Volkswagen объявил цены на новый Golf в России

Volkswagen объявил цены на новый Golf в России

06 Марта 2013 | 32225 просмотров
Вам нравится этот автомобиль?
1208 (81%)
275 (19%)
По сравнению с прежней моделью, новый Golf в базовой комплектации подешевел на 4 тысячи рублей, при этом заметно прибавил в оснащении. Также у модели появился новый двигатель – 1,4 TSI (140 л.с.).
По сравнению с прежней моделью, новый Golf в базовой комплектации подешевел на 4 тысячи рублей, при этом заметно прибавил в оснащении. Также у модели появился новый двигатель – 1,4 TSI (140 л.с.).

Марка Volkswagen объявила о старте российских продаж хэтчбека Golf седьмого поколения. Модель, два дня назад получившая европейский титул «Автомобиль года — 2013», уже доступна к заказу у дилеров. 

Россиянам новый Golf будет доступен в трех- и пятидверном вариантах кузова и 12 цветовых решениях (в том числе «перламутр» или «металлик» на выбор). Для покупателей предлагаются двигатели 1,2 TSI (85 или 105 л.с., 160 или 175 Нм) и 1,4 TSI (122 или 140 л.с., 200 или 250 Нм) в сочетании с 5- или 6-ступенчатой механической коробкой передач, или 7-ступенчатым «роботом» DSG. Во всех двигателях используется технология BlueMotion с отключаемой функцией «Старт-стоп», что позволяет снизить расход топлива на 10%. Также используется функция рекуперации энергии при торможении. Для моторов 1,4 TSI можно установить специальный «Эко-режим» с целью автоматического поддержания стиля управления, характеризующегося минимальным уровнем выхлопов.

Новинка предлагается в трех комплектациях: Trendline, Comfortline и Highline. Уже в стандартной комплектации предусмотрены 7 подушек безопасности (в т.ч. для защиты коленей водителя), электронная система курсовой устойчивости (ESP) и система аварийного торможения Multi Collision Brake, позволяющая предотвращать множественные столкновения при ДТП. В «базу» также вошли электромеханический усилитель рулевого управления, электронный стояночный тормоз с функцией Auto Hold, регулировка руля по высоте и вылету, кондиционер Climatic с пылевым фильтром, электростеклоподъемники передних стекол и наружные зеркала с электроприводом и обогревом. Впервые стандартный Golf для России оснащен CD/MP3-аудиосистемой «Composition Colour» с цветным 5-дюймовым сенсорным дисплеем, 8 динамиками, аудиовходом AUX-IN и разъемом для SD-карты памяти.

Комплектация Comfortline добавляет к оснащению легкосплавные диски 15", подогрев передних сидений, омыватель фар, электрообогрев форсунок омывателя лобового стекла, кожаную отделку руля и рычага коробки передач и другое оборудование.

Максимальная комплектация Highline подразумевает такие позиции, как биксеноновые фары с функцией статичного поворотного света, легкосплавные диски 16", двухзонный климат-контроль Climatronic, спортивные передние сиденья и ряд других элементов.

В числе опций предлагаются системы распознавания усталости водителя и превентивной защиты пассажиров, адаптивный круиз-контроль с функцией экстренного торможения, навигационная система, кожаный салон, многофункциональное рулевое колесо, камера заднего вида, автоматическое управление дальним светом фар. Также в список опций входят панорамная подъемно-сдвижная крыша с электроприводом, функции голосового управления мультимедиа, DVD-плеер, разъем с кабелем для подключения iPod и iPhone, автоматический парковщик, противоугонная система с датчиками внутреннего объема и защитой от буксировки. Водительское сиденье может быть оснащено функцией массажа. Доплата за коробку передач DSG составляет 65 000 рублей, а за 5-дверный кузов с пакетом дополнительного оборудования — 31 900 или 34 900 рублей в зависимости от комплектации. 

Все варианты Golf имеют подвеску для плохих дорог, дополнительную защиту моторного отсека, полноразмерное запасное колесо и комплект инструментов с домкратом. Объем багажника нового Golf составляет от 380 до 1270 литров, а дорожный просвет — 142 мм.

Базовые российские цены на Volkswagen Golf VII в рублях (трехдверный вариант):

Golf Trendline

1.2 TSI (85 л.с., 5МКП) — 599 000*
1.2 TSI (85 л.с., 5МКП) — 660 000
1.2 TSI (105 л.с., 6МКП) — 697 000
1.2 TSI (105 л.с., DSG) — 762 000
1.4 TSI (122 л.с., 6МКП) — 722 000
1.4 TSI (122 л.с., DSG) — 787 000
* Без аудиосистемы, динамиков и антенны; зеркала заднего вида и ручки дверей не окрашены. В остальных версиях Golf Trendline все названные элементы присутствуют. 

Golf Comfortline 

1.2 TSI (105 л.с., 6МКП) — 759 000
1.2 TSI (105 л.с., DSG) — 824 000
1.4 TSI (122 л.с., 6МКП) — 784 000
1.4 TSI (122 л.с., 7DSG) — 849 000

Golf Highline

1.4 TSI (122 л.с., DSG) — 895 000
1.4 TSI (140 л.с., DSG) — 923 000

 
 
 
 
 
 
 
 

Комментарии

    
Сообщений: 1742
SPARCiv:
Да бред опять. Посмотри пробеги продаваемых машин на каком-нибуль autoscout.de
Может хватит ныть ?
Уважаемый, Вам не стоит прикрываться сомнительным источником информации, это может дискриминировать Вас как "разбирающегося" человека.
1
2
Ответить
    
Сообщений: 1742
Siberian84:
На самом деле я удивляюсь твоей выдержке! Уважаю! Потому как со всех сторон тебя шпыняют, а ты на грубости до сих по не перешел! Очень большая редкость на дроме!
Да что Вы? Зачем грубить? Это низко.
3
1
Ответить
    
Сообщений: 1742
SPARCiv:
Так может это не выдержка? А упертость? ))))) Ну как у кое-каких животных? )))
шпыняют говоришь? Да вроде очевидные вещи, или покупатели примусов они все такие - в отрыве от реальности? Иначе как можно купить данный автомобиль?
Я не его покупатель. Просто если Вы чего-то не знали раньше, то это не означает, что правы именно Вы.
1
1
Ответить
    
Сообщений: 1742
SPARCiv:
А как быть, если в аурисе НЕ БЫВАЕТ навигации, кожаного салона, адаптивного би-ксенона, панорамной крыши, электрорегулировок сидений с памятью?
Но ты почему-то упорно сравниваешь автомобиль оборудованный данными вещами с ДЕШМАНСКОЙ по сравнению с ним комплектацией ауриса.
Ну и, кстати, да - в примусе за лям двести нет подогревов сидений! Это пять!
В самом дешевом гольфе за 599 тыров можно поставить зимний пакет - цена вопроса 12 тысяч. Чтобы получить подогрев сидений в примусе надо брать комплектацию за 1.4 ляма - это атас просто ))))))))))
У Вас ложная информация.
1
2
Ответить
    
Сообщений: 37475
dmitrij-davydov .:
Ох... Счастливый Вы человек) Вы только это при встрече людям не говорите... Переживаю я за Вас.
вы за себя переживайте.
а то судя по вашим поста вы где то в облаках летаете.
падать больно.
2
1
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
dmitrij-davydov .:
Дело в том, что Тойота запатентовала свои наиболее перспективные в мире технологии в гибридостроении. И ни одна компания мира и близко (кроме Хонды) не стоит рядом с гибридом от компании Тойота. Все перспективные разработки западных компаний или мягко говоря бесперспективны (провальные) или разработаны благодаря купле некоторых лицензий (безумно дорогих) Тойоты.
Ну ВАГ сейчас делает гибриды, даже серийно планируют, зря Вы так. Дизель не вечен.
Не вечен, согласен. Но и углеводороды не вечны, в перспективе все машины будут на какой-то другой энергии, скорее всего на электрической или электрор-совмещенной какой-то, не знаю даже, увидим. Приус, в сухом остатке-машина интересная, необычная, но есть пара моментов, которы не всем очевидны и не для всех однозначны:
1. Более высокая цена за равные опции, чем у конкурентов в классе (без учета конструкции)
2. Более сложная конструкция, соответственно, более дорогое ТО (как не крути, а обслужить ДВС, неважно какой: оттомотор или дизель, дешевле и привычнее, даже в условиях российских дебрей)
3. Большая потеря при перепродаже, чем у обычной машины
4. Неготовность рынков каких либо стран к такому автомобилю (Россия, не секрет, кладет болт с отвесом на налоги, экономичность и наносимый вред окружающей среде, отсюда и большой количество дорогих и понтовых/понтоватых иномарок Д, Е или S-класса, а также джипов и кроссоверов)
5. Неочевидность экономии, если утрировать, то на цену Приуса можно купить 5 штук ВАЗ-2107, поставить в каждую хорошее ГБО, что сделает покупку Приуса с точки зрения экономии по меньшей мере нелогичной.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
1
1
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 518
dr.BORN:
лям за Гольфа?...
Ну так округлять ты мастер ))
2
1
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
Теперь затронем замеры топлива в среде одного популярного автомобильного издания "За РуБлём". 1. характеристики машины см. на рис.1 2. Результаты замеров расхода (л/100км - запас хода на полном баке) ("Машины ехали в одном режиме, меняясь по ходу пробега местами. Мы не экономили, но и не жгли топливо специально – шли в обычном темпе, повседневном городском и загородном." - проведенный тест на расход) 1. Kia Soul: 7,28 - 657,5 2. Skoda Octavia: 7,21 - 762,9 3. Toyota Prius: 7,46 (в экорежиме) - 603,2 Пруфлинк: http://www.zr.ru/a/311674/
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
2
1
Ответить
    
Сообщений: 1742
SPARCiv:
Да у вас вообще логика отсутствует. начиная с того, что вы сравниваете покупку НОВОГО НЕМЕЦКОГО АВТОМОБИЛЯ, с б/у трехлеткой - это же бред.
Так если выгода есть, почему не сравнить? Людям интересно - Вам нет. А от того, что он немецкий... И ЧТО? Компьютеры их все делают, запомните это. И программы от Microsoft. Вот где логика) А есть маркетинг,бизнес... цены на автомобили, их обслуживание, надежность, налоги на них, страховки и многое другое. Думайте шире.
2
1
Ответить
    
Сообщений: 1742
SPARCiv:
Мне интересно, откуда берутся трехлетние примусы, если выгодна покупка ТОЛЬКО трехлетнего? Выходит, новые примусы покупают идиоты - потому что это невыгодно? :D
Если в России новым, то не стоит покупать. Зачем? А на западе очень выгодно.
1
2
Ответить
    
Сообщений: 1742
fareast:
вы за себя переживайте.
а то судя по вашим поста вы где то в облаках летаете.
падать больно.
На земле работаю и живу.
1
2
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16081
Гипнокот:
Без ТСИ это уже прошлый век
Угу, особенно на нашем бензине.
SPARCiv:
А****** он нужен без ТСИ? И АКПП, которая бензина жрет и не едет? Ну и 2.0 тоже, в общем - жрет и не едет.
2.0 атмо едет нифига не хуже 1.4тси хоть по мощще хоть по моменту... только "истерики" поменьше.
Насчет АКПП - почитайте про новый Амарок. Чето нет про него отзывов, что он на новой немецкой 8АКПП не едет :))))
SPARCiv:
Ля, и как я езжу на 1.2TSI вторую зиму? Мотор показывает температуру ОЖ при ЛЮБОЙ минусовой температуре +50С после 8 минут работы.
Я рад, что вас устраивает ваш мотор, но позвольте поделиться "своим опытом": у меня Евро 4 и за 10 минут работы на а/запуске при -20 машина нормально прогревается внутри. При -35 требуется 15 минут. Сколько это "в градусах ОЖ" я не знаю (у меня пустые деления).
legus:
ага, и расход топлива по 12-15 литров в городе, вместо 8.
У кого расход во главе угла - берите 1.2 тси. Яж не предлагаю существующие варианты отменять.
2
2
Ответить
    
Сообщений: 1742
Ndru:
Не вечен, согласен. Но и углеводороды не вечны, в перспективе все машины будут на какой-то другой энергии, скорее всего на электрической или электрор-совмещенной какой-то, не знаю даже, увидим. Приус, в сухом остатке-машина интересная, необычная, но есть пара моментов, которы не всем очевидны и не для всех однозначны:
1. Более высокая цена за равные опции, чем у конкурентов в классе (без учета конструкции)
2. Более сложная конструкция, соответственно, более дорогое ТО (как не крути, а обслужить ДВС, неважно какой: оттомотор или дизель, дешевле и привычнее, даже в условиях российских дебрей)
3. Большая потеря при перепродаже, чем у обычной машины
4. Неготовность рынков каких либо стран к такому автомобилю (Россия, не секрет, кладет болт с отвесом на налоги, экономичность и наносимый вред окружающей среде, отсюда и большой количество дорогих и понтовых/понтоватых иномарок Д, Е или S-класса, а также джипов и кроссоверов)
5. Неочевидность экономии, если утрировать, то на цену Приуса можно купить 5 штук ВАЗ-2107, поставить в каждую хорошее ГБО, что сделает покупку Приуса с точки зрения экономии по меньшей мере нелогичной.
Сейчас поясню:
1. - Гибридная технология в принципе дороже.
2. - В корне не так. Узлов меньше обслуживать. Например, на последнем двигателе Приуса навесное оборудование полностью отсутствует. Гибридная начинка не требует вмешательства на протяжении всего срока службы автомобиля и мн.др.
3. - Что Вы? Вкусивший Приус будет продавать его со скрежетом на сердце, облегчая боль покупкой новой модели. Это факт в большинстве случаев.
4. - В европе пересаживаются таксисты, гос.структуры, обычные автолюбители и др... Им это ВЫГОДНО. У нас выгода только на топливе, налоге, страховке (+ практически неугоняем), редком и простом обслуживании, надежности, вместимости при малых наружных размерах, удобстве при эксплуатации (самый удобный автомобиль) в Сибири. В принципе и так хватает)
1
3
Ответить
    
Сообщений: 1742
Ndru:
Теперь затронем замеры топлива в среде одного популярного автомобильного издания "За РуБлём". 1. характеристики машины см. на рис.1 2. Результаты замеров расхода (л/100км - запас хода на полном баке) ("Машины ехали в одном режиме, меняясь по ходу пробега местами. Мы не экономили, но и не жгли топливо специально – шли в обычном темпе, повседневном городском и загородном." - проведенный тест на расход) 1. Kia Soul: 7,28 - 657,5 2. Skoda Octavia: 7,21 - 762,9 3. Toyota Prius: 7,46 (в экорежиме) - 603,2 Пруфлинк: http://www.zr.ru/a/311674/
Настоятельно не рекомендую серьезно воспринимать информацию из журналов. Они не эксплуатируют технику, а тестируют ее ограниченный промежуток времени. Плюс реклама.
4
3
Ответить
 
Сообщений: 5220
Ndru:
С чахлым одноразовым негильзуемым мотором 1,3, древней 4ст автоматической коробкой, серым салоном, завышенным ценником, ватными сиденьями и фольгированным железом за 700 тысяч-это перебор, не говоря уже про посредственный дизайн из начала 2000-ых и никакущую эргономику. Да, королла, да, вера и распиаренное имя делает свое, но не за такие же деньги!
ну автомат этот очень расторопен несмотря на 4 ступени.мотор 1.3 слабоват конечно.честно говоря мне королла понравилась больше форд фокус 2 на тест-драйве.плюс ресурс автомата несравненно выше,рывки на этой коробке практически отсутствуют-не в пример фокусу 2(сравнивал на тот момент).
ilyi
Мой отзыв: Toyota Allion 2002
1
4
Ответить
   
Омск
Сообщений: 830
Ndru:
Toyota Corolla, 642 тысячи рублей с теми же самыми некрашенными зеркалами, ручками, двиглом 1,3 на механике - это нормально?!
Ну зеркала то на Королле крашеные сейчас идут.
Делай свое дело хорошо и смотри, что из этого получиться
Дензел Вашингтон
2
1
Ответить
   
Омск
Сообщений: 830
Kostya76:
Бред , У меня обе на варике Мурано 06 года пробег 200 , и бусик Тойота Noah 04 года пробег 170 и чета все путем !!!
Ну что ж, вы счастливый владелец Мурано, думаю бусик пробегает дольше мурика..гы, скидывайте последнего в металлолом, куда еще с 200 -ми пробега то!?
Делай свое дело хорошо и смотри, что из этого получиться
Дензел Вашингтон
1
1
Ответить
   
Кострома - В. Новгор
Сообщений: 928
хочу 1.4 TSI (122 л.с., 6МКП) — 784 000 комфорт...
Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD '06 250 000
VW Tiguan 2.0 TDI T&F '10 6AT 35 000
3
 
Ответить
  
Новокузнецк
Сообщений: 394
SPARCiv:
Да у тебя денег нет, потому и не покупаешь. Хватит себе оправдания искать. А инженеры из япов по сравнению с немцами - как из г...на пуля.
Немецкие машины спроектированы людьми и для людей. На них приятно ездить и легко обслуживать.
Японские машины сделаны для удобства массового производства. Но ты не поймешь, у тебя же ушатоное ведро, которому 14 лет
На них приятно ездить. Да. НО НЕ легко обслуживать. Поверьте.
1
1
Ответить
BSP
    
Сообщений: 1853
Совсем офонарели, почти млн гондурасных рублей за такую машину....
3
3
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 5118
@lex@nder:
Угу, особенно на нашем бензине.
А что не так с нашим бензином? На крупных брэндовых заправках бензин вполне нормального качества. А по трассе, конечно, хватает всяких чудаков, готовых заправить непонятно чем.
5
 
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16081
Siberian84:
А что не так с нашим бензином? На крупных брэндовых заправках бензин вполне нормального качества. А по трассе, конечно, хватает всяких чудаков, готовых заправить непонятно чем.
Ну, положим, с тем, что мне приходится ездить до Лукойла "темными вечерами" я еще могу прожить.. а вот как ездить в Шерегеш и при этом не залить байды?? Как быть, если на Новосибирском Лукойле нет 95го итп??

На Газпромнефти я как-то плеснул 95го и у меня расход на трассе с 7.8 прыгнул до 10 :)))

Так что, отвечая на вопрос "что не так", скажу коротко: ПРАКТИЧЕСКИ ВСЁ :)
2
2
Ответить
    
Сообщений: 1742
@lex@nder:
Ну, положим, с тем, что мне приходится ездить до Лукойла "темными вечерами" я еще могу прожить.. а вот как ездить в Шерегеш и при этом не залить байды?? Как быть, если на Новосибирском Лукойле нет 95го итп??
На Газпромнефти я как-то плеснул 95го и у меня расход на трассе с 7.8 прыгнул до 10 :)))
Так что, отвечая на вопрос "что не так", скажу коротко: ПРАКТИЧЕСКИ ВСЁ :)
Дааааааа. Есть такое... Мужайтесь с выбором автомобилей.
1
2
Ответить
 
Белорецк
Сообщений: 5
Господа! Мы находимся на сайте любителей "japan cars".
Поэтому несмотря на голоса сторонников "Гольфа" я как и большинство на стороне Короллы.
А тем более "Приус" - передовой автомобиль (до сих пор) вне конкуренции.
Не "приземляйте" Мечту.
1
1
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 2197
dmitrij-davydov .:
.
Чёт тебя д0][yя в этом чате, красные звездочки накручиваешь? Ни одного коммента по делу.
A-380 :-)
1
1
Ответить
    
Сообщений: 1742
Саша Н-ский:
Чёт тебя д0][yя в этом чате, красные звездочки накручиваешь? Ни одного коммента по делу.
Какие звездочки? Не надо никуда смотреть. Думайте о другом. Например, что по-делу написать.
1
2
Ответить
   
г. Суровых мужиков
Сообщений: 715
Fox_liar:
Многих дромовцев угнетает унылый дизайн. Да, в гольфе напрочь отсутствует азиатщина, безумство диких и бессмысленных линий кузова корейских машин, или покемонский пучеглазый дизайн японских. Китайских фонарей не хватает, факт.
Ну о вкусах не спорят. Кто-то жрёт собак, кто то рыбурис, кто то сосики с капустой. Каждому своё. Мне лично японский дизайн перестал нравится на машинах после 2003 года, о корейском умолчу.
А цена, ну что же, мы же в богатой стране живём, а не в какой то пендоссии.
коллега,судя по подписи, Вы раньше как и я были поклонником японопрома,но мнение поменялось на правильное сразу после пересадки в европейский автомобиль...у меня было так же.)))
Стоит гольф своих денег!
Пешеходы бывают двух видов: шустрые и мёртвые...
3
1
Ответить
    
Сообщений: 1742
dizzzzz:
коллега,судя по подписи, Вы раньше как и я были поклонником японопрома,но мнение поменялось на правильное сразу после пересадки в европейский автомобиль...у меня было так же.)))
Стоит гольф своих денег!
Своих и наших ДОРОГИХ денег.
1
1
Ответить
    
Сообщений: 1109
dmitrij-davydov .:
У меня такое ощущение, что Вы депутат нашей думы... Вы с народом-то общайтесь иногда, мы еще живы).
1. - Да, а Вы нет.
2. - Кошмар, для туристов просто ужас. А для обычных людей сказка.
3. - Не в теме. Вообще там много интересного, рекомендую ликбез по США.
4. - Я пишу о ситуации в целом по всей стране, а не за чей-либо конкретный случай, включая Ваш.
5. - Ипотека - это гроб и обман. Не дай Бог влезть в эту дурь. Опять же, Вы приводите конкретно Ваш случай, а другие как Вы не могут и таких большинство(!). Помните об этом.
6. - А я сравнивал разве? Разве что в плане выгоды... Ну так МАТИЗ еще выгоднее)) КАЖДОМУ СВОЕ И ПО ЕГО ВОЗМОЖНОСТЯМ. Я не пишу, что можно, я пишу о том, что есть. Выбор-то за человеком. А вот какой он будет, дело другое...
1. я могу доказать, у меня сестра там постоянно живет, и живет крайне не бедно, но признает, что жизнь там дороже, чем в родном н-ске
2. для туристов там все отлично, для простых жителей достойные условия, а не сказка. сказка "за границей" только у доморощенных теоретиков
3. общие только сведения читал, может когда туристом выберусь, если желание будет.
4. манны небесной ждать не стоит, надо работать
5. у вас есть возможность без ипотеки квартиру купить? я за вас рад, искренне. однако в моем городе, скажем, квартиры в большинстве строящихся домов раскупаются еще до сдачи конкретного дома в эксплуатацию.
6. каждому свое, да.
3
 
Ответить
    
Сообщений: 1742
Evgeniy_S:
1. я могу доказать, у меня сестра там постоянно живет, и живет крайне не бедно, но признает, что жизнь там дороже, чем в родном н-ске
2. для туристов там все отлично, для простых жителей достойные условия, а не сказка. сказка "за границей" только у доморощенных теоретиков
3. общие только сведения читал, может когда туристом выберусь, если желание будет.
4. манны небесной ждать не стоит, надо работать
5. у вас есть возможность без ипотеки квартиру купить? я за вас рад, искренне. однако в моем городе, скажем, квартиры в большинстве строящихся домов раскупаются еще до сдачи конкретного дома в эксплуатацию.
6. каждому свое, да.
1.- В том-то и дело, что не бедно) Я б тоже оттуда лирику вещал, что б меня ни в чем не обвиняли. Чисто психологически.
2. - Для россиянина достойные условия - сказка.
3. - Поинтересуйтесь, правда познавательно.
4. - Безусловно, что люди и делают, но платят им копейки и пока от этого никуда не деться.
5. - Я не за себя, а за ипотечный капкан пишу. Это хуже в миллион раз, чем просто копить. Только копить людям нечего...
6. - Каждому свое).
2
1
Ответить
   
Ижевск
Сообщений: 28
Абсолютно адекватные цены с учетом оснащенности. ЕСП в базе должен быть у любого современного авто, а у гольфа тем более
3
2
Ответить
   
Irkutsk-city
Сообщений: 1001
Гольф всегда был эталоном в своем классе, эталоном и останется. Не может Ваген сделать ключевую модель плохой или уступающей конкурентам. Поэтому он и берет стабильно звание автомобиля года.
4
1
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 145
ребят подскажите когда в россии выйдет Октавия новая?
1
 
Ответить
    
Сообщений: 1742
pepers:
ребят подскажите когда в россии выйдет Октавия новая?
В середине текущего года.
1
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 6
Ждал новый Гофель, ну красавец же, ни чего лишнего. Жена просит поменять ее Fit"a, на новую машину. На A-class новый, как в рекламе или 1ую Бмв конечно не хватит!!! А тут цена красота, за 1.4! Будем брать )))
3
 
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 137
Malceff:
фокус в максималке у меня с доп опциями отдал 800, правда на мехе, но двигатель 2.0 150 коней! дороже дизель!
Не, дружище...) не то пальто...) я когда думал себе чпокуса брать собрал себе с 2.0 двигателем с ПШ титаниум+ опции = 980тыр..)
Комбинированный салон с электрорегулировками, подогрев стекла, музыка сонька с норм дисплеем, 17" катки, премиум свет и чототам еще...я хотел бы лично тока в таком виде чпокуса) ИМХО
Мой отзыв: Kia Ceed 2009
1
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 665
North Man:
Попса! Ценник высокий! Двигла нет! За 600 тысяч нет зеркала заднего вида? Что за бред вообще? Это не может быть опцией...
Как нет? Написано же через ; (точку с запятой).
Если читать правильно, то получается, что зеркало заднего вида и ручки дверей не окрашены в цвет кузова т.е. черные.
1
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 665
Гипнокот:
потому что леворульная тойота - это не настоящая тойота :-)
Интересная точка зрения. Не троллинг случаем?
1
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Вы смотрите раздел Новости о Фольксваген Гольф.
Посмотреть всё о Фольксваген Гольф
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2024 Дром