Рулится хуже, чем кроссоверы: BMW M235i с треском провалил «лосиный тест» (ВИДЕО)
Рулится хуже, чем кроссоверы: BMW M235i с треском провалил «лосиный тест» (ВИДЕО)
06 Августа 2020 | 9087 просмотров
BMW M235i актуального поколения F44 неожиданно подпортил свой спортивный имидж: модель провалила так называемый «лосиный тест», в ходе которого зарубежные журналисты имитируют попытку избежать столкновения с неожиданно выскочившим на дорогу животным.
Как пишут журналисты испанского издания km77.com, BMW M235i не способен преодолевать импровизированную полосу препятствий на скорости 77 км/ч, проезжая ее лишь на 68 км/ч. На более высокой скорости седан сбивает фишки, демонстрируя недостаточное для этого теста сцепление передних колес с дорожным полотном.
Это один из худших зафиксированных показателей: даже высокие кроссоверы проявляют себя в этом тесте лучше. Например, электрический Hyundai Kona Electric способен преодолевать испытание на 74 км/ч, на такой же скорости задание проходят Mazda CX-30 и Kia e-Niro. На 75 км/ч успешно маневрирует Renault Captur, на 76 — Kia XCeed. Tesla Model 3, к слову, справляется с этим тестом на скорости 83 км/ч, Mercedes-AMG C 63 S Coupe — на 80 км/ч.
Впрочем, во многом такому поведению BMW M235i обязана «дубовым» шинам Bridgestone Turanza T005, которые не обеспечивают должного сцепления с дорожным полотном. «Несколько раз мы пытались избежать конусов, хотя постепенное увеличение скорости приводило к заносам при каждом резком изменении траектории», — пишут зарубежные журналисты.
BMW M235i конкурирует с Mercedes-Benz CLA C118. В апреле текущего года CLA тоже провалил тест, и он тоже был обут в шины Bridgestone Turanza T005. Похожие результаты на японских шинах показал и Volkswagen Golf нового поколения, что может свидетельствовать об общем корне проблем.
Тести ці - дурість неймовірна. Пропагандисти міряються, у кого елда товщі на пару міліметрів. У реальному житті ніхто так не їздить, і навіть ймовірність такого "маневру на межі" прагне до нуля.
если тебе хватает денег, значит, тебе не хватает воображения
если мне вместо лыж одеть колоши я тоже не покажу своего обычного результата. 3 отрицательных результата хороших машин ка бы не двусмысленно намекают на корень проблемы. Японцы разучились и шины тоже делать, хотя может и не умели :)
Коли справа доходить до якості гуми, це означає, що пішла в атаку пропаганда. У реальному житті 1% їздить на новій найдорожчій гумі з найвищими результатами тестів, а 90% надягають Тріангл, Белшину або ще яке-небудь лайно, аби дешевше.
если тебе хватает денег, значит, тебе не хватает воображения
Раньше прорабатывали мехатронику, делали мощный инжиниринг, что бы шасси было максимально эффективным, без всякой электроники. Теперь же тяп-ляп, мол электроника вывезет.
Было бы интересно глянуть тест гольфа, CLA и бимера на другой резине. Я так глянул их канал, многие на Turanza T005 проваливают. Бридж всегда был своеобразной резиной, но с этой моделью прям закономерность какая-то.
" В апреле текущего года CLA тоже провалил тест, и он тоже был обут в шины Bridgestone Turanza T005. Похожие результаты на японских шинах показал и Volkswagen Golf нового поколения, что может свидетельствовать об общем корне проблем."
‐-----------------
Ёжики кололись, плакали, но продолжали жрать кактус...
если мне вместо лыж одеть колоши я тоже не покажу своего обычного результата. 3 отрицательных результата хороших машин ка бы не двусмысленно намекают на корень проблемы. Японцы разучились и шины тоже делать, хотя может и не умели :)
А крутых и умных европейцев под дулом пистолета заставляют плохие шины ставить, говенные автоматы айсин, лицензировать ужасные японские гибридные технологии и т.д.
По идее тест надо проводить на всех авто на одинаковых шинах. При равных условиях можно говорить уже о результатах. Я вижу второй лосиный тест, где нормальные авто на Turanza T005 скользят по асфальту как по льду.
Тести ці - дурість неймовірна. Пропагандисти міряються, у кого елда товщі на пару міліметрів. У реальному житті ніхто так не їздить, і навіть ймовірність такого "маневру на межі" прагне до нуля.
ну вот о чем и речь - т005 видимо провальная резина, хотя 001 была просто атас - рядом с ней никто не стоял из доступного сегмента.
и неубиваемые и держак шикарный (на логичных скоростях, типа как в тесте)...
а что лучше? мишлен до первого бордюра, контик - ну тут на любителя и немцедрочера, корейцы - им еще лет 20 учиться резину делать, китай пока вааааще не умеет. Пирелли - ну тут уж звиняйте, на порядок хуже всех остальных.
либо мишки но их надо беречь и ямы объезжать, либо бриджи и поливать чуть медленнее, зато не бояться ни грыж ни пробоя
а этим умельцам - берете резину, одинаковую машину, и снимаете как и что на какой резине. Вот это будет бомба видео, но правда и поставщики резины заплатят любое бабло чтобы не покзывали видео.
мне кажется потому этого и нет.
есть блогеры? давайте замутите. Только анонимно, расходов в лям на круг хватит, и доходов от ролика лямов на 100 будет за полгода + весь мир приглашать в гости будет.
за идею коняк и приглашение на шоу.
А крутых и умных европейцев под дулом пистолета заставляют плохие шины ставить, говенные автоматы айсин, лицензировать ужасные японские гибридные технологии и т.д.
Коробки ZF для переднего привода тупо дороже айсинов, а БМВ не такая крупная компания, чтобы делать свои АКПП.
Я все понимаю. Но нет. Бмв на переднем приводе. Ну... первый косяк.
Кто поставил такую резину? Вы что там на заводе не тестировали?
Зачем ставить дичь на конвеере?
Это целиком провал бмв. И даже если дело в резине лишь, это все равно косяк бмв. Ибо кто додумался?
А вообще да. Косяк на косяке последнее время. Раньше было лучше. Нет.
Да.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Мир перевернулся! БМВ которые были эталоном управляемости (сколько Авторевю об этом писало в свое время) проваливают тест, а корейцы, да еще и кроссоверы показывают лучшие результаты! Браво корейцы! Хорошо хоть PSA пока держит марку. Такими темпами скоро и Тойоты станут рулёжными машинами, но с низкой надёжностью (т.е. наоборот чем сейчас) :)))
Да кому этот тест нужен???
Ерунда полная, десятки факторов которые на выполнение этого теста прямо влияют.
Да и водитель,вольяжно рулящий в сланцах и расслабленный после дня на пляже,в жизни не среагирует на угрозу!
Тести ці - дурість неймовірна. Пропагандисти міряються, у кого елда товщі на пару міліметрів. У реальному житті ніхто так не їздить, і навіть ймовірність такого "маневру на межі" прагне до нуля.
Коли справа доходить до якості гуми, це означає, що пішла в атаку пропаганда. У реальному житті 1% їздить на новій найдорожчій гумі з найвищими результатами тестів, а 90% надягають Тріангл, Белшину або ще яке-небудь лайно, аби дешевше.
Это русская территория пупсик . Предупреждение тебе на первый раз
Бриджстоун кто то вообще покупает кроме японо-поклонников?
У меня зимняя vrx уже три года и летнюю взял на пробу экопию. Зимняя, конечно, звёзд с неба не хватает на льду. Но вот боковина прочная - для февральско-мартовских ям в самый раз.
Ахахахазаа немцы хорош))
Я все понимаю. Но нет. Бмв на переднем приводе. Ну... первый косяк.
Кто поставил такую резину? Вы что там на заводе не тестировали?
Зачем ставить дичь на конвеере?
Это...
сначала ваг? потом бмв?
представляю как ивановка катится по пробке кайфуя на праворульном приусе где нибудь во владивостоке)))
Если пару часов поливать на ЗИЛ 130 со скоростью 90-110км/ч резина разогревается получше сликов от Формулы1.
Нужна схема конусов этого теста и методика замеров. Хочется посмотреть как поведут себя Веста и Веста Спорт. Думаю холивар будет знатный.
Ахахахазаа немцы хорош))
Я все понимаю. Но нет. Бмв на переднем приводе. Ну... первый косяк.
Кто поставил такую резину? Вы что там на заводе не тестировали?
Зачем ставить дичь на конвеере?
Это...
Ну как зачем?
Чтобы влезть в экологические нормы, выбросы СО2 и все такое...
Резина с меньшим сопротивлением и меньшим зацепом....
Мифическая экология дороже жизней реальных людей.
Было бы интересно глянуть тест гольфа, CLA и бимера на другой резине. Я так глянул их канал, многие на Turanza T005 проваливают. Бридж всегда был своеобразной резиной, но с этой моделью прям закономерность какая-то.
все поклеп...
ниппонской качество лучшее на свете...
этот ваши немчурские тарантайки не вывозят...
;)
А крутых и умных европейцев под дулом пистолета заставляют плохие шины ставить, говенные автоматы айсин, лицензировать ужасные японские гибридные технологии и т.д.
тут с вами согласен, кто у китайц...ой японцев что покупает того сразу на мороз...
Ахахахазаа немцы хорош))
Я все понимаю. Но нет. Бмв на переднем приводе. Ну... первый косяк.
Кто поставил такую резину? Вы что там на заводе не тестировали?
Зачем ставить дичь на конвеере?
Это...
прально, надо вводить санкции против япии что б ни сантиметра в жо... в смысле не поставляли чтоб на глобальный ранок отходы....
1. Что такое «так называемый лосинный тест» и почему автопроизводители должны под него подстраиваться , ведь так называемый «лосинный тест» противоречит ПДД.
2. БМВ на переднем приводе ? это вообще без комментариев .
3. Тенденция с Бриджстоун наглядна , а это между прочем топовый производитель автошин из Японии , но это на мой взгляд никак не отменяет ответсвенности БМВ , Мерседеса и ФВ в том что они допускают такого производителя на конвейер , это в первую очередь характеризует самого производителя и его отношение к своему клиенту , шины тут не причём , они могли бы поставить Континенталь или Мишлен или Пирели , но решили нагреть своих клиентов , пусть удавятся . Теперь мне интересно как Ауди пройдёт подобный тест чисто для галочки и на каких шинах , чисто проверка на вшивость ....
Впрочем, во многом такому поведению BMW M235i обязана «дубовым» шинам Bridgestone Turanza T005, которые не обеспечивают должного сцепления с дорожным полотном. «Несколько раз мы пытались избежать конусов, хотя постепенное увеличение скорости приводило к заносам при каждом резком изменении траектории», — пишут зарубежные журналисты.
Ну понятно , шины *****о , так кто вас заставляет их ставить на конвейере , напрашивается вопрос , а как же тесты и предсерийная доводка машины , получается забили болт и так схавают ? Ну ладно бы это был какой то производитель «фрик авто» там пох на эти балоны , лишь бы они были , но эти куда ? Реально настораживает такая тенденция .
Впрочем, во многом такому поведению BMW M235i обязана «дубовым» шинам Bridgestone Turanza T005, которые не обеспечивают должного сцепления с дорожным полотном. «Несколько раз мы пытались избежать конусов,...
Соглашусь, но каков рынок таков и продукт.
Вон в соседней статье про преемника Ф1 школьники пишут что внешне не красив, и лошадей маловато, а мне представляется, что это самое настоящее технопорно спустя 30 лет после первого шедевра шедевра мастера Мюррея!
Соглашусь, но каков рынок таков и продукт.
Вон в соседней статье про преемника Ф1 школьники пишут что внешне не красив, и лошадей маловато, а мне представляется, что это самое настоящее технопорно спустя 30 лет после первого шедевра шедевра мастера Мюррея!
Мало сил. Рс6 авант мощнее и вообще мкпп это древность. Нужны турбы и вариторы.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Нечего на зеркало пенять, когда рожа кривая, говори русская пословица. Отличная шина премиум класса, которую ставят очень много производителей на конвейере. Вот «достижения» Bridgestone Turanza T005, красным я отметил оценку, поставленную немцами.
И, кстати, лосиный тест это больше тест системы стабилизации, чем рулежки.
Нечего на зеркало пенять, когда рожа кривая, говори русская пословица. Отличная шина премиум класса, которую ставят очень много производителей на конвейере. Вот «достижения» Bridgestone Turanza T005, красным...
Вы верите тестам шин? А в НЛО?
Шинные тесты еще более продажны чем моя бывшая.
Вот правда. Год от года в лидерах одни а круче гуди ера игл или пилот спорт ничего нет.
Система стабы без норм резины бесполезна. Нужно конкретно проводить переставку всем тачкам на одной резе. Иначе не информативно. Всех одеть в т005 и смотреть. Иначе дичь.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Вы верите тестам шин? А в НЛО?
Шинные тесты еще более продажны чем моя бывшая.
Вот правда. Год от года в лидерах одни а круче гуди ера игл или пилот спорт ничего нет.
Система стабы без норм резины...
Все машины проходят этот тест на заводе. Единственное, что может быть, это установка ранфлет, которая имеет свойства хуже, чем обычная шина.
Адас продажная контора, это понятно, не раз ловили. Но производитель сам тестирует и не поставит на дорогую машину откровенное*****о. Тут производитель шин ни как не влияет.
Тести ці - дурість неймовірна. Пропагандисти міряються, у кого елда товщі на пару міліметрів. У реальному житті ніхто так не їздить, і навіть ймовірність такого "маневру на межі" прагне до нуля.
Потому что все возможно,все бывает так сказать...Аркадий Паровозов.
Тести ці - дурість неймовірна. Пропагандисти міряються, у кого елда товщі на пару міліметрів. У реальному житті ніхто так не їздить, і навіть ймовірність такого "маневру на межі" прагне до нуля.
Коли справа доходить до якості гуми, це означає, що пішла в атаку пропаганда. У реальному житті 1% їздить на новій найдорожчій гумі з найвищими результатами тестів, а 90% надягають Тріангл, Белшину або ще яке-небудь лайно, аби дешевше.
смешно пишешь, что за символы? так кажись какие-то древние племена писали
для какой цели у этой статьи такой крикливый заголовок???? Почему бы не " какое ховно бриджстоун, аж машины не могут ехать..."
Хотя такие "крикливые" заголовки - это норма ДРОМА
По идее тест надо проводить на всех авто на одинаковых шинах. При равных условиях можно говорить уже о результатах. Я вижу второй лосиный тест, где нормальные авто на Turanza T005 скользят по асфальту как по льду.
на одной резине было бы объективно, но! покупая машину владельцы крайне редко меняют конвеерную резину.
У меня зимняя vrx уже три года и летнюю взял на пробу экопию. Зимняя, конечно, звёзд с неба не хватает на льду. Но вот боковина прочная - для февральско-мартовских ям в самый раз.
докатываю экопию последний сезон, дуб резина. не сказать, что шумная, но явно не тихая. держак такой себе. а осенью когда на улице в районе +10 и влажный асфальт....не работает
На хорошей трассе подвеска не имеет никакого значения. Только резина. Хоть БМВ, хоть Рио, хоть КАРТ, у которого подвески вообще нет
Немного не так выразился. На трассе, например Ф1 лучше всего рулиться будут низкие ( с низким центром тяжести) , широкие, жесткокузовные ( каркасные) , короткоподвесочные машины на отличной резине. А вот энергоемкость всеми тут восхваляемая - нафиг там не нужна, только вредна. Поэтому, господа, на трассе Ф1 Рио всегда уедет от Весты, а на раллийной трассе все наоборот, Веста уедет от Рио
докатываю экопию последний сезон, дуб резина. не сказать, что шумная, но явно не тихая. держак такой себе. а осенью когда на улице в районе +10 и влажный асфальт....не работает
Тести ці - дурість неймовірна. Пропагандисти міряються, у кого елда товщі на пару міліметрів. У реальному житті ніхто так не їздить, і навіть ймовірність такого "маневру на межі" прагне до нуля.
Все машины проходят этот тест на заводе. Единственное, что может быть, это установка ранфлет, которая имеет свойства хуже, чем обычная шина.
Адас продажная контора, это понятно, не раз ловили. Но производитель...
Мне кажется почти любая конвеерная шина отстой. Ну кроме всяких суперкаровских.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Мир перевернулся! БМВ которые были эталоном управляемости (сколько Авторевю об этом писало в свое время) проваливают тест, а корейцы, да еще и кроссоверы показывают лучшие результаты! Браво корейцы! Хорошо...
БМВ никогда эталоном не были, также успешно своровали идеи у французов)
Ихние шины, видать, в Африке сделаны были. У меня с завода такие стоят покрышки. Там нопесано, "сделано в Japan"!!!
Колёсы - чума!!!!!!!!!11!11адин!!! Держак ваще, как наждачкой по наждачке!
За подобные баяны касаемо инженеров и маркетологов предлагаю банить.
О, розарчик выполз, после позора с силой притяжения я тебя не видал (в статье про перегрузки).
Что там, как дела у тебя? Опять будешь сначала болтать, а потом думать/гуглить?
Можно же также банить таких как ты, которые мало того, что ничего не знают, так ещё и пытаются других высмеять, опираясь на ложные убеждения, а потом тихо игнорят подсказки людей, говорящих о фактах)
О, розарчик выполз, после позора с силой притяжения я тебя не видал (в статье про перегрузки).
Что там, как дела у тебя? Опять будешь сначала болтать, а потом думать/гуглить?
Можно же также банить...
на самом деле этот чел безобидный, нормальный, так...тренькает чего-то вечно про своих немцев))
ни фа сейчас пуканы бмвешников рвутся))) ха ха как так бмв и не рулится)) да еше и мерс лучше прошел тест))) сейчас миллион отговорок будит)))) у них)))
О, розарчик выполз, после позора с силой притяжения я тебя не видал (в статье про перегрузки).
Что там, как дела у тебя? Опять будешь сначала болтать, а потом думать/гуглить?
Можно же также банить...
Ты под профилем зайди, потом поговорим по существу.
На хорошей трассе подвеска не имеет никакого значения. Только резина. Хоть БМВ, хоть Рио, хоть КАРТ, у которого подвески вообще нет
Попробуй на своей Рио войти в поворот шириной в одну полосу (градусов так 60-90) на 80 км/ч. Войдёт? Вряд ли, да и ты сам раньше тормоз нажмёшь, поскольку поймёшь, что нет.
А BMW заходит (по крайней мере я так делал и на зимней, и на летней штатной Pirelli).
Ты под профилем зайди, потом поговорим по существу.
Под каким? У меня их три, на телефоне этот, ты позабыл про меня, это же ты мне доказывал, что твоя бу беэнве в бомже и с 10 видами пластика на центральной консоли лучше, чем новая мазда. А ещё, что скайэктив дно и он у меня за 3 года развалится, вот машине уже три с половиной, странно, но она почему-то ездит, и без десяти оттенков серого пластика в салоне
Под каким? У меня их три, на телефоне этот, ты позабыл про меня, это же ты мне доказывал, что твоя бу беэнве в бомже и с 10 видами пластика на центральной консоли лучше, чем новая мазда. А ещё, что скайэктив...
Обиженка, я должен помнить каких-то ноунеймов? Не смеши меня. Зайди под авторизованным ником, это во-первых. Второе - машина с продольным движком априори лучше дешёвого поперечника. Третье - давай скрины, где я говорил что скайэктив развалится.
Балаболка смешная
Обиженка, я должен помнить каких-то ноунеймов? Не смеши меня. Зайди под авторизованным ником, это во-первых. Второе - машина с продольным движком априори лучше дешёвого поперечника. Третье - давай скрины, где я говорил что скайэктив развалится.
Балаболка смешная
У тебя раскольцовочка жиртрес, сначала пишешь "не помню нонеймов" потом "зайди под своим ником". Не смущает, что сам себе противоречишь?
Конечно лучше, именно поэтому новая двойка у бнв поперечник на переднем приводе? Или и тут отмаз придумаешь? Мне уже даже интересно какой же)
Глупыш, ещё я не листал новости до 16 года ради тебя, конечно же, сплю и вижу, как бы 6aлa6oлу что-то доказать, прям мечта, не иначе.
Так как там твои 10 оттенков серого пластика поживают? За тебя не спрашиваю, вижу что у тебя всё также плохо, книги по моим советам читать так и не начал, формулировка предложений на уровне ребёнка девятого класса
У тебя раскольцовочка жиртрес, сначала пишешь "не помню нонеймов" потом "зайди под своим ником". Не смущает, что сам себе противоречишь?
Конечно лучше, именно поэтому новая двойка...
Все что с приставкой енерджи, эко и прочее - дичь. Они не держат в поворотах в реальной жизни. А если еще и асфальт покрыт песочком или пылью... УХ!
Может от автомобиля зависит? За годы пользования этой резиной ни одной претензии, держак на 5 баллов, при том что местами прохожу повороты на 90 км/ч, там, где остальные сбрасывают до 50.
Может от автомобиля зависит? За годы пользования этой резиной ни одной претензии, держак на 5 баллов, при том что местами прохожу повороты на 90 км/ч, там, где остальные сбрасывают до 50.
Вваливаю в повороты на 200+. Резина либо гуди либо мишка либо федераль. На япах всегда бился.
Как то так(
Иногда конти. Даже на каме не бился.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Blizzak SPIKE 02, посмотри отзывы тоже неплохие, у меня товарищ на них , и ни разу жалоб не было на резину. А сам я больше липучку уважаю, если интересно посмотри Blizzak ICE, липнет ко всему))))
для какой цели у этой статьи такой крикливый заголовок???? Почему бы не " какое ховно бриджстоун, аж машины не могут ехать..."
Хотя такие "крикливые" заголовки - это норма ДРОМА
ну так резина по тестам на первом месте, а тут вдруг бэмэвэ не смогла пройти тест)))
Blizzak SPIKE 02, посмотри отзывы тоже неплохие, у меня товарищ на них , и ни разу жалоб не было на резину. А сам я больше липучку уважаю, если интересно посмотри Blizzak ICE, липнет ко всему))))
Мне гудьер липучка больше понравилась, чем бриджи. А шиповка - мишлены просто шикарные были
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
