«Авторевю» рассказало о результатах второго краш-теста обновленного UAZ Patriot

Так всем известно, что Волги гниют очень сильно. Это УАЗы 50-ти летние ещё бегают в селах. Живые и без дыр.

Про бэнтли другого наслышан. У японцев еще масса машин способных жить, хотя конечно волна экономики*****а накрывает и их понемногу.

Я про патриота, на 469 в 90 годы меня малого батя в такие дебри возил и всегда довозил, хоть и иногда были чихи и пыхи, но тогда его можно было на коленке починить, конечно, если не клин словил, а сейчас?

Инженерия ВЫСШЕГО класса - это не то, что создать продукт и он служит безотказно как можно дольше... это старая инженерная школа, начинающая. А продвинутая, современная инженерия - это высший пилотаж, когда просчитывают работу узлов так, что они выходят из строя сразу по окончании срока гарантии, в идеале - через несколько дней. Шутка, но в которой есть доля правды )) ощутил это на себе, когда мой ТВ Самсунг сломался ровно на 2 день после окончания годовалого гарантийного срока, а Монитор Самсунг - через 4 дня по окончании гарантийки. Мы на РУси тоже не лыком шиты, покупаем технику в интернет-магазине с печатью продажи, но без даты. Ставишь дату продажи на неделю позже - и вуаля, ТВ и монитор накрылись не на 2-4 дн после окончания гарантии, а в аккурат за 2 дня ДО окончания - извольте чинить, господа азиаты, не просчитали ваши инженеры тютельку))

То же и с автомобилями - старые авто ходили и ходили, по 25 лет, нынешние - грамотно просчитаны, чтобы ты регулярно покупал новые ступицы, помпы и т.д.. Движки по 100-200 тыс на БМВ, без гильз, это что такое...

по поводу аварийности -
да, просчитанные зоны сминаемости - это все правильно, хорошо гасят кинематику удара, в идеале, после аварии, авто в хлам, а человек вышел целый и без переломов, синяк только на морде от выстрела подушки.
это когда одинаковые примерно по массе авто врезаются - да, лучше пусть пребудет разумная сминаемость, нежели машина стоит целая, а внутри по стенкам размазан фарш.

НО - когда разыне массы, то это тоже очень влияет. Соотношение масс. И чем больше оно, тем больше влияние.
Грубый пример, груженый КАМАЗ весит тонн 20, а Матиз или Корса - 500 кг. При лобовом столкновении на скорости например 60 км - КАМАЗ замедлится от удара до 50 км/час и продолжает ехать, водителя только чуть тряхнет.... на стенде это будет эквивалентно, как если бы он врезался в стоящее препятствие на скорости 10 км/ч. В Матизе же все наоборот, ехал вперед 60 км/ч-и вдруг резко мотнуло назад со ск 50 км/ч. Складываем векторы скоростей, 60+50=110 км/ч, с такой скоростью на стенде удар в препятствие и воздействие на тела и предметы в машине. Смертельно.

С УАЗом у МАтиза разница весов не такая большая, моменты инерции другие (нежели с КАМАЗОМ), но все равно , УАЗ 2 тонны, Матиз 0.6 тонны. соответственно, при ударе Матиз все равно мотнется резко назад, а УАЗ замедлится , но едет вперед ... была скорость 60 км/ч, стало например 20 после удара, итого - будто бы УАЗ стукнулся в стену стенда на скорости 40, а вот МАтиз - к 60 плюсуем минус 20 = 80 (стендовая) . В общем, вес авто - весьма меняет картину. Как и ремни безопасности, подушки, рама и много факторов. А вообще, парни, искренне желаю всем не проходить подобные опыты на себе, будьте целы и здоровы (и ваши близкие) ездите трезвыми и осторожно, неважно ,на чем (как на ЛР, так и на ПРУЛЕ можно сильно минимизировать аварийность аккуратной ездой) , очень опасное это место, дорога, опаснее войны. За 4 года войны в Афгане погибло наших 10 тыс чел, а на дорогах ежегодно гибнет в России 20-30 тыс чел. , ужас.

Стабильность признак мастерства

Яркий пример, того что а у меня новый авто ( даже мухи не кушали в нем ) лучше пусть у меня будет японец или даже европеец с кучей трахующихся мух, но при ДТП, все будет ОК !

Да ты шо??? А УАЗ из цельного куска металла выпиливают! Ага?

Кто-то еще сомневался что-ли?)))

а я хочу !!!!!!!

https://www.youtube.com/watch?... Нормальная машина.

Милай, ну хоть ты дай наколку, где прочесть про то как он доехал!!! Умоляю, родимай!!! Я на дром написал, шоб мне ответили, ихде уазик владивостокский - тишина полнейшая!!!

В сервисе его видели. По причине ТО или просто пиндец приходит не знамо .Думаетса скоро в бложике испишутся)))

Так то во Владивостоке пыталися организовать встречу сей дивной повозке. Но желающих посмотреть и встретить УАЗ Патриот во Владивостоке не оказалось ...Вернее пройдясь по ссылке есть фото , пришло 1 пара ног))))) https://forums.drom.ru/vladivos...

Как же умиляют каменты про массу патра которая положительно отразится на безопасности в случае реального ДТП. Пойду ка закину несколько мешков цемента в багажник для пущей безопасности. Только я не пойму как это убережёт мои ноги от разорвавшего кузов колеса и руля, который собственно и убивает, а в модели 17 года ещё и под взрыв подушки? П.с. Сам езжу на патре и даже есть тут отзыв.

Зато как оне переживают за водителей пузотерок и распилов попавших в лобовое с Патриотом))) Здравомыслящий человек обычно думает о своей безопасности а тут вона как ))))

поспеши уже,пожалей нас.Может "тюнингом" нового патриота займешься (ну там патрубки-хомуты-шопки-ваксойлы и еще 95 пунктов) - а мы отдохнем от твоего феерического балабольства

безопасность на уровне корейцев пока. Но думаю подтянут в ближ время

конечно подтянут.Последние работяги сбегут с холодного конвеера,там придут манагеры и все подтянут

из всего обсуждения понравился только вот этот пост

MorkOFFka MorkOFFka вне форума

Адрес: Владивосток
Сообщений
2,650
Сообщение от *кот на субару* Посмотреть сообщение
согласен полностью
что ты поддакиваешь, торговец спокойствием? Вали в Краснодар, не занимай место, хотя то место нах никому не надо. У меня уже минимум трое вернулось из Краснодара, говорят куета

Уважаемый Тимофей. Я по национальности русский, но по тому как я живу во Владивостоке, то для Вас я, естественно азиат))) В 1996м году мы с семьей купили стиральную машину LG, есть такая южнокорейская фирма. Пользовались мы этой машинкой до 2012 года. Как раз в этом году у одной из наших соседок, у пожилой женщины сломалась очень старенькая стиральная машинка. Пенсионерка не могла позволить себе новый не дешевый бытовой агрегат, а мы как раз купили себе в этот момент новую стиралку автомат и то же LG. Жалко стало соседку бабушку, и мы отдали ей свою старую LG с центрифугой. Уважаемый Тимофей, до сих пор соседка нас благодарит почти при каждой встрече за подаренную ей не новую машинку, она до сих пор работает безупречно!!! А в 1995м голду мы купили телевизор ХИТАЧИ, японской фирмы, сингапурского изготовления, с ю.Корейским кинескопом. До 2011 года мы его смотрели,пока я не отвез его в гараж, хотя он отлично работал и показывал. Нам зять тогда подарил новый плоский , с ЖК экраном 40" SAMSUNG. "Новому " телевизору уже шесть лет, старому ХИТАЧИ уже идет 22й год. Уважаемый Тимофей, вот Вы как человек европейский, тем паче живете в самОй столице, азиатов знаете лучше нас, т. е. самих азиатов, объясните мне, может я как-то не так покупки оформляю? В добавок ко всему этому "скандалу", ни телевизор , ни стиральная машина еще ни разу не ремонтировались, и не просятся туда)))

Браво! Митсубиси-Надежно, УАЗ - Безопасно!

https://www.youtube.com/watch?... Краштест Китайского Хавала Н9

Всё же как ни крути но всем нас обеспечивают именно Азия, а не Европа. Плохо что не все этого понимают и всё ещё пытаются ровняться на Европу.

В том то и дело, что многие каментаторы беспокоятся не о своей безопасности, а о том как бы убить другого участника ДТП.

катапульту надо ставить

вы поглядите на фотоотчеты реальных дтп УАЗА и "безопасных" иномарок и сразу станет ясно, что стоят подогнаные по 40% перекрытие авто против машины большей массы

Не иномарки, но всё же.

Сам знаешь , балоболов везде хватает. Сейчас к нам за ДВ гектаров очереди стоят. А если в Приморье живешь нормально то нах ехать в Краснодар ? У нас на ДВ природа море во 100 раз круче. ))) Что там делать?

Самое смешное, что когда сравнивают на бездорожье, в обслуге и т.д. то патра равняют с прадо-паджерами и иже с ними, как краш-тест, дтп так обязательно с матизом праворуким после распила.

первое испытание авто набрал 4,4 балла из 16
второе испытание авто набрал 5,3 балла из 16
1 звезда из 5-ти.

стоит ли дальше УАЗам использовать этот кузов? С такими результатами надо новую платформу создавать, которая будет оптимизирована под новые стандарты безопасности.

Самое неприятное это не то, что краштест показал ужасные результаты, но и отзывы владельцев не радуют.
- при покупки нового УАЗ надо менять все хамуты, т.к. обязательно потечет антифриз
- перестает работать ESP, вроде как исправляется повторным сход развалом
- концевики на дверях перестают рабоать, и датчики показывают что двери не закрыты, сигналка не закрывается
- замки в дверях перестают работать, заедают, не закрываются
- дворники работают межденно, и плохо, как будто они из 70-х годов.
- педали газа и сцепления расположены не очень удобно, слишком близко друг к другу, случайно задеваешь их в зимней обуви
- если включить обогрев стелок, сидений и зеркал, то генератор не будет справляться, инженеры не учли что кто то может включить всё
- неправильно показывает максимальный уровень топлива, на всех авто, вроде бы УАЗ отзывает систему с кривым поплавком в баке, но будет ли новая правильно показывать на всех автомобилях? или снова надо вытаскивать и что-то там загибать и отгибать.
- очень жесткая подвеска, даже на ровной дороге тресет, на авто с рамой надо об этом заранее думать инженерам, вообще понятие хоть какого то комфорта при управлении УАЗ напрочь отсутствует

как сказала Лиса в своем новом ролике "Новый Патриот против Педжеро БУ", единственная причина по которой можно купить УАЗ, это для строительства внедорожника, все обвесы и допы и ремонт стоят копейки, в сравнению с иномаркой, т.е. получается это вторая машина в семье, или проще говоря дополнительный авто выходного дня :)

а теперь самое интересное, учитывая краштест, ехать на такой машине в выходной день стоит ли? 1 звезда по краш тесту.
Может лучше взять за миллион (или чуть чуть больше) более безопасный авто, например кроссовер, купить ручную лебедку и держать её в багажнике если за трактором не хочется идти.

Мы живем 1 раз, если идти на риск, то причины должны быть более весомые. Хотя все люди разные, как и их мнения, интересно, что вы думаете.

Ага)))) Помнишь один товарищ продовец писал в своем отзыве- Убийца Лэнд крузера!!!))

http://obyektiv.press/rassledovanie/na-trasse-sevastopol-yalta-dzhili-protaranil-uaz-patriot-pyatero-postradavshikh-foto Ситуация один в один как на краш тестах, причем как раз против "китайца".

Патриот как идея это очень хорошо , действительно из новья аналогов то и нету в такую цену.
Но ведь за столько лет могли бы и допилить все косяки.
Много всяких балоболов пишут что если Патриот будет сделан из качественных комплектующих то ценник будет как у Прадо...Общаясь с адекватными владельцами приходит понимание что цена изменится не намного.
Завод имеет покупателей как хочет и где хочет)))) Под словом " завод" имею ввиду не работяг.

По поводу крепости Патриота, скажу так в октябре 2016 в заднюю часть моего Патра пришвартовался Марк2 скорость была у него примерно, 70-75км/ч. Итог: У Патра- накладка бампера в дребезги, нижняя часть крыла- небольшое замятие и так как основной удар пришелся в колесо, рессора с противоположной стороны слетела с крепления и на этом все. У Марка- крылья наехали на двери, бампер на куски, фары, туманки аналогично, привод к замене, радиатор так же к замене, рамка винтом, лобовое стекло трещина.

Тут в Новосибирской ветке, за приус разговор пошёл. Человек спросил за него и налетели с забайкалья приусоводы, расхваливая приус... и экономичный и по трассе мало ест и рвёт всех со светофора.
Про экономичность на трассе разжали им на физике и на опыте.. что 6 литров на сотню - это них не экономично по факту.
Про рвать со светофора, я предложил им заезд.. я на уазике, они на приусе своём.. всё.. затихли в теме.

Динамики на Патриоте хватает с лихвой для города и загорода. В потоке ущербным себя ниразу чувствовать не приходилось(в отличие от времён владения прулём).

Паджеро Пинин-влетаем взад какой то иномарки. Скорость около 50км/ч. Пострадавших естественно нет. Ну влетели и влетели. Всю силу удара поглотило железо(мягкое и тонкое как Вы говорите). Паджеро требует хороших вложений по передку.
Волга 3102-скорость около 50км/ч (железо толстое и крепкое). Я также пассажир как и в первом случае. Оба раза не пристегнут. Врезаемся в кювет(даже не прямо,а скользом). Железо естественно не мнется,зато вся энергия удара передается нам. Не знаю как и что ударил,но отнялась левая нога и рука. Шея перестала болеть только через месяц. Зато лять машина почти целая.

Уровень безопасности очень низкий!

Они и так стараются. Сколько не битых авто на тесте?

на втором видео руль вместе с подушкой выстреливает ещё выше, чем на первом.

))) почему то реальная статистика говорит об обратном! При ДТП в хлам, в старых-древних иномарок-конструкторах почему то в 90% случаев все живы остаются, а в Патриотах как правило по 3-4 трупа после ДТП!!

=) стоило разбить патрик, чтобы результат показать на 1 балл выше?

Знаете товарищ, вот Вы только что , что называется "одним росчерком пера" "РЕФОРМИРОВАЛИ" систему автомобильного движения в государстве, которое никакого отношения не имеет ни к Англии. ни к Индии , ни к Тайваню, ни к Японии и Австралии! МАТИЗ, машина корейская, движение в Корее ПРАВОСТОРОННЕЕ и машины они выпускают ЛЕВОРУЛЬНЫЕ!!! Во всяком случае в Приморье я не видел праворульных МАТИЗов. Вы первый на ДРОМе, заявмвший о "распилах" из Кории))). Что бы говорить о предмете, изучите его хотя бы поверхностно.

https://info.drom.ru/surveys/50165/ Кто то лепетал что -45 на северах только УАЗ ездит))) тут даже БээМВи очень быстро ездят))))

методология испытаний для всех автомобилей должна быть одинаковой, иначе все эти баллы в тестах на безопасность ничего не стоят. Так что про высоту барьера это не бред. С другой стороны методология испытаний, естественно, должна быть по возможности приближенной к реальным ДТП, опять же в интересах фаллометрии условия для всех должны быть одинаковыми.
З.Ы. Автопроизводители не раз были пойманы на том, что заботятся не о безопасности а о высоких баллах в тестах. Показательный пример рав 4 (если память меня не подводит) - когда били левый угол то получалась весьма безопасная колесница, стукнули правым крылом - куча "трупов" в салоне.

даже в китайце безопаснее чем в патрике)))

а зачем нужен этот заезд, если так известны цифры разгона?

Было 4,4, стало 5,3. Из 16 возможных.
Руководство УАЗа думает, что разбив еще 10 машин модель получит почти идеальный результат? =)

Во Влад ветке есть стр 500 про гонки -приус vs... !! Если интересно то просто забей в поисковик это -
-"ГОНКА! ГОНКА! Составляем списки! ) батарейко против всех"
Приус 20й легко натягивает Марк 2 литра бимс. 30 й наверное тоже)))
Зная что Патриот 100 км набирает за 18-20 секунд ,это гарантирует завод. То охота спросить у тебя! Откуда такие долпа ебы гонщики берутся?
У нас что в стране полная деградация мужского населения? Как так то!!!!! Откуда у вас такие гоночные Патриоты?
Вы хоть в школе учились? Законы физики механики или хотя бы читать умеете ? За чем фантазировать то так?
Один на Севере 3 литра Паджеро если делает да всякие Инфинити. Другой приус собрался уделывать!!

Про экономичность спорить не буду. Если ездить по пробкам то равных нет если по трассе то экономичность спорная.

Лада Веста 14.1 из 16. Патриот 5.3 из 16...

Мишаня, там форум от 09 января, на котором сказано, што ждут уазик 13 января. А прибыл он или нет по ссылке ничего нема!!!

Там даже фото есть! На фоне Хаятов и Золотого моста))) смотри от середины в конец.

Второй Доминик Торетто что-ли? Тоже Ниссаны GTR и Ауди TT со светофора рвешь со своими 20-22 сек до 100 км/ч.? Паспортные данные своей машины посмотри, у УАЗ Патриот даже по данным завода 20-22 сек до 100 км/час разгон, это одна из самых медленных машин на рынке РФ.
"Большой внедорожник UAZ Patriot весом 2,1 тонны разгоняется до 100 км/ч за 22 секунды. Для понимания масштаба проблемы — за это же время чемпион мира по спринту Усэйн Болт пробежит коронную стометровку туда и обратно и пошлёт воздушный поцелуй всем красавицам Ямайки. Дизельный двигатель Заволжского моторного завода объёмом 2,2 литра (114 л.с.) откровенно слаб. Бензиновая версия при идентичном весе на две секунды быстрее, благодаря более мощному двигателю (135 л.с.)".
На каком интересно раньше вы ПР ездили, что ущербным по сравнению с УАЗом чувствовали? Таких машин то даже и нет, только в вашем воображении.
А на приус гнать не надо, он с места быстро едет.

В БМВ вы испытываете удовольствие от вождения, в Мерседесе вы уже всем доказали, в Мазде радуетесь сэкономленным деньгам, в УАЗе вы просто ломаете шею.

вот тебе и фото факт,салон целый,значит все находившиеся в марке не пострадали !!!а посмотри что происходит с людьми в патриоте при лобовом столкновении!!!трупы!!

Друг в Якутии на вахте работает, говорит, что в морозы из легковых только Land Cruiser ездит.

Я понимаю когда ведомства и службы покупают эти авто, у них выбора нет, поддержка производителя и бла-бла-бла, в США точно такая же практика. Понимаю когда охотники/джиперы/рыбаки и прочие их покупают. Но в городе то такой кто покупает, только тот, кто хочет БЧД (Большой черный джип), а на нормальный внедорожник денег нет. Это все психологические комплексы маленького человека, что и подтверждают слова Point: "В потоке ущербным себя ниразу чувствовать не приходилось(в отличие от времён владения прулём)". Кстати этот чувак во всех темах с Приусоводами чухается, он реально им доказывает, что их порвет со светофора ))) Второй, а нет, даже третий Доминик Торетто ))

Один уже разбили)

Пусть отдел маркетинга уаз пойдет свечки в церкви поставит ..

Честно, про Патрика не скажу. Сильно нынче металл тоньше? Я на 469 спокойно могу "сквозь лес" ехать. Не боясь что-то оторвать.
УАЗ для меня, в первую очередь, возможность безнаказанно заехать в лес, съехать с дороги, и доехать до места хоть по кустам, хоть по пням, хоть по канавам.
Полагаю, за это многие и любят УАЗ. Проходимость у авто дикая.

Ну и, народ, ещё раз: безопасность в голове.
При лобовом больше шансов у того, у кого машина весит больше и металл толще.

Если лобовое на большой скорости, то и Крузак не поможет.
Видели, что делали легковушки с большегрузами?

Страшно так-то

)))))
Я видел, как Теана влепилась в дерево....
Так вот, Патриот вполне себе нормально выглядит после такого.
Или вы реально думаете, что япошка вокруг столба/дерева не "намотается"?

Ерунду не пиши.
Не успокаивай сам себя.

а видели что фура с фурой делает? все на гусеничные трактора?

А ты повреждения Патриота на фото видел? Там ещё надо 10 ваших Марков, чтобы до пассажиров Патрика дошел удар.

Суть в том, что Патр любую пузотерку массой задавит, без шансов для пузотера. И безопасность мало поможет.

Ну да задавит и сам визуально целый останется, а его водила - с переломом шеи. А в иномарке наоборот, машина в хлам, а водила с пассажирами живой. Если для вас важнее сохранность железа, то конечно берите его.

Раз как то ехали на легковой Сузуки с рыбалки по лесу, после дождя. Ваще бяда! Она ну прям ни как не едет. Стоит на месте и писец. Раз ехали на Патр пикапе, так как будто из пищерного века в прогресс попал. Едет прямо весь, без проблем.

Чувствуешь разницу? У этих машин разные назначения и сравнивать их в одинаковых условиях - это наивность ребенка.

Так я и спрашиваю- водитель патра сам выбирает с кем в дтп попасть? Просто я владелец такого авто и может не знаю некоторых функций. Может при замесе патриот выбирает авто поменьше и бьет только его?

В Марке, действительно все пассажиры были целы- только напуганы очень :), у меня пассажир сзади сидел, то же все в норме только тряхнуло всех.

Что за бред )))

ЕСЛИ ТВОЙ ПАТРИК В ЛОБ ПРИМЕТ УДАР ТО Я ДУМАЮ ОН ВМЯТИНОЙ НЕ ОБОЙДЕТСЯ,ДА И РЖАВЧИНА ЕГО ТУТ ЖЕ ПОЖИРАТЬ НЧНЕТ

Ещё раз: на дорогах общего пользования преобладающее количество пузотерок или так называемых кроссоверов, на базе этих же пузотеров, так что шансы в любом случае в Патриоте выше, чем в такой же ситуации на пузотерке. А если по весу такое же авто прилетит, или с большим весом, то хоть Крузак будет, щансы стремятся к 0.

Или вы всерьез думаете, что Крузак+автобус/грузовик в Крузаке кто-то выживет?

ТАКЖЕ ЕСЛИ ОН ВСТРЕТИТСЯ С СОБРАТОМ, АНАЛОГИЧНЫМ КЛАССОМ АВТО,ТО ТУТ ТАКИМ КАК В ДАННОМ СЛУЧАЕ УЩЕРБОМ ОН НЕ ОБОЙДЕТСЯ

В каком месте мы в космосе первые? Ракеты падающие после криво поставленных датчиков и контрафактные платы?

Чё ты несёшь? Забыл уже что писал про подушки? Хватит исполнять - так и скажи что крыть нечем)) Никто тебя не заставляет на чём-то ездить. Я вот с удовольствием на таких машинах поезжу...

Смотря какой удар, верно? И на какой скорости.
Если высокая скорость, то там и кто в него прилетит, в лучшем случае отделается серьезными травмами.

И он не мой. Имею ввиду Патриот. А вы порете здесь ерунду. У нас Альмера ушла от ГАЗ 3110 в тотал, притом, Волгу потом и восстановил ещё хозяин, а наша Альмера была похожа на груду металлолома. И, если бы в момент ДТП в ней кто-то находился, был бы всё очень печально. А Патриот прочнее 3110...

Так если и Крузак встретится с собратом, то шансов 0. Или будете утверждать, что в Крузаке всё нормально будет?

по крайней мере в нем больше шансов на выживание !

А ничё, ,что та Хонда ровесник этой Волги?

Да ладно?
Что-то недавнее ДТП в участием ТЛК 200 и автобуса (ЛИАЗ, вроде), не наводит на мысль о том, что в Кукурузере шансы бывают.

ну вот например

Не знаю какие повреждения будут при столкновении двух однотипных авто, но в прошлом году у знакомого в ТЛК 200 влетел Лексус ИС250. удар пришелся в левое переднее колесо и край арки, последствия в плане ремонта были гораздо тяжелее (привод, диск, крыло дверь, подушки выстрелили), у лексуса вообще все было печально.

А ничего, что он доработанный? И удар пришелся в бок? А вот так бывает в реальной жизни: http://www.penzainform.ru/news...

смысла спорить нет,сколько людей столько мнений, ты за уаз я за прадо !

Я не за УАЗ. И нравятся мне только 469 и Хантеры. Из УАЗов, имею ввиду.

чего вы спорите, машина ведро, дрова, как только её не обзывай, но патриот НЕ ДЛЯ ГОРОДА!
это и бесит, что производитель, считает, что на нём по городу хорошо ехать.

я еще выше забыл добавить, что расход на новом УАЗ 2017 по городу 18-20 литров, так то нормально? :)
думаете почему все газ ставят, от делать нечего? ;)

заводу производителю еще работать и работать над своим детищем.
знаете почему у Патриота нету боковых подушек? потому что завод решил что это дорого, так как есть рама, подушки это лишнее, потому что основная масса кто покупает Патриот - люди у которых это единственный автомобиль в семье и денег на второй нет!
Так сказал завод производитель, видимо он делал какие то исследования на эту тему.

Патриот не только не для города, но и не для людей. Для быдла жаждущего плказать свою значимость на дороге размером железного хлама.

Если взять уаз 2 тонны, а матиз 600 кг на встречных курсах по 60 км/ч каждый, то из сохранения импульса, они после дтп будут иметь скорость 32 км/ч в сторону движения уаза, т.е. это эквивалентно удару уаза в неподвижное перекрытие на 28 (60 - 32) км/ч, а матиза - на скорости 92 км/ч, тут баллы значения иметь уже мало будут.
Но тут 98% комментаторов только на звезды смотрят.
У урала будет 0 баллов по краш тесту, но если он встретит смарт с кучей звезд, смарту будет от них ни холодно, ни жарко.

Зачем при такой аварии у машины задний продольный рычаг моста отрывается?( И при это рвёт шланг тормозной. Странно.

Уаз - это машина которая не думает об безопасности (не говоря про краш-тест, он просто может сгореть на ровном месте как было несколько историй), экологии, надежности - просто недорогой (относительно импорта), поэтому на это ставка - на то, что у мужиков другого выбора не будет (импорт мы обложили налогом), значит будем двигать уаз не нытьем, так катаньем

С другой стороны безопасность движения в РФ это на 70-90% вклад водителя и только на 10-30% вклад машины, если говорить языком математики - в РФ безопасность - это водитель, 10-30% безопасности авто это в рамках 20% малоценных процента в рамках правила Парето

Поэтому водитель-дурак что на вольво, что на уазике в любом случае погибнет или покалечит себя или другого, просто на вольво он не будет пристегиваться и будет нарушать скорость (как в примере выше 200 км в час на бимере), а в указке он погибнет пристегнутый по своей же дурости и на 60 км в час

Так что господа, не рискуйте почем зря что в вольво, что в уазике - тесты тестами, но идеальных европейских столкновений с европейскими дисциплинированными водителями не нарушающими скоростной режим у нас не бывает, если сделать типичные рос. ДТП в них ни одна машина не наберет и одну звезду

Например возьмите типичный случай столкновения в городе на 90 км в час и за городом на 120 км в час на нашей разбитой узкой обледенелой дороге без разделителей - это жесть будет

Именно так! плюсанул. Спасибо за точный математический расчет, я "на глазок", приблизительно цифры скоростей придумал, главное было принцип людям довести, импульсы и суммирование их , если разные массы участников ДТП.
К сожалению, народ тЁмен, мало кто понял, даже и Вам минуснули, хотя разжевано уж так, что только проглоти

В ходе второго краш-теста было уточнено, что по дороге до отбойника у Уазика заклинил двигатель и прогнило днище

кто-нибудь заметил разницу в препятствии?!

-

Жжёшь!

Для всех хейтеров есть интересное предложение. Найдите на краш тест новый, рамный внедорожник за миллион рублей, который будет безопаснее патриота. Предлагайте варианты)