Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Volkswagen официально представил восьмое поколение Passat

Volkswagen официально представил восьмое поколение Passat

04 Июля 2014 | 73500 просмотров
Вам нравятся эти автомобили?
4015 (89%)
493 (11%)
Со сменой поколений вес «Пассата» сократился на 85 кг — самая легкая версия модели теперь весит 1312 кг. Кузов новинки оказался короче, шире и ниже предшественника.
Со сменой поколений вес «Пассата» сократился на 85 кг — самая легкая версия модели теперь весит 1312 кг. Кузов новинки оказался короче, шире и ниже предшественника.

Volkswagen официально представил европейскую версию восьмого поколения седана и универсала Passat.

Со сменой поколений вес «Пассата» сократился на 85 кг — самая легкая версия модели теперь весит 1312 кг. Кузов новинки оказался короче, шире и ниже предшественника — длина, ширина и высота автомобиля составляют 4767 (-2 мм), 1832 (+12 мм) и 1456 (-6 мм) миллиметров соответственно.

Несмотря на сокращение габаритных размеров, багажник модели стал больше — у седана этот показатель составляет 586 литров (+21 литр), а универсал в этом отношении стал просторнее до 650 литров (+47 литров).

Передняя подвеска модели модели относится к типу «МакФерсон», тогда как сзади использована многорычажная схема. Колесная база нового Passat составляет 2791 мм.

На европейском рынке «Пассат» будет предлагаться с 1,4-литровым бензиновым турбомотором TSI в двух исполнениях — 123 и 148 л.с. Кроме того, доступны 1,8- и 2,0-литровые двигатели с наддувом, развивающие 177 и 217 л.с.

Линейка дизелей будет включать 118-сильный 1,6-литровый агрегат и новый 2,0-литровый мотор с двумя турбонагнетателями, доступный в трех модификациях: 148, 187 и 236 л.с. соответственно. Ранее представители VW заявили, что расход нового дизеля в среднем составит порядка 3,4 литра горючего на 100 км пути.

Впервые в истории модели Passat оснастят гибридной силовой установкой с суммарной отдачей около 208 л.с. и запасом хода порядка 960 км.

Базовые версии оборудуются шестиступенчатой механической КПП. Опционально доступны семиступенчатый «робот» DSG и система полного привода 4Motion.

Кроме того, Passat будет оснащаться светодиодной оптикой, панелью приборов с ЖК-дисплеем и проекционным экраном, а также различной вспомогательной электроникой, например, камерой кругового обзора и ассистентом, автоматически замедляющим и ускоряющим автомобиль в пробке.

Volkswagen начнет принимать заказы на новый Passat 10 июля. В Германии новый седан можно будет купить по цене от 25 875 евро (около 1 208 000 рублей), у стоимость универсала начинается с отметки в 25 950 евро (порядка 1 211 000 рублей).

Volkswagen Passat
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Комментарии

    
Владивосток-Москва
Сообщений: 2000
geraklit:
Разгоняет машину КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ, ЛОШАДИ - это максимальная скорость, и никак иначе.
ОБъясни почему тогда двухлитровая турбо-бензиновая трешка бмв, разгоняется также как двухлитровая турбо-дизельная трешка (мощность одинаковая, коробка одинаковая, момент у дизеля естественно значительно больше).

Мощность позволяет протянуть моментную характеристику до высоких оборотов, и при использовании турбины и вашей любимой "полки момента", у мощной машины максимальный момент от двух тысяч до например шести, а у просто моментной - от двух - до 4.5. Итог - на мощной позже происходит переключение на повышенную передачу (уменьшающую момент на значение передаточного числа, если вы вдруг не в курсе). Соответственно, мощная машина имеет большее количество момента во время разгона, оказывается в итоге быстрее.
Subaru Legend
4
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 499
хороший авто получился! красивый авто, но не нравится салон не фольца ни шкоды. И что вы так все на дсг ругаетесь, у каждого авто есть свои болячки. Когда покупают машину как правило об этих болячках знают и либо принимают их и ездят, либо хают и матерят свой собственный выбор. да и уже сколько раз замечал от пользователя зависит, две одинаковые машины у одного ломается у другого все работает. дсг все боятся, раньше от вариатора тоже все плевались, а счас то и вроде ничего ездят кому плавнее надо, и без резких стартов с места. Кому пошустрее надо берите пдк от порше аналог дсг, те от пробок гибнут. в мире куча машин выбирай не хочу под свои требования, никто еще не придумал машины чтоб все могла и в грязь, и по автобану одинаково хорошо и в воде не тонула. и поэтому былоб денег что попой ешь, было б три машины, Тундра для леса. охоты рыбалки, МДХ для путешествий, и Порше 911 для удовольствия.
Аккорд 8 2.4 трасса средняя 90-110 ест 7.5 -8.0 Аи95 если топить 160-200 то литров 16.
Мой отзыв: reviews.drom.ru/honda/accord/73918/
Мой отзыв: Honda Accord 2008
8
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 499
Рамиллион:
а где аккумулятор)
в багажнике, у немцев так зачастую....
Мой отзыв: reviews.drom.ru/honda/accord/73918/
5
 
Ответить
  
Anjero-Sudzhensk
Сообщений: 15
Владимир_Ветер:
Я видел этот тест драйв. Там обе машины примерно на одном уровне. В чем то лучше одна, в чемто другая. Но в мире сешествует Рав Спорт с динамикой до 6,5 до ста и спортивной подвеской.
В чем одном уровне? Мы тут вроде об управляемости, фольц на порядок лучше управляется.
8
1
Ответить
   
Москва
Сообщений: 999
Модератор, зачем ты все удалил, смешно же было. Эх.
5
1
Ответить
  
