Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Daimler AG: в разработке новых двигателей внутреннего сгорания смысла практически нет

Daimler AG: в разработке новых двигателей внутреннего сгорания смысла практически нет

22 Сентября 2019 | 29889 просмотров

Все идет к тому, что в скором времени автопроизводители перераспределят свои ресурсы на развитие электрических силовых установок, поскольку потенциал классических ДВС уже практически исчерпан. По крайней мере, такой вывод можно сделать из слов официального лица концерна Daimler AG.

Рядная «шестерка» серии M256 может стать последней разработанной линейкой ДВС в ассортименте Mercedes-Benz, однако окончательное решение по этому поводу еще не принято, заявил руководитель отдела разработок Daimler AG Маркус Шафер изданию Auto Motor Und Sport. Тем не менее Шафер признался, что уже сейчас внимание инженеров концерна сконцентрировано на работе с электрическими силовыми установками.

Стоит отметить, что двигатель серии M256 был представлен в 2017 году. Это «длинноходная» рядная турбированная «шестерка» (диаметр цилиндра составляет 83 мм, ход поршня 92,4 мм) с непосредственным впрыском топлива и электрическим компрессором BorgWarner. Работает система в паре с 22-сильным стартер-генератором. Этот силовой агрегат в модификациях с разной мощностью устанавливается на автомобили Mercedes-Benz S-Class, E-Class, CLS, AMG GT 4-Door Coupe и GLE.

Напомним, что еще в сентябре 2016 года Mercedes-Benz представил на автосалоне в Париже электрический концепт-кар Generation EQ, а также анонсировал новую стратегию, направленную на электрификацию всей модельной линейки.

Первую полностью электрическую модель Mercedes-Benz представил в сентябре прошлого года. Новую линейку автомобилей EQ открыл собой кроссовер EQC.

Mercedes-Benz M256
Электрический кроссовер Mercedes-Benz EQC
 
Электрический кроссовер Mercedes-Benz EQC
 

Комментарии

Горшков Дмитрий
Северск
6297919
ДВС имеет самый низкий КПД. Грубо говоря, на 1 кВт работы дизель потребляет 300 гр топлива. При сжигании 300 гр дизтоплива получаем примерно 4-5 кВт тепла.
Чушь полная, сам испытай потом цифрами козыряй, статист книжный.
 
 
Ответить
Горшков Дмитрий
Северск
6297919
Там гораздо меньше того, что может ломаться. Так корректно?
Абсолютно не согласен. Чем больше электроники тем чаще поломки, это статистика мастерских. Карандаш и блокнот, всегда будут надёжней планшета!
 
 
Ответить
Горшков Дмитрий
Северск
~Andy~
И заплатить за это меньше? Ну хорошая тактика у них, что тут сказать....
Ты заплатишь за это в трое или четверо больше. Кто будет платить за постройку электростанций, мощных линий электропередач( в 10-ки раз мощнее чем имеющиеся), станций распределения эл.энергии, учёта и контроля, обслуживания и т.д. Ты!
 
 
Ответить
Горшков Дмитрий
Северск
6297919
Прежде чем писать, задумайся, что же ты хотел этим сказать. КПД ДВС один из самых низких. ТЭЦ работает на разных видах топлива, есть ещё ГЭС, АЭС. Я конечно понимаю, что вы тут самые умные, куда там инженерам и менеджменту крупнейших компаний. Они то и не знали...
Смотри процентное соотношение этих станций по отношению к углю газу и т.д. Я сам работник атомной станции, и реальную пользу и вред знаю лучше тебя. Вам менеджеры шепчут со всех сторон и все побежали делать как им сказали и подумать, мозгами поразмыслить. Не?
 
 
Ответить
6297919
Хабаровск
Горшков Дмитрий
Абсолютно не согласен. Чем больше электроники тем чаще поломки, это статистика мастерских. Карандаш и блокнот, всегда будут надёжней планшета!
А где в электродвигателях куча электроники? А механических деталей не сравнимо меньше, чем в ДВС.
 
1
Ответить
6297919
Хабаровск
Горшков Дмитрий
Смотри процентное соотношение этих станций по отношению к углю газу и т.д. Я сам работник атомной станции, и реальную пользу и вред знаю лучше тебя. Вам менеджеры шепчут со всех сторон и все побежали делать как им сказали и подумать, мозгами поразмыслить. Не?
Судя по тому, что ты пишешь, ты работник проходной на атомной станции. КПД ДВС ниже, чем КПД даже той же ТЭЦ, разве нет?
 
1
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 24767
Горшков Дмитрий
Ты заплатишь за это в трое или четверо больше. Кто будет платить за постройку электростанций, мощных линий электропередач( в 10-ки раз мощнее чем имеющиеся), станций распределения эл.энергии, учёта и контроля, обслуживания и т.д. Ты!
Да ладно там в десятки. В сотни и тысячи раз мощнее ))))
Не патриот. Но поддерживаю.
 
 
Ответить
Горшков Дмитрий
Северск
6297919
Судя по тому, что ты пишешь, ты работник проходной на атомной станции. КПД ДВС ниже, чем КПД даже той же ТЭЦ, разве нет?
А ты видимо дворник?)))
 
1
Ответить
Горшков Дмитрий
Северск
6297919
Судя по тому, что ты пишешь, ты работник проходной на атомной станции. КПД ДВС ниже, чем КПД даже той же ТЭЦ, разве нет?
Я так понимаю тут сидят, ЕГЭшные спецы, смартфонотыки и диваноэксперты. Печаль.
1
 
Ответить
Горшков Дмитрий
Северск
6297919
А где в электродвигателях куча электроники? А механических деталей не сравнимо меньше, чем в ДВС.
Электродвигать управляется огромным количеством электроники. Вот она то и будет мозг парить. А если про альтернативу то только на другом топливе водород и т.п.
1
 
Ответить
6297919
Хабаровск
Горшков Дмитрий
Я так понимаю тут сидят, ЕГЭшные спецы, смартфонотыки и диваноэксперты. Печаль.
Это ответ по существу о КПД ДВС? Чуствуются глубокие инженерные познания.
 
 
Ответить
6297919
Хабаровск
Горшков Дмитрий
Электродвигать управляется огромным количеством электроники. Вот она то и будет мозг парить. А если про альтернативу то только на другом топливе водород и т.п.
Здесь ещё более глубокие познания. Поинтересуйся у владельцев электромобилей, как часто они испытывают проблемы с электродвигателями. А ещё лучше посмотри где больше электроники, в обычном авто или в электро. И всё таки сравни количество деталей в ДВС и электродвигателях, условия их работы, нагрузки на цпг, как механические, так и тепловые.
 
1
Ответить
6297919
Хабаровск
Горшков Дмитрий
А ты видимо дворник?)))
Перед твоими познаниями и дворник инженер...
1
1
Ответить
Горшков Дмитрий
Северск
6297919
Перед твоими познаниями и дворник инженер...
Да специалист. Поработай для начала на производстве или науке потом умничай. Балабол
1
 
Ответить
Горшков Дмитрий
Северск
6297919
Здесь ещё более глубокие познания. Поинтересуйся у владельцев электромобилей, как часто они испытывают проблемы с электродвигателями. А ещё лучше посмотри где больше электроники, в обычном авто или в электро....
Тут вообще есть специалисты, техники и т.д. или только диванодавы, которые в руках ключ не держали, автоматику, управление, электронику, механиеу и т.д. только в книжках)))
 
 
Ответить
Горшков Дмитрий
Северск
6297919
Это ответ по существу о КПД ДВС? Чуствуются глубокие инженерные познания.
Да куда мне до диванных спецов
 
 
Ответить
Горшков Дмитрий
Северск
10573305
В России всем хватит электроэнергии, т.к. мы большую часть электроэнергии продаем на экспорт за копейки.
Что за бред))))
1
 
Ответить
6297919
Хабаровск
Горшков Дмитрий
Да специалист. Поработай для начала на производстве или науке потом умничай. Балабол
Так ответь как инженер. Хоть раз по существу. Какая сложная электроника нужна для управления электродвигателем?
 
 
Ответить
6297919
Хабаровск
Горшков Дмитрий
Да куда мне до диванных спецов
Тут ты прав. Похоже ты даже до диванных не дотягиваешь...
 
1
Ответить
Горшков Дмитрий
Северск
6297919
Тут ты прав. Похоже ты даже до диванных не дотягиваешь...
Вопрос не далёкому колхознику. Сможешь сделать, изобрести, найти в просторах интернета устройство способное не использовав прямой способ нагрева/горения вскипятить кружку с водой, использую только 5 мл предположим бензина, при этом преобразовав энергию топлива несколько раз (пар, турбина/генератор, трансформация, передача на сотни км, опять трансформация причем несколько раз и наконец нагрев для кружки с водой). Найдешь тогда поговорим лапоть. А с помощью 5 мл топлива кто угодно это сделает!!!!! Учи физику.
1
 
Ответить
Горшков Дмитрий
Северск
6297919
Так ответь как инженер. Хоть раз по существу. Какая сложная электроника нужна для управления электродвигателем?
А ты что в вузе не учился? Тогда мне нужно целый курс электроники и электротехники читать! Ты думаешь там только моторчик как в игрушке и все. Там мотор работающий на огромных токах, естественно это все контролируется кучей контроллеров распределяя нагрузку иначе БУМ! Эти машины как мини эл.станции и управлять огромным током не релюшки стоят как в обычных авто. В общем изучайте технику. Не будьте вы стадом, попа начать думать. И на счёт КПД я там вашему земляка задачку задал по нагрев кружки, подумайте!
1
 
Ответить
6297919
Хабаровск
Горшков Дмитрий
А ты что в вузе не учился? Тогда мне нужно целый курс электроники и электротехники читать! Ты думаешь там только моторчик как в игрушке и все. Там мотор работающий на огромных токах, естественно это все...
Откуда там огромные токи? Там высоковольтные двигатели стоят. Можно простейшие тиристоры поставить. Но на самом деле там электроники меньше и она проще, чем в обычных авто.
 
2
Ответить
6297919
Хабаровск
Горшков Дмитрий
Вопрос не далёкому колхознику. Сможешь сделать, изобрести, найти в просторах интернета устройство способное не использовав прямой способ нагрева/горения вскипятить кружку с водой, использую только 5 мл...
Какая здравая мысль. Теперь представь трансформации этой энергии в ДВС. Сгорание топлива напрямую преобразует я в кинетическую энергию движения? Нет. Куча механических трансформации, нагрев двигателя который приходится пр нудительно отводить в атмосферу, работа на холостом ходу и т. д. В результате условный Ниссан Лиф тратит на 100 км пути около 20 кВт часов энергии, а бензиновый автомобиль сжигает топлива, которого хватило бы для выработки 100 кВт часов.
 
2
Ответить
Горшков Дмитрий
Северск
6297919
Какая здравая мысль. Теперь представь трансформации этой энергии в ДВС. Сгорание топлива напрямую преобразует я в кинетическую энергию движения? Нет. Куча механических трансформации, нагрев двигателя который...
Задачу реши, а не брошурки читай! Пользуешься только тем что тебе пишут.
1
 
Ответить
Горшков Дмитрий
Северск
Горшков Дмитрий
Задачу реши, а не брошурки читай! Пользуешься только тем что тебе пишут.
И какая там куча трансформаций))))))))))))
 
 
Ответить
Горшков Дмитрий
Северск
6297919
Откуда там огромные токи? Там высоковольтные двигатели стоят. Можно простейшие тиристоры поставить. Но на самом деле там электроники меньше и она проще, чем в обычных авто.
Ты сам кто по образованию? Спроси у радиоэлектронщиков больше или меньше.
 
 
Ответить
6297919
Хабаровск
Горшков Дмитрий
Задачу реши, а не брошурки читай! Пользуешься только тем что тебе пишут.
Ну то есть ты явно без образования... Надоело спорить с ангажированным неграмотным дураком. Ни одного ответа по существу. Ещё и радиоэлектронщиков приплел и брошюрки какие-то. Ты хоть слова, если не знаешь как писать, в словарик заглядываю.
 
1
Ответить
Горшков Дмитрий
Северск
6297919
Ну то есть ты явно без образования... Надоело спорить с ангажированным неграмотным дураком. Ни одного ответа по существу. Ещё и радиоэлектронщиков приплел и брошюрки какие-то. Ты хоть слова, если не знаешь как писать, в словарик заглядываю.
Иди поучись для начала школьной физике!!!!!!!!!!!!!!!
 
 
Ответить
Горшков Дмитрий
Северск
6297919
Ну то есть ты явно без образования... Надоело спорить с ангажированным неграмотным дураком. Ни одного ответа по существу. Ещё и радиоэлектронщиков приплел и брошюрки какие-то. Ты хоть слова, если не знаешь как писать, в словарик заглядываю.
http://portal-energo.ru/articles/details/id/875 почитай для развития! "Специалист")) да и при росте ТЭК их КПД будет только снижаться, т.к. более 50 % идёт на тепло, а девать его будет некуда! УЧИСЬ. СОВЕТУЮ.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Новости о Мерседес.
Посмотреть всё о Мерседес
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром