Новый Subaru Forester прошел «лосиный тест»: вот что из этого вышло
10 Ноября 2020 | 15550 просмотров
Subaru Forester актуального поколения был испытан на «лосином тесте». Кроссовер показал хорошие результаты, пусть и не сразу.
Испанское издание km77.com отмечает, что при первом проходе автомобиль шел со скоростью 76 км/ч. Он сбил несколько конусов из-за недостаточной поворачиваемости.
Во второй попытке скорость составила уже 77 км/ч, при этом Forester филигранно проехал по извилистой дорожке, не сбив ни одного препятствия. Все дело в том, что водитель несколько иначе сработал рулем: он начал закладывать поворот чуть раньше. Благодаря более плавному движению электронная стабилизация умерила свой пыл и не стала столь резко прихватывать передние колеса. Это уменьшило эффект недостаточной поворачиваемости, так что Форестер без проблем прошел дистанцию.
Остальные попытки успехом не увенчались. На более высокой скорости автомобиль либо задевал конусы, либо вовсе не укладывался в намеченную траекторию.
77 км/ч — отличный показатель для кроссовера. К примеру, Toyota RAV4, которая является одноклассником Форестера, смогла справиться с тестом лишь на скорости 72 км/ч, и то только после обновления ESP (до этого лучшим показателем было 68 км/ч).
Ранее в 2020 году несколько автомобилей провалили «лосиный тест». К примеру, Volkswagen Golf смог пройти его на 69 км/ч, Mercedes-Benz CLA — на 66 км/ч, BMW M235i — на 68 км/ч.
В начале ноября в России презентовали Forester Sport. Такое исполнение имеет ряд особенностей экстерьера и интерьера, а также улучшенное оснащение. Цены начинаются от 2 999 900 рублей.
Subaru Forester
Subaru Forester
Subaru Forester
Читайте также на Дроме
27577
48
МТЗ начал выпуск нового вездеходного шасси
32394
514
В Россию запретили поставлять японское моторное масло
27795
287
В России разработали новый двигатель внутреннего сгорания
21792
335
На АВТОВАЗе подсчитали, как нужно повысить утильсбор в России
22378
96
Наташа Королева запустила в РФ бренд Seres (Aito): ждем SUV М5, «М6», М7, «М8», М9 и седаны!
Комментарии
Бесполезное испытание! Лосиный тест.
64
216
Ответить
И чё?
32
103
Ответить
кстати шины на Форестере тоже бриджстоун.
и ничо, едет.
с учетом 77 км/ч название комплектации Sport вполне оправданно
особенно есть знать про 68 км/м у некоторых
и ничо, едет.
с учетом 77 км/ч название комплектации Sport вполне оправданно
особенно есть знать про 68 км/м у некоторых
154
19
Ответить
А как же оппозитник с низким центром тяжести?
70
81
Ответить
Достойный конкурент для Lada-Xrey!
55
93
Ответить
Александр Смелов
А как же оппозитник с низким центром тяжести?
в смысле как?
77 км/ч прошел кроссовер с 220 мм клиренса против "эталона" Гольфа с его 69 км/ч
тебе еще как надо? с чем сравниваешь?
77 км/ч прошел кроссовер с 220 мм клиренса против "эталона" Гольфа с его 69 км/ч
тебе еще как надо? с чем сравниваешь?
279
28
Ответить
пхах немцы такие немцы, сколько ору было изза провала рафика)) теперь же, это бесполезное занятие))))))) хахаха клоуны)
100
23
Ответить
Александр Смелов
А как же оппозитник с низким центром тяжести?
Машина уже размером как прадик. Просто низким центр уже не помогает. Нужно что то другое выдумывать маркетолухам
23
82
Ответить
Американские домохозяйки в восторге!
40
62
Ответить
Александр Смелов
Достойный конкурент для Lada-Xrey!
Достойный конкурент для цифрового тролля из новости про Лексус IS!
37
11
Ответить
Дмитрий
Машина уже размером как прадик. Просто низким центр уже не помогает. Нужно что то другое выдумывать маркетолухам
Нужно что то другое выдумывать маркетолухам этих марок: Volkswagen Golf 69 км/ч, Mercedes-Benz CLA 66 км/ч, BMW M235i 68 км/ч.
92
13
Ответить
Александр Смелов
А как же оппозитник с низким центром тяжести?
А что оппозитник?
35
3
Ответить
перевод с испанского:
Subaru Forester, маневр уклонения.
Subaru Forester всегда благополучно реагировал на все прошлые события, которые мы делали. Этот, который является первым, тот, который мы пытались сделать со скоростью 77 км / ч, не зная, как автомобиль будет реагировать, не был успешным, потому что мы бросили несколько конусов, отчасти из-за недостаточной поворачиваемости, которая произошла на втором участке конусов.
Мы успешно прошли тест со скоростью 77 км/ч, то есть на 1 км / ч больше, чем начальный проход. Несмотря на то, что скорость входа была выше, вмешательство электронных средств было ниже, и такой резкой недостаточной поворачиваемости не произошло. Ключ в том, как водитель действует на рулевое колесо. На этом проходе он начинает поворачивать руль влево немного раньше, так же быстро, но с немного большей плавностью. Это приводит к тому, что изменения поддержки кузова происходят менее резко, а электронные элементы управления не прыгают так быстро и импульсно, тормозя передние колеса. Это уменьшает недостаточную поворачиваемость и позволяет аккуратно направить автомобиль в последний сектор конусов.
Мы не смогли выполнить упражнение на более высокой скорости. Forester не передает чувство ловкости в этом упражнении и не имеет быстрого рулевого управления, которое помогает вносить изменения направления с особой непосредственностью, но его реакции всегда были безопасными и простыми в обращении.
Слалом
В этом тесте кузов Forester имеет умеренное качание, но из-за того, как он движется, с ощущением медлительности и тяжести, он не оставляет впечатления ловкости. В любом случае, как и в маневре уклонения, реакции безопасны.
Форик быстр и безопасен, но ощущения крыльев за спиной не оставляет))
Subaru Forester, маневр уклонения.
Subaru Forester всегда благополучно реагировал на все прошлые события, которые мы делали. Этот, который является первым, тот, который мы пытались сделать со скоростью 77 км / ч, не зная, как автомобиль будет реагировать, не был успешным, потому что мы бросили несколько конусов, отчасти из-за недостаточной поворачиваемости, которая произошла на втором участке конусов.
Мы успешно прошли тест со скоростью 77 км/ч, то есть на 1 км / ч больше, чем начальный проход. Несмотря на то, что скорость входа была выше, вмешательство электронных средств было ниже, и такой резкой недостаточной поворачиваемости не произошло. Ключ в том, как водитель действует на рулевое колесо. На этом проходе он начинает поворачивать руль влево немного раньше, так же быстро, но с немного большей плавностью. Это приводит к тому, что изменения поддержки кузова происходят менее резко, а электронные элементы управления не прыгают так быстро и импульсно, тормозя передние колеса. Это уменьшает недостаточную поворачиваемость и позволяет аккуратно направить автомобиль в последний сектор конусов.
Мы не смогли выполнить упражнение на более высокой скорости. Forester не передает чувство ловкости в этом упражнении и не имеет быстрого рулевого управления, которое помогает вносить изменения направления с особой непосредственностью, но его реакции всегда были безопасными и простыми в обращении.
Слалом
В этом тесте кузов Forester имеет умеренное качание, но из-за того, как он движется, с ощущением медлительности и тяжести, он не оставляет впечатления ловкости. В любом случае, как и в маневре уклонения, реакции безопасны.
Форик быстр и безопасен, но ощущения крыльев за спиной не оставляет))
34
11
Ответить
Black667
Бесполезное испытание! Лосиный тест.
это Вам просто пока не приходилось объезжать внезапно выскочившую под колеса бабку...
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Мой отзыв: Fiat Punto 2011
84
8
Ответить
Субару лишили уже почти всех достоинств спортивного автомобиля. Но, даже семейный кроссовер пока еще не растерял "раллийные гены")))
98
7
Ответить
Субару - тачка с достоинствами, которые не в плюсе у большинства!
74
17
Ответить
Александр Смелов
А как же оппозитник с низким центром тяжести?
100кг оппозитника теряются в общей массе машины
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
18
34
Ответить
capoverde
Субару - тачка с достоинствами, которые не в плюсе у большинства!
я думаю Форестеру мешает продаваться в больших объемах 2 фактора:
- цена
- внешка (не сказать что он урод, но достаточно неказист)
- цена
- внешка (не сказать что он урод, но достаточно неказист)
87
13
Ответить
Китайцы ещё не купили их?
10
23
Ответить
Японский Патруль
Нужно что то другое выдумывать маркетолухам этих марок: Volkswagen Golf 69 км/ч, Mercedes-Benz CLA 66 км/ч, BMW M235i 68 км/ч.
Список «эталонов» не полный. Ты ещё одного забыл.
Volkswagen Passat Sportscombi GTE 2019 - 68 км/ч.
Им мешает японская резина. На немецкой они бы показали всем, как надо.
Volkswagen Passat Sportscombi GTE 2019 - 68 км/ч.
Им мешает японская резина. На немецкой они бы показали всем, как надо.
72
18
Ответить
Depeche Mode
Китайцы ещё не купили их?
китайцы покупают в основном всякую хрень: вольво, ягуарлэндовер или чо там они еще купили
такие... непонятные марки, которые самозагибаются
ничо нормального им кстати не продали
такие... непонятные марки, которые самозагибаются
ничо нормального им кстати не продали
51
17
Ответить
Японский Патруль
я думаю Форестеру мешает продаваться в больших объемах 2 фактора:
- цена
- внешка (не сказать что он урод, но достаточно неказист)
- цена
- внешка (не сказать что он урод, но достаточно неказист)
ну, можно рассмотреть предыдущие поколения. Там концепция Субару более выразительна.
14
2
Ответить
Dmitry36
это Вам просто пока не приходилось объезжать внезапно выскочившую под колеса бабку...
Приходилось 2 раза. Бомжа и алкаша. На Ниве. Получилось. Но скорости были не более 40-50 в обоих случаях. Зато вывал был прям перед машиной, метрах в 5 максимум
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
Мой отзыв: Kia Rio 2016
12
4
Ответить
Владимир_Ветер
Список «эталонов» не полный. Ты ещё одного забыл.
Volkswagen Passat Sportscombi GTE 2019 - 68 км/ч.
Им мешает японская резина. На немецкой они бы показали всем, как надо.
Volkswagen Passat Sportscombi GTE 2019 - 68 км/ч.
Им мешает японская резина. На немецкой они бы показали всем, как надо.
спорткомби квадратиш практиш гуд йя-йя даст ист фантастиш (произносить с немецким акцентом)
до слёз)))
до слёз)))
27
19
Ответить
Как не прискорбно, внешка Форестера не впечатляет. А ведь он был классным в своё время.
52
13
Ответить
А лось то, в курсе?
Мои отзывы: Great Wall Hover H5 2013, Toyota Vitz 1999, Лада 4x4 2131 Нива 2013, Toyota ToyoAce 2002, Toyota Camry 2006 и другие
19
2
Ответить
capoverde
ну, можно рассмотреть предыдущие поколения. Там концепция Субару более выразительна.
можно
но сейчас вот сидя в РФ и располагая баблом, не безразмерно, но достаточно я бы не купил Форик из-за того что дорого и выглядит он не сказать стремно, но блин некрасивый он, как то не зажигает. хотя умом понимаешь, что возить он будет отлично.
но сейчас вот сидя в РФ и располагая баблом, не безразмерно, но достаточно я бы не купил Форик из-за того что дорого и выглядит он не сказать стремно, но блин некрасивый он, как то не зажигает. хотя умом понимаешь, что возить он будет отлично.
33
7
Ответить
Когда лось выскочит, водителю тоже надо будет заранее закладывать поворот?
Мой отзыв: Nissan Leaf 2011
24
10
Ответить
Японский Патруль
можно
но сейчас вот сидя в РФ и располагая баблом, не безразмерно, но достаточно я бы не купил Форик из-за того что дорого и выглядит он не сказать стремно, но блин некрасивый он, как то не зажигает. хотя умом понимаешь, что возить он будет отлично.
но сейчас вот сидя в РФ и располагая баблом, не безразмерно, но достаточно я бы не купил Форик из-за того что дорого и выглядит он не сказать стремно, но блин некрасивый он, как то не зажигает. хотя умом понимаешь, что возить он будет отлично.
Если так посудить - да нет красивых паркетников, имхо, все они какие то не очень. На кузове SH собственно и закончился красивый Форестер. Да и вообще, вкусовщина - дело индивидуальное
28
11
Ответить
Японский Патруль
Нужно что то другое выдумывать маркетолухам этих марок: Volkswagen Golf 69 км/ч, Mercedes-Benz CLA 66 км/ч, BMW M235i 68 км/ч.
Вот ещё интересный момент -
Nissan Qashqai DIG-T 160 Acenta 2019 - 84 км/ч.
Porsche Cayenne 2019- 75 км/ч.
Volkswagen Golf TSI 150 DSG GT 2019 - 65 км/ч.
Смотри, один Пассат был GTI, второй Гольф GT.
Nissan Qashqai DIG-T 160 Acenta 2019 - 84 км/ч.
Porsche Cayenne 2019- 75 км/ч.
Volkswagen Golf TSI 150 DSG GT 2019 - 65 км/ч.
Смотри, один Пассат был GTI, второй Гольф GT.
31
13
Ответить
Купил себе такой Форик, но купил случайно по зову сердца после тест драйва)
Итого сейчас по прошествии нескольких месяцев, машина нравится все больше и больше, хотя до этого был заядлым ваголюбом. Дизайн спорный, но у него есть характер, самый странный момент это фонари, но я их редко вижу. В салоне, кстати, он огонь, мне очень нравится.
Итого сейчас по прошествии нескольких месяцев, машина нравится все больше и больше, хотя до этого был заядлым ваголюбом. Дизайн спорный, но у него есть характер, самый странный момент это фонари, но я их редко вижу. В салоне, кстати, он огонь, мне очень нравится.
70
4
Ответить
8557979
Купил себе такой Форик, но купил случайно по зову сердца после тест драйва)
Итого сейчас по прошествии нескольких месяцев, машина нравится все больше и больше, хотя до этого был заядлым ваголюбом. Дизайн...
Немного изменить внешность и машина станет привлекательной для многих. Тут ещё моторчик с улиткой вернули.
11
5
Ответить
capoverde
Если так посудить - да нет красивых паркетников, имхо, все они какие то не очень. На кузове SH собственно и закончился красивый Форестер. Да и вообще, вкусовщина - дело индивидуальное
ну как - Мазда СX5 красиво сделана
Рав4 новый если с Фориком сравнить - ну реально приятнее смотрится
Тигуан, спортлайн особенно, хорошо смотрится
конечно если паркетники с Феррари сравнивать они все какие-то не очень) но внутри класса если - Форик явно на "гадкого утенка" по внешке тянет. Я повторюсб я не говорю что он урод, но приза на дизайнерском конкурсе он бы не взял
Рав4 новый если с Фориком сравнить - ну реально приятнее смотрится
Тигуан, спортлайн особенно, хорошо смотрится
конечно если паркетники с Феррари сравнивать они все какие-то не очень) но внутри класса если - Форик явно на "гадкого утенка" по внешке тянет. Я повторюсб я не говорю что он урод, но приза на дизайнерском конкурсе он бы не взял
27
11
Ответить
Японский Патруль
кстати шины на Форестере тоже бриджстоун.
и ничо, едет.
с учетом 77 км/ч название комплектации Sport вполне оправданно
особенно есть знать про 68 км/м у некоторых
и ничо, едет.
с учетом 77 км/ч название комплектации Sport вполне оправданно
особенно есть знать про 68 км/м у некоторых
Откуда инфа? Ну и так для сведения разового размена резина показывает разные результаты
4
25
Ответить
Dmitry36
это Вам просто пока не приходилось объезжать внезапно выскочившую под колеса бабку...
Я то же считаю что тест бесполезный , у каждого авто своё предназначение , у меня два автомобиля на 35-ти дюймовых шинах , при 4-х дюймовом лифте , мне этот тест до лампочки , главное проехать туда куда хотел . При этом всегда соблюдаю адекватную скорость на поворотах и на сложных участках дороги . Полностью поддерживаю человека с Елизово .
8
35
Ответить
archibaldos
пхах немцы такие немцы, сколько ору было изза провала рафика)) теперь же, это бесполезное занятие))))))) хахаха клоуны)
Лосиный тест к управляемости не имеет никакого отношения. Или кто-то верит, что Форестер объедет Гольф с аналогичной энерговооружённостью на треке?
14
45
Ответить
Японский Патруль
ну как - Мазда СX5 красиво сделана
Рав4 новый если с Фориком сравнить - ну реально приятнее смотрится
Тигуан, спортлайн особенно, хорошо смотрится
конечно если паркетники с Феррари сравнивать они...
Мазда да, красивая.
10
12
Ответить
"Несколько раньше начал поворачивать руль"
Лосинный он и на то Лосинный, что поворачивать руль надо не заранее а когда припёрло.
Лосинный он и на то Лосинный, что поворачивать руль надо не заранее а когда припёрло.
16
11
Ответить
Японский Патруль
я думаю Форестеру мешает продаваться в больших объемах 2 фактора:
- цена
- внешка (не сказать что он урод, но достаточно неказист)
- цена
- внешка (не сказать что он урод, но достаточно неказист)
- Недопривод
8
53
Ответить
Владимир_Ветер
Вот ещё интересный момент -
Nissan Qashqai DIG-T 160 Acenta 2019 - 84 км/ч.
Porsche Cayenne 2019- 75 км/ч.
Volkswagen Golf TSI 150 DSG GT 2019 - 65 км/ч.
Смотри, один Пассат был GTI, второй Гольф GT.
Nissan Qashqai DIG-T 160 Acenta 2019 - 84 км/ч.
Porsche Cayenne 2019- 75 км/ч.
Volkswagen Golf TSI 150 DSG GT 2019 - 65 км/ч.
Смотри, один Пассат был GTI, второй Гольф GT.
Кашкай красава
Этот тест очевидно в комплексе учитывает 3 момента: настройки системы стабилизации (приоритетный фактор имхо), подвеску и резину. Даже на рулежной подвеске не показать норм результат, если ESP c ABS отстроены херово (на чем Авторевю ВАГ и поимали).
Этот тест очевидно в комплексе учитывает 3 момента: настройки системы стабилизации (приоритетный фактор имхо), подвеску и резину. Даже на рулежной подвеске не показать норм результат, если ESP c ABS отстроены херово (на чем Авторевю ВАГ и поимали).
19
3
Ответить
drewkap
Зубара не едет и не рулится. Гы.
и цилиндр стучит. И свечи меняются со снятием мотора. И масло жрет. Не берите Субару. Лучше Тойоту. Там ломаться вообще нечему
22
22
Ответить
Борис Иванов
- Недопривод
у мазды сx5 еще больший недопривод, но она продается лучше
22
1
Ответить
Борис Иванов
Лосиный тест к управляемости не имеет никакого отношения. Или кто-то верит, что Форестер объедет Гольф с аналогичной энерговооружённостью на треке?
лосиный тест это большей частью про настройки ESP и ABS, во вторую очередь подвеска и в третью резина
6
3
Ответить
Зато как идёт.В горы не догонишь
4
2
Ответить
3 единицы за форя!!!!
Слава богу и нашему лидеру за счастливое настоящее и светлое будущее.
Помнится прадос столько не стоил до всем известных событий!!!
Слава богу и нашему лидеру за счастливое настоящее и светлое будущее.
Помнится прадос столько не стоил до всем известных событий!!!
22
5
Ответить
Японский Патруль
у мазды сx5 еще больший недопривод, но она продается лучше
На днях ролик был, где вагоочер дважды перегрел ПП на БМВ х6 за много миллионов рублей. Машины должны ездить там, для чего предназначены. Если в инструкции для моей машины написано, что она конструировалась для бездорожья, то в ней никогда ничего не перегревается. А кроссоверы должны ездить по асфальту, заснеженному асфальту и грунтовкам.
38
7
Ответить
Японский Патруль
китайцы покупают в основном всякую хрень: вольво, ягуарлэндовер или чо там они еще купили
такие... непонятные марки, которые самозагибаются
ничо нормального им кстати не продали
такие... непонятные марки, которые самозагибаются
ничо нормального им кстати не продали
китайцы покупают то, на чем можно з
Мои отзывы: Skoda Octavia 2010, Mazda Axela 2007
4
Ответить
Японский Патруль
лосиный тест это большей частью про настройки ESP и ABS, во вторую очередь подвеска и в третью резина
На машинах без ЕСП - на первом месте резина, на втором месте резина, на третьем месте жесткость кузова + развесовка+ подвеска.
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
9
3
Ответить
Японский Патруль
ну как - Мазда СX5 красиво сделана
Рав4 новый если с Фориком сравнить - ну реально приятнее смотрится
Тигуан, спортлайн особенно, хорошо смотрится
конечно если паркетники с Феррари сравнивать они...
новый рав приятнее?)) ахахах я такие машины в детстве рисовал. с квадратами везде
23
22
Ответить
Дмитрий Владимирович 01
Я то же считаю что тест бесполезный , у каждого авто своё предназначение , у меня два автомобиля на 35-ти дюймовых шинах , при 4-х дюймовом лифте , мне этот тест до лампочки , главное проехать туда куда...
данный тест показывает насколько хорошо в твоем автомобиле настроена система стабилизации курсовой устойчивости
что значит бесполезно?
твои автомобили "на 35-ти дюймовых шинах , при 4-х дюймовом лифте" вообще могут только прямо ехать как бтр-е, это не показатель, во вторых изменения в конструкцию наверняка не зареганы, это не дорожные автомобили, а автомобили для хобби
у нас речь идет про автомобили со штатными системами безопасности, у кого-то она лучше машину на асфальте держит, у кого-то хуже. в смысле бесполезно? ты например свою жену или дочь посадишь в машину без ESP на летнюю резину и отправишь на трассу, а кто-то поедет на тачке с идеально работаюшей ESP на зиме - чо бесполезно? дичь пишешь какую-то
что значит бесполезно?
твои автомобили "на 35-ти дюймовых шинах , при 4-х дюймовом лифте" вообще могут только прямо ехать как бтр-е, это не показатель, во вторых изменения в конструкцию наверняка не зареганы, это не дорожные автомобили, а автомобили для хобби
у нас речь идет про автомобили со штатными системами безопасности, у кого-то она лучше машину на асфальте держит, у кого-то хуже. в смысле бесполезно? ты например свою жену или дочь посадишь в машину без ESP на летнюю резину и отправишь на трассу, а кто-то поедет на тачке с идеально работаюшей ESP на зиме - чо бесполезно? дичь пишешь какую-то
26
4
Ответить
Владимир_Ветер
На днях ролик был, где вагоочер дважды перегрел ПП на БМВ х6 за много миллионов рублей. Машины должны ездить там, для чего предназначены. Если в инструкции для моей машины написано, что она конструировалась...
Владимир, как считаешь, насколько обоснованы нападки на муфта сх5? Брат перегрелся только через минут 30 после постоянного букса в поле. А тут говорят про 3-5 минут. Врут?
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
6
3
Ответить
Японский Патруль
лосиный тест это большей частью про настройки ESP и ABS, во вторую очередь подвеска и в третью резина
законы физики никакая абс не отменяет. чем ниже центр тяжести, тем меньше крены и тд
11
2
Ответить
BliZZak
новый рав приятнее?)) ахахах я такие машины в детстве рисовал. с квадратами везде
ну не хуже Форестере по внешке, если не упарываться в фееричный сарказм и отрицание
7
12
Ответить
Алексей Чебеков
На машинах без ЕСП - на первом месте резина, на втором месте резина, на третьем месте жесткость кузова + развесовка+ подвеска.
Насколько я понимаю, без ЕСП этот тест не пройти, если это не суперкар
4
1
Ответить
BliZZak
законы физики никакая абс не отменяет. чем ниже центр тяжести, тем меньше крены и тд
давай в рамках данного теста общаться а не сразу про весь космос
ты не читаешь что ли? перевод тестеров с испанского приведен
там четкая идея прослеживается - от работы ESP многое зависит
ты не читаешь что ли? перевод тестеров с испанского приведен
там четкая идея прослеживается - от работы ESP многое зависит
6
3
Ответить
Владимир_Ветер
Насколько я понимаю, без ЕСП этот тест не пройти, если это не суперкар
Все зависит от водилы. Но то, что на машинах с ЕСП пройти условному Васе проще - это да. А спец пройдет на любой машине. Ведь этот тест придумали еще задолго до ЕСП.
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
11
3
Ответить
Японский Патруль
давай в рамках данного теста общаться а не сразу про весь космос
ты не читаешь что ли? перевод тестеров с испанского приведен
там четкая идея прослеживается - от работы ESP многое зависит
ты не читаешь что ли? перевод тестеров с испанского приведен
там четкая идея прослеживается - от работы ESP многое зависит
зачем мне тексты журналистов? у меня своя голова есть
4
7
Ответить
Японский Патруль
ну не хуже Форестере по внешке, если не упарываться в фееричный сарказм и отрицание
на мой вкус хуже.
десептикон какой-то.
такой стиль на 4раннере нормально выглядит, но на мелком раве - неуместно. пропорции неправильные
десептикон какой-то.
такой стиль на 4раннере нормально выглядит, но на мелком раве - неуместно. пропорции неправильные
7
11
Ответить
Алексей Чебеков
Все зависит от водилы. Но то, что на машинах с ЕСП пройти условному Васе проще - это да. А спец пройдет на любой машине. Ведь этот тест придумали еще задолго до ЕСП.
да, поэтому данный тест показатель того как производитель настроил есп.
если гольф не может змейку быстрее кроссовера проехать - то надо задуматься
если гольф не может змейку быстрее кроссовера проехать - то надо задуматься
11
1
Ответить
Алексей Чебеков
Владимир, как считаешь, насколько обоснованы нападки на муфта сх5? Брат перегрелся только через минут 30 после постоянного букса в поле. А тут говорят про 3-5 минут. Врут?
Пытаюсь вспомнить тест, где объективно сравнивали ПП у кроссоверов. Их в одинаковые условия поставили и ни кто специально не грел. Попробуй поищи сам по запросу «тест систем полного привода кроссоверов»
4
Ответить
BliZZak
законы физики никакая абс не отменяет. чем ниже центр тяжести, тем меньше крены и тд
А как тогда пикап прошёл быстрее гольфа?
7
2
Ответить
отсюда и не годование и не понимание у многих типа как так мля бмв медленнее рав4
да чисто по понятиям и "законам физики центрам тяжести" седан от бмв должен быть быстрее кроссовера домохозяек и он реально быстрее чисто по железу
но железо так настроили криво, что оно не работает и не раскрывает свой потенциал
типа как профессиональному гребцу дать ложки и заставить гребсти против любителя но с веслами
да чисто по понятиям и "законам физики центрам тяжести" седан от бмв должен быть быстрее кроссовера домохозяек и он реально быстрее чисто по железу
но железо так настроили криво, что оно не работает и не раскрывает свой потенциал
типа как профессиональному гребцу дать ложки и заставить гребсти против любителя но с веслами
12
2
Ответить
BliZZak
на мой вкус хуже.
десептикон какой-то.
такой стиль на 4раннере нормально выглядит, но на мелком раве - неуместно. пропорции неправильные
десептикон какой-то.
такой стиль на 4раннере нормально выглядит, но на мелком раве - неуместно. пропорции неправильные
Равчик вживую выглядит, как обычная Тойота и не контрастирует с остальными японскими машинами.
8
2
Ответить
Японский Патруль
да, поэтому данный тест показатель того как производитель настроил есп.
если гольф не может змейку быстрее кроссовера проехать - то надо задуматься
если гольф не может змейку быстрее кроссовера проехать - то надо задуматься
Мне вот совсем не нравилась работа АБС на Фабии, на Рио тоже средненько, на Гетце отлично! , на СХ5 превосходно! ++. На Мазде даже не знаю, как работает ЕСП, не вводил в такие крены. На остальных ее просто не было😃
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
5
2
Ответить
Владимир_Ветер
А как тогда пикап прошёл быстрее гольфа?
какой пикап?
4
2
Ответить
BliZZak
зачем мне тексты журналистов? у меня своя голова есть
ошибочно думать что ты умнее других
10
1
Ответить
Владимир_Ветер
Пытаюсь вспомнить тест, где объективно сравнивали ПП у кроссоверов. Их в одинаковые условия поставили и ни кто специально не грел. Попробуй поищи сам по запросу «тест систем полного привода кроссоверов»
Ок, гляну, интересно все же)
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
2
Ответить
Японский Патруль
ну не хуже Форестере по внешке, если не упарываться в фееричный сарказм и отрицание
да какой уж тут сарказм! Новый РАВ словно из кубиков ЛЕГО собрали, какой то он квадратный и бегемотообразный...
13
4
Ответить
BliZZak
какой пикап?
ты же только что сказал, что ты сам все знаешь.
поэтому никакой.
поэтому никакой.
3
2
Ответить
BliZZak
какой пикап?
3
1
Ответить
Японский Патруль
ошибочно думать что ты умнее других
при чем тут умнее? есть базовые законы. и каким умным ни будь, законы не поменяются
5
3
Ответить
capoverde
да какой уж тут сарказм! Новый РАВ словно из кубиков ЛЕГО собрали, какой то он квадратный и бегемотообразный...
ну ок
форестер это топ дизайна или что?
в чем идея?
форестер это топ дизайна или что?
в чем идея?
4
4
Ответить
BliZZak
при чем тут умнее? есть базовые законы. и каким умным ни будь, законы не поменяются
ты тесты других авто этого издания видел или что?
1
1
Ответить
capoverde
да какой уж тут сарказм! Новый РАВ словно из кубиков ЛЕГО собрали, какой то он квадратный и бегемотообразный...
Посмотри его вживую. Поменяешь мнение.
6
6
Ответить
Владимир_Ветер
это ошибка какая-то.
скорее всего у бмв
скорее всего у бмв
1
5
Ответить
Японский Патруль
ну ок
форестер это топ дизайна или что?
в чем идея?
форестер это топ дизайна или что?
в чем идея?
Тормозни,
я не претендую на истину в последней инстанции, а лишь высказываю мнение относительно того, как я вижу внешность машины...
форестер не топ дизайна, форестер - функциональный инструмент (был когда то.)
я не претендую на истину в последней инстанции, а лишь высказываю мнение относительно того, как я вижу внешность машины...
форестер не топ дизайна, форестер - функциональный инструмент (был когда то.)
7
1
Ответить
BliZZak
при чем тут умнее? есть базовые законы. и каким умным ни будь, законы не поменяются
базовые законы есть, но:
да чисто по понятиям и "законам физики центрам тяжести" седан от бмв должен быть быстрее кроссовера домохозяек и он реально быстрее чисто по железу
но железо так настроили криво, что оно не работает и не раскрывает свой потенциал
типа как профессиональному гребцу дать ложки и заставить гребсти против любителя но с веслами
форестер с отлично отстроенней есп проходит змейку 77 км/ч, но ведь по законам не должен, а?
а бмв седан спорт 235i с кривонастроенной есп - 68 кмч
да чисто по понятиям и "законам физики центрам тяжести" седан от бмв должен быть быстрее кроссовера домохозяек и он реально быстрее чисто по железу
но железо так настроили криво, что оно не работает и не раскрывает свой потенциал
типа как профессиональному гребцу дать ложки и заставить гребсти против любителя но с веслами
форестер с отлично отстроенней есп проходит змейку 77 км/ч, но ведь по законам не должен, а?
а бмв седан спорт 235i с кривонастроенной есп - 68 кмч
6
5
Ответить
Японский Патруль
у мазды сx5 еще больший недопривод, но она продается лучше
У Мазды салон лучше, она тоже боком не может?
8
1
Ответить
Владимир_Ветер
Посмотри его вживую. Поменяешь мнение.
Вижу часто как раз, скажу - что на картинке он выглядит лучше.... ну что мы спорим? Ну не нравится мне внешность РАа. Застрелиться чтоли ?
7
3
Ответить
Японский Патруль
ты тесты других авто этого издания видел или что?
вот уперся ты в это издание. они истина в послденей инстанции что ли?
ну пусть тогда в кольцевых гонках на пикапах все гоняют, а не на купэшках максимально низких, жестких и с изолентой на колесах.
а че, пикап тоже 250 поедет, если турбануть
ну пусть тогда в кольцевых гонках на пикапах все гоняют, а не на купэшках максимально низких, жестких и с изолентой на колесах.
а че, пикап тоже 250 поедет, если турбануть
6
6
Ответить
capoverde
Субару - тачка с достоинствами, которые не в плюсе у большинства!
Дорого очень и не едет, и варик. А так, взял бы может вместо тигуана. Не даром на дорогах новых фориков очень мало.
5
10
Ответить
Борис Иванов
У Мазды салон лучше, она тоже боком не может?
а у Форестера привод лучше
9
Ответить
BliZZak
вот уперся ты в это издание. они истина в послденей инстанции что ли?
ну пусть тогда в кольцевых гонках на пикапах все гоняют, а не на купэшках максимально низких, жестких и с изолентой на колесах.
а че, пикап тоже 250 поедет, если турбануть
ну пусть тогда в кольцевых гонках на пикапах все гоняют, а не на купэшках максимально низких, жестких и с изолентой на колесах.
а че, пикап тоже 250 поедет, если турбануть
а что там не так, поясни?
4
Ответить
BliZZak
это ошибка какая-то.
скорее всего у бмв
скорее всего у бмв
это предвзятость какая-то.
скорее всего у тебя
скорее всего у тебя
6
1
Ответить
Niko
Дорого очень и не едет, и варик. А так, взял бы может вместо тигуана. Не даром на дорогах новых фориков очень мало.
у Хтрэйла тоже варик, и у Рав4 2.0 варик.
и они лучше Форестера продаются. Ибо цена.
тип трансмисии вообще пофиг.
А у сx5 божественная АКПП классическая, а она хуже хтрэйла продается
и они лучше Форестера продаются. Ибо цена.
тип трансмисии вообще пофиг.
А у сx5 божественная АКПП классическая, а она хуже хтрэйла продается
14
4
Ответить
Японский Патруль
а что там не так, поясни?
много факторов.
кто водитель. какое у него настроение. какая погода. как замерили, как обработали результаты и тд и тп
в конце концов кто занес денег, а кто нет.
кто водитель. какое у него настроение. какая погода. как замерили, как обработали результаты и тд и тп
в конце концов кто занес денег, а кто нет.
3
6
Ответить
Niko
Дорого очень и не едет, и варик. А так, взял бы может вместо тигуана. Не даром на дорогах новых фориков очень мало.
Форик 2.5 едет 9.5 сек 0-100
Кодиак едет 10, а продается лучше. Ибо цена.
Кодиак едет 10, а продается лучше. Ибо цена.
10
3
Ответить
capoverde
Вижу часто как раз, скажу - что на картинке он выглядит лучше.... ну что мы спорим? Ну не нравится мне внешность РАа. Застрелиться чтоли ?
Не спорю. Не нравится, так не нравится
5
2
Ответить
Что они с фориком сделали? Куда делся тот, из середины 90х, начала 2000х? Вот это был аппарат, а нынешний так, рав4 с шильдиком субару.
7
7
Ответить
Японский Патруль
Форик 2.5 едет 9.5 сек 0-100
Кодиак едет 10, а продается лучше. Ибо цена.
Кодиак едет 10, а продается лучше. Ибо цена.
Ибо не только цена, сколько "стереотипы" в России насчет марки Субару. Многие думают, что Шкода - более беспроблемно.
12
3
Ответить
BliZZak
много факторов.
кто водитель. какое у него настроение. какая погода. как замерили, как обработали результаты и тд и тп
в конце концов кто занес денег, а кто нет.
кто водитель. какое у него настроение. какая погода. как замерили, как обработали результаты и тд и тп
в конце концов кто занес денег, а кто нет.
а если бы БМВ была быстрее?
ты бы использовал тот же аргумент - типа ну дак епта законы физики же.
и в результатах не усомнился бы.
ты не доспускаешь, что работа СИСТЕМЫ КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ влияет на скорость прохождения змейки? или только чисто центр тяжести и законы физики, о которых тебе рассказали в 9-м классе, влияет? а как настроена ESP *****?
ты бы использовал тот же аргумент - типа ну дак епта законы физики же.
и в результатах не усомнился бы.
ты не доспускаешь, что работа СИСТЕМЫ КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ влияет на скорость прохождения змейки? или только чисто центр тяжести и законы физики, о которых тебе рассказали в 9-м классе, влияет? а как настроена ESP *****?
10
1
Ответить
capoverde
Ибо не только цена, сколько "стереотипы" в России насчет марки Субару. Многие думают, что Шкода - более беспроблемно.
ну можно добавить третьим пунктом что Форику мешает))
- цена
- внешка
- субъективное восприятие
но варик и динамика точно не мешают, ибо - примеры выше
- цена
- внешка
- субъективное восприятие
но варик и динамика точно не мешают, ибо - примеры выше
8
2
Ответить
Японский Патруль
а если бы БМВ была быстрее?
ты бы использовал тот же аргумент - типа ну дак епта законы физики же.
и в результатах не усомнился бы.
ты не доспускаешь, что работа СИСТЕМЫ КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ влияет...
ты че такой нервный-то?) деньги поставил что ли?
конечно влияет, я не отрицаю.
но лишь ВЛИЯЕТ, а не обеспечивает на 100%
конечно влияет, я не отрицаю.
но лишь ВЛИЯЕТ, а не обеспечивает на 100%
4
3
Ответить
Японский Патруль
у Хтрэйла тоже варик, и у Рав4 2.0 варик.
и они лучше Форестера продаются. Ибо цена.
тип трансмисии вообще пофиг.
А у сx5 божественная АКПП классическая, а она хуже хтрэйла продается
и они лучше Форестера продаются. Ибо цена.
тип трансмисии вообще пофиг.
А у сx5 божественная АКПП классическая, а она хуже хтрэйла продается
В России? Не веду статистику, но вижу СХ5 на много порядков больше, чем Хтрэйлов. Про свежак речь.
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
4
8
Ответить
Sergey409
Что они с фориком сделали? Куда делся тот, из середины 90х, начала 2000х? Вот это был аппарат, а нынешний так, рав4 с шильдиком субару.
ну прям такой красавец был
17
5
Ответить
Тест лишь свидетельсвует о том что шины 235/55 17 и более избыточны на семейном кроссовере. Размер 225/60 17 достаточен и не превращается в лыжи на мокром и снежном покрытии.
Соревнование больше шин нежели автомобилей. Ну и отчасти вмешательства электронных систем.
Соревнование больше шин нежели автомобилей. Ну и отчасти вмешательства электронных систем.
5
Ответить
Потеницальные покупатели в комментах в восторге?!
1
Ответить
24% проголосовали не нравится!
Ну есть ещё в России адекватные люди!
Значит не все потеряно!
Ну есть ещё в России адекватные люди!
Значит не все потеряно!
5
11
Ответить
Японский Патруль
ну прям такой красавец был
Ну вот
8
9
Ответить
Японский Патруль
ну прям такой красавец был
Небольшой оригинальный обвес, и ноздря на капоте делают эту машину спорткаром, небольшой лифт подвески делает из этой машины внедорожник. Дизайн это конечно немаловажно, но ведь одной красивой картинкой сыт не будешь, правильно?
1
1
Ответить
Форик хорошая достойная тачка. Она как сериал про гарри поттера, растет вместе с покупателем, начали с пацанских дешманских зажигалок, закончили в комфорте и адекватности, без всяких новомодных маркетинговых сомнительных фишек.
Мои отзывы: Subaru Forester 2006, Toyota ist 2002
17
3
Ответить
Посадите туда пьяного русского и тест ваш пройдет 😜
9
Ответить
саня сергеевич
Посадите туда пьяного русского и тест ваш пройдет 😜
Каждый день на дорогах проходят, потом МЧС остатки достают с помощью болгарок и ломов.
15
Ответить
Sergey409
Каждый день на дорогах проходят, потом МЧС остатки достают с помощью болгарок и ломов.
Главное проходят🤣
1
6
Ответить
capoverde
Субару лишили уже почти всех достоинств спортивного автомобиля. Но, даже семейный кроссовер пока еще не растерял "раллийные гены")))
https://youtu.be/GOGQTqtzJXU многие семейные кроссоверы показывают схожие результатаы
всех денег не заработать, часть все равно придется украсть
1
Ответить
Владимир_Ветер
Список «эталонов» не полный. Ты ещё одного забыл.
Volkswagen Passat Sportscombi GTE 2019 - 68 км/ч.
Им мешает японская резина. На немецкой они бы показали всем, как надо.
Volkswagen Passat Sportscombi GTE 2019 - 68 км/ч.
Им мешает японская резина. На немецкой они бы показали всем, как надо.
А Тигуан прошел на 79
всех денег не заработать, часть все равно придется украсть
1
8
Ответить
Японский Патруль
китайцы покупают в основном всякую хрень: вольво, ягуарлэндовер или чо там они еще купили
такие... непонятные марки, которые самозагибаются
ничо нормального им кстати не продали
такие... непонятные марки, которые самозагибаются
ничо нормального им кстати не продали
Хах, верно подмечено)
1
Ответить
Александр Смелов
А как же оппозитник с низким центром тяжести?
Ты новость то читал?
2
1
Ответить
Дмитрий
Машина уже размером как прадик. Просто низким центр уже не помогает. Нужно что то другое выдумывать маркетолухам
Не помогает в чем?
2
1
Ответить
Японский Патруль
я думаю Форестеру мешает продаваться в больших объемах 2 фактора:
- цена
- внешка (не сказать что он урод, но достаточно неказист)
- цена
- внешка (не сказать что он урод, но достаточно неказист)
Один фактор. Цена
5
Ответить
drewkap
Зубара не едет и не рулится. Гы.
За был про стучащий 4-й
2
4
Ответить
такое себе... SPORT эдишн млин...
1
4
Ответить
разжирел форь
с таким президентом и враги не нужны
1
3
Ответить
Smart Bastard
Форик хорошая достойная тачка. Она как сериал про гарри поттера, растет вместе с покупателем, начали с пацанских дешманских зажигалок, закончили в комфорте и адекватности, без всяких новомодных маркетинговых сомнительных фишек.
А закончили скучной утилитарной повозкой для домохойзяйств. "Прогресс"
4
4
Ответить
Владимир_Ветер
Как не прискорбно, внешка Форестера не впечатляет. А ведь он был классным в своё время.
Не было такого времени
Всегда бы чуть лучше пообокса
Всегда бы чуть лучше пообокса
3
3
Ответить
У него есть 3 недостаток. Это вариатор.
3
12
Ответить
Александр Смелов
А как же оппозитник с низким центром тяжести?
))) они забыли его низко поставить в моторном отсеке и растеряли всё преимущество
3
2
Ответить
Николай
Американские домохозяйки в восторге!
Обидно что домохозяйки американские могут позволить себе его, а я нет
12
1
Ответить
Борис Иванов
Лосиный тест к управляемости не имеет никакого отношения. Или кто-то верит, что Форестер объедет Гольф с аналогичной энерговооружённостью на треке?
нельзя сравнить кузов сув и хэтч, тогда уж субару врх сти с гольфом гт, это ближе друг другу по классу.
4
1
Ответить
Японский Патруль
Нужно что то другое выдумывать маркетолухам этих марок: Volkswagen Golf 69 км/ч, Mercedes-Benz CLA 66 км/ч, BMW M235i 68 км/ч.
Это*****о им много раз придется напоминать, любителям автобанов, которые этот тест на 50 не пройдут
2
1
Ответить
8557979
Купил себе такой Форик, но купил случайно по зову сердца после тест драйва)
Итого сейчас по прошествии нескольких месяцев, машина нравится все больше и больше, хотя до этого был заядлым ваголюбом. Дизайн...
Аналогично, когда-то отчитывал приятеля: "Саня, нафига ты эту Субару взял? Ведь хотел нормальную машину - Висту, или даже Марка!"
А он вяло отмахивался: "Да ладно, да чё ты, нормальная машина..."
Потом у него было ещё три Субаря.
А я у него купил того, который был после первого... :)
Реально, машины "с душой".
А он вяло отмахивался: "Да ладно, да чё ты, нормальная машина..."
Потом у него было ещё три Субаря.
А я у него купил того, который был после первого... :)
Реально, машины "с душой".
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
11
3
Ответить
capoverde
Ибо не только цена, сколько "стереотипы" в России насчет марки Субару. Многие думают, что Шкода - более беспроблемно.
Стереотипы, говорили они
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
5
10
Ответить
Scout66
Стереотипы, говорили они
Классические мемасики не стареют.
Второй десяток лет ему, вроде? :)
Второй десяток лет ему, вроде? :)
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
7
1
Ответить
Японский Патруль
кстати шины на Форестере тоже бриджстоун.
и ничо, едет.
с учетом 77 км/ч название комплектации Sport вполне оправданно
особенно есть знать про 68 км/м у некоторых
и ничо, едет.
с учетом 77 км/ч название комплектации Sport вполне оправданно
особенно есть знать про 68 км/м у некоторых
Тестировали не комплектацию спорт.
Ответить
Японский Патруль
китайцы покупают в основном всякую хрень: вольво, ягуарлэндовер или чо там они еще купили
такие... непонятные марки, которые самозагибаются
ничо нормального им кстати не продали
такие... непонятные марки, которые самозагибаются
ничо нормального им кстати не продали
Ягуар Ленд Ровер купили индусы из Тата.
1
Ответить
capoverde
Ибо не только цена, сколько "стереотипы" в России насчет марки Субару. Многие думают, что Шкода - более беспроблемно.
По поводу Шкоды еще больше стереотипов.
8
Ответить
capoverde
Субару - тачка с достоинствами, которые не в плюсе у большинства!
Кто бы чего не говорил, а Субару всегда рулились замечательно...
9
Ответить
Алексей Чебеков
На машинах без ЕСП - на первом месте резина, на втором месте резина, на третьем месте жесткость кузова + развесовка+ подвеска.
ЕСП может спасти водителя, а он даже пикнуть не успеет. В без нее только прямые руки и навыки контраварийного вождения.
2
Ответить
Круто для кроссовера.
Но не стоит забывать, что скорость на выходе - 40 кмч.
Вся прыть уходит в визг резины и оттормаживание для заправки баржи в поворот.
Но не стоит забывать, что скорость на выходе - 40 кмч.
Вся прыть уходит в визг резины и оттормаживание для заправки баржи в поворот.
7
1
Ответить
8557979
Купил себе такой Форик, но купил случайно по зову сердца после тест драйва)
Итого сейчас по прошествии нескольких месяцев, машина нравится все больше и больше, хотя до этого был заядлым ваголюбом. Дизайн...
Такая же история!
Взял тест-драйв и купил, хотя внешне не был впечатлен. Очень самодостаточным за рулем ощущается! (мотор 2.5). Мощности и тяги не в избытке, но всегда достаточно.
Очень доволен, даже не ожидал, что настолько понравится за рулем.
Взял тест-драйв и купил, хотя внешне не был впечатлен. Очень самодостаточным за рулем ощущается! (мотор 2.5). Мощности и тяги не в избытке, но всегда достаточно.
Очень доволен, даже не ожидал, что настолько понравится за рулем.
Duster '21 Tce150 MT Style
7
Ответить
Антон
Круто для кроссовера.
Но не стоит забывать, что скорость на выходе - 40 кмч.
Вся прыть уходит в визг резины и оттормаживание для заправки баржи в поворот.
Но не стоит забывать, что скорость на выходе - 40 кмч.
Вся прыть уходит в визг резины и оттормаживание для заправки баржи в поворот.
Ну всяко лучше чем бы оно в повороте на крышу легло как лажа веста
1
Ответить
Странный портал и тест... Самые лучшие у них машинки типа Рено Каджар, а всякие М-ки сливают... Не заслуживает внимания...
1
2
Ответить
Владимир_Ветер
Вот ещё интересный момент -
Nissan Qashqai DIG-T 160 Acenta 2019 - 84 км/ч.
Porsche Cayenne 2019- 75 км/ч.
Volkswagen Golf TSI 150 DSG GT 2019 - 65 км/ч.
Смотри, один Пассат был GTI, второй Гольф GT.
Nissan Qashqai DIG-T 160 Acenta 2019 - 84 км/ч.
Porsche Cayenne 2019- 75 км/ч.
Volkswagen Golf TSI 150 DSG GT 2019 - 65 км/ч.
Смотри, один Пассат был GTI, второй Гольф GT.
Роза с зелёнкой за второй бутылкой самогонки побежали. Горе заливают.
3
Ответить
capoverde
и цилиндр стучит. И свечи меняются со снятием мотора. И масло жрет. Не берите Субару. Лучше Тойоту. Там ломаться вообще нечему
Особенно водородную.
4
Ответить
Почти как Лада Веста
1
Ответить
Владимир_Ветер
Насколько я понимаю, без ЕСП этот тест не пройти, если это не суперкар
почему не пройти? рулем надо лучше работать и пройдешь на любой машине.
Ответить
Лада калина делает это на 82 км/ч
https://autoreview.ru/articles/proverka-na-dorogah/zheleznye-argumenty
https://autoreview.ru/articles/proverka-na-dorogah/zheleznye-argumenty
Ответить
Японский Патруль
китайцы покупают в основном всякую хрень: вольво, ягуарлэндовер или чо там они еще купили
такие... непонятные марки, которые самозагибаются
ничо нормального им кстати не продали
такие... непонятные марки, которые самозагибаются
ничо нормального им кстати не продали
Ну про Вольво ты зря
Ответить
Владимир_Ветер
Список «эталонов» не полный. Ты ещё одного забыл.
Volkswagen Passat Sportscombi GTE 2019 - 68 км/ч.
Им мешает японская резина. На немецкой они бы показали всем, как надо.
Volkswagen Passat Sportscombi GTE 2019 - 68 км/ч.
Им мешает японская резина. На немецкой они бы показали всем, как надо.
плохому танцору...
Ответить
Японский Патруль
Форик 2.5 едет 9.5 сек 0-100
Кодиак едет 10, а продается лучше. Ибо цена.
Кодиак едет 10, а продается лучше. Ибо цена.
Дак за цену форика 2.5, можно купить кодьяк 2.0 + еще и останется тысяч 300-400. По разгону 1.4 кодьяк едет 10, чуть медленней форика 2.5. Кодьяк 2.0 едет около 8 сек. Конечно, у кодьяка + в том, что он собирается в России, поэтому и дешевле.
2
Ответить
Японский Патруль
у Хтрэйла тоже варик, и у Рав4 2.0 варик.
и они лучше Форестера продаются. Ибо цена.
тип трансмисии вообще пофиг.
А у сx5 божественная АКПП классическая, а она хуже хтрэйла продается
и они лучше Форестера продаются. Ибо цена.
тип трансмисии вообще пофиг.
А у сx5 божественная АКПП классическая, а она хуже хтрэйла продается
Та черт с ними, рав 4 или Хтреил. Ну субару то могла оставить автомат, тем более за такие деньги овер 3 млн руб за 2.5 версию в макс комплектации. Даже равчик в макс комплектации 2.5 200лс. проедлагает автомат. Ну и субару дороже всех на рынке японцев и не премиум немцев. Догоняет по цене уже премиум авто в низких комплектация.
1
Ответить
Dmitry36
это Вам просто пока не приходилось объезжать внезапно выскочившую под колеса бабку...
Вы управляете "источником повышенной опасности", будьте внимательным!
Ответить
Японский Патруль
данный тест показывает насколько хорошо в твоем автомобиле настроена система стабилизации курсовой устойчивости
что значит бесполезно?
твои автомобили "на 35-ти дюймовых шинах , при 4-х дюймовом...
Уважаемый , а я и не езжу зимой на этих машинах , для зимы есть другие , а летом на двух Крузаках с детьми ездим на природу и ни в чём себе не отказываем .
Ответить
Японский Патруль
данный тест показывает насколько хорошо в твоем автомобиле настроена система стабилизации курсовой устойчивости
что значит бесполезно?
твои автомобили "на 35-ти дюймовых шинах , при 4-х дюймовом...
Да и кстати система ESP это система курсовой устойчивости м лосиному тесту ничего не имеет .
Ответить
Black667
Вы управляете "источником повышенной опасности", будьте внимательным!
был бы не внимательным - сидел бы сейчас на посёлке по 264-й
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Ответить
Борис Иванов
Лосиный тест к управляемости не имеет никакого отношения. Или кто-то верит, что Форестер объедет Гольф с аналогичной энерговооружённостью на треке?
я с тобой полностью согласен, просто помню вопли в адрес рафика, когда тот завалил тест. сколько было ору)) а тут оказывается что гольф не лучше на этом недотесте, вот над теми имбецилами и смеюсь)
1
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
