Статистическая пятиминутка: как импорт подержанных авто из Японии сошел на нет
12 Октября 2015 | 78875 просмотров
Полупустой «Зеленый угол» в августе этого года, самый известный в России авторынок по продаже автомобилей с правым рулем.
Продажи новых автомобилей в России падают — мы не устаем об этом писать каждый месяц. К примеру, в сентябре этого года продано 140 тысяч таких машин, в то время как за тот же месяц докризисного 2013 года — без малого 247 тысяч. Это минус 43%!
Ввоз авто официальными представительствами различных автомобильных брендов — не единственный канал обновления автопарка России. Есть, к примеру, еще и «серый импорт» праворульных автомобилей из Японии, некогда серьезный игрок на этом поле. Давайте посмотрим, как у него обстоят дела.
Дела обстоят плохо. Самые свежие данные с японской таможни по вывозу подержанных автомобилей в Россию датированы августом 2015 года, и они следующие:
| Объем ДВС ввозимого авто | Август 2015 | Январь-август 2015 |
|---|---|---|
| Бензиновые двигатели | ||
| от 551 до 1000 куб.см | 139 | 1 726 |
| от 1000 до 1500 куб.см | 976 | 12 499 |
| от 1500 до 2000 куб.см | 956 | 10 028 |
| от 2000 до 3000 куб.см | 379 | 3 979 |
| свыше 3000 куб.см | 73 | 621 |
| Дизельные двигатели | ||
| менее 1500 куб.см | 0 | 1 |
| от 1500 до 2000 куб.см | 3 | 32 |
| от 2000 до 2500 куб.см | 27 | 232 |
| свыше 2500 куб.см | 142 | 1 201 |
| Прочие (в том числе электрокары) | 7 | 69 |
| Итого | 2 702 | 30 388 |
Всего 2702 подержанных автомобиля было вывезено из Японии в Россию в августе 2015 года. Показатели за восемь месяцев (январь-август) — всего 30 388 шт.
Для сравнения, данные за прошлые годы:
2014 — 8 585 в августе и 80 431 за период январь-август;
2013 — 12 009 в авусте и 103 167 за период январь-август;
2007 — 38 652 в августе и 284 248 за период январь-август.
За два года объемы сократились на 70%. За восемь лет — почти в 10 раз.
Читайте также на Дроме
Комментарии
Difinitive:
Видать пешком ходить проще.Люди ездят и ничего,не такая уж и плохая машина,конечно в последнее время качество классики заметно пострадало.Зачастую так как раз говорят те,кто и не ездил на вазе и прочих моделях и при любой мелкой поломке стоят и чешут репу,не зная,что делать.Ломается любая машина.
если бы жил на западе, может бы и ездил. Но дело далеко не в этом, , за что к примеру платить за эту весту, которая стоит около полляма, вот за что??
А эта реклама, которую раньше крутили лада гранта теперь с автоматом...это что наше достижение, да смеяться хотелось от такой рекламы
А эта реклама, которую раньше крутили лада гранта теперь с автоматом...это что наше достижение, да смеяться хотелось от такой рекламы
Мой отзыв: Honda Accord 2009
7
1
Ответить
цилиндр:
В новостях пишут в новосибирске авторынок сгорел, вот перекупы то пострадали
У нас 95 уже 37-38
У нас 95 уже 37-38
я на строчку с 95м уже давно не смотрю!
2
Ответить
Николай Семенов:
Неужели настолько народ отупел, что не понимает азов экономики. На пальцах:
Автоваз - это
1 .Потребитель энергии и тепла причём огромный потребитель
2. Потребитель металла
3. Потребитель нефтехимии
4. Потребитель пластика
5. Клиент логистики и транспортных компаний
6. Контрагент нескольких тысяч смежных фирмы и производителей
7. Инженерная школа
8. Сопутствующие производства, как например робототехника.
9. Зарплаты
10. Оборотная площадка миллиардов рублей.
Ээкономический эффект от одного автоваза, которые зацепляет от шахт по добычи угля для тэц до производителей нефтехимии и различных инженерных и конструкторских НИИ, огромен. Даже при казалось бы убыточном производстве.
А что такое для экономики импорт продукции. По сути это вывоз денег за рубеж. Таможенные пошлин это возврат в экономику страны части тех денег, которые при покупке импорта утекает.
Купленная Лада за 400 тыс за счёт мультипликативного эффекта даёт бюджету и стране кратный рост затраченной сумме.
Купленный прульный скажем филдер не даёт стране ничего, кроме того, что владелец вывез из экономики страны 400 тыс.
Автоваз - это
1 .Потребитель энергии и тепла причём огромный потребитель
2. Потребитель металла
3. Потребитель нефтехимии
4. Потребитель пластика
5. Клиент логистики и транспортных компаний
6. Контрагент нескольких тысяч смежных фирмы и производителей
7. Инженерная школа
8. Сопутствующие производства, как например робототехника.
9. Зарплаты
10. Оборотная площадка миллиардов рублей.
Ээкономический эффект от одного автоваза, которые зацепляет от шахт по добычи угля для тэц до производителей нефтехимии и различных инженерных и конструкторских НИИ, огромен. Даже при казалось бы убыточном производстве.
А что такое для экономики импорт продукции. По сути это вывоз денег за рубеж. Таможенные пошлин это возврат в экономику страны части тех денег, которые при покупке импорта утекает.
Купленная Лада за 400 тыс за счёт мультипликативного эффекта даёт бюджету и стране кратный рост затраченной сумме.
Купленный прульный скажем филдер не даёт стране ничего, кроме того, что владелец вывез из экономики страны 400 тыс.
сам то понял что написал ??? я привозя тот же филдер на таможне еще оставляю стоимость жигулей.
Мой отзыв: SsangYong Musso 2005
13
2
Ответить
Victor 27rus:
если бы жил на западе, может бы и ездил. Но дело далеко не в этом, , за что к примеру платить за эту весту, которая стоит около полляма, вот за что??
А эта реклама, которую раньше крутили лада гранта теперь с автоматом...это что наше достижение, да смеяться хотелось от такой рекламы
А эта реклама, которую раньше крутили лада гранта теперь с автоматом...это что наше достижение, да смеяться хотелось от такой рекламы
Да это вообще что-то с чем-то,эта реклама,не обращайте внимания.Каждый судит по мере возможностей,только у ДВ-шников их подрезали гнилыми законами.Если есть возможность купить качественный товар,потому что там живёшь,глупо упустить такой шанс.Пол миллиона для нас много,к сожалению,это просто мы нищие,если для нас машина уже как драгоценность.
Ушёл.
5
1
Ответить
Веста! Веста! Как вы с ней задолбали. Будет та же Гранта только за 500+ с детскими болезнями, которые хорошо если со временем излечат. С не качественными комплектующими. Я себе наверно не взял бы, если бы была альтернатива. Дешёвые Хундай, КИА, Шкода за альтернативу не считаю.
7
2
Ответить
[quote=Владимир]
Честно говоря, не помню точно. Вроде в районе 3к за литр. Это, если Вам вправду интересно. Сам давно брал, но самое забавное, что в Сочи нашел в магазине икру с Сахалина дешевле нашей. Наверное с прошлого года или я вообще не знаю, где логика)
Летом коллеги, после командировки на Сахалин, привозили икру. По вкусу разительно отличается, в лучшую сторону, от той которая у нас в магазинах.
Честно говоря, не помню точно. Вроде в районе 3к за литр. Это, если Вам вправду интересно. Сам давно брал, но самое забавное, что в Сочи нашел в магазине икру с Сахалина дешевле нашей. Наверное с прошлого года или я вообще не знаю, где логика)
Летом коллеги, после командировки на Сахалин, привозили икру. По вкусу разительно отличается, в лучшую сторону, от той которая у нас в магазинах.
Продам уши от мертвого осла.
2
Ответить
[quote=VOVA 22 RUS]Интересно, кто нибудь кроме России покупает б/у у Японии?[/quot
киргизия тащила тысячами,но теперь правый руль запрещен к ввозу
киргизия тащила тысячами,но теперь правый руль запрещен к ввозу
Mazda 626 '88 => WV Passat B5 '97=>Mazda Demio '02 =>Toyota Estima '04 & Honda Fit '05
2
1
Ответить
[quote=litaleks][quote=VOVA 22 RUS]Интересно, кто нибудь кроме России покупает б/у у Японии?[/quot
киргизия тащила тысячами,но теперь правый руль запрещен к ввозу[/quote]
Скоро на китайские пересядете...
киргизия тащила тысячами,но теперь правый руль запрещен к ввозу[/quote]
Скоро на китайские пересядете...
Toyota Caldina GT-Four N-edition
1
3
Ответить
рынок сам все поставит на свои места!
если ввоз упал, то за ним наверняка вырастет рынок "с пробегом по рф".
должен соблюдаться баланс в природе!
если ввоз упал, то за ним наверняка вырастет рынок "с пробегом по рф".
должен соблюдаться баланс в природе!
2
Ответить
[quote=litaleks][quote=VOVA 22 RUS]Интересно, кто нибудь кроме России покупает б/у у Японии?[/quot
киргизия тащила тысячами,но теперь правый руль запрещен к ввозу[/quote]
Видать не так давно запретили,даже в наших краях видел более менее свежие прули с киргизии.Стоит только рулю начать "расти" в нужной стороне,как цена сразу подскакивает и комплектация становится более нищенской,вот где логика?Когда есть абсолютно 2 одинаковые машины за абсолютно разные ценники.
киргизия тащила тысячами,но теперь правый руль запрещен к ввозу[/quote]
Видать не так давно запретили,даже в наших краях видел более менее свежие прули с киргизии.Стоит только рулю начать "расти" в нужной стороне,как цена сразу подскакивает и комплектация становится более нищенской,вот где логика?Когда есть абсолютно 2 одинаковые машины за абсолютно разные ценники.
Ушёл.
2
Ответить
Сейчас все на нет сошло кризис в стране ,пройдет если кризис курс вернется на прежний уровень опять пойдут к наи машины из японии с правым рулем
7
2
Ответить
morehod-67:
Ну и скажите - какой из Российских автопромов дает сразу такой доход в экономику?
Вы не принесли дохода в экономику ни рубля. Как было в экономике 800 тыс., так они и остались. Какой доход то? А вот за бугор деньги ушли реальные. А вот если бы за эти 800 тыс. купили нашу машину, то завод продав вам за 800 тыс. машину получил бы прибыль эту прибыль вложил бы в производство, которое тоже получило бы прибыль. Денег в экономике в итоге стало бы больше. Ну утрировано и грубо где то там получается.
5
10
Ответить
ULxaw86:
рынок сам все поставит на свои места!
если ввоз упал, то за ним наверняка вырастет рынок "с пробегом по рф".
должен соблюдаться баланс в природе!
если ввоз упал, то за ним наверняка вырастет рынок "с пробегом по рф".
должен соблюдаться баланс в природе!
Т.е в продажу пойдёт больше умотанных машин,которые потом тоже сойдут с дистанции.
Ушёл.
2
Ответить
akrogis:
Вы не принесли дохода в экономику ни рубля. Как было в экономике 800 тыс., так они и остались. Какой доход то? А вот за бугор деньги ушли реальные. А вот если бы за эти 800 тыс. купили нашу машину, то завод продав вам за 800 тыс. машину получил бы прибыль эту прибыль вложил бы в производство, которое тоже получило бы прибыль. Денег в экономике в итоге стало бы больше. Ну утрировано и грубо где то там получается.
Затёртая тема,где прогресс?Где повышение качества?Как всегда автоваз делает на импорт качество выше,нам же опять хлам,как и было в прежние времена.
Ушёл.
9
1
Ответить
[quote=Difinitive][quote=lital eks]
Видать не так давно запретили,даже в наших краях видел более менее свежие прули с киргизии.Стоит только рулю начать "расти" в нужной стороне,как цена сразу подскакивает и комплектация становится более нищенской,вот где логика?Когда есть абсолютно 2 одинаковые машины за абсолютно разные ценники.[/quote]
Не знаю)) но стоили они у нас копейки, все брали только безпробежные, запретили типа аварийность из за него большая, а статистика выросла только потому что практически все стали пересаживаться на правый руль, а щас в РФ машины дешевле чем в киргизии из за курсов валют, сдесь мы рав4 2006 купили за 10000$ а в киргизии он 15стоит щас,щас некоторые тут берут и в киргизию гонят,таможенный союз всетаки
Видать не так давно запретили,даже в наших краях видел более менее свежие прули с киргизии.Стоит только рулю начать "расти" в нужной стороне,как цена сразу подскакивает и комплектация становится более нищенской,вот где логика?Когда есть абсолютно 2 одинаковые машины за абсолютно разные ценники.[/quote]
Не знаю)) но стоили они у нас копейки, все брали только безпробежные, запретили типа аварийность из за него большая, а статистика выросла только потому что практически все стали пересаживаться на правый руль, а щас в РФ машины дешевле чем в киргизии из за курсов валют, сдесь мы рав4 2006 купили за 10000$ а в киргизии он 15стоит щас,щас некоторые тут берут и в киргизию гонят,таможенный союз всетаки
Mazda 626 '88 => WV Passat B5 '97=>Mazda Demio '02 =>Toyota Estima '04 & Honda Fit '05
3
Ответить
[quote=litaleks][quote=Difinit ive]
Не знаю)) но стоили они у нас копейки, все брали только безпробежные, запретили типа аварийность из за него большая, а статистика выросла только потому что практически все стали пересаживаться на правый руль, а щас в РФ машины дешевле чем в киргизии из за курсов валют, сдесь мы рав4 2006 купили за 10000$ а в киргизии он 15стоит щас,щас некоторые тут берут и в киргизию гонят,таможенный союз всетаки[/quote]
Так это теперь все и в киргизии высокие пошлины на японки стали ?
Не знаю)) но стоили они у нас копейки, все брали только безпробежные, запретили типа аварийность из за него большая, а статистика выросла только потому что практически все стали пересаживаться на правый руль, а щас в РФ машины дешевле чем в киргизии из за курсов валют, сдесь мы рав4 2006 купили за 10000$ а в киргизии он 15стоит щас,щас некоторые тут берут и в киргизию гонят,таможенный союз всетаки[/quote]
Так это теперь все и в киргизии высокие пошлины на японки стали ?
Мои отзывы: Toyota Corona 1994, Xin Kai SR-V 1999
3
Ответить
[quote=litaleks][quote=Difinit ive]
Не знаю)) но стоили они у нас копейки, все брали только безпробежные, запретили типа аварийность из за него большая, а статистика выросла только потому что практически все стали пересаживаться на правый руль, а щас в РФ машины дешевле чем в киргизии из за курсов валют, сдесь мы рав4 2006 купили за 10000$ а в киргизии он 15стоит щас,щас некоторые тут берут и в киргизию гонят,таможенный союз всетаки[/quote]
По-любому кто-то перекупом занимается)
Не знаю)) но стоили они у нас копейки, все брали только безпробежные, запретили типа аварийность из за него большая, а статистика выросла только потому что практически все стали пересаживаться на правый руль, а щас в РФ машины дешевле чем в киргизии из за курсов валют, сдесь мы рав4 2006 купили за 10000$ а в киргизии он 15стоит щас,щас некоторые тут берут и в киргизию гонят,таможенный союз всетаки[/quote]
По-любому кто-то перекупом занимается)
Ушёл.
2
Ответить
Kuzma13Altai:
Позвони лично узнай,наставь на путь истинный.
+++++++++++++++++++
1
1
Ответить
Владимир:
Честно говоря, не помню точно. Вроде в районе 3к за литр. Это, если Вам вправду интересно. Сам давно брал, но самое забавное, что в Сочи нашел в магазине икру с Сахалина дешевле нашей. Наверное с прошлого года или я вообще не знаю, где логика)
Не хочу Вас оскорбить, но… где логика? Я сказал, что жду времени, когда будет достойный выбор среди наших машин. Причем тут машины, представленные в салоне от зарубежных производителей, пусть и с локализацией? У нас есть такие, ленд крузеры за фиг знает сколько миллионов.
Вы видимо не понимаете, о чем речь. Как бы Вам доступней объяснить… Машина с Японии – это авто, который приходит к вам в таком состоянии, которого достойна машина из салона. Такого на нашем вторичном рынке вы не найдете. Спросите любого ПЕРВОГО владельца авто с Японии. Но при этом вы тратите на машину сумму, вдвое меньшую, чем она стоит в салоне. Это вариант для тех, кто хочет ездить на хороших автомобилях, не заморачиваться несколько лет с ТО и не платить при этом огромное количество денег. Точней, был вариант. Теперь уже не так все выгодно.
Вы говорите мне собирать машину лучше, но причем тут это? Я не инженер, но я хороший специалист в своей области. По-крайней, мере хочу в это верить. Я согласен, что в экономическом плане лучше, чтобы все покупали авто в России. Это логично, но я не хочу, чтобы меня к этому принуждали. Я хочу иметь право выбора. Вы не согласны со мной? Ну тогда в разговоре конкретно с Вами я, как Вы выразились, «рогом упираться» не буду. Просто Вы свою позицию гнете и принять чужое мнение даже не пытаетесь. Так диалог не построить.
Меня очень радует, что здесь достаточно понимающих. Но я могу понять людей не с ДВ. Многие их тех, кто пишут про «японский хлам» не понимают, о чем вообще речь.
Не хочу Вас оскорбить, но… где логика? Я сказал, что жду времени, когда будет достойный выбор среди наших машин. Причем тут машины, представленные в салоне от зарубежных производителей, пусть и с локализацией? У нас есть такие, ленд крузеры за фиг знает сколько миллионов.
Вы видимо не понимаете, о чем речь. Как бы Вам доступней объяснить… Машина с Японии – это авто, который приходит к вам в таком состоянии, которого достойна машина из салона. Такого на нашем вторичном рынке вы не найдете. Спросите любого ПЕРВОГО владельца авто с Японии. Но при этом вы тратите на машину сумму, вдвое меньшую, чем она стоит в салоне. Это вариант для тех, кто хочет ездить на хороших автомобилях, не заморачиваться несколько лет с ТО и не платить при этом огромное количество денег. Точней, был вариант. Теперь уже не так все выгодно.
Вы говорите мне собирать машину лучше, но причем тут это? Я не инженер, но я хороший специалист в своей области. По-крайней, мере хочу в это верить. Я согласен, что в экономическом плане лучше, чтобы все покупали авто в России. Это логично, но я не хочу, чтобы меня к этому принуждали. Я хочу иметь право выбора. Вы не согласны со мной? Ну тогда в разговоре конкретно с Вами я, как Вы выразились, «рогом упираться» не буду. Просто Вы свою позицию гнете и принять чужое мнение даже не пытаетесь. Так диалог не построить.
Меня очень радует, что здесь достаточно понимающих. Но я могу понять людей не с ДВ. Многие их тех, кто пишут про «японский хлам» не понимают, о чем вообще речь.
Конечно не понимают,видят звон и не знают где он! Считают что если машине больше 3 лет то это хлам,только это ни как не относится к правому рулю,машины приходили старых годов в идеальном состоянии с небольшими пробегами,заглядывая под нище которых видишь абсолютно все новое без малейшего намека на коррозию!
6
2
Ответить
[quote=Romzes1][quote=litaleks ]
Так это теперь все и в киргизии высокие пошлины на японки стали ?[/quote]
пошлины стали на много выше,но ввозить можно только левый руль)) не важно японки, немки,кореянки)
Так это теперь все и в киргизии высокие пошлины на японки стали ?[/quote]
пошлины стали на много выше,но ввозить можно только левый руль)) не важно японки, немки,кореянки)
Mazda 626 '88 => WV Passat B5 '97=>Mazda Demio '02 =>Toyota Estima '04 & Honda Fit '05
3
Ответить
Victor 27rus:
если бы жил на западе, может бы и ездил. Но дело далеко не в этом, , за что к примеру платить за эту весту, которая стоит около полляма, вот за что??
А эта реклама, которую раньше крутили лада гранта теперь с автоматом...это что наше достижение, да смеяться хотелось от такой рекламы
А эта реклама, которую раньше крутили лада гранта теперь с автоматом...это что наше достижение, да смеяться хотелось от такой рекламы
А чем не достижение за такие то деньги.
2
4
Ответить
Пл Константин:
кроме этого качество этих авто упало. Об этом все говорят. Времена когда 15тилетняя тоета работала как часы уже прошли. сейчас все делают авто чтоб оно ездило от силы лет 5-7. дальше в утиль.
Прямо - таки все говорят? К тебе очередь, или все хором гаркают?))
8
1
Ответить
ПАЛАСИО:
когда в начале 90-х пошли с Запада, никакой правый руль не нужен был. Легенды....
Я вам таких Японских сколько угодно покажу,комплектации которых даже в классе ниже гораздо богаче! У моего товарища был Тойота кроун 1984 года у него только двигателей было штук пять разных,конкретно этот был 4 литровый,все сиденья электрические,климат контроль впереди и сзади,электро табло и еще много чего!
8
3
Ответить
Difinitive:
Затёртая тема,где прогресс?Где повышение качества?Как всегда автоваз делает на импорт качество выше,нам же опять хлам,как и было в прежние времена.
А как вы определите выросло качество или нет? А тем более что на импорт лучше, а на внутренний рынок хуже? Просто голословно?
2
6
Ответить
андрей683:
сам то понял что написал ??? я привозя тот же филдер на таможне еще оставляю стоимость жигулей.
Что такое мультипликативный эффект в курсе?
4
5
Ответить
С такой финансовой ситуацией и отсутствием нормальной работы я предпочёл ездить на своей 2106,чем вваливать нищенскую зарплату в кредит на машину,но это уже другая история.Хочу получше,но пока не могу. Официалы это своеобразная тюрьма,пока есть гарантия и в этой гарантии подводных камней хватает.
Ушёл.
11
1
Ответить
[quote=litaleks][quote=Romzes1 ]
пошлины стали на много выше,но ввозить можно только левый руль)) не важно японки, немки,кореянки)[/quote]
Эх как жаль теперь не привезешь корча не пилиного раньше через ваз везли что бы кузов не пилить ,
пошлины стали на много выше,но ввозить можно только левый руль)) не важно японки, немки,кореянки)[/quote]
Эх как жаль теперь не привезешь корча не пилиного раньше через ваз везли что бы кузов не пилить ,
3
Ответить
[quote=litaleks][quote=Romzes1 ]
пошлины стали на много выше,но ввозить можно только левый руль)) не важно японки, немки,кореянки)[/quote]
О, как. Молодцы.
пошлины стали на много выше,но ввозить можно только левый руль)) не важно японки, немки,кореянки)[/quote]
О, как. Молодцы.
1
5
Ответить
Хотел тоже оставить свой коментарий, да только зачем, сказали уже все другие. По мне так мы на ДВ в поной * опе. Не представляю себя на приоре или патриоте каком нибудь. Что за политика такая у нашего правительства.
7
2
Ответить
Oktopus:
Хотел тоже оставить свой коментарий, да только зачем, сказали уже все другие. По мне так мы на ДВ в поной * опе. Не представляю себя на приоре или патриоте каком нибудь. Что за политика такая у нашего правительства.
Нормальная политика по защите отечественного производства. Ненормальная была бы если бы оно защищало иностранное и губило собственное
4
7
Ответить
VOVA 22 RUS:
Интересно, кто нибудь кроме России покупает б/у у Японии?
Новая Зеландия
3
1
Ответить
Oktopus:
Хотел тоже оставить свой коментарий, да только зачем, сказали уже все другие. По мне так мы на ДВ в поной * опе. Не представляю себя на приоре или патриоте каком нибудь. Что за политика такая у нашего правительства.
Так никто же не мешает покупать ПР. Не вижу проблемы, нравятся японки пожалуйста берите, хоть по 3 на семью.
Мои отзывы: Toyota Succeed 2002, Ford Expedition 2001
3
5
Ответить
Oktopus:
Хотел тоже оставить свой коментарий, да только зачем, сказали уже все другие. По мне так мы на ДВ в поной * опе. Не представляю себя на приоре или патриоте каком нибудь. Что за политика такая у нашего правительства.
Причем тут Приора? Вы правда считаете, что в европейскаой части России все на Приорах ездят?
6
5
Ответить
acky:
Это ты на лекции по путиномике побывал? Всё законспектировал небось? Ну та вот скрути конспект в трубочку и засунь сам догадаешься куда )
А главный тезис твоего конспекта видимо этот: "при бы убыточном производстве".
А главный тезис твоего конспекта видимо этот: "при бы убыточном производстве".
Ну объвите свои тезисы. чем полезнее для экономики импортные бушные иностранные машины?
1
3
Ответить
Funfrock:
Вот он, клуб махараджи. Избранные, получившие доступ к продукции с печатью императора. Мьянма, Пакистан и прочие Киргизии. Россия долгое время занимала позорное первое место.
А где Австралия? Сколько раз слышал, что Японии и без России есть куда свои бэушки спихнуть. Австралия уверенно присутствовала в этих комментариях как основной покупатель.
Мой отзыв: Лада Калина 2014
5
2
Ответить
Funfrock:
Причем тут Приора? Вы правда считаете, что в европейскаой части России все на Приорах ездят?
Ну да вон тимати и тот приора седан баклажан у него
3
3
Ответить
akrogis:
А как вы определите выросло качество или нет? А тем более что на импорт лучше, а на внутренний рынок хуже? Просто голословно?
Вы уже определитесь,на что конкретно вам надо дать ответ.Качество именно что не далеко ушло(это я про наши машины).Импорт был всегда другого качества и комплектации.Последние слова я так и не понял.
Ушёл.
2
1
Ответить
очень жаль...
Мой отзыв: Toyota Alphard 2018
2
Ответить
У меня была 20-ти летняя Карина улыбка, купил её за сотку, за год отъездил 50 тысяч, мотор был родной. И всегда она заводилась и всегда ехала куда надо. В отличии от Тазов друзей у которых машинам не более 10 лет и не было у них недели без поломок чего-нибудь, то что требовалось заменить в Карине менялось и можно было быть забыть про то место. А в Тазах на мой взгляд всё надо было поменять))))И если бы цены были как в 2008 году, то центральная Россия уже давно бы гоняла на ПР и на Солярисы бы не смотрела))) P.S Сам из центральной России.
15
2
Ответить
Александр:
Вы где классического Крауна на вариаторе видели?! Последние модели только гибридной версии выпускались на вариаторах, но это расплата за экономичность. А обычная классика только на автоматах.
Да и по поводу филдера не соглашусь с вами. У самого уже полтора года Филя конца 10 года. Машина супер, за 40 тыс менял только масло. Вариатор по трассе позволяет ехать 140-150 с расходом до 9 литров. Работает как часы. Салон тоже идеальный. Один вопрос: когда брали на рынке находили его в статистике? Может в этом вся проблема?! Когда покупал авто с Японии видел много чудесных авто за копейки, но с пробегом за 250 тыс.
Да и по поводу филдера не соглашусь с вами. У самого уже полтора года Филя конца 10 года. Машина супер, за 40 тыс менял только масло. Вариатор по трассе позволяет ехать 140-150 с расходом до 9 литров. Работает как часы. Салон тоже идеальный. Один вопрос: когда брали на рынке находили его в статистике? Может в этом вся проблема?! Когда покупал авто с Японии видел много чудесных авто за копейки, но с пробегом за 250 тыс.
Полностью согласен! У меня аксио это кто не знает седан они технически идентичны,брал с аукциона 40 тысяч пробега,уже 104 и за все время только масло! полторашка а динамика (из-за вариатора к стати) отличная!
7
3
Ответить
akrogis:
Ну объвите свои тезисы. чем полезнее для экономики импортные бушные иностранные машины?
а она у нас есть.... экономика?
Может для начала вы выложите доказательства её существования в РФ???
Может для начала вы выложите доказательства её существования в РФ???
припева нет...
5
2
Ответить
Togliatti:
А где Австралия? Сколько раз слышал, что Японии и без России есть куда свои бэушки спихнуть. Австралия уверенно присутствовала в этих комментариях как основной покупатель.
Подозреваю, что объемы продаж в Австралии не так высоки. Там же есть своя автопромышленность и, следовательно, защитные механизмы в виде пошлин.
1
1
Ответить
Вспомнили уже об экономике,которую и так активно разворовывают,что в неё поступает.Если есть дешёвая и качественная альтернатива,особенно когда свой товар хуже,вы выберете лучшее и вам будет далеко по бороде на экономику своей страны.Бюджеты с налогов тоже пополняют,а воруют сами знаете кто.
Ушёл.
6
1
Ответить
Funfrock:
Подозреваю, что объемы продаж в Австралии не так высоки. Там же есть своя автопромышленность и, следовательно, защитные механизмы в виде пошлин.
И всё равно японцы там популярны.Своего автопрома у них как такового нет,используются марки из Америки и Европы под другими названиями.
Ушёл.
3
1
Ответить
Funfrock:
Подозреваю, что объемы продаж в Австралии не так высоки. Там же есть своя автопромышленность и, следовательно, защитные механизмы в виде пошлин.
Кстати, там попаболь по поводу высоких пошлин не хуже, чем у нас.
1
Ответить
kazak99:
У меня была 20-ти летняя Карина улыбка, купил её за сотку, за год отъездил 50 тысяч, мотор был родной. И всегда она заводилась и всегда ехала куда надо. В отличии от Тазов друзей у которых машинам не более 10 лет и не было у них недели без поломок чего-нибудь, то что требовалось заменить в Карине менялось и можно было быть забыть про то место. А в Тазах на мой взгляд всё надо было поменять))))И если бы цены были как в 2008 году, то центральная Россия уже давно бы гоняла на ПР и на Солярисы бы не смотрела))) P.S Сам из центральной России.
Вы ещё цену сравните?Родной мотор,когда машине уже 20 лет,вы в это верите?Более того сейчас двигатель по номеру не пишется в птс.Что вы хотели от ваза?Он ломается,но он едет,кто виноват,что под конец качество скатилось на нет.
Ушёл.
1
7
Ответить
acky:
а она у нас есть.... экономика?
Может для начала вы выложите доказательства её существования в РФ???
Может для начала вы выложите доказательства её существования в РФ???
Экономика есть где угодно, хоть в Эфиопии.
4
1
Ответить
Funfrock:
Вот он, клуб махараджи. Избранные, получившие доступ к продукции с печатью императора. Мьянма, Пакистан и прочие Киргизии. Россия долгое время занимала позорное первое место.
Т.е страны 3-его мира....
2
Ответить
Difinitive:
И всё равно японцы там популярны.Своего автопрома у них как такового нет,используются марки из Америки и Европы под другими названиями.
Здрасьте, нет. Национальное достояние в виде марки Холден и сборочные предприятия.
2
Ответить
acky:
а она у нас есть.... экономика?
Может для начала вы выложите доказательства её существования в РФ???
Может для начала вы выложите доказательства её существования в РФ???
Ну вы же не в поле хлеб сеете и не натуральным хозяйством живете. Значит есть
4
Ответить
Difinitive:
Вы ещё цену сравните?Родной мотор,когда машине уже 20 лет,вы в это верите?Более того сейчас двигатель по номеру не пишется в птс.Что вы хотели от ваза?Он ломается,но он едет,кто виноват,что под конец качество скатилось на нет.
Я знаю и это факт у самого такая была 93 года,ее отец купил в 98 году и отъездил 10 лет,потом она еще долго ездила пока не разбили и это все на родном моторе,а двс не сверяют относительно не давно! И не надо спорить у нас до сих пор 80 годов еще трамблерные на родных моторах ездят! Привыкли в тызы каждый день лазить и думают что все машины подобны им!))
9
4
Ответить
Funfrock:
Здрасьте, нет. Национальное достояние в виде марки Холден и сборочные предприятия.
Holden Monaro & Opel Monaro,ни о чём не говорит?Это как пример.Там свой модельный ряд,как например Vauxhall в Англии,тот же самый опель.
Ушёл.
3
Ответить
Difinitive:
Вы ещё цену сравните?Родной мотор,когда машине уже 20 лет,вы в это верите?Более того сейчас двигатель по номеру не пишется в птс.Что вы хотели от ваза?Он ломается,но он едет,кто виноват,что под конец качество скатилось на нет.
У меня ПТС была таможенная, с 2000 машина была в России, выпустили её в 1994, номер двигателя указывается и смотрится инспектором на предмет розыска агрегата и соответствие модели двигателя. Номер двигателя соответствовал ПТС, только он уже начинал масло подъедать))
4
2
Ответить
Здравствуйте.Сам не любитель правого руля , хотя опыт эксплуатации был.Но модели достойные есть ,особенно по минивэнам.
4
2
Ответить
медленно, но верно Правительство достигло своей цели!:))
"Вы хотели пати - нате!"
"Вы хотели пати - нате!"
11
Ответить
Avto-l:
Т.е страны 3-его мира....
Объективно, да. Столь же объективно - покупка б/у товара (не важно об автомобилях речь или о поношенных шортах) это какой-то верх колониализма - продажа слаборазвитым аборигенам вещи, которая уже отработала на твою экономику. Двойной профит. А аборигены и рады, и еще нахваливают и ржут над западными соседями, показывая бусы заморской выделки.
Есть у такого подхода будущее? Нет. Я отлично понимаю, почему в Приморье, да и на ДВ в целом так популярен пруль, я понимаю, что в условиях того бардака, который был в 90-е, с развалившейся промышленностью, массовой автомобилизацией и отсутствующим б/у рынком, других вариантов насытить спрос просто не было. Но время-то идет. Рано или поздно столь массовому ввозу пруля придет конец, это же очевидно.
Есть у такого подхода будущее? Нет. Я отлично понимаю, почему в Приморье, да и на ДВ в целом так популярен пруль, я понимаю, что в условиях того бардака, который был в 90-е, с развалившейся промышленностью, массовой автомобилизацией и отсутствующим б/у рынком, других вариантов насытить спрос просто не было. Но время-то идет. Рано или поздно столь массовому ввозу пруля придет конец, это же очевидно.
10
7
Ответить
kazak99:
У меня ПТС была таможенная, с 2000 машина была в России, выпустили её в 1994, номер двигателя указывается и смотрится инспектором на предмет розыска агрегата и соответствие модели двигателя. Номер двигателя соответствовал ПТС, только он уже начинал масло подъедать))
Но согласитесь,что не стоит проводить сравнение между вазом и японцами.Это абсолютно разные классы,только наши лепили по технологиям,которым было уже более 30 лет,изначально жигуль делали как народный автомобиль(так это когда было),японцы развивались,возьмите любую долгоживущую модель,она уже столько переделок от первой модели пережила,когда на вазе катали всё под одно десятками лет.Если найти какой нибудь древний экземпляр,он не сильно будет отличаться по своей сути.Видел хонду интегру 85-го,там кондиционер даже был.Но сравнивать не стоит,не каждый может себе позволить иномарку.
Ушёл.
4
Ответить
Чего собственно и добивались.
Nissan Murano 2017, Honda Grace
3
Ответить
akrogis:
По мне так это вы кидаетесь громкими и необоснованными заявлениями.
Ваша цитата:
"Затёртая тема,где прогресс?Где повышение качества?Как всегда автоваз делает на импорт качество выше,нам же опять хлам,как и было в прежние времена."
Как вы вот это определили?
Ваша цитата:
"Затёртая тема,где прогресс?Где повышение качества?Как всегда автоваз делает на импорт качество выше,нам же опять хлам,как и было в прежние времена."
Как вы вот это определили?
Думайте своими мозгами,не будьте стадом.
Ушёл.
3
1
Ответить
Difinitive:
Holden Monaro & Opel Monaro,ни о чём не говорит?Это как пример.Там свой модельный ряд,как например Vauxhall в Англии,тот же самый опель.
Ну там же не только шильдики переклеивают, полноценно собирают. Кроме того, есть и аутентичные модели - Ute, например. Пикап-легенда. Или Caprice, который в Штатах давным-довно в Лету канул.
2
1
Ответить
MATPOC:
жизнь на авто секонд-хенде? А почему это конкретно тебя интересует как люди тратят свои деньги и свою жизнь? Я, например, купил телефон в 2.5 раза дешевле рыночной стоимости просто потому что его сдали на комиссию. Не ремонтированный, еще на гарантии больше полугода, первоначально куплен в МТС. Что скажешь против этого? Другой пример. В некоторых странах авто из 90-х стоят копейки по сравнению с Россией. Например, посмотри цены в Австралии, Канаде, США, Европе на машины до 2000 года выпуска. И неважно, Ленд Крузер это будет или Королла - они будут дешевле чем в России (соответственно качеству, конечно, я не сравниваю гнилые жигули с мерседесом 2000 года выпуска). Ты, наверное, думаешь, что у них запрещен ввоз автомобилей из Японии или других стран? Нет, просто у них работает экономика и люди работают и зарабатывают, в отличие от русских реалий. Кто виноват во всех бедах России? Америка? NATO? ООН? Кто в 90-е разворовывал страну? В 2000-е? В 2010-е? Сами же все и разворовали. Кто именно? Те, у кого гражданство Израиля, США и прочих стран и при этом сидят в верхушке власти. Почему они там сидят до сих пор? Потому что у них работает правило "рука руку моет" абсолютно поголовно, с самых верхов почти до самых низов. И ты предлагаешь вернуться в 80-е и отменить ввоз правого руля? Тогда на ДВ сейчас отсутствовали бы любые автомобили как класс. Еще один довод - те цены, которые ты можешь видеть на сайте производителей авто, не действуют для ДВ и Сибири, у нас свои надбавки в виде доставки этих помоек до нашего региона. А у нас работают и живут далеко не миллионеры. Зарплата в Магадане только близка к московской, но условия жизни не сравнить. А в остальных регионах - средняя зп у квалифицированного персонала 30-50 тысяч рублей в месяц.
PS да и народ у нас поумнее что ли. Нечасто слышу про проблемы с кредитами или банкротством.
PS да и народ у нас поумнее что ли. Нечасто слышу про проблемы с кредитами или банкротством.
5
2
Ответить
и это факт!!!!!!!!!!!
7
3
Ответить
Yuri_S:
дорогой $$$ и космические пошлины сделали свое дело
(((
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
3
1
Ответить
Поджог Сараев:
Офонареть! За 2006-2008 ввезено 1,5 млн. авто. в РФ.
Нечего удивительного,больше 1000 машин уходили ежедневно из Приморья.
3
Ответить
Funfrock:
Ну там же не только шильдики переклеивают, полноценно собирают. Кроме того, есть и аутентичные модели - Ute, например. Пикап-легенда. Или Caprice, который в Штатах давным-довно в Лету канул.
Ну да,собирают с нуля,но марки принадлежат другим странам.Модельный ряд свой.У них,кстати,тоже любовь к многолитровым атмосферникам,как у американцев)
Ушёл.
2
Ответить
Difinitive:
Но согласитесь,что не стоит проводить сравнение между вазом и японцами.Это абсолютно разные классы,только наши лепили по технологиям,которым было уже более 30 лет,изначально жигуль делали как народный автомобиль(так это когда было),японцы развивались,возьмите любую долгоживущую модель,она уже столько переделок от первой модели пережила,когда на вазе катали всё под одно десятками лет.Если найти какой нибудь древний экземпляр,он не сильно будет отличаться по своей сути.Видел хонду интегру 85-го,там кондиционер даже был.Но сравнивать не стоит,не каждый может себе позволить иномарку.
Спору нет, что сравнение не уместно, причин много почему в Автоваз неможет сделать для нас хорошо, хотя экспортные машины всегда ценились знаю многих владельцев экспортных машин, гораздо качественнее чем для внутреннего рынка и потому что долго считалось - " И так купят".
А реально Пруль в 2008 обходился, даже новый дешевле аналогичных авто с левым, не говоря уже о б/У. Я согласен экономику надо подымать, но не за счет нашего кармана, а за счет владельцев предприятий, они хозяева они должны наводить порядок у себя на предприятии, а не я со своими 30 тыс. в месяц их субсидировать, а они просто грабят свой завод , и выводят наличку за границу, Вот И ВЕСЬ подъем Экономики!!!!))))
А реально Пруль в 2008 обходился, даже новый дешевле аналогичных авто с левым, не говоря уже о б/У. Я согласен экономику надо подымать, но не за счет нашего кармана, а за счет владельцев предприятий, они хозяева они должны наводить порядок у себя на предприятии, а не я со своими 30 тыс. в месяц их субсидировать, а они просто грабят свой завод , и выводят наличку за границу, Вот И ВЕСЬ подъем Экономики!!!!))))
12
2
Ответить
Funfrock:
Объективно, да. Столь же объективно - покупка б/у товара (не важно об автомобилях речь или о поношенных шортах) это какой-то верх колониализма - продажа слаборазвитым аборигенам вещи, которая уже отработала на твою экономику. Двойной профит. А аборигены и рады, и еще нахваливают и ржут над западными соседями, показывая бусы заморской выделки.
Есть у такого подхода будущее? Нет. Я отлично понимаю, почему в Приморье, да и на ДВ в целом так популярен пруль, я понимаю, что в условиях того бардака, который был в 90-е, с развалившейся промышленностью, массовой автомобилизацией и отсутствующим б/у рынком, других вариантов насытить спрос просто не было. Но время-то идет. Рано или поздно столь массовому ввозу пруля придет конец, это же очевидно.
Есть у такого подхода будущее? Нет. Я отлично понимаю, почему в Приморье, да и на ДВ в целом так популярен пруль, я понимаю, что в условиях того бардака, который был в 90-е, с развалившейся промышленностью, массовой автомобилизацией и отсутствующим б/у рынком, других вариантов насытить спрос просто не было. Но время-то идет. Рано или поздно столь массовому ввозу пруля придет конец, это же очевидно.
Вы правы. Другой вопрос, что альтернативы прулю просто нет и, учитывая специфику региона, не предвидится.
7
3
Ответить
Wutabi:
Много кто покупает. Все страны третьего мира ))))
Австралия и Англия тоже покупает, если что. Кстати у Австралийцев тоже высокая пошлина, но они используют ту же схему ввозом конструктором или пилят если нужны только запчасти.
3
1
Ответить
А продажи новых авто падает и это хорошо, меньше автомобилей меньше проблем
2
4
Ответить
kazak99:
Спору нет, что сравнение не уместно, причин много почему в Автоваз неможет сделать для нас хорошо, хотя экспортные машины всегда ценились знаю многих владельцев экспортных машин, гораздо качественнее чем для внутреннего рынка и потому что долго считалось - " И так купят".
А реально Пруль в 2008 обходился, даже новый дешевле аналогичных авто с левым, не говоря уже о б/У. Я согласен экономику надо подымать, но не за счет нашего кармана, а за счет владельцев предприятий, они хозяева они должны наводить порядок у себя на предприятии, а не я со своими 30 тыс. в месяц их субсидировать, а они просто грабят свой завод , и выводят наличку за границу, Вот И ВЕСЬ подъем Экономики!!!!))))
А реально Пруль в 2008 обходился, даже новый дешевле аналогичных авто с левым, не говоря уже о б/У. Я согласен экономику надо подымать, но не за счет нашего кармана, а за счет владельцев предприятий, они хозяева они должны наводить порядок у себя на предприятии, а не я со своими 30 тыс. в месяц их субсидировать, а они просто грабят свой завод , и выводят наличку за границу, Вот И ВЕСЬ подъем Экономики!!!!))))
Самое нехорошее ещё то,что делают такие вливания в автоваз,а цены везде идут одним направлением.Выделили им денег,те ещё цены подняли,справедливо это вообще?Нет,конечно.Я бы хоть и ваза какого нибудь купил посвежее,что уже о иномарках говорить,когда в кармане ветер.Сейчас приоритеты поменялись,кто не работает,тот ест,а правительство их ещё подкармливает.Это как лодыря-бича держать в семье и жалеть его постоянно,вместо того,чтобы его выгнать в люди,чтобы сам что-то старался сделать.
Ушёл.
3
2
Ответить
121th:
Австралия и Англия тоже покупает, если что. Кстати у Австралийцев тоже высокая пошлина, но они используют ту же схему ввозом конструктором или пилят если нужны только запчасти.
Вы уверены в этом?Я могу лично спросить такое у человека,живущего там и ездящего на японце.Сомневаюсь что их местные законы настолько дырявые,как у нас.
Ушёл.
2
2
Ответить
Пл Константин:
Дела обстоят плохо.дела обстоят вообще хорошо!
Хватит уже донашивать за японцами. Покупайте новые авто, собранные в России!
Хватит уже донашивать за японцами. Покупайте новые авто, собранные в России!
А если хочется авто аналогов которого в России не выпускают? Например вены такие как Тойота Эстима или Альфард 4 вд.
5
3
Ответить
akrogis:
Вы не принесли дохода в экономику ни рубля. Как было в экономике 800 тыс., так они и остались. Какой доход то? А вот за бугор деньги ушли реальные. А вот если бы за эти 800 тыс. купили нашу машину, то завод продав вам за 800 тыс. машину получил бы прибыль эту прибыль вложил бы в производство, которое тоже получило бы прибыль. Денег в экономике в итоге стало бы больше. Ну утрировано и грубо где то там получается.
глубоко совок залез под кожу человеку, у него до сих пор все вокруг общее или государственное.
Toyota Caldina GT-Four N-edition
3
4
Ответить
Difinitive:
Самое нехорошее ещё то,что делают такие вливания в автоваз,а цены везде идут одним направлением.Выделили им денег,те ещё цены подняли,справедливо это вообще?Нет,конечно.Я бы хоть и ваза какого нибудь купил посвежее,что уже о иномарках говорить,когда в кармане ветер.Сейчас приоритеты поменялись,кто не работает,тот ест,а правительство их ещё подкармливает.Это как лодыря-бича держать в семье и жалеть его постоянно,вместо того,чтобы его выгнать в люди,чтобы сам что-то старался сделать.
А то как показывали работницу Таза -" У нас такой автомобиль хороший, просто самый лучщий, но малыш ПУ нам нужно еще варенье"))))))
3
1
Ответить
kazak99:
Спору нет, что сравнение не уместно, причин много почему в Автоваз неможет сделать для нас хорошо, хотя экспортные машины всегда ценились знаю многих владельцев экспортных машин, гораздо качественнее чем для внутреннего рынка и потому что долго считалось - " И так купят".
А реально Пруль в 2008 обходился, даже новый дешевле аналогичных авто с левым, не говоря уже о б/У. Я согласен экономику надо подымать, но не за счет нашего кармана, а за счет владельцев предприятий, они хозяева они должны наводить порядок у себя на предприятии, а не я со своими 30 тыс. в месяц их субсидировать, а они просто грабят свой завод , и выводят наличку за границу, Вот И ВЕСЬ подъем Экономики!!!!))))
А реально Пруль в 2008 обходился, даже новый дешевле аналогичных авто с левым, не говоря уже о б/У. Я согласен экономику надо подымать, но не за счет нашего кармана, а за счет владельцев предприятий, они хозяева они должны наводить порядок у себя на предприятии, а не я со своими 30 тыс. в месяц их субсидировать, а они просто грабят свой завод , и выводят наличку за границу, Вот И ВЕСЬ подъем Экономики!!!!))))
у местных комментаторов бытует мнение, что автоваз всю всю всю свою выручку раздают бедным и обездоленным, и вся страна держится за счет этого могучего автогиганта, если он закроется то и Россия матушка сгинет вместе с ним в небытие.
Toyota Caldina GT-Four N-edition
8
5
Ответить
Difinitive:
Вы уверены в этом?Я могу лично спросить такое у человека,живущего там и ездящего на японце.Сомневаюсь что их местные законы настолько дырявые,как у нас.
Насчет распилов, чтобы ввести их как запчасти - уверен, про конструкторы можете спросить, в 2008-2010х можно было заменять кузова как и у нас, только без взяток, а по чистому. Так же снимали коробку с мотором и ставили на старые доки с изменением FRAME, а мотор который снимали уже оформляли отдельно как замену агрегата на этих же документах. А вы что думали, мол русские сами придумали эти схемы? Всё с запада.
2
1
Ответить
Difinitive:
Самое нехорошее ещё то,что делают такие вливания в автоваз,а цены везде идут одним направлением.Выделили им денег,те ещё цены подняли,справедливо это вообще?Нет,конечно.Я бы хоть и ваза какого нибудь купил посвежее,что уже о иномарках говорить,когда в кармане ветер.Сейчас приоритеты поменялись,кто не работает,тот ест,а правительство их ещё подкармливает.Это как лодыря-бича держать в семье и жалеть его постоянно,вместо того,чтобы его выгнать в люди,чтобы сам что-то старался сделать.
Вообще то этот "лодырь бич" последнее время чуть ли не каждый год по новой модели выпускает. И пока это еще самые бюджетные машины в России
5
3
Ответить
руке...
fantasmagorya:
Комментат оры все такие интересные.
Отписывается один - типа так курс доллара во всем виноват и все его плюсуют...
Однако цена машины из Японии зависит только от растаможки (в Евро -а не долларах!) цены на ауках и расходам по Японии( в йенах - а не долларах!)...
Ну каким боком тут доллар то?...
Отписывается один - типа так курс доллара во всем виноват и все его плюсуют...
Однако цена машины из Японии зависит только от растаможки (в Евро -а не долларах!) цены на ауках и расходам по Японии( в йенах - а не долларах!)...
Ну каким боком тут доллар то?...
Crown Majesta UZS151
Мои отзывы: Toyota Land Cruiser 2000, Toyota Wish 2005
1
Ответить
NP2000:
не отстояли в свое время приморцы старые пошли, вот и результат.
а народ у нас в Сибири после введения запретительных пошлин сразу же отвернулся от "правого руля". а ведь реально трафик "правого руля" в сторону Сибири и Забайкалье сумасшедший был.
а народ у нас в Сибири после введения запретительных пошлин сразу же отвернулся от "правого руля". а ведь реально трафик "правого руля" в сторону Сибири и Забайкалье сумасшедший был.
В
Rentik:
Нечего удивительного,больше 1000 машин уходили ежедневно из Приморья.
В 2006 на перегоне задал вопрос ментам на посту - сколько машин в день проходит(где-то за Благовещенском) тот ответил: около 3 000..
1
1
Ответить
Flumashina:
глубоко совок залез под кожу человеку, у него до сих пор все вокруг общее или государственное.
Независимо общественное или частное деньги вложенные в экономику это деньги вложенные в экономику.
4
2
Ответить
Difinitive:
Вы уверены в этом?Я могу лично спросить такое у человека,живущего там и ездящего на японце.Сомневаюсь что их местные законы настолько дырявые,как у нас.
МСМ на ютуб, там нэйтивы подробно рассказывают схему ввоза.
Toyota Caldina GT-Four N-edition
1
1
Ответить
в семье две машины с ппавильным ПРАВЫМ рулем
PRIUS и ALLEX
пробеги 160 000км и 180 000км
катаюсь и улыбаюсь
остальные ЖЕРТВЫ МАРКЕТИНГА платите за новые + ТО по бешенным ценам
этим летои третий раз в Европу на авто сьездил (да без проблем)
Один Опелевод спрашивает "с таким пробегом не боишься так далеко ехать?"
смешно стало....
PRIUS и ALLEX
пробеги 160 000км и 180 000км
катаюсь и улыбаюсь
остальные ЖЕРТВЫ МАРКЕТИНГА платите за новые + ТО по бешенным ценам
этим летои третий раз в Европу на авто сьездил (да без проблем)
Один Опелевод спрашивает "с таким пробегом не боишься так далеко ехать?"
смешно стало....
10
6
Ответить
akrogis:
Независимо общественное или частное деньги вложенные в экономику это деньги вложенные в экономику.
Только будучи на руках у частного лица они никак не участвуют на экономику, а вот заплченные за пошлину идут на прямую в федеральный бюджет страны, а не в карман какойто французо-японской корпорации
Toyota Caldina GT-Four N-edition
2
2
Ответить
akrogis:
Вообще то этот "лодырь бич" последнее время чуть ли не каждый год по новой модели выпускает. И пока это еще самые бюджетные машины в России
Молодцы выпускают, если бы не выпускали, а торговали приорами и Калинами и 2114, то уже давно бы загнулись. Их машины по цене сопоставимы с Солярисами и Рио. Хотя из нового на мой взгляд только Веста, а остальное старые морально устаревшие платформы.
1
1
Ответить
Вы представьте если завтра отменят пошлины на ввоз авто
Японский автомпром вытеснет всех автопроизводителей низкими цеными и высоким качеством
Японский автомпром вытеснет всех автопроизводителей низкими цеными и высоким качеством
6
4
Ответить
Алексей:
Вы представьте если завтра отменят пошлины на ввоз авто
Японский автомпром вытеснет всех автопроизводителей низкими цеными и высоким качеством
Японский автомпром вытеснет всех автопроизводителей низкими цеными и высоким качеством
Пошлины отменять нельзя, т.к. это ослабит экономику, но можно было и придумать что-то для жителей ДВ или пошлины для отдельного региона. Например таможка на регион с льготными тарифами, где другую машину купить выходит слишком дорого для среднестатистического водителя, но сделали так, потому что менталитет такой, точно какая нибудь схема подъедет, которая обойдет все эти таможенные ограничения и машины пойдут на всю Россию как в старые добрые. Слышал такое было в Калининграде, но убрали. Почему? Не знаю, но догадываюсь)
3
2
Ответить
kazak99:
Молодцы выпускают, если бы не выпускали, а торговали приорами и Калинами и 2114, то уже давно бы загнулись. Их машины по цене сопоставимы с Солярисами и Рио. Хотя из нового на мой взгляд только Веста, а остальное старые морально устаревшие платформы.
Автоваз убыточен, но производит автомобили только благодаря тому, что туда вливают огромные деньги
4
2
Ответить
akrogis:
Вообще то этот "лодырь бич" последнее время чуть ли не каждый год по новой модели выпускает. И пока это еще самые бюджетные машины в России
К сожалению бюджет большего населения страны идёт всё ниже,поэтому не каждая семья может себе позволить свежую машину.
Ушёл.
2
Ответить
Alex1234567:
Для жителей Уганды это может быть и нормально, но для России я считаю, что это просто неприемлемо. Пора уже двигаться вперед.
только ты забыл что у каждого японского производителя в линейке есть гибрид, а то и чисто электромобиль и все это можно купить и ездить, у наших якобы российских производителей такого нет и не предвидится. Покупая праворукие гибриды мы как раз и двигаемся в перед, а вы предлагаете покупать новые авто вчерашнего дня...
taobao.com, tmall.com, доставка 2-3 недели.
5
5
Ответить
Bonifazi:
С доброй ностальгией вспоминаю замечательные праворульки 80-х, когда в Короллах и Спринтерах ковровое покрытие и велюр были качественнее, чем сейчас в новых Лексусах. Когда я своего 16-летнего Спринтера продавал, там ещё родной кассетник Фуджитсу работал как часы и помирать не собирался, колоночки задние бумажные правда заменил, бумага есть бумага.
у товарища ниссан лаурель 84 салон такой что нынешний бизнес класс нервно сосет лапу на помойке...
taobao.com, tmall.com, доставка 2-3 недели.
4
3
Ответить
Самое логичное, для такой большой страны, создавать на ДВ автомобильный кластер на десяток самых ходовых производителей. Доходы у населения ДВ выше, чем в среднем по стране, качество японских машин внутреннего рынка уже не является конкурентным преимуществом.
6
Ответить
Flumashina:
Только будучи на руках у частного лица они никак не участвуют на экономику, а вот заплченные за пошлину идут на прямую в федеральный бюджет страны, а не в карман какойто французо-японской корпорации
В экономике они не участвуют только если их положили под матрас. Во всех остальных случаях участвуют.
Заплоченые разово в бюджет они по сути только бюджет на эту сумму и пополнят. А работая в экономике они дадут в бюджет в последствии куда больше и при чем не разово, а постоянно
Заплоченые разово в бюджет они по сути только бюджет на эту сумму и пополнят. А работая в экономике они дадут в бюджет в последствии куда больше и при чем не разово, а постоянно
3
1
Ответить
Артем Смирнов:
Автоваз убыточен, но производит автомобили только благодаря тому, что туда вливают огромные деньги
Да ладно уж им прибедняться,экспорт у них есть ещё.
Ушёл.
3
Ответить
ДА и еще о экономике, это мои наблюдения и расчеты, б\у 3-5 лет стоил в Японии около 3000-5000 у.е. стоила машина в Японии, растоможка в среднем обходилась 120 тыс руб. Плюс подсчитайте всех вовлеченных в эту цепочку от флота до брокеров и барыг-перегонщиков. Сколько там на пошлинах в год набегало, плюс дорожная инфраструктура с этого получала, и транспортники-портовики, и они свои деньги здесь тратили , а не забугор выводили.
Если рассуждать что мы донашиваем за кем-то, лучше наше покупать, тогда отдыхайте на Черном море, и в Турцию с Египтом ни ногой!!!
Если рассуждать что мы донашиваем за кем-то, лучше наше покупать, тогда отдыхайте на Черном море, и в Турцию с Египтом ни ногой!!!
6
4
Ответить
Difinitive:
Да ладно уж им прибедняться,экспорт у них есть ещё.
Кстати да есть, калины и гранты продаются в Германии http://www.lada.de/startseite. html
1
3
Ответить
Madnest:
только ты забыл что у каждого японского производителя в линейке есть гибрид, а то и чисто электромобиль и все это можно купить и ездить, у наших якобы российских производителей такого нет и не предвидится. Покупая праворукие гибриды мы как раз и двигаемся в перед, а вы предлагаете покупать новые авто вчерашнего дня...
Причем, похоже, аж целых 7 штук за месяц купили.
1
3
Ответить
Артем Смирнов:
Кстати да есть, калины и гранты продаются в Германии http://www.lada.de/startseite. html
Меня интересует средняя зарплата в Германии,думаю цена вполне демократичная,да и общественный транспорт там более развит,у нас всё наоборот.Просто наш рубль стал бумажкой и мы работаем за копейки.
Ушёл.
2
1
Ответить
slava838:
Рынок диктует правила игры. Ваш правый руль не просто так дешево стоит. Он нах никому не нужен. Праворульки месяцами стоят на продаже - никто не берет. Умнеет народ потихоньку. Динозавров, которые по привычке покупают правый руль становится все меньше.
Это не рынок диктует, а наша власть - конскими пошлинами, дешевым рублем и т.д.
"Ваш правый руль..." - ты разделил Россию на Вашу и Нашу?
"не просто так дешево стоит" - как раз уже не дешево!
"Умнеет народ потихоньку." - как раз тупеет от зомбирования по соответствующему зомбоящику!
Если у тебя будет выбор, что выберешь: Камри собранную под Питером или в Японии?
P.S.: Это был очень интересный рынок с адекватными ценами!
Народ в большей своей массе даже не понимает , скажем так не видит отличия между Японской сборкой и Питерской . Знаю на собственном опыте продажи той же Камри . приходили а там есть дешевле . А она ни чем не отличается и все тут ))))
"Ваш правый руль..." - ты разделил Россию на Вашу и Нашу?
"не просто так дешево стоит" - как раз уже не дешево!
"Умнеет народ потихоньку." - как раз тупеет от зомбирования по соответствующему зомбоящику!
Если у тебя будет выбор, что выберешь: Камри собранную под Питером или в Японии?
P.S.: Это был очень интересный рынок с адекватными ценами!
Народ в большей своей массе даже не понимает , скажем так не видит отличия между Японской сборкой и Питерской . Знаю на собственном опыте продажи той же Камри . приходили а там есть дешевле . А она ни чем не отличается и все тут ))))
3
4
Ответить
Лично я НЕ собераюсь покупать с салона новую машину и вваливать каждый год за ТО
по 10-15-20 ты.р. 15 лет ежжу на ПРАВЕЛЬНЫХ Тойотах и кроме маслофильтров расходов не несу, обслуживаю сам. НЕ РАЗУ НЕ ПОДВОДИЛ ЯПОНОПРОМ!! Правда старее 11 лет авто не имел...
Всё понимаю, надо экономику поднимать,машиностроение развивать, рабочие места сохранять, НО почему ска об этом должен заботится Я, рядовой покупатель!? Об этом должны думать "власть имущие". Покупателю нужен качественный, современный и относительно не дорогой товар!
А если Капнуть, то "НАШ" автопром на 60- 70 % тот же импорт ! ПРИЧЁМ НЕ ЯПОНОЭТАЛОН, А ХРЕНЬ ПОЙМИ ЧТО!! И КИТАЙ И КОРЕЯ и т.д.
И ЧТО "ОНИ" СКА ОТ НАРОДА ЕЩЁ ХОТЯТ..........
по 10-15-20 ты.р. 15 лет ежжу на ПРАВЕЛЬНЫХ Тойотах и кроме маслофильтров расходов не несу, обслуживаю сам. НЕ РАЗУ НЕ ПОДВОДИЛ ЯПОНОПРОМ!! Правда старее 11 лет авто не имел...
Всё понимаю, надо экономику поднимать,машиностроение развивать, рабочие места сохранять, НО почему ска об этом должен заботится Я, рядовой покупатель!? Об этом должны думать "власть имущие". Покупателю нужен качественный, современный и относительно не дорогой товар!
А если Капнуть, то "НАШ" автопром на 60- 70 % тот же импорт ! ПРИЧЁМ НЕ ЯПОНОЭТАЛОН, А ХРЕНЬ ПОЙМИ ЧТО!! И КИТАЙ И КОРЕЯ и т.д.
И ЧТО "ОНИ" СКА ОТ НАРОДА ЕЩЁ ХОТЯТ..........
19
6
Ответить
Вот когда будет новый ВАЗ универсал 4ВД автомат с ценой 600т.р., хотя бы примерно с такой же трансформацией салона, близким качеством отделки и з\частей то может быть и стоит подумать, а пока выбираю правильного япа!
20
5
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
