Кроссовер Toyota RAV4 нового поколения провалил «лосиный тест». Речь идет об испытании, в котором имитируется попытка водителя избежать столкновения с неким внезапно появившимся препятствием, которым может быть выбежавший на дорогу лось. Для этого сначала делается резкий поворот рулевого колеса влево, а затем вправо.
Как отметили в шведском издании Teknikens Varld, максимальной скоростью, при которой RAV4 прошел импровизированную полосу препятствий, было 68 км/ч. Это ниже минимально требуемого уровня — 70 км/ч (планка установлена самим журналом). Для теста использовалась гибридная версия кроссовера, которая не будет поставляться в Россию. Испытатели загрузили ее до максимально допустимого уровня и повысили давление в шинах до рекомендуемого производителем значения.
Во время выполнения маневра система ESP срабатывает не лучшим образом: она не стабилизирует автомобиль, а лишь мешает ему ехать. Корма пытается «обогнать» переднюю часть, в результате чего кроссовер чуть не разворачивает. При этом в пиковой точке машина отрывает два колеса от земли.
Для сравнения эксперты привели результат Nissan Qashqai: ему удалось пройти тест на скорости 84 км/ч. Даже куда более крупный кроссовер Kia Sorento, который при загрузке оказался аж на 400 кг тяжелее RAV4, справился с заданием при скорости 78 км/ч.
Для автомобилей Toyota провал «лосиного теста» уже стал нехорошей традицией. В 2007 году шведы обрушились с критикой на Toyota Hilux, который был на волоске от опрокидывания. Удивительно, но в 2016 году следующее поколение пикапа выступило точно так же.
В 2017 году Toyota доработала программное обеспечение системы стабилизации Hilux. Проведенные впоследствии испытания Teknikens Varld показали, что поведение автомобиля в «лосином тесте» действительно существенно улучшилось.
На фоне предыдущей работы над ошибками очередной провал выглядит вдвойне странно.
Между тем новая Toyota RAV4 станет доступна в России уже текущей осенью. На неделе модель получила ОТТС. Ее производство на заводе компании под Санкт-Петербургом стартует 1 октября 2019 года. Цены пока не объявлены. Автомобиль прежнего поколения стоит минимум 1 616 000 рублей с бензиновым двигателем и «механикой».
Ты опять за своё? Все не угомонишься.
Читай условия теста - Тест считается пройденным, если минимальная скорость 70 км в час. Я привёл в пример машины с меньшими цифрами. Неужели так трудно подумать,...
https://youtu.be/x8acDR3zez0
Посмотри что могёт Тигуан) Специально для тебя даже Racelogic.
Я поворачиваю руль куда мне надо, машина туда и едет. Причем с системами это происходит совсем по другому, чем без них. Колеса могут оттормозиться с разным усилием, чтобы остаться на траектории. Иногда...
А на других машинах ты поворачиваешь руль, а она едет в другую сторону? Ты ездишь так, что у тебя работает есп? У меня на одной машине нет систем, на второй есть. Не вижу разницы... Из пункта А в пункт Б приезжаешь одинаково, независимо от машины. Остальное около рекламные понты и вкусовщина.
Садясь за руль водитель должен быть уверен, что автомобиль его не подведёт в критической ситуации. Безопасность всё-же превыше всех остальных факторов.
Прописные истины говоришь. Как это не относится к рав 4? Ты его с уаз патриотом похоже путаешь,вот там никакой безопасности и управления.
Для каких ещё хайвеев?? Это чисто городская микролитражка по американским стандартам. Прям представляю американскую семью, выбравшую для трипа от побережья к побережью РАВ4))) Ну может только щуплые мексиканцы...
А что будет с точки зрения ДТП с лосем, если авто с КАСКО? Ну я имею ввиду деньги выплатят и вред природе никакой возмещать не нужно? Если нет, нацрать на всех этих лосей, все равно на такой скорости никто...
В случае ДТП с лосем ни КАСКО, ни ОСАГО ни возмещение ущерба природе тебя волновать уже не будет. Ибо эта туша весом в полтонны на высоких тоненьких ножках прилетает через лобовуху прямо в салон, на радость водителю и пассажиру, убивая оных на месте.
Зря ты так, такие слова означают, что у тебя ее нет. Сам так же думал, пока не появилась, зато теперь не представляю свою машину без систем.
Всегда ее отключаю, даже на заднеприводном бмв, но эта зараза сама включается при перезапуске. Люблю помести хвостом, делаю это и на полноприводном прадо, правда только зимой, летом ему мощей не хватает, не представляю как эта дебильная система может помочь, особенно когда колеса практически не имеют сцепления, а когда оно есть, тогда она и вообще на555й не нужна.
А на других машинах ты поворачиваешь руль, а она едет в другую сторону? Ты ездишь так, что у тебя работает есп? У меня на одной машине нет систем, на второй есть. Не вижу разницы... Из пункта А в пункт Б приезжаешь одинаково, независимо от машины. Остальное около рекламные понты и вкусовщина.
Я могу не тормозить перед поворотом, а просто повернуть руль и машина поворачивает как на гусеницах.
А на других машинах ты поворачиваешь руль, а она едет в другую сторону? Ты ездишь так, что у тебя работает есп? У меня на одной машине нет систем, на второй есть. Не вижу разницы... Из пункта А в пункт Б приезжаешь одинаково, независимо от машины. Остальное около рекламные понты и вкусовщина.
Лучше бы какую-нить фигню придумали, едешь по трассе лесной, она ультразвуком мерзким для зверей пищит капитально, чтобы разбегались от дороги подальше. Можно было к GPS подрубить, чтобы где надо фонила,...
Да было бы полезно, столько лисичек каждый год вижу задавленных в саратовской области, когда еду в отпуск, жалко зверюшек.
Запомни сам, скажи другому, что честный труд - дорога к дому!
Насчет панамеры гибрид если, то может потому что это 5 метровый лифтбек весом 2300кг, скидку делаешь на это? Несмотря на это с управляемостью у нее все норм https://www.google.com/amp/s/ru.motor1.com/news/262181/porsche-panamera-turbo-s-e-hybrid-stala-rekordsmenom-6-trass/amp/...
И че, хэтч, разработаный кем? Чемпионами в технологиях подвесок. Без шуток.
А тест не проходит, как азаиатский выскоий кроссовок.
"да и похваще"? Сказать то нечего больше?
Зачем ей рулиться, зачем тормозить, куда гонять скажут купившие это ведро. А между тем управление это безопасность в первую очередь как и хорошие тормоза.
Не переживай,у Тойоты год за годом продажи РАВ4 в США растут,а с новым поколением еще больше стали.А ты просто видимо избалованный,если для тебя главное только управляемость и хорошие тормоза.
Я думаю, что тойота в ближайшее время всё исправит, как исправил мерседес переворачивающийся А-класс, фольксваген перенастроил работу АВС, которая резко снижала эффективность торможения на неидеальных дорогах. Чего вой поднимать?
21 век на дворе.Машина может глючить,быть ненадёжной.Но она обязана быть максимально безопасной по всем фронтам и ходовые качества тоже должны соответствовать.
А здесь,либо не захотели,либо не смогли доработать подвеску и системы стабилизации.
Мне всегда интересны причины по которым ряд крикунов начинают захлебываясь твердить мантрой, что один автомобиль хуже другого....Я вот не понимаю смысл спорить на предмет предпочтений личных . Особенно...
Плывет для тех, кто на Лендроверах не ездил, вот тем все наши дороги автобаны, только в отличии от тойот, у ЛР подвески, после одного вояжа из сибири на побережье Черного моря, не разваливаются и не стучат с новья.
Не-не-не.
Только тормоз в пол, ибо крутанув руля можно и на встречку вылететь и сзади в тебя прилететь могут(едущие по соседней полосе) - поэтому только тормоз в пол и никаких движений рулём. Лучше сбить мягкую плоть, чем попасть под тонны стали.
Не такая уж плоть и мягкая. Но да, лучше сразу давить тормоз и надеяться что лось не залетит в салон. И столкнуться с ним уже частично погасив скорость, чем поймать в лоб или сзади-сбоку другую машину, неизвестно куда и как потом отлетишь. А вот в процессе торможения уже можно оценивать наличие-отсутствие других машин и пытаться уйти от столкновения, если есть такое желание.
Каюсь, грешен, засмотрелся один раз в телефон, поднимаю взгляд, а впереди пробка. Я по тормозам, сразу же смотрю на правую полосу, там свободно и в правое зеркало(четырехполоска была). Сзади далеко были, поэтому даже и не стал заморачиваться успею или нет, в процессе торможения ушёл вправо, благо лето и хорошая погода. Но сначала тормоз и только потом уже размышления. И да, лось в этой истории тоже есть - это я. И олень заодно)
Это тест на безопасность по сути. Тебе плевать на своё здоровье и здоровье семьи?
Реально это на мой взгляд выдуманная чушь.,
Я прекрасно осознаю что весь подобный маневр на 90 % будет зависеть от погодных условий , состояния дороги, условия возникновения опасной ситуации , загруженности машины, реакции водителя, и тд и тп.
Но вов е не из за того на 68 км / ч или 70км/ч эти машины под рулежкой профи проедут эту дорожку..
Это только броский заголовок, на самом деле свидетельство того что какая то фирма не заплатила этому журналу за рекламу, не более..
Увы, но журналистика это вторая древнейшая профессия..,
А у нас не смотря на критику все равно будут покупать. Просто из за лэйбла Тойота т.к. можно будет потом продать эти дрова,дороже чем купил.
Ты удивишься, но везде покупают,
Новый кузов Рав4 снова мировой лидер соеди кроссоверов..,
И даже несмотря на обиженок журналистов которым не стали платить за рекламу и они пишут всякую ахинею..,,
21 век на дворе.Машина может глючить,быть ненадёжной.Но она обязана быть максимально безопасной по всем фронтам и ходовые качества тоже должны соответствовать.
А здесь,либо не захотели,либо не смогли доработать подвеску и системы стабилизации.
Чушь какая то..
машина должна быть надежной! Все остальное только приятные бонусы..,
Вот вот умелец. Мне как раз есть, что сказать. 1 Такой маневр запрещён правилами и не просто так. 2 Это тест не является обязательным, потому, что очень условный и не имеет отношения к реальности. 3 Ты...
Обиженные шведские журналисты..!!
жто фишка такая теперь модная, отжимать бабло у автофирм под подобные мифические тесты высосаные из пальца...
А если кто не даст то писать гадости, но в пределах норм, чтоб не засудили..
Ну типа не прошел тест на 70, но на 67 прошел...
подушечка на всякий случай..
Опасный вы тип.. Не ну а что, ребёнок не мой можно и задавить. С таким подходом, я не удивлён что вы регулярно сбиваете людей. Вообще вы управляете автомобилем, а он является источником повышенной опасности....
Почему он опасный? Разве он отказывается принимать какие-то меры для предотвращения столкновения или же смягчения его последствий? Человек просто действует в подобной ситуации согласно ПДД, по которым его и будут спрашивать после. А если в результате попытки объехать он врежется в стену, столб, другую машину и, не дай бог, пострадает или погибнет его ребёнок? Вы сами согласны на такое в подобной ситуации?
Ну вы блин даёте.. Вы страшный и жестокий человек, выходит для вас лучше заплатить "откуп" ментам чем компенсировать ущерб пострадавшему человеку. Жесть.. Давить наглухо.. Я блин как то котёнка...
Вы не совсем правильно написали. Пострадавшему ПО СВОЕЙ ГЛУПОСТИ человеку.
Почему водитель должен отвечать если пешеход идиот? Водитель старался, но данный пешеход совсем придурок и стараний водителя оказалось недостаточно.
За котёнка, полагаю, многие и прослезилась бы, я-то уж точно(без сарказма и издевки говорю).
Вы извините, что я влез в ваш диалог, тем более через много часов, но уж больно тема эта меня цепляет.
Вы не были в штатах. Рав 4 там очень популярный . И он всегда в лидерах продаж .
Я не был в штатах, а вот вы не умеете читать. Я не оспариваю популярность этой шушлайки в США (да и во всем мире). Просто предыдущий оратор утверждал, что в штатах RAV4 передвигается только по хайвеям.
Мдее, Тойота сдувается.. И где ее легендарное качество ?
Не за то тойоту любят. Качество и лосиный тест две большие разницы. Тойота это когда берешь праворукую семилетку с пробегом 100тыс и за несколько лет наматываешь + 180 тыс и только масло меняешь. А потом у тебя этого филдера с руками отрывают при продаже. Или купил б/у прадика за 1 лям, а через десять лет проездив продаешь за 1,5 ляма. Вот за что тойоту любят - лосиный тест оставьте для субару. Езжу 17 лет ни разу ни одного лося не обруливал, не такое уж и частое явление, чтобы делать такой серьезный акцент на оленей.
Равнодушие есть молчаливая поддержка того, кто силён, того, кто господствует
Не переживай,у Тойоты год за годом продажи РАВ4 в США растут,а с новым поколением еще больше стали.А ты просто видимо избалованный,если для тебя главное только управляемость и хорошие тормоза.
А зачем мне США? Там и продажи гамбургеров растут из года в год и трансгендеров кол-во.... мне даже продажи в России не показатель. Очень много людей автомобили покупают даже не вникая суть , увидели и побежали брать ... услышали там что то где то .
А на других машинах ты поворачиваешь руль, а она едет в другую сторону? Ты ездишь так, что у тебя работает есп? У меня на одной машине нет систем, на второй есть. Не вижу разницы... Из пункта А в пункт Б приезжаешь одинаково, независимо от машины. Остальное около рекламные понты и вкусовщина.
"фсеподконтролем")) я уже 8 лиц таких знаю, все в телефоне, как "… ДТП" записаны))
Вы не совсем правильно написали. Пострадавшему ПО СВОЕЙ ГЛУПОСТИ человеку.
Почему водитель должен отвечать если пешеход идиот? Водитель старался, но данный пешеход совсем придурок и стараний водителя...
Ну во первых водитель должен отвечать так как управляет автомобилем, а он как всем известно является источником повышенной опасности. Ситуации естественно разные бывают, и идиоты пешеходы, пьяницы, несмышлеые дети, и т. п., и в любом случае водителя могут привлечь к ответственности, даже если он ни чего не нарушал. А возмутило меня то что этот тип вместо того что бы заключить мировое соглашение предпочёл дать на лапу оборотням что бы откупиться.
Не за то тойоту любят. Качество и лосиный тест две большие разницы. Тойота это когда берешь праворукую семилетку с пробегом 100тыс и за несколько лет наматываешь + 180 тыс и только масло меняешь. А потом...
На наших дорогах и без лося, оленей всегда хватает, при чем чем дальше, тем их становиться всё больше. Ну а в байки про то что Тойота с возрастом становится лучше и дороже только повернутые фанаты верят, и готовы эти бэушные ведра, с кучей запчастей в придачу перекупать друг у друга, по цене нового авто.
Не за то тойоту любят. Качество и лосиный тест две большие разницы. Тойота это когда берешь праворукую семилетку с пробегом 100тыс и за несколько лет наматываешь + 180 тыс и только масло меняешь. А потом...
Да и нет уже в в вашей тойоте того качества что было 15-20 лет назад, - гонят обычный ширпотреб, ни чем не лучше других производителей, пользуются былым доверием, и не стесняются ломить цену за довольно посркдственные повозки.
А зачем мне США? Там и продажи гамбургеров растут из года в год и трансгендеров кол-во.... мне даже продажи в России не показатель. Очень много людей автомобили покупают даже не вникая суть , увидели и побежали брать ... услышали там что то где то .
ты на каких то хозяев, я так понимаю ровняешься) чистокровных арийцев)
Автомобиль вообще средство повышенной опасности, избежать я мог в одном случае - если бы изначально ехал медленнее. Это мне урок, я обошёлся минимальными потерями в данной ситуации.
ну тайота не одноклассник мерса. Лексус Лс 500 проходит лосиный тест лучше Мерседес s. И что теперь? Мерс стал автомобилем,на котором невозможно ездить?
В случае ДТП с лосем ни КАСКО, ни ОСАГО ни возмещение ущерба природе тебя волновать уже не будет. Ибо эта туша весом в полтонны на высоких тоненьких ножках прилетает через лобовуху прямо в салон, на радость водителю и пассажиру, убивая оных на месте.
Для легковушки да, практически без вариантов. Надо на внедорожниках больших гонять.
У тебя нет практических знаний. Все твои знания выковыряны из интернета и все. Все, что ты пишешь, написал ранее кто-то. А практически кривой руль во всем изобилии и всё
По теме статьи что сказать можешь? Рав4 единственный не набрал 70 км или есть ещё машины? Да, есть и не мало. Тогда зачем мне пишешь? Разве у тебя имеется собственный опыт? Ты лично тестировал машины на перестановке? Проводил ресурсные испытания? Тесты на торможение? Сколько раз в своей жизни ты был на треке? Можешь не отвечать, я знаю ответы. Свои знания ты черпаешь из рекламы хозяев, продавая их товар.
Я привёл просто сухие цифры, которые разорвали шаблоны местных экспертов. В результате вы все, как стайка, набрасываетесь на одного, переходя на личности.
https://youtu.be/x8acDR3zez0
Посмотри что могёт Тигуан) Специально для тебя даже Racelogic.
Ещё раз, для тех, кто в танке - я вижу эти тесты в день их выхода в эфир. Это тест нового Тигуана и его ни кто не обсуждал.
Кстати, прибор именно для тебя, чтобы ты видел, как на самом деле тесты проходят, а не как ты выдумал. И, надеюсь, ты заметил, что колеса у Тигуана тоже отрываются от земли.
Слушайте , мне тут тоже один товарищ прям укакивается, что в тойоте особенно на прадо и лк200 гремит подвеска. Я на рав4 Я последний раз ездил на правом руле . И это был рав 96года. Но не на прадо ни...
Я Вам не верю, это про расход...Хотя, как на восток от Урала ездят, то вполне возможно. Ваг с пробегом 200 тысяч будет как новый, а японец, облезший, что снаружи, что по салону.
А я покупал тойоты, когда денег на европейские авто не хватало.
Вы теоретик интернетчик . На той неделе будут в Калифорнии я вам фото сброшу))) вы немножко не в себе с такими заявлениями . Тойота в штатах черезвычайно популярна
У меня там сестра жиает, причем ярая автомобилистка.
Логика в ваших словах есть, но и оппонент тоже прав. Всё эти помогайки ухудшают класс водителя.
Хорошая резина и вождение с оглядкой на условия ( лед, дождь и т.д ) на 99.9% оберегут от дтп по "вашей вине". Самое главное - это соблюдение скоростного режима + отличная резина. Про исправность тормозов, рулевого не говорю, это априори.
Хорошая резина и вождение с оглядкой на условия ( лед, дождь и т.д ) на 99.9% оберегут от дтп по "вашей вине". Самое главное - это соблюдение скоростного режима + отличная резина. Про исправность тормозов, рулевого не говорю, это априори.
П.с. к тому же вме эти АБС и ЕСП оооочень не всегда отлично работают. На Тигуане ездил - понравилось, на Куге - категорически нет! Никакой помощи , чуть не умотали в петле тест драйвовскую тачку))
Ты свои сообщения перечитай, а потом мне предъявляй.
Я всегда предельно корректен, пока меня не начинают обвинять или оскорблять. Ты же в первом ответном комменте обязательно добавляешь слово оскорбления в конце, перейдя на личность. Понимаю что тебя не исправить, но все равно неприятно.
Логика в ваших словах есть, но и оппонент тоже прав. Всё эти помогайки ухудшают класс водителя.
АНичего подобного АБС, любой автомат, усилитель руля мо вашему тоже ухудшают класс водителя. Ни один самый лучший водитель не затормозит например только двумя колёсами по диагонали да еще и с разным усилием, чтобы остаться на траектории.
Тогда уж сказать по другому - системы помощи улучшают класс водителя, так будет правильнее.
Ты, видимо, никогда не управлял гусеничной техникой...
Ты к чему это вообще? Гусеничная машина как поворачивает?
Машина с системами поворачивает так - на повороте крутишь руль в нужную сторону, оба колеса со стороны поворота тормозят и машина заезжает в этот поворот завернув по своей оси. Попробуй на тест-драйве на полигоне. Не один водитель так не сможет никогда.
АНичего подобного АБС, любой автомат, усилитель руля мо вашему тоже ухудшают класс водителя. Ни один самый лучший водитель не затормозит например только двумя колёсами по диагонали да еще и с разным усилием,...
Когда едешь далеко, по любому устаешь, поэтому эти системы, лишними не будут. Я вот вчера отмахал 900 км, 600 проехал нормально, а вот последние 250, уже тяжело было, приходилось буквально себя заставлять собраться...
Когда едешь далеко, по любому устаешь, поэтому эти системы, лишними не будут. Я вот вчера отмахал 900 км, 600 проехал нормально, а вот последние 250, уже тяжело было, приходилось буквально себя заставлять собраться...
Хороший маршрут. Я позавчера 700 км мотнул, но с 2 остановками, не устал. У нас уже лето кончилось
Так ты ж в отзыве на несколько страниц расписал, какой наконец то отличный двигатель у ЛендРовера, индусы сделали. Вместо плохих БМВшного и Ягуаровского...
Ну во первых водитель должен отвечать так как управляет автомобилем, а он как всем известно является источником повышенной опасности. Ситуации естественно разные бывают, и идиоты пешеходы, пьяницы, несмышлеые...
А Вы знаете все нюансы в его случае? Уверены, что оппоненты были адекватны? Мне в машину прилетел пьяный тип и пока ждали ГИБДД приехала его дочь и заявила, что она была за рулём. А когда угнали машину, родители угонщика просили прийти и договориться с ними, к ним домой, а потом написали заявление, что я приходил вымогать деньги и угрожал им.
Ты к чему это вообще? Гусеничная машина как поворачивает?
Машина с системами поворачивает так - на повороте крутишь руль в нужную сторону, оба колеса со стороны поворота тормозят и машина заезжает в...
Ты к чему это вообще? Гусеничная машина как поворачивает?
Машина с системами поворачивает так - на повороте крутишь руль в нужную сторону, оба колеса со стороны поворота тормозят и машина заезжает в...
Есп стабилизируется машину в ситуации, когда водитель не справляется. Согласен. Вот я и спрашивал тебя- ты ездишь так, что у тебя работает есп? Значит ты всегда едешь быстрее, чем умеешь. Это опасно. Я еду аккуратно и мне есп не нужна.
Ты к чему это вообще? Гусеничная машина как поворачивает?
Машина с системами поворачивает так - на повороте крутишь руль в нужную сторону, оба колеса со стороны поворота тормозят и машина заезжает в...
И вообще, чтобы уже закончить этот бессмысленный спор. Начиналось все с лосиного теста. Так вот, этот тест высосан из пальца... Есть стандартный тест ISO для есп и Рав 4 его проходит. Как и все машины, получившие больше 4 звёзд.
Ещё раз, для тех, кто в танке - я вижу эти тесты в день их выхода в эфир. Это тест нового Тигуана и его ни кто не обсуждал.
Кстати, прибор именно для тебя, чтобы ты видел, как на самом деле тесты проходят, а не как ты выдумал. И, надеюсь, ты заметил, что колеса у Тигуана тоже отрываются от земли.
Конечно заметил, но они на более высокой скорости отрываются. Но на необходимой склрости Тигуан справлялся. И с чего ты взял что первый Тигуан не прошёл?
Я Вам не верю, это про расход...Хотя, как на восток от Урала ездят, то вполне возможно. Ваг с пробегом 200 тысяч будет как новый, а японец, облезший, что снаружи, что по салону.
А я покупал тойоты, когда денег на европейские авто не хватало.
Дружище. Вы можете не верить в инопланетян. А тут факт про расход
Я Вам не верю, это про расход...Хотя, как на восток от Урала ездят, то вполне возможно. Ваг с пробегом 200 тысяч будет как новый, а японец, облезший, что снаружи, что по салону.
А я покупал тойоты, когда денег на европейские авто не хватало.
"Ваг с пробегом 200 тысяч будет как новый" - потому что к тому моменту пару раз всё поменяют? Сначала по гарантии, потом сам бедолага владелец
Есп стабилизируется машину в ситуации, когда водитель не справляется. Согласен. Вот я и спрашивал тебя- ты ездишь так, что у тебя работает есп? Значит ты всегда едешь быстрее, чем умеешь. Это опасно. Я еду аккуратно и мне есп не нужна.
Машина с ЕСП всегда едет лучше, чем умеет водитель. Недаром в Ф1 все запретили, когда Мэнсэл с такой электроникой всех порвал.
Так ты ж в отзыве на несколько страниц расписал, какой наконец то отличный двигатель у ЛендРовера, индусы сделали. Вместо плохих БМВшного и Ягуаровского...
Индусы не азиаты, а представители великой белой расы, самой распространённой на земле😁
Так ты ж в отзыве на несколько страниц расписал, какой наконец то отличный двигатель у ЛендРовера, индусы сделали. Вместо плохих БМВшного и Ягуаровского...
Индусы? Да они, за свои деньги, построили новый завод по выпуску двигателей, но все разработки там Ленд Ровера и Ягуара. А там в отличии от Тойоты, еще сохранилась инженерная школа.
А Вы знаете все нюансы в его случае? Уверены, что оппоненты были адекватны? Мне в машину прилетел пьяный тип и пока ждали ГИБДД приехала его дочь и заявила, что она была за рулём. А когда угнали машину,...
Ну вот это и есть истинное лицо народа, населяющего ваши города. В сельской местности такого нет и не было, потому что там за такие дела, хату, сразу спалят...
Есп стабилизируется машину в ситуации, когда водитель не справляется. Согласен. Вот я и спрашивал тебя- ты ездишь так, что у тебя работает есп? Значит ты всегда едешь быстрее, чем умеешь. Это опасно. Я еду аккуратно и мне есп не нужна.
Как же мне это знакомо, у нас в ХМАО тоже все “аккуратные”, едут в городе 20..30 км в час, за городом меньше 90. Да бояться они ехать, скорости бояться и это как раз са ые опасные водители, которые чаще всего провоцируют и сами попадают в ДТП.
И вообще, чтобы уже закончить этот бессмысленный спор. Начиналось все с лосиного теста. Так вот, этот тест высосан из пальца... Есть стандартный тест ISO для есп и Рав 4 его проходит. Как и все машины, получившие больше 4 звёзд.
Даже бы, если РАВ-4 прошел этот тест, все и без него знают, что Тойота не когда, нп отличалась хорошей управляемостью и на Нюрбургринге свои автомобили не испытывает.
Кстати Ленд Ровер, испытывал нового Дефендера, именно там... Внедорожник и гоночная трасса Северная петля...
Можно представить там Прадо? Так о чем спор? Тойота, как обычно широко рекламирует, свой новый недоделок, всё как обычно, узколобые ведутся, приписывая этому ширпотребу несуществующие преимущества.
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
