Статистическая пятиминутка: как импорт подержанных авто из Японии сошел на нет

правильно, если бы не пошлины, правый руль бы щас составил конкуренцию всем

Даааааа, посидел, почитал.
1-е: я за ПР. Здоровую конкуренцию. Развитие ДВ на деле а не на словах. Разнообразие выбора машин.
2-е: я не хочу ездить как ИНКУБАТОР на всём одинаковом (помните 90-е. Одни ходили в костюмах, вторые в спортивных костюмах а третьи в сером), это касается европейских авто. Разнообразие выбора нет совершенно.

Ездил на ПР, езжу на ПР и буду ездить на ПР.

[quote=Athlete 077]
У меня аж кот расхохотался увидя что это написал владелец кия рио)))))))))))))))))))))[/quot e]
[quote=Funfrock]
Я еще раз повторю - Мьянма, Монголия, Пакистан...[/quote]
Можно долго что-то повторять. Просто уже пора понять, что страна в которой вы родились и живете, по праву имеет место в этом списке. Или вы всерьез сравниваете себя с развитыми странами?

Пруль!!!! по цене новой машины с автосалона да на х............й он нужен, я в плане экономическом, он хорош был тем когда стоил дешевле нового автотаза с автосалона, сейчас я никогда себе не куплю автомобиль с правым рулем, я владел таким авто, качество на высоте. А в остальном один геморрой, трактор толком не обогнать, пока от него отстаешь, пока на обочину в право принимаешь что бы посмотреть что там впереди на встречке, тебя с левым начинают обгонять, пока приловчился встречная пошла и едешь дергаешься или в лоб кому то вылетаешь, частенько сейчас на трассе таких встречаю на обочину приходится съезжать, так что пускай остается в прошлом пруль пока не подешевеет

Печалька берет аж.( При равных условиях, конечно, никто из дв жителей и сибиряков никогда не купит новый леворульный авто, тем автоваз, хотя они и лучше стали. Просто космические пошлины и зверский курс делают свое дело. Так что не надо тут лечить про ущербность пруля, вы пошлины образца 2003 - 2005 года верните и тогда посмотрим что в тренде будет: 7/5 - летний японец или ренониссан гранта.

Неделю назад взял Самбара в самой простой комплектации.Заехал товарищ на новой риа Странно но риа по пластику отдыхает.Да и не доживет до лет Самбара

Дополню-700 км-и вышел как сел(не затекло ничего)Из риа еле выцарапался через 15 минут.А ценник то в 2 раза

Всё будет хорошо!Не сцать!Не первый год уже пытаются схоронить ПР! Езжу на ПР и буду ездить! И нафиг ваш ЛР не впёрся!

Правый руль нужно вообще запретить, для ввоза. Как впрочем и ввоз любых иномарок, в Россию.

Сегодня видел Краун Маджеста в такси, такой красивый охренеть.

В сентябре зашёл в салон Чехов авто стоит Патрик открыл заднею дверь толкнул чтоб закрылась а она не защелкнулась до конца я повторил думал толкнул слабо а она опять не закрылась и так пять раз а стоит 800000 тыров вот и автопром как пять лет назад не закрывались и сейчас тоже самое.

Нужно делать автомобили с рулем посредине и проблем нет! Или такой что бы туда сюда катался по приборке!

Дальневосточники в прух и прах разнесли противников пруля

Довели людей, пол ДВ на левых распилах ездиет, с кривыми доками ..)

Вроде и позитивная новость для страны, особенно для поцреотов и промытых вновьУбеждённых леворульщиков... но ради чего и какой ценой...

На ДВ альтернативы нет!

Если подытожить:

1. Многие тут пишут про экономику, мол нужно ее поднимать. Это хорошо, но почему вдруг это бремя возложили на покупателя, который просто должен выбрать наилучший товар для себя? Почему, раз Вас так заботит экономика, вы не пишите про наших олигархов, которые покупают вилы в Лондоне? Недавно я летел по рабочим делам на вертолете над Южно-Сахалинском. Я даже не предполагал, что в городе так хорошо живут. За высокими заборами у людей целые усадьбы, бассейны, автопарки с джипами последних моделей.
Наши олигархи вместо развития производства и науки, которые принесут настоящие деньги лишь через десятилетия вкладываются в экспорт ресурсов. А простой мужик должен инвестировать в то самое производство ради страны? Я люблю место, где я родился, но давайте не будем фанатиками. Если хотите поговорить об экономике, то вы, господа, не туда залезли.

2. Некоторые тут считают, что мы везем хлам с Японии. Отлично. Но прежде чем пустозвонить (извините, но это именно так называется), почитайте хотя бы в гугле про систему аукционов Японии. Я когда свой авто после привоза поднял на СТО, механник прям осыпал машину комплиментами, говорил насколько хорошо состояние ходовки, как все выглядит по-новому. Говорите хлам? Мне было бы интересно провести тест-драйв патриота и, например, свежего хариера (он в стране восходящего солнца без пошлины нашей как раз примерно по этой цене, года так 2010 продается). Где, интересно же, безопасней?! За рулем упакованной подушками безопасности и прочими системами машиной с прочным металлом или патриотом, в которых и подушек то нет?
Посмотрите, насколько дотошно на аукционе проводят обследование машины. Каждый маленький косячок, каждая царапина, ничего не упустят. 3-4 летние авто гораздо безопасней ваших фордов, октавий и прочего добра, которое вы эксплуатируете в условиях, далеких от наших. Когда на улице сугробы, температура за минус 30, гололед, дорога превращается в ухабы из выпуклостей в форме льда, которыми легко задеть подвеску, если клиренс не достаточно высокий. И наши японочки все это терпят. И не подводят нас, и не отнимают наши деньги на постоянные ТО, и дают нам комфорт, которого за те же деньги даже близко не будет в машинах из салона. Но мы никому не навязываем свое мнение, просто прежде чем нести подобную чушь, стоит разобраться в вопросе. Не хотите разбираться? Ну удачи на дорогах. Но будучи в европейской части страны не стоит учить жить людей с Дальнего Востока.

3. Кто-то писал про то, что выросли доходы. Хмм, я рад за таких, но вообще вроде бы статистика говорит как раз об обратном. Можно и ссылки кинуть на официальные источники. В таких условиях, как раз бы понизить пошлины. Это же элементарная математика. Ниже пошлины, больше клиентов, больше уплат в казну, в конечном итоге больше денег. Ведь мы еще повезем оттуда детали для авто, шины и прочее, а это все тоже пошлины, тоже налоги. Но опять же, в экономику лезть не будем, мы тут немного о другом.

4. Не нужно оскорблять людей, мол поумнели и так далее. Это высокомерие, а оно признаком большого интеллекта никогда не являлось. Мы все тут, полагаю, взрослые люди, водители с определенным стажем. Давайте уважать друг друга и чужое мнение. Может даже прислушиваться к нему. Я на самом деле не могу понять некоторых озлобившихся людей, которые являются такими сторонниками машин из магазина. У Вас денег так много? Если так, то рад за вас. Я просто ни одного достойного аргумента против машин из японии так и не услышал. Чем они плохи? Давайте конкретно. На конкретных примерах. "Мол, купил авто с Японии, полгода не проездило, развалилось. Потом купил калину и радуюсь жизни уже 2 года". Я такой истории еще ни одной не услышал. Только "высокопарные" слова вроде "Японский хлам". Но я рад побеседовать на подобную тему, если будет построен конструктивный диалог.

Если бы дилеры привозили в Россию бОльший модельный ряд авто, то на правый руль можно было бы даже не смотреть. А так и деньги вроде бы есть, а то что надо нахожу только с правым рулем.

Народ денег поднакопит и все наладиться. Нет на ДВ альтернативы правому рулю.

[quote=gunn40]Самое логичное, для такой большой страны, создавать на ДВ автомобильный кластер на десяток самых ходовых производителей. Доходы у населения ДВ выше, чем в среднем по стране, качество японских машин внутреннего рынка уже не является конкурентным преимуществом.

ДОХОДЫ НА ДВ ВЫШЕ !? УДИВЛЯЕТ ВАША ДАЛЁКОСТЬ ПОНИМАНИЯ... ВО ПЕРВЫХ ЭТО НЕ ТАК. ВО ВТОРЫХ БУЛКА ХЛЕБА СТОИТ 28р, МОЛОКО 68, КИТАЙСКИЙ ФРУКТ НЕ МЕНЬШЕ 100, ЖКХ ЗА 2-ШКУ 7 тыс.
У НАС 80-90% ДОХОДА УХОДИТ НА ПИТАНИЕ ЭНЕРГИЮ ЖКХ И т.д.
ГОСТИЛ КАКТО У ДРУЗЕЙ В МОСКВЕ, ПОШЁЛ В МАГАЗ, ТАК У НИХ В СУПЕРМАРКЕТЕ У ДОМА ЦЕНЫ НИЖЕ ЧЕМ В НАШИХ ОПТОВЫХ МАГАЗИНАХ !!
Я К ТОМУ, ЧТО, ЯПОНОПРОМ БЫЛ ДЛЯ НАС ДОСТУПНОЙ АЛЬТЕРНАТИВОЙ, А СЕЙЧАС НА НОРМАЛЬНОЕ АВТО НАДО 15 ЛЕТ КОПИТЬ С НАШИМИ "ДОХОДАМИ".