Daimler AG: в разработке новых двигателей внутреннего сгорания смысла практически нет

23.09.2019

Константин

Одинцово

Не в классическом виде. В качестве генератора. У японцев считаю двигатель LEB очень удачным и технологически развитым, практически пик технологий с двс в классическом понимании

Ответить

23.09.2019

jzzz

Сообщений: 4453

Собралось сообщество эксперДов в области нефтянки и электроэнергии.

Мой отзыв: Chevrolet Camaro 2015

4

Ответить

23.09.2019

jzzz

Сообщений: 4453

Zaharrka

За Норвегию скажу. Они в ближайшем будущем намерены полность отказаться от нефти в качестве энергоносителя в своей стране.

А электричество из воздуха будут добывать?

1

3

Ответить

23.09.2019

555

Иркутск

Bones

Ждем комментов: "А в то время, как космические корабли бороздят..., на ВАЗе..."

сечину не нужны пока электрички...

Ответить

23.09.2019

Анатолий

Томск

Александр Стрелков

Если японцы подтвердят, что потенциал классических ДВС практически исчерпан, тогда поверю.

Японцы ничего нового после 3,5 V6 не придумали к сожалению. Их коммента ждём в последнюю очередь.

2

Ответить

23.09.2019

14778008

Artros

Мол, дальше снижать ресурсность/надежность уже некуда.

Пхаха, в точку, кроить уже плохо получается, а прибыль должна расти! Капитализм, что поделать.

Ответить

23.09.2019

14778008

Корбен Далас

Приус с солнечной панелью уже разрабатывают.
Ещё в комплект батарея для крыши гаража, и не надо никаких ТЭЦ и ГРЭС, бесплатная зарядка от солнечной энергии.

Посмотрю как ты на своей электричке между Новосибом и Новокузнецком в -35 встанешь, незадача, ёмкость батарейки упала от холода...)))

1

2

Ответить

23.09.2019

AntonyGL

Барнаул

Сообщений: 1073

пирамидон

В начале двадцатого века электромобиль признали тупиковой ветвью развития , не дураки же были , наверное

В начале 20 века не было технологий чтоб запасти много энергии в аккумуляторах.

был туд

Ответить

23.09.2019

Alex Nemez

Германия

Сообщений: 1266

ТУРБО

Пока не изобретут батарейку которой будет хватать на тысячу км и заряжается за пол часа максимум, старый добрый V-12-10-6-4-3 будут долго пыхтеть в атмосферу)))

Изобрели уже. https://m.hightech.plus/2019/04/05/akkumulyator-ot-innolith-obespechit-elektrokaru-zapas-hoda-1000-km

2

Ответить

23.09.2019

Zaharrka

Красноярск

Сообщений: 9762

jzzz

А электричество из воздуха будут добывать?

У них ГЭС, ветровые и солнечные станции.

3S-FE, как ехал так и едет.

Ответить

23.09.2019

gunn40

Ташкент

Сообщений: 15259

Дмитрий

а зачем вам подтверждение японцев, если те уже впереди планеты всей по массовому производству электромашин?

Зачем трещать попусту.
Продажи электромобилей в мире за 2018 год.
Китай:
BAIC EC-Series 90 637
JAC iEV E/S 46 586
BYD e5 46 251
Chery eQ EV 39 734
Chery eQ EV 39

Tesla Model 3 145 846
Nissan Leaf 87 149

Мои отзывы: Mercedes-Benz GLB-Class 2021, Mercedes-Benz GLA-Class 2017, Mercedes-Benz GLA-Class 2014, Opel Astra GTC 2012

Ответить

23.09.2019

Alex Nemez

Германия

Сообщений: 1266

Паныч74

Что тогда скажешь про саудитов, ОАЭ, Венесуэлу, Нигерию, Норвегию, Кувейт и т.д. у которых, кроме нефти, нет ничего?

Они не дураки и давно поняли что нефть не вечна, и в последние десятилетия активно вкладывали свои нефтедоллары в компании по всему миру и параллельно скупали интересные разработки откладывая их про запас до поры. Ну а нефть пойдёт на производство пластика для электромобилей.

Ответить

23.09.2019

Alex Nemez

Германия

Сообщений: 1266

Паныч74

Да это ради бога. Их пять миллионов всего. Но что с ними станет, когда нефть и газ на сторону продавать некому будет? Вопрос в этом

Ты рассуждаешь как потрбитель, вот есть у меня нефть, я её продам а деньги проем и прогуляю. Нефть кончится тогда я с голоду помру.

1

Ответить

23.09.2019

gunn40

Ташкент

Сообщений: 15259

анд

Это те самые которые телевизоры разрабатывали?
И в той стране где теперь Грюндиги и прочие это всего лишь старые модели Самсунгов и LG с местными надписями?

Возьми молоток и паяльник и найди между ними 10 отличий. Лайфхак для тех, кто шлемофоны не снимает - телевизоры проектируют и собирают не инженеры-механики.
"Механика (греч. — искусство построения машин) — область физики, изучающая движение материальных объектов и взаимодействие между ними.
Не проходили еще механику? Не прогуливай уроки, не огорчай маму.

2

Ответить

23.09.2019

Shadow59

Пермь

Сообщений: 3059

Mangus

В начале века понятия не имели, о литий полимерных аккумуляторах, неодимовых магнитах и цифровых инверторах.

Да ты шо? серьезно? Могет сначала хоть загуглите, прежде чем писать чушь?

D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9

Мои отзывы: Subaru Impreza WRX 2005, Subaru Impreza 2003

1

2

Ответить

23.09.2019

16187832

Jango Fett

Если у немцев весь потенциал исчерпан,то может им стоит к Мазде обратиться там точно знают что это ещё не всё...

Ресурс моторов мазда давно уже 60 т. Км. Хлам.

1

Ответить

23.09.2019

Чья то Тень

Новосибирск

Сообщений: 519

С одной стороны, да, это пик эволюции ДВС. Трехцелиндровые турбомоторы 1.2 с ТНВД мощностью более 110 л.с. С рабочей температурой более 108 градусов, которые на 40% состоят из пластика. Это современные реалии. К этому всему огромные отрасли, которые созданы вокруг ДВС: создание ГСМ, продажа ГСМ, рынок запасных частей. На этой же чаше весов полная неготовность к инфраструктуры в отстающих странах, таких как наша.
С другой стороны растущая популярность электрокаров и их кажущаяся экологичность.

Родина нас не любит.

Мои отзывы: Nissan Cefiro 2000, Mitsubishi Colt 2002

1

Ответить

23.09.2019

Игорь

Братск

Александр Стрелков

Если японцы подтвердят, что потенциал классических ДВС практически исчерпан, тогда поверю.

Точнее можно будет верить в закат ДВС, когда военные перейдут на электротягу. А иначе побеждать будут те, кто первым разбомбит электростанции противника!

Ответить

23.09.2019

6297919

Хабаровск

Великий Лух

По статистике мы производим около 8000 кВт/ч на душу населения. Потребляем почти 7000.
Потребление на предприятиях снизилось, в быту увеличилось. Причем это общемировая тенденция.

То есть около 15 процентов перепроизводство, если верить тебе. А у нас на ДВ даже больше. Ты же не станешь спорить, что отток населения на запад идёт и даже бытовое потребление падает. 15 процентов это очень немало, согласен?

Ответить

23.09.2019

14712405

Новокузнецк

Bones

Ждем комментов: "А в то время, как космические корабли бороздят..., на ВАЗе..."

Сделали не втыковые поршни(ремень с помпой не пробовали доработать дебилы).

Ответить

23.09.2019

14712405

Новокузнецк

Bones

Ждем комментов: "А в то время, как космические корабли бороздят..., на ВАЗе..."

Да,вот такие они не умные макаки с ваз.Ремень с помпой доработать ума не хватает,лучше поршня проточить.Как и ваятели этого сайта,(доска обьявлений кемеровА).

Ответить

23.09.2019

nosns1

Александр Стрелков

Если японцы подтвердят, что потенциал классических ДВС практически исчерпан, тогда поверю.

почему именно японцы? именно классические двс у них достаточно простые
а так по сути хотят слить двс по тихой, поменять расклады - все!
по сути потенциал точно есть

Ответить

23.09.2019

Фортуна Карс

Хабаровск

314159

Вышел из подъезда. Подъезжает творение гениальных немецких инженеров БМВ, тарахтя 2.0 дизелем на весь двор, выбрасывая токсины прямо в легкие детям. Тут же между домами плывет чёрной тенью дорожная яхта...

"плывет чёрной тенью дорожная яхта Тойота Альфард"!!!

И биться сердце перестало
И нету сил уже дышать....

Володя, ту умом не тронулся на почве любви к Тойоте?

4

1

Ответить

23.09.2019

Паныч74

Бордюровск

Сообщений: 20498

6297919

Да я не говорю, что ты сейчас же должен всё бросить и пересесть на электро. Это автопроизводители говорят, что они теряют интерес к ДВС по ряду причин. Сейчас идёт удорожание ДВС, особенно за счёт...

Я уже аргументированно написал, что не собираюсь за свои собственные средства ограничивать себя в свободе. Мне электрические авто обходятся дороже и я теряю в свободе передвижения. Это разве не понятно?

Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010

2

1

Ответить

23.09.2019

Паныч74

Бордюровск

Сообщений: 20498

314159

Вышел из подъезда. Подъезжает творение гениальных немецких инженеров БМВ, тарахтя 2.0 дизелем на весь двор, выбрасывая токсины прямо в легкие детям. Тут же между домами плывет чёрной тенью дорожная яхта...

Плохо спал? Опять хрень городишь)

1

3

Ответить

23.09.2019

LordBayonet

Новосибирск

Сообщений: 1368

Великий Лух

Суммарная мощность всех двигателей внутреннего сгорания в 11 раз больше мощности всех электростанций.
Где электричество брать будем?
Вы готовы к строительству в вашем городе еще 10-ти ТЭЦ, ГРЭС, АЭС, ГЭС и т.д.?

А зачем. Просто всех холопов ссадят на ОТ, и на лошадей. Забудьте о личном автомобиле, это прерогатива богатых в будущем

ГАЗ 3110 98г.в./MMC RVR n28w 94г 4WD/УАЗ 31622 2004г. 4WD
Renault Duster 2013г 4WD

Ответить

23.09.2019

LordBayonet

Новосибирск

Сообщений: 1368

10573305

В России всем хватит электроэнергии, т.к. мы большую часть электроэнергии продаем на экспорт за копейки.

и кто сказал, что ради тебя она перестанет продаваться? нет, просто с тебя драть в три шкуры будут под предлогом экономии. В итоге продашь авто и сядешь на ОТ или лошадь, но и там драть будут

ГАЗ 3110 98г.в./MMC RVR n28w 94г 4WD/УАЗ 31622 2004г. 4WD
Renault Duster 2013г 4WD

Ответить

23.09.2019

5-9

Самара

Сообщений: 8990

Or1s

КПД бензинового двигателя 20-25%. КПД электрического 90+% Одного этого достаточно для понимания ситуации ) В начале 20 века не было технологий для емких батарей, да и победил по сути не бензиновый двигатель...

Угу, а давай посчитаем КПД начиная с выработки искричества на ТЭС и её неоднократной передаче туда-сюда...

Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2019

1

Ответить

23.09.2019

6297919

Хабаровск

Паныч74

Я уже аргументированно написал, что не собираюсь за свои собственные средства ограничивать себя в свободе. Мне электрические авто обходятся дороже и я теряю в свободе передвижения. Это разве не понятно?

Понятно, конечно. Но ты же недавно мне объяснял, что моя потребность таскать катер это не показатель. Также и здесь. Большинство из городов не выезжает. И тут такая ситуация--не ты себя ограничиваешь, а общество тебя. Эконормы становятся невыполнимыми. Ты готов заплатить за новые системы очистки цену, равную стоимости двигателя? А что делать при выходе катализаторов из строя? А мочевину заливать в отдельный бак ты хочешь? А когда поменяется мир, поменяемся и мы. А кто-то вообще не хочет ехать на машине, на автобусе дешевле и проще и т. д.

Ответить

23.09.2019

5-9

Самара

Сообщений: 8990

Alex Nemez

Они не дураки и давно поняли что нефть не вечна, и в последние десятилетия активно вкладывали свои нефтедоллары в компании по всему миру и параллельно скупали интересные разработки откладывая их про запас до поры. Ну а нефть пойдёт на производство пластика для электромобилей.

То, что вы описали придумано американцами в 70-е ещё "мы вам платим за вашу нефть доллары, но ХХ% от этой суммы вы обязаны вложить в нашу экономику". Практически все западные компании кратно переоценены и в один миг все эти "бумажки" превратятся в ничтот (см. Великую Депрессию). Без физического контроля актива это выброшенные деньги.

1

Ответить

23.09.2019

Gerupt

-

Сообщений: 50

gt-razbor

это утопия... сейчас большая выгода от продажи нефте продуктов, они придумают потом как ловить не меньшую прибыль с продажи электричества для электромобилей! Не стоит обольщаться)

Можно не париться
Из нефти производится 39 % всей электроэнергии в мире, на основе угля — 27 %, на основе газа — 24 %. остальные это ГЭС, АЭС и совсем мизер - ВИЭ.

2

Ответить

23.09.2019

5-9

Самара

Сообщений: 8990

Смысл новости в том, что достигнут технологический предел ну или совершенство ДВС. Придумывание новых за огромные деньги, которые будут лучше текущих на 2% бессмысленно, если только этот процесс не подстёгивать придумыванием Евро-7,8...15.

В переходе на массовую, взамен ДВС, электротягу придумывание собственно электрокара это вообще дело десятое. Наш технологический уклад основан на дешевой нефти с ЕРОИ 10-50, без этого не будет ни "зелёных энергетик" ни электрокаров...их физически будет невозможно производить. Без придумывания нового, взамен нефти и газу, источника энергии никакого выхода, кроме кратного сокращения населения планеты и кратного сокращения уровня жизни оставшихся в живых - нет.
Самый реальный вариант - это Замкнутый Ядерный Топливный Цикл, постройка ректоров на быстрых нейтронах, топливом для которых будет являться отработка действующих АЭС. Но промышленные АЭС у нас (это российская технология, вообще, в атом кроме нас нормально умеют только французы) планируются к 2035 году. И блоков надо десятки только для России...

Ответить

23.09.2019

Dmitrij Blok

Александр Стрелков

Если японцы подтвердят, что потенциал классических ДВС практически исчерпан, тогда поверю.

А японцы тут причём? Это МЕРСЕДЕС кому интересно мнение фонючей татаёты

1

Ответить

23.09.2019

Владимир63

Самара

Сообщений: 486

14367390

Обрадуйте этой новостью жителей Норильска или Мурманска, а то у них полярная ночь по полгода

Можно подумать в этих городах сконцентрировано 20% населения Земли. Ладно, пусть там остаются ДВС

Приус - хорошая машина, но зимой не едет.

1

Ответить

23.09.2019

AntonyEngineer

Астрахань

Меня всегда забавляли люди, верящие в апокалиптические сценарии.
Электромобили - хорошо. Автомобили с ДВС - тоже хорошо.
Почему никто не рассматривает, что электромобили еще лет 200 будут ездить на дорогах вместе с авто с ДВС???

Ведь это самый логичный исход всего этого противостояния. Не во всех регионах и не в каждой ситуации электромобиль удобен.
Плюс, если кто не знал, в мире уже наблюдается дефицит аккумуляторных батарей. А электромобилей в мире еще пока фиг да маленько...

Симбиоз всегда лучше!

Ответить

23.09.2019

Паныч74

Бордюровск

Сообщений: 20498

6297919

Понятно, конечно. Но ты же недавно мне объяснял, что моя потребность таскать катер это не показатель. Также и здесь. Большинство из городов не выезжает. И тут такая ситуация--не ты себя ограничиваешь,...

Мне по городу реально проще на ОТ и я этого не скрываю. Я точно знаю, во сколько я буду в нужном месте с точностью до минуты. А залить мочевину мне не составит труда. Один раз в год не проблема.

1

Ответить

23.09.2019

Gerupt

-

Сообщений: 50

БЕРЁЗА

То что японцы должны подтвердить это конечно правильно, а еще должны подтвердить торговцы нефтью...

Торговцам нефтью глубоко фиолетово, кто будет покупать - физлица или электростанции. Потому что из нефти производится 39 % всей электроэнергии в мире, из угля — 27 %, из газа — 24 %.

1

Ответить

23.09.2019

Gerupt

-

Сообщений: 50

Мда уж, читаю комменты и понимаю, что большинство людей думают, что электричество в розетке рожается. И что большинство физику прогуливали.
Электричество берется все оттуда же - сжигание топлива. 90% генерации это теплоэнергетика.
Все сказки про ВИЭ давным давно разоблачили на профильных ресурсах. Ветряки и солнечные панели - просто вид импорта запасенной энергии из стран, где энергия дешевая (читай, грязная угольная). За весь период эксплуатации ветряк вырабатывает меньше энергии, чем нужно на его производство и строительство. Просто алюминий производится в России на титаническом каскаде ГЭС (клятые большевики понастроили!), а изготовление и сборка - в Китае (угольные ТЭС).
Тоже самое по солнечным панелям.

Электромобили сами по себе это просто включение лишних ступеней в цикл потребления энергии.
Для ДВС это выглядит так: нефть>тепло>энергия движения.
Для электромобиля эта схема выглядит так: нефть>тепло>движение>генерация>передача>накопление>движение.

Электромобили выглядят плюсом исключительно с точки зрения обитаемости городов. т.е. не засирают воздух. Все. На этом все их плюсы исчерпываются.

Ну и плюшка в конце. Стоимость электроэнергии для физлиц в России дотируется за счет основных потребителей - юрлиц. Если сделать честный тариф и накрутить сверху топливные акцизы (+~100%) заправить теслу будет не дешевле, чем залить в бак равное по энергии количество бенза.

6

3

Ответить

23.09.2019

-=JZет=-

барнеаполь

Сообщений: 6890

Корбен Далас

Приус с солнечной панелью уже разрабатывают.
Ещё в комплект батарея для крыши гаража, и не надо никаких ТЭЦ и ГРЭС, бесплатная зарядка от солнечной энергии.

Облагаемая налогом на солнечные лучи. Ахахахахах

марк2 jzx93 4wd 2jz gte 1000hp в процессе
Каен на улитках
Цельсиор диванчик на UZете

Ответить

23.09.2019

XPEH

Сообщений: 30930

Захаров Влад

и начало конца нашей экономике который держится за счет нефти

Нефть и газ как продавались, так и будут продаваться дальше. Во первых много нефтепродуктов идёт в переработку в промышленность те же пластики изготовлять и т.д. Во вторых не будут сдвигать в двигателе, значит сожгут в другом месте, а потом в виде электричества зальют в те же батареи для электромотора. Ну а газ он в принципе как сжигался весь на производствах и в тепложнергетике, так и будет дальше там гореть, для него в принципе ничего не меняется с приходом электромобилей. Наоборот больше газа сжигать нужно будет

Ушел на рыбалку, вернусь никогда...

1

Ответить

23.09.2019

Валерий Мухин

6297919

А при чем здесь суммарная мощность? В ДВС она используется процентов на 20.

А вот электромобиль, вернее его батарею нужно заряжать полностью, или иначе она быстро выйдет из строя. А стоит она как новый Солярис.
Утилизировать как будем? В лесу, в речке?

2

1

Ответить

23.09.2019

XPEH

Сообщений: 30930

13504775

Даймлер просто прикрываются двс ещё будет октуален лет 400 электромобили это правдо тупиковая ветвь развития для европы возможно будут клипать электро а для россии будет двс я не навижу электромобили это тупорылые гнилушки двс будет процветать ещё долго

Не сам по себе электродвигатель вещь не тупиковая, проблема в автором хранении энергии для этого электродвигателям в автомобиле. Сегодняшние технологии литийионных батарей да это тупик, нужна какая-то другая технология

Ушел на рыбалку, вернусь никогда...

1

Ответить

23.09.2019

XPEH

Сообщений: 30930

Алексей

А Вы ездили на электромобилях?Они ж за 5-8 секунд все разгоняются, энергия в 5-10 раз дешевле бензина,выхлопов нет(воздух в городах чище станет)ломаться там нечему.
Я рад за наших потомков

Один небольшой нюанс если их станет много, где их всем заряжать и когда, как ехать на межгород, как ездить в мороз, как ездить в места где нет электричества вообще?

Ушел на рыбалку, вернусь никогда...

1

Ответить

23.09.2019

Валерий Мухин

10573305

В России всем хватит электроэнергии, т.к. мы большую часть электроэнергии продаем на экспорт за копейки.

Откуда такие сведения?

2

Ответить

23.09.2019

Валерий Мухин

skyline_or_die

интересно будет посмотреть на полностью электрический AMG =))

Особенно при -40 гр., между Читой и Хабаровском, с разряженной батарейкой.

2

1

Ответить

23.09.2019

Евгений

пирамидон

В начале двадцатого века электромобиль признали тупиковой ветвью развития , не дураки же были , наверное

в начале 20 века аккумуляторов таких как сейчас не было, поэтому и не зашел электродвигатель...

1

Ответить

23.09.2019

Andrei249

Иркутск

Сообщений: 234

Александр Стрелков

Если японцы подтвердят, что потенциал классических ДВС практически исчерпан, тогда поверю.

Японцы уже покупают и*****вропейцев ) К примеру двс для Супры. Но мазда что то еще пытается) бензиновый двс без свечей выпустили )

Ответить

23.09.2019

Slatwicki

Абакан

Да и пофиг! У нас восьмиклоп форсируют с 87 до 92 лошадей и назовут прорывом и будут ставить на Гранту еще 50 лет. так что нам электрификация не грозит) в северной Корее нашем друге как и Венесуэле и Иране найдется рынок сбыта) там мы будем высокоразвитыми)))

1

Ответить

23.09.2019

NVP

Томск

пирамидон

В начале двадцатого века электромобиль признали тупиковой ветвью развития , не дураки же были , наверное

Весь наш технократический мир , отравляющий всё и вся - тупиковый ...

Ответить

23.09.2019

punkz

Москва

Сообщений: 668

Мерседес это вообще дно...
Взяли GLC300 2019 - через неделю встал мотор, стружка в поддоне, менять по гарантии... подменки все заняты, т.к. у всех ложатся моторы)

740ld G12
R1250RS

Мои отзывы: BMW 6-Series Gran Turismo 2018, Toyota Hilux 2014, Infiniti M35 2009, Volvo XC90 2010, Toyota Camry 2004 и другие

1

Ответить

23.09.2019

ivan ivan

Osok

Вот и всё. Начало конца ДВС.

тойота еще лет 50 будет лепить аналоги тси))))

2

1

Ответить

23.09.2019

Slon52

314159

Глаза протри, где я писал, что кто-то лучше или хуже? Про прогресс читай статью на дроме, специально для фанатиков написали. Нет там никакого перевеса у немцев в современном мире. Гиперкары это игрушки...

Ничего не сделали, совсем)) правда что не двигатель года любого обьема немецкий, но это все х-ня конечно, Вовка из Хабаровска говорит.
Речь не только о первом Лексусе, и последний gs, и краун и многое другое делали с оглядкой на бнт)
Представление о премиальных машинах изменилось, теперь это ещё технический прогресс.. какой прогресс имеет Лексус ls над конкурентами из бнт расскажешь?) Или рх, lx?!
Чем гибридный Кайен например не нормальный? И что теперь отсутствие водородных технологий характеризует компанию как отсталую?) Пфф.. не вытягивай из пальца свои хотелки

1

Ответить

23.09.2019

Валерий Мухин

Евгений

в начале 20 века аккумуляторов таких как сейчас не было, поэтому и не зашел электродвигатель...

И сейчас нет таких, которые способны сутками без зарядки работать, да ещи при морозах за минус сорок градусов.

2

Ответить

23.09.2019

ivan ivan

пирамидон

В начале двадцатого века электромобиль признали тупиковой ветвью развития , не дураки же были , наверное

батареек не было наверное...

Ответить

23.09.2019

ivan ivan

zheka76

ВАЗу надо скупать по дешёвке лицензии на лучшие ДВС

по дешевке)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Ответить

23.09.2019

Валерий Мухин

punkz

Мерседес это вообще дно...
Взяли GLC300 2019 - через неделю встал мотор, стружка в поддоне, менять по гарантии... подменки все заняты, т.к. у всех ложатся моторы)

Интересно, сколько нужно иметь ума, чтобы купить двухлитровый турбодизель, мощностью 260 л.с. и еще хотеть от него надежности? Да двухлитровому турбодизелю, уже 200 сил много..

1

Ответить

23.09.2019

Илья Каплан

zheka76

ВАЗу надо скупать по дешёвке лицензии на лучшие ДВС

Чтобы и на них ремень ГРМ рваться начал вне регламента?

2

Ответить

23.09.2019

анд

Новороссийск

gunn40

Возьми молоток и паяльник и найди между ними 10 отличий. Лайфхак для тех, кто шлемофоны не снимает - телевизоры проектируют и собирают не инженеры-механики. "Механика (греч. — искусство построения...

Ты еще не родился когда я все это изучил.
Надеюсь тебе понятно такое понятие как пример.
Так вот, как пример того куда делись «лучшие» я тебе и привел . В данном случае немцы проиграли в радиоэлектронике наглухо...
И в автомобилестроение они только как все, не более , ничем не выделяются...

1

Ответить

23.09.2019

Glacius

г.Ярославль

Сообщений: 2363

Zaharrka

За Норвегию скажу. Они в ближайшем будущем намерены полность отказаться от нефти в качестве энергоносителя в своей стране.

Расскажи ещё что все грузовики, тепловозы, корабли, самолёты тоже на электротягу переведут.
А лучше ещё разок перечитай от чего именно они хотят отказаться.

2

Ответить

23.09.2019

Илья Каплан

Staszol

Это решается очень просто. Личный авто снова становится роскошью и будет далеко не у всех. Станет их раз в 30 меньше чем сейчас двс.

Ага)
А если народу на Земле станет больше еще на пару миллиардов, придется Таноса звать с его конечностью Бесконечности.
Не говорите ерунды. Точно так же нефть в электричество найдут способ перегонять с высоким КПД, просто вместо миллиона дымящих шушлаек будет одна нефтеэлектростанция. Это называется монополизация экономики. Ну и налог будут брать и с владельца нефтяной электростанции, и с владельца электрошушлайки - за утилизацию аккумов. А в РФ еще и транспортный налог сверху нахлобучат и акциз на топливо в силе оставят, включив его в цену электричества - Вротенберга же кормить надо)
Так что ничего меньше не станет, разве что денег у людей во все мире.

1

Ответить

23.09.2019

Станислав Петров

пирамидон

В начале двадцатого века электромобиль признали тупиковой ветвью развития , не дураки же были , наверное

Технологии меняются, а с ними и взгляд на вещи.

Ответить

23.09.2019

анд

Новороссийск

Gambit

Нет. Он просто сделал так, что глава Даймлер-Бенц признаёт такое.
А без Маска всё это считалось просто игрушками.
Маск не изобретал ничего. Этого и не требуется. Он мечту превращает в реальность. У него такая работа, а не в инетах пиндеть.

В тридцатые годы больше половина автопарка такси в Нью Йорке были электроавтомобили. Ты в курсе?
Игрушки, ага...
Мечту в реальность, бла бла, вот сделают себе кумира из мошеннкиуа и авантюриста, и молятся на него....

1

3

Ответить

23.09.2019

анд

Новороссийск

gunn40

Зачем трещать попусту.
Продажи электромобилей в мире за 2018 год.
Китай:
BAIC EC-Series 90 637
JAC iEV E/S 46 586
BYD e5 46 251
Chery eQ EV 39 734
Chery eQ EV 39

Tesla Model 3 145 846
Nissan Leaf 87 149

Вот только убытки Теслы за 2018 год от выпуска и продаж Теслы составили почти миллиард долларов...
в отличии от других производителей которые уже вывели свои электрокары в плюс .

1

Ответить

23.09.2019

GReeNbI4

Мск и МО

Сообщений: 1514

Александр Стрелков

Если японцы подтвердят, что потенциал классических ДВС практически исчерпан, тогда поверю.

Тойота наконец-то перестала ставить 1nz, спустя 18 лет. Ниссан qv35 почти 15 лет ставит на все. Что японцы в этом понимают?

Здесь может быть Ваша реклама

Ответить

23.09.2019

Виталий Радонежский

6297919

Дешевле, причём заметно.

Заметнее с какой ёлки?

Ответить

23.09.2019

6297919

Хабаровск

Георгий Радонежский

Заметнее с какой ёлки?

Ну, например со слов губернатора Хабаровского края в его официальном интервью. Была такая передача "Час губернатора" может врал, хрен знает...

Ответить

23.09.2019

Сергей Сапьянов

Валерий Мухин

И сейчас нет таких, которые способны сутками без зарядки работать, да ещи при морозах за минус сорок градусов.

А автомобили, которые способны работать сутками на морозе без заправки, есть?

1

Ответить

23.09.2019

Сергей Сапьянов

Валерий Мухин

Особенно при -40 гр., между Читой и Хабаровском, с разряженной батарейкой.

Как и на бензиновый на трассе без бензина, когда в округе одни электромобили и розетки.))

2

Ответить

23.09.2019

6297919

Хабаровск

Валерий Мухин

А вот электромобиль, вернее его батарею нужно заряжать полностью, или иначе она быстро выйдет из строя. А стоит она как новый Солярис.
Утилизировать как будем? В лесу, в речке?

Тебе дураку подарим... Ниссан выкупает батареи по цене 1000 долларов. Новая стоит 6000. 6000 - 1000 =5000. Покажи Солярис новый, да хотя бы Гранту за такие деньги? И это не фантазии, а официальные цены Ниссан. Хочешь погугли...

1

Ответить

23.09.2019

xpress2008

Барнаул/Горно-Алта

Сообщений: 644

Осирис83

Судя по тому, как япы отстали в двигателестроении, их потенциал уже очень давно исчерпался.

Ну хоть один нормальный обнаружился. А то императорососы никак не окстятся.

Мой отзыв: Kia Ceed 2010

1

Ответить

23.09.2019

xpress2008

Барнаул/Горно-Алта

Сообщений: 644

14367390

Обрадуйте этой новостью жителей Норильска или Мурманска, а то у них полярная ночь по полгода

Так у них и полярный день по полгода. Что это вы такой пессимист у вас стакан наполовину пуст

Ответить

23.09.2019

Алексей

XPEH

Один небольшой нюанс если их станет много, где их всем заряжать и когда, как ехать на межгород, как ездить в мороз, как ездить в места где нет электричества вообще?

В частном доме кто живёт, уже сейчас нет проблем,приехал в 8 с работы,поставил на зарядку-к утру зарядилась.Пробег должен быть не менее 400 км до зарядки,тогда по трассе проехал 300-320,остановился у быстрой зарядки,пока обедаешь в кафе,и разомнешься,за полчаса полная зарядка.

1

2

Ответить

23.09.2019

xpress2008

Барнаул/Горно-Алта

Сообщений: 644

10299753

Не знаю на счёт всех японцев, но Хонда по уровню двигателестроения уж точно выше чем БМВ

Щас в БМВ ржут до слез

1

Ответить

23.09.2019

xpress2008

Барнаул/Горно-Алта

Сообщений: 644

gt-razbor

в чем это они отстали? и в чем превзошли другие?

Турбины не едут, жрут много, дизелей просто нет. Зато ремонтируются после окончания срока службы, Ога.

1

Ответить

23.09.2019

Алексей

XPEH

Один небольшой нюанс если их станет много, где их всем заряжать и когда, как ехать на межгород, как ездить в мороз, как ездить в места где нет электричества вообще?

+В России обогрев салона должен быть от автономки.Чтобы в мороз не тратить электричество от батареи.А в много этажах нужны платные стоянки с розетками,машин на 50-70.Вечером приехал,поставил,оплатил 50 кВт/ч-200 р и стоянку 150 р.На 300 км пробега.Бензина нужно при этом 25-30л на 1100-1400 р.

Ответить

23.09.2019

6297919

Хабаровск

Паныч74

Мне по городу реально проще на ОТ и я этого не скрываю. Я точно знаю, во сколько я буду в нужном месте с точностью до минуты. А залить мочевину мне не составит труда. Один раз в год не проблема.

Действительно, живя и работая в городе пользоваться своей машиной так себе, смысла нет. ОТ лучше и проблем меньше. Ну заливать то придётся не один раз, тут ты загнул... Про каты тема не раскрыта... Ты готов смириться, что после выхода их из строя твоя машина станет утилем или её ремонт обойдётся в сумму 5—6 тысяч евро, вроде так Мерседес насчитал стоимость очистки дизеля под Евро 6? В общем будущее за электро, нравится это кому-то или нет...

1

2

Ответить

23.09.2019

6297919

Хабаровск

Валерий Мухин

А вот электромобиль, вернее его батарею нужно заряжать полностью, или иначе она быстро выйдет из строя. А стоит она как новый Солярис.
Утилизировать как будем? В лесу, в речке?

И что ты за свин, в лесу, в речке? Я мусор по улицам не раскидываю...

1

Ответить

23.09.2019

Валерий Мухин

Сергей Сапьянов

А автомобили, которые способны работать сутками на морозе без заправки, есть?

Есть, дизельные.

1

Ответить

23.09.2019

Валерий Мухин

Сергей Сапьянов

Как и на бензиновый на трассе без бензина, когда в округе одни электромобили и розетки.))

В нашем Ханты-Мансийском округе, так и есть, не каких заправок нет, но если для ДВС, можно топливо взять с собой, то на электрокаре, нужно собой дизель-генератор, сзади на прицепе тащить.

1

Ответить

23.09.2019

Валерий Мухин

6297919

Тебе дураку подарим... Ниссан выкупает батареи по цене 1000 долларов. Новая стоит 6000. 6000 - 1000 =5000. Покажи Солярис новый, да хотя бы Гранту за такие деньги? И это не фантазии, а официальные цены Ниссан. Хочешь погугли...

Ниссан где? В Японии, да у вас “умников” на краю света...

1

Ответить

23.09.2019

Валерий Мухин

6297919

Тебе дураку подарим... Ниссан выкупает батареи по цене 1000 долларов. Новая стоит 6000. 6000 - 1000 =5000. Покажи Солярис новый, да хотя бы Гранту за такие деньги? И это не фантазии, а официальные цены Ниссан. Хочешь погугли...

Да какая разница? Если тебе есть разница, 300, или 600 тысяч, то купи себе лошадя...

Ответить

23.09.2019

Glacius

г.Ярославль

Сообщений: 2363

Алексей

+В России обогрев салона должен быть от автономки.Чтобы в мороз не тратить электричество от батареи.А в много этажах нужны платные стоянки с розетками,машин на 50-70.Вечером приехал,поставил,оплатил 50 кВт/ч-200 р и стоянку 150 р.На 300 км пробега.Бензина нужно при этом 25-30л на 1100-1400 р.

В соседней новости про зарядные станции на ДВ озвучили цену в 8 рублей за кВт*ч на медленной зарядке, думаю это не предел.

Ответить

23.09.2019

caustikk

Киров

Сообщений: 780

Ну так... Здесь вам не тут. Они там топят за экологию под действием активистов и законодательства. Да и наверное сеть зарядных станций пошире, чем у нас - почему бы не строить массово электрички или гибриды? Это мы тут с вами щи лаптем хлебаем и до сих пор молимся на узэты с джейзетами.

Мои отзывы: Лада 2110 2001, Toyota RAV4 1995, Лада 2115 Самара 2006

1

Ответить

23.09.2019

Механизатор из Сибири

Омск

Сообщений: 9671

Великий Лух

Я про экологию вообще не писал!

Но если что, а ты уверен, что ТЭЦ, АЭС и ГЭС экологически более чисты?
Весьма спорный вопрос вообще-то!

А помимо экологии есть какая-то другая проблема?

Только Омск, только победа!

Ответить

23.09.2019

Gadina16

Барнаул

Сообщений: 891

Mangus

В начале века понятия не имели, о литий полимерных аккумуляторах, неодимовых магнитах и цифровых инверторах.

Вы батенька Литий-Полимерный аккум в руках держали? Их самолетом до сих пор возить запрещено ибо ёпнет мало не покажется. Так это про аккум на 3 пальчика, а тепрь предствьте себе тесловскую сборку....

2

Ответить

23.09.2019

Gadina16

Барнаул

Сообщений: 891

user2010_

Ну да, а электричество как тогда вырабатывать? ГЭС построить можно далеко не везде, АЭС можем построить только мы и США. Вот и остаются ТЭС на угле, мазуте, газе.

САШС по строительству АЭС фсё, Россия, Франция и чуть-чуть Китай, но Китай только для чужих, дома им мы АЭС строим)))

2

Ответить

23.09.2019

Sunil Varma

Александр Стрелков

Если японцы подтвердят, что >, тогда поверю.

подтвердят, ага.лет через 10.
японцы в *опе. никогда у них не было передовых технологий, на острие ножа всегда были лендроверы и немецкая тройка. была надежнось в 90е, а сейчас и этого нет у хваленых японцев. а, да. еще уе..ные дешманские часы из 90х в новой тойоте королле, как символ надежности и традиций японского автопрома

3

Ответить

23.09.2019

VolgoApatity

Волгоград

Великий Лух

Суммарная мощность всех двигателей внутреннего сгорания в 11 раз больше мощности всех электростанций.
Где электричество брать будем?
Вы готовы к строительству в вашем городе еще 10-ти ТЭЦ, ГРЭС, АЭС, ГЭС и т.д.?

это слишком сложно для обывателя)

Ответить

23.09.2019

Sunil Varma

Корбен Далас

Приус с солнечной панелью уже разрабатывают.
Ещё в комплект батарея для крыши гаража, и не надо никаких ТЭЦ и ГРЭС, бесплатная зарядка от солнечной энергии.

а знаете ли вы, что производство солнечной батареи требует больше энергии, чем она может произвести? и еще редкоземельных материалов. на сегодняшнем уровне технологий, зеленая энергия это мыльный пузырь

3

Ответить

23.09.2019

Sunil Varma

Осирис83

Судя по тому, как япы отстали в двигателестроении, их потенциал уже очень давно исчерпался.

категорически плюсую.
японцы неплохо вложились в раскручивании имиджа "императорское качество и надежность". давно уже этого нет, но до сих пор прокатывает. и все их двигатели-просто модернизаци двигателей 90х годов

2

Ответить

23.09.2019

8834095

Набережные Челны

пирамидон

В начале двадцатого века электромобиль признали тупиковой ветвью развития , не дураки же были , наверное

Нефтяную тему начали развивать, поэтому и признали тупиковой ))

1

Ответить

23.09.2019

Sunil Varma

Великий Лух

Такую глупость даже комментировать не хочется!
По производству электроэнергии на душу населения мы во втором десятке. Маленькая Норвегия кроет нас вчетверо!

там все норвегии то-на глобусе даже не видно. вы в абсолютных цифрах сравнивайте. и еще потенциал. нам есть где разместить мощности, а у них?

Ответить

23.09.2019

8834095

Набережные Челны

skyline_or_die

интересно будет посмотреть на полностью электрический AMG =))

ТОП ГИР тестил такой несколько лет назад....

Ответить

23.09.2019

Sunil Varma

6185998

А как же мазда со своим Skyactiv?

а как же мазда со своим ванкелем? остались в глубокой... в глубоком 95 году :)

Ответить

23.09.2019

8834095

Набережные Челны

Владимир

Автоваз всех обхитрил. Не делал новые моторы,а теперь и смысла начинать нет. Молодцы,всю эпоху ДВС с одним мотором или сколько они там изваяли )

Точно )) С другой стороны ВАЗ производит продукт для небогатых слоев населения, поэтому и что то более "премиальное" изобретать смысла не было. За последние 20-30 лет в общей своей массе народ богаче не стал, поэтому даже новая ЛАДА для многих остается сегодня пределом мечтаний....

1

Ответить

23.09.2019

Макс

Новокузнецк

urwoiy

Надеюсь не доживу до эпохи одинаковых электромобилей и всего остального

...УЖЕ...

Ответить

23.09.2019

VolgoApatity

Волгоград

Корбен Далас

Приус с солнечной панелью уже разрабатывают.
Ещё в комплект батарея для крыши гаража, и не надо никаких ТЭЦ и ГРЭС, бесплатная зарядка от солнечной энергии.

а жителям многоэтажек куда Вашу панель ставить прикажете? и провода от розеток будут свисать из каждой квартиры на парковку?

Ответить

23.09.2019

VolgoApatity

Волгоград

Захаров Влад

и начало конца нашей экономике который держится за счет нефти

что же Вас не позвали поднимать нашу экономику, если Вы такой супер эксперт в этой области? странно....

Ответить

23.09.2019

VolgoApatity

Волгоград

Franz42

Не надо ничего уже ВАЗу скупать. В скором времени от ВАЗа ничего не останется, российские двигатели производить не будут, будут ставить Рено изготовленное за рубежом. Веста последняя собственная разработка ВАЗа, после нее останутся только Логонообразные авто для стран 3-го мира.

сейчас двигатель от Рено/Ниссан уже производят в новом корпусе построенном в Тольятти, это было условие, что-бы ставить его в автомобили АвтоВАЗа.

1

Ответить

23.09.2019

Валерий Мухин

Glacius

В соседней новости про зарядные станции на ДВ озвучили цену в 8 рублей за кВт*ч на медленной зарядке, думаю это не предел.

Думаю, что тоже не предел, сейчас подсадят на электрокары, потом будут доить по полной, потому что это бизнес, экологией, лишь прикрываются...

Ответить

Daimler AG: в разработке новых двигателей внутреннего сгорания смысла практически нет

Читайте также на Дроме

Комментарии

Добавить фотографии