Статистическая пятиминутка: как импорт подержанных авто из Японии сошел на нет
12 Октября 2015 | 78875 просмотров
Полупустой «Зеленый угол» в августе этого года, самый известный в России авторынок по продаже автомобилей с правым рулем.
Продажи новых автомобилей в России падают — мы не устаем об этом писать каждый месяц. К примеру, в сентябре этого года продано 140 тысяч таких машин, в то время как за тот же месяц докризисного 2013 года — без малого 247 тысяч. Это минус 43%!
Ввоз авто официальными представительствами различных автомобильных брендов — не единственный канал обновления автопарка России. Есть, к примеру, еще и «серый импорт» праворульных автомобилей из Японии, некогда серьезный игрок на этом поле. Давайте посмотрим, как у него обстоят дела.
Дела обстоят плохо. Самые свежие данные с японской таможни по вывозу подержанных автомобилей в Россию датированы августом 2015 года, и они следующие:
| Объем ДВС ввозимого авто | Август 2015 | Январь-август 2015 |
|---|---|---|
| Бензиновые двигатели | ||
| от 551 до 1000 куб.см | 139 | 1 726 |
| от 1000 до 1500 куб.см | 976 | 12 499 |
| от 1500 до 2000 куб.см | 956 | 10 028 |
| от 2000 до 3000 куб.см | 379 | 3 979 |
| свыше 3000 куб.см | 73 | 621 |
| Дизельные двигатели | ||
| менее 1500 куб.см | 0 | 1 |
| от 1500 до 2000 куб.см | 3 | 32 |
| от 2000 до 2500 куб.см | 27 | 232 |
| свыше 2500 куб.см | 142 | 1 201 |
| Прочие (в том числе электрокары) | 7 | 69 |
| Итого | 2 702 | 30 388 |
Всего 2702 подержанных автомобиля было вывезено из Японии в Россию в августе 2015 года. Показатели за восемь месяцев (январь-август) — всего 30 388 шт.
Для сравнения, данные за прошлые годы:
2014 — 8 585 в августе и 80 431 за период январь-август;
2013 — 12 009 в авусте и 103 167 за период январь-август;
2007 — 38 652 в августе и 284 248 за период январь-август.
За два года объемы сократились на 70%. За восемь лет — почти в 10 раз.
Читайте также на Дроме
25254
122
С 1 апреля в России вступает в силу новый перечень оснований для отказа в выдаче прав
21259
139
Цены на автомобили бренда Solaris резко выросли
27196
287
В России разработали новый двигатель внутреннего сгорания
26952
225
Автозавод «Москвич» показал новую модель
20354
321
На АВТОВАЗе подсчитали, как нужно повысить утильсбор в России
Комментарии
centaro:
А у нас что заградительных пошлин нет? А проходной/непроходной год авто - это не заградительные пошлины? Почти половину стоимости авто составляют таможенные пошлины. Почему они так высоки? Да просто в стране мы ничего нормального (по качеству) не производим. Да автопром отечественный это хорошо, но качество его продукции желает лучшего, поэтому люди готовы копить год-два-три и более, но купить то, что их будет удовлетворять по всем параметрам и не требовать постоянного (в том числе и начального) ремонта за их собственные деньги. Таможенные пошлины в бюджете РФ составляют чуть не половину доходов, в европейских странах и США - пара процентов, остальная часть бюджета производится внутри страны, а мы ничего сами толкового не производим, поэтому ввозим все из других стран. Плюс "грамотная" политика в последние 15 лет - электричество в Китай продается по 1 рублю за КВт, а для собственных граждан по 5 рублей. Какое производство можно организовать на ДВ? Энергоемкое дешевле производить в Китае и этому способствует политика ер.
Копить (или взять кредит) и купить что-то другое дороже и лучше - это нормально для ЛЮБОЙ СТРАНЫ с развитой экономикой.
Теперь совет. Вернитесь в реальность и не живите в выдуманном мире. Может некоторые вещи станут казаться проще. Поясняю.
Бюджет РФ на 2015 год. Таможенные пошлины (без нефтегазовых доходов) — 718,9 млрд руб. (4,87 %)
И в эти 4,8% входят все товары, от сумочек до ваших прульных шушлаек. Как думаете особо потерял бюджет о того, что ваших прульных шушлаек стало меньше. Думаю ответ очевиден. Мизер, который в разы перекрывается тем же НДС с продаж новых авто.
По Китаю. Тоже не так всё очевидно. Изначально контракт в 2013 году озвучивал цену в 49 долл за МгВТ, но с учётом спотовой цены. Т.е. Цена должна также должна устанавливаться с учётом цен на спотовом рынке. На сегодня я данных в открытых источниках по азии что-то не нашел, лишь прогнозы, однако не рынке ЕС увидел цифры примерно в 69 евро за МгВт. Т.е. предположительно, что сейчас контракт исполняется по цене 78-80 долларов за МгВт. Что с учётом нынешнего курса рублей это примерно 4,8 рубля за кВт. Что сопоставимо с ценой за электроэнергию на ДВ. Или в 3 раза ниже, чем в Сибири.
Вот как-то так.
Теперь совет. Вернитесь в реальность и не живите в выдуманном мире. Может некоторые вещи станут казаться проще. Поясняю.
Бюджет РФ на 2015 год. Таможенные пошлины (без нефтегазовых доходов) — 718,9 млрд руб. (4,87 %)
И в эти 4,8% входят все товары, от сумочек до ваших прульных шушлаек. Как думаете особо потерял бюджет о того, что ваших прульных шушлаек стало меньше. Думаю ответ очевиден. Мизер, который в разы перекрывается тем же НДС с продаж новых авто.
По Китаю. Тоже не так всё очевидно. Изначально контракт в 2013 году озвучивал цену в 49 долл за МгВТ, но с учётом спотовой цены. Т.е. Цена должна также должна устанавливаться с учётом цен на спотовом рынке. На сегодня я данных в открытых источниках по азии что-то не нашел, лишь прогнозы, однако не рынке ЕС увидел цифры примерно в 69 евро за МгВт. Т.е. предположительно, что сейчас контракт исполняется по цене 78-80 долларов за МгВт. Что с учётом нынешнего курса рублей это примерно 4,8 рубля за кВт. Что сопоставимо с ценой за электроэнергию на ДВ. Или в 3 раза ниже, чем в Сибири.
Вот как-то так.
3
4
Ответить
alb71:
Представь себе, что не барыга. Имею средний достаток, езжу на пруле и менять его не собираюсь. Не вижу альтернатив своей старушке. Она со своими задачами вполне справляется. А покупать за невменяемые деньги новый хлам совершенно не собираюсь. Я лучше дом построю. Как то так.))) Кстати, на своей старушке езжу уже 6,5 лет.))) А вот таких как ты, которые мыслят вбитыми раз и навсегда шаблонами, о б/у прулях, не люблю. Ты не знаешь того о чем, пытаешься тут рассуждать.
Имею достаток выше среднего, тоже хочу построить дом, езжу на китайце, хотя могу позволить себе авто классом выше, и радуюсь жизни, потому что для меня автомобиль это не цель и смысл жизни а обычная поповозка. На ПР ездил - две тойоты укатал, брал их только потому что они дешевле были примерно на 30% ЛР, обе машины были укатаны такими как вы ездунами: "ничего не менял, только масло заливал". Одну мне вообще продали с коробкой передач в багажнике(типа расходник, бгг). Но это было давно, а теперь в наш регион пришли дилеры с цивилизованными сервисами, дяди Вани в гаражах начали ломить ценники недетские, и я понял что век ПР ушел, и ушел безвозвратно.
Ничего, скоро и до вас дойдут сии тенденции, и ПР останется только у замшелых динозавров, родом из 90-х и тех, кто не успеет их вовремя скинуть.
Ничего, скоро и до вас дойдут сии тенденции, и ПР останется только у замшелых динозавров, родом из 90-х и тех, кто не успеет их вовремя скинуть.
Мои отзывы: Geely Emgrand EC7 2012, Toyota Corolla Levin 1997
4
5
Ответить
андрей анатольев:
я информацией вполне не владею. но думаю что в Британии никому не нужны эти машины тем более подержанные. исключения скорее всего автомобили для кастомайзинга типа скайлайнов супры и т д. и то довольно редко.
да они даже в Польше никому не нужны. Какой смысл гнать машину с другого конца планеты, когда на выходных можно съездить в Германию и купить отличное не убитое авто? ни границ, ни пошлин, преград вообще нет.
В странах старого света принято ездить на машине 2-4 года, а потом от нее избавляются точно так же как и Японцы. куда? Правильно, в восточную европу, а от туда в Россию.
С востока нам сбрасывают свой неликвид японцы а с запада сбрасывают свой неликвид европейцы.
В странах старого света принято ездить на машине 2-4 года, а потом от нее избавляются точно так же как и Японцы. куда? Правильно, в восточную европу, а от туда в Россию.
С востока нам сбрасывают свой неликвид японцы а с запада сбрасывают свой неликвид европейцы.
4
1
Ответить
alb71:
Ну вот видишь.)) Уже появились единичные случаи.)) Дальше больше.)
Как раз исключение из правил подтверждают эти самые правила. Британцам массово не нужны эти авто.
3
Ответить
Alex`Deko:
Некоторые праворукие авто всё равно не перестанут возить.
Например тот же приус 30ый по новым курсам выгодней и лучше, чем солярис или поло с салона за те же 800-900
да, перестанем на ДВ менять машины раз в год, придется на одной по 5 лет ездить
Например тот же приус 30ый по новым курсам выгодней и лучше, чем солярис или поло с салона за те же 800-900
да, перестанем на ДВ менять машины раз в год, придется на одной по 5 лет ездить
То то солярисы десятками тысяч покупают, а приусы судя по таблице десятками штук.
2
2
Ответить
так же тут многие ругают правительство что оно помогает собственной автомобильной промышленности. (скорее всего речь о ВАЗе) но в чем заключается эта помощь? наверное надо начать с того что волжский завод больше чем на половину госсобственность. как не вкладывать деньги. что только забирать? второе- размер этой помощи и ее структура. сколько прямых инвестиций и сколько кредитов которые надо вернут с процентами? третье-вспомнилась история 2009 года о спасении администрацией США концерна GM. за это деньги до сих пор не отданы. такая же история в Германии. и вспомним наконец прикол последней недели. скандал с фольксваген. изящное решение по обломке рогов. vw тут же перестал быть крупнейшим автопроизводителем мира и место для своих в Америке технично зачищено.
4
2
Ответить
и это ХОРОШО.
Ничего насильственного не делалось, пошлины для ПР - не выше чем для ЛР.
Просто на рынке появилось большое предложение НОРМАЛЬНЫХ авто, леворульных, для нашего правостороннего движения. И много авто делается У НАС В СТРАНЕ. Выбор их уже удовлетворяет спрос масс. И ЭТО ХОРОШО.
Но кто зарабатывал на ПР - им конечно обидно. И неохота менять профиль деятельности. Но хлопци, жизнь такая, нигде не гарантировано "вечного успеха". Порадуйтесь хотя бы, что наше родное производство оживает.
Ничего насильственного не делалось, пошлины для ПР - не выше чем для ЛР.
Просто на рынке появилось большое предложение НОРМАЛЬНЫХ авто, леворульных, для нашего правостороннего движения. И много авто делается У НАС В СТРАНЕ. Выбор их уже удовлетворяет спрос масс. И ЭТО ХОРОШО.
Но кто зарабатывал на ПР - им конечно обидно. И неохота менять профиль деятельности. Но хлопци, жизнь такая, нигде не гарантировано "вечного успеха". Порадуйтесь хотя бы, что наше родное производство оживает.
4
5
Ответить
андрей анатольев:
так же тут многие ругают правительство что оно помогает собственной автомобильной промышленности. (скорее всего речь о ВАЗе) но в чем заключается эта помощь? наверное надо начать с того что волжский завод больше чем на половину госсобственность. как не вкладывать деньги. что только забирать? второе- размер этой помощи и ее структура. сколько прямых инвестиций и сколько кредитов которые надо вернут с процентами? третье-вспомнилась история 2009 года о спасении администрацией США концерна GM. за это деньги до сих пор не отданы. такая же история в Германии. и вспомним наконец прикол последней недели. скандал с фольксваген. изящное решение по обломке рогов. vw тут же перестал быть крупнейшим автопроизводителем мира и место для своих в Америке технично зачищено.
ВАЗ уже давно не госсобственность - контрольный пакет у концерна Nissan-Renault
3
Ответить
Лиходeй:
ВАЗ уже давно не госсобственность - контрольный пакет у концерна Nissan-Renault
неверная информация 51% во ростехнологиях.
1
1
Ответить
Евген:
Но кто зарабатывал на ПР - им конечно обидно. И неохота менять профиль деятельности. Но хлопци, жизнь такая, нигде не гарантировано "вечного успеха". Порадуйтесь хотя бы, что наше родное производство оживает.
Да это бесполезно, я эти стоны здесь с 2007 года эти стоны на дроме читаю, люди, такое ощущение, как застряли в девяностых - золотое время перекупов, так и выходить не собираются. Объяснять им что на дворе 21-й век и в салонах огромный выбор на любой цвет и вкус бесполезно.
3
3
Ответить
Лиходeй:
ВАЗ уже давно не госсобственность - контрольный пакет у концерна Nissan-Renault
кстати Рено-Ниссан. французы "купили" япошек а не наоборот.
1
1
Ответить
андрей анатольев:
неверная информация 51% во ростехнологиях.
Предварительное соглашение о получении контроля над «АвтоВАЗом» было подписано в мае 2012 г. (тогда же «Ростех» продлил срок погашения льготных кредитов, выданных «АвтоВАЗу» до 2032 г.).
12 декабря 2012 года альянс Renault-Nissan и госкорпорация «Ростех» подписали окончательное соглашение о создании СП Alliance Rostec Auto BV (оно было зарегистрировано в Голландии), через которое альянс получил контрольный пакет акций АвтоВАЗа к середине 2014 года. По соглашению, Renault и «Ростех» внесли в СП свои пакеты акций АвтоВАЗа (28,98 % и 25 % соответственно). Затем альянс в несколько этапов вложил в СП $742 млн, из которых $366 млн пришлось на Renault и $376 млн на Nissan. К 2014 году СП выкупил 20,14 % акций АвтоВАЗа у «Тройки Диалог». В результате к июню 2014 года доля Renault в СП составила 50,1 %, а Nissan — 17,03 %.
Доля альянса в СП составила 67,13 %, остальное получил «Ростех». После выкупа акций у «Тройки Диалог» эффективная доля альянса в капитале завода составила 50,01 %, доля «Ростех» — 24,5 %.[16][29]
12 декабря 2012 года альянс Renault-Nissan и госкорпорация «Ростех» подписали окончательное соглашение о создании СП Alliance Rostec Auto BV (оно было зарегистрировано в Голландии), через которое альянс получил контрольный пакет акций АвтоВАЗа к середине 2014 года. По соглашению, Renault и «Ростех» внесли в СП свои пакеты акций АвтоВАЗа (28,98 % и 25 % соответственно). Затем альянс в несколько этапов вложил в СП $742 млн, из которых $366 млн пришлось на Renault и $376 млн на Nissan. К 2014 году СП выкупил 20,14 % акций АвтоВАЗа у «Тройки Диалог». В результате к июню 2014 года доля Renault в СП составила 50,1 %, а Nissan — 17,03 %.
Доля альянса в СП составила 67,13 %, остальное получил «Ростех». После выкупа акций у «Тройки Диалог» эффективная доля альянса в капитале завода составила 50,01 %, доля «Ростех» — 24,5 %.[16][29]
1
Ответить
Лиходeй:
Да это бесполезно, я эти стоны здесь с 2007 года эти стоны на дроме читаю, люди, такое ощущение, как застряли в девяностых - золотое время перекупов, так и выходить не собираются. Объяснять им что на дворе 21-й век и в салонах огромный выбор на любой цвет и вкус бесполезно.
перекупам нужно тратить заработанное на открытие новых направлении бизнеса. например в то же сельское хозяйство(сейчас актуально) кто будет до конца барыжить закончит дауншифтером в Тайланде
1
Ответить
Еще 80 и рубеж в 1000 будет преодолен. Впервые!
Продам уши от мертвого осла.
1
Ответить
Лиходeй:
Предварительное соглашение о получении контроля над «АвтоВАЗом» было подписано в мае 2012 г. (тогда же «Ростех» продлил срок погашения льготных кредитов, выданных «АвтоВАЗу» до 2032 г.).
12 декабря 2012 года альянс Renault-Nissan и госкорпорация «Ростех» подписали окончательное соглашение о создании СП Alliance Rostec Auto BV (оно было зарегистрировано в Голландии), через которое альянс получил контрольный пакет акций АвтоВАЗа к середине 2014 года. По соглашению, Renault и «Ростех» внесли в СП свои пакеты акций АвтоВАЗа (28,98 % и 25 % соответственно). Затем альянс в несколько этапов вложил в СП $742 млн, из которых $366 млн пришлось на Renault и $376 млн на Nissan. К 2014 году СП выкупил 20,14 % акций АвтоВАЗа у «Тройки Диалог». В результате к июню 2014 года доля Renault в СП составила 50,1 %, а Nissan — 17,03 %.
Доля альянса в СП составила 67,13 %, остальное получил «Ростех». После выкупа акций у «Тройки Диалог» эффективная доля альянса в капитале завода составила 50,01 %, доля «Ростех» — 24,5 %.[16][29]
12 декабря 2012 года альянс Renault-Nissan и госкорпорация «Ростех» подписали окончательное соглашение о создании СП Alliance Rostec Auto BV (оно было зарегистрировано в Голландии), через которое альянс получил контрольный пакет акций АвтоВАЗа к середине 2014 года. По соглашению, Renault и «Ростех» внесли в СП свои пакеты акций АвтоВАЗа (28,98 % и 25 % соответственно). Затем альянс в несколько этапов вложил в СП $742 млн, из которых $366 млн пришлось на Renault и $376 млн на Nissan. К 2014 году СП выкупил 20,14 % акций АвтоВАЗа у «Тройки Диалог». В результате к июню 2014 года доля Renault в СП составила 50,1 %, а Nissan — 17,03 %.
Доля альянса в СП составила 67,13 %, остальное получил «Ростех». После выкупа акций у «Тройки Диалог» эффективная доля альянса в капитале завода составила 50,01 %, доля «Ростех» — 24,5 %.[16][29]
50.01% у альянса а остальное у кого?
1
Ответить
Лиходeй:
alb71:
Имею достаток выше среднего, тоже хочу построить дом, езжу на китайце, хотя могу позволить себе авто классом выше, и радуюсь жизни, потому что для меня автомобиль это не цель и смысл жизни а обычная поповозка. На ПР ездил - две тойоты укатал, брал их только потому что они дешевле были примерно на 30% ЛР, обе машины были укатаны такими как вы ездунами: "ничего не менял, только масло заливал". Одну мне вообще продали с коробкой передач в багажнике(типа расходник, бгг). Но это было давно, а теперь в наш регион пришли дилеры с цивилизованными сервисами, дяди Вани в гаражах начали ломить ценники недетские, и я понял что век ПР ушел, и ушел безвозвратно.
Ничего, скоро и до вас дойдут сии тенденции, и ПР останется только у замшелых динозавров, родом из 90-х и тех, кто не успеет их вовремя скинуть.
Имею достаток выше среднего, тоже хочу построить дом, езжу на китайце, хотя могу позволить себе авто классом выше, и радуюсь жизни, потому что для меня автомобиль это не цель и смысл жизни а обычная поповозка. На ПР ездил - две тойоты укатал, брал их только потому что они дешевле были примерно на 30% ЛР, обе машины были укатаны такими как вы ездунами: "ничего не менял, только масло заливал". Одну мне вообще продали с коробкой передач в багажнике(типа расходник, бгг). Но это было давно, а теперь в наш регион пришли дилеры с цивилизованными сервисами, дяди Вани в гаражах начали ломить ценники недетские, и я понял что век ПР ушел, и ушел безвозвратно.
Ничего, скоро и до вас дойдут сии тенденции, и ПР останется только у замшелых динозавров, родом из 90-х и тех, кто не успеет их вовремя скинуть.
Ну если ты не смотришь, что покупаешь, и тебя на рынке разводят, то это чисто твои проблемы. Я понимаю конечно, что из-за этих проблем у тебя развились комплексы к рынку б/у авто. Ну зачем же выплескивать эти комплексы на форуме? Я в отличие от тебя смотрел, что покупал, поэтому моя машина и продолжает меня радовать, тем более ее обслуживание, у "дяди Васи" в гараже стоит в несколько раз дешевле, чем обслуживание нового авто в "цивилизованном" автосервисе дилера.))) Можешь меня считать динозавром, мне до лампочки.)))
И это пройдет
5
Ответить
E_N_O_T:
Если бы можно было купить без тупой гарантии за пол цены от стоимости, то можно и брать. А так платить кучу денег за гарантийное обслуживание и добровольно себя её лишать - невменяемость редкая, как и брать новый хлам за кучу денег.
твой удел донашивать за кем то, нет никакой переплаты за гарантию, так же как и не было никогда авто без неё, дело не в куче денег, дело в том, что у тебя их как раз половина от нужной стоимости, не думаю я, что ты такой умный, а сотни тысяч россиян купившие себе новую машину дураки безмозглые, новый лексус покупают не от того, что мозгов нети, а от того. что достаток позволяет, бэху из салона берут не потому, что понты дороже денег, а потому, что есть возможность и машина нравится, а ты жди когда первому хозяину она надоест и с гордостью скажи, что ты не лох, купил за пол цены.
6
3
Ответить
ПАЛАСИО:
Еще 80 и рубеж в 1000 будет преодолен. Впервые!
Чего в первые-то? Темы про ПР они всегда за 1000 переваливают, на моей памяти были и такие в которых и 1500 комментов было.
Жаль только что мои комменты опять поудаляли - пишу не в тренде дрома(
Жаль только что мои комменты опять поудаляли - пишу не в тренде дрома(
2
Ответить
ПАЛАСИО:
Еще 80 и рубеж в 1000 будет преодолен. Впервые!
В новости про Краун тысяча с лишним вроде была?
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
2
Ответить
С 2007г езжу на японских правильных машинах,левый руль даже не думаю,садиться даже не хочется,после тойоты Эстима гибрид-все остальное каменный век.
6
2
Ответить
[quote=hruma][quote=kruspe]
рад, что кому-то с пошлин хоть автобусы купили.[/quote]
Если деньги в стране будем оставлять, то всем автобусы купят )))
рад, что кому-то с пошлин хоть автобусы купили.[/quote]
Если деньги в стране будем оставлять, то всем автобусы купят )))
Toyota Carina GT
2
Ответить
ребята а вот подскажите: трип-компьютер это признак классности или нет. я владел: марк 98г лаврик 94г инспайр 2000г двиг 3.2 хайс супер кастом экселлент пекидж 97г мазда демио 2000год 1.5 сейчас имею две пятилетние машины. но не на одной из них не было трип-компьютера максимум-электронный одометр и забортная температура.
1
Ответить
андрей анатольев:
ребята а вот подскажите: трип-компьютер это признак классности или нет. я владел: марк 98г лаврик 94г инспайр 2000г двиг 3.2 хайс супер кастом экселлент пекидж 97г мазда демио 2000год 1.5 сейчас имею две пятилетние машины. но не на одной из них не было трип-компьютера максимум-электронный одометр и забортная температура.
Признак "классности" это катки на 18" и спойлер на багажнике! А если еще и пружины подпилены, это еще круче!
1
Ответить
Alex1234567:
Это соревнование, типа бега с препятствиями. Мы пытаемся до 1000 добить, а модератор подтирает )))
Теперь понятно.))) У модератора преимущество есть, если не устанет конечно.))) На это только и надежда.)))
И это пройдет
2
Ответить
kruspe:
И самый любопытный момент - это риторика большинства в треде.
В комментариях самый настоящий плач о том, что государство должно (должно) снизить пошлины, а то некоему гражданину его полумиллиона на краун не хватает, а Гранту он не хочет. И вот этот гражданин не стремится заработать столько, чтобы ему хватило на Краун. Он считает, что ему должны.
Это веселит и одновременно печалит.
Население России (с Крымом) на 2015 год - 146 270 033 человек. То есть ты, простой гражданин с ДВ, 0.00000068% от населения Российской Федерации. Вдумайся в эти цифры, гражданин. А теперь подумай о том, что от населения планеты Земля конкретно ты составляешь 0.000000013888889%. Подумай и об этих цифрах. А потом подумай о том, что твои хотелки мало кого волнуют =)
В комментариях самый настоящий плач о том, что государство должно (должно) снизить пошлины, а то некоему гражданину его полумиллиона на краун не хватает, а Гранту он не хочет. И вот этот гражданин не стремится заработать столько, чтобы ему хватило на Краун. Он считает, что ему должны.
Это веселит и одновременно печалит.
Население России (с Крымом) на 2015 год - 146 270 033 человек. То есть ты, простой гражданин с ДВ, 0.00000068% от населения Российской Федерации. Вдумайся в эти цифры, гражданин. А теперь подумай о том, что от населения планеты Земля конкретно ты составляешь 0.000000013888889%. Подумай и об этих цифрах. А потом подумай о том, что твои хотелки мало кого волнуют =)
Да а теперь подумаем а зачем мы кормим всю эту араву вместе с Москвой, 99% добычи алмазов России это 25% мировой не говоря об нефти газа угля и прочих ископаемых, зачем нам это
2
Ответить
Николай Семенов:
Неужели настолько народ отупел, что не понимает азов экономики. На пальцах:
Автоваз - это
1 .Потребитель энергии и тепла причём огромный потребитель
2. Потребитель металла
3. Потребитель нефтехимии
4. Потребитель пластика
5. Клиент логистики и транспортных компаний
6. Контрагент нескольких тысяч смежных фирмы и производителей
7. Инженерная школа
8. Сопутствующие производства, как например робототехника.
9. Зарплаты
10. Оборотная площадка миллиардов рублей.
Ээкономический эффект от одного автоваза, которые зацепляет от шахт по добычи угля для тэц до производителей нефтехимии и различных инженерных и конструкторских НИИ, огромен. Даже при казалось бы убыточном производстве.
А что такое для экономики импорт продукции. По сути это вывоз денег за рубеж. Таможенные пошлин это возврат в экономику страны части тех денег, которые при покупке импорта утекает.
Купленная Лада за 400 тыс за счёт мультипликативного эффекта даёт бюджету и стране кратный рост затраченной сумме.
Купленный прульный скажем филдер не даёт стране ничего, кроме того, что владелец вывез из экономики страны 400 тыс.
Автоваз - это
1 .Потребитель энергии и тепла причём огромный потребитель
2. Потребитель металла
3. Потребитель нефтехимии
4. Потребитель пластика
5. Клиент логистики и транспортных компаний
6. Контрагент нескольких тысяч смежных фирмы и производителей
7. Инженерная школа
8. Сопутствующие производства, как например робототехника.
9. Зарплаты
10. Оборотная площадка миллиардов рублей.
Ээкономический эффект от одного автоваза, которые зацепляет от шахт по добычи угля для тэц до производителей нефтехимии и различных инженерных и конструкторских НИИ, огромен. Даже при казалось бы убыточном производстве.
А что такое для экономики импорт продукции. По сути это вывоз денег за рубеж. Таможенные пошлин это возврат в экономику страны части тех денег, которые при покупке импорта утекает.
Купленная Лада за 400 тыс за счёт мультипликативного эффекта даёт бюджету и стране кратный рост затраченной сумме.
Купленный прульный скажем филдер не даёт стране ничего, кроме того, что владелец вывез из экономики страны 400 тыс.
В первых 4-х пунктах ПОТРЕБИТЕЛЬ заменить на УНИЧТОЖИТЕЛЬ.
Пошлина - это поступление "чистых" денег непосредственно в бюджет, а мультипликативное обогащение акционеров по всей цепочке автопроизводства при постоянных вливаниях из того-же бюджета - это экономика???
Пошлина - это поступление "чистых" денег непосредственно в бюджет, а мультипликативное обогащение акционеров по всей цепочке автопроизводства при постоянных вливаниях из того-же бюджета - это экономика???
Всё будет хорошо. Ну в крайнем случае - нет.
NT-30 2001 4WD
NT-30 2001 4WD
4
2
Ответить
Ариан:
Да а теперь подумаем а зачем мы кормим всю эту араву вместе с Москвой, 99% добычи алмазов России это 25% мировой не говоря об нефти газа угля и прочих ископаемых, зачем нам это
А кого бы вы хотели кормить?
Toyota Carina GT
2
Ответить
Ариан:
Да а теперь подумаем а зачем мы кормим всю эту араву вместе с Москвой, 99% добычи алмазов России это 25% мировой не говоря об нефти газа угля и прочих ископаемых, зачем нам это
где ты на дальнем востоке видел нефть и газ за исключением сахалина где бурят амеры? по части угля- так в кузбассе его больше и он качественней. остаются алмазы но это якутия. помимо якутии еще наверно где то помимо дальнего востока добывают. не зря разработана программа развития дальнего востока. чтобы то что Вы перечислили действительно здесь добывалось. а теперь внимание вопрос: ребята кто из вас пойдет на завод в шахту на вышку сядет за рычаги эксковаторов или на драгу?
1
Ответить
Слетал на медни в Златоглавую на подержанном и пропуканном толерантными жителями Гейропы Арбузе. МАсквичи гоняют на: Майбахах;Геленах; Феррари... Остальное Население трясётся в метро, по вечерам штурмует электрички, о правом руле не знают в основной своей массе. Не встретил за неделю не одного, так любимого на Востоке Форестера. Поехал в Нижний, Бог мой- одни дрова: старые; ржавые; дымящие...Зато отечественные, леворульные. Дороги? Да - федеральные (уже и платные) хороши стали. Будь у нас на ДВ такие, реально распилы бы пополам не разваливались на дорогах. По разному живём в стране не развитой демократии, или чего там? Зато, и слава Богу, ракеты долетели, куда надо пульнули, пущай нас вновь боятся и машины даром дарят. Было, было- в 1990 году с пробегом 80000 км за 380 баксов, и без пошлины, с АКМ под сидушкой домой, в Спасск-Д, тайгу. По разному живём в одной стране, господа! Уссуриец, вон, заклинает, что отлично, мол к этому стремились, и дальше будем...
6
Ответить
Alex1234567:
В новости про Краун тысяча с лишним вроде была?
про Ладу Весту 1005 комментариев и 156 тыс. просмотров
Продам уши от мертвого осла.
2
2
Ответить
Лиходeй:
Сам ездил на ПР-ульках, от бедности в основном, чего греха таить. А теперь меня на ПР калачом не заманишь - нафик мне это шаманство с распилами/контрактами и прочей ересью? Я лучше пойду в салон и куплю с новья машину. Как показал мой личный опыт, даже китаец лет пять мою попу провозит без особых проблем, а дальше скинул любителям поковыряться в гараже с автостарьем и пошел в салон за новой.
З.Ы. Да, жду пока появится Веста в кузове универсал - приценюсь, может и куплю)
З.Ы. Да, жду пока появится Веста в кузове универсал - приценюсь, может и куплю)
ну а теперь то ты олегАррх, на джили пересел =) пффффф
Toyota Caldina GT-Four N-edition
8
2
Ответить
ПАЛАСИО:
про Ладу Весту 1005 комментариев и 156 тыс. просмотров
25-го, думаю, не меньше будет )))
Toyota Carina GT
1
Ответить
Hunter Приморье:
Слетал на медни в Златоглавую на подержанном и пропуканном толерантными жителями Гейропы Арбузе. МАсквичи гоняют на: Майбахах;Геленах; Феррари... Остальное Население трясётся в метро, по вечерам штурмует электрички, о правом руле не знают в основной своей массе. Не встретил за неделю не одного, так любимого на Востоке Форестера. Поехал в Нижний, Бог мой- одни дрова: старые; ржавые; дымящие...Зато отечественные, леворульные. Дороги? Да - федеральные (уже и платные) хороши стали. Будь у нас на ДВ такие, реально распилы бы пополам не разваливались на дорогах. По разному живём в стране не развитой демократии, или чего там? Зато, и слава Богу, ракеты долетели, куда надо пульнули, пущай нас вновь боятся и машины даром дарят. Было, было- в 1990 году с пробегом 80000 км за 380 баксов, и без пошлины, с АКМ под сидушкой домой, в Спасск-Д, тайгу. По разному живём в одной стране, господа! Уссуриец, вон, заклинает, что отлично, мол к этому стремились, и дальше будем...
здорово было! а где взяли АКМ? интересно а где он сейчас. как думаете пригодится в будущем. и да! АКМ 930мм в длину под сидушку в какой машине вы его прятали?
2
Ответить
_Роман:
твой удел донашивать за кем то, нет никакой переплаты за гарантию, так же как и не было никогда авто без неё, дело не в куче денег, дело в том, что у тебя их как раз половина от нужной стоимости, не думаю я, что ты такой умный, а сотни тысяч россиян купившие себе новую машину дураки безмозглые, новый лексус покупают не от того, что мозгов нети, а от того. что достаток позволяет, бэху из салона берут не потому, что понты дороже денег, а потому, что есть возможность и машина нравится, а ты жди когда первому хозяину она надоест и с гордостью скажи, что ты не лох, купил за пол цены.
К сведению. Рынок б/у авто в несколько раз больше рынка новых. А теперь вопрос. Как по твоему, миллионы граждан глупее сотен тысяч или нет?
И это пройдет
5
Ответить
Модератор победил. До 1000 постов не дотянем.))) Тем более новость, с главной страницы дрома убрали.(((
И это пройдет
3
1
Ответить
alb71:
К сведению. Рынок б/у авто в несколько раз больше рынка новых. А теперь вопрос. Как по твоему, миллионы граждан глупее сотен тысяч или нет?
Данный вопрос требует конкретизации.
Toyota Carina GT
3
Ответить
Alex1234567:
При езде преимущественно на газе по стоимости топлива она будет примерно как гибрид, только воздух так же загрязнять не будет.
Ну-ну в -40 ты поезди на соем газу, российской зборки. Б-ГГ-Г
2
Ответить
alb71:
К сведению. Рынок б/у авто в несколько раз больше рынка новых. А теперь вопрос. Как по твоему, миллионы граждан глупее сотен тысяч или нет?
рынок новых автомобилей в России оценивался в 2.4 млн единиц в 2014 году. в несколько раз больше-это сколько? сколько подержанных машин продано в 2014 году? я не прикалываюсь реально интересно. кто владеет цифирью обнародуйте.
2
Ответить
alb71:
Модератор победил. До 1000 постов не дотянем.))) Тем более новость, с главной страницы дрома убрали.(((
Ну и что теперь, сдаваться что ли? Модератор победил? )))
Toyota Carina GT
1
Ответить
Black628:
Ну-ну в -40 ты поезди на соем газу, российской зборки. Б-ГГ-Г
Да не на своем, а на природном ))) А что с ним будет зимой?
Toyota Carina GT
1
1
Ответить
Alex1234567:
Ну и что теперь, сдаваться что ли? Модератор победил? )))
а почему убрали с главной страницы? может мы ему надоели? или он домой пошел?
1
1
Ответить
Рынок новых - это в основном премиум с ценной за одну преум - 50 БУ. Сколько новых тачек у администраций появилось?
1
1
Ответить
Black628:
Рынок новых - это в основном премиум с ценной за одну преум - 50 БУ. Сколько новых тачек у администраций появилось?
вряд ли вы правы.
1
Ответить
андрей анатольев:
рынок новых автомобилей в России оценивался в 2.4 млн единиц в 2014 году. в несколько раз больше-это сколько? сколько подержанных машин продано в 2014 году? я не прикалываюсь реально интересно. кто владеет цифирью обнародуйте.
По этой ссылке с Января по Ноябрь 2014 года 5,5 миллионов.
http://www.zr.ru/content/news/...
Так что рынок б/у как минимум в 2 раза больше рынка новых.)
И это пройдет
3
Ответить
Alex1234567:
Да не на своем, а на природном ))) А что с ним будет зимой?
Не то что ехать -заведется даже, Б-ГГ-ГЭ
1
Ответить
андрей анатольев:
а почему убрали с главной страницы? может мы ему надоели? или он домой пошел?
Они еще новости добавили и эта новость утонула.
Toyota Carina GT
1
Ответить
alb71:
По этой ссылке с Января по Ноябрь 2014 года 5,5 миллионов. http://www.zr.ru/content/news/...
Так что рынок б/у как минимум в 2 раза больше рынка новых.)
в 2 раза и не все из них иномарки.
1
Ответить
Alex1234567:
25-го, думаю, не меньше будет )))
главное чтобы сервер выдержал ))
Продам уши от мертвого осла.
2
Ответить
ПАЛАСИО:
главное чтобы сервер выдержал ))
ахаахахах
1
Ответить
Alex1234567:
Они еще новости добавили и эта новость утонула.
я еще вижу на главной
Продам уши от мертвого осла.
1
1
Ответить
ПАЛАСИО:
я еще вижу на главной
наверное ты смотришь на смартфоне
1
1
Ответить
Black628:
Не то что ехать -заведется даже, Б-ГГ-ГЭ
Ну если заведется, значит и поедет.
Toyota Carina GT
1
Ответить
ПАЛАСИО:
главное чтобы сервер выдержал ))
Да должен выдержать. Главное, чтобы модератор выдержал )))
Toyota Carina GT
1
1
Ответить
ПАЛАСИО:
я еще вижу на главной
Попробуйте обновить страницу.
Toyota Carina GT
1
Ответить
Вот блин - модер бдит, даже потроллить ПРавоверных не получается. Ну ладно, всем удачи, независимо от расположения руля, пойду-ка я немного поработаю.
2
1
Ответить
андрей анатольев:
alb71:
в 2 раза и не все из них иномарки.
в 2 раза и не все из них иномарки.
Дык речь шла о б/у и новом, а про иномарки тазы речи не было.
И это пройдет
2
1
Ответить
alb71:
Дык речь шла о б/у и новом, а про иномарки тазы речи не было.
понял базаров нет
1
1
Ответить
Difinitive:
Родной мотор,когда машине уже 20 лет,вы в это верите?
Да. Моя первая Камри, ввезённая в 2002, живёт в соседнем доме, мотор родной 3S-FE, три комплекта ремнейролликов ГРМ поменяли, капиталку не делали.
Всё будет хорошо. Ну в крайнем случае - нет.
NT-30 2001 4WD
NT-30 2001 4WD
3
1
Ответить
Стриж:
Да. Моя первая Камри, ввезённая в 2002, живёт в соседнем доме, мотор родной 3S-FE, три комплекта ремнейролликов ГРМ поменяли, капиталку не делали.
У этого мотора 3 ремонтных размера.))) Он еще лет 20 проживет, а вот современные моторы вряд ли.
И это пройдет
5
1
Ответить
андрей анатольев:
где ты на дальнем востоке видел нефть и газ за исключением сахалина где бурят амеры? по части угля- так в кузбассе его больше и он качественней. остаются алмазы но это якутия. помимо якутии еще наверно где то помимо дальнего востока добывают. не зря разработана программа развития дальнего востока. чтобы то что Вы перечислили действительно здесь добывалось. а теперь внимание вопрос: ребята кто из вас пойдет на завод в шахту на вышку сядет за рычаги эксковаторов или на драгу?
смею вас разочоровать с кузбаса нам не везут уголь ибо дорого по этому своим обходимся, в вики есть инфа по алмазам(если начну вылаживать цифры это уже слишком большое писькомерство будет), программа развития ДВ на данный момент это одни слова.
Ответ: Пошли бы, там хорошо платят, шахты есть люди работают, а вакансий там мало.
Ответ: Пошли бы, там хорошо платят, шахты есть люди работают, а вакансий там мало.
2
1
Ответить
Стриж:
Да. Моя первая Камри, ввезённая в 2002, живёт в соседнем доме, мотор родной 3S-FE, три комплекта ремнейролликов ГРМ поменяли, капиталку не делали.
родной мотор для 20 летней японки в приморье далеко не предел. у нас меряют не годами а километрами пробега. но это не значит что не надо двигаться вперед
2
1
Ответить
Ариан:
смею вас разочоровать с кузбаса нам не везут уголь ибо дорого по этому своим обходимся, в вики есть инфа по алмазам(если начну вылаживать цифры это уже слишком большое писькомерство будет), программа развития ДВ на данный момент это одни слова.
Ответ: Пошли бы, там хорошо платят, шахты есть люди работают, а вакансий там мало.
Ответ: Пошли бы, там хорошо платят, шахты есть люди работают, а вакансий там мало.
понял
1
1
Ответить
Ариан:
смею вас разочоровать с кузбаса нам не везут уголь ибо дорого по этому своим обходимся, в вики есть инфа по алмазам(если начну вылаживать цифры это уже слишком большое писькомерство будет), программа развития ДВ на данный момент это одни слова.
Ответ: Пошли бы, там хорошо платят, шахты есть люди работают, а вакансий там мало.
Ответ: Пошли бы, там хорошо платят, шахты есть люди работают, а вакансий там мало.
у вас в Якутии уголек не хуже кузбасского но Якутия это не весь ДВ а по населению вообще мизер
1
1
Ответить
Nachtwandler:
Вот только стоило ценникам на ПРУль сравняться с ценниками аналогов на ЛР, как тут же желающих покупать ПРАВильных японцев заметно подубавилось.
Дружище, так написано же : СООТНОШЕНИЕ ЦЕНА/КАЧЕСТВО. Естественно, цена растёт - соотношение меняется. Капитан очевидность, блин.
Tundra CrewMax 2010
3
1
Ответить
андрей анатольев:
у вас в Якутии уголек не хуже кузбасского но Якутия это не весь ДВ а по населению вообще мизер
1/5 России а людей меньше 1 млн.
1
1
Ответить
Ариан:
1/5 России а людей меньше 1 млн.
земли у вас много да....
1
1
Ответить
Стриж:
Да. Моя первая Камри, ввезённая в 2002, живёт в соседнем доме, мотор родной 3S-FE, три комплекта ремнейролликов ГРМ поменяли, капиталку не делали.
Забыл указать - машина выпуска 1992 г 4WD, нынешний хозяин доволен.
Всё будет хорошо. Ну в крайнем случае - нет.
NT-30 2001 4WD
NT-30 2001 4WD
2
Ответить
Funfrock:
Что такое мультипликативный эффект в курсе?
ты считаешь что купить ВАЗ или просто оставить кучу бабок на таможне не одно и то же
Мой отзыв: SsangYong Musso 2005
2
Ответить
андрей анатольев:
можете рассказать где и в течение какого времени эксплуатировали? в каком состоянии ввезли ? как ставили на учет и проходили техосмотр. сам увидел японскую машину в первый раз в 1988 году. но это был леворульный ниссан патрол. первую праворукую машину увидел летом 1991 года. это была битая в заднее левое крыло тойота карина 1983 года. она была покрыта шпаклевкой но не окрашена. по-видимому из- за отсутствия в сервисах металлика.
Да конечно.На учёт ставил во Владивостоке а машина была в Дальнегорске,где я когда то проживал.Два года я откатался на этой машине(мне тогда было всего 27 лет)Брал в порту Кобе за 70000йенМашина была в отличном состоянии.Местные у меня её купили и погнали во Владик,по дороге разбили весь передок.До сих пор я эту корону вспоминаю добрым словом.В то время Япы очень крепкие машины делали.
Мой отзыв: Mercedes-Benz GL-Class 2007
1
1
Ответить
Антон:
Альтернативы правому рулю действительно не было, да и сейчас нет. Причем в сочетании "цена-качество". Развитие российского автопрома за счет российских же граждан, вкупе с пошлинами и прочими рычагами госрегулирования привели к ситуации, в которой человек со среднестатистическим доходом просто потерял возможность приобрести качественный автомобиль и незадорого.
Автомобили, собранные в России (исходя из опыта общения с владельцами иномарок российской сборки) - являются не просто некачественными, но и дорогими. Только на моей памяти владельцы двух внедорожников российской сборки посещали дилерские центры по гарантии не менее 10 раз каждый за прошедшие 2 года. Причем внедорожники стоимостью около 2 000 000 рублей. Скоро гарантия кончается ... И что тут комментировать? Я молчу уже про российский автопром - тема изъезженная.
Так как сам являюсь владельцем пруля, который за 7 лет владения не подвел ни разу, могу сделать вывод о том, что на за какие коврижки не приобрету омно российской сборки, причем с любыми шильдиками.
А импорт япомобилей не умрет - прошли кризисы всех видов и мастей - пройдет и этот.
P.S. Следующий автомобиль будет в любом случае пруль. Жителям Запада это понять сложно :)
Сорри, мнока букаф...
Автомобили, собранные в России (исходя из опыта общения с владельцами иномарок российской сборки) - являются не просто некачественными, но и дорогими. Только на моей памяти владельцы двух внедорожников российской сборки посещали дилерские центры по гарантии не менее 10 раз каждый за прошедшие 2 года. Причем внедорожники стоимостью около 2 000 000 рублей. Скоро гарантия кончается ... И что тут комментировать? Я молчу уже про российский автопром - тема изъезженная.
Так как сам являюсь владельцем пруля, который за 7 лет владения не подвел ни разу, могу сделать вывод о том, что на за какие коврижки не приобрету омно российской сборки, причем с любыми шильдиками.
А импорт япомобилей не умрет - прошли кризисы всех видов и мастей - пройдет и этот.
P.S. Следующий автомобиль будет в любом случае пруль. Жителям Запада это понять сложно :)
Сорри, мнока букаф...
ПОДДЕРЖИВАЮ НА ВСЕ 100% ! ЯВЛЯЮСЬ ЖИТЕЛЕМ ЗАПАДНОЙ ЧАСТИ НАШЕЙ НЕОБЪЯТНОЙ РОДИНЫ КАТАЮСЬ НА ПРУЛЕ И НЕСОБИРАЮСЬ С НЕГО ПЕРЕСАЖЕВАТЬСЯ
6
2
Ответить
alb71:
К сведению. Рынок б/у авто в несколько раз больше рынка новых. А теперь вопрос. Как по твоему, миллионы граждан глупее сотен тысяч или нет?
я и не утверждаю, что покупка б/у это не верный выбор, я говорю тому, кто купил себе б/у и доказывает, что он сэкономил в деньгах, а те, кто купил новое за вдвое, втрое или ещё более дороже лохи тупо переплативщие за новьё, что ОН-вечный покупатель б/у должен задуматься, а правда ли они все лохи и глупые люди, может это ОН немного дурак раз говорит подобное, во всяком случае в России в 2014 году продано 2.500.000. новых автомобилей, что все два с половиной миллиона человек это глупые люди переплатившие просто так? по мне так глупо сидеть 3 года и ждать когда в России появится б/у праворукий "новый" приус когда его можно купить уже сегодня, вопрос в другом, кто захочет покупать его сегодня новым из японии.
1
2
Ответить
Funfrock:
Австралия - нет. Там есть местный производитель Holden и сборочные предприятия иностранных производителей. Следовательно - пошлины.
Да, к сожалению у нас есть ограничения но они больше касаются списка авто (не любые авто можно ввезти), пошлины то как раз небольшие, я ввозил Эльгранд и V36 Скайлайн, на круг больше 2-3 тыс долларов за каждую не платил. Есть другие поборы но они такие же как и для местных машин, вот в Новой Зеландии раздолье - вези что хочешь
1
1
Ответить
francuz2:
Да конечно.На учёт ставил во Владивостоке а машина была в Дальнегорске,где я когда то проживал.Два года я откатался на этой машине(мне тогда было всего 27 лет)Брал в порту Кобе за 70000йенМашина была в отличном состоянии.Местные у меня её купили и погнали во Владик,по дороге разбили весь передок.До сих пор я эту корону вспоминаю добрым словом.В то время Япы очень крепкие машины делали.
как проходили техосмотр и как поставили на учет?
1
Ответить
_Роман:
я и не утверждаю, что покупка б/у это не верный выбор, я говорю тому, кто купил себе б/у и доказывает, что он сэкономил в деньгах, а те, кто купил новое за вдвое, втрое или ещё более дороже лохи тупо переплативщие за новьё, что ОН-вечный покупатель б/у должен задуматься, а правда ли они все лохи и глупые люди, может это ОН немного дурак раз говорит подобное, во всяком случае в России в 2014 году продано 2.500.000. новых автомобилей, что все два с половиной миллиона человек это глупые люди переплатившие просто так? по мне так глупо сидеть 3 года и ждать когда в России появится б/у праворукий "новый" приус когда его можно купить уже сегодня, вопрос в другом, кто захочет покупать его сегодня новым из японии.
Тут все зависит от уровня доходов и приоритетов в жизни. А делать одних правыми других нет, гиблое дело.
И это пройдет
4
1
Ответить
Izverg:
Да, к сожалению у нас есть ограничения но они больше касаются списка авто (не любые авто можно ввезти), пошлины то как раз небольшие, я ввозил Эльгранд и V36 Скайлайн, на круг больше 2-3 тыс долларов за каждую не платил. Есть другие поборы но они такие же как и для местных машин, вот в Новой Зеландии раздолье - вези что хочешь
а что у вас принимают без ограничений? для какого производителя режим наибольшего благоприятствия?
1
Ответить
SugarAbyss:
Дальневосточ ники в прух и прах разнесли противников пруля
Не могу понять противников пруля..........я езжу на праворуких, но не являюсь противником Лруля ))) не требую их запретить, отменить и.т.д. Пусть ездят на чём хотят, глупо навязывать своё мнение.
8
1
Ответить
77ПРАВОРУЛЬЩИК77:
Не могу понять противников пруля..........я езжу на праворуких, но не являюсь противником Лруля ))) не требую их запретить, отменить и.т.д. Пусть ездят на чём хотят, глупо навязывать своё мнение.
Тоже часто задаюсь данным вопросом....
Toyota Alphard Hybrid, G-Edition, 2004 г.
5
1
Ответить
Ездил на ПР и буду ездить...
8
2
Ответить
Kamchatka:
Ездил на ПР и буду ездить...
Правильно!!!поездьив на Японке не в какое европейское,а тем более российское корыто не полезешь!!!
6
3
Ответить
Kamchatka:
Ездил на ПР и буду ездить...
а если кончатся ПР? Тогда пешком?
Продам уши от мертвого осла.
3
3
Ответить
андрей анатольев:
а что у вас принимают без ограничений? для какого производителя режим наибольшего благоприятствия?
Вот список http://rvcs-prodweb.dot.gov.au/sevs/s evsindex.htm
Все что в нем - можно ввезти. Что там нет - нельзя (ну или нужно жить год в Японии и владеть этой машиной, тогда тоже можно)
1
1
Ответить
Антон:
Альтернативы правому рулю действительно не было, да и сейчас нет. Причем в сочетании "цена-качество". Развитие российского автопрома за счет российских же граждан, вкупе с пошлинами и прочими рычагами госрегулирования привели к ситуации, в которой человек со среднестатистическим доходом просто потерял возможность приобрести качественный автомобиль и незадорого.
Автомобили, собранные в России (исходя из опыта общения с владельцами иномарок российской сборки) - являются не просто некачественными, но и дорогими. Только на моей памяти владельцы двух внедорожников российской сборки посещали дилерские центры по гарантии не менее 10 раз каждый за прошедшие 2 года. Причем внедорожники стоимостью около 2 000 000 рублей. Скоро гарантия кончается ... И что тут комментировать? Я молчу уже про российский автопром - тема изъезженная.
Так как сам являюсь владельцем пруля, который за 7 лет владения не подвел ни разу, могу сделать вывод о том, что на за какие коврижки не приобрету омно российской сборки, причем с любыми шильдиками.
А импорт япомобилей не умрет - прошли кризисы всех видов и мастей - пройдет и этот.
P.S. Следующий автомобиль будет в любом случае пруль. Жителям Запада это понять сложно :)
Сорри, мнока букаф...
Автомобили, собранные в России (исходя из опыта общения с владельцами иномарок российской сборки) - являются не просто некачественными, но и дорогими. Только на моей памяти владельцы двух внедорожников российской сборки посещали дилерские центры по гарантии не менее 10 раз каждый за прошедшие 2 года. Причем внедорожники стоимостью около 2 000 000 рублей. Скоро гарантия кончается ... И что тут комментировать? Я молчу уже про российский автопром - тема изъезженная.
Так как сам являюсь владельцем пруля, который за 7 лет владения не подвел ни разу, могу сделать вывод о том, что на за какие коврижки не приобрету омно российской сборки, причем с любыми шильдиками.
А импорт япомобилей не умрет - прошли кризисы всех видов и мастей - пройдет и этот.
P.S. Следующий автомобиль будет в любом случае пруль. Жителям Запада это понять сложно :)
Сорри, мнока букаф...
+100
2
1
Ответить
Извиняюсь, мне нужно было съездить по делам.
ЗЫ: Труено (или Левин) не едет )))
ЗЫ: Труено (или Левин) не едет )))
Toyota Carina GT
4
Ответить
maKsim Alexandrovich:
Правильно!!!поездьив на Японке не в какое европейское,а тем более российское корыто не полезешь!!!
А для кого тогда Весту делают?
Toyota Carina GT
3
3
Ответить
ПАЛАСИО:
еще 23 надо
У нас все получится )))
Toyota Carina GT
1
2
Ответить
Но если не будем ничего писать, то не получится )))
Toyota Carina GT
1
2
Ответить
андрей анатольев:
как проходили техосмотр и как поставили на учет?
Техосмотр проходил один раз как обычно им даже интересно было по смотреть японца.На учёт ставил без проблем,тогда перекупы просили продать не отходя от кассы.Времена были другие.
2
1
Ответить
Alex1234567:
А для кого тогда Весту делают?
под Весту надо госпрограмму: "Автомобилизация населения в 2016-2021 г.г." и менять материнский капитал на Весту. 1 маткапитал = 1 Веста. Эврика!
Продам уши от мертвого осла.
2
3
Ответить
Запускаем обратный отсчет? 10...
Продам уши от мертвого осла.
2
2
Ответить
ПАЛАСИО:
Запускаем обратный отсчет? 10...
9...
Toyota Carina GT
1
2
Ответить
.
ПАЛАСИО:
Будет 1000 комментариев? Надо постараться, пишем товарищи!
Пятиминутка блин получилась..
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
3
2
Ответить
77ПРАВОРУЛЬЩИК77:
Не могу понять противников пруля..........я езжу на праворуких, но не являюсь противником Лруля ))) не требую их запретить, отменить и.т.д. Пусть ездят на чём хотят, глупо навязывать своё мнение.
ПОЧему-то поцреоты - часто агрессивный народ, что не добавляет в копилку их адекватности. А уж если чья-то машина отличается от их ваза - капец тогда всем..
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
7
1
Ответить
андрей анатольев:
неверная информация 51% во ростехнологиях.
пруф http://company.avtovaz.ru/#b2b
у ростеха около четверти, половина с хвостиком у рено-ниссан
2
1
Ответить
Kamchatka:
Ездил на ПР и буду ездить...
Привет,Диман! Поддерживаю тебя,Брат!!!
Toyota Alphard Hybrid, G-Edition, 2004 г.
6
1
Ответить
Izverg:
Вот список http://rvcs-prodweb.dot.gov.au /sevs/s evsindex.htm
Все что в нем - можно ввезти. Что там нет - нельзя (ну или нужно жить год в Японии и владеть этой машиной, тогда тоже можно)
список действительно, для специалистов и энтузиастов, в нем только те модели, которые не имеют аналогов, поставлявшихся официально, например калдины только турбовые, короллы - только двухдверки (левин-труено), маркообразные только с JZ, по другим японским маркам аналогично.
1
Ответить
Подскажите есть ли леворукий аналог Дэлики D5. Ищу купил бы...((
1
1
Ответить
Dmitry36:
список действительно, для специалистов и энтузиастов, в нем только те модели, которые не имеют аналогов, поставлявшихся официально, например калдины только турбовые, короллы - только двухдверки (левин-труено), маркообразные только с JZ, по другим японским маркам аналогично.
Стандартных машин типа короллы или кэмри тут и так много и недорого, хоть новых хоть б/у
Минивэнов приличных мало, ну и японских заднеприводных седанов тоже
Минивэнов приличных мало, ну и японских заднеприводных седанов тоже
3
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
