Новое поколение Toyota RAV4 хорошо приняли в России

Рав 4 5 поколения нельзя сравнивать с компактными кроссоверами,у него только колея на 70 мм шире чем у Тигуана ,так что все эти сравнения неуместны

Ну да. Монстер трак воистину))))

Да тигуан в топе конечно 2,6 только ты приди покупать тебе его отдадут максимум на 2340 а приди купить Рафа +100 допов заставят взять и цена 2,6 и не даже 50 не сбросят. Вот разница в подходе.

:-)
вы так все подробно и красочно расписываете, что в вероятностью 99% это и есть ваши будни.....

Тига в топе можно взять за 2,2 если расматривать 220 сил максимум за 2,3 на них скидки до 400 к сейчас

Равчик классным получится, это видно по гиперактивности местных троллей ) Мои слова подтверждают мировые продажи.
О, неужели?!?!? Продажи Тигуана падают!!!!!! Срочно набирать новых троллей на повышенные ставки ))) Раздать методички с новыми дразнилками и коверканиям слов ))))

:-)
как обычно у тойоты прогрев на 3,5 тыс оборотов?
у тебя точно была камри до трактора тевтонского?
или щас в краснодаре что то тяжелое стало популярно употреблять?

Массовая серия 4-й волны, замена ZZ и двухлитровых AZ. Характерные особенности - DVVT, Valvematic (на версиях -FAE - система плавного изменения высоты подъема клапанов - подробнее см. "Valvematic system"), гидрокомпенсаторы, дезаксаж коленвала. Устанавливаются с 2006 г. на модели классов "B", "C", "D" (семейства Corolla, Premio), минивэны и паркетники на их базе (Noah, Isis, RAV4).

Подробно о конструкции и типовых неисправностях - см. обзор "Серия ZR".

Характерные дефекты: повышенный расход масла у некоторых версий, отложения шлака в камерах сгорания, стук приводов VVT при запуске, течь помпы, течь масла из-под крышки цепи, традиционные проблемы EVAP, ошибки принудительного холостого хода, проблемы при горячем пуске из-за давления топлива, брак шкива генератора, обмерзание втягивающего реле стартера. У версий с Valvematic - шум вакуумного насоса, ошибки контроллера, отрыв контроллера от управляющего вала привода VM с последующим отключением двигателя.

Классный мотор....

Зачем спорить с Володей? ))

Кем положено? ))))

Бугагагаааа.... избыточно поворачиваемым... новый термин от Володи ))))

Задние сидушки в ровный пол не ложатся - это минус. Сэкономили, а так норм авто.

А ещё лучше скинуть их со скалы и проверить, что быстрее упадёт... что только не придумывают проплаченные ютуберы и фаны лишь хоть как-то приблизиться к Вагу )))

А как же тогда Кодьяк? ))

Соболезнуем...

Во, вова признался, что тойота всё-таки налюбливает своих покупателей ))) Интересно почему Шкода - ФВ - Ауди не имеют таких разделений?

Ага, раньше она всего лишь уйдет под фуру на встречку... а теперь стало лучше, теперь она на встречку под фуру боком вылетает ))))

Вова подготовил себе "аэродром" для слива... то было не выше1500 оборотов, теперь он уже съехал на не выше 3500 оборотов ))))))

Посмотрите вглубь. ))))На новом RAV4 пятого поколения стоит "одноразовый" (не ремонтопригодный) двигатель M20A-FKS (объёмом 2,0 литра) и вариатор модели Aisin K120.

1. Данный двигатель M20A-FKS требует только масло вязкости API SN SAE 0W-16 )))) Попробуйте его ещё найти в продаже))) Можно лить другое, но тогда ресурс двигателя под вопросом. В Европе, Японии и США - производитель вообще не даёт никакой альтернативы маслу вязкости 0W-16. Только это масло или машина снимается с гарантии. А никто пока не уверен, что и 150 000 км этот новый двигатель M20A-FKS проедет. Добро пожаловать в мир одноразовых вещей.

2. Двигатель M20A-FKS имеет алюминиевую головку цилиндров с четырьмя клапанами на цилиндр и двойными распределительными валами с цепным приводом. Сторона впуска имеет покрытые лазером гнезда впускного клапана ( в других источниках написано про "лазерная выемка на юбках поршня M20A-FKS, которая должна увеличить задержку масла"). То есть, конструкция блока цилиндров и даже головка цилиндра с лазерной обработкой сёдл клапанов - не позволяют перестроить или отремонтировать этот двигатель с разумным бюджетом, то есть по факту - этот двигатель M20A-FKS своего рода одноразовый).

Вы скажете, что моно купить б/у двигатель ))) Но во первых, это рассуждения "бедных людей", во вторых, на сегодняшний день б/у двигатель M20A-FKS в России нет, а в Европе/Японии цена на такой б/у двигатель от той же Короллы стоит около $ 4500 (плюс доставка, растаможка).

3. Вариатор Aisin K120 ещё никто не сумел отремонтировать. Предыдущая то массовая модель вариатора (Aisin K111/K112) на предыдущем рав4 в ремонте выходила дорогой, так как новые запчасти реально дорогие. А вариатор Aisin K120 это модернизированный (в плане экономичности и снижения веса) вариатор Aisin K111. Что естественно, не увеличивает ресурс.

Исходя из этого, есть большая вероятность наступление серьезных технических проблем с новым РАВ4 за рамкой гарантийного срока (при пробеге всего 150 000 - 200 000 км), решить которые будет очень дорого.

4. Вот если брать РАВ4 с двигателем 2,5 литра, то там стоит уже более надёжный двигатель A25A-FKS. У него и ресурс выше, и система впрыска изначально надёжнее и этот же двигатель и на Камри в РФ ставят (так что с ремонтом и б/у проблем не будет). Плюс к такому РАВ4 идёт уже нормальная АКПП.

Собственно, вот - http://4rav.ru/forums/index.ph...

Во люди уже заболевают , когда понимают, во что ввязываются, лишь бы не взять эту повозку )))

Бгг, ну да, раз в 2-3 тысячи )))

всё начался раздрай в стане тойотофагов )

Журналисты тоже бредят? ))

Очередь потому что он нафиг там никому не усрался, поэтому дилеры возят только под заказ как экзотику, чтобы не держать неликвид... ))

Тест то покажешь, где рав4 лучше едет по грязи чем тигуан? ))))

Понеслась по кочкам... уже и бмв приплёл )))) Вова остановись )))

Т.е .человеку который самостоятельно сравнил всё в живую, нужно верить не своим бесстыжим глазам (с) а ютуберу ))))

Ну т.е .ты признаешь, что новый Рав4 вылетит под управлением водителя на встречку?

Бугага... вот это логика ))) что-то у меня товарищ покупая себе служебный авто, на служебные деньги, не взял Рав4, а взял Тигу ))

Хороший авто. На тест драйве катался. Но не купил, дорого (

Вот ты то и есть клоун... сколько за это же время в штуках было продано старых не взрывных новинок, Тигуанов и Кодьяков?

Вова не переживай , я всё читаю... и в отличии от тебя в технике разбираюсь ))

Ну-да, т.е .ты лучше производителя знаешь, как нужно эксплуатировать машину.... ты поди и микроволновкой гвозди забиваешь?

В твоих снах Рав4 едет... в реальности у пользователей, всё по другому )))

Собаки лают, караван идет))

Да да. Особенно в цене они молодцы! Доступно.

Может быть потому что если читать (а не только писать), то будет понятно, что новость про то, что рав обгадился, а рав - это тойота... л-логика...

Ни одного у нас на дорогах не видел, как и новых королл...не берут их

Для светофорных гонщиков важен старт. Для обычного водителя важнее динамика с ходу - это например сценарий обгона на трассе. Чем быстрее тем безопаснее.

Это не лосиный тест, а тарированная дуга. На ней нормой считается около 67,5 ну 70, для обычных авто

CX-5 или Forester, остальное вторсырье

вам не надоело врать? вы уж определитесь или буксировки, пробуксовки, "выстрелы" со светофора или экономия топлива....

В каком месте я распространял заведомо ложную информацию?

АР №21 (667) 2019, стр.11,12
.....Вскоре в этом убедились и мы с Диваковым: если в быстром вираже попадется даже не кочка, а пологая волна Toyota внезапно встает поперек дороги. На той же скорости, с которой здесь только что проехали другие машины!

- Я что-то не так понял в словосочетании "встает поперек дороги"? Это не опасно для жизни?

Далее:
....Причем система стабилизации берется за дело лишь в ответ на корректирующий выпад рулем, а если водитель прошляпит критический угол заноса, то дальше - разворот! Переставка и вовсе родео. Дергаешь баранку, уворачиваясь от "неожиданной помехи", а Toyota тут же проваливается в занос! Но даже если опытный водитель успевает скорректировать рулем скольжение задней оси, происходит нечто странное. Да, система стабилизации срабатывает - сперва слабо, а через секунду прихватывает машину тормозами уже по-взрослому. Однако эти импульсы попадают в такт колебаниям подвески - и RAV4 начинает скакать, переваливаясь с боку на бок, и эта жутковатая пляска с отрывом колес продолжается вплоть до возврата с воображаемой встречки...

Заметьте, что с другими "кроссоверами" бывшими на тесте, таких проблем нет.

Видел на днях живьем, внешне конечно намного лучше предыдущего.

Не нужны нам такие заводы, с таким качеством и ценами.

Хейтеры, которые орали что он никому за такие деньги не нужен - в ярости и растерянности..

Хлеб ещё большим спросом пользуется. Мягкое с тёплым попутал?

А миллионеров-то, миллионеров набежало!

вам не надоело? вам часто в жизни приходилось делать "лосинный" тест? а вашим друзьям? да его без тренировок никто не сделает, а тем более в экстремальной ситуации.....а часто вам приходилось(требовалось) разогнать авто до 100 км за 10 сек???? все эти тесты, ускорения, торможения, придумывают журналисты, которым надо о чем то писать....если вам нужна динамика, то надо брать не высокий, кроссовер, а низкую гонку без багажника и второго ряда сидений....а все универсальные(практичные, семейные) авто это сплошной компромисс между управляемостью, динамикой, грузоподъемностью, вместительностью..... или надо покупать несколько авто, на выходной день-гонку, за продуктами, с детьми-минивен, на природу-джип .....

да успокойтесь вы, тойота разрабатывает авто не для нас. у нее основной рынок америка и япония, а потом европа, а нам предлагают по остаточному принципу....не смотрите на продажи у нас, у нас народ беден, вы еще посмотрите на продажи в индии или бангладеш, где нищета..там популярны всякие повозки на семь человек с мотором от мопеда без средств безопасности....вы посмотрите сколько авто продается в нормальных странах, где люди могут оценить комфорт, безопасность, дизайн.....и самое главное: у них есть деньги , чтобы оплатить все это....равчик примерно стоит 2 млн, а средняя зарплата не выходит и 50.000 получается, что человеку надо 4 года самому ни есть, ни пить, ни семью кормить.... вот он и ищет "лосинные" тесты, валкость, отсутствие динамики....чтобы оправдать свою бедность, а американец просто идет и покупает авто, а если ему через пол года что то не нравиться, он сдает его и берет другое, а еще там есть кредит почти без процентов....

поэтому все срочно берем ТЕРАМОНТ

Если уж на то пошло то динамика с хода тоже не линейна и следует определить в каком диапазоне.

В чем ты там разбираешься, не шути больше так)) то на полном серьёзе доказывал что Мерседес выпустивший в прошлом году свой первый серийный электромобиль научил BYD, который сделал это еще в 2008 делать электрички) то дсг и пдк для тебя одна и та же коробка))

Форь тот еще шлак, он еще хуже нового рав4. Я про новые машины конечно же. А старые там и так все понятно, масложер, хуже чем у нынешнего вага))

главное в экстремальной ситуации сделать, а потом понять, что прошел. Несколько раз приходилось вилять, благо был на америкосе, который они с мерседесом допиливали. Я даже не испугался почти, а пешик уверенный в себе точно наложил, а мадам на оке и не поняла, че это я через встречку ее объезжаю, да так быстро...

Тебе давно что-то разум закрывает, но это не эмблема тойоты

сосед по парковке купил новейшего рафа, капец ведро, метал тоненький, все какое то картонное, двери легонькие, заезжает в подземную парковку окна закрыты слушает радио, а такое впечатление что двери открыты, одноразовая фанерная повозка по цене 3х комнатной квартиры......... говорит уже пожалел о проданной хонде ЦРВ 2013 года...

Лох не мамонт)))

За 2.5 мульта можно мурзика 3.5 взять и не позориться

Только Тигуан!!!

От тебя как всегда кроме брехни ни чего не исходит.. Гольф 7 не зацепил не одного конуса на скорости 76 км.ч, https://www.youtube.com/watch?... Пассат в кузове универсал, имеющий значительно большую колёсную базу и длину кузова прошёл тест на 73 км.ч https://www.youtube.com/watch?...

сосед по парковке случайно не в ондатровой шапке был ? :)

На твоём видео Гольф 2017 года и Пассат в другом кузове. Гольф и Пассат Комби 2019 года не прошли лосиный тест, смотри таблицу с данными от официального источника. Я всегда отвечаю за свои слова, в отличии от тебя, сплетница. Не твоё это, спорить, ты давно думать разучится.
Гольф смог набрать только 65 км в час. Где крики вашей труппы, что Гольф опасная машина?

Это «лосиный тест»

Максик, ты столько глупостей написал, что ни на одну из них отвечать не буду. Впечатление, что в пятом классе побывал, хотя там дети и то больше знают.

Лосиные тесты - безопасность пассажиров.
Если выбираешь семейный авто - глупо это не понимать.
А если для себя любимого, так чего же сразу не пойти, и не убиться об стену, если на безопасность пох?

Меня кроме цены очень смущает D-4 и алюминиевые капот, крылья и задняя дверь. Представляю на какую сумму этот внедорожник из грязюки ручками вытолкнут....

Такое впечатление, что это написал человек из российской глубинки, который в глаза не видел современных машин.

Тойота и все японцы с конца 90х и начала 2000х перешли на масла вязкости 0W20(30) и ни кто не испытывает с этим проблем. Лично я использую масла вязкостью 0w20 11 лет. Сейчас в свежие гибриды владельцы льют 0w16 и спокойно ездят.

Аналогичная ситуация с лазерной обработкой седел клапанов - этой технологии у тойоты сто лет в обед.

И самое авторитетное заявление в этой белиберде (модератор, это не матерное слово), что 2.5 на Рав4 и 2,5 на российской Камри это один и тот же мотор))

Тигуан первого поколения разошёлся по миру миллионами. Упс, он не прошёл лосиный тест... А ещё дорестайловая машина имеет проблему с тормозами на неровной поверхности.
Гольф 2019 года не прошёл лосиный тест. Думаешь, его перестанут покупать?

Во всех современных моторах непосредственный впрыск топлива. Это увеличивает эффективность сгорания смеси. Однако есть и обратная сторона медали - отложения на клапанах, затем потеря компрессии и тд.
В моторах на Рав4 нет этой проблемы, потому что впрыск комбинированный (2 форсунки на цилиндр) и отложения смываются бензином.
В такой мотор только хороший бензин

В Америке и Европе демократия в России - царь - самодур. Который уничтожил собственную промышленность в угоду Китаю и поит и кормит Китайским *****ом. По поводу авто ДВС , 4WD АКПП, та-же самая что и в Японии нет только гибридной версии, естественно для России шумоизоляция не закладывается в угоду себестоимости продукта. А деньги есть и зарплата в 50 т. р для Хакасии фантастическая цифра, помимо всего покупают новые.Залезли в кредиты это да и не на что покупать 90 % населения, так вас не кто и не заставляет. Проценты по кредитам для России с ее экономикой - подарочные.

В фильме люди в черном👥👉🎱. Там исключительно лексуса показывали. Крис хемсворд.

Переборщил - не то слово.

Новая Кэмри еще хуже Пассата прошла тест. И че?

Уважаемый, вы почитайте выше, кто первый про "лосиный тест" писать стал, и может увидите, для чего я стал отвечать этому человеку про лосиный тест

Купил жене,,хорошая машина,в режиме спорт гонка.

Неее, полон сил и энергии)

Зашёл на дром, а на первой странице во весь экран реклама рав4 и скидки))), че случилось то, он же должен был взлететь без всяких подачек от тайоты)))))

одни проценты, ценники где?!

Чтож тогда все дружно не ездят на Нивах Шевроле?

Ну вот видишь, ты уже адекватно себя оцениваешь ))

Вы сами то видео видели? чуть закинуло заднюю часть? )))

Турбо альтезза (с джизетом) 15,7 ? бгг, ты сказки вон Вове и Каплану рассказывай... сток джизет едет высокие 13, это если водитеь первый раз сел за руль оного...

15 секунд едет левин на джизете... поэтому ты совсем что-то путаешь ))

Толи дело рав4 дизайнерское откровение )))

Начинаются очередные предсказания )))) нам тут Вова рассказывал, про то, что Рав4 не продается весь 19ый год потому что все ждут новый и как только он появится, всё кирдык Тигуанам и Кодьякам... вот он появился, теперь легенда изменилась )))

По какой статистике Владивосток лидер по гибридным и электрокарам? У тебя опять свои источники какие-то ? )))

Этопять (с) )))

Мляяя.... )))))) Вова.... все премиум тачки имеют турбомоторы... у кого именно из них дёрганный характер? ))) я тебе открою тайну, просто у нормальных производителей это настроено так, что полка момента размазана во всем диапазоне оборотов и едут эти машины практически с холостых уже на максимуме крутящего момента... это к вопросу о том, что машина выдает свои 150 л.с. начиная с 1250 оборотов, а не на 4800 оборотов как атмосфера...

В каких именно? ))

Lamba urus от этих слов плачет в углу вместе со своим хозяином.

Аххаа, как ты кривенько пытаешься съехать )))) Даймлер лидер продаж электрогрузовиков в Европе, иди учи матчасть... если ты читать не умеешь прочитай ещё раз, DSG и PDK на Макане и т.д. это одна и та же коробка... но ты спрашивай если, что, а то много вас появилось, знаний ток не появилось ))))

Т.е. стоят диски с большим вылетом? Вот это технический гений )))

Вот именно, поэтому и не стоит Рав4 брать...

Даже если один раз в жизни придётся его сделать, чтобы в машине в которой едет твоя семья уйти от фуры на трассе, этого уже более чем достаточно...

Правильно, не будешь, потому что ответить нечего, ты там столько воды налил... как только тебя в технические аспекты носом окунают, у тебя сразу появляется впечатление, что в школе побывал... обижали там тоже? ))

главное в режиме спорт не пытаться рулить...

Ты даже кривинько не пытаешься съехать, откровенную чушь пишешь и прикрываешь кучей смайликов типо стебешь)) как то что Даймлер лидер продаж электрогрузовикоа в Европе меняет то что byd выпустил электрокары гораздо раньше? Ты точно Макс а не Алеша?!))
Ну ты тогда прочитай еще раз что на макане вовсе не пдк а аудюшный s troniс от borg warner, а pdk он называется только из маркетинговых соображений, что бы такие как ты велись))

Бредятину не пиши тут, у меня двигатель на Королле 2ZR 1.8 литра, никакого повышенного расхода масла нет, за 8 лет эксплуатации, всегда уровень без долива в зоне нормы, течи помпы, течи масла я не вижу, сказочник, двигатель работает как часы и расход от 6 до 8 литров в зависимости от режима езды

Да, ладно звездеть, у неё мотор древний проверенный временем.