«Авторевю» рассказало о результатах второго краш-теста обновленного UAZ Patriot
03 Февраля 2017 | 57213 просмотров
Издание «Авторевю» опубликовало на своем сайте результаты второго краш-теста обновленного UAZ Patriot (он был проведен по настоянию Ульяновского автозавода).
Правила тестов базируются на протоколе EuroNCAP — фронтальный удар о 40-процентное деформируемое перекрытие со скорости 64 км/ч (плюс-минус 1 км/ч).
Напомним, в декабре газета провела первый краш-тест модернизированного внедорожника. На нем «Патриот» заработал 4,4 балла из 16 возможных. Однако УАЗ посчитал результаты этих испытаний необъективными, поскольку формально были нарушены правила установки деформируемого барьера: опорная плита, к которой крепится сминаемый при ударе барьер, слишком сильно выступала над верхней кромкой самого барьера (должно быть не более 75 мм).
Свою позицию ульяновцы аргументировали собственными испытаниями, которые проводились на немецком полигоне компании Takata. В них обновленный Patriot получал 8-10 баллов.
Издание согласилось с претензией УАЗа и в январе провело повторный краш-тест. Специально под испытания был изготовлен новый барьер с низкой опорной плитой.
Во время второго краш-теста весь удар приняла на себя нижняя часть автомобиля. По этой причине у машины сильнее погнулся левый лонжерон рамы, что вызвало существенную деформацию пола и перекос водительского сиденья. Кроме того, во время испытания руль значительно сместился вверх, что грозит водителю переломом шеи. Тем не менее, по результатам второго краш-теста, «Авторевю» присудило автомобилю более высокую оценку — 5,3 балла.
Первый краш-тест:
Второй краш-тест:
Читайте также на Дроме
27704
109
В Узбекистане начали массово выпускать дешевый кроссовер Kia
25782
122
С 1 апреля в России вступает в силу новый перечень оснований для отказа в выдаче прав
27755
48
МТЗ начал выпуск нового вездеходного шасси
37176
582
В России начали разрабатывать план по повышению утильсбора на автомобили
27700
225
Автозавод «Москвич» показал новую модель
Комментарии
Адрес
Капсула смерти(по нынешним временам)
Да, да! Не дай Бог в лоб на легковой в лоб такого повстречать! Костей не соберешь! Высокий рамный автомобиль это всегда безопаснее.
27
19
Ответить
Blongman
Мне вот интересно, почему большинство россиян думают что на дв все ездят на старых японских корытах, распилах, двойниках? Так тут таких уже и не осталось, или авто возрастом 3-5 лет это для вас старье?
Не совсем по теме, ну да ладно.
Не совсем по теме, ну да ладно.
Ну наверное потому же, почему ДВ думает, что в европейской части РФ - кроме ВАЗов никто других автомобилей не видел. И только жители ДВ имеют доступ к чудесам иностранной инженерии. Стереотипы.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Мои отзывы: Лада Веста 2018, Лада Калина 2012
53
16
Ответить
Никто, кроме семьи, не ценит жизнь простого мужика!!! Стоит задуматься...
9
1
Ответить
Веста очень неплохо билась в авторевю
-
13
6
Ответить
geonic
Для того что бы быть здоровым, не нужна милость ни аллаха ни иисуса. Нужна голова на плечах. Тогда на любой машине с любой мощностью под капотом, останетесь и живыми и здоровыми и машина будет цела. ...
А когда ты вообще не при чем, как тебе голова поможет, Например на метро октябрьская в Новосибирске в припаркованную машину с людьми гонщик влетел несколько лет назад, трупы, а правил не нарушали.
11
1
Ответить
geonic
три зведы они набирали с новымпатром это их максиму. и самом по себе достижение, раньше вообще не проходили.
Интересно, а сколкко звезд набирает продукция газа или собственной разработки продукция автоваза... не веста с х-реем которые по сути французы.
Интересно, а сколкко звезд набирает продукция газа или собственной разработки продукция автоваза... не веста с х-реем которые по сути французы.
приора фаза 2, 4 из 5, без подушек 3 из 5
5
2
Ответить
JumanGEE
Я просто оставлю это здесь:
Это Калина 2, краш-тест 2015 г.
Я писал про Калину 2004-2013 г., краш-тест 2005 г.
Я писал про Калину 2004-2013 г., краш-тест 2005 г.
9
21
Ответить
Евгений Мудрый
приора фаза 2, 4 из 5, без подушек 3 из 5
Приора в краш-тесте Авторевю набрала 1 звезду, гляньте на их сайте результаты.
10
4
Ответить
Chuck_Norris54
А Нива 4х4 новая - думаю, у неё вообще будет 0 (ноль) звезд, просто трупы всегда, но зато внедорожник...
У нивы (лады 4х4) не просто 0 звезд, у нее вообще 0 баллов.
16
2
Ответить
LeRoN
Да ну?! Нескока лет назад 210 Калда с этим монстром сошлась в лобовую. Экипаж Калды тока тока мозготряска и ушибы, а экипаж Патрика в реанимации неделю провел. А потом ещё пол года лечились.
Калдина в 210-х кузовах - очень крепкая и надежная машина с большой длинной мордой, которая грамотно деформируется при ударе.
Комментаторы с запада почему-то думают, что их масса и габариты спасут, они видимо слабо знают физику, ведь человек травмируется от силы удара, т.е. их этот же уазик и прибьет об руль и никакая масса и габариты не спасут.
Комментаторы с запада почему-то думают, что их масса и габариты спасут, они видимо слабо знают физику, ведь человек травмируется от силы удара, т.е. их этот же уазик и прибьет об руль и никакая масса и габариты не спасут.
42
13
Ответить
тут скорей всего зависит от сборки + - 1 балл от уаза к уазу, если штук 10 разбить может один из них и 6 баллов покажет =)))
19
Ответить
JumanGEE
Ну наверное потому же, почему ДВ думает, что в европейской части РФ - кроме ВАЗов никто других автомобилей не видел. И только жители ДВ имеют доступ к чудесам иностранной инженерии. Стереотипы.
Отчасти так и есть, обеспеченные люди, что на Западе, что на Востоке, они повидали любые авто. А у бедных людей выбор меньше, если на Западе бедные ездят на тазах/логанах/немного на корейцах/китайцах, то у нас на тех же тазах/логанах и на разнообразных японских праворульных авто. У меня много знакомых с Запада, они примерно такие же как вы, они реально ничего кроме вазов/логанов/кредитных фокусов, гольфов, солярисов с дохлыми моторами на МКПП просто не видели, т.к. возможности нет, а б/у немцев не потянут финансово. Поэтому здесь за Уралом для бедных людей выбора было больше и возможности ознакомиться с передовыми японскими технологиями тоже.
38
11
Ответить
Чет помоему лучше не стало, рулевая вроде еще хуже выскочила. Не очень приятно вот так наверно апперкот от любимой машины получить
18
Ответить
JumanGEE
GM-АВТОВАЗ, выпускающий Шниву - уже "труп", не нужный ни GM, ни Рено (владельцам АвтоВАЗа). Забудьте уже о Шниве.
Лада 4х4 - практически достояние истории, которое скоро заменят Ладой Дастер.
УАЗ,...
Да, давно пора, сотрудничество с Рено принесло пользу их продукции, хоть какая-то безопасность появилась. Пусть собирают Дачии Логаны/Дастеры, а вместо вазовской продукции начнут производить отверточную сборку нормальных Ниссанов, не Логана в шкуре Альмеры, а другие модели - AD, Санни, Блюбирд, Ноут второго поколения, под брендом Лада и с надлежащим качеством сборки, то все будут только рады.
11
19
Ответить
LeRoN
Да ну?! Нескока лет назад 210 Калда с этим монстром сошлась в лобовую. Экипаж Калды тока тока мозготряска и ушибы, а экипаж Патрика в реанимации неделю провел. А потом ещё пол года лечились.
Видел печальную картину, обратную этой. Лоб в лоб Патрик с калдиной. Из Патрика пассажиры стоят в шоке рядом, а из калдины уже водитель не вышел никогда.. Ситуации разные бывают.
33
6
Ответить
Даже монголы, которые в советское время пачками УАЗ-469 брали, и то вот этот Патрик вообще не берут, потому что у них есть огромный выбор. У них теперь даже чабаны в степи гоняют на Крузаках, Паджериках, Патролах, Наваррах и т.д. Есть и БМВх5 в Улан-Баторе, на любителя. Это показывает, что возьмут люди при наличии нормальной конкуренции и без навязанных стереотипов.
35
8
Ответить
Мало того что безопасность никудышная и характеристики вялые, так этот PATRIOT еще и самовозгорается после поездок по бездорожью, есть по этому поводу и на Дроме темы, есть на Драйве, просто поездил по бездорожью, давануло масло то ли с раздатки, то ли с коробки и на коллектор или еще куда и все, нет больше УАЗа..
18
7
Ответить
Есть варик взять не Крузак, а тот же Патрол, 3,0 или 4,2 турбодизель 165 сил 2001-2003 г.в. хоть АКПП хоть МКПП кожа - рожа, ценники 650-900 тысяч рублей..
19
5
Ответить
Грустный Джокер
Окей, не распил. Но простая элементарная физика. Патрик тупо тяжелее и больше. Ваши японские машинки превратятся в груду металлолома. Да даже в дтп не с уазом, а с калиной, например. Усталость металла никто не отменял. Или на японо авто не действуют законы физики?
Видел дтп с патриотом и японским универсалом конца 90-х. Так вот, универсал пострадал конечно, но "рамный джип" весь повело, и рама пошла по-бороде... Главное все живы остались. Рядом стоял мужчина лет 60 и удивлялся, как так, "рамный джип" получил такие повреждения. А внешне патриот приятно выглядит, тут не поспоришь.
28
1
Ответить
вот вам и причина почему ввели обязательную установку эры в автомобили,знают что это тазики уазики без право на выживание!!!!!!
11
8
Ответить
Так какой смысл от подушек, рестаилингов и прочего, чем так гордятся адепты патра, что увеличило цену авто с 650 до 1100 руб?
27
3
Ответить
2017 год объявлен годом экологии, так что если и не в этом, то в ближайшие 3 года в России все равно введут экологический сбор на авто (как во всем цивилизованном мире, собственно поэтому отличные 5-10 летние японкиевропейки на своей родине стоят очень дешево). Думаю тогда и разговоры про Крузер 2000 vs Патриот 2017 затихнут сами собой.
11
26
Ответить
А никому не покажется странным что вы в базе обмануты менеджерами по проведению краш тестов, столкните патриот и какой ни будь консервный япо мобиль с кучей звезд, думаю что краш тесты это просто выдумка менеджеров для поднятия рейтинга своих консерво поделок.
13
14
Ответить
Александр
Крузак за Лям, денег из владельца вытянет столько, что мало не покажется. А в хорошем состоянии найти почи не возможно, или стоят они совсем не милион.
Просто улыбают такие комменты. У тебя Крузак был?
22
9
Ответить
Ну, хоть с рамы не слетел, как несколько лет назад в тесте АР. Но этот пипец, товарищи! Кардан всмятку! Дверное проем повело.... Печалька. А они все свистелик -перделки тратятся. Как больного не косметикой не маникюрь, а внутренние болячки не замаскируешь.
Тише едешь - дальше будешь
23
2
Ответить
Александр
Крузак за Лям, денег из владельца вытянет столько, что мало не покажется. А в хорошем состоянии найти почи не возможно, или стоят они совсем не милион.
:D у бати сотка 2000г уже 12 лет, 300тыс пробег, 1 раз сзади в пневму залез, 30к вопрос.
прям вытянет, ну)
прям вытянет, ну)
28
6
Ответить
i_max2004
Вольво - лучше автомобилей в плане безопасности еще ни кто не делает. ХС90 2003 г. разработки показывает по самым современным краш тестам хорошие результаты. Все Мерсы, Бмв, Лексусы и Тойоты тех годов проваливают повторные тесты, да и современные не все показывают хорошие результаты.
достаточно посмотреть видео где ХС 90 с разгона переворачивают чтоб понять какую машину надо брать)
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
3
2
Ответить
Golovar_03
Даже монголы, которые в советское время пачками УАЗ-469 брали, и то вот этот Патрик вообще не берут, потому что у них есть огромный выбор. У них теперь даже чабаны в степи гоняют на Крузаках, Паджериках,...
Здесь роль играет не конкуренция,а наличие денег у человека.Какие наварры с крузаками в эти деньги-у нас например банально нет выбора среди таких авто до миллиона,древний патрол y-60 в живом состоянии легко перевалит 600-700 тысяч и то потребует умелых рук специфических навыков.
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
6
4
Ответить
иван22rus
За такие деньги можно более менее немца взять,а безопасность то у них намного дальше этого куска Г ушла!
У меня знакомый убился на новой Q7 - задел попутку и ушел на встречку под ДАФ. Машине было две недели от роду, в топе, со всеми наворотами по безопасности...
Поддержу этого оратора
Поддержу этого оратора
Нужна голова на плечах. Тогда на любой машине с любой мощностью под капотом, останетесь и живыми и здоровыми и машина будет цела.
18
1
Ответить
влад
вот вам и причина почему ввели обязательную установку эры в автомобили,знают что это тазики уазики без право на выживание!!!!!!
ну это чушь, Влад-и ты это знаешь
А зачем ввели Глонасс на производимых в России Октавиях, Поло, Гольфах, Теанах, Камри, ФИатах, Фордах ? неужто они , против древнего ПР-хлама "без право на выживание"?
А зачем аналогичные системы (как Эра-Глонасс) сегодня внедряются в других развитых странах мира?
Выныривайте уже из иллюзий. Я понимаю, что каждый шкет-хочет с 2 зарплат купить ведро, пусть оно будет хоть и с рулем не на месте и древнее, но СВОИ КОЛЕСА. Понимаю, что это кайф, удобно и все такое... Но за деревьями не видишь леса... А потому -ты и не руководство страны. Нравится вам или нет, но будете ездить на современных авто с рулем где надо, с системами помощи (Глонасс) , а Автоваз это будет или Фолькс,, ФОрд, Тойота, Ниссан - ваш выбор. Причем, САМИ пересядете. С повышением своего уровня жизни.
А зачем ввели Глонасс на производимых в России Октавиях, Поло, Гольфах, Теанах, Камри, ФИатах, Фордах ? неужто они , против древнего ПР-хлама "без право на выживание"?
А зачем аналогичные системы (как Эра-Глонасс) сегодня внедряются в других развитых странах мира?
Выныривайте уже из иллюзий. Я понимаю, что каждый шкет-хочет с 2 зарплат купить ведро, пусть оно будет хоть и с рулем не на месте и древнее, но СВОИ КОЛЕСА. Понимаю, что это кайф, удобно и все такое... Но за деревьями не видишь леса... А потому -ты и не руководство страны. Нравится вам или нет, но будете ездить на современных авто с рулем где надо, с системами помощи (Глонасс) , а Автоваз это будет или Фолькс,, ФОрд, Тойота, Ниссан - ваш выбор. Причем, САМИ пересядете. С повышением своего уровня жизни.
19
25
Ответить
По предварительной версии, авария стала следствием грубого нарушения правил дорожного движения, а именно – выезда иномарки на встречную полосу.
------------------------------ --
вопрос, а какого лешего ипсум выехал на встречку? руль косой не дал нужный обзор? Жаль людей в буханке, они не виноваты в аварии, а пострадали. Что БУханка не образец безопасности-спору нет.
------------------------------ --
вопрос, а какого лешего ипсум выехал на встречку? руль косой не дал нужный обзор? Жаль людей в буханке, они не виноваты в аварии, а пострадали. Что БУханка не образец безопасности-спору нет.
25
17
Ответить
Golovar_03
Это Калина 2, краш-тест 2015 г.
Я писал про Калину 2004-2013 г., краш-тест 2005 г.
Я писал про Калину 2004-2013 г., краш-тест 2005 г.
Ну так писали бы сразу про ВАЗ-2107 - там результаты еще хуже. Какая разница-то? Что ВАЗ-2107, что Калина-1 - достояние истории, снятое с производства. Вы может не заметили - но с 2005 года уже 12 лет прошло (к слову сказать это 12/51 = 24% всего времени, что существует этот завод в принципе).
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
14
4
Ответить
JumanGEE
GM-АВТОВАЗ, выпускающий Шниву - уже "труп", не нужный ни GM, ни Рено (владельцам АвтоВАЗа). Забудьте уже о Шниве.
Лада 4х4 - практически достояние истории, которое скоро заменят Ладой Дастер.
УАЗ,...
Эти так называемые вами ведра давно уже не отечественные,а насчет кому они нужны думайте сами-интересно зачем иностранцы стали бы скупать русские заводы,продукция которых нафиг ни кому не нужна.Навряд ли они настолько глупы что не понимают куда вкладывают деньги.Да у них нестабильное качество и репутация,однако в странах с низким уровнем жизни дорогие вещи как правило ажиотажным спросом и не пользуются.
Россия без её природных ископаемых для Европы и запада тоже вроде как особо не нужна,как думаете долго она протянет без своего производства когда они закончатся?
Россия без её природных ископаемых для Европы и запада тоже вроде как особо не нужна,как думаете долго она протянет без своего производства когда они закончатся?
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
7
6
Ответить
JumanGEE
Ну так писали бы сразу про ВАЗ-2107 - там результаты еще хуже. Какая разница-то? Что ВАЗ-2107, что Калина-1 - достояние истории, снятое с производства. Вы может не заметили - но с 2005 года уже 12 лет прошло (к слову сказать это 12/51 = 24% всего времени, что существует этот завод в принципе).
Какое же это достояние истории, Калину первого поколения делали до 2013 г., а это всего 3 года назад, и их на дорогах десятки тысяч бегают, как раз таки на них люди активно ездят и активно бьются. Второго поколения у нас в регионе вообще практически нет, как и ондонов-бидонов.
Да если будет надо, то напишу и про классику с ее нулевым уровнем безопасности (по Авторевю), ее к слову сняли с производства в 2014 г. (ВАЗ-2104), а это всего 2 года назад. Короткая у вас память оказывается.
Да если будет надо, то напишу и про классику с ее нулевым уровнем безопасности (по Авторевю), ее к слову сняли с производства в 2014 г. (ВАЗ-2104), а это всего 2 года назад. Короткая у вас память оказывается.
13
16
Ответить
Golovar_03
Отчасти так и есть, обеспеченные люди, что на Западе, что на Востоке, они повидали любые авто. А у бедных людей выбор меньше, если на Западе бедные ездят на тазах/логанах/немного на корейцах/китайцах,...
Вот я о чем и говорю - ваши слова только лишний раз это подтверждают. Если утрировать, ты вы сейчас сказали примерно следующее: "Да что вы там понимаете в автомобилях? Фокус, Гольф - это разве авто? Вот у нас все ездят аж на Королле - мы то шарим в том, какой должен быть автомобиль!"
И после этого вы удивляетесь, что люди из европейской части смотрят на вас с удивлением и говорят что-то вроде: "Эээ, ну позвольте - Королла такой же авто как и Гольф и Фокус. Причем ничем не лучше, а местами даже хуже. Ай ладно - ездите на чем хотите, что с вас (фанатичных поклонников JDM) взять-то?"
И после этого вы удивляетесь, что люди из европейской части смотрят на вас с удивлением и говорят что-то вроде: "Эээ, ну позвольте - Королла такой же авто как и Гольф и Фокус. Причем ничем не лучше, а местами даже хуже. Ай ладно - ездите на чем хотите, что с вас (фанатичных поклонников JDM) взять-то?"
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
27
16
Ответить
Golovar_03
Да, давно пора, сотрудничество с Рено принесло пользу их продукции, хоть какая-то безопасность появилась. Пусть собирают Дачии Логаны/Дастеры, а вместо вазовской продукции начнут производить отверточную...
Что-то я не заметил особой радости в комментариях от выпуска Лада Сандеро. В основном одно нытье: "Паааазвольте! А чёй-то эта Лада Сандеро стоит как Рено Сандеро? Я хочу, чтобы стоил как ВАЗ-2107 - и то я еще подумаю!"
Так что сомневаюсь, что выпуск Лады Ноут по цене дороже Соляриса - кому-то добавить радости.
Так что сомневаюсь, что выпуск Лады Ноут по цене дороже Соляриса - кому-то добавить радости.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
22
4
Ответить
Serj43
Здесь роль играет не конкуренция,а наличие денег у человека.Какие наварры с крузаками в эти деньги-у нас например банально нет выбора среди таких авто до миллиона,древний патрол y-60 в живом состоянии легко перевалит 600-700 тысяч и то потребует умелых рук специфических навыков.
Наличие денег и конкуренция тесно связаны, конечно у населения нет денег на новый хороший джип, они стоят ого-го, а старые не пускают из-за пошлин, а теперь вообще никакие не пускают. То есть по сути выбора нет, а значит нет и нормальной конкуренции. Этим и пользуются уаз/ваз/газ и штампуют по 40 лет одно и тоже, выбора нет, все равно пипл схавает. Сейчас с введением Эры им еще легче стало, зачем что-то выдумывать, создавать, если все равно товар продается?
12
5
Ответить
geonic
три зведы они набирали с новымпатром это их максиму. и самом по себе достижение, раньше вообще не проходили.
Интересно, а сколкко звезд набирает продукция газа или собственной разработки продукция автоваза... не веста с х-реем которые по сути французы.
Интересно, а сколкко звезд набирает продукция газа или собственной разработки продукция автоваза... не веста с х-реем которые по сути французы.
1. Веста не француз.
2. И Калина и Веста вполне сопоставимы по безопасности с Рио, Солярой и Поло. Интернет в помощь.
2. И Калина и Веста вполне сопоставимы по безопасности с Рио, Солярой и Поло. Интернет в помощь.
Только Омск, только победа!
12
8
Ответить
Хотелось бы увидеть краш-тест рамного ТЛК-200, или Прадо. Чо у них там, интересно?
Только Омск, только победа!
11
8
Ответить
JumanGEE
Вот я о чем и говорю - ваши слова только лишний раз это подтверждают. Если утрировать, ты вы сейчас сказали примерно следующее: "Да что вы там понимаете в автомобилях? Фокус, Гольф - это разве авто? Вот...
Где я такое говорил? Где я их ругал? Да это бюджетные, но нормальные авто. Мне даже нравится чисто внешне хетчбек Фокус в старом кузове, затонированный он очень даже ничего, другое дело по части обслуги/ремонта, я не знаю какой он. Их раньше в городе было очень много, сейчас меньше стало. Да и к Гольфу и Королле я ровно отношусь, почему бы и нет, можно и их взять.
Речь идет о том, что в свое время праворульные авто, поступающие к нам позволили познакомиться с машинами более высокого класса (класса D, E), чем мы можем себе позволить сейчас. То есть люди здесь могли взять тех же маркообразных, Краунов, Прогрессов, Пронардов, Альтез и пр. за небольшие деньги и ездить на них. Это практически те же самые Лексусы. И эта эпоха практически закончилась. Сейчас может человек Лексус в хорошем состоянии по цене нового ваза купить? Нет конечно. Вот о чем речь идет. Конечно и на западе была экспансия недорогих б/у европеек, но они не так нафаршированы были как японские авто и не разошлись в таком количестве. Вы много в своей жизни тех же гибридов видели? Видели гибридную Камри или гибридный кроссовер, минивен, ездили на таком? Вот о чем речь идет, о доступности технологий для простых людей.
Речь идет о том, что в свое время праворульные авто, поступающие к нам позволили познакомиться с машинами более высокого класса (класса D, E), чем мы можем себе позволить сейчас. То есть люди здесь могли взять тех же маркообразных, Краунов, Прогрессов, Пронардов, Альтез и пр. за небольшие деньги и ездить на них. Это практически те же самые Лексусы. И эта эпоха практически закончилась. Сейчас может человек Лексус в хорошем состоянии по цене нового ваза купить? Нет конечно. Вот о чем речь идет. Конечно и на западе была экспансия недорогих б/у европеек, но они не так нафаршированы были как японские авто и не разошлись в таком количестве. Вы много в своей жизни тех же гибридов видели? Видели гибридную Камри или гибридный кроссовер, минивен, ездили на таком? Вот о чем речь идет, о доступности технологий для простых людей.
17
11
Ответить
Джуманджи видимо забывает с кем разговаривает, Улан-Удэ - это не ДВ, это Восточная Сибирь, у нас тут всяких машин полно, и по статистике ГИБДД около 40% легковушек - это вазы разных моделей. Так что тут и левого руля и правого руля всякого разного хватает, есть с чем сравнивать.
12
9
Ответить
JumanGEE
Что-то я не заметил особой радости в комментариях от выпуска Лада Сандеро. В основном одно нытье: "Паааазвольте! А чёй-то эта Лада Сандеро стоит как Рено Сандеро? Я хочу, чтобы стоил как ВАЗ-2107 - и то...
Я вообще-то говорил про доступные японские авто, тот же новый Ниссан Винроад или он же AD с родными моторами очень даже неплохо бы пошел, по крайней мере за Уралом. Меня как-то Логаны и Сандеро не особо интересуют, я не таксист и в деревне не живу. Для деревни бы взял, телегу с навозом и картошкой таскать самое то.
9
9
Ответить
Вот в 1990-х-2000-х годах везли свежие Камри, Калдины, Короны, Аккорды, Марки, Кресты и прочие модели, они были доступны, стоили как новые Жигули практически, и обладали кучей преимуществ. Вот теперь посмотрите на рынок леворуких б/у сегодня, что можно взять по цене новой гранты такого же класса как Камри/Калдина в хорошем состоянии? Ничего.
20
5
Ответить
...Напомним, в декабре газета провела первый краш-тест модернизированного внедорожника. На них «Патриот» заработал 4,4 балла из 16 возможных.
...Кроме того, во время испытания руль сильнее сместился вверх, что грозит водителю переломом шеи. Тем не менее, по результатам второго краш-теста, «Авторевю» присудило автомобилю более высокую оценку — 5,3 балла.
Не понимаю пессимизма, прогресс налицо - 0,9 балла. А чтобы шею не гнуло - беленькое и сверху синенькое
...Кроме того, во время испытания руль сильнее сместился вверх, что грозит водителю переломом шеи. Тем не менее, по результатам второго краш-теста, «Авторевю» присудило автомобилю более высокую оценку — 5,3 балла.
Не понимаю пессимизма, прогресс налицо - 0,9 балла. А чтобы шею не гнуло - беленькое и сверху синенькое
14
1
Ответить
JumanGEE
Вот я о чем и говорю - ваши слова только лишний раз это подтверждают. Если утрировать, ты вы сейчас сказали примерно следующее: "Да что вы там понимаете в автомобилях? Фокус, Гольф - это разве авто? Вот...
И кстати, Королла для российского и японского рынков вообще совершенно разные автомобили. Про комплектации "барабан" с 1,3 на МКП против нафаршированного Аксио с 1,5 на АКП я вообще молчу. Конечно первая Королла может уступать каким-то аналогам, а вторая-то тут причем? Это же разные автомобили.
9
8
Ответить
Рулевым колесом-контрольный в голову! Милосердная машина, чтобы не мучился).
14
1
Ответить
Ну и как их тестировать? Обложить пуховыми подушками и медленно подкатить к матрасу. Ну и на кой хрен он нужен за такие деньги?
13
2
Ответить
Тимофей Филимонов
ну это чушь, Влад-и ты это знаешь
А зачем ввели Глонасс на производимых в России Октавиях, Поло, Гольфах, Теанах, Камри, ФИатах, Фордах ? неужто они , против древнего ПР-хлама "без право на выживание"?...
Что можно ожидать от страны, в которой добрая треть (по моим субъективным наблюдениям) водителей даже не пристегивается? И никакие штрафы и видео с авариями не помогает. О какой безопасности может идти речь, если человек надеется на "авось не со мной"? А если авария с трупами, то виновник сразу из больницы-в тюрьму. А ведь если бы пристегивались-то спаслись бы. Таких людей надо принудительно заставлять пристегиваться всякими пищалками и бешеными штрафами, внедрять (опять же принудительно) системы спасения типа Эры. Если учесть, что большинство смертей происходит из-за "не довезли до больницы", то такие системы многие жизни спасут, и многих - от тюрьмы.
12
4
Ответить
Дайте им 16 из 16-ти баллов, пусть люди бьются, мы что колхозников не нарожаем?
5
10
Ответить
Alex 040
Вдобавок горит временами. Какие отчаянные люди на них ездят...
Гвозди из этих людей делать (с)
6
1
Ответить
Тимофей Филимонов
я бы не сказал так!
извините, но в жизни то будет иначе всё в большинстве случаев. Биться не в неподвижный металлический монолит, будет, а во что то подвижное и более хрупкое. Авто имеет большую массу...
Столб, отбойник? Таких аварий не бывает?
3
1
Ответить
Fisher2015
Что можно ожидать от страны, в которой добрая треть (по моим субъективным наблюдениям) водителей даже не пристегивается? И никакие штрафы и видео с авариями не помогает. О какой безопасности может идти...
Зачем? В чем смысл штрафа за не пристегнутый ремень водителя? Его потом лечить. Нужно просто после разбора ДТП, в случае не пристегнутого ремня водителя, выставлять ему полный счет за лечение. Ежели не откачали, но медицинская помощь все же оказывалась, то наследникам.
7
2
Ответить
Тимофей Филимонов
ну это чушь, Влад-и ты это знаешь
А зачем ввели Глонасс на производимых в России Октавиях, Поло, Гольфах, Теанах, Камри, ФИатах, Фордах ? неужто они , против древнего ПР-хлама "без право на выживание"?...
современные,ахаха -это тазик и уазик современные машины )))) знаешь как говорится не смеши женский треугольник(п-у),она и так смешная )))))
12
7
Ответить
KyTy3oBb
Столб, отбойник? Таких аварий не бывает?
бывает, Почему и пишу "в БОЛЬШИНСТВЕ случаев", а не "всегда".
кстати, интересно посмотреть и на Марк или Паджеро, врезавшиеся в столб
кстати, интересно посмотреть и на Марк или Паджеро, врезавшиеся в столб
7
2
Ответить
Для японского рынка не было 1.3 на палке а для европейского не было 1.5 автомат? Ох сказочники
7
6
Ответить
KyTy3oBb
Зачем? В чем смысл штрафа за не пристегнутый ремень водителя? Его потом лечить. Нужно просто после разбора ДТП, в случае не пристегнутого ремня водителя, выставлять ему полный счет за лечение. Ежели не откачали, но медицинская помощь все же оказывалась, то наследникам.
Смысл как раз в том, чтобы заставить тебя пристегиваться. Лечение человека обойдется гос-ву дешевле, чем расследование, суд, и содержание зэка в течение 5 лет. К тому же, ты же сам ответил на вопрос о том, кто оплачивает лечение-виновник. Так что, как ни крути гос-ву выгоднее живой человек, чем мертвый).
2
2
Ответить
Тимофей Филимонов
ну это чушь, Влад-и ты это знаешь
А зачем ввели Глонасс на производимых в России Октавиях, Поло, Гольфах, Теанах, Камри, ФИатах, Фордах ? неужто они , против древнего ПР-хлама "без право на выживание"?...
А может ты из правительства? Так сделай волшебство, чтоб 70% жителей нашей страны (самой богатой ресурсами)(и я в том числе) не стояли перед выбором покупки автомобиля между тазом, японской праворулькой или пробежным фокусом, собранным в России и там-же убитым. Я готов покупать инфинити, мерседесы, ЛК 200. Только не по цене квартиры в новостройке, на которую копытил полжизни, а как европеец, решил поменять машину и поменял на новую. Слабо?
18
7
Ответить
akasta
Для японского рынка не было 1.3 на палке а для европейского не было 1.5 автомат? Ох сказочники
Будешь смеяться, но на российском рынке не было новых Королл 1,5 АКПП ))
8
3
Ответить
Отчасти так и есть, обеспеченные люди, что на Западе, что на Востоке, они повидали любые авто. А у бедных людей выбор меньше, если на Западе бедные ездят на тазах/логанах/немного на корейцах/китайцах, то у нас на тех же тазах/логанах и на разнообразных японских праворульных авто. У меня много знакомых с Запада, они примерно такие же как вы, они реально ничего кроме вазов/логанов/кредитных фокусов, гольфов, солярисов с дохлыми моторами на МКПП просто не видели, т.к. возможности нет, а б/у немцев не потянут финансово. Поэтому здесь за Уралом для бедных людей выбора было больше и возможности ознакомиться с передовыми японскими технологиями тоже.
НЕЕЕЕ больше всех повезло Сибирякам - и немцев попробовали и правый руль и китайцев и даже ВАЗ 2101 был между форд-эскорд и хондой-прелюд.
НЕЕЕЕ больше всех повезло Сибирякам - и немцев попробовали и правый руль и китайцев и даже ВАЗ 2101 был между форд-эскорд и хондой-прелюд.
7
2
Ответить
Сидор Шлибензон
Ау!!! Народ!!! Жду не дождусь нового уазика, который во Владивосток поехал. Тишина полная!!! Обещали статью, но уже две недели прошло с тех пор, как он, якобы, приехал в Владик. Тайна, покрытая плотным...
Похоже пациент введен в состояние искусственной комы для сохранения остатков здоровья и имплантации жизненно важных органов. Вся его жизнь уместилась в 11 дней пробега.
7
2
Ответить
влад
современные,ахаха -это тазик и уазик современные машины )))) знаешь как говорится не смеши женский треугольник(п-у),она и так смешная )))))
что из них тазик?
24
19
Ответить
еще
18
15
Ответить
Chuck_Norris54
А Нива 4х4 новая - думаю, у неё вообще будет 0 (ноль) звезд, просто трупы всегда, но зато внедорожник...
Тут некоторые особо мудрые про распилы вякают. Но распилить трехдверную ниву и вкорячить вставку (на крыше внахлест), сделав из нее пятидверку - это нормально.
20
5
Ответить
Я готов покупать инфинити, мерседесы, ЛК 200. Только не по цене ...
------------------------------ --------------------------
А Вы кто? Владелец бизнеса, Генеральный директор, нейрохирург известный?
В Европе указанные Вами авто покупают именно такая прослойка граждан или корпорации для представительских целей. А обычные Гансы ездят на Опелях , причем малого класса - Астра, Корса...
Я полагаю, Вы, как минимум, владелец рынка АНТАРЕС на ул Пушкина? Вообще, в Уссурийске какой то фетиш на автороскошь. Я нигде не видел столько Крузаков на квадратный километр
------------------------------ --------------------------
А Вы кто? Владелец бизнеса, Генеральный директор, нейрохирург известный?
В Европе указанные Вами авто покупают именно такая прослойка граждан или корпорации для представительских целей. А обычные Гансы ездят на Опелях , причем малого класса - Астра, Корса...
Я полагаю, Вы, как минимум, владелец рынка АНТАРЕС на ул Пушкина? Вообще, в Уссурийске какой то фетиш на автороскошь. Я нигде не видел столько Крузаков на квадратный километр
19
9
Ответить
Тимофей Филимонов
что из них тазик?
Правильно сравнил, именно так - веста как дровомарк черностой. Но уж точно не так (если быть справедливым по цене)
15
12
Ответить
А ты вообще Уссурийск видел? Похоже нет. А знаешь, где это?
12
6
Ответить
Тимофей Филимонов
Я готов покупать инфинити, мерседесы, ЛК 200. Только не по цене ...
------------------------------ --------------------------
А Вы кто? Владелец бизнеса, Генеральный директор, нейрохирург известный?...
Я как Ганс, готов ездить хоть на чём, только чтоб 4WD (да, да, дороги не чистят как у всех), минивэн (удобно), механика (привык). Мож обрисуешь адекватные варианты (газель не предлагать), по адекватной цене?
10
7
Ответить
meckhanik
А ты вообще Уссурийск видел? Похоже нет. А знаешь, где это?
рядом с Владиком, после Раздольного, не? и далее - развилка на Спасск и на Арсеньев.
А КРАУН то зачем подсовываешь за 2 млн руб? Веста ведь стоит 600 тыс. Шулерствуешь, нехорошо! Сравниваем цены новых в обойх вариантах, или цены б/у - тоже в обоих.
Готов покупать Краун за 2 млн, "по цене новостройки"?
А КРАУН то зачем подсовываешь за 2 млн руб? Веста ведь стоит 600 тыс. Шулерствуешь, нехорошо! Сравниваем цены новых в обойх вариантах, или цены б/у - тоже в обоих.
Готов покупать Краун за 2 млн, "по цене новостройки"?
14
7
Ответить
Alex_M
Какие конца90-х ))) "Разработка нового внедорожника была начата в 1980 году. Модель с индексом 3160 получила модернизированную раму и новый кузов, разработанный с помощью инженеров АвтоВАЗа."
Такой смешной, забавный автомобиль :) дверцы под дистрофиков делались :)
3
Ответить
Тимофей Филимонов
рядом с Владиком, после Раздольного, не? и далее - развилка на Спасск и на Арсеньев.
А КРАУН то зачем подсовываешь за 2 млн руб? Веста ведь стоит 600 тыс. Шулерствуешь, нехорошо! Сравниваем цены новых...
Такой краун стока и стоит. А как ты про антарес рассказал, я так и понял, если и бал ты в Уссурийске, то одну ночь и пьяный проездом между саунами.
7
12
Ответить
meckhanik
Такой краун стока и стоит. А как ты про антарес рассказал, я так и понял, если и бал ты в Уссурийске, то одну ночь и пьяный проездом между саунами.
Работал что-ли?
6
2
Ответить
meckhanik
Такой краун стока и стоит. А как ты про антарес рассказал, я так и понял, если и бал ты в Уссурийске, то одну ночь и пьяный проездом между саунами.
ну вот и вся дискуссия. Вместо аргументов - пошлое хамство. Это твой уровень и вполне объяснимо все из этого вытекающее в твоей жизни. Такая дискуссия мне неинтересна, бывай.
10
6
Ответить
Загадка. На какой фото салон нового убогого тазика ,"на который всех хотят пересадить" за 9 тыс долларов а на какой- фото новой (2015 модельного года) высокотехнологичной тойоты, той самой которуют"мы потеряли", за которую эта самая тойота хочет не менее 20 тыс долларов?
30
15
Ответить
Тимофей Филимонов
По предварительной версии, авария стала следствием грубого нарушения правил дорожного движения, а именно – выезда иномарки на встречную полосу.
------------------------------ --
вопрос, а какого лешего...
Выехал на встречку гражданин Киргизии. Спустился с гор, пересел с осла на машину вот и результат. Мы говорим про безопасность уаза, а не про навыки вождения. Про машину с рамой которая смялась в лепешку и загорелась и спасатели несколько часов доставали из нее тела пострадавших. Я тебе про теплое, а ты про квадратное
9
6
Ответить
akasta
Загадка. На какой фото салон нового убогого тазика ,"на который всех хотят пересадить" за 9 тыс долларов а на какой- фото новой (2015 модельного года) высокотехнологичной тойоты, той самой которуют"мы потеряли", за которую эта самая тойота хочет не менее 20 тыс долларов?
Это пробокс - самое утилитарное рабочее авто Тойоты, его достоинства не в красоте, а в эргономичности, удобстве, надежности.
Пробокс будет ездить, когда про этот таз уже все забудут, а на автовазе будут штамповаться логаны всевозможных раскрасок и названий )
Вот не мешало бы у нас Тойоте начать продажу новых Пробоксов, с 1,5, АКП, 4wd, конкуренции в этом сегменте у нас в стране вообще нет.
Пробокс будет ездить, когда про этот таз уже все забудут, а на автовазе будут штамповаться логаны всевозможных раскрасок и названий )
Вот не мешало бы у нас Тойоте начать продажу новых Пробоксов, с 1,5, АКП, 4wd, конкуренции в этом сегменте у нас в стране вообще нет.
13
14
Ответить
Тимофей Филимонов
еще
Велюр, честный автомат... Афтор, а давай ты 5-и летнюю весту сравнишь с тем-же самым марком? На какой фотке произойдут изменения? Кто-ж спорит то что новая хуже? Я просто не хочу новую Весту а например немного не новую машинку побольше.
4
8
Ответить
akasta
Загадка. На какой фото салон нового убогого тазика ,"на который всех хотят пересадить" за 9 тыс долларов а на какой- фото новой (2015 модельного года) высокотехнологичной тойоты, той самой которуют"мы потеряли", за которую эта самая тойота хочет не менее 20 тыс долларов?
Хорош уже заливать, пробокс стоит от 1 317 тыс. йен или от 11 600 тыс. долларов или от 690 тыс. руб. У нас бы с такими ценами разлетался как горячие пирожки, про Ладу все забыли бы в тот же день.
11
15
Ответить
Тимофей Филимонов
что из них тазик?
А нормально, что между ними 30 лет разницы? Сравни весту и 110 марк (про марк х я молчу)
12
5
Ответить
А нет, 1 702 080 йен он уже стоит, это 15 037 долларов или 891 922 руб. Где вы тут 20 тыс. долларов увидели? Зачем людей в заблуждение вводите?
6
10
Ответить
akasta
Загадка. На какой фото салон нового убогого тазика ,"на который всех хотят пересадить" за 9 тыс долларов а на какой- фото новой (2015 модельного года) высокотехнологичной тойоты, той самой которуют"мы потеряли", за которую эта самая тойота хочет не менее 20 тыс долларов?
Пробокс стоит 15 тыс. долларов или 891 922 руб.
Хватит уже врать
Хватит уже врать
6
11
Ответить
Тимофей Филимонов
ну вот и вся дискуссия. Вместо аргументов - пошлое хамство. Это твой уровень и вполне объяснимо все из этого вытекающее в твоей жизни. Такая дискуссия мне неинтересна, бывай.
Тоже рад тебя больше не видеть.
6
7
Ответить
Последние года слабо доверял этому изданию, особенно когда ввели платные подписки на сайте я полностью отказался от их информации. После этих тестов авторевю начало расти в моих глазах. Спасибо за повторный тес, именно это , лично я, ожидал увидеть. Результат не изменился.
2
Ответить
Golovar_03
Работал что-ли?
Не, я так в москве раз пять бывал :). Тоже только церкви и красную площадь запомнил...
4
2
Ответить
Golovar_03
Это пробокс - самое утилитарное рабочее авто Тойоты, его достоинства не в красоте, а в эргономичности, удобстве, надежности.
Пробокс будет ездить, когда про этот таз уже все забудут, а на автовазе будут...
ну если обслуживать тойоту как принято - менять двигатели и коробки на "контракт с помойки" да и все остальное тоже - тогда да, будет ездить. как собственно они и ездят сейчас и восторгают своей надежность.. ибо такой ремонт за ремонт в иных регионах не считается. ну и даже если она стоит 700 тыс новая то уж ларгус ее кладет на все возможные лопатки от оснащения и эрогономики то надежности . разве что о красоте можно поспорить что неказистее. но и здесь тойоте первое место, однозначно пострашнее будет
17
13
Ответить
Chuck_Norris54
А Нива 4х4 новая - думаю, у неё вообще будет 0 (ноль) звезд, просто трупы всегда, но зато внедорожник...
я бы вообще на такой машине, как нива не стал выезжать на дорогу. Машина чисто для деревни, ито лучше как вторая, потому что частенько приходится ездить по трассе, для этого лучше иметь нормальную машину, дорожную. Тем неменее часто вижу в подмосковье молодежь на новых нивах. Не понимаю зачем ... жизни и так коротка.
4
4
Ответить
Тимофей Филимонов
что из них тазик?
иди-от такие машины уже давным давно никто не ввозит))))))вот и это 2008 год,а 15-16 если скину твоя веста от стыда сгорит
20
12
Ответить
Тимофей Филимонов
еще
эти машинки давно на свалке)))))
5
3
Ответить
Boriszol
По видео не понятно - где вообще изменения. И по балам результат всё ещё низкий.
на втором видео кардан не отвалился
1
Ответить
Ильдар
На все милость АЛЛАХА . Ведь он наш создатель,кто мы без него,он видящий, слышащий и знающий. Даже лист дерева не падает без его ведома.
Ильдар, дружище!
Я сильно волнуюсь за тебя, как ты сильно ошибаешься, у поминая милость аллаха , его листья с деревьями, и прочее.
На самом деле всё !!!! существующее на земле и вокруг неё, всех аллахов, христов, буддов и прочих кришнов с шивами, как известно, создал Летающий Макаронный Монстр.
И не знать этого просто неприлично для грамотного человека.
Я сильно волнуюсь за тебя, как ты сильно ошибаешься, у поминая милость аллаха , его листья с деревьями, и прочее.
На самом деле всё !!!! существующее на земле и вокруг неё, всех аллахов, христов, буддов и прочих кришнов с шивами, как известно, создал Летающий Макаронный Монстр.
И не знать этого просто неприлично для грамотного человека.
Русский человек должен ездить на русском народном
автомобиле называется Тойота.
автомобиле называется Тойота.
14
4
Ответить
Есть один нюанс. Краш-тест это модель. А результаты модельных исследований должны в первую очередь трактоваться профессионалами, а не журналистами и маркетолухами. Больше половины современных машин не выживут при ДТП с Патриотом, потому что законы физики едины и от звезд на испытаниях не зависят. Энергия Патрика для легковушки фатальна, да к тому же лонжероны рамы стоят выше лонжеронов легковушки. Именно лонжероны и являются главными поглотителями энергии. А вот энергия легковушки на скорости 64 км/ч для Патрика эквивалентна испытаниям на скорости около 50км/ч (закон сохранения энергии).
И про старые повозки. На машинах до 1997 года вообще нет безопасности. Это случайность, если машина того времени оказывалась относительно безопасной. О краштестах задумались только после 1 мая 1994. Были тогда удачные решения типа пространственной рамы или интегрированной пространственной рамы (на спортивных и околоспортивных моделях), которые оставляли жизненное пространство, но делалось это для жесткости кузова. Говорить о более-менее хорошо спроектированных капсулах можно только на моделях от 2003-5 годов, когда выпустили вторые и старше поколения машин с момента введения стандартов безопасности.
И про старые повозки. На машинах до 1997 года вообще нет безопасности. Это случайность, если машина того времени оказывалась относительно безопасной. О краштестах задумались только после 1 мая 1994. Были тогда удачные решения типа пространственной рамы или интегрированной пространственной рамы (на спортивных и околоспортивных моделях), которые оставляли жизненное пространство, но делалось это для жесткости кузова. Говорить о более-менее хорошо спроектированных капсулах можно только на моделях от 2003-5 годов, когда выпустили вторые и старше поколения машин с момента введения стандартов безопасности.
12
5
Ответить
akasta
ну если обслуживать тойоту как принято - менять двигатели и коробки на "контракт с помойки" да и все остальное тоже - тогда да, будет ездить. как собственно они и ездят сейчас и восторгают своей надежность.....
Про ремонты вы что-то по привычке гоните своё, спорить на эту тему не собираюсь.
А про Ларгус, ну во-первых это не ваз, а рено, а точнее дачия, так что это скорее иномарка, по ценам на запчасти - это давно уже не Лада ) Во-вторых, ларгусу не хватает коробки АКП, движка помощнее, литра так на 2 и опцию 4wd, тогда он и потягается с Пробоксом. А без коробки автомат, мне вообще Ларгус неинтересен.
А про Ларгус, ну во-первых это не ваз, а рено, а точнее дачия, так что это скорее иномарка, по ценам на запчасти - это давно уже не Лада ) Во-вторых, ларгусу не хватает коробки АКП, движка помощнее, литра так на 2 и опцию 4wd, тогда он и потягается с Пробоксом. А без коробки автомат, мне вообще Ларгус неинтересен.
10
8
Ответить
Тимофей Филимонов
что из них тазик?
пожалуйста,класс тот же 2014год
20
12
Ответить
Хочу такой Примак, офигенный
7
3
Ответить
Тимофей Филимонов
что из них тазик?
еще есть мазда , ниссан суббару и лексус и это у маленькой Японии,а у нас ЛАААААААААДАААААААА
13
6
Ответить
И что вы все на УАЗ накинулись?
В ДТП с ним и легковой ино - шансы ино стремятся к 0. А УАЗик будет вполне себе в хорошем состоянии, так как из металла.
Здесь есть на ДРОМе краш-тест из реальной жизни: Волга и Тойота праворукая. Металл спас своего водителя, в отличие от фольги (2 трупа в Тойоте).
А против Камаза и у Крузака шансов 0.
В ДТП с ним и легковой ино - шансы ино стремятся к 0. А УАЗик будет вполне себе в хорошем состоянии, так как из металла.
Здесь есть на ДРОМе краш-тест из реальной жизни: Волга и Тойота праворукая. Металл спас своего водителя, в отличие от фольги (2 трупа в Тойоте).
А против Камаза и у Крузака шансов 0.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
14
8
Ответить
Что в первый раз все трупы в салоне, что во второй...
5
1
Ответить
Я бы предпочёл оказаться в небезопасном патрике,чем в безопасном матизе при их столкновении
15
3
Ответить
Иванов Иван
цену озвуч
и сразу на 16 год с бородой и экокожей пластиком под дерево и надписью на водительской двери под кнопками стеклоподьемников.
6
1
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Автоуслуги
УАЗ Патриот
Кто подскажет хреново заводится и троит после прогрева двигателя все нормально думаю датчик
1 ответ
УАЗ Патриот
Привет всем, можно ли снять передний кардан и ездить без него и надо ли вытаскивать
2 ответа
УАЗ Патриот
Перекачка топлива вроде бы работает, но после стоянки практически все перетекает обратно в левый бак.
2 ответа
УАЗ Патриот
Всем доброго здравия! У меня такая беда, пропала перекачка из бака в бак, поменял насос полностью, вроде заработала, но только при заведённом
1 ответ
УАЗ Патриот
Уаз патриот 2015 года бензиновый мотор внезапно заглох и не заводится
1 ответ
