Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Volkswagen официально представил восьмое поколение Passat

Volkswagen официально представил восьмое поколение Passat

04 Июля 2014 | 73502 просмотра
Вам нравятся эти автомобили?
4015 (89%)
493 (11%)
Со сменой поколений вес «Пассата» сократился на 85 кг — самая легкая версия модели теперь весит 1312 кг. Кузов новинки оказался короче, шире и ниже предшественника.
Со сменой поколений вес «Пассата» сократился на 85 кг — самая легкая версия модели теперь весит 1312 кг. Кузов новинки оказался короче, шире и ниже предшественника.

Volkswagen официально представил европейскую версию восьмого поколения седана и универсала Passat.

Со сменой поколений вес «Пассата» сократился на 85 кг — самая легкая версия модели теперь весит 1312 кг. Кузов новинки оказался короче, шире и ниже предшественника — длина, ширина и высота автомобиля составляют 4767 (-2 мм), 1832 (+12 мм) и 1456 (-6 мм) миллиметров соответственно.

Несмотря на сокращение габаритных размеров, багажник модели стал больше — у седана этот показатель составляет 586 литров (+21 литр), а универсал в этом отношении стал просторнее до 650 литров (+47 литров).

Передняя подвеска модели модели относится к типу «МакФерсон», тогда как сзади использована многорычажная схема. Колесная база нового Passat составляет 2791 мм.

На европейском рынке «Пассат» будет предлагаться с 1,4-литровым бензиновым турбомотором TSI в двух исполнениях — 123 и 148 л.с. Кроме того, доступны 1,8- и 2,0-литровые двигатели с наддувом, развивающие 177 и 217 л.с.

Линейка дизелей будет включать 118-сильный 1,6-литровый агрегат и новый 2,0-литровый мотор с двумя турбонагнетателями, доступный в трех модификациях: 148, 187 и 236 л.с. соответственно. Ранее представители VW заявили, что расход нового дизеля в среднем составит порядка 3,4 литра горючего на 100 км пути.

Впервые в истории модели Passat оснастят гибридной силовой установкой с суммарной отдачей около 208 л.с. и запасом хода порядка 960 км.

Базовые версии оборудуются шестиступенчатой механической КПП. Опционально доступны семиступенчатый «робот» DSG и система полного привода 4Motion.

Кроме того, Passat будет оснащаться светодиодной оптикой, панелью приборов с ЖК-дисплеем и проекционным экраном, а также различной вспомогательной электроникой, например, камерой кругового обзора и ассистентом, автоматически замедляющим и ускоряющим автомобиль в пробке.

Volkswagen начнет принимать заказы на новый Passat 10 июля. В Германии новый седан можно будет купить по цене от 25 875 евро (около 1 208 000 рублей), у стоимость универсала начинается с отметки в 25 950 евро (порядка 1 211 000 рублей).

Volkswagen Passat
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Комментарии

   
Екатеринбург
Сообщений: 787
Очень много машины
1
 
Ответить
    
Сообщений: 1467
одноразовые двигатели
5
16
Ответить
    
Сообщений: 1467
Fox_liar:
Тойота Карина, пробег на момент продажи +80 т.к.
Каждые 20 тысяч замена всех косточек, сайлентблоков и прочей х*роты.
Стоек вкруг раз в 30 тысяч.
Запчасти оригинал. Сервис Реактор-Бегимот. Стойки Токико.
Да, дороги у нас гуамно.
Ауди А4 - пробег -50.
Тихо. Диагностика - всё Ок.
Дороги те же.
Я что то делаю не так???
все так, забыл год машин написать.
9
4
Ответить
 
Сообщений: 5942
Fox_liar:
Ауди А4 - пробег -50.
Тихо. Диагностика - всё Ок.
Дороги те же.
Я что то делаю не так???
Не обольщайся, откладывай купюр. =)
7
14
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 52
Седан на ауди похож..
3
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2672
Не любитель ВАГа, но мне понравился, были бы бабки, такой с дизелечком присмотрел бы... Понравился! Но, стоить, я думаю, будет прилично.
Мой отзыв: Kia Cerato 2011
4
1
Ответить
    
Сообщений: 1467
ценник будет под 1.5млн. Тогда лучше уж Прадик или Хайлендер
8
19
Ответить
  
Сообщений: 14490
Fox_liar:
Тойота Карина, пробег на момент продажи +80 т.к.
Каждые 20 тысяч замена всех косточек, сайлентблоков и прочей х*роты.
Стоек вкруг раз в 30 тысяч.
Запчасти оригинал. Сервис Реактор-Бегимот. Стойки Токико.
Да, дороги у нас гуамно.
Ауди А4 - пробег -50.
Тихо. Диагностика - всё Ок.
Дороги те же.
Я что то делаю не так???
Запчасти, похоже, были неоригинальный оригинал )))
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
9
3
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Fox_liar:
Тойота Карина, пробег на момент продажи +80 т.к.
Каждые 20 тысяч замена всех косточек, сайлентблоков и прочей х*роты.
Стоек вкруг раз в 30 тысяч.
Запчасти оригинал. Сервис Реактор-Бегимот. Стойки Токико.
Да, дороги у нас гуамно.
Ауди А4 - пробег -50.
Тихо. Диагностика - всё Ок.
Дороги те же.
Я что то делаю не так???
Это вам к инструктору по езде. Или к поставщику запчастей. Или к авто слесарю, который не правильно устанавливал стойки. На Карине стойки прошли более 100 тысяч, так и продал. На королле перед прошел 100 тысяч и не потек, зад 150 тысяч.
16
12
Ответить
   
Москва
Сообщений: 893
Columbiec:
Да как он вообще может нравится?
УБОГИЙ как и все фольсвагены.
Дизайн конец 80х начало 90х.
На мой взгляд из немцев фольсваген делает самые убогие и страшные машины!
Скажите кто нибудь ВАГу, что на дворе уже 21 век, а их дизайн застрял в прошлом веке.
У последних Тойот с дизайном все зашибись, как развернулись 15 лет назад в сторону убогости, так туда и шагают. С каждым годом все страшнее.
BMW X1 X-DRIVE 20D 2010, BMW 118I 2008, ACURA MDX 2003. SUBARU LEGACY B4 2000
21
12
Ответить
    
Сочи
Сообщений: 1900
Fizik567:
Я лично тэстил камри с 3.5 277 л.с двиглом, по управляемости это оказалась самая поганая машина из всех что я тэстил перед покупкой: Subaru Legacy 2.5 265 л.с, Skoda Superb 2.0 200 л.с, Passat CC 2.0 210 л.с, Audi A4 2.0 211лс, Opel Insignia 2.0 220 л.с. BMW 3 2.0 184лс, Ford Mondeo 2.0 200 л.с. Камри просто шушлайка которая хорошо едет но ТОЛЬКО по прямой, ее шасси максимум справляется с двигателем 2.4, крены просто запредельные.
Если сейчас владельцы Тойот начнут говорить что я не прав, тогда они ни когда не ездили на Камри с двигателем 3.5 либо они лицемеры.
Ты тестил камри 2006-2010 года??? Ты еще напиши про ощущения от камри 1990-1994 года. Нашел, с чем сравнивать! Последнюю 2011 года протестить не пробовал ?
7
13
Ответить
   
Москва
Сообщений: 893
Demolition Atom:
о каких 1.5 миллиона речь, даже нынешне поколение со всеми наворотами за 1.8 переваливает, нет спасибо чем эти 2 турбированых литра с дсг коробкой и парой лет гарантии лучше возьму топового японца за 1.5-1.6(камри/аккорд), с нормальным автоматом и бодрым 3.5
Камри/аккорд - обычный средний класс с деревянным автоматом, 3,5 литра едут по прямой и не бодро, в сравнении с 2-х литровыми наддувными европейцами. Ну а с дизелем, которого у покемонов нет, так вообще ровнять нечего.
BMW X1 X-DRIVE 20D 2010, BMW 118I 2008, ACURA MDX 2003. SUBARU LEGACY B4 2000
14
8
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 1252
s410:
ценник будет под 1.5млн. Тогда лучше уж Прадик или Хайлендер
При чём тут вообще прадо и хай?вы либо не видите разницы между седаном и внедорожниками,либо вы упоротый тойото4wd-фил и вам просто не надо заходить в ветки про легковые авто и сидеть на Тойота-клубе.
Мой отзыв: Skoda Superb 2010
9
4
Ответить
   
Сообщений: 19593
Columbiec:
Внешне да у меня красавец, куда там всяким фольцам, но в салоне матрикс и в правду страшный, что в первом что во втором поколении. Так что я не восхищаюсь "утонченным" дизайном салона своего авто.
Внешне красавец? Что простите? Ну разве что на воне Жигулятора - тогда да. И то уже разница не так уж феерична.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
18
8
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
geraklit:
Камри/аккорд - обычный средний класс с деревянным автоматом, 3,5 литра едут по прямой и не бодро, в сравнении с 2-х литровыми наддувными европейцами. Ну а с дизелем, которого у покемонов нет, так вообще ровнять нечего.
Камри 3,5 2012 год до сотни 7,1 секунды
Аккорд 2,4 2011 год до сотни 8,0 секунд
Пассат 2,0 tsi 2011 год - 7,6 секунд
17
17
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Владимир_Ветер:
Камри 3,5 2012 год до сотни 7,1 секунды
Аккорд 2,4 2011 год до сотни 8,0 секунд
Пассат 2,0 tsi 2011 год - 7,6 секунд
Это машины для России. А в США камри едет 6 секунд с небольшим до сотни
Аккорд меньше 6 секунд
Если вы не видите вещь и не знаете о ней, это не значит, что она не существует. Это значит, что вы мало знаете.
7
24
Ответить
   
Москва
Сообщений: 893
dromoвец:
Поржал про овощную динамику, когда тойота камри 3.5 делала пол-бмв клуба, и ехала ровно с 530 е60, тси дсг курил рядом, а после прокура ехал в сервис.
Вся америка ездит на камри и аккордах, 6-ступка и отключаемые цилиндры на алюминиевом блоке тоже прошлый век? А вот турбо родом из 80-х, да и вольксваген как раз двинулся в сторону гибридов, что выше и написано.
Никогда Камри не ехала и рядом с БМВ чушь полная. Америка ездит на Камрях и Аккордах по причине их дешевизны, много машины за мало денег.
BMW X1 X-DRIVE 20D 2010, BMW 118I 2008, ACURA MDX 2003. SUBARU LEGACY B4 2000
20
9
Ответить
   
Москва
Сообщений: 999
SSSMOKE:
Сам на Ваз 2106 ездишь? А что, руль, педали, есть, так ?)
Ой, недовольный голос с па.., простите офиса, раздался. Кто-то узнал себя.
4
1
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 222
Владимир_Ветер:
Это машины для России. А в США камри едет 6 секунд с небольшим до сотни
Аккорд меньше 6 секунд
Если вы не видите вещь и не знаете о ней, это не значит, что она не существует. Это значит, что вы мало знаете.
Это Вы сами с собой дискутируете? А пассат R c 5.6 секунд до сотни не в почете?
10
4
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 1252
Владимир_Ветер:
Камри 3,5 2012 год до сотни 7,1 секунды Аккорд 2,4 2011 год до сотни 8,0 секунд Пассат 2,0 tsi 2011 год - 7,6 секунд
Где такой бред нашёл?Аккорд 2011-2.4 на палке 8.3. На ватомате-9.7 до сотни!!ведро неедущее. https://catalog.drom.ru/honda/a... Последний Аккорд ещё печальнее....
15
5
Ответить
     
Сообщений: 3396
А что не пишешь как едет пассат в Америке?
Владимир_Ветер:
Это машины для России. А в США камри едет 6 секунд с небольшим до сотни
Аккорд меньше 6 секунд
Если вы не видите вещь и не знаете о ней, это не значит, что она не существует. Это значит, что вы мало знаете.
3
2
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
geraklit:
Никогда Камри не ехала и рядом с БМВ чушь полная. Америка ездит на Камрях и Аккордах по причине их дешевизны, много машины за мало денег.
6 секунд до сотни у камри с аккордом. Нормальная динамика для комфортного семейного седана без претензий на спорт
6
15
Ответить
   
Москва
Сообщений: 893
Demolition Atom:
мне 22, 3 соседа с семьей лет им около 30ти всем, в целом во дворе 5 камри и 4 рав4, из фольца только туарег, вообще весь двор японцам завален
и по факту, камри на дорогах как*****а, а пассатов я не вижу вообще, люди ведь все таки не дураки, берут то что лучше и надежнее, а это атмосфера и автомат плюс комфортная подвеска и просторный салон, а ваг пусть довольствуется единичными продажами
Люди берут исходя из собственных средств, хватает только на Тойоту б/у.
BMW X1 X-DRIVE 20D 2010, BMW 118I 2008, ACURA MDX 2003. SUBARU LEGACY B4 2000
10
4
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 1252
Владимир_Ветер:
Это машины для России. А в США камри едет 6 секунд с небольшим до сотни
Аккорд меньше 6 секунд
Если вы не видите вещь и не знаете о ней, это не значит, что она не существует. Это значит, что вы мало знаете.
Ссылку,пожалуйста-где Аккорд в стоке едет быстрее 6 сек.
15
2
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
beareater:
Это Вы сами с собой дискутируете? А пассат R c 5.6 секунд до сотни не в почете?
Давайте читать внимательно. Я ответил человеку про пассат с 2.0 tsi.
А если на камри поставить турбированный двигатель, то ВАЗ пассат R будет глотать пыль
6
17
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 83
Выглядит достойно.
Правда руль, мультимедийную систему, климат контроль позаимствовали у гольфа седьмого.
Das Auto => VW Golf VII 1.4MT
3
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 893
Demolition Atom:
я живу в Омске, новый пассат на дороге - это как бентли, их нет вообще, есть только пассаты СС и тех не много
В Омске один из самых низких уровень зарплат по России, от этого и Пассат почти как Бентли
BMW X1 X-DRIVE 20D 2010, BMW 118I 2008, ACURA MDX 2003. SUBARU LEGACY B4 2000
13
5
Ответить
     
Амурск ...ЖелДор
Сообщений: 2517
geraklit:
Люди берут исходя из собственных средств, хватает только на Тойоту б/у.
Потому что VAG нужно брать только новый и на два года, пока на гарантии.
В конторе 8 штук купили, пробег до 10, пока только масло жрут...
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди. ( Конфуций)
13
10
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
geraklit:
Люди берут исходя из собственных средств, хватает только на Тойоту б/у.
А тебе смотрю тоже на новые не хватает ;)
8
2
Ответить
    
Омск
Сообщений: 60689
Универсал красив
Заводы стоят, одни блоггеры вокруг...
3
3
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 222
Владимир_Ветер:
Давайте читать внимательно. Я ответил человеку про пассат с 2.0 tsi.
А если на камри поставить турбированный двигатель, то ВАЗ пассат R будет глотать пыль
Мы имеем то что имеем. История не знает сослагательного наклонения и не знает турбин на камри. Сравнивать 2 литра обычного пассата и 3.5 литра камри - не очень корректно. Сравнивайте тойоту тогда с р36. Почему не брать тогда во внимание камри 2.5? А там показатели далеко не в пользу японца.
14
5
Ответить
   
Сообщений: 19593
dromoвец:
И зря вы смеетесь, на фото смотрю матрикс/вайб.
За 400-800 тыщ матрикс/вайб можно найти в хорошем состоянии, и это будет полный привод, большой удобный багажник, высокая надежность (автомат и мотор древние как ..). Внешнего вида и престижа нет, но вам шашечки или ехать?
Это и есть суть жизни, одни всю жизнь играют навязанные роли, а другие ставят цели и выполняют их.
Матрикс - отличное авто за небольшую сумму.
А можно пиджак от Бриони в секонд-хенде поискать за 100$ и на основании этого сделать вывод - что Бриони - это очень дешевая и хорошая марка, ну :)))

Сколько там НОВЫЙ Матрикс стоил не подскажете? 600? 700тыр На наши деньги? И в чем его преимущества перед какой-нибудь Астрой или Октавией за тот же ценник?
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
18
3
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Roma Skyline:
Ссылку,пожалуйста-где Аккорд в стоке едет быстрее 6 сек.
Двигатель 3.5 V6 SOHC 6-цилиндровый, V-образный, 24-клапанный, с одинарным верхним распределительным валом, блок цилиндров из легкого сплава с системой переменного управления цилиндрами VTEC. V-образный мотор обладает мощностью в 281,4 л.с, так же при 6200 об мин и 342н*м при 4900об мин.
Википедия пока бесплатна
6
16
Ответить
 
Московская область
Сообщений: 252
Fox_liar:
Ауди А4 - пробег -50.
Тихо. Диагностика - всё Ок.
Дороги те же.
Я что то делаю не так???
Больше всего пугает, что при разговоре о ВАГ чаще всего обсуждают способна ли машина проехать 50к.
7
12
Ответить
   
Москва
Сообщений: 893
pepelazz:
А как на счет того, что делаю Япы для себя?))) Crown Royal и Athlete 3.5 с 8 ступенчатым автоматом и стойками Thems Вот это пушка!!!! Проверено
Экстерьер раздутой машины, интерьер совсем никакой. Моторчик 3,5 на уровне 2-х литрового европейца, НЕТУ момента, как всегда, надо крутить до 5 000, чтоб она ехала. Неэффективная машина.
BMW X1 X-DRIVE 20D 2010, BMW 118I 2008, ACURA MDX 2003. SUBARU LEGACY B4 2000
13
13
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
beareater:
Мы имеем то что имеем. История не знает сослагательного наклонения и не знает турбин на камри. Сравнивать 2 литра обычного пассата и 3.5 литра камри - не очень корректно. Сравнивайте тойоту тогда с р36. Почему не брать тогда во внимание камри 2.5? А там показатели далеко не в пользу японца.
Да есть они 3,5 турбо. Инет в помощь
3
11
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 382
Если быть честным, то это хорошо доработанный стиль WV.
7
1
Ответить
   
Сообщений: 19593
Поджог Сараев:
Джуманджи, тебя тогда вообще по логике никуда дальше тем о Ладе Калина пускать нельзя.
А я и не кричу на ровном месте про: "Фу, какое страшилище!!! Это оскор***ет мои тонкие эстетические чувства!"

Все что мне не нравиться в каком-либо автомобиле, я, как правило, иллюстрирую фотографиями/паспортными данными/сравнением стоимости комплектаций у ближайших конкурентов.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
8
2
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 337
JumanGEE:
Внешне красавец? Что простите? Ну разве что на воне Жигулятора - тогда да. И то уже разница не так уж феерична.
А ты сюда еще поло в хече прилепи, дак и в правду калина красивее будет.
Toyota Mark II 92,Toyota Chaser 90,Toyota Corolla 98,Nissan Bluebird Sylphy 05,Toyota Matrix 03.
3
11
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3101
DSG всё испортит.....А так понравился...
6
5
Ответить
  
Жанысыпырабад
Сообщений: 8933
Demolition Atom:
короч подождем новой камри, а потом сравним продажи, и станет ясно что же всё таки лучше
Мне одному предстоящая Камри богомола напоминает?
Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.
6
6
Ответить
   
Москва
Сообщений: 893
Владимир_Ветер:
Камри 3,5 2012 год до сотни 7,1 секунды
Аккорд 2,4 2011 год до сотни 8,0 секунд
Пассат 2,0 tsi 2011 год - 7,6 секунд
Вот Вы и подтвердили мое утверждение, ВАГовский 2,0 отстает на 0,5 сек от 3,5 Тойоты по разгону до сотни. Разгоняет машину крутящий момент, а не л.с.
BMW X1 X-DRIVE 20D 2010, BMW 118I 2008, ACURA MDX 2003. SUBARU LEGACY B4 2000
6
8
Ответить
  
Жанысыпырабад
Сообщений: 8933
Demolition Atom:
короч подождем новой камри, а потом сравним продажи, и станет ясно что же всё таки лучше
Мне одному предстоящая Камри богомола напоминает?
(повторюсь с картинками)
Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.
12
9
Ответить
 
Сообщений: 4316
блин вообще клевый... лучше Аудюхи даже смотрицца
...
1
4
Ответить
     
Большой
Сообщений: 4049
GAD-LION:
Ценнег походу будет как обычно стремиться к бесконечности...
Да всего пару лимонов, автомобиль то народный :))
Добрый хозяин в минус 30 жену под одеяло выгоняет:)
4
1
Ответить
   
Москва
Сообщений: 893
Владимир_Ветер:
А тебе смотрю тоже на новые не хватает ;)
Не готов я пока платить за новую машину в салоне, зная, что при выезде потеряешь 20%. Но новая, укомплектованная лично тобой, никогда не сравниться с б/у.
BMW X1 X-DRIVE 20D 2010, BMW 118I 2008, ACURA MDX 2003. SUBARU LEGACY B4 2000
3
2
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 474
Одни дисплеи, где приборы нормальные?
1
3
Ответить
  
Юг России
Сообщений: 385
Как владелец нынешнего поколения Пассата, скажу, что в целом, все осталось знакомо и узнаваемо. Не прорыв, а так, легкая шлифовка модели. Зачем сравнивать Пассат и Камри? Класс один, но группы покупателей СОВСЕМ разные! Пассат - это для тех, кому нужен более динамичный и управляемый авто с немецкой эргономикой. Камри - для людей с большой филейной частью и в предпенсионном возрасте. Кому нужна Камри (или там Теана) тот ее и купит, равно как и тот, кому нужен Пассат, на япов не смотрит. Поверьте, привыкнув к немецким машинам, очень непросто пересесть на японца. Они проще, они не так проработаны в мелочах, начиная с того же климата в салоне и расположения кнопочек/ручечек. Тот же подлокотник на Пассате (да и в целом у ВАГа) сделан ГОРАЗДО удобнее, чем у азиатов (там вообще именно что краешек локтя положить можно, и висит рука в воздухе). Попробуйте, сами убедитесь. Пассат, как круизер на дальние расстояния по более-менее приличным дорогам - классная вещь, там, где дорог нет, любая легковушка не в кайф. На нормальном бензине и масле вполне себе надежен и не ломуч.
28
9
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
geraklit:
Вот Вы и подтвердили мое утверждение, ВАГовский 2,0 отстает на 0,5 сек от 3,5 Тойоты по разгону до сотни. Разгоняет машину крутящий момент, а не л.с.
Так ни кто и не спорил. Написали, что камри и аккорд не едут по сравнению с 2,0 турбо. А они быстрее даже. Только атмосферный 3,5 гораздо надежней 2,0 турбо.
9
7
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 1252
Владимир_Ветер:
Двигател ь 3.5 V6 SOHC 6-цилиндровый, V-образный, 24-клапанный, с одинарным верхним распределительным валом, блок цилиндров из легкого сплава с системой переменного управления цилиндрами VTEC. V-образный мотор обладает мощностью в 281,4 л.с, так же при 6200 об мин и 342н*м при 4900об мин.
Википедия пока бесплатна
Хватит воду лить!
Ссылку где стоковый Аккорд едет быстрее 6 секунд!!
Или можете только вброс сделать,а подкрепить нечем??
16
4
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5963
Alkmeon413:
Больше всего пугает, что при разговоре о ВАГ чаще всего обсуждают способна ли машина проехать 50к.
Пугает не это. Пугает что на сверхнадёжной тоёте по тем же дорогам подвсека начинала бренчать в разы чаще.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
10
5
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5963
s410:
все так, забыл год машин написать.
В подписи указано.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
 
 
Ответить
     
Сообщений: 3396
Золотые слова. Есть все-таки понимающие люди
Michele:
Как владелец нынешнего поколения Пассата, скажу, что в целом, все осталось знакомо и узнаваемо. Не прорыв, а так, легкая шлифовка модели. Зачем сравнивать Пассат и Камри? Класс один, но группы покупателей СОВСЕМ разные! Пассат - это для тех, кому нужен более динамичный и управляемый авто с немецкой эргономикой. Камри - для людей с большой филейной частью и в предпенсионном возрасте. Кому нужна Камри (или там Теана) тот ее и купит, равно как и тот, кому нужен Пассат, на япов не смотрит. Поверьте, привыкнув к немецким машинам, очень непросто пересесть на японца. Они проще, они не так проработаны в мелочах, начиная с того же климата в салоне и расположения кнопочек/ручечек. Тот же подлокотник на Пассате (да и в целом у ВАГа) сделан ГОРАЗДО удобнее, чем у азиатов (там вообще именно что краешек локтя положить можно, и висит рука в воздухе). Попробуйте, сами убедитесь. Пассат, как круизер на дальние расстояния по более-менее приличным дорогам - классная вещь, там, где дорог нет, любая легковушка не в кайф. На нормальном бензине и масле вполне себе надежен и не ломуч.
13
5
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 1252
Владимир_Ветер:
Да есть они 3,5 турбо. Инет в помощь
Ещё один неподкреплённый вброс?
смотрю вы такой активный инет-поисковик!
ссылку на официальный серийный ( не свап) Камри(Аккорд) 3.5 турбо!!
хватит балаболить!!
12
4
Ответить
  
Юг России
Сообщений: 385
geraklit:
Вот Вы и подтвердили мое утверждение, ВАГовский 2,0 отстает на 0,5 сек от 3,5 Тойоты по разгону до сотни. Разгоняет машину крутящий момент, а не л.с.
Так, у 2.0 турбо 280 НМ момента, в 3.5 у Тойоты поболее будет. Причем очень мне сдается, что с места до 100 они вровень пойдут, на трассе у Тойоты небольшое преимущество (при большей прожорливости). Правда, где ж найти такую трассу, где это преимущество отчетливо проявится? ))) Как показывает опыт полетов по трассам в европейской части РФ и Украины, решает в данной ситуации не мощность, а желание водителя утопить тапку.
7
3
Ответить
    
Владивосток-Москва
Сообщений: 2000
Дизайнеры VW не зря едят свой хлеб! Убрали дурацкую серебристую полоску в салоне, заменив на воздуховоды - за это однозначно +
В остальном - DSG, бешеная цена за полную комплектацию, в минималке все грустно и уныло. Продажи будут в 10 раз меньше чем у камри - т.к. по объективным показателям и репутации она легко опережает пассат - а дизайн - дело субъективное. Да и больше камрюха визуально, воспринимается как более "крутая черная" машина.
Subaru Legend
7
12
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5963
Павлуха03:
Не обольщайся, откладывай купюр. =)
Ой, да ладно.
То же самое говорил приятель когда я покупал А4.
Приятель покупал аккорд.
У мну за 4 не полных года выпали отбойники на стойках.
У приятеля забренчала рейка, хруст крестовины на рулевом, траблы с коробкой (вылечили в Н-ске), чего то было с ДВС. Отмалчивается на эту тему. Плюс отсутствие нормального обслуживания. Пробеги одинаковые.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
11
5
Ответить
   
Москва
Сообщений: 893
Владимир_Ветер:
Так ни кто и не спорил. Написали, что камри и аккорд не едут по сравнению с 2,0 турбо. А они быстрее даже. Только атмосферный 3,5 гораздо надежней 2,0 турбо.
Только 3,5 не рулиться из-за тяжелой морды. Надежней в силу того, что мотор "холодный"
, рабочая температура - 95-105 градусов, и в условиях пробок не коксуется масло. а все немецкие моторы "горячие" с температурой 115-120 градусов, пробки плохо переносят, малые обороты, масло плохо циркулирует. Поэтому в условиях постоянных пробок - только дизель, он "холодный", быстро едет, мало ест. И совсем не ест масло.
BMW X1 X-DRIVE 20D 2010, BMW 118I 2008, ACURA MDX 2003. SUBARU LEGACY B4 2000
10
5
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1650
Хорошая машина, жаль нет мотора 1,2 литра, так бы обязательно купил :)))
Range Rover TDV8
Мой отзыв: Subaru Outback 2004
3
1
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Roma Skyline:
Хватит воду лить!
Ссылку где стоковый Аккорд едет быстрее 6 секунд!!
Или можете только вброс сделать,а подкрепить нечем??
Honda Accord Coupe EX-L (Auto)
3
6
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5963
Alex1234567:
Запчасти, похоже, были неоригинальный оригинал )))
Не оригинальный оригинал стоил в 3-4 раза дешевле.
Покупка запчастей всегда была в проверенном месте.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
 
 
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 1252
Columbiec:
А что ты имеешь против дизайна этих прекрасных авто?
Да и не эксперт я.
Ну а то, что марк II в не конкуренции это все знают!!!
Вот шкода у тебя походу эталон?
Я разве где то упоминал о красоте (эталоне) моей Шкоды?))
машину брал в совокупности.И предыдущий Скай мне нравился внешне ГОРАЗДО больше Суперба.
И если уж сравнить Супа с вашим Самураем-а ля 22года машине-думаю,большинство адекватных людей,имеющих материальную возможность-предпочтут из двух авто именно Шкоду.
У кого денег нет,конечно же будут кричать-Марк форевер)))
11
3
Ответить
 
НОВОСИБИРСК
Сообщений: 145
Весьма приятный дизайн, практически- классика жанра, всё строго и конкретно. пять баллов!
SEX,TRUCKS,ROCK&ROLL
2
 
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5963
Владимир_Ветер:
Это вам к инструктору по езде. Или к поставщику запчастей. Или к авто слесарю, который не правильно устанавливал стойки. На Карине стойки прошли более 100 тысяч, так и продал. На королле перед прошел 100 тысяч и не потек, зад 150 тысяч.
Ну дааа. Конечно.
Если забренчал немец - то это так и должно быть. Если х*ёвничает японец - сам виноват.
Прослеживается заболевание - тоёта головного мозга.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
17
4
Ответить
     
Амурск ...ЖелДор
Сообщений: 2517
Володарский:
Мне одному предстоящая Камри богомола напоминает? (повторюсь с картинками)
богомола напоминает скорее новая тиана https://s.auto.drom.ru/4/sales/...
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди. ( Конфуций)
 
1
Ответить
    
Владивосток-Москва
Сообщений: 2000
Roma Skyline:
Хватит воду лить! Ссылку где стоковый Аккорд едет быстрее 6 секунд!! Или можете только вброс сделать,а подкрепить нечем??
http://www.zeroto60times.com/H... У америкосов 2013 Аккорд едет 0-60 (миль) 5.5-5.6 секунд. В переводе на наши 0-100 км/ч дает уверенные 6 секунд. Не надо впадать в турбо-маразм и думать что атмосферники вообще не едут. Вопрос объема, трансмиссии и веса авто. Современный 3.5 едет на уровне нормально наддутой 2.0, жрет при наличии системы отключения цилиндров - даже меньше, плюс еще надежнее и приятнее трогается с места. Но сам по себе стоит дороже, поэтому те кто ставит 2.0T на гражданские авто прост экономят на своих покупателях.. (про спортивные авто не говорю, там история совсем другая)
Subaru Legend
7
11
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 1252
Владимир_Ветер:
Honda Accord Coupe EX-L (Auto)
Roma Skyline:
Вы или упёртый или тупоголовый не пойму?
ссылку где указана конкретно заявленная вами динамика!
И на Камри 3.5 турбо!!
5
2
Ответить
  
Юг России
Сообщений: 385
geraklit:
Только 3,5 не рулиться из-за тяжелой морды. Надежней в силу того, что мотор "холодный"
, рабочая температура - 95-105 градусов, и в условиях пробок не коксуется масло. а все немецкие моторы "горячие" с температурой 115-120 градусов, пробки плохо переносят, малые обороты, масло плохо циркулирует. Поэтому в условиях постоянных пробок - только дизель, он "холодный", быстро едет, мало ест. И совсем не ест масло.
Хм, у меня на приборке постоянно комп температуру масла показывает, так пока что даже при прострелах больше чем 108 градусов не кажет, по трассе температура 97-100 (летом, зимой диапазон трассы 93-98 градусов), в пробках до 103, в глухих летних пробках - до 105 градусов масло. Заливать нормальное масло - и все ОК. ))) Так что разница между FSI/TSI моторами и MPI в части рабочих температур не настолько различается, с дизелем разница более существенна.
1
1
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5963
geraklit:
В Омске один из самых низких уровень зарплат по России
Это да.
Но когда на дорогах видишь в изрядном количестве новеньки Х6-5, ГЛ, 570 и (!) бэнтли, думаешь - ска, откуда деньги то у людей?
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
3
 
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 1252
Мартин W:
http://www.zeroto60times.com/H... У америкосов 2013 Аккорд едет 0-60 (миль) 5.5-5.6 секунд. В переводе на наши 0-100 км/ч дает уверенные 6 секунд. Не надо впадать в турбо-маразм и думать что атмосферники вообще не едут. Вопрос объема, трансмиссии и веса авто. Современный 3.5 едет на уровне нормально наддутой 2.0, жрет при наличии системы отключения цилиндров - даже меньше, плюс еще надежнее и приятнее трогается с места. Но сам по себе стоит дороже, поэтому те кто ставит 2.0T на гражданские авто прост экономят на своих покупателях.. (про спортивные авто не говорю, там история совсем другая)
Согласен,едет тот Аккорд.Только вот беда в том,что Аккорд едущий там,а неедущий тут)))вот и вся разница))
7
3
Ответить
  
Юг России
Сообщений: 385
Мартин W:
http://www.zeroto60times.com/H... У америкосов 2013 Аккорд едет 0-60 (миль) 5.5-5.6 секунд. В переводе на наши 0-100 км/ч дает уверенные 6 секунд. Не надо впадать в турбо-маразм и думать что атмосферники вообще не едут. Вопрос объема, трансмиссии и веса авто. Современный 3.5 едет на уровне нормально наддутой 2.0, жрет при наличии системы отключения цилиндров - даже меньше, плюс еще надежнее и приятнее трогается с места. Но сам по себе стоит дороже, поэтому те кто ставит 2.0T на гражданские авто прост экономят на своих покупателях.. (про спортивные авто не говорю, там история совсем другая)
Америкосы как-то всегда очень оптимистично замеры делают, у них у всех авто показатели разгона ну просто супер, аналогичные замеры в Европе менее оптимистичны ))) Все-таки 60 миль/час и 100 км/час - немного отличаются, да и сами производители зачастую для улучшения показателей подгоняют КПП так, чтобы вторая как раз до 60 миль держала, и потом на третью переключалась. Отсюда и разница может быть при измерениях, ибо лишнее переключение = трата времени. На наших трассах отключение цилиндров практически не работает, ибо такого монотонного движения, как на хайвеях, у нас нет, ритм рваный, так что экономии никакой. Хотя, приятно, конечно, осознавать, что машинка МОЖЕТ экономить. Чтоб было понятно: Пассат бензиновый турбо, трасса М4, Москва-Краснодар, при средней скорости за поездку 94-97 км/час средний расход топлива = 8 литров (на Октавии 1.8 TSI было вообще 7,5 при аналогичной скорости). У япов 6 цилиндровых выходит больше, даже у Камри 2.4 больше выходит на литр как минимум.
4
2
Ответить
  
Юг России
Сообщений: 385
Columbiec:
Да Марк форевер-это во все времена и независимо от наличия ден. знаков.
Марк II это легенда, которой шкода никогда не станет! Это все на дроме знают! Гыыы...
А что понимать под "легендой"? Шкода - это вся немецкая эргономика и инженерия за вменяемые деньги, та же Октавия А5 с 1.8 турбо - лидер по динамике в классе, при этом обладает самым большим салоном и багажником, приличным клиренсом, классным климатом, и при этом мягкий негремучий пластик в салоне, и цена даже в приличной комплектации была НИЖЕ, чем у Сивиков/Королл. Суперб - это просто море пространства сзади по цене ниже, чем у Пассата (хотя салон в Супербе в плане материалов даже лучше). Там реально простор, как в представительском авто, а уж если взять Суперб-универсал, то вообще обалденное семейное авто. Косяк в комплектациях, часто невозможно сконфигурировать то, что хочется, но это болезнь всего авторынка в нашей стране. Так что, Шкода, мож, и не легенда, но это реально классный выбор для тех, кто хочет получить возможный максимум за не самые большие в классе деньги.
9
3
Ответить
    
кемерово
Сообщений: 1418
geraklit:
Вот Вы и подтвердили мое утверждение, ВАГовский 2,0 отстает на 0,5 сек от 3,5 Тойоты по разгону до сотни. Разгоняет машину крутящий момент, а не л.с.
Лошади важны не менее крутящего момента.
"Руссо туристо - облико моралле"
6
1
Ответить
    
Владивосток-Москва
Сообщений: 2000
Roma Skyline:
Согласен,едет тот Аккорд.Только вот беда в том,что Аккорд едущий там,а неедущий тут)))вот и вся разница))
Ну во-первых со светофоров гоняют от силы 1% водителей, и не надо говорить что 2.4-2.5 на переднем приводе не достаточно для среднеразмерного седана для нормальной уверенной езды по городу и по трассе. Хочется быстрее - есть 3.5.
Ну и даже если взять наши российские официальные цифры
Аккорд 3.5 AT - 7.2 с
Камри 3.5 AT - 7.1 с
Пассат 2.0T DSG - 7.6 с

Спрашивается, зачем весь этот геморрой с DSG и турбинами, если обычные комфортные баржи спроектированные под обычного потребителя, оказываются быстрее?
Про то что Пассат поизящнее выглядит и рулится получше спорить не буду, но внешность - субъективный вопрос, а на управляемость большинству фиолетово.
Subaru Legend
8
16
Ответить
  
Anjero-Sudzhensk
Сообщений: 15
Demolition Atom:
абсолютно пустой пассат ценник 1.523
камри в топе стоит 1.517
Ну тут каждый должен для себя решать что для него важнее, больше опций или больше удовольствия от вождения авто. Вот чеснслово нет ни какого желания принизить Камри, но все таки эта машина для людей за 50 годов или ващпе с водилой ездить, Аккорд кстати тоже в Камри превратили, но если Камри изначально не претендовала на драйвовую тачку, а вот Аккорд когда то был таковым.
10
2
Ответить
  
Жанысыпырабад
Сообщений: 8933
Go for a walk!:
богомола напоминает скорее новая тиана https://s.auto.drom.ru/4/sales/... http://9.jpg
С таким широким углом хоть что богомола напомнит.
Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.
 
 
Ответить
  
Anjero-Sudzhensk
Сообщений: 15
Мартин W:
Ну во-первых со светофоров гоняют от силы 1% водителей, и не надо говорить что 2.4-2.5 на переднем приводе не достаточно для среднеразмерного седана для нормальной уверенной езды по городу и по трассе. Хочется быстрее - есть 3.5.
Ну и даже если взять наши российские официальные цифры
Аккорд 3.5 AT - 7.2 с
Камри 3.5 AT - 7.1 с
Пассат 2.0T DSG - 7.6 с
Спрашивается, зачем весь этот геморрой с DSG и турбинами, если обычные комфортные баржи спроектированные под обычного потребителя, оказываются быстрее?
Про то что Пассат поизящнее выглядит и рулится получше спорить не буду, но внешность - субъективный вопрос, а на управляемость большинству фиолетово.
По трассе Пассат уделает обе эти баржи в одну калитку, а по трассе куда приятнее гонять чем в городе между светофоров.
9
4
Ответить
    
Владивосток-Москва
Сообщений: 2000
Michele:
Америкосы как-то всегда очень оптимистично замеры делают, у них у всех авто показатели разгона ну просто супер, аналогичные замеры в Европе менее оптимистичны ))) Все-таки 60 миль/час и 100 км/час - немного отличаются, да и сами производители зачастую для улучшения показателей подгоняют КПП так, чтобы вторая как раз до 60 миль держала, и потом на третью переключалась. Отсюда и разница может быть при измерениях, ибо лишнее переключение = трата времени. На наших трассах отключение цилиндров практически не работает, ибо такого монотонного движения, как на хайвеях, у нас нет, ритм рваный, так что экономии никакой. Хотя, приятно, конечно, осознавать, что машинка МОЖЕТ экономить. Чтоб было понятно: Пассат бензиновый турбо, трасса М4, Москва-Краснодар, при средней скорости за поездку 94-97 км/час средний расход топлива = 8 литров (на Октавии 1.8 TSI было вообще 7,5 при аналогичной скорости). У япов 6 цилиндровых выходит больше, даже у Камри 2.4 больше выходит на литр как минимум.
Полностью согласен с вашей логикой, но расход сильно зависит от конкретного человека. Вот например сравнение от американского правительственного агентства, без учета человеческого фактора: http://www.fueleconomy.gov/feg... Да, 2.0T оказывается в среднем чуть экономичнее (чем больше mpg - тем лучше). Но если взять в два раза большую частоту замены масла для турбо-движков, то что дешевле в итоге - под большим вопросом. Но это опять же новые 3.5 - старые 3.5 жрали только в путь, что в городе, что на трассе.
Subaru Legend
5
 
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5963
neznaika842:
Лошади важны не менее крутящего момента.
Для развития максимально скорости.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
3
2
Ответить
    
Владивосток-Москва
Сообщений: 2000
Fizik567:
По трассе Пассат уделает обе эти баржи в одну калитку, а по трассе куда приятнее гонять чем в городе между светофоров.
Да вот как раз по трассе то он и сольется, т.к на большой скорости решает уже в первую очередь мощность :) а у пассата она 210. С места, засчет отсутствия гидротрансформатора и наддуву с малых обротов, пассат подрывает увереннее и быстрее, не спорю. Частенько стартуем с разными 1.8 шкодами-VW, выглядит всегда одинаково - сначала они немного вырываются вперед, дальше потихоньку начинаю догонять, чем больше скорость - тем увереннее догоняю.
Subaru Legend
6
9
Ответить
    
кемерово
Сообщений: 1418
Fox_liar:
Для развития максимально скорости.
Не только, но и для разгона.
"Руссо туристо - облико моралле"
4
2
Ответить
  
Anjero-Sudzhensk
Сообщений: 15
Michele:
Так, у 2.0 турбо 280 НМ момента, в 3.5 у Тойоты поболее будет. Причем очень мне сдается, что с места до 100 они вровень пойдут, на трассе у Тойоты небольшое преимущество (при большей прожорливости). Правда, где ж найти такую трассу, где это преимущество отчетливо проявится? ))) Как показывает опыт полетов по трассам в европейской части РФ и Украины, решает в данной ситуации не мощность, а желание водителя утопить тапку.
Вы реально ездили на Камри 3.5 по нашим трассам? У нее преимущество до первого поворота. Тойты все не ахти управляются вот пример с кроссами смотрим с седьмой минуты https://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd =1&cad=rja&uact=8&ved=0CBsQtwIwAA&url=http%3A%2F%2Fwww.youtu be.com%2Fwatch%3Fv%3DSQEx5AYedIk&ei=ZFu2U5HeMIn_4QSi5YGIAg&u sg=AFQjCNHiI91kmRzGfM9Ry9viThcdl38r-g&bvm=bv.70138588,d.bGE Между Камри и Пассатом разница в управляемости еще поболее.
4
2
Ответить
    
Владивосток-Москва
Сообщений: 2000
Fox_liar:
Для развития максимально скорости.
Лошади нужны для поддержания максимальных оборотов на передаче с наибольшим моментом.
Мощный мотор может на первой разогнаться до 50, и на второй до 100 с лишним. В общем VW-шные двигатели с их малой мощностью спасает DSG с ее супер-гибкостью в переключениях и способностью всегда иметь оптимальное сочетание момента-оборотов, можно сказать что машина всегда едет на всю свою мощность. Прицепляем к TSI Айсин (как на Тигуане) - и ау, сразу вся супер-динамика куда-то исчезла.
Subaru Legend
6
3
Ответить
  
Сообщений: 359
опять DSG...видимо надолго...
Dodge Ram 2008, 1500, 313 л.с.
2
 
Ответить
  
Anjero-Sudzhensk
Сообщений: 15
Вот норм ссылка. https://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd =1&cad=rja&uact=8&ved=0CBsQtwIwAA&url=http%3A%2F%2Fwww.youtu be.com%2Fwatch%3Fv%3DSQEx5AYedIk&ei=ZFu2U5HeMIn_4QSi5YGIAg&u sg=AFQjCNHiI91kmRzGfM9Ry9viThcdl38r-g
 
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Fox_liar:
Ну дааа. Конечно.
Если забренчал немец - то это так и должно быть. Если х*ёвничает японец - сам виноват.
Прослеживается заболевание - тоёта головного мозга.
Нет, у тебя просто слабоумие. Это навсегда. Я тебе написал про подвеску на моих машинах, до 100 тысяч и более выхаживает по Владивостоку. У родителей королла с пробегом 150 тысяч. Стойки поменяли 4 тысячи км назад, 2 сайлентблока на передних рычагах и 2 резинки на стабилизаторе сзади. Все шаровые соединения родные стоят. Хватит уже хвастаться своей неграмотностью в эксплуатации авто.
7
17
Ответить
   
Москва
Сообщений: 893
neznaika842:
Не только, но и для разгона.
Разгоняет машину КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ, ЛОШАДИ - это максимальная скорость, и никак иначе.
BMW X1 X-DRIVE 20D 2010, BMW 118I 2008, ACURA MDX 2003. SUBARU LEGACY B4 2000
3
7
Ответить
  
Anjero-Sudzhensk
Сообщений: 15
Блин ссылки не открываются. Просто наберите в ютубе
VW Tiguan VS Toyota RAV4. Сравнительный тест
И все вопросы для многих решатся.
 
1
Ответить
   
Москва
Сообщений: 893
Владимир_Ветер:
Нет, у тебя просто слабоумие. Это навсегда. Я тебе написал про подвеску на моих машинах, до 100 тысяч и более выхаживает по Владивостоку. У родителей королла с пробегом 150 тысяч. Стойки поменяли 4 тысячи км назад, 2 сайлентблока на передних рычагах и 2 резинки на стабилизаторе сзади. Все шаровые соединения родные стоят. Хватит уже хвастаться своей неграмотностью в эксплуатации авто.
У короллы подвеска как у лопаты конструкция, чему там ломаться.
BMW X1 X-DRIVE 20D 2010, BMW 118I 2008, ACURA MDX 2003. SUBARU LEGACY B4 2000
7
7
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Fizik567:
Вы реально ездили на Камри 3.5 по нашим трассам? У нее преимущество до первого поворота. Тойты все не ахти управляются вот пример с кроссами смотрим с седьмой минуты https://www.google.ru/url?sa=t... mp;source=web&cd =1&cad=rja&uact=8&ved=0CBsQtwIwAA&url=http%3 A%2F%2Fwww.youtu http://be.com%2Fwatch%3Fv%3DSQEx5AYedIk&ei=ZFu2U5HeMIn_4QSi5YGI Ag&u sg=AFQjCNHiI91kmRzGfM9Ry9viThcdl38r-g&bvm=bv.70138588,d. bGE Между Камри и Пассатом разница в управляемости еще поболее.
Еще один гонщик ) Камри сделали для комфортной езды. Хотя в США есть камри с подвеской для драйва. Еще раз напишу - если вы что-то не видели или не знаете, это не значит, что этого не существует ). Просто вы мало знаете
7
5
Ответить
  
Anjero-Sudzhensk
Сообщений: 15
Вот вроде раб ссылка https://www.youtube.com/watch?v=SQEx5AYedIk с 7 минуты.
 
 
Ответить
   
Сибай
Сообщений: 30
а где аккумулятор)
1
3
Ответить
     
Чита
Сообщений: 82927
красив
GET BIG OR DIE.
3
3
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
geraklit:
У короллы подвеска как у лопаты конструкция, чему там ломаться.
Как вы достали, писатели!!! Ты прочитай сначала почему я ему кто написал!!!
А зачем мне ваша многорычажная пневмоподвеска за бешеные деньги, которая создана для автобанов Германии, когда в моем городе средняя скорость 18 км в час? А в королле стоит независимая подвеска. Ей достаточно. Для гонок делали Левин
9
10
Ответить
   
Сообщений: 632
С ума сойти, на 200кг легче кэмри..
4
1
Ответить
    
кемерово
Сообщений: 1418
geraklit:
Разгоняет машину КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ, ЛОШАДИ - это максимальная скорость, и никак иначе.
Тигуан 2.0Т 200 л.с едет быстрее Тигуана 2.0Т 170 л.с (крутящий одинаковый, 280 н.м).
"Руссо туристо - облико моралле"
6
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 337
Рамиллион:
а где аккумулятор)
В багажнике
Toyota Mark II 92,Toyota Chaser 90,Toyota Corolla 98,Nissan Bluebird Sylphy 05,Toyota Matrix 03.
3
2
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Fizik567:
Блин ссылки не открываются. Просто наберите в ютубе
VW Tiguan VS Toyota RAV4. Сравнительный тест
И все вопросы для многих решатся.
Я видел этот тест драйв. Там обе машины примерно на одном уровне. В чем то лучше одна, в чемто другая. Но в мире сешествует Рав Спорт с динамикой до 6,5 до ста и спортивной подвеской.
4
8
Ответить
  
Anjero-Sudzhensk
Сообщений: 15
Владимир_Ветер:
Еще один гонщик ) Камри сделали для комфортной езды. Хотя в США есть камри с подвеской для драйва. Еще раз напишу - если вы что-то не видели или не знаете, это не значит, что этого не существует ). Просто вы мало знаете
Я ездил на том что продается здесь и сейчас, и это сравниваю, в сша камри с подвеской для драйва? Ну и насмешили, в стране где все авто превращают в корову, драйв!!!
4
2
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Fizik567:
Я ездил на том что продается здесь и сейчас, и это сравниваю, в сша камри с подвеской для драйва? Ну и насмешили, в стране где все авто превращают в корову, драйв!!!
Значит вы слаще морковки ничего не пробовали )
5
7
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Новости о Фольксваген Пассат.
Посмотреть всё о Фольксваген Пассат
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром