Новое поколение Toyota RAV4 хорошо приняли в России
16 Декабря 2019 | 24899 просмотров
Новое поколение Toyota RAV4 удачно стартовало на российском рынке: в ноябре было продано 2672 машины, что сразу на 17% лучше прошлогоднего результата. Статистикой делится Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ).
Продажи RAV4 начались 30 октября, поэтому ноябрь стал первым месяцем для новинки.
Несмотря на бодрый старт, RAV4 не является лидером класса. Его опередили кроссоверы Kia Sportage (2942 шт.) и Volkswagen Tiguan (3718 шт.). Если же учитывать все паркетники вне зависимости от цены, то более массовыми на российском рынке также являются Renault Duster (3443 шт.) и Hyundai Creta (7273 шт.).
Примечательно, что у бестселлера компании, седана Camry, дела идут гораздо хуже. Спрос на него упал сразу на 17%, до 2868 машин. В общей сложности в ноябре российские дилеры Toyota продали 8806 автомобилей, что на 12% меньше по сравнению с прошлым годом.
Напомним, рынок новых легковых автомобилей в ноябре 2019 года просел на 6,4%.
Что касается нового RAV4, то его положительно приняли и в самой Японии: у себя на родине кроссовер стал победителем конкурса «Автомобиль года — 2019-2020». В предыдущий раз Toyota становилась триумфатором десять лет назад.
Новый Toyota RAV4
Новый Toyota RAV4
Новый Toyota RAV4
Новый Toyota RAV4
Новый Toyota RAV4
Читайте также на Дроме
26319
108
В Узбекистане начали массово выпускать дешевый кроссовер Kia
25151
121
С 1 апреля в России вступает в силу новый перечень оснований для отказа в выдаче прав
47277
381
В России вступили в силу ужесточенные правила взимания утильсбора на автомобили
65243
59
В России изменили правила проведения экзаменов на получение водительских прав
31456
492
В Россию запретили поставлять японское моторное масло
Комментарии
5-9
Можно подумать у РАВ4 было или будет иначе..ну кроме того, что с 2,0 у него даже нет АКПП...На дорогах стал уже попадаться...одни дешёвые версии..
У Рав4 доля полноприводных версий всегда была одна из самых высоких под 80%. Ты это знаешь и продолжаешь вводить людей в заблуждение.
8
8
Ответить
zeleke
Я два видел у нас и оба днищенские. Вчера гулял с ребёнком и собакой и проходя услышал до боли знакомый звук двс ) оглянулся а там рафаэль запустил мотор. Вонища ацетоном и Тойотовский звук не с чем не спутаешь. И как обычно на прогреве орет как недорезанный и оборотов там под 3500.
Обороты при прогреве не поднимаются выше 1500. У тойоты моторы очень тихие. Видимо, у твоего знакомого машине 20 лет
17
9
Ответить
5-9
Тигуан в топе за 3 переваливает, но топ у него другой, гораздо богаче, про качество всех дорогих топовых опций и говорить нечего....
Ну очень самый дешёвый бедный по опциям РАВ4 с ПП и 2-мя педалями 2,1, а Тигуан - менее 1,9, причём и оснащение лучше и динамика 1,4Т скорее как 2,5 Тоёты.
Ну очень самый дешёвый бедный по опциям РАВ4 с ПП и 2-мя педалями 2,1, а Тигуан - менее 1,9, причём и оснащение лучше и динамика 1,4Т скорее как 2,5 Тоёты.
Ни кто тигуан за 3 не покупает, для этого есть Ауди.
Про динамику опять врешь. Рав4 2.5 объезжает Тигуана 180 сил.
Про динамику опять врешь. Рав4 2.5 объезжает Тигуана 180 сил.
11
19
Ответить
314159
Тойота-Лексус обогнали Шкоду и Ауди на чужом для себя европейском рынке. И отстают от БМВ на 12 тысяч машин.
Это хороший результат.
Это хороший результат.
Эй, кандидат ментофизических наук! Калькулятор возьми для начала. Ауди продала в 17,51 раза больше лексуса, а Шкода на 3,5 процента. Фольксваген же в 2,6 раза. Ты кому и что преподаешь, неуч?))
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
13
9
Ответить
Покупал RAV4 в Тойота -центре, Июнь 2016 г, после старта продаж с 12.2015 г, ждал 3 месяца, просто была такая очередь правда еще на Японский. Какой провыв продаж, стоят свободно и уже сливают новые, потому как кроме рекламы в нем ни чего нет. В салоне убого, брутальности и не прейзайденности не заметил, на 2,5 D-4 двигателе драйв не почувствовал, лосиный тест провалил с позором, даже Кашкай надрал ему задницу !
15
12
Ответить
Nihon
Хм))) но на Дроме недавно была статья, что Равчик как раз "не осилил" лосиный тест)))
Ты помнишь статью, что Тигуан первого поколения не прошёл лосиный тест? Нет! А он не прошёл (67 км в час, а положено 70).
Дром перепечатывает чужие статьи. Пока не выйдет статья другого издания, что Гольф 2019 года не осилил лосиный тест, Дром сам ничего не напишет.
Дром перепечатывает чужие статьи. Пока не выйдет статья другого издания, что Гольф 2019 года не осилил лосиный тест, Дром сам ничего не напишет.
14
8
Ответить
AndreyG123
По моделям расшифровку бы увидеть, а то там в топе поди айго, которая копия ситроена-пежо))
Нет ничего проще. Ярис один в двадцатке
3
5
Ответить
314159
Обороты при прогреве не поднимаются выше 1500. У тойоты моторы очень тихие. Видимо, у твоего знакомого машине 20 лет
Я о новом РАВ4 написал. Вымысле новой генерации. Любишь ты поспорить там где нет предмета спора
6
11
Ответить
Nihon
Когда уже не до чего придраться, используй в споре "максимальные скорости", "проходимость", и "лосиные тесты" ))
Точно ) Ещё надёжность )
С Рав4 Тойота кинулась в крайность и сделала его слишком избыточно поворачиваемым. Но это не нужно для семейного кроссовера, пусть сделают, как было раньше. Раньше Тойоту ругали за недостаточную поворачиваемость, но это безопасней, так как машину не выбросит на встречку, а она просто съезжает в кювет.
С Рав4 Тойота кинулась в крайность и сделала его слишком избыточно поворачиваемым. Но это не нужно для семейного кроссовера, пусть сделают, как было раньше. Раньше Тойоту ругали за недостаточную поворачиваемость, но это безопасней, так как машину не выбросит на встречку, а она просто съезжает в кювет.
6
7
Ответить
В России вообще хорошо принимают всякого рода пресные паркетники
Передний привод? Не, не слышал...
2
3
Ответить
zeleke
Володя умалчивает одну деталь - это то что РАВчик только гибридный ( который весит на пару сотен больше чем бенз) прошёл тест. А в России как известно гибридного не будет а тот что будет не управляем,...
Где ты видишь, что я умалчиваю? Я показываю таблицу других двоечников, о которых все молчат в тряпочку. Тут впору задуматься, почему такая разная реакция у некоторых журналистов? Видимо, есть некая заинтересованность раздувать про одну машину и умалчивать про остальные
9
6
Ответить
AndreyG123
Щас тебе расскажут за динамику и приведут в пример воротникова с его тестом))) Тигуан 2,0 180 сил там был порван, на целых полкорпуса))) 1,4 поедет лучше 2,0, но 2,5 не объедет.
Этого заезда Воротникова достаточно, чтобы разрушить миф ваговодов, что 1.4тси едет как 2,5 атмо.
Машины с одинаковой мощностью ходом едут одинаково. Различия только в настройке акпп.
Машины с одинаковой мощностью ходом едут одинаково. Различия только в настройке акпп.
9
13
Ответить
Nihon
и тем не менее, Sportage и Tiguan пользуются бОльшим спросом, чем Рав
Потому что скидки на них конские. По прибыли Тойота опережает. Спортедж и Тигуан - маленькие машинки.
7
7
Ответить
DNS07
Нормальный авто, у кого есть деньги, тот дром не читает а идёт и покупает смело.
Ну я же купил.
6
3
Ответить
@lex@nder
Не знал, что РАВ-4 (при его то нынешних размерах) - в ОДНОМ КЛАССЕ с Дастером и уж подавно Кретой...
да у них и камри в одном классе с октавией и серато
7
1
Ответить
Владимир Медведчиков
По факту автомобиль вышел на уровне немецкой тройки.
Только ценой, остальное на уровне этой тройки десятилетней давности
Мои отзывы: Volkswagen Tiguan 2012, Toyota Hilux Surf 1989, SEAT Leon 2012, Hyundai Sonata 2022, Toyota Corolla 2010 и другие
5
7
Ответить
Alexey Kalenikov
Тойота всегда такой была. Зато технически Тойота гораздо беспроблемней.
Поэтому здесь каждый выбирает для себя, кому опции и рюшечки, а кому надежность.
В конце концов в Тойоте можно сделать шумоизоляцию и заменить акустику, что поднимет ощущение от автомобиля на другой уровень.
Поэтому здесь каждый выбирает для себя, кому опции и рюшечки, а кому надежность.
В конце концов в Тойоте можно сделать шумоизоляцию и заменить акустику, что поднимет ощущение от автомобиля на другой уровень.
Тойоте как-то надо разделять Тойоту и Лексус. По этому никогда не будет Тойоты с самым полным набором функций
7
3
Ответить
@lex@nder
Не знал, что РАВ-4 (при его то нынешних размерах) - в ОДНОМ КЛАССЕ с Дастером и уж подавно Кретой...
Нет, это Киа и ФВ в одном классе с ними.
2
3
Ответить
314159
Точно ) Ещё надёжность )
С Рав4 Тойота кинулась в крайность и сделала его слишком избыточно поворачиваемым. Но это не нужно для семейного кроссовера, пусть сделают, как было раньше. Раньше Тойоту ругали...
Отвечаю, адвокатом тебе надо идти работать не иначе, косяки и минусы Тойоты так искуссно выгораживать)))
"Раньше Тойоту ругали за недостаточную поворачиваемость, но это безопасней, так как машину не выбросит на встречку, а она просто съезжает в кювет." - чувак это просто шедевр, снимаю шляпу!!
"Раньше Тойоту ругали за недостаточную поворачиваемость, но это безопасней, так как машину не выбросит на встречку, а она просто съезжает в кювет." - чувак это просто шедевр, снимаю шляпу!!
11
3
Ответить
314159
Где ты видишь, что я умалчиваю? Я показываю таблицу других двоечников, о которых все молчат в тряпочку. Тут впору задуматься, почему такая разная реакция у некоторых журналистов? Видимо, есть некая заинтересованность раздувать про одну машину и умалчивать про остальные
А что о нем ещё писать ? Шумки нет , лкп будет как обычно никакое , мультимедиа в крауне 1992 года была качественнее... вот и пишут типа ругают но смысл в том что потенциальным покупателям плевать на этот тест. Мне кстати тоже
7
5
Ответить
314159
Точно ) Ещё надёжность )
С Рав4 Тойота кинулась в крайность и сделала его слишком избыточно поворачиваемым. Но это не нужно для семейного кроссовера, пусть сделают, как было раньше. Раньше Тойоту ругали...
а можешь за минусы АвтоВАЗа что то подобное в этом же духе забацать? Было бы интересно.
4
1
Ответить
314159
Ни кто тигуан за 3 не покупает, для этого есть Ауди.
Про динамику опять врешь. Рав4 2.5 объезжает Тигуана 180 сил.
Про динамику опять врешь. Рав4 2.5 объезжает Тигуана 180 сил.
РАВ 2,5 сливает предыдущему Тигуану 180сил который с АКПП, проверял лично за рулем Тигуана, с роботом не ездил но говорят еще быстрее
8
7
Ответить
zeleke
Я о новом РАВ4 написал. Вымысле новой генерации. Любишь ты поспорить там где нет предмета спора
Новый рав4 не поднимает прогревочные обороты до 3.5 тысяч. Этого машины не делают уже лет 10 или более. Любишь ты сочинять того, чего нет.
13
7
Ответить
Grigori Timonen
Потому что скидки на них конские. По прибыли Тойота опережает. Спортедж и Тигуан - маленькие машинки.
не соглашусь, Спортейдж и Тигуан вовсе не маленькие, вдобавок Спортейдж еще по внедорожным качествами неплох, в отличии от бесплодного 4вд Рава. А на Тойоту типа нет скидок? Ну и какая разница, что там с прибылью, если Спортейдж и Тига один хрен больше продажи делают? Это причем еще рав подорожать не успел, а Тигуан уже приподнял ценник.
5
11
Ответить
Цена по началу шокирует, однако посмотришь на бюджетные турбопукалки типа Шкоды за 1,5 милиона и понятно, что просто всё очень стало дороже.
9
8
Ответить
Chief-mate
Хороший удар Вы нанесли по тойтофобам,которые утверждают,что тойота в Европе вообще не котируется и ее никто не покупает.
Я купил без очереди. Клиентский отказ по состоянию здоровья. А так да, сейчас на лето заказы, особенно на гибриды.
3
3
Ответить
Alexey Kalenikov
Тойота всегда такой была. Зато технически Тойота гораздо беспроблемней.
Поэтому здесь каждый выбирает для себя, кому опции и рюшечки, а кому надежность.
В конце концов в Тойоте можно сделать шумоизоляцию и заменить акустику, что поднимет ощущение от автомобиля на другой уровень.
Поэтому здесь каждый выбирает для себя, кому опции и рюшечки, а кому надежность.
В конце концов в Тойоте можно сделать шумоизоляцию и заменить акустику, что поднимет ощущение от автомобиля на другой уровень.
Если покупать на 15 лет, то может быть. Если на 5-7, то не стоит того, чтобы ещё вкладываться в акустику и прочее, увеличивая стоимость авто.
6
Ответить
ПАЛАСИО
Если еще учитывать стоимость и периодичность ТО, КАСКО, то Тойота просто улетает ввысь
У Тигуана замена масла раз в 5-7 тысяч, чтобы до окончания гарантии дожил.
9
13
Ответить
314159
На 2.0 у него вариатор с механической стартовой передачей.
А у Джатко первая педерача гидротрансформаторная....вариатор - хорош в теории, но в реальной жизни его плюсы не получается реализовать, поэтому все и пилят виртуальные передачи, костыли всякие в качестве первой передачи....варитор дешевле МКПП в производстве - это единственная причина почему его запиливают
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2019
4
6
Ответить
314159
Пару недель назад писали, что у тойоты в Европе появился дефицит аккумуляторов из-за большого спроса на гибриды.
В Европе? Машину в Японии собирают.
3
Ответить
314159
Новый рав4 не поднимает прогревочные обороты до 3.5 тысяч. Этого машины не делают уже лет 10 или более. Любишь ты сочинять того, чего нет.
Тойота ничем не отличается от десятилетней поэтому у и делает.
2
8
Ответить
5-9
Тигуан в топе за 3 переваливает, но топ у него другой, гораздо богаче, про качество всех дорогих топовых опций и говорить нечего....
Ну очень самый дешёвый бедный по опциям РАВ4 с ПП и 2-мя педалями 2,1, а Тигуан - менее 1,9, причём и оснащение лучше и динамика 1,4Т скорее как 2,5 Тоёты.
Ну очень самый дешёвый бедный по опциям РАВ4 с ПП и 2-мя педалями 2,1, а Тигуан - менее 1,9, причём и оснащение лучше и динамика 1,4Т скорее как 2,5 Тоёты.
Чего - чего, тигуан за 3 в топе переваливает?)) вон топовая Sportline - 2.5 млн, какой там за 3 переваливает)))
10
5
Ответить
Nihon
Отвечаю, адвокатом тебе надо идти работать не иначе, косяки и минусы Тойоты так искуссно выгораживать)))
"Раньше Тойоту ругали за недостаточную поворачиваемость, но это безопасней, так как машину...
Где ты видел, чтобы я выгораживал Тойоту?
Что же тебя так передёргивает, когда я пишу о косяках других машин?
Видимо, ты слабо представляешь, что такое недостаточная поворачиваемость и чем она безопасней для обычного человека, который превысил скорость вхождения в поворот.
Что же тебя так передёргивает, когда я пишу о косяках других машин?
Видимо, ты слабо представляешь, что такое недостаточная поворачиваемость и чем она безопасней для обычного человека, который превысил скорость вхождения в поворот.
5
8
Ответить
Роман
Ждал авто больше года. С трепетом летел в салон для теста. Проехав на 2л полный привод, прослезился,это полный пи......... , купить за 2100 000 и ещё вложиться 100000. Оно не едит, да ещё шумит. Разочерование года. Прошу не осуждать, это моё личное мнение.
Это бред, а не мнение. Обычный вброс. Человек, видевший машину реально, не напишет такой хрени.
8
11
Ответить
AndreyG123
Щас тебе расскажут за динамику и приведут в пример воротникова с его тестом))) Тигуан 2,0 180 сил там был порван, на целых полкорпуса))) 1,4 поедет лучше 2,0, но 2,5 не объедет.
2.0 турбо бензин объедет 2.5)
8
3
Ответить
Киргиз
РАВ 2,5 сливает предыдущему Тигуану 180сил который с АКПП, проверял лично за рулем Тигуана, с роботом не ездил но говорят еще быстрее
Найди тест кроссоверов Воротникова. Там у них в первой части заезды с одной педали, а во второй части офроад.
Ты уверен, что Тигуан не был на чипе?
Ты уверен, что Тигуан не был на чипе?
4
11
Ответить
314159
Ни кто тигуан за 3 не покупает, для этого есть Ауди.
Про динамику опять врешь. Рав4 2.5 объезжает Тигуана 180 сил.
Про динамику опять врешь. Рав4 2.5 объезжает Тигуана 180 сил.
Да не стоит он 3 миллиона, даже в топ. Ага, то - то в ХМАО Тигуанов немерено просто.
6
2
Ответить
Как цены объявили, стало понятно, что Рав4 сложно будет вернуть лидерство.
Нужно тестить, чтобы понять, как он едет
Нужно тестить, чтобы понять, как он едет
4
1
Ответить
Grigori Timonen
Это бред, а не мнение. Обычный вброс. Человек, видевший машину реально, не напишет такой хрени.
Вот вы не разобрались в вопросе а обвиняете. В России Тойота РАВ4 Российской , питерской сборки и она очень сильно может отличатся от тех машин что видели вы. Нужен смотреть и сравнивать авто от нас и для вас.
4
4
Ответить
314159
Где ты видел, чтобы я выгораживал Тойоту?
Что же тебя так передёргивает, когда я пишу о косяках других машин?
Видимо, ты слабо представляешь, что такое недостаточная поворачиваемость и чем она безопасней для обычного человека, который превысил скорость вхождения в поворот.
Что же тебя так передёргивает, когда я пишу о косяках других машин?
Видимо, ты слабо представляешь, что такое недостаточная поворачиваемость и чем она безопасней для обычного человека, который превысил скорость вхождения в поворот.
меня не передергивает, я от твоих крайне фанатских текстов в отношении Тойоты, которые видны всем, одновременно восхищаюсь и ржу:)) чувак, без обид
9
4
Ответить
Alexey Kalenikov
Тойота всегда такой была. Зато технически Тойота гораздо беспроблемней.
Поэтому здесь каждый выбирает для себя, кому опции и рюшечки, а кому надежность.
В конце концов в Тойоте можно сделать шумоизоляцию и заменить акустику, что поднимет ощущение от автомобиля на другой уровень.
Поэтому здесь каждый выбирает для себя, кому опции и рюшечки, а кому надежность.
В конце концов в Тойоте можно сделать шумоизоляцию и заменить акустику, что поднимет ощущение от автомобиля на другой уровень.
Угу, еще компрессор поставить чтоб ехала, выпилить лобзиком уродский монитор и заменить на породистый китайский, покрасить нормальной краской, распорку в багажник вкрячить, чтоб дверь не перекашивало, тормоза поменять, сделать подстветку всех кнопок стеклоподъёмкника, перетянуть нормальной кожей салон ....
Что ещё предлагаете в машине за 2,7 ляма сделать?
ЗЫ: Причём ненужные "опции и рюшечки" (как в Тигуане за 2,5) почему-то есть в Лексусах за 4,5 млн, а в Тоёте за 2,7 нет....не думаете, что тут кто-то налюбливает кого-то?
ЗЗЫ: Откуда уверенносьт в надёжности новой платформы, двигателей и коробок?
Что ещё предлагаете в машине за 2,7 ляма сделать?
ЗЫ: Причём ненужные "опции и рюшечки" (как в Тигуане за 2,5) почему-то есть в Лексусах за 4,5 млн, а в Тоёте за 2,7 нет....не думаете, что тут кто-то налюбливает кого-то?
ЗЗЫ: Откуда уверенносьт в надёжности новой платформы, двигателей и коробок?
15
8
Ответить
314159
Точно ) Ещё надёжность )
С Рав4 Тойота кинулась в крайность и сделала его слишком избыточно поворачиваемым. Но это не нужно для семейного кроссовера, пусть сделают, как было раньше. Раньше Тойоту ругали...
Совсем головой ударился Вова. Безопасность равно снос в кювет. Что только неадекватные не придумают))
8
6
Ответить
Банкир_Нск
У нас их как горячие пирожки разбирают! Особенно гибрид, очередь на полгода вперёд!
Его даже в топ 20 кроссоверов нет в Германии. А очереди везде. Я свой Мерседес почти 7 месяцев ждал.
2
2
Ответить
zeleke
Тойоту и Лексус в Европе покупают. Лично видел в Париже гибридные и рав ,приус и Lexus ES и другие. При чем почти все в такси видел. А вот в Австрии в Вене не видел.
Вопрос то в чем,что даже очередь на гибридный равчик и это написал человек,который живет в "сердце" БМВ г.Мюнхен.Это напрочь отметает утверждения некоторых "диванных экспертов",что тойота не пользуется спросом в Европе.
4
6
Ответить
5-9
А у Джатко первая педерача гидротрансформаторная....вариатор - хорош в теории, но в реальной жизни его плюсы не получается реализовать, поэтому все и пилят виртуальные передачи, костыли всякие в качестве...
В любом вариаторе есть гидротрансформатор., иксперд. Но только у Тойоты первая и задняя передача механическая. Машина на ней разгоняется свыше 60 км в час, если давить тапку в пол. В отличии от дсг на таком вариаторе можно месить грязь и снег.
Про то, что вариатор дешевле мкпп расскажи бабушкам у подъезда.
Про то, что вариатор дешевле мкпп расскажи бабушкам у подъезда.
9
11
Ответить
314159
Ни кто тигуан за 3 не покупает, для этого есть Ауди.
Про динамику опять врешь. Рав4 2.5 объезжает Тигуана 180 сил.
Про динамику опять врешь. Рав4 2.5 объезжает Тигуана 180 сил.
Я вижу на дорогах полно Спортлайнов, может и не ровно 3, но под 3 по прайсу машин полно...на них, кстати, из наличия хорошие скидки бывают
Хватит эту ахинею про динамику нести
0-100, 2 педали/одна педаль - 8,4*9,4 и 9,7/10,1 сек по замерам.
0-150 - 20,0 и 20,9
Хватит эту ахинею про динамику нести
0-100, 2 педали/одна педаль - 8,4*9,4 и 9,7/10,1 сек по замерам.
0-150 - 20,0 и 20,9
5
5
Ответить
Grigori Timonen
В Европе? Машину в Японии собирают.
Тойота в Европе не может удовлетворить спрос на гибридные модели из-за нехватки аккумуляторов.
Видимо, надо было подробней писать, чтобы понятней было.
Видимо, надо было подробней писать, чтобы понятней было.
2
4
Ответить
314159
Тойоте как-то надо разделять Тойоту и Лексус. По этому никогда не будет Тойоты с самым полным набором функций
Поэтому искусственно и разделяют. То есть премиум от Тойоты это Лексус в который в отличии от Тойоты доложили ништяков которые в фф кладут в обычный ширпотреб. Все что нужно понимать о премиум от японцев. Поэтому Лексус это не премиум.
5
5
Ответить
zeleke
Тойота ничем не отличается от десятилетней поэтому у и делает.
Держался ты, держался и из тебя полезло. Не на долго тебя хватило
4
2
Ответить
314159
Найди тест кроссоверов Воротникова. Там у них в первой части заезды с одной педали, а во второй части офроад.
Ты уверен, что Тигуан не был на чипе?
Ты уверен, что Тигуан не был на чипе?
Жены Тигуан, нет там чипов, с тестом Воротникова не знаком проверяли сами по летней сухой дороге, раз 8 подряд, он даже пытался с ручным режимом что то делать на РАФе но почучалось еще хуже, на офроаде тоже хорошо себя ведет, не хуже РАФа правда и не скажу что лучше, колбасит обоих
3
2
Ответить
Chief-mate
Вопрос то в чем,что даже очередь на гибридный равчик и это написал человек,который живет в "сердце" БМВ г.Мюнхен.Это напрочь отметает утверждения некоторых "диванных экспертов",что тойота не пользуется спросом в Европе.
Очередь это субъективизм. Какая квота РАВ на Европу ? Может там 1000 авто по 80 в месяц , вот и стоят в очереди. Я как то писал ,что друзья Немцы , говорят что на тойотах ездят бывшие граждане совка.
2
3
Ответить
314159
Ты помнишь статью, что Тигуан первого поколения не прошёл лосиный тест? Нет! А он не прошёл (67 км в час, а положено 70).
Дром перепечатывает чужие статьи. Пока не выйдет статья другого издания, что Гольф 2019 года не осилил лосиный тест, Дром сам ничего не напишет.
Дром перепечатывает чужие статьи. Пока не выйдет статья другого издания, что Гольф 2019 года не осилил лосиный тест, Дром сам ничего не напишет.
Ложь.
Про лосиный тест АР
Схож и результат: новый RAV4 при объезде внезапного препятствия срывается в занос и скачет на двух колесах по воображаемой встречке, а водитель превращается в невольного партнера для жутковатого танца. Причем все это происходит на тех скоростях, на которых остальная четверка и не думает скользить! Максимум, который удалось выжать из незагруженной Тойоты на лосином тесте, лишь 75,8 км/ч. Даже у Кодиака, чья система стабилизации либеральнее остальных, предельная скорость выше на 4 км/ч, а это большая разница — и достигнута она благодаря добротным настройкам шасси. Предел более легкого Тигуана еще выше — 82,4 км/ч.
Хорош при внезапном объезде и Forester (83 км/ч), а лучше всех X-Trail — 84 км/ч! Со стороны, правда, выглядит страшновато, когда при возврате на свою полосу Nissan на мгновение поднимает в воздух оба задних колеса (замедление от системы стабилизации мощное), но во всех фазах маневра X-Trail остается в полной власти водителя.
Про лосиный тест АР
Схож и результат: новый RAV4 при объезде внезапного препятствия срывается в занос и скачет на двух колесах по воображаемой встречке, а водитель превращается в невольного партнера для жутковатого танца. Причем все это происходит на тех скоростях, на которых остальная четверка и не думает скользить! Максимум, который удалось выжать из незагруженной Тойоты на лосином тесте, лишь 75,8 км/ч. Даже у Кодиака, чья система стабилизации либеральнее остальных, предельная скорость выше на 4 км/ч, а это большая разница — и достигнута она благодаря добротным настройкам шасси. Предел более легкого Тигуана еще выше — 82,4 км/ч.
Хорош при внезапном объезде и Forester (83 км/ч), а лучше всех X-Trail — 84 км/ч! Со стороны, правда, выглядит страшновато, когда при возврате на свою полосу Nissan на мгновение поднимает в воздух оба задних колеса (замедление от системы стабилизации мощное), но во всех фазах маневра X-Trail остается в полной власти водителя.
3
7
Ответить
zeleke
Я два видел у нас и оба днищенские. Вчера гулял с ребёнком и собакой и проходя услышал до боли знакомый звук двс ) оглянулся а там рафаэль запустил мотор. Вонища ацетоном и Тойотовский звук не с чем не спутаешь. И как обычно на прогреве орет как недорезанный и оборотов там под 3500.
про неприятный запах выхлопа не могу не согласиться... всегда приходится закрывать заслонку воздухозаборника, если идет впереди в потоке
3
5
Ответить
Паныч74
Совсем головой ударился Вова. Безопасность равно снос в кювет. Что только неадекватные не придумают))
По твоему безопасней уйти на встречку? Думать это не твоё, Андрей.
4
8
Ответить
314159
Держался ты, держался и из тебя полезло. Не на долго тебя хватило
Я говорю объективно. Ты на по спорить с этим. Я повторюсь ,что при запуске двс рёв стоит от высоких оборотов. Это факт. Заметь я на нем не ездил ничего плохого как и хорошего не говорю. А вот ты отстаиваешь его хотя вероятно как и я не ездил
4
4
Ответить
5-9
Угу, еще компрессор поставить чтоб ехала, выпилить лобзиком уродский монитор и заменить на породистый китайский, покрасить нормальной краской, распорку в багажник вкрячить, чтоб дверь не перекашивало,...
а что делать? машины с хорошей графикой не вывозят трудных зим и лесо полевых дорог, машины которые вывозят комплектуются дермантином по цене кожи дракона и таблом калькулятора
6
1
Ответить
314159
Тойоте как-то надо разделять Тойоту и Лексус. По этому никогда не будет Тойоты с самым полным набором функций
А они не пытались Лексус лучше сделать, а не Тоёту заведомо убогой?
2
3
Ответить
5-9
Я вижу на дорогах полно Спортлайнов, может и не ровно 3, но под 3 по прайсу машин полно...на них, кстати, из наличия хорошие скидки бывают
Хватит эту ахинею про динамику нести
0-100, 2 педали/одна педаль - 8,4*9,4 и 9,7/10,1 сек по замерам.
0-150 - 20,0 и 20,9
Хватит эту ахинею про динамику нести
0-100, 2 педали/одна педаль - 8,4*9,4 и 9,7/10,1 сек по замерам.
0-150 - 20,0 и 20,9
У тебя есть статистика, сколько Спортлайнов продано? Или ты сам выдумал? Например, Октавию РС убрали из России, потому что их вообще не покупали.
Есть тест, где атмосферный кроссовер 2.0 на трассе ходом быстрее Тигуана 1.4 150 сил.
Есть, где Рав4 2.5 быстрее Тигуана 180 сил. Можешь интенсивно размять листочек со своими цифрами и использовать его по назначению.
Есть тест, где атмосферный кроссовер 2.0 на трассе ходом быстрее Тигуана 1.4 150 сил.
Есть, где Рав4 2.5 быстрее Тигуана 180 сил. Можешь интенсивно размять листочек со своими цифрами и использовать его по назначению.
6
9
Ответить
Chief-mate
Вопрос то в чем,что даже очередь на гибридный равчик и это написал человек,который живет в "сердце" БМВ г.Мюнхен.Это напрочь отметает утверждения некоторых "диванных экспертов",что тойота не пользуется спросом в Европе.
Я выше вполне себе цифры привел для всех. 11 место по продажам, единственная модель - ярис- в топ 30. Из япошек на 17 месте с потерей четверти рынка Ниссан, на 19 месте Мазда и на 24 Хонда. Вполне себе исчерпывающая информация.
Ах, да, Инфинити не выдержала конкуренции и помазала ручкой. И это не смотря на убойную рекламу Ф1.
Ах, да, Инфинити не выдержала конкуренции и помазала ручкой. И это не смотря на убойную рекламу Ф1.
4
5
Ответить
zeleke
Поэтому искусственно и разделяют. То есть премиум от Тойоты это Лексус в который в отличии от Тойоты доложили ништяков которые в фф кладут в обычный ширпотреб. Все что нужно понимать о премиум от японцев. Поэтому Лексус это не премиум.
А то в бмв не так? Есть модели стартовые, а есть топовые. По факту это разные машины. Я не собираюсь с тобой спорить, просто прими это, как должное
2
5
Ответить
Киргиз
Жены Тигуан, нет там чипов, с тестом Воротникова не знаком проверяли сами по летней сухой дороге, раз 8 подряд, он даже пытался с ручным режимом что то делать на РАФе но почучалось еще хуже, на офроаде тоже хорошо себя ведет, не хуже РАФа правда и не скажу что лучше, колбасит обоих
Найдите тест и посмотрите сами.
3
5
Ответить
314159
По твоему безопасней уйти на встречку? Думать это не твоё, Андрей.
Безопасней, вова, строго следовать рулю и корректировать занос при необходимости системами активной безопасности. Это называется безопасностью, а не вылет в кювет. Я был о тебе лучшего мнения.
7
4
Ответить
5-9
Ложь.
Про лосиный тест АР
Схож и результат: новый RAV4 при объезде внезапного препятствия срывается в занос и скачет на двух колесах по воображаемой встречке, а водитель превращается в невольного партнера...
Сочинять, это по твоей части. Я же пользуюсь первоисточником, где у Тигуана всего 67 км в час. Хватит ссылаться на АР, у них и дсг был надежной коробкой.
Смотри, Гольф 2019 года всего 65 км в час? А Королла гибрид - 74. Почему АР молчит? Видимо, кому-то нужны средства на новую Теслу.
Смотри, Гольф 2019 года всего 65 км в час? А Королла гибрид - 74. Почему АР молчит? Видимо, кому-то нужны средства на новую Теслу.
8
6
Ответить
zeleke
Я говорю объективно. Ты на по спорить с этим. Я повторюсь ,что при запуске двс рёв стоит от высоких оборотов. Это факт. Заметь я на нем не ездил ничего плохого как и хорошего не говорю. А вот ты отстаиваешь его хотя вероятно как и я не ездил
Ты написал, что тойоты поднимают прогревочные обороты до 3.5 тысяч. Да нет такого больше 10 лет, точно.
5
6
Ответить
314159
А то в бмв не так? Есть модели стартовые, а есть топовые. По факту это разные машины. Я не собираюсь с тобой спорить, просто прими это, как должное
В БМВ не так. В БМВ ты сам можешь напихать чего хочешь куда хочешь а в Тойоту пихай не пихай не выпихнешь . Лексус не премиум
5
6
Ответить
5-9
А они не пытались Лексус лучше сделать, а не Тоёту заведомо убогой?
Да нормальный у тебя Кодиак, не парься. Обычный минивэн для домохозяйки, как и все остальные машины этого класса.
8
7
Ответить
Паныч74
Безопасней, вова, строго следовать рулю и корректировать занос при необходимости системами активной безопасности. Это называется безопасностью, а не вылет в кювет. Я был о тебе лучшего мнения.
Оставь своё мнение при себе.
Неопытный водитель при избыточной поворачиваемости вылетит на встречку, а это куда опасней, чем скользить в кювет.
Безопасней не нарушать правила ДД.
Неопытный водитель при избыточной поворачиваемости вылетит на встречку, а это куда опасней, чем скользить в кювет.
Безопасней не нарушать правила ДД.
3
6
Ответить
Паныч74
Совсем головой ударился Вова. Безопасность равно снос в кювет. Что только неадекватные не придумают))
не, ну моооожно натянуть безопасность при левом повороте и уход в ровное поле без насыпи и прочего... а вот правый поворот, тут уже шанс поймать встречку, прыжок с полуторометровой насыпи и полет до первых деревьев как то на безопасность не тянет... хотя... если пересадить рулевого на правую сторону, то удар о дерево придет в левую переднюю часть авто, что для пилота будет безопаснее...
я боюсь дольше фантазировать, что там еще они могут за "безопасность" придумать)))
я боюсь дольше фантазировать, что там еще они могут за "безопасность" придумать)))
2
Ответить
zeleke
В БМВ не так. В БМВ ты сам можешь напихать чего хочешь куда хочешь а в Тойоту пихай не пихай не выпихнешь . Лексус не премиум
Слив засчитан.
5
5
Ответить
314159
Ни кто тигуан за 3 не покупает, для этого есть Ауди.
Про динамику опять врешь. Рав4 2.5 объезжает Тигуана 180 сил.
Про динамику опять врешь. Рав4 2.5 объезжает Тигуана 180 сил.
Не забудь ещё один аргумент: "Рав4 автомобиль года в Японии"))
5
1
Ответить
314159
Этого заезда Воротникова достаточно, чтобы разрушить миф ваговодов, что 1.4тси едет как 2,5 атмо.
Машины с одинаковой мощностью ходом едут одинаково. Различия только в настройке акпп.
Машины с одинаковой мощностью ходом едут одинаково. Различия только в настройке акпп.
Машины с одинаковой мощностью? Тигуан и рав4? Там единственное, что по мощности пересекается, 150 сиол.
2
2
Ответить
314159
Ты написал, что тойоты поднимают прогревочные обороты до 3.5 тысяч. Да нет такого больше 10 лет, точно.
Ты прочти внимательно что я написал а потом пиши.
2
4
Ответить
314159
Оставь своё мнение при себе.
Неопытный водитель при избыточной поворачиваемости вылетит на встречку, а это куда опасней, чем скользить в кювет.
Безопасней не нарушать правила ДД.
Неопытный водитель при избыточной поворачиваемости вылетит на встречку, а это куда опасней, чем скользить в кювет.
Безопасней не нарушать правила ДД.
Твое мнение убивает людей. Ты нездоров
9
4
Ответить
314159
Слив засчитан.
Какой слив? Ты задал вопрос я ответил. Или Тойота даёт возможность конфигурировать авто? Или Лексус даёт эту возможность ?
7
3
Ответить
Ivan806
Когда на дроме писали про выход нового Рав 4 - многие говорили, цена необоснованно завышена и брать его не будут. А по факту то получается, какой тойота нарисует ценник, за столько народ и купит его и спрос будет.
5 место, дорого
2
1
Ответить
314159
У тебя есть статистика, сколько Спортлайнов продано? Или ты сам выдумал? Например, Октавию РС убрали из России, потому что их вообще не покупали.
Есть тест, где атмосферный кроссовер 2.0 на трассе ходом...
Вот ты наивен « Есть тест, где атмосферный кроссовер 2.0 на трассе ходом быстрее Тигуана 1.4 150 сил.
Есть, где Рав4 2.5 быстрее Тигуана 180 сил»
Ходом смотря с какой скорости и какая при этом у тестируемых авто в этот момент передача. Здесь что бы замерить «ходом» для объективности нужно мерять разгон с вилкой в 5 км а потом сравнивать. Там где ходом едут 50 км /ч РАВ4 с Тигой возможно рав и поедет .... а стартани с 70 км /ч рав сдуется.
Ты сам то хоть раз тестил машины ходом ? Судя по всему нет. Важно как машина едет со старта это самый объективный показатель ну ещё можно посмотреть как едет со старта до отсечки остальные за нов зависят много от как х факторов
Есть, где Рав4 2.5 быстрее Тигуана 180 сил»
Ходом смотря с какой скорости и какая при этом у тестируемых авто в этот момент передача. Здесь что бы замерить «ходом» для объективности нужно мерять разгон с вилкой в 5 км а потом сравнивать. Там где ходом едут 50 км /ч РАВ4 с Тигой возможно рав и поедет .... а стартани с 70 км /ч рав сдуется.
Ты сам то хоть раз тестил машины ходом ? Судя по всему нет. Важно как машина едет со старта это самый объективный показатель ну ещё можно посмотреть как едет со старта до отсечки остальные за нов зависят много от как х факторов
5
9
Ответить
Паныч74
Твое мнение убивает людей. Ты нездоров
При избыточной поворачиваемости зад машины начинает опережать перед и неопытный водитель с этим не справится. Для большинства водителей гораздо безопасней просто скользить вперёд. Я постоянно прохожу медицинскую комиссию, видимо, ты ее покупаешь. Твой мозг хоть представляет, отчем мы говорим?
5
8
Ответить
Nihon
Чего - чего, тигуан за 3 в топе переваливает?)) вон топовая Sportline - 2.5 млн, какой там за 3 переваливает)))
Опции к Спортлайну не положены чтоль? Одна панорама с топовой мультимедиа будет стоить под 200 тыр...
2
1
Ответить
zeleke
Вот ты наивен « Есть тест, где атмосферный кроссовер 2.0 на трассе ходом быстрее Тигуана 1.4 150 сил.
Есть, где Рав4 2.5 быстрее Тигуана 180 сил»
Ходом смотря с какой скорости и какая при этом у тестируемых...
Да не о миллисекундах идёт разговор. А о том, что нет глобальной разницы между Тигуаном 180 сил и рав4 2.5. Между 2.0 атмосферным 150 сил и 1.4тси 150 сил. Самый любимый миф ваговодов разрушен.
7
3
Ответить
314159
При избыточной поворачиваемости зад машины начинает опережать перед и неопытный водитель с этим не справится. Для большинства водителей гораздо безопасней просто скользить вперёд. Я постоянно прохожу медицинскую комиссию, видимо, ты ее покупаешь. Твой мозг хоть представляет, отчем мы говорим?
Короче говоря инженеры Тойоты просчитали и решили сделать не поворачиваемый и неуправляемый РАВ 4 в угоду неопытных клиентов. Экая задумка то гениальная.
2
3
Ответить
314159
У тебя есть статистика, сколько Спортлайнов продано? Или ты сам выдумал? Например, Октавию РС убрали из России, потому что их вообще не покупали.
Есть тест, где атмосферный кроссовер 2.0 на трассе ходом...
Володя, я тебе много раз говорил, что для тебя экзотика (новые недешёвые или дорогие машины) для других обыденность и окружающая реальность. Статистики нет, но есть глаза. Спортлайнов - полно (больше, чем Трендлайнов в разы), новые РАВ4 встречаются пока недорогие.
Завязывай ахинею нести на основании 1 ролика в Ютюбе..
Завязывай ахинею нести на основании 1 ролика в Ютюбе..
7
5
Ответить
314159
Сочинять, это по твоей части. Я же пользуюсь первоисточником, где у Тигуана всего 67 км в час. Хватит ссылаться на АР, у них и дсг был надежной коробкой.
Смотри, Гольф 2019 года всего 65 км в час? А Королла гибрид - 74. Почему АР молчит? Видимо, кому-то нужны средства на новую Теслу.
Смотри, Гольф 2019 года всего 65 км в час? А Королла гибрид - 74. Почему АР молчит? Видимо, кому-то нужны средства на новую Теслу.
Я тебе привёл цитату из статьи Авторевю с их лосиным тестом НАШЕГО РАВ4 и НАШЕГО Тигуана и прочих, чего ты мне непонятную табличку суёшь с непонятными машинами?
Я понимаю, что ты и вообразить не можешь, что в мире есть люди, способные заплатить 1590 руб за годовую подписку на электронные версии статей, но это так...я с тобой поделился информацией - не благодари
Я понимаю, что ты и вообразить не можешь, что в мире есть люди, способные заплатить 1590 руб за годовую подписку на электронные версии статей, но это так...я с тобой поделился информацией - не благодари
4
6
Ответить
Grigori Timonen
Это бред, а не мнение. Обычный вброс. Человек, видевший машину реально, не напишет такой хрени.
К сожалению уважаемый это не бред, есть с чем сравнить 16 лет на дальнем востоке прожил, первая машина была камри 30 кузов. Ну не тянет с таким салоном, шумоизоляции на такой ценник.
2
1
Ответить
zeleke
Короче говоря инженеры Тойоты просчитали и решили сделать не поворачиваемый и неуправляемый РАВ 4 в угоду неопытных клиентов. Экая задумка то гениальная.
Ты прочитай несколько раз, что я писал.
2
3
Ответить
Паныч74
Одиннадцатое место. Тринадцатое у дачии
При чем тут фиат? Речь об Тойоте
3
Ответить
Спортэйдж самый дешевый из названной троицы - на первом месте
Тигуан подороже - на втором
Рав4 самый дорогой - на третьем
Все хорошее стоит дорого. А Крета еще лучше Тигуана продается, ибо еще дешевле.
ВАГоводы наивно полагают что Тигуан берут потому что он лучше.
Он просто дешевле.
Цена решает, ЦЕ-НА.
Тигуан подороже - на втором
Рав4 самый дорогой - на третьем
Все хорошее стоит дорого. А Крета еще лучше Тигуана продается, ибо еще дешевле.
ВАГоводы наивно полагают что Тигуан берут потому что он лучше.
Он просто дешевле.
Цена решает, ЦЕ-НА.
15
6
Ответить
314159
Да не о миллисекундах идёт разговор. А о том, что нет глобальной разницы между Тигуаном 180 сил и рав4 2.5. Между 2.0 атмосферным 150 сил и 1.4тси 150 сил. Самый любимый миф ваговодов разрушен.
При чем здесь миллисекунды?! Я тебе говорю ты попробуй с разных скоростей ходом по катай. Результаты будут очень разными и порой бесполезными. Со старта важнее разгон. Так же важен разгон ~ 80 км когда осла на трассе обходишь. У немцев коробки настроены так что при скорости 50 км /ч стрелка тахометра находится около 1100-1200 оборотов ( экономия ). А вот на 70 км валит уже в полный рост . Позор у если ходом пытаться с 40 км с немцем ехать атмосфере тойотовской которая как раз пика и достигает в этом пределе то естественно что не только Тига проиграет.
3
5
Ответить
Grigori Timonen
Потому что скидки на них конские. По прибыли Тойота опережает. Спортедж и Тигуан - маленькие машинки.
и это не должно радовать покупателя, в итоге сделали максимально дешего,продали дорого, радует что на вас экономят???
1
1
Ответить
VQ35HR
Спортэйдж самый дешевый из названной троицы - на первом месте
Тигуан подороже - на втором
Рав4 самый дорогой - на третьем
Все хорошее стоит дорого. А Крета еще лучше Тигуана продается, ибо еще дешевле....
Ты же обещал взрыв продаж и первое место раву. А Камри то что плохо продаваться стала?
8
2
Ответить
314159
Ты прочитай несколько раз, что я писал.
Да что читать то несколько раз если суть именно в этом
2
2
Ответить
5-9
Володя, я тебе много раз говорил, что для тебя экзотика (новые недешёвые или дорогие машины) для других обыденность и окружающая реальность. Статистики нет, но есть глаза. Спортлайнов - полно (больше,...
Это вокруг меня современные машины, а ты довольствуется тем, что устарело. У тебя нет цифр, а только твои хотелки и фантазии. Ты и о полноприводности Рав4 выше насочинял. Тебя постоянно надо тыкать носом в цифры.
Ещё раз скажу - хватит доказывать самому себе, что Кодиак хорошая машина. Пусть он на устаревших агрегатах, не едет нифига, пусть интерьер дешевый, зато он вмешает твою семью и везёт ее из точки а в точку б.
Как будто твои знания не из интернета?)
Ещё раз скажу - хватит доказывать самому себе, что Кодиак хорошая машина. Пусть он на устаревших агрегатах, не едет нифига, пусть интерьер дешевый, зато он вмешает твою семью и везёт ее из точки а в точку б.
Как будто твои знания не из интернета?)
5
6
Ответить
на ютубе грят шта у них крыша протекает
3
Ответить
5-9
Я тебе привёл цитату из статьи Авторевю с их лосиным тестом НАШЕГО РАВ4 и НАШЕГО Тигуана и прочих, чего ты мне непонятную табличку суёшь с непонятными машинами?
Я понимаю, что ты и вообразить не можешь,...
Я тебе привёл таблицу оригинал. Данные VWРевю меня не интересуют. На обедах экономил, чтобы купить подписку? АР заработало на автопроизводителях и на тебе, а ты радуешься )
Слив засчитан.
Слив засчитан.
3
8
Ответить
314159
Я тебе привёл таблицу оригинал. Данные VWРевю меня не интересуют. На обедах экономил, чтобы купить подписку? АР заработало на автопроизводителях и на тебе, а ты радуешься )
Слив засчитан.
Слив засчитан.
Володь , ты же постоянно ссылаешься на АР и их тесты когда доказываешь что то о БМВ. Даже какого то их бывшего спортсмена по автогонкам приводил в пример и его мнение за истину выдавал))) я тебе уже тогда говорил что чушь все эти блогеры и тесты а только личный опыт.
5
1
Ответить
Ivan806
Когда на дроме писали про выход нового Рав 4 - многие говорили, цена необоснованно завышена и брать его не будут. А по факту то получается, какой тойота нарисует ценник, за столько народ и купит его и спрос будет.
По факту его и не берут особо, он отъел продажи у Камри причём безнадёжно слив немецким конкурентам являясь новинкой на рынке...
3
3
Ответить
Владимир Медведчиков
По факту автомобиль вышел на уровне немецкой тройки.
Бугагага... эт в чём интересно? ))
1
2
Ответить
cnupum
Правильно, в прошлом году меньше брали, потому что знали что в этом году выйдет новая модель.
это каким упоротым маньяком надо быть чтобы ждать появление новой машины год?нравится берёшь машину не нравится проходишь дальше.а за обвал продаж новой камри можете прояснить?
2
1
Ответить
314159
Да не о миллисекундах идёт разговор. А о том, что нет глобальной разницы между Тигуаном 180 сил и рав4 2.5. Между 2.0 атмосферным 150 сил и 1.4тси 150 сил. Самый любимый миф ваговодов разрушен.
Согласен, разница в пределах погрешности. 150 сил одинаковые. Это настолько очевидно, что хз даже как это доказывать.
Кстати, недавно зашел в салон Тойоты, сразу как появились эти тупые шведские тесты, где руль на овощном кроссовере кидают в сторону, как будто управляют трековым порше 911.
Я так ради интереса спросил у кореша манагера:
- А ты видел типа тест на Ютубе где Рав4 плохо лосинный тест прошел? Что покупатели тебе говорят по этому поводу?
Кстати, недавно зашел в салон Тойоты, сразу как появились эти тупые шведские тесты, где руль на овощном кроссовере кидают в сторону, как будто управляют трековым порше 911.
Я так ради интереса спросил у кореша манагера:
- А ты видел типа тест на Ютубе где Рав4 плохо лосинный тест прошел? Что покупатели тебе говорят по этому поводу?
3
4
Ответить
Mivel
Это ты про аналог БМВ который масло жрёт?
Вы про камри новую?) Да , подъедает масло зараза
2
1
Ответить
zeleke
При чем здесь миллисекунды?! Я тебе говорю ты попробуй с разных скоростей ходом по катай. Результаты будут очень разными и порой бесполезными. Со старта важнее разгон. Так же важен разгон ~ 80 км когда...
дичь какая-то про коробки немцев
Поло 1 литр 75 сил из-за этой настройки объедет Рав4 2.5?
Поло 1 литр 75 сил из-за этой настройки объедет Рав4 2.5?
6
1
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