Anjero-Sudzhensk
Сообщений: 15
Владимир_Ветер:
Значит вы слаще морковки ничего не пробовали )
А вы то хоть ваащпе на чем нибудь(приличном) кроме своей премио ездили?
Или так все по картинкам да тех/хар рассказываете? В общем по фото лечите.
8
2
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5963
Владимир_Ветер:
Нет, у тебя просто слабоумие.
ПШНХ м*дила.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
9
11
Ответить
 
Иркутск (р-н)
Сообщений: 7959
evgenuuu:
хорош
согласен
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
1
1
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 1252
Владимир_Ветер:
Еще один гонщик ) Камри сделали для комфортной езды. Хотя в США есть камри с подвеской для драйва. Еще раз напишу - если вы что-то не видели или не знаете, это не значит, что этого не существует ). Просто вы мало знаете
Вы вот много знаете,только балаболить.
Ни на одно из своих "знаний " ссылку не привели.
Пустослов.
Мой отзыв: Skoda Superb 2010
8
4
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
Dron Arh:
Похоже на ресталинг, а не на новую модель.
Ах да, дожили, гибрид наконец то поставили, который скорее всего и в Россию поставляться не будет.
А он здесь и не нужен. Сколько новых гибридов куплено в России? В процентах? Ноль целых и хрен десятых.
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
2
2
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Fizik567:
А вы то хоть ваащпе на чем нибудь(приличном) кроме своей премио ездили?
Или так все по картинкам да тех/хар рассказываете? В общем по фото лечите.
Обиделся )))) Я же пошутил. Обячно так нам говорят (дальневосточникам)
Не забывайте, где я живу.
Я начал ездить на МАШИНАХ, когда Россия мечтала о жигулях шестерке ))
6
11
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1302
Плоский как таблетка! Походу фото так, сплющили для вида, а в живую будет хуже!
3
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1302
Типа перешёл в - Е класс?
1
3
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Roma Skyline:
Вы вот много знаете,только балаболить. Ни на одно из своих "знаний " ссылку не привели. Пустослов.
Да дром про это и писал. https://news.drom.ru/Toyota-Cam...
4
1
Ответить
   
Сибай
Сообщений: 30
Columbiec:
В багажнике
заметил) как у фаитона)
 
 
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 1252
Владимир_Ветер:
Да дром про это и писал. https://news.drom.ru/Toyota-Cam...
А где тут про 3.5 турбо-камри?
4
2
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Roma Skyline:
А где тут про 3.5 турбо-камри?
На все тойотовские моторы есть турбо киты
4
14
Ответить
   
Москва
Сообщений: 878
на фотке максимальная комплектации
то есть внешний вид на начальных комплектациях тоже будет другой
1
 
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
Владимир_Ветер:
Это машины для России. А в США камри едет 6 секунд с небольшим до сотни
Аккорд меньше 6 секунд
Если вы не видите вещь и не знаете о ней, это не значит, что она не существует. Это значит, что вы мало знаете.
В США его негры под задницу толкают. Чтобы быстрее, чем в России ехала)))
2
1
Ответить
   
Москва
Сообщений: 878
коробка Dsg опять??
5
1
Ответить
  
Москва
Сообщений: 261
Зачетный получился.... Цена также впечатляющая))
Domani 1993
Orthia 2000
StepWgn 2002
Stream 2001
Presage 2001
SSang Yong Sports 2012
 
2
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
Рамиллион:
а где аккумулятор)
Это как старая поговорка: у каждой женщины есть яйца. Только они их прячут.
2
 
Ответить
  
Сообщений: 12871
фольксвагены в последние годы красивые машины делают ИМХО
(про потроха ничего не скажу, ездил только пассажиром)
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
2
1
Ответить
 
CПб
Сообщений: 235
у нас такой навигации не будет!
 
 
Ответить
  
Anjero-Sudzhensk
Сообщений: 15
Владимир_Ветер:
Да дром про это и писал. https://news.drom.ru/Toyota-Cam...
Нам все равно не узнать как эта Камри будет управляться, ну в лучшем случаи станет на равных с Пассатом, так ведь у Пассата тоже можно подвеску улучшить и тогда он опять будет лучше рулить.
4
1
Ответить
    
Москва
Сообщений: 41
Пришло поколение будущего WV
1
 
Ответить
     
Калуга
Сообщений: 2552
Dron Arh:
ВАГоводам не понять этого. Они вообще не понимают что такое CROWN.
А я почему то уверен, что пассатов в Екате больше,чем краунов.
Мой отзыв: Opel Zafira 2006
10
3
Ответить
 
Кореновск
Сообщений: 130
Что-то страшный какой-то
2
2
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
mucha:
А я почему то уверен, что пассатов в Екате больше,чем краунов.
Также можно сказать, что крауноводам не понять, что такое Ауди РС6. И, как ни странно, их покупают новыми и с левым рулем. А вот владельцев новых праворуких краунов я не встречал..
13
3
Ответить
  
Сообщений: 14490
Владимир_Ветер:
Да дром про это и писал. https://news.drom.ru/Toyota-Cam...
Ё-моё... И как в комментариях к новости о выходе такого автомобиля можно было вспомнить о Камри? Вы на фотки посмотрите! КАКАЯ НАФИГ КАМРИ???!!! https://www.youtube.com/watch?v...
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
4
1
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 1252
Владимир_Ветер:
На все тойотовские моторы есть турбо киты
Вы чо бред несёте?Заднюю включили???сначала пёрнули в лужу,а потом начинаете изворачиваться??!!
вы трепались про существование заводских 3.5турбо-камри!!каКого хрена вы сюда тюнинг приплетаете??
12
4
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
[quote=Alex1234567]Ё-моё... И как в комментариях к новости о выходе такого автомобиля можно было вспомнить о Камри? Вы на фотки посмотрите! КАКАЯ НАФИГ КАМРИ???!!! https://www.youtube.com/watch?v...[/q uote] Какого автомобиля? Устаревший дизайн, так себе интерьер, дсг и тси. Не продающийся и не востребованный. На вторичке обесцененный. О камри не я вспомнил, а твои коллеги, утверждающие, что она не едет. А она едет быстрее и гораздо дольше, в комфорте и удовольствии
6
12
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Roma Skyline:
Вы чо бред несёте?Заднюю включили???сначала пёрнули в лужу,а потом начинаете изворачиваться??!! вы трепались про существование заводских 3.5турбо-камри!!каКого хрена вы сюда тюнинг приплетаете??
2
5
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
И это, самое главное, давайте уже не будем сравнивать одного из лучших представителей семейного (Д класса) Пассат, с одним из худших представителей псевдо бизнес класса Камри. Для бизнес класса у ВАГ есть Ауди, у Тойоты Лексус.
7
8
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
Владимир_Ветер:
2.0 турбо http://www.torquenews.com/1083... uld-add-so...
И что? 2,0 турбо. Где 3,5 турбо?
4
3
Ответить
   
Москва
Сообщений: 999
Roma Skyline:
Хватит воду лить! Ссылку где стоковый Аккорд едет быстрее 6 секунд!! Или можете только вброс сделать,а подкрепить нечем??
вот ссылка: http://www.autorooster.com/0-6... honda accord v6, 3.5 0-60, 5.8 sec. Кроме того была статья американского журнала, меряли они аккорд и еще какого-то японца оба v6. Аккорд вышел из 6, другой яп ехал 6,2 штоли.
4
3
Ответить
  
Сообщений: 14490
[quote=Владимир_Ветер][quote=Alex1234567]Ё-моё... И как в комментариях к новости о выходе такого автомобиля можно было вспомнить о Камри? Вы на фотки посмотрите! КАКАЯ НАФИГ КАМРИ???!!! https://www.youtube.com/watch?v...[/q uote] Какого автомобиля? Устаревший дизайн, так себе интерьер, дсг и тси. Не продающийся и не востребованный. На вторичке обесцененный. О камри не я вспомнил, а твои коллеги, утверждающие, что она не едет. А она едет быстрее и гораздо дольше, в комфорте и удовольствии[/quote] Я не поленился, нашел начало :) Первое упоминание о Камри - Dr Proctor c комментарием "Крутилки климата как в Камри. Там это назвали старьем. Видимо тут это прогресс." С этого все и началось. Вот так.
Toyota Carina GT
3
1
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 1252
beareater:
Мы имеем то что имеем. История не знает сослагательного наклонения и не знает турбин на камри. Сравнивать 2 литра обычного пассата и 3.5 литра камри - не очень корректно. Сравнивайте тойоту тогда с р36. Почему не брать тогда во внимание камри 2.5? А там показатели далеко не в пользу японца.
Владимир_Ветер:
Да есть они 3,5 турбо. Инет в помощь
Roma Skyline:
Вы чо бред несёте?Заднюю включили???сначала пёрнули в лужу,а потом начинаете изворачиваться??!! вы трепались про существование заводских 3.5турбо-камри!!каКого хрена вы сюда тюнинг приплетаете??
Владимир_Ветер:
2.0 турбо http://www.torquenews.com/1083... uld-add-so...
-в ссылке идёт речь о возможной установке на Камри2015 двигателя 2.0 турбо. Трепач.Лишь бы языком балаболить.
6
2
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9965
Салон хороший.
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
1
1
Ответить
   
Липецк
Сообщений: 937
Мартин W:
Дизайнеры VW не зря едят свой хлеб! Убрали дурацкую серебристую полоску в салоне, заменив на воздуховоды - за это однозначно +
В остальном - DSG, бешеная цена за полную комплектацию, в минималке все грустно и уныло. Продажи будут в 10 раз меньше чем у камри - т.к. по объективным показателям и репутации она легко опережает пассат - а дизайн - дело субъективное. Да и больше камрюха визуально, воспринимается как более "крутая черная" машина.
Fox_liar:
ПШНХ м*дила.
Мы, ваговоды, странные люди, кто-нибудь на нашу железку скажет недоброе слова, так мы готовы с кулаками на него наброситься
ВАГ 1,2 7ДСГ - молниеносные 12 секунд до 100 км/ч
9
3
Ответить
   
Москва
Сообщений: 999
Мартин W:
Лошади нужны для поддержания максимальных оборотов на передаче с наибольшим моментом.
Мощный мотор может на первой разогнаться до 50, и на второй до 100 с лишним. В общем VW-шные двигатели с их малой мощностью спасает DSG с ее супер-гибкостью в переключениях и способностью всегда иметь оптимальное сочетание момента-оборотов, можно сказать что машина всегда едет на всю свою мощность. Прицепляем к TSI Айсин (как на Тигуане) - и ау, сразу вся супер-динамика куда-то исчезла.
У TSI никогда и не было супер-динамики. Можно дождаться наступления очередного ледникового периода, пока малолитровые TSI разгонятся на 3-4-5 передачах. На высоких передачах нормально едет только высокая мощность.
А первые 2 передачи там просто укорочены (2-я до 80-ти) вот оно еще относительно лады приоры бодро пуляет. Но если крутить в звон нормальные мощные моторы они проедут и их..
6
13
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 14802
товарищи которые спрашивают про цену, там написанно русскими буквами о цене и цыфры тоже русские.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
 
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1302
Lucky777:
Плоский и широкий :( как Крокодил Гена :) зачем на люксовой машинке этот дешёвый треугольник на передних дверях? Разве это красиво? :(
Тоже не нравится. Но сейчас у всех такая мода - прям ВАЗ 2101!
2
 
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 1252
dromoвец:
вот ссылка: http://www.autorooster.com/0-6... honda accord v6, 3.5 0-60, 5.8 sec. Кроме того была статья американского журнала, меряли они аккорд и еще какого-то японца оба v6. Аккорд вышел из 6, другой яп ехал 6,2 штоли.
А не подскажите почему Аккорд 2.4 (2013)автоматный по вашей ссылке едет 7.7 до 96км в час,а российский Аккорд (2013)2.4 автоматный едет до сотни 10.1?))) наверное он от 96 до 100 тратит 2.4секунды?)))
5
4
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 1252
 
 
Ответить
 
Моск.Обл
Сообщений: 154
Хмм ну не заню... Какой то дедушкин чемодан с ЛСД экраном, не мое... Да и ценник будет огого. Тогда уж Ауди чтоль
Мой отзыв: Toyota Highlander 2014
4
4
Ответить
    
Владивосток-Москва
Сообщений: 2000
Roma Skyline:
А не подскажите почему Аккорд 2.4 (2013)автоматный по вашей ссылке едет 7.7 до 96км в час,а российский Аккорд (2013)2.4 автоматный едет до сотни 10.1?)))
наверное он от 96 до 100 тратит 2.4секунды?)))
У нас хонда что-то делает то ли с машинами, то ли с маркетинговыми характеристиками, тк та же мазда6 2.5 атмо выезжает из 8 секунд.
Subaru Legend
2
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 999
Roma Skyline:
А не подскажите почему Аккорд 2.4 (2013)автоматный по вашей ссылке едет 7.7 до 96км в час,а российский Аккорд (2013)2.4 автоматный едет до сотни 10.1?)))
наверное он от 96 до 100 тратит 2.4секунды?)))
Так там сайт с данными замеров а не паспорта. Можете взглянуть замеры пассата, например, они тоже отличаются в лучшую сторону от паспорта.
И вообще причем здесь 2.4, уже говорили что если набирать пакетами схожую комплектацию, то пассаты 2.0 турбо выходят как япошки v6. От цены и сравнивали.
2
 
Ответить
   
Киров
Сообщений: 601
dromoвец:
У TSI никогда и не было супер-динамики. Можно дождаться наступления очередного ледникового периода, пока малолитровые TSI разгонятся на 3-4-5 передачах. На высоких передачах нормально едет только высокая мощность.
А первые 2 передачи там просто укорочены (2-я до 80-ти) вот оно еще относительно лады приоры бодро пуляет. Но если крутить в звон нормальные мощные моторы они проедут и их..
знаток??? проедь на 1.8 TSI и поймешь что такое динамика!!!
13
6
Ответить
     
Большой
Сообщений: 4049
Ты уже посидел за компьютером, теперь дай мне, моя очередь:)) Вам знакомо?
Добрый хозяин в минус 30 жену под одеяло выгоняет:)
 
 
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3787
Да нормальная машина, уже не знают к чему придраться, и выбор движков хороший, в отличии от азиатов, а дизель и 238 лошадок-это вообще хорошо
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
7
1
Ответить
   
Москва
Сообщений: 878
dromoвец:
У TSI никогда и не было супер-динамики. Можно дождаться наступления очередного ледникового периода, пока малолитровые TSI разгонятся на 3-4-5 передачах. На высоких передачах нормально едет только высокая мощность.
А первые 2 передачи там просто укорочены (2-я до 80-ти) вот оно еще относительно лады приоры бодро пуляет. Но если крутить в звон нормальные мощные моторы они проедут и их..
поезди хотя бы на Октавии 1,8 Tsi, а потом говори
они очень быстрые
другое дело что ненадежные немного, но главное они идут или с механикой или с Dsg
если бы был 1,8 Tsi на автомате, я бы рискнул
3
3
Ответить
   
Москва
Сообщений: 878
Stelios:
Да нормальная машина, уже не знают к чему придраться, и выбор движков хороший, в отличии от азиатов, а дизель и 238 лошадок-это вообще хорошо
минусов жирных 2
цена и Dsg
если с первым минусом можно побороться дождавшись скидок
то со вторым никак
3
4
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 1252
Мартин W:
У нас хонда что-то делает то ли с машинами, то ли с маркетинговыми характеристиками, тк та же мазда6 2.5 атмо выезжает из 8 секунд.
Выезжает....только по паспорту.
7
1
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 1252
dromoвец:
Так там сайт с данными замеров а не паспорта. Можете взглянуть замеры пассата, например, они тоже отличаются в лучшую сторону от паспорта.
И вообще причем здесь 2.4, уже говорили что если набирать пакетами схожую комплектацию, то пассаты 2.0 турбо выходят как япошки v6. От цены и сравнивали.
2.4 я вам привёл как пример-как отличаются показания вашего сайта с паспортными ТТХ.
2.4с-уж больно большая разница.
А если уж брать максимальные комплектации,то Суперб 3.6 автоматный атмо едет сотню за 6.5.
И это у нас в России,а не в какой то там Пиндоссии.
2
1
Ответить
   
Москва
Сообщений: 878
Roma Skyline:
2.4 я вам привёл как пример-как отличаются показания вашего сайта с паспортными ТТХ.
2.4с-уж больно большая разница.
А если уж брать максимальные комплектации,то Суперб 3.6 автоматный атмо едет сотню за 6.5.
И это у нас в России,а не в какой то там Пиндоссии.
нет новых СуперБ на автомате
3
 
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 1252
Ну,до августа 2013 года были.
 
1
Ответить
   
Москва
Сообщений: 878
Roma Skyline:
Ну,до августа 2013 года были.
это дорестайл
уже неактуально
тогда и октавии были на нормальном автомате
 
 
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 1252
redbull777:
нет новых СуперБ на автомате
Кстати,есть.Универсал 3.6 . https://catalog.drom.ru/skoda/s...
1
1
Ответить
  
иркутск
Сообщений: 304
Салон больше понравился чем внешность.
 
 
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 1252
Ошибка,на dsg6 он.
Но,тем не менее-вы же сравниваете максимальные комплектации с объёмными движками.
Вот 3.6 атмо.
6.5с.
 
2
Ответить
   
Москва
Сообщений: 878
Roma Skyline:
Кстати,есть.Универсал 3.6 . https://catalog.drom.ru/skoda/s...
это дорестайл да и кому они нужны за 1,900, 000 за 2 млн уже бэху пятерку новую в хорошей комплектации можно купить по скидкам а это уже совсем другой уровень
5
1
Ответить
    
Владивосток-Москва
Сообщений: 2000
Roma Skyline:
Выезжает....только по паспорту.
Ладно-ладно, БМВ E39 пятнадцатилетней давности, атмо со схожим объемом, на заднем приводе тоже около 8 секунд едет. Ничего кардинально нового в двигателях за последние годы не придумали.
Чудес не бывает - динамика зависит от момента, мощности, коробки, веса и сцепления с дорогой. Если у машин все это примерно одинаково, то и ехать они будут примерно одинаково, поэтому ожидать от мотора с мощностью 150 лс и моментом 250 (1.8 TSI) подавляющего превосходства над мотором 190 лс и моментом 250 (мазда 2.5) по меньшей мере странно.
Subaru Legend
4
 
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 143
Седан сбоку - почти как БМВ) слизали
Мой отзыв: Skoda Superb 2010
1
 
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 1252
redbull777:
это дорестайл да и кому они нужны за 1,900, 000 за 2 млн уже бэху пятерку новую в хорошей комплектации можно купить по скидкам а это уже совсем другой уровень
Какой дорестайл-начало выпуска 08.2013!! Бэху пятёрку универсал с 4wd в топе вы возьмёте от 2,500,000 https://catalog.drom.ru/bmw/5-s...
2
5
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 1252
Мартин W:
Ладно-ладно, БМВ E39 пятнадцатилетней давности, атмо со схожим объемом, на заднем приводе тоже около 8 секунд едет. Ничего кардинально нового в двигателях за последние годы не придумали.
Чудес не бывает - динамика зависит от момента, мощности, коробки, веса и сцепления с дорогой. Если у машин все это примерно одинаково, то и ехать они будут примерно одинаково, поэтому ожидать от мотора с мощностью 150 лс и моментом 250 (1.8 TSI) подавляющего превосходства над мотором 190 лс и моментом 250 (мазда 2.5) по меньшей мере странно.
Ну,про подавляющее преимущество над Маздой 2.5 Скайэктив-никто и не говорит.
Разговор же шёл про Камри и Аккорд.
 
1
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 3675
Ладный такой, что седан, что сарай. Мне понравился, хоть я и не люблю седаны. Подрос заметно.
EMEX38 - все автозапчасти Иркутска!
www.автозапчасти.сайт
 
 
Ответить
   
новосибирск
Сообщений: 564
Dr Proctor:
Крутилки климата как в Камри. Там это назвали старьем. Видимо тут это прогресс.
салон камри как у дешевой китайской балалайки тут даже сравнивать незачем
15
2
Ответить
   
Не Иркутск
Сообщений: 865
Володарский:
Леталка не лопнет? :)))
не лопнет, володаркий..
Я сказал!
 
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 878
Roma Skyline:
Какой дорестайл-начало выпуска 08.2013!! Бэху пятёрку универсал с 4wd в топе вы возьмёте от 2,500,000 https://catalog.drom.ru/bmw/5-s...
Rom a Skyline:
Какой дорестайл-начало выпуска 08.2013!! Бэху пятёрку универсал с 4wd в топе вы возьмёте от 2,500,000 https://catalog.drom.ru/bmw/5-s...
есть за 2, бэха полный привод новая седан не знаешь не спорь
1
1
Ответить
    
Владивосток-Москва
Сообщений: 2000
Roma Skyline:
Ну,про подавляющее преимущество над Маздой 2.5 Скайэктив-никто и не говорит.
Разговор же шёл про Камри и Аккорд.
Да скайактив - это такая же маркетинговая выходка. Мазде удалось хорошо настроить коробку под двигатель, а они это выдают за "инновации". А у аккорда и камри версии их движков 2.4-2.5 вообще дефорсированы.. в америке стоит другой двигатель - у ихнего 190 лс и 245 момента + мкпп либо более современный вариатор.. короче хонда нам шлак какой-то (180 лс и 225 нм) привезла для стран третьего мира с плохим бензином :)
Subaru Legend
1
 
Ответить
 
Сообщений: 6623
опять робот.
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
Мой отзыв: Lexus CT200h 2011
1
 
Ответить
    
Владивосток-Москва
Сообщений: 2000
redbull777:
есть за 2, бэха полный привод новая седан
не знаешь не спорь
Ну так и на упакованный пассат будут скидки, поэтому некие снижения цены, которые уже заложены дилером в изначальную не стоит рассчитывать - они действуют для всех таких машин.
Subaru Legend
 
 
Ответить
    
Тверь
Сообщений: 1581
vikrom:
Жду комплектацию 3.0 атмо на автомате :D
Не дождешься, от атмо движков избавляются все производители, слишком низкий у них кпд.
Скоро бензиновых атмосферников совсем не останется, как это случилось с дизельными атмосферниками. Вымрут не выдержав конкуренции.
Разве что у самых отсталых в техническом плане компаний они ещё будут, у таких как ГАЗ и тойота.
Q7 3.0 tdi 2017
7
4
Ответить
    
Столица Сибири
Сообщений: 53478
красава
1
1
Ответить
   
Москва
Сообщений: 999
redbull777:
поезди хотя бы на Октавии 1,8 Tsi, а потом говори
они очень быстрые
другое дело что ненадежные немного, но главное они идут или с механикой или с Dsg
если бы был 1,8 Tsi на автомате, я бы рискнул
Катался на тюнинговой bmw m3 400 сил. На ауди рс-6. На камри v6. Это не мои машины, но поездить удалось и не один раз даже. Имел так сказать доступ к гаражу.
По динамике октавии ничего плохого не говорю, но не надо ей приписывать каких-то сверхкосмических качеств. Сколько бы момента не было, а момент на маховике всегда делится на число трансмиссии, отсюда и выходит что мощность - ограничение любого момента.
7
3
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
kamikadze69:
Не дождешься, от атмо движков избавляются все производители, слишком низкий у них кпд.
Скоро бензиновых атмосферников совсем не останется, как это случилось с дизельными атмосферниками. Вымрут не выдержав конкуренции.
Разве что у самых отсталых в техническом плане компаний они ещё будут, у таких как ГАЗ и тойота.
Кто вам вбил в голову, что турбо двигатели это верх совершенства?)) это способ европейцев меньше платить налогов или быстро ехать для спортсменов. А для простого обывателя это головная боль. Например, нынешние турбо двигатели от ВАГ это шаг назад в практичности и надежности. А то, что они едут более менее нормально, пока новые, не делают их самыми инновационными ). При одинаковой мощности турбо двигатель ест больше, чем атмо. В инете есть статьи про это. Требует более дорогого обслуживания и самого дорогого бензина. А если не знаете о двигателях Тойоты, лучше молчите. У них все с ними в порядке. Есть и атмо и турбо. Например, Ниссан сделал двигатель 3 цилиндра 1,4 турбо 400 коней весом менее 40 кг. Тойота делает гибриды и внедряет водородные элементы. Хонда самолет сделала. Примеров куча
10
16
Ответить
     
ВОРОНЕЖ
Сообщений: 3574
+100
Владимир_Ветер:
Кто вам вбил в голову, что турбо двигатели это верх совершенства?)) это способ европейцев меньше платить налогов или быстро ехать для спортсменов. А для простого обывателя это головная боль. Например, нынешние турбо двигатели от ВАГ это шаг назад в практичности и надежности. А то, что они едут более менее нормально, пока новые, не делают их самыми инновационными ). При одинаковой мощности турбо двигатель ест больше, чем атмо. В инете есть статьи про это. Требует более дорогого обслуживания и самого дорогого бензина. А если не знаете о двигателях Тойоты, лучше молчите. У них все с ними в порядке. Есть и атмо и турбо. Например, Ниссан сделал двигатель 3 цилиндра 1,4 турбо 400 коней весом менее 40 кг. Тойота делает гибриды и внедряет водородные элементы. Хонда самолет сделала. Примеров куча
5
8
Ответить
  
Юг России
Сообщений: 385
Fizik567:
Вы реально ездили на Камри 3.5 по нашим трассам? У нее преимущество до первого поворота. Тойты все не ахти управляются вот пример с кроссами смотрим с седьмой минуты https://www.google.ru/url?sa=t... mp;source=web&cd =1&cad=rja&uact=8&ved=0CBsQtwIwAA&url=http%3 A%2F%2Fwww.youtu http://be.com%2Fwatch%3Fv%3DSQEx5AYedIk&ei=ZFu2U5HeMIn_4QSi5YGI Ag&u sg=AFQjCNHiI91kmRzGfM9Ry9viThcdl38r-g&bvm=bv.70138588,d. bGE Между Камри и Пассатом разница в управляемости еще поболее.
Ездил, и на трассе встречал. На узких и извилистых трассах да, Камри не уедет, а вот по трассе типа М4 Дон Камри 3.5 литра имеет на скорости преимущество над 1.8/2.0 TSI, ибо там крутых поворотов нет. Другое дело, что народ на трассе свыше 160 редко едет, поэтому разница в мощности не очевидна, сугубо на обгонах проявляется. По подвеске на прямых трассах тоже, хотя Пассат лучше стоит на дороге, имеет лучшую связь по рулю и лучше заныривает в повороты. Но на Камри 3.5 соглашусь, тяжелый передок чувствуется. Но это я чувствую, люди на Камри из другой категории, они "страшно далеки от народа" в плане управляемости и прочего. )))
2
2
Ответить
  
Юг России
Сообщений: 385
dromoвец:
У TSI никогда и не было супер-динамики. Можно дождаться наступления очередного ледникового периода, пока малолитровые TSI разгонятся на 3-4-5 передачах. На высоких передачах нормально едет только высокая мощность.
А первые 2 передачи там просто укорочены (2-я до 80-ти) вот оно еще относительно лады приоры бодро пуляет. Но если крутить в звон нормальные мощные моторы они проедут и их..
Немного не так. На 6-й передаче на Пассате 3000 об/мин = 160 км/час. Как-то на сближенную коробку не тянет. Другое дело, что да, из-за особенностей настроек двигателя они не слишком хороши на высоких оборотах. Впрочем, чип-тюнинг лечит эту болезнь занедорого. )))
Мартин W:
Ладно-ладно, БМВ E39 пятнадцатилетней давности, атмо со схожим объемом, на заднем приводе тоже около 8 секунд едет. Ничего кардинально нового в двигателях за последние годы не придумали.
Чудес не бывает - динамика зависит от момента, мощности, коробки, веса и сцепления с дорогой. Если у машин все это примерно одинаково, то и ехать они будут примерно одинаково, поэтому ожидать от мотора с мощностью 150 лс и моментом 250 (1.8 TSI) подавляющего превосходства над мотором 190 лс и моментом 250 (мазда 2.5) по меньшей мере странно.
Преимущество в том, что TSI тянет практически с низов, реально с 2000 оборотов уже ощущается нормальная тяга, атмосферник на этих оборотах вяловат, тянуть начинает бодренько эдак с 3000, к 4500 выходит на максимум момента. Но у TSI этот момент уже давно по максимуму выдает, за счет этого и более быстрый старт и подхват.
Владимир_Ветер:
Кто вам вбил в голову, что турбо двигатели это верх совершенства?)) это способ европейцев меньше платить налогов или быстро ехать для спортсменов. А для простого обывателя это головная боль. Например, нынешние турбо двигатели от ВАГ это шаг назад в практичности и надежности. А то, что они едут более менее нормально, пока новые, не делают их самыми инновационными ). При одинаковой мощности турбо двигатель ест больше, чем атмо. В инете есть статьи про это. Требует более дорогого обслуживания и самого дорогого бензина. А если не знаете о двигателях Тойоты, лучше молчите. У них все с ними в порядке. Есть и атмо и турбо. Например, Ниссан сделал двигатель 3 цилиндра 1,4 турбо 400 коней весом менее 40 кг. Тойота делает гибриды и внедряет водородные элементы. Хонда самолет сделала. Примеров куча
Никто не говорит, что движки TSI - это самое-самое. Просто занятно, что сравнивают турбо-Пассат и Камри 3.5 по динамике. Есть же Пассат 3.6 в 300 л.с. - прямой конкурент, а 4-цилиндровые турбо - это как раз аналог 2.5 литровых атмосферников. И тут уж они кроют практически во всем. Более того, сейчас и та же Тойота для своего нового кроссовера Lexus NX создала 2.0 турбо. Чего ж не вкорячила туда 3.5 V6, как у Акуры? А в плане надежности сейчас и атмо-моторы далеко не идеальны, и ходят тоже очень недолго. Сокращение ресурса сейчас у всех, независимо от марки и страны производителя.
10
3
Ответить
     
Самара
Сообщений: 3646
geraklit:
Только 3,5 не рулиться из-за тяжелой морды. Надежней в силу того, что мотор "холодный"
, рабочая температура - 95-105 градусов, и в условиях пробок не коксуется масло. а все немецкие моторы "горячие" с температурой 115-120 градусов, пробки плохо переносят, малые обороты, масло плохо циркулирует. Поэтому в условиях постоянных пробок - только дизель, он "холодный", быстро едет, мало ест. И совсем не ест масло.
У меня 1,8 TSI-температура от 83 до 98 градусов в пробках, чем он горячий ???? Пробки да, плохо переносят эти движки равно как и просто ХХ.
Я могу ошибаться, но я не могу быть не прав)
https://www.drom.ru/reviews/volkswagen/tiguan/1405643/
2
1
Ответить
  
череповец
Сообщений: 366
dromoвец:
Переднеприводн ый седан за 1м+. Неразумно.
За эти деньги хочется больше автомобиля.
А тут по большому счету:
- динамика норм с более мощными моторами, но передний привод убивает все удовольствие.
- клиренса нет.
- багажник средний.
- престиж ниже ауди.
- надежность средняя.
- комфорт средний (по нашим дорогам хочется что-то помягче)
Внешний вид классный, все лучше и лучше с поколениями. Но ради внешности и новизны платить лимон? Лучше в дело вложить, или в недвигу добавить.
А в кредит такие машины брать, если работаешь на дядю - пиршество с голой жо...
дак ты его и покупай после того как жизнь свою наладишь (недвига и т.д.) и повода не будт ругаться на ненадежность отжатого экземпляра..
5
2
Ответить
    
Владивосток-Москва
Сообщений: 2000
Michele:
Преимущество в том, что TSI тянет практически с низов, реально с 2000 оборотов уже ощущается нормальная тяга, атмосферник на этих оборотах вяловат, тянуть начинает бодренько эдак с 3000, к 4500 выходит на максимум момента. Но у TSI этот момент уже давно по максимуму выдает, за счет этого и более быстрый старт и подхват.
+1
В том то и дело, что для того чтобы атмосферник поехал на заявленные ТТХ - нужно нажать в пол, а TSI - он всегда работает на пике своих возможностей и воспринимается в связке с DSG как более динамичный по ощущениям при обычной езде.
А атмосферник (большой, с изменяемой геометрией впуска, сменой фаз газораспределения и положением валов) он в этом плане более эластичен - слегка жмешь - плавно комфортно катится, средне - тянет, в пол - валит. И проблема заключается в том, что автомат не всегда понимает, хочешь ты катиться, тянуть или валить :)
Поэтому лично мне сама идея DSG кажется очень хорошей, единственно к нему надо прицепить гидротрансформатор - для плавного трогания с места и повысить надежность.
Subaru Legend
4
2
Ответить
     
Самара
Сообщений: 3646
Кстати, вы все где эээ живете? В России, так зачем сюда приплетать амеровские модели?? Мне похрену что там а пиндосии, мне важно что у меня на континенте делается. Интересует европа и россия. тут турбо движки-как нельзя кстати и вытесняют атмо.Зачем спорить?
Я могу ошибаться, но я не могу быть не прав)
https://www.drom.ru/reviews/volkswagen/tiguan/1405643/
3
1
Ответить
     
Самара
Сообщений: 3646
Мартин W:
+1
В том то и дело, что для того чтобы атмосферник поехал на заявленные ТТХ - нужно нажать в пол, а TSI - он всегда работает на пике своих возможностей и воспринимается в связке с DSG как более динамичный по ощущениям при обычной езде.
А атмосферник (большой, с изменяемой геометрией впуска, сменой фаз газораспределения и положением валов) он в этом плане более эластичен - слегка жмешь - плавно комфортно катится, средне - тянет, в пол - валит. И проблема заключается в том, что автомат не всегда понимает, хочешь ты катиться, тянуть или валить :)
Поэтому лично мне сама идея DSG кажется очень хорошей, единственно к нему надо прицепить гидротрансформатор - для плавного трогания с места и повысить надежность.
то же верно))
Я могу ошибаться, но я не могу быть не прав)
https://www.drom.ru/reviews/volkswagen/tiguan/1405643/
4
 
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
Мартин W:
+1
В том то и дело, что для того чтобы атмосферник поехал на заявленные ТТХ - нужно нажать в пол, а TSI - он всегда работает на пике своих возможностей и воспринимается в связке с DSG как более динамичный по ощущениям при обычной езде.
А атмосферник (большой, с изменяемой геометрией впуска, сменой фаз газораспределения и положением валов) он в этом плане более эластичен - слегка жмешь - плавно комфортно катится, средне - тянет, в пол - валит. И проблема заключается в том, что автомат не всегда понимает, хочешь ты катиться, тянуть или валить :)
Поэтому лично мне сама идея DSG кажется очень хорошей, единственно к нему надо прицепить гидротрансформатор - для плавного трогания с места и повысить надежность.
Так она и задумывалась для того, чтобы уйти от гидротрансформатора)))
2
 
Ответить
     
Сообщений: 3396
Какая хрень написана аж смешно
dromoвец:
У TSI никогда и не было супер-динамики. Можно дождаться наступления очередного ледникового периода, пока малолитровые TSI разгонятся на 3-4-5 передачах. На высоких передачах нормально едет только высокая мощность.
А первые 2 передачи там просто укорочены (2-я до 80-ти) вот оно еще относительно лады приоры бодро пуляет. Но если крутить в звон нормальные мощные моторы они проедут и их..
8
2
Ответить
    
Караганда
Сообщений: 1927
geraklit:
Вот Вы и подтвердили мое утверждение, ВАГовский 2,0 отстает на 0,5 сек от 3,5 Тойоты по разгону до сотни. Разгоняет машину крутящий момент, а не л.с.
тогда главный приз трактору Беларусь!
Ай инджой май кар!!!
-----------------------------
7
1
Ответить
     
Сообщений: 3396
Они бы еще с 5 литровым Сравнили
lucky-kawasaki:
тогда главный приз трактору Беларусь!
1
3
Ответить
     
Сообщений: 3396
Убогая камри с большим объемом с горем пополам но вырвала побуду у скромного 2 литрового вага Молодцы японские инженеры
12
7
Ответить
     
Воронеж
Сообщений: 114
Присоединюсь наверное к вечным "ждунам" атмосферного бензинового мотора и обычной АКПП. Я бы купил даже "нынешнего" б7, но в таком виде как сейчас (TSI+DSG) никогда не куплю. Сама по себе эта марка мне нравится, б6 был-2008 года. (2.0 FSI+АКПП)-я доволен. Если не дождусь (а это 90% так и будет) Может как крайний вариант хотя бы DSG убрали бы...Тогда в 15 году (если все будет нормально) куплю камри, фиг с ней пускай даже капот чуть ржавеет.
4
6
Ответить
    
Железногорск
Сообщений: 1279
pepelazz:
А как на счет того, что делаю Япы для себя?))) Crown Royal и Athlete 3.5 с 8 ступенчатым автоматом и стойками Thems Вот это пушка!!!! Проверено
В чем соль, комбинации внешности Ауди и Мерцедеса? Получилось то не рыбка не креветка... Этот Краун - 100% китайский вариант.

А сиденья 1в1 как в моего Мрак2 20 лет назад.
8
9
Ответить
    
Железногорск
Сообщений: 1279
dromoвец:
Катался на тюнинговой bmw m3 400 сил. ....
А чего там М3 в 400 сил бывает не "тюнинговая"? Без желтых брызганов наверное... Или 1993 года?
Фантазер....
1
3
Ответить
     
кемерово
Сообщений: 100
красивый аппарат, будет достойно выглядеть на наших дорогах. А владельцы камри будут восхищаться проезжающим мимо новым пассатом и в душе думать-( ДА УНИХ ДСГ И ТД) т.е. успокаивать СЕБЯ. )))
12
5
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 632
Владимир_Ветер:
Камри 3,5 2012 год до сотни 7,1 секунды
Аккорд 2,4 2011 год до сотни 8,0 секунд
Пассат 2,0 tsi 2011 год - 7,6 секунд
Всех уделает американская Мазда 6 2012 г.в. 3,7 - 277 л.с. - 6,2 сек. до 100
3
6
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1647
Вот есть машины которые радуют глаз, для меня это многие японские модели.
Есть уроды, вызывающие матерые эмоции, такие как большинство "корейцев".
А вот смотришь на фольксваген- и не понимаешь- что эт? Просто не вызывает никаких эмоций. Совсем никаких... Очень странные машины...
Адвокат, любые виды юридической помощи по приемлемым ценам.
+79145421482
asgand@mail.ru
8
12
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9965
Assa-Bula:
Всех уделает американская Мазда 6 2012 г.в. 3,7 - 277 л.с. - 6,2 сек. до 100
Ее сняли с производства, т.к. она на фиг ни кому не была нужна...
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
5
 
Ответить
     
кемерово
Сообщений: 100
зачем сравнивают камри 3.5 , мазда 3.7 и пассат 2.0? тогда сравните с пассат 3.6 ?
9
2
Ответить
iks
 
VVO->LED
Сообщений: 7377
Пацанчики на старых пассатах расстроятся. На фоне нового их машины выглядят, как УГ.
-
Toyota Prius ZVW51 2019
 
1
Ответить
     
Город над вольной Невой
Сообщений: 2579
Понравился! Наверное такой и возьму на замену 508-му...
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Новости о Фольксваген Пассат.
Посмотреть всё о Фольксваген Пассат
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром