Трамп задумал ввести 25-процентные пошлины на импортные автомобили?

Трамп задумал ввести 25-процентные пошлины на импортные автомобили?

24 Мая 2018 | 10862 просмотра

Министерство торговли США изучает риски американской национальной безопасности от поставок импортных автомобилей и комплектующих. Расследование может привести к вводу новых пошлин на подобную продукцию, ее размер может составить 25%.

Представители министерства утверждают, что импорт автомобилей и комплектующих к ним мог создавать угрозу для американской автоиндустрии и мешать ей развивать новые технологии. «Есть сведения о том, что импорт десятилетиями подрывал работу нашего автопрома», — говорят в ведомстве.

Минторг обещает тщательное и беспристрастное расследование. Одним из его объектов станут поставки автомобилей, фургонов и малотоннажных грузовиков. По данным ведомства, за последние 20 лет объем импорта в США легковых автомобилей вырос с 32% до 48%. На этом фоне занятость американцев в автопроме упала на 22%.

Чиновники в США пока не приводят возможных мер воздействия по результатам расследования, но издание Wall Street Journal со ссылкой на собственные источники пишет, что таким образом администрация Дональда Трампа готовит почву под 25-процентные пошлины на импорт автомобилей. Нынешний президент США неоднократно высказывался в пользу ограничений ввоза автомобилей из других стран. Повышенные пошлины в сопоставимом объеме США накануне ввели для зарубежных поставок стали (25%) и алюминия (10%).

Агентство Reuters со ссылкой на американских торговых представителей сообщает, что, по их информации, никто из автопроизводителей США не просил Трампа о подобных защитных мерах. Аналогичные ограничения лишь приведут к тому, что машины подорожают, а их выбор существенно сократится.

Глава Национального совета США по внешней торговле Руфус Йеркса рассказал, что многие страны обращаются к протекционизму при плохой экономике, но это почти никогда не приносит желаемых результатов. «Трамп может стать первым лидером, который решился на такой шаг при здоровой экономике. Он пытается решить несуществующую проблему — автопром США здоров», — заключил Йеркса.

Кроме того, министр экономики Японии Хиросигэ Сэко заявил, что повышение пошлин на ввозимые в США автомобили вызовет смятение на мировом рынке и создаст угрозу сложившейся многосторонней торговой системе.

Комментарии

    
Сообщений: 1106
Slonik_Smile
Пфф) Известно что! На дроме что-то другое пишут про российские пошлины?))
ну да, двойные стандарты. и самое смешное, что эти взаимоисключающие параграфы у них в головах нормально укладываются
 
 
Ответить
Антон
Екатеринбург
макс
что по мне, китайские авто нравятся...
То что везут в реале, конечно, слабовато. Я пока не готов пересесть с японца на китайца. Но разработки впечатляют...
Телефон уже китайский. Сяоми ми 6. Машинка норм)))
 
 
Ответить
Ефим
Биробиджан
10960371
у меня такой информации нет. может вы просветите
https://news.drom.ru/lada/
Вот тут вам целая пачка новостей про АВТОВАЗ в том числе и про взаимоотношения с ростехом.
2
 
Ответить
Агроном .
Вы наверное сильно удивитесь, но у нас пошлины на ввоз НОВЫХ авто около 25%.
А Трамп задумал ввести 25% на ввоз НОВЫХ автомобилей.
Вы же завернули все на б/у, которые в США ввезти практически не возможно. В отличии от России.
Если только это не раритетные авто.
вы не путайте уровнеь жизни сша и рф ,и их линейки авто ))) автокредит в сша можно от 2 до 0.9 годовых взять )))) жилье также.. да и без машины там невозможно жить расстояния просто ппц..
2
 
Ответить
10960371
Ефим
https://news.drom.ru/lada/
Вот тут вам целая пачка новостей про АВТОВАЗ в том числе и про взаимоотношения с ростехом.
это ваш удел читать новости с дрома и верить им. я верю только официальным документам
 
2
Ответить
Ефим
Биробиджан
10960371
это ваш удел читать новости с дрома и верить им. я верю только официальным документам
Так почитайте официальные отчёты ростеха о его экономической деятельности. Так как это госкорпорации публикуют отчёты. А если вам много буков читать лень и вы ждете по первому каналу об этом новостей, то не дождетесь.
2
 
Ответить
Agriculturist
Сергей Андреевич
вы не путайте уровнеь жизни сша и рф ,и их линейки авто ))) автокредит в сша можно от 2 до 0.9 годовых взять )))) жилье также.. да и без машины там невозможно жить расстояния просто ппц..
А вы пожалуйста не путайте причину со следствием.
Если нам не развивать свою промышленность, то высокого уровня жизни не будет никогда.
4
1
Ответить
10960371
Ефим
Так почитайте официальные отчёты ростеха о его экономической деятельности. Так как это госкорпорации публикуют отчёты. А если вам много буков читать лень и вы ждете по первому каналу об этом новостей, то не дождетесь.
думаю, все-таки осилить много букв
 
2
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 445
fedel777
У нас после этого бензин дорожает и в лифтах больше писают.
Гм, что-то не подумал...
2
 
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 12362
онСамый
Поле чьё? У нас иностранцы строят цех чтобы заработать на нашей стране, в пользу своей, деньги. Нет?
То есть для нашей экономики голое никому не нужное поле - лучше?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2013
2
2
Ответить
онСамый
Красноярск
Slonik_Smile
То есть для нашей экономики голое никому не нужное поле - лучше?
Для нашей экономики лучше если финансы останутся в стране(идеально приумножаться, зарабатывая на экономиках других стран), а не будут высасываться за пределы экономики нашей страны. Не согласен?
1
 
Ответить
Ефим
Биробиджан
10960371
думаю, все-таки осилить много букв
Так значит и поисковик осилите. И прежде чем задавать вопрос, попробуете на него ответ сами найти, так как он общедоступен.
2
 
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 12362
онСамый
Для нашей экономики лучше если финансы останутся в стране(идеально приумножаться, зарабатывая на экономиках других стран), а не будут высасываться за пределы экономики нашей страны. Не согласен?
Так когда иностранные компании завод строят - они вкладывают деньги сюда.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
1
1
Ответить
Снарк
Балашиха
Владимир
Нет конечно.Пример бесноватого Трампа лишний раз напоминает,что пошлины в РФ НАДО СРОЧНО ОТМЕНЯТЬ!Или вы американский агент?
Пошлины надо отменять. Но только на НОВЫЕ автомобили.
1
2
Ответить
11642867
8062454
По крайней мере он заботиться о своём народе, думает прежде всего об американцах! Я считаю, что он патриот своей страны и многим лидерам стоит взять с него пример. Имён называть не буду, думаю всем понятно.
ну какая же ты проститутка, ну слов нет, гори в аду мразота. если бы наш президент повысил цены на импорт ты бы тут как шлюха визжал бы, что тебя опять обворовывают. мразь ты конченая. приезжай в Москву я тебе в харю плюну и в рот насру.
3
2
Ответить
онСамый
Красноярск
Slonik_Smile
Так когда иностранные компании завод строят - они вкладывают деньги сюда.
Они вкладывают деньги в себя.

Вы дурачка сейчас включили? Неужели есть такие бизнесмены, которые вкладывают в "чистое поле" другой страны, во имя благотворительности, а не в целях заработать бабло на населении?)
1
1
Ответить
Владимир
Находка
dnsk83
Интересно, а если в Японии ввести пошлины, то их машины внутри страны тоже подорожают, а выбор существенно сократится?
Да.Наконец-то до тебя начинает доходить то,что я втолковываю тебе минимум полгода.Ты прогрессируешь.Хвалю.
Еще раз некоторые простые вещи:
1."Развитие своего автопрома" и "заградительные пошлины" - разные вещи.Пошлины насколько помогают,настолько же и вредят "развитию своего автопрома".Но пошлины не могут заменить развитие отечественного автопрома.Кроме того,на первом месте должно стоять не абстрактное "развитие своего автопрома",а обеспечение народа недорогими качественными автомобилями.Благосостояние людей на первом месте.
2.Я - за развитие отечественного автопрома.Для меня "развитие своего автопрома" есть обеспечение народа недорогими качественными автомобилями.Этого не наблюдается.Отечественный автопром не развивается.Поэтому я против пошлин.Но я не против пошлин абсолютно.Если бы отечественный автопром развивался,я бы не ратовал за отмену пошлин.
3.Итак,человек может быть одновременно и за развитие своего автопрома,и за отмену пошлин.Тут нет противоречия.Противоречие существует в голове у людей,мыслящих стереотипно,"как все",как сверху установлено,с одноэтажными мозгами.Поэтому у вас происходит "разрыв шаблона".
2
2
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
Sandro Great
Там у многих заводы в Америке... какой удар ???
По оставшимся. Неужели не понятно?
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
 
2
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
Yxta
У путина научился.
Главное не забыть, попутно ввести утилизационный сбор и кнопку гланас вприривать за 1000 баксов.
Ecall обязателен с 18 года в Японии и США. Ещё есть чего сказать? А был рекомендован с 12.
1
2
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
Евгений из СПб
у нас много что есть
однако - пошлины введены в 2000 году -при этом на 2018 год ни один иностранный автопроизводитель не выполнил условия по локализации в РФ, но при этом получает льготы
Врешь. Многие не выполнили. Но хенде-киа, форд, Фольксваген, Ниссан выполнили. Даже твоя священная тошнОта уже близка.
1
2
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
@lex M@re
Че те прули покоя не дают?10 тыщ ввезли за год,****** экономике) Список че тут производят уныл.Мне от него аж плакать хочется. Давай как в Китае,обложим все пошлинами или полностью ввоз запретим. На...
Новое никто и не запрещал. Кому надо, тот и под 300 % зпвезет себе бентайгу. А вот б/у в игнор. И это правильно
1
2
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
Агроном .
Тут все просто. Нужно свои потребности сопоставлять со своими возможностями.
Если люди блюют с новья за 800 тыс., то нужно либо привыкнуть и перестать блевать, либо начать зарабатывать больше.
Я не прав?
Тут я, пожалуй, ремарку сделаю. Во всем мире молодой специалист много не зарабатывает. Он оттачивает мастерство, повышает квалификацию. Параллельно с этим растет и его доход. Также и материальные блага растут. У нас же пацаненок, увидев упавшие с неба деньги, покупает древний рыдван бизнескласса и считает, что жизньудалась и все такое. И владельцы кайенов в кредит при съемной хрущебе из этой же серии.
2
2
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
Вит 71
У нас более 100% и ?!
Что у тебя с лицом?
 
1
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
Владимир
Иностранные фирмы регистрируются в России,становясь на это основании "российскими",а их продукция продолжает производиться в других странах,но ввозится (после регистрации) уже беспошлинно.Вот и вся твоя "локализация".
Ого! Вот это лозейка! Надо воспользоваться!)))
1
2
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
Ефим
Только сборка авто на территории РФ не дала ожидаемого толчка развитию производства и инжиниринга. Создали немколькоттысяч новых рабочих мест, за которые приходится ежегодно уиасливать хозяев этих рабочих...
Очень однозначный. Экспорт б/у сократился в 50-70 раз. Парк обновляется. Технологии приходят.
1
2
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 12362
онСамый
Они вкладывают деньги в себя.

Вы дурачка сейчас включили? Неужели есть такие бизнесмены, которые вкладывают в "чистое поле" другой страны, во имя благотворительности, а не в целях заработать бабло на населении?)
Какие наши деньги они при этом вывозят?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
1
3
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
Владимир
Читаем статью: "Аналогичные ограничения лишь приведут к тому, что машины подорожают, а их выбор существенно сократится. Глава Национального совета США по внешней торговле Руфус Йеркса рассказал,...
У нас после СССР не было своего автопрома. А теперь есть. Вот и все выводы.
1
2
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
Владимир
Не существуют.Поэтому пошлины надо отменять.Правильно ты мыслишь.
Пошлины можно сделать меньше на новые. И закрыть ввоз б/у. Вот за это я всеми руками и ногами). Но ты же пытаешься подменить понятия. И тебя интересует только ввоз б/у))
2
2
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
dnsk83
Интересно, а если в Японии ввести пошлины, то их машины внутри страны тоже подорожают, а выбор существенно сократится?
Они есть, пошлины. В Японии для неяпонского производства. Вопрос в другом, что своего ширпотреба у них достаточно для перекрытия спроса на него, а вот премиума нет. Отсюда и устойчивый спрос на дорогой европейский премиум и отсутствие спроса на дорогой европейский ширпотреб.)
1
1
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
11316463
Если бы в Находке открыли завод и вас взяли бы сборщиком ,то вы не смогли бы делать работу свою качественно ? То есть причина в этом?
Так может он и есть сборщик? Распиловки и конструкторов с кривым рулём.
1
2
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
Dmitry Tsyhmistrov
При чём тут ещё и Австралия?
Притом, что в Австралии левостороннее движение, а в России правостороннее)
 
1
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
Евгений из СПб
:-))) ты все правильно написал и производство внутри страны - это отлично!!! вопрос в другом - что дальше???? ты сам сказал ключевое слово - пока - что потом??? ответь на вопрос - ты уверен, что...
А назови хотя бы 20 стран, в которых автопром вообще есть? И 10, у которого есть свои бренды. Напомню, на карте мира больше 220 стран.
2
2
Ответить
 
Сообщений: 4839
Владимир
Да.Наконец-то до тебя начинает доходить то,что я втолковываю тебе минимум полгода.Ты прогрессируешь.Хвалю. Еще раз некоторые простые вещи: 1."Развитие своего автопрома" и "заградительные...
Разве в Японии нет ввозных пошлин?
И отдельный вопрос: разве в Японии нет заградительных пошлин на ввоз бу?
И такой вопрос: каким ты представляешь себе "недорогой качественный автомобиль" для народа? Уж не Ладу ли, качеством, надёжностью и комплектацией как Приус и ценой из автосалона как в Японии аукционный Приус?
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
2
1
Ответить
Медвед Полоскун
Санкт-Петербург
Ефим
Представляете в Австралии свой автозавод закрыли. Посчитали что он невыгоден государству, решили не мучать. А у нас ежегодно деньги вливают в убыточнвй завод.
У нас рынок немного крупнее. И их автозавод Холден, правительству австралии никогда не принадлежал.
 
1
Ответить
Ефим
Биробиджан
Паныч74
Очень однозначный. Экспорт б/у сократился в 50-70 раз. Парк обновляется. Технологии приходят.
Технологии не разрабатываются, не остаются в стране, амухрдчт вмемте с уходом автопроизводиьеля, инженеры и управленцы из-за границы, обновление парка в кредит, рост просрочек по автокредитам ежеквартально, сокращение импорта бу не достижение и не плюс, экспорт не растёт.
1
1
Ответить
Медвед Полоскун
Санкт-Петербург
Dmitry Tsyhmistrov
При чём тут ещё и Австралия?
При воплях адептов правого руля об их ущемлении.
1
1
Ответить
онСамый
Красноярск
Slonik_Smile
Какие наши деньги они при этом вывозят?
те самые ради которых строили в чистом поле завод.. Вам пример привести?
1
 
Ответить
Вит 71
Москва
Паныч74
Что у тебя с лицом?
А у тебя ?
1
 
Ответить
10960371
Ефим
Так значит и поисковик осилите. И прежде чем задавать вопрос, попробуете на него ответ сами найти, так как он общедоступен.
осилить то я многое могу. вот только какой смысл? общедоступный мусор к реалиям какое отношение имеет?
 
1
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 12362
онСамый
те самые ради которых строили в чистом поле завод.. Вам пример привести?
Приведи)
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
1
1
Ответить
Ефим
Биробиджан
10960371
осилить то я многое могу. вот только какой смысл? общедоступный мусор к реалиям какое отношение имеет?
Тогда га чем основываются ваши утверждения? Вы владеете трейдерской информацией или это ваши домыслы, которые основаны на ваших домыслах?
1
 
Ответить
Outsidev
Москва
Raven
Запросто. Смотря, где искать. См. выше, по ссылке.
Причем тут цифры на тахометре, на заборе тоже много чего пишут, здравый смысл никто не отменял. Если вы имеете автомобиль и эксплуатируете его, то должны понимать что в среднем в год при не самом интенсивном использовании и локации авто проходит 10-20 тыс. км. Следовательно за 22 года там набежит минимум 220 тыс.км. На машине прежде всего ездят, она мало у кого простаивает иначе от неё избавляются. А тешить себя мыслями о том, что где-то есть авто на котором никто не ездит, а только сдувает с него пыль, чтобы в дальнейшем продать его, по-моему это глупо. Машина через 3-5 лет эксплуатации легко разменивает первую сотню на тахометре.
 
1
Ответить
Outsidev
Москва
dnsk83
Отсюда: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=g22&maxFirstRegistrationDate=1996&maxMileage=100000&maxPowerAsArray=PS&minFirstRegistrationDate=1985&minPowerAsArray=PS&scopeId=C...
Мне фотографии смотреть не за чем, чудес не бывает. Авто за 3-5 лет эксплуатации легко разменивает первую сотню на тахометре, в такси это делается за 1-2 года легко. И если вы автомобилист, то должны это осознавать не меньше моего. Зачем тогда тешить себя иллюзиями?
 
1
Ответить
 
Сообщений: 4839
Outsidev
Мне фотографии смотреть не за чем, чудес не бывает. Авто за 3-5 лет эксплуатации легко разменивает первую сотню на тахометре, в такси это делается за 1-2 года легко. И если вы автомобилист, то должны это осознавать не меньше моего. Зачем тогда тешить себя иллюзиями?
Ну не на чем - так не на чем. Не буду настаивать. Тем более что ни мне, ни, я уверен, тебе не ехать завтра в Германию за тридцатилетней машиной.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
 
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
Outsidev
Причем тут цифры на тахометре, на заборе тоже много чего пишут, здравый смысл никто не отменял. Если вы имеете автомобиль и эксплуатируете его, то должны понимать что в среднем в год при не самом интенсивном...
В Японии за корректировку пробега - уголовная ответственность.
Там это не распространено.
Если вы привыкли к тому, что обман и подлог - норма, не думайте, что так во всех странах.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
1
 
Ответить
Агроном .
А вы пожалуйста не путайте причину со следствием.
Если нам не развивать свою промышленность, то высокого уровня жизни не будет никогда.
о каком развитии речь ? практически все компании и предприятия зареганы за бугром чтоб уйти от налогов )) тот же шоколад принадлежит иностранцу , все металлы идут на экспорт , бгг завод автоваза выпустил 3 линейки авто и гордость ппц.. у тоейты гляньте линейку )) почему мы великая держава покупаем бу боинги где супер джет 100 выходит по обслуживанию дороже чем новый купить после 3 лет использования ? комбайны из сша и европе ? после развала СССР мы скатились в днище , вы очки снимите розовые ))) , мы просто приложение для других стран )) поочему в европе курс валюты выше чем наш? они у нас все покупают )) и нефть и свет , а живут лучше и дороги у них чище и ровнее )) и помоек нету ... давай кричи что мы сами мусор кидаем .. , а все просто ))) курсом валют просче страну богатую ресурсами грабить опустив ее ценность в 70 раз можно покупать оч дешево все что мы продаем ..)) и правительство просто внедряет то что им выгодно а дети и жены чинушей живут именно за границей , и учаться за наш счет , ну а чинуши тут просто на вахте )) , хотя моделей в мире управления масса и результат у них отличный .. наши черти умеют комара отцеживать а верблюда поглощать ..
1
 
Ответить
Outsidev
Москва
Raven
В Японии за корректировку пробега - уголовная ответственность.
Там это не распространено.
Если вы привыкли к тому, что обман и подлог - норма, не думайте, что так во всех странах.
Я лет 10 назад возил машины из Японии в западню Сибирь и знаю о чем говорю. Конечно попадались машины до 5 лет с пробегом - тыс., но так же было очень много машин с пробегом за 100 тыс. К японцам претензий не было машины соответствовали заявленному пробегу. Просто нужно понимать, что никто не будет иметь машину более 20 лет и не ездить на ней. В любом случае дело ваше, верить в это или нет.
 
 
Ответить
Владимир
Находка
dnsk83
Некогда объяснять, но главная проблема российского автопрома - это лично ты. Потому что ездишь на гвне.
Российский автопром не способен решить эту проблему.Значит,пошлины надо отменять.
 
 
Ответить
Владимир
Находка
dnsk83
Типа, если человек с тобой не согласен, то он американский агент? Или ты школьник?
Придуриваешься?Посмотри,в каком контексте я это написал.
 
 
Ответить
Владимир
Находка
premio711
Это тебе, бюджетному пофиг что работают немцы с японцами, а ты дома лежишь.
У меня дети и я хочу чтобы они жили в развитой стране, а не в Папуасии после японцев объедки доедать.
Сам ты бюджетный.Я уже жил при развитом социализме,так что ты мне сказки про прекрасное будущее,которое наступит,если сейчас нам всем потуже затянуть пояса,не рассказывай.
 
 
Ответить
Владимир
Находка
premio711
Это чьи то предположения - факты говорят о другом - пошлины в Корее и в Китае привели к противоположным результатам.
Их автопром растёт количественно и качественно. Про корейцев вообще говорить нечего - их машины заполонили пол мира.
А пошлины в РФ приводят к противоположным результатам.Ты забыл,что РФ - не Китай и даже не Корея.
 
 
Ответить
Владимир
Находка
11316463
Если бы в Находке открыли завод и вас взяли бы сборщиком ,то вы не смогли бы делать работу свою качественно ? То есть причина в этом?
1.Я сделал бы свою работу качественно на зарплату в 25 тысяч рублей,а рабочий в Германии и Японии - на 3-6 тысяч долларов.Качество в реале получается разное.
2.А есть еще такая штука,как культура производства.Не слышали?В РФ она отличается от таковой в Германии и Японии в худшую сторону.И никакой,даже самый лучший сборщик,не может ее изменить,это не в его власти.
 
1
Ответить
Владимир
Находка
Sanych Minsky
Посмотрите на мой ник, там вроде написано Minsky, а не Vashingtonsky )))))))
Маскируетесь.
 
 
Ответить
Владимир
Находка
dnsk83
Разве в Японии нет ввозных пошлин? И отдельный вопрос: разве в Японии нет заградительных пошлин на ввоз бу? И такой вопрос: каким ты представляешь себе "недорогой качественный автомобиль"...
1.А разве есть?
2.И что тебе далась эта Япония?Ты поклонник Японии?Хочешь копировать японский опыт?
3.Если заградительные пошлины такое чудодейственное средство для развития промышленности,то почему они не введены на все зарубежные товары?
4.Да,как в твоей любимой Японии.5-6 средних зарплат.
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4839
Владимир
Российский автопром не способен решить эту проблему.Значит,пошлины надо отменять.
Отменяй.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
 
1
Ответить
 
Сообщений: 4839
Владимир
1.А разве есть?
2.И что тебе далась эта Япония?Ты поклонник Японии?Хочешь копировать японский опыт?
3.Если заградительные пошлины такое чудодейственное средство для развития промышленности,то почему они не введены на все зарубежные товары?
4.Да,как в твоей любимой Японии.5-6 средних зарплат.
Ты выше написал что жил при развитом социализме. Значит - взрослый. А в сказки веришь. "5-6 средних зарплат". А если не можете сделать гибридную семиместную вэдовую Ладу за 5-6 средних зарплат - то возьмите бу у японца?
А если тебе жена скажет что сосед купил своей жене что-то красивое и дорогое и она тоже хочет, то предложишь ей пойти к соседу чтобы он и ей купил, раз ты сам не можешь, а он может?
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
 
1
Ответить
Владимир
Находка
dnsk83
Ты выше написал что жил при развитом социализме. Значит - взрослый. А в сказки веришь. "5-6 средних зарплат". А если не можете сделать гибридную семиместную вэдовую Ладу за 5-6 средних зарплат...
Уточняю:"5-6 средних зарплат"- я имел в виду за автомобиль класса Лады Весты.Не за "гибридную семиместную вэдовую Ладу".
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4839
Владимир
Уточняю:"5-6 средних зарплат"- я имел в виду за автомобиль класса Лады Весты.Не за "гибридную семиместную вэдовую Ладу".
А, ну ок, тогда так:
"А если не можете сделать Ладу Весту за 5-6 средних зарплат - то возьмите бу у японца?
А если тебе жена скажет что сосед купил своей жене что-то красивое и дорогое и твоя жена тоже хочет, то предложишь ей пойти к соседу чтобы он и ей купил, раз ты сам не можешь, а он может?"
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
 
1
Ответить
premio711
Красноярск
Владимир
А пошлины в РФ приводят к противоположным результатам.Ты забыл,что РФ - не Китай и даже не Корея.
1.7 млн. Проданных машин, подавляющее большинство местной сборки. Из них основная часть полный цикл. Точные цифры в общем доступе, в т.ч. и на Дроме, можешь посмотреть.
 
1
Ответить
premio711
Красноярск
Владимир
Сам ты бюджетный.Я уже жил при развитом социализме,так что ты мне сказки про прекрасное будущее,которое наступит,если сейчас нам всем потуже затянуть пояса,не рассказывай.
Я тоже жил при позднем социализме и при бандитском либерализме, и не хочу чтобы моим детям досталось такое будущее, поэтому строю его сам с единомышленниками. Суперуказ слышал? Вот я буду стремиться достичь озвученных там целей.
 
1
Ответить
Владимир
Находка
dnsk83
А, ну ок, тогда так: "А если не можете сделать Ладу Весту за 5-6 средних зарплат - то возьмите бу у японца? А если тебе жена скажет что сосед купил своей жене что-то красивое и дорогое и твоя...
Бредятина.Больше аргументов нет?
 
 
Ответить
11316463
Владимир
1.Я сделал бы свою работу качественно на зарплату в 25 тысяч рублей,а рабочий в Германии и Японии - на 3-6 тысяч долларов.Качество в реале получается разное. 2.А есть еще такая штука,как культура производства.Не...
То есть за 50 тыс. вы саморез закрутили бы до конца,а за 25 недокрутили?))) Интересный подход)))
Мне вот без разницы,я если делаю,то одинаково.Что себе,что соседям если попросят.По другому не умею...
 
1
Ответить
Владимир
Находка
11316463
То есть за 50 тыс. вы саморез закрутили бы до конца,а за 25 недокрутили?))) Интересный подход)))
Мне вот без разницы,я если делаю,то одинаково.Что себе,что соседям если попросят.По другому не умею...
Я тоже делаю свою работу хорошо.Но разговор на эту тему не имеет смыла.Комментарий,на который я отвечал,был изначально некорректен,так как переводил тему на обсуждение моих личных качеств,которые не имеют отношения к обсуждаемому вопросу.
Фактом является то,что российская сборка хуже германской и японской.Причины этого ищите сами.
 
 
Ответить
Владимир
Находка
premio711
Я тоже жил при позднем социализме и при бандитском либерализме, и не хочу чтобы моим детям досталось такое будущее, поэтому строю его сам с единомышленниками. Суперуказ слышал? Вот я буду стремиться достичь озвученных там целей.
Желаю тебе достичь максимальных удоев чугуна.
 
 
Ответить
Владимир
Находка
premio711
Я тоже жил при позднем социализме и при бандитском либерализме, и не хочу чтобы моим детям досталось такое будущее, поэтому строю его сам с единомышленниками. Суперуказ слышал? Вот я буду стремиться достичь озвученных там целей.
Этих суперуказов уже было немерено.В 2007 году Путин говорил, что Россия должна войти в пятерку лидеров к 2017 году, в 2008 году граница была отодвинута к 2020 году.А к 1980-му году советские люди должны были уже жить при коммунизме.Ты со своими единомышленниками сколько еще будешь дурить народ?
 
 
Ответить
Владимир
Находка
premio711
Я тоже жил при позднем социализме и при бандитском либерализме, и не хочу чтобы моим детям досталось такое будущее, поэтому строю его сам с единомышленниками. Суперуказ слышал? Вот я буду стремиться достичь озвученных там целей.
В 2011-м году подобные заявления Путин делал дважды: согласно первому (в июне), верхняя граница вхождения России в топ-5 экономик мира отодвигалась до 2021 года, согласно второму (в сентябре) — глава государства считал эту задачу абсолютно выполнимой уже к 2016 году. В 2012 году Путин сократил и этот срок: выступая перед Госдумой, он заявил, что «уже в ближайшие два-три года Россия войдет в число пяти крупнейших экономик мира» — то есть это должно было случиться не позднее 2015 года.
 
 
Ответить
Владимир
Находка
Паныч74
Ого! Вот это лозейка! Надо воспользоваться!)))
1.Не "лозейка",а лазейка.От слова лАзать.
2.Пользуйся.
 
1
Ответить
Владимир
Находка
Паныч74
Пошлины можно сделать меньше на новые. И закрыть ввоз б/у. Вот за это я всеми руками и ногами). Но ты же пытаешься подменить понятия. И тебя интересует только ввоз б/у))
1.Какие понятия я подменяю?
2.Меня интересует ввоз б/у потому,что у меня нет денег на новое авто (как и у большинства людей).Но я за отмену пошлин и на новые автомобили.
 
 
Ответить
Владимир
Находка
Паныч74
У нас после СССР не было своего автопрома. А теперь есть. Вот и все выводы.
У меня и сейчас нет своего автопрома.Продукцию твоего автопрома я купить не могу,ибо она непомерно дорога.Поэтому надо отменить пошлины.
 
 
Ответить
premio711
Красноярск
Владимир
В 2011-м году подобные заявления Путин делал дважды: согласно первому (в июне), верхняя граница вхождения России в топ-5 экономик мира отодвигалась до 2021 года, согласно второму (в сентябре) —...
Как видишь планы не поменялись, лишь сдвинулись сроки. Хреново работаем, надо подражать.
 
1
Ответить
Николай
Новороссийск
Мне Додж SRT8 зарезерввируйте)
 
 
Ответить
Владимир
Находка
premio711
Как видишь планы не поменялись, лишь сдвинулись сроки. Хреново работаем, надо подражать.
1.Планы по одурачиванию народа у вас не поменялись.
2.А почему вы не введете запретительные пошлины на все иностранные товары?
 
 
Ответить
Владимир
Находка
Паныч74
Ого! Вот это лозейка! Надо воспользоваться!)))
И еще про локализацию.Локализация - миф.Вот свежая новость от 11.07.2018:
Белорусский рынок не будет доступен для продукции российского автомобилестроения,поскольку даже в продукции АвтоВАЗа оказалось более 50% импорта:
http://by24.org/2018/07/11/no_russian_cars_for_belarus/
"Белорусский рынок не будет доступен для продукции российского автомобилестроения - за исключением грузовиков КамАЗ, которые, впрочем, на фоне наличия отечественного МАЗа в нашей стране и так не особенно покупают. Причина во многом даже удивительна: продукция автопрома РФ, как оказалось, состоит, в основном, из импортных запчастей и не проходит по нормам локализации, предусмотренным в решении ЕАЭС №72 от 2014 года, на принятии которого сама же Россия тогда и настаивала. Несколько дней назад, 1 июля 2018 года оно вступило в силу, напоминает российское издание "КоммерсантЪ".
Согласно данному документу, для свободного и беспошлинного обращения продукции автопрома между членами ЕАЭС (Россией, Беларусью, Казахстаном, Арменией и Кыргызстаном), уровень локализации автомобилей должен составлять не менее 50%. Кроме того, технологические операции сварки и окраски кузовов должны происходить на территории стран-членов Евразийского экономического союза.

Однако в итоге выяснилось, что из-за крайне высокого наличия импортных запчастей, материалов и комплектующих в "белый список" ЕАЭС смог попасть лишь один российский автопроизводитель - КамАЗ. Кроме того, достаточно локализованным для беспошлинных поставок в другие государства-члены сообщества оказался белорусский МАЗ.

Зато Казахстану, заранее позаботившемуся о локализации производства, повезло гораздо больше: требованиям решения ЕАЭС соответствуют сразу шесть местных автопроизводителей. Это «Азия-Авто» (некоторые лицензионные модели Lada), «Сарыаркаавтопром» (Ssang Yong), HyundaiTransAuto, DaewooBusKazakhstan, СемАЗ («ЛиАЗ» и некоторые модели «ГАЗ»), а также «КамАЗ-Инжиниринг». А вот российские предприятия, включая АвтоВАЗ, группу "ГАЗ", "Соллерс" и заводы, построенные в РФ иностранными автопроизводителями, оказались за бортом "белого списка".

- А теперь немного о белорусcком менталитете, - прокомментировал ситуацию известный отечественный политический аналитик Игорь Тышкевич. - Когда-то, защищаясь от возможной отверточной сборки китайских авто в Беларуси, Россия протащила норму о 50% локализации автомобилей для доступа на рынок Таможенного союза. Но проверку локализации осуществляет комиссия с равным представительством из трех стран. Белорусы "переговорили" с казахами, и вот: России прилетело. Даже так: "В ходе проверки белорусская делегация не подтвердила соответствие уровню локализации даже у АвтоВАЗа". Российские СМИ начали бить в набат."
 
 
Ответить
Владимир
Находка
premio711
1.7 млн. Проданных машин, подавляющее большинство местной сборки. Из них основная часть полный цикл. Точные цифры в общем доступе, в т.ч. и на Дроме, можешь посмотреть.
Враньё про полный цикл.Локализация - миф.Вот свежая новость от 11.07.2018:
Белорусский рынок не будет доступен для продукции российского автомобилестроения,поскольку даже в продукции АвтоВАЗа оказалось более 50% импорта:
http://by24.org/2018/07/11/no_russian_cars_for_belarus/
"Белорусский рынок не будет доступен для продукции российского автомобилестроения - за исключением грузовиков КамАЗ, которые, впрочем, на фоне наличия отечественного МАЗа в нашей стране и так не особенно покупают. Причина во многом даже удивительна: продукция автопрома РФ, как оказалось, состоит, в основном, из импортных запчастей и не проходит по нормам локализации, предусмотренным в решении ЕАЭС №72 от 2014 года, на принятии которого сама же Россия тогда и настаивала. Несколько дней назад, 1 июля 2018 года оно вступило в силу, напоминает российское издание "КоммерсантЪ".
Согласно данному документу, для свободного и беспошлинного обращения продукции автопрома между членами ЕАЭС (Россией, Беларусью, Казахстаном, Арменией и Кыргызстаном), уровень локализации автомобилей должен составлять не менее 50%. Кроме того, технологические операции сварки и окраски кузовов должны происходить на территории стран-членов Евразийского экономического союза.

Однако в итоге выяснилось, что из-за крайне высокого наличия импортных запчастей, материалов и комплектующих в "белый список" ЕАЭС смог попасть лишь один российский автопроизводитель - КамАЗ. Кроме того, достаточно локализованным для беспошлинных поставок в другие государства-члены сообщества оказался белорусский МАЗ.

Зато Казахстану, заранее позаботившемуся о локализации производства, повезло гораздо больше: требованиям решения ЕАЭС соответствуют сразу шесть местных автопроизводителей. Это «Азия-Авто» (некоторые лицензионные модели Lada), «Сарыаркаавтопром» (Ssang Yong), HyundaiTransAuto, DaewooBusKazakhstan, СемАЗ («ЛиАЗ» и некоторые модели «ГАЗ»), а также «КамАЗ-Инжиниринг». А вот российские предприятия, включая АвтоВАЗ, группу "ГАЗ", "Соллерс" и заводы, построенные в РФ иностранными автопроизводителями, оказались за бортом "белого списка".

- А теперь немного о белорусcком менталитете, - прокомментировал ситуацию известный отечественный политический аналитик Игорь Тышкевич. - Когда-то, защищаясь от возможной отверточной сборки китайских авто в Беларуси, Россия протащила норму о 50% локализации автомобилей для доступа на рынок Таможенного союза. Но проверку локализации осуществляет комиссия с равным представительством из трех стран. Белорусы "переговорили" с казахами, и вот: России прилетело. Даже так: "В ходе проверки белорусская делегация не подтвердила соответствие уровню локализации даже у АвтоВАЗа". Российские СМИ начали бить в набат."
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Новости о Тойота, Ниссан, Хонда, Мицубиси, Мазда, Субару, Хендай, Форд, Фольксваген, БМВ, Киа, Шевроле.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром