Чистый убыток «АвтоВАЗа» вырос почти в три раза — до 73,8 млрд рублей
12 Февраля 2016 | 54080 просмотров
Отметим, что аудитор компании — фирма Ernst&Young — выразила сомнения в перспективах «АвтоВАЗа» на фоне трехкратного роста убытка. «Данные условия, наряду с прочими обстоятельствами, указывают на наличие существенной неопределенности, которая может вызвать значительные сомнения в способности ОАО "АвтоВАЗ" и его дочерних организаций продолжать свою деятельность непрерывно», — заявили эксперты.
Компания «АвтоВАЗ» опубликовала данные за 2015 год по международным стандартам финансовой отчетности.
Чистый убыток автопроизводителя вырос до 73,8 млрд рублей — увеличение составило 2,9 раза. Выручка компании сократилась на 8% до 176,4 млрд рублей. Причинами отрицательной динамики названы сокращение рынка, а также рост стоимости сырья и комплектующих.
Представители «АвтоВАЗа» утверждают, что компания активизирует выполнение антикризисного плана, который должен улучшить финансовые показатели в 2016 году.
Он включает оптимизацию ценовой политики, развитие линейки продуктов, увеличение корпоративных продаж, обновление политики сервиса и реализацию запасных частей, интенсификацию экспортных продаж, оптимизацию производственных площадей, реструктуризацию базы поставщиков с фокусом на их консолидацию, производство компонентов на собственных мощностях и повышение уровня локализации.
В компании говорят, что «АвтоВАЗу» требуется поддержка акционеров для рефинансирования текущих долгов и обеспечения дополнительных займов.
При этом сообщается, что фирма уверена в получении необходимой поддержки и планирует продолжать свою деятельность в обозримом будущем — намерений по прекращению или сокращению деятельности нет.
Отметим, что аудитор компании — фирма Ernst&Young — выразила сомнения в перспективах «АвтоВАЗа» на фоне трехкратного роста убытка. «Данные условия, наряду с прочими обстоятельствами, указывают на наличие существенной неопределенности, которая может вызвать значительные сомнения в способности ОАО "АвтоВАЗ" и его дочерних организаций продолжать свою деятельность непрерывно», — заявили эксперты.
Напомним, по итогам 2015 года седан Лада Гранта стал лидером российского рынка, но продажи «АвтоВАЗа» в целом снизились на 31%.
Читайте также на Дроме
27791
109
В Узбекистане начали массово выпускать дешевый кроссовер Kia
23817
80
Пятничная подборка видео
32609
519
В Россию запретили поставлять японское моторное масло
23264
179
Новый Прадо начали продавать на внутреннем рынке Японии
22729
96
Наташа Королева запустила в РФ бренд Seres (Aito): ждем SUV М5, «М6», М7, «М8», М9 и седаны!
Комментарии
Спонсировать
13
14
Ответить
akrogis:
Какое это отношение имеет к тому, что вы Автовазу черте что предписываете? Факт бюджетного финансирования Автоваза есть?
вы однако на луне или в лесу последние лет 10 жили? новости не смотрели не читали ни разу?
56
7
Ответить
:
запретить автоваз. убрать пошлины на праворульные машины и Вову в отставку отправить
Поэтому Ваш регион такой "богатый", потому что в нём такие гениальные экономисты живут.
Мои отзывы: Toyota Succeed 2002, Ford Expedition 2001
20
60
Ответить
111 11:
Ни один автопроизводитель все компоненты своего авто не разрабаатывает и не производит. А ты хочешь чтобы ВАЗ сразу на гора выдал тебе рполностью русскую машину беря кредиты под 15% годовых и т.д. Учитывая что фирм способных разработать новые автокомпоненты почти не осталось. Да и уровень налогов для пром предпреятий у наз запредельный, надо налоги снижать.
А ты мне скажи, что происходит с предприятием коммерческим , которое не приносит прибыли и не в состоянии развиваться в условиях рынка? И если они там все так пекутся за свои места, почему работают спустя рукава?
55
5
Ответить
@втолюбитель:
может пора прекратить вливать финансы из бюджета в это предприятие?
И сколько туда влито в 15 году?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2013
12
53
Ответить
hanexx:
А ты мне скажи, что происходит с предприятием коммерческим , которое не приносит прибыли и не в состоянии развиваться в условиях рынка? И если они там все так пекутся за свои места, почему работают спустя рукава?
Развитие понятие разное. Если сравнивать модельный ряд 3 года назад и сейчас - развитие есть.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
13
45
Ответить
Александр.:
Пошел н...й со своим вазом!!!
Самый аргументированный комментарий. Аплодисменты!
49
34
Ответить
Поджог Сараев:
Это ты говоришь сейчас, когда крайслер принадлежит Фиату?
В 80-ые Якокка реально Крайслер вытащил из пропасти, сделав его прибыльным.
А когда Ли ушел в середине 90-х - разброд и шатание в компании начались по новой.
А когда Ли ушел в середине 90-х - разброд и шатание в компании начались по новой.
31
2
Ответить
Автоваз то, сё... Давно следует принять этот проект как ещё одну чёрную дыру в бюджете, выгодную очень конкретным людям. Или кто-то реально думает, что его продукция когда-нибудь станет конкурентно способной?! Хотя... станет, при возрождении железного занавеса!
В иных случаях - себестоимость в 3 копейки и всеобщий пофигизм производителя + "навар" процентов в 300-500, превращает жигу... ну скажем в одеколон "Шипр" по цене брендовых "аналогов".
В иных случаях - себестоимость в 3 копейки и всеобщий пофигизм производителя + "навар" процентов в 300-500, превращает жигу... ну скажем в одеколон "Шипр" по цене брендовых "аналогов".
MITSUBISHI PAJERO 3,0. 1997г
74
9
Ответить
по моему наш великий Вождь имеет какую-то личную заинтересованность в Автовазе.... может он его акционер?
69
5
Ответить
Навуходоносор 123:
Сколько лично Вы подарили им денег на существование?
Не поверите ВСЕ подарили, дарят и будут дарить !!! И Вы лично подарили, и соседка пенсионерка, которая на последние гроши от пенсии покупает, допустим, ХЛЕБ.
Покупая хлеб в магазине, Вы платите определенную сумму, в которую помимо себестоимости и наценки предприятия заложены налоги.
Из этих налогов государство субсидирует тазопром, с учетом происходящего - Вы к кое то веки правильно выразились - дарит.
Банкротство, выкуп предприятия государством или гос.корпорацией, налаживание производства по лицензии, жесткое регламентирование прибыльности, 100% переход гос.структур на закуп отечественных автомобилей. Параллельно вваливание гос.инвестиций не в программу утилизации, а вразвитие научно-технической базы с привлечением технологий, наработок и кадров из ВПК.
Примерно через 10 лет и будут производится нормальные автомобили.
Есть пример такого положительного опыта у Нашего соседа - Южная Корея:
хендай галопер - копия паджерика по лицензии - сантафе в настоящее время, они примерно за этот период этот путь и прошли.
Покупая хлеб в магазине, Вы платите определенную сумму, в которую помимо себестоимости и наценки предприятия заложены налоги.
Из этих налогов государство субсидирует тазопром, с учетом происходящего - Вы к кое то веки правильно выразились - дарит.
Банкротство, выкуп предприятия государством или гос.корпорацией, налаживание производства по лицензии, жесткое регламентирование прибыльности, 100% переход гос.структур на закуп отечественных автомобилей. Параллельно вваливание гос.инвестиций не в программу утилизации, а вразвитие научно-технической базы с привлечением технологий, наработок и кадров из ВПК.
Примерно через 10 лет и будут производится нормальные автомобили.
Есть пример такого положительного опыта у Нашего соседа - Южная Корея:
хендай галопер - копия паджерика по лицензии - сантафе в настоящее время, они примерно за этот период этот путь и прошли.
76
6
Ответить
УРА ТОВАРИЩИ!!! ДОГОНИМ И ПЕРЕГОНИМ 100 В 2016 ГОДУ!!!
Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.
21
7
Ответить
Навуходоносор 123:
ВАЗ даёт работу огромному количеству людей на большом количестве разнообразных производств, потребляет металл, пластик...
Ага, а судя по вложениям государства в АВТОВАЗ огромное количество других граждан дает ему своими налогами возможность просто выжить.
Но возможности не безграничны...
Но возможности не безграничны...
Важно быть, а не казаться.
41
4
Ответить
Slonik_Smile:
Развитие понятие разное. Если сравнивать модельный ряд 3 года назад и сейчас - развитие есть.
Посмотрим, посмотрим... Я понимаю, что кризис шмизис... а вы пройдитесь по салонам, послушайте простых людей.
Вот мужичонка невысокого роста, стоит, смотрит на новую Весту... Ну он видит, да дизайн, да свой робот (про который менеджер что то там вещает , хотя с трудом может отличить автомат от робота, только типа экономичней). Но вот вопрос: мужичонка говорит - все бы хорошо, но если б зарплаты подняли бы как цены, я бы взял... Пошли, сынок, домой, ПОСМОТРЕЛИ и хватит... Вам не грустно от такого???
А еще грустнее, что для кого то - ЭТО станет мечтой, на которую он в 2016 году возьмет кредит... У которого зп чуть повыше, что его позволить, но не такая, чтобы копить...
Вот мужичонка невысокого роста, стоит, смотрит на новую Весту... Ну он видит, да дизайн, да свой робот (про который менеджер что то там вещает , хотя с трудом может отличить автомат от робота, только типа экономичней). Но вот вопрос: мужичонка говорит - все бы хорошо, но если б зарплаты подняли бы как цены, я бы взял... Пошли, сынок, домой, ПОСМОТРЕЛИ и хватит... Вам не грустно от такого???
А еще грустнее, что для кого то - ЭТО станет мечтой, на которую он в 2016 году возьмет кредит... У которого зп чуть повыше, что его позволить, но не такая, чтобы копить...
53
10
Ответить
Михалыч:
вы однако на луне или в лесу последние лет 10 жили? новости не смотрели не читали ни разу?
Ни разу в новости не слышал, чтобы Автовазу вот взяли и отвалили денег. В 2008 году что то было с беспроцентной субсидией и только
14
62
Ответить
Может и закроют Автоваз совсем.
Крупнейший российский автопроизводитель АвтоВАЗ отчитался о рекордных в своей истории убытках за 2015 год. Аудитор завода Ernst&Young в своем заключении усомнился в том, что АвтоВАЗ сможет продолжать свою деятельность
Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/business/12/...
27
2
Ответить
Михалыч:
по моему наш великий Вождь имеет какую-то личную заинтересованность в Автовазе.... может он его акционер?
Заинтересованность прямая. Платить пособия сотне-другой тысяч человек по безработице, бороться с возросшей из-за этого преступностью дороже, чем поддерживать завод (а деньги ему дают банки под процент, а не государство). Так же он прислушивается к ведущим экономистам Дрома и старается нивелировать ломку от слезания с нефтяной иглы. Ну и просто троллит любителей низких пошлин.
20
50
Ответить
Ваз ещё молодой,он ещё страдает ерундой...!) Выкрутятся.
5
22
Ответить
блин хоть бы сгорел он чтоли - задолбал этот автотаз , - через 3 года китайцы лучше будут если не уже ,
37
27
Ответить
Рост стоимости сырья? Эта отмазка уже автоматом вставляется в речи о помощи болезным? Ска, пля, они что цен на нефть не видели (на остальное сырье кстати тоже цены упали)...
48
5
Ответить
hanexx:
А ты мне скажи, что происходит с предприятием коммерческим , которое не приносит прибыли и не в состоянии развиваться в условиях рынка? И если они там все так пекутся за свои места, почему работают спустя рукава?
Вот тебе ответ http://rusautomobile.livejournal.com/376884.html
1
1
Ответить
raven1:
Автоваз то, сё... Давно следует принять этот проект как ещё одну чёрную дыру в бюджете, выгодную очень конкретным людям. Или кто-то реально думает, что его продукция когда-нибудь станет конкурентно способной?! Хотя... станет, при возрождении железного занавеса!
В иных случаях - себестоимость в 3 копейки и всеобщий пофигизм производителя + "навар" процентов в 300-500, превращает жигу... ну скажем в одеколон "Шипр" по цене брендовых "аналогов".
В иных случаях - себестоимость в 3 копейки и всеобщий пофигизм производителя + "навар" процентов в 300-500, превращает жигу... ну скажем в одеколон "Шипр" по цене брендовых "аналогов".
Жига и Шипр :))) Ну в крайнем случае Жига и Яга :)))
Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.
18
3
Ответить
ne_s_dv:
Рост стоимости сырья? Эта отмазка уже автоматом вставляется в речи о помощи болезным? Ска, пля, они что цен на нефть не видели (на остальное сырье кстати тоже цены упали)...
Имелось ввиду стоимость запчастей 50% которых они получают из-за бугра за валюту. Те же фары Освар собирают из комплектующих Hella и т.д.
5
11
Ответить
raven1:
Автоваз то, сё... Давно следует принять этот проект как ещё одну чёрную дыру в бюджете, выгодную очень конкретным людям. Или кто-то реально думает, что его продукция когда-нибудь станет конкурентно способной?! Хотя... станет, при возрождении железного занавеса!
В иных случаях - себестоимость в 3 копейки и всеобщий пофигизм производителя + "навар" процентов в 300-500, превращает жигу... ну скажем в одеколон "Шипр" по цене брендовых "аналогов".
В иных случаях - себестоимость в 3 копейки и всеобщий пофигизм производителя + "навар" процентов в 300-500, превращает жигу... ну скажем в одеколон "Шипр" по цене брендовых "аналогов".
Ну и где у нас тут "брендовые аналоги" за 600-700 тысяч? Может прежде чем писать, хотя бы уточнить информацию. Сколько стоит Шипр и сколько стоят брэндовые аналоги
5
39
Ответить
ne_s_dv:
Рост стоимости сырья? Эта отмазка уже автоматом вставляется в речи о помощи болезным? Ска, пля, они что цен на нефть не видели (на остальное сырье кстати тоже цены упали)...
А в криворуком менеджменте.
7
1
Ответить
raven1:
Автоваз то, сё... Давно следует принять этот проект как ещё одну чёрную дыру в бюджете, выгодную очень конкретным людям. Или кто-то реально думает, что его продукция когда-нибудь станет конкурентно способной?! Хотя... станет, при возрождении железного занавеса!
В иных случаях - себестоимость в 3 копейки и всеобщий пофигизм производителя + "навар" процентов в 300-500, превращает жигу... ну скажем в одеколон "Шипр" по цене брендовых "аналогов".
В иных случаях - себестоимость в 3 копейки и всеобщий пофигизм производителя + "навар" процентов в 300-500, превращает жигу... ну скажем в одеколон "Шипр" по цене брендовых "аналогов".
Станет если выкинуть на мороз Сказочника и его варягов.
13
3
Ответить
я думаю скоро мы увидим новые налоги вместе с Платоном и будут они называться Вован и Димон, для поддержки АвтоВАЗа, так что расчехляйте карманы ребятишки, все веселье ещё впереди ! егегегей ! встаём с колен так сказать ! :)
47
8
Ответить
Мда, вот роисся просирает и автопром, каким уж не был я владельцем гранты, но это так. Вообщем то думаю ДВ поделится с нами своими ведрами, не умрем. Деньги в бюджете таки не резиновые, скоро поди кончатся.
38
7
Ответить
111 11:
Имелось ввиду стоимость запчастей 50% которых они получают из-за бугра за валюту. Те же фары Освар собирают из комплектующих Hella и т.д.
Запчасть - это товар с высокой ДС. А сырье - это "жижа" из земли... И она нонче дешевая)))
16
Ответить
Еще один нюанс почему-то на вестах стекла их Нидерландов вместо в разы более дешевого БОР из России.
56
Ответить
Еще лет пятнадцать назад эту помойку бесконечно сосущую государственные деньги банкротить надо было.
49
9
Ответить
ne_s_dv:
Запчасть - это товар с высокой ДС. А сырье - это "жижа" из земли... И она нонче дешевая)))
Ну так Гансы и Франсуа моржу и собирают а Ваньки с отвертками только собирают что прислали Гансы и Франсуа, и высылают "Жижу" за бугор по дешману.
12
3
Ответить
Я ни фига не понимаю. Рубль упал, иномарки подорожали, значит появилось конкурентное преимущество, ведь уровень локализации АвтоВаза всяко выше чем у других марок собираемых в России, не говоря уже о привозных. Цены на продукцию выросли, государство деньгами помогает. И после всего этого, пелять, убыток вырос аж в три раза!!! Продажи ведь, только на 8% упали, значит большие постоянные затраты в производстве (не зависящие от объема выручки), в том числе зарплаты ТОП менеджеров. Чего им еще не хватает? Рынок растет, государство помогает - они в убытке; рынок падает, государство помогает - они в трехкратном убытке. Пока с руки кормят, всегда так будет.
Мой отзыв: Nissan Lafesta 2005
98
4
Ответить
Что тут? Куча гениев от экономики мечтает о закрытии АвтоВАЗа и ждет, что после этого эпохального события жизнь у них попрет в гору? Мысль о том, что просто вместо Гранты за 350тыр минимальным порогом для покупки автомобиля станет Логан за 450тыр - и на этом все изменения "к лучшему" собственно и закончатся - с негодованием отметается. Они свято верят, что после закрытия завода - доллар и йена подешевеют в 2 раза и опять начнется радостная жизнь образца 2007 года.
42
69
Ответить
Эдуард Батищев:
Когда же правительство прекратит кормить этого упыря...
Так акции автоваза кому принадлежат?
15
Ответить
Eufe:
Еще лет пятнадцать назад эту помойку бесконечно сосущую государственные деньги банкротить надо было.
И дальше что!? В США банкроту дают шанс восстановиться и наладить работу, 11ь поправка для защиты от кредиторов называется. А в России станки в металлолом, цеха под снос, людей на улицу - Попуасы.
33
12
Ответить
Виктор:
Так акции автоваза кому принадлежат?
61% у Рено-Ниссан, Контрольный пакет со всеми вытекающими.
17
1
Ответить
Хватит плакать ,идите работать!
Сова, открывай! Медведь пришёл.
20
21
Ответить
Если б они продолжали выпускать 2107 по цене в 200тыс руб, то никакого кризиса не было бы. ниша дешевых новых автомобилей еще не занята
36
8
Ответить
Иван Понырев:
Что тут? Куча гениев от экономики мечтает о закрытии АвтоВАЗа и ждет, что после этого эпохального события жизнь у них попрет в гору? Мысль о том, что просто вместо Гранты за 350тыр минимальным порогом для покупки автомобиля станет Логан за 450тыр - и на этом все изменения "к лучшему" собственно и закончатся - с негодованием отметается. Они свято верят, что после закрытия завода - доллар и йена подешевеют в 2 раза и опять начнется радостная жизнь образца 2007 года.
Есть еще Фольц и Хендай которые отгрохали тут завады полного цикла и пока бабло они не отобьют хрен там а не дешевые б/у авто о которых тут все мечтают. Но большинство это с негодованием отметают, вы правы.
12
2
Ответить
Vadimello:
Я ни фига не понимаю. Рубль упал, иномарки подорожали, значит появилось конкурентное преимущество, ведь уровень локализации АвтоВаза всяко выше чем у других марок собираемых в России, не говоря уже о привозных. Цены на продукцию выросли, государство деньгами помогает. И после всего этого, пелять, убыток вырос аж в три раза!!! Продажи ведь, только на 8% упали, значит большие постоянные затраты в производстве (не зависящие от объема выручки), в том числе зарплаты ТОП менеджеров. Чего им еще не хватает? Рынок растет, государство помогает - они в убытке; рынок падает, государство помогает - они в трехкратном убытке. Пока с руки кормят, всегда так будет.
Я уже задолбался ссылку давать Сказочник нанял чешский топ-менеджемент который походу комуниздил средства.
http://rusautomobile.livejournal.com/376884.html
9
6
Ответить
Vadimello:
Я ни фига не понимаю. Рубль упал, иномарки подорожали, значит появилось конкурентное преимущество, ведь уровень локализации АвтоВаза всяко выше чем у других марок собираемых в России, не говоря уже о привозных. Цены на продукцию выросли, государство деньгами помогает. И после всего этого, пелять, убыток вырос аж в три раза!!! Продажи ведь, только на 8% упали, значит большие постоянные затраты в производстве (не зависящие от объема выручки), в том числе зарплаты ТОП менеджеров. Чего им еще не хватает? Рынок растет, государство помогает - они в убытке; рынок падает, государство помогает - они в трехкратном убытке. Пока с руки кормят, всегда так будет.
Тут как в анегдоте не кровати надо двигать а лядей менять. Т.е. топов всех на мороз выкидывать надо.
33
1
Ответить
Навуходоносор 123:
ВАЗ даёт работу огромному количеству людей на большом количестве разнообразных производств, потребляет металл, пластик, энергию, комплектующие, платит налоги, отчисления, проценты по кредитам. Так что несмотря на убыточность завода польза от него, за счёт мультипликативного эффекта, очень немаленькая и повода для нытья не даёт.
"Айсберги полезны для титаников" - старая песня, мы помним, помним. Аминь.
Мой отзыв: Honda Avancier 1999
30
Ответить
hanexx:
Посмотрим, посмотрим... Я понимаю, что кризис шмизис... а вы пройдитесь по салонам, послушайте простых людей.
Вот мужичонка невысокого роста, стоит, смотрит на новую Весту... Ну он видит, да дизайн, да свой робот (про который менеджер что то там вещает , хотя с трудом может отличить автомат от робота, только типа экономичней). Но вот вопрос: мужичонка говорит - все бы хорошо, но если б зарплаты подняли бы как цены, я бы взял... Пошли, сынок, домой, ПОСМОТРЕЛИ и хватит... Вам не грустно от такого???
А еще грустнее, что для кого то - ЭТО станет мечтой, на которую он в 2016 году возьмет кредит... У которого зп чуть повыше, что его позволить, но не такая, чтобы копить...
Вот мужичонка невысокого роста, стоит, смотрит на новую Весту... Ну он видит, да дизайн, да свой робот (про который менеджер что то там вещает , хотя с трудом может отличить автомат от робота, только типа экономичней). Но вот вопрос: мужичонка говорит - все бы хорошо, но если б зарплаты подняли бы как цены, я бы взял... Пошли, сынок, домой, ПОСМОТРЕЛИ и хватит... Вам не грустно от такого???
А еще грустнее, что для кого то - ЭТО станет мечтой, на которую он в 2016 году возьмет кредит... У которого зп чуть повыше, что его позволить, но не такая, чтобы копить...
Если бы я пришел в салон порше со своим сыном, покивал головой и сказал "Пошли, сынок, домой, посмотрели и хватит". Вам бы было грусно от такого? Нет? Почему? Потому что вы для себя решили, что порш это излишество, а веста нет?
Почему они не смотрят на Ладу гранта, которая в 2 раза дешевле?
Почему они не смотрят на Ладу гранта, которая в 2 раза дешевле?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
16
27
Ответить
.
Zodiac
12
10
Ответить
111 11:
Тут как в анегдоте не кровати надо двигать а лядей менять. Т.е. топов всех на мороз выкидывать надо.
И кого сажать туда? Хочешь пролетарскую революцию на отдельно взятом заводе?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
2
19
Ответить
Навуходоносор 123:
Сколько лично Вы подарили им денег на существование?
С какой целью интересуетесь?
На любой вопрос даю любой ответ.
19
5
Ответить
ne_s_dv:
Рост стоимости сырья? Эта отмазка уже автоматом вставляется в речи о помощи болезным? Ска, пля, они что цен на нефть не видели (на остальное сырье кстати тоже цены упали)...
На какое сырье могли упасть цены, если мы говорим о сборочном производстве? Их сырье это детали и узлы. Имеет смысл тогда выяснять ценовую политику всех поставщиков автоваза и узнавать, почему они заламывают цены на свои изделия. Нет? Не думали об этом?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
13
10
Ответить
Мне кажется, что Бу Андерсон, это как Фабио Капелло, только дороже.
58
3
Ответить
Михалыч:
это можно сказать о любом автозаводе иностранного производителя работающем на территории РФ, за исключением того что они не тянут лярды из бюджета
Только бабло за автомобили, уходит в другую страну.
Мой отзыв: Daihatsu YRV 2000
13
4
Ответить
111 11:
Еще один нюанс почему-то на вестах стекла их Нидерландов вместо в разы более дешевого БОР из России.
Все просто. У нас могут тупо не делать конкретных стекол. Вот конкретных моделей тех размеров, которые нужны автомобилю. На восьмерке тоже в начале своего производства стекла делались, вроде бы, тоже в Нидерландах. Ну не умела промышленность их делать.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
4
35
Ответить
Slonik_Smile:
Если бы я пришел в салон порше со своим сыном, покивал головой и сказал "Пошли, сынок, домой, посмотрели и хватит". Вам бы было грусно от такого? Нет? Почему? Потому что вы для себя решили, что порш это излишество, а веста нет?
Почему они не смотрят на Ладу гранта, которая в 2 раза дешевле?
Почему они не смотрят на Ладу гранта, которая в 2 раза дешевле?
В салоне гранты не было. И стоит она на сайте лады от 368 тыс, что на 110 тыс больше, чем в два раза от цены весты в базе (514). И мне не "грусно" было бы, а гнусно))
24
5
Ответить
Ифенк:
какие то жалкие 90 мультов евро.
74 млрд. / 80 руб. за 1 доллар = 925 млн. доллар. Почти 1 млрд. долларов.
25
3
Ответить
Antoha-st:
Только бабло за автомобили, уходит в другую страну.
В другую страну уходят максимум дивиденды. А все налоги, ФОТ сотрудников, налоги с этого ФОТ и так далее остается в стране.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
17
7
Ответить
Vadimello:
Я ни фига не понимаю. Рубль упал, иномарки подорожали, значит появилось конкурентное преимущество, ведь уровень локализации АвтоВаза всяко выше чем у других марок собираемых в России, не говоря уже о привозных. Цены на продукцию выросли, государство деньгами помогает. И после всего этого, пелять, убыток вырос аж в три раза!!! Продажи ведь, только на 8% упали, значит большие постоянные затраты в производстве (не зависящие от объема выручки), в том числе зарплаты ТОП менеджеров. Чего им еще не хватает? Рынок растет, государство помогает - они в убытке; рынок падает, государство помогает - они в трехкратном убытке. Пока с руки кормят, всегда так будет.
Ну тык вы развивайте мысль дальше - если продажи упали не сильно, а убытки выросли в 3 раза - это значит что? Что затраты за год значительно выросли. С чего бы вдруг - ведь в 2015 году АвтоВАЗ ни в запуск новых моделей денег не вкладывал, ни стоимость ино-комплектующих не росла. Как выпускал ВАЗ-2107 со 100% локализацией, так и выпускает. По-любому все разворовали - не иначе.
26
2
Ответить
hanexx:
В салоне гранты не было. И стоит она на сайте лады от 368 тыс, что на 110 тыс больше, чем в два раза от цены весты в базе (514). И мне не "грусно" было бы, а гнусно))
Так они смотрели на весту с роботом. То есть на топовую комплектуху. И на нее облизывались.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
5
18
Ответить
Slonik_Smile:
Если бы я пришел в салон порше со своим сыном, покивал головой и сказал "Пошли, сынок, домой, посмотрели и хватит". Вам бы было грусно от такого? Нет? Почему? Потому что вы для себя решили, что порш это излишество, а веста нет?
Почему они не смотрят на Ладу гранта, которая в 2 раза дешевле?
Почему они не смотрят на Ладу гранта, которая в 2 раза дешевле?
Печально, что теперь весту пытаются втюхать тем, кому она не нужна, а кому нужна - недоступна.
26
1
Ответить
hanexx:
Печально, что теперь весту пытаются втюхать тем, кому она не нужна, а кому нужна - недоступна.
Кто ее пытается втюхать? Она стоит в продаже - иди и покупай. Почему-то мне никто не пытается ничего втюхивать. Как так? Где эти люди, кому втюхивают? Или весту купили те, кому она не нужна?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
14
29
Ответить
Угадал третье слово заголовка статьи по первым двум
Мои отзывы: Toyota Supra 1986, Mitsubishi Lancer 2008
14
1
Ответить
Почему когда ставишь МИНУС такому персонажу как Поджог Сараев ему к минусу добавляется ПЛЮС?!
36
15
Ответить
Eufe:
Еще лет пятнадцать назад эту помойку бесконечно сосущую государственные деньги банкротить надо было.
Точняк! Вон за последние 25 лет сколько заводов обанкротили и с молотка пустили - сплошная польза от этого была для экономики. Успешные эффективные менеджеры могут спокойно наполнять бюджет продавая углеводороды и перепродавая китайское барахло друг-другу. Что? Нефть говорите стоит дешевле воды, а барахло подорожало вслед за валютой в 2 раза? Ну извините - это Путин виноват - все деньги на Крым потратил.
31
3
Ответить
высшее руководство пусть зарплаты себе нормальные сделает как у большинства 10000-12000руб и убытки уйдут.
44
3
Ответить
[quote=SandroNN]Мда.....[/quot e]
да ужжж
да ужжж
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
2
2
Ответить
Эдуард Батищев:
Когда же правительство прекратит кормить этого упыря...
Ну ну, Автоваз помимо самих сотрудников еще кормит до миллиона человек различных смежников. Всех кинем?
А сам то ты чем занимаешься? Если все границы открыть, помиру не пойдешь?
Если пошлины заградительные убрать, окажется, что мы вообще ни в чем не конкурентоспособны. Или качество хуже, или буржуи демпингом завалят для начала. Даже сфера услуг конкурировать не сможет - гастарбайтеры за копейки работать готовы, благо их тоже квотируют.
Исключение - оборонка. Но как-то не верится, что ты на оборонном заводе работаешь.
А сам то ты чем занимаешься? Если все границы открыть, помиру не пойдешь?
Если пошлины заградительные убрать, окажется, что мы вообще ни в чем не конкурентоспособны. Или качество хуже, или буржуи демпингом завалят для начала. Даже сфера услуг конкурировать не сможет - гастарбайтеры за копейки работать готовы, благо их тоже квотируют.
Исключение - оборонка. Но как-то не верится, что ты на оборонном заводе работаешь.
24
28
Ответить
смотрю все эхсперды в сборе уже
10
7
Ответить
Роман Марс:
Ну ну, Автоваз помимо самих сотрудников еще кормит до миллиона человек различных смежников. Всех кинем?
А сам то ты чем занимаешься? Если все границы открыть, помиру не пойдешь?
Если пошлины заградительные убрать, окажется, что мы вообще ни в чем не конкурентоспособны. Или качество хуже, или буржуи демпингом завалят для начала. Даже сфера услуг конкурировать не сможет - гастарбайтеры за копейки работать готовы, благо их тоже квотируют.
Исключение - оборонка. Но как-то не верится, что ты на оборонном заводе работаешь.
А сам то ты чем занимаешься? Если все границы открыть, помиру не пойдешь?
Если пошлины заградительные убрать, окажется, что мы вообще ни в чем не конкурентоспособны. Или качество хуже, или буржуи демпингом завалят для начала. Даже сфера услуг конкурировать не сможет - гастарбайтеры за копейки работать готовы, благо их тоже квотируют.
Исключение - оборонка. Но как-то не верится, что ты на оборонном заводе работаешь.
балтологами на подхвате и на подсосе такие работают
17
12
Ответить
848:
Почему когда ставишь МИНУС такому персонажу как Поджог Сараев ему к минусу добавляется ПЛЮС?!
Потому, что Поджог Сараев заплатил Дрому миллион $, чтобы они сделали ему счетчик плюсов/минусов наоборот.
Ну или потому, что статью читаете не только вы и далеко не все ставят ему минусы, а скрипт сайта не поддерживает обновлений комментариев и лайков/дислайков "на лету" - уж не и не знаю точно.
Ну или потому, что статью читаете не только вы и далеко не все ставят ему минусы, а скрипт сайта не поддерживает обновлений комментариев и лайков/дислайков "на лету" - уж не и не знаю точно.
24
4
Ответить
Навуходоносор 123:
ВАЗ даёт работу огромному количеству людей на большом количестве разнообразных производств, потребляет металл, пластик, энергию, комплектующие, платит налоги, отчисления, проценты по кредитам. Так что несмотря на убыточность завода польза от него, за счёт мультипликативного эффекта, очень немаленькая и повода для нытья не даёт.
Странные у Вас представления об эффективной экономике.
27
5
Ответить
Slonik_Smile:
Все просто. У нас могут тупо не делать конкретных стекол. Вот конкретных моделей тех размеров, которые нужны автомобилю. На восьмерке тоже в начале своего производства стекла делались, вроде бы, тоже в Нидерландах. Ну не умела промышленность их делать.
Пук в лужу! Бор делает стекла на кучу ино, а на новые модели не может. Бред сивой кобылы.
42
4
Ответить
... по Теме: " Шо? - опять?!!!"(c).
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
Мой отзыв: Toyota Town Ace Noah 2010
13
2
Ответить
Ну и закрывайте его.
У остальных почему то прибыль идет огромная..
У остальных почему то прибыль идет огромная..
20
3
Ответить
111 11:
И дальше что!? В США банкроту дают шанс восстановиться и наладить работу, 11ь поправка для защиты от кредиторов называется. А в России станки в металлолом, цеха под снос, людей на улицу - Попуасы.
Автовазу со времени распада СССР дают шанс восстановиться и наладить работу - господдерждка, кредиты, пошлины на импортные автомобили, сбор на утилизацию. Что им еще надо? Если с таким уровнем протекционизма они так и не научились эффективно работать, значит нужно закрывать лавочку. А люди теряют работу каждый день, сейчас особенно. Чем работники автоваза лучше других россиян?
47
3
Ответить
"Хватит кормить АвтоВАЗ!!!" - уже был такой лозунг?
Мой отзыв: Toyota Corolla 2012
20
4
Ответить
Навуходоносор 123:
Сколько лично Вы подарили им денег на существование?
ЛИЧНО Я подарил МНОГО, каждый раз покупая иномарку ,я и другие участники авторынка, УВЕЛИЧЕННЫХ В РАЗЫ ПОШЛИН ДЛЯ КОНКУРЕНТНОСПОСОБНОСТИ нашего автопрома ,отдали столько ,что цеха автоваза должны быть покрыты сусальным золотом ,а все рабочие должны носить СЕМЕЙНИКИ ОТ ВЕРСАЧИ .
НО почему то этого не происходит ,ВИДИМО ВСЕ БАБЛО СПИНДИЛИ )))))))) !!!!!!!!!
НО почему то этого не происходит ,ВИДИМО ВСЕ БАБЛО СПИНДИЛИ )))))))) !!!!!!!!!
Quod licet Iovi, non licet bovi .
71
9
Ответить
В 2014г завод выпустил 575 тыс авто.
Итого, реальная стоимость среднего автомобиля на 130 тыс рублей выше, чем его продают. Грубо. Это к слову о конкурентноспособности нашей промышленности.
Надеюсь до народа доходит понимание, чего каждый из нас стоит, сколько реально стоит его труд, насколько он производителен, до какого уровня нам придется спуститься, если энергоносители мы будем продавать по цене близкой к себестоимости. С приземлением, господа!
Итого, реальная стоимость среднего автомобиля на 130 тыс рублей выше, чем его продают. Грубо. Это к слову о конкурентноспособности нашей промышленности.
Надеюсь до народа доходит понимание, чего каждый из нас стоит, сколько реально стоит его труд, насколько он производителен, до какого уровня нам придется спуститься, если энергоносители мы будем продавать по цене близкой к себестоимости. С приземлением, господа!
Дайте мне средства массовой информации и я из любого народа сделаю стадо свиней. (с)
Мой отзыв: Daewoo Matiz 2009
26
3
Ответить
848:
Почему когда ставишь МИНУС такому персонажу как Поджог Сараев ему к минусу добавляется ПЛЮС?!
Он стопудово ольгинец и кремлебот, ему автоматически плюс к каждому минусу прибавляется и дром тоже в доле.
26
12
Ответить
Antoha-st:
Только бабло за автомобили, уходит в другую страну.
Все деньги люди владеющие бизнесами выводят в офшоры. На важно российская это компания или иностранная. В России деньги никто не держит.
19
1
Ответить
StrayWind:
Ну и закрывайте его.
У остальных почему то прибыль идет огромная..
У остальных почему то прибыль идет огромная..
можно примеры с раскладкой?
4
11
Ответить
Злодеище:
можно примеры с раскладкой?
Крупнейший автопроизводитель Южной Кореи - Hyundai Motor Co. сократила чистую прибыль в 2015 г. на 13% из-за первого с 2007 г. снижения продаж в Китае. Чистая прибыль компании в минувшем году составила 6,42 трлн южнокорейских вон ($5,3 млрд), следует из пресс-релиза Hyundai.
19
4
Ответить
EVGENIY.0812:
ЛИЧНО Я подарил МНОГО, каждый раз покупая иномарку ,я и другие участники авторынка, УВЕЛИЧЕННЫХ В РАЗЫ ПОШЛИН ДЛЯ КОНКУРЕНТНОСПОСОБНОСТИ нашего автопрома ,отдали столько ,что цеха автоваза должны быть покрыты сусальным золотом ,а все рабочие должны носить СЕМЕЙНИКИ ОТ ВЕРСАЧИ .
НО почему то этого не происходит ,ВИДИМО ВСЕ БАБЛО СПИНДИЛИ )))))))) !!!!!!!!!
НО почему то этого не происходит ,ВИДИМО ВСЕ БАБЛО СПИНДИЛИ )))))))) !!!!!!!!!
Кто-то стращает Вас паяльником около чувствительного места и заставляет покупать б/у иномарки? Дело добровольное, хотите иномарку - платите пошлину, такой порядок во всех странах со своим автопромом, в Новой Зеландии нет автопрома - и пошлин практически нет. Купите машину отечественного производства, не будете платить пошлину.
12
47
Ответить
К чертям этот автоваз.Даёшь работу приморским ребятам,как раньше.Снизить пошлины-убить автопром,но и черт с ним.зато на нормальных 5-летних недорогих авто ездить.Минусуйте тазоводы на опущенных приорах.
Учителя и врачи хотят есть практически каждый день!
72
26
Ответить
Навуходоносор 123:
Кто-то стращает Вас паяльником около чувствительного места и заставляет покупать б/у иномарки? Дело добровольное, хотите иномарку - платите пошлину, такой порядок во всех странах со своим автопромом, в Новой Зеландии нет автопрома - и пошлин практически нет. Купите машину отечественного производства, не будете платить пошлину.
Дело не пошлинах как таковых ,а в том что они идут на поддержание заведомо убыточного предприятия ,вы не задовались ВОПРОСОМ почему автоваз столько десятилетий несет убытки ВИДИМО ЧТО ТО НЕ ТАК ?
Quod licet Iovi, non licet bovi .
41
8
Ответить
Pulnik:
К чертям этот автоваз.Даёшь работу приморским ребятам,как раньше.Снизить пошлины-убить автопром,но и черт с ним.зато на нормальных 5-летних недорогих авто ездить.Минусуйте тазоводы на опущенных приорах.
На кой этот криворукий хлам нужен!?
20
47
Ответить
akrogis:
Сколько в этом году выделенно денег на поддержку Автоваза?
И вообще то если уж быть более дотошным. То поддреживают не Автоваз, а потребителя. Это потребителю компенсируют проценты по кредиту, а не Автовазу. Это за потребителя государство выплачивает утилизационный сбор, а не за автопредприятие
Правительство РФ выделило ОАО "АВТОВАЗ" кредит в размере 28 млрд руб., Соответствующее распоряжение 25 декабря 2009г. подписал премьер-министр РФ Владимир Путин.
http://newsland.com/user/42966...
Банк ВТБ выделил кредит ОАО «АвтоВАЗ» в размере 4 млрд. рублей сроком на 12 месяцев.
Кредит выделен в соответствии с соглашением, подписанным между ВТБ и ОАО «АвтоВАЗ» в конце октября, с целью пополнения оборотных средств предприятия.
http://svpressa.ru/economy/new...
Внешэкономбанк в скором времени перечислит ОАО «АвтоВАЗ» первую часть кредита, одобренного свыше одного года назад. Общий объем кредита, который тольяттинское предприятие должно получить до 2020 года, составляет 60 миллиардов рублей, пишет газета «Ведомости».
http://creditbook.ru/news/17-n...
Дальше лень искать..
Хорошо если он 10 долю этих денег вернул.
32
4
Ответить
111 11:
Андерсон дорулился!
так им буржуям глубоко пофиг, они ни чего не теряют, только бабло стригут. Накройняк у себя в еропах скажут, ну что вы хотите это ведь дикие русские и все репутация будет чиста.
впрочем нашим бизнесменам и чиновникам тоже глубоко до одного места на все.
впрочем нашим бизнесменам и чиновникам тоже глубоко до одного места на все.
Мой отзыв: УАЗ Патриот 2018
18
1
Ответить
gride:
Держитесь, Тольяттинцы! Это большой удар не только по рабочим, но и по всей Российской экономике. Троли, умрите.
ха ха ха Петросян отдыхает!
27
5
Ответить
В АВТОВАЗ верим. Ждём Ниву NG. Не подведите ребята. Если и тут обоцрётесь вот тогда грош вам цена в базарный день.
Если лошадь сдохла с неё надо слезть.
11
19
Ответить
Pulnik:
К чертям этот автоваз.Даёшь работу приморским ребятам,как раньше.Снизить пошлины-убить автопром,но и черт с ним.зато на нормальных 5-летних недорогих авто ездить.Минусуйте тазоводы на опущенных приорах.
правого руля не было никогда, но реально задумываюсь, на какой авто побольше поменять свой джим, и вот на ум никак не приходит веста или соляра. Реально лучше я пруль возьму, даже с огромными пошлинами.
Suzuki alto 8g
35
8
Ответить
vvzh:
Не пойму - Автоваз постоянно ноет, что в убытке, при этом получает помощь от государства и при этом начисляет миллионные премии топ-менеджерам за доблестный самоотверженный труд. За что премии-то?
Так везде, не только в автомобилестроении, вот есть такая мутная, вроде и государственная корпорация как Росатом... Вот тоже самое. Те же дотации, те же сверхдоходы управленцев. Так что новость эта как-то и не удивила даже.
Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.
26
2
Ответить
ПАЛАСИО:
Увеличение стоимости комплектующих на себя берут, а так Веста стоила бы от 800 т.р
Кажется мне, не имеет значения сколько она стоила бы..хоть 300 тыр..один черт в такое время когда рубль скачет как бешенный и доходы у граждан упали.. редко кто пойдет в салон за авто ..уж кредит брать сейчас точно сумасбродство. С ценами на машины полный аут что на новые, что на вторичке. Смотрел одну машинку на вторичке, перед этим НГ, 900рублей..сейчас она же на вторичке 1300... ппц просто.
15
1
Ответить
А тем временем , Россияне скупили все, поставленные в страну Ламборгини!!!! : http://vc.ru/n/lamborghini-russia Аааааааааа ,мне не досталось!)
20
Ответить
Фотку зачётную на главную поставили.)
8
Ответить
ЛЮБОЕ КОММЕРЧЕСКОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ должно приносить прибыль в этом его суть , ЕСЛИ ЭТО НЕ ТАК ТО ЭТО БЛАГОТВОРИТЕЛЬНЫЙ ФОНД в чем благотворительность автоваза ,почему его не закрыть У НАС В ГОРОДЕ ПОЧТИ ЗАКРЫЛИ ЗЛК это завод делал подводные лодки и был одним из градообразующих предприятий .......... видимо ведра от автоваза важней ЛОДОК они лучше влияют на обороноспособность страны.((((((
Quod licet Iovi, non licet bovi .
48
3
Ответить
Успехов и процветания АвтоВАЗу.
А хейтерам стоять на обочине, с их сломанными старыми вёдрами, и глотать пыль из под колёс проезжающей Весты.
А хейтерам стоять на обочине, с их сломанными старыми вёдрами, и глотать пыль из под колёс проезжающей Весты.
16
57
Ответить
111 11:
На кой этот криворукий хлам нужен!?
Как ты не поймешь, садовая твоя голова, да что бы ездить без проблем, ё п т а!!
Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.
36
8
Ответить
хорошие машины таскали с востока получало государство и люди были довольны балбесы все загубили и свое никогда не наладят производство потому что отсали мы навсегда
28
8
Ответить
Tores 33:
Как ты не поймешь, садовая твоя голова, да что бы ездить без проблем, ё п т а!!
Проблемы начинаются с того что руль в бардачке.
9
38
Ответить
Tuy Fd:
Успехов и процветания АвтоВАЗу.
А хейтерам стоять на обочине, с их сломанными старыми вёдрами, и глотать пыль из под колёс проезжающей Весты.
А хейтерам стоять на обочине, с их сломанными старыми вёдрами, и глотать пыль из под колёс проезжающей Весты.
Которая, дай Бог, может и проездит без поломок пару лет)))
Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.
26
6
Ответить
Анатолий:
хорошие машины таскали с востока получало государство и люди были довольны балбесы все загубили и свое никогда не наладят производство потому что отсали мы навсегда
Ну ты может и отстал.
8
17
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Автоуслуги
Лада 21099
Подскажите, пожалуйста, артикул рулевого колеса на ВАЗ 21099
2 ответа
Лада Гранта
За всё время эксплуатации случилось 3 раз. Я просто прихожу в машину, начинаю движение, а она больше 30 км/ч не едет, хотя газ в пол (это при
2 ответа
Лада 2114 Самара
Ваз 2114 2006г. на 8кл. 1.5л., после замены старого неисправного эбу январь 7.2 на бош 7.9.
Лада 2112
Уронил болт в канал охлаждения блока. Чем это грозит и что делать?
2 ответа
Лада 2107
Инжектор Нет искры. Подключаю реле на прямую искра появляется
