Статистическая пятиминутка: как импорт подержанных авто из Японии сошел на нет
12 Октября 2015 | 78875 просмотров
Полупустой «Зеленый угол» в августе этого года, самый известный в России авторынок по продаже автомобилей с правым рулем.
Продажи новых автомобилей в России падают — мы не устаем об этом писать каждый месяц. К примеру, в сентябре этого года продано 140 тысяч таких машин, в то время как за тот же месяц докризисного 2013 года — без малого 247 тысяч. Это минус 43%!
Ввоз авто официальными представительствами различных автомобильных брендов — не единственный канал обновления автопарка России. Есть, к примеру, еще и «серый импорт» праворульных автомобилей из Японии, некогда серьезный игрок на этом поле. Давайте посмотрим, как у него обстоят дела.
Дела обстоят плохо. Самые свежие данные с японской таможни по вывозу подержанных автомобилей в Россию датированы августом 2015 года, и они следующие:
| Объем ДВС ввозимого авто | Август 2015 | Январь-август 2015 |
|---|---|---|
| Бензиновые двигатели | ||
| от 551 до 1000 куб.см | 139 | 1 726 |
| от 1000 до 1500 куб.см | 976 | 12 499 |
| от 1500 до 2000 куб.см | 956 | 10 028 |
| от 2000 до 3000 куб.см | 379 | 3 979 |
| свыше 3000 куб.см | 73 | 621 |
| Дизельные двигатели | ||
| менее 1500 куб.см | 0 | 1 |
| от 1500 до 2000 куб.см | 3 | 32 |
| от 2000 до 2500 куб.см | 27 | 232 |
| свыше 2500 куб.см | 142 | 1 201 |
| Прочие (в том числе электрокары) | 7 | 69 |
| Итого | 2 702 | 30 388 |
Всего 2702 подержанных автомобиля было вывезено из Японии в Россию в августе 2015 года. Показатели за восемь месяцев (январь-август) — всего 30 388 шт.
Для сравнения, данные за прошлые годы:
2014 — 8 585 в августе и 80 431 за период январь-август;
2013 — 12 009 в авусте и 103 167 за период январь-август;
2007 — 38 652 в августе и 284 248 за период январь-август.
За два года объемы сократились на 70%. За восемь лет — почти в 10 раз.
Читайте также на Дроме
27561
48
МТЗ начал выпуск нового вездеходного шасси
21985
88
Пятничная подборка видео
29334
110
У покупателей премиум-«китайцев» в России могут отобрать машины
21790
335
На АВТОВАЗе подсчитали, как нужно повысить утильсбор в России
22353
96
Наташа Королева запустила в РФ бренд Seres (Aito): ждем SUV М5, «М6», М7, «М8», М9 и седаны!
Комментарии
андрей анатольев:
лучше быть "поцеротом" чем коллаборационистом. за маленькую букву- я же не закон пишу. призовут к чему? манией преследования не страдаю. поэтому не ссу
на службу говорю призовут, за усердие и веру. Такие персонажи там нужны ибо усердия и веры там как раз не хватает. В противовес тому, что некоторые здесь обеими руками ЗА любые инициативы, лишь бы в ногу с царем-батюшкой.
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
4
1
Ответить
андрей анатольев:
и тебе привет.
ну так а чё в семью чёто полез... нечем крыть решения сверху, так и не надо тут же начинать у других ковыряться везде.
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
4
1
Ответить
francuz2:
Именно так сынок,покупал тойоту корону 1979 года.Брал в порту Кобе когда морячил в ДВ.
можете рассказать где и в течение какого времени эксплуатировали? в каком состоянии ввезли ? как ставили на учет и проходили техосмотр. сам увидел японскую машину в первый раз в 1988 году. но это был леворульный ниссан патрол. первую праворукую машину увидел летом 1991 года. это была битая в заднее левое крыло тойота карина 1983 года. она была покрыта шпаклевкой но не окрашена. по-видимому из- за отсутствия в сервисах металлика.
2
2
Ответить
андрей анатольев:
лучше быть "поцеротом" чем коллаборационистом.
и вот эти вот крайности тоже ни к чему. Я прежде всего за адекватность, а не за вдолбленные кем-то убеждения. Коллаборационисты - это наша верхушка скорее, а поцреоты - люди с промытыми мозгами, которые как мыши (или кто там) под дудку и под воду...
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
1
3
Ответить
hruma:
ну так а чё в семью чёто полез... нечем крыть решения сверху, так и не надо тут же начинать у других ковыряться везде.
я говорю к тому что правительство управляет 150 млн человек и должно учитывать интересы всех. а некоторые не могут у себя в семье порядок навести а ругает толком не разобравшись тех кто отвечает за миллионы. а если по теме то- не разреши Боря в 1992 году правый руль (точнее если бы имел политическую волю вовремя запретить) то всех этих комментов зеленого угла и праворульного бизнеса не было бы.
2
4
Ответить
У нас в Хабаровске дилер Рено закрылся. Всем, кто внес предоплату предложили в судебном порядке деньги возвращать. Компания зарегистрирована в приморье. Правительство, говорите, у нас плохое, да? А приморчане хорошие - кинули хабаровчан.
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
6
Ответить
VOVA 22 RUS:
Интересно, кто нибудь кроме России покупает б/у у Японии?
Очень многие покупают - Австралия, Новая Зеландия, Пакистан и т.д.
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero Sport 2013
3
Ответить
Николай Семенов:
Неужели настолько народ отупел, что не понимает азов экономики. На пальцах:
Автоваз - это
1 .Потребитель энергии и тепла причём огромный потребитель
2. Потребитель металла
3. Потребитель нефтехимии
4. Потребитель пластика
5. Клиент логистики и транспортных компаний
6. Контрагент нескольких тысяч смежных фирмы и производителей
7. Инженерная школа
8. Сопутствующие производства, как например робототехника.
9. Зарплаты
10. Оборотная площадка миллиардов рублей.
Ээкономический эффект от одного автоваза, которые зацепляет от шахт по добычи угля для тэц до производителей нефтехимии и различных инженерных и конструкторских НИИ, огромен. Даже при казалось бы убыточном производстве.
А что такое для экономики импорт продукции. По сути это вывоз денег за рубеж. Таможенные пошлин это возврат в экономику страны части тех денег, которые при покупке импорта утекает.
Купленная Лада за 400 тыс за счёт мультипликативного эффекта даёт бюджету и стране кратный рост затраченной сумме.
Купленный прульный скажем филдер не даёт стране ничего, кроме того, что владелец вывез из экономики страны 400 тыс.
Автоваз - это
1 .Потребитель энергии и тепла причём огромный потребитель
2. Потребитель металла
3. Потребитель нефтехимии
4. Потребитель пластика
5. Клиент логистики и транспортных компаний
6. Контрагент нескольких тысяч смежных фирмы и производителей
7. Инженерная школа
8. Сопутствующие производства, как например робототехника.
9. Зарплаты
10. Оборотная площадка миллиардов рублей.
Ээкономический эффект от одного автоваза, которые зацепляет от шахт по добычи угля для тэц до производителей нефтехимии и различных инженерных и конструкторских НИИ, огромен. Даже при казалось бы убыточном производстве.
А что такое для экономики импорт продукции. По сути это вывоз денег за рубеж. Таможенные пошлин это возврат в экономику страны части тех денег, которые при покупке импорта утекает.
Купленная Лада за 400 тыс за счёт мультипликативного эффекта даёт бюджету и стране кратный рост затраченной сумме.
Купленный прульный скажем филдер не даёт стране ничего, кроме того, что владелец вывез из экономики страны 400 тыс.
Мне начихать на "экономический эффект автоваза", я хочу ездить на качественном, комфортном авто, а не поделке автотаза.
"Доход членов правления ОАО «АВТОВАЗ» за первое полугодие 2014 года составил 159,9 миллиона рублей" - я не собираюсь кормить этих мр..з..е..й отдавая 400 тыс за ведро.
"Доход членов правления ОАО «АВТОВАЗ» за первое полугодие 2014 года составил 159,9 миллиона рублей" - я не собираюсь кормить этих мр..з..е..й отдавая 400 тыс за ведро.
6
1
Ответить
gunn40:
Самое логичное, для такой большой страны, создавать на ДВ автомобильный кластер на десяток самых ходовых производителей. Доходы у населения ДВ выше, чем в среднем по стране, качество японских машин внутреннего рынка уже не является конкурентным преимуществом.
Ты на цены местные и на западе страны сначала посмотри, потом про доход сочиняй.
3
Ответить
теперь по части службы и веры. служить своей стране что ты имеешь против? или лучше служить подержанной японской машине. а верить во что? в Японию? да пусть по-вашему Россия во сто раз хуже ее но мне милее моя страна мой народ даже мои диктаторы чем любые иностранцы иностранный образ жизни итд. далее кто и что мне вдолбил в голову? при наличии интернета целой кучи других источников разве что то можно кому то вдолбить? при отсутствии идеологии. здесь дело в вере. Вы верите что в России плохо и будет еще хуже я верю в любых обстоятельствах в лучшее. всегда стараюсь ставить себя на место оппонента. вот в целом моя позиция по жизни.
ps у самого две японские машины тойота и мицубиси. и никаких других машин кроме японских подержанных у меня не было. но если запретят ввоз ПР на площадь японским флагом махать не пойду
ps у самого две японские машины тойота и мицубиси. и никаких других машин кроме японских подержанных у меня не было. но если запретят ввоз ПР на площадь японским флагом махать не пойду
5
6
Ответить
андрей анатольев:
я говорю к тому что правительство управляет 150 млн человек и должно учитывать интересы всех. а некоторые не могут у себя в семье порядок навести а ругает толком не разобравшись тех кто отвечает за миллионы. а если по теме то- не разреши Боря в 1992 году правый руль (точнее если бы имел политическую волю вовремя запретить) то всех этих комментов зеленого угла и праворульного бизнеса не было бы.
не распробовали бы мёд - не кусали бы пчёлы. Дали людям поездить на нормальных машинах - сомнительный вред. А вот, что вместо развития и полноценной замены б/ушек у нас есть лишь пошлины да деревянная валюта - это то, за что я и критикую. Чьи уж там интересы при этом учтены я не знаю...
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
4
1
Ответить
hruma:
не распробовали бы мёд - не кусали бы пчёлы. Дали людям поездить на нормальных машинах - сомнительный вред. А вот, что вместо развития и полноценной замены б/ушек у нас есть лишь пошлины да деревянная валюта - это то, за что я и критикую. Чьи уж там интересы при этом учтены я не знаю...
очень узко смотрите. почитайте хотя бы историю автоваза. с разных точек зрения посмотрите на проблему производства автомобилей в нашей стране.
2
4
Ответить
mix231:
Мне начихать на "экономический эффект автоваза", я хочу ездить на качественном, комфортном авто, а не поделке автотаза.
"Доход членов правления ОАО «АВТОВАЗ» за первое полугодие 2014 года составил 159,9 миллиона рублей" - я не собираюсь кормить этих мр..з..е..й отдавая 400 тыс за ведро.
"Доход членов правления ОАО «АВТОВАЗ» за первое полугодие 2014 года составил 159,9 миллиона рублей" - я не собираюсь кормить этих мр..з..е..й отдавая 400 тыс за ведро.
ну покормите японский мразей.
5
6
Ответить
андрей анатольев:
теперь по части службы и веры. служить своей стране что ты имеешь против? или лучше служить подержанной японской машине. а верить во что? в Японию? да пусть по-вашему Россия во сто раз хуже ее но мне милее моя страна мой народ даже мои диктаторы чем любые иностранцы иностранный образ жизни итд. далее кто и что мне вдолбил в голову? при наличии интернета целой кучи других источников разве что то можно кому то вдолбить? при отсутствии идеологии. здесь дело в вере. Вы верите что в России плохо и будет еще хуже я верю в любых обстоятельствах в лучшее. всегда стараюсь ставить себя на место оппонента. вот в целом моя позиция по жизни.
ps у самого две японские машины тойота и мицубиси. и никаких других машин кроме японских подержанных у меня не было. но если запретят ввоз ПР на площадь японским флагом махать не пойду
ps у самого две японские машины тойота и мицубиси. и никаких других машин кроме японских подержанных у меня не было. но если запретят ввоз ПР на площадь японским флагом махать не пойду
да не в иппонском флаге дело. Кто не сорит деньгами, тот просто выбирает оптимальный вариант по деньгам. Причём в зависимости от региона, климата и тд. Народ свой выбор сделал. Причём зачастую результат выбора сильно отличается от того выбора, который навязывает нам наша демократия. И да, промывают, ещё как. Телек пока что рулит.
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
6
1
Ответить
Но больше всего ненавидеть россейский автопром заставило его лобби вкупе со сговором с правительством - ударное поднятие пошлин, бредовые нормы экологии (какие молодцы пекутся об экологии, однако что ни автобус или грузовик то копоть на полквартала)... короче ВАЗ ГАЗ и прочая шелуха мирового автопрома решили "бороться" с прулем не поднятием качества своей продукции а просто экономическими барьерами... вот она "ЧЕСТНАЯ" конкуренция... а как делали корыта, так и делают...сколько японцы в год выпускают новых моделей?! эти же петросяны еле родили "труп" под названием веста... хотят поднять россейский автопром - пусть пересаживают чиновников с мерсов и крузаков на свои лады и волги... а люди честно, своим потом заработавшие средствами должны иметь возмжность жить комфортно.
10
2
Ответить
андрей анатольев:
очень узко смотрите. почитайте хотя бы историю автоваза. с разных точек зрения посмотрите на проблему производства автомобилей в нашей стране.
да я не против автоваза в принципе. Я против монопольно-благоприятного климата, который всеми силами нашего руководства был для него создан. В таких условиях и запорожец вышел бы на первое место. С таким усердием, с каким выдавливался тот "хлам", который видите ли не давал руководству автоваза получать миллионы, можно было страну в ОАЭ превратить для своих граждан. А в итоге мы имеем цены на якобы отечественный автопром, которые создаются и держатся искусственно и вовсе не под девизом "своё своим доступно". В этом нет никакого патриотизма и повода для гордости. Просто бизнес)
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
10
1
Ответить
Nogueira:
Не верю)) Внешне может что то и смогут сделать, а вот начинка будет такая же как 10 лет назад
Как, собственно, и в любой дешевой (иногда не очень дешевой) японке. Никто вам не будет придумывать для копеечных шушлаек новый мотор, ходовку или коробку раз в 5-10 лет. Слегка улучшают только.
2
4
Ответить
hruma:
да не в иппонском флаге дело. Кто не сорит деньгами, тот просто выбирает оптимальный вариант по деньгам. Причём в зависимости от региона, климата и тд. Народ свой выбор сделал. Причём зачастую результат выбора сильно отличается от того выбора, который навязывает нам наша демократия. И да, промывают, ещё как. Телек пока что рулит.
Этот чисто потребительский подход и привел к тому, что мы всех накормили, а сами голодные сидим. Давайте, выбирайте оптимальные варианты, только потом не жалуйтесь:
555:
ДОХОДЫ НА ДВ ВЫШЕ !? УДИВЛЯЕТ ВАША ДАЛЁКОСТЬ ПОНИМАНИЯ... ВО ПЕРВЫХ ЭТО НЕ ТАК. ВО ВТОРЫХ БУЛКА ХЛЕБА СТОИТ 28р, МОЛОКО 68, КИТАЙСКИЙ ФРУКТ НЕ МЕНЬШЕ 100, ЖКХ ЗА 2-ШКУ 7 тыс.
У НАС 80-90% ДОХОДА УХОДИТ НА ПИТАНИЕ ЭНЕРГИЮ ЖКХ И т.д. ГОСТИЛ КАКТО У ДРУЗЕЙ В МОСКВЕ, ПОШЁЛ В МАГАЗ, ТАК У НИХ В СУПЕРМАРКЕТЕ У ДОМА ЦЕНЫ НИЖЕ ЧЕМ В НАШИХ ОПТОВЫХ МАГАЗИНАХ !! Я К ТОМУ, ЧТО, ЯПОНОПРОМ БЫЛ ДЛЯ НАС ДОСТУПНОЙ АЛЬТЕРНАТИВОЙ, А СЕЙЧАС НА НОРМАЛЬНОЕ АВТО НАДО 15 ЛЕТ КОПИТЬ С НАШИМИ "ДОХОДАМИ".
У НАС 80-90% ДОХОДА УХОДИТ НА ПИТАНИЕ ЭНЕРГИЮ ЖКХ И т.д. ГОСТИЛ КАКТО У ДРУЗЕЙ В МОСКВЕ, ПОШЁЛ В МАГАЗ, ТАК У НИХ В СУПЕРМАРКЕТЕ У ДОМА ЦЕНЫ НИЖЕ ЧЕМ В НАШИХ ОПТОВЫХ МАГАЗИНАХ !! Я К ТОМУ, ЧТО, ЯПОНОПРОМ БЫЛ ДЛЯ НАС ДОСТУПНОЙ АЛЬТЕРНАТИВОЙ, А СЕЙЧАС НА НОРМАЛЬНОЕ АВТО НАДО 15 ЛЕТ КОПИТЬ С НАШИМИ "ДОХОДАМИ".
Toyota Carina GT
3
Ответить
андрей анатольев:
теперь по части службы и веры. служить своей стране что ты имеешь против? или лучше служить подержанной японской машине. а верить во что? в Японию? да пусть по-вашему Россия во сто раз хуже ее но мне милее моя страна мой народ даже мои диктаторы чем любые иностранцы иностранный образ жизни итд. далее кто и что мне вдолбил в голову? при наличии интернета целой кучи других источников разве что то можно кому то вдолбить? при отсутствии идеологии. здесь дело в вере. Вы верите что в России плохо и будет еще хуже я верю в любых обстоятельствах в лучшее. всегда стараюсь ставить себя на место оппонента. вот в целом моя позиция по жизни.
ps у самого две японские машины тойота и мицубиси. и никаких других машин кроме японских подержанных у меня не было. но если запретят ввоз ПР на площадь японским флагом махать не пойду
ps у самого две японские машины тойота и мицубиси. и никаких других машин кроме японских подержанных у меня не было. но если запретят ввоз ПР на площадь японским флагом махать не пойду
Ну Вы хватанули))) Может за пруль расстреливать будем? А то, что на ВАЗе производят барахло и втюхивают своему народу за приличные денежки это не предательство? Это они своим браком нашу экономику поднимают?
Passing through the arms of Satan
Reaching for the hands of God
http://travel.drom.ru/47166/
Reaching for the hands of God
http://travel.drom.ru/47166/
7
2
Ответить
и против бесконечных налогов и пошлин я, которые не устают придумывать и повышать. Всё равно я оч сильно сомневаюсь, что хоть какая-то заметная часть всего этого аукнется автомобилистам ВСЕЙ страны в виде хотя бы ремонта дорог. Просто всё прос рут и уплывут денежки далеко. Денег хватает тому кто умеет тратить. А тупо собирать - хоть за ноги тряси - тупиковый путь. Вот чё меня напрягает как автолюбителя.
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
5
1
Ответить
hruma:
да не в иппонском флаге дело. Кто не сорит деньгами, тот просто выбирает оптимальный вариант по деньгам. Причём в зависимости от региона, климата и тд. Народ свой выбор сделал. Причём зачастую результат выбора сильно отличается от того выбора, который навязывает нам наша демократия. И да, промывают, ещё как. Телек пока что рулит.
ну кто что Вам навязывает? ввоз не запретили. эксплуатацию вообще вряд ли запретят. пошлины? так на новые машины они еще выше. качество российских автомобилей. оно растет. быстро растет. 90-е брать не будем. не буду подробно объяснять- если Вы за объективность вы найдете ответы в интернете сами. поэтому развитие ваза начните года с 2003-2004. если бы правительство не думало бы о качестве автомобилей не пригласили бы иностранцев на завод не передали бы его акции французам (чтобы им было труднее спрыгнуть) а если бы нет. сделали бы как в Китае или Южной Корее или Японии. чтобы владеть иномаркой могли бы только реально богатые. что касается телека. так есть ЛЮБЫЕ ГАЗЕТЫ И ЛЮБОЙ КОНТЕНТ В ИНТЕРНЕТЕ компакт диски с любой информацией в т ч и пиратсткие . вряд ли в наше время кому-то что то можно вдолбить зомбировать итд. во всяком случае я не могу сказать что дал повод о себе так думать
3
5
Ответить
Alex1234567:
Этот чисто потребительский подход и привел к тому, что мы всех накормили, а сами голодные сидим. Давайте, выбирайте оптимальные варианты, только потом не жалуйтесь:
а у меня какой ещё подход может быть? Я и машинами не барыжил. Я просто езжу на дешевой, но надежной косорылой б/у. Всем остальным пусть занимаются ТАМ, куда забирают оброк.
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
3
1
Ответить
Немцы рулят.:
То, что падают продажи правильных машин вполне закономерно по нескольким причинам.
1. Выросло благосостояние людей, и они вместо пропуканных японцами машин берут новые с салона.
2. В России значительно вырос рынок подержанных машин, и зачем брать неизвестно что в Японии, когда можно по этой же цене или дешевле найти подходящее авто в своем городе.
3. Политика государства тоже повлияла на падение продаж машин с Японии, но это уже фактор не первого значения, а как минимум на третьем месте.
4. Миф о псевдонадежности япов постепенно доходит до обывателя, и он выбирает более удобную в обращении леворульную машину.
1. Выросло благосостояние людей, и они вместо пропуканных японцами машин берут новые с салона.
2. В России значительно вырос рынок подержанных машин, и зачем брать неизвестно что в Японии, когда можно по этой же цене или дешевле найти подходящее авто в своем городе.
3. Политика государства тоже повлияла на падение продаж машин с Японии, но это уже фактор не первого значения, а как минимум на третьем месте.
4. Миф о псевдонадежности япов постепенно доходит до обывателя, и он выбирает более удобную в обращении леворульную машину.
Плюс, на вторичном рынке дилерский автомобиль банально имеет гораздо более прозрачную историю.
2
3
Ответить
[quote=555][quote=gunn40]Самое логичное, для такой большой страны, создавать на ДВ автомобильный кластер на десяток самых ходовых производителей. Доходы у населения ДВ выше, чем в среднем по стране, качество японских машин внутреннего рынка уже не является конкурентным преимуществом.
ДОХОДЫ НА ДВ ВЫШЕ !? УДИВЛЯЕТ ВАША ДАЛЁКОСТЬ ПОНИМАНИЯ... ВО ПЕРВЫХ ЭТО НЕ ТАК. ВО ВТОРЫХ БУЛКА ХЛЕБА СТОИТ 28р, МОЛОКО 68, КИТАЙСКИЙ ФРУКТ НЕ МЕНЬШЕ 100, ЖКХ ЗА 2-ШКУ 7 тыс.
У НАС 80-90% ДОХОДА УХОДИТ НА ПИТАНИЕ ЭНЕРГИЮ ЖКХ И т.д. ГОСТИЛ КАКТО У ДРУЗЕЙ В МОСКВЕ, ПОШЁЛ В МАГАЗ, ТАК У НИХ В СУПЕРМАРКЕТЕ У ДОМА ЦЕНЫ НИЖЕ ЧЕМ В НАШИХ ОПТОВЫХ МАГАЗИНАХ !! Я К ТОМУ, ЧТО, ЯПОНОПРОМ БЫЛ ДЛЯ НАС ДОСТУПНОЙ АЛЬТЕРНАТИВОЙ, А СЕЙЧАС НА НОРМАЛЬНОЕ АВТО НАДО 15 ЛЕТ КОПИТЬ С НАШИМИ "ДОХОДАМИ".[/quote]
Камрад, если у тебя 90% дохода уходит на еду и крышу над головой, то твой транспорт - автобус.
ДОХОДЫ НА ДВ ВЫШЕ !? УДИВЛЯЕТ ВАША ДАЛЁКОСТЬ ПОНИМАНИЯ... ВО ПЕРВЫХ ЭТО НЕ ТАК. ВО ВТОРЫХ БУЛКА ХЛЕБА СТОИТ 28р, МОЛОКО 68, КИТАЙСКИЙ ФРУКТ НЕ МЕНЬШЕ 100, ЖКХ ЗА 2-ШКУ 7 тыс.
У НАС 80-90% ДОХОДА УХОДИТ НА ПИТАНИЕ ЭНЕРГИЮ ЖКХ И т.д. ГОСТИЛ КАКТО У ДРУЗЕЙ В МОСКВЕ, ПОШЁЛ В МАГАЗ, ТАК У НИХ В СУПЕРМАРКЕТЕ У ДОМА ЦЕНЫ НИЖЕ ЧЕМ В НАШИХ ОПТОВЫХ МАГАЗИНАХ !! Я К ТОМУ, ЧТО, ЯПОНОПРОМ БЫЛ ДЛЯ НАС ДОСТУПНОЙ АЛЬТЕРНАТИВОЙ, А СЕЙЧАС НА НОРМАЛЬНОЕ АВТО НАДО 15 ЛЕТ КОПИТЬ С НАШИМИ "ДОХОДАМИ".[/quote]
Камрад, если у тебя 90% дохода уходит на еду и крышу над головой, то твой транспорт - автобус.
2
3
Ответить
Да всё равно бы этим и закончилось. Чуть раньше, чуть позже, неважно. И сейчас придётся своё развивать, хочешь не хочешь. Хорошо ли это? Ну тут классика, палка о двух концах. Но для страны в целом, очень хорошо. Так что можно сетовать, минусовать, но уже никуда не деться. Меня, кстати, это тоже зацепило, я занимаюсь з/частями для японских авто, с тем же 2008 годом даже сравнивать не хочется. Примерно наполовину просел спрос. Но это было ожидаемо с самого начала, так что истерить про "всё пропало" не стоит, всё равно не поможет. Если правительство взялось за это дело, будет дожимать до победного. Нравится ли мне это? Нет, не нравится. Мне нравится работать и на этом зарабатывать, а не судорожно всматриваться КАЖДЫЙ день в курсы долбаных валют, ожидая увидеть более менее приемлемый курс. Но, жаловаться нехрен, ибо сам себе не поможешь, никто не поможет. Эта ситуация заставляет думать в форсажном режиме, и не меня одного. А как говаривал Томми Дюар - разум как парашют, работает только когда открыт.
6
1
Ответить
hruma:
и против бесконечных налогов и пошлин я, которые не устают придумывать и повышать. Всё равно я оч сильно сомневаюсь, что хоть какая-то заметная часть всего этого аукнется автомобилистам ВСЕЙ страны в виде хотя бы ремонта дорог. Просто всё прос рут и уплывут денежки далеко. Денег хватает тому кто умеет тратить. А тупо собирать - хоть за ноги тряси - тупиковый путь. Вот чё меня напрягает как автолюбителя.
У нас Комсомольскую трассу толстенным слоем асфальта закатывают, дороги новые строят, старые расширяют. А вы все сомневаетесь )))
Toyota Carina GT
1
1
Ответить
андрей анатольев:
ну кто что Вам навязывает? ввоз не запретили. эксплуатацию вообще вряд ли запретят. пошлины? так на новые машины они еще выше. ..... вряд ли в наше время кому-то что то можно вдолбить зомбировать итд. во всяком случае я не могу сказать что дал повод о себе так думать
Мне и не навязали. Я на япошках 15 лет. Одна со мной с самого начала. Просто если вспомнить сколько пугали рулями, винами и тд Сколько людей второпях скинуло ПР... А ведь на самом деле эти страсти имели массовый характер, в т.ч. по телеку. Трудно, действительно, в это поверить, но зомби окружают нас везде. Тронешь его - и вот он оказывается, а ходил и не замечал.
А повод был в том, что "волевые" решения нашего руководства, медведевоподобные решения и прочие, благодаря которым уровень жизни россиян, не попадающих под праздничную официальную статистику, неуклонно падает, научили людей, не нуждающихся в Винпоцетине, весьма критично оценивать инициативы "по просьбам трудящихся". Следовательно все, кто слишком рьяно начинает хлопать на каждый бздёх может вызвать... подозрения)
А повод был в том, что "волевые" решения нашего руководства, медведевоподобные решения и прочие, благодаря которым уровень жизни россиян, не попадающих под праздничную официальную статистику, неуклонно падает, научили людей, не нуждающихся в Винпоцетине, весьма критично оценивать инициативы "по просьбам трудящихся". Следовательно все, кто слишком рьяно начинает хлопать на каждый бздёх может вызвать... подозрения)
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
4
2
Ответить
ugam_25:
Только условия жизни в одном государстве разные. И чем дальше на восток тем труднее людям живется.
С каждым годом отток людей с ДВ только нарастает. Не от хорошей жизни люди покидают ДВ регион. За счёт оборота ПР машин, люди здесь могли работать и зарабатывать. На обороте ПР машин жили не только продавцы с зеленки. Чтобы автомобиль попал на зеленый угол, ему нужно пройти целую логистическую цепочку, на которой трудятся люди и получают за это зарплату. И, что вышло в итоге? Этот вид деятельности пытаются прикрыть, а в замен ничего не предоставляют. На что людям жить?
Создали предприятие "Солерс", так и его нет. Что остаётся людям на ДВ, уезжать в западные регионы страны, а кто здесь останется. Как бы мы с Китаем не дружили, но если все уедут с ДВ, то пустота очень быстро заполнится нашими соседями.
Столыпин завлекал людей на ДВ именно добрякам от государства. В СССР, люди сюда ехали тоже за длинным рублём. Так почему сейчас всё получается с точностью до наоборот? Людей с ДВ государство выживает.
С каждым годом отток людей с ДВ только нарастает. Не от хорошей жизни люди покидают ДВ регион. За счёт оборота ПР машин, люди здесь могли работать и зарабатывать. На обороте ПР машин жили не только продавцы с зеленки. Чтобы автомобиль попал на зеленый угол, ему нужно пройти целую логистическую цепочку, на которой трудятся люди и получают за это зарплату. И, что вышло в итоге? Этот вид деятельности пытаются прикрыть, а в замен ничего не предоставляют. На что людям жить?
Создали предприятие "Солерс", так и его нет. Что остаётся людям на ДВ, уезжать в западные регионы страны, а кто здесь останется. Как бы мы с Китаем не дружили, но если все уедут с ДВ, то пустота очень быстро заполнится нашими соседями.
Столыпин завлекал людей на ДВ именно добрякам от государства. В СССР, люди сюда ехали тоже за длинным рублём. Так почему сейчас всё получается с точностью до наоборот? Людей с ДВ государство выживает.
да, чувак. ты пишешь во истину душераздирающую историю. Но это все не означает что для покрытия одной проблемы, нужно создавать другую.
Весь дальний восток живет за счет того, что обдирает жителей западной части страны. Какой от вас вообще толк? если бы вы хотя бы тачки во все СНГ гоняли. а так получается паразитирующий образ жизни. Все худо бедно что то делают: пшеницу выращивают, металлы там всякие. А вы занимаетесь тем что "купи-продай".
Вся страна одни барыги. Есть один человек, который занят в реальном секторе производства, так на него с десяток барыг приходится. Кто то ему телефон продает, кто машину, кто другие товары, созданные за рубежом. Вот эти 10 барыг богатеют за счет этого одного работяги.
А потом все удивляются, а почему у нас такие цены в стране? Да потому что никто ничего не создает, а только барыжат иностранными товарами. А там цепочки длинные - все хотят свою маржу поиметь. По этому и цены такие.
Весь дальний восток живет за счет того, что обдирает жителей западной части страны. Какой от вас вообще толк? если бы вы хотя бы тачки во все СНГ гоняли. а так получается паразитирующий образ жизни. Все худо бедно что то делают: пшеницу выращивают, металлы там всякие. А вы занимаетесь тем что "купи-продай".
