«Авторевю» рассказало о результатах второго краш-теста обновленного UAZ Patriot
03 Февраля 2017 | 57214 просмотров
Издание «Авторевю» опубликовало на своем сайте результаты второго краш-теста обновленного UAZ Patriot (он был проведен по настоянию Ульяновского автозавода).
Правила тестов базируются на протоколе EuroNCAP — фронтальный удар о 40-процентное деформируемое перекрытие со скорости 64 км/ч (плюс-минус 1 км/ч).
Напомним, в декабре газета провела первый краш-тест модернизированного внедорожника. На нем «Патриот» заработал 4,4 балла из 16 возможных. Однако УАЗ посчитал результаты этих испытаний необъективными, поскольку формально были нарушены правила установки деформируемого барьера: опорная плита, к которой крепится сминаемый при ударе барьер, слишком сильно выступала над верхней кромкой самого барьера (должно быть не более 75 мм).
Свою позицию ульяновцы аргументировали собственными испытаниями, которые проводились на немецком полигоне компании Takata. В них обновленный Patriot получал 8-10 баллов.
Издание согласилось с претензией УАЗа и в январе провело повторный краш-тест. Специально под испытания был изготовлен новый барьер с низкой опорной плитой.
Во время второго краш-теста весь удар приняла на себя нижняя часть автомобиля. По этой причине у машины сильнее погнулся левый лонжерон рамы, что вызвало существенную деформацию пола и перекос водительского сиденья. Кроме того, во время испытания руль значительно сместился вверх, что грозит водителю переломом шеи. Тем не менее, по результатам второго краш-теста, «Авторевю» присудило автомобилю более высокую оценку — 5,3 балла.
Первый краш-тест:
Второй краш-тест:
Читайте также на Дроме
32709
520
В Россию запретили поставлять японское моторное масло
21931
139
Цены на автомобили бренда Solaris резко выросли
27823
225
Автозавод «Москвич» показал новую модель
21995
342
На АВТОВАЗе подсчитали, как нужно повысить утильсбор в России
23402
179
Новый Прадо начали продавать на внутреннем рынке Японии
Комментарии
Ну хоть кузов с рамы не слетел
Добрым словом и пистолетом можно добиться большего, чем одним добрым словом.
740
14
Ответить
По видео не понятно - где вообще изменения. И по балам результат всё ещё низкий.
Мой отзыв: Лада Веста 2018
780
20
Ответить
Капсула смерти(по нынешним временам)
Куплю ведро
895
56
Ответить
Как и думал - результат практически то же
614
16
Ответить
Вот так примерно он должен проходить тест
https://youtu.be/ls2lerm4R5k
Добрым словом и пистолетом можно добиться большего, чем одним добрым словом.
156
19
Ответить
УАЗ стабилен, ничего не изменилось
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
591
8
Ответить
И это стоит миллион рублей?
Да любой десятилетний японец в сто раз безопаснее вот этого агрегата.
Да любой десятилетний японец в сто раз безопаснее вот этого агрегата.
1103
236
Ответить
Перелом шеи это фактически труп! Опасный уазик то оказывается.
546
13
Ответить
зато во 2 крэше капот для восстановления менять не нужно будет!!!...только будет ли кому восстанавливать?((
291
9
Ответить
Ильдар
Перелом шеи это фактически труп! Опасный уазик то оказывается.
как понять оказывается?
49
65
Ответить
Надо опцию предлагать- каркас безопасности
130
16
Ответить
Неплохо для старичка.
29
287
Ответить
Даже 20-летние безопаснее, при условии целых подушек
Куплю ведро
265
85
Ответить
Golovar_03
И это стоит миллион рублей?
Да любой десятилетний японец в сто раз безопаснее вот этого агрегата.
Да любой десятилетний японец в сто раз безопаснее вот этого агрегата.
10-летний японец, который собрали уже у нас? Из трех частей
231
424
Ответить
Короче СПАСИБО АВТОРЕВЮ! Еще один повод не подходить к этому "творению" ближе чем на расстояние выстрела.
570
44
Ответить
ПАЛАСИО
10-летний японец, который собрали уже у нас? Из трех частей
обыччно из 4 собирают)) да,безопаснее,чем это ведро за лям..
356
110
Ответить
А я хотел его купить. Ребята я понял одну вещь здоровье человека не купишь не за какие деньги так что при выборе автомобиля надо уделить большое внимание безопастности авто,тем более в наше время. Скорости,мощности,и количество автомобилей увеличилось особенно на трассах опасно стало ездить. Да хранит всех вас АЛЛАХ! (милостивый и милосердный). Мир вам всем ребята.
467
99
Ответить
Даже 2 звезды не набрал походу. Требовать скидку при покупке, за небезопасный авто.
193
16
Ответить
Вдобавок горит временами. Какие отчаянные люди на них ездят...
Научитесь никому ничего не рассказывать. Вот тогда все будет хорошо.
261
24
Ответить
Ильдар
А я хотел его купить. Ребята я понял одну вещь здоровье человека не купишь не за какие деньги так что при выборе автомобиля надо уделить большое внимание безопастности авто,тем более в наше время. Скорости,мощности,и...
Взаимно!
120
15
Ответить
httдолжно быть так!
6
4
Ответить
https://youtu.be/oxOsjGyYU8c?t=2
39
1
Ответить
Дромовцы! Вместо того, что бы продавать авто с аукциона, лучше разбивайте их на краш-тесте! Достойный финал длительного тест-драйва машин из вашего автопарка!
Мой отзыв: Mazda Mazda5 2008
547
15
Ответить
Antoshka_Su
Дромовцы! Вместо того, что бы продавать авто с аукциона, лучше разбивайте их на краш-тесте! Достойный финал длительного тест-драйва машин из вашего автопарка!
+100500
188
6
Ответить
Boriszol
По видео не понятно - где вообще изменения. И по балам результат всё ещё низкий.
А они и не набирали ни разу высокого балла, с этой новой моделью.
Тут сам по себе факт того что Патр прошел краш тест набрав хоть какие то баллы, уже достижение. Без иронии. Это прогресс для уаза судя по всему.
Тут сам по себе факт того что Патр прошел краш тест набрав хоть какие то баллы, уже достижение. Без иронии. Это прогресс для уаза судя по всему.
Мой отзыв: УАЗ Патриот 2018
130
15
Ответить
Ильдар
А я хотел его купить. Ребята я понял одну вещь здоровье человека не купишь не за какие деньги так что при выборе автомобиля надо уделить большое внимание безопастности авто,тем более в наше время. Скорости,мощности,и...
А какой выбор есть у людей, которые покупают Патриот? Или старая иномарка или это? Не факт, что старая иномарка будет в краш-тесте лучше нового Патриота.
130
247
Ответить
Arhangel_29reg
Даже 2 звезды не набрал походу. Требовать скидку при покупке, за небезопасный авто.
три зведы они набирали с новымпатром это их максиму. и самом по себе достижение, раньше вообще не проходили.
Интересно, а сколкко звезд набирает продукция газа или собственной разработки продукция автоваза... не веста с х-реем которые по сути французы.
Интересно, а сколкко звезд набирает продукция газа или собственной разработки продукция автоваза... не веста с х-реем которые по сути французы.
34
49
Ответить
geonic
три зведы они набирали с новымпатром это их максиму. и самом по себе достижение, раньше вообще не проходили.
Интересно, а сколкко звезд набирает продукция газа или собственной разработки продукция автоваза... не веста с х-реем которые по сути французы.
Интересно, а сколкко звезд набирает продукция газа или собственной разработки продукция автоваза... не веста с х-реем которые по сути французы.
Калина набрала 1 звезду, Гранта - 2, а например крошка Дэу Матиз - 3, вот и все что нужно знать о безопасности их продукции.
130
69
Ответить
Ждем третий краш тест, с новым воздушным барьером, специально для патрика! Вангую тогда он уже наберет без малого 6 баллов из 16))
116
13
Ответить
Antoshka_Su
Дромовцы! Вместо того, что бы продавать авто с аукциона, лучше разбивайте их на краш-тесте! Достойный финал длительного тест-драйва машин из вашего автопарка!
да они так их бьют регулярно. я бы на месте СК им сразу ценник выставлял х2
раньше был вообще хороший мальчик: пися с ноготочек, ведерко и совочек....
17
4
Ответить
AHTOH_KPblM
А какой выбор есть у людей, которые покупают Патриот? Или старая иномарка или это? Не факт, что старая иномарка будет в краш-тесте лучше нового Патриота.
Ты прав нет выбора.
37
20
Ответить
AHTOH_KPblM
А какой выбор есть у людей, которые покупают Патриот? Или старая иномарка или это? Не факт, что старая иномарка будет в краш-тесте лучше нового Патриота.
За лям, который просят за топовую версию уазика, можно спокойно купить Крузак сотку дилерский леворукий (как вы тут любите), и он спокойно еще лет 10 будет ездить, без лишних расходов и головной боли и вот когда этот уазик будет на свалке, Крузак будет еще ездить и ездить. А уровень безопасности Крузака и вот этого устаревшего агрегата - небо и земля.
Вы почему ведетесь на маркетинговую уловку "ЗАТО НОВЫЙ", уазик новый только по дате выпуска, а по технологиям он где-то конца90-х - начала 2000-х в лучшем случае.
Вы почему ведетесь на маркетинговую уловку "ЗАТО НОВЫЙ", уазик новый только по дате выпуска, а по технологиям он где-то конца90-х - начала 2000-х в лучшем случае.
401
77
Ответить
Но стремится надо)
20
1
Ответить
Ильдар
А я хотел его купить. Ребята я понял одну вещь здоровье человека не купишь не за какие деньги так что при выборе автомобиля надо уделить большое внимание безопастности авто,тем более в наше время. Скорости,мощности,и...
Для того что бы быть здоровым, не нужна милость ни аллаха ни иисуса. Нужна голова на плечах. Тогда на любой машине с любой мощностью под капотом, останетесь и живыми и здоровыми и машина будет цела.
Впрочем это не оправдывает УАЗ, которые в плане качества и надежности машин застряли далеко в прошлом веке.
Впрочем это не оправдывает УАЗ, которые в плане качества и надежности машин застряли далеко в прошлом веке.
105
50
Ответить
В жизни Патриот тоже на дороге будет выбирать какая машина выше, а какая ниже?? Что за бред про барьер..
186
13
Ответить
geonic
Для того что бы быть здоровым, не нужна милость ни аллаха ни иисуса. Нужна голова на плечах. Тогда на любой машине с любой мощностью под капотом, останетесь и живыми и здоровыми и машина будет цела. ...
На все милость АЛЛАХА . Ведь он наш создатель,кто мы без него,он видящий, слышащий и знающий. Даже лист дерева не падает без его ведома.
32
332
Ответить
Удручающие результаты,хотя и вполне ожидаемые.В таком ценовом диапазоне все равно выбирать не приходится.Те кто ездит по заметенным дворам купят дастер,остальным лесникам останутся только патриот да шнива.
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
37
18
Ответить
А уже в 2015 г. Лада Калина Люкс набрала 3 звезды, вы про нее пишите.
43
15
Ответить
Случись что — всё тот же гроб на колёсах, но теперь подороже, чем в 2013-м и с кожаной обивкой.
98
4
Ответить
Перед тем как кого-то обвинять надо ознакомиться с матчастью, в 2005 г. у Калины была 1 звезда краш-теста "Авторевю" и лишь спустя 10 лет доведенная до ума Калина набрала 3 звезды и сравнялась с Дуэ Матизом.
49
15
Ответить
И чего вы так грудью защищаете эту продукцию, сами там работаете что-ли? Все знают, что у них с безопасностью не очень, как раз таки более-менее безопасность там появилась с приходом Рено.
47
14
Ответить
Дилерам нужно предлагать как допоборудование отключение подушки безопасноти
6
2
Ответить
А ведь действительно сотрудничество с Рено помогло Автовазу, если смотреть по краш-тестам Авторевю, они хоть какие-то баллы и звезды начали набирать, с теми же Грантами/Калинами/Вестами, а то раньше вообще 0 звезд.
50
16
Ответить
Вольво - лучше автомобилей в плане безопасности еще ни кто не делает. ХС90 2003 г. разработки показывает по самым современным краш тестам хорошие результаты. Все Мерсы, Бмв, Лексусы и Тойоты тех годов проваливают повторные тесты, да и современные не все показывают хорошие результаты.
Банк - учреждение, где можно занять деньги, если есть способ убедить, что ты в них не нуждаешься.
Мои отзывы: Land Rover Range Rover Evoque 2011, Ford Escape 2002
45
22
Ответить
Blongman
Как и думал - результат практически то же
Зеркало не отвалилось!!!+++++
Поживём - увидим, доживём - узнаем, выживем - учтём.
70
Ответить
Не будем отходить от темы, вы почитайте там на сайте Авторевю в статье второй краш-тест уазика, что люди пишут в комментариях, вот там полный отжиг идет, не то что здесь )
35
2
Ответить
Адрес
Капсула смерти(по нынешним временам)
я бы не сказал так!
извините, но в жизни то будет иначе всё в большинстве случаев. Биться не в неподвижный металлический монолит, будет, а во что то подвижное и более хрупкое. Авто имеет большую массу и крепкое железо - и это хорошее преимущество. Пузотерка сомнется об него и отлетит, например, тут противостояние масс в пользу УАЗА. Если Камаз в лоб - то извините, там у любого авто нет шансов.
извините, но в жизни то будет иначе всё в большинстве случаев. Биться не в неподвижный металлический монолит, будет, а во что то подвижное и более хрупкое. Авто имеет большую массу и крепкое железо - и это хорошее преимущество. Пузотерка сомнется об него и отлетит, например, тут противостояние масс в пользу УАЗА. Если Камаз в лоб - то извините, там у любого авто нет шансов.
104
74
Ответить
За такие деньги можно более менее немца взять,а безопасность то у них намного дальше этого куска Г ушла!
41
36
Ответить
ikuyanov
В жизни Патриот тоже на дороге будет выбирать какая машина выше, а какая ниже?? Что за бред про барьер..
Если по-честноку, то тесты для всех должны быть равны, а не гнать чушь про "против камаза никто не выживет". В первый раз тест был проведен неверно, по более жестким условиям, чем другие
26
21
Ответить
Golovar_03
За лям, который просят за топовую версию уазика, можно спокойно купить Крузак сотку дилерский леворукий (как вы тут любите), и он спокойно еще лет 10 будет ездить, без лишних расходов и головной боли и...
Чувак, за лям крузаков на всех не хватит. Хороший крузак в эту сумму люди месяцами ищут. В основном гнилые дрова с пробегом 500к
134
18
Ответить
Комментаторы дрома в своем репертуаре. Даже бедный автоваз приплели. Скажу одно. Если биться на калине/гранте против матиза, лучше быть в первых двух. Ибо матиз капсула смерти. А по теме. Патрик может и не безопасен. Но это пока на полигоне. Не дороге бьются совсем разные авто. И как не крути, а выжить проще сидя в патриоте. Большой рамный джип сомнет любое авто классом ниже. И не дай вам бог оказаться в старом японском корыте собранном в порту Владивостока из двух или трех частей. Оно в дтп моментально на составляющие разлетится. Как и тела пассажиров.
165
147
Ответить
Грустный Джокер
Комментаторы дрома в своем репертуаре. Даже бедный автоваз приплели. Скажу одно. Если биться на калине/гранте против матиза, лучше быть в первых двух. Ибо матиз капсула смерти. А по теме. Патрик может...
типичный тазовод с его виртуальными представлениями о японских авто, а кошмар, кругом распилы, конструкторы, ая-яй, ужас )) насмотрятся телевизора и чушь несут )
173
91
Ответить
Тут прям все так завопили, капсула смерти.дрова и всё такое, да патриот это ломучее ведро на колёсах, но как же ездит огромное количество людей на ВАЗ 2107.10.14 и других калинах и ничего не трясутся, как большинство дромовцев, один даже аллаха подключил, просто голову надо иметь и стараться предугадывать ситуацию, кстати для патриота и такой результат достижение
Захотелось поработать - ляг поспи и всё пройдёт.
87
23
Ответить
Грустный Джокер
Комментаторы дрома в своем репертуаре. Даже бедный автоваз приплели. Скажу одно. Если биться на калине/гранте против матиза, лучше быть в первых двух. Ибо матиз капсула смерти. А по теме. Патрик может...
Как говориться - хоть ссы в глаза, всё Божья роса
83
29
Ответить
Грустный Джокер
Комментаторы дрома в своем репертуаре. Даже бедный автоваз приплели. Скажу одно. Если биться на калине/гранте против матиза, лучше быть в первых двух. Ибо матиз капсула смерти. А по теме. Патрик может...
Вообще, типичный представитель западной части страны, который кроме тазов своих ничего наверное и не видел. Я например, из джипов ездил на УАЗ 31512, Сузуки Эскудо двухлитровом и на Тойоте Хайлюкс Сурф 4-литровом, поэтому немного представляю о чем говорю. А вы со своей Грантой/Вестой о чем тут судите? Какие-то мифы про собранные из частей машины выдумываете. Все эти распилы давно уехали на запчасти, гаишники работают очень строго теперь. Вот не знаете чушь, не пишите.
132
55
Ответить
Golovar_03
типичный тазовод с его виртуальными представлениями о японских авто, а кошмар, кругом распилы, конструкторы, ая-яй, ужас )) насмотрятся телевизора и чушь несут )
Окей, не распил. Но простая элементарная физика. Патрик тупо тяжелее и больше. Ваши японские машинки превратятся в груду металлолома. Да даже в дтп не с уазом, а с калиной, например. Усталость металла никто не отменял. Или на японо авто не действуют законы физики?
75
145
Ответить
Евгений Ведин
Чувак, за лям крузаков на всех не хватит. Хороший крузак в эту сумму люди месяцами ищут. В основном гнилые дрова с пробегом 500к
Вот кстати в пределах ляма можно взять Тойоту Хайлюкс Сурф леворукую 2004-2005 г. с 4 литрами, полный привод, коробка автомат. Я на таком ездил, офигительная машина, прям прет как танк, гораздо удобнее в городе чем Крузак, летит по трассе как самолет, да и внедорожные качества хорошие. Все электроприводы, подогревы сидений, зеркал и т.д., куча электронных систем. Какой там УАЗ, после такого Сурфа, даже на Уаз и не посмотришь.
106
25
Ответить
Грустный Джокер
Окей, не распил. Но простая элементарная физика. Патрик тупо тяжелее и больше. Ваши японские машинки превратятся в груду металлолома. Да даже в дтп не с уазом, а с калиной, например. Усталость металла никто не отменял. Или на японо авто не действуют законы физики?
Тяжелее и больше - это не главный показатель, есть и японские машины большие и немецкие. Если Патрик стукнуть от Крузак или Бэху х5, в патрике будет совсем грустно.
По поводу Калины vs японских авто, то тут все зависит от класса авто, у японских авто ведь свои краш-тесты проводятся, они примерно равные европейским, которым Авторевю подражает. Если брать машины одного класса, то в японских однозначно безопаснее, они все же построены по более современным технологиям, чем Калина. Насчет усталости, а вы с чего взяли, что прям все тут старые машины ездят, до Нового года, стабильно свежие машины завозились, те же Приусы, Фиты, Филдеры 3-5 лет. Они явно безопаснее Калины, которая основана на конструкции конца 1990-х - начала 2000-х гг.
По поводу Калины vs японских авто, то тут все зависит от класса авто, у японских авто ведь свои краш-тесты проводятся, они примерно равные европейским, которым Авторевю подражает. Если брать машины одного класса, то в японских однозначно безопаснее, они все же построены по более современным технологиям, чем Калина. Насчет усталости, а вы с чего взяли, что прям все тут старые машины ездят, до Нового года, стабильно свежие машины завозились, те же Приусы, Фиты, Филдеры 3-5 лет. Они явно безопаснее Калины, которая основана на конструкции конца 1990-х - начала 2000-х гг.
99
20
Ответить
Marlboro42
обыччно из 4 собирают)) да,безопаснее,чем это ведро за лям..
если соберут из 4 частей японца ( да хоть какого производителя ), то результат будет на много хуже этого УАЗика, водитель того хлама ( произведённого из 4-х честей ) результата уже никогда не узнает, так как он просто рассыпится на все эти 4 части.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
42
87
Ответить
Весьма, весьма существенно улучшились результаты!
Зачем улучшать качество, если можно попробовать опротестовать результаты ОБЪЕКТИВНЫХ испытаний.
Позор, по-моему.
Зачем улучшать качество, если можно попробовать опротестовать результаты ОБЪЕКТИВНЫХ испытаний.
Позор, по-моему.
Продан в 2010 году...
Мой отзыв: Volkswagen Passat 1996
51
12
Ответить
Golovar_03
И это стоит миллион рублей?
Да любой десятилетний японец в сто раз безопаснее вот этого агрегата.
Да любой десятилетний японец в сто раз безопаснее вот этого агрегата.
Японцы если что, о реальной безопасности тоже не сильно парятся и под условия тестов машины подгоняют, лишь-бы сертификацию пройти, как только условия чуть меняются то всё, результаты на уровне оки.
Хочешь безопасности, бери европейский автомобиль, вот там чтоб убиться надо постараться.
Хочешь безопасности, бери европейский автомобиль, вот там чтоб убиться надо постараться.
30
80
Ответить
Сейчас выходные. В понедельник руководство УАЗ скажет, что Авторевю снова все не так сделало и потребует проведения третьего краш теста в котором блок должен быть из пенопласта и свободные пару десятков метров после него чтоб патрику хватило оттормозиться.
63
12
Ответить
Грустный Джокер
Окей, не распил. Но простая элементарная физика. Патрик тупо тяжелее и больше. Ваши японские машинки превратятся в груду металлолома. Да даже в дтп не с уазом, а с калиной, например. Усталость металла никто не отменял. Или на японо авто не действуют законы физики?
Да, с 80-кой схлестни новый Патрик. Узнаешь, у кого усталый металл и на чьей стороне физика
117
17
Ответить
Надеюсь ульяновцы проведут работу над ошибками и сделают свою продукцию более качественной.
29
5
Ответить
Грустный Джокер
Комментаторы дрома в своем репертуаре. Даже бедный автоваз приплели. Скажу одно. Если биться на калине/гранте против матиза, лучше быть в первых двух. Ибо матиз капсула смерти. А по теме. Патрик может...
Оценки краш-тестов субъективеы.
А если хантер будет с металлическим бампером, конец пассажирам малолитражки хоть с десять звездами
А если хантер будет с металлическим бампером, конец пассажирам малолитражки хоть с десять звездами
32
23
Ответить
подушка на уаз. акпп добавить. и я беру
13
23
Ответить
Avto-l
Надеюсь ульяновцы проведут работу над ошибками и сделают свою продукцию более качественной.
Приезжайте на экскурсию на УАЗ! Там вам расскажут как это сделать на трофейных немецких станках. Там ниче не менялось со дня эвакуации завода.
59
10
Ответить
УАЗ он и в Африке УАЗ. Кто то поставит колёса побольше, сделает лифт подвески, прикрутит бампер с лебёдкой. И будет надеется на свой бампер из железа.
Просто мысли в слух...
Просто мысли в слух...
PW-11 Salut X
8
12
Ответить
Marlboro42
зато во 2 крэше капот для восстановления менять не нужно будет!!!...только будет ли кому восстанавливать?((
В дырочку
5
3
Ответить
Мне вот интересно, почему большинство россиян думают что на дв все ездят на старых японских корытах, распилах, двойниках? Так тут таких уже и не осталось, или авто возрастом 3-5 лет это для вас старье?
Не совсем по теме, ну да ладно.
Не совсем по теме, ну да ладно.
84
12
Ответить
Я один раз ездил на патриоте. Это жуть. Он даже по асфальту не может ехать прямо, тянет то влево, то вправо, надо постоянно подруливать. Середину рулем четко держать он не может. Качество салона также жуткое, неприятно в нем находится. После той поездки пересел в свою легковую сузуки и как будто из пещерного века в цивилизацию попал.
79
41
Ответить
Ну во второй раз получше. Подножка не сломалась, зеркало целое, капот просто открылся без деформации(наверное для защиты от осколков бетонного препятствия). Это успех, Господа!
18
5
Ответить
результат изменился в рамках погрешности. Еще один разбить - опять будет в районе 4-5.
14
1
Ответить
Здравствуйте. Прочитал статью, мнения людей, не могу не оставить свой отзыв. Прошлым летом ехали с женой по трассе ночью где то около семидесяти км/ч (Патрик 2009г лимитед). Ничего не предвещало как на на мою полосу нежданчик тайота универсал вылетел. Водила балдой и шёл под сотку. Короче универсал в хлам, его пассажир инвалид водила ничего вроде. УАЗ, передний мост выдрало с корнями, кузов повело в лево, двери с лева не закрываются, в районе педалей полы в гармошку, рама левый Ланжерон под водителем гармошка, бак смятый, моторный отсек поведение в право, лобовое понятно вылетело, под капотом всё целое даже жидкости не вытекали. И главное жена пристёгнута была у неё только грудь долго болела от ремня, я в порядке только головой об люк ударился. Гаир говорит если бы не рама врят ли бы всё так закончилось, как то так.
111
12
Ответить
Адрес
Даже 20-летние безопаснее, при условии целых подушек
Вот именно!
Если бы понты светились, то в России были бы белые ночи...
25
8
Ответить
Странно! В новости про Педриот спорят владельцы Тазиков и распилов... А где потенциальные жертвы?
Сова, открывай! Медведь пришёл.
35
12
Ответить
Позор!
Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.
22
4
Ответить
Blongman
Мне вот интересно, почему большинство россиян думают что на дв все ездят на старых японских корытах, распилах, двойниках? Так тут таких уже и не осталось, или авто возрастом 3-5 лет это для вас старье?
Не совсем по теме, ну да ладно.
Не совсем по теме, ну да ладно.
Да не заморачивайся, старина! Вангую, у товарисчей (типа Грустный Джокер и иже с ним) или у их друга Коли, был опыт. Припёрлись на Зелёнку (чтобы купить что-нибудь свежее-красивое и задаром. чтобы наварится у себя хорошенько) в лакированной дублёнке и норковой ушанке с стоячими ушами (для тех, кто не в теме - типичный образ приезжего с баблом на зелёнке) и им очень ответственные продавцы (по словам тех кидал, с которыми общались) впарили распил с левыми документами, который, в лучшем случае, просто развалился по дороге. А потом они начинают бздёшь на форумах, по поводу "И не дай вам бог оказаться в старом японском корыте собранном в порту Владивостока из двух или трех частей". В Приморье распилов осталось очень мало (не более 10%) и на них передвигаются только те, кто с этим согласен. Остальные эксплуатируют технику, которая составляет конкуренцию лучшим мировым брендам (Российские произведения здесь не стояли, очень уж тонкая, иногда выходящая за пределы разумного, специфика эксплуатации).
56
19
Ответить
Ну что, любители отечественного автопрома, минусите......
Раму походу приварили, чтобы не слетела.
Оценка явно завышена, Авторевю явно проплатили.
Японский ПР при условии, что не бит даже в 15ти летнем возрасте безопаснее!
Раму походу приварили, чтобы не слетела.
Оценка явно завышена, Авторевю явно проплатили.
Японский ПР при условии, что не бит даже в 15ти летнем возрасте безопаснее!
69
39
Ответить
вывод - немцы на полигоне - коррупционеры?
11
3
Ответить
С самого начала ведь было понятно, что этот кусок заготовок, провалит любой краш тест, смысл уазовцам был возбуждаться, они что правда на столько тупые, что думают, незначительно изменив геометрию препятствия и его топографию, добиться существенного изменения результатов?!
Анекдот про бордель вспомнился, где когда клиент идти переставал, не кровати двигали, а ***дей меняли, УАЗ ещё не дорос до понимания этого.
Анекдот про бордель вспомнился, где когда клиент идти переставал, не кровати двигали, а ***дей меняли, УАЗ ещё не дорос до понимания этого.
Даешь бесплатную рыбалку!
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero Sport 2016
34
11
Ответить
Когда в реальной ситуации, в аварии, разве выбираешь форму/размер/распоьожение объекта, в который влетаешь? Тут, самое главное - не влететь, а если и взлететь, то остаться целым...
7
5
Ответить
Arhangel_29reg
Даже 2 звезды не набрал походу. Требовать скидку при покупке, за небезопасный авто.
скидка сделает вас неуязвимым?
Мои отзывы: Skoda Octavia 2010, Mazda Axela 2007
8
3
Ответить
ПАЛАСИО
10-летний японец, который собрали уже у нас? Из трех частей
Это в белораше с европейскими корчами так мутят , а японцев таких капля в море и те в европейской части
fzr400-rry10y11bh5ea1ahc35GNC35Epnn30GC35CG35TA01WTA01Rscp10UZS155ae101v25w
Мой отзыв: Nissan Laurel 1998
23
12
Ответить
AHTOH_KPblM
А какой выбор есть у людей, которые покупают Патриот? Или старая иномарка или это? Не факт, что старая иномарка будет в краш-тесте лучше нового Патриота.
Факт.. иномарка делается для себя , а УАЗ лижбы купили
fzr400-rry10y11bh5ea1ahc35GNC35Epnn30GC35CG35TA01WTA01Rscp10UZS155ae101v25w
20
5
Ответить
Golovar_03
За лям, который просят за топовую версию уазика, можно спокойно купить Крузак сотку дилерский леворукий (как вы тут любите), и он спокойно еще лет 10 будет ездить, без лишних расходов и головной боли и...
Какие конца90-х ))) "Разработка нового внедорожника была начата в 1980 году. Модель с индексом 3160 получила модернизированную раму и новый кузов, разработанный с помощью инженеров АвтоВАЗа."
______________________
Владивосток (почти)
Владивосток (почти)
Мои отзывы: Лада 2103 1973, Toyota Hilux Surf 2001, Toyota Land Cruiser Prado 2001, Toyota Crown 2002, Toyota Mark II 1998 и другие
51
2
Ответить
Грустный Джокер
Комментаторы дрома в своем репертуаре. Даже бедный автоваз приплели. Скажу одно. Если биться на калине/гранте против матиза, лучше быть в первых двух. Ибо матиз капсула смерти. А по теме. Патрик может...
Да ну?! Нескока лет назад 210 Калда с этим монстром сошлась в лобовую. Экипаж Калды тока тока мозготряска и ушибы, а экипаж Патрика в реанимации неделю провел. А потом ещё пол года лечились.
Если бы понты светились, то в России были бы белые ночи...
36
23
Ответить
нее вся задумка такова.купил за лям уаз,принес выгоду государству.херакнул его.шея хресь- и одному пенсию уже платить не надо...все просчитано.:))))
76
4
Ответить
Ау!!! Народ!!! Жду не дождусь нового уазика, который во Владивосток поехал. Тишина полная!!! Обещали статью, но уже две недели прошло с тех пор, как он, якобы, приехал в Владик. Тайна, покрытая плотным мраком. Неужели я оказался прав, когда в момент евоного старта, предрёк, шо не доедет он сам.
М-дааа!!!!
М-дааа!!!!
36
9
Ответить
Грустный Джокер
Комментаторы дрома в своем репертуаре. Даже бедный автоваз приплели. Скажу одно. Если биться на калине/гранте против матиза, лучше быть в первых двух. Ибо матиз капсула смерти. А по теме. Патрик может...
На днях около Москвы было дтп, ипсум с уазом. Где было 8 трупов? О какой безопасности вы тут говорите.
29
12
Ответить
А Нива 4х4 новая - думаю, у неё вообще будет 0 (ноль) звезд, просто трупы всегда, но зато внедорожник...
Правильное внедрение 1С
IT консультант вашего бизнеса
Фотовидеосъемка контента для маркетплейсов
IT консультант вашего бизнеса
Фотовидеосъемка контента для маркетплейсов
Мой отзыв: Honda Civic 1997
20
7
Ответить
1
1
Ответить
Авария произошла в районе 16:00 на повороте с Варшавского шоссе в сторону деревни Коротыгино, отметил "ТВ Центр". Столкнулись два автомобиля: Toyota и УАЗ, который в народе ещё называют "буханка".
Спасатели несколько часов извлекали из отечественного автомобиля тела погибших. Для этого машину пришлось разрезать пневмоножницами. Дело в том, что после удара – а он, судя по разбитым автомобилям, был очень сильный – УАЗ загорелся, а находившиеся в нём люди оказались заблокированы. В сети появилось видео первых минут после ДТП. Оно было снято на регистратор проезжавшей мимо машины. На кадрах видно, как одно из транспортных средств уже объято пламенем. По предварительной версии, авария стала следствием грубого нарушения правил дорожного движения, а именно – выезда иномарки на встречную полосу.
Спасатели несколько часов извлекали из отечественного автомобиля тела погибших. Для этого машину пришлось разрезать пневмоножницами. Дело в том, что после удара – а он, судя по разбитым автомобилям, был очень сильный – УАЗ загорелся, а находившиеся в нём люди оказались заблокированы. В сети появилось видео первых минут после ДТП. Оно было снято на регистратор проезжавшей мимо машины. На кадрах видно, как одно из транспортных средств уже объято пламенем. По предварительной версии, авария стала следствием грубого нарушения правил дорожного движения, а именно – выезда иномарки на встречную полосу.
21
9
Ответить
Golovar_03
За лям, который просят за топовую версию уазика, можно спокойно купить Крузак сотку дилерский леворукий (как вы тут любите), и он спокойно еще лет 10 будет ездить, без лишних расходов и головной боли и...
Крузак за Лям, денег из владельца вытянет столько, что мало не покажется. А в хорошем состоянии найти почи не возможно, или стоят они совсем не милион.
37
27
Ответить
Golovar_03
Калина набрала 1 звезду, Гранта - 2, а например крошка Дэу Матиз - 3, вот и все что нужно знать о безопасности их продукции.
Я просто оставлю это здесь:
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Мои отзывы: Лада Веста 2018, Лада Калина 2012
59
9
Ответить
Тахо гляньте, вот это реально танк, при лобовом стекло не разбивается
18
Ответить
Вот вам и безопасность рамного уазика. Кому от этого легче. Могу вспомнить историю когда бмв 745 ушла с трассы на 200 км/ч, там было 2 трупа. Ни рама, ни технологичность на гарантируют жизнь при дтп. Главное соблюдать скорость и пдд, а еще думать за окружающих тебя водятлов и тогда у тебя и твоих близких будет шанс выжить на дорогах. А если мозгов нет, то и камаз тебя не спасет,просто будет больше трупов.
23
6
Ответить
Serj43
Удручающие результаты,хотя и вполне ожидаемые.В таком ценовом диапазоне все равно выбирать не приходится.Те кто ездит по заметенным дворам купят дастер,остальным лесникам останутся только патриот да шнива.
GM-АВТОВАЗ, выпускающий Шниву - уже "труп", не нужный ни GM, ни Рено (владельцам АвтоВАЗа). Забудьте уже о Шниве.
Лада 4х4 - практически достояние истории, которое скоро заменят Ладой Дастер.
УАЗ, выпускающий Патриот - работает в режиме: "Отожми последнее, пока покупают - потом выбрось". Швецову плевать на УАЗ и вкладываться в него он не хочет. Так что Патриот - будет там же где и Шнива с Нивой, просто немного по-позже.
Так что - ничего не останется. Все будут ездить на хороших, надежных иномарках, а не каких-то там отечественных "ведрах". Просто платить за них придется в 3 раза больше - но зато все те, кто постоянно кричал: "Закройте уже все эти автозаводы! Нафиг они нужны!" - будут наконец-то счастливы. Или нет?
Лада 4х4 - практически достояние истории, которое скоро заменят Ладой Дастер.
УАЗ, выпускающий Патриот - работает в режиме: "Отожми последнее, пока покупают - потом выбрось". Швецову плевать на УАЗ и вкладываться в него он не хочет. Так что Патриот - будет там же где и Шнива с Нивой, просто немного по-позже.
Так что - ничего не останется. Все будут ездить на хороших, надежных иномарках, а не каких-то там отечественных "ведрах". Просто платить за них придется в 3 раза больше - но зато все те, кто постоянно кричал: "Закройте уже все эти автозаводы! Нафиг они нужны!" - будут наконец-то счастливы. Или нет?
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
67
10
Ответить
Адрес
Капсула смерти(по нынешним временам)
Да, да! Не дай Бог в лоб на легковой в лоб такого повстречать! Костей не соберешь! Высокий рамный автомобиль это всегда безопаснее.
27
19
Ответить
Blongman
Мне вот интересно, почему большинство россиян думают что на дв все ездят на старых японских корытах, распилах, двойниках? Так тут таких уже и не осталось, или авто возрастом 3-5 лет это для вас старье?
Не совсем по теме, ну да ладно.
Не совсем по теме, ну да ладно.
Ну наверное потому же, почему ДВ думает, что в европейской части РФ - кроме ВАЗов никто других автомобилей не видел. И только жители ДВ имеют доступ к чудесам иностранной инженерии. Стереотипы.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
53
16
Ответить
Никто, кроме семьи, не ценит жизнь простого мужика!!! Стоит задуматься...
9
1
Ответить
Веста очень неплохо билась в авторевю
-
13
6
Ответить
geonic
Для того что бы быть здоровым, не нужна милость ни аллаха ни иисуса. Нужна голова на плечах. Тогда на любой машине с любой мощностью под капотом, останетесь и живыми и здоровыми и машина будет цела. ...
А когда ты вообще не при чем, как тебе голова поможет, Например на метро октябрьская в Новосибирске в припаркованную машину с людьми гонщик влетел несколько лет назад, трупы, а правил не нарушали.
11
1
Ответить
geonic
три зведы они набирали с новымпатром это их максиму. и самом по себе достижение, раньше вообще не проходили.
Интересно, а сколкко звезд набирает продукция газа или собственной разработки продукция автоваза... не веста с х-реем которые по сути французы.
Интересно, а сколкко звезд набирает продукция газа или собственной разработки продукция автоваза... не веста с х-реем которые по сути французы.
приора фаза 2, 4 из 5, без подушек 3 из 5
5
2
Ответить
JumanGEE
Я просто оставлю это здесь:
Это Калина 2, краш-тест 2015 г.
Я писал про Калину 2004-2013 г., краш-тест 2005 г.
Я писал про Калину 2004-2013 г., краш-тест 2005 г.
9
21
Ответить
Евгений Мудрый
приора фаза 2, 4 из 5, без подушек 3 из 5
Приора в краш-тесте Авторевю набрала 1 звезду, гляньте на их сайте результаты.
10
4
Ответить
Chuck_Norris54
А Нива 4х4 новая - думаю, у неё вообще будет 0 (ноль) звезд, просто трупы всегда, но зато внедорожник...
У нивы (лады 4х4) не просто 0 звезд, у нее вообще 0 баллов.
16
2
Ответить
LeRoN
Да ну?! Нескока лет назад 210 Калда с этим монстром сошлась в лобовую. Экипаж Калды тока тока мозготряска и ушибы, а экипаж Патрика в реанимации неделю провел. А потом ещё пол года лечились.
Калдина в 210-х кузовах - очень крепкая и надежная машина с большой длинной мордой, которая грамотно деформируется при ударе.
Комментаторы с запада почему-то думают, что их масса и габариты спасут, они видимо слабо знают физику, ведь человек травмируется от силы удара, т.е. их этот же уазик и прибьет об руль и никакая масса и габариты не спасут.
Комментаторы с запада почему-то думают, что их масса и габариты спасут, они видимо слабо знают физику, ведь человек травмируется от силы удара, т.е. их этот же уазик и прибьет об руль и никакая масса и габариты не спасут.
42
13
Ответить
тут скорей всего зависит от сборки + - 1 балл от уаза к уазу, если штук 10 разбить может один из них и 6 баллов покажет =)))
19
Ответить
JumanGEE
Ну наверное потому же, почему ДВ думает, что в европейской части РФ - кроме ВАЗов никто других автомобилей не видел. И только жители ДВ имеют доступ к чудесам иностранной инженерии. Стереотипы.
Отчасти так и есть, обеспеченные люди, что на Западе, что на Востоке, они повидали любые авто. А у бедных людей выбор меньше, если на Западе бедные ездят на тазах/логанах/немного на корейцах/китайцах, то у нас на тех же тазах/логанах и на разнообразных японских праворульных авто. У меня много знакомых с Запада, они примерно такие же как вы, они реально ничего кроме вазов/логанов/кредитных фокусов, гольфов, солярисов с дохлыми моторами на МКПП просто не видели, т.к. возможности нет, а б/у немцев не потянут финансово. Поэтому здесь за Уралом для бедных людей выбора было больше и возможности ознакомиться с передовыми японскими технологиями тоже.
38
11
Ответить
Чет помоему лучше не стало, рулевая вроде еще хуже выскочила. Не очень приятно вот так наверно апперкот от любимой машины получить
18
Ответить
JumanGEE
GM-АВТОВАЗ, выпускающий Шниву - уже "труп", не нужный ни GM, ни Рено (владельцам АвтоВАЗа). Забудьте уже о Шниве.
Лада 4х4 - практически достояние истории, которое скоро заменят Ладой Дастер.
УАЗ,...
Да, давно пора, сотрудничество с Рено принесло пользу их продукции, хоть какая-то безопасность появилась. Пусть собирают Дачии Логаны/Дастеры, а вместо вазовской продукции начнут производить отверточную сборку нормальных Ниссанов, не Логана в шкуре Альмеры, а другие модели - AD, Санни, Блюбирд, Ноут второго поколения, под брендом Лада и с надлежащим качеством сборки, то все будут только рады.
11
19
Ответить
LeRoN
Да ну?! Нескока лет назад 210 Калда с этим монстром сошлась в лобовую. Экипаж Калды тока тока мозготряска и ушибы, а экипаж Патрика в реанимации неделю провел. А потом ещё пол года лечились.
Видел печальную картину, обратную этой. Лоб в лоб Патрик с калдиной. Из Патрика пассажиры стоят в шоке рядом, а из калдины уже водитель не вышел никогда.. Ситуации разные бывают.
33
6
Ответить
Даже монголы, которые в советское время пачками УАЗ-469 брали, и то вот этот Патрик вообще не берут, потому что у них есть огромный выбор. У них теперь даже чабаны в степи гоняют на Крузаках, Паджериках, Патролах, Наваррах и т.д. Есть и БМВх5 в Улан-Баторе, на любителя. Это показывает, что возьмут люди при наличии нормальной конкуренции и без навязанных стереотипов.
35
8
Ответить
Мало того что безопасность никудышная и характеристики вялые, так этот PATRIOT еще и самовозгорается после поездок по бездорожью, есть по этому поводу и на Дроме темы, есть на Драйве, просто поездил по бездорожью, давануло масло то ли с раздатки, то ли с коробки и на коллектор или еще куда и все, нет больше УАЗа..
18
7
Ответить
Есть варик взять не Крузак, а тот же Патрол, 3,0 или 4,2 турбодизель 165 сил 2001-2003 г.в. хоть АКПП хоть МКПП кожа - рожа, ценники 650-900 тысяч рублей..
19
5
Ответить
Грустный Джокер
Окей, не распил. Но простая элементарная физика. Патрик тупо тяжелее и больше. Ваши японские машинки превратятся в груду металлолома. Да даже в дтп не с уазом, а с калиной, например. Усталость металла никто не отменял. Или на японо авто не действуют законы физики?
Видел дтп с патриотом и японским универсалом конца 90-х. Так вот, универсал пострадал конечно, но "рамный джип" весь повело, и рама пошла по-бороде... Главное все живы остались. Рядом стоял мужчина лет 60 и удивлялся, как так, "рамный джип" получил такие повреждения. А внешне патриот приятно выглядит, тут не поспоришь.
28
1
Ответить
вот вам и причина почему ввели обязательную установку эры в автомобили,знают что это тазики уазики без право на выживание!!!!!!
11
8
Ответить
Так какой смысл от подушек, рестаилингов и прочего, чем так гордятся адепты патра, что увеличило цену авто с 650 до 1100 руб?
27
3
Ответить
2017 год объявлен годом экологии, так что если и не в этом, то в ближайшие 3 года в России все равно введут экологический сбор на авто (как во всем цивилизованном мире, собственно поэтому отличные 5-10 летние японкиевропейки на своей родине стоят очень дешево). Думаю тогда и разговоры про Крузер 2000 vs Патриот 2017 затихнут сами собой.
11
26
Ответить
А никому не покажется странным что вы в базе обмануты менеджерами по проведению краш тестов, столкните патриот и какой ни будь консервный япо мобиль с кучей звезд, думаю что краш тесты это просто выдумка менеджеров для поднятия рейтинга своих консерво поделок.
13
14
Ответить
Александр
Крузак за Лям, денег из владельца вытянет столько, что мало не покажется. А в хорошем состоянии найти почи не возможно, или стоят они совсем не милион.
Просто улыбают такие комменты. У тебя Крузак был?
22
9
Ответить
Ну, хоть с рамы не слетел, как несколько лет назад в тесте АР. Но этот пипец, товарищи! Кардан всмятку! Дверное проем повело.... Печалька. А они все свистелик -перделки тратятся. Как больного не косметикой не маникюрь, а внутренние болячки не замаскируешь.
Тише едешь - дальше будешь
23
2
Ответить
Александр
Крузак за Лям, денег из владельца вытянет столько, что мало не покажется. А в хорошем состоянии найти почи не возможно, или стоят они совсем не милион.
:D у бати сотка 2000г уже 12 лет, 300тыс пробег, 1 раз сзади в пневму залез, 30к вопрос.
прям вытянет, ну)
прям вытянет, ну)
28
6
Ответить
i_max2004
Вольво - лучше автомобилей в плане безопасности еще ни кто не делает. ХС90 2003 г. разработки показывает по самым современным краш тестам хорошие результаты. Все Мерсы, Бмв, Лексусы и Тойоты тех годов проваливают повторные тесты, да и современные не все показывают хорошие результаты.
достаточно посмотреть видео где ХС 90 с разгона переворачивают чтоб понять какую машину надо брать)
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
3
2
Ответить
Golovar_03
Даже монголы, которые в советское время пачками УАЗ-469 брали, и то вот этот Патрик вообще не берут, потому что у них есть огромный выбор. У них теперь даже чабаны в степи гоняют на Крузаках, Паджериках,...
Здесь роль играет не конкуренция,а наличие денег у человека.Какие наварры с крузаками в эти деньги-у нас например банально нет выбора среди таких авто до миллиона,древний патрол y-60 в живом состоянии легко перевалит 600-700 тысяч и то потребует умелых рук специфических навыков.
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
6
4
Ответить
иван22rus
За такие деньги можно более менее немца взять,а безопасность то у них намного дальше этого куска Г ушла!
У меня знакомый убился на новой Q7 - задел попутку и ушел на встречку под ДАФ. Машине было две недели от роду, в топе, со всеми наворотами по безопасности...
Поддержу этого оратора
Поддержу этого оратора
Нужна голова на плечах. Тогда на любой машине с любой мощностью под капотом, останетесь и живыми и здоровыми и машина будет цела.
18
1
Ответить
влад
вот вам и причина почему ввели обязательную установку эры в автомобили,знают что это тазики уазики без право на выживание!!!!!!
ну это чушь, Влад-и ты это знаешь
А зачем ввели Глонасс на производимых в России Октавиях, Поло, Гольфах, Теанах, Камри, ФИатах, Фордах ? неужто они , против древнего ПР-хлама "без право на выживание"?
А зачем аналогичные системы (как Эра-Глонасс) сегодня внедряются в других развитых странах мира?
Выныривайте уже из иллюзий. Я понимаю, что каждый шкет-хочет с 2 зарплат купить ведро, пусть оно будет хоть и с рулем не на месте и древнее, но СВОИ КОЛЕСА. Понимаю, что это кайф, удобно и все такое... Но за деревьями не видишь леса... А потому -ты и не руководство страны. Нравится вам или нет, но будете ездить на современных авто с рулем где надо, с системами помощи (Глонасс) , а Автоваз это будет или Фолькс,, ФОрд, Тойота, Ниссан - ваш выбор. Причем, САМИ пересядете. С повышением своего уровня жизни.
А зачем ввели Глонасс на производимых в России Октавиях, Поло, Гольфах, Теанах, Камри, ФИатах, Фордах ? неужто они , против древнего ПР-хлама "без право на выживание"?
А зачем аналогичные системы (как Эра-Глонасс) сегодня внедряются в других развитых странах мира?
Выныривайте уже из иллюзий. Я понимаю, что каждый шкет-хочет с 2 зарплат купить ведро, пусть оно будет хоть и с рулем не на месте и древнее, но СВОИ КОЛЕСА. Понимаю, что это кайф, удобно и все такое... Но за деревьями не видишь леса... А потому -ты и не руководство страны. Нравится вам или нет, но будете ездить на современных авто с рулем где надо, с системами помощи (Глонасс) , а Автоваз это будет или Фолькс,, ФОрд, Тойота, Ниссан - ваш выбор. Причем, САМИ пересядете. С повышением своего уровня жизни.
19
25
Ответить
По предварительной версии, авария стала следствием грубого нарушения правил дорожного движения, а именно – выезда иномарки на встречную полосу.
------------------------------ --
вопрос, а какого лешего ипсум выехал на встречку? руль косой не дал нужный обзор? Жаль людей в буханке, они не виноваты в аварии, а пострадали. Что БУханка не образец безопасности-спору нет.
------------------------------ --
вопрос, а какого лешего ипсум выехал на встречку? руль косой не дал нужный обзор? Жаль людей в буханке, они не виноваты в аварии, а пострадали. Что БУханка не образец безопасности-спору нет.
25
17
Ответить
Golovar_03
Это Калина 2, краш-тест 2015 г.
Я писал про Калину 2004-2013 г., краш-тест 2005 г.
Я писал про Калину 2004-2013 г., краш-тест 2005 г.
Ну так писали бы сразу про ВАЗ-2107 - там результаты еще хуже. Какая разница-то? Что ВАЗ-2107, что Калина-1 - достояние истории, снятое с производства. Вы может не заметили - но с 2005 года уже 12 лет прошло (к слову сказать это 12/51 = 24% всего времени, что существует этот завод в принципе).
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
14
4
Ответить
JumanGEE
GM-АВТОВАЗ, выпускающий Шниву - уже "труп", не нужный ни GM, ни Рено (владельцам АвтоВАЗа). Забудьте уже о Шниве.
Лада 4х4 - практически достояние истории, которое скоро заменят Ладой Дастер.
УАЗ,...
Эти так называемые вами ведра давно уже не отечественные,а насчет кому они нужны думайте сами-интересно зачем иностранцы стали бы скупать русские заводы,продукция которых нафиг ни кому не нужна.Навряд ли они настолько глупы что не понимают куда вкладывают деньги.Да у них нестабильное качество и репутация,однако в странах с низким уровнем жизни дорогие вещи как правило ажиотажным спросом и не пользуются.
Россия без её природных ископаемых для Европы и запада тоже вроде как особо не нужна,как думаете долго она протянет без своего производства когда они закончатся?
Россия без её природных ископаемых для Европы и запада тоже вроде как особо не нужна,как думаете долго она протянет без своего производства когда они закончатся?
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
7
6
Ответить
JumanGEE
Ну так писали бы сразу про ВАЗ-2107 - там результаты еще хуже. Какая разница-то? Что ВАЗ-2107, что Калина-1 - достояние истории, снятое с производства. Вы может не заметили - но с 2005 года уже 12 лет прошло (к слову сказать это 12/51 = 24% всего времени, что существует этот завод в принципе).
Какое же это достояние истории, Калину первого поколения делали до 2013 г., а это всего 3 года назад, и их на дорогах десятки тысяч бегают, как раз таки на них люди активно ездят и активно бьются. Второго поколения у нас в регионе вообще практически нет, как и ондонов-бидонов.
Да если будет надо, то напишу и про классику с ее нулевым уровнем безопасности (по Авторевю), ее к слову сняли с производства в 2014 г. (ВАЗ-2104), а это всего 2 года назад. Короткая у вас память оказывается.
Да если будет надо, то напишу и про классику с ее нулевым уровнем безопасности (по Авторевю), ее к слову сняли с производства в 2014 г. (ВАЗ-2104), а это всего 2 года назад. Короткая у вас память оказывается.
13
16
Ответить
Golovar_03
Отчасти так и есть, обеспеченные люди, что на Западе, что на Востоке, они повидали любые авто. А у бедных людей выбор меньше, если на Западе бедные ездят на тазах/логанах/немного на корейцах/китайцах,...
Вот я о чем и говорю - ваши слова только лишний раз это подтверждают. Если утрировать, ты вы сейчас сказали примерно следующее: "Да что вы там понимаете в автомобилях? Фокус, Гольф - это разве авто? Вот у нас все ездят аж на Королле - мы то шарим в том, какой должен быть автомобиль!"
И после этого вы удивляетесь, что люди из европейской части смотрят на вас с удивлением и говорят что-то вроде: "Эээ, ну позвольте - Королла такой же авто как и Гольф и Фокус. Причем ничем не лучше, а местами даже хуже. Ай ладно - ездите на чем хотите, что с вас (фанатичных поклонников JDM) взять-то?"
И после этого вы удивляетесь, что люди из европейской части смотрят на вас с удивлением и говорят что-то вроде: "Эээ, ну позвольте - Королла такой же авто как и Гольф и Фокус. Причем ничем не лучше, а местами даже хуже. Ай ладно - ездите на чем хотите, что с вас (фанатичных поклонников JDM) взять-то?"
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
27
16
Ответить
Golovar_03
Да, давно пора, сотрудничество с Рено принесло пользу их продукции, хоть какая-то безопасность появилась. Пусть собирают Дачии Логаны/Дастеры, а вместо вазовской продукции начнут производить отверточную...
Что-то я не заметил особой радости в комментариях от выпуска Лада Сандеро. В основном одно нытье: "Паааазвольте! А чёй-то эта Лада Сандеро стоит как Рено Сандеро? Я хочу, чтобы стоил как ВАЗ-2107 - и то я еще подумаю!"
Так что сомневаюсь, что выпуск Лады Ноут по цене дороже Соляриса - кому-то добавить радости.
Так что сомневаюсь, что выпуск Лады Ноут по цене дороже Соляриса - кому-то добавить радости.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
22
4
Ответить
Serj43
Здесь роль играет не конкуренция,а наличие денег у человека.Какие наварры с крузаками в эти деньги-у нас например банально нет выбора среди таких авто до миллиона,древний патрол y-60 в живом состоянии легко перевалит 600-700 тысяч и то потребует умелых рук специфических навыков.
Наличие денег и конкуренция тесно связаны, конечно у населения нет денег на новый хороший джип, они стоят ого-го, а старые не пускают из-за пошлин, а теперь вообще никакие не пускают. То есть по сути выбора нет, а значит нет и нормальной конкуренции. Этим и пользуются уаз/ваз/газ и штампуют по 40 лет одно и тоже, выбора нет, все равно пипл схавает. Сейчас с введением Эры им еще легче стало, зачем что-то выдумывать, создавать, если все равно товар продается?
12
5
Ответить
geonic
три зведы они набирали с новымпатром это их максиму. и самом по себе достижение, раньше вообще не проходили.
Интересно, а сколкко звезд набирает продукция газа или собственной разработки продукция автоваза... не веста с х-реем которые по сути французы.
Интересно, а сколкко звезд набирает продукция газа или собственной разработки продукция автоваза... не веста с х-реем которые по сути французы.
1. Веста не француз.
2. И Калина и Веста вполне сопоставимы по безопасности с Рио, Солярой и Поло. Интернет в помощь.
2. И Калина и Веста вполне сопоставимы по безопасности с Рио, Солярой и Поло. Интернет в помощь.
Только Омск, только победа!
12
8
Ответить
Хотелось бы увидеть краш-тест рамного ТЛК-200, или Прадо. Чо у них там, интересно?
Только Омск, только победа!
11
8
Ответить
JumanGEE
Вот я о чем и говорю - ваши слова только лишний раз это подтверждают. Если утрировать, ты вы сейчас сказали примерно следующее: "Да что вы там понимаете в автомобилях? Фокус, Гольф - это разве авто? Вот...
Где я такое говорил? Где я их ругал? Да это бюджетные, но нормальные авто. Мне даже нравится чисто внешне хетчбек Фокус в старом кузове, затонированный он очень даже ничего, другое дело по части обслуги/ремонта, я не знаю какой он. Их раньше в городе было очень много, сейчас меньше стало. Да и к Гольфу и Королле я ровно отношусь, почему бы и нет, можно и их взять.
Речь идет о том, что в свое время праворульные авто, поступающие к нам позволили познакомиться с машинами более высокого класса (класса D, E), чем мы можем себе позволить сейчас. То есть люди здесь могли взять тех же маркообразных, Краунов, Прогрессов, Пронардов, Альтез и пр. за небольшие деньги и ездить на них. Это практически те же самые Лексусы. И эта эпоха практически закончилась. Сейчас может человек Лексус в хорошем состоянии по цене нового ваза купить? Нет конечно. Вот о чем речь идет. Конечно и на западе была экспансия недорогих б/у европеек, но они не так нафаршированы были как японские авто и не разошлись в таком количестве. Вы много в своей жизни тех же гибридов видели? Видели гибридную Камри или гибридный кроссовер, минивен, ездили на таком? Вот о чем речь идет, о доступности технологий для простых людей.
Речь идет о том, что в свое время праворульные авто, поступающие к нам позволили познакомиться с машинами более высокого класса (класса D, E), чем мы можем себе позволить сейчас. То есть люди здесь могли взять тех же маркообразных, Краунов, Прогрессов, Пронардов, Альтез и пр. за небольшие деньги и ездить на них. Это практически те же самые Лексусы. И эта эпоха практически закончилась. Сейчас может человек Лексус в хорошем состоянии по цене нового ваза купить? Нет конечно. Вот о чем речь идет. Конечно и на западе была экспансия недорогих б/у европеек, но они не так нафаршированы были как японские авто и не разошлись в таком количестве. Вы много в своей жизни тех же гибридов видели? Видели гибридную Камри или гибридный кроссовер, минивен, ездили на таком? Вот о чем речь идет, о доступности технологий для простых людей.
17
11
Ответить
Джуманджи видимо забывает с кем разговаривает, Улан-Удэ - это не ДВ, это Восточная Сибирь, у нас тут всяких машин полно, и по статистике ГИБДД около 40% легковушек - это вазы разных моделей. Так что тут и левого руля и правого руля всякого разного хватает, есть с чем сравнивать.
12
9
Ответить
JumanGEE
Что-то я не заметил особой радости в комментариях от выпуска Лада Сандеро. В основном одно нытье: "Паааазвольте! А чёй-то эта Лада Сандеро стоит как Рено Сандеро? Я хочу, чтобы стоил как ВАЗ-2107 - и то...
Я вообще-то говорил про доступные японские авто, тот же новый Ниссан Винроад или он же AD с родными моторами очень даже неплохо бы пошел, по крайней мере за Уралом. Меня как-то Логаны и Сандеро не особо интересуют, я не таксист и в деревне не живу. Для деревни бы взял, телегу с навозом и картошкой таскать самое то.
9
9
Ответить
Вот в 1990-х-2000-х годах везли свежие Камри, Калдины, Короны, Аккорды, Марки, Кресты и прочие модели, они были доступны, стоили как новые Жигули практически, и обладали кучей преимуществ. Вот теперь посмотрите на рынок леворуких б/у сегодня, что можно взять по цене новой гранты такого же класса как Камри/Калдина в хорошем состоянии? Ничего.
20
5
Ответить
...Напомним, в декабре газета провела первый краш-тест модернизированного внедорожника. На них «Патриот» заработал 4,4 балла из 16 возможных.
...Кроме того, во время испытания руль сильнее сместился вверх, что грозит водителю переломом шеи. Тем не менее, по результатам второго краш-теста, «Авторевю» присудило автомобилю более высокую оценку — 5,3 балла.
Не понимаю пессимизма, прогресс налицо - 0,9 балла. А чтобы шею не гнуло - беленькое и сверху синенькое
...Кроме того, во время испытания руль сильнее сместился вверх, что грозит водителю переломом шеи. Тем не менее, по результатам второго краш-теста, «Авторевю» присудило автомобилю более высокую оценку — 5,3 балла.
Не понимаю пессимизма, прогресс налицо - 0,9 балла. А чтобы шею не гнуло - беленькое и сверху синенькое
14
1
Ответить
JumanGEE
Вот я о чем и говорю - ваши слова только лишний раз это подтверждают. Если утрировать, ты вы сейчас сказали примерно следующее: "Да что вы там понимаете в автомобилях? Фокус, Гольф - это разве авто? Вот...
И кстати, Королла для российского и японского рынков вообще совершенно разные автомобили. Про комплектации "барабан" с 1,3 на МКП против нафаршированного Аксио с 1,5 на АКП я вообще молчу. Конечно первая Королла может уступать каким-то аналогам, а вторая-то тут причем? Это же разные автомобили.
9
8
Ответить
Рулевым колесом-контрольный в голову! Милосердная машина, чтобы не мучился).
14
1
Ответить
Ну и как их тестировать? Обложить пуховыми подушками и медленно подкатить к матрасу. Ну и на кой хрен он нужен за такие деньги?
13
2
Ответить
Тимофей Филимонов
ну это чушь, Влад-и ты это знаешь
А зачем ввели Глонасс на производимых в России Октавиях, Поло, Гольфах, Теанах, Камри, ФИатах, Фордах ? неужто они , против древнего ПР-хлама "без право на выживание"?...
Что можно ожидать от страны, в которой добрая треть (по моим субъективным наблюдениям) водителей даже не пристегивается? И никакие штрафы и видео с авариями не помогает. О какой безопасности может идти речь, если человек надеется на "авось не со мной"? А если авария с трупами, то виновник сразу из больницы-в тюрьму. А ведь если бы пристегивались-то спаслись бы. Таких людей надо принудительно заставлять пристегиваться всякими пищалками и бешеными штрафами, внедрять (опять же принудительно) системы спасения типа Эры. Если учесть, что большинство смертей происходит из-за "не довезли до больницы", то такие системы многие жизни спасут, и многих - от тюрьмы.
12
4
Ответить
Дайте им 16 из 16-ти баллов, пусть люди бьются, мы что колхозников не нарожаем?
5
10
Ответить
Alex 040
Вдобавок горит временами. Какие отчаянные люди на них ездят...
Гвозди из этих людей делать (с)
6
1
Ответить
Тимофей Филимонов
я бы не сказал так!
извините, но в жизни то будет иначе всё в большинстве случаев. Биться не в неподвижный металлический монолит, будет, а во что то подвижное и более хрупкое. Авто имеет большую массу...
Столб, отбойник? Таких аварий не бывает?
3
1
Ответить
Fisher2015
Что можно ожидать от страны, в которой добрая треть (по моим субъективным наблюдениям) водителей даже не пристегивается? И никакие штрафы и видео с авариями не помогает. О какой безопасности может идти...
Зачем? В чем смысл штрафа за не пристегнутый ремень водителя? Его потом лечить. Нужно просто после разбора ДТП, в случае не пристегнутого ремня водителя, выставлять ему полный счет за лечение. Ежели не откачали, но медицинская помощь все же оказывалась, то наследникам.
7
2
Ответить
Тимофей Филимонов
ну это чушь, Влад-и ты это знаешь
А зачем ввели Глонасс на производимых в России Октавиях, Поло, Гольфах, Теанах, Камри, ФИатах, Фордах ? неужто они , против древнего ПР-хлама "без право на выживание"?...
современные,ахаха -это тазик и уазик современные машины )))) знаешь как говорится не смеши женский треугольник(п-у),она и так смешная )))))
12
7
Ответить
KyTy3oBb
Столб, отбойник? Таких аварий не бывает?
бывает, Почему и пишу "в БОЛЬШИНСТВЕ случаев", а не "всегда".
кстати, интересно посмотреть и на Марк или Паджеро, врезавшиеся в столб
кстати, интересно посмотреть и на Марк или Паджеро, врезавшиеся в столб
7
2
Ответить
Для японского рынка не было 1.3 на палке а для европейского не было 1.5 автомат? Ох сказочники
7
6
Ответить
KyTy3oBb
Зачем? В чем смысл штрафа за не пристегнутый ремень водителя? Его потом лечить. Нужно просто после разбора ДТП, в случае не пристегнутого ремня водителя, выставлять ему полный счет за лечение. Ежели не откачали, но медицинская помощь все же оказывалась, то наследникам.
Смысл как раз в том, чтобы заставить тебя пристегиваться. Лечение человека обойдется гос-ву дешевле, чем расследование, суд, и содержание зэка в течение 5 лет. К тому же, ты же сам ответил на вопрос о том, кто оплачивает лечение-виновник. Так что, как ни крути гос-ву выгоднее живой человек, чем мертвый).
2
2
Ответить
Тимофей Филимонов
ну это чушь, Влад-и ты это знаешь
А зачем ввели Глонасс на производимых в России Октавиях, Поло, Гольфах, Теанах, Камри, ФИатах, Фордах ? неужто они , против древнего ПР-хлама "без право на выживание"?...
А может ты из правительства? Так сделай волшебство, чтоб 70% жителей нашей страны (самой богатой ресурсами)(и я в том числе) не стояли перед выбором покупки автомобиля между тазом, японской праворулькой или пробежным фокусом, собранным в России и там-же убитым. Я готов покупать инфинити, мерседесы, ЛК 200. Только не по цене квартиры в новостройке, на которую копытил полжизни, а как европеец, решил поменять машину и поменял на новую. Слабо?
18
7
Ответить
akasta
Для японского рынка не было 1.3 на палке а для европейского не было 1.5 автомат? Ох сказочники
Будешь смеяться, но на российском рынке не было новых Королл 1,5 АКПП ))
8
3
Ответить
Отчасти так и есть, обеспеченные люди, что на Западе, что на Востоке, они повидали любые авто. А у бедных людей выбор меньше, если на Западе бедные ездят на тазах/логанах/немного на корейцах/китайцах, то у нас на тех же тазах/логанах и на разнообразных японских праворульных авто. У меня много знакомых с Запада, они примерно такие же как вы, они реально ничего кроме вазов/логанов/кредитных фокусов, гольфов, солярисов с дохлыми моторами на МКПП просто не видели, т.к. возможности нет, а б/у немцев не потянут финансово. Поэтому здесь за Уралом для бедных людей выбора было больше и возможности ознакомиться с передовыми японскими технологиями тоже.
НЕЕЕЕ больше всех повезло Сибирякам - и немцев попробовали и правый руль и китайцев и даже ВАЗ 2101 был между форд-эскорд и хондой-прелюд.
НЕЕЕЕ больше всех повезло Сибирякам - и немцев попробовали и правый руль и китайцев и даже ВАЗ 2101 был между форд-эскорд и хондой-прелюд.
7
2
Ответить
Сидор Шлибензон
Ау!!! Народ!!! Жду не дождусь нового уазика, который во Владивосток поехал. Тишина полная!!! Обещали статью, но уже две недели прошло с тех пор, как он, якобы, приехал в Владик. Тайна, покрытая плотным...
Похоже пациент введен в состояние искусственной комы для сохранения остатков здоровья и имплантации жизненно важных органов. Вся его жизнь уместилась в 11 дней пробега.
7
2
Ответить
влад
современные,ахаха -это тазик и уазик современные машины )))) знаешь как говорится не смеши женский треугольник(п-у),она и так смешная )))))
что из них тазик?
24
19
Ответить
еще
18
15
Ответить
Chuck_Norris54
А Нива 4х4 новая - думаю, у неё вообще будет 0 (ноль) звезд, просто трупы всегда, но зато внедорожник...
Тут некоторые особо мудрые про распилы вякают. Но распилить трехдверную ниву и вкорячить вставку (на крыше внахлест), сделав из нее пятидверку - это нормально.
20
5
Ответить
Я готов покупать инфинити, мерседесы, ЛК 200. Только не по цене ...
------------------------------ --------------------------
А Вы кто? Владелец бизнеса, Генеральный директор, нейрохирург известный?
В Европе указанные Вами авто покупают именно такая прослойка граждан или корпорации для представительских целей. А обычные Гансы ездят на Опелях , причем малого класса - Астра, Корса...
Я полагаю, Вы, как минимум, владелец рынка АНТАРЕС на ул Пушкина? Вообще, в Уссурийске какой то фетиш на автороскошь. Я нигде не видел столько Крузаков на квадратный километр
------------------------------ --------------------------
А Вы кто? Владелец бизнеса, Генеральный директор, нейрохирург известный?
В Европе указанные Вами авто покупают именно такая прослойка граждан или корпорации для представительских целей. А обычные Гансы ездят на Опелях , причем малого класса - Астра, Корса...
Я полагаю, Вы, как минимум, владелец рынка АНТАРЕС на ул Пушкина? Вообще, в Уссурийске какой то фетиш на автороскошь. Я нигде не видел столько Крузаков на квадратный километр
19
9
Ответить
Тимофей Филимонов
что из них тазик?
Правильно сравнил, именно так - веста как дровомарк черностой. Но уж точно не так (если быть справедливым по цене)
15
12
Ответить
А ты вообще Уссурийск видел? Похоже нет. А знаешь, где это?
12
6
Ответить
Тимофей Филимонов
Я готов покупать инфинити, мерседесы, ЛК 200. Только не по цене ...
------------------------------ --------------------------
А Вы кто? Владелец бизнеса, Генеральный директор, нейрохирург известный?...
Я как Ганс, готов ездить хоть на чём, только чтоб 4WD (да, да, дороги не чистят как у всех), минивэн (удобно), механика (привык). Мож обрисуешь адекватные варианты (газель не предлагать), по адекватной цене?
10
7
Ответить
meckhanik
А ты вообще Уссурийск видел? Похоже нет. А знаешь, где это?
рядом с Владиком, после Раздольного, не? и далее - развилка на Спасск и на Арсеньев.
А КРАУН то зачем подсовываешь за 2 млн руб? Веста ведь стоит 600 тыс. Шулерствуешь, нехорошо! Сравниваем цены новых в обойх вариантах, или цены б/у - тоже в обоих.
Готов покупать Краун за 2 млн, "по цене новостройки"?
А КРАУН то зачем подсовываешь за 2 млн руб? Веста ведь стоит 600 тыс. Шулерствуешь, нехорошо! Сравниваем цены новых в обойх вариантах, или цены б/у - тоже в обоих.
Готов покупать Краун за 2 млн, "по цене новостройки"?
14
7
Ответить
Alex_M
Какие конца90-х ))) "Разработка нового внедорожника была начата в 1980 году. Модель с индексом 3160 получила модернизированную раму и новый кузов, разработанный с помощью инженеров АвтоВАЗа."
Такой смешной, забавный автомобиль :) дверцы под дистрофиков делались :)
3
Ответить
Тимофей Филимонов
рядом с Владиком, после Раздольного, не? и далее - развилка на Спасск и на Арсеньев.
А КРАУН то зачем подсовываешь за 2 млн руб? Веста ведь стоит 600 тыс. Шулерствуешь, нехорошо! Сравниваем цены новых...
Такой краун стока и стоит. А как ты про антарес рассказал, я так и понял, если и бал ты в Уссурийске, то одну ночь и пьяный проездом между саунами.
7
12
Ответить
meckhanik
Такой краун стока и стоит. А как ты про антарес рассказал, я так и понял, если и бал ты в Уссурийске, то одну ночь и пьяный проездом между саунами.
Работал что-ли?
6
2
Ответить
meckhanik
Такой краун стока и стоит. А как ты про антарес рассказал, я так и понял, если и бал ты в Уссурийске, то одну ночь и пьяный проездом между саунами.
ну вот и вся дискуссия. Вместо аргументов - пошлое хамство. Это твой уровень и вполне объяснимо все из этого вытекающее в твоей жизни. Такая дискуссия мне неинтересна, бывай.
10
6
Ответить
Загадка. На какой фото салон нового убогого тазика ,"на который всех хотят пересадить" за 9 тыс долларов а на какой- фото новой (2015 модельного года) высокотехнологичной тойоты, той самой которуют"мы потеряли", за которую эта самая тойота хочет не менее 20 тыс долларов?
30
15
Ответить
Тимофей Филимонов
По предварительной версии, авария стала следствием грубого нарушения правил дорожного движения, а именно – выезда иномарки на встречную полосу.
------------------------------ --
вопрос, а какого лешего...
Выехал на встречку гражданин Киргизии. Спустился с гор, пересел с осла на машину вот и результат. Мы говорим про безопасность уаза, а не про навыки вождения. Про машину с рамой которая смялась в лепешку и загорелась и спасатели несколько часов доставали из нее тела пострадавших. Я тебе про теплое, а ты про квадратное
9
6
Ответить
akasta
Загадка. На какой фото салон нового убогого тазика ,"на который всех хотят пересадить" за 9 тыс долларов а на какой- фото новой (2015 модельного года) высокотехнологичной тойоты, той самой которуют"мы потеряли", за которую эта самая тойота хочет не менее 20 тыс долларов?
Это пробокс - самое утилитарное рабочее авто Тойоты, его достоинства не в красоте, а в эргономичности, удобстве, надежности.
Пробокс будет ездить, когда про этот таз уже все забудут, а на автовазе будут штамповаться логаны всевозможных раскрасок и названий )
Вот не мешало бы у нас Тойоте начать продажу новых Пробоксов, с 1,5, АКП, 4wd, конкуренции в этом сегменте у нас в стране вообще нет.
Пробокс будет ездить, когда про этот таз уже все забудут, а на автовазе будут штамповаться логаны всевозможных раскрасок и названий )
Вот не мешало бы у нас Тойоте начать продажу новых Пробоксов, с 1,5, АКП, 4wd, конкуренции в этом сегменте у нас в стране вообще нет.
13
14
Ответить
Тимофей Филимонов
еще
Велюр, честный автомат... Афтор, а давай ты 5-и летнюю весту сравнишь с тем-же самым марком? На какой фотке произойдут изменения? Кто-ж спорит то что новая хуже? Я просто не хочу новую Весту а например немного не новую машинку побольше.
4
8
Ответить
akasta
Загадка. На какой фото салон нового убогого тазика ,"на который всех хотят пересадить" за 9 тыс долларов а на какой- фото новой (2015 модельного года) высокотехнологичной тойоты, той самой которуют"мы потеряли", за которую эта самая тойота хочет не менее 20 тыс долларов?
Хорош уже заливать, пробокс стоит от 1 317 тыс. йен или от 11 600 тыс. долларов или от 690 тыс. руб. У нас бы с такими ценами разлетался как горячие пирожки, про Ладу все забыли бы в тот же день.
11
15
Ответить
Тимофей Филимонов
что из них тазик?
А нормально, что между ними 30 лет разницы? Сравни весту и 110 марк (про марк х я молчу)
12
5
Ответить
А нет, 1 702 080 йен он уже стоит, это 15 037 долларов или 891 922 руб. Где вы тут 20 тыс. долларов увидели? Зачем людей в заблуждение вводите?
6
10
Ответить
akasta
Загадка. На какой фото салон нового убогого тазика ,"на который всех хотят пересадить" за 9 тыс долларов а на какой- фото новой (2015 модельного года) высокотехнологичной тойоты, той самой которуют"мы потеряли", за которую эта самая тойота хочет не менее 20 тыс долларов?
Пробокс стоит 15 тыс. долларов или 891 922 руб.
Хватит уже врать
Хватит уже врать
6
11
Ответить
Тимофей Филимонов
ну вот и вся дискуссия. Вместо аргументов - пошлое хамство. Это твой уровень и вполне объяснимо все из этого вытекающее в твоей жизни. Такая дискуссия мне неинтересна, бывай.
Тоже рад тебя больше не видеть.
6
7
Ответить
Последние года слабо доверял этому изданию, особенно когда ввели платные подписки на сайте я полностью отказался от их информации. После этих тестов авторевю начало расти в моих глазах. Спасибо за повторный тес, именно это , лично я, ожидал увидеть. Результат не изменился.
2
Ответить
Golovar_03
Работал что-ли?
Не, я так в москве раз пять бывал :). Тоже только церкви и красную площадь запомнил...
4
2
Ответить
Golovar_03
Это пробокс - самое утилитарное рабочее авто Тойоты, его достоинства не в красоте, а в эргономичности, удобстве, надежности.
Пробокс будет ездить, когда про этот таз уже все забудут, а на автовазе будут...
ну если обслуживать тойоту как принято - менять двигатели и коробки на "контракт с помойки" да и все остальное тоже - тогда да, будет ездить. как собственно они и ездят сейчас и восторгают своей надежность.. ибо такой ремонт за ремонт в иных регионах не считается. ну и даже если она стоит 700 тыс новая то уж ларгус ее кладет на все возможные лопатки от оснащения и эрогономики то надежности . разве что о красоте можно поспорить что неказистее. но и здесь тойоте первое место, однозначно пострашнее будет
17
13
Ответить
Chuck_Norris54
А Нива 4х4 новая - думаю, у неё вообще будет 0 (ноль) звезд, просто трупы всегда, но зато внедорожник...
я бы вообще на такой машине, как нива не стал выезжать на дорогу. Машина чисто для деревни, ито лучше как вторая, потому что частенько приходится ездить по трассе, для этого лучше иметь нормальную машину, дорожную. Тем неменее часто вижу в подмосковье молодежь на новых нивах. Не понимаю зачем ... жизни и так коротка.
4
4
Ответить
Тимофей Филимонов
что из них тазик?
иди-от такие машины уже давным давно никто не ввозит))))))вот и это 2008 год,а 15-16 если скину твоя веста от стыда сгорит
20
12
Ответить
Тимофей Филимонов
еще
эти машинки давно на свалке)))))
5
3
Ответить
Boriszol
По видео не понятно - где вообще изменения. И по балам результат всё ещё низкий.
на втором видео кардан не отвалился
1
Ответить
Ильдар
На все милость АЛЛАХА . Ведь он наш создатель,кто мы без него,он видящий, слышащий и знающий. Даже лист дерева не падает без его ведома.
Ильдар, дружище!
Я сильно волнуюсь за тебя, как ты сильно ошибаешься, у поминая милость аллаха , его листья с деревьями, и прочее.
На самом деле всё !!!! существующее на земле и вокруг неё, всех аллахов, христов, буддов и прочих кришнов с шивами, как известно, создал Летающий Макаронный Монстр.
И не знать этого просто неприлично для грамотного человека.
Я сильно волнуюсь за тебя, как ты сильно ошибаешься, у поминая милость аллаха , его листья с деревьями, и прочее.
На самом деле всё !!!! существующее на земле и вокруг неё, всех аллахов, христов, буддов и прочих кришнов с шивами, как известно, создал Летающий Макаронный Монстр.
И не знать этого просто неприлично для грамотного человека.
Русский человек должен ездить на русском народном
автомобиле называется Тойота.
автомобиле называется Тойота.
14
4
Ответить
Есть один нюанс. Краш-тест это модель. А результаты модельных исследований должны в первую очередь трактоваться профессионалами, а не журналистами и маркетолухами. Больше половины современных машин не выживут при ДТП с Патриотом, потому что законы физики едины и от звезд на испытаниях не зависят. Энергия Патрика для легковушки фатальна, да к тому же лонжероны рамы стоят выше лонжеронов легковушки. Именно лонжероны и являются главными поглотителями энергии. А вот энергия легковушки на скорости 64 км/ч для Патрика эквивалентна испытаниям на скорости около 50км/ч (закон сохранения энергии).
И про старые повозки. На машинах до 1997 года вообще нет безопасности. Это случайность, если машина того времени оказывалась относительно безопасной. О краштестах задумались только после 1 мая 1994. Были тогда удачные решения типа пространственной рамы или интегрированной пространственной рамы (на спортивных и околоспортивных моделях), которые оставляли жизненное пространство, но делалось это для жесткости кузова. Говорить о более-менее хорошо спроектированных капсулах можно только на моделях от 2003-5 годов, когда выпустили вторые и старше поколения машин с момента введения стандартов безопасности.
И про старые повозки. На машинах до 1997 года вообще нет безопасности. Это случайность, если машина того времени оказывалась относительно безопасной. О краштестах задумались только после 1 мая 1994. Были тогда удачные решения типа пространственной рамы или интегрированной пространственной рамы (на спортивных и околоспортивных моделях), которые оставляли жизненное пространство, но делалось это для жесткости кузова. Говорить о более-менее хорошо спроектированных капсулах можно только на моделях от 2003-5 годов, когда выпустили вторые и старше поколения машин с момента введения стандартов безопасности.
12
5
Ответить
akasta
ну если обслуживать тойоту как принято - менять двигатели и коробки на "контракт с помойки" да и все остальное тоже - тогда да, будет ездить. как собственно они и ездят сейчас и восторгают своей надежность.....
Про ремонты вы что-то по привычке гоните своё, спорить на эту тему не собираюсь.
А про Ларгус, ну во-первых это не ваз, а рено, а точнее дачия, так что это скорее иномарка, по ценам на запчасти - это давно уже не Лада ) Во-вторых, ларгусу не хватает коробки АКП, движка помощнее, литра так на 2 и опцию 4wd, тогда он и потягается с Пробоксом. А без коробки автомат, мне вообще Ларгус неинтересен.
А про Ларгус, ну во-первых это не ваз, а рено, а точнее дачия, так что это скорее иномарка, по ценам на запчасти - это давно уже не Лада ) Во-вторых, ларгусу не хватает коробки АКП, движка помощнее, литра так на 2 и опцию 4wd, тогда он и потягается с Пробоксом. А без коробки автомат, мне вообще Ларгус неинтересен.
10
8
Ответить
Тимофей Филимонов
что из них тазик?
пожалуйста,класс тот же 2014год
20
12
Ответить
Хочу такой Примак, офигенный
7
3
Ответить
Тимофей Филимонов
что из них тазик?
еще есть мазда , ниссан суббару и лексус и это у маленькой Японии,а у нас ЛАААААААААДАААААААА
13
6
Ответить
И что вы все на УАЗ накинулись?
В ДТП с ним и легковой ино - шансы ино стремятся к 0. А УАЗик будет вполне себе в хорошем состоянии, так как из металла.
Здесь есть на ДРОМе краш-тест из реальной жизни: Волга и Тойота праворукая. Металл спас своего водителя, в отличие от фольги (2 трупа в Тойоте).
А против Камаза и у Крузака шансов 0.
В ДТП с ним и легковой ино - шансы ино стремятся к 0. А УАЗик будет вполне себе в хорошем состоянии, так как из металла.
Здесь есть на ДРОМе краш-тест из реальной жизни: Волга и Тойота праворукая. Металл спас своего водителя, в отличие от фольги (2 трупа в Тойоте).
А против Камаза и у Крузака шансов 0.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
14
8
Ответить
Что в первый раз все трупы в салоне, что во второй...
5
1
Ответить
Я бы предпочёл оказаться в небезопасном патрике,чем в безопасном матизе при их столкновении
15
3
Ответить
Иванов Иван
цену озвуч
и сразу на 16 год с бородой и экокожей пластиком под дерево и надписью на водительской двери под кнопками стеклоподьемников.
6
1
Ответить
Найдите, если сможете, РАМНЫЙ автомобиль схожей ценовой категории, который покажет результат на уровне авто с цельнометаллическим кузовом
7
1
Ответить
Чуваки, каждый выбирает авто по своим параметрам: кто по деньгам, кто по безопасности, кто по проходимости, кто по религии... И каждый считает, что сделал единственно правильный выбор (как с женой-)). И чувак на новом Патриоте такой же хороший мен, как и на 15-летнем Крузаке...Уважайте друг друга на дороге (и не только) , и не будет причин выяснять , что крепче... Даже максимальные баллы краш-теста не гарантируют здоровья...
36
1
Ответить
Всё как всегда. Это корыто всегда делалось по принципу "солдат должен вытерпить всё", включая видимо и перелом шеи в авто пока ещё за миллион , но по мере окончания на рынке страны нормальных авто их Европы ,США и Японии но без чуда кнопки в потолке, что принесёт её владельцам миллионы долларов с которыми они в ту саму Европу и Штаты со временем и срулят по традиции , цены поднимут, а за качество уже не будет смысла бороться.
9
6
Ответить
Alex Telec
Чуваки, каждый выбирает авто по своим параметрам: кто по деньгам, кто по безопасности, кто по проходимости, кто по религии... И каждый считает, что сделал единственно правильный выбор (как с женой-))....
ПЕРВЫЙ АДЕКВАТНЫЙ ЧЕЛОВЕК на этой новости !!!!!!!!!!!!!
Машинист тепловоза на переезде внезапно переехав Патриот может также внезапно получить битой по еплу!
Машинист тепловоза на переезде внезапно переехав Патриот может также внезапно получить битой по еплу!
Сова, открывай! Медведь пришёл.
10
2
Ответить
Блин, не знаю, как вы, а я с натяжкой залажу в средний класс ( по классификации правительства РФ). И при выборе а/м меньше всего смотрю на рез-ты краш тестов... Даже президентский мерс не спасёт вас от груженого китайца без тормозов. С другой стороны, наличие подушек "греет". Не знаю, короч, при покупке кого волнует, тот учтет, а кто в лесу гоняет, тому пох...
4
1
Ответить
Патриот абсолютно не жалкая машина баллы нужно считать из того, как Много в нем Разбитого будет(то есть идти на рекорд по урону), а не сколько уцелеет
1
1
Ответить
Borya Z
Есть один нюанс. Краш-тест это модель. А результаты модельных исследований должны в первую очередь трактоваться профессионалами, а не журналистами и маркетолухами. Больше половины современных машин не...
+100500
3
4
Ответить
коммунист
если соберут из 4 частей японца ( да хоть какого производителя ), то результат будет на много хуже этого УАЗика, водитель того хлама ( произведённого из 4-х честей ) результата уже никогда не узнает, так как он просто рассыпится на все эти 4 части.
Если, если. Если зомби съесть твои мозги- в твоей жизни ничего не изменится. Не собирают тачки из четырех, не ездят щас на таких дровах. Расписные дрова так и разбирают на запчасти, и некоторая часть уходит в спорт, где точек сварки будет больше чем с завода, да каркас вкорячен. Выключайте телевизор, идите в библиотеку, учите стихи, может мозг отрастёт
8
4
Ответить
JumanGEE
Ну наверное потому же, почему ДВ думает, что в европейской части РФ - кроме ВАЗов никто других автомобилей не видел. И только жители ДВ имеют доступ к чудесам иностранной инженерии. Стереотипы.
Представьте себе, на дв полно немцев, никто им не удивляется и все привыкли. Просто сравнение возникает когда нам опять напоминают отечественный автором. Именно с ним и сравнивают, в контексте ситуации. Никто не говорит что нельзя купить немца, просто не по них речь
5
3
Ответить
Yakan
2017 год объявлен годом экологии, так что если и не в этом, то в ближайшие 3 года в России все равно введут экологический сбор на авто (как во всем цивилизованном мире, собственно поэтому отличные 5-10...
От этого патрик станет лучше? После нескольких поднятий пошлин тоже говорили что все на тазики пересядут, а по факту люди стали реже менять машины, брать варианты попроще, но всё равно пруль. Так что от любых этих законов-поборов люди становятся тупо беднее, а вот автором наш как был в ***е, так там и остаётся, только дотаций каждый год больше просит.
6
2
Ответить
Тимофей Филимонов
что из них тазик?
А теперь сядь внутрь и сравни. Да, естественно у 30-ти летней тачки дизайн не такой же как у новой. Но вот где лучше- это вопрос, тут уж на любителя. Плюс японец выбран в явно печальном состоянии, естественно есть куча которые выглядят много лучше (тех лет), причем не уверен что веста будет смотреться живее лет через пять. Мы ж не на год берем, не у всех московские зарплаты. На ходу же даже тачан с фото будет лучше весты, молчу про электроприводы всего и вся. Плюс сравнение совсем не корректно, такие тачки у нас покупали 20 лет назад, сейчас, даже с учетом заградительных пошлин можно взять много новее. Когда люди говорят что даже 20ти летняя японка лучше, они не имеют ввиду что именно её и мечтают купить, это просто показатель отсталости нашего автопрома. И вообще, чего зажратые москвичи делают на владивостокском сайте для обычных людей?
17
6
Ответить
Golovar_03
А нет, 1 702 080 йен он уже стоит, это 15 037 долларов или 891 922 руб. Где вы тут 20 тыс. долларов увидели? Зачем людей в заблуждение вводите?
Интересно, кто минусует? Походу те, у кого аргументы кончились, а пердак горит.
8
6
Ответить
akasta
ну если обслуживать тойоту как принято - менять двигатели и коробки на "контракт с помойки" да и все остальное тоже - тогда да, будет ездить. как собственно они и ездят сейчас и восторгают своей надежность.....
Чем Ларгус лучше? Пробоксы-суксиды к нам везут 3 летками, ценник рублей 400 со всеми стеклоподъёмниками. Живучесть отменная, возможность сменить движок-автомат за дешман хороша, только с чего все решили что без этого никуда? И так ездит, убить можно только отсутствием обслуги. Сзади мост, возит полтонны влёгкую. Так в чём превосходство тазика?
13
5
Ответить
Alex Telec
Чуваки, каждый выбирает авто по своим параметрам: кто по деньгам, кто по безопасности, кто по проходимости, кто по религии... И каждый считает, что сделал единственно правильный выбор (как с женой-))....
Так с радостью. Только люди с запада, которых вообще-то никто не трогает, исходят желчью в отношении людей с востока, которые в свою очередь охреневают смотря на что из насильно заставляют пересаживаться
8
7
Ответить
Borya Z
Есть один нюанс. Краш-тест это модель. А результаты модельных исследований должны в первую очередь трактоваться профессионалами, а не журналистами и маркетолухами. Больше половины современных машин не...
Как стали делать из консервных банок, так и задумались. В 90х батя по неопытности улетел на глории 85го гв, прозевал поворот ледяной, так на сотке где-то и ушел в овраг, через уши три раза. Машина конечно на запчасти ушла, но у четверых человек в салоне только шок, да пара царапин. Конечно все пристёгнуты были.
8
4
Ответить
vint55
Похоже пациент введен в состояние искусственной комы для сохранения остатков здоровья и имплантации жизненно важных органов. Вся его жизнь уместилась в 11 дней пробега.
Тоже искал информацию, хотел посмотреть на машинку после пробега. Судя по чату, где-то затеренному в новости про поездку-доехал таки.
2
1
Ответить
Кому нужен такой авто и по такой цене? Среди новых и вторичных полноприводных авто есть и дешевле, и экономичнее, и комфортнее ,и практичнее, и надежнее. С каждым годом выбор только увеличивается. Растет количество моноприводных автомобилей с подключаемой межколесной блокировкой колес, которые многим водителям заменяют полный привод. Для меня безопасность авто складывается не только из данных об ударе, но и из таких качеств как: управляемости, устойчивости, торможении... предсказуемости поведения в экстренных случаях. Со стороны приятно видеть улучшения отечественного вседорожника. Но увы патриот не мой авто. В каком же случае выберу патриот? Только если не будет выбора))).
8
4
Ответить
Быдломобиль смерти...
7
2
Ответить
Golovar_03
Вообще, типичный представитель западной части страны, который кроме тазов своих ничего наверное и не видел. Я например, из джипов ездил на УАЗ 31512, Сузуки Эскудо двухлитровом и на Тойоте Хайлюкс Сурф...
я тебе как представитель западной части страны скажу, у меня сосед по даче именно распилом занимается, целый полигон битых машин. мини цех сварки, покраски и тп, бойкие пенсионерки вызывали ментов, якобы тот шумом мешает им в грядках ковыряться, менты приезжают, постоят покурят с соседом. анекдоты порассказывают и уезжают, все в доле, покупает битый хлам и еще с парой братишек лепит конструктор и продает, всё регистрируется, все в доле) если у нас тут такая хня в миллионом городе твориться, что уж там за уралом происходит я даж хз, а так да, распила нет) по этому лично я беру только новое у оф. дилера)
1
10
Ответить
ПАЛАСИО
10-летний японец, который собрали уже у нас? Из трех частей
Если и собирают, то из двух!
Toyota Corolla Fielder NKE-165 ЕX 2019
2
Ответить
Я думаю что лучше купить? Старое ведро с гвоздями в новой обертке "Лада Веста" за 700 т.р. или же Toyota Crown 2006 года все так же за те же 700 т.р.? Сорян если кто то узнал свое авто (взял с того же Дрома, за что ему огромное спс)
18
8
Ответить
Все то же ведро.
TLC Cygnus
Nissan Tiida Latio E-Four
Honda NC700
Nissan Tiida Latio E-Four
Honda NC700
5
2
Ответить
Андрей Penza
И что вы все на УАЗ накинулись?
В ДТП с ним и легковой ино - шансы ино стремятся к 0. А УАЗик будет вполне себе в хорошем состоянии, так как из металла.
Здесь есть на ДРОМе краш-тест из реальной жизни:...
Я тебе как бывший выплатник страховой компании другой пример приведу - Волга 31029 и Тойота Камри Грация. Примерно одного года выпуска. В первой трое с кучей переломов, а во второй водила тока с ушибами, хотя все пристёгнуты оказались. Столкновение с 25% перекрытием на загородной трассе. 5 лет назад это было в Чебоксарах.
Или вот ещё http://rusdtp.ru/tags/Honda+Ascot/
Если бы понты светились, то в России были бы белые ночи...
7
2
Ответить
Как ни крути,а выжить и не переломаться в уазике,что 50лет назад,что сейчас-задача нереальная. Ну да ладно,покупатели "этого",всё-равно не думают,ни о себе,ни о других. Тщеславие и инстинкт самосохранения им чуждо.
5
4
Ответить
-Dante -
я тебе как представитель западной части страны скажу, у меня сосед по даче именно распилом занимается, целый полигон битых машин. мини цех сварки, покраски и тп, бойкие пенсионерки вызывали ментов, якобы...
Под распилом у нас подразумевается отрезание части от целой машины для провоза через таможню и последующая сборка под левые документы. Этим они прославились лет шесть назад, сейчас же практически сошли на нет. Хотя при покупке доп проверка не помешает. То что вы описали - ремонт битья, ни как не относится к ввозу прулей, совсем не предсказуемо по результату и преобладает опять же именно на западе. У нас машину проще распродать по запчастям, опять же втюхать такую сложнее, есть некоторая культура покупки. Хотя дураков везде хватает.
6
Ответить
Тимофей Филимонов
еще
А теперь посиди внутри этой Короллы и пощупай материалы отделки - потом поговорим что есть пластмассовый ТАЗик))))
Если бы понты светились, то в России были бы белые ночи...
6
3
Ответить
Интересно сколько заплатили авторевюшникам чтоб они закрыли глаза на усиление силовых элементов конкретного жкземпляра
fzr400-rry10y11bh5ea1ahc35GNC35Epnn30GC35CG35TA01WTA01Rscp10UZS155ae101v25w
3
4
Ответить
-Dante -
я тебе как представитель западной части страны скажу, у меня сосед по даче именно распилом занимается, целый полигон битых машин. мини цех сварки, покраски и тп, бойкие пенсионерки вызывали ментов, якобы...
Дичь ты пронес ферическую прогнал , конструктор это переоформления старая машина на новые запчасти , распил это привезенный в рашку авто распиленный пополам и оформлен незаконно по подложным документам за взятки и если в случае с распилом такое авто брать нельзя а конструктор это ОБЫЧНАЯ машина не имеющая ничего общего с твоим соседом и его деятельностью
fzr400-rry10y11bh5ea1ahc35GNC35Epnn30GC35CG35TA01WTA01Rscp10UZS155ae101v25w
6
2
Ответить
michail430
Странно! В новости про Педриот спорят владельцы Тазиков и распилов... А где потенциальные жертвы?
А что толку с Вами спорить...
3
1
Ответить
Golovar_03
За лям, который просят за топовую версию уазика, можно спокойно купить Крузак сотку дилерский леворукий (как вы тут любите), и он спокойно еще лет 10 будет ездить, без лишних расходов и головной боли и...
Это фантазии, в реальности сотка за лям это труп.
4
4
Ответить
i9i6
Чем Ларгус лучше? Пробоксы-суксиды к нам везут 3 летками, ценник рублей 400 со всеми стеклоподъёмниками. Живучесть отменная, возможность сменить движок-автомат за дешман хороша, только с чего все решили...
Затоновыйлевыйрульпотенодобряэ
fzr400-rry10y11bh5ea1ahc35GNC35Epnn30GC35CG35TA01WTA01Rscp10UZS155ae101v25w
8
4
Ответить
Golovar_03
И это стоит миллион рублей?
Да любой десятилетний японец в сто раз безопаснее вот этого агрегата.
Да любой десятилетний японец в сто раз безопаснее вот этого агрегата.
Срок работоспособности подушек безопасности всего 5 лет!
Ездить вообще опасно, и летать опасно, и жить вообще опасно! Почему то не кто не задумывается о том, что регулярно поедая сосиски, у человека будут серьезные проблемы со здоровьем? Не кто не думает о своей жизни выкуривая сигареты, или регулярно "отмечая" наступившую пятницу!
При наличии серо вещества в голове, можно ездить безопасно и на Жигулях, а можно убиться и на Бентли... От Судьбы не уйдешь!
Ездить вообще опасно, и летать опасно, и жить вообще опасно! Почему то не кто не задумывается о том, что регулярно поедая сосиски, у человека будут серьезные проблемы со здоровьем? Не кто не думает о своей жизни выкуривая сигареты, или регулярно "отмечая" наступившую пятницу!
При наличии серо вещества в голове, можно ездить безопасно и на Жигулях, а можно убиться и на Бентли... От Судьбы не уйдешь!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
5
10
Ответить
Arhangel_29reg
Даже 2 звезды не набрал походу. Требовать скидку при покупке, за небезопасный авто.
И так копейки стоит... Интересно, а если там же Прадо разбить?
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
3
9
Ответить
Golovar_03
За лям, который просят за топовую версию уазика, можно спокойно купить Крузак сотку дилерский леворукий (как вы тут любите), и он спокойно еще лет 10 будет ездить, без лишних расходов и головной боли и...
Сотка будет еще пару лет ездить, если в неё вложить еще ляма полтора!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
3
15
Ответить
geonic
Для того что бы быть здоровым, не нужна милость ни аллаха ни иисуса. Нужна голова на плечах. Тогда на любой машине с любой мощностью под капотом, останетесь и живыми и здоровыми и машина будет цела. ...
Есть в России места, где только машины прошлого века способны выживать.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
4
11
Ответить
meckhanik
А может ты из правительства? Так сделай волшебство, чтоб 70% жителей нашей страны (самой богатой ресурсами)(и я в том числе) не стояли перед выбором покупки автомобиля между тазом, японской праворулькой...
Щас те скажут , что работать надо больше , но как известно в колхозе больше всех работала лошадь
fzr400-rry10y11bh5ea1ahc35GNC35Epnn30GC35CG35TA01WTA01Rscp10UZS155ae101v25w
3
2
Ответить
i_max2004
Вольво - лучше автомобилей в плане безопасности еще ни кто не делает. ХС90 2003 г. разработки показывает по самым современным краш тестам хорошие результаты. Все Мерсы, Бмв, Лексусы и Тойоты тех годов проваливают повторные тесты, да и современные не все показывают хорошие результаты.
Только Вольво рамные внедорожники не делает и их современные двигатели не хотят переваривать наше топливо... А с остальным, все замечательно!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
4
6
Ответить
цилиндр
Тут прям все так завопили, капсула смерти.дрова и всё такое, да патриот это ломучее ведро на колёсах, но как же ездит огромное количество людей на ВАЗ 2107.10.14 и других калинах и ничего не трясутся,...
У Вас наверное был УАЗ Патриот?
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
3
8
Ответить
Golovar_03
Вообще, типичный представитель западной части страны, который кроме тазов своих ничего наверное и не видел. Я например, из джипов ездил на УАЗ 31512, Сузуки Эскудо двухлитровом и на Тойоте Хайлюкс Сурф...
Уже нельзя иномарки растамаживать, поэтому пора про них забывать!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
12
Ответить
kamikadze69
Японцы если что, о реальной безопасности тоже не сильно парятся и под условия тестов машины подгоняют, лишь-бы сертификацию пройти, как только условия чуть меняются то всё, результаты на уровне оки.
Хочешь безопасности, бери европейский автомобиль, вот там чтоб убиться надо постараться.
Хочешь безопасности, бери европейский автомобиль, вот там чтоб убиться надо постараться.
Согласен, но Н.Караченцева даже Пассат не спас. А Дедюшко Тойота Пикник не спасла. Так что, ездить надо аккуратно и быть предельно внимательным на дороге, а не разговаривать по телефону, как сейчас, поступает большинство водителей.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
7
4
Ответить
al
Да, с 80-кой схлестни новый Патрик. Узнаешь, у кого усталый металл и на чьей стороне физика
Это только Ваши предположения, не надо боготворить японские ширпотребные автомобили, их не из титана делают...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
4
14
Ответить
Blongman
Мне вот интересно, почему большинство россиян думают что на дв все ездят на старых японских корытах, распилах, двойниках? Так тут таких уже и не осталось, или авто возрастом 3-5 лет это для вас старье?
Не совсем по теме, ну да ладно.
Не совсем по теме, ну да ладно.
Еще 2 года назад Патриоты постоянно мелькали в потоке машин между Владивостоком и Уссурийском.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
11
Ответить
eai78
Я один раз ездил на патриоте. Это жуть. Он даже по асфальту не может ехать прямо, тянет то влево, то вправо, надо постоянно подруливать. Середину рулем четко держать он не может. Качество салона также...
А я привык к Патриоту и езжу как на обычной легковушке, нечего такого не замечая...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
3
12
Ответить
Александр
нее вся задумка такова.купил за лям уаз,принес выгоду государству.херакнул его.шея хресь- и одному пенсию уже платить не надо...все просчитано.:))))
Тогда уж лучше вообще автомобиль не покупать, если бить его!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
8
Ответить
Сидор Шлибензон
Ау!!! Народ!!! Жду не дождусь нового уазика, который во Владивосток поехал. Тишина полная!!! Обещали статью, но уже две недели прошло с тех пор, как он, якобы, приехал в Владик. Тайна, покрытая плотным...
Так он уже давно там!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
8
Ответить
Сергей
Мало того что безопасность никудышная и характеристики вялые, так этот PATRIOT еще и самовозгорается после поездок по бездорожью, есть по этому поводу и на Дроме темы, есть на Драйве, просто поездил по...
Там всё было по другому, не масло давануло, а предположительно перетерся бензопровод обратки возле катализатора, и было это в казахской степи, во время экспедиции и владельцу сгоревшего Патриота, Алексею Тулупову завод дал бесплатно новый автомобиль, при чем риск потери герметичности обратки завод устранил сразу, я это сделал самостоятельно и езжу спокойно...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
10
Ответить
meckhanik
А может ты из правительства? Так сделай волшебство, чтоб 70% жителей нашей страны (самой богатой ресурсами)(и я в том числе) не стояли перед выбором покупки автомобиля между тазом, японской праворулькой...
Так европейцы и не покупают Финики, мерседесы и ТЛК-200 массово, так же как и у нас есть там богатые и бедные, так вот бедные на ФВ Поло ездят и тому подобном... А Вам, что мешает ездить на Ладе Весте? Вполне приличный автомобиль, протестите его, по моему не хуже, а даже лучше, чем 121-я Королла, которая у меня была...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
3
13
Ответить
meckhanik
Я как Ганс, готов ездить хоть на чём, только чтоб 4WD (да, да, дороги не чистят как у всех), минивэн (удобно), механика (привык). Мож обрисуешь адекватные варианты (газель не предлагать), по адекватной цене?
А что у японцев есть "честные" приводы 4х4? По моему у них, как передок буксанул, так зад автоматом подключается и машина оказывается на встречной полосе... Про дороги не чистят, сколько у вас той зимы! Неделя, две, или месяц? Можно и аккуратно это время поездить...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
3
10
Ответить
павел20157
Выехал на встречку гражданин Киргизии. Спустился с гор, пересел с осла на машину вот и результат. Мы говорим про безопасность уаза, а не про навыки вождения. Про машину с рамой которая смялась в лепешку...
Так УАЗ этот из 60-х годов, зачем его сравнивать с Патриотом? В буханке даже ремней инерционных нет, а кто их там и когда регулировал? Да и кто в буханке вообще пристегивается? Это действительно капсула смерти и не надо на таких машинах на автомагистрали выезжать...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
3
8
Ответить
Golovar_03
Это пробокс - самое утилитарное рабочее авто Тойоты, его достоинства не в красоте, а в эргономичности, удобстве, надежности.
Пробокс будет ездить, когда про этот таз уже все забудут, а на автовазе будут...
Есть Лада Ларгус, практичный и неубиваемый автомобиль!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
15
Ответить
KyTy3oBb
Велюр, честный автомат... Афтор, а давай ты 5-и летнюю весту сравнишь с тем-же самым марком? На какой фотке произойдут изменения? Кто-ж спорит то что новая хуже? Я просто не хочу новую Весту а например немного не новую машинку побольше.
Веста снаружи только маленькой кажется, посидите впереди, сзади, загляните в багажник, будете удивлены простором и сиденьями полноценной длины.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
13
Ответить
Golovar_03
Про ремонты вы что-то по привычке гоните своё, спорить на эту тему не собираюсь.
А про Ларгус, ну во-первых это не ваз, а рено, а точнее дачия, так что это скорее иномарка, по ценам на запчасти - это...
Мне Королла не интересна, потому что там вариатор, а с механикой только голые комплектации, кстати в максималке Королла стоит 1 361000 рублей, Патриот с учетом скидок, в максималке можно купить за 900 000 с лишним рублей. Тут уж стоит задуматься... Я в 2012 году стоял перед таким же выбором и сделав его, еще не разу не пожалел об этом, мало того, снова хочу купить нового Патриота.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
4
15
Ответить
Борис Митинский
Я думаю что лучше купить? Старое ведро с гвоздями в новой обертке "Лада Веста" за 700 т.р. или же Toyota Crown 2006 года все так же за те же 700 т.р.? Сорян если кто то узнал свое авто (взял с того же Дрома, за что ему огромное спс)
Так вроде растаможка авто не оборудованных системой "Эра-Глонасс" запрещена? А на Весте стоит такая система, так что выбор очевиден.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
12
Ответить
i9i6
Представьте себе, на дв полно немцев, никто им не удивляется и все привыкли. Просто сравнение возникает когда нам опять напоминают отечественный автором. Именно с ним и сравнивают, в контексте ситуации. Никто не говорит что нельзя купить немца, просто не по них речь
В "контексте ситуации" ДВ привык поминать отечественный автопром в любой новости, наплевав на логику и здравый смысл.
В Японии вышел новый Кроун?
"А у нас АвтоВАЗ Гранту выпускает!!!!"
"Но позвольте - за эти деньги у нас в РФ можно БМВ 5-ку купить или Мерс Е-ку?"
"Пошлины! АвтоВАЗ! Абырвалг!"
В Японии вышел новый Альфард?
"А у нас АвтоВАЗ Гранту выпускает!!!!"
"Но позвольте - он же и у нас продается в любом салоне Тойоты?"
"Пошлины! АвтоВАЗ! Абырвалг!"
В стране продаются сотни моделей десятков разных брендов (включая японские). Но ДВ упорно продолжает ПР сравнивать исключительно с Ладами. Существование других брендов - с негодованием отметается. Они ведь дороже! Причем - дороже не в смысле что НОВЫЙ авто в РФ стоит реально дороже НОВОГО авто в Японии. Нет. Просто НОВЫЙ авто в РФ стоит дороже Б/У авто из Японии.
В Японии вышел новый Кроун?
"А у нас АвтоВАЗ Гранту выпускает!!!!"
"Но позвольте - за эти деньги у нас в РФ можно БМВ 5-ку купить или Мерс Е-ку?"
"Пошлины! АвтоВАЗ! Абырвалг!"
В Японии вышел новый Альфард?
"А у нас АвтоВАЗ Гранту выпускает!!!!"
"Но позвольте - он же и у нас продается в любом салоне Тойоты?"
"Пошлины! АвтоВАЗ! Абырвалг!"
В стране продаются сотни моделей десятков разных брендов (включая японские). Но ДВ упорно продолжает ПР сравнивать исключительно с Ладами. Существование других брендов - с негодованием отметается. Они ведь дороже! Причем - дороже не в смысле что НОВЫЙ авто в РФ стоит реально дороже НОВОГО авто в Японии. Нет. Просто НОВЫЙ авто в РФ стоит дороже Б/У авто из Японии.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
8
6
Ответить
Террамиг, лучше расскажи как на своем уазике со светофора рвешь Ниссан GTR и Ауди ТТ, поднимая его на два задних колеса как Доминик Тооретто из "Форсажа". Я с тех рассказов просто восхищен твоим уазом и хочу такой же, это потрясающий авто.
8
6
Ответить
JumanGEE
В "контексте ситуации" ДВ привык поминать отечественный автопром в любой новости, наплевав на логику и здравый смысл.
В Японии вышел новый Кроун?
"А у нас АвтоВАЗ Гранту выпускает!!!!"
"Но позвольте...
Один ДВ разве, также и вся Сибирь и половина европейской части думает. А вам не все равно, что тут думают и пишут? Зачем навязываете свое мнение другим? У нас в Сибири вазов полно, их рыночная доля - ниже правого руля, их берут на самом начальном этапе, все прекрасно знают чего они стоят. А если ваша лично калина и в правду такая отличная машина и вас во всем устраивает, то ездите на ней и наслаждайтесь, не обращайте внимания на нас, зачем так бомбить в комментах? Значит и вы сомневаетесь в этой продукции и при первой возможности возьмете тот же Солярис или Гольф.
6
4
Ответить
Golovar_03
Террамиг, лучше расскажи как на своем уазике со светофора рвешь Ниссан GTR и Ауди ТТ, поднимая его на два задних колеса как Доминик Тооретто из "Форсажа". Я с тех рассказов просто восхищен твоим уазом и хочу такой же, это потрясающий авто.
Я такого не когда не писал!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
5
10
Ответить
JumanGEE
В "контексте ситуации" ДВ привык поминать отечественный автопром в любой новости, наплевав на логику и здравый смысл.
В Японии вышел новый Кроун?
"А у нас АвтоВАЗ Гранту выпускает!!!!"
"Но позвольте...
если ты не понимаешь причину этих сравнений, то лучше узнай, а потом пиши подобную ахинею
как говорится - ему про фому, а он про ерему
как говорится - ему про фому, а он про ерему
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
Мои отзывы: Toyota Roomy 2019, Honda Fit Shuttle 2012, Honda Freed 2009, Toyota Ractis 2006, Лада 2110 1997 и другие
8
4
Ответить
Golovar_03
Один ДВ разве, также и вся Сибирь и половина европейской части думает. А вам не все равно, что тут думают и пишут? Зачем навязываете свое мнение другим? У нас в Сибири вазов полно, их рыночная доля - ниже...
Лада Веста, лично мне, понравилась гораздо больше, чем ФВ Поло, Солярис и КИА Рио,хотя её нужно сравнивать С-классом, а не классом В+.
Особенно прельщает цена, разница между полностью упакованным Поло и Вестой составляет более 300000 рублей! Какой смысл переплачивать, если что одно, что другое придется через три, четыре года, снова менять на новый автомобиль?
Особенно прельщает цена, разница между полностью упакованным Поло и Вестой составляет более 300000 рублей! Какой смысл переплачивать, если что одно, что другое придется через три, четыре года, снова менять на новый автомобиль?
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
6
13
Ответить
Golovar_03
Один ДВ разве, также и вся Сибирь и половина европейской части думает. А вам не все равно, что тут думают и пишут? Зачем навязываете свое мнение другим? У нас в Сибири вазов полно, их рыночная доля - ниже...
Ну вам же не все равно на то, что я тут думаю и пишу. Вот второй день уже ответы строчите. Зачем навязывать свое мнение другим? К чему бомбить в комментариях? :)
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
5
3
Ответить
террамиг...
Я такого не когда не писал!
Память плохая? Сам же писал как со светофора рвешь всякие Ниссаны GTR и Ауди TT, как втыкая вторую передачу уходишь в отрыв, как твой уазик рычит и встает на задние колеса и ты такой брутальный, высунув руку в окно, брутально смотришь в даль как Доминик Торетто.
9
4
Ответить
JumanGEE
Ну вам же не все равно на то, что я тут думаю и пишу. Вот второй день уже ответы строчите. Зачем навязывать свое мнение другим? К чему бомбить в комментариях? :)
Согласен, пустая трата времени.
Бытие определяет сознание, вы как водитель выросли в той атмосфере, вас так сказать тазы "вырастили", сформировали как автолюбителя. Если бы вы выросли скажем на ДВ и с юности ездили на 2,5-3 литровых Марках и GTT-Калдинах, то с вашим упорством и эмоциональностью, Вы бы ненавидели тазы еще больше, чем некоторые ДВ-шники.
Бытие определяет сознание, вы как водитель выросли в той атмосфере, вас так сказать тазы "вырастили", сформировали как автолюбителя. Если бы вы выросли скажем на ДВ и с юности ездили на 2,5-3 литровых Марках и GTT-Калдинах, то с вашим упорством и эмоциональностью, Вы бы ненавидели тазы еще больше, чем некоторые ДВ-шники.
6
2
Ответить
террамиг...
Срок работоспособности подушек безопасности всего 5 лет!
Ездить вообще опасно, и летать опасно, и жить вообще опасно! Почему то не кто не задумывается о том, что регулярно поедая сосиски, у человека будут...
Ты про подушки на ТАЗиках? Как эксперт-автотехник, осматривающий в день до 20 машин отвечаю, что на 10-15 летних прульках исправно стреляют вместе с ремнями!
Если бы понты светились, то в России были бы белые ночи...
4
3
Ответить
террамиг...
Лада Веста, лично мне, понравилась гораздо больше, чем ФВ Поло, Солярис и КИА Рио,хотя её нужно сравнивать С-классом, а не классом В+.
Особенно прельщает цена, разница между полностью упакованным Поло...
Какие замечательные тачки в списке, что их через три года надо менять. У нас многие продают машины просто потому что надоели за 10+ лет. Есть конечно любители раз в пол года менять, но это отдельная история
7
1
Ответить
JumanGEE
В "контексте ситуации" ДВ привык поминать отечественный автопром в любой новости, наплевав на логику и здравый смысл.
В Японии вышел новый Кроун?
"А у нас АвтоВАЗ Гранту выпускает!!!!"
"Но позвольте...
ДВ молчал бы, если б его не пытались нагнуть.
Новая бмв по цене крауна - здесь их тоже покупают, но только если не планируют больше 2-3 лет ездить, иначе нафиг эти сыпучие баварцы не усрались. И не у всех есть 2+ на такие машины, большинство тачек в бюджете около полуляма.
Вышел альфард, а у нас ваз? Ну да, а что удивительного? Ведь нам его навязывают, а альтернативы нормальной не дают. Большинство когда видят выход таких машин думают о том что смогут их купить года через три, беганых. Курс у нас валюты такой, че поделать, страна на гроши живёт. А новый альфард у диллера частник в жизни не купит, страна ж поддерживает производство ваза, заградительные пошлины нам, дотации им. Если бы была не страна богатая, а люди в этой стране - покупали бы в салоне и не вспоминали тазики ни коим образом.
В стране продаётся сотня моделей - ага китайцы, корейцы, корейцы с американским шильдиком русской сборки, румыны с французским шильдом нашей сборки и румыны с японским шильдом и тазодвиглом. В сегменте до ляма, мне кажется, это большая часть того что покупают. И у половины этих машин не будет опций даже 20-30 летнего японца, а уж с пятилеткой в теже деньги и сравнивать нечего.
Я понимаю не любовь к старым машинам, ведь весь этот список выше к трём-пяти годам превратится в рухлядь, но мы то и не их берем.
И опять, никто бы слова не говорил про качества уаза, ваза и прочего шрота, если б их не пытались нам насильно впарить. Естественно что под такими новостями люди замечают что пр выгодней выходит
Новая бмв по цене крауна - здесь их тоже покупают, но только если не планируют больше 2-3 лет ездить, иначе нафиг эти сыпучие баварцы не усрались. И не у всех есть 2+ на такие машины, большинство тачек в бюджете около полуляма.
Вышел альфард, а у нас ваз? Ну да, а что удивительного? Ведь нам его навязывают, а альтернативы нормальной не дают. Большинство когда видят выход таких машин думают о том что смогут их купить года через три, беганых. Курс у нас валюты такой, че поделать, страна на гроши живёт. А новый альфард у диллера частник в жизни не купит, страна ж поддерживает производство ваза, заградительные пошлины нам, дотации им. Если бы была не страна богатая, а люди в этой стране - покупали бы в салоне и не вспоминали тазики ни коим образом.
В стране продаётся сотня моделей - ага китайцы, корейцы, корейцы с американским шильдиком русской сборки, румыны с французским шильдом нашей сборки и румыны с японским шильдом и тазодвиглом. В сегменте до ляма, мне кажется, это большая часть того что покупают. И у половины этих машин не будет опций даже 20-30 летнего японца, а уж с пятилеткой в теже деньги и сравнивать нечего.
Я понимаю не любовь к старым машинам, ведь весь этот список выше к трём-пяти годам превратится в рухлядь, но мы то и не их берем.
И опять, никто бы слова не говорил про качества уаза, ваза и прочего шрота, если б их не пытались нам насильно впарить. Естественно что под такими новостями люди замечают что пр выгодней выходит
6
4
Ответить
На УАЗе состоялась ежегодная конференция по исполнению коллективного договора. В мероприятии приняли участие рабочие автозавода и все его руководство, в том числе, и гендиректор Вадим Швецов.
Главный вопрос повестки дня – индексация зарплат, а также изменение условий труда на предприятии. На все вопросы трудящихся о том, когда им повысят оклады, Швецов ответил емко и однозначно: индексаций можно не ждать. Мол, УАЗ работает в «ноль». А если количество брака, которое выпускает предприятие, не уменьшится – завод вообще может обанкротиться.
Конференция по исполнению коллективного договора на УАЗе – ежегодная. В этот раз рабочие ждали ее с особым нетерпением. Возможность спросить напрямую Вадима Швецова о насущном автозаводчанам представляется нечасто.
«Мы с интересом ждали, как топ-менеджер на нас отреагирует. На наши неудобные вопросы о зарплате и прочее. Вадим Швецов был очень вежлив – говорил мягко, но в то же время старался быть убедительным. Показательный факт: его выступление и выступление других руководителей завода рабочие встречали тишиной. И только активистов приветствовали аплодисментами. Это о многом говорит. О том социальном напряжении, которое сейчас есть на предприятии», - рассказывает активист завода.
Самые частые вопросы, которые адресовались Швецову, - это, конечно же, про индексацию зарплат. На них, по словам присутствовавших на собрании активистов, ответ был однозначным и жестким: УАЗ сейчас работает в «ноль». Вся оперативная прибыль уходит на ликвидацию брака, который «штампуют» рабочие. Поэтому никакой индексации зарплат ждать не стоит. Мол, сами виноваты. Более того, из уст Швецова прозвучало, что если выработка брака на УАЗе не сократиться, то завод вообще может обанкротиться – к этому есть все предпосылки.
Люди попытались возразить на это: почему в отчетах УАЗа указано, что завод работает в прибыль? А на других предприятиях «Соллерс», получается, никакого кризиса нет, да и на самом УАЗе менеджеры получают московские зарплаты? Вопросы повисли в воздухе.
Помимо зарплат, было озвучено много других проблем. О неравной оплате труда на заводе, о том, что нужно отменять летние корпоративные отпуска (когда УАЗ на три месяца уходит в неоплачиваемые «отгулы»). Рабочие возмущались, что во вторую смену на предприятии не работает врач. Давление померить негде, первую помощь оказать некому. О враче вспомнили после трагического случая – в субботу в цехе «УАЗ-Автокомпонент» погиб сотрудник. Также рабочие жаловались и на холод в производственных помещениях – оказалось, что на заводе из экономии до сих пор не включили отопление:
«В цехах температура – 12-14 градусов. А в кузовном – еще ниже – около 10 градусов. А ведь мы работаем с железом! Представляете, как руки стынут. Через час уже пальцев не чувствуешь. И прислониться некуда –вокруг одно железо. Застынешь моментально. Вот так и работаем… Еще люди рассказывали Швецову, что цеха нуждаются в капитальном ремонте. Если на улице дождь – у нас тоже льет. Капает прямо на головы. Это же невозможно – так работать!».
По словам активистов, Вадим Швецов всех слушал внимательно, никого не перебивал. Но ни по одному глобальному вопросу решение так и не было принято. Решались лишь частные производственные случаи, которые топ-менеджер передавал на контроль своим подчиненным.
«Швецов дал понять: ждать людям нечего. Изменений по зарплатам не будет. Но мы руки не опускаем. Через месяц у нас должна пройти профсоюзная конференция. Планируем на ней озвучить конкретные поручения нашим профсоюзным лидерам. Пусть уже начинают отстаивать наши права, а не защищают руководство завода».
Главный вопрос повестки дня – индексация зарплат, а также изменение условий труда на предприятии. На все вопросы трудящихся о том, когда им повысят оклады, Швецов ответил емко и однозначно: индексаций можно не ждать. Мол, УАЗ работает в «ноль». А если количество брака, которое выпускает предприятие, не уменьшится – завод вообще может обанкротиться.
Конференция по исполнению коллективного договора на УАЗе – ежегодная. В этот раз рабочие ждали ее с особым нетерпением. Возможность спросить напрямую Вадима Швецова о насущном автозаводчанам представляется нечасто.
«Мы с интересом ждали, как топ-менеджер на нас отреагирует. На наши неудобные вопросы о зарплате и прочее. Вадим Швецов был очень вежлив – говорил мягко, но в то же время старался быть убедительным. Показательный факт: его выступление и выступление других руководителей завода рабочие встречали тишиной. И только активистов приветствовали аплодисментами. Это о многом говорит. О том социальном напряжении, которое сейчас есть на предприятии», - рассказывает активист завода.
Самые частые вопросы, которые адресовались Швецову, - это, конечно же, про индексацию зарплат. На них, по словам присутствовавших на собрании активистов, ответ был однозначным и жестким: УАЗ сейчас работает в «ноль». Вся оперативная прибыль уходит на ликвидацию брака, который «штампуют» рабочие. Поэтому никакой индексации зарплат ждать не стоит. Мол, сами виноваты. Более того, из уст Швецова прозвучало, что если выработка брака на УАЗе не сократиться, то завод вообще может обанкротиться – к этому есть все предпосылки.
Люди попытались возразить на это: почему в отчетах УАЗа указано, что завод работает в прибыль? А на других предприятиях «Соллерс», получается, никакого кризиса нет, да и на самом УАЗе менеджеры получают московские зарплаты? Вопросы повисли в воздухе.
Помимо зарплат, было озвучено много других проблем. О неравной оплате труда на заводе, о том, что нужно отменять летние корпоративные отпуска (когда УАЗ на три месяца уходит в неоплачиваемые «отгулы»). Рабочие возмущались, что во вторую смену на предприятии не работает врач. Давление померить негде, первую помощь оказать некому. О враче вспомнили после трагического случая – в субботу в цехе «УАЗ-Автокомпонент» погиб сотрудник. Также рабочие жаловались и на холод в производственных помещениях – оказалось, что на заводе из экономии до сих пор не включили отопление:
«В цехах температура – 12-14 градусов. А в кузовном – еще ниже – около 10 градусов. А ведь мы работаем с железом! Представляете, как руки стынут. Через час уже пальцев не чувствуешь. И прислониться некуда –вокруг одно железо. Застынешь моментально. Вот так и работаем… Еще люди рассказывали Швецову, что цеха нуждаются в капитальном ремонте. Если на улице дождь – у нас тоже льет. Капает прямо на головы. Это же невозможно – так работать!».
По словам активистов, Вадим Швецов всех слушал внимательно, никого не перебивал. Но ни по одному глобальному вопросу решение так и не было принято. Решались лишь частные производственные случаи, которые топ-менеджер передавал на контроль своим подчиненным.
«Швецов дал понять: ждать людям нечего. Изменений по зарплатам не будет. Но мы руки не опускаем. Через месяц у нас должна пройти профсоюзная конференция. Планируем на ней озвучить конкретные поручения нашим профсоюзным лидерам. Пусть уже начинают отстаивать наши права, а не защищают руководство завода».
Сова, открывай! Медведь пришёл.
7
Ответить
i9i6
ДВ молчал бы, если бы его не пытались бы нагнуть.
------------------------------ --
Насчет нагнуть - так правительство нагнуло не ДВ, а ВСЮ СТРАНУ! Задавили пошлинами прекрасные дешевые окорочка из США, заставили россиян есть своих охлажденных циплят, которых ВАЛ теперь, переизбыток, аж начали экспортировать. Так же начали экспортировать уже и свинину, ибо клятое правительсвто заблокировало синину из Китая и пришлось свою выращивать-тоже переизбыток сейчас... Ну и по многим позициям всю страну нагнули - и на свою продукцию подсадили, ужос!
Ответь, в 1 очередь себе - на какую тему у тебя "страдания"? Мне думается, стрЯдают в основном барыги. Тут вот один ответил честно, что у него на таможне зависло 15 машин. НА ОДНОГО 15 шт. Партиями возит. С 1 малого авто - 1000 долл в среднем навар. Рейс в месяц. Итого 15 000 долл в месяц нала в карман , не платя ни копейки налога. И пойти работать как все на 30 тыс руб? да еще на завод к станку? печалька, конечно...
а размусоливания, что в пр есть такие функции, которых нет в "жигулях" - пустое. Например в "жигулях" и прочих рус-фордах есть то, чего нет в прулях. Например обогрев лобового стекла. Или корректор головных фар. Впрочем, это все очень вторично. Самым писком в мире считается иметь аутентичное древнее авто, лет 30-40 возрастом - и уж там точно нет никаких "опций", механика КПП, а богатые за писк считают на таких ездить. Впрочем я сторонник достижений прогресса-пусть будет. Просто много пустой демагогии вижу в страданиях.
ДВ молчал бы, если бы его не пытались бы нагнуть.
------------------------------ --
Насчет нагнуть - так правительство нагнуло не ДВ, а ВСЮ СТРАНУ! Задавили пошлинами прекрасные дешевые окорочка из США, заставили россиян есть своих охлажденных циплят, которых ВАЛ теперь, переизбыток, аж начали экспортировать. Так же начали экспортировать уже и свинину, ибо клятое правительсвто заблокировало синину из Китая и пришлось свою выращивать-тоже переизбыток сейчас... Ну и по многим позициям всю страну нагнули - и на свою продукцию подсадили, ужос!
Ответь, в 1 очередь себе - на какую тему у тебя "страдания"? Мне думается, стрЯдают в основном барыги. Тут вот один ответил честно, что у него на таможне зависло 15 машин. НА ОДНОГО 15 шт. Партиями возит. С 1 малого авто - 1000 долл в среднем навар. Рейс в месяц. Итого 15 000 долл в месяц нала в карман , не платя ни копейки налога. И пойти работать как все на 30 тыс руб? да еще на завод к станку? печалька, конечно...
а размусоливания, что в пр есть такие функции, которых нет в "жигулях" - пустое. Например в "жигулях" и прочих рус-фордах есть то, чего нет в прулях. Например обогрев лобового стекла. Или корректор головных фар. Впрочем, это все очень вторично. Самым писком в мире считается иметь аутентичное древнее авто, лет 30-40 возрастом - и уж там точно нет никаких "опций", механика КПП, а богатые за писк считают на таких ездить. Впрочем я сторонник достижений прогресса-пусть будет. Просто много пустой демагогии вижу в страданиях.
6
10
Ответить
Сова, открывай! Медведь пришёл.
Ответить
i9i6
ДВ молчал бы, если бы его не пытались бы нагнуть.
------------------------------
никто не спорит, что Япония в автопроме продвинулась на первые места, рядом с США и Европой почти.
Рулит специализация. Если мы специализировались на космосе и элекроэнергетике-мы первые в мире по этим позициям. Автопромом ТАК не занимались. Но и Ю.Корея с Китаем не занимались раньше. А сейчас занялись - и корейские авто уже не ведра, а такие же как японские. И Китай подтягивается. Мы что, хуже? Это Наша ниша, у нас климат суровый-бананы не растут, зато есть металл в земле, киловатт в сетях, инженерный потенциал. Но я понимаю эмоции, сам люблю ПР и разнообразие. И за недорого купить то, что выглядит дороже-тоже приятно
ДВ молчал бы, если бы его не пытались бы нагнуть.
------------------------------
никто не спорит, что Япония в автопроме продвинулась на первые места, рядом с США и Европой почти.
Рулит специализация. Если мы специализировались на космосе и элекроэнергетике-мы первые в мире по этим позициям. Автопромом ТАК не занимались. Но и Ю.Корея с Китаем не занимались раньше. А сейчас занялись - и корейские авто уже не ведра, а такие же как японские. И Китай подтягивается. Мы что, хуже? Это Наша ниша, у нас климат суровый-бананы не растут, зато есть металл в земле, киловатт в сетях, инженерный потенциал. Но я понимаю эмоции, сам люблю ПР и разнообразие. И за недорого купить то, что выглядит дороже-тоже приятно
3
5
Ответить
Marlboro42
обыччно из 4 собирают)) да,безопаснее,чем это ведро за лям..
4я часть это водятел за рулем из бардачка,похоже
2
5
Ответить
Blongman
Как и думал - результат практически то же
Зря только выпендривались...
Могли бы и не ломать второй и так Фсё понятно было!
Лучше подарили бы кому нибудь.
Могли бы и не ломать второй и так Фсё понятно было!
Лучше подарили бы кому нибудь.
Секта прулеводов.
2
Ответить
Тимофей Филимонов
i9i6
ДВ молчал бы, если бы его не пытались бы нагнуть.
------------------------------
никто не спорит, что Япония в автопроме продвинулась на первые места, рядом с США и Европой почти.
Рулит специализация....
Ага, только ракеты падают. Электричество и топливо в Китае дешевле чем на ДВ. Инженеров лет 20 не учат, одни юристы и экономисты. Денег нет, но вы держитесь.
6
5
Ответить
Тимофей Филимонов
бывает, Почему и пишу "в БОЛЬШИНСТВЕ случаев", а не "всегда".
кстати, интересно посмотреть и на Марк или Паджеро, врезавшиеся в столб
кстати, интересно посмотреть и на Марк или Паджеро, врезавшиеся в столб
Как раз - Патрол 2000. Все трупы и столб...
3
4
Ответить
павел20157
Ага, только ракеты падают. Электричество и топливо в Китае дешевле чем на ДВ. Инженеров лет 20 не учат, одни юристы и экономисты. Денег нет, но вы держитесь.
ракеты падают и у США, если что
а как это "инженеров лет 20 не учат"? закрылись политехнические институты в России?
а как это "инженеров лет 20 не учат"? закрылись политехнические институты в России?
3
4
Ответить
Golovar_03
Память плохая? Сам же писал как со светофора рвешь всякие Ниссаны GTR и Ауди TT, как втыкая вторую передачу уходишь в отрыв, как твой уазик рычит и встает на задние колеса и ты такой брутальный, высунув руку в окно, брутально смотришь в даль как Доминик Торетто.
Я писал по другому, я писал, что им нервы порчу, а это совсем противоположное тому, что ты мне предъявляешь, а память у меня замечательная, поэтому в моем лице ты собеседника больше не найдешь.
Кто такой Доминик не знаю, а на второй Патриот действительно очень хорошо разгоняется...
Кто такой Доминик не знаю, а на второй Патриот действительно очень хорошо разгоняется...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
10
Ответить
LeRoN
Ты про подушки на ТАЗиках? Как эксперт-автотехник, осматривающий в день до 20 машин отвечаю, что на 10-15 летних прульках исправно стреляют вместе с ремнями!
Я не хочу ездить на 10-15 летних автомобилях, да еще с правым рулем! Я больше не хочу платить деньги за "кота в мешке" и другим не советую. И живу я не во Владивостоке, поэтому это тоже нужно учитывать, потому что у нас в приоритете новые автомобили с левым рулем, да и у Вас теперь тоже! Это я про Эра-Глонасс.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
5
16
Ответить
Тимофей Филимонов
ракеты падают и у США, если что
а как это "инженеров лет 20 не учат"? закрылись политехнические институты в России?
а как это "инженеров лет 20 не учат"? закрылись политехнические институты в России?
Да но, не потому что металл в ракете заменили. Учат, на юристов и экономистов, а инженеров нет. Добиваем наследие СССР, а что за 25 лет сделали кроме трубы. Но воюем в Сирии, чтобы трубу нам не перекрыли. Где прогресс? Что лично вы можете записать в свой актив, что вы сделали для страны?
3
5
Ответить
i9i6
Какие замечательные тачки в списке, что их через три года надо менять. У нас многие продают машины просто потому что надоели за 10+ лет. Есть конечно любители раз в пол года менять, но это отдельная история
Сейчас все автомобили, кроме Бентли и Роллс Ройсов - одноразовые, со специально заниженным ресурсом, это касается и японских автомобилей. Я на своем авто, уже пять лет езжу и еще пару лет может поезжу, но я берегу автомобили, а если ТО делать по регламенту, то вот как раз ресурс любого современного авто и составит 3 года, или 100 000 км, что наступит раньше... Это, конечно не касается автомобилей сделанных на агрегатной базе 90-х годов, но таких становится всё меньше...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
9
Ответить
michail430
На УАЗе состоялась ежегодная конференция по исполнению коллективного договора. В мероприятии приняли участие рабочие автозавода и все его руководство, в том числе, и гендиректор Вадим Швецов.
Главный...
Придется поспешить с покупкой нового Патриота, а ведь хотелось еще на своём пару лет поездить...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
5
Ответить
Тимофей Филимонов
i9i6
ДВ молчал бы, если бы его не пытались бы нагнуть.
------------------------------ --
Насчет нагнуть - так правительство нагнуло не ДВ, а ВСЮ СТРАНУ! Задавили пошлинами прекрасные дешевые окорочка...
Поддерживаю!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
5
6
Ответить
AHTOH_KPblM
А какой выбор есть у людей, которые покупают Патриот? Или старая иномарка или это? Не факт, что старая иномарка будет в краш-тесте лучше нового Патриота.
25 лет назад на японцах были электроприводы задних (!!!) сидений, ТЕМС, ультразвуковая очистка зеркал, электролюки, электродоводчики багажника....да чего только не было...а вы всё этих тварей защищаете? Когда, они, *ука, хотя бы уже с*аный краш-тест пройдут лучше холодильника?
Мой отзыв: Toyota Land Cruiser Prado 2006
13
1
Ответить
Грустный Джокер
Комментаторы дрома в своем репертуаре. Даже бедный автоваз приплели. Скажу одно. Если биться на калине/гранте против матиза, лучше быть в первых двух. Ибо матиз капсула смерти. А по теме. Патрик может...
да рама то у него сколько? 2 мм? гнётся, когда его из грязи дёргаешь...
3
Ответить
Грустный Джокер
Окей, не распил. Но простая элементарная физика. Патрик тупо тяжелее и больше. Ваши японские машинки превратятся в груду металлолома. Да даже в дтп не с уазом, а с калиной, например. Усталость металла никто не отменял. Или на японо авто не действуют законы физики?
деформация, Карл, зоны направленной деформации.....
5
Ответить
коммунист
если соберут из 4 частей японца ( да хоть какого производителя ), то результат будет на много хуже этого УАЗика, водитель того хлама ( произведённого из 4-х честей ) результата уже никогда не узнает, так как он просто рассыпится на все эти 4 части.
так хуже уже некуда.....
1
3
Ответить
beststomatolog
25 лет назад на японцах были электроприводы задних (!!!) сидений, ТЕМС, ультразвуковая очистка зеркал, электролюки, электродоводчики багажника....да чего только не было...а вы всё этих тварей защищаете? Когда, они, *ука, хотя бы уже с*аный краш-тест пройдут лучше холодильника?
Это на Краунах было, или на Ниссане Президент? Так такие авто мало кому нужны, основной массе народа нужны простые и надежные автомобили, а лично мне на севере, подогрев руля важнее, чем всё то, что Вы перечислили.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
11
Ответить
beststomatolog
да рама то у него сколько? 2 мм? гнётся, когда его из грязи дёргаешь...
2мм это толщина спички, на УАЗе рама гораздо толще, мм 3, а может даже и 4... Тем более она везде, кроме задней и передней части - двойная! Как она гнется? Вы кому это всё сочиняете?
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
13
Ответить
Golovar_03
А ведь действительно сотрудничество с Рено помогло Автовазу, если смотреть по краш-тестам Авторевю, они хоть какие-то баллы и звезды начали набирать, с теми же Грантами/Калинами/Вестами, а то раньше вообще 0 звезд.
В рено знают толк в том кому "заносить"
2
Ответить
Вот это уазик 21 века, а то что выше в краш тесте гуано, опасное для жизни вашей семьи и детей.
https://www.youtube.com/watch?...
Добрый хозяин в минус 30 жену под одеяло выгоняет:)
4
Ответить
и это назвали патриотом ? видел и наслышан про этот кусок железа.
"Всё самое лучшее, сделано в Японии"
4
1
Ответить
оооо походу главного эксперта выпустили))
давно откинулся?)
давно откинулся?)
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
6
1
Ответить
xtrail77
оооо походу главного эксперта выпустили))
давно откинулся?)
давно откинулся?)
Этого гомосека в дурку давно надо прикрыть.
«Патриотизм измеряется мерой стыда за преступления, совершенные от имени его народа»
6
2
Ответить
Не обращайте внимания на этого террамига, на убогих принято внимания не обращать, просто игнорируйте его бред и он сам сдуется , как сдулся в созданной им теме
Мы работаем ,что бы жить ,а не живём ,что бы работать
Мои отзывы: Ford Kuga 2011, Ford Focus 2012
8
3
Ответить
террамиг...
Я не хочу ездить на 10-15 летних автомобилях, да еще с правым рулем! Я больше не хочу платить деньги за "кота в мешке" и другим не советую. И живу я не во Владивостоке, поэтому это тоже нужно учитывать,...
Хотите - получите, вас то кто трогает? Кто-то кричит давай свернем продажу новых авто? Запретим левый руль? Нет? Так чё надо-то?
8
Ответить
Как был из фольги, так и остался из нее, хлам для народа у которых нет денег на нормальный джип.
ВАЗ 2107, ВАЗ 217030, Nissan Wingroad-2002г., Ford Mondeo III Turnier-2005г.
5
Ответить
ZRoman
Как был из фольги, так и остался из нее, хлам для народа у которых нет денег на нормальный джип.
Какой народ, такой и товар ему.
«Патриотизм измеряется мерой стыда за преступления, совершенные от имени его народа»
3
2
Ответить
Тимофей Филимонов
i9i6
ДВ молчал бы, если бы его не пытались бы нагнуть.
------------------------------ --
Насчет нагнуть - так правительство нагнуло не ДВ, а ВСЮ СТРАНУ! Задавили пошлинами прекрасные дешевые окорочка...
Окорочка. Раньше если хотел хороших - брал местных, не прогадаешь. Сейчас кучка крупных местных (и не только) производителей делают такое же гамно как и из америки везли, а нормальные надо выискивать и мелких фермеров, которым тяжело конкурировать с крупными игроками.
Из замороженной лучшая свинина что я нашел - бразилия. Может конечно местная специфика.
Так что тут хорошо только предприятиям возобновившим работу после распада союза, но не обычным потребителям.
Против своей продукции никто не против, только вот производителю пофиг на людей. Зачем пытаться сделать конкурентноспособный продукт, если всё равно людям выбор обрубают, а тазики дотациями поддерживают.
Барыги. Выключите вы уже этот зомбоящик и не читайте советских газет. В своё время это была заметная прослойка людей, заметна прежде всего из-за того что были при деньгах, а вот по численности и процента не составляли. "В основном всё население моряки и рыбаки, остальные..."-панфиlove. С тех пор как несколько раз подняли пошлины этот бизнес стал совсем не таким выгодным и большая часть этих деятелей уехала: кто поактивнее мутить бизнес в Москву, кто устал уже - в Краснодар, загорать.
А вот московские барыги, кстати, скупили ~90% местного крупного бизнеса, теперь денег в крае вообще не остаётся. Рыба, выловленная в японском море, в москве дешевле чем у нас. Всякие крабы, мидии, сушеная рыба - дешевле всего из кнр. Т.е. из-за границы привезти дешевле, чем мосвичам откупиться.
Про 15 застрявших машин. Зачастую это не один человек, а компания. А там и 5 и 15 человек может быть, и налоги платят(ну эт как везде, желательно поменьше). Так что не надо пытаться считать чужие доходы, если конечно вы не инспектор налоговой.
Сейчас же удар идёт по обычным людям: работягам да бюджетникам. Человек, купивший королу за сотку-другую может ездить и бед не знать, бензин-масла-фильтры. А тазик за эти деньги? Уж лучше на автобусе. Если человек сейчас берёт машину за полляма - он уверен что и через пять лет это будет норм тачка, захочет обновить - не дорого, машина еще в цене. Захочет дальше ездить - не проблема, машина не превратилась в неликвидную тыкву.
На фоне всей страны любителей пр не так много, если даже запретить полностью ввоз тачек - автовазу не прибудет. Да, у нас самое большое количество машин на душу населения, но так это благодаря доступности и надежности. Просто часть людей в результате слезет на общественный транспорт или будет в хлам укатывать то что осталось. Так зачем терроризировать людей, которые и так живут не в самой сказочной части страны? Тут реально тяжело (не в самом вдк).
Функции. На счет корректора - смех. В 90х конечно это была редкость, наверно, но сейчас. А сами функции может и вторичны, но на них обращают внимание: а) просто привычно б) это хорошо показывает, на сколько тазики отстают от индустрии. Это как при покраске, если под трудносъемной резинкой прокрашено, то наверно и остальное сделано на совесть.
Писк на раритет - тут каждому свое, но такие машины обычно покупают люди при деньгах в качестве игрушки, а ездят на чем не жалко. В американских раритетах автомат не считается излишеством, они там лет 50 как прописались. А опции... Приведу в пример человека из ростова https://www.drive2.ru/r/nissan... . Купил раритетную машину. Заплатил больше 1,5 лямов за растаможку раритета. В машине исключительно раритетные опции: электро регулировки всех сидениц, в т.ч. заднего дивана, климат, который тоже сзади управляется... Ах да, этож старые пропуканые дрова, она совсем разваливается, вы представляете, у него за 30+ лет навернулся компрессор кондея. В каком году автоваз кондей освоил? Сколько лет считается нормально ему(кондею) прожить?
Пустая демагогия? Пока правительству класть на власть народа - так оно и есть, чего поделать.
8
1
Ответить
Тимофей Филимонов
i9i6
ДВ молчал бы, если бы его не пытались бы нагнуть.
------------------------------
никто не спорит, что Япония в автопроме продвинулась на первые места, рядом с США и Европой почти.
Рулит специализация....
Не берусь судить на сколько мы развились в энергетике и космосе, на вид пока мы живем на остатках сделанного в СССР. Ну и самая большая численность спутников земли глубоководного базирования. А вот какая может быть специализация в автопроме, если её никогда не было, и как я писал выше, ответственные в этом не заинтересованы. Ну усложнили покупку из-за бугра в разы. Ну выделяют деньги. А результат где? Китай за это время многово добился, а у нас? 5 балов по безопасности? Ну конструктив тазиковским движкам немного допиливают, но качества комплектующих как не было, так и нет. Не одному ниссану не снилось столько проблем со всякими датчики, хотя там из вроде побольше. У нас есть все условия для развития этой сферы, да похоже желающих нет. Вот и негодуют люди.
3
1
Ответить
LeRoN
Я тебе как бывший выплатник страховой компании другой пример приведу - Волга 31029 и Тойота Камри Грация. Примерно одного года выпуска. В первой трое с кучей переломов, а во второй водила тока с ушибами,...
Ну ты пример привел. 15-ти летняя Волга, а, возможно, и 20-ти - это гнилье.
А если не гнилая Волга, то удар держит нормально.
P.s.: в семье был Ниссан Альмера 2001, его ГАЗ 3110 отправила во "вторчермет". Остались только задние колеса и багажник. Повезло, что авто стояло на обочине, и в нем никого не было.
А если не гнилая Волга, то удар держит нормально.
P.s.: в семье был Ниссан Альмера 2001, его ГАЗ 3110 отправила во "вторчермет". Остались только задние колеса и багажник. Повезло, что авто стояло на обочине, и в нем никого не было.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
2
2
Ответить
Андрей Penza
Ну ты пример привел. 15-ти летняя Волга, а, возможно, и 20-ти - это гнилье.
А если не гнилая Волга, то удар держит нормально.
P.s.: в семье был Ниссан Альмера 2001, его ГАЗ 3110 отправила во "вторчермет"....
Указано что камри тех же лет была. Но русскому автопрому в 15 лет не зазорно быть гнильём? Так за что его любить?
А вообще конечно нельзя судить не зная всех обстоятельств
А вообще конечно нельзя судить не зная всех обстоятельств
2
Ответить
ZRoman
Как был из фольги, так и остался из нее, хлам для народа у которых нет денег на нормальный джип.
"Как был"? У меня 469 30-ти летний. Крыло кувалдой выпрямлять замучался. Там метал как 10-ти рублевая монета толщиной. На капот сажусь - он не гнется даже)))
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
2
1
Ответить
i9i6
Указано что камри тех же лет была. Но русскому автопрому в 15 лет не зазорно быть гнильём? Так за что его любить?
А вообще конечно нельзя судить не зная всех обстоятельств
А вообще конечно нельзя судить не зная всех обстоятельств
Так всем известно, что Волги гниют очень сильно. Это УАЗы 50-ти летние ещё бегают в селах. Живые и без дыр.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
2
2
Ответить
террамиг...
Сейчас все автомобили, кроме Бентли и Роллс Ройсов - одноразовые, со специально заниженным ресурсом, это касается и японских автомобилей. Я на своем авто, уже пять лет езжу и еще пару лет может поезжу,...
Про бэнтли другого наслышан. У японцев еще масса машин способных жить, хотя конечно волна экономики*****а накрывает и их понемногу.
3
Ответить
Андрей Penza
"Как был"? У меня 469 30-ти летний. Крыло кувалдой выпрямлять замучался. Там метал как 10-ти рублевая монета толщиной. На капот сажусь - он не гнется даже)))
Я про патриота, на 469 в 90 годы меня малого батя в такие дебри возил и всегда довозил, хоть и иногда были чихи и пыхи, но тогда его можно было на коленке починить, конечно, если не клин словил, а сейчас?
ВАЗ 2107, ВАЗ 217030, Nissan Wingroad-2002г., Ford Mondeo III Turnier-2005г.
2
Ответить
Инженерия ВЫСШЕГО класса - это не то, что создать продукт и он служит безотказно как можно дольше... это старая инженерная школа, начинающая. А продвинутая, современная инженерия - это высший пилотаж, когда просчитывают работу узлов так, что они выходят из строя сразу по окончании срока гарантии, в идеале - через несколько дней. Шутка, но в которой есть доля правды )) ощутил это на себе, когда мой ТВ Самсунг сломался ровно на 2 день после окончания годовалого гарантийного срока, а Монитор Самсунг - через 4 дня по окончании гарантийки. Мы на РУси тоже не лыком шиты, покупаем технику в интернет-магазине с печатью продажи, но без даты. Ставишь дату продажи на неделю позже - и вуаля, ТВ и монитор накрылись не на 2-4 дн после окончания гарантии, а в аккурат за 2 дня ДО окончания - извольте чинить, господа азиаты, не просчитали ваши инженеры тютельку))
1
1
Ответить
То же и с автомобилями - старые авто ходили и ходили, по 25 лет, нынешние - грамотно просчитаны, чтобы ты регулярно покупал новые ступицы, помпы и т.д.. Движки по 100-200 тыс на БМВ, без гильз, это что такое...
2
2
Ответить
по поводу аварийности -
да, просчитанные зоны сминаемости - это все правильно, хорошо гасят кинематику удара, в идеале, после аварии, авто в хлам, а человек вышел целый и без переломов, синяк только на морде от выстрела подушки.
это когда одинаковые примерно по массе авто врезаются - да, лучше пусть пребудет разумная сминаемость, нежели машина стоит целая, а внутри по стенкам размазан фарш.
НО - когда разыне массы, то это тоже очень влияет. Соотношение масс. И чем больше оно, тем больше влияние.
Грубый пример, груженый КАМАЗ весит тонн 20, а Матиз или Корса - 500 кг. При лобовом столкновении на скорости например 60 км - КАМАЗ замедлится от удара до 50 км/час и продолжает ехать, водителя только чуть тряхнет.... на стенде это будет эквивалентно, как если бы он врезался в стоящее препятствие на скорости 10 км/ч. В Матизе же все наоборот, ехал вперед 60 км/ч-и вдруг резко мотнуло назад со ск 50 км/ч. Складываем векторы скоростей, 60+50=110 км/ч, с такой скоростью на стенде удар в препятствие и воздействие на тела и предметы в машине. Смертельно.
С УАЗом у МАтиза разница весов не такая большая, моменты инерции другие (нежели с КАМАЗОМ), но все равно , УАЗ 2 тонны, Матиз 0.6 тонны. соответственно, при ударе Матиз все равно мотнется резко назад, а УАЗ замедлится , но едет вперед ... была скорость 60 км/ч, стало например 20 после удара, итого - будто бы УАЗ стукнулся в стену стенда на скорости 40, а вот МАтиз - к 60 плюсуем минус 20 = 80 (стендовая) . В общем, вес авто - весьма меняет картину. Как и ремни безопасности, подушки, рама и много факторов. А вообще, парни, искренне желаю всем не проходить подобные опыты на себе, будьте целы и здоровы (и ваши близкие) ездите трезвыми и осторожно, неважно ,на чем (как на ЛР, так и на ПРУЛЕ можно сильно минимизировать аварийность аккуратной ездой) , очень опасное это место, дорога, опаснее войны. За 4 года войны в Афгане погибло наших 10 тыс чел, а на дорогах ежегодно гибнет в России 20-30 тыс чел. , ужас.
да, просчитанные зоны сминаемости - это все правильно, хорошо гасят кинематику удара, в идеале, после аварии, авто в хлам, а человек вышел целый и без переломов, синяк только на морде от выстрела подушки.
это когда одинаковые примерно по массе авто врезаются - да, лучше пусть пребудет разумная сминаемость, нежели машина стоит целая, а внутри по стенкам размазан фарш.
НО - когда разыне массы, то это тоже очень влияет. Соотношение масс. И чем больше оно, тем больше влияние.
Грубый пример, груженый КАМАЗ весит тонн 20, а Матиз или Корса - 500 кг. При лобовом столкновении на скорости например 60 км - КАМАЗ замедлится от удара до 50 км/час и продолжает ехать, водителя только чуть тряхнет.... на стенде это будет эквивалентно, как если бы он врезался в стоящее препятствие на скорости 10 км/ч. В Матизе же все наоборот, ехал вперед 60 км/ч-и вдруг резко мотнуло назад со ск 50 км/ч. Складываем векторы скоростей, 60+50=110 км/ч, с такой скоростью на стенде удар в препятствие и воздействие на тела и предметы в машине. Смертельно.
С УАЗом у МАтиза разница весов не такая большая, моменты инерции другие (нежели с КАМАЗОМ), но все равно , УАЗ 2 тонны, Матиз 0.6 тонны. соответственно, при ударе Матиз все равно мотнется резко назад, а УАЗ замедлится , но едет вперед ... была скорость 60 км/ч, стало например 20 после удара, итого - будто бы УАЗ стукнулся в стену стенда на скорости 40, а вот МАтиз - к 60 плюсуем минус 20 = 80 (стендовая) . В общем, вес авто - весьма меняет картину. Как и ремни безопасности, подушки, рама и много факторов. А вообще, парни, искренне желаю всем не проходить подобные опыты на себе, будьте целы и здоровы (и ваши близкие) ездите трезвыми и осторожно, неважно ,на чем (как на ЛР, так и на ПРУЛЕ можно сильно минимизировать аварийность аккуратной ездой) , очень опасное это место, дорога, опаснее войны. За 4 года войны в Афгане погибло наших 10 тыс чел, а на дорогах ежегодно гибнет в России 20-30 тыс чел. , ужас.
7
3
Ответить
xtrail77
УАЗ стабилен, ничего не изменилось
Стабильность признак мастерства
Рукописи не горят(с)
Мои отзывы: Toyota C-HR 2018, Audi S3 2015, Toyota Crown 2014, Mercedes-Benz S-Class 2011, Lexus LS460 2008 и другие
2
Ответить
Яркий пример, того что а у меня новый авто ( даже мухи не кушали в нем ) лучше пусть у меня будет японец или даже европеец с кучей трахующихся мух, но при ДТП, все будет ОК !
GOOD
Мой отзыв: Toyota Cresta 1997
1
1
Ответить
коммунист
если соберут из 4 частей японца ( да хоть какого производителя ), то результат будет на много хуже этого УАЗика, водитель того хлама ( произведённого из 4-х честей ) результата уже никогда не узнает, так как он просто рассыпится на все эти 4 части.
Да ты шо??? А УАЗ из цельного куска металла выпиливают! Ага?
— Он замечательный человек!
— Он был бы ещё замечательнее, если б болтался на рее!
— Он был бы ещё замечательнее, если б болтался на рее!
3
Ответить
Ильдар
Перелом шеи это фактически труп! Опасный уазик то оказывается.
Кто-то еще сомневался что-ли?)))
2
Ответить
террамиг...
Я не хочу ездить на 10-15 летних автомобилях, да еще с правым рулем! Я больше не хочу платить деньги за "кота в мешке" и другим не советую. И живу я не во Владивостоке, поэтому это тоже нужно учитывать,...
а я хочу !!!!!!!
4
3
Ответить
https://www.youtube.com/watch?...
Нормальная машина.
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
Мой отзыв: Nissan Datsun 1997
3
Ответить
террамиг...
Так он уже давно там!
Милай, ну хоть ты дай наколку, где прочесть про то как он доехал!!! Умоляю, родимай!!! Я на дром написал, шоб мне ответили, ихде уазик владивостокский - тишина полнейшая!!!
4
Ответить
В сервисе его видели. По причине ТО или просто пиндец приходит не знамо .Думаетса скоро в бложике испишутся)))
Сова, открывай! Медведь пришёл.
1
2
Ответить
Так то во Владивостоке пыталися организовать встречу сей дивной повозке. Но желающих посмотреть и встретить УАЗ Патриот во Владивостоке не оказалось ...Вернее пройдясь по ссылке есть фото , пришло 1 пара ног)))))
https://forums.drom.ru/vladivos...
Сова, открывай! Медведь пришёл.
2
2
Ответить
Как же умиляют каменты про массу патра которая положительно отразится на безопасности в случае реального ДТП. Пойду ка закину несколько мешков цемента в багажник для пущей безопасности. Только я не пойму как это убережёт мои ноги от разорвавшего кузов колеса и руля, который собственно и убивает, а в модели 17 года ещё и под взрыв подушки? П.с. Сам езжу на патре и даже есть тут отзыв.
4
2
Ответить
Руслан Нурисламов
Как же умиляют каменты про массу патра которая положительно отразится на безопасности в случае реального ДТП. Пойду ка закину несколько мешков цемента в багажник для пущей безопасности. Только я не пойму...
Зато как оне переживают за водителей пузотерок и распилов попавших в лобовое с Патриотом))) Здравомыслящий человек обычно думает о своей безопасности а тут вона как ))))
Сова, открывай! Медведь пришёл.
3
2
Ответить
террамиг...
Придется поспешить с покупкой нового Патриота, а ведь хотелось еще на своём пару лет поездить...
поспеши уже,пожалей нас.Может "тюнингом" нового патриота займешься (ну там патрубки-хомуты-шопки-ваксойлы и еще 95 пунктов) - а мы отдохнем от твоего феерического балабольства
+
3
2
Ответить
безопасность на уровне корейцев пока. Но думаю подтянут в ближ время
2
Ответить
афдот
безопасность на уровне корейцев пока. Но думаю подтянут в ближ время
конечно подтянут.Последние работяги сбегут с холодного конвеера,там придут манагеры и все подтянут
+
4
2
Ответить
michail430
Так то во Владивостоке пыталися организовать встречу сей дивной повозке. Но желающих посмотреть и встретить УАЗ Патриот во Владивостоке не оказалось ...Вернее пройдясь по ссылке есть фото , пришло 1 пара ног)))))
https://forums.drom.ru/vladivos...
из всего обсуждения понравился только вот этот пост
MorkOFFka MorkOFFka вне форума
Адрес: Владивосток
Сообщений
2,650
Сообщение от *кот на субару* Посмотреть сообщение
согласен полностью
что ты поддакиваешь, торговец спокойствием? Вали в Краснодар, не занимай место, хотя то место нах никому не надо. У меня уже минимум трое вернулось из Краснодара, говорят куета
MorkOFFka MorkOFFka вне форума
Адрес: Владивосток
Сообщений
2,650
Сообщение от *кот на субару* Посмотреть сообщение
согласен полностью
что ты поддакиваешь, торговец спокойствием? Вали в Краснодар, не занимай место, хотя то место нах никому не надо. У меня уже минимум трое вернулось из Краснодара, говорят куета
+
3
2
Ответить
Тимофей Филимонов
Инженерия ВЫСШЕГО класса - это не то, что создать продукт и он служит безотказно как можно дольше... это старая инженерная школа, начинающая. А продвинутая, современная инженерия - это высший пилотаж,...
Уважаемый Тимофей. Я по национальности русский, но по тому как я живу во Владивостоке, то для Вас я, естественно азиат))) В 1996м году мы с семьей купили стиральную машину LG, есть такая южнокорейская фирма. Пользовались мы этой машинкой до 2012 года. Как раз в этом году у одной из наших соседок, у пожилой женщины сломалась очень старенькая стиральная машинка. Пенсионерка не могла позволить себе новый не дешевый бытовой агрегат, а мы как раз купили себе в этот момент новую стиралку автомат и то же LG. Жалко стало соседку бабушку, и мы отдали ей свою старую LG с центрифугой. Уважаемый Тимофей, до сих пор соседка нас благодарит почти при каждой встрече за подаренную ей не новую машинку, она до сих пор работает безупречно!!! А в 1995м голду мы купили телевизор ХИТАЧИ, японской фирмы, сингапурского изготовления, с ю.Корейским кинескопом. До 2011 года мы его смотрели,пока я не отвез его в гараж, хотя он отлично работал и показывал. Нам зять тогда подарил новый плоский , с ЖК экраном 40" SAMSUNG. "Новому " телевизору уже шесть лет, старому ХИТАЧИ уже идет 22й год. Уважаемый Тимофей, вот Вы как человек европейский, тем паче живете в самОй столице, азиатов знаете лучше нас, т. е. самих азиатов, объясните мне, может я как-то не так покупки оформляю? В добавок ко всему этому "скандалу", ни телевизор , ни стиральная машина еще ни разу не ремонтировались, и не просятся туда)))
4
2
Ответить
Браво! Митсубиси-Надежно, УАЗ - Безопасно!
3
1
Ответить
https://www.youtube.com/watch?...
Краштест Китайского Хавала Н9
ZZV50(1998)->NZE121(2003)->NHW20(2008)->ZVW30(2009)->NHW10(1998)->SCP10(2003)
1
Ответить
Evgeniy1955
Уважаемый Тимофей. Я по национальности русский, но по тому как я живу во Владивостоке, то для Вас я, естественно азиат))) В 1996м году мы с семьей купили стиральную машину LG, есть такая южнокорейская...
Всё же как ни крути но всем нас обеспечивают именно Азия, а не Европа. Плохо что не все этого понимают и всё ещё пытаются ровняться на Европу.
ZZV50(1998)->NZE121(2003)->NHW20(2008)->ZVW30(2009)->NHW10(1998)->SCP10(2003)
5
Ответить
michail430
Зато как оне переживают за водителей пузотерок и распилов попавших в лобовое с Патриотом))) Здравомыслящий человек обычно думает о своей безопасности а тут вона как ))))
В том то и дело, что многие каментаторы беспокоятся не о своей безопасности, а о том как бы убить другого участника ДТП.
4
2
Ответить
катапульту надо ставить
3
Ответить
вы поглядите на фотоотчеты реальных дтп УАЗА и "безопасных" иномарок и сразу станет ясно, что стоят подогнаные по 40% перекрытие авто против машины большей массы
1
5
Ответить
zoo0
вы поглядите на фотоотчеты реальных дтп УАЗА и "безопасных" иномарок и сразу станет ясно, что стоят подогнаные по 40% перекрытие авто против машины большей массы
Не иномарки, но всё же.
ZZV50(1998)->NZE121(2003)->NHW20(2008)->ZVW30(2009)->NHW10(1998)->SCP10(2003)
4
1
Ответить
xinkaievod
из всего обсуждения понравился только вот этот пост
MorkOFFka MorkOFFka вне форума
Адрес: Владивосток
Сообщений
2,650
Сообщение от *кот на субару* Посмотреть сообщение
согласен полностью
что...
Сам знаешь , балоболов везде хватает. Сейчас к нам за ДВ гектаров очереди стоят. А если в Приморье живешь нормально то нах ехать в Краснодар ? У нас на ДВ природа море во 100 раз круче. ))) Что там делать?
Сова, открывай! Медведь пришёл.
4
1
Ответить
Самое смешное, что когда сравнивают на бездорожье, в обслуге и т.д. то патра равняют с прадо-паджерами и иже с ними, как краш-тест, дтп так обязательно с матизом праворуким после распила.
3
4
Ответить
первое испытание авто набрал 4,4 балла из 16
второе испытание авто набрал 5,3 балла из 16
1 звезда из 5-ти.
стоит ли дальше УАЗам использовать этот кузов? С такими результатами надо новую платформу создавать, которая будет оптимизирована под новые стандарты безопасности.
Самое неприятное это не то, что краштест показал ужасные результаты, но и отзывы владельцев не радуют.
- при покупки нового УАЗ надо менять все хамуты, т.к. обязательно потечет антифриз
- перестает работать ESP, вроде как исправляется повторным сход развалом
- концевики на дверях перестают рабоать, и датчики показывают что двери не закрыты, сигналка не закрывается
- замки в дверях перестают работать, заедают, не закрываются
- дворники работают межденно, и плохо, как будто они из 70-х годов.
- педали газа и сцепления расположены не очень удобно, слишком близко друг к другу, случайно задеваешь их в зимней обуви
- если включить обогрев стелок, сидений и зеркал, то генератор не будет справляться, инженеры не учли что кто то может включить всё
- неправильно показывает максимальный уровень топлива, на всех авто, вроде бы УАЗ отзывает систему с кривым поплавком в баке, но будет ли новая правильно показывать на всех автомобилях? или снова надо вытаскивать и что-то там загибать и отгибать.
- очень жесткая подвеска, даже на ровной дороге тресет, на авто с рамой надо об этом заранее думать инженерам, вообще понятие хоть какого то комфорта при управлении УАЗ напрочь отсутствует
как сказала Лиса в своем новом ролике "Новый Патриот против Педжеро БУ", единственная причина по которой можно купить УАЗ, это для строительства внедорожника, все обвесы и допы и ремонт стоят копейки, в сравнению с иномаркой, т.е. получается это вторая машина в семье, или проще говоря дополнительный авто выходного дня :)
а теперь самое интересное, учитывая краштест, ехать на такой машине в выходной день стоит ли? 1 звезда по краш тесту.
Может лучше взять за миллион (или чуть чуть больше) более безопасный авто, например кроссовер, купить ручную лебедку и держать её в багажнике если за трактором не хочется идти.
Мы живем 1 раз, если идти на риск, то причины должны быть более весомые. Хотя все люди разные, как и их мнения, интересно, что вы думаете.
второе испытание авто набрал 5,3 балла из 16
1 звезда из 5-ти.
стоит ли дальше УАЗам использовать этот кузов? С такими результатами надо новую платформу создавать, которая будет оптимизирована под новые стандарты безопасности.
Самое неприятное это не то, что краштест показал ужасные результаты, но и отзывы владельцев не радуют.
- при покупки нового УАЗ надо менять все хамуты, т.к. обязательно потечет антифриз
- перестает работать ESP, вроде как исправляется повторным сход развалом
- концевики на дверях перестают рабоать, и датчики показывают что двери не закрыты, сигналка не закрывается
- замки в дверях перестают работать, заедают, не закрываются
- дворники работают межденно, и плохо, как будто они из 70-х годов.
- педали газа и сцепления расположены не очень удобно, слишком близко друг к другу, случайно задеваешь их в зимней обуви
- если включить обогрев стелок, сидений и зеркал, то генератор не будет справляться, инженеры не учли что кто то может включить всё
- неправильно показывает максимальный уровень топлива, на всех авто, вроде бы УАЗ отзывает систему с кривым поплавком в баке, но будет ли новая правильно показывать на всех автомобилях? или снова надо вытаскивать и что-то там загибать и отгибать.
- очень жесткая подвеска, даже на ровной дороге тресет, на авто с рамой надо об этом заранее думать инженерам, вообще понятие хоть какого то комфорта при управлении УАЗ напрочь отсутствует
как сказала Лиса в своем новом ролике "Новый Патриот против Педжеро БУ", единственная причина по которой можно купить УАЗ, это для строительства внедорожника, все обвесы и допы и ремонт стоят копейки, в сравнению с иномаркой, т.е. получается это вторая машина в семье, или проще говоря дополнительный авто выходного дня :)
а теперь самое интересное, учитывая краштест, ехать на такой машине в выходной день стоит ли? 1 звезда по краш тесту.
Может лучше взять за миллион (или чуть чуть больше) более безопасный авто, например кроссовер, купить ручную лебедку и держать её в багажнике если за трактором не хочется идти.
Мы живем 1 раз, если идти на риск, то причины должны быть более весомые. Хотя все люди разные, как и их мнения, интересно, что вы думаете.
8
Ответить
nuris
Самое смешное, что когда сравнивают на бездорожье, в обслуге и т.д. то патра равняют с прадо-паджерами и иже с ними, как краш-тест, дтп так обязательно с матизом праворуким после распила.
Ага)))) Помнишь один товарищ продовец писал в своем отзыве- Убийца Лэнд крузера!!!))
Сова, открывай! Медведь пришёл.
3
2
Ответить
http://obyektiv.press/rassledovanie/na-trasse-sevastopol-yalta-dzhili-protaranil-uaz-patriot-pyatero-postradavshikh-foto
Ситуация один в один как на краш тестах, причем как раз против "китайца".
1
1
Ответить
Патриот как идея это очень хорошо , действительно из новья аналогов то и нету в такую цену.
Но ведь за столько лет могли бы и допилить все косяки.
Много всяких балоболов пишут что если Патриот будет сделан из качественных комплектующих то ценник будет как у Прадо...Общаясь с адекватными владельцами приходит понимание что цена изменится не намного.
Завод имеет покупателей как хочет и где хочет)))) Под словом " завод" имею ввиду не работяг.
Но ведь за столько лет могли бы и допилить все косяки.
Много всяких балоболов пишут что если Патриот будет сделан из качественных комплектующих то ценник будет как у Прадо...Общаясь с адекватными владельцами приходит понимание что цена изменится не намного.
Завод имеет покупателей как хочет и где хочет)))) Под словом " завод" имею ввиду не работяг.
Сова, открывай! Медведь пришёл.
3
3
Ответить
По поводу крепости Патриота, скажу так в октябре 2016 в заднюю часть моего Патра пришвартовался Марк2 скорость была у него примерно, 70-75км/ч. Итог: У Патра- накладка бампера в дребезги, нижняя часть крыла- небольшое замятие и так как основной удар пришелся в колесо, рессора с противоположной стороны слетела с крепления и на этом все. У Марка- крылья наехали на двери, бампер на куски, фары, туманки аналогично, привод к замене, радиатор так же к замене, рамка винтом, лобовое стекло трещина.
1
5
Ответить
Golovar_03
Террамиг, лучше расскажи как на своем уазике со светофора рвешь Ниссан GTR и Ауди ТТ, поднимая его на два задних колеса как Доминик Тооретто из "Форсажа". Я с тех рассказов просто восхищен твоим уазом и хочу такой же, это потрясающий авто.
Тут в Новосибирской ветке, за приус разговор пошёл. Человек спросил за него и налетели с забайкалья приусоводы, расхваливая приус... и экономичный и по трассе мало ест и рвёт всех со светофора.
Про экономичность на трассе разжали им на физике и на опыте.. что 6 литров на сотню - это них не экономично по факту.
Про рвать со светофора, я предложил им заезд.. я на уазике, они на приусе своём.. всё.. затихли в теме.
Динамики на Патриоте хватает с лихвой для города и загорода. В потоке ущербным себя ниразу чувствовать не приходилось(в отличие от времён владения прулём).
Про экономичность на трассе разжали им на физике и на опыте.. что 6 литров на сотню - это них не экономично по факту.
Про рвать со светофора, я предложил им заезд.. я на уазике, они на приусе своём.. всё.. затихли в теме.
Динамики на Патриоте хватает с лихвой для города и загорода. В потоке ущербным себя ниразу чувствовать не приходилось(в отличие от времён владения прулём).
3
8
Ответить
Паджеро Пинин-влетаем взад какой то иномарки. Скорость около 50км/ч. Пострадавших естественно нет. Ну влетели и влетели. Всю силу удара поглотило железо(мягкое и тонкое как Вы говорите). Паджеро требует хороших вложений по передку.
Волга 3102-скорость около 50км/ч (железо толстое и крепкое). Я также пассажир как и в первом случае. Оба раза не пристегнут. Врезаемся в кювет(даже не прямо,а скользом). Железо естественно не мнется,зато вся энергия удара передается нам. Не знаю как и что ударил,но отнялась левая нога и рука. Шея перестала болеть только через месяц. Зато лять машина почти целая.
Волга 3102-скорость около 50км/ч (железо толстое и крепкое). Я также пассажир как и в первом случае. Оба раза не пристегнут. Врезаемся в кювет(даже не прямо,а скользом). Железо естественно не мнется,зато вся энергия удара передается нам. Не знаю как и что ударил,но отнялась левая нога и рука. Шея перестала болеть только через месяц. Зато лять машина почти целая.
5
1
Ответить
Уровень безопасности очень низкий!
Дачное лето
2
1
Ответить
Antoshka_Su
Дромовцы! Вместо того, что бы продавать авто с аукциона, лучше разбивайте их на краш-тесте! Достойный финал длительного тест-драйва машин из вашего автопарка!
Они и так стараются. Сколько не битых авто на тесте?
Говорят, что дракон распался на множество маленьких дракончиков, но их аппетит отнюдь не уменьшился.
1
Ответить
на втором видео руль вместе с подушкой выстреливает ещё выше, чем на первом.
Знаю теперь - чистый берег морской...)))))
2
Ответить
Грустный Джокер
Комментаторы дрома в своем репертуаре. Даже бедный автоваз приплели. Скажу одно. Если биться на калине/гранте против матиза, лучше быть в первых двух. Ибо матиз капсула смерти. А по теме. Патрик может...
))) почему то реальная статистика говорит об обратном! При ДТП в хлам, в старых-древних иномарок-конструкторах почему то в 90% случаев все живы остаются, а в Патриотах как правило по 3-4 трупа после ДТП!!
Пчёлы не теряют времени, объясняя мухам, что мёд лучше де**ма.
Мои отзывы: Toyota Aqua 2018, Toyota Land Cruiser Prado 2011, Subaru Outback 2009, Toyota Kluger V 2001, Toyota Land Cruiser 2003 и другие
4
3
Ответить
=) стоило разбить патрик, чтобы результат показать на 1 балл выше?
1
1
Ответить
nuris
Самое смешное, что когда сравнивают на бездорожье, в обслуге и т.д. то патра равняют с прадо-паджерами и иже с ними, как краш-тест, дтп так обязательно с матизом праворуким после распила.
Знаете товарищ, вот Вы только что , что называется "одним росчерком пера" "РЕФОРМИРОВАЛИ" систему автомобильного движения в государстве, которое никакого отношения не имеет ни к Англии. ни к Индии , ни к Тайваню, ни к Японии и Австралии! МАТИЗ, машина корейская, движение в Корее ПРАВОСТОРОННЕЕ и машины они выпускают ЛЕВОРУЛЬНЫЕ!!! Во всяком случае в Приморье я не видел праворульных МАТИЗов. Вы первый на ДРОМе, заявмвший о "распилах" из Кории))). Что бы говорить о предмете, изучите его хотя бы поверхностно.
3
2
Ответить
https://info.drom.ru/surveys/50165/
Кто то лепетал что -45 на северах только УАЗ ездит))) тут даже БээМВи очень быстро ездят))))
Сова, открывай! Медведь пришёл.
3
2
Ответить
ikuyanov
В жизни Патриот тоже на дороге будет выбирать какая машина выше, а какая ниже?? Что за бред про барьер..
методология испытаний для всех автомобилей должна быть одинаковой, иначе все эти баллы в тестах на безопасность ничего не стоят. Так что про высоту барьера это не бред. С другой стороны методология испытаний, естественно, должна быть по возможности приближенной к реальным ДТП, опять же в интересах фаллометрии условия для всех должны быть одинаковыми.
З.Ы. Автопроизводители не раз были пойманы на том, что заботятся не о безопасности а о высоких баллах в тестах. Показательный пример рав 4 (если память меня не подводит) - когда били левый угол то получалась весьма безопасная колесница, стукнули правым крылом - куча "трупов" в салоне.
З.Ы. Автопроизводители не раз были пойманы на том, что заботятся не о безопасности а о высоких баллах в тестах. Показательный пример рав 4 (если память меня не подводит) - когда били левый угол то получалась весьма безопасная колесница, стукнули правым крылом - куча "трупов" в салоне.
4
1
Ответить
jeka86111
https://www.youtube.com/watch?...
Краштест Китайского Хавала Н9
даже в китайце безопаснее чем в патрике)))
2
Ответить
Point
Тут в Новосибирской ветке, за приус разговор пошёл. Человек спросил за него и налетели с забайкалья приусоводы, расхваливая приус... и экономичный и по трассе мало ест и рвёт всех со светофора.
Про экономичность...
а зачем нужен этот заезд, если так известны цифры разгона?
2
1
Ответить
Было 4,4, стало 5,3. Из 16 возможных.
Руководство УАЗа думает, что разбив еще 10 машин модель получит почти идеальный результат? =)
Руководство УАЗа думает, что разбив еще 10 машин модель получит почти идеальный результат? =)
1
Ответить
Point
Тут в Новосибирской ветке, за приус разговор пошёл. Человек спросил за него и налетели с забайкалья приусоводы, расхваливая приус... и экономичный и по трассе мало ест и рвёт всех со светофора.
Про экономичность...
Во Влад ветке есть стр 500 про гонки -приус vs... !! Если интересно то просто забей в поисковик это -
-"ГОНКА! ГОНКА! Составляем списки! ) батарейко против всех"
Приус 20й легко натягивает Марк 2 литра бимс. 30 й наверное тоже)))
Зная что Патриот 100 км набирает за 18-20 секунд ,это гарантирует завод. То охота спросить у тебя! Откуда такие долпа ебы гонщики берутся?
У нас что в стране полная деградация мужского населения? Как так то!!!!! Откуда у вас такие гоночные Патриоты?
Вы хоть в школе учились? Законы физики механики или хотя бы читать умеете ? За чем фантазировать то так?
Один на Севере 3 литра Паджеро если делает да всякие Инфинити. Другой приус собрался уделывать!!
Про экономичность спорить не буду. Если ездить по пробкам то равных нет если по трассе то экономичность спорная.
-"ГОНКА! ГОНКА! Составляем списки! ) батарейко против всех"
Приус 20й легко натягивает Марк 2 литра бимс. 30 й наверное тоже)))
Зная что Патриот 100 км набирает за 18-20 секунд ,это гарантирует завод. То охота спросить у тебя! Откуда такие долпа ебы гонщики берутся?
У нас что в стране полная деградация мужского населения? Как так то!!!!! Откуда у вас такие гоночные Патриоты?
Вы хоть в школе учились? Законы физики механики или хотя бы читать умеете ? За чем фантазировать то так?
Один на Севере 3 литра Паджеро если делает да всякие Инфинити. Другой приус собрался уделывать!!
Про экономичность спорить не буду. Если ездить по пробкам то равных нет если по трассе то экономичность спорная.
Сова, открывай! Медведь пришёл.
5
2
Ответить
Лада Веста 14.1 из 16. Патриот 5.3 из 16...
1
1
Ответить
michail430
Так то во Владивостоке пыталися организовать встречу сей дивной повозке. Но желающих посмотреть и встретить УАЗ Патриот во Владивостоке не оказалось ...Вернее пройдясь по ссылке есть фото , пришло 1 пара ног)))))
https://forums.drom.ru/vladivos...
Мишаня, там форум от 09 января, на котором сказано, што ждут уазик 13 января. А прибыл он или нет по ссылке ничего нема!!!
1
Ответить
Сидор Шлибензон
Мишаня, там форум от 09 января, на котором сказано, што ждут уазик 13 января. А прибыл он или нет по ссылке ничего нема!!!
Там даже фото есть! На фоне Хаятов и Золотого моста))) смотри от середины в конец.
Сова, открывай! Медведь пришёл.
1
Ответить
Point
Тут в Новосибирской ветке, за приус разговор пошёл. Человек спросил за него и налетели с забайкалья приусоводы, расхваливая приус... и экономичный и по трассе мало ест и рвёт всех со светофора.
Про экономичность...
Второй Доминик Торетто что-ли? Тоже Ниссаны GTR и Ауди TT со светофора рвешь со своими 20-22 сек до 100 км/ч.? Паспортные данные своей машины посмотри, у УАЗ Патриот даже по данным завода 20-22 сек до 100 км/час разгон, это одна из самых медленных машин на рынке РФ.
"Большой внедорожник UAZ Patriot весом 2,1 тонны разгоняется до 100 км/ч за 22 секунды. Для понимания масштаба проблемы — за это же время чемпион мира по спринту Усэйн Болт пробежит коронную стометровку туда и обратно и пошлёт воздушный поцелуй всем красавицам Ямайки. Дизельный двигатель Заволжского моторного завода объёмом 2,2 литра (114 л.с.) откровенно слаб. Бензиновая версия при идентичном весе на две секунды быстрее, благодаря более мощному двигателю (135 л.с.)".
На каком интересно раньше вы ПР ездили, что ущербным по сравнению с УАЗом чувствовали? Таких машин то даже и нет, только в вашем воображении.
А на приус гнать не надо, он с места быстро едет.
"Большой внедорожник UAZ Patriot весом 2,1 тонны разгоняется до 100 км/ч за 22 секунды. Для понимания масштаба проблемы — за это же время чемпион мира по спринту Усэйн Болт пробежит коронную стометровку туда и обратно и пошлёт воздушный поцелуй всем красавицам Ямайки. Дизельный двигатель Заволжского моторного завода объёмом 2,2 литра (114 л.с.) откровенно слаб. Бензиновая версия при идентичном весе на две секунды быстрее, благодаря более мощному двигателю (135 л.с.)".
На каком интересно раньше вы ПР ездили, что ущербным по сравнению с УАЗом чувствовали? Таких машин то даже и нет, только в вашем воображении.
А на приус гнать не надо, он с места быстро едет.
4
2
Ответить
В БМВ вы испытываете удовольствие от вождения, в Мерседесе вы уже всем доказали, в Мазде радуетесь сэкономленным деньгам, в УАЗе вы просто ломаете шею.
5
4
Ответить
Александр
По поводу крепости Патриота, скажу так в октябре 2016 в заднюю часть моего Патра пришвартовался Марк2 скорость была у него примерно, 70-75км/ч. Итог: У Патра- накладка бампера в дребезги, нижняя часть...
вот тебе и фото факт,салон целый,значит все находившиеся в марке не пострадали !!!а посмотри что происходит с людьми в патриоте при лобовом столкновении!!!трупы!!
3
5
Ответить
michail430
https://info.drom.ru/surveys/50165/
Кто то лепетал что -45 на северах только УАЗ ездит))) тут даже БээМВи очень быстро ездят))))
Друг в Якутии на вахте работает, говорит, что в морозы из легковых только Land Cruiser ездит.
7
2
Ответить
Я понимаю когда ведомства и службы покупают эти авто, у них выбора нет, поддержка производителя и бла-бла-бла, в США точно такая же практика. Понимаю когда охотники/джиперы/рыбаки и прочие их покупают. Но в городе то такой кто покупает, только тот, кто хочет БЧД (Большой черный джип), а на нормальный внедорожник денег нет. Это все психологические комплексы маленького человека, что и подтверждают слова Point: "В потоке ущербным себя ниразу чувствовать не приходилось(в отличие от времён владения прулём)". Кстати этот чувак во всех темах с Приусоводами чухается, он реально им доказывает, что их порвет со светофора ))) Второй, а нет, даже третий Доминик Торетто ))
6
3
Ответить
Antoshka_Su
Дромовцы! Вместо того, что бы продавать авто с аукциона, лучше разбивайте их на краш-тесте! Достойный финал длительного тест-драйва машин из вашего автопарка!
Один уже разбили)
Ответить
Пусть отдел маркетинга уаз пойдет свечки в церкви поставит ..
1
Ответить
ZRoman
Я про патриота, на 469 в 90 годы меня малого батя в такие дебри возил и всегда довозил, хоть и иногда были чихи и пыхи, но тогда его можно было на коленке починить, конечно, если не клин словил, а сейчас?
Честно, про Патрика не скажу. Сильно нынче металл тоньше? Я на 469 спокойно могу "сквозь лес" ехать. Не боясь что-то оторвать.
УАЗ для меня, в первую очередь, возможность безнаказанно заехать в лес, съехать с дороги, и доехать до места хоть по кустам, хоть по пням, хоть по канавам.
Полагаю, за это многие и любят УАЗ. Проходимость у авто дикая.
Ну и, народ, ещё раз: безопасность в голове.
При лобовом больше шансов у того, у кого машина весит больше и металл толще.
УАЗ для меня, в первую очередь, возможность безнаказанно заехать в лес, съехать с дороги, и доехать до места хоть по кустам, хоть по пням, хоть по канавам.
Полагаю, за это многие и любят УАЗ. Проходимость у авто дикая.
Ну и, народ, ещё раз: безопасность в голове.
При лобовом больше шансов у того, у кого машина весит больше и металл толще.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
4
1
Ответить
Руслан Нурисламов
Как же умиляют каменты про массу патра которая положительно отразится на безопасности в случае реального ДТП. Пойду ка закину несколько мешков цемента в багажник для пущей безопасности. Только я не пойму...
Если лобовое на большой скорости, то и Крузак не поможет.
Видели, что делали легковушки с большегрузами?
Видели, что делали легковушки с большегрузами?
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
4
1
Ответить
Страшно так-то
SH5 - познакомил
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
1
Ответить
jeka86111
Не иномарки, но всё же.
)))))
Я видел, как Теана влепилась в дерево....
Так вот, Патриот вполне себе нормально выглядит после такого.
Или вы реально думаете, что япошка вокруг столба/дерева не "намотается"?
Я видел, как Теана влепилась в дерево....
Так вот, Патриот вполне себе нормально выглядит после такого.
Или вы реально думаете, что япошка вокруг столба/дерева не "намотается"?
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
3
2
Ответить
Meveric
))) почему то реальная статистика говорит об обратном! При ДТП в хлам, в старых-древних иномарок-конструкторах почему то в 90% случаев все живы остаются, а в Патриотах как правило по 3-4 трупа после ДТП!!
Ерунду не пиши.
Не успокаивай сам себя.
Не успокаивай сам себя.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
6
3
Ответить
Андрей Penza
Если лобовое на большой скорости, то и Крузак не поможет.
Видели, что делали легковушки с большегрузами?
Видели, что делали легковушки с большегрузами?
а видели что фура с фурой делает? все на гусеничные трактора?
1
2
Ответить
влад
вот тебе и фото факт,салон целый,значит все находившиеся в марке не пострадали !!!а посмотри что происходит с людьми в патриоте при лобовом столкновении!!!трупы!!
А ты повреждения Патриота на фото видел? Там ещё надо 10 ваших Марков, чтобы до пассажиров Патрика дошел удар.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
5
2
Ответить
nuris
а видели что фура с фурой делает? все на гусеничные трактора?
Суть в том, что Патр любую пузотерку массой задавит, без шансов для пузотера. И безопасность мало поможет.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
5
9
Ответить
Андрей Penza
Суть в том, что Патр любую пузотерку массой задавит, без шансов для пузотера. И безопасность мало поможет.
Ну да задавит и сам визуально целый останется, а его водила - с переломом шеи. А в иномарке наоборот, машина в хлам, а водила с пассажирами живой. Если для вас важнее сохранность железа, то конечно берите его.
7
5
Ответить
eai78
Я один раз ездил на патриоте. Это жуть. Он даже по асфальту не может ехать прямо, тянет то влево, то вправо, надо постоянно подруливать. Середину рулем четко держать он не может. Качество салона также...
Раз как то ехали на легковой Сузуки с рыбалки по лесу, после дождя. Ваще бяда! Она ну прям ни как не едет. Стоит на месте и писец. Раз ехали на Патр пикапе, так как будто из пищерного века в прогресс попал. Едет прямо весь, без проблем.
Чувствуешь разницу? У этих машин разные назначения и сравнивать их в одинаковых условиях - это наивность ребенка.
Чувствуешь разницу? У этих машин разные назначения и сравнивать их в одинаковых условиях - это наивность ребенка.
2
3
Ответить
Андрей Penza
Суть в том, что Патр любую пузотерку массой задавит, без шансов для пузотера. И безопасность мало поможет.
Так я и спрашиваю- водитель патра сам выбирает с кем в дтп попасть? Просто я владелец такого авто и может не знаю некоторых функций. Может при замесе патриот выбирает авто поменьше и бьет только его?
1
2
Ответить
влад
вот тебе и фото факт,салон целый,значит все находившиеся в марке не пострадали !!!а посмотри что происходит с людьми в патриоте при лобовом столкновении!!!трупы!!
В Марке, действительно все пассажиры были целы- только напуганы очень :), у меня пассажир сзади сидел, то же все в норме только тряхнуло всех.
1
1
Ответить
Golovar_03
Отчасти так и есть, обеспеченные люди, что на Западе, что на Востоке, они повидали любые авто. А у бедных людей выбор меньше, если на Западе бедные ездят на тазах/логанах/немного на корейцах/китайцах,...
Что за бред )))
1
3
Ответить
Андрей Penza
А ты повреждения Патриота на фото видел? Там ещё надо 10 ваших Марков, чтобы до пассажиров Патрика дошел удар.
ЕСЛИ ТВОЙ ПАТРИК В ЛОБ ПРИМЕТ УДАР ТО Я ДУМАЮ ОН ВМЯТИНОЙ НЕ ОБОЙДЕТСЯ,ДА И РЖАВЧИНА ЕГО ТУТ ЖЕ ПОЖИРАТЬ НЧНЕТ
2
2
Ответить
nuris
Так я и спрашиваю- водитель патра сам выбирает с кем в дтп попасть? Просто я владелец такого авто и может не знаю некоторых функций. Может при замесе патриот выбирает авто поменьше и бьет только его?
Ещё раз: на дорогах общего пользования преобладающее количество пузотерок или так называемых кроссоверов, на базе этих же пузотеров, так что шансы в любом случае в Патриоте выше, чем в такой же ситуации на пузотерке. А если по весу такое же авто прилетит, или с большим весом, то хоть Крузак будет, щансы стремятся к 0.
Или вы всерьез думаете, что Крузак+автобус/грузовик в Крузаке кто-то выживет?
Или вы всерьез думаете, что Крузак+автобус/грузовик в Крузаке кто-то выживет?
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
2
3
Ответить
Андрей Penza
А ты повреждения Патриота на фото видел? Там ещё надо 10 ваших Марков, чтобы до пассажиров Патрика дошел удар.
ТАКЖЕ ЕСЛИ ОН ВСТРЕТИТСЯ С СОБРАТОМ, АНАЛОГИЧНЫМ КЛАССОМ АВТО,ТО ТУТ ТАКИМ КАК В ДАННОМ СЛУЧАЕ УЩЕРБОМ ОН НЕ ОБОЙДЕТСЯ
3
3
Ответить
Тимофей Филимонов
i9i6
ДВ молчал бы, если бы его не пытались бы нагнуть.
------------------------------
никто не спорит, что Япония в автопроме продвинулась на первые места, рядом с США и Европой почти.
Рулит специализация....
В каком месте мы в космосе первые? Ракеты падающие после криво поставленных датчиков и контрафактные платы?
Если бы понты светились, то в России были бы белые ночи...
2
4
Ответить
террамиг...
Я не хочу ездить на 10-15 летних автомобилях, да еще с правым рулем! Я больше не хочу платить деньги за "кота в мешке" и другим не советую. И живу я не во Владивостоке, поэтому это тоже нужно учитывать,...
Чё ты несёшь? Забыл уже что писал про подушки? Хватит исполнять - так и скажи что крыть нечем)) Никто тебя не заставляет на чём-то ездить. Я вот с удовольствием на таких машинах поезжу...
Если бы понты светились, то в России были бы белые ночи...
2
3
Ответить
влад
ЕСЛИ ТВОЙ ПАТРИК В ЛОБ ПРИМЕТ УДАР ТО Я ДУМАЮ ОН ВМЯТИНОЙ НЕ ОБОЙДЕТСЯ,ДА И РЖАВЧИНА ЕГО ТУТ ЖЕ ПОЖИРАТЬ НЧНЕТ
Смотря какой удар, верно? И на какой скорости.
Если высокая скорость, то там и кто в него прилетит, в лучшем случае отделается серьезными травмами.
И он не мой. Имею ввиду Патриот. А вы порете здесь ерунду. У нас Альмера ушла от ГАЗ 3110 в тотал, притом, Волгу потом и восстановил ещё хозяин, а наша Альмера была похожа на груду металлолома. И, если бы в момент ДТП в ней кто-то находился, был бы всё очень печально. А Патриот прочнее 3110...
Если высокая скорость, то там и кто в него прилетит, в лучшем случае отделается серьезными травмами.
И он не мой. Имею ввиду Патриот. А вы порете здесь ерунду. У нас Альмера ушла от ГАЗ 3110 в тотал, притом, Волгу потом и восстановил ещё хозяин, а наша Альмера была похожа на груду металлолома. И, если бы в момент ДТП в ней кто-то находился, был бы всё очень печально. А Патриот прочнее 3110...
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
1
1
Ответить
влад
ТАКЖЕ ЕСЛИ ОН ВСТРЕТИТСЯ С СОБРАТОМ, АНАЛОГИЧНЫМ КЛАССОМ АВТО,ТО ТУТ ТАКИМ КАК В ДАННОМ СЛУЧАЕ УЩЕРБОМ ОН НЕ ОБОЙДЕТСЯ
Так если и Крузак встретится с собратом, то шансов 0. Или будете утверждать, что в Крузаке всё нормально будет?
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
4
2
Ответить
Андрей Penza
Так если и Крузак встретится с собратом, то шансов 0. Или будете утверждать, что в Крузаке всё нормально будет?
по крайней мере в нем больше шансов на выживание !
2
1
Ответить
Андрей Penza
Ну ты пример привел. 15-ти летняя Волга, а, возможно, и 20-ти - это гнилье.
А если не гнилая Волга, то удар держит нормально.
P.s.: в семье был Ниссан Альмера 2001, его ГАЗ 3110 отправила во "вторчермет"....
А ничё, ,что та Хонда ровесник этой Волги?
Если бы понты светились, то в России были бы белые ночи...
1
Ответить
влад
по крайней мере в нем больше шансов на выживание !
Да ладно?
Что-то недавнее ДТП в участием ТЛК 200 и автобуса (ЛИАЗ, вроде), не наводит на мысль о том, что в Кукурузере шансы бывают.
Что-то недавнее ДТП в участием ТЛК 200 и автобуса (ЛИАЗ, вроде), не наводит на мысль о том, что в Кукурузере шансы бывают.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
1
2
Ответить
Андрей Penza
Да ладно?
Что-то недавнее ДТП в участием ТЛК 200 и автобуса (ЛИАЗ, вроде), не наводит на мысль о том, что в Кукурузере шансы бывают.
Что-то недавнее ДТП в участием ТЛК 200 и автобуса (ЛИАЗ, вроде), не наводит на мысль о том, что в Кукурузере шансы бывают.
ну вот например
1
2
Ответить
влад
ТАКЖЕ ЕСЛИ ОН ВСТРЕТИТСЯ С СОБРАТОМ, АНАЛОГИЧНЫМ КЛАССОМ АВТО,ТО ТУТ ТАКИМ КАК В ДАННОМ СЛУЧАЕ УЩЕРБОМ ОН НЕ ОБОЙДЕТСЯ
Не знаю какие повреждения будут при столкновении двух однотипных авто, но в прошлом году у знакомого в ТЛК 200 влетел Лексус ИС250. удар пришелся в левое переднее колесо и край арки, последствия в плане ремонта были гораздо тяжелее (привод, диск, крыло дверь, подушки выстрелили), у лексуса вообще все было печально.
2
Ответить
влад
ну вот например
А ничего, что он доработанный? И удар пришелся в бок?
А вот так бывает в реальной жизни:
http://www.penzainform.ru/news...
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
2
1
Ответить
Андрей Penza
А ничего, что он доработанный? И удар пришелся в бок?
А вот так бывает в реальной жизни:
http://www.penzainform.ru/news...
смысла спорить нет,сколько людей столько мнений, ты за уаз я за прадо !
2
Ответить
влад
смысла спорить нет,сколько людей столько мнений, ты за уаз я за прадо !
Я не за УАЗ. И нравятся мне только 469 и Хантеры. Из УАЗов, имею ввиду.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
3
Ответить
чего вы спорите, машина ведро, дрова, как только её не обзывай, но патриот НЕ ДЛЯ ГОРОДА!
это и бесит, что производитель, считает, что на нём по городу хорошо ехать.
я еще выше забыл добавить, что расход на новом УАЗ 2017 по городу 18-20 литров, так то нормально? :)
думаете почему все газ ставят, от делать нечего? ;)
заводу производителю еще работать и работать над своим детищем.
знаете почему у Патриота нету боковых подушек? потому что завод решил что это дорого, так как есть рама, подушки это лишнее, потому что основная масса кто покупает Патриот - люди у которых это единственный автомобиль в семье и денег на второй нет!
Так сказал завод производитель, видимо он делал какие то исследования на эту тему.
это и бесит, что производитель, считает, что на нём по городу хорошо ехать.
я еще выше забыл добавить, что расход на новом УАЗ 2017 по городу 18-20 литров, так то нормально? :)
думаете почему все газ ставят, от делать нечего? ;)
заводу производителю еще работать и работать над своим детищем.
знаете почему у Патриота нету боковых подушек? потому что завод решил что это дорого, так как есть рама, подушки это лишнее, потому что основная масса кто покупает Патриот - люди у которых это единственный автомобиль в семье и денег на второй нет!
Так сказал завод производитель, видимо он делал какие то исследования на эту тему.
5
1
Ответить
Артем
чего вы спорите, машина ведро, дрова, как только её не обзывай, но патриот НЕ ДЛЯ ГОРОДА!
это и бесит, что производитель, считает, что на нём по городу хорошо ехать.
я еще выше забыл добавить, что...
Патриот не только не для города, но и не для людей. Для быдла жаждущего плказать свою значимость на дороге размером железного хлама.
«Патриотизм измеряется мерой стыда за преступления, совершенные от имени его народа»
4
4
Ответить
Тимофей Филимонов
по поводу аварийности -
да, просчитанные зоны сминаемости - это все правильно, хорошо гасят кинематику удара, в идеале, после аварии, авто в хлам, а человек вышел целый и без переломов, синяк только...
Если взять уаз 2 тонны, а матиз 600 кг на встречных курсах по 60 км/ч каждый, то из сохранения импульса, они после дтп будут иметь скорость 32 км/ч в сторону движения уаза, т.е. это эквивалентно удару уаза в неподвижное перекрытие на 28 (60 - 32) км/ч, а матиза - на скорости 92 км/ч, тут баллы значения иметь уже мало будут.
Но тут 98% комментаторов только на звезды смотрят.
У урала будет 0 баллов по краш тесту, но если он встретит смарт с кучей звезд, смарту будет от них ни холодно, ни жарко.
Но тут 98% комментаторов только на звезды смотрят.
У урала будет 0 баллов по краш тесту, но если он встретит смарт с кучей звезд, смарту будет от них ни холодно, ни жарко.
5
1
Ответить
Зачем при такой аварии у машины задний продольный рычаг моста отрывается?( И при это рвёт шланг тормозной. Странно.
2
Ответить
Уаз - это машина которая не думает об безопасности (не говоря про краш-тест, он просто может сгореть на ровном месте как было несколько историй), экологии, надежности - просто недорогой (относительно импорта), поэтому на это ставка - на то, что у мужиков другого выбора не будет (импорт мы обложили налогом), значит будем двигать уаз не нытьем, так катаньем
С другой стороны безопасность движения в РФ это на 70-90% вклад водителя и только на 10-30% вклад машины, если говорить языком математики - в РФ безопасность - это водитель, 10-30% безопасности авто это в рамках 20% малоценных процента в рамках правила Парето
Поэтому водитель-дурак что на вольво, что на уазике в любом случае погибнет или покалечит себя или другого, просто на вольво он не будет пристегиваться и будет нарушать скорость (как в примере выше 200 км в час на бимере), а в указке он погибнет пристегнутый по своей же дурости и на 60 км в час
С другой стороны безопасность движения в РФ это на 70-90% вклад водителя и только на 10-30% вклад машины, если говорить языком математики - в РФ безопасность - это водитель, 10-30% безопасности авто это в рамках 20% малоценных процента в рамках правила Парето
Поэтому водитель-дурак что на вольво, что на уазике в любом случае погибнет или покалечит себя или другого, просто на вольво он не будет пристегиваться и будет нарушать скорость (как в примере выше 200 км в час на бимере), а в указке он погибнет пристегнутый по своей же дурости и на 60 км в час
2
2
Ответить
Так что господа, не рискуйте почем зря что в вольво, что в уазике - тесты тестами, но идеальных европейских столкновений с европейскими дисциплинированными водителями не нарушающими скоростной режим у нас не бывает, если сделать типичные рос. ДТП в них ни одна машина не наберет и одну звезду
Например возьмите типичный случай столкновения в городе на 90 км в час и за городом на 120 км в час на нашей разбитой узкой обледенелой дороге без разделителей - это жесть будет
Например возьмите типичный случай столкновения в городе на 90 км в час и за городом на 120 км в час на нашей разбитой узкой обледенелой дороге без разделителей - это жесть будет
2
2
Ответить
pollytra
Если взять уаз 2 тонны, а матиз 600 кг на встречных курсах по 60 км/ч каждый, то из сохранения импульса, они после дтп будут иметь скорость 32 км/ч в сторону движения уаза, т.е. это эквивалентно удару...
Именно так! плюсанул. Спасибо за точный математический расчет, я "на глазок", приблизительно цифры скоростей придумал, главное было принцип людям довести, импульсы и суммирование их , если разные массы участников ДТП.
К сожалению, народ тЁмен, мало кто понял, даже и Вам минуснули, хотя разжевано уж так, что только проглоти
К сожалению, народ тЁмен, мало кто понял, даже и Вам минуснули, хотя разжевано уж так, что только проглоти
4
3
Ответить
В ходе второго краш-теста было уточнено, что по дороге до отбойника у Уазика заклинил двигатель и прогнило днище
1
1
Ответить
кто-нибудь заметил разницу в препятствии?!
ска
Ответить
Sergio1982sk
https://www.youtube.com/watch?...
Нормальная машина.
-
1
Ответить
7316490
В ходе второго краш-теста было уточнено, что по дороге до отбойника у Уазика заклинил двигатель и прогнило днище
Жжёшь!
1
Ответить
Для всех хейтеров есть интересное предложение. Найдите на краш тест новый, рамный внедорожник за миллион рублей, который будет безопаснее патриота. Предлагайте варианты)
Ответить
Круто
Ответить
Golovar_03
За лям, который просят за топовую версию уазика, можно спокойно купить Крузак сотку дилерский леворукий (как вы тут любите), и он спокойно еще лет 10 будет ездить, без лишних расходов и головной боли и...
Сколько запчасти на крузак стоят? Я думаю за цену одной стойки можно пол-уазика перебрать.
Ответить
Golovar_03
И это стоит миллион рублей?
Да любой десятилетний японец в сто раз безопаснее вот этого агрегата.
Да любой десятилетний японец в сто раз безопаснее вот этого агрегата.
15-20ти, если не 30-40ка))...
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Автоуслуги
УАЗ Патриот
Кто подскажет хреново заводится и троит после прогрева двигателя все нормально думаю датчик
1 ответ
УАЗ Патриот
Привет всем, можно ли снять передний кардан и ездить без него и надо ли вытаскивать
2 ответа
УАЗ Патриот
Перекачка топлива вроде бы работает, но после стоянки практически все перетекает обратно в левый бак.
2 ответа
УАЗ Патриот
Всем доброго здравия! У меня такая беда, пропала перекачка из бака в бак, поменял насос полностью, вроде заработала, но только при заведённом
1 ответ
УАЗ Патриот
Уаз патриот 2015 года бензиновый мотор внезапно заглох и не заводится
1 ответ
