Статистическая пятиминутка: как импорт подержанных авто из Японии сошел на нет
12 Октября 2015 | 78875 просмотров
Полупустой «Зеленый угол» в августе этого года, самый известный в России авторынок по продаже автомобилей с правым рулем.
Продажи новых автомобилей в России падают — мы не устаем об этом писать каждый месяц. К примеру, в сентябре этого года продано 140 тысяч таких машин, в то время как за тот же месяц докризисного 2013 года — без малого 247 тысяч. Это минус 43%!
Ввоз авто официальными представительствами различных автомобильных брендов — не единственный канал обновления автопарка России. Есть, к примеру, еще и «серый импорт» праворульных автомобилей из Японии, некогда серьезный игрок на этом поле. Давайте посмотрим, как у него обстоят дела.
Дела обстоят плохо. Самые свежие данные с японской таможни по вывозу подержанных автомобилей в Россию датированы августом 2015 года, и они следующие:
| Объем ДВС ввозимого авто | Август 2015 | Январь-август 2015 |
|---|---|---|
| Бензиновые двигатели | ||
| от 551 до 1000 куб.см | 139 | 1 726 |
| от 1000 до 1500 куб.см | 976 | 12 499 |
| от 1500 до 2000 куб.см | 956 | 10 028 |
| от 2000 до 3000 куб.см | 379 | 3 979 |
| свыше 3000 куб.см | 73 | 621 |
| Дизельные двигатели | ||
| менее 1500 куб.см | 0 | 1 |
| от 1500 до 2000 куб.см | 3 | 32 |
| от 2000 до 2500 куб.см | 27 | 232 |
| свыше 2500 куб.см | 142 | 1 201 |
| Прочие (в том числе электрокары) | 7 | 69 |
| Итого | 2 702 | 30 388 |
Всего 2702 подержанных автомобиля было вывезено из Японии в Россию в августе 2015 года. Показатели за восемь месяцев (январь-август) — всего 30 388 шт.
Для сравнения, данные за прошлые годы:
2014 — 8 585 в августе и 80 431 за период январь-август;
2013 — 12 009 в авусте и 103 167 за период январь-август;
2007 — 38 652 в августе и 284 248 за период январь-август.
За два года объемы сократились на 70%. За восемь лет — почти в 10 раз.
Читайте также на Дроме
28118
288
В России разработали новый двигатель внутреннего сгорания
37354
584
В России начали разрабатывать план по повышению утильсбора на автомобили
27837
225
Автозавод «Москвич» показал новую модель
22557
133
В США начали продавать новую Toyota Camry
22264
367
В России конфискованные машины нетрезвых водителей начали передавать на СВО
Комментарии
Пл Константин:
Дела обстоят плохо.дела обстоят вообще хорошо!
Хватит уже донашивать за японцами. Покупайте новые авто, собранные в России!
Хватит уже донашивать за японцами. Покупайте новые авто, собранные в России!
купят, когда ЭТО будет автомобилями.
11
4
Ответить
chambo:
А действительно чем занимаются сейчас армия перегонщиков и продавцов. Раньше всю Россию машинами снабжали.
Такси "Максим")))
Мой отзыв: Peugeot 408 2017
13
1
Ответить
VOVA 22 RUS:
Интересно, кто нибудь кроме России покупает б/у у Японии?
Многие страны с левосторонним движением, та же Австралия к примеру. И не только. Россия выгребала столько по причине дороговизны новых машин, на других рынках эта проблема остро не стоит.
Жаль что рынок ПР так просел. В основном чисто из-за административного давления на граждан. По сути заградительные пошлины.
Я люблю ПР, но был бы просто счастлив, если рынок ПР сдулся чисто из-за экономических соображений - рост доходов населения, рост качества выпускаемых автомобилей и падение на них цен, чтобы ПР покупали только совсем бедные люди. Но ведь всё наоборот, люди хотят брать ПР, но им не дают этого.
Вот некоторые спрашивают - "зачем нужна демократия, ведь её на хлеб не намажешь". Еще как намажешь! Когда с тебя дерут три шкуры и не спрашивают мнения (и так со всеми гражданами), то на маслице к хлебушку не останется. А так бы люди сказали - нет, и всё, господа-правители, ищите рыночные методы повышения производства новых машин, не забегая вперед паровоза. Тогда и кризис бы не так сильно ударял по самой автоотрасли, если бы она была ориентирована на реальный рынок, а не дутый кредитами и запретами/ограничениями. Здорово конечно производить машин в разы больше финансовой ёмкости рынка, по телевизору об этом пафосно кричать, но это же пирамида с неизбежным обвалом. Вот сейчас, отмени пошлины - и люди бы скупали ПР даже с учётом низкого курса рубля, обновляли автопарк, но запрещено. А на новые машины денег как не было так и нет. И патовая ситуация. Лепота...
Жаль что рынок ПР так просел. В основном чисто из-за административного давления на граждан. По сути заградительные пошлины.
Я люблю ПР, но был бы просто счастлив, если рынок ПР сдулся чисто из-за экономических соображений - рост доходов населения, рост качества выпускаемых автомобилей и падение на них цен, чтобы ПР покупали только совсем бедные люди. Но ведь всё наоборот, люди хотят брать ПР, но им не дают этого.
Вот некоторые спрашивают - "зачем нужна демократия, ведь её на хлеб не намажешь". Еще как намажешь! Когда с тебя дерут три шкуры и не спрашивают мнения (и так со всеми гражданами), то на маслице к хлебушку не останется. А так бы люди сказали - нет, и всё, господа-правители, ищите рыночные методы повышения производства новых машин, не забегая вперед паровоза. Тогда и кризис бы не так сильно ударял по самой автоотрасли, если бы она была ориентирована на реальный рынок, а не дутый кредитами и запретами/ограничениями. Здорово конечно производить машин в разы больше финансовой ёмкости рынка, по телевизору об этом пафосно кричать, но это же пирамида с неизбежным обвалом. Вот сейчас, отмени пошлины - и люди бы скупали ПР даже с учётом низкого курса рубля, обновляли автопарк, но запрещено. А на новые машины денег как не было так и нет. И патовая ситуация. Лепота...
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
21
7
Ответить
Gambit:
Но ведь всё наоборот, люди хотят брать ПР, но им не дают этого....
Да не хотим мы покупать никакие ПР, мы хотим на нормальных машинах ездить. Вся эта тема с ПР развилась только из-за любви к халяве...пока дешево металлолом везли.
14
20
Ответить
fdn:
Ты не поверишь, даже в самый рассвет импорта праворулек, Россия не была основным их потребителем. Большинство машин уходило в Австралию, Таиланд, Африку, даже в Англию.
Да не правда...была, пару лет лидировал под всеобщие ох..вздохи, потом получили пошлины.
6
3
Ответить
ПАЛАСИО:
Рынок закрыть. На территории сделать Диснейленд.
Так уже вроде есть проект под жилую застройку. Но это совсем далекоидущие перспективы. Еще район на месте теплиц не построили.
1
1
Ответить
Пл Константин:
а кто собирает эти авто "абы как"? не такие же как ты? Пойди покажи как надо собирать авто. В чем проблема?
ну и правый руль это ЛУЧШЕЕ соотношение цена /качество. правый руль это прежде всего повышенная аварийность на дороге. Был правый руль. Еле избавился. Никто брать не хотел, хотя сама машина была в идеале.
Рынок диктует правила игры. Ваш правый руль не просто так дешево стоит. Он нах никому не нужен. Праворульки месяцами стоят на продаже - никто не берет. Умнеет народ потихоньку. Динозавров, которые по привычке покупают правый руль становится все меньше.
ну и правый руль это ЛУЧШЕЕ соотношение цена /качество. правый руль это прежде всего повышенная аварийность на дороге. Был правый руль. Еле избавился. Никто брать не хотел, хотя сама машина была в идеале.
Рынок диктует правила игры. Ваш правый руль не просто так дешево стоит. Он нах никому не нужен. Праворульки месяцами стоят на продаже - никто не берет. Умнеет народ потихоньку. Динозавров, которые по привычке покупают правый руль становится все меньше.
Посмотри статистику по России...и увидишь,сколько происходит ДТП праворульных машин по соотношению к леворуким...дело вовсе не в том с какой стороны находится руль,а от человеческого фактора...и руль здесь ни причём... если ему человеку не дано водить,то ему хоть левый хоть правый хоть посередине...
12
3
Ответить
Человек Алексей:
Ну канешна, пиндец как удобно выглядывать через пассажирское сидение на обгоне на трассе...хотя чой это я!? Этож коварный тиран Путин, не построили 6 полосные автобаны везде., чтоб мы могли спокойно на "прулях" передвигаться по стране..уфф тиранище!!!! бгггг
Возьми просто статистику по авариям Владивостока и Москвы, думаю так можно проверить соотношение, ведь эти два города имеют самое высокое соотношение авто на душу населения, и задыхаются в пробках, но при этом Владик весь в сопках и узких дорогах, по вашей логике там вообще все должно быть в авариях. Три раза в год уже, 12 лет как получил права,езжу Хабаровск-Находка и обратно, а это 800 км в одну сторону по самой оживленной трассе ДВ, которая по потоку авто и большегрузов не уступает трассе от Москвы до Сочи, но при этом в разы убогей и изношенной, аварий единицы, в основном по тупости водятлов, которые засыпают на дороге.
12
5
Ответить
napas86:
Посмотри статистику по России...и увидишь,сколько происходит ДТП праворульных машин по соотношению к леворуким...дело вовсе не в том с какой стороны находится руль,а от человеческого фактора...и руль здесь ни причём... если ему человеку не дано водить,то ему хоть левый хоть правый хоть посередине...
да что мне смотреть то? очевидно что праворульные машины для левостороннего движения. Это что просто так что ли? Че вы спорите с очевидным? То что многие "при******ись" так ездить не отменяет этого факта.
Ездил. Не удобно.
Ездил. Не удобно.
9
23
Ответить
Пл Константин:
Дела обстоят плохо.дела обстоят вообще хорошо!
Хватит уже донашивать за японцами. Покупайте новые авто, собранные в России!
Хватит уже донашивать за японцами. Покупайте новые авто, собранные в России!
Сам на них катайся!!! А мы на нормальных поездим в своем регионе!
19
7
Ответить
Пл Константин:
да что мне смотреть то? очевидно что праворульные машины для левостороннего движения. Это что просто так что ли? Че вы спорите с очевидным? То что многие "при******ись" так ездить не отменяет этого факта.
Ездил. Не удобно.
Ездил. Не удобно.
У нас 90 % ездит и всем очень удобно! Если бы это влияло на аварийность, у нас бы совсем другая статистика происшествий была бы!!!
15
5
Ответить
ладно легковые автомобили х... с ними, а со спец техникой что делать? нам до их уровня ...ть как далеко, как строиться то будем опять ***у надрывать? ни экскаваторов, ни кранов, ни катков, ни самосвалов ничего подобного их технике у нас нет. Лично работал на самоходке японской КАТО, после ИВАНОВЦА это просто космический корабль.
23
2
Ответить
Человек Алексей:
Да не хотим мы покупать никакие ПР, мы хотим на нормальных машинах ездить. Вся эта тема с ПР развилась только из-за любви к халяве...пока дешево металлолом везли.
А что у вас в понятии нормальный автомобиль? Солярис жигули или рено,так для нас это дрова,сравнимые с табуреткой! Я на аксио накатал уже более 60000 и абсолютно ничего не делал и не потому что я добиваю а потому что не требуется,на Марке и Прогрессе проездил еще больше и аналогичное состояние!!! Так что не надо задвигать про "нормальные" машины!
18
5
Ответить
Diver 1971:
Принципиально купил новую машину ПРАВОРУКУЮ. И чё?!
Присоединяюсь. Сделал так же
25
8
Ответить
Илья:
ладно легковые автомобили х... с ними, а со спец техникой что делать? нам до их уровня ...ть как далеко, как строиться то будем опять ***у надрывать? ни экскаваторов, ни кранов, ни катков, ни самосвалов ничего подобного их технике у нас нет. Лично работал на самоходке японской КАТО, после ИВАНОВЦА это просто космический корабль.
Спец техника это вообще отдельная история,такого разнообразия от сверх маленьких до тонажных автомобилей наверное нигде больше не делают!!! Краны,воровайки,вышки буровые,шамбо,экскаваторы и ооочень много еще чего,разных габаритов!
12
2
Ответить
Funfrock:
Думаю, что донашивание за япами - бесперспективный вариант, который не предполагает никакого развития. Бесконечный цикл "ресурсы в обмен на б/у изделия". Колония. Берег Слоновой Кости.
На АвтоВАЗ пристальней посмотрите. Сколько в него вливалось и вливается, а отдача только сейчас началась. Плохому танцору всегда чтото мешает, в том числе авто с правым рулём.
18
8
Ответить
В России демократия вроде, свобода и т.д. А на деле заградительные пошлины, которые оберегают наших автопроизводителей не только от б/у японцев, но и американцев тоже. Хочется жить по настоящему свободно: покупать то что ЛИЧНО ТВОЕЙ ДУШЕ угодно, а не кому то выгодно. Хочешь нового с салона - покупай, хочешь правый руль - пожалуйста, хочешь руль на крыше на машине с Марса - легко! Свобода выбора , АУУУУ!!!!
Toyota Corolla Fielder 2010
21
7
Ответить
art707:
А что у вас в понятии нормальный автомобиль? Солярис жигули или рено,так для нас это дрова,сравнимые с табуреткой! Я на аксио накатал уже более 60000 и абсолютно ничего не делал и не потому что я добиваю а потому что не требуется,на Марке и Прогрессе проездил еще больше и аналогичное состояние!!! Так что не надо задвигать про "нормальные" машины!
для Человека Алексея нормальная машина это крузак200 или лексус и его в калину или гранту палкой не загониш.ПАТРИОТЫ!!!!!!!!!!!!!! !!
9
3
Ответить
Wutabi:
Много кто покупает. Все страны третьего мира ))))
А у нас страна первого мира? Ща смотрю стоит вышка Ивеко.. Для своих пожарников вышку не можем сделать... А Вы про мир тут чешете. У 50% населения зарплата третьего мира.
Passing through the arms of Satan
Reaching for the hands of God
http://travel.drom.ru/47166/
Reaching for the hands of God
http://travel.drom.ru/47166/
12
1
Ответить
Пл Константин:
да что мне смотреть то? очевидно что праворульные машины для левостороннего движения. Это что просто так что ли? Че вы спорите с очевидным? То что многие "при******ись" так ездить не отменяет этого факта.
Ездил. Не удобно.
Ездил. Не удобно.
Да просто ты водитель такой криворукий, нормальному водителю пох где руль стоит хоть в багажнике. Не вижу ни какой связи положения руля и аварийностью.
14
6
Ответить
Да там на западе даже спорта достойного нет,за исключением бмв эмок да меринов,остальное подобие,ставят на 1.6 турбины,выжимают под двести сил и рады,а то что он и ста тысяч не проедит так это ничего страшного,у старого левина 90 годов и то показатели лучше!!!
9
7
Ответить
Комментаторы все такие интересные.
Отписывается один - типа так курс доллара во всем виноват и все его плюсуют...
Однако цена машины из Японии зависит только от растаможки (в Евро -а не долларах!) цены на ауках и расходам по Японии( в йенах - а не долларах!)...
Ну каким боком тут доллар то?...
Отписывается один - типа так курс доллара во всем виноват и все его плюсуют...
Однако цена машины из Японии зависит только от растаможки (в Евро -а не долларах!) цены на ауках и расходам по Японии( в йенах - а не долларах!)...
Ну каким боком тут доллар то?...
2
9
Ответить
Nogueira:
много точно не будет, у нас тут Японцев столько, вы столько в жизни не видели и магазины завалены запчастями и везут их контейнерами, так что ездит не переездить
молитесь, чтобы не запретили ввоз распилов и б/у запячастей по цене металла. как только это случится, правому настанет крышка.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Мой отзыв: Fiat Punto 2011
8
4
Ответить
Антон:
Альтернативы правому рулю действительно не было, да и сейчас нет. Причем в сочетании "цена-качество". Развитие российского автопрома за счет российских же граждан, вкупе с пошлинами и прочими рычагами госрегулирования привели к ситуации, в которой человек со среднестатистическим доходом просто потерял возможность приобрести качественный автомобиль и незадорого.
Автомобили, собранные в России (исходя из опыта общения с владельцами иномарок российской сборки) - являются не просто некачественными, но и дорогими. Только на моей памяти владельцы двух внедорожников российской сборки посещали дилерские центры по гарантии не менее 10 раз каждый за прошедшие 2 года. Причем внедорожники стоимостью около 2 000 000 рублей. Скоро гарантия кончается ... И что тут комментировать? Я молчу уже про российский автопром - тема изъезженная.
Так как сам являюсь владельцем пруля, который за 7 лет владения не подвел ни разу, могу сделать вывод о том, что на за какие коврижки не приобрету омно российской сборки, причем с любыми шильдиками.
А импорт япомобилей не умрет - прошли кризисы всех видов и мастей - пройдет и этот.
P.S. Следующий автомобиль будет в любом случае пруль. Жителям Запада это понять сложно :)
Сорри, мнока букаф...
Автомобили, собранные в России (исходя из опыта общения с владельцами иномарок российской сборки) - являются не просто некачественными, но и дорогими. Только на моей памяти владельцы двух внедорожников российской сборки посещали дилерские центры по гарантии не менее 10 раз каждый за прошедшие 2 года. Причем внедорожники стоимостью около 2 000 000 рублей. Скоро гарантия кончается ... И что тут комментировать? Я молчу уже про российский автопром - тема изъезженная.
Так как сам являюсь владельцем пруля, который за 7 лет владения не подвел ни разу, могу сделать вывод о том, что на за какие коврижки не приобрету омно российской сборки, причем с любыми шильдиками.
А импорт япомобилей не умрет - прошли кризисы всех видов и мастей - пройдет и этот.
P.S. Следующий автомобиль будет в любом случае пруль. Жителям Запада это понять сложно :)
Сорри, мнока букаф...
+ много много!!!
Toyota Corolla Fielder NKE-165 ЕX 2019
6
2
Ответить
Wutabi:
Много кто покупает. Все страны третьего мира ))))
Ага. Австралия, Новая зеландия, Великобритания.
Все неприятности происходят потому, что кого-то своевременно не убили...
6
1
Ответить
artem avtoman:
ездил я и на левом и на правом на тракторе там вообще руля в привычном всем виде нет, что там вам не удобно то на правом руле не пойму, объясните......
а на ДТ-75 рычаги тоже с правой стороны ведь трактористы на нем работали и не один десяток лет
5
Ответить
АвтоГорожанин:
Хватит нас кошмарить. В Кировске или Мурманске(плюс пгт рядом) сугробы не меньше ваших, народ живет без ПР десятилетиями.
Не живет ,а мучается.
10
3
Ответить
ВДВ:
а на ДТ-75 рычаги тоже с правой стороны ведь трактористы на нем работали и не один десяток лет
его с производства сняли из за не правильного расположения руля и роста аварийности))))))))))))))))))
9
2
Ответить
Dmitry36:
молитесь, чтобы не запретили ввоз распилов и б/у запячастей по цене металла. как только это случится, правому настанет крышка.
сосед купил приору за год сделал план автовазу на покупке расходника воздуха на 47 тысяч!плюс это ведро покрашено без грунтовки на голое железо.500 тысяч ЗА ЧТО???????
16
4
Ответить
Пл Константин:
теперь тебе придется взять в руки молоток/напильник и пойти работать на нормальную работу. Борыжничество как бы не в почете.
Мунь-мунь-мунь. Так ведь нету ее...
Все неприятности происходят потому, что кого-то своевременно не убили...
4
2
Ответить
Miant:
Что такое японский автопром для ДВ, нет даже не для ДВ, а для всего Зауралья России на рубеже 90х-2000х годов? Это сотни тысяч рабочих мест, уйма народу занято в купле продаже, перепродаже автомобилей, их оформлении, ремонте, сопровождении, перевозке на жд и авто транспортом, оказанию услуг на дорогах перегонам(общепит, ночлег), в общем кто хотел, тот зарабатывал и зачастую очень много. Таможенные сборы за ввоз авто были громадными, а это все шло в бюджет России, что во много раз перекрывает даже сейчас весь выхлоп от автоваза по налогам, и при этом не просит спонсорской помощи от государства.
Неужели настолько народ отупел, что не понимает азов экономики. На пальцах:
Автоваз - это
1 .Потребитель энергии и тепла причём огромный потребитель
2. Потребитель металла
3. Потребитель нефтехимии
4. Потребитель пластика
5. Клиент логистики и транспортных компаний
6. Контрагент нескольких тысяч смежных фирмы и производителей
7. Инженерная школа
8. Сопутствующие производства, как например робототехника.
9. Зарплаты
10. Оборотная площадка миллиардов рублей.
Ээкономический эффект от одного автоваза, которые зацепляет от шахт по добычи угля для тэц до производителей нефтехимии и различных инженерных и конструкторских НИИ, огромен. Даже при казалось бы убыточном производстве.
А что такое для экономики импорт продукции. По сути это вывоз денег за рубеж. Таможенные пошлин это возврат в экономику страны части тех денег, которые при покупке импорта утекает.
Купленная Лада за 400 тыс за счёт мультипликативного эффекта даёт бюджету и стране кратный рост затраченной сумме.
Купленный прульный скажем филдер не даёт стране ничего, кроме того, что владелец вывез из экономики страны 400 тыс.
Автоваз - это
1 .Потребитель энергии и тепла причём огромный потребитель
2. Потребитель металла
3. Потребитель нефтехимии
4. Потребитель пластика
5. Клиент логистики и транспортных компаний
6. Контрагент нескольких тысяч смежных фирмы и производителей
7. Инженерная школа
8. Сопутствующие производства, как например робототехника.
9. Зарплаты
10. Оборотная площадка миллиардов рублей.
Ээкономический эффект от одного автоваза, которые зацепляет от шахт по добычи угля для тэц до производителей нефтехимии и различных инженерных и конструкторских НИИ, огромен. Даже при казалось бы убыточном производстве.
А что такое для экономики импорт продукции. По сути это вывоз денег за рубеж. Таможенные пошлин это возврат в экономику страны части тех денег, которые при покупке импорта утекает.
Купленная Лада за 400 тыс за счёт мультипликативного эффекта даёт бюджету и стране кратный рост затраченной сумме.
Купленный прульный скажем филдер не даёт стране ничего, кроме того, что владелец вывез из экономики страны 400 тыс.
17
15
Ответить
Wutabi:
Много кто покупает. Все страны третьего мира ))))
Ну, если Австралия и Новая Зеландия - страны третьего мира, то да)))
5
1
Ответить
Купленная Лада за 400 тыс за счёт мультипликативного эффекта даёт бюджету и стране кратный рост затраченной сумме.
Купленный прульный скажем филдер не даёт стране ничего, кроме того, что владелец вывез из экономики страны 400 тыс.
а налог, бензин, растаможка.....
Купленный прульный скажем филдер не даёт стране ничего, кроме того, что владелец вывез из экономики страны 400 тыс.
а налог, бензин, растаможка.....
13
4
Ответить
Николай:
Можешь посмотреть статистику дорожных происшествий где-нибудь в центре России и на ДВ. Я думаю ты удивишься где больше аварий.
А если ещё обратит внимание на ДТП со смертельным исходом, то я думаю , что очень удивится.
12
1
Ответить
Взяли с другом в одно время авто. Я японскую мазду, он корейского хендая. Прошло 4 года. Из ходовки поменял два сайлентблока, втулки стабилизатора и стойки стабилизатора, а и пыльники на стойках. Он перебрал уже всю ходовку два раза у официалов за бешеные бабки, ТО У официала тоже за бешеные бабки. В салоне у меня ни одна панелька не скрипит хотя стоит саб в 1000 ватт. У него салон гремит весь. То стеклоподъемник сломается то еще что нибудь. И пробеги у сеня 210 тыщ, у него чуть больше ста тыщ
15
3
Ответить
Николай Семенов:
Неужели настолько народ отупел, что не понимает азов экономики. На пальцах:
.
.
Это Вы конечно молодец, просветили тупорылых...
Только за заработанные 400т.р. я получаю железную банку с болтами.
А убытки кто будет считать от эксплуатации такого ЩАСТЬЯ
Только за заработанные 400т.р. я получаю железную банку с болтами.
А убытки кто будет считать от эксплуатации такого ЩАСТЬЯ
Passing through the arms of Satan
Reaching for the hands of God
http://travel.drom.ru/47166/
Reaching for the hands of God
http://travel.drom.ru/47166/
20
6
Ответить
Николай Семенов:
Купленная Лада за 400 тыс за счёт мультипликативного эффекта даёт бюджету и стране кратный рост затраченной сумме.
Купленный прульный скажем филдер не даёт стране ничего, кроме того, что владелец вывез из экономики страны 400 тыс.
Купленный прульный скажем филдер не даёт стране ничего, кроме того, что владелец вывез из экономики страны 400 тыс.
Большинству ДВ-шников, умеющих заниматься только "купи-продай-разбери пруль на з/ч",
и полагающих, что эта их кипучая деятельность приносит гораздо бОльшую пользу
экономике страны, чем реальное автопроизводство по полному циклу, бесполезно что-либо
объяснять.
и полагающих, что эта их кипучая деятельность приносит гораздо бОльшую пользу
экономике страны, чем реальное автопроизводство по полному циклу, бесполезно что-либо
объяснять.
20
18
Ответить
АвтоГорожанин:
Мне кажется если бы все были в равных условиях, тоесть если бы праворульных авто небыло в продаже в России на востоке также, как нет их например на Кавказе или на Северо-Западе или в Карелии, то это было бы нам только на пользу. Это же огромное количество не купленных авто внутренней сборки, а значит огромная нехватка в налогах и зарплатах. Так, если бы покупали вместо японцев Лады и собранные у нас машины, то ширилось бы производство, появлялись бы новые рабочие места и тд. А так что, кому, кроме японцев выгодно это бу? Никому. А то что у вас нет денег на машину с левым рулем из салона, так это не японцы хорошие, это зарплаты у вас маленькие уже который год. Подумайте почему и как это изменить, может сменить работу или город. Никого не хочу обидеть, но может случиться так что жизнь пройдет на авто секонд-хенде.
Я в апреле этого года купил Прадо с японского аукциона -14 года выпуска. Я пошлины отдал 800 000 руб - это примерно 2 лады приоры я подарил государству. О каких недоплаченых налогах и зарплатах может идти речь?
18
4
Ответить
Вот теперь волосы дыбом, легальных авто всего то ни чего, а на учет встает столько же сколько и в былые времена, так сколько Rasпилов по стране бегает?
2
5
Ответить
П/Р тут не причём. Ввоз всех машин из-бугра, стал не рентабельным.
Сейчас любую машину и из любой станы, везут только под заказ и полной предоплате.
Ну а П/Р всегда останется на ДВ, только в меньших объёмах.
Сейчас любую машину и из любой станы, везут только под заказ и полной предоплате.
Ну а П/Р всегда останется на ДВ, только в меньших объёмах.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
Мои отзывы: Ford Kuga 2014, Peugeot 308 2012, Skoda Roomster 2014, Лада Калина 2011, Лада Калина 2013 и другие
12
3
Ответить
VOVA 22 RUS:
Интересно, кто нибудь кроме России покупает б/у у Японии?
ВАЛОМ Есть куча Азиатских стран куда идет правый руль с Японии а вот Россия потеряла ахриненный доход ввиде пошлин! А ТАЗ и ныне там его как плохо брали так плохо и берут!
Мои отзывы: Isuzu Elf 2013, Honda Freed Spike 2014, Toyota ToyoAce 2012, Honda Insight 2010, Mazda Titan 2005 и другие
13
2
Ответить
artem avtoman:
тогда ДВ больше не будет входить в состав РФ ))))))))))))))
Уверен что даже на референдуме по этому вопросу, проголосовавших за это будет меньше 3%. А если больше, то могут прийти вежливые люди и зачинщикам все популярно объяснить.
Мои отзывы: Toyota Succeed 2002, Ford Expedition 2001
4
3
Ответить
Николай Семенов:
Неужели настолько народ отупел, что не понимает азов экономики. На пальцах:
Купленная Лада за 400 тыс за счёт мультипликативного эффекта даёт бюджету и стране кратный рост затраченной сумме. Купленный прульный скажем филдер не даёт стране ничего, кроме того, что владелец вывез из экономики страны 400 тыс.
Купленная Лада за 400 тыс за счёт мультипликативного эффекта даёт бюджету и стране кратный рост затраченной сумме. Купленный прульный скажем филдер не даёт стране ничего, кроме того, что владелец вывез из экономики страны 400 тыс.
Посмотри на парковки у зданий правителей, может тогда поймешь кто по настоящему отупел, и не понимает азов экономики.
Если умный, то что у депутатов своих не спросишь, заодно спроси сколько они из нашей экономики вывезли.
Если умный, то что у депутатов своих не спросишь, заодно спроси сколько они из нашей экономики вывезли.
Sette/Spike/Jimny/Creta
16
2
Ответить
Максим Белоусов:
Бальзам на душу правителям России.
Ага, они ночами не спят, только об этом и думают)))
4
1
Ответить
АвтоГорожанин:
Мне кажется если бы все были в равных условиях, тоесть если бы праворульных авто небыло в продаже в России на востоке также, как нет их например на Кавказе или на Северо-Западе или в Карелии, то это было бы нам только на пользу. Это же огромное количество не купленных авто внутренней сборки, а значит огромная нехватка в налогах и зарплатах. Так, если бы покупали вместо японцев Лады и собранные у нас машины, то ширилось бы производство, появлялись бы новые рабочие места и тд. А так что, кому, кроме японцев выгодно это бу? Никому. А то что у вас нет денег на машину с левым рулем из салона, так это не японцы хорошие, это зарплаты у вас маленькие уже который год. Подумайте почему и как это изменить, может сменить работу или город. Никого не хочу обидеть, но может случиться так что жизнь пройдет на авто секонд-хенде.
Мыслишь стереотипами, выбранными из рекламных роликов зомбоящика...
1. Ино-сборщики, чЁта, нифига не заботятся ни о налогах, ни о зарплатах, ни о низких ценах на своё барахло... Лишь бы карманы набить... А прибыли нет - как крысы с тонущего корабля сразу и разбежались...
2. Посчитай, сколько из стоимости бу-японца перечисляется в Японию? Короче, уверяю, что большая часть - это навар нашего государства в виде сборов и налогов... А это те же налоги и зарплаты...
3. По поводу цены новой машины и цены на беспробежный правый руль - в какой стране ты живешь? Сейчас редко кто правый руль от плохой жизни берёт - цена, частенько, повыше аналога с левым рулём бывает...
4. И еще, вот лично моё мнение: много ниш, где, кроме праворулек, других представителей нет... Я тут пытался найти конкурента Одиссею RB-3, RB-4 с левым рулём, да еще и с салона - ну нет таких просто (и это только один из примеров)... Только не надо мне про Орланды и Зафиры втирать...
5. Город менять? Это типа в нерезиновую мигрировать? Кто ж вас кормить то будет?
6. А от перла "Никого не хочу обидеть, но может случиться так что жизнь пройдет на авто секонд-хенде" я вообще в осадок выпал - это же как вам мозг то промыли замечательно!!! Готов перефразировать: НО МОЖЕТ СЛУЧИТЬСЯ ТАК, ЧТО ЖИЗНЬ ПРОЙДЕТ В ПОГОНЕ ЗА ОЧЕРЕДНОЙ ШУШЛАЙКОЙ ИЗ САЛОНА)))
1. Ино-сборщики, чЁта, нифига не заботятся ни о налогах, ни о зарплатах, ни о низких ценах на своё барахло... Лишь бы карманы набить... А прибыли нет - как крысы с тонущего корабля сразу и разбежались...
2. Посчитай, сколько из стоимости бу-японца перечисляется в Японию? Короче, уверяю, что большая часть - это навар нашего государства в виде сборов и налогов... А это те же налоги и зарплаты...
3. По поводу цены новой машины и цены на беспробежный правый руль - в какой стране ты живешь? Сейчас редко кто правый руль от плохой жизни берёт - цена, частенько, повыше аналога с левым рулём бывает...
4. И еще, вот лично моё мнение: много ниш, где, кроме праворулек, других представителей нет... Я тут пытался найти конкурента Одиссею RB-3, RB-4 с левым рулём, да еще и с салона - ну нет таких просто (и это только один из примеров)... Только не надо мне про Орланды и Зафиры втирать...
5. Город менять? Это типа в нерезиновую мигрировать? Кто ж вас кормить то будет?
6. А от перла "Никого не хочу обидеть, но может случиться так что жизнь пройдет на авто секонд-хенде" я вообще в осадок выпал - это же как вам мозг то промыли замечательно!!! Готов перефразировать: НО МОЖЕТ СЛУЧИТЬСЯ ТАК, ЧТО ЖИЗНЬ ПРОЙДЕТ В ПОГОНЕ ЗА ОЧЕРЕДНОЙ ШУШЛАЙКОЙ ИЗ САЛОНА)))
Honda Odyssey Absolute 2002г., Toyota Hilux Surf 1998г.
18
4
Ответить
dema71:
Не спорте , лучшая альтернатива японскому прулю - левый руль из Японии
Шутку оценили )))
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
4
1
Ответить
artem avtoman:
Пл Константинartem avtoman]
зачем перегонять будут ездить на них и радоваться)))))))))))))
а на какие шиши покупать то будете? чтоб что то купить, нужно будет что то продать. Это правило знает даже школьник.
Рыбу, икру продал прулю купил не жизнь а сказка))))))))
И икры стало мало и контроль за браконьерами улучшился. К слову, икра на Сахалине стоит 3-4 тысячи.
2
2
Ответить
Jeneck:
Китайцы
Китайцы ничего не покупают бываю там у них все свое! Обсолютно все машины есть и мерсы и тайоны и прочий бренд но китайского производства и у них больше 12 лет на авто ездить запрещено стимулирует продажи!
3
2
Ответить
Николай Семенов:
Неужели настолько народ отупел, что не понимает азов экономики. На пальцах:
Автоваз - это
1 .Потребитель энергии и тепла причём огромный потребитель
2. Потребитель металла
3. Потребитель нефтехимии
4. Потребитель пластика
5. Клиент логистики и транспортных компаний
6. Контрагент нескольких тысяч смежных фирмы и производителей
7. Инженерная школа
8. Сопутствующие производства, как например робототехника.
9. Зарплаты
10. Оборотная площадка миллиардов рублей.
Ээкономический эффект от одного автоваза, которые зацепляет от шахт по добычи угля для тэц до производителей нефтехимии и различных инженерных и конструкторских НИИ, огромен. Даже при казалось бы убыточном производстве.
А что такое для экономики импорт продукции. По сути это вывоз денег за рубеж. Таможенные пошлин это возврат в экономику страны части тех денег, которые при покупке импорта утекает.
Купленная Лада за 400 тыс за счёт мультипликативного эффекта даёт бюджету и стране кратный рост затраченной сумме.
Купленный прульный скажем филдер не даёт стране ничего, кроме того, что владелец вывез из экономики страны 400 тыс.
Автоваз - это
1 .Потребитель энергии и тепла причём огромный потребитель
2. Потребитель металла
3. Потребитель нефтехимии
4. Потребитель пластика
5. Клиент логистики и транспортных компаний
6. Контрагент нескольких тысяч смежных фирмы и производителей
7. Инженерная школа
8. Сопутствующие производства, как например робототехника.
9. Зарплаты
10. Оборотная площадка миллиардов рублей.
Ээкономический эффект от одного автоваза, которые зацепляет от шахт по добычи угля для тэц до производителей нефтехимии и различных инженерных и конструкторских НИИ, огромен. Даже при казалось бы убыточном производстве.
А что такое для экономики импорт продукции. По сути это вывоз денег за рубеж. Таможенные пошлин это возврат в экономику страны части тех денег, которые при покупке импорта утекает.
Купленная Лада за 400 тыс за счёт мультипликативного эффекта даёт бюджету и стране кратный рост затраченной сумме.
Купленный прульный скажем филдер не даёт стране ничего, кроме того, что владелец вывез из экономики страны 400 тыс.
Филдер в Японии стоит гораздо дешевле,в том то и дело что большую часть его стоимости занимает ввозная пошлина
15
2
Ответить
ЭДУАРД 1973:
А ТАЗ и ныне там его как плохо брали так плохо и берут!
Врать не нужно. В 10-ке самые продаваемых машин в стране 4 модели - вазовские.
При этом 1-ое место занимает Гранта.
При этом 1-ое место занимает Гранта.
8
12
Ответить
Alex1234567:
Замечательно! Кстати, уже есть результаты первых сравнений Весты с другими машинами http://wroom.ru/news/4070
В теории ? Заепись сравнение! ГДЕ где они эти Весты на дорогах России?
7
2
Ответить
Lexick:
Посмотри на парковки у зданий правителей, может тогда поймешь кто по настоящему отупел, и не понимает азов экономики.
Если умный, то что у депутатов своих не спросишь, заодно спроси сколько они из нашей экономики вывезли.
Если умный, то что у депутатов своих не спросишь, заодно спроси сколько они из нашей экономики вывезли.
бюджет страны это хорошо это надо.просто интересно до вхождения КРЫМА в состав России все кумиры автопрома на море в отпуск в загранку мотались.так надо было в России отдыхать и деньги в бюджет.а вы Турция Египет........................ ............
7
1
Ответить
Навуходоносор 123:
В автокредит залез весь ДВ. Самая печальная статистика по закредитованности населения в самом автомобильном регионе. Потому что владение машиной возведено в культ.
Имею в семье 2 машины последнюю поменял в прошлом году на свежую а кредитов нет и не было!
7
1
Ответить
Flumashina:
То есть рынок все-таки насытился, и все благодаря дешевым японским машинам?
и на том спасибо.
и на том спасибо.
Рынок насытился благодаря тому что народ стал богаче жить и не спорьте. В Новосибе точно.
Очереди в магазинах, пробки на дорогах, по миллиону квадратов жилья каждый год сдаем.
Плюс доступные кредиты. Любой кладовщик может взять тачку в кредит. Некоторые по 2 покупали, зачем то. Насытиться не могли поди)))
Очереди в магазинах, пробки на дорогах, по миллиону квадратов жилья каждый год сдаем.
Плюс доступные кредиты. Любой кладовщик может взять тачку в кредит. Некоторые по 2 покупали, зачем то. Насытиться не могли поди)))
4
2
Ответить
ЭДУАРД 1973:
Имею в семье 2 машины последнюю поменял в прошлом году на свежую а кредитов нет и не было!
А ну тогда да, ложная информация у меня. Раз уж даже Вы без кредита и две машины есть.
1
4
Ответить
Прошу прощения люди добрые, Вы о чём!!?? Какая Веста!!? Не читал всю ветку, возможно повторюсь. НО! Любая модель авто из Японии, с 15ТИ ЛЕТНИМ ВОЗРАСТОМ, сопоставимая по классу с вЕСТОЙ, будь она куплена мною сегодня, с оценкой 3,5 и выше. Даст фору этому ..авнопрому, ПО ВСЕМ ПАРАМЕТРАМ!!!!! О чём вообще тут можно говорить?
21
11
Ответить
Bonifazi:
Где я напутал? На Филях и Кроунах CVT установлен.
Краун с CVT в России ну очень редкая модель и то только гибрид, остальные все на гидротрансформаторах
JZX100 GT4094R 1,5jz
Мой отзыв: Toyota Chaser 1997
4
2
Ответить
ПАЛАСИО:
Самое интересное. Кризис 2008 года экономики всех стран падали. В 2015 году только экономика России падает. Чем занимается Медведев и компания?
ОЧередной диванный эксперт сказал...
Вам бы, господин эксперт, не мешало почаще рыть информацию о том, как дела в России. Источников море. Чем занимается правительство? Да тем, что в условиях экономической блокады организованной "развитыми" странами, тянет экономику.
Вам бы, господин эксперт, не мешало почаще рыть информацию о том, как дела в России. Источников море. Чем занимается правительство? Да тем, что в условиях экономической блокады организованной "развитыми" странами, тянет экономику.
4
9
Ответить
Kuzma13Altai:
ну и правый руль это ЛУЧШЕЕ соотношение цена /качество.
раньше было.
1
2
Ответить
ЭДУАРД 1973:
Имею в семье 2 машины последнюю поменял в прошлом году на свежую а кредитов нет и не было!
Ай молодца ,без кредита да две машины иметь, ну ты и олигарх
Захотелось поработать - ляг поспи и всё пройдёт.
3
5
Ответить
_Ant_on:
В этих странах то же большие пошлины на ввоз, вообще я считаю вы товарищи х...ню тут развели, ввоз б/у японских авто упал просто из-за повышения пошлин, а не из за того что корейцы стали лучше или китайцы, на дальнем востоке не пользуются таким спросом эти авто, и дилерская система у нас не так развита, потому что они понимают, пока есть у нас прули, то и соваться сюда не х..й. Если бы япы залезли к нам со своими бюджетными моделями авто, то сосали бы и корейцы и китайцы и автоваз загнулся бы, потому как ассортимент там капец какой разнообразный и выбрать можно каждому свое.
Так у людей денег на бу нету, откуда деньги на новые то японки возьмутся?
9
Ответить
A2:
Врать не нужно. В 10-ке самые продаваемых машин в стране 4 модели - вазовские.При этом 1-ое место занимает Гранта.
Да если бы небыло искуственных лимитов на нормальные машины то расклад по статистике был другой. У меня двое знакомых купили в салоне новые Ниссаны, хотя изначально хотели купить Тойоты. Но когда узнали, что на этот год тойота заказы уже не принимает ( предложили встать в очередь на следующий год) пошли в другой салон и купили что было в наличии т.к. пол года ждать они были не готовы.
T-WINDOM MCV20-ATPGK
T-PROGRES NC300, JCG11-AEAZH(W), 05.2005
T-PROGRES NC300, JCG11-AEAZH(W), 05.2005
5
1
Ответить
... )) конечно, в 2007 - 248тысяч. Тогда спокойно Кузова переоформляли "первой комплектности".
... А сейчас,даже и притащишь легально ,под 3000 ЕВРО, и всё равно не дадут оформить Замену.
... А сейчас,даже и притащишь легально ,под 3000 ЕВРО, и всё равно не дадут оформить Замену.
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
Мой отзыв: Toyota Town Ace Noah 2010
6
Ответить
цилиндр:
Ай молодца ,без кредита да две машины иметь, ну ты и олигарх
в саратове что ни у кого по 2 машины нет?
3
1
Ответить
Bonifazi:
А где там сейчас "настоящее качество"? Ну ездил я на Филдере 2011 года, пластик такой же скрипуче-гремучий, как у моей леворукой Короллы, стёкла в дверях болтаются, метал тонкий, ЛКП так себе, вариатор уже посвистывает под нагрузкой, разве что ткань на сиденьях получше и музыка посерьёзнее. А новые Крауны сейчас с непосредственным впрыском и на вариаторах, правда не все, есть ещё АКПП.
Вы где классического Крауна на вариаторе видели?! Последние модели только гибридной версии выпускались на вариаторах, но это расплата за экономичность. А обычная классика только на автоматах.
Да и по поводу филдера не соглашусь с вами. У самого уже полтора года Филя конца 10 года. Машина супер, за 40 тыс менял только масло. Вариатор по трассе позволяет ехать 140-150 с расходом до 9 литров. Работает как часы. Салон тоже идеальный. Один вопрос: когда брали на рынке находили его в статистике? Может в этом вся проблема?! Когда покупал авто с Японии видел много чудесных авто за копейки, но с пробегом за 250 тыс.
Да и по поводу филдера не соглашусь с вами. У самого уже полтора года Филя конца 10 года. Машина супер, за 40 тыс менял только масло. Вариатор по трассе позволяет ехать 140-150 с расходом до 9 литров. Работает как часы. Салон тоже идеальный. Один вопрос: когда брали на рынке находили его в статистике? Может в этом вся проблема?! Когда покупал авто с Японии видел много чудесных авто за копейки, но с пробегом за 250 тыс.
6
1
Ответить
morehod-67:
Я в апреле этого года купил Прадо с японского аукциона -14 года выпуска. Я пошлины отдал 800 000 руб - это примерно 2 лады приоры я подарил государству. О каких недоплаченых налогах и зарплатах может идти речь?
Собственно ничего для экономики не изменилось 800 тыс. как там были, так там и остались. Ну еще за бугор н-ную сумму вложили
2
4
Ответить
... АДМИНИСТРАЦИЯ, предлагаю такие "автоновости" оставлять без возможности коментировать - слишком Политизированно
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
3
6
Ответить
VOVA 22 RUS:
Интересно, кто нибудь кроме России покупает б/у у Японии?
Конечно. Японские авто с пробегом с аукционов покупают: Австралия, Новая Зеландия, Греция, Пакистан и еще ряд стран. Причем Россия ни когда не была крупным покупателем б/у автомобилей. Нет ни чего зазорного в использовании поддержаной техники - это общемировая практика, причем б/у покупаются и продаются не только автомобили, но и корабли, самолеты, оборудование и т.д.
4
1
Ответить
Андрей:
Прошу прощения люди добрые, Вы о чём!!?? Какая Веста!!? Не читал всю ветку, возможно повторюсь. НО! Любая модель авто из Японии, с 15ТИ ЛЕТНИМ ВОЗРАСТОМ, сопоставимая по классу с вЕСТОЙ, будь она куплена мною сегодня, с оценкой 3,5 и выше. Даст фору этому ..авнопрому, ПО ВСЕМ ПАРАМЕТРАМ!!!!! О чём вообще тут можно говорить?
По каким же всем параметрам 15-ее авто даст фору? Разве что по дешевизне и то навряд ли из-за пошлин на ввоз 15-него авто
5
12
Ответить
Максим:
ОЧередной диванный эксперт сказал...
Вам бы, господин эксперт, не мешало почаще рыть информацию о том, как дела в России. Источников море. Чем занимается правительство? Да тем, что в условиях экономической блокады организованной "развитыми" странами, тянет экономику.
Вам бы, господин эксперт, не мешало почаще рыть информацию о том, как дела в России. Источников море. Чем занимается правительство? Да тем, что в условиях экономической блокады организованной "развитыми" странами, тянет экономику.
До блокады ещё далеко...
Всего-то запретили въезд 150 " патриотам" и ограничили связи с 10 оборонными предприятиями и банками.
А блокаду мы сами себе организовали...
Всего-то запретили въезд 150 " патриотам" и ограничили связи с 10 оборонными предприятиями и банками.
А блокаду мы сами себе организовали...
газ 21,2705, ваз 05,09, funcargo ardeo wish voxy prius a
6
2
Ответить
ДРАКОН_пират:
... АДМИНИСТРАЦИЯ, предлагаю такие "автоновости" оставлять без возможности коментировать - слишком Политизированно
тогда не интересно будет. Статья три строчки а коментов на книгу))))
3
1
Ответить
ЭДУАРД 1973:
На западе страны так называемой Европейской части! У нас моряки зарабатывают и 300 тыс в мес и 500 и более!
Поржал! Сам на ДВ живу и знаю людей которые так зарабатывают и это не моряки. и на Д прям одни только моряки живут. Еще один нашелся, кто наравне ветром и некто будет людей смешить.
5
Ответить
VOVA 22 RUS:
Интересно, кто нибудь кроме России покупает б/у у Японии?
Австралия, Новая Зеландия - много.
Страны юго восточной азии - прилично
Африка - тоже есть
Страны юго восточной азии - прилично
Африка - тоже есть
Самбисты и каратисты - подходить по одному, остальные - можно кучей! (с)
Мои отзывы: Suzuki Alto 2012, Toyota Kluger V 2004, Toyota Sienta 2008, Hyundai Terracan 2001, Toyota Sienta 2007 и другие
4
1
Ответить
Прощайте, барыги )
6
3
Ответить
а где классные праворульки ? ОДИН металлом . Раньше да можно было что то выбрать . А сейчас одна практически ШПАКЛЕВКА стоит . очень редко целую найдешь . Зато зеленка почти супермаркетом стала от вискаря до бабских затычек
5
3
Ответить
akrogis:
Собственно ничего для экономики не изменилось 800 тыс. как там были, так там и остались. Ну еще за бугор н-ную сумму вложили
Ну и скажите - какой из Российских автопромов дает сразу такой доход в экономику?
5
2
Ответить
... На днях, знакомый купил вот такой за 350000 :
https://vladivostok.drom.ru/nis...
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
4
2
Ответить
ДРАКОН_пират:
... На днях, знакомый купил вот такой за 350000 :
https://vladivostok.drom.ru/nis...
300 000 реальная цена
Продам уши от мертвого осла.
4
3
Ответить
ДРАКОН_пират:
... На днях, знакомый купил вот такой за 350000 :
https://vladivostok.drom.ru/nis san/c...
и уже скидывает.наверно ладу весту хочет купить
1
6
Ответить
Да много стран покупает машины из Японии,смотрел видео одного блогера,живущего в Австралии(только там руль уже с нужной стороны),он катался по городу,там полно японцев катается.Да и стоят они там куда дешевле,это у нас прули скатывают в дрова,вытягивают железо,в общем выжимают из них всё,что можно.Лично видел,как на одном ниссане вся крыша облупилась(перевёртыш).А покупают по двум причинам - дешевизна и качество,вот и весь секрет.Не так давно казахи гнали от нас много машин,общался с один чуваком,он говорит что лучше бы купил пруль за эту цену,комплектация была бы на порядок выше.Ну и раз видел,как угоняли пару жигулей туда.
Ушёл.
4
1
Ответить
печальная статистика, но я все равно ни когда не пересяду за руль автоваза
Мой отзыв: Honda Accord 2009
12
4
Ответить
в Москве был Прелюд из Франции .на ДВ из Японии. качество-земля и небо
5
3
Ответить
ВДВ:
и уже скидывает.наверно ладу весту хочет купить
... Он зелёного цвета купил - ездить несколько лет собирается.
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
3
1
Ответить
Victor 27rus:
печальная статистика, но я все равно ни когда не пересяду за руль автоваза
если вам 70-75 лет, то скорее всего никогда не пересядете ))
Продам уши от мертвого осла.
5
5
Ответить
В новостях пишут в новосибирске авторынок сгорел, вот перекупы то пострадали
Захотелось поработать - ляг поспи и всё пройдёт.
5
Ответить
Пл Константин:
а кто собирает эти авто "абы как"? не такие же как ты? Пойди покажи как надо собирать авто. В чем проблема?
ну и правый руль это ЛУЧШЕЕ соотношение цена /качество. правый руль это прежде всего повышенная аварийность на дороге. Был правый руль. Еле избавился. Никто брать не хотел, хотя сама машина была в идеале.
Рынок диктует правила игры. Ваш правый руль не просто так дешево стоит. Он нах никому не нужен. Праворульки месяцами стоят на продаже - никто не берет. Умнеет народ потихоньку. Динозавров, которые по привычке покупают правый руль становится все меньше.
ну и правый руль это ЛУЧШЕЕ соотношение цена /качество. правый руль это прежде всего повышенная аварийность на дороге. Был правый руль. Еле избавился. Никто брать не хотел, хотя сама машина была в идеале.
Рынок диктует правила игры. Ваш правый руль не просто так дешево стоит. Он нах никому не нужен. Праворульки месяцами стоят на продаже - никто не берет. Умнеет народ потихоньку. Динозавров, которые по привычке покупают правый руль становится все меньше.
А я с 1989 года на правом руле. И всё мне удобно. Раньше когда водителем работал- днем на левом руле ездишь, вечером на свой правый садишься. И никакой разницы- если ты водитель. а не автолюбитель))))). И в гробу я видел иномарки собранные в России. Или упаси боже Ладу- ведро с неоправданно высокой ценой! Я слежу за япошкой своей старенькой, делаю ей всё вовремя и знаю что она верный друг. И ни на какие СТО не ныряю- всё абсолютно сам, хоть движок хоть ходовку хоть электрику. Там ничего сложного. Считаю так- если ты в машине дятел, то нех её вообще покупать. Ходи пешком. Иначе новая или старая машина. правый руль или левый- дятел дятлом и останется. Бьются от дурости и неумения водить.
Антон:
Альтернати вы правому рулю действительно не было, да и сейчас нет. Причем в сочетании "цена-качество". Развитие российского автопрома за счет российских же граждан, вкупе с пошлинами и прочими рычагами госрегулирования привели к ситуации, в которой человек со среднестатистическим доходом просто потерял возможность приобрести качественный автомобиль и незадорого.
Автомобили, собранные в России (исходя из опыта общения с владельцами иномарок российской сборки) - являются не просто некачественными, но и дорогими. Только на моей памяти владельцы двух внедорожников российской сборки посещали дилерские центры по гарантии не менее 10 раз каждый за прошедшие 2 года. Причем внедорожники стоимостью около 2 000 000 рублей. Скоро гарантия кончается ... И что тут комментировать? Я молчу уже про российский автопром - тема изъезженная.
Так как сам являюсь владельцем пруля, который за 7 лет владения не подвел ни разу, могу сделать вывод о том, что на за какие коврижки не приобрету омно российской сборки, причем с любыми шильдиками.
А импорт япомобилей не умрет - прошли кризисы всех видов и мастей - пройдет и этот.
P.S. Следующий автомобиль будет в любом случае пруль. Жителям Запада это понять сложно :)
Сорри, мнока букаф...
Автомобили, собранные в России (исходя из опыта общения с владельцами иномарок российской сборки) - являются не просто некачественными, но и дорогими. Только на моей памяти владельцы двух внедорожников российской сборки посещали дилерские центры по гарантии не менее 10 раз каждый за прошедшие 2 года. Причем внедорожники стоимостью около 2 000 000 рублей. Скоро гарантия кончается ... И что тут комментировать? Я молчу уже про российский автопром - тема изъезженная.
Так как сам являюсь владельцем пруля, который за 7 лет владения не подвел ни разу, могу сделать вывод о том, что на за какие коврижки не приобрету омно российской сборки, причем с любыми шильдиками.
А импорт япомобилей не умрет - прошли кризисы всех видов и мастей - пройдет и этот.
P.S. Следующий автомобиль будет в любом случае пруль. Жителям Запада это понять сложно :)
Сорри, мнока букаф...
Антон:
Альтернативы правому рулю действительно не было, да и сейчас нет. Причем в сочетании "цена-качество". Развитие российского автопрома за счет российских же граждан, вкупе с пошлинами и прочими рычагами госрегулирования привели к ситуации, в которой человек со среднестатистическим доходом просто потерял возможность приобрести качественный автомобиль и незадорого.
Автомобили, собранные в России (исходя из опыта общения с владельцами иномарок российской сборки) - являются не просто некачественными, но и дорогими. Только на моей памяти владельцы двух внедорожников российской сборки посещали дилерские центры по гарантии не менее 10 раз каждый за прошедшие 2 года. Причем внедорожники стоимостью около 2 000 000 рублей. Скоро гарантия кончается ... И что тут комментировать? Я молчу уже про российский автопром - тема изъезженная.
Так как сам являюсь владельцем пруля, который за 7 лет владения не подвел ни разу, могу сделать вывод о том, что на за какие коврижки не приобрету омно российской сборки, причем с любыми шильдиками.
А импорт япомобилей не умрет - прошли кризисы всех видов и мастей - пройдет и этот.
P.S. Следующий автомобиль будет в любом случае пруль. Жителям Запада это понять сложно :)
Сорри, мнока букаф...
Автомобили, собранные в России (исходя из опыта общения с владельцами иномарок российской сборки) - являются не просто некачественными, но и дорогими. Только на моей памяти владельцы двух внедорожников российской сборки посещали дилерские центры по гарантии не менее 10 раз каждый за прошедшие 2 года. Причем внедорожники стоимостью около 2 000 000 рублей. Скоро гарантия кончается ... И что тут комментировать? Я молчу уже про российский автопром - тема изъезженная.
Так как сам являюсь владельцем пруля, который за 7 лет владения не подвел ни разу, могу сделать вывод о том, что на за какие коврижки не приобрету омно российской сборки, причем с любыми шильдиками.
А импорт япомобилей не умрет - прошли кризисы всех видов и мастей - пройдет и этот.
P.S. Следующий автомобиль будет в любом случае пруль. Жителям Запада это понять сложно :)
Сорри, мнока букаф...
15
5
Ответить
Victor 27rus:
печальная статистика, но я все равно ни когда не пересяду за руль автоваза
Ни когда не говори ни когда, нужда и обстоятельства заставят и пешком будешь ходить
Захотелось поработать - ляг поспи и всё пройдёт.
3
5
Ответить
цилиндр:
Ни когда не говори ни когда, нужда и обстоятельства заставят и пешком будешь ходить
эт точно!
бензин уж под 34руб/л!!!!
бензин уж под 34руб/л!!!!
2
1
Ответить
Антон:
Альтернативы правому рулю действительно не было, да и сейчас нет. Причем в сочетании "цена-качество". Развитие российского автопрома за счет российских же граждан, вкупе с пошлинами и прочими рычагами госрегулирования привели к ситуации, в которой человек со среднестатистическим доходом просто потерял возможность приобрести качественный автомобиль и незадорого.
Автомобили, собранные в России (исходя из опыта общения с владельцами иномарок российской сборки) - являются не просто некачественными, но и дорогими. Только на моей памяти владельцы двух внедорожников российской сборки посещали дилерские центры по гарантии не менее 10 раз каждый за прошедшие 2 года. Причем внедорожники стоимостью около 2 000 000 рублей. Скоро гарантия кончается ... И что тут комментировать? Я молчу уже про российский автопром - тема изъезженная.
Так как сам являюсь владельцем пруля, который за 7 лет владения не подвел ни разу, могу сделать вывод о том, что на за какие коврижки не приобрету омно российской сборки, причем с любыми шильдиками.
А импорт япомобилей не умрет - прошли кризисы всех видов и мастей - пройдет и этот.
P.S. Следующий автомобиль будет в любом случае пруль. Жителям Запада это понять сложно :)
Сорри, мнока букаф...
Автомобили, собранные в России (исходя из опыта общения с владельцами иномарок российской сборки) - являются не просто некачественными, но и дорогими. Только на моей памяти владельцы двух внедорожников российской сборки посещали дилерские центры по гарантии не менее 10 раз каждый за прошедшие 2 года. Причем внедорожники стоимостью около 2 000 000 рублей. Скоро гарантия кончается ... И что тут комментировать? Я молчу уже про российский автопром - тема изъезженная.
Так как сам являюсь владельцем пруля, который за 7 лет владения не подвел ни разу, могу сделать вывод о том, что на за какие коврижки не приобрету омно российской сборки, причем с любыми шильдиками.
А импорт япомобилей не умрет - прошли кризисы всех видов и мастей - пройдет и этот.
P.S. Следующий автомобиль будет в любом случае пруль. Жителям Запада это понять сложно :)
Сорри, мнока букаф...
Хорошо сказано- Поддерживаю 100 процентов!
9
2
Ответить
A2:
Большинству ДВ-шников, умеющих заниматься только "купи-продай-разбери пруль на з/ч",
и полагающих, что эта их кипучая деятельность приносит гораздо бОльшую пользу
экономике страны, чем реальное автопроизводство по полному циклу, бесполезно что-либо
объяснять.
и полагающих, что эта их кипучая деятельность приносит гораздо бОльшую пользу
экономике страны, чем реальное автопроизводство по полному циклу, бесполезно что-либо
объяснять.
Здравствуйте. За рулём с 1998 года езжу, все автомобили были ПР. На Жигулях мне просто не интересно уже будет ездить. Сам не занимаюсь "купи-продай-разбери пруль на з/ч" такой деятельностью. И НЕ ПОНИМАЮ экономику как вы говорите страны, направленную на втаптывание своего народа в грязь. НЕ понимаю, почему я, захотев купить японскую машину для себя, ещё кому-то что-то должен платить???(имею ввиду таможенные сборы в пользу государства). Я реально НЕ понимаю, почему я кому-то что-то должен!!!
Для справки, последние десять лет езжу на Калдинах, четыре разных было. Следующая тоже будет калдина, древняя да, буду искать состояние получше. Зашёл как-то в ВАЗ салон, увидел Ладу универсал, так минут двадцать смех не мог сдерживать, такое надо в цирке показывать.
Для справки, последние десять лет езжу на Калдинах, четыре разных было. Следующая тоже будет калдина, древняя да, буду искать состояние получше. Зашёл как-то в ВАЗ салон, увидел Ладу универсал, так минут двадцать смех не мог сдерживать, такое надо в цирке показывать.
18
2
Ответить
В новостях пишут в новосибирске авторынок сгорел, вот перекупы то пострадали
ULxaw86:
эт точно!
бензин уж под 34руб/л!!!!
бензин уж под 34руб/л!!!!
У нас 95 уже 37-38
Захотелось поработать - ляг поспи и всё пройдёт.
4
Ответить
ПАЛАСИО:
если вам 70-75 лет, то скорее всего никогда не пересядете ))
до этого возраста еще далеко)) все равно не пересяду))
3
1
Ответить
цилиндр:
В новостях пишут в новосибирске авторынок сгорел, вот перекупы то пострадали
У нас 95 уже 37-38
У нас 95 уже 37-38
у нас 92-й 37р.!!!!
4
1
Ответить
RONALDKOEMAN:
Здравствуйте. За рулём с 1998 года езжу, все автомобили были ПР. На Жигулях мне просто не интересно уже будет ездить. Сам не занимаюсь "купи-продай-разбери пруль на з/ч" такой деятельностью. И НЕ ПОНИМАЮ экономику как вы говорите страны, направленную на втаптывание своего народа в грязь. НЕ понимаю, почему я, захотев купить японскую машину для себя, ещё кому-то что-то должен платить???(имею ввиду таможенные сборы в пользу государства). Я реально НЕ понимаю, почему я кому-то что-то должен!!! Для справки, последние десять лет езжу на Калдинах, четыре разных было. Следующая тоже будет калдина, древняя да, буду искать состояние получше. Зашёл как-то в ВАЗ салон, увидел Ладу универсал, так минут двадцать смех не мог сдерживать, такое надо в цирке показывать.
поддержу соседа)) согласен полностью
5
1
Ответить
когда в начале 90-х пошли с Запада, никакой правый руль не нужен был. Легенды....
Продам уши от мертвого осла.
16
22
Ответить
Victor 27rus:
печальная статистика, но я все равно ни когда не пересяду за руль автоваза
Видать пешком ходить проще.Люди ездят и ничего,не такая уж и плохая машина,конечно в последнее время качество классики заметно пострадало.Зачастую так как раз говорят те,кто и не ездил на вазе и прочих моделях и при любой мелкой поломке стоят и чешут репу,не зная,что делать.Ломается любая машина.
Ушёл.
5
9
Ответить
Victor 27rus:
у нас 92-й 37р.!!!!
под Новый год будет 40 р., весной 45 р.
Продам уши от мертвого осла.
4
2
Ответить
ПАЛАСИО:
а икра у вас сколько стоит? Красная
Честно говоря, не помню точно. Вроде в районе 3к за литр. Это, если Вам вправду интересно. Сам давно брал, но самое забавное, что в Сочи нашел в магазине икру с Сахалина дешевле нашей. Наверное с прошлого года или я вообще не знаю, где логика)
Пл Константин:
иди в любой другой автосалон, где продаются авто собранные в России и бери там внедорожник. Хочешь сангенг, хочешь форд, хочешь тоету. Ну или что там у нас собирается? В чем проблема?
Времена безконтрольного субсидирования иностранной экономики, путем выкупи старых товаров прошли. Вы хоть рогом упирайтесь, но вам бездарям придется ездить на товарах собственного производства. Коряво собраны? Ну а почему вы так коряво машины собираете? собирайте лучше.
Первый звоночек уже прозвенел - цена на нефть упала. Доллар поднялся. Теперь ваших ЗП на японский автохлам стало не хватать.
Времена безконтрольного субсидирования иностранной экономики, путем выкупи старых товаров прошли. Вы хоть рогом упирайтесь, но вам бездарям придется ездить на товарах собственного производства. Коряво собраны? Ну а почему вы так коряво машины собираете? собирайте лучше.
Первый звоночек уже прозвенел - цена на нефть упала. Доллар поднялся. Теперь ваших ЗП на японский автохлам стало не хватать.
Не хочу Вас оскорбить, но… где логика? Я сказал, что жду времени, когда будет достойный выбор среди наших машин. Причем тут машины, представленные в салоне от зарубежных производителей, пусть и с локализацией? У нас есть такие, ленд крузеры за фиг знает сколько миллионов.
Вы видимо не понимаете, о чем речь. Как бы Вам доступней объяснить… Машина с Японии – это авто, который приходит к вам в таком состоянии, которого достойна машина из салона. Такого на нашем вторичном рынке вы не найдете. Спросите любого ПЕРВОГО владельца авто с Японии. Но при этом вы тратите на машину сумму, вдвое меньшую, чем она стоит в салоне. Это вариант для тех, кто хочет ездить на хороших автомобилях, не заморачиваться несколько лет с ТО и не платить при этом огромное количество денег. Точней, был вариант. Теперь уже не так все выгодно.
Вы говорите мне собирать машину лучше, но причем тут это? Я не инженер, но я хороший специалист в своей области. По-крайней, мере хочу в это верить. Я согласен, что в экономическом плане лучше, чтобы все покупали авто в России. Это логично, но я не хочу, чтобы меня к этому принуждали. Я хочу иметь право выбора. Вы не согласны со мной? Ну тогда в разговоре конкретно с Вами я, как Вы выразились, «рогом упираться» не буду. Просто Вы свою позицию гнете и принять чужое мнение даже не пытаетесь. Так диалог не построить.
Вы видимо не понимаете, о чем речь. Как бы Вам доступней объяснить… Машина с Японии – это авто, который приходит к вам в таком состоянии, которого достойна машина из салона. Такого на нашем вторичном рынке вы не найдете. Спросите любого ПЕРВОГО владельца авто с Японии. Но при этом вы тратите на машину сумму, вдвое меньшую, чем она стоит в салоне. Это вариант для тех, кто хочет ездить на хороших автомобилях, не заморачиваться несколько лет с ТО и не платить при этом огромное количество денег. Точней, был вариант. Теперь уже не так все выгодно.
Вы говорите мне собирать машину лучше, но причем тут это? Я не инженер, но я хороший специалист в своей области. По-крайней, мере хочу в это верить. Я согласен, что в экономическом плане лучше, чтобы все покупали авто в России. Это логично, но я не хочу, чтобы меня к этому принуждали. Я хочу иметь право выбора. Вы не согласны со мной? Ну тогда в разговоре конкретно с Вами я, как Вы выразились, «рогом упираться» не буду. Просто Вы свою позицию гнете и принять чужое мнение даже не пытаетесь. Так диалог не построить.
Lexick:
А таких здесь очень много:))
Вопрос - зачем они тут? Ведь им никто не запрещает покупать ЛР?!
Что они ТУТ делают? Об экономике страны переживают? Да ну!
Сдается мне, что после покупки, новой-дилерской-на-гарантии, чувствуют - что, где то очень крупно обманули, а где, никак понять не могут:)
Вопрос - зачем они тут? Ведь им никто не запрещает покупать ЛР?!
Что они ТУТ делают? Об экономике страны переживают? Да ну!
Сдается мне, что после покупки, новой-дилерской-на-гарантии, чувствуют - что, где то очень крупно обманули, а где, никак понять не могут:)
Меня очень радует, что здесь достаточно понимающих. Но я могу понять людей не с ДВ. Многие их тех, кто пишут про «японский хлам» не понимают, о чем вообще речь.
12
1
Ответить
Как житель запада скажу, не питал иллюзий по ПР, купил ради любопытства 20-летнюю марину за шапку сухарей. Думал чуть не так, сразу продам. К ПР привык за пол дня, вообще не парит. Понял почему так распинаются дальневосточники за них, крепко, добротно, всё что нужно для комфорта, есть. Молодая не молода конечно, но не ломается, выглядит опрятно. возить ягодицы более чем.
19
2
Ответить
ПАЛАСИО:
когда в начале 90-х пошли с Запада, никакой правый руль не нужен был. Легенды....
Если уж в Сибири их тогда были единицы,до Дальнего Востока вообще мало чего доходило,там японцы господствовать начали ещё в 80-х.
Ушёл.
8
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