Вся страна одни барыги. Есть один человек, который занят в реальном секторе производства, так на него с десяток барыг приходится. Кто то ему телефон продает, кто машину, кто другие товары, созданные за рубежом. Вот эти 10 барыг богатеют за счет этого одного работяги.
А потом все удивляются, а почему у нас такие цены в стране? Да потому что никто ничего не создает, а только барыжат иностранными товарами. А там цепочки длинные - все хотят свою маржу поиметь. По этому и цены такие.
4
7
Ответить
Филлип:
Ну Вы хватанули))) Может за пруль расстреливать будем? А то, что на ВАЗе производят барахло и втюхивают своему народу за приличные денежки это не предательство? Это они своим браком нашу экономику поднимают?
я пишу о вопросе веры и службы затронутой моим визави. про расстрелы- зря Вы меня так воспринимаете. да и вряд ли расстрелы за гражданскую позицию когда нибудь повторятся. Я думаю что Вы это реально понимаете. что касается втюхивания- Вы же ездите на японской машине? у Вас ее кто то отбирает что ли? ввоз не запрещен. но поставлен в равные условия с прочими иностранными товарами. не хотите русскую машину? купите нерусскую. в России никогда больше не будет отсутствия выбора. посмотрите вокруг. назад и вперед.
2
2
Ответить
[quote=kruspe][quote=555]
Камрад, если у тебя 90% дохода уходит на еду и крышу над головой, то твой транспорт - автобус.[/quote]
т.е. это нормально: кричать, что страна встаёт с колен (ну там не важно сколько она после этого ползает раком) и при этом рядовой её житель вынужден перелезать с личного авто на автобус? Что-то я не припомню в манифесте ЕР таких планов.
Камрад, если у тебя 90% дохода уходит на еду и крышу над головой, то твой транспорт - автобус.[/quote]
т.е. это нормально: кричать, что страна встаёт с колен (ну там не важно сколько она после этого ползает раком) и при этом рядовой её житель вынужден перелезать с личного авто на автобус? Что-то я не припомню в манифесте ЕР таких планов.
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
3
1
Ответить
Пл Константин:
Весь дальний восток живет за счет того, что обдирает жителей западной части страны. Какой от вас вообще толк? если бы вы хотя бы тачки во все СНГ гоняли. а так получается паразитирующий образ жизни. Все худо бедно что то делают: пшеницу выращивают, металлы там всякие. А вы занимаетесь тем что "купи-продай".
Не хочешь кормить ДВ? Ну так будешь кормить китайцев и японцев.
4
Ответить
ugam_25:
Только условия жизни в одном государстве разные. И чем дальше на восток тем труднее людям живется.
С каждым годом отток людей с ДВ только нарастает. Не от хорошей жизни люди покидают ДВ регион. За счёт оборота ПР машин, люди здесь могли работать и зарабатывать. На обороте ПР машин жили не только продавцы с зеленки. Чтобы автомобиль попал на зеленый угол, ему нужно пройти целую логистическую цепочку, на которой трудятся люди и получают за это зарплату. И, что вышло в итоге? Этот вид деятельности пытаются прикрыть, а в замен ничего не предоставляют. На что людям жить?
Создали предприятие "Солерс", так и его нет. Что остаётся людям на ДВ, уезжать в западные регионы страны, а кто здесь останется. Как бы мы с Китаем не дружили, но если все уедут с ДВ, то пустота очень быстро заполнится нашими соседями.
Столыпин завлекал людей на ДВ именно добрякам от государства. В СССР, люди сюда ехали тоже за длинным рублём. Так почему сейчас всё получается с точностью до наоборот? Людей с ДВ государство выживает.
С каждым годом отток людей с ДВ только нарастает. Не от хорошей жизни люди покидают ДВ регион. За счёт оборота ПР машин, люди здесь могли работать и зарабатывать. На обороте ПР машин жили не только продавцы с зеленки. Чтобы автомобиль попал на зеленый угол, ему нужно пройти целую логистическую цепочку, на которой трудятся люди и получают за это зарплату. И, что вышло в итоге? Этот вид деятельности пытаются прикрыть, а в замен ничего не предоставляют. На что людям жить?
Создали предприятие "Солерс", так и его нет. Что остаётся людям на ДВ, уезжать в западные регионы страны, а кто здесь останется. Как бы мы с Китаем не дружили, но если все уедут с ДВ, то пустота очень быстро заполнится нашими соседями.
Столыпин завлекал людей на ДВ именно добрякам от государства. В СССР, люди сюда ехали тоже за длинным рублём. Так почему сейчас всё получается с точностью до наоборот? Людей с ДВ государство выживает.
А чем привлечёшь? Производства ноль (население ноль), одна добыча. З/п не высокие, всё привозное (соответственно дорогое).
Passing through the arms of Satan
Reaching for the hands of God
http://travel.drom.ru/47166/
Reaching for the hands of God
http://travel.drom.ru/47166/
3
1
Ответить
hruma:
Мне и не навязали. Я на япошках 15 лет. Одна со мной с самого начала. Просто если вспомнить сколько пугали рулями, винами и тд Сколько людей второпях скинуло ПР... А ведь на самом деле эти страсти имели массовый характер, в т.ч. по телеку. Трудно, действительно, в это поверить, но зомби окружают нас везде. Тронешь его - и вот он оказывается, а ходил и не замечал.
А повод был в том, что "волевые" решения нашего руководства, медведевоподобные решения и прочие, благодаря которым уровень жизни россиян, не попадающих под праздничную официальную статистику, неуклонно падает, научили людей, не нуждающихся в Винпоцетине, весьма критично оценивать инициативы "по просьбам трудящихся". Следовательно все, кто слишком рьяно начинает хлопать на каждый бздёх может вызвать... подозрения)
А повод был в том, что "волевые" решения нашего руководства, медведевоподобные решения и прочие, благодаря которым уровень жизни россиян, не попадающих под праздничную официальную статистику, неуклонно падает, научили людей, не нуждающихся в Винпоцетине, весьма критично оценивать инициативы "по просьбам трудящихся". Следовательно все, кто слишком рьяно начинает хлопать на каждый бздёх может вызвать... подозрения)
я выше уже описал что это вопрос веры. Вы верите что все плохо и будет хуже. Я верю и желаю своей стране всего только хорошего.
2
Ответить
андрей анатольев:
ввоз не запрещен. но поставлен в равные условия с прочими иностранными товарами.
да кагбе в разных странах зато у этих товаров неравные условия. Почему-то в другой буржуйской стране цена на машину значительно вкуснее, а мы обязаны переплачивать втридорога. Видно всё же автобус заложен в нашей Конституции. Ну, понятно, у кого деньги - тем и Конституция не указ и УК, это и так уже совсем не секрет.
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
3
1
Ответить
андрей анатольев:
я выше уже описал что это вопрос веры. Вы верите что все плохо и будет хуже. Я верю и желаю своей стране всего только хорошего.
Пробовал представить, что всё классно - остался вечером с семьёй. Но на следующий день холодильник сказал "Хочу!" и пришлось вечером с работы ехать на работу. Не помогает вера сократить кол-во работ, в которых раньше не нуждался.
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
3
Ответить
[quote=hruma][quote=kruspe]
т.е. это нормально: кричать, что страна встаёт с колен (ну там не важно сколько она после этого ползает раком) и при этом рядовой её житель вынужден перелезать с личного авто на автобус? Что-то я не припомню в манифесте ЕР таких планов.[/quote]
Кто-то зарабатывает больше, а кто-то меньше. Коммунизм уже давно отменили.
Если человека, у которого 90% денег уходит на еду и жилье, беспокоит проблема с ввозом автомобилей - это печаль для семьи и самого человека.
Приоритеты расставлены, мягко говоря, неправильно.
т.е. это нормально: кричать, что страна встаёт с колен (ну там не важно сколько она после этого ползает раком) и при этом рядовой её житель вынужден перелезать с личного авто на автобус? Что-то я не припомню в манифесте ЕР таких планов.[/quote]
Кто-то зарабатывает больше, а кто-то меньше. Коммунизм уже давно отменили.
Если человека, у которого 90% денег уходит на еду и жилье, беспокоит проблема с ввозом автомобилей - это печаль для семьи и самого человека.
Приоритеты расставлены, мягко говоря, неправильно.
3
3
Ответить
Romanq:
Да всё равно бы этим и закончилось. Чуть раньше, чуть позже, неважно. И сейчас придётся своё развивать, хочешь не хочешь. Хорошо ли это? Ну тут классика, палка о двух концах. Но для страны в целом, очень хорошо. Так что можно сетовать, минусовать, но уже никуда не деться. Меня, кстати, это тоже зацепило, я занимаюсь з/частями для японских авто, с тем же 2008 годом даже сравнивать не хочется. Примерно наполовину просел спрос. Но это было ожидаемо с самого начала, так что истерить про "всё пропало" не стоит, всё равно не поможет. Если правительство взялось за это дело, будет дожимать до победного. Нравится ли мне это? Нет, не нравится. Мне нравится работать и на этом зарабатывать, а не судорожно всматриваться КАЖДЫЙ день в курсы долбаных валют, ожидая увидеть более менее приемлемый курс. Но, жаловаться нехрен, ибо сам себе не поможешь, никто не поможет. Эта ситуация заставляет думать в форсажном режиме, и не меня одного. А как говаривал Томми Дюар - разум как парашют, работает только когда открыт.
Чувствуется ежеминутная поддержка государства, да? ) Ты только привыкаешь, подстраиваешься, учишься выживать в текущих условиях - и бац! - меняем курс, учись выживать по-новому. Но новые Бентли по-прежнему едут в Россию. И всё понятней, для кого гос-во трудится. (щяс набежит Иван-Сан и скажет, мол, твои личные интересы - г.вно, радуйся, что живёшь))
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
4
1
Ответить
Пл Константин:
кроме этого качество этих авто упало. Об этом все говорят. Времена когда 15тилетняя тоета работала как часы уже прошли. сейчас все делают авто чтоб оно ездило от силы лет 5-7. дальше в утиль.
в 2000-ном говорили так же , что качество японцев не то . Ни чего ездят 15 лет и еще 30 будут ездить
3
Ответить
kruspe:
Кто-то зарабатывает больше, а кто-то меньше. Коммунизм уже давно отменили.
Если человека, у которого 90% денег уходит на еду и жилье, беспокоит проблема с ввозом автомобилей - это печаль для семьи и самого человека.
Приоритеты расставлены, мягко говоря, неправильно.
Если человека, у которого 90% денег уходит на еду и жилье, беспокоит проблема с ввозом автомобилей - это печаль для семьи и самого человека.
Приоритеты расставлены, мягко говоря, неправильно.
Но он ведь не ходил в лаптях и не мечтал о Феррари. Он жил и ездил на личном авто. Попробуйте с этим молча распрощаться. Было 50% на еду. Стало 90%. Я сомневаюсь, что снижение уровня жизни россиян - проблема этого человека. В смысле не он её источник. Это позор руководства страны, сидящего на халявной перекачке.
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
4
1
Ответить
hruma:
Чувствуется ежеминутная поддержка государства, да? ) Ты только привыкаешь, подстраиваешься, учишься выживать в текущих условиях - и бац! - меняем курс, учись выживать по-новому. Но новые Бентли по-прежнему едут в Россию. И всё понятней, для кого гос-во трудится. (щяс набежит Иван-Сан и скажет, мол, твои личные интересы - г.вно, радуйся, что живёшь))
В общем-то на ДВ живет 4.3% населения России. При этом, реально страдают от пошлин на авто даже не все эти люди. Пренебречь интересами такого количества людей - это в общем-то нормально. Даже на выборах нужно только 50% для победы (то есть, остальные 50% остаются обиженными).
Да и если посмотреть правде в глаза, нетрудно догадаться, что, например, Toyota Land Cruiser (люксовый внедорожник) во владении человека со средним по стране доходом - это нонсенс. Это дорогой автомобиль и делают его для тех, у кого есть деньги. Да, было время, когда такое можно было купить очень недорого, но оно давно прошло.
Да и если посмотреть правде в глаза, нетрудно догадаться, что, например, Toyota Land Cruiser (люксовый внедорожник) во владении человека со средним по стране доходом - это нонсенс. Это дорогой автомобиль и делают его для тех, у кого есть деньги. Да, было время, когда такое можно было купить очень недорого, но оно давно прошло.
3
4
Ответить
[quote=hruma][quote=kruspe]
т.е. это нормально: кричать, что страна встаёт с колен (ну там не важно сколько она после этого ползает раком) и при этом рядовой её житель вынужден перелезать с личного авто на автобус? Что-то я не припомню в манифесте ЕР таких планов.[/quote]
Хорошо, что на автобус, а не на пешкарус. Некоторые пишут мол хотят ездить на хороших машинах и т. д. Знаете как определить реальную машину человека? Берете стоимость машины и смотрите, какую машину можно купить НОВУЮ В РОССИИ за эти деньги. Вот это и будет та машина, которой человек достоин на самом деле. Если новую не купить, тогда надо смотреть самые дешевые, но б/у.
т.е. это нормально: кричать, что страна встаёт с колен (ну там не важно сколько она после этого ползает раком) и при этом рядовой её житель вынужден перелезать с личного авто на автобус? Что-то я не припомню в манифесте ЕР таких планов.[/quote]
Хорошо, что на автобус, а не на пешкарус. Некоторые пишут мол хотят ездить на хороших машинах и т. д. Знаете как определить реальную машину человека? Берете стоимость машины и смотрите, какую машину можно купить НОВУЮ В РОССИИ за эти деньги. Вот это и будет та машина, которой человек достоин на самом деле. Если новую не купить, тогда надо смотреть самые дешевые, но б/у.
Toyota Carina GT
1
2
Ответить
hruma:
Но он ведь не ходил в лаптях и не мечтал о Феррари. Он жил и ездил на личном авто. Попробуйте с этим молча распрощаться. Было 50% на еду. Стало 90%. Я сомневаюсь, что снижение уровня жизни россиян - проблема этого человека. В смысле не он её источник. Это позор руководства страны, сидящего на халявной перекачке.
50% на еду - это такая же беда, но чуть-чуть поменьше. Автомобиль не является обязательным атрибутом для нормальной жизни. Еда, кров, одежда, отдых, быт - это то, без чего жить невозможно.
Более того, по-прежнему можно купить автомобиль даже за 100.000 рублей. Да, это будет очень старая машина, но цены - есть цены. Время краунов и крузаков за небольшие деньги давно прошло.
Более того, по-прежнему можно купить автомобиль даже за 100.000 рублей. Да, это будет очень старая машина, но цены - есть цены. Время краунов и крузаков за небольшие деньги давно прошло.
4
2
Ответить
[quote=Alex1234567][quote=hrum a]
Хорошо, что на автобус, а не на пешкарус. Некоторые пишут мол хотят ездить на хороших машинах и т. д. Знаете как определить реальную машину человека? Берете стоимость машины и смотрите, какую машину можно купить НОВУЮ В РОССИИ за эти деньги. Вот это и будет та машина, которой человек достоин на самом деле. Если новую не купить, тогда надо смотреть самые дешевые, но б/у.[/quote]
Ну собственно, никто не пишет о том, что сейчас и автобусов завались (при этом, на маршрутах не только убитые вонючие корейцы, но и вполне современные небольшие муниципальные маршрутки) и такси стоит копейки.
Хорошо, что на автобус, а не на пешкарус. Некоторые пишут мол хотят ездить на хороших машинах и т. д. Знаете как определить реальную машину человека? Берете стоимость машины и смотрите, какую машину можно купить НОВУЮ В РОССИИ за эти деньги. Вот это и будет та машина, которой человек достоин на самом деле. Если новую не купить, тогда надо смотреть самые дешевые, но б/у.[/quote]
Ну собственно, никто не пишет о том, что сейчас и автобусов завались (при этом, на маршрутах не только убитые вонючие корейцы, но и вполне современные небольшие муниципальные маршрутки) и такси стоит копейки.
3
Ответить
МАЛОЛИТРАЖКИ БУДУТ ВЕЗТИ ОДИН ФИГ, А ЛЮДИ ПОКУПАТЬ) И Я КУПЛЮ!) ПОФИГ ВИЦА ЛИТРОВОГО, А ТО И 1.5 ХЕХЕХЕ) ВОТ ТАК. ВСЕ БУЕТ ОКЕУ)
4
2
Ответить
[quote=kruspe][quote=Alex12345 67]
Ну собственно, никто не пишет о том, что сейчас и автобусов завались (при этом, на маршрутах не только убитые вонючие корейцы, но и вполне современные небольшие муниципальные маршрутки) и такси стоит копейки.[/quote]
Потому что сайт автомобильный, на автобусах мало кто ездит. А мне с автобусами не везет - как автобус с остановки выпускаю, так обязательно попадается убитый вонючий кореец )))
Ну собственно, никто не пишет о том, что сейчас и автобусов завались (при этом, на маршрутах не только убитые вонючие корейцы, но и вполне современные небольшие муниципальные маршрутки) и такси стоит копейки.[/quote]
Потому что сайт автомобильный, на автобусах мало кто ездит. А мне с автобусами не везет - как автобус с остановки выпускаю, так обязательно попадается убитый вонючий кореец )))
Toyota Carina GT
1
Ответить
Некоторые праворукие авто всё равно не перестанут возить.
Например тот же приус 30ый по новым курсам выгодней и лучше, чем солярис или поло с салона за те же 800-900
да, перестанем на ДВ менять машины раз в год, придется на одной по 5 лет ездить
Например тот же приус 30ый по новым курсам выгодней и лучше, чем солярис или поло с салона за те же 800-900
да, перестанем на ДВ менять машины раз в год, придется на одной по 5 лет ездить
Мой отзыв: Subaru Legacy Lancaster 1998
5
4
Ответить
Дангиныч:
МАЛОЛИТРАЖКИ БУДУТ ВЕЗТИ ОДИН ФИГ, А ЛЮДИ ПОКУПАТЬ) И Я КУПЛЮ!) ПОФИГ ВИЦА ЛИТРОВОГО, А ТО И 1.5 ХЕХЕХЕ) ВОТ ТАК. ВСЕ БУЕТ ОКЕУ)
Покупка Витца - это повод погрустить, а не порадоваться )))
Toyota Carina GT
5
4
Ответить
ss1978:
Была хоть какая-то адекватная недорогая альтернатива нашему автопрому! Теперь покупать свое - собранное абы как и как минимум за пол ляма? Не радует!
ты на какой-то отечественный автозавод устроился работать? я почему спрашиваю: такая уверенность в комментарии чувствуется, что сразу понятно, что это именно ты абы как, что-то, где-то собираешь. причем, это твоя принципиальная позиция.
предсказания по светофору, недорого.
3
Ответить
[quote=Alex1234567][quote=krus pe]
Потому что сайт автомобильный, на автобусах мало кто ездит. А мне с автобусами не везет - как автобус с остановки выпускаю, так обязательно попадается убитый вонючий кореец )))[/quote]
Вот тут люди сокрушаются, что мол пошлину подняли и теперь они не могут купить себе бизнес-тачилу по цене малолитражки. При этом, на фоне повышения тех же пошлин мы уже не один год можем наблюдать введение в эксплуатацию новых автобусов. И теперь ваши дети, ваша мама, ваша жена, ваш папа, бабушка, дедушка и так далее может ехать на нормальном автобусе.
Это, как нетрудно догадаться, стоит больших денег.
Потому что сайт автомобильный, на автобусах мало кто ездит. А мне с автобусами не везет - как автобус с остановки выпускаю, так обязательно попадается убитый вонючий кореец )))[/quote]
Вот тут люди сокрушаются, что мол пошлину подняли и теперь они не могут купить себе бизнес-тачилу по цене малолитражки. При этом, на фоне повышения тех же пошлин мы уже не один год можем наблюдать введение в эксплуатацию новых автобусов. И теперь ваши дети, ваша мама, ваша жена, ваш папа, бабушка, дедушка и так далее может ехать на нормальном автобусе.
Это, как нетрудно догадаться, стоит больших денег.
2
2
Ответить
Самое интересное, что Российский автопром не стремится сделать, что то лучше. Я сам люблю свою Родину и хочу, чтобы МОЯ страна процветала. Но вот почему то наш автопром не стремится обрадовать нас по настоящему хорошими автомобилями. Я вот одного понять не могу, почему имея промышленность, которая выпускает одно из лучших вооружений в мире, не может наладить выпуск качественных автомобилей? Имея при этом огромную сырьевую базу, в отличие от тех же японцев и корейцев. Напрашивается вывод, что не заинтересованны наши автопроизводители выпускать качественную, конкурентноспособную продукцию.
6
1
Ответить
hruma:
Но он ведь не ходил в лаптях и не мечтал о Феррари. Он жил и ездил на личном авто. Попробуйте с этим молча распрощаться. Было 50% на еду. Стало 90%. Я сомневаюсь, что снижение уровня жизни россиян - проблема этого человека. В смысле не он её источник. Это позор руководства страны, сидящего на халявной перекачке.
другого источника доходов, пока, нет. та страна, которая строила заводы и в которой всё принадлежало народу, уж четверть века как скончалась. а народ всё на правительство кивает.
правительство оборонный заказ выставляет как положено. что еще?
правительство оборонный заказ выставляет как положено. что еще?
предсказания по светофору, недорого.
4
Ответить
ugam_25:
Самое интересное, что Российский автопром не стремится сделать, что то лучше. ... . Напрашивается вывод, что не заинтересованны наши автопроизводители выпускать качественную, конкурентноспособную продукцию.
проснуться не пробовал?
предсказания по светофору, недорого.
3
2
Ответить
Protec(TOR):
ты на какой-то отечественный автозавод устроился работать? я почему спрашиваю: такая уверенность в комментарии чувствуется, что сразу понятно, что это именно ты абы как, что-то, где-то собираешь. причем, это твоя принципиальная позиция.
Нередко такие люди никогда и не сидели за рулем российского автомобиля. Именно поэтому если написать, что находясь внутри Хонды Фит, отличия в качестве салона от той же Гранты не особенно чувствуются, то можно собрать пачку минусов.
5
4
Ответить
Вовка спасибо тебе за это, раньше брал б/п и ездил два года, потом менял, сейчас придется ездить дольше. Но твою "новую" Солярку, Поло, Ларгус один фиг не куплю. Я не голосовал за тебя, и совесть моя чиста перед собой. Спасибо тебе родной((((((((((((((
6
5
Ответить
Vitalik80:
Вовка спасибо тебе за это, раньше брал б/п и ездил два года, потом менял, сейчас придется ездить дольше. Но твою "новую" Солярку, Поло, Ларгус один фиг не куплю. Я не голосовал за тебя, и совесть моя чиста перед собой. Спасибо тебе родной((((((((((((((
Hyundai Solaris - это автомобиль корейской компании
Volkswagen Polo - это автомобиль немецкой компании
Тот факт, что такие серьезные конторы решили вложиться в производство автомобилей на территории нашего государства - это хорошо. Это значит, что есть спрос. Это значит, что есть нужная инфраструктура и экономическая конъюнктура. Это тоже хорошо, если что.
Volkswagen Polo - это автомобиль немецкой компании
Тот факт, что такие серьезные конторы решили вложиться в производство автомобилей на территории нашего государства - это хорошо. Это значит, что есть спрос. Это значит, что есть нужная инфраструктура и экономическая конъюнктура. Это тоже хорошо, если что.
4
5
Ответить
Пл Константин:
да, чувак. ты пишешь во истину душераздирающую историю. Но это все не означает что для покрытия одной проблемы, нужно создавать другую.
Весь дальний восток живет за счет того, что обдирает жителей западной части страны. Какой от вас вообще толк? если бы вы хотя бы тачки во все СНГ гоняли. а так получается паразитирующий образ жизни. Все худо бедно что то делают: пшеницу выращивают, металлы там всякие. А вы занимаетесь тем что "купи-продай".
Вся страна одни барыги. Есть один человек, который занят в реальном секторе производства, так на него с десяток барыг приходится. Кто то ему телефон продает, кто машину, кто другие товары, созданные за рубежом. Вот эти 10 барыг богатеют за счет этого одного работяги.
А потом все удивляются, а почему у нас такие цены в стране? Да потому что никто ничего не создает, а только барыжат иностранными товарами. А там цепочки длинные - все хотят свою маржу поиметь. По этому и цены такие.
Весь дальний восток живет за счет того, что обдирает жителей западной части страны. Какой от вас вообще толк? если бы вы хотя бы тачки во все СНГ гоняли. а так получается паразитирующий образ жизни. Все худо бедно что то делают: пшеницу выращивают, металлы там всякие. А вы занимаетесь тем что "купи-продай".
Вся страна одни барыги. Есть один человек, который занят в реальном секторе производства, так на него с десяток барыг приходится. Кто то ему телефон продает, кто машину, кто другие товары, созданные за рубежом. Вот эти 10 барыг богатеют за счет этого одного работяги.
А потом все удивляются, а почему у нас такие цены в стране? Да потому что никто ничего не создает, а только барыжат иностранными товарами. А там цепочки длинные - все хотят свою маржу поиметь. По этому и цены такие.
Я пишу как есть. ДВ, это не только одни барыги. Здесь, чтобы людям иметь доход чуть выше среднего, приходится работать от зари до зари. Пшеницу не выращиваем и металл не варим, но рыбу стране поставляем и в не малых количествах. А вот, чтобы поймать эту рыбу и довезти её до покупателя люди работают в море по 12-16 часов в сутки.
4
Ответить
Ульяновский ПРАВОРУЛЬЩИК:
Всё будет хорошо!Не сцать!Не первый год уже пытаются схоронить ПР! Езжу на ПР и буду ездить! И нафиг ваш ЛР не впёрся!
только спокойствие, не нужно так фанатеть, есть и другие мнения, напимер моё:
Езжу на ЛР и буду ездить! И нафиг ваш ПР не впёрся!
p.s. раньше ездил только на ПР (проблем с ними не было и тем не менее смотри строчку выше).
Езжу на ЛР и буду ездить! И нафиг ваш ПР не впёрся!
p.s. раньше ездил только на ПР (проблем с ними не было и тем не менее смотри строчку выше).
Мои отзывы: Peugeot 408 2013, Toyota Carina 1990, Citroen C-Elysee 2013, Peugeot 307 2006, Peugeot 307 2006 и другие
6
2
Ответить
Л..жь, пиз...шь и провакация!!!
Nissan Terrano 1994г. TD27T
2
1
Ответить
kruspe:
. Да, было время, когда такое можно было купить очень недорого, но оно давно прошло.
так это здорово штоле?
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
2
1
Ответить
[quote=kruspe][quote=Alex12345 67]
Вот тут люди сокрушаются, что мол пошлину подняли и теперь они не могут купить себе бизнес-тачилу по цене малолитражки. При этом, на фоне повышения тех же пошлин мы уже не один год можем наблюдать введение в эксплуатацию новых автобусов. И теперь ваши дети, ваша мама, ваша жена, ваш папа, бабушка, дедушка и так далее может ехать на нормальном автобусе.
Это, как нетрудно догадаться, стоит больших денег.[/quote]
рад, что кому-то с пошлин хоть автобусы купили.
Вот тут люди сокрушаются, что мол пошлину подняли и теперь они не могут купить себе бизнес-тачилу по цене малолитражки. При этом, на фоне повышения тех же пошлин мы уже не один год можем наблюдать введение в эксплуатацию новых автобусов. И теперь ваши дети, ваша мама, ваша жена, ваш папа, бабушка, дедушка и так далее может ехать на нормальном автобусе.
Это, как нетрудно догадаться, стоит больших денег.[/quote]
рад, что кому-то с пошлин хоть автобусы купили.
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
2
1
Ответить
hruma:
так это здорово штоле?
Это реальность.
1
1
Ответить
опять дилеры в уши дуют про левый руль . дело не в руле а в качестве и надёжности и на первом месте правый руль по всем позициям .
3
3
Ответить
[quote=hruma][quote=kruspe]
рад, что кому-то с пошлин хоть автобусы купили.[/quote]
У нас и дороги новые строят, и автобусы закупили и даже те же электрички теперь приезжают в красивые новые терминалы.
Это называется общественный транспорт.
рад, что кому-то с пошлин хоть автобусы купили.[/quote]
У нас и дороги новые строят, и автобусы закупили и даже те же электрички теперь приезжают в красивые новые терминалы.
Это называется общественный транспорт.
1
2
Ответить
ГЕРА:
опять дилеры в уши дуют про левый руль . дело не в руле а в качестве и надёжности и на первом месте правый руль по всем позициям .
Был 15 лет назад. В Японии, в руководстве компаний работают такие же менеджеры, у которых в KPI - сокращение затрат.
1
1
Ответить
Николай Семенов:
Неужели настолько народ отупел, что не понимает азов экономики. На пальцах:
Автоваз - это
1 .Потребитель энергии и тепла причём огромный потребитель
2. Потребитель металла
3. Потребитель нефтехимии
4. Потребитель пластика
5. Клиент логистики и транспортных компаний
6. Контрагент нескольких тысяч смежных фирмы и производителей
7. Инженерная школа
8. Сопутствующие производства, как например робототехника.
9. Зарплаты
10. Оборотная площадка миллиардов рублей.
Ээкономический эффект от одного автоваза, которые зацепляет от шахт по добычи угля для тэц до производителей нефтехимии и различных инженерных и конструкторских НИИ, огромен. Даже при казалось бы убыточном производстве.
А что такое для экономики импорт продукции. По сути это вывоз денег за рубеж. Таможенные пошлин это возврат в экономику страны части тех денег, которые при покупке импорта утекает.
Купленная Лада за 400 тыс за счёт мультипликативного эффекта даёт бюджету и стране кратный рост затраченной сумме.
Купленный прульный скажем филдер не даёт стране ничего, кроме того, что владелец вывез из экономики страны 400 тыс.
Автоваз - это
1 .Потребитель энергии и тепла причём огромный потребитель
2. Потребитель металла
3. Потребитель нефтехимии
4. Потребитель пластика
5. Клиент логистики и транспортных компаний
6. Контрагент нескольких тысяч смежных фирмы и производителей
7. Инженерная школа
8. Сопутствующие производства, как например робототехника.
9. Зарплаты
10. Оборотная площадка миллиардов рублей.
Ээкономический эффект от одного автоваза, которые зацепляет от шахт по добычи угля для тэц до производителей нефтехимии и различных инженерных и конструкторских НИИ, огромен. Даже при казалось бы убыточном производстве.
А что такое для экономики импорт продукции. По сути это вывоз денег за рубеж. Таможенные пошлин это возврат в экономику страны части тех денег, которые при покупке импорта утекает.
Купленная Лада за 400 тыс за счёт мультипликативного эффекта даёт бюджету и стране кратный рост затраченной сумме.
Купленный прульный скажем филдер не даёт стране ничего, кроме того, что владелец вывез из экономики страны 400 тыс.
Соглашусь с автором данного тезиса,несмотря на то,что сам приверженец яп .авто.С 91 довелось эксплуатировать от Хонда Сити до Комацу,аналог нашего Краза.Но с учетом приоритета государственных интересов, надо было идти по пути Китая.Заградительные пошлины вводят все государства ,даже финансово- благополучные США,например, защита проиводителя Харлей Дэвидсон или увеличение пошлин для Липецкого металлургического.
2
2
Ответить
С этой таможней в евро да + еще жадность продаванов отбивает все желание покупать на рынке безпробежный пруль, да и стоит он уже далеко не дешево.
Интернет как лабиринт, зашел и заблудился
Бойтесь желаний - им свойственно сбываться
Бойтесь желаний - им свойственно сбываться
2
Ответить
hruma:
да кагбе в разных странах зато у этих товаров неравные условия. Почему-то в другой буржуйской стране цена на машину значительно вкуснее, а мы обязаны переплачивать втридорога. Видно всё же автобус заложен в нашей Конституции. Ну, понятно, у кого деньги - тем и Конституция не указ и УК, это и так уже совсем не секрет.
hruma:
Пробовал представить, что всё классно - остался вечером с семьёй. Но на следующий день холодильник сказал "Хочу!" и пришлось вечером с работы ехать на работу. Не помогает вера сократить кол-во работ, в которых раньше не нуждался.
1 изучите этот вопрос тщательно-почему у них так а у нас эдак. может быть у нас не так уж много отличий? может быть тогда перестанете демонизировать правительство.
2 какая связь между экономическим кризисом в нашей стране и подержанной японской машиной
2 какая связь между экономическим кризисом в нашей стране и подержанной японской машиной
1
2
Ответить
Спасибо партии одной за дорогой $, таможенные пошлины, утилизационный сбор, инфляцию, цену топлива из-за развязывания войны (пардон - уже двух) и тд и тп.... Но это другой вопрос. В сложившейся ситуации да дорого, но как только цена доллара возрастает почти на столько же падает цена на аукционах, ибо Японии куда-то старые (по их мнению) автомобили нужно сбывать. Даже сейчас сложно купить нормальный не битый и не старый автомобиль на японском аукционе, ибо цена хоть как высока. Альтернатив ПР на ДВ нет, ибо качество, доступность деталей и знание авто как водителями, так и ремонтниками.. И не (!) стоит считать, что на ДВ высокие доходы - вовсе нет, средние по России, а то и может быть ниже чем на материке. На Камчатке, например, цена 1 к.кв. два миллиона и выше, электричество для предприятий 7 рублей, бензин 44, все дорогое, а зарплаты высокие только у военных, полиции...
2
Ответить
ПАЛАСИО:
Самое интересное. Кризис 2008 года экономики всех стран падали. В 2015 году только экономика России падает. Чем занимается Медведев и компания?
Думают что бы еще у народа отнять!
Снова пешеход!
2
Ответить
И самый любопытный момент - это риторика большинства в треде.
В комментариях самый настоящий плач о том, что государство должно (должно) снизить пошлины, а то некоему гражданину его полумиллиона на краун не хватает, а Гранту он не хочет. И вот этот гражданин не стремится заработать столько, чтобы ему хватило на Краун. Он считает, что ему должны.
Это веселит и одновременно печалит.
Население России (с Крымом) на 2015 год - 146 270 033 человек. То есть ты, простой гражданин с ДВ, 0.00000068% от населения Российской Федерации. Вдумайся в эти цифры, гражданин. А теперь подумай о том, что от населения планеты Земля конкретно ты составляешь 0.000000013888889%. Подумай и об этих цифрах. А потом подумай о том, что твои хотелки мало кого волнуют =)
В комментариях самый настоящий плач о том, что государство должно (должно) снизить пошлины, а то некоему гражданину его полумиллиона на краун не хватает, а Гранту он не хочет. И вот этот гражданин не стремится заработать столько, чтобы ему хватило на Краун. Он считает, что ему должны.
Это веселит и одновременно печалит.
Население России (с Крымом) на 2015 год - 146 270 033 человек. То есть ты, простой гражданин с ДВ, 0.00000068% от населения Российской Федерации. Вдумайся в эти цифры, гражданин. А теперь подумай о том, что от населения планеты Земля конкретно ты составляешь 0.000000013888889%. Подумай и об этих цифрах. А потом подумай о том, что твои хотелки мало кого волнуют =)
6
4
Ответить
centaro:
Спасибо партии одной за дорогой $, таможенные пошлины, утилизационный сбор, инфляцию, цену топлива из-за развязывания войны (пардон - уже двух) и тд и тп.... Но это другой вопрос. В сложившейся ситуации да дорого, но как только цена доллара возрастает почти на столько же падает цена на аукционах, ибо Японии куда-то старые (по их мнению) автомобили нужно сбывать. Даже сейчас сложно купить нормальный не битый и не старый автомобиль на японском аукционе, ибо цена хоть как высока. Альтернатив ПР на ДВ нет, ибо качество, доступность деталей и знание авто как водителями, так и ремонтниками.. И не (!) стоит считать, что на ДВ высокие доходы - вовсе нет, средние по России, а то и может быть ниже чем на материке. На Камчатке, например, цена 1 к.кв. два миллиона и выше, электричество для предприятий 7 рублей, бензин 44, все дорогое, а зарплаты высокие только у военных, полиции...
мы эти войны не развязывали. если бы мы не вмешались (Вы же живете на Камчатке) то вы бы лет через 15 были бы "негражданином" новояпонской империи. а кризисы приходят и уходят.
4
1
Ответить
наш автопром отстал от всех навсегда.что там поддерживать?зачем?
3
4
Ответить
gelios1958:
Соглашусь с автором данного тезиса,несмотря на то,что сам приверженец яп .авто.С 91 довелось эксплуатировать от Хонда Сити до Комацу,аналог нашего Краза.Но с учетом приоритета государственных интересов, надо было идти по пути Китая.Заградительные пошлины вводят все государства ,даже финансово- благополучные США,например, защита проиводителя Харлей Дэвидсон или увеличение пошлин для Липецкого металлургического.
А у нас что заградительных пошлин нет? А проходной/непроходной год авто - это не заградительные пошлины? Почти половину стоимости авто составляют таможенные пошлины. Почему они так высоки? Да просто в стране мы ничего нормального (по качеству) не производим. Да автопром отечественный это хорошо, но качество его продукции желает лучшего, поэтому люди готовы копить год-два-три и более, но купить то, что их будет удовлетворять по всем параметрам и не требовать постоянного (в том числе и начального) ремонта за их собственные деньги. Таможенные пошлины в бюджете РФ составляют чуть не половину доходов, в европейских странах и США - пара процентов, остальная часть бюджета производится внутри страны, а мы ничего сами толкового не производим, поэтому ввозим все из других стран. Плюс "грамотная" политика в последние 15 лет - электричество в Китай продается по 1 рублю за КВт, а для собственных граждан по 5 рублей. Какое производство можно организовать на ДВ? Энергоемкое дешевле производить в Китае и этому способствует политика ер.
6
Ответить
Vitaly_Goryashin:
VOVA 22 RUS:Интересно, кто нибудь кроме России покупает б/у у Японии?
австралийцы на запчасти покупают
австралийцы на запчасти покупают
Типо выпендрился.
И это пройдет
3
Ответить
Будет 1000 комментариев? Надо постараться, пишем товарищи!
Продам уши от мертвого осла.
4
1
Ответить
Lelik_rus:
С этой таможней в евро да + еще жадность продаванов отбивает все желание покупать на рынке безпробежный пруль, да и стоит он уже далеко не дешево.
ребята представьте что пошлины вернулись на уровень как при Боре. намного ли снизились бы цены на автомобили. вверху в комментах кто-то написал в ПР-бизнесе задействованы целые цепочки кормящихся с этого людей. на сколько упадут цены? кто как думает. я думаю максимум 20%. продавцы привыкли красиво жить. а захотят еще лучше.
2
2
Ответить
андрей анатольев:
ребята представьте что пошлины вернулись на уровень как при Боре. намного ли снизились бы цены на автомобили. вверху в комментах кто-то написал в ПР-бизнесе задействованы целые цепочки кормящихся с этого людей. на сколько упадут цены? кто как думает. я думаю максимум 20%. продавцы привыкли красиво жить. а захотят еще лучше.
В этом деле рулят те, у кого в руках управление логистикой.
2
Ответить
centaro:
А у нас что заградительных пошлин нет? А проходной/непроходной год авто - это не заградительные пошлины? Почти половину стоимости авто составляют таможенные пошлины. Почему они так высоки? Да просто в стране мы ничего нормального (по качеству) не производим. Да автопром отечественный это хорошо, но качество его продукции желает лучшего, поэтому люди готовы копить год-два-три и более, но купить то, что их будет удовлетворять по всем параметрам и не требовать постоянного (в том числе и начального) ремонта за их собственные деньги. Таможенные пошлины в бюджете РФ составляют чуть не половину доходов, в европейских странах и США - пара процентов, остальная часть бюджета производится внутри страны, а мы ничего сами толкового не производим, поэтому ввозим все из других стран. Плюс "грамотная" политика в последние 15 лет - электричество в Китай продается по 1 рублю за КВт, а для собственных граждан по 5 рублей. Какое производство можно организовать на ДВ? Энергоемкое дешевле производить в Китае и этому способствует политика ер.
посмотрите в интернете что такое на самом деле заградительные пошлины Вам все станет понятно. у нас все еще пока очень и очень приемлемо. плюс эксплуатация в стране. (осаго каско налог(и) утилизация обслуживание)
1
2
Ответить
kruspe:
В этом деле рулят те, у кого в руках управление логистикой.
Ваше предположение на сколько упадет цена? а может вообще не упадет? так как?
2
Ответить
Сам ездил на ПР-ульках, от бедности в основном, чего греха таить. А теперь меня на ПР калачом не заманишь - нафик мне это шаманство с распилами/контрактами и прочей ересью? Я лучше пойду в салон и куплю с новья машину. Как показал мой личный опыт, даже китаец лет пять мою попу провозит без особых проблем, а дальше скинул любителям поковыряться в гараже с автостарьем и пошел в салон за новой.
З.Ы. Да, жду пока появится Веста в кузове универсал - приценюсь, может и куплю)
З.Ы. Да, жду пока появится Веста в кузове универсал - приценюсь, может и куплю)
Мои отзывы: Geely Emgrand EC7 2012, Toyota Corolla Levin 1997
1
7
Ответить
андрей анатольев:
мы эти войны не развязывали. если бы мы не вмешались (Вы же живете на Камчатке) то вы бы лет через 15 были бы "негражданином" новояпонской империи. а кризисы приходят и уходят.
Насчет Сирии - нет, но участвуем, а война в Украине - это все с позволения г-на П. И отрицать это глупо: 1 - как началась заварушка в Украине все (проправительственные, а иных у нас нет на федеральных каналах) новости только и говорили как там стало все дорого, плохо, как бедный народ загибается при этом полностью забыли Россию (повышение курса доллара, цены на топливо, при снижении мировой цены на нефть, цен на продукты и тд); 2 - как началась заварушка в Сирии про Украину почти полностью забыли, ибо нынешнему режиму необходимо идти от победы к победе, находить внешних врагов (традиционно - Европа, США, англо-саксы); 3 - в нынешних реалиях российские граждане, кто родился здесь, по сути являются "негражданинами", ибо все покупается и продается и это опять же создано г-ном П. за 15 лет правления; 4 - постоянные обещания правительства и их невыполнение (где удвоение ВВП, где Газпром самая богатая компания в мире).
А по сути скорее всего и я, и вы лет через ..адцать будем жить в Китае и быть там негражданином...
А по сути скорее всего и я, и вы лет через ..адцать будем жить в Китае и быть там негражданином...
5
2
Ответить
777:
Зато рио дольше ездить будет! Чем это срам из японии вечно у них то варик ломается то двигатель дымит. И к тому же они дороже чем новые корейцы. Эти машины уже прошлый век. Сам много ездил на япах, но пересев на корейца и решил что больше никогда не куплю пруль. Да и расходники дешевле. И большинство корейцев стоит простой двигатель и автомат.
Посмеялся.))) Тебе в театре надо сказки рассказывать. Хорошо получается.)))
И это пройдет
8
1
Ответить
Ну и слава богу!
4
Ответить
андрей анатольев:
посмотрите в интернете что такое на самом деле заградительные пошлины Вам все станет понятно. у нас все еще пока очень и очень приемлемо. плюс эксплуатация в стране. (осаго каско налог(и) утилизация обслуживание)
В вашем понимании заградительные пошлины = полному запрету. Но на самом деле это не так. Почти 50 % стоимости авто на рынке Владивостока - это таможенные пошлины. Так было и десять лет назад, так и сейчас. Например, Honda Airwave в 2007 году с завода когда выходила стоила 12-15 т.долл, в 2011 году на рынке в России она стойла столько же. Осаго в 11 году на мое авто стоило 1.5 тыс, сейчас плачу около 10. В 11 году на 500 рублей мог купить 18 литров бензина, сейчас уже 11. И причем ситуация только усугу***ется.
2
Ответить
ugam_25:
Самое интересное, что Российский автопром не стремится сделать, что то лучше. Я сам люблю свою Родину и хочу, чтобы МОЯ страна процветала. Но вот почему то наш автопром не стремится обрадовать нас по настоящему хорошими автомобилями. Я вот одного понять не могу, почему имея промышленность, которая выпускает одно из лучших вооружений в мире, не может наладить выпуск качественных автомобилей? Имея при этом огромную сырьевую базу, в отличие от тех же японцев и корейцев. Напрашивается вывод, что не заинтересованны наши автопроизводители выпускать качественную, конкурентноспособную продукцию.
А как должно выглядеть стремление? Ты вообще ездил на новых тазах? Сравнивал их с тем, что делали еще 5 лет назад? 5 лет назад Автоваз выпускал семерки и четырки. Если ты не видишь разницы между новыми автомобилями автоваза и теми ведрами, то я даже не знаю что сказать.
Так как должно выглядеть стремление по твоему? Вчера выпускали жигу-классику, а завтра сразу на гора тойоту камри?
Так как должно выглядеть стремление по твоему? Вчера выпускали жигу-классику, а завтра сразу на гора тойоту камри?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2013
1
3
Ответить
mix231:
Мне начихать на "экономический эффект автоваза", я хочу ездить на качественном, комфортном авто, а не поделке автотаза.
"Доход членов правления ОАО «АВТОВАЗ» за первое полугодие 2014 года составил 159,9 миллиона рублей" - я не собираюсь кормить этих мр..з..е..й отдавая 400 тыс за ведро.
"Доход членов правления ОАО «АВТОВАЗ» за первое полугодие 2014 года составил 159,9 миллиона рублей" - я не собираюсь кормить этих мр..з..е..й отдавая 400 тыс за ведро.
А мне начхать на проблемы перекупов и рынка б/у авто. И дальше-то что ? Ну не покупай ведро за 400 тыс, иди купи себе Camry или Audi. Или на худой конец хиндай или киа. И езди на качественном комфортном авто.
Очень жду от вас очередное нытьё про пошлины, про низкие зарплаты и еще про что-то.
Очень жду от вас очередное нытьё про пошлины, про низкие зарплаты и еще про что-то.
5
Ответить
на улице -минус 5 а тепла в квартире нет. газ ***** экономят.
2
Ответить
centaro:
Насчет Сирии - нет, но участвуем, а война в Украине - это все с позволения г-на П. И отрицать это глупо: 1 - как началась заварушка в Украине все (проправительственные, а иных у нас нет на федеральных каналах) новости только и говорили как там стало все дорого, плохо, как бедный народ загибается при этом полностью забыли Россию (повышение курса доллара, цены на топливо, при снижении мировой цены на нефть, цен на продукты и тд); 2 - как началась заварушка в Сирии про Украину почти полностью забыли, ибо нынешнему режиму необходимо идти от победы к победе, находить внешних врагов (традиционно - Европа, США, англо-саксы); 3 - в нынешних реалиях российские граждане, кто родился здесь, по сути являются "негражданинами", ибо все покупается и продается и это опять же создано г-ном П. за 15 лет правления; 4 - постоянные обещания правительства и их невыполнение (где удвоение ВВП, где Газпром самая богатая компания в мире).
А по сути скорее всего и я, и вы лет через ..адцать будем жить в Китае и быть там негражданином...
А по сути скорее всего и я, и вы лет через ..адцать будем жить в Китае и быть там негражданином...
Ваши предложения в чем? бросить ЛНР и ДНР? теперь по Сирии- когда мы начали бомбить на Украину отправилась то ли 38-я то ли 40-я гуманитарная колонна. кто же их забыл. их не забудут. можете документально обосновать что Украину начал Путин. думаю нет. я это отрицаю. значит я по-вашему глупец. далее- Вы слышали за последние 15 лет чтобы нам кто-то угрожал кроме амеров и ес? а ифраструктура НАТО у наших границ? ее тоже придумал зомбоящик? значит наши враги европа и сша. в Китае о котором в написали то же все покупается и продается но пойдите и поселитесь в Китае а еще лучше в Латвии. или Д.Ярошу скажите что вы русский на Украине и вполне познайте что такое быть человеком второго сорта.
2
2
Ответить
Пля, и здесь про Украину! Как вы все достали уже, на многих форумах ввели правило: за политику банят. Может быть и здесь пора?
3
Ответить
Николай Семенов:
От силы на 10%. Я ни разу не видел, чтобы коммерсы задрав цену вдруг получив снижение закупочной цены также снижали цену реализации. Просто прибыли оставляли теперь себе больше.
Просто это влажные мечты отдельной категории граждан не станет пошлин и цены упадут. Реальность она порой куда суровее.
Просто это влажные мечты отдельной категории граждан не станет пошлин и цены упадут. Реальность она порой куда суровее.
так о чем тогда базар:-) Государство разве виновато? люди есть люди их не переделать. каждому из нас дай возможность богатеть-тормоза потеряем.
2
Ответить
VOVA 22 RUS:
Интересно, кто нибудь кроме России покупает б/у у Японии?
Вы будете смеяться, но покупает даже Англия, благо там такой же руль. Про Юго-Восточную Азию и говорить не стоит.
Land Rover Range Rover TDV8 2011г.
3
1
Ответить
Лиходeй:
Пля, и здесь про Украину! Как вы все достали уже, на многих форумах ввели правило: за политику банят. Может быть и здесь пора?
+100500
3
Ответить
centaro:
В вашем понимании заградительные пошлины = полному запрету. Но на самом деле это не так. Почти 50 % стоимости авто на рынке Владивостока - это таможенные пошлины. Так было и десять лет назад, так и сейчас. Например, Honda Airwave в 2007 году с завода когда выходила стоила 12-15 т.долл, в 2011 году на рынке в России она стойла столько же. Осаго в 11 году на мое авто стоило 1.5 тыс, сейчас плачу около 10. В 11 году на 500 рублей мог купить 18 литров бензина, сейчас уже 11. И причем ситуация только усугу***ется.
я прошу Вас не писать о моем понимании а посмотреть инфу в интернете о заградительных пошлинах на товары в любых других государствах кроме России. причем не только на автомобили а вообще на импорт но и на автомобили в том числе. заградительные пошлины это не запрет. и при том учитывайте курс нынешний курс доллара.
2
Ответить
kruspe:
от населения планеты Земля конкретно ты составляешь 0.000000013888889%. Подумай и об этих цифрах. А потом подумай о том, что твои хотелки мало кого волнуют =)
Фиговый из тебя математик, прямо скажем, ошибся на два прядка. Не е-8, а е-10, всего-то в сто раз ошибся :)
Land Rover Range Rover TDV8 2011г.
2
Ответить
Алексей:
наш автопром отстал от всех навсегда.что там поддерживать?зачем?
слово навсегда для безнадежных пессимистов. друг. как ты так живешь без надежды?
2
1
Ответить
Пл Константин:
В США и Европе очень дорого содержать старый автомобиль. В жизни не поверю что европейцы скупают бу япошек. А чтоб американцы докатывали за японцами так это вообще фантастика.
Сколько видел видео, когда какой нибудь чел бродит по авторынку где нибудь в европе (в западной, восточной неважно) и смотрит на цены. стоит немец 7-8 лет в идеале. Цена - копейки. Че думаете просто так? Нужно быть дурачком чтоб живя там еще с японии прульки закупать. Они там не такие нищеброды как мы.
Закупаю страны трерьего мира, где своего автопрома нет. А не потому что прульки "о боже какие они все прямо вау вау вау"
Сколько видел видео, когда какой нибудь чел бродит по авторынку где нибудь в европе (в западной, восточной неважно) и смотрит на цены. стоит немец 7-8 лет в идеале. Цена - копейки. Че думаете просто так? Нужно быть дурачком чтоб живя там еще с японии прульки закупать. Они там не такие нищеброды как мы.
Закупаю страны трерьего мира, где своего автопрома нет. А не потому что прульки "о боже какие они все прямо вау вау вау"
А вот тут ты не прав. Штаты не Япония, содержание старого авто там не дорого. Европа, тоже не однородна. Прежде чем трепать языком, стоило бы в теме разобраться.
И это пройдет
4
Ответить
HellZone:
Фиговый из тебя математик, прямо скажем, ошибся на два прядка. Не е-8, а е-10, всего-то в сто раз ошибся :)
Как страшно жить
2
Ответить
alb71:
А вот тут ты не прав. Штаты не Япония, содержание старого авто там не дорого. Европа, тоже не однородна. Прежде чем трепать языком, стоило бы в теме разобраться.
ой не звизди, никто там за японцами не докатывает. Единичные случае не в счет.
3
Ответить
Пл Константин:
ой не звизди, никто там за японцами не докатывает. Единичные случае не в счет.
я информацией вполне не владею. но думаю что в Британии никому не нужны эти машины тем более подержанные. исключения скорее всего автомобили для кастомайзинга типа скайлайнов супры и т д. и то довольно редко.
1
2
Ответить
Пл Константин:
.
ой не звизди, никто там за японцами не докатывает. Единичные случае не в счет.
ой не звизди, никто там за японцами не докатывает. Единичные случае не в счет.
Ну вот видишь.)) Уже появились единичные случаи.)) Дальше больше.)
И это пройдет
3
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
