Volkswagen объявил цены на новый Golf в России

06 Марта 2013 | 32153 просмотра
Вам нравится этот автомобиль?
1208 (81%)
275 (19%)
По сравнению с прежней моделью, новый Golf в базовой комплектации подешевел на 4 тысячи рублей, при этом заметно прибавил в оснащении. Также у модели появился новый двигатель – 1,4 TSI (140 л.с.).
По сравнению с прежней моделью, новый Golf в базовой комплектации подешевел на 4 тысячи рублей, при этом заметно прибавил в оснащении. Также у модели появился новый двигатель – 1,4 TSI (140 л.с.).

Марка Volkswagen объявила о старте российских продаж хэтчбека Golf седьмого поколения. Модель, два дня назад получившая европейский титул «Автомобиль года — 2013», уже доступна к заказу у дилеров. 

Россиянам новый Golf будет доступен в трех- и пятидверном вариантах кузова и 12 цветовых решениях (в том числе «перламутр» или «металлик» на выбор). Для покупателей предлагаются двигатели 1,2 TSI (85 или 105 л.с., 160 или 175 Нм) и 1,4 TSI (122 или 140 л.с., 200 или 250 Нм) в сочетании с 5- или 6-ступенчатой механической коробкой передач, или 7-ступенчатым «роботом» DSG. Во всех двигателях используется технология BlueMotion с отключаемой функцией «Старт-стоп», что позволяет снизить расход топлива на 10%. Также используется функция рекуперации энергии при торможении. Для моторов 1,4 TSI можно установить специальный «Эко-режим» с целью автоматического поддержания стиля управления, характеризующегося минимальным уровнем выхлопов.

Новинка предлагается в трех комплектациях: Trendline, Comfortline и Highline. Уже в стандартной комплектации предусмотрены 7 подушек безопасности (в т.ч. для защиты коленей водителя), электронная система курсовой устойчивости (ESP) и система аварийного торможения Multi Collision Brake, позволяющая предотвращать множественные столкновения при ДТП. В «базу» также вошли электромеханический усилитель рулевого управления, электронный стояночный тормоз с функцией Auto Hold, регулировка руля по высоте и вылету, кондиционер Climatic с пылевым фильтром, электростеклоподъемники передних стекол и наружные зеркала с электроприводом и обогревом. Впервые стандартный Golf для России оснащен CD/MP3-аудиосистемой «Composition Colour» с цветным 5-дюймовым сенсорным дисплеем, 8 динамиками, аудиовходом AUX-IN и разъемом для SD-карты памяти.

Комплектация Comfortline добавляет к оснащению легкосплавные диски 15", подогрев передних сидений, омыватель фар, электрообогрев форсунок омывателя лобового стекла, кожаную отделку руля и рычага коробки передач и другое оборудование.

Максимальная комплектация Highline подразумевает такие позиции, как биксеноновые фары с функцией статичного поворотного света, легкосплавные диски 16", двухзонный климат-контроль Climatronic, спортивные передние сиденья и ряд других элементов.

В числе опций предлагаются системы распознавания усталости водителя и превентивной защиты пассажиров, адаптивный круиз-контроль с функцией экстренного торможения, навигационная система, кожаный салон, многофункциональное рулевое колесо, камера заднего вида, автоматическое управление дальним светом фар. Также в список опций входят панорамная подъемно-сдвижная крыша с электроприводом, функции голосового управления мультимедиа, DVD-плеер, разъем с кабелем для подключения iPod и iPhone, автоматический парковщик, противоугонная система с датчиками внутреннего объема и защитой от буксировки. Водительское сиденье может быть оснащено функцией массажа. Доплата за коробку передач DSG составляет 65 000 рублей, а за 5-дверный кузов с пакетом дополнительного оборудования — 31 900 или 34 900 рублей в зависимости от комплектации. 

Все варианты Golf имеют подвеску для плохих дорог, дополнительную защиту моторного отсека, полноразмерное запасное колесо и комплект инструментов с домкратом. Объем багажника нового Golf составляет от 380 до 1270 литров, а дорожный просвет — 142 мм.

Базовые российские цены на Volkswagen Golf VII в рублях (трехдверный вариант):

Golf Trendline

1.2 TSI (85 л.с., 5МКП) — 599 000*
1.2 TSI (85 л.с., 5МКП) — 660 000
1.2 TSI (105 л.с., 6МКП) — 697 000
1.2 TSI (105 л.с., DSG) — 762 000
1.4 TSI (122 л.с., 6МКП) — 722 000
1.4 TSI (122 л.с., DSG) — 787 000
* Без аудиосистемы, динамиков и антенны; зеркала заднего вида и ручки дверей не окрашены. В остальных версиях Golf Trendline все названные элементы присутствуют. 

Golf Comfortline 

1.2 TSI (105 л.с., 6МКП) — 759 000
1.2 TSI (105 л.с., DSG) — 824 000
1.4 TSI (122 л.с., 6МКП) — 784 000
1.4 TSI (122 л.с., 7DSG) — 849 000

Golf Highline

1.4 TSI (122 л.с., DSG) — 895 000
1.4 TSI (140 л.с., DSG) — 923 000

 
 
 
 
 
 
 
 

Комментарии

   
Сообщений: 831
лям за Гольфа?...
Он сказал: "Поехали!" И запил водой... ©
281
41
Ответить
     
Углегорск
Сообщений: 3431
симпатичные, салон черный очень смотрится
34
29
Ответить
   
Братск
Сообщений: 735
Бюджетно че, надо брать. Только квартиру продам.
..:: Heavy Metal Revolution ::..
277
10
Ответить
   
Магнитогорск
Сообщений: 639
так себе
52
40
Ответить
   
Москва
Сообщений: 571
ну и ценнег...
Toyota MR-S 2001 была. Toyota Vitz 1999 была.
Nissan Кашкай есть.
168
20
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2128
Скучный.. сочувствую тем кто ждал обновлений
МАЛОЭТАЖНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО (КИРПИЧ/БЛОКИ/БРУС/БРЕВНО) / ОТДЕЛОЧНЫЕ РАБОТЫ

ТО/ все вопросы по В/У
Мои отзывы: Citroen C4 2012, Honda S-MX 1999
81
51
Ответить
     
Омск
Сообщений: 72
дизайн нулевых. ценник для такой пузотерки - космос...
но любители гольфов будут брать
131
38
Ответить
     
Углегорск
Сообщений: 3431
dr.BORN:
лям за Гольфа?...
забудьте старые цены. новые технологии, новые идеи - все деньги стоит. Там не дураки работают, они рынок изучают от и до
87
126
Ответить
   
Южно-Сахалинск
Сообщений: 745
Как то не интересно.
В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил. (с)
46
21
Ответить
 
Сообщений: 203
а че так дешево?
88
11
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 58
Без зеркала заднего вида за 600 тыс. руб. это круто.
98
33
Ответить
   
пермкий край
Сообщений: 25
жаль,что нет обычных нетурбированных двигателей,таких как на джетте или поло 1.6 105 лошадок.а то с нашим кач-ом топлива как то боязно брать такое авто.
ЕДИНАЯ РОССИЯ-партия жуликов и воров.
55
19
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 507
600 кэсов за движочек 1,2 * без аудиосистемы, динамиков и антенны, зеркала заднего вида и ручки дверей не окрашены, это что немецкий бюджетный авто?
лучше на старой и железной, чем на новой и пластмассовой.
110
12
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 9466
Ну откуда такая цена?!!!
65
9
Ответить
   
Ноябрьск
Сообщений: 950
bypmuctepvaun:
600 кэсов за движочек 1,2 * без аудиосистемы, динамиков и антенны, зеркала заднего вида и ручки дверей не окрашены, это что немецкий бюджетный авто?
400 за движок + 200 за легенду
ВАЗ-2106 >
Toyota Carina 2.0 >
Honda Civic 8 4D R18A1 (1.8) >
Honda Accord 8 K24Z3 (2.4)
68
7
Ответить
   
Кандалакша
Сообщений: 877
Радует набор опций в базовой комплектации. Не у всех авто С класса идет ESP в базе. Только просвет конечно нереально мал.
23
13
Ответить
  
Киров (Вятка) - Москва
Сообщений: 299
ценник на Гольфа как обычно ****ан, не удивительно что на дорогах их все меньше. Судя по новостям новая Шкода останется на уровне действующих цен - несомненно лучший выбор чем Гольф
57
10
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 431
Да нуууу, мне Киа Сид больше нравится, там даже обогрев руля есть, а цена ниже 670, но и сид конечно не предел мечтаний ...
30
57
Ответить
   
Сообщений: 19593
dr.BORN:
лям за Гольфа?...
Ну т.е. лям за Короллу - нормально, а лям за Гольфа (в очередной раз признанного лучшем в своем классе) - "Ппц, ужас какая дороговизна!!!" ?
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
131
52
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 109
Граждане, вы вообще здоровы на голову-то?
Предел ваших вожделений - королла:
в самой дешманской комплектации, с мотором 1.3, который жрет бензину и не едет,
без музыки,
модель 2006 года,
с ущербным дизайном,
с 4 подушками,
ясное дело без ESP...
стоит - 642000

А новый Гольф, который на голову выше этой шушлайки и, к примеру, за 697 000 - это дорого.
Ога. Точно.
Вы вообще в какой стране живете?
Ну и да, я вам тайну открою. Хотите? В Германии Гольф дороже на 20%, чем в России.
140
65
Ответить
     
Чита
Сообщений: 82927
нормальные пуколки
GET BIG OR DIE.
8
27
Ответить
   
Сообщений: 19593
VAV1981:
ценник на Гольфа как обычно ****ан, не удивительно что на дорогах их все меньше. Судя по новостям новая Шкода останется на уровне действующих цен - несомненно лучший выбор чем Гольф
Открою страшную тайну, только тсссс:
Концерну ВАГ по большому счету не шибко важно а/м какой конктретно тороговой марки их производства вы купите :)))) Хоть Октавию, хоть Гольф - прибыль один фиг уходит ВАГу :))))))
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
55
6
Ответить
    
Сообщений: 1742
Кроме дизайна интерьера (и тот на любителя) ничем особенно не лучше одноклассников. А вот цена ломовая. Если брать конкурентную цену, то в таком случае и в такой комплектации гольф уже хуже своих одноклассников... Вот вам и передовые технологии... Вот вам и бизнес.

Кто не согласен - проверьте! Самое лучшее доказательство - ваше убеждение на практике.
27
57
Ответить
     
Краснодар
Сообщений: 90
где 140 л.с. на палке???
20
3
Ответить
    
кемерово
Сообщений: 1301
атмо нет что ли?
Rock-n-Roll
Мой отзыв: Xin Kai Xin Kai 2002
13
6
Ответить
   
Мюнхен, Германия
Сообщений: 27527
опять негреющиеся турбопукалки-масложоры и пресловутый дсг!
А безлимитный абонемент на эвакуатор до сервиса уже включен в стоимость? ))))
CU2

Заказал Honda E, жду.......
68
44
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 109
Банкир_Нск:
опять негреющиеся турбопукалки-масложоры и пресловутый дсг!
А безлимитный абонемент на эвакуатор до сервиса уже включен в стоимость? ))))
Ясное дело и с тем и с другим ты имел личную возможность познакомится?
Хватит бредить
dmitrij-davydov .:
Кроме дизайна интерьера (и тот на любителя) ничем особенно не лучше одноклассников. А вот цена ломовая. Если брать конкурентную цену, то в таком случае и в такой комплектации гольф уже хуже своих одноклассников... Вот вам и передовые технологии... Вот вам и бизнес.
Кто не согласен - проверьте! Самое лучшее доказательство - ваше убеждение на практике.
Ну давай сравни комплектацию Гольфа за 697 и короллы за 690
Ты ведь проверил?
Или просто так ляпнул, как тут обычно принято
50
42
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 109
Gleb42:
атмо нет что ли?
А****** он нужен? На дворе вторая декада XXI века, а не последнее десятилетие ХХ.
Проснитесь, владельцы 20-ти летних помоек. Мир ушел вперед.
И за Уралом, между прочим, об этом в курсе. С западной стороны
50
76
Ответить
     
Северск, Томск
Сообщений: 2721
DOBRЫЙ:
Ну откуда такая цена?!!!
У меня подобный вопрос возникал, когда я в салоне Hyundai i30 смотрел.
To dream the impossible dream
To reach the unreachable star.
75
4
Ответить
   
Мюнхен, Германия
Сообщений: 27527
SPARCiv:
Ясное дело и с тем и с другим ты имел личную возможность познакомится?
Хватит бредить
ну нет, поделки ВАГа автомобили non grata ))))
глупо спорить с общеизвестным фактом )))
CU2

Заказал Honda E, жду.......
18
31
Ответить
   
Мюнхен, Германия
Сообщений: 27527
SPARCiv:
А****** он нужен? На дворе вторая декада XXI века, а не последнее десятилетие ХХ.
Проснитесь, владельцы 20-ти летних помоек. Мир ушел вперед.
И за Уралом, между прочим, об этом в курсе. С западной стороны
ну конечно, прогресс на лицо!
объем двигателя с пачку молока, неслабо давящей турбой и ресурсом, меньше чем у тормозных колодок))) бггггг
CU2

Заказал Honda E, жду.......
60
40
Ответить
     
Пенза
Сообщений: 3541
А мне нравится.
24
20
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 696
Нормальные цены!
И за dsg стали меньше брать.
dr.BORN:
лям за Гольфа?...
А вы вообще в курсе какие цены в стране то? Взгляните цены на короллу и на корейцев.
48
20
Ответить
   
Сообщений: 831
Mikie:
Нормальные цены! И за dsg стали меньше брать.А вы вообще в курсе какие цены в стране то? Взгляните цены на короллу и на корейцев.
к сожалению в курсе, от корейского ценника ваще в недоумении...
Он сказал: "Поехали!" И запил водой... ©
52
4
Ответить
 
Абакан
Сообщений: 231
Дорого, и дизайн отстой! За последние 20 лет не чем не изменился. Салон хороший но это все что в этой машине может быть хорошего.
24
39
Ответить
 
Депрессивный Барне
Сообщений: 215
Я не сторонник гольфов и им подобное. Но эта культовая машина и отлично зарекомендовавшая себя марка. И у нее, поверьте обязательно найдется свой покупатель в России. Это не шалупайка какая то. Это серьезный автомобиль. Немцы не делают плохих авто...Просто не делают....А ценик-возможно да великоват....Но в России же живете, а собирается авто в Германии....Чего хотите то?????))) Всем удачи)))
48
21
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 7396
SPARCiv:
Ну и да, я вам тайну открою. Хотите? В Германии Гольф дороже на 20%, чем в России.
Не продажа автомобилей приносит VAG прибыль, а продажа запчастей. Так что если даже и дешевле, то ничего страшного, на запчастях компенсируется.
2019 Lexus CT200h
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
Мой отзыв: Toyota Prius 2010
14
18
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2087
Гольф нравится, цена нет, очень хочется халявы)))))
29
3
Ответить
 
Депрессивный Барне
Сообщений: 215
dr.BORN:
лям за Гольфа?...
Ну т.е. лям за Короллу - нормально, а лям за Гольфа (в очередной раз признанного лучшем в своем классе) - "Ппц, ужас какая дороговизна!!!" ?
Цитировать
- О, я так страдаю!


Согласен на все 100!!! Королла-в Японии это как для нас Ваз. Машина для небогатых и малообеспеченных...В Японии новая королла в макс комплектации даже с некоторыми доп опциями стоит примерно 15.000$..А у нас почти лям или 30.000$//// Я пишу не голословно. А что Гольф-должен стоить дешевле короллы?????!!!!! Ребята если так считаете-тогда уж извините...... Я не хвалю гольфа, но своих бабок он безусловно стоит...
49
25
Ответить
 
Депрессивный Барне
Сообщений: 215
3dfocus:
Гольф нравится, цена нет, очень хочется халявы)))))
Айда за солярисом. Чем не мечта и халява
29
13
Ответить
   
Сообщений: 19593
DANbarneo:
В Японии новая королла в макс комплектации даже с некоторыми доп опциями стоит примерно 15.000$..А у нас почти лям или 30.000$//// Я пишу не голословно.
Странно, вроде говорите, что пишете не глолословно, но при этом даете не верные сведения. http://toyota.jp Максималка Короллы в Японии - 2 089 тыс йен = 22,3 тыс. $ = 685тыр
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
19
8
Ответить
 
Депрессивный Барне
Сообщений: 215
JumanGEE:
Странно, вроде говорите, что пишете не глолословно, но при этом даете не верные сведения. http://toyota.jp Максималка Короллы в Японии - 2 089 тыс йен = 22,3 тыс. $ = 685тыр
Дико извиняюсь)) Конечно же вы правы. Цену писал за минималку. Благодарю что исправили меня. Спасибо)
16
2
Ответить
   
Ноябрьск
Сообщений: 950
JumanGEE:
Ну т.е. лям за Короллу - нормально, а лям за Гольфа (в очередной раз признанного лучшем в своем классе) - "Ппц, ужас какая дороговизна!!!" ?
SPARCiv:
Граждане, вы вообще здоровы на голову-то?Предел ваших вожделений - королла: в самой дешманской комплектации, с мотором 1.3, который жрет бензину и не едет,без музыки,модель 2006 года,с ущербным дизайном,с 4 подушками,ясное дело без ESP... стоит - 642000А новый Гольф, который на голову выше этой шушлайки и, к примеру, за 697 000 - это дорого.Ога. Точно.Вы вообще в какой стране живете?Ну и да, я вам тайну открою. Хотите? В Германии Гольф дороже на 20%, чем в России.
SPARCiv:
Ясное дело и с тем и с другим ты имел личную возможность познакомится?Хватит бредитьНу давай сравни комплектацию Гольфа за 697 и короллы за 690Ты ведь проверил?Или просто так ляпнул, как тут обычно принято
Mikie:
Нормальные цены!И за dsg стали меньше брать.А вы вообще в курсе какие цены в стране то? Взгляните цены на короллу и на корейцев.
DANbarneo:
dr.BORN:лям за Гольфа?...Ну т.е. лям за Короллу - нормально, а лям за Гольфа (в очередной раз признанного лучшем в своем классе) - "Ппц, ужас какая дороговизна!!!" ?Цитировать- О, я так страдаю!Согласен на все 100!!! Королла-в Японии это как для нас Ваз. Машина для небогатых и малообеспеченных...В Японии новая королла в макс комплектации даже с некоторыми доп опциями стоит примерно 15.000$..А у нас почти лям или 30.000$//// Я пишу не голословно. А что Гольф-должен стоить дешевле короллы?????!!!!! Ребята если так считаете-тогда уж извините...... Я не хвалю гольфа, но своих бабок он безусловно стоит...
А вы че других машин не знаете?
ВАЗ-2106 >
Toyota Carina 2.0 >
Honda Civic 8 4D R18A1 (1.8) >
Honda Accord 8 K24Z3 (2.4)
20
8
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5967
Многих дромовцев угнетает унылый дизайн. Да, в гольфе напрочь отсутствует азиатщина, безумство диких и бессмысленных линий кузова корейских машин, или покемонский пучеглазый дизайн японских. Китайских фонарей не хватает, факт.
Ну о вкусах не спорят. Кто-то жрёт собак, кто то рыбурис, кто то сосики с капустой. Каждому своё. Мне лично японский дизайн перестал нравится на машинах после 2003 года, о корейском умолчу.
А цена, ну что же, мы же в богатой стране живём, а не в какой то пендоссии.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
64
14
Ответить
  
Бийск
Сообщений: 469
По немецки строгий, четкий, выверенный! Никаких тебе струящихся линий и гламурных эффектов. Не зря уже много лет его именем называют целый класс автомобилей.
...Ну, и какая сволочь стреляла?!
Мой отзыв: Mitsubishi Lancer 2010
40
12
Ответить
Lie
 
Томск
Сообщений: 4908
Что то я не понял пишут что "Впервые стандартный Golf для России оснащен CD/MP3-аудиосистемой «Composition Colour» с цветным 5-дюймовым сенсорным дисплеем, 8 динамиками, аудиовходом AUX-IN и разъемом для SD-карты памяти. Читать полностью: https://news.drom.ru/Volkswagen...; и тут же "* без аудиосистемы, динамиков и антенны, зеркала заднего вида и ручки дверей не окрашены"
18
5
Ответить
   
Bratsk
Сообщений: 32485
Fargus:
По немецки строгий, четкий, выверенный! Никаких тебе струящихся линий и гламурных эффектов. Не зря уже много лет его именем называют целый класс автомобилей.
Класс выдумали советские журналисты, в других странах нет такого понятия))
Слава Ухани)
16
17
Ответить
Lie
 
Томск
Сообщений: 4908
* без аудиосистемы, динамиков и антенны, зеркала заднего вида и ручки дверей не окрашены
dr.BORN:
лям за Гольфа?...
Не лям а 600 тысяч.
8
18
Ответить
   
Сообщений: 19593
Andron89rus:
А вы че других машин не знаете?
Знаем, но у них "содержимое" куда более соответствует тем денгам, которые за них просят.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
11
9
Ответить
  
Киров (Вятка) - Москва
Сообщений: 299
JumanGEE:
Открою страшную тайну, только тсссс: Концерну ВАГ по большому счету не шибко важно а/м какой конктретно тороговой марки их производства вы купите :)))) Хоть Октавию, хоть Гольф - прибыль один фиг уходит ВАГу :))))))
офигеть ты Америку открыл! я знаю что это один концерн, но автомобили совершенно разные
8
2
Ответить
   
Сообщений: 19593
VAV1981:
офигеть ты Америку открыл! я знаю что это один концерн, но автомобили совершенно разные
Ну дык и?
Разные, так разные. Нравиться Шкода - берите Шкоду, кому захочется Гольфа - купит Гольфа. В чем вопрос-то? Или вы серьезно считаете, что в руководстве ВАГа сидят идиоты и они не смогут развести продажи двух своих моделей авто?
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
14
2
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
Lawyer_38:
Скучный.. сочувствую тем кто ждал обновлений
а вам легенды не достаточно!... типа машина года и все такое!
12
6
Ответить
    
Сообщений: 1742
SPARCiv:
Ясное дело и с тем и с другим ты имел личную возможность познакомится?
Хватит бредитьНу давай сравни комплектацию Гольфа за 697 и короллы за 690
Ты ведь проверил?
Или просто так ляпнул, как тут обычно принято
Не ты, а вы. Кроме короллы других марок нет?
Имел возможность познакомиться непосредственно с этим гольфом в базе и другими автомобилями гольф класса. Если для Вас зеркальце с подсветкой в козырьке является прерогативой, тогда остальные марки гольф класса - хуже.

Вы сами сравните, а потом, может быть, будет можно переходить на личности (у Вас это не плохо получается). Не советую Вам разводить демагогию, просто убедитесь сами сравнив новый гольф и другие автомобили гольф класса.
3
15
Ответить
   
Ноябрьск
Сообщений: 950
JumanGEE:
Знаем, но у них "содержимое" куда более соответствует тем денгам, которые за них просят.
вопрос в том что, зачем приводить в пример самую дорогую из класса машину
ВАЗ-2106 >
Toyota Carina 2.0 >
Honda Civic 8 4D R18A1 (1.8) >
Honda Accord 8 K24Z3 (2.4)
5
1
Ответить
   
Ноябрьск
Сообщений: 950
dmitrij-davydov .:
, просто убедитесь сами сравнив новый гольф и другие автомобили гольф класса.
а Вы думаете что машины никто не сравнивает, все от болды покупают? Каждый купив машину, знает что она лучшая за эти деньги!
ВАЗ-2106 >
Toyota Carina 2.0 >
Honda Civic 8 4D R18A1 (1.8) >
Honda Accord 8 K24Z3 (2.4)
6
2
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 365
кто подскажет:
с германии хочу пригнать 7го голфа 2л TDI 170 лс стоимость его 18.000 евро 2012г сколь за него на таможне мне придется выложить?
7
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 365
калькуляторы что считают им не верю есть множество различных моментов которые не учитываются поэтому спрашиваю тут.
3
1
Ответить
    
Сообщений: 1742
Andron89rus:
а Вы думаете что машины никто не сравнивает, все от болды покупают? Каждый купив машину, знает что она лучшая за эти деньги!
Я имею ввиду, что такого эталона, как многие заявляют, нет. Сейчас почти все автомобили гольф класса примерно одинаковые, а вот ЦЕНЫ на них РАЗНЫЕ. Помните как в рекламе, "если нет разницы, то зачем платить дважды?"
Для того, чтобы гольф был лидером среди своих одноклассников, ему необходима максимальная комплектация, а это полтора миллиона. Но опять же, таких людей меньшинство.
6
6
Ответить
   
Сообщений: 1020
Лучше Приору брать - на ней хоть ездить не стыдно будет. Да и на пивас, чтобы обмыть покупку, денег останется.
29
6
Ответить
     
Курган
Сообщений: 3096
Писец откуда такие цены ? Лям за гольфа , в 120-140 лошадей , и все остальное гумно в виде Гранаты в 450 тыр для "простого " народа .
14
6
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 4539
SPARCiv:
Граждане, вы вообще здоровы на голову-то?
Предел ваших вожделений - королла:
в самой дешманской комплектации, с мотором 1.3, который жрет бензину и не едет,
без музыки,
модель 2006 года,
с ущербным дизайном,
с 4 подушками,
ясное дело без ESP...
стоит - 642000
А че ты её с Короллой-седаном- то сравниваешь? Ты её с Аурисом сравнивай. Модель новая, как и Гольф. Аурис не сольет в хлам Гольфу точно.
19
13
Ответить
     
Сообщений: 628303
Реально ценник высок. Да Гольф, да немец, но все равно.
Движение - жизнь
11
7
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 223
за такие деньги лучше джетту годовалую 2,5 с пендосии купить.
10
25
Ответить
   
Ноябрьск
Сообщений: 950
asot 01:
за такие деньги лучше джетту годовалую 2,5 с пендосии купить.
бу машины в другой ветке продаются
ВАЗ-2106 >
Toyota Carina 2.0 >
Honda Civic 8 4D R18A1 (1.8) >
Honda Accord 8 K24Z3 (2.4)
17
7
Ответить
     
Заводоуковск
Сообщений: 3129
по расходу топлива нет инфы!
Мы против ЭРЫ-ГЛОНАСС для б/у машин!
4
1
Ответить
  
Новокуйбышевск
Сообщений: 448
что-то не пойму, а чего все удивляются?
корея сейчас и то дороже
Мой отзыв: Volkswagen Golf 2012
21
2
Ответить
  
Новокуйбышевск
Сообщений: 448
тем более платформа от ауди, электронные системы от ауди, материалы от ауди...
11
6
Ответить
   
Сообщений: 568
А почему Хиглайн только с ненадежной DSG? почему нет с механикой? так было бы неплохо Хиглайн 1,4 140 лошадок и на механике.
6
5
Ответить
   
Сообщений: 568
Это как с Хондой Сивик 5D в максималке только с автоматом, а автоматом он едет, на механике он по-бодрее, так и получается с механикой только скромные комплектации, зачем так делать блин?
7
1
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 168
Судя по комментам этот автомобиль и 400 тысяч не стоит. По-моему цена полностью соответствует качеству и оснащению.
31
9
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 568
внутри красава, особенно диван
8
5
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 823
1.2 TSI (85 л.с., 5МКП) — 599 000*
* без аудиосистемы, динамиков и антенны, зеркала заднего вида и ручки дверей не окрашены

А без заднего дивана, кресла пассажира, запаски и лампочек в фарах сколько будет стоить?
drive2.ru/r/nissan/1282008/
drive2.ru/r/nissan/451885811072237720/
41
4
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1171
BaHTyC:
1.2 TSI (85 л.с., 5МКП) — 599 000*
* без аудиосистемы, динамиков и антенны, зеркала заднего вида и ручки дверей не окрашены
А без заднего дивана, кресла пассажира, запаски и лампочек в фарах сколько будет стоить?
Че вы сравниваете Солярис в базе 450 стоит, сколько вы за гольф хотели? Это совершенно другой уровень. Он не может стоить дешевле Соляриса и приоры.
13
8
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 137
923тыр за максималку с турбой отличный ценник...!!!
Сид в максималке с овощным атмо о 132 кобылах 960 стоит..
Фокус в максимуме с доп опциями 980тыр..
Астра максимум более 900...
Абсолютно адекватная цена...вот ценники за "копейки" немецкой тройки BMW, Audi, Mersedes - вот где неадекват...!!!
к чему ныть о высокой цене...сейчас ВСЕ так стоит !!! хотите бюджет - берите Гранту...можете Гранту-спорт и будет вам щастье))
Мой отзыв: Kia Ceed 2009
34
9
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 109
Dr Proctor:
Не продажа автомобилей приносит VAG прибыль, а продажа запчастей. Так что если даже и дешевле, то ничего страшного, на запчастях компенсируется.
Опять поржал. Запчасти на Гольф стоят копейки и их как*****а за баней. Неоригинала качественного В НАЛИЧИИ, вот для вас слово крамольное, просто море.
Ну и да. ТО на короллу раз в 10000, а на Гольф - раз в 15000. При одинаковой цене.
Давайте вы лепить тут не будете, про то, чего не знаете.
15
8
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 109
Банкир_Нск:
ну конечно, прогресс на лицо!
объем двигателя с пачку молока, неслабо давящей турбой и ресурсом, меньше чем у тормозных колодок))) бггггг
Не слабо давящая турба на 1.4 выдает 170 кобыл.
А тут всего 122.
Ты как бы не в курсе совсем, о чем с тобой говорить.
12
9
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 109
Lie:
Что то я не понял пишут что "Впервые стандартный Golf для России оснащен CD/MP3-аудиосистемой «Composition Colour» с цветным 5-дюймовым сенсорным дисплеем, 8 динамиками, аудиовходом AUX-IN и разъемом для SD-карты памяти. Читать полностью: https://news.drom.ru/Volkswagen...; и тут же "* без аудиосистемы, динамиков и антенны, зеркала заднего вида и ручки дверей не окрашены"
Это только самая дешевая комплектация. Вы там и читать не умеете?
7
6
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 109
dmitrij-davydov .:
Я имею ввиду, что такого эталона, как многие заявляют, нет. Сейчас почти все автомобили гольф класса примерно одинаковые, а вот ЦЕНЫ на них РАЗНЫЕ. Помните как в рекламе, "если нет разницы, то зачем платить дважды?"
Для того, чтобы гольф был лидером среди своих одноклассников, ему необходима максимальная комплектация, а это полтора миллиона. Но опять же, таких людей меньшинство.
за полтора миллиона будет полноприводный гольф с мотором 250 лысы. расскажи, какие машины с ним одинаковые? )))
5
9
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 109
VladimirJ32:
Это как с Хондой Сивик 5D в максималке только с автоматом, а автоматом он едет, на механике он по-бодрее, так и получается с механикой только скромные комплектации, зачем так делать блин?
Открою тайну. Ну понятное дело, для японмобилей, такая вещь как "конфигурация" - это чудо неведомое.
А с немцами, ты можешь взять ЛЮБОЙ самый дешманский гольф и напихать в него опций, ТЕХ КОТОРЫЕ НУЖНО ЛИЧНО ТЕБЕ, хоть до максималки.
Никакого концлагеря - типа хочешь автомат, бери тогда литье и птф еще. НЕТ фиксированных комплектаций. Они только как некая база, к которой ты можешь добавить, что тебе надо
10
15
Ответить
     
КО/МО
Сообщений: 3765
гольф уже давно не бюджет! жаль что двиги только турбы..((
9
5
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 109
А что, гольф когда-то был бюджет? ))))))
11
7
Ответить
 
Сообщений: 4400
VladimirJ32:
Это как с Хондой Сивик 5D в максималке только с автоматом, а автоматом он едет, на механике он по-бодрее, так и получается с механикой только скромные комплектации, зачем так делать блин?
SPARCiv:
Открою тайну. Ну понятное дело, для японмобилей, такая вещь как "конфигурация" - это чудо неведомое.
А с немцами, ты можешь взять ЛЮБОЙ самый дешманский гольф и напихать в него опций, ТЕХ КОТОРЫЕ НУЖНО ЛИЧНО ТЕБЕ, хоть до максималки.
Никакого концлагеря - типа хочешь автомат, бери тогда литье и птф еще. НЕТ фиксированных комплектаций. Они только как некая база, к которой ты можешь добавить, что тебе надо
Вот только тут палка о двух концах.
У Хонды 3 комплектации и все в наличии, ну если у одного дилера нет, есть у другого.
А ЛЮБОЙ самый дешманский гольф и напихать в него опций, ТЕХ КОТОРЫЕ НУЖНО ЛИЧНО ТЕБЕ ты будешь ждать до ктиайской пасхи.
Недавно смотрел Шкоды. У них все так же заморочено и в результате приходится брать комплектацию, которая есть плюс напиханые в нее доп опции, которые может и не особо нужны.
4
10
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 109
Вот только не надо тут про концы.
Хонда в наличии - потому что****** никому не нужна. Объемы продаж ВСЕХ автомобилей марки хонда не превышают в стране 20000 экземпляров.
Не надо сюда шкоду приплетать, там по другому устроено.
Комплектация гольфа собранная на заказ изготавливается три месяца - это стандартный срок. Готовых комплектаций, самых разных и на любой вкус у дилеров тоже полно
21
8
Ответить
  
днепропетровск
Сообщений: 9550
так это цены на трехдверку , а сколько 5 - дверная стоит ?
на иномарках ездят те , кто не может позволить себе содержать ВАЗ.
6
3
Ответить
  
днепропетровск
Сообщений: 9550
Lie:
Что то я не понял пишут что "Впервые стандартный Golf для России оснащен CD/MP3-аудиосистемой «Composition Colour» с цветным 5-дюймовым сенсорным дисплеем, 8 динамиками, аудиовходом AUX-IN и разъемом для SD-карты памяти. Читать полностью: https://news.drom.ru/Volkswagen...; и тут же "* без аудиосистемы, динамиков и антенны, зеркала заднего вида и ручки дверей не окрашены"
доплату потребуют - это ж ВАГ. они за все деньги берут.
на иномарках ездят те , кто не может позволить себе содержать ВАЗ.
7
3
Ответить
   
хабаровск
Сообщений: 25
Хорошо, стильно, красиво, НО за мильён.- это за гольф класс дорого!!!(без разницы королла или гольф). Буду как всегда присматриваться к пр.рулю.- там и ценник нормальный и выбор больше. Хотя я уже присмотрел- хонда Одисей(с большой буквы:)) за мильон - за эти деньги пробег 30тыщ., 2.4- 206л.с.,4 WD, 2 печки, 2 кондея , 6 подушек и т.д. ВОТ ЗА ЭТО Я ГОТОВ ВЫЛОЖИТЬ 1МИЛИОН(при этом заплатив кучу всяких пошлин и налогов). И ПОХ НА ПР. РУЛЬ
T. Corolla Fielder 07г
но хочу Одисея 2010г.в.
22
28
Ответить
PEW
    
Владивосток
Сообщений: 1216
лансеру про....ет по всем пунктам)))-цена..комплектации. .. нормального объема мотор..за 670 тыщ там все-и автомат и подогревы и музыка...только тачка классом повыше чем эта шушлопайка..интересно при минус сорок в нем хотя бы плюс десят будет с продвинутым мотором 1.2?..насчет качества тоже думаю японец не уступит..по крайней мере лет 10 проблем не будет ...
16
33
Ответить
    
Томск
Сообщений: 1663
что старых две штуки по городу ездят, что новых походу еще две добавится...
нах он ни кому не нужен за мильон...
ТАЗЫ -- Caldina 210 97 -- Fielder 121 01 -- Outback 03 -- Fielder 141 06 -- Fit 06 -- Airwave 08
12
14
Ответить
 
Сообщений: 5
Буду ездить на старом Акценте!!!
13
4
Ответить
 
Сообщений: 5
BaHTyC:
1.2 TSI (85 л.с., 5МКП) — 599 000*
* без аудиосистемы, динамиков и антенны, зеркала заднего вида и ручки дверей не окрашены
А без заднего дивана, кресла пассажира, запаски и лампочек в фарах сколько будет стоить?
Около 579000))))
12
 
Ответить
  
Сообщений: 10717
Ох и повезут их сюда проходными через 3 года...
Объёмы двигателя хорошии, до 1,5
5
2
Ответить
  
Москва
Сообщений: 270
PEW:
лансеру про....ет по всем пунктам)))-цена..комплектации. .. нормального объема мотор..за 670 тыщ там все-и автомат и подогревы и музыка...только тачка классом повыше чем эта шушлопайка..интересно при минус сорок в нем хотя бы плюс десят будет с продвинутым мотором 1.2?..насчет качества тоже думаю японец не уступит..по крайней мере лет 10 проблем не будет ...
Вы поездите в гольфе, а потом сравнивайте с лансером. Сами всё поймете
28
8
Ответить
   
Майкоп
Сообщений: 532
Вообще очень обнаглели такие цены
7
6
Ответить
   
Улан-Удэ -
Сообщений: 16595
dr.BORN:
лям за Гольфа?...
нахер надо
Что ни делается,все к лучшему.
7
5
Ответить
  
Усинск
Сообщений: 443
Попса! Ценник высокий! Двигла нет! За 600 тысяч нет зеркала заднего вида? Что за бред вообще? Это не может быть опцией...
11
11
Ответить
  
Ростов-на-Дону, Хаб
Сообщений: 308
North Man:
Попса! Ценник высокий! Двигла нет! За 600 тысяч нет зеркала заднего вида? Что за бред вообще? Это не может быть опцией...
А вы не заметили, что такая "попса" у всех авто производителей. Назовите мне хоть одну компанию, которую можно похвалить за низкие цены?
Мой отзыв: Kia Sorento 2014
8
5
Ответить
    
Сообщений: 1742
North Man:
Попса! Ценник высокий! Двигла нет! За 600 тысяч нет зеркала заднего вида? Что за бред вообще? Это не может быть опцией...
С зеркалом опционально как в жигулях и москвичах раньше...) Видимо думают, что это не так важно...
4
4
Ответить
  
Усинск
Сообщений: 443
BYRYNDYK:
А вы не заметили, что такая "попса" у всех авто производителей. Назовите мне хоть одну компанию, которую можно похвалить за низкие цены?
Chevy, Citro, C-class же и ценник не так гнут... А попса в оом плане, что за эту попсу будут платить любые деньги, так как он на слуху и популярен....
3
5
Ответить
  
Ростов-на-Дону, Хаб
Сообщений: 308
North Man:
Chevy, Citro, C-class же и ценник не так гнут... А попса в оом плане, что за эту попсу будут платить любые деньги, так как он на слуху и популярен....
Citroen? Марка хорошая, я против ничего не имею, но цены там как и везде. C-Aircross к примеру также стоит, как и другие его конкуренты. Я просто хочу сказать, что с каждой новостью на Дроме отзывы одни и те же: "Дорого!", "За что такие деньги?!". И по моему еще никто не говорил: "О цена нормальная, надо покупать". Все сводится к тому, что народ не успевает за ценами, все опять сводится к государству.
7
2
Ответить
    
ДВ
Сообщений: 1271
Лям за гольфа не когда не дам!
Отправлено с iPhone 5

PS: LADA GAVNO!
10
11
Ответить
    
ДВ
Сообщений: 1271
North Man:
Попса! Ценник высокий! Двигла нет! За 600 тысяч нет зеркала заднего вида? Что за бред вообще? Это не может быть опцией...
согласен!
Отправлено с iPhone 5

PS: LADA GAVNO!
3
4
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 376
Внутри хорошо для этого класса. Но внешний дизайн конца прошлого века!!! Вообще над внешним видом не парились! Как так? И это за такие деньги! Бред полнейший.
5
7
Ответить
    
Сообщений: 1742
BYRYNDYK:
Citroen? Марка хорошая, я против ничего не имею, но цены там как и везде. C-Aircross к примеру также стоит, как и другие его конкуренты. Я просто хочу сказать, что с каждой новостью на Дроме отзывы одни и те же: "Дорого!", "За что такие деньги?!". И по моему еще никто не говорил: "О цена нормальная, надо покупать". Все сводится к тому, что народ не успевает за ценами, все опять сводится к государству.
А разве дешево? Сейчас все автомобили несоразмерно дороги и не стоят своих денег.
3
3
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 100
Morzus:
где 140 л.с. на палке???
ваще согласен, как нормальный двиг, так сразу робот, автомат и за бешенные бабки! нельзя сделать комплектацию минимальную с двигом на выбор!
2
2
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 100
mrkirill:
923тыр за максималку с турбой отличный ценник...!!!
Сид в максималке с овощным атмо о 132 кобылах 960 стоит..
Фокус в максимуме с доп опциями 980тыр..
Астра максимум более 900...
Абсолютно адекватная цена...вот ценники за "копейки" немецкой тройки BMW, Audi, Mersedes - вот где неадекват...!!!
к чему ныть о высокой цене...сейчас ВСЕ так стоит !!! хотите бюджет - берите Гранту...можете Гранту-спорт и будет вам щастье))
фокус в максималке у меня с доп опциями отдал 800, правда на мехе, но двигатель 2.0 150 коней! дороже дизель!
3
7
Ответить
 
Калининград (Konigsberg)
Сообщений: 6
Ребята, а кто нибудь ездил на этой машине, что бы говорить о ней ( цене, дизайне и т.д) Мне уже удалось на ней поездить (благо локально живу в Калининграде, Польша под рукой и покатается на всех новинках ВАГа получается сразу как они появляются). Так вот цена почти как в Польше, и она полностью АДЕКВАТНА. А дизай: на вкус и цвет фломастеров нет!
Pontiac Vibe(Toyota Voltz), 2003 года; VW Polo, 2011 года; VW Jetta, 2012 года. Все Маши в семье.
16
10
Ответить
PEW
    
Владивосток
Сообщений: 1216
kirillmik:
Вы поездите в гольфе, а потом сравнивайте с лансером. Сами всё поймете
а че понимать? отделка салона ?...если вам нравится ездить держа правую руку на ручке мкп а левой непрерывно трогать пластик приборки то пожалста....если вам нравится ездить на машине в которую влезет свернутый журнальчик и пачка цигарок а не на полноразмерной машине то пожалста...если вам нравится за каждую опцию доплачивать по немецким ценам то пожалста..что еще? этот недоавтомобиль для каких то непонятных мажоров по дикой цене
с сомнительной дсг ...статистика продаж все покажет..
12
23
Ответить
  
Ростов-на-Дону, Хаб
Сообщений: 308
dmitrij-davydov .:
А разве дешево? Сейчас все автомобили несоразмерно дороги и не стоят своих денег.
Ну и я о чем. 1 млн за легковушку с-класса? А что потом будет?
10
4
Ответить
  
Сибирь
Сообщений: 312
Интересно на что рассчитывают? что 1000 штук в год продадут?...
www.it-diploms.ru
7
7
Ответить
 
Омск
Сообщений: 253
BYRYNDYK:
А вы не заметили, что такая "попса" у всех авто производителей. Назовите мне хоть одну компанию, которую можно похвалить за низкие цены?
"АВТОВАЗ"
Мой отзыв: Лада Гранта 2012
9
3
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 109
Lerochka:
Интересно на что рассчитывают? что 1000 штук в год продадут?...
Мадам. Их больше 10000 в России продали в 2012 году. А всех зубар - 15000. ВСЕХ. Или хонд. ВСЕХ - 20000. Если вам лично не доложили, то это чья проблема?
18
8
Ответить
  
Сибирь
Сообщений: 312
SPARCiv:
Мадам. Их больше 10000 в России продали в 2012 году. А всех зубар - 15000. ВСЕХ. Или хонд. ВСЕХ - 20000. Если вам лично не доложили, то это чья проблема?
А солярисов 100 000 Давно понятно, японцы теряют рынок.
www.it-diploms.ru
2
11
Ответить
  
Сибирь
Сообщений: 312
SPARCiv:
Мадам. Их больше 10000 в России продали в 2012 году. А всех зубар - 15000. ВСЕХ. Или хонд. ВСЕХ - 20000. Если вам лично не доложили, то это чья проблема?
Обманывать некрасиво. http://auto.mail.ru/article.ht...
www.it-diploms.ru
1
5
Ответить
  
Сибирь
Сообщений: 312
По итогам 2013 тут http://www.zr.ru/content/news/...
www.it-diploms.ru
1
5
Ответить
 
Алтайский край
Сообщений: 4306
Ничего особенного , так себе . Ценник обалденный . М-да ((
Автомобиль не роскошь , а средство передвижения (с)
Мой отзыв: Mitsubishi Lancer Cedia 2001
5
4
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8284
Дааа, деньги теряют свою цену, через пару лет он 1.5 будет стоить
Грузоперевозки Казахстан-Россия (Сибирский ФО)----Россия-Казахстан Свой автопарк.
Мой отзыв: Toyota Venza 2012
6
1
Ответить
    
Сообщений: 1742
cheguevara-83:
Ребята, а кто нибудь ездил на этой машине, что бы говорить о ней ( цене, дизайне и т.д) Мне уже удалось на ней поездить (благо локально живу в Калининграде, Польша под рукой и покатается на всех новинках ВАГа получается сразу как они появляются). Так вот цена почти как в Польше, и она полностью АДЕКВАТНА. А дизай: на вкус и цвет фломастеров нет!
Мне так же удалось поюзать. И я заявляю, что цена несоизмерима с одноклассниками. Нам же все равно, как у них там в польше. Раз так, то давайте посмотрим на цены на автомобили в америке. Мы в России живем и ТАКИЕ цены велики для россиян. Для гольфа красная цена от 500 тыс. до 1 млн - край. Вот если бы его у нас начали собирать, тогда бы цены были бы более или менее АДЕКВАТНЫМИ, т.к. от 1 млн. и выше уже идут автомобили более высокого класса.

Кстати, насчет европейских цен... У них уровень жизни такой же как и в России, чтобы сравнивать и говорить об адекватности цен на автомобили? Не забывайте, с ТАКИМИ ценами на машины, автомобиль у нас так и будет роскошью...
4
3
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 903
bypmuctepvaun:
600 кэсов за движочек 1,2 * без аудиосистемы, динамиков и антенны, зеркала заднего вида и ручки дверей не окрашены, это что немецкий бюджетный авто?
А ЗА КОРОЛЛУ ПЯТИЛЕТНЮЮ, БУ, ЭТИ ЖЕ ДЕНЬГИ ОТДАТЬ, НОРМАЛЬНО?
Ваз2106
Toyota Ardeo
Honda Stream
Vw Golf plus
VW GOLF 6
Subaru XV
8
5
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 87034
grafix1:
что старых две штуки по городу ездят, что новых походу еще две добавится...
нах он ни кому не нужен за мильон...
Только продается в нашей стране он в разы больше корол.
И на каждом светофоре стоит по парочке.
Раз у вас нет, то может просто надо наконец начать деньги зарабатывать?
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
8
8
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 87034
dmitrij-davydov .:
Мне так же удалось поюзать. И я заявляю, что цена несоизмерима с одноклассниками. Нам же все равно, как у них там в польше. Раз так, то давайте посмотрим на цены на автомобили в америке. Мы в России живем и ТАКИЕ цены велики для россиян. Для гольфа красная цена от 500 тыс. до 1 млн - край. Вот если бы его у нас начали собирать, тогда бы цены были бы более или менее АДЕКВАТНЫМИ, т.к. от 1 млн. и выше уже идут автомобили более высокого класса.
Кстати, насчет европейских цен... У них уровень жизни такой же как и в России, чтобы сравнивать и говорить об адекватности цен на автомобили? Не забывайте, с ТАКИМИ ценами на машины, автомобиль у нас так и будет роскошью...
Уровень жизни в России и Европе мало отличается.
Зарплату более 2х тыс евро на руки мало кто в Европе получает.
Это средний класс, так же как и у нас. 1.5-2 тыс евро чистыми на руки. Доходы большинства работящего населения.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
6
22
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 87034
PEW:
а че понимать? отделка салона ?...если вам нравится ездить держа правую руку на ручке мкп а левой непрерывно трогать пластик приборки то пожалста....если вам нравится ездить на машине в которую влезет свернутый журнальчик и пачка цигарок а не на полноразмерной машине то пожалста...если вам нравится за каждую опцию доплачивать по немецким ценам то пожалста..что еще? этот недоавтомобиль для каких то непонятных мажоров по дикой цене
с сомнительной дсг ...статистика продаж все покажет..
Качество салона, это шумоизоляция, дорогие материалы, приятные глазу.
Размер машины нормальный для города, есть возможность парковаться нормально, а не перекрывая всем дорогу. Опции стоят своих денег, так как они реальные, а не виртуальные, как у японцев. По поводу ДСГ, а что с ней не так? Езжу на машине с ДСГ, уже 40 тыс проехал. Гарантия на нее 5 лет или 150 тыс.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
9
7
Ответить
 
Tyumen
Сообщений: 5209
dr.BORN:
лям за Гольфа?...
EretiC:
Бюджетно че, надо брать. Только квартиру продам.
Ага) Те же силуэты, но ценник выше на порядок за Гольф-класс. Чем хуже Ауди А4, выше классом и не намного дороже))) ИМХО
VAZ-21011,-099, Honda Accord 6, 7, CR-V III, Mazda 6 II
Мои отзывы: Mazda Mazda6 2011, Honda Accord 2003
1
1
Ответить
 
Tyumen
Сообщений: 5209
legus:
Качество салона, это шумоизоляция, дорогие материалы, приятные глазу.
Размер машины нормальный для города, есть возможность парковаться нормально, а не перекрывая всем дорогу. Опции стоят своих денег, так как они реальные, а не виртуальные, как у японцев. По поводу ДСГ, а что с ней не так? Езжу на машине с ДСГ, уже 40 тыс проехал. Гарантия на нее 5 лет или 150 тыс.
А что по вашему не так с опциями у японцев. У них с опциями всё нормально, всё что необходимо есть.
А перекрыть дорогу каким то небольшим авто тоже многие умудряются или занять сразу 2 места.
VAZ-21011,-099, Honda Accord 6, 7, CR-V III, Mazda 6 II
6
4
Ответить
    
Петрозаводск
Сообщений: 1403
На самом деле, водитель, автолюбитель, даже владелец короллы, поездив денек на гольфе не может не заметить разницу между гольфом и короллой. Разница заметна как в деталях, мелочах, так и в принципе в том, что в гольфе "автомобиля" гораздо больше чем в королле. Примерно настолько же больше чем в пассате относительно камри, или в тигуане относительно рав4.
Jetta, Hover и Х5
15
9
Ответить
  
новомосковск
Сообщений: 9587
ага тойоты, мицубиси,хонды,хюндаи прям чем то особенно отличились. у нихвсе тоже самое. народ успокойтесь, и нехер за ценник трындеть. адекватный он, это ведь фукивульф.
Ну Ты это, заходи если ЧЁ! (с).

Тойота Камри 2,2л 5S-FE. GL
7
5
Ответить
    
Сообщений: 1742
legus:
Уровень жизни в России и Европе мало отличается.
Зарплату более 2х тыс евро на руки мало кто в Европе получает.
Это средний класс, так же как и у нас. 1.5-2 тыс евро чистыми на руки. Доходы большинства работящего населения.
Вы что такое пишите? Кто эти люди? Людям жить негде скоро будет уже, а Вы про евро пишите! Одумайтесь! Ваши данные как минимум в корне неверны. А их соц.услуги?! О чем Вы?! Как можно сравнивать?!
9
1
Ответить
   
Омск
Сообщений: 830
[quote=northernboy]На самом деле, водитель, автолюбитель, даже владелец короллы, поездив денек на гольфе не может не заметить разницу между гольфом и короллой. Разница заметна как в деталях, мелочах, так и в принципе в том, что в гольфе "автомобиля" гораздо больше чем в королле. Примерно настолько же больше чем в пассате относительно камри, или в тигуане относительно рав4.[/quo
Насчет Гольфа и Короллы еще может быть, но остальные пары нужно еще обосновать. Да и Гольфа бы на ДСГ уже не взял бы. На мехе - да, опять же багажник. Ну вобщем одни сомнения о VW
Делай свое дело хорошо и смотри, что из этого получиться
Дензел Вашингтон
2
3
Ответить
   
Сообщений: 17506
http://www.drive.ru/toyota/mod... 944 000 рублей в максималке, стоит это произведение обкурившегося дизайнера. Рядом ставить нельзя! Если кто боится ДСГ, то у Тойоты вообще вариатор!!! 2 русских зимы и ему капец! Если на Королле-хетч 2005 года капот от порыва ветра взлетал как парус и мелкие камешки оставляли вмятины, то тут наверное сделали металл еще тоньше, недаром Тойота уже лет 5 "готовит" покупателей к своему очередному обману (фольгированному кузову), заявляя повсюду, что они пекутся о безопасности пешеходов. А помоему они пекутся о своей прибыли экономя на железе и как всегда обманывая своих покупателей. Своего клиента в моем лице Тойота потеряла год назад, а вот Фольксваген наверное уже скоро приобретет...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
10
9
Ответить
    
Сообщений: 1742
MUHI:
http://www.drive.ru/toyota/mod... 944 000 рублей в максималке, стоит это произведение обкурившегося дизайнера. Рядом ставить нельзя! Если кто боится ДСГ, то у Тойоты вообще вариатор!!! 2 русских зимы и ему капец! Если на Королле-хетч 2005 года капот от порыва ветра взлетал как парус и мелкие камешки оставляли вмятины, то тут наверное сделали металл еще тоньше, недаром Тойота уже лет 5 "готовит" покупателей к своему очередному обману (фольгированному кузову), заявляя повсюду, что они пекутся о безопасности пешеходов. А помоему они пекутся о своей прибыли экономя на железе и как всегда обманывая своих покупателей. Своего клиента в моем лице Тойота потеряла год назад, а вот Фольксваген наверное уже скоро приобретет...
Не аргументированное объяснение. Вы ничего не объяснили и не доказали.
6
5
Ответить
    
Петрозаводск
Сообщений: 1403
[quote=Denzel Wash][quote=northernboy]
Насчет Гольфа и Короллы еще может быть, но остальные пары нужно еще обосновать. Да и Гольфа бы на ДСГ уже не взял бы. На мехе - да, опять же багажник. Ну вобщем одни сомнения о VW[/quote]

Ну вот видите, как вы расцениваете новую машину в 2013 году, багажник и ручка нужны вам. Хотя на самом деле это не так.

Хотя гольф в обслуживании будет дороже короллы, но оно того стоит. И турбомотор с ДСГ тоже этого стоят. Технологически - это современная машина, с хорошей шумкой, отменной подвеской, великолепным комфортом, современной трансмиссией и мотором. Интерьер прост до безобразия, но материалы классные, а эргономика на высшем уровне. А королла - очередной рестайлинг модели из 00. С багажником и на ручке. В общем уныло, шумно и неинтересно. Притом что цены на них сопоставимы.

Новый Сид хорошая машина, но где же где доступные во всем мире турбо-моторы? А по поводу мелочей все очень легко проверить: едете в салон Киа, выбираете самый топовый Сид и устраиваетесь в нем поудобнее. Покрутите ручечки, похлопайте дверьми, потыкайте в мультимедию. А затем отправляйтесь в салон VW и проделайте тоже самое в Гольфе Хайлан. Разница настолько очевидна, что и тест драйва не нужно для того, что бы понять преимущества гольфа.
Jetta, Hover и Х5
8
6
Ответить
    
Сообщений: 1106
PEW:
а че понимать? отделка салона ?...если вам нравится ездить держа правую руку на ручке мкп а левой непрерывно трогать пластик приборки то пожалста....если вам нравится ездить на машине в которую влезет свернутый журнальчик и пачка цигарок а не на полноразмерной машине то пожалста...если вам нравится за каждую опцию доплачивать по немецким ценам то пожалста..что еще? этот недоавтомобиль для каких то непонятных мажоров по дикой цене
с сомнительной дсг ...статистика продаж все покажет..
статистика и так все показывает. ниже написали, сколько их было продано, и я очень сомневаюсь, что будет продано меньше.
надо избавляться отколхозного мышления, а-ля чем больше машина, тем хрен за рулем главнее. зачем городскому жителю внедорожник? универсалы/хэтчи/кроссоверы - для города больше не нужно.
7
2
Ответить
    
Сообщений: 1106
dmitrij-davydov .:
Я имею ввиду, что такого эталона, как многие заявляют, нет. Сейчас почти все автомобили гольф класса примерно одинаковые, а вот ЦЕНЫ на них РАЗНЫЕ. Помните как в рекламе, "если нет разницы, то зачем платить дважды?"
Для того, чтобы гольф был лидером среди своих одноклассников, ему необходима максимальная комплектация, а это полтора миллиона. Но опять же, таких людей меньшинство.
гольф уже лидер в классе. был, есть и остается. остальные в лучшем случае в позиции "догоняющих" находятся. а нынешний гольф планку ****ал по уровню качества и опциям вообще на небывалую высоту.
5
3
Ответить
   
Омск
Сообщений: 830
[quote=northernboy][quote=Denz el Wash][quote=northernboy]
Насчет Гольфа и Короллы еще может быть, но остальные пары нужно еще обосновать. Да и Гольфа бы на ДСГ уже не взял бы. На мехе - да, опять же багажник. Ну вобщем одни сомнения о VW[/quote]

Ну вот видите, как вы расцениваете новую машину в 2013 году, багажник и ручка нужны вам. Хотя на самом деле это не так.

Хотя гольф в обслуживании будет дороже короллы, но оно того стоит. И турбомотор с ДСГ тоже этого стоят. Технологически - это современная машина, с хорошей шумкой, отменной подвеской, великолепным комфортом, современной трансмиссией и мотором. Интерьер прост до безобразия, но материалы классные, а эргономика на высшем уровне. А королла - очередной рестайлинг модели из 00. С багажником и на ручке. В общем уныло, шумно и неинтересно. Притом что цены на них сопоставимы.

Новый Сид хорошая машина, но где же где доступные во всем мире турбо-моторы? А по поводу мелочей все очень легко проверить: едете в салон Киа, выбираете самый топовый Сид и устраиваетесь в нем поудобнее. Покрутите ручечки, похлопайте дверьми, потыкайте в мультимедию. А затем отправляйтесь в салон VW и проделайте тоже самое в Гольфе Хайлан. Разница настолько очевидна, что и тест драйва не нужно для того, что бы понять преимущества гольфа.[/quote]
Вопросов нет в преимуществе Гольфа перед Киа, ни единого. Насчет Короллы тоже вопросов нет, Фольц интереснее, технологичнее, с лучшей шумоизоляцией где-то(хотя турбомоторы работают шумнее на Фольце и шкодах(один концерн),нежели на Королле атмосферники), тестил оспаривать не стоит. Но, я живу не одним днем, эти технологии вместе с турбомоторами(например) долго не работают, денег мне потом за это меньше дадут, а ездит народ сейчас 2-3-5 лет максимум и меняет авто на новый! Так что я за Короллу, пусть деревяннее она где-то, но уж лучше Шкод, корейцев и ниссаноподобных. Да и денег при смене больше отобью.
Делай свое дело хорошо и смотри, что из этого получиться
Дензел Вашингтон
3
8
Ответить
   
Омск
Сообщений: 830
MUHI:
http://www.drive.ru/toyota/mod... 944 000 рублей в максималке, стоит это произведение обкурившегося дизайнера. Рядом ставить нельзя! Если кто боится ДСГ, то у Тойоты вообще вариатор!!! 2 русских зимы и ему капец! Если на Королле-хетч 2005 года капот от порыва ветра взлетал как парус и мелкие камешки оставляли вмятины, то тут наверное сделали металл еще тоньше, недаром Тойота уже лет 5 "готовит" покупателей к своему очередному обману (фольгированному кузову), заявляя повсюду, что они пекутся о безопасности пешеходов. А помоему они пекутся о своей прибыли экономя на железе и как всегда обманывая своих покупателей. Своего клиента в моем лице Тойота потеряла год назад, а вот Фольксваген наверное уже скоро приобретет...
Капец ниссановским варикам (на Муранах дохнут пачками после 60-70 тыр пробега), не знаю насчет седанов и Х-трейлов (расскажите-ка мне), а у Тавоты как раз на РАВиках с 2010 года бегают вариаторы чет я особо не слышу чтобы выходили из строя, на седанах и подавно должны без проблем ходить. Тойота же себе сама производит вариаторы. Пока вопросов нет.
Делай свое дело хорошо и смотри, что из этого получиться
Дензел Вашингтон
5
2
Ответить
 
Озерск
Сообщений: 135
Цены что-то на все автомобили не радуют, поэтому куплю себе уаз буханку вторым автомобилем и буду на природу ездить.
Мой отзыв: УАЗ 3159 1998
6
 
Ответить
 
Сообщений: 5220
Denzel Wash:
Капец ниссановским варикам (на Муранах дохнут пачками после 60-70 тыр пробега), не знаю насчет седанов и Х-трейлов (расскажите-ка мне), а у Тавоты как раз на РАВиках с 2010 года бегают вариаторы чет я особо не слышу чтобы выходили из строя, на седанах и подавно должны без проблем ходить. Тойота же себе сама производит вариаторы. Пока вопросов нет.
по моему коробки aisin для тойоты делает.а ценник на гольф не радует вот почему-ну не доверяем мы пока турбовым малообъемникам.каков его ресурс при активной езде?какова эффективность печки где нибудь в январе в сибири?ну не для нас пока эти технологии-нам бы что попроще.предложили бы на выбор атмосферники.но гольф останется игрушкой для богатых-поэтому и спрос на него будет мизерный у нас и погоды в гольф классе у нас он не сделает.
ilyi
Мой отзыв: Toyota Allion 2002
2
2
Ответить
    
Сообщений: 1742
Evgeniy_S:
гольф уже лидер в классе. был, есть и остается. остальные в лучшем случае в позиции "догоняющих" находятся. а нынешний гольф планку ****ал по уровню качества и опциям вообще на небывалую высоту.
Уважаемый, Вы как минимум пишите неправду. Вот Вам данные за 2013 год по продажам автомобилей гольф класса в России за 2012 год:

Форд Фокус - 92 219;

Шевроле Круз - 63 181;

Шкода Октавиа - 52 036;

Тойота Королла/Аурис - 35 355;

Шевроле Лачетти - 34 793;

Киа Сиид/Церато - 34 432;

Фольксваген Гольф/Джетта - 28 647;

Таким образом получается, что по продажам в гольф классе в России за 2012 год фольксваген гольф ВМЕСТЕ с фольксвагеном Джеттой на двоих или общими усилиями занимают 7-е (седьмое) место.
Не такой уж гольф и лидер как Вы написали. Не вводите людей в заблуждение.

Рено Меган/Флюанс - 27 907;

Опель Астра - 24 387;

Пежо 308/408 - 18 656.
4
3
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 87034
Да, не забываем, что к гольфу надо и октавию прибавить.
Машина то одна и таже. А так же и А3.
И вместе они выходят на первое место по продажам.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
6
7
Ответить
 
Анапа
Сообщений: 137
Denzel Wash:
Капец ниссановским варикам (на Муранах дохнут пачками после 60-70 тыр пробега), не знаю насчет седанов и Х-трейлов (расскажите-ка мне), а у Тавоты как раз на РАВиках с 2010 года бегают вариаторы чет я особо не слышу чтобы выходили из строя, на седанах и подавно должны без проблем ходить. Тойота же себе сама производит вариаторы. Пока вопросов нет.
Бред , У меня обе на варике Мурано 06 года пробег 200 , и бусик Тойота Noah 04 года пробег 170 и чета все путем !!!
3
1
Ответить
 
Анапа
Сообщений: 137
АУУУУУУУУУ маркетологи Фольца !!! Мля а че так мало лимон, поставьте два один хер будут брать !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Не стоит он этих денег !!!!!!!!!!!
9
9
Ответить
    
Urbs N
Сообщений: 1748
И за что его народ покупает? О_0
Мой отзыв: Toyota Mark II 1992
5
9
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 2197
Кому не нравится - тот идет занимать очередь за Солярисом.
Там вам и дизайн современный, и движки неубиваемые, и автомат плавный.
A-380 :-)
15
3
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 2197
Andrey 10rus:
ЛЮБОЙ самый дешманский гольф и напихать в него опций, ТЕХ КОТОРЫЕ НУЖНО ЛИЧНО ТЕБЕ ты будешь ждать до ктиайской пасхи.Недавно смотрел Шкоды. У них все так же заморочено и в результате приходится брать комплектацию, которая есть плюс напиханые в нее доп опции, которые может и не особо нужны.
А вы еще не привыкли крупные покупки заранее планировать?
A-380 :-)
3
3
Ответить
    
Сообщений: 1106
dmitrij-davydov .:
простите, а я там хоть слово про продажи в России писал?)
2
2
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 2284
Всё хорошо но моторы TSI явно не для морозов -25-30град. На холостых не прогреваются. Выходишь утром а в машине всё равно дубак.
Для краснодарского края для юга нормально.
Генеральный план, вертикальная планировка. ЭП, ПЗУ, ГП.
3
2
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 208
Предвыборный лозунг ЕдРа будет: даёшь ипотеку на авто!!! Лет на сто, глядишь, дети-внуки рассчитаются.
1
3
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
RomaL1:
Всё хорошо но моторы TSI явно не для морозов -25-30град. На холостых не прогреваются. Выходишь утром а в машине всё равно дубак.
Для краснодарского края для юга нормально.
C завода ставится подогреватель салона, входит в "зимний пакет", прогревает салон на ура за 10-15 минут.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
3
2
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
Havok:
И за что его народ покупает? О_0
Ну, к примеру, за то, что это Гольф - эталон класса, а не древнющая королла за равные деньги.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
10
3
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1347
Sakhalinic:
забудьте старые цены. новые технологии, новые идеи - все деньги стоит. Там не дураки работают, они рынок изучают от и до
Капец технологии, что стеклоподъемники задние до сих пор на веслах делают)) Они да... денег стоят, а также краска на зеркалах и ручках стоит 60 К! Поди кисточкой из красной белки её наносят.
не просто быть крутым, но простым быть круче
5
6
Ответить
     
Находка => Питер = >
Сообщений: 2813
За такие бабосы можно взять Ниссан Джук или Опель Мокка на фарше... а это уже кроссоверы, и не идиотсик пузотерки... ппц. Ценник просто космос неужели будут покупать?

GT авто под заказ www.rktmotors.com
5
15
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 208
SPARCiv:
Граждане, ...... я вам тайну открою. Хотите? В Германии Гольф дороже на 20%, чем в России.
Ты зарплатные ценники сравни для начала.
Пол России получает ниже 20 т.р. в месяц, само то им по паре Golf прикупить.
5
3
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
Arvi:
За такие бабосы можно взять Ниссан Джук или Опель Мокка на фарше... а это уже кроссоверы, и не идиотсик пузотерки... ппц. Ценник просто космос неужели будут покупать?
Ну короллу ж покупают за 700К без литья , музыки и других нужных вещей.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
8
4
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
_Taylor_:
Капец технологии, что стеклоподъемники задние до сих пор на веслах делают)) Они да... денег стоят, а также краска на зеркалах и ручках стоит 60 К! Поди кисточкой из красной белки её наносят.
Toyota Corolla, 642 тысячи рублей с теми же самыми некрашенными зеркалами, ручками, двиглом 1,3 на механике - это нормально?!
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
12
3
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1347
SPARCiv:
А****** он нужен? На дворе вторая декада XXI века, а не последнее десятилетие ХХ.Проснитесь, владельцы 20-ти летних помоек. Мир ушел вперед.И за Уралом, между прочим, об этом в курсе. С западной стороны
Так вперед, так вперед, что до сих пор весла на стеклоподъемниках, а на наших 20-ти летних помойках зачем-то электростеплоподъемники, кондишн и складывающиеся зеркала в цвет кузова.
не просто быть крутым, но простым быть круче
6
2
Ответить
    
Омск
Сообщений: 60695
NikNsk13:
Ты зарплатные ценники сравни для начала.
Пол России получает ниже 20 т.р. в месяц, само то им по паре Golf прикупить.
Вот слушаю я про этовсе, зарплаты зарплаты, послушать, так вся страна нищая, однако припарковаться уже негде, машин с каждым днем все больше и больше. Причем откуда у нищей страны деньги на мерседесы, лексусы инфинити и им подобные.
Так что не надо про уровень жизни. Да у низ ЗП выше, но у них и затраты несравнимо выше, один бенз в 2 раза выше.
Заводы стоят, одни блоггеры вокруг...
6
5
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 466
Гольф хорошая машина,но не для Сибири....
3
5
Ответить
    
Омск
Сообщений: 60695
_Taylor_:
Так вперед, так вперед, что до сих пор весла на стеклоподъемниках, а на наших 20-ти летних помойках зачем-то электростеплоподъемники, кондишн и складывающиеся зеркала в цвет кузова.
Это маркетинг, в нормальных комплектация все это есть и зеркала складывающиеся и ЭСП все, просто у многих привычка сравнивать топовые комплектации с базовыми. Возьмите для сравнения хотя бы средние комплектации их и сравнивайте.
Комплектации авто это не инженерные разработки и передовые технологии, это плод труда маркетологов, которые чтобы продать тойоту убеждают что TSI не греется зимой.
Заводы стоят, одни блоггеры вокруг...
6
2
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 466
Ndru:
Ну, к примеру, за то, что это Гольф - эталон класса, а не древнющая королла за равные деньги.
С вечным двигателем беспроблемным TSI супернадежной коробкой DSG и очень быстро прогреающимся салоном в зимнее время (это про Гольф) спорно,очень спорно,если эксплуатировать авто без проблем то в сторону Гольфа не посмотрел бы никогда...
3
8
Ответить
    
Сообщений: 1106
Антон1986:
Дорого, и дизайн отстой! За последние 20 лет не чем не изменился. Салон хороший но это все что в этой машине может быть хорошего.
вы чего тугие такие? с бронепоезда? это же гольф, ему не простят никакие изменения в дизайне.
3
4
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
Mr.Mott:
С вечным двигателем беспроблемным TSI супернадежной коробкой DSG и очень быстро прогреающимся салоном в зимнее время (это про Гольф) спорно,очень спорно,если эксплуатировать авто без проблем то в сторону Гольфа не посмотрел бы никогда...
С чахлым одноразовым негильзуемым мотором 1,3, древней 4ст автоматической коробкой, серым салоном, завышенным ценником, ватными сиденьями и фольгированным железом за 700 тысяч-это перебор, не говоря уже про посредственный дизайн из начала 2000-ых и никакущую эргономику. Да, королла, да, вера и распиаренное имя делает свое, но не за такие же деньги!
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
10
5
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 199138
гольф за лям...вааще дешево...бгг
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване

Ауди Q5 Турбо Аудя
6
2
Ответить
    
Сообщений: 1106
вован-спорт:
гольф за лям...вааще дешево...бгг
фокус стоит лям в жирной комплектации. никто не возмущается.
5
2
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3958
Семен Палыч:
а че так дешево?
Замануха)))
2
1
Ответить
    
Сообщений: 1742
Саша Н-ский:
Кому не нравится - тот идет занимать очередь за Солярисом.
Там вам и дизайн современный, и движки неубиваемые, и автомат плавный.
Узко мыслите. В гольф классе сейчас огромное разнообразие.
2
4
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 109
вован-спорт:
гольф за лям...вааще дешево...бгг
Ты хоть один гольф трогал? Нормальная комплектация - 750 тысяч. Там будет всё что надо для комфортного перемещения. Плюс он еще будет ЕХАТЬ. А не передвигаться, как японские помойки с чахлыми атмосферниками и лохматыми автоматами.
Я просто ржу, когда хонда цывег на автомате 142 л.с. едет 10.5 сек до сотни.
Бгггг.
Куда все японские лошади убежали? При этом её надо еще крутить до звона. А иначе оно просто не едет. А чтобы ехало оно должно бензину жрать и орать как резаное. Про всякие 1.6 и 120 л.с. и говорить смешно. Повозки для пенсионеров.
8
4
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
Evgeniy_S:
фокус стоит лям в жирной комплектации. никто не возмущается.
Королла стоит 900 без допов в жирной комплектации-тоже тишина. Претензии идут к Сиду ("корейское амно с кучей лампочек") и к Гольфу ("немецкое амно с завышенной ценой, пенсионерским дизайном и задорогоблин!"). Причем, бОльшая часть интернет-знатоков этих машин ни в Сиде, ни в Гольфе новом даже не сидела!
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
4
5
Ответить
    
Сообщений: 1742
Evgeniy_S:
простите, а я там хоть слово про продажи в России писал?)
Извините и Вы меня... Вы европеец? Просто я россиянин и статья вроде о продаже гольфа в России... А то так можно и про самый популярный автомобиль в америке написать - пикап. Мы в России и для Россиян гольф, как и большинство других автомобилей, неоправданно дорог, но никак не популярен.
4
3
Ответить
    
Сообщений: 1106
Ndru:
Королла стоит 900 без допов в жирной комплектации-тоже тишина. Претензии идут к Сиду ("корейское амно с кучей лампочек") и к Гольфу ("немецкое амно с завышенной ценой, пенсионерским дизайном и задорогоблин!"). Причем, бОльшая часть интернет-знатоков этих машин ни в Сиде, ни в Гольфе новом даже не сидела!
я б постеснялся короллу за такие деньги брать, с ее чахлым моторчиком и не менее чахлым автоматом. в чпокусе том-же нормальный двигатель будет за эти бабки и пауэршифт в нагрузку. не говорю уж о выборе из трех типов кузова и желаемых, а не фиксированных, опциях.
4
3
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
SPARCiv:
Ты хоть один гольф трогал? Нормальная комплектация - 750 тысяч. Там будет всё что надо для комфортного перемещения. Плюс он еще будет ЕХАТЬ.
Совершенно верно. Перед покупкой Passat был на тест-драйве его же, по дороге думал: 152 коня для такой машины-это мало, вон, у камри больше, у мазды больше, у аккорда больше, у всех больше! Сел. Проехал. Едет, блин! Подхват-как на дизеле, чуть ли не с холостых, везет как надо и расход по городу приемлимый. Одно "но": можно было бы сделать по паспорту 149 коней, хоть и мелочь, а приятно.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
6
3
Ответить
     
Южно-Сахалинск/Мос
Сообщений: 112
У самого Golf GTI MK6. Мой первый немец.
Автомобиль более чем достойный, жду седьмой, в нем доработали и исправили все "косяки" шестого.

К лету напиши отзыв о машине)
Век живи-век учись.
Мой отзыв: Mitsubishi Airtrek 2003
6
3
Ответить
    
Сообщений: 1106
dmitrij-davydov .:
Извините и Вы меня... Вы европеец? Просто я россиянин и статья вроде о продаже гольфа в России... А то так можно и про самый популярный автомобиль в америке написать - пикап. Мы в России и для Россиян гольф, как и большинство других автомобилей, неоправданно дорог, но никак не популярен.
я написал в общем, что гольф лидер в своем классе.
да, статья, про россию, да, в россии он не лидер продаж. но я-то писал в общем.
сей пепелац задает тренд всему классу, а остальным волей-неволей приходится соответствовать.
4
3
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
dmitrij-davydov .:
Извините и Вы меня... Вы европеец? Просто я россиянин и статья вроде о продаже гольфа в России... А то так можно и про самый популярный автомобиль в америке написать - пикап. Мы в России и для Россиян гольф, как и большинство других автомобилей, неоправданно дорог, но никак не популярен.
Откуда же тогда название "гольф-класс", раз машина так "непопулярна"? Проясните, нам не до конца понятен этот момент.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
6
2
Ответить
    
Сообщений: 1106
dmitrij-davydov .:
Мы в России и для Россиян гольф, как и большинство других автомобилей, неоправданно дорог, но никак не популярен.
добавлю еще кое-что.
в германии гольф стоит дороже, чем в россии
объясните, почему неоправданно дорог?
я приемлемой ценой считаю данные циферки, вполне по деньгам многим покупателям гольф класса. а учитывая технический уровень и качество - тем более.
4
2
Ответить
    
Сообщений: 1742
Гипнокот:
Вот слушаю я про этовсе, зарплаты зарплаты, послушать, так вся страна нищая, однако припарковаться уже негде, машин с каждым днем все больше и больше. Причем откуда у нищей страны деньги на мерседесы, лексусы инфинити и им подобные.
Так что не надо про уровень жизни. Да у низ ЗП выше, но у них и затраты несравнимо выше, один бенз в 2 раза выше.
ВЫ НА КУТУЗОВСКОМ В МОСКВЕ ЖИВЕТЕ, ВИДИМО. ВСЕЙ БЫ СТРАНЕ ДУМАТЬ КАК ВЫ И НЕ ЗНАТЬ БЕД И ЧТОБЫ У КАЖДОГО РОССИЯНИНА ГЛАВНОЙ ПРОБЛЕМОЙ БЫЛО - ЭТО НАЙТИ ПАРКОВОЧНОЕ МЕСТО ДЛЯ СВОЕГО МЕРСЕДЕСА, ЛЕКСУСА, ИНФИНИТИ...ДАЙ БОГ...
8
3
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
Evgeniy_S:
я б постеснялся короллу за такие деньги брать, с ее чахлым моторчиком и не менее чахлым автоматом. в чпокусе том-же нормальный двигатель будет за эти бабки и пауэршифт в нагрузку. не говорю уж о выборе из трех типов кузова и желаемых, а не фиксированных, опциях.
Кстати, да, три кузова на любой вкус и потребности, молодой и горячий?-бери версию ST или даже RS, семья-дети-теща-дача?-вот тебе универсал, представитель страны "седания"?-бери седан. И двигателей тоже, извините, ФФ предлагает не как у короллы-аж целых 2 штуки, а 4, на любой вкус и цвет, не говоря уже про дизели. И упрекнуть тот же ФФ в "пенсионерском дизайне" экстерьера/интерьера крайне сложно.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
5
3
Ответить
    
Сообщений: 1742
Гипнокот:
Это маркетинг, в нормальных комплектация все это есть и зеркала складывающиеся и ЭСП все, просто у многих привычка сравнивать топовые комплектации с базовыми. Возьмите для сравнения хотя бы средние комплектации их и сравнивайте.
Комплектации авто это не инженерные разработки и передовые технологии, это плод труда маркетологов, которые чтобы продать тойоту убеждают что TSI не греется зимой.
И ведь действительно TSI не греется))))))))))))))
3
6
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
dmitrij-davydov .:
ВЫ НА КУТУЗОВСКОМ В МОСКВЕ ЖИВЕТЕ, ВИДИМО. ВСЕЙ БЫ СТРАНЕ ДУМАТЬ КАК ВЫ И НЕ ЗНАТЬ БЕД И ЧТОБЫ У КАЖДОГО РОССИЯНИНА ГЛАВНОЙ ПРОБЛЕМОЙ БЫЛО - ЭТО НАЙТИ ПАРКОВОЧНОЕ МЕСТО ДЛЯ СВОЕГО МЕРСЕДЕСА, ЛЕКСУСА, ИНФИНИТИ...ДАЙ БОГ...
Он в Омске живет и даже у нас, посередке страны, найти место на парковке уже проблема.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
4
2
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
dmitrij-davydov .:
И ведь действительно TSI не греется))))))))))))))
Владели такой машиной?
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
6
2
Ответить
 
crazy town
Сообщений: 7834
Чего то не пойму, как работает система рекуперации двигателя?
2
 
Ответить
    
Сообщений: 1106
dmitrij-davydov .:
ВЫ НА КУТУЗОВСКОМ В МОСКВЕ ЖИВЕТЕ, ВИДИМО. ВСЕЙ БЫ СТРАНЕ ДУМАТЬ КАК ВЫ И НЕ ЗНАТЬ БЕД И ЧТОБЫ У КАЖДОГО РОССИЯНИНА ГЛАВНОЙ ПРОБЛЕМОЙ БЫЛО - ЭТО НАЙТИ ПАРКОВОЧНОЕ МЕСТО ДЛЯ СВОЕГО МЕРСЕДЕСА, ЛЕКСУСА, ИНФИНИТИ...ДАЙ БОГ...
я в томске живу. вечером хер машину припаркуешь, если на работе задержался. у нас в доме на 200 квартир около сотни машин.
3
2
Ответить
    
Омск
Сообщений: 60695
dmitrij-davydov .:
И ведь действительно TSI не греется))))))))))))))
На холостых да, ибо евро 5 в движении прогревается довольно быстро и не остывает на холостых потом. Плюс расход топлива низкий и динамика выше по сравнению с беспроблемныи тойотовским движком.
Королла хорошая машина, но ИМХО, ценник на нее сильно завышен.
Заводы стоят, одни блоггеры вокруг...
6
2
Ответить
    
Сообщений: 1742
Evgeniy_S:
я написал в общем, что гольф лидер в своем классе.
да, статья, про россию, да, в россии он не лидер продаж. но я-то писал в общем.
сей пепелац задает тренд всему классу, а остальным волей-неволей приходится соответствовать.
Сейчас все новые автомобили в этом классе более или менее одинаковы, их делает один и тот же компьютер, поставщики оборудования одни и те же... Главный вопрос остается даже не во вкусе покупателя, а в цене на автомобиль... По крайней мере в России(!) и он предопределяет выбор машины.
3
1
Ответить
    
Сообщений: 1106
Ndru:
Кстати, да, три кузова на любой вкус и потребности, молодой и горячий?-бери версию ST или даже RS, семья-дети-теща-дача?-вот тебе универсал, представитель страны "седания"?-бери седан. И двигателей тоже, извините, ФФ предлагает не как у короллы-аж целых 2 штуки, а 4, на любой вкус и цвет, не говоря уже про дизели. И упрекнуть тот же ФФ в "пенсионерском дизайне" экстерьера/интерьера крайне сложно.
еще астру можно вспомнить, в ту же степь, шевроле круз и прочее-прочее. опель астра в топе в кузове "сарай" стоит тот-же мульен со 180 сильным движком и шестиступкой, шасси флекс райд в базе идет уже.
1
3
Ответить
    
Омск
Сообщений: 60695
dmitrij-davydov .:
ВЫ НА КУТУЗОВСКОМ В МОСКВЕ ЖИВЕТЕ, ВИДИМО. ВСЕЙ БЫ СТРАНЕ ДУМАТЬ КАК ВЫ И НЕ ЗНАТЬ БЕД И ЧТОБЫ У КАЖДОГО РОССИЯНИНА ГЛАВНОЙ ПРОБЛЕМОЙ БЫЛО - ЭТО НАЙТИ ПАРКОВОЧНОЕ МЕСТО ДЛЯ СВОЕГО МЕРСЕДЕСА, ЛЕКСУСА, ИНФИНИТИ...ДАЙ БОГ...
Не поверите в Омске, в центре днем хрен припаркуешься, во дворе кто успел - того и тапки.
Заводы стоят, одни блоггеры вокруг...
3
 
Ответить
    
Сообщений: 1106
dmitrij-davydov .:
Сейчас все новые автомобили в этом классе более или менее одинаковы, их делает один и тот же компьютер, поставщики оборудования одни и те же... Главный вопрос остается даже не во вкусе покупателя, а в цене на автомобиль... По крайней мере в России(!) и он предопределяет выбор машины.
королла не дорого стоит?
2
4
Ответить
    
Сообщений: 1742
Ndru:
Откуда же тогда название "гольф-класс", раз машина так "непопулярна"? Проясните, нам не до конца понятен этот момент.
Его придумали российские "специалисты" еще в СССР. Гольф класс всегда был "В или В+".
2
3
Ответить
    
Омск
Сообщений: 60695
dmitrij-davydov .:
Его придумали российские "специалисты" еще в СССР. Гольф класс всегда был "В или В+".
Гольфкласс всегда был С классом
Заводы стоят, одни блоггеры вокруг...
4
1
Ответить
    
Сообщений: 1742
Evgeniy_S:
королла не дорого стоит?
Да что Вы заладили королла-королла?! Поверьте мне, есть много других автомобилей! Они как минимум не хуже(!).
2
2
Ответить
    
Сообщений: 1742
Evgeniy_S:
добавлю еще кое-что.
в германии гольф стоит дороже, чем в россии
объясните, почему неоправданно дорог?
я приемлемой ценой считаю данные циферки, вполне по деньгам многим покупателям гольф класса. а учитывая технический уровень и качество - тем более.
А СКОЛЬКО ОН СТОИТ В США??? Для большинства россиян гольф - несбыточная мечта(!), а это в корне так не должно быть, но, к сожалению, это факт. Мне до европы с америкой до лампочки. У них уровень жизни выше в десятки и сотни раз, чем у нас, вот они и ездят на дорогих для нас автомобилях.
3
2
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
dmitrij-davydov .:
Его придумали российские "специалисты" еще в СССР. Гольф класс всегда был "В или В+".
Да ну? А я всю жизнь думал, что название классу дал VW Golf-1го поколения в 1974 году, а тут, оказывается, специалисты из СССР примешаны. заговор?!
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
3
2
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
dmitrij-davydov .:
Да что Вы заладили королла-королла?! Поверьте мне, есть много других автомобилей! Они как минимум не хуже(!).
Например?
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
2
1
Ответить
    
Сообщений: 1742
Ndru:
Он в Омске живет и даже у нас, посередке страны, найти место на парковке уже проблема.
Это сути не меняет.
2
 
Ответить
    
Сообщений: 1742
Ndru:
Владели такой машиной?
Да. Джетта 2012 года.
2
1
Ответить
    
Сообщений: 1742
Evgeniy_S:
я в томске живу. вечером хер машину припаркуешь, если на работе задержался. у нас в доме на 200 квартир около сотни машин.
Если Вам интересно именно это, то самое большое количество автомобилей на душу населения - в г. Одинцове Московской области. Но это не означает, что большинство там со средней зарплатой свыше 20 тыс. рублей.
3
 
Ответить
    
Сообщений: 1742
Гипнокот:
На холостых да, ибо евро 5 в движении прогревается довольно быстро и не остывает на холостых потом. Плюс расход топлива низкий и динамика выше по сравнению с беспроблемныи тойотовским движком.
Королла хорошая машина, но ИМХО, ценник на нее сильно завышен.
Да у нас на все автомобили ценник завышен! К сожалению... Только лады адекватно стоят... но это другие машины... Хотя вот Ниссан Алмера новая уже будет самым конкурентным автомобилем. Цена отличная.
2
2
Ответить
    
Сообщений: 1742
dmitrij-davydov .:
Его придумали российские "специалисты" еще в СССР. Гольф класс всегда был "В или В+".
Извините, конечно С или С+.
1
2
Ответить
    
Сообщений: 1742
Гипнокот:
Гольфкласс всегда был С классом
Извините, конечно же С или С+ !
1
2
Ответить
    
Сообщений: 1742
Ndru:
Да ну? А я всю жизнь думал, что название классу дал VW Golf-1го поколения в 1974 году, а тут, оказывается, специалисты из СССР примешаны. заговор?!
Класс официально называется "С или С+". Избавляйтесь от стереотипов. Гольф - это название конкретной модели в линейке фольксваген.
4
1
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
dmitrij-davydov .:
Да. Джетта 2012 года.
Вот я тоже владел джеттой того же года, но как-то холода зимой (в сибири!) не заметил. Хотя у меня с завода стоял подогреватель.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
4
3
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 5107
dr.BORN:
лям за Гольфа?...
Сколько там стоит его оппонент у Тойоты? От 944 тысяч за Аурис в верхей комплектации. И ничего - никто не возмущается.
5
1
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
dmitrij-davydov .:
Класс официально называется "С или С+". Избавляйтесь от стереотипов. Гольф - это название конкретной модели в линейке фольксваген.
Ну вообще принято неофициально называть класс автмообиля по первому автомобилю неважно какой марки в этих габаритах.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
1
1
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 109
dmitrij-davydov .:
Извините и Вы меня... Вы европеец? Просто я россиянин и статья вроде о продаже гольфа в России... А то так можно и про самый популярный автомобиль в америке написать - пикап. Мы в России и для Россиян гольф, как и большинство других автомобилей, неоправданно дорог, но никак не популярен.
Ну так в России, самый популярный автомобиль - лада. Нет, не так?
dmitrij-davydov .:
Его придумали российские "специалисты" еще в СССР. Гольф класс всегда был "В или В+".
Ты больше не пиши ничего, если не понимаешь.
dmitrij-davydov .:
И ведь действительно TSI не греется))))))))))))))
Жги дальше.
dmitrij-davydov .:
Сейчас все новые автомобили в этом классе более или менее одинаковы, их делает один и тот же компьютер, поставщики оборудования одни и те же... Главный вопрос остается даже не во вкусе покупателя, а в цене на автомобиль... По крайней мере в России(!) и он предопределяет выбор машины.
Ну с этим у гольфа нет проблем. Больше 10000 машин было продано. А хонд, к примеру ВСЕХ 20000.
Что там покупатель определяет?
А еще, у ВАГа, есть такая штука, как акционные комплектации. Погуглите "гольф match", "гольф style", когда можно взять готовую и по цене процентов на 20% ниже.
dmitrij-davydov .:
Да у нас на все автомобили ценник завышен! К сожалению... Только лады адекватно стоят... но это другие машины... Хотя вот Ниссан Алмера новая уже будет самым конкурентным автомобилем. Цена отличная.
Ну кроме того, что автомобиль г..но ))) А так да, цена отличная )
4
2
Ответить
    
Сообщений: 1742
Ndru:
Например?
Форд Фокус, Шевроле Круз, Шкода Октавиа, Тойота Аурис/Королла, Шевроле Лачетти, Киа Сиид/Церато, Фольксваген Джетта, Рено Меган/Флюанс, Опель Астра, Пежо 308/408, Хонда Сивик, Ситроен ДС4 и пр.
2
1
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1347
Ndru:
Toyota Corolla, 642 тысячи рублей с теми же самыми некрашенными зеркалами, ручками, двиглом 1,3 на механике - это нормально?!
Это не нормально. Для меня на сегодняшний момент продавец, который в 2013 году хочет мне продать машину на веслах без окраски ушей и дверных ручек жулик!
Идут они лесом, буду брать бу пруль до тех пор пока меня старается *****ть диллер. Я согласен, что должна быть бюджетная комплектация для экономных, но экономить на дверных ручках и окраске зеркал 60 тысяч???? Это не экономия, это маркетинговый ход, чтобы клиент застремался покупать самую бюджетную, и купил за 660 тыс.р.
не просто быть крутым, но простым быть круче
8
3
Ответить
    
Сообщений: 1742
Ndru:
Вот я тоже владел джеттой того же года, но как-то холода зимой (в сибири!) не заметил. Хотя у меня с завода стоял подогреватель.
Подогреватель подогревает, естественно, вот Вы и не заметили))) Но сути это не меняет.
3
2
Ответить
    
Омск
Сообщений: 60695
Siberian84:
Сколько там стоит его оппонент у Тойоты? От 944 тысяч за Аурис в верхей комплектации. И ничего - никто не возмущается.
потому что леворульная тойота - это не настоящая тойота :-)
Заводы стоят, одни блоггеры вокруг...
7
1
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16080
За такое бабло могли бы и мотор 2.0 без всяких ТСИ дать и АКПП нормальную :(((
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
2
6
Ответить
    
Сообщений: 1742
Siberian84:
Сколько там стоит его оппонент у Тойоты? От 944 тысяч за Аурис в верхей комплектации. И ничего - никто не возмущается.
Так это в максимальной же...
2
1
Ответить
    
Омск
Сообщений: 60695
_Taylor_:
Это не нормально. Для меня на сегодняшний момент продавец, который в 2013 году хочет мне продать машину на веслах без окраски ушей и дверных ручек жулик!
Идут они лесом, буду брать бу пруль до тех пор пока меня старается *****ть диллер. Я согласен, что должна быть бюджетная комплектация для экономных, но экономить на дверных ручках и окраске зеркал 60 тысяч???? Это не экономия, это маркетинговый ход, чтобы клиент застремался покупать самую бюджетную, и купил за 660 тыс.р.
Еще раз упомяну, это не экономия, это маркетинг, подтолкнуть клиента к покупке более дорогой комплектации ибо все поймут, раз зеркала не окрашены, значит тачка в минимуме.
Машины давно уже делают маркетологи, а не инженеры. И это прискорбно.
Заводы стоят, одни блоггеры вокруг...
7
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1347
Гипнокот:
.Комплектации авто это не инженерные разработки и передовые технологии, это плод труда маркетологов, которые чтобы продать тойоту убеждают что TSI не греется зимой.
Это не Тойота утверждает, а законы термодинамики, а они как ни крути маркетингу не поддаются. Да и жизненный опыт говорит о том же. Пробовал я согреться в литровом витце в -25. С. на холостых бесполезно, только если крутить до 2-3 тысяч постояно.
не просто быть крутым, но простым быть круче
3
1
Ответить
    
Сообщений: 1742
Ndru:
Ну вообще принято неофициально называть класс автмообиля по первому автомобилю неважно какой марки в этих габаритах.
Ну у нас в России мы сами придумываем как прозвать автомобиль или целый класс машин))) За это и люблю Россию) В мире такого нет)
3
1
Ответить
    
Омск
Сообщений: 60695
@lex@nder:
За такое бабло могли бы и мотор 2.0 без всяких ТСИ дать и АКПП нормальную :(((
Без ТСИ это уже прошлый век
Заводы стоят, одни блоггеры вокруг...
3
2
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 5107
_Taylor_:
до тех пор пока меня старается *****ть диллер.
Погоди, не горячись. Не дилер ведь определяет состав комплектаций, а производитель. А то что это чистейшей воды - маркетинг - просто бесспорно. Тут я с тобой совершенно согласен!
Гипнокот:
потому что леворульная тойота - это не настоящая тойота :-)
Ну, как же? Аурис же не в России собирают))
5
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1347
Гипнокот:
Еще раз упомяну, это не экономия, это маркетинг, подтолкнуть клиента к покупке более дорогой комплектации ибо все поймут, раз зеркала не окрашены, значит тачка в минимуме.Машины давно уже делают маркетологи, а не инженеры. И это прискорбно.
Ну вот моя позиция такая, что пока меня хотят маркетологи ****ть, я ничего подобного покупать не собираюсь. Конечно, маркетинг есть везде и в электронике,и в машинах, да везде. Главно ен сделать хороший товар, а главное продать плохой хорошо. Лучше пока я буду ездить на машине сделанной инженерами, хоть и в 1999 году, чем маркетологами недоучками.
не просто быть крутым, но простым быть круче
2
3
Ответить
    
Сообщений: 1106
dmitrij-davydov .:
Да что Вы заладили королла-королла?! Поверьте мне, есть много других автомобилей! Они как минимум не хуже(!).
они стоят столько же, сколько гольф. пример - фокус, и астра.
1
2
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 109
@lex@nder:
За такое бабло могли бы и мотор 2.0 без всяких ТСИ дать и АКПП нормальную :(((
А****** он нужен без ТСИ? И АКПП, которая бензина жрет и не едет? Ну и 2.0 тоже, в общем - жрет и не едет.
_Taylor_:
Это не Тойота утверждает, а законы термодинамики, а они как ни крути маркетингу не поддаются. Да и жизненный опыт говорит о том же. Пробовал я согреться в литровом витце в -25. С. на холостых бесполезно, только если крутить до 2-3 тысяч постояно.
Ля, и как я езжу на 1.2TSI вторую зиму? Мотор показывает температуру ОЖ при ЛЮБОЙ минусовой температуре +50С после 8 минут работы. И в пробках не остывает. Оба-на. Там "русская" прошивка. Внезапно! Я уж не говорю о том, что с начала прошлого года все гольфы штатно оборудуются электрофеном, который просто решает все возможные проблемы.
7
2
Ответить
    
Омск
Сообщений: 60695
_Taylor_:
Ну вот моя позиция такая, что пока меня хотят маркетологи ****ть, я ничего подобного покупать не собираюсь. Конечно, маркетинг есть везде и в электронике,и в машинах, да везде. Главно ен сделать хороший товар, а главное продать плохой хорошо. Лучше пока я буду ездить на машине сделанной инженерами, хоть и в 1999 году, чем маркетологами недоучками.
Каждый выбирает сам, просто многим свойственно навязывать свое мнение как единственно правильное.
Заводы стоят, одни блоггеры вокруг...
5
 
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 109
_Taylor_:
Ну вот моя позиция такая, что пока меня хотят маркетологи ****ть, я ничего подобного покупать не собираюсь. Конечно, маркетинг есть везде и в электронике,и в машинах, да везде. Главно ен сделать хороший товар, а главное продать плохой хорошо. Лучше пока я буду ездить на машине сделанной инженерами, хоть и в 1999 году, чем маркетологами недоучками.
Да у тебя денег нет, потому и не покупаешь. Хватит себе оправдания искать. А инженеры из япов по сравнению с немцами - как из г...на пуля.
Немецкие машины спроектированы людьми и для людей. На них приятно ездить и легко обслуживать.
Японские машины сделаны для удобства массового производства. Но ты не поймешь, у тебя же ушатоное ведро, которому 14 лет
10
4
Ответить
    
Омск
Сообщений: 60695
Мне вот не понятно, почему у тойоты не предлагаются дизели?
Заводы стоят, одни блоггеры вокруг...
2
1
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 109
Evgeniy_S:
они стоят столько же, сколько гольф. пример - фокус, и астра.
Достаточно поездить во всех трех, чтобы понять, что "стоит столько же", вовсе не означает, что "машина такая же".
хы-хы. В гольф-классе все сливают гольфу, кроме премиумов - А3, 1er и А-classe.
Потому он и "гольф"-класс, а не какой-нибудь "фокус" или упаси боже, "королла"
5
4
Ответить
    
Сообщений: 1106
dmitrij-davydov .:
А СКОЛЬКО ОН СТОИТ В США??? Для большинства россиян гольф - несбыточная мечта(!), а это в корне так не должно быть, но, к сожалению, это факт. Мне до европы с америкой до лампочки. У них уровень жизни выше в десятки и сотни раз, чем у нас, вот они и ездят на дорогих для нас автомобилях.
по мне так гольф не дорогой автомобиль. чисто мое мнение - он стоит своих денег.
касаемо уровня жизни - не знаю, как в штатах, но в европе той же - уровень повыше, но и затраты там несопоставимы с российскими. сказать, сколько литр 95го стоил осенью?
dmitrij-davydov .:
Так это в максимальной же...
гольф тоже 923 тысячи стоит в максималке. и он пободрее и покачественнее астры будет.
5
2
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 5107
dmitrij-davydov .:
Так это в максимальной же...
Так Гольф в максималке - дешевле получается. Речь то об этом шла. Да и в базе он прилично дешевле более чем на 100 тысяч.
Уже прежде говорили, что теперь опции комплектаций могут стоить как базовая комплектация. От того цена так и вырастает с каждой следующей комплектацией. Но, я считаю, цена на Гольф - оправдана. И в этом смысле он предлагает варианты на любой карман.
4
1
Ответить
    
Омск
Сообщений: 60695
SPARCiv:
Потому он и "гольф"-класс, а не какой-нибудь "фокус" или упаси боже, "королла"
Королла в Германии кстати не продается, там тока аурис. Почему интересно?
Заводы стоят, одни блоггеры вокруг...
3
2
Ответить
    
Сообщений: 1106
SPARCiv:
Достаточно поездить во всех трех, чтобы понять, что "стоит столько же", вовсе не означает, что "машина такая же".хы-хы. В гольф-классе все сливают гольфу, кроме премиумов - А3, 1er и А-classe.Потому он и "гольф"-класс, а не какой-нибудь "фокус" или упаси боже, "королла"
соглашусь, но касаемо нынешнего поколения гольфа. 5 было неудачным, 6 - допиленное пятое. а премиум он и есть премиум)
1
3
Ответить
    
Сообщений: 1742
SPARCiv:
Ну так в России, самый популярный автомобиль - лада. Нет, не так?Ты больше не пиши ничего, если не понимаешь.Жги дальше.Ну с этим у гольфа нет проблем. Больше 10000 машин было продано. А хонд, к примеру ВСЕХ 20000.
Что там покупатель определяет?
А еще, у ВАГа, есть такая штука, как акционные комплектации. Погуглите "гольф match", "гольф style", когда можно взять готовую и по цене процентов на 20% ниже.Ну кроме того, что автомобиль г..но ))) А так да, цена отличная )
Уважаемый, давайте будем уважать друг-друга? Теперь по-порядку:

- Да, в России самые популярные за 2012 год Лада Приора, Гранта, Калина (соответственно в штуках: 125 951; 121 151; 119 890). Цена предопределила их успех.

- За ошибку в том, что обозвал "С" класс классом "В" еще раз извиняюсь.

- Во всех скидках (как и в магазинах) работает один принцип - обман. Я могу продать Вам теннисный мячик за 1 тыс. рублей, сказав, что сейчас и только сегодня на него скидка в 80%.

_ Про новый Ниссан Алмера зря Вы так, ведь признайтесь, что Вы не знакомы еще с этим автомобилем. А говорить, что такие машины или иные г..... - низко.
3
3
Ответить
    
Сообщений: 1106
_Taylor_:
А вы в курсе, что у Маруси вообще можно заказать комплектацию без подушек? Фоменко говорит на этот счет, что у правильно собранной машины нет необходимости в подушках если человек пристегнут. Так что пичкают консервные банки подушками так как нет достойной жесткости кузова. Лучше сделать сталь толщиной 0,4 мм и на вырученные деньги заказать трапочную подушку, чем варить реальный кузов из реального металла. Все идет к удешевлению и удорожанию. К удешевлению материалов и к удорожанию цены. Гонка за количество подушек безопасности мне напоминает конку мегапикселей в мыльницах с микроскопической матрицей. Говоришь человеку, что у меня камера 5 мегапикселей зеркальная, а в ответ "фууу, у меня камера 15 мегапикселей".
Вы это тойоте скажите с ее фольгой вместо кузова
6
3
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 109
_Taylor_:
А вы в курсе, что у Маруси вообще можно заказать комплектацию без подушек? Фоменко говорит на этот счет, что у правильно собранной машины нет необходимости в подушках если человек пристегнут. Так что пичкают консервные банки подушками так как нет достойной жесткости кузова. Лучше сделать сталь толщиной 0,4 мм и на вырученные деньги заказать трапочную подушку, чем варить реальный кузов из реального металла. Все идет к удешевлению и удорожанию. К удешевлению материалов и к удорожанию цены.
Гонка за количество подушек безопасности мне напоминает конку мегапикселей в мыльницах с микроскопической матрицей. Говоришь человеку, что у меня камера 5 мегапикселей зеркальная, а в ответ "фууу, у меня камера 15 мегапикселей".
Да базара нет. Музыкант Фоменко - он точно, мега-авторитет в мире моторов. Что-то не видать многомиллионных тиражей маруси.
Ну и да. Кузов маруси, он вовсе не из "реального металла". Бггг. А из композитных материалов.
И последнее, по толщине металла и жесткости кузова гольф обставляет ваши япономарки как два пальца об асфальт. И плюс подушки еще.
Вы сейчас тазоводов напоминаете. Ха-ха. Которые так же пели, что им подушки ни к чему.
6
3
Ответить
    
Сообщений: 1742
Evgeniy_S:
они стоят столько же, сколько гольф. пример - фокус, и астра.
Эти две - не они)) Остальные зато дешевле, посмотрите)
3
1
Ответить
    
Сообщений: 1106
dmitrij-davydov .:
Эти две - не они)) Остальные зато дешевле, посмотрите)
я примерно в курсе цен, ибо в данный моменты подыскиваю новый авто.
3
1
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 109
dmitrij-davydov .:
Эти две - не они)) Остальные зато дешевле, посмотрите)
Остальные - это "фсе французские автомобили" ?
Даже собакоеды обнаглели и сиид стоит ДОРОЖЕ гольфа. Бу-го-га.
Чудовище, в котором всё кричит - "хочу быть гольфом!"
5
3
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1347
SPARCiv:
А****** он нужен без ТСИ? И АКПП, которая бензина жрет и не едет? Ну и 2.0 тоже, в общем - жрет и не едет.Ля, и как я езжу на 1.2TSI вторую зиму? Мотор показывает температуру ОЖ при ЛЮБОЙ минусовой температуре +50С после 8 минут работы. И в пробках не остывает. Оба-на. Там "русская" прошивка. Внезапно! Я уж не говорю о том, что с начала прошлого года все гольфы штатно оборудуются электрофеном, который просто решает все возможные проблемы.
От этого фена двиг не перестает быть "холодным", этот фен можно вообще без мотора включать, вопрос по мотору был. Из-за проблемы нагрева производитель добавил еще один узел, который может сломаться. Ну тоже выход.
не просто быть крутым, но простым быть круче
3
3
Ответить
    
Сообщений: 1742
Гипнокот:
Мне вот не понятно, почему у тойоты не предлагаются дизели?
Они сделали ставку на гибриды, что более перспективно и выгодно. Но дизеля иногда встречаютя, например на новом РАФ.
3
2
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 109
_Taylor_:
Это не Тойота утверждает, а законы термодинамики, а они как ни крути маркетингу не поддаются. Да и жизненный опыт говорит о том же. Пробовал я согреться в литровом витце в -25. С. на холостых бесполезно, только если крутить до 2-3 тысяч постояно.
Там, в физике, есть еще тааакая маленькая вещь... КПД называется. Внезапно! У современных моторов он в районе 20%, нет? Выходит, что можно повышать отдачу в разы. Ха-ха.
Нужны только инженерные решения. Потому, разговоры о том, что 1 литр греет хуже, чем 2 литра - это бред.
Главный вопрос здесь - КПД, и не надо сказок, что мотор спроектированный в 80-е, а то и в 70-е годы, имеет КПД сравнимый с современным двигателем.
5
3
Ответить
    
Омск
Сообщений: 60695
dmitrij-davydov .:
Они сделали ставку на гибриды, что более перспективно и выгодно. Но дизеля иногда встречаютя, например на новом РАФ.
Перспективность гибридов весьма сомнительна. Опять же, если к дизелю приделать гибридную установку то он должен быть еще экономичней.
Причем в Европе то дизели предлагаются, ибо дизель в Европе гораздо популярней.
Причем не на жипах, а на том же аурисе
Заводы стоят, одни блоггеры вокруг...
4
 
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 109
_Taylor_:
От этого фена двиг не перестает быть "холодным", этот фен можно вообще без мотора включать, вопрос по мотору был. Из-за проблемы нагрева производитель добавил еще один узел, который может сломаться. Ну тоже выход.
У меня БК показывает не только температуру ОЖ, но и температуру масла.
О как.
Я понимаю, для вас, на козырных японцких тачилах, в которых "кондишен" и "эсп в круг", такие изыски неведомы.
Так вот, при -30С, через 20 минут движения в городском цикле, температура масла составляет рабочие 80С. Что ты там мне рассказываешь про температуру двигателя? Какие проблемы с прогревом? Не забывай 1.2 литра прогреть значительно проще, чем 2.0. Сам мотор меньше и объем масла тоже.
Физику учить надо, её не обманешь.
6
3
Ответить
     
Троицк Московской
Сообщений: 2117
Странно, почему удалили мое замечание по DSG.
Была - Caldina 1999, Hyundai Solaris 2011
Сейчас - KIA Cee'd 2013, АКПП
2
2
Ответить
    
Сообщений: 1742
Evgeniy_S:
по мне так гольф не дорогой автомобиль. чисто мое мнение - он стоит своих денег.
касаемо уровня жизни - не знаю, как в штатах, но в европе той же - уровень повыше, но и затраты там несопоставимы с российскими. сказать, сколько литр 95го стоил осенью?гольф тоже 923 тысячи стоит в максималке. и он пободрее и покачественнее астры будет.
По-пордку:

- Для России цена гольфа высокая, с этим не поспоришь.

- В сша машины на треть или в два раза дешевле, чем у нас в России или у них в европе.

- Бензин в европе дорог? Так у них уровень жизни выше (зарплата, социальная помощь и пр.) А у нас ты никому не нужен. Жить негде? Кто может у нас сейчас купить квартиру??? Так что не будем про их бензин и пр.

- Гольф в максимальной комплектации стоит под 1,5 млн. Только что звонил в Фольксваген, уточнял.
2
2
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 109
dmitrij-davydov .:
Они сделали ставку на гибриды, что более перспективно и выгодно. Но дизеля иногда встречаютя, например на новом РАФ.
Чота 12 лет уже гибриды делают, а мир всё еще не зохватили. Наверное, что-то там не так.
Я так думаю, потому, что по трассе примус - жалкое унылое ГАМНО, которое не едет, а бензину жрет. Ха-ха, негде там на электромоторе ехать.
5
2
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1347
SPARCiv:
Да базара нет. Музыкант Фоменко - он точно, мега-авторитет в мире моторов. Что-то не видать многомиллионных тиражей маруси.Ну и да. Кузов маруси, он вовсе не из "реального металла". Бггг. А из композитных материалов.И последнее, по толщине металла и жесткости кузова гольф обставляет ваши япономарки как два пальца об асфальт. И плюс подушки еще.Вы сейчас тазоводов напоминаете. Ха-ха. Которые так же пели, что им подушки ни к чему.
Так вы почитайте зарубежные обзоры про продукцию музыканта Фоменко.
Сейчас и тойота делает машины из фольги и окружает водителя периной, это новый тренд! Я ж говорю про машины до 2000 года.
ТАЗ вообще за машину не считаю, у них ни подушек, ни кузова, вообще гробы на колесах.
не просто быть крутым, но простым быть круче
4
1
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 109
dmitrij-davydov .:
По-пордку:
- Гольф в максимальной комплектации стоит под 1,5 млн. Только что звонил в Фольксваген, уточнял.
Полтора ляма стоит ПОЛНОПРИВОДНЫЙ гольфР, с мотором 250 лысы.
Хватит тут людям лапшу вешать на уши.
7
2
Ответить
    
Сообщений: 1742
Siberian84:
Так Гольф в максималке - дешевле получается. Речь то об этом шла. Да и в базе он прилично дешевле более чем на 100 тысяч.
Уже прежде говорили, что теперь опции комплектаций могут стоить как базовая комплектация. От того цена так и вырастает с каждой следующей комплектацией. Но, я считаю, цена на Гольф - оправдана. И в этом смысле он предлагает варианты на любой карман.
Да как гольф дешевле в максималке, если он больше миллиона стоит?
2
2
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 109
_Taylor_:
Так вы почитайте зарубежные обзоры про продукцию музыканта Фоменко.
Сейчас и тойота делает машины из фольги и окружает водителя периной, это новый тренд! Я ж говорю про машины до 2000 года.
ТАЗ вообще за машину не считаю, у них ни подушек, ни кузова, вообще гробы на колесах.
Так с периной-то у тойоты проблемы. Мало ее, перины. И что? Кроме тойоты до 2000 никто машины не делал? Бггг. А такие вещи как усталость металла? Нет? Не слышал?
А продукцию фоменки****** никто не покупает
3
1
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1347
SPARCiv:
У меня БК показывает не только температуру ОЖ, но и температуру масла.О как. Я понимаю, для вас, на козырных японцких тачилах, в которых "кондишен" и "эсп в круг", такие изыски неведомы.Так вот, при -30С, через 20 минут движения в городском цикле, температура масла составляет рабочие 80С. Что ты там мне рассказываешь про температуру двигателя? Какие проблемы с прогревом? Не забывай 1.2 литра прогреть значительно проще, чем 2.0. Сам мотор меньше и объем масла тоже. Физику учить надо, её не обманешь.
Бггггг, 1,2 литра смеси выделяют больше тепла, чем 2,0 литра, ну все, нобелевку ему!
не просто быть крутым, но простым быть круче
2
5
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
_Taylor_:
Это не нормально. Для меня на сегодняшний момент продавец, который в 2013 году хочет мне продать машину на веслах без окраски ушей и дверных ручек жулик!
Идут они лесом, буду брать бу пруль до тех пор пока меня старается *****ть диллер. Я согласен, что должна быть бюджетная комплектация для экономных, но экономить на дверных ручках и окраске зеркал 60 тысяч???? Это не экономия, это маркетинговый ход, чтобы клиент застремался покупать самую бюджетную, и купил за 660 тыс.р.
Тут есть хитрый момент. Человека привлекают в салон такой ценой на машину, хоть и в минимальной комплектации, когда он приходит и спрашивает и хитрющего менеджера: "Где?!" ему следует ответ: извините, машины такие есть, да, но на них очередь и ближайшая будет через 3-4 месяца, а если не хотите ждать-вот, стоит такой же авто, но дороже на N-цать тысяч, хотя и в лучшей комплектации. Человеку, разумеется, нужен автомобиль и он влезает в кредит/занимает денег у родни и покупает не "барабан", который ждать нужно, а то, что есть сейчас. И этим грешат многие, очень многие марки, особенно, в сегментах В и С, яркие примеры: Логан, Солярис, Поло, Фабиа, Октавиа и т.д. Да и наш отечественные менталитет не дает спокойно жить: нафиг мне нужна иномарка с некрашенными ручками? Это ведь-иномарка, в ней должно быть много опций. И так по кругу.
Evgeniy_S:
по мне так гольф не дорогой автомобиль. чисто мое мнение - он стоит своих денег.
касаемо уровня жизни - не знаю, как в штатах, но в европе той же - уровень повыше, но и затраты там несопоставимы с российскими. сказать, сколько литр 95го стоил осенью?гольф тоже 923 тысячи стоит в максималке. и он пободрее и покачественнее астры будет.
Не знаю как там в Германии/Франции, но в Греции, будучи в отпуске осенью, 1 литр Аи-92 стоил примерно 1,4-1,6 евро, потому на греческих дорогах популярен В и С-класс, вообще здорово уних иметь дизель, особенно на "палке" в силу климата и меньшей цены на горючку.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
3
1
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
_Taylor_:
Бггггг, 1,2 литра смеси выделяют больше тепла, чем 2,0 литра, ну все, нобелевку ему!
Смотря какой процесс лежит в основе двигателя. Берем Тойота Приус с циклом Аткинсона и Короллу с циклом Отто, при однаковом объеме двигателя и работающих двигателях в Приусе будет холоднее (за исключением комплектации для скандинавских стран, там более-менее годно все.)
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
2
1
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 109
_Taylor_:
Бггггг, 1,2 литра смеси выделяют больше тепла, чем 2,0 литра, ну все, нобелевку ему!
Дружочек. КПД, КПД, КПД! http://ru.wikipedia.org/wiki/%... мы не про объем сжигаемого топлива, а про то, сколько полезного из него мотор извлекает. Признайся, прогуливал физику?
1
2
Ответить
    
Сообщений: 1742
SPARCiv:
Остальные - это "фсе французские автомобили" ?
Даже собакоеды обнаглели и сиид стоит ДОРОЖЕ гольфа. Бу-го-га.
Чудовище, в котором всё кричит - "хочу быть гольфом!"
У Вас культ гольфа)) Не поддавайтесь маркетингу и выбирайте, что действительно нужно Вам) Остальные - это остальные) Я уже писал выше)
3
2
Ответить
 
Сообщений: 224
1. Любому понятно, что тренд на турбо двигатели никуда не уйдет. Пока япошки пытаются впихнуть свои атмо с циферками, замеренными без навесного, ВАГ предлагает турбо двигатели с полкой крутящего момента с самых низов. Плюс экономичность.
2. Проблемы ДСГ уже давно пофиксены. Обвинять немцев в том, что у них были проблемы с прошивками первых партий высокотехнологичных коробок с двумя сцеплениями глупо, потому что Тойотовцы не могут сделать незападающую педальку газа. А коробки у них надежные, потому что времен динозавров.
3. Комплектации и цены адекватные. Те, кто орет "лям за гольф с низким клиренсом???!!!!" запомните - цена автомобиля не определяется его физическим количеством. Т.е. если можно за миллион взять кроссовер, он не всегда в потребительских качествах будет выигрывать у гольф-класса. А скорее всего проигрывать.
8
2
Ответить
    
Омск
Сообщений: 60695
dmitrij-davydov .:
Да как гольф дешевле в максималке, если он больше миллиона стоит?
Комплектация HiLine c 1.4 TSI и DSG от 810 тыс плюс опции, которых в комплектации Hiline и так уже напичкано. К сожалению конфигуратор по гольфу не пашет на офе
Заводы стоят, одни блоггеры вокруг...
3
2
Ответить
  
Анапа
Сообщений: 15959
Evgeniy_S:
я в томске живу. вечером хер машину припаркуешь, если на работе задержался. у нас в доме на 200 квартир около сотни машин.
согласен жил в томске вечером в радиусе километра от дома машину не поставишь
ML350- Touareg V8-BMW X3
2
1
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
SPARCiv:
Так с периной-то у тойоты проблемы. Мало ее, перины. И что? Кроме тойоты до 2000 никто машины не делал? Бггг. А такие вещи как усталость металла? Нет? Не слышал? А продукцию фоменки****** никто не покупает
Предлагаю вам к просмотру: https://youtu.be/IWzAEPZ760k
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
3
 
Ответить
 
Сообщений: 168
Не будут его брать в России. Мы не Европа. Их всегда было мало. 5 дверей в средней комплектации 1млн. руб. Так что любители гольфов в России в 99% случаев будут покупать пассат ТЧК.
Мой отзыв: Toyota Prius 2007
3
6
Ответить
    
Сообщений: 1742
SPARCiv:
Там, в физике, есть еще тааакая маленькая вещь... КПД называется. Внезапно! У современных моторов он в районе 20%, нет? Выходит, что можно повышать отдачу в разы. Ха-ха.
Нужны только инженерные решения. Потому, разговоры о том, что 1 литр греет хуже, чем 2 литра - это бред.
Главный вопрос здесь - КПД, и не надо сказок, что мотор спроектированный в 80-е, а то и в 70-е годы, имеет КПД сравнимый с современным двигателем.
Смотря, что за мотор(!)
2
1
Ответить
 
Сообщений: 168
я хотел сказать добавят и купят пассат за 1 200 000р.
3
3
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
EToS:
2. Проблемы ДСГ уже давно пофиксены. Обвинять немцев в том, что у них были проблемы с прошивками первых партий высокотехнологичных коробок с двумя сцеплениями глупо, потому что Тойотовцы не могут сделать незападающую педальку газа. А коробки у них надежные, потому что времен динозавров.
Крикунам-японофилам не мешало бы напомнить, что в их объекте фапа-Nissan GT-R установлена тоже коробка-робот по типу DSG.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
5
2
Ответить
    
Сообщений: 1742
Гипнокот:
Перспективност ь гибридов весьма сомнительна. Опять же, если к дизелю приделать гибридную установку то он должен быть еще экономичней.
Причем в Европе то дизели предлагаются, ибо дизель в Европе гораздо популярней.
Причем не на жипах, а на том же аурисе
Сомнительна ли их перспективность? Я Вам так скажу, гибрид от Тойоты сегодня - это один из самых выгодных (В ПЛАНЕ ЗАТРАТ НА НЕГО) автомобилей как на западе так и на востоке, включая Россию. В России не каждый дизельный двигатель и не везде актуален из-за природных условий и качества дизельного топлива.
3
3
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 109
Nolimit00:
Не будут его брать в России. Мы не Европа. Их всегда было мало. 5 дверей в средней комплектации 1млн. руб. Так что любители гольфов в России в 99% случаев будут покупать пассат ТЧК.
Мне так нравятся граждане, вещающие от имени "вся Россия".
Скромно забывая, что во "всей России" в лидера продаж отнюдь не япономарки, а ненавистные им корейцы и евро-американцы.
Всякие тру типа зубара, хонда, мазда, и о боже, сейчас и тойота - чмок, чмок, чмок )))
Один ниссан брыкается, так и он - рено!
6
2
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1347
SPARCiv:
Так с периной-то у тойоты проблемы. Мало ее, перины. И что? Кроме тойоты до 2000 никто машины не делал? Бггг. А такие вещи как усталость металла? Нет? Не слышал?А продукцию фоменки****** никто не покупает
Не только тойота, многие, делали хорошие кузова, но сейчас это не выгодно. ВОт и все. Не выгодно делать крепкий кузов. Зачем? Защита людей? подушек напихать и пройти тесты на 4 звезды вот задача производителя. Чем дешевле кузов, тем лучше для производителя.
Ну раз вы не купили Марусю её точно ни кто не покупает, "Гранта СПРОТ" наш выбор)))
не просто быть крутым, но простым быть круче
1
5
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 109
Nolimit00:
я хотел сказать добавят и купят пассат за 1 200 000р.
Ну я рад за тебя, если между 800 тыров и 1200 тыров для тебя просто "добавить".
5
1
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 109
_Taylor_:
Не только тойота, многие, делали хорошие кузова, но сейчас это не выгодно. ВОт и все. Не выгодно делать крепкий кузов. Зачем? Защита людей? подушек напихать и пройти тесты на 4 звезды вот задача производителя. Чем дешевле кузов, тем лучше для производителя.
Ну раз вы не купили Марусю её точно ни кто не покупает, "Гранта СПРОТ" наш выбор)))
Прикинь, а ВАГ до сих пор делает ХОРОШИЕ кузова, и у каждой следующей модели он жестче, при том, что вес меньше - это и называется инжиниринг. А не то, что там у тойоты. Ха-ха
4
2
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1347
Ndru:
Крикунам-японофила м не мешало бы напомнить, что в их объекте фапа-Nissan GT-R установлена тоже коробка-робот по типу DSG.
И что удивительно у него тоже 4 колеса и тоже 1 рулевое колесо!!!
не просто быть крутым, но простым быть круче
3
1
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
_Taylor_:
И что удивительно у него тоже 4 колеса и тоже 1 рулевое колесо!!!
Да не говорите, вообще откровение!
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
3
1
Ответить
    
Сообщений: 1742
SPARCiv:
Чота 12 лет уже гибриды делают, а мир всё еще не зохватили. Наверное, что-то там не так.
Я так думаю, потому, что по трассе примус - жалкое унылое ГАМНО, которое не едет, а бензину жрет. Ха-ха, негде там на электромоторе ехать.
Не 12-ть, а более 15-ти(!) Вы просто об этом ничего не знаете и не хотели знать... Отсюда такое недоверие. Да, Приус - это не БМВ. Но один из самых выгодных автомобилей в мире в плане затрат на него. Другими словами его содержание очень и очень выгодно + неимоверная его надежность с которой практически некому сравниться. Ищите информацию, читайте - все это Вы можете также узнать у владельцев Приусов не только в России, но и за рубежом, где он бьет рекорды по продажам, в том числе таксистам и гос.структурам.
3
4
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 5107
dmitrij-davydov .:
Да как гольф дешевле в максималке, если он больше миллиона стоит?
Пруф, пожалуйста!
Выше было сказано, что цена за миллион - у Гольфа R. А это уже совсем другая машина.
У Мерседеса тоже есть модели, так сказать, обычные, а есть AMG и Brabus. И цены на них совсем другие. Так что не мешай всё в одну кучу. Гольф стоит дешевле Ауриса.
6
2
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 109
dmitrij-davydov .:
Не 12-ть, а более 15-ти(!) Вы просто об этом ничего не знаете и не хотели знать... Отсюда такое недоверие. Да, Приус - это не БМВ. Но один из самых выгодных автомобилей в мире в плане затрат на него. Другими словами его содержание очень и очень выгодно + неимоверная его надежность с которой практически некому сравниться. Ищите информацию, читайте - все это Вы можете также узнать у владельцев Приусов не только в России, но и за рубежом, где он бьет рекорды по продажам, в том числе таксистам и гос.структурам.
Ну да, точно. Не БМВ. Я помню как Топ Гир проехал с одинаковой скоростью и одинаковое расстояние по треку на БМВ М3 и Примусе. Ха-ха. БМВ сожрал меньше бензину.
Чего там выгодного в покупке этой непонятной машины?
Какие рекорды продаж?
ОДИН ПРОЦЕНТ в общем объеме производства тойоты - это примус.
6
2
Ответить
    
Сообщений: 1742
SPARCiv:
Полтора ляма стоит ПОЛНОПРИВОДНЫЙ гольфР, с мотором 250 лысы.
Хватит тут людям лапшу вешать на уши.
Даже 1.4 с ДСГ за 1 млн. 260 тыс. Что тоже под 1.5 млн. Я никого не ввожу в заблуждение в отличие от маркетологов)
2
5
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1347
SPARCiv:
Прикинь, а ВАГ до сих пор делает ХОРОШИЕ кузова, и у каждой следующей модели он жестче, при том, что вес меньше - это и называется инжиниринг. А не то, что там у тойоты. Ха-ха
Вспомнился анекдот на эту тему. Пришел как-то Иван Иваныч к врачу и говорит: Доктор у меня аппарат не работает, а доктор ему: Да что ж ты хочешь, милок, тебе уж 80 лет! Но Иван Иваныч не унимается: Дык Семену Семенычу уже 85, а он говорит, что до сих пор как штык! Доктор: Ну что ж делать, вы тоже говорите, говорите, что как штык!
Акромя рекламных буклетов жесткость кузова как подтверждена?
не просто быть крутым, но простым быть круче
2
2
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
dmitrij-davydov .:
Не 12-ть, а более 15-ти(!) Вы просто об этом ничего не знаете и не хотели знать... Отсюда такое недоверие. Да, Приус - это не БМВ. Но один из самых выгодных автомобилей в мире в плане затрат на него. Другими словами его содержание очень и очень выгодно + неимоверная его надежность с которой практически некому сравниться. Ищите информацию, читайте - все это Вы можете также узнать у владельцев Приусов не только в России, но и за рубежом, где он бьет рекорды по продажам, в том числе таксистам и гос.структурам.
Подскажите, а в какую сумму обойдется замена АКБ на Приусе лет, этак, через 5-7? Не превысит ли сумма за регламентные работы этой высокотехнологичной игрушки сэкономленную сумму при его использовании? Или все-таки куда как проще купить дизельный гольф?
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
5
2
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 109
_Taylor_:
Вспомнился анекдот на эту тему. Пришел как-то Иван Иваныч к врачу и говорит: Доктор у меня аппарат не работает, а доктор ему: Да что ж ты хочешь, милок, тебе уж 80 лет! Но Иван Иваныч не унимается: Дык Семену Семенычу уже 85, а он говорит, что до сих пор как штык! Доктор: Ну что ж делать, вы тоже говорите, говорите, что как штык!
Акромя рекламных буклетов жесткость кузова как подтверждена?
Ну так-то акромя рекламныхъ буклетов в этих самых европахъ такие вещи строго контролируются. И именно потому, там кЕтайские автомобили всё еще не продаются. На глаз это видно простым вывешиванием автомобиля. Попробуй свой пруль вывесить - увидишь много нового.
Ну и да. У меня у гольфа крыло пальцем не продавливается. Как на королле. Да ладно, что там на королле. На камри та же хрень. Фольга.
5
2
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
dmitrij-davydov .:
Даже 1.4 с ДСГ за 1 млн. 260 тыс. Что тоже под 1.5 млн. Я никого не ввожу в заблуждение в отличие от маркетологов)
Это за какой-такой сферический гольф в вакууме просят такие деньги?
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
2
3
Ответить
    
Сообщений: 1742
Гипнокот:
Комплектация HiLine c 1.4 TSI и DSG от 810 тыс плюс опции, которых в комплектации Hiline и так уже напичкано. К сожалению конфигуратор по гольфу не пашет на офе
Вы пишите ОТ 810(!) При чем сдесь это? Я про максималку. Там под 1.5 млн. выходит, что безумно дорого для класса С+.
2
2
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
_Taylor_:
Вспомнился анекдот на эту тему. Пришел как-то Иван Иваныч к врачу и говорит: Доктор у меня аппарат не работает, а доктор ему: Да что ж ты хочешь, милок, тебе уж 80 лет! Но Иван Иваныч не унимается: Дык Семену Семенычу уже 85, а он говорит, что до сих пор как штык! Доктор: Ну что ж делать, вы тоже говорите, говорите, что как штык! Акромя рекламных буклетов жесткость кузова как подтверждена?
Вот вам сравнение, хотя бы по кузовной стали: https://youtu.be/IWzAEPZ760k
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
4
2
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 109
Ха-ха.
Есть ньюанс.
У меня друзья с Владика когда приезжали, я их возил на своем гольфе.
Ну и, ясное дело они записные прулеводы. Так вот, через пару дней они, потупив очи, заявили: "Если бы у нас такие новые продавали в салоне, мы бы взяли себе."
4
2
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
dmitrij-davydov .:
Вы пишите ОТ 810(!) При чем сдесь это? Я про максималку. Там под 1.5 млн. выходит, что безумно дорого для класса С+.
Про Гольф пока информации нет, но возьмем ту же Джетту (гольф-седан): максимальный фарш Джетты - 1 179 700 руб. по конфигуратору, ладно, округлим до 1,2 млн, так и быть. Так где вы увидели С-класс за 1,5 млн? Есть, правда, Lexus CT200h на базе Приуса за 1,7 мульта, но это уже претензия на люкс. За 1,5 млн можно Пассат взять в хорошей комплектации, даже универсал Passat Variant можно выбрать, даже с дизелем.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
2
2
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 5107
Ndru:
Вот вам сравнение, хотя бы по кузовной стали: https://youtu.be/IWzAEPZ760k
Готовься к очередной порции упреков предвзятости мужика из ролика, ибо он в майке с логотипом VW)))
6
 
Ответить
    
Сообщений: 1742
Siberian84:
Пруф, пожалуйста!
Выше было сказано, что цена за миллион - у Гольфа R. А это уже совсем другая машина.
У Мерседеса тоже есть модели, так сказать, обычные, а есть AMG и Brabus. И цены на них совсем другие. Так что не мешай всё в одну кучу. Гольф стоит дешевле Ауриса.
ДА ВЫ ЧТО??? ПОЗВОНИТЕ ДИЛЕРУ! ГОЛЬФ 1.4 с ДСГ С БОЛЬШИМ НАБОРОМ ОПЦИЙ - 1 МЛН. 260 ТЫС. ГДЕ ОН ДЕШЕВЛЕ АУРИСА, КОТОРЫЙ В МАКСЕ 944 ТЫС.??? РАЗВЕ Я МЕШАЮ ВСЕ В ОДНУ КУЧУ???
2
4
Ответить
  
Ряzань
Сообщений: 14340
И ведь кто-то покупает за 900 000! И Короллу в том числе. А у меня трехлетку Тигуана в максималке не берут за 895...(((
3
 
Ответить
    
Сообщений: 1742
SPARCiv:
Ну да, точно. Не БМВ. Я помню как Топ Гир проехал с одинаковой скоростью и одинаковое расстояние по треку на БМВ М3 и Примусе. Ха-ха. БМВ сожрал меньше бензину.
Чего там выгодного в покупке этой непонятной машины?
Какие рекорды продаж?
ОДИН ПРОЦЕНТ в общем объеме производства тойоты - это примус.
Вы смотрели ШОУ и восприняли всерьез... Все равно что смотреть КАМЕДИ КЛАБ вместо чтения учебников и прослушивания лекций.
1 — Экономичность (примерно вдвое экономичнее бензинового авто того же класса);
2 — коэффициент лобового сопротивления;
3 — большой ресурс и надежность (гибридная часть не требует вообще никакого обслуживания и рассчитана на весь срок службы автомобиля. Гарантия компании Toyota на батарею – 8 лет);
4 — Экологичность;
5 — Динамика (А: специфика бензинового ДВС в том, что динамика его крутящего момента сильно зависит от оборотов. В частности, на малых оборотах крутящий момент относительно небольшой. Для получения большого момента ДВС требуется время на раскрутку. Гибридная система Тойоты сразу же выдает максимально возможный момент, и он никак не зависит от скорости или оборотов ДВС. Б: нет коробки передач. Поэтому ускорение всегда равномерное и максимально возможное. Тогда как у «обычной» машины оно зависит от передачи, а также от времени, затрачиваемого на переключение передач. В: крутящий момент электрического двигателя априори значительно выше момента обычного двигателя внутреннего сгорания.);
6 — Скорость срабатывания всех систем безопасности значительно выше за счет полностью электронной начинки (гибридная силовая установка реагирует на команды компьютера мгновенно, тогда как обычному ДВС, гидроприводам тормозов и т. д. требуется время);
7 — Комфортное и бесшумное перемещение на малых скоростях.
8 — Можно долго рассказывать. Плюсов очень много.

такие автомобили практически никогда не испытывают проблем с т.н «зимним запуском».
Причина простая: если на «Обычном» автомобиле двигатель запускается при
помощи простой «связки» — «АКБ – стартер», то на «гибридах» в запуске
двигателя принимают участие HV battery и MG1.
Мощности тут разные: у стартера около 1.5 КВт, а у MG1 – около 10 КВт.
Кроме того, MG1 может вращать двигатель более 30 секунд оборотами около
1.000, а стартер на «обычном» автомобиле – на 300 оборотах.
Как говорится, «почувствуйте разницу».

Гибрид в нормальном техническом состоянии заводится при -56 градусах.

Но не забывайте про расходы на налог, на страховку и конечно же на обслуживание автомобиля. Прибавляйте сюда бесплатные дороги, парковки, въезды в города и пр.
2
6
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 5107
dmitrij-davydov .:
ДА ВЫ ЧТО??? ПОЗВОНИТЕ ДИЛЕРУ! ГОЛЬФ 1.4 с ДСГ С БОЛЬШИМ НАБОРОМ ОПЦИЙ - 1 МЛН. 260 ТЫС. ГДЕ ОН ДЕШЕВЛЕ АУРИСА, КОТОРЫЙ В МАКСЕ 944 ТЫС.??? РАЗВЕ Я МЕШАЮ ВСЕ В ОДНУ КУЧУ???
Оф.сайт Тойоты говорит о ценах - "от". А это значит - есть всякие дополнительные опции.
Гольф 1,4 TSI - от 744 тысяч. Ты хочешь сказать, что благодаря накиданным опциям он легко подорожает более чем на 500 тысяч? Прости - не верю не при каких обстоятельствах. А вот то что манагеры в салоне могут впарить коврики за 10-15 тыр, антикоррозийку за 30 тыр., сигналку за 30 тыр. и прочее - это легко.
3
2
Ответить
  
70=Афины
Сообщений: 497
Эти турбозажигалки с 1,2 и 1,4 хороши для больших городов ,где есть ОД !Для 75% Сибири и ДВ этот зверь так и останется диковинным .Нам лучше атмо 1,8- 2,4 л движки и обычные автоматы !!!!В них и не замерзнешь и ремонт не такой затратный !Да и 4ВД во многих японках есть, а он в наших краях не роскошь, а необходимость )))
А если бюргеры воткнут в Гольф 1,8- 2 литра и полный привод, то в России он будет стоить как Мерс GLK наверное...
Чего ты боишься, то к тебе и приходит !
4
3
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 109
dmitrij-davydov .:
ДА ВЫ ЧТО??? ПОЗВОНИТЕ ДИЛЕРУ! ГОЛЬФ 1.4 с ДСГ С БОЛЬШИМ НАБОРОМ ОПЦИЙ - 1 МЛН. 260 ТЫС. ГДЕ ОН ДЕШЕВЛЕ АУРИСА, КОТОРЫЙ В МАКСЕ 944 ТЫС.??? РАЗВЕ Я МЕШАЮ ВСЕ В ОДНУ КУЧУ???
Ха-ха. Ты хоть сравни комплектацию гольфа за 1.2 и ауриса за 944.
Максималка - это вовсе не значит, что они одинаковые.
Максималка ауриса соответствует хайлайну.
Ну и максималка ауриса еле передвигается.
Ха-ха.
А гольф - летает. 8.4 сек до сотни против 11.1.
Ну и кожаный салон, электропривода всего, в том числе и сидений, панорамная крыша, адаптивный биксенон...
Ты всерьез сравниваешь эти автомобили?!!!
6
2
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 109
sp.tech:
Эти турбозажигалки с 1,2 и 1,4 хороши для больших городов ,где есть ОД !Для 75% Сибири и ДВ этот зверь так и останется диковинным .Нам лучше атмо 1,8- 2,4 л движки и обычные автоматы !!!!В них и не замерзнешь и ремонт не такой затратный !Да и 4ВД во многих японках есть, а он в наших краях не роскошь, а необходимость )))
А если бюргеры воткнут в Гольф 1,8- 2 литра и полный привод, то в России он будет стоить как Мерс GLK наверное...
1.5 миллиона он стоит. Называется гольфР. Это тайна для тебя?
Знаешь сколько стоит мерсГЛК?!
4
2
Ответить
    
Сообщений: 1742
Ndru:
Подскажите, а в какую сумму обойдется замена АКБ на Приусе лет, этак, через 5-7? Не превысит ли сумма за регламентные работы этой высокотехнологичной игрушки сэкономленную сумму при его использовании? Или все-таки куда как проще купить дизельный гольф?
Нет не проще. Там только на батарею гарантия 8-лет. Но люди, которые ездят на Приусах 97-го года не жалуются) Меняются там ячейки, которых около 36-38. Меняется может одна или две лет через ... много. А стоит одна ячейка всего несколько тысяч рублей. Надежность этого автомобиля не вызывает никаких сомнений, а вот его обслуживание действительно сводится к регламентным работам) Единственный существенный минус его цена (НОВЫМ) в России... Поэтому у нас берут 3-х летки.
3
3
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 109
Siberian84:
Оф.сайт Тойоты говорит о ценах - "от". А это значит - есть всякие дополнительные опции.
Гольф 1,4 TSI - от 744 тысяч. Ты хочешь сказать, что благодаря накиданным опциям он легко подорожает более чем на 500 тысяч? Прости - не верю не при каких обстоятельствах. А вот то что манагеры в салоне могут впарить коврики за 10-15 тыр, антикоррозийку за 30 тыр., сигналку за 30 тыр. и прочее - это легко.
Ничего в салонах ВАГа не впаривают. Машина стоит ровно столько, сколько в конфиге на сайте ВАГа. Копейка в копейку. Какая****** антикоррозийка, при полной оцинковке кузова? Япона привет!
Какая сига, при том, что на гольф самая низкая КАСКА - его хрен угонишь со штатной системой безопасности, а для подогрева есть ВЕБАСТО.
Какие коврики за 10 тыров? Полный комплект стоит 2500 рублей. Отдельно передние - 1500. Ну это при том, что велюровые штатно идут.
XXI век на дворе, ребята. Европа ушла от Японии лет на 10 вперед.
7
2
Ответить
    
Сообщений: 1742
SPARCiv:
Ну так-то акромя рекламныхъ буклетов в этих самых европахъ такие вещи строго контролируются. И именно потому, там кЕтайские автомобили всё еще не продаются. На глаз это видно простым вывешиванием автомобиля. Попробуй свой пруль вывесить - увидишь много нового.
Ну и да. У меня у гольфа крыло пальцем не продавливается. Как на королле. Да ладно, что там на королле. На камри та же хрень. Фольга.
А я на фольксвагене легко продавливаю как и на других автомобилях, прчем не прлагая особых усилий))) Покупайте бронированный автомобиль или танк и будет Вам счастье)
4
3
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 109
dmitrij-davydov .:
А я на фольксвагене легко продавливаю как и на других автомобилях, прчем не прлагая особых усилий))) Покупайте бронированный автомобиль или танк и будет Вам счастье)
Ты совсем заврался. Ты у фольсквагена тлько телефон дилера видел. Легко он продавливает
4
2
Ответить
    
Сообщений: 1742
Ndru:
Это за какой-такой сферический гольф в вакууме просят такие деньги?
Да я же пишу за какой и в МАКСЕ. ТАК ВСЕ И ЕСТЬ. Позвоните дилеру или сходите в салон.
2
2
Ответить
    
Омск
Сообщений: 60695
dmitrij-davydov .:
Нет не проще. Там только на батарею гарантия 8-лет. Но люди, которые ездят на Приусах 97-го года не жалуются) Меняются там ячейки, которых около 36-38. Меняется может одна или две лет через ... много. А стоит одна ячейка всего несколько тысяч рублей. Надежность этого автомобиля не вызывает никаких сомнений, а вот его обслуживание действительно сводится к регламентным работам) Единственный существенный минус его цена (НОВЫМ) в России... Поэтому у нас берут 3-х летки.
Приус стоит в 1,5 раза больше ауриса. Сколько нужно проехать, чтобы гибридная установка окупилась за счет экономии на топливе?
А если цикл движения европейский 80% трасса, где гибрид бесполезен?
Заводы стоят, одни блоггеры вокруг...
3
2
Ответить
    
Сообщений: 1742
Ndru:
Про Гольф пока информации нет, но возьмем ту же Джетту (гольф-седан): максимальный фарш Джетты - 1 179 700 руб. по конфигуратору, ладно, округлим до 1,2 млн, так и быть. Так где вы увидели С-класс за 1,5 млн? Есть, правда, Lexus CT200h на базе Приуса за 1,7 мульта, но это уже претензия на люкс. За 1,5 млн можно Пассат взять в хорошей комплектации, даже универсал Passat Variant можно выбрать, даже с дизелем.
Гольф 1.4 с ДСГ с большим набором опций 1 млн. 260 тыс. Звоните в Москву. Информация есть.
2
2
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 5107
dmitrij-davydov .:
Вы смотрели ШОУ и восприняли всерьез... Все равно что смотреть КАМЕДИ КЛАБ вместо чтения учебников и прослушивания лекций.
Тут полным-полно людей, которые насмотревшись таких вот камеди-клабов составили мнение о той же Калине, при этом никогда в жизни даже не садясь в неё.
И ничего. Считают нормой. Отчего же такая однобокость?
5
1
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 109
dmitrij-davydov .:
Гольф 1.4 с ДСГ с большим набором опций 1 млн. 260 тыс. Звоните в Москву. Информация есть.
Если в аурис за 944 добавить опции, какие есть в гольфе за 1.26, то аурис будет стоить 1.5. Звони в тойоту, там есть информация.
Но при этом при всём, он так и останется тойотой.
Ха-ха.
3
2
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
dmitrij-davydov .:
3 — большой ресурс и надежность (гибридная часть не требует вообще никакого обслуживания и рассчитана на весь срок службы автомобиля. Гарантия компании Toyota на батарею – 8 лет);
То, чтов ы пишете-это изумительно, ей-богу, только в моей памяти жив пример: у человека на работе был Приус 2006 г.в., в 2011 продал, т.к. УЖЕ попадал на замену батареек, машина постоянно заводилась и подзаряжала аккумуляторы, и это-при возрасте 5 лет. Где тот ресурст в 8 лет, о котором вы пишете?
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
3
2
Ответить
    
Сообщений: 1742
Siberian84:
Оф.сайт Тойоты говорит о ценах - "от". А это значит - есть всякие дополнительные опции.
Гольф 1,4 TSI - от 744 тысяч. Ты хочешь сказать, что благодаря накиданным опциям он легко подорожает более чем на 500 тысяч? Прости - не верю не при каких обстоятельствах. А вот то что манагеры в салоне могут впарить коврики за 10-15 тыр, антикоррозийку за 30 тыр., сигналку за 30 тыр. и прочее - это легко.
У Тойот фиксированные комплектациии, именно там впаривают коврики. Но речь о Гольфе. Да, ПОВЕРЬТЕ. ИМЕННО ОПЦИЙ ВЫ МОЖЕТЕ НАБРАТь НА 500 ТЫС., А НЕ КОВРИКОВ)) Съездите к дилеру, убедитесь сами.
2
2
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
dmitrij-davydov .:
Гольф 1.4 с ДСГ с большим набором опций 1 млн. 260 тыс. Звоните в Москву. Информация есть.
Чего-то я непонимаю в этой жизни, видимо: довезти машину в виде Jetta до Омска стоит 1,2 миллиона, а до Москвы Golf - 1,5 миллиона. Ее что, рабы на руках несут?
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
2
2
Ответить
  
70=Афины
Сообщений: 497
SPARCiv:
1.5 миллиона он стоит. Называется гольфР. Это тайна для тебя?
Знаешь сколько стоит мерсГЛК?!
Знаю не хуже ТЕБЯ)))))Вчера прошел тест-драйв
Гольф R выпускается c 2009 года.Сейчас они ,если обновят для кучи,то и ценник могут до 2 лимонов выставить !!
Чего ты боишься, то к тебе и приходит !
2
1
Ответить
    
Сообщений: 1742
SPARCiv:
Ха-ха. Ты хоть сравни комплектацию гольфа за 1.2 и ауриса за 944.
Максималка - это вовсе не значит, что они одинаковые.
Максималка ауриса соответствует хайлайну.
Ну и максималка ауриса еле передвигается.
Ха-ха.
А гольф - летает. 8.4 сек до сотни против 11.1.
Ну и кожаный салон, электропривода всего, в том числе и сидений, панорамная крыша, адаптивный биксенон...
Ты всерьез сравниваешь эти автомобили?!!!
Вы денег не считаете)) Конечно сравниваю и голосую в первую очередь кошельком... А Вы? Ведь БМВ ее лучше гольфа, а Бэнтли лучше БМВ... И что? Гольф лучше своих конкурентов только в топе, согласен, но и платить за это нужно не маленькие деньги(!)
2
1
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 109
dmitrij-davydov .:
Вы смотрели ШОУ и восприняли всерьез... Все равно что смотреть КАМЕДИ КЛАБ вместо чтения учебников и прослушивания лекций. .
Шоу я смотрел? Редкостного накала бред.
Мой автомобиль с-класса стоит 800 тысяч. Комплектация у него такая же как у примуса. Только вот примус стоит 1200 тысяч.
Ха-ха. Не такая у него комплектация. У меня цвет металлик, птф, навигация, датчик дождя, датчик света и еще куча другой хрени. При этом мой автомобиль жрет 8.5 литров в среднем на 100 км за полтора года эксплуатации, а примус если 6 литров покажет - это сказка будет.
Расскажи, какая такая экономия на бензине за разницу в 400 тысяч рублей? Ну и да. Динамика у примуса одинаковая с моей турбозажигалкой.
Бгггг. Нафиг он нужен? Я не собираюсь вечно на одном автомобиле ездить
4
2
Ответить
 
crazy town
Сообщений: 7834
Siberian84:
Погоди, не горячись. Не дилер ведь определяет состав комплектаций, а производитель. А то что это чистейшей воды - маркетинг - просто бесспорно. Тут я с тобой совершенно согласен!Ну, как же? Аурис же не в России собирают))
Ну да, не в России.
В ТУРЦИИ)))
1
3
Ответить
    
Сообщений: 1742
SPARCiv:
Ты совсем заврался. Ты у фольсквагена тлько телефон дилера видел. Легко он продавливает
Зачем Вы так? Что там давить-то?)
2
1
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 109
sp.tech:
Знаю не хуже ТЕБЯ)))))Вчера прошел тест-драйв
Гольф R выпускается c 2009 года.Сейчас они ,если обновят для кучи,то и ценник могут до 2 лимонов выставить !!
И что? Его нельзя купить за эти деньги? )))
А ничо, что новый-то обычный дешевле на 4 тысячи? ВАГ - это не тойота, вместе с автомобилем обновлять ценник на него.
Ха-ха. Королла выпускается с 2006 года. И ничего, японофилы не пукают от этого )))
3
1
Ответить
    
Сообщений: 1742
Гипнокот:
Приус стоит в 1,5 раза больше ауриса. Сколько нужно проехать, чтобы гибридная установка окупилась за счет экономии на топливе?
А если цикл движения европейский 80% трасса, где гибрид бесполезен?
1. - В России новый Приус - покупка невыгодная. Только если Вы приобретаете 3-х летку.
2. - Европейский цикл как раз не трасса) Нодело даже не в этом. Экономия не только на топливе, а на льготах, налогах, страховке, обслуживании и пр.
4
4
Ответить
    
Сообщений: 1742
Siberian84:
Тут полным-полно людей, которые насмотревшись таких вот камеди-клабов составили мнение о той же Калине, при этом никогда в жизни даже не садясь в неё.
И ничего. Считают нормой. Отчего же такая однобокость?
Узость ума - это бич современной молодежи, которую испортили западные "спецы". Но далеко не все такие. Есть светлые головы в стране)
2
1
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 5107
SPARCiv:
Ничего в салонах ВАГа не впаривают. Машина стоит ровно столько, сколько в конфиге на сайте ВАГа. Копейка в копейку. Какая****** антикоррозийка, при полной оцинковке кузова? Япона привет!
Какая сига, при том, что на гольф самая низкая КАСКА - его хрен угонишь со штатной системой безопасности, а для подогрева есть ВЕБАСТО.
Какие коврики за 10 тыров? Полный комплект стоит 2500 рублей. Отдельно передние - 1500. Ну это при том, что велюровые штатно идут.
XXI век на дворе, ребята. Европа ушла от Японии лет на 10 вперед.
Я бы не был так категоричен. Согласись, что ты лично все салоны VW в стране не посещал. Манагеры могут впаривать в абсолютно любом салоне - от Дэу до Мерседеса. Так что не надо говорить о том, что в любом салоне VW - всё честно.
Многие люди, потенциальные клиенты, совершенно не в курсе полной оцинковки, высоклассной защиты штатной охранной системой и прочее. Так что - опять же - манагеры могут разводить на раз.
5
 
Ответить
    
Омск
Сообщений: 60695
dmitrij-davydov .:
1. - В России новый Приус - покупка невыгодная. Только если Вы приобретаете 3-х летку.
2. - Европейский цикл как раз не трасса) Нодело даже не в этом. Экономия не только на топливе, а на льготах, налогах, страховке, обслуживании и пр.
Как раз европейский цикл в основном трасса.
О каких льготах вы говорите и о какой экономии на обслуживании? Двигатель в примусе такой же бензиновый, который требует такого же обслуживания. Только плюсом к нему еще гибридная установка.
А налог почему-то платится с мощности бензинового двигателя плюс гибридной установки.
Заводы стоят, одни блоггеры вокруг...
6
2
Ответить
    
Сообщений: 1742
SPARCiv:
Если в аурис за 944 добавить опции, какие есть в гольфе за 1.26, то аурис будет стоить 1.5. Звони в тойоту, там есть информация.
Но при этом при всём, он так и останется тойотой.
Ха-ха.
Тойота очень даже неплохой автомобиль, хоть и дороговат. Все машины сейчас хорошие, тем более в этом ценовом диапазоне. Но это не меняет сути.
2
1
Ответить
    
Омск
Сообщений: 60695
dmitrij-davydov .:
Тойота очень даже неплохой автомобиль, хоть и дороговат. Все машины сейчас хорошие, тем более в этом ценовом диапазоне. Но это не меняет сути.
Гранта с автоматом уделает их всех :-) Разницу в цене, при относительно низком расходе лет за десять не изъездить.
Заводы стоят, одни блоггеры вокруг...
3
1
Ответить
   
У меня зимы нет
Сообщений: 798
dmitrij-davydov .:
1. - В России новый Приус - покупка невыгодная. Только если Вы приобретаете 3-х летку.
2. - Европейский цикл как раз не трасса) Нодело даже не в этом. Экономия не только на топливе, а на льготах, налогах, страховке, обслуживании и пр.
1. Значит гольф покупать выгодно, как бы приус не был хорош, а хорош он может только в плане текущих расходов.
2. Конечно, европейский цикл не трасса, а потом покупаем машины у них с пробегами под 200 тыс, в пробках настояли))
Мой отзыв: Hyundai Getz 2004
3
 
Ответить
    
Сообщений: 1742
Ndru:
То, чтов ы пишете-это изумительно, ей-богу, только в моей памяти жив пример: у человека на работе был Приус 2006 г.в., в 2011 продал, т.к. УЖЕ попадал на замену батареек, машина постоянно заводилась и подзаряжала аккумуляторы, и это-при возрасте 5 лет. Где тот ресурст в 8 лет, о котором вы пишете?
Уважаемый, о единичном случае нельзя судить об автомобиле в целом. К тому же с дуру можно и ХХХ сломать. Уж извините. Так можно про любой автомобиль сказать, что кто-то что-то где-то слышал...
2
3
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 109
dmitrij-davydov .:
1. - В России новый Приус - покупка невыгодная. Только если Вы приобретаете 3-х летку.
2. - Европейский цикл как раз не трасса) Нодело даже не в этом. Экономия не только на топливе, а на льготах, налогах, страховке, обслуживании и пр.
Стандартный европейский цикл - 66% трасса 33% город. Нахрен там никому примус не нужен. Какая экономия от бензинового мотора 1.8 на трассе?
Siberian84:
Я бы не был так категоричен. Согласись, что ты лично все салоны VW в стране не посещал. Манагеры могут впаривать в абсолютно любом салоне - от Дэу до Мерседеса. Так что не надо говорить о том, что в любом салоне VW - всё честно.
Многие люди, потенциальные клиенты, совершенно не в курсе полной оцинковки, высоклассной защиты штатной охранной системой и прочее. Так что - опять же - манагеры могут разводить на раз.
Ну. Я как говорится, за что купил. Был в двух салонах ВАГа, до приобретения машины. Цены - одинаковые и соответствуют сайту производителя. Ничего не впаривают. Машины в наличии. А так да - люди они везде одинаковые.
4
2
Ответить
    
Сообщений: 1742
Ndru:
Чего-то я непонимаю в этой жизни, видимо: довезти машину в виде Jetta до Омска стоит 1,2 миллиона, а до Москвы Golf - 1,5 миллиона. Ее что, рабы на руках несут?
Я их Вам не продаю.
2
2
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 87034
@lex@nder:
За такое бабло могли бы и мотор 2.0 без всяких ТСИ дать и АКПП нормальную :(((
ага, и расход топлива по 12-15 литров в городе, вместо 8.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
2
2
Ответить
 
Сообщений: 224
Кстати, турба 1,2 Гольфа выдает 160 крутящего момента при 3500, а вот 1,: Тойоты 157 при 3800 :) Поэтому Тойота при своих 120 + лошадях сливает даже 85 л.с. гольфовскому турбе.
4
2
Ответить
    
Сообщений: 1742
[quote=Ndru]Когда покупал свою Jetta мне пытались впарить сигнашку за 12 тысяч и ковры за 9 тысяч с копейками, т.е. в сумме-примерно 22 тысячи, где там допов на 500 штук? За 500 тысяч манагеры должны предлагать дополнительный двигатель и д***олнительную коробку передач в нагрузку с личной стриптизершей-минетчицей.[/quo te]
Ни ГДЕ, а при заказе.
1
2
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 109
i_garrik:
1. Значит гольф покупать выгодно, как бы приус не был хорош, а хорош он может только в плане текущих расходов.
2. Конечно, европейский цикл не трасса, а потом покупаем машины у них с пробегами под 200 тыс, в пробках настояли))
Конечно выгодно. На трассе он меньше примуса жрет. У меня на 120 км/ч двигатель показывает 2500 оборотов. Ну и да. Загородный цикл - 4.9 литра официально, против 3.7 у примуса. При том, что примус в ПОЛТОРА раза дороже. Я сколько МИЛЛИОНОВ километров проехать должен, чтобы разницу в цене на бензине отбить?
400000 разделить на 30 и умножить на 100 = 1.3 миллиона километров. Ха-ха. БРЕД!
5
3
Ответить
    
Сообщений: 1742
SPARCiv:
Шоу я смотрел? Редкостного накала бред.
Мой автомобиль с-класса стоит 800 тысяч. Комплектация у него такая же как у примуса. Только вот примус стоит 1200 тысяч.
Ха-ха. Не такая у него комплектация. У меня цвет металлик, птф, навигация, датчик дождя, датчик света и еще куча другой хрени. При этом мой автомобиль жрет 8.5 литров в среднем на 100 км за полтора года эксплуатации, а примус если 6 литров покажет - это сказка будет.
Расскажи, какая такая экономия на бензине за разницу в 400 тысяч рублей? Ну и да. Динамика у примуса одинаковая с моей турбозажигалкой.
Бгггг. Нафиг он нужен? Я не собираюсь вечно на одном автомобиле ездить
Я не пишу, что покупка в России нового Приуса выгодна. Я пишу, что Приус выгоден, если покупать 3-х летку. Приус кушает от 4-х до 6-ти литров, в других случаях он убит. Но по затратам Приус будет в несколько раз дешевле Вашего авто.
2
5
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 109
EToS:
Кстати, турба 1,2 Гольфа выдает 160 крутящего момента при 3500, а вот 1,: Тойоты 157 при 3800 :) Поэтому Тойота при своих 120 + лошадях сливает даже 85 л.с. гольфовскому турбе.
Я уж боюсь сказать, что тот мотор 1.2ТСИ, который 105 лысы, как "знаменитый" хондовский 1.8 втек 142 лысы. Только вот, выдает он их с 1500 оборотов, а не с 4300.
Ха-ха.
1
2
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 109
dmitrij-davydov .:
Я не пишу, что покупка в России нового Приуса выгодна. Я пишу, что Приус выгоден, если покупать 3-х летку. Приус кушает от 4-х до 6-ти литров, в других случаях он убит. Но по затратам Приус будет в несколько раз дешевле Вашего авто.
Ты как бы дружишь вообще с головой? Если новый примус стоит в полтора раза дороже, то с чего трехлетка будет стоит так же как моя трехлетка? Ха-ха. Цена снизится пропорционально - те же полтора раза.
С чего это "по затратам" дешевле? Какие такие особые затраты? Друг мой, запчасти на гольф стоят чуть дороже, чем на жЫгули.
4 литра примус не жрет нигде и никогда, разве только в сферическом вакууме. 6 литров для смешанного цикла - это будет для него сказка.
4
2
Ответить
    
Сообщений: 1742
Гипнокот:
Как раз европейский цикл в основном трасса.
О каких льготах вы говорите и о какой экономии на обслуживании? Двигатель в примусе такой же бензиновый, который требует такого же обслуживания. Только плюсом к нему еще гибридная установка.
А налог почему-то платится с мощности бензинового двигателя плюс гибридной установки.
Ну Вам виднее о европейском цикле...) Льготы это - налог, страховка, бесплатный въезд в центр города, бесплатные парковки, 92-й и 95-й бензин + его экономия, бензиновый двигатель в Приусе в отличие от обычных автомобилей работает на 2/3 меньше и с постоянными, ровными оборотами без нагрузки, что продлевает его срок службы в разы. Коробки передач как таковой нет. Элементарно даже торомоза живут в несколько раз дольше, чем у обычного автомобиля... Можно долго продолжать, Вы лучше сами заинтересуйтесь. Сама же гибридная установка не требует никаких вложений и обслуживания(!).
2
2
Ответить
    
Сообщений: 1742
Гипнокот:
Гранта с автоматом уделает их всех :-) Разницу в цене, при относительно низком расходе лет за десять не изъездить.
Это факт.
3
1
Ответить
    
Омск
Сообщений: 60695
dmitrij-davydov .:
Я не пишу, что покупка в России нового Приуса выгодна. Я пишу, что Приус выгоден, если покупать 3-х летку. Приус кушает от 4-х до 6-ти литров, в других случаях он убит. Но по затратам Приус будет в несколько раз дешевле Вашего авто.
Так ведь гольф трехлетка тоже не под лям стоить будет. Давайте сравнивать одинаковые машины.
Заводы стоят, одни блоггеры вокруг...
7
1
Ответить
    
Сообщений: 1742
i_garrik:
1. Значит гольф покупать выгодно, как бы приус не был хорош, а хорош он может только в плане текущих расходов.
2. Конечно, европейский цикл не трасса, а потом покупаем машины у них с пробегами под 200 тыс, в пробках настояли))
Каждому выгоден свой автомобиль. Я считаю, что гольф не выгоден в первую очередь из-за своей цены... Как и многие другие автомобили.
2
5
Ответить
 
Пенза
Сообщений: 250
Внезапно БМВ 116 в базе + автомат (8 ступеней) стала выгодной покупкой.
С наступающим ... 1937 г.?!
3
2
Ответить
    
Омск
Сообщений: 60695
dmitrij-davydov .:
Каждому выгоден свой автомобиль. Я считаю, что гольф не выгоден в первую очередь из-за своей цены... Как и многие другие автомобили.
давайте абстрагируемся от стоимости обслуживания и экономичности.
В плане удовольствия от вождения и комфорта гольф очень хорош. За это и плата, за комфорт.
Заводы стоят, одни блоггеры вокруг...
7
1
Ответить
    
Сообщений: 1106
dmitrij-davydov .:
По-пордку:- Для России цена гольфа высокая, с этим не поспоришь.- В сша машины на треть или в два раза дешевле, чем у нас в России или у них в европе.- Бензин в европе дорог? Так у них уровень жизни выше (зарплата, социальная помощь и пр.) А у нас ты никому не нужен. Жить негде? Кто может у нас сейчас купить квартиру??? Так что не будем про их бензин и пр.- Гольф в максимальной комплектации стоит под 1,5 млн. Только что звонил в Фольксваген, уточнял.
1. не выше, чем в европе.
2. в США на сайтах указана стоимость без налогов (в каждом штате они свои)
3. Дорог бензин, Больше зарплата, больше налоги, больше коммунальные платежи и жизнь, в общем, дороже.
4. станьте специалистом и работайте, а не жалуйтесь. думаете на западе все шоколадно и любого там ждут с распростертыми объятиями? увы, там тоже капитализм и рынок труда. если вы ничего не можете делать, то и там, и здесь вы никому не нужны.
5. зарабатывайте, и сможете купить квартиру
6. 1.5 миллиона гольф GTI стоит, не путайте теплое с мягким.
2
2
Ответить
    
Сообщений: 1742
SPARCiv:
Стандартный европейский цикл - 66% трасса 33% город. Нахрен там никому примус не нужен. Какая экономия от бензинового мотора 1.8 на трассе?
Да Вы знаток) Но продажи Приуса в европе говорят о том, что он нужен всем, кто вкусил его прелести (рядовые автолюбители, таксисты, гос.структуры и др.)
2
3
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
SPARCiv:
Конечно выгодно. На трассе он меньше примуса жрет. У меня на 120 км/ч двигатель показывает 2500 оборотов. Ну и да. Загородный цикл - 4.9 литра официально, против 3.7 у примуса. При том, что примус в ПОЛТОРА раза дороже. Я сколько МИЛЛИОНОВ километров проехать должен, чтобы разницу в цене на бензине отбить?
400000 разделить на 30 и умножить на 100 = 1.3 миллиона километров. Ха-ха. БРЕД!
Экономия в виде Приуса неочевидна, ибо разница будет отбиваться очень долго, из тех же соображений можно купить обычную бензиновую машину, поставить хорошее ГБО (если самоцель-именно экономия) и иметь хороший экономичный автомобиль. На Джетте 1,4 (150 л.с.) замерял расход по трассе (в этом январе катался в Астану) на протяжении почти 1000 км, расход составил примерно 5,4 литра на 100 км, пусть даже с учетом погрешности это будет 6л/100км, но это неплохо, очень неплохо, при всем при том, что ехал динамично, с обгонами. Смешно сказать, по прошлому лету на бывшей Калине жены катались тоже в Казахию, расход был в районе 5,7 литра. И, не забываем, про такие машины как дизельные гибриды (скажем, у французов), там экономия будет просто фантастическая.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
4
2
Ответить
    
Сообщений: 1742
SPARCiv:
Конечно выгодно. На трассе он меньше примуса жрет. У меня на 120 км/ч двигатель показывает 2500 оборотов. Ну и да. Загородный цикл - 4.9 литра официально, против 3.7 у примуса. При том, что примус в ПОЛТОРА раза дороже. Я сколько МИЛЛИОНОВ километров проехать должен, чтобы разницу в цене на бензине отбить?
400000 разделить на 30 и умножить на 100 = 1.3 миллиона километров. Ха-ха. БРЕД!
Да уж... Я и пишу о выгоде 3-х летки... Но это уже не новый авто...
2
3
Ответить
    
Сообщений: 1106
dmitrij-davydov .:
ДА ВЫ ЧТО??? ПОЗВОНИТЕ ДИЛЕРУ! ГОЛЬФ 1.4 с ДСГ С БОЛЬШИМ НАБОРОМ ОПЦИЙ - 1 МЛН. 260 ТЫС. ГДЕ ОН ДЕШЕВЛЕ АУРИСА, КОТОРЫЙ В МАКСЕ 944 ТЫС.??? РАЗВЕ Я МЕШАЮ ВСЕ В ОДНУ КУЧУ???
а в аурисе за 944 тысячи хотя бы треть опций гольфа за 1.260 будет?
3
2
Ответить
    
Сообщений: 1106
dmitrij-davydov .:
Да Вы знаток) Но продажи Приуса в европе говорят о том, что он нужен всем, кто вкусил его прелести (рядовые автолюбители, таксисты, гос.структуры и др.)
субъективное наблюдение. во время поездок по европам приусов наблюдал считанные единицы. народ там предпочитает экономичные дизеля и механику.
3
2
Ответить
    
Сообщений: 1106
sp.tech:
Эти турбозажигалки с 1,2 и 1,4 хороши для больших городов ,где есть ОД !Для 75% Сибири и ДВ этот зверь так и останется диковинным .Нам лучше атмо 1,8- 2,4 л движки и обычные автоматы !!!!В них и не замерзнешь и ремонт не такой затратный !Да и 4ВД во многих японках есть, а он в наших краях не роскошь, а необходимость )))А если бюргеры воткнут в Гольф 1,8- 2 литра и полный привод, то в России он будет стоить как Мерс GLK наверное...
вам сказать, где в томске ОД фольксвагена находится?)
3
2
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
dmitrij-davydov .:
Да Вы знаток) Но продажи Приуса в европе говорят о том, что он нужен всем, кто вкусил его прелести (рядовые автолюбители, таксисты, гос.структуры и др.)
Странно-странно, но в европах, по непонятной причине, Приусов встречал мало (Испания, Греция, Португалия), бОльшая часть машин дизельная, причем, многие-с механической кпп, а не с автоматом.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
3
2
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 109
dmitrij-davydov .:
Каждому выгоден свой автомобиль. Я считаю, что гольф не выгоден в первую очередь из-за своей цены... Как и многие другие автомобили.
Пипец. А примус из-за своей цены как раз выгоден. Ога?
В дурдоме день открытых дверей?
Evgeniy_S:
а в аурисе за 944 тысячи хотя бы треть опций гольфа за 1.260 будет?
Да нет, конечно. Про половину из них в тойоте и не знают :D
Адаптивный би-ксенон? Нет, не слышал.
А между тем, его можно поставить даже на самый дешманский гольф, тот который без зеркала заднего вида ))))))))))) Так вот.
4
2
Ответить
    
Омск
Сообщений: 60695
dmitrij-davydov .:
Да Вы знаток) Но продажи Приуса в европе говорят о том, что он нужен всем, кто вкусил его прелести (рядовые автолюбители, таксисты, гос.структуры и др.)
По статистике в Европе лидируют немцы и уж никак не приус. Даже если взять мировую статистику, то лидер продаж королла, а не приус.
Заводы стоят, одни блоггеры вокруг...
2
1
Ответить
 
Сообщений: 224
dmitrij-davydov .:
Да Вы знаток) Но продажи Приуса в европе говорят о том, что он нужен всем, кто вкусил его прелести (рядовые автолюбители, таксисты, гос.структуры и др.)
Да? Мода на примусы прошла еще в 2009 году. Не только в Европе, но и в США. Продажи падают уверенно и быстро по всему миру, кроме попонии.
3
1
Ответить
    
Сообщений: 1106
Гипнокот:
По статистике в Европе лидируют немцы и уж никак не приус. Даже если взять мировую статистику, то лидер продаж королла, а не приус.
ныне вроде фокус в лидерах ходит, нет?
2
1
Ответить
    
Омск
Сообщений: 60695
Evgeniy_S:
ныне вроде фокус в лидерах ходит, нет?
я про 2012 год
В РФ ваще калино/гранто/приора лидирует
Заводы стоят, одни блоггеры вокруг...
1
1
Ответить
    
Сообщений: 1742
SPARCiv:
Ты как бы дружишь вообще с головой? Если новый примус стоит в полтора раза дороже, то с чего трехлетка будет стоит так же как моя трехлетка? Ха-ха. Цена снизится пропорционально - те же полтора раза.
С чего это "по затратам" дешевле? Какие такие особые затраты? Друг мой, запчасти на гольф стоят чуть дороже, чем на жЫгули.
4 литра примус не жрет нигде и никогда, разве только в сферическом вакууме. 6 литров для смешанного цикла - это будет для него сказка.
По порядку:
1. - Не переходите на личности.
2. - 3-х летка будет стоить в районе 850 тыс. (усреднённо). В чем Вы меня не поняли не ясно.
3. - Затраты только на редкое обслуживание. Запчасти практически не требуются. Но это уже Вам изучать надо. Кстати, прибавляйте сюда и страховку и налог... И почти нулевую угоняемость (для некоторых это тоже немаловажно).
4. - Расход в наших российских условиях от 4-х до 6-ти литров (если исправный автомобиль).
Как Вам это доказать? Возьмите что ли в прокат Приус... не знаю. Вам нужно попробовать, а так Вы и будете голословно спорить.
2
4
Ответить
    
Сообщений: 1742
Гипнокот:
Так ведь гольф трехлетка тоже не под лям стоить будет. Давайте сравнивать одинаковые машины.
Да, но и не таким выгодным. Я бы Вам не советовал б/у ВАГ покупать. Только если новыми.
2
3
Ответить
    
Омск
Сообщений: 60695
dmitrij-davydov .:
Да, но и не таким выгодным. Я бы Вам не советовал б/у ВАГ покупать. Только если новыми.
В чем причина? Почему нужно бояться БУ VW/Skoda/Audi?
Заводы стоят, одни блоггеры вокруг...
4
1
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 109
Мой новый автомобиль стоит 800 тысяч, нафиг мне трехлетко за 850? Расходы все - ТО в 15000 или раз в год - около 6000 рублей. ПОЛНАЯ гарантия без ограничения пробега два года. Нафиг мне ваш трехлетний примус? Ну и да - если на нем ездить, а не передвигаться, то 4, 5 и даже 6 литров вы не увидите НИКОГДА. Я по трассе езжу не ниже 120 км/ч. Чегой-то двс 1.8 будет 6 литров жрать? Может хватит фапать на примус?
4
2
Ответить
 
Сообщений: 224
dmitrij-davydov .:
Да, но и не таким выгодным. Я бы Вам не советовал б/у ВАГ покупать. Только если новыми.
Все понятно: брать трехлетку приуса - это нормально, "советую". А вот ВАГ только новый. Так и сравниваем: трехлетку тойоту и новый ВАГ.
6
1
Ответить
    
Сообщений: 1106
[quote=dmitrij-davydov .]quote]

объясните, может, чего этот мегаавтомобиль так резко в стоимости теряет?)
3
1
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 109
Гипнокот:
В чем причина? Почему нужно бояться БУ VW/Skoda/Audi?
Потому что б/у можно брать только прули ))))))))))) Но, я вот не знал. Взял гольф4 с пробегом 230, продал через полтора года с пробегом почти 260. Ничего не сломалось. Чудеса!
4
2
Ответить
    
Сообщений: 1742
Гипнокот:
давайте абстрагируемся от стоимости обслуживания и экономичности.
В плане удовольствия от вождения и комфорта гольф очень хорош. За это и плата, за комфорт.
Не так уж это удовольствие и контрастно на фоне других одноклассников. Да, чувствуется кайф, но не прям "ах" как БМВ. Конечно, если финансы позволяют, можно и за удовольствие переплатить... Но чтобы оно было таким уж прям супер...)) Не знаю каким фанатом гольфа нужно быть)
2
3
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 109
EToS:
Все понятно: брать трехлетку приуса - это нормально, "советую". А вот ВАГ только новый. Так и сравниваем: трехлетку тойоту и новый ВАГ.
На трехлетку тойоту идет полная гарантия два года, от перекупа. Тот не обманет!
5
2
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 109
dmitrij-davydov .:
Не так уж это удовольствие и контрастно на фоне других одноклассников. Да, чувствуется кайф, но не прям "ах" как БМВ. Конечно, если финансы позволяют, можно и за удовольствие переплатить... Но чтобы оно было таким уж прям супер...)) Не знаю каким фанатом гольфа нужно быть)
Ха-ха. По сравнению с тойотой и говорить не о чем.
Причем тут БМВ?! А? Мы же про унылое Г примус/аурис/королла?! Странный ты. Какая переплата? Примус ДОРОЖЕ в полтора раза.
4
2
Ответить
    
Омск
Сообщений: 60695
EToS:
Все понятно: брать трехлетку приуса - это нормально, "советую". А вот ВАГ только новый. Так и сравниваем: трехлетку тойоту и новый ВАГ.
На самом деле доля правды в его словах есть. Двигатель тойоты более надежен, нежели VW. Плата за технологичность. Однако не настолько, что 3 летний VW - мертвяк. Прада из Москвы я бы не стал брать машины вообще, ни тойоты ни VW, ибо пробочная эксплуатация смерть для движка.
Заводы стоят, одни блоггеры вокруг...
5
 
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
Evgeniy_S:
субъективное наблюдение. во время поездок по европам приусов наблюдал считанные единицы. народ там предпочитает экономичные дизеля и механику.
Давайте посчитаем. Гольф в нормальной комплектации стоит порядка 850 тысяч рублей (сигналки, резину и т.п. вещи не считаем, это уже допы), Приус начинается (если верить http://toyota.ru) - от 1 189 000, округлим до 1,2 млн. Разница: 1,2-850=350 тысяч рублей. расходв смешанном цикле для Гольфа возьмем примерно в 8,5 литров, для Приуса (отдавая дань его гибридности) - 6 литров, разница в 2,5 литра. Литр бензина Аи-95 стоит в нашем городе 29,8 рублей за 1 литр, средний пробег машины возьмем 25000 км в год, итого: 1. Гольф: 8,5х29,8=253,3 рублей денег на 100 км пробега, за 25000 км пробега Гольф сожрет порядка 250х253,3~64 тысяч рублей 2. Тойота Приус: 6х29,8=178,8 рублей денег на 100 км пробега, за 25000 км пробега Приус сожрет порядка 250х178,8~45 тысяч рублей. Итого экономия на горючем за 1 год составит: 64-45=19 тысяч рублей. Теперь, резюмируя вышесказанное, посчитаем: через сколько времени Приус начнет реально экономить вложения в себя по сравнению с Гольфом: 350000/19000=18 лет. Иными словами, через 18 лет Приус перестанет отбивать вложения в машину при покупке и начнет приносить прибыль в виде денег за счет более низкого расхода топлива. Теперь вопрос: кто ездит на машине 18 лет? Никто. Средний срок владения сферическим автомобилем в вакууме примерно 3-5 лет, берем, усредненно, 4 года, и опять призываем на помощь математику: 19000х4=76000 рублей разницы, 350000 (разница в стоимости машин при покупке)-74000 (экономия на топливе за 4 года)=274000 рублей ЧИСТОГО убытка, и это не считая техобслуживания, потери машины в цене, запчастей, страховок и прочей дребедени. Выгодна ли покупка Приуса из расчета экономии на топливе? Ответ: нет.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
7
2
Ответить
    
Сообщений: 1106
dmitrij-davydov .:
Не так уж это удовольствие и контрастно на фоне других одноклассников. Да, чувствуется кайф, но не прям "ах" как БМВ. Конечно, если финансы позволяют, можно и за удовольствие переплатить... Но чтобы оно было таким уж прям супер...)) Не знаю каким фанатом гольфа нужно быть)
фишка в том, что переплаты нет. вы этого никак понять не можете)
3
1
Ответить
    
Сообщений: 1106
Ndru:
я считал тоже самое, правда до подорожания бензина и применительно к фокусу третьего поколения. тоже разница не в пользу приуса вышла, но точных цифр не приведу уже)
3
1
Ответить
 
Сообщений: 224
Ndru:
А теперь, внимание! "Приус надо брать трехлетку, а гольф новый."
Про логику не спрашивайте, она у таких кадров не работает.
3
2
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
Evgeniy_S:
я считал тоже самое, правда до подорожания бензина и применительно к фокусу третьего поколения. тоже разница не в пользу приуса вышла, но точных цифр не приведу уже)
К такому расчету можно првиести любой автомобиль, просто Приус один из основоположников жанра и достаточно успешная по продажам модель, несмотря на его стоимость. Кстати, посмотрел в конфигураторе стоимость ФФ-универсал в нормальном фарше-он тоже недешев, но, тем не менее, чуть ли не единственное предложение в виде универсала С-класса.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
3
1
Ответить
    
Сообщений: 1742
Evgeniy_S:
1. не выше, чем в европе.
2. в США на сайтах указана стоимость без налогов (в каждом штате они свои)
3. Дорог бензин, Больше зарплата, больше налоги, больше коммунальные платежи и жизнь, в общем, дороже.
4. станьте специалистом и работайте, а не жалуйтесь. думаете на западе все шоколадно и любого там ждут с распростертыми объятиями? увы, там тоже капитализм и рынок труда. если вы ничего не можете делать, то и там, и здесь вы никому не нужны.
5. зарабатывайте, и сможете купить квартиру
6. 1.5 миллиона гольф GTI стоит, не путайте теплое с мягким.
))) Какой ужас вы пишите...

1. - Налоги и страховка у нас выше.
2. - Раз уж на то пошло, то в "некоторых" штатах налоги на авто вообще не платят.
3. - Ну вы сравнили самые дорогие ЖКХ в России и Божеские в европе). Да, жизнь в европе хоть что-то стоит, а у нас жизнь человека - это ничто.
4. - Наши специалисты, ученые, военные и прочий рабочий класс не из-за того, что мало работают мало получают... ЧТО ВЫ ТАКОЕ ПИШИТЕ??? ВЫ ГДЕ ЖИВЕТЕ??? МЫ В РОССИИ! А ВЫ?
5. - Средний россиянин, ЧТОБЫ ЗАРАБОТАТЬ НА КВАРТИРУ ДОЛЖЕН ПРОРАБОТАТЬ БЕЗ ЕДЫ И ВОДЫ около 20-25 ЛЕТ В ЛУЧШЕМ СЛУЧАЕ. А НЕКОТОРЫЕ ВСЮ ЖИЗНЬ.
6. - Гольф 1.4 с дсг и полным фаршем - 1 млн. 260 тыс. Узнавайте!
2
2
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 109
Гипнокот:
На самом деле доля правды в его словах есть. Двигатель тойоты более надежен, нежели VW. Плата за технологичность. Однако не настолько, что 3 летний VW - мертвяк. Прада из Москвы я бы не стал брать машины вообще, ни тойоты ни VW, ибо пробочная эксплуатация смерть для движка.
Ну фашисты гоняли на стенде на максимальных оборотах моторы ТСИ, автобильд. Ресурсные испытания, соответствующие 300000 пробега. При вскрытии оказалось, что геометрия цилиндров укладывается в допуски нового мотора сошедшего с конвеера.
Если ты в свой мотор не будешь лить всякую дрянь, то такое слово как "ресурс" тебя заботить не должно.
У мотора 1.2TSI - 8 клапанов на цилиндр, а степень сжатия 10.6, всего-то. Турботаймер встроенный. Вместо ремня ГРМ - цепь. Чему там ломаться?
О, ужос! Турбино сломаеццо. Замена турбины в сборе - 25000 рублей. Новой. Поменять крыльчатку - 10000. Но! Турбины у ВАГа уже давно не ломаюцца. А те которые ломались - меняли по гарантии и было это давно.
Какие проблемы с турбомоторами?
5
2
Ответить
    
Сообщений: 1742
Ndru:
Экономия в виде Приуса неочевидна, ибо разница будет отбиваться очень долго, из тех же соображений можно купить обычную бензиновую машину, поставить хорошее ГБО (если самоцель-именно экономия) и иметь хороший экономичный автомобиль. На Джетте 1,4 (150 л.с.) замерял расход по трассе (в этом январе катался в Астану) на протяжении почти 1000 км, расход составил примерно 5,4 литра на 100 км, пусть даже с учетом погрешности это будет 6л/100км, но это неплохо, очень неплохо, при всем при том, что ехал динамично, с обгонами. Смешно сказать, по прошлому лету на бывшей Калине жены катались тоже в Казахию, расход был в районе 5,7 литра. И, не забываем, про такие машины как дизельные гибриды (скажем, у французов), там экономия будет просто фантастическая.
Не объективно.
3
4
Ответить
    
Сообщений: 1742
Evgeniy_S:
а в аурисе за 944 тысячи хотя бы треть опций гольфа за 1.260 будет?
Будет.
2
5
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 109
Ndru:
К такому расчету можно првиести любой автомобиль, просто Приус один из основоположников жанра и достаточно успешная по продажам модель, несмотря на его стоимость. Кстати, посмотрел в конфигураторе стоимость ФФ-универсал в нормальном фарше-он тоже недешев, но, тем не менее, чуть ли не единственное предложение в виде универсала С-класса.
Гольф-вариант.
1
2
Ответить
    
Сообщений: 1106
Ndru:
К такому расчету можно првиести любой автомобиль, просто Приус один из основоположников жанра и достаточно успешная по продажам модель, несмотря на его стоимость. Кстати, посмотрел в конфигураторе стоимость ФФ-универсал в нормальном фарше-он тоже недешев, но, тем не менее, чуть ли не единственное предложение в виде универсала С-класса.
сид есть еще и у хундая вроде что-то было. астра в сопоставимом фарше стоит столько же, сколько фокус. еще есть шевроле круз, чуть проще.
1
2
Ответить
    
Сообщений: 1742
Evgeniy_S:
субъективное наблюдение. во время поездок по европам приусов наблюдал считанные единицы. народ там предпочитает экономичные дизеля и механику.
Причем старые как ХХХХХ мамонта. Продажа Приусов не так огромна, Вы же это должны понимать)) Но они растут с каждым годом ГИГАНТСКИМИ темпами. Поживите сейчас в европе. Кто из европейцев вкусил ВЫГОДУ Приуса ездит только на нем, а европейцы считают деньги.
2
5
Ответить
    
Сообщений: 1742
Ndru:
Странно-странно, но в европах, по непонятной причине, Приусов встречал мало (Испания, Греция, Португалия), бОльшая часть машин дизельная, причем, многие-с механической кпп, а не с автоматом.
Удивительно, почему? не знаете?)))) Их не так много на планете Земля. Вы сравниваете все автомобили европы с количеством Приуса? Посмотрите на продажи Приусив. Они растут с каждым годом огромными темпами. Кто их прелесть вкусил в европе так и ездит на них.
2
5
Ответить
    
Сообщений: 36472
dmitrij-davydov .:
Я не пишу, что покупка в России нового Приуса выгодна. Я пишу, что Приус выгоден, если покупать 3-х летку. Приус кушает от 4-х до 6-ти литров, в других случаях он убит. Но по затратам Приус будет в несколько раз дешевле Вашего авто.
да как же он убит будет, если выше вы писали, что он НЕУБИВАЕМ.
5
2
Ответить
    
Сообщений: 1742
SPARCiv:
Пипец. А примус из-за своей цены как раз выгоден. Ога?
В дурдоме день открытых дверей?Да нет, конечно. Про половину из них в тойоте и не знают :D
Адаптивный би-ксенон? Нет, не слышал.
А между тем, его можно поставить даже на самый дешманский гольф, тот который без зеркала заднего вида ))))))))))) Так вот.
Вы читайте внимательнее... Я пишу о выгоде 3-х летнего Приуса (касаемо России). Не находите разницу?
Что касается ксенона... К примеру в некоторых штатах он запрещен, т.к. в ненастную погоду слепит встечных, а видимость хуже, чем галоген. Я думаю люди, которые запрещали там ксенон не глупее людей его разрешающих? Или Вы специалист широкого профиля? Поясните.
2
3
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
SPARCiv:
Гольф-вариант.
Увы, не продается официально в РФ. Только Passat Variant, Audi Avant и Skoda Fabia/Octavia Combi. Универсал в виде Golf Variant очень неплох, очень.
Evgeniy_S:
сид есть еще и у хундая вроде что-то было. астра в сопоставимом фарше стоит столько же, сколько фокус. еще есть шевроле круз, чуть проще.
Да, в том числе и они. Видимо, наш рынок не распробовал еще кузов универсал, потому и не возят.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
3
 
Ответить
   
У меня зимы нет
Сообщений: 798
SPARCiv:
У мотора 1.2TSI - 8 клапанов на цилиндр, а степень сжатия 10.6, всего-то. Турботаймер встроенный. Вместо ремня ГРМ - цепь. Чему там ломаться?
С клапанами что то перемудрили, там всего их восемь)))), на весь мотор
5
 
Ответить
    
Сообщений: 1106
dmitrij-davydov .:
))) Какой ужас вы пишите...1. - Налоги и страховка у нас выше.2. - Раз уж на то пошло, то в "некоторых" штатах налоги на авто вообще не платят.3. - Ну вы сравнили самые дорогие ЖКХ в России и Божеские в европе). Да, жизнь в европе хоть что-то стоит, а у нас жизнь человека - это ничто.4. - Наши специалисты, ученые, военные и прочий рабочий класс не из-за того, что мало работают мало получают... ЧТО ВЫ ТАКОЕ ПИШИТЕ??? ВЫ ГДЕ ЖИВЕТЕ??? МЫ В РОССИИ! А ВЫ?5. - Средний россиянин, ЧТОБЫ ЗАРАБОТАТЬ НА КВАРТИРУ ДОЛЖЕН ПРОРАБОТАТЬ БЕЗ ЕДЫ И ВОДЫ около 20-25 ЛЕТ В ЛУЧШЕМ СЛУЧАЕ. А НЕКОТОРЫЕ ВСЮ ЖИЗНЬ.6. - Гольф 1.4 с дсг и полным фаршем - 1 млн. 260 тыс. Узнавайте!
1. доказать можете?
2. вы были в европе? видели ценники в магазинах, стоимость проезда на общественном транспорте и цены на топливо?
3. может быть. про штаты не в теме.
4. ваша - может быть и не стоит ничего. я специалист, я на своем месте, и получаю сообразно своей квалификации.
5. я могу с годовой премии первый взнос за ипотеку внести и рассчитаться за 5-10 лет за однокомнатную квартиру. еще и на отпуск останется.
6. 1.260 это не 1.5 миллиона, все же. да и опции там все откровенно не нужны. а даже если и взять все эти опции - один хрен покупка более оправдана чем тот же приус)
2
2
Ответить
    
Сообщений: 1106
dmitrij-davydov .:
Причем старые как ХХХХХ мамонта. Продажа Приусов не так огромна, Вы же это должны понимать)) Но они растут с каждым годом ГИГАНТСКИМИ темпами. Поживите сейчас в европе. Кто из европейцев вкусил ВЫГОДУ Приуса ездит только на нем, а европейцы считают деньги.
и именно поэтому ездят на свежих дизелях. продажи приуса падают, к вашему сведению, пик популярности прошел. хотя в штатах, среди тойот, он на первом месте.
3
2
Ответить
    
Сообщений: 1742
Гипнокот:
По статистике в Европе лидируют немцы и уж никак не приус. Даже если взять мировую статистику, то лидер продаж королла, а не приус.
Согласен. Только по той же статистике (если Вы помните) Toyota Prius стал третьим по популярности автомобилем в мире по итогам первого квартала 2012 года (Automotive News). Продажи Приусов увеличились практически вдвое после выхода третьего поколения и запуска новых моделей семейства — компакта C, минивэна V и версии с возможностью подзарядки батареи от розетки (Plug-in).
За три месяца в мире было продано около 247 230 гибридов семейства Prius. Этот показатель уступает только тойотовскому бестселлеру Corolla (300 800) и Ford Focus (277 000).
2
3
Ответить
    
Сообщений: 36472
dmitrij-davydov .:
))) Какой ужас вы пишите...1. - Налоги и страховка у нас выше.2. - Раз уж на то пошло, то в "некоторых" штатах налоги на авто вообще не платят.3. - Ну вы сравнили самые дорогие ЖКХ в России и Божеские в европе). Да, жизнь в европе хоть что-то стоит, а у нас жизнь человека - это ничто.4. - Наши специалисты, ученые, военные и прочий рабочий класс не из-за того, что мало работают мало получают... ЧТО ВЫ ТАКОЕ ПИШИТЕ??? ВЫ ГДЕ ЖИВЕТЕ??? МЫ В РОССИИ! А ВЫ?5. - Средний россиянин, ЧТОБЫ ЗАРАБОТАТЬ НА КВАРТИРУ ДОЛЖЕН ПРОРАБОТАТЬ БЕЗ ЕДЫ И ВОДЫ около 20-25 ЛЕТ В ЛУЧШЕМ СЛУЧАЕ. А НЕКОТОРЫЕ ВСЮ ЖИЗНЬ.6. - Гольф 1.4 с дсг и полным фаршем - 1 млн. 260 тыс. Узнавайте!
да бред не гоните. у нас квартиры даром раздают между прочим. поэтому в москве и питере большинство миллионеры. ещё на 2 года продлили. вопрос. вы жили в штатах или европе? или всю инфу черпаете из интернета? на цену на пиндоских сайтах можете не смотреть. ибо там нет доставки. это примерно около штуки. И по той цене вам ещё коврики предложат. Вполне может быть, что и аудио там не будет. ну и плюсом ещё TAX прибавить надо. а ещё лучше зайдите на http://cars.com и посмотрите сколько свежее б/у стоит. Когда посмотрите обьясните почему там цены больше, чем на новые.
4
2
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 109
i_garrik:
С клапанами что то перемудрили, там всего их восемь)))), на весь мотор
ну да. конечно не на цилиндр ) Всего 8. На мотор. Я к тому, что не 16 ))
3
1
Ответить
    
Сообщений: 1742
EToS:
Да? Мода на примусы прошла еще в 2009 году. Не только в Европе, но и в США. Продажи падают уверенно и быстро по всему миру, кроме попонии.
Тoyota Prius стал третьим по популярности автомобилем в мире по итогам первого квартала 2012 года (Automotive News). Продажи Приусов увеличились практически вдвое после выхода третьего поколения и запуска новых моделей семейства — компакта C, минивэна V и версии с возможностью подзарядки батареи от розетки (Plug-in).
За три месяца в мире было продано около 247 230 гибридов семейства Prius. Этот показатель уступает только тойотовскому бестселлеру Corolla (300 800) и Ford Focus (277 000).
2
1
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
dmitrij-davydov .:
Удивительно, почему? не знаете?)))) Их не так много на планете Земля. Вы сравниваете все автомобили европы с количеством Приуса? Посмотрите на продажи Приусив. Они растут с каждым годом огромными темпами. Кто их прелесть вкусил в европе так и ездит на них.
Тогда почему же так много предложений с дизелем у немцев? У "большой тройки" как минимум у каждой модели 1-2, а то и 3 дизеля есть, не гибрида, а именно дизеля. Неужто хитрый фрицы не могут сделать гибрид? Чушь, могут. Реалии рынка таковы, что европейцы распробовав дизели не желают иметь более сложные машины по типу приусов со сложной электрикой и непонятными перспективами.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
2
2
Ответить
    
Сообщений: 1742
Гипнокот:
В чем причина? Почему нужно бояться БУ VW/Skoda/Audi?
Надежность... Бояться не стоит! Нужно просто быть готовым идти на компромиссы и все будет хорошо.
2
3
Ответить
 
Сообщений: 224
dmitrij-davydov .:
Тoyota Prius стал третьим по популярности автомобилем в мире по итогам первого квартала 2012 года (Automotive News). Продажи Приусов увеличились практически вдвое после выхода третьего поколения и запуска новых моделей семейства — компакта C, минивэна V и версии с возможностью подзарядки батареи от розетки (Plug-in).
За три месяца в мире было продано около 247 230 гибридов семейства Prius. Этот показатель уступает только тойотовскому бестселлеру Corolla (300 800) и Ford Focus (277 000).
Иди кури википедию и смотри продажи в США и Европе. Никому кроме попонии приус ужэе не нужен.
3
2
Ответить
    
Сообщений: 1106
Ndru:
Тогда почему же так много предложений с дизелем у немцев? У "большой тройки" как минимум у каждой модели 1-2, а то и 3 дизеля есть, не гибрида, а именно дизеля. Неужто хитрый фрицы не могут сделать гибрид? Чушь, могут. Реалии рынка таковы, что европейцы распробовав дизели не желают иметь более сложные машины по типу приусов со сложной электрикой и непонятными перспективами.
серия блю моушн у фольца, серия грин-лайн у шкоды. дизеля все как один. с такими показателями, что приусу и не снились, в общем-то.
а нынешний гибрид от фольксвагена, он же тоже в серию пошел! (к теме о том, могут ли фрицы создать гибрид. создали, да еще какой)
4
2
Ответить
    
Сообщений: 1742
SPARCiv:
Мой новый автомобиль стоит 800 тысяч, нафиг мне трехлетко за 850? Расходы все - ТО в 15000 или раз в год - около 6000 рублей. ПОЛНАЯ гарантия без ограничения пробега два года. Нафиг мне ваш трехлетний примус? Ну и да - если на нем ездить, а не передвигаться, то 4, 5 и даже 6 литров вы не увидите НИКОГДА. Я по трассе езжу не ниже 120 км/ч. Чегой-то двс 1.8 будет 6 литров жрать? Может хватит фапать на примус?
Вас никто не агитирует. А у Приуса ДВС работает не всегда, а если работает, то с постоянными оборотами, т.е. без существенной, влияющей на расход, нагрузки. Все просто. А новый авто, конечно, лучше) Я за.
4
 
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 109
Evgeniy_S:
серия блю моушн у фольца, серия грин-лайн у шкоды. дизеля все как один. с такими показателями, что приусу и не снились, в общем-то.
а нынешний гибрид от фольксвагена, он же тоже в серию пошел! (к теме о том, могут ли фрицы создать гибрид. создали, да еще какой)
Конечно, могут. В конце концов, именно они создали автомобиль. Ну и пару двигателей для него )))
А узкоглазые могу только скопировать, ну или купить у кого.
4
2
Ответить
   
Сообщений: 861
Технадзор:
Без зеркала заднего вида за 600 тыс. руб. это круто.
С неокрашенным зеркалом.
4
 
Ответить
    
Сообщений: 1742
EToS:
Все понятно: брать трехлетку приуса - это нормально, "советую". А вот ВАГ только новый. Так и сравниваем: трехлетку тойоту и новый ВАГ.
Да что Вы утрируете)) Я считаю новый авто лучшей покупкой! Ведь не для каждого сухие цифры выгоды будут приемлемы (хоть это и так).
2
1
Ответить
    
Сообщений: 1742
[quote=Evgeniy_S][quote=dmitri j-davydov .]quote]

объясните, может, чего этот мегаавтомобиль так резко в стоимости теряет?)[/quote]
Где? Ничего он не мега автомобиль. Просто каждому своё.
1
1
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 109
dmitrij-davydov .:
Вас никто не агитирует. А у Приуса ДВС работает не всегда, а если работает, то с постоянными оборотами, т.е. без существенной, влияющей на расход, нагрузки. Все просто. А новый авто, конечно, лучше) Я за.
Прикинь. На электромоторе примус проехать может максимум 30 км. Батарея берет электричество не из сферического вакуума, а либо из того же ДВС, либо при рекуперации при торможении.
При равномерном движении на расстояние более 50 км - трасса, гибрид примуса АБСОЛЮТНО бесполезен и в силу своей конструкции - цикл Атткинсона, полностью проигрывает бензиновым моторам Отто. Такое вот открытие ожидает фанотов примуса - по трассе он не едет, а если едет, то бензину жрет по полной программе.
Чудес не бывает. Передавать энергию напрямую с мотора на колеса, минуя аккумулятор - выгоднее, нет потерь на кпд электромотора и аккумулятора. Выигрышь примуса только в рекуперации энергии при торможении. На трассе этого нет, и он превращается в унылое Г.
3
1
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
Evgeniy_S:
серия блю моушн у фольца, серия грин-лайн у шкоды. дизеля все как один. с такими показателями, что приусу и не снились, в общем-то.
а нынешний гибрид от фольксвагена, он же тоже в серию пошел! (к теме о том, могут ли фрицы создать гибрид. создали, да еще какой)
Увы, это не гибриды:) Это обычный дизельные машины с низким потреблением топлива, гибридности а-ля Toyota Prius там нет: "Фольксвагены c BlueMotion используют уже существующие технологии для улучшения стандартных двигателей и транспортных средств...
1. Пересмотрена компьютерная модель двигателя
2. Трансмиссия. На двух последних скоростях используют более высокие передаточные числа, чем в стандартных передаточных коробках двигателей с непосредственным впрыском с турбонаддувом (TDI).
3. Пониженное сопротивление качению. Сниженное сопротивление шин и улучшенная аэродинамика за счет заниженной подвески, модернизированного спойлера и дополнительного усовершенствование низа автомобиля. Таким образом проходящий воздух создает меньшее сопротивление, уменьшая расход топлива."
Кстати, рекорд: В сентябре 2010 года журналист британского издания Sunday Times Гэвин Конуэй установил рекорд, проехав на Volkswagen Passat с системой BlueMotion без дозаправки 2464 км. На авто был установлен дизельный двигатель объемом 1,6л и мощностью 105 л.с., а в баке умещалось 77 литров дизельного топлива. При этом расход составил 3,14 литров на 100 км, а время поездки 34 часа.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
3
 
Ответить
    
Сообщений: 1106
Ndru:
я знаю, что не гибриды, но тем не менее они экологичнее и экономичнее гибридов)
2
1
Ответить
    
Сообщений: 1742
SPARCiv:
Ха-ха. По сравнению с тойотой и говорить не о чем.
Причем тут БМВ?! А? Мы же про унылое Г примус/аурис/королла?! Странный ты. Какая переплата? Примус ДОРОЖЕ в полтора раза.
Новый Приус да, дороже. А за удовольствие в виде гольфа в максе нужно платить. Только там такого супер удовольствия нет как пишут, сам пробовал. Да по-лучше чуть-чуть одноклассников... Но это такой пустяк! И хватит Вам про японцев))) У Вас же, надеюсь, нет этого комплекса? Есть много других замечательных автомобилей.)
2
2
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 5107
dmitrij-davydov .:
Да что Вы утрируете)) Я считаю новый авто лучшей покупкой! Ведь не для каждого сухие цифры выгоды будут приемлемы (хоть это и так).
На самом деле я удивляюсь твоей выдержке! Уважаю! Потому как со всех сторон тебя шпыняют, а ты на грубости до сих по не перешел! Очень большая редкость на дроме!
3
 
Ответить
    
Сообщений: 1742
Ndru:
Давайте посчитаем. Гольф в нормальной комплектации стоит порядка 850 тысяч рублей (сигналки, резину и т.п. вещи не считаем, это уже допы), Приус начинается (если верить http://toyota.ru) - от 1 189 000, округлим до 1,2 млн. Разница: 1,2-850=350 тысяч рублей. расходв смешанном цикле для Гольфа возьмем примерно в 8,5 литров, для Приуса (отдавая дань его гибридности) - 6 литров, разница в 2,5 литра. Литр бензина Аи-95 стоит в нашем городе 29,8 рублей за 1 литр, средний пробег машины возьмем 25000 км в год, итого: 1. Гольф: 8,5х29,8=253,3 рублей денег на 100 км пробега, за 25000 км пробега Гольф сожрет порядка 250х253,3~64 тысяч рублей 2. Тойота Приус: 6х29,8=178,8 рублей денег на 100 км пробега, за 25000 км пробега Приус сожрет порядка 250х178,8~45 тысяч рублей. Итого экономия на горючем за 1 год составит: 64-45=19 тысяч рублей. Теперь, резюмируя вышесказанное, посчитаем: через сколько времени Приус начнет реально экономить вложения в себя по сравнению с Гольфом: 350000/19000=18 лет. Иными словами, через 18 лет Приус перестанет отбивать вложения в машину при покупке и начнет приносить прибыль в виде денег за счет более низкого расхода топлива. Теперь вопрос: кто ездит на машине 18 лет? Никто. Средний срок владения сферическим автомобилем в вакууме примерно 3-5 лет, берем, усредненно, 4 года, и опять призываем на помощь математику: 19000х4=76000 рублей разницы, 350000 (разница в стоимости машин при покупке)-74000 (экономия на топливе за 4 года)=274000 рублей ЧИСТОГО убытка, и это не считая техобслуживания, потери машины в цене, запчастей, страховок и прочей дребедени. Выгодна ли покупка Приуса из расчета экономии на топливе? Ответ: нет.
Абсолютно верно, даже если считать мизирные затраты на него, его страховку и налоги. Выгодный Приус - только 3-х летка и выше. Но это уже б/у, хоть и по вложениям лучше, чем новые авто. Вывод: каждому свое, а ведь не каждому нужна сухая выгода от автомобиля.
2
1
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 109
Siberian84:
На самом деле я удивляюсь твоей выдержке! Уважаю! Потому как со всех сторон тебя шпыняют, а ты на грубости до сих по не перешел! Очень большая редкость на дроме!
Так может это не выдержка? А упертость? ))))) Ну как у кое-каких животных? )))
шпыняют говоришь? Да вроде очевидные вещи, или покупатели примусов они все такие - в отрыве от реальности? Иначе как можно купить данный автомобиль?
1
1
Ответить
    
Сообщений: 1742
Evgeniy_S:
фишка в том, что переплаты нет. вы этого никак понять не можете)
Ну как нет, если в отличной максималке 1.4 с дсг он стоит 1 млн. 260 тыс.? Лично я пол миллиона на семью лучше потрачу, а у кого есть деньги может и на семью потратить и на автомобиль. Только таких меньшенство на данный момент.
1
1
Ответить
    
Сообщений: 1742
EToS:
А теперь, внимание! "Приус надо брать трехлетку, а гольф новый."
Про логику не спрашивайте, она у таких кадров не работает.
Какой мХХХХ Вам это сказал?) Покупайте, что хотите. А что выгодно решат без Вас)) Выгодно зарабатывать на людях, вот Вам логика. И если Вы разумный человек, то при выборе любого товара будете помнить об этом.
1
1
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 109
dmitrij-davydov .:
Ну как нет, если в отличной максималке 1.4 с дсг он стоит 1 млн. 260 тыс.? Лично я пол миллиона на семью лучше потрачу, а у кого есть деньги может и на семью потратить и на автомобиль. Только таких меньшенство на данный момент.
А как быть, если в аурисе НЕ БЫВАЕТ навигации, кожаного салона, адаптивного би-ксенона, панорамной крыши, электрорегулировок сидений с памятью?
Но ты почему-то упорно сравниваешь автомобиль оборудованный данными вещами с ДЕШМАНСКОЙ по сравнению с ним комплектацией ауриса.
Ну и, кстати, да - в примусе за лям двести нет подогревов сидений! Это пять!
В самом дешевом гольфе за 599 тыров можно поставить зимний пакет - цена вопроса 12 тысяч. Чтобы получить подогрев сидений в примусе надо брать комплектацию за 1.4 ляма - это атас просто ))))))))))
3
1
Ответить
    
Сообщений: 1742
SPARCiv:
Ну фашисты гоняли на стенде на максимальных оборотах моторы ТСИ, автобильд. Ресурсные испытания, соответствующие 300000 пробега. При вскрытии оказалось, что геометрия цилиндров укладывается в допуски нового мотора сошедшего с конвеера.
Если ты в свой мотор не будешь лить всякую дрянь, то такое слово как "ресурс" тебя заботить не должно.
У мотора 1.2TSI - 8 клапанов на цилиндр, а степень сжатия 10.6, всего-то. Турботаймер встроенный. Вместо ремня ГРМ - цепь. Чему там ломаться?
О, ужос! Турбино сломаеццо. Замена турбины в сборе - 25000 рублей. Новой. Поменять крыльчатку - 10000. Но! Турбины у ВАГа уже давно не ломаюцца. А те которые ломались - меняли по гарантии и было это давно.
Какие проблемы с турбомоторами?
Будем ждать какие)) А то из года в год, что-то новое. Люди уже привыкли к их ломучести) Довели немцы)
1
3
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 109
dmitrij-davydov .:
Какой мХХХХ Вам это сказал?) Покупайте, что хотите. А что выгодно решат без Вас)) Выгодно зарабатывать на людях, вот Вам логика. И если Вы разумный человек, то при выборе любого товара будете помнить об этом.
Да у вас вообще логика отсутствует. начиная с того, что вы сравниваете покупку НОВОГО НЕМЕЦКОГО АВТОМОБИЛЯ, с б/у трехлеткой - это же бред.
2
1
Ответить
    
Сообщений: 1742
fareast:
да как же он убит будет, если выше вы писали, что он НЕУБИВАЕМ.
С дуру и ХХХ сломать можно.
2
2
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 109
Мне интересно, откуда берутся трехлетние примусы, если выгодна покупка ТОЛЬКО трехлетнего? Выходит, новые примусы покупают идиоты - потому что это невыгодно? :D
4
1
Ответить
    
Сообщений: 1742
Evgeniy_S:
1. доказать можете?
2. вы были в европе? видели ценники в магазинах, стоимость проезда на общественном транспорте и цены на топливо?
3. может быть. про штаты не в теме.
4. ваша - может быть и не стоит ничего. я специалист, я на своем месте, и получаю сообразно своей квалификации.
5. я могу с годовой премии первый взнос за ипотеку внести и рассчитаться за 5-10 лет за однокомнатную квартиру. еще и на отпуск останется.
6. 1.260 это не 1.5 миллиона, все же. да и опции там все откровенно не нужны. а даже если и взять все эти опции - один хрен покупка более оправдана чем тот же приус)
У меня такое ощущение, что Вы депутат нашей думы... Вы с народом-то общайтесь иногда, мы еще живы).
1. - Да, а Вы нет.
2. - Кошмар, для туристов просто ужас. А для обычных людей сказка.
3. - Не в теме. Вообще там много интересного, рекомендую ликбез по США.
4. - Я пишу о ситуации в целом по всей стране, а не за чей-либо конкретный случай, включая Ваш.
5. - Ипотека - это гроб и обман. Не дай Бог влезть в эту дурь. Опять же, Вы приводите конкретно Ваш случай, а другие как Вы не могут и таких большинство(!). Помните об этом.
6. - А я сравнивал разве? Разве что в плане выгоды... Ну так МАТИЗ еще выгоднее)) КАЖДОМУ СВОЕ И ПО ЕГО ВОЗМОЖНОСТЯМ. Я не пишу, что можно, я пишу о том, что есть. Выбор-то за человеком. А вот какой он будет, дело другое...
2
2
Ответить
    
Сообщений: 1742
Evgeniy_S:
и именно поэтому ездят на свежих дизелях. продажи приуса падают, к вашему сведению, пик популярности прошел. хотя в штатах, среди тойот, он на первом месте.
Тoyota Prius стал третьим по популярности автомобилем в мире по итогам первого квартала 2012 года (Automotive News). Продажи Приусов увеличились практически вдвое после выхода третьего поколения и запуска новых моделей семейства — компакта C, минивэна V и версии с возможностью подзарядки батареи от розетки (Plug-in).
За три месяца в мире было продано около 247 230 гибридов семейства Prius. Этот показатель уступает только тойотовскому бестселлеру Corolla (300 800) и Ford Focus (277 000).
1
2
Ответить
    
Сообщений: 1742
fareast:
да бред не гоните. у нас квартиры даром раздают между прочим. поэтому в москве и питере большинство миллионеры. ещё на 2 года продлили. вопрос. вы жили в штатах или европе? или всю инфу черпаете из интернета? на цену на пиндоских сайтах можете не смотреть. ибо там нет доставки. это примерно около штуки. И по той цене вам ещё коврики предложат. Вполне может быть, что и аудио там не будет. ну и плюсом ещё TAX прибавить надо. а ещё лучше зайдите на http://cars.com и посмотрите сколько свежее б/у стоит. Когда посмотрите обьясните почему там цены больше, чем на новые.
Ох... Счастливый Вы человек) Вы только это при встрече людям не говорите... Переживаю я за Вас.
1
2
Ответить
    
Сообщений: 1742
Ndru:
Тогда почему же так много предложений с дизелем у немцев? У "большой тройки" как минимум у каждой модели 1-2, а то и 3 дизеля есть, не гибрида, а именно дизеля. Неужто хитрый фрицы не могут сделать гибрид? Чушь, могут. Реалии рынка таковы, что европейцы распробовав дизели не желают иметь более сложные машины по типу приусов со сложной электрикой и непонятными перспективами.
Дело в том, что Тойота запатентовала свои наиболее перспективные в мире технологии в гибридостроении. И ни одна компания мира и близко (кроме Хонды) не стоит рядом с гибридом от компании Тойота. Все перспективные разработки западных компаний или мягко говоря бесперспективны (провальные) или разработаны благодаря купле некоторых лицензий (безумно дорогих) Тойоты.
Ну ВАГ сейчас делает гибриды, даже серийно планируют, зря Вы так. Дизель не вечен.
1
2
Ответить
    
Сообщений: 1742
EToS:
Иди кури википедию и смотри продажи в США и Европе. Никому кроме попонии приус ужэе не нужен.
Уважаемый, я не курю. И Вам не советую, а то ФСКН придет. Читайте по-меньше википедию, а то думать разучитесь. Там врут много и нагло, сами проверьте, не ленитесь.
1
2
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 37284
1.2 трех дверный -600 заявленная цена т е у дилера 650 будет стоить?конячий ценник
1
1
Ответить
    
Сообщений: 1742
SPARCiv:
Прикинь. На электромоторе примус проехать может максимум 30 км. Батарея берет электричество не из сферического вакуума, а либо из того же ДВС, либо при рекуперации при торможении.
При равномерном движении на расстояние более 50 км - трасса, гибрид примуса АБСОЛЮТНО бесполезен и в силу своей конструкции - цикл Атткинсона, полностью проигрывает бензиновым моторам Отто. Такое вот открытие ожидает фанотов примуса - по трассе он не едет, а если едет, то бензину жрет по полной программе.
Чудес не бывает. Передавать энергию напрямую с мотора на колеса, минуя аккумулятор - выгоднее, нет потерь на кпд электромотора и аккумулятора. Выигрышь примуса только в рекуперации энергии при торможении. На трассе этого нет, и он превращается в унылое Г.
И что Вы доказали? Лучше почитайте другие мои комментарии. Там подробно о выгоде. Что касается фанатизма - это вообще диагноз, его лечить нужно, а не страдать им. А страдает им меньше тот, кто не парится. Думайте.
1
2
Ответить
    
Сообщений: 1742
SPARCiv:
Да бред опять. Посмотри пробеги продаваемых машин на каком-нибуль autoscout.de
Может хватит ныть ?
Уважаемый, Вам не стоит прикрываться сомнительным источником информации, это может дискриминировать Вас как "разбирающегося" человека.
1
2
Ответить
    
Сообщений: 1742
Siberian84:
На самом деле я удивляюсь твоей выдержке! Уважаю! Потому как со всех сторон тебя шпыняют, а ты на грубости до сих по не перешел! Очень большая редкость на дроме!
Да что Вы? Зачем грубить? Это низко.
3
1
Ответить
    
Сообщений: 1742
SPARCiv:
Так может это не выдержка? А упертость? ))))) Ну как у кое-каких животных? )))
шпыняют говоришь? Да вроде очевидные вещи, или покупатели примусов они все такие - в отрыве от реальности? Иначе как можно купить данный автомобиль?
Я не его покупатель. Просто если Вы чего-то не знали раньше, то это не означает, что правы именно Вы.
1
1
Ответить
    
Сообщений: 1742
SPARCiv:
А как быть, если в аурисе НЕ БЫВАЕТ навигации, кожаного салона, адаптивного би-ксенона, панорамной крыши, электрорегулировок сидений с памятью?
Но ты почему-то упорно сравниваешь автомобиль оборудованный данными вещами с ДЕШМАНСКОЙ по сравнению с ним комплектацией ауриса.
Ну и, кстати, да - в примусе за лям двести нет подогревов сидений! Это пять!
В самом дешевом гольфе за 599 тыров можно поставить зимний пакет - цена вопроса 12 тысяч. Чтобы получить подогрев сидений в примусе надо брать комплектацию за 1.4 ляма - это атас просто ))))))))))
У Вас ложная информация.
1
2
Ответить
    
Сообщений: 36472
dmitrij-davydov .:
Ох... Счастливый Вы человек) Вы только это при встрече людям не говорите... Переживаю я за Вас.
вы за себя переживайте.
а то судя по вашим поста вы где то в облаках летаете.
падать больно.
2
1
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
dmitrij-davydov .:
Дело в том, что Тойота запатентовала свои наиболее перспективные в мире технологии в гибридостроении. И ни одна компания мира и близко (кроме Хонды) не стоит рядом с гибридом от компании Тойота. Все перспективные разработки западных компаний или мягко говоря бесперспективны (провальные) или разработаны благодаря купле некоторых лицензий (безумно дорогих) Тойоты.
Ну ВАГ сейчас делает гибриды, даже серийно планируют, зря Вы так. Дизель не вечен.
Не вечен, согласен. Но и углеводороды не вечны, в перспективе все машины будут на какой-то другой энергии, скорее всего на электрической или электрор-совмещенной какой-то, не знаю даже, увидим. Приус, в сухом остатке-машина интересная, необычная, но есть пара моментов, которы не всем очевидны и не для всех однозначны:
1. Более высокая цена за равные опции, чем у конкурентов в классе (без учета конструкции)
2. Более сложная конструкция, соответственно, более дорогое ТО (как не крути, а обслужить ДВС, неважно какой: оттомотор или дизель, дешевле и привычнее, даже в условиях российских дебрей)
3. Большая потеря при перепродаже, чем у обычной машины
4. Неготовность рынков каких либо стран к такому автомобилю (Россия, не секрет, кладет болт с отвесом на налоги, экономичность и наносимый вред окружающей среде, отсюда и большой количество дорогих и понтовых/понтоватых иномарок Д, Е или S-класса, а также джипов и кроссоверов)
5. Неочевидность экономии, если утрировать, то на цену Приуса можно купить 5 штук ВАЗ-2107, поставить в каждую хорошее ГБО, что сделает покупку Приуса с точки зрения экономии по меньшей мере нелогичной.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
1
1
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 518
dr.BORN:
лям за Гольфа?...
Ну так округлять ты мастер ))
2
1
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
Теперь затронем замеры топлива в среде одного популярного автомобильного издания "За РуБлём". 1. характеристики машины см. на рис.1 2. Результаты замеров расхода (л/100км - запас хода на полном баке) ("Машины ехали в одном режиме, меняясь по ходу пробега местами. Мы не экономили, но и не жгли топливо специально – шли в обычном темпе, повседневном городском и загородном." - проведенный тест на расход) 1. Kia Soul: 7,28 - 657,5 2. Skoda Octavia: 7,21 - 762,9 3. Toyota Prius: 7,46 (в экорежиме) - 603,2 Пруфлинк: http://www.zr.ru/a/311674/
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
2
1
Ответить
    
Сообщений: 1742
SPARCiv:
Да у вас вообще логика отсутствует. начиная с того, что вы сравниваете покупку НОВОГО НЕМЕЦКОГО АВТОМОБИЛЯ, с б/у трехлеткой - это же бред.
Так если выгода есть, почему не сравнить? Людям интересно - Вам нет. А от того, что он немецкий... И ЧТО? Компьютеры их все делают, запомните это. И программы от Microsoft. Вот где логика) А есть маркетинг,бизнес... цены на автомобили, их обслуживание, надежность, налоги на них, страховки и многое другое. Думайте шире.
2
1
Ответить
    
Сообщений: 1742
SPARCiv:
Мне интересно, откуда берутся трехлетние примусы, если выгодна покупка ТОЛЬКО трехлетнего? Выходит, новые примусы покупают идиоты - потому что это невыгодно? :D
Если в России новым, то не стоит покупать. Зачем? А на западе очень выгодно.
1
2
Ответить
    
Сообщений: 1742
fareast:
вы за себя переживайте.
а то судя по вашим поста вы где то в облаках летаете.
падать больно.
На земле работаю и живу.
1
2
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16080
Гипнокот:
Без ТСИ это уже прошлый век
Угу, особенно на нашем бензине.
SPARCiv:
А****** он нужен без ТСИ? И АКПП, которая бензина жрет и не едет? Ну и 2.0 тоже, в общем - жрет и не едет.
2.0 атмо едет нифига не хуже 1.4тси хоть по мощще хоть по моменту... только "истерики" поменьше.
Насчет АКПП - почитайте про новый Амарок. Чето нет про него отзывов, что он на новой немецкой 8АКПП не едет :))))
SPARCiv:
Ля, и как я езжу на 1.2TSI вторую зиму? Мотор показывает температуру ОЖ при ЛЮБОЙ минусовой температуре +50С после 8 минут работы.
Я рад, что вас устраивает ваш мотор, но позвольте поделиться "своим опытом": у меня Евро 4 и за 10 минут работы на а/запуске при -20 машина нормально прогревается внутри. При -35 требуется 15 минут. Сколько это "в градусах ОЖ" я не знаю (у меня пустые деления).
legus:
ага, и расход топлива по 12-15 литров в городе, вместо 8.
У кого расход во главе угла - берите 1.2 тси. Яж не предлагаю существующие варианты отменять.
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
2
2
Ответить
    
Сообщений: 1742
Ndru:
Не вечен, согласен. Но и углеводороды не вечны, в перспективе все машины будут на какой-то другой энергии, скорее всего на электрической или электрор-совмещенной какой-то, не знаю даже, увидим. Приус, в сухом остатке-машина интересная, необычная, но есть пара моментов, которы не всем очевидны и не для всех однозначны:
1. Более высокая цена за равные опции, чем у конкурентов в классе (без учета конструкции)
2. Более сложная конструкция, соответственно, более дорогое ТО (как не крути, а обслужить ДВС, неважно какой: оттомотор или дизель, дешевле и привычнее, даже в условиях российских дебрей)
3. Большая потеря при перепродаже, чем у обычной машины
4. Неготовность рынков каких либо стран к такому автомобилю (Россия, не секрет, кладет болт с отвесом на налоги, экономичность и наносимый вред окружающей среде, отсюда и большой количество дорогих и понтовых/понтоватых иномарок Д, Е или S-класса, а также джипов и кроссоверов)
5. Неочевидность экономии, если утрировать, то на цену Приуса можно купить 5 штук ВАЗ-2107, поставить в каждую хорошее ГБО, что сделает покупку Приуса с точки зрения экономии по меньшей мере нелогичной.
Сейчас поясню:
1. - Гибридная технология в принципе дороже.
2. - В корне не так. Узлов меньше обслуживать. Например, на последнем двигателе Приуса навесное оборудование полностью отсутствует. Гибридная начинка не требует вмешательства на протяжении всего срока службы автомобиля и мн.др.
3. - Что Вы? Вкусивший Приус будет продавать его со скрежетом на сердце, облегчая боль покупкой новой модели. Это факт в большинстве случаев.
4. - В европе пересаживаются таксисты, гос.структуры, обычные автолюбители и др... Им это ВЫГОДНО. У нас выгода только на топливе, налоге, страховке (+ практически неугоняем), редком и простом обслуживании, надежности, вместимости при малых наружных размерах, удобстве при эксплуатации (самый удобный автомобиль) в Сибири. В принципе и так хватает)
1
3
Ответить
    
Сообщений: 1742
Ndru:
Теперь затронем замеры топлива в среде одного популярного автомобильного издания "За РуБлём". 1. характеристики машины см. на рис.1 2. Результаты замеров расхода (л/100км - запас хода на полном баке) ("Машины ехали в одном режиме, меняясь по ходу пробега местами. Мы не экономили, но и не жгли топливо специально – шли в обычном темпе, повседневном городском и загородном." - проведенный тест на расход) 1. Kia Soul: 7,28 - 657,5 2. Skoda Octavia: 7,21 - 762,9 3. Toyota Prius: 7,46 (в экорежиме) - 603,2 Пруфлинк: http://www.zr.ru/a/311674/
Настоятельно не рекомендую серьезно воспринимать информацию из журналов. Они не эксплуатируют технику, а тестируют ее ограниченный промежуток времени. Плюс реклама.
4
3
Ответить
 
Сообщений: 5220
Ndru:
С чахлым одноразовым негильзуемым мотором 1,3, древней 4ст автоматической коробкой, серым салоном, завышенным ценником, ватными сиденьями и фольгированным железом за 700 тысяч-это перебор, не говоря уже про посредственный дизайн из начала 2000-ых и никакущую эргономику. Да, королла, да, вера и распиаренное имя делает свое, но не за такие же деньги!
ну автомат этот очень расторопен несмотря на 4 ступени.мотор 1.3 слабоват конечно.честно говоря мне королла понравилась больше форд фокус 2 на тест-драйве.плюс ресурс автомата несравненно выше,рывки на этой коробке практически отсутствуют-не в пример фокусу 2(сравнивал на тот момент).
ilyi
1
4
Ответить
   
Омск
Сообщений: 830
Ndru:
Toyota Corolla, 642 тысячи рублей с теми же самыми некрашенными зеркалами, ручками, двиглом 1,3 на механике - это нормально?!
Ну зеркала то на Королле крашеные сейчас идут.
Делай свое дело хорошо и смотри, что из этого получиться
Дензел Вашингтон
2
1
Ответить
   
Омск
Сообщений: 830
Kostya76:
Бред , У меня обе на варике Мурано 06 года пробег 200 , и бусик Тойота Noah 04 года пробег 170 и чета все путем !!!
Ну что ж, вы счастливый владелец Мурано, думаю бусик пробегает дольше мурика..гы, скидывайте последнего в металлолом, куда еще с 200 -ми пробега то!?
Делай свое дело хорошо и смотри, что из этого получиться
Дензел Вашингтон
1
1
Ответить
   
Кострома - В. Новгор
Сообщений: 928
хочу 1.4 TSI (122 л.с., 6МКП) — 784 000 комфорт...
Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD '06 250 000
VW Tiguan 2.0 TDI T&F '10 6AT 35 000
3
 
Ответить
  
Новокузнецк
Сообщений: 394
SPARCiv:
Да у тебя денег нет, потому и не покупаешь. Хватит себе оправдания искать. А инженеры из япов по сравнению с немцами - как из г...на пуля.
Немецкие машины спроектированы людьми и для людей. На них приятно ездить и легко обслуживать.
Японские машины сделаны для удобства массового производства. Но ты не поймешь, у тебя же ушатоное ведро, которому 14 лет
На них приятно ездить. Да. НО НЕ легко обслуживать. Поверьте.
1
1
Ответить
BSP
    
Сообщений: 1853
Совсем офонарели, почти млн гондурасных рублей за такую машину....
3
3
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 5107
@lex@nder:
Угу, особенно на нашем бензине.
А что не так с нашим бензином? На крупных брэндовых заправках бензин вполне нормального качества. А по трассе, конечно, хватает всяких чудаков, готовых заправить непонятно чем.
5
 
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16080
Siberian84:
А что не так с нашим бензином? На крупных брэндовых заправках бензин вполне нормального качества. А по трассе, конечно, хватает всяких чудаков, готовых заправить непонятно чем.
Ну, положим, с тем, что мне приходится ездить до Лукойла "темными вечерами" я еще могу прожить.. а вот как ездить в Шерегеш и при этом не залить байды?? Как быть, если на Новосибирском Лукойле нет 95го итп??

На Газпромнефти я как-то плеснул 95го и у меня расход на трассе с 7.8 прыгнул до 10 :)))

Так что, отвечая на вопрос "что не так", скажу коротко: ПРАКТИЧЕСКИ ВСЁ :)
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
2
2
Ответить
    
Сообщений: 1742
@lex@nder:
Ну, положим, с тем, что мне приходится ездить до Лукойла "темными вечерами" я еще могу прожить.. а вот как ездить в Шерегеш и при этом не залить байды?? Как быть, если на Новосибирском Лукойле нет 95го итп??
На Газпромнефти я как-то плеснул 95го и у меня расход на трассе с 7.8 прыгнул до 10 :)))
Так что, отвечая на вопрос "что не так", скажу коротко: ПРАКТИЧЕСКИ ВСЁ :)
Дааааааа. Есть такое... Мужайтесь с выбором автомобилей.
1
2
Ответить
 
Белорецк
Сообщений: 5
Господа! Мы находимся на сайте любителей "japan cars".
Поэтому несмотря на голоса сторонников "Гольфа" я как и большинство на стороне Короллы.
А тем более "Приус" - передовой автомобиль (до сих пор) вне конкуренции.
Не "приземляйте" Мечту.
1
1
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 2197
dmitrij-davydov .:
.
Чёт тебя д0][yя в этом чате, красные звездочки накручиваешь? Ни одного коммента по делу.
A-380 :-)
1
1
Ответить
    
Сообщений: 1742
Саша Н-ский:
Чёт тебя д0][yя в этом чате, красные звездочки накручиваешь? Ни одного коммента по делу.
Какие звездочки? Не надо никуда смотреть. Думайте о другом. Например, что по-делу написать.
1
2
Ответить
   
г. Суровых мужиков
Сообщений: 715
Fox_liar:
Многих дромовцев угнетает унылый дизайн. Да, в гольфе напрочь отсутствует азиатщина, безумство диких и бессмысленных линий кузова корейских машин, или покемонский пучеглазый дизайн японских. Китайских фонарей не хватает, факт.
Ну о вкусах не спорят. Кто-то жрёт собак, кто то рыбурис, кто то сосики с капустой. Каждому своё. Мне лично японский дизайн перестал нравится на машинах после 2003 года, о корейском умолчу.
А цена, ну что же, мы же в богатой стране живём, а не в какой то пендоссии.
коллега,судя по подписи, Вы раньше как и я были поклонником японопрома,но мнение поменялось на правильное сразу после пересадки в европейский автомобиль...у меня было так же.)))
Стоит гольф своих денег!
Пешеходы бывают двух видов: шустрые и мёртвые...
3
1
Ответить
    
Сообщений: 1742
dizzzzz:
коллега,судя по подписи, Вы раньше как и я были поклонником японопрома,но мнение поменялось на правильное сразу после пересадки в европейский автомобиль...у меня было так же.)))
Стоит гольф своих денег!
Своих и наших ДОРОГИХ денег.
1
1
Ответить
    
Сообщений: 1106
dmitrij-davydov .:
У меня такое ощущение, что Вы депутат нашей думы... Вы с народом-то общайтесь иногда, мы еще живы).
1. - Да, а Вы нет.
2. - Кошмар, для туристов просто ужас. А для обычных людей сказка.
3. - Не в теме. Вообще там много интересного, рекомендую ликбез по США.
4. - Я пишу о ситуации в целом по всей стране, а не за чей-либо конкретный случай, включая Ваш.
5. - Ипотека - это гроб и обман. Не дай Бог влезть в эту дурь. Опять же, Вы приводите конкретно Ваш случай, а другие как Вы не могут и таких большинство(!). Помните об этом.
6. - А я сравнивал разве? Разве что в плане выгоды... Ну так МАТИЗ еще выгоднее)) КАЖДОМУ СВОЕ И ПО ЕГО ВОЗМОЖНОСТЯМ. Я не пишу, что можно, я пишу о том, что есть. Выбор-то за человеком. А вот какой он будет, дело другое...
1. я могу доказать, у меня сестра там постоянно живет, и живет крайне не бедно, но признает, что жизнь там дороже, чем в родном н-ске
2. для туристов там все отлично, для простых жителей достойные условия, а не сказка. сказка "за границей" только у доморощенных теоретиков
3. общие только сведения читал, может когда туристом выберусь, если желание будет.
4. манны небесной ждать не стоит, надо работать
5. у вас есть возможность без ипотеки квартиру купить? я за вас рад, искренне. однако в моем городе, скажем, квартиры в большинстве строящихся домов раскупаются еще до сдачи конкретного дома в эксплуатацию.
6. каждому свое, да.
3
 
Ответить
    
Сообщений: 1742
Evgeniy_S:
1. я могу доказать, у меня сестра там постоянно живет, и живет крайне не бедно, но признает, что жизнь там дороже, чем в родном н-ске
2. для туристов там все отлично, для простых жителей достойные условия, а не сказка. сказка "за границей" только у доморощенных теоретиков
3. общие только сведения читал, может когда туристом выберусь, если желание будет.
4. манны небесной ждать не стоит, надо работать
5. у вас есть возможность без ипотеки квартиру купить? я за вас рад, искренне. однако в моем городе, скажем, квартиры в большинстве строящихся домов раскупаются еще до сдачи конкретного дома в эксплуатацию.
6. каждому свое, да.
1.- В том-то и дело, что не бедно) Я б тоже оттуда лирику вещал, что б меня ни в чем не обвиняли. Чисто психологически.
2. - Для россиянина достойные условия - сказка.
3. - Поинтересуйтесь, правда познавательно.
4. - Безусловно, что люди и делают, но платят им копейки и пока от этого никуда не деться.
5. - Я не за себя, а за ипотечный капкан пишу. Это хуже в миллион раз, чем просто копить. Только копить людям нечего...
6. - Каждому свое).
2
1
Ответить
   
Ижевск
Сообщений: 28
Абсолютно адекватные цены с учетом оснащенности. ЕСП в базе должен быть у любого современного авто, а у гольфа тем более
3
2
Ответить
   
Irkutsk-city
Сообщений: 1001
Гольф всегда был эталоном в своем классе, эталоном и останется. Не может Ваген сделать ключевую модель плохой или уступающей конкурентам. Поэтому он и берет стабильно звание автомобиля года.
4
1
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 145
ребят подскажите когда в россии выйдет Октавия новая?
1
 
Ответить
    
Сообщений: 1742
pepers:
ребят подскажите когда в россии выйдет Октавия новая?
В середине текущего года.
1
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 6
Ждал новый Гофель, ну красавец же, ни чего лишнего. Жена просит поменять ее Fit"a, на новую машину. На A-class новый, как в рекламе или 1ую Бмв конечно не хватит!!! А тут цена красота, за 1.4! Будем брать )))
3
 
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 137
Malceff:
фокус в максималке у меня с доп опциями отдал 800, правда на мехе, но двигатель 2.0 150 коней! дороже дизель!
Не, дружище...) не то пальто...) я когда думал себе чпокуса брать собрал себе с 2.0 двигателем с ПШ титаниум+ опции = 980тыр..)
Комбинированный салон с электрорегулировками, подогрев стекла, музыка сонька с норм дисплеем, 17" катки, премиум свет и чототам еще...я хотел бы лично тока в таком виде чпокуса) ИМХО
1
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 665
North Man:
Попса! Ценник высокий! Двигла нет! За 600 тысяч нет зеркала заднего вида? Что за бред вообще? Это не может быть опцией...
Как нет? Написано же через ; (точку с запятой).
Если читать правильно, то получается, что зеркало заднего вида и ручки дверей не окрашены в цвет кузова т.е. черные.
1
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 665
Гипнокот:
потому что леворульная тойота - это не настоящая тойота :-)
Интересная точка зрения. Не троллинг случаем?
1
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Новости о Фольксваген Гольф.
Посмотреть всё о Фольксваген Гольф
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром