть им финансирование государственное. Пусть ищут инвесторов, пусть суетятся с качеством и ассортиментом продукции, пусть рынок отвоевывают, в конце концов!
В стране, где собирают лучшую в мире военную и аэрокосмическую технику, не могут собрать седан эконом класса, который будет конкурировать с импортными аналогами, это не нормально, причина не в конструкторах автовазовских, а в *****ах, которые сидят в кабинетах и ездят, скорее всего, не на приорах люксовых на работу...
6
4
Ответить
чайзер
Анжеро-Судженск
закрыть ваще этот автоваз
7
3
Ответить
александр радионович бородач
Анжеро-Судженск
нахрен
4
1
Ответить
александр радионович бородач
Анжеро-Судженск
EdikS:
Еще этот шедевр забыл, один раз в Новосибе видел, со смеху чуть не упал)))
это ваще огонь
4
 
Ответить
Александр
Иркутск
Даже если там работает 250000 человек, разделить на них убыток, получится почти по 300000руб на каждого, проще закрыть и платить люлям просто так тысяч по 100000, дешевле выйдет)
5
3
Ответить
александр радионович бородач
Анжеро-Судженск
Zaharrka:
Проблема не в машине ВАЗа, а в ее цене. И не было бы этих комментов портянок если бы цена соответствовала доходам определенных слоев населения.
не в цене а в качестве
1
 
Ответить
александр радионович бородач
Анжеро-Судженск
Александр:
Даже если там работает 250000 человек, разделить на них убыток, получится почти по 300000руб на каждого, проще закрыть и платить люлям просто так тысяч по 100000, дешевле выйдет)
да да да
2
1
Ответить
Спекулянт:
В чечне тоже народу меньше, чем в Мособласти...
и дальше что? плотность на ДВ какая? вот вот... а разогнать в крупных городах несколько сот буйных без проблем.
была история с партизанами - без шансов...
1
3
Ответить
Спекулянт:
Так говорит только тот, кто в бизнесе не рубит ни болта. Продать - не менее сложная задача, чем произвести. Тем более, что "торгаш" всегда более информирован. Проблема многих больших концернов в том, что они пытаются продать правдами и не правдами то, что могут произвести. В то время, как успешные производят то, что легко можно продать...
тогда вопрос, почему торгашей в кризис первых режут?
я прекрасно понимаю, что торговля двигатель экономики... но когда экономика съеживается, торгашей первых на улицу и выпихивают. я за свою жизнь видел не много реальных продавцов, которые могут г...о продать за дорого тому кому оно вообще не нужно... в основном торгаши это балласт и есть.
1
1
Ответить
Александр:
Убогая компания с убогими руководителями. У предприятия нет не какого стимула для роста. Прибыль компании их мало интересует, они годами на дотации живут, стабильно в минус работают. Зарплаты топ-менеджеров, как и в Роснано и прочих конторах, не как не коррелируются с реальным положением дел на заводе.
Мое мнение - нужно перекрыть им финансирование государственное. Пусть ищут инвесторов, пусть суетятся с качеством и ассортиментом продукции, пусть рынок отвоевывают, в конце концов!
В стране, где собирают лучшую в мире военную и аэрокосмическую технику, не могут собрать седан эконом класса, который будет конкурировать с импортными аналогами, это не нормально, причина не в конструкторах автовазовских, а в *****ах, которые сидят в кабинетах и ездят, скорее всего, не на приорах люксовых на работу...
я думаю если бы вы хоть чуть чуть понимали во вложениях в ВПК и ВАЗ... вы бы такое не говорили... если бы в ВАЗ вваливало государство одну тысячную от того что в ВПК вваливается, то результат был бы совершенно другой.
3
2
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1551
Slonik_Smile:
Кто ее пытается втюхать? Она стоит в продаже - иди и покупай. Почему-то мне никто не пытается ничего втюхивать. Как так? Где эти люди, кому втюхивают? Или весту купили те, кому она не нужна?
А на что?Пенсия 14 у сына 27 лет,в KFC 15 .Нет буду ездить Финкарго 4-вд,а сын на Фите,так будет спокойней.
3
2
Ответить
Сталкер из Чернобыля:
А на что?Пенсия 14 у сына 27 лет,в KFC 15 .Нет буду ездить Финкарго 4-вд,а сын на Фите,так будет спокойней.
грустно... но стаким доходом езда на автомобиле это не по доходу увы...
2
2
Ответить
Drom.biz
Барнаул
не удивительно...
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 71
Навуходоносор 123:
ВАЗ даёт работу огромному количеству людей на большом количестве разнообразных производств, потребляет металл, пластик, энергию, комплектующие, платит налоги, отчисления, проценты по кредитам. Так что несмотря на убыточность завода польза от него, за счёт мультипликативного эффекта, очень немаленькая и повода для нытья не даёт.
у меня племянник инвалид, потребляет молоко, хлеб, мясо, платит налоги со своей пенсии, отчисления.. Так что польза от него тоже есть.

Но племянника хотя бы просто жалко. А вот это гамно лучше бы просто ничего не производило, только потребляло и то убытка меньше было бы..
5
2
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 71
Vadim West:
думаю если бы вы хоть чуть чуть понимали во вложениях в ВПК и ВАЗ... вы бы такое не говорили... если бы в ВАЗ вваливало государство одну тысячную от того что в ВПК вваливается, то результат был бы совершенно другой.
а нет информации сколько японское государство ввалило в тойоту?

я думаю что у нас слишком много таких вот "понимающих", какое бы гамно не происходило в стране они всё так грамотно объясняют, всё понимают..
1
4
Ответить
Voland54:
а нет информации сколько японское государство ввалило в тойоту?
я думаю что у нас слишком много таких вот "понимающих", какое бы гамно не происходило в стране они всё так грамотно объясняют, всё понимают..
ну вы посмотрите на государтсвенный долг Японии, сравните его с гос. долгом РФ... думаю что то в Японии перепало и Тоете, может быть не в виде денег, а по налогам, по использованию инфраструктуры... вариантов масса.
2
2
Ответить
     
Сообщений: 3467
Vadim West:
тогда вопрос, почему торгашей в кризис первых режут?
я прекрасно понимаю, что торговля двигатель экономики... но когда экономика съеживается, торгашей первых на улицу и выпихивают. я за свою жизнь видел не много реальных продавцов, которые могут г...о продать за дорого тому кому оно вообще не нужно... в основном торгаши это балласт и есть.
Согласен, продавец это искусство, называется попу го.доны продать)
 
 
Ответить
     
SARANSK
Сообщений: 3313
Навуходоносор 123:
ВАЗ даёт работу огромному количеству людей на большом количестве разнообразных производств, потребляет металл, пластик, энергию, комплектующие, платит налоги, отчисления, проценты по кредитам. Так что несмотря на убыточность завода польза от него, за счёт мультипликативного эффекта, очень немаленькая и повода для нытья не даёт.
Знаешь дорогой ,а чем Воркута с Интой от Тольятти отличаются.В Тольятти хоть картошка растет,а на севере что вырастишь.Я не против завода и людей,тебе не кажется что он похож чиряк,которому не дают лопнуть.
3
3
Ответить
   
Тольятти
Сообщений: 911
Vadim West:
а чем варяги не устраивают?
из тех кто честно отрабатывает деньги - Стив Маттин, остальные работают на РН
1
 
Ответить
VALERUN@MORDVIN:
Знаешь дорогой ,а чем Воркута с Интой от Тольятти отличаются.В Тольятти хоть картошка растет,а на севере что вырастишь.Я не против завода и людей,тебе не кажется что он похож чиряк,которому не дают лопнуть.
есть продукцыия с большой добавленной стоимостью, а есть с малой. суть в том, что для экономики наиболее выгодно что бы было как можно больше производства с большой добавленной стоимостью. теперь вопрос, что может дать в плане производства Воркута и Инта? и нужно что бы это была продукция с большой добавленной стоимостью - то есть должна быть цепочка... добыли руду, сделалали металл, из металла сделали прокат, прокат поставили на завод, на заводе сделали из него кузов автомобилю... чем погана ситуация с продажей сырья... там цепочка то какая... качнул, срубил, выкопал - продал... ВСЕ... это не экономика, это сырьевой придаток... и если так жить Россия превратиться в Нигерию очень быстро.
Важно производить... хотья г...о но производить, потому что бы произвести г...о нужно вырастить что то, что можно сожрать, перевести это дело до туловища которое это может поглотить, скормить, и получить продукт - чем длинее и сложнее цепочка, тем больше добавленная стоимость.
2
3
Ответить
Kruzenshtern1973:
из тех кто честно отрабатывает деньги - Стив Маттин, остальные работают на РН
а что это меняет? задача то должна быть одна. или я чего то не понимаю? ведь основной владелец завода РН и есть... или пчелы против меда?
1
1
Ответить
   
Тольятти
Сообщений: 911
VALERUN@MORDVIN:
Знаешь дорогой ,а чем Воркута с Интой от Тольятти отличаются.В Тольятти хоть картошка растет,а на севере что вырастишь.Я не против завода и людей,тебе не кажется что он похож чиряк,которому не дают лопнуть.
А Саранск чем знаменит? Видимо забыли как в 90-е года срубы в Самарскую область возили, лишь бы че продать, разрушили все свое собственное производство и лишь в 2000-е за счет бюджета выползли из нищеты, а теперь ихней губернатор нас бизнесу учит! Учители мл.
1
2
Ответить
   
Тольятти
Сообщений: 911
Vadim West:
а что это меняет? задача то должна быть одна. или я чего то не понимаю? ведь основной владелец завода РН и есть... или пчелы против меда?
основной, но не единственный
 
1
Ответить
Kruzenshtern1973:
основной, но не единственный
ну там что то около 70на30 на сколько я помню... то есть 70 процентов примерно принадлежить РН.
 
1
Ответить
     
SARANSK
Сообщений: 3313
Kruzenshtern1973:
А Саранск чем знаменит? Видимо забыли как в 90-е года срубы в Самарскую область возили, лишь бы че продать, разрушили все свое собственное производство и лишь в 2000-е за счет бюджета выползли из нищеты, а теперь ихней губернатор нас бизнесу учит! Учители мл.
Я на севере тридцать лет отрубил под землей и успел выбраться и радуюсь что у меня под-окном все растет,значит голод мне не грозит.А сколько там осталось с перспективой равной нулю,абсолютному.
 
 
Ответить
Kruzenshtern1973:
А Саранск чем знаменит? Видимо забыли как в 90-е года срубы в Самарскую область возили, лишь бы че продать, разрушили все свое собственное производство и лишь в 2000-е за счет бюджета выползли из нищеты, а теперь ихней губернатор нас бизнесу учит! Учители мл.
в 90е много чего было... меня пугает не то, что сейчас кто то кого то учит чему то... меня пугает тупейшая реакция у автовладельцев на автоваз. сам по себе ВАЗ ничего плохого им не делает, но они готовы угробить последнего производителя автомобилей просто что бы уничтожить... то есть вернуть все в 90е.. просто потому что, им не нравится ВАЗ. это очень хоже на то, как пойти и сжечь дом соседу, потому что дом не нравится или у соседа морда не вышла... или соседу больше надел выделил на 30 сантиметров квадратных - да мало ли, может когда пили чего не поделили лет 15 назад... от куда такая упертость не понятно.
еще удивляет перекладывание ответственности на Автоваз по поводу поднятия пошлин... нужно быть на столько тупоголовым что бы не понимать, что не Автоваз основные сливки снял с пошлин и не для Автоваза делали эту историю с пошлинами... сделали из Автоваза какую то страшилку и теперь всегда чуть что - валить на автоваз.
На самом деле подобные вещи не уникальны, идиотов хватает везде... например в Германии про Опель очень много чего говорили раньше, есть определенный юмор у англичан по поводу своего автопрома... но это юмор... наши же готовы с остервенением угробить все... по моему это клиника какая то.
2
5
Ответить
VALERUN@MORDVIN:
Я на севере тридцать лет отрубил под землей и успел выбраться и радуюсь что у меня под-окном все растет,значит голод мне не грозит.А сколько там осталось с перспективой равной нулю,абсолютному.
пусть переезжают.
1
1
Ответить
   
Тольятти
Сообщений: 911
Voland54:
у меня племянник инвалид, потребляет молоко, хлеб, мясо, платит налоги со своей пенсии, отчисления.. Так что польза от него тоже есть. Но племянника хотя бы просто жалко. А вот это гамно лучше бы просто ничего не производило, только потребляло и то убытка меньше было бы..
Статья 217 НК РФ. Доходы, не подлежащие налогообложению (освобождаемые от налогообложения) Источник: http://ppt.ru/kodeks.phtml?kod... Племянника на бабки колоть будете?)
2
1
Ответить
Kruzenshtern1973:
Статья 217 НК РФ. Доходы, не подлежащие налогообложению (освобождаемые от налогообложения) Источник: http://ppt.ru/kodeks.phtml?kodeks=14&paper=217 Племянника на бабки колоть будете?)
:-)) кто то видимо прогнал :-)))
2
 
Ответить
   
Тольятти
Сообщений: 911
Vadim West:
ну там что то около 70на30 на сколько я помню... то есть 70 процентов примерно принадлежить РН.
Контрольный пакет, только и всего, в этом году председателем совета директоров должен стать Чемезов, такой уговор.
 
1
Ответить
Kruzenshtern1973:
Контрольный пакет, только и всего, в этом году председателем совета директоров должен стать Чемезов, такой уговор.
в итоге кто управляет заводом? кто ставит стратегические цели и следит за их выполнением? или кто в лес кто по дрова?
 
1
Ответить
   
Тольятти
Сообщений: 911
Vadim West:
в 90е много чего было... меня пугает не то, что сейчас кто то кого то учит чему то... меня пугает тупейшая реакция у автовладельцев на автоваз. сам по себе ВАЗ ничего плохого им не делает, но они готовы угробить последнего производителя автомобилей просто что бы уничтожить... то есть вернуть все в 90е.. просто потому что, им не нравится ВАЗ. это очень хоже на то, как пойти и сжечь дом соседу, потому что дом не нравится или у соседа морда не вышла... или соседу больше надел выделил на 30 сантиметров квадратных - да мало ли, может когда пили чего не поделили лет 15 назад... от куда такая упертость не понятно.
еще удивляет перекладывание ответственности на Автоваз по поводу поднятия пошлин... нужно быть на столько тупоголовым что бы не понимать, что не Автоваз основные сливки снял с пошлин и не для Автоваза делали эту историю с пошлинами... сделали из Автоваза какую то страшилку и теперь всегда чуть что - валить на автоваз.
На самом деле подобные вещи не уникальны, идиотов хватает везде... например в Германии про Опель очень много чего говорили раньше, есть определенный юмор у англичан по поводу своего автопрома... но это юмор... наши же готовы с остервенением угробить все... по моему это клиника какая то.
Да я бы многим, кто проезжает летом на юг экскурсии бесплатные устроил, забавно на людей смотреть с отвисшими челюстями)
1
1
Ответить
Андрей
Кемерово
на дешевых машинах не заработаешь. необходимо было раскручивать бренд лет десять-пятнадцать назад, выпустить 1-2 автомобиля бизнес класса с объемом ДВС 2,5-3 литра. поставить автомат. На них пересадить все правительство, что бы реально начали ее улучшать, тк обычное население АВТОВАЗ не услышит, а чиновники быстро бы решили эту проблему по улучшению. Отсутствие реальной пропаганды и постоянных сравнительных тестов на тв и радио тоже не повышает количество продаж и цену. Также необходимо прекратить самим же критиковать свои автомобили, что они не надежны и не престижны. так и будем покупать иномарки, поддерживая их автопром и экономику, по сути качество например БМВ не является эталонным. скорее это деньгасос, вечно ломающийся. но бренд... делает свое дело и его и дальше продолжают покупать и чинить чинить чинить платить платить платить ....
господа, нужно тогда начать с себя, раз сам АВТОВАЗ не чешеться. изменить отношения к нашему государству и автопрому.
3
4
Ответить
     
SARANSK
Сообщений: 3313
Vadim West:
пусть переезжают.
На какие шиши.Ты видел обьявы меняю хату на шубу в Воркуте,это не анекдот, а проза жизни.Моя тетка продала квартиру-двушку благоустроенную за полтос вместе с мебелью и кастрюлями.Некоторые в сказки верят,приезжают за длинным рублем.
 
 
Ответить
Андрей
Кемерово
на дешевых машинах не заработаешь. необходимо было раскручивать бренд лет десять-пятнадцать назад, выпустить 1-2 автомобиля бизнес класса с объемом ДВС 2,5-3 литра. поставить автомат. На них пересадить все правительство, что бы реально начали ее улучшать, тк обычное население АВТОВАЗ не услышит, а чиновники быстро бы решили эту проблему по улучшению. Отсутствие реальной пропаганды и постоянных сравнительных тестов на тв и радио тоже не повышает количество продаж и цену. Также необходимо прекратить самим же критиковать свои автомобили, что они не надежны и не престижны. так и будем покупать иномарки, поддерживая их автопром и экономику, по сути качество например БМВ не является эталонным. скорее это деньгасос, вечно ломающийся. но бренд... делает свое дело и его и дальше продолжают покупать и чинить чинить чинить платить платить платить ....
господа, нужно тогда начать с себя, раз сам АВТОВАЗ не чешеться. изменить отношения к нашему государству и автопрому.
3
4
Ответить
VALERUN@MORDVIN:
На какие шиши.Ты видел обьявы меняю хату на шубу в Воркуте,это не анекдот, а проза жизни.Моя тетка продала квартиру-двушку благоустроенную за полтос вместе с мебелью и кастрюлями.Некоторые в сказки верят,приезжают за длинным рублем.
так нужно думать головой... у меня теща с тестем уехали из Норильска... все готовилось не один день. все реально при желании и если прилагать услия... а если пускать на самотек... то шансов правда ноль.
1
1
Ответить
Андрей
Кемерово
1 Нна дешевых машинах не заработаешь. необходимо было раскручивать бренд лет десять-пятнадцать назад, выпустить 1-2 автомобиля бизнес класса с объемом ДВС 2,5-3 литра. поставить автомат. На них пересадить все правительство, что бы реально начали ее улучшать, тк обычное население АВТОВАЗ не услышит, а чиновники быстро бы решили эту проблему по улучшению. Отсутствие реальной пропаганды и постоянных сравнительных тестов на тв и радио тоже не повышает количество продаж и цену. Также необходимо прекратить самим же критиковать свои автомобили, что они не надежны и не престижны. так и будем покупать иномарки, поддерживая их автопром и экономику, по сути качество например БМВ не является эталонным. скорее это деньгасос, вечно ломающийся. но бренд... делает свое дело и его и дальше продолжают покупать и чинить чинить чинить платить платить платить ....
господа, нужно тогда начать с себя, раз сам АВТОВАЗ не чешеться. изменить отношения к нашему государству и автопрому.....
3
5
Ответить
   
Тольятти
Сообщений: 911
Vadim West:
в итоге кто управляет заводом? кто ставит стратегические цели и следит за их выполнением? или кто в лес кто по дрова?
пока извне, но думаю ситуация скоро изменится
 
1
Ответить
  
Томск
Сообщений: 11621
Vadim West:
и дальше что? плотность на ДВ какая? вот вот... а разогнать в крупных городах несколько сот буйных без проблем.
была история с партизанами - без шансов...
А как власть обос ралась тогда....Штотты!! " ни в коем случае в репортажах не героизировать образ бандитов, называя их " партизанами "..,
MCV30
2
2
Ответить
   
Тольятти
Сообщений: 911
Андрей:
1 Нна дешевых машинах не заработаешь. необходимо было раскручивать бренд лет десять-пятнадцать назад, выпустить 1-2 автомобиля бизнес класса с объемом ДВС 2,5-3 литра. поставить автомат. На них пересадить все правительство, что бы реально начали ее улучшать, тк обычное население АВТОВАЗ не услышит, а чиновники быстро бы решили эту проблему по улучшению. Отсутствие реальной пропаганды и постоянных сравнительных тестов на тв и радио тоже не повышает количество продаж и цену. Также необходимо прекратить самим же критиковать свои автомобили, что они не надежны и не престижны. так и будем покупать иномарки, поддерживая их автопром и экономику, по сути качество например БМВ не является эталонным. скорее это деньгасос, вечно ломающийся. но бренд... делает свое дело и его и дальше продолжают покупать и чинить чинить чинить платить платить платить ....
господа, нужно тогда начать с себя, раз сам АВТОВАЗ не чешеться. изменить отношения к нашему государству и автопрому.....
АВТОВАЗ чешется, но вот отношение нужно менять. Не можешь купить - не покупай, только и всего, этого достаточно. Дальневосточники вон и свой Соллерс готовы помоями облить, лишь бы пошлины отменили, потому что работать не хотят, или не умеют.
2
5
Ответить
Андрей:
1 Нна дешевых машинах не заработаешь. необходимо было раскручивать бренд лет десять-пятнадцать назад, выпустить 1-2 автомобиля бизнес класса с объемом ДВС 2,5-3 литра. поставить автомат. На них пересадить все правительство, что бы реально начали ее улучшать, тк обычное население АВТОВАЗ не услышит, а чиновники быстро бы решили эту проблему по улучшению. Отсутствие реальной пропаганды и постоянных сравнительных тестов на тв и радио тоже не повышает количество продаж и цену. Также необходимо прекратить самим же критиковать свои автомобили, что они не надежны и не престижны. так и будем покупать иномарки, поддерживая их автопром и экономику, по сути качество например БМВ не является эталонным. скорее это деньгасос, вечно ломающийся. но бренд... делает свое дело и его и дальше продолжают покупать и чинить чинить чинить платить платить платить ....
господа, нужно тогда начать с себя, раз сам АВТОВАЗ не чешеться. изменить отношения к нашему государству и автопрому.....
ВАЗ должен делать массовую продукцию - массовая продукция это Б и С классы... не нужно ему браться за бизнес класс.. нужно сначала освоить Б и С... а там у ВАЗа работы еще непочатый край.
2
1
Ответить
Alik 70:
А как власть обос ралась тогда....Штотты!! " ни в коем случае в репортажах не героизировать образ бандитов, называя их " партизанами "..,
результат какой? ноль... и тоже самое будет с любым, кто возомнить себя сильнее или выше государства. сегодня не 90е... и даже не 00е... управу найдут махом... да и на ДВ есть свои "смотрящие", им кормушку терять не хочется, они сами в порошок сотруть любых смутьянов.
1
2
Ответить
   
Тольятти
Сообщений: 911
Alik 70:
А как власть обос ралась тогда....Штотты!! " ни в коем случае в репортажах не героизировать образ бандитов, называя их " партизанами "..,
А вы считаете их героями?
1
1
Ответить
     
SARANSK
Сообщений: 3313
Андрей:
на дешевых машинах не заработаешь. необходимо было раскручивать бренд лет десять-пятнадцать назад, выпустить 1-2 автомобиля бизнес класса с объемом ДВС 2,5-3 литра. поставить автомат. На них пересадить все правительство, что бы реально начали ее улучшать, тк обычное население АВТОВАЗ не услышит, а чиновники быстро бы решили эту проблему по улучшению. Отсутствие реальной пропаганды и постоянных сравнительных тестов на тв и радио тоже не повышает количество продаж и цену. Также необходимо прекратить самим же критиковать свои автомобили, что они не надежны и не престижны. так и будем покупать иномарки, поддерживая их автопром и экономику, по сути качество например БМВ не является эталонным. скорее это деньгасос, вечно ломающийся. но бренд... делает свое дело и его и дальше продолжают покупать и чинить чинить чинить платить платить платить ....
господа, нужно тогда начать с себя, раз сам АВТОВАЗ не чешеться. изменить отношения к нашему государству и автопрому.
Мне кажется там нечего уже начинать,прибыль наверное альянс Рено-Ниссан сосет.Они вложили деньги и требуют отдачи.Как когда-то к нам на предприятие приехал высокий представитель,он без всяких заумных слов ответил.Мы вложили в вас деньги и будем требовать отдачу.А вот как вы распорядились этим денежным пирогом на месте,нас мало волнует.
2
 
Ответить
  
Томск
Сообщений: 11621
Андрей:
на дешевых машинах не заработаешь. необходимо было раскручивать бренд лет десять-пятнадцать назад, выпустить 1-2 автомобиля бизнес класса с объемом ДВС 2,5-3 литра. поставить автомат. На них пересадить все правительство, что бы реально начали ее улучшать, тк обычное население АВТОВАЗ не услышит, а чиновники быстро бы решили эту проблему по улучшению. Отсутствие реальной пропаганды и постоянных сравнительных тестов на тв и радио тоже не повышает количество продаж и цену. Также необходимо прекратить самим же критиковать свои автомобили, что они не надежны и не престижны. так и будем покупать иномарки, поддерживая их автопром и экономику, по сути качество например БМВ не является эталонным. скорее это деньгасос, вечно ломающийся. но бренд... делает свое дело и его и дальше продолжают покупать и чинить чинить чинить платить платить платить ....
господа, нужно тогда начать с себя, раз сам АВТОВАЗ не чешеться. изменить отношения к нашему государству и автопрому.
Тебе вот хирург аппендицит удалит, да по случайке еще мочевой пузырь проткнет. Поставит тебе трубку для мочи прям из брюха. Но ты ему заплати, как за норму, и хвалить его не переставай, чтобы он с огорчухи не запил. Это все ничего, еще пара десятков инвалидов - и научится пацан.
MCV30
2
4
Ответить
Alik 70:
Тебе вот хирург аппендицит удалит, да по случайке еще мочевой пузырь проткнет. Поставит тебе трубку для мочи прям из брюха. Но ты ему заплати, как за норму, и хвалить его не переставай, чтобы он с огорчухи не запил. Это все ничего, еще пара десятков инвалидов - и научится пацан.
так никто не говорит что вы должны идти к этому хирургу... у вас есть право выбора.
1
3
Ответить
  
Томск
Сообщений: 11621
Vadim West:
результат какой? ноль... и тоже самое будет с любым, кто возомнить себя сильнее или выше государства. сегодня не 90е... и даже не 00е... управу найдут махом... да и на ДВ есть свои "смотрящие", им кормушку терять не хочется, они сами в порошок сотруть любых смутьянов.
Конечно. Но законы человеческого общества и истории - суть законы физики - неизменны. Хоть ты на миллион болтов закрути крышку кипящего котла - рано или поздно, её сорвет...
MCV30
2
2
Ответить
   
Тольятти
Сообщений: 911
Vadim West:
ВАЗ должен делать массовую продукцию - массовая продукция это Б и С классы... не нужно ему браться за бизнес класс.. нужно сначала освоить Б и С... а там у ВАЗа работы еще непочатый край.
реалии таковы, что то же Фольксваген и Тойота, сейчас и корейцы, выживают сейчас не за счет массовой продукции, а за счет премиум класса, по большому счету оснащение ТЛК не отличается от Короллы, но стоит автомобиль намного дороже, чем разница затрат на материалы. Тот же Гольф стоит не копейки, да и во всем мире дешевле Лад разьве только индусы с Тато Нано. АВТОВАЗ выходит в другие классы просто для того, чтобы не создавать самому себе конкуренции.
1
2
Ответить
  
Томск
Сообщений: 11621
Vadim West:
так никто не говорит что вы должны идти к этому хирургу... у вас есть право выбора.
Так а че ж вы в этот ваз уперлись то? Он вам фуфло гонит, а вы поедаете с чавканьем, да нахваливаете. И еще шкните на тех, кто *****о называет *****ом
MCV30
3
2
Ответить
     
Сообщений: 2647
Эдуард Батищев:
Когда же правительство прекратит кормить этого упыря...
А куда деть 50 тыс. безработных? Но так или иначе, правительство проблемой не занималось.
EJ204,5,6,8,254;EZ30 - РЕГ.ШАЙБЫ КЛАП.ЗАЗОРОВ
Прокл. сайлентбл. 20202AA001(х2),*011(х2)
См.ПРОФИЛЬ
Мой отзыв: Subaru Legacy Lancaster 2001
1
3
Ответить
  
Томск
Сообщений: 11621
Ratamahatta:
А куда деть 50 тыс. безработных? Но так или иначе, правительство проблемой не занималось.
Пусть в приморье едут. Там работы же полно, после введения пошлин
MCV30
5
2
Ответить
Alik 70:
Так а че ж вы в этот ваз уперлись то? Он вам фуфло гонит, а вы поедаете с чавканьем, да нахваливаете. И еще шкните на тех, кто *****о называет *****ом
я просто не понимаю упертости тех кто поливает *****ом ВАЗ... это глупо.
почитав в свое время что пишут местные мыслители про собранные в РФ иномарки я купил себе такую машину и сделал вывод что хаяли эту тему балаболы... сегодня читая про ВАЗ примерно тоже самое... я понимаю, что буду видимо брать... потому что слушать балаболов смысла нет.
3
4
Ответить
   
Тольятти
Сообщений: 911
Vadim West:
я думаю если бы вы хоть чуть чуть понимали во вложениях в ВПК и ВАЗ... вы бы такое не говорили... если бы в ВАЗ вваливало государство одну тысячную от того что в ВПК вваливается, то результат был бы совершенно другой.
в 90-е много предприятий ВПК Самарской области жило из-за того, что имело небольшие заказы от АВТОВАЗа
1
1
Ответить
Alik 70:
Пусть в приморье едут. Там работы же полно, после введения пошлин
а может лучше в Томск... снимать ночью во дворах колеса, зеркала, и так далее?
1
4
Ответить
Kruzenshtern1973:
в 90-е много предприятий ВПК Самарской области жило из-за того, что имело небольшие заказы от АВТОВАЗа
хм... а что они могли ВАЗу то делать?
 
 
Ответить
  
Томск
Сообщений: 11621
Vadim West:
вы за языком следите... и у кого это "у вас"?
Ну хорошо. У тебя, видимо. Ты же там за мошквичей грудь царапаешь. Будешь в отношении приморья повежливее - и я не буду тебя обижать, нежный.
MCV30
1
2
Ответить
  
Томск
Сообщений: 11621
Vadim West:
а может лучше в Томск... снимать ночью во дворах колеса, зеркала, и так далее?
Судьба криворуких меня не заботит. Сроду не знали качества их поделки
MCV30
2
2
Ответить
Alik 70:
Ну хорошо. У тебя, видимо. Ты же там за мошквичей грудь царапаешь. Будешь в отношении приморья повежливее - и я не буду тебя обижать, нежный.
да мне до лампочки по большому счет что зажравшаяся Москва, что далекий Владивосток... мне важно что бы у меня было тут тихо и спокойно.
везде есть свои проблемы, и везде есть свою бонусы.
1
1
Ответить
Alik 70:
Судьба криворуких меня не заботит. Сроду не знали качества их поделки
а зря... сейчас количество безработных увеличивается... как ты думаешь куда они пойдут? а я тебе скажу... они прямо сейчас могут на твоей машине снимать колеса, при этом ты сидишь и предлагаешь еще их расплодить.
1
1
Ответить
  
Томск
Сообщений: 11621
Vadim West:
я просто не понимаю упертости тех кто поливает *****ом ВАЗ... это глупо.
почитав в свое время что пишут местные мыслители про собранные в РФ иномарки я купил себе такую машину и сделал вывод что хаяли эту тему балаболы... сегодня читая про ВАЗ примерно тоже самое... я понимаю, что буду видимо брать... потому что слушать балаболов смысла нет.
Дело хозяйское. "Кому на судьбе ярмо носить - то есть бык. Быку - кнут..." (с)
MCV30
 
5
Ответить
  
Томск
Сообщений: 11621
Vadim West:
а зря... сейчас количество безработных увеличивается... как ты думаешь куда они пойдут? а я тебе скажу... они прямо сейчас могут на твоей машине снимать колеса, при этом ты сидишь и предлагаешь еще их расплодить.
Ты не боишься, что сейчас вместо моих колёс, они могут подкрадываться к твоей жене? Беспокоился бы за свое. Сам же говоришь, что твоя хата с краю
MCV30
1
2
Ответить
   
Тольятти
Сообщений: 911
Alik 70:
Так а че ж вы в этот ваз уперлись то? Он вам фуфло гонит, а вы поедаете с чавканьем, да нахваливаете. И еще шкните на тех, кто *****о называет *****ом
ну а как вас еще называть? Просто люди образованные вот и сдерживают себя иногда.
2
2
Ответить
   
Тольятти
Сообщений: 911
Alik 70:
Ты не боишься, что сейчас вместо моих колёс, они могут подкрадываться к твоей жене? Беспокоился бы за свое. Сам же говоришь, что твоя хата с краю
до сих пор на летней катаетесь?)
2
1
Ответить
   
Тольятти
Сообщений: 911
Alik 70:
Для кого то и Дудаев был - герой. Рамзан вон, тоже Герой России. Поди знай, кто герой, а кто нет. А уж с нашими проституционными СМИ - вообще не угадаешь. В
А голова вам на что или вы ей только едите?
2
4
Ответить
  
Томск
Сообщений: 11621
Дато Тбилисский:
Сказочник долетался
Kruzenshtern1973:
ну а как вас еще называть? Просто люди образованные вот и сдерживают себя иногда.
Ну. Всех тольяттинцев рукоопами называть определённо нельзя. Дети всяко не при делах.
MCV30
1
1
Ответить
   
Тольятти
Сообщений: 911
Alik 70:
Желаешь сам вкусить?
МеДвЕдЬ:
мне ***** на автотаз.не спонсировал и не собирают.автоваз сдох в 1988 году.чет я не замечаю тазики младше 90х годов.....а вот почему то до 88го...еще ходят по дорогам и не гниют так как новые.мораль-***** нам эти консервные банки по цене корейцев не в жире.
по программе утилизации поменяли, более старые сейчас как раритет, их лилеют, вот и вся мораль
1
1
Ответить
  
Томск
Сообщений: 11621
игорь:
ты в трио хочешь? скинь фотки, я прикину твои возможности
Видать, на золотой дождь рассчитывает маня
MCV30
 
1
Ответить
   
Тольятти
Сообщений: 911
игорь:
ты в трио хочешь? скинь фотки, я прикину твои возможности
Эт к Алику из Томска он жаждет
1
 
Ответить
     
землянин
Сообщений: 67499
))))! За жизнь, посты пошли!)
1
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 661
Андрей:
1 Нна дешевых машинах не заработаешь. необходимо было раскручивать бренд лет десять-пятнадцать назад, выпустить 1-2 автомобиля бизнес класса с объемом ДВС 2,5-3 литра. поставить автомат. На них пересадить все правительство, что бы реально начали ее улучшать, тк обычное население АВТОВАЗ не услышит, а чиновники быстро бы решили эту проблему по улучшению. Отсутствие реальной пропаганды и постоянных сравнительных тестов на тв и радио тоже не повышает количество продаж и цену. Также необходимо прекратить самим же критиковать свои автомобили, что они не надежны и не престижны. так и будем покупать иномарки, поддерживая их автопром и экономику, по сути качество например БМВ не является эталонным. скорее это деньгасос, вечно ломающийся. но бренд... делает свое дело и его и дальше продолжают покупать и чинить чинить чинить платить платить платить ....
господа, нужно тогда начать с себя, раз сам АВТОВАЗ не чешеться. изменить отношения к нашему государству и автопрому.....
Ондрюша, после того, как ты сказал, что на дешевых машинах не заработаешь, далее читать твою писанину смысла нету....т.е ты думаешь, что большинство в мире людей зарабатывают , как минимум на бизнес класс? продажи дешевых машин колоссальны! но *******если нету качества, а запчасти из китая и полное *****о при том...так жить можно только тогда, когда твои конкуренты такие же уроды, а это не так, потому автоваз заслужено пилится уже несколько десятилетий, и находятся бараны, которые покупают новые авто
2
1
Ответить
 
Сообщений: 149
Эдуард Батищев:
Когда же правительство прекратит кормить этого упыря...
Как только наш Царь перестанет иметь долю в автовазе.
2
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 711
EdikS:
Еще этот шедевр забыл, один раз в Новосибе видел, со смеху чуть не упал)))
Эта машина даже у нас во Владивостоке бегала, в начале 2000-х. Отслужила свое и ушла на лом.
2
 
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
паша 96:
И? скинуться и помочь?!
ну, всем срочно по весте купить....
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
2
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 711
Надежда называлась)))
 
 
Ответить
   
Сообщений: 853
Дато Тбилисский:
Думаю хватит за нас счет существовать...пускай фанаты тазов скидываются !
...что за дикое остервенение ко всему отечественному.... руссияни... блин, партиоты...противно слушать.....одни бы макдональдсы жрать, ничего не делать и немцах каталься
3
8
Ответить
Lie
 
Томск
Сообщений: 4908
На РБК ещё писали что каждое произведённое авто, за 9 месяцев 2015 года, приносил заводу убыток в 43 000 рублей. А в сезоне 2008-2009 170 000+ рублей. Прогресс на лицо). С одним рынком, маленьким модельным рядом, а в следствии чего и количеством выпущенных авто дела так и будут идти плохо.
1
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2604
Роман Марс:
Серый, расскажи, чем занимаешься? Что производишь своими золотыми руками (или головой), что так хочешь закрытия Автоваза? Ведь ты же явно работаешь на экспорт и твои поделки покупают в Японии и США, поэтому закрытие Автоваза тебя даже косвенно не коснется.
P.S. машина у меня сейчас именно Хонда Элемент 2007 г.в. рыжий рестайл. Сплошное разочарование.
О каком экспорте речь, наша страна - бензоколонка, здесь почти ни кто ни чего не производит, даже мясо с молоком к нам везут из за границы, меня в первую очередь касается это, я хочу кушать отечественные котлеты и пюре, а не из египетской картошки и аргентинского мяса.
Поэтому миллиарды отданные ВАЗ нужно отдать фермерам, а рабочих с завода отправить в поля, не умеют у нас делать машины, да и ладно, не нужно мучиться, нужно производить то, что получается, а не вваливать до одури в эту бездну.

Рас так разочарован продай.
6
 
Ответить
s-tolm
Абакан
Ну хоть одна хорошая новость, таз идет на дно, где ему и место!!! Надеюсь и двух карликов вместе с собой утянет!!!
7
3
Ответить
s-tolm
Абакан
Мр. Грей:
О каком экспорте речь, наша страна - бензоколонка, здесь почти ни кто ни чего не производит, даже мясо с молоком к нам везут из за границы, меня в первую очередь касается это, я хочу кушать отечественные котлеты и пюре, а не из египетской картошки и аргентинского мяса.
Поэтому миллиарды отданные ВАЗ нужно отдать фермерам, а рабочих с завода отправить в поля, не умеют у нас делать машины, да и ладно, не нужно мучиться, нужно производить то, что получается, а не вваливать до одури в эту бездну.
Рас так разочарован продай.
Полностью солидарен!!!!!!!!!!!!!
3
2
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2604
Kruzenshtern1973:
Да ладно, навязывают ему, король Артур нашелся, скажи денег нет и кредит не дают, так намного реальнее будет.)
Да не ладно, нужно же голову включать когда деньги тратишь, просто целесообразность теряется купить то, что хочешь, есть аналоги уже в России но дешевле, а из за пошлин платить в два раза больше когда можно взять одноклассника СРВ к примеру. Вот и получается, что ты заложник нашей власти бери что дают или плати в два раза больше.
П.С. не знаю как брать кредиты)))
3
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2604
Роман Марс:
Серый, расскажи, чем занимаешься? Что производишь своими золотыми руками (или головой), что так хочешь закрытия Автоваза? Ведь ты же явно работаешь на экспорт и твои поделки покупают в Японии и США, поэтому закрытие Автоваза тебя даже косвенно не коснется.
P.S. машина у меня сейчас именно Хонда Элемент 2007 г.в. рыжий рестайл. Сплошное разочарование.
Да забыл тебе ответить - производим мы жилые дома.
3
1
Ответить
   
Самара
Сообщений: 543
Дешевых вазов уже не осталось, а дорогие никто покупать не торопится.
4
1
Ответить
alekseidoss
Тольятти
ПАЛАСИО:
Тольятти самый большой город в России, не являющийся областным центром
Да и покрупнее некоторых областных!
3
 
Ответить
alekseidoss
Тольятти
Eufe:
АЗЛК, ЗИЛ канули в Лету. И ничего, никаких катаклизмов не случилось. И от того что исчезнет ВАЗ тоже ничего страшного в масштабах страны не произойдет. И хватит повторять мантру про миллионы рабочих мест которые обеспечивает автоваз.
А Вы прикройте этот завод,приедте сюда жить.Посмотрим что будет. Барыжить -то нечем будет.
2
2
Ответить
    
Сиэтл
Сообщений: 1144
Навуходоносор 123:
ВАЗ даёт работу огромному количеству людей на большом количестве разнообразных производств, потребляет металл, пластик, энергию, комплектующие, платит налоги, отчисления, проценты по кредитам. Так что несмотря на убыточность завода польза от него, за счёт мультипликативного эффекта, очень немаленькая и повода для нытья не даёт.
а вы вкурсе что руководство автоваза получает зп в долларах? а рабочие копейки ?
4
1
Ответить
     
Краснодар
Сообщений: 3523
vvzh:
Не пойму - Автоваз постоянно ноет, что в убытке, при этом получает помощь от государства и при этом начисляет миллионные премии топ-менеджерам за доблестный самоотверженный труд. За что премии-то?
есть такое понятия (убыточная деятельность , отмывания денег ) вот по такому принцыпу и работает ТАЗ Если подойти к Димке Медведю и попросить денег (типо дай буржуй денег ) он*****... пошлет , а так дай денег на развитие , пожалуйста берите дюрьбаньте )))) Не ужели не ясно куда уходят деньги ))))
Езжу без ОСАГО
Lexus LX 470
Мой отзыв: Skoda Rapid 2017
1
1
Ответить
 
Сообщений: 174
Убыток это вещь рыночная. Сегодня бывает убыток, а завтра - прибыль. Вопрос ведь в чем: уже полвека ВАЗ делает недомашины (в среднем по больнице, не хочу никого обидеть). Вот зашел сейчас на сайт ВАЗа. Лада Гранта с двигателем 1,6, МТ, 106 л.с. (который наиболее приближен к Солярису/Рио 1,4, МТ, 107 л.с.), стоит от 467 тыс. руб. Солярис/Рио стоят с таким двигателем от 541 тыс. руб. Да, комплектация у Гранты чуток получше, есть кондер и подушка безопасности. У Солярисов/Рио такая комплектация будет стоит 571 тыс. руб. Разница 100 тыс. Но посидите в Гранте и в Рио, порулите там и там, повтыкайте передачи, поработайте сцеплением, позакрывайте двери, подергайте ручки и клавиши. Ну епрст. Сейчас выпускают Х-Рей по цене Сандеро Степвей. Блин я тоже 500 000 раз подумаю, что брать еще! Раньше никто не знал о существовании Хендэ и Киа, теперь они пододвинули почти всех япов и по качеству и по объемам продаж. Почему на протяжении полувека ВАЗ в огромной государственной поддержкой, миллиардными вливаниями не превратился в русский Киа? Почему нельзя тупо купить лицензионный кузов предыдущей Короллы например и, хрен с ним, обвешать ее русским мотором, коробкой и подвеской? Сейчас начинают мощно расти китайцы, которые закупали по лицензии двиглы от митсубиси, мерседеса, их же трансмиссии, а теперь начинают делать свое. Нашим *****!!! Как бараны идут своим путем.
Если хочешь, чтобы жизнь тебе улыбнулась - сначала улыбнись ей!!!
5
4
Ответить
  
Москва
Сообщений: 485
Еще небольшое усилие. Добъем количество комментов до 1000 :)
2
 
Ответить
Эдуард Батищев:
Когда же правительство прекратит кормить этого упыря...
Ты, что ли, олух царя небесного, будешь, вместо правительства, десятки тысяч рабочих и их семьи кормить?
3
5
Ответить
Тёма
Барнаул
Евгений из СПб:
Не поверите ВСЕ подарили, дарят и будут дарить !!! И Вы лично подарили, и соседка пенсионерка, которая на последние гроши от пенсии покупает, допустим, ХЛЕБ.
Покупая хлеб в магазине, Вы платите определенную сумму, в которую помимо себестоимости и наценки предприятия заложены налоги.
Из этих налогов государство субсидирует тазопром, с учетом происходящего - Вы к кое то веки правильно выразились - дарит.
Банкротство, выкуп предприятия государством или гос.корпорацией, налаживание производства по лицензии, жесткое регламентирование прибыльности, 100% переход гос.структур на закуп отечественных автомобилей. Параллельно вваливание гос.инвестиций не в программу утилизации, а вразвитие научно-технической базы с привлечением технологий, наработок и кадров из ВПК.
Примерно через 10 лет и будут производится нормальные автомобили.
Есть пример такого положительного опыта у Нашего соседа - Южная Корея:
хендай галопер - копия паджерика по лицензии - сантафе в настоящее время, они примерно за этот период этот путь и прошли.
 
 
Ответить
Тёма
Барнаул
При нашей коррупции и 20 лет не хватит.
И предлагаю топменеджерам платить в рублях и по итогам проделаной работы а то миллионы разворовываются а глава наш как будто незамечает
1
 
Ответить
Kruzenshtern1973:
Если у руководства будет адекватный российский руководитель со здоровыми амбициями, то к концу года запросто, у АВТОВАЗа на подходе универсал и Xray cross, при развитии которого АВТОВАЗ может создать свой автомобиль, прямого конкурента Дастера и Шеви-Нива либо воткнуть полный привод на Ларгус. Так что все реально, и "сопротивление" конкурентов налицо.
Да какой руководитель какие амбиции там с однос троны опездолы от Ростеха с другой французы которым тот ваз нахрен не впился им нужен конвейр для клепания своих Лоханов. Что бы ваз начал приносить прибыли его надо выкупить французов и выгнать всех "Варяго" Ибо они проворовались и развитие Лады им нах не упилось.
3
 
Ответить
Дмитрий
Rusival:
Убыток это вещь рыночная. Сегодня бывает убыток, а завтра - прибыль. Вопрос ведь в чем: уже полвека ВАЗ делает недомашины (в среднем по больнице, не хочу никого обидеть). Вот зашел сейчас на сайт ВАЗа. Лада Гранта с двигателем 1,6, МТ, 106 л.с. (который наиболее приближен к Солярису/Рио 1,4, МТ, 107 л.с.), стоит от 467 тыс. руб. Солярис/Рио стоят с таким двигателем от 541 тыс. руб. Да, комплектация у Гранты чуток получше, есть кондер и подушка безопасности. У Солярисов/Рио такая комплектация будет стоит 571 тыс. руб. Разница 100 тыс. Но посидите в Гранте и в Рио, порулите там и там, повтыкайте передачи, поработайте сцеплением, позакрывайте двери, подергайте ручки и клавиши. Ну епрст. Сейчас выпускают Х-Рей по цене Сандеро Степвей. Блин я тоже 500 000 раз подумаю, что брать еще! Раньше никто не знал о существовании Хендэ и Киа, теперь они пододвинули почти всех япов и по качеству и по объемам продаж. Почему на протяжении полувека ВАЗ в огромной государственной поддержкой, миллиардными вливаниями не превратился в русский Киа? Почему нельзя тупо купить лицензионный кузов предыдущей Короллы например и, хрен с ним, обвешать ее русским мотором, коробкой и подвеской? Сейчас начинают мощно расти китайцы, которые закупали по лицензии двиглы от митсубиси, мерседеса, их же трансмиссии, а теперь начинают делать свое. Нашим *****!!! Как бараны идут своим путем.
Самый дешевый солярис с кондиционером будет стоить 610 тыс руб - это с промоакциями и т.п. так что разница получается 143 тыс, с двигателем 1,6 - 634,4.
 
1
Ответить
GM, 2007. Выпуск 9.37 млн. шт. Убыток $38.7 млрд. или $4130 на единицу.
ВАЗ, 2015. Выпуск 0.387 млн. шт. Убыток $722.4 млн. или $1870 на единицу. Почему либерасты не требовали закрыть ДжиЭм?
3
1
Ответить
Василий
Иркутск
Всем кто тут ноет про давайте закроем "Автоваз". А давайте все 52 000 его работников, приедут к вам домой, после закрытия!
1
5
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Новости о ВАЗ.
Посмотреть всё о ВАЗ
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром