Toyota Mirai больше не переднеприводный уродец. Теперь это заднеприводный красавец

Toyota Mirai больше не переднеприводный уродец. Теперь это заднеприводный красавец

11 Октября 2019 | 37981 просмотр

⟵ Все премьеры Токийского автосалона 2019

Вам нравится этот автомобиль?
2443 (92%)
223 (8%)

На специальном мероприятии в Токио Toyota Motor представила прототип модели Mirai второго поколения. Напомним, Mirai — это единственный в гамме автогиганта серийный водородный автомобиль, модель действующего образца выпускается мелкими сериями с 2014 года.

Mirai оснащена двигателем на топливных элементах. В них водород путем электрохимической реакции преобразуется в электричество, питающее тяговые электродвигатели. Преимущества такой конструкции перед чистыми электромобилями — большой запас хода (до 650 км на полном баллоне) и быстрая заправка топливом (всего 3 минуты вместо нескольких часов на зарядку батарей). При этом выхлоп водородного автомобиля — чистый водяной пар, выбросы диоксида углерода CO2 равны нулю.

Итак, если нынешняя Toyota Mirai представляет собой семейный седан с довольно странным дизайном, напоминающим концепт-кар Лада Питер Турбо 2000 года, то машина второго поколения тяготеет к модной категории спортивных седанов. Новая Mirai наделена приземистым и стремительным профилем, который характеризуют нарочито длинный капот, глубокие колесные арки и «чистая», минималистичная пластика кузовных панелей. Частично дизайн перекликается с бензиновой Toyota Crown нового поколения.

Длина, ширина, высота Toyota Mirai II составляют 4975, 1885 и 1470 мм соответственно, колесная база — 2920 мм. Относительно машины нынешнего образца длина увеличена на 85 мм, колесная база — на 140 мм, а высота уменьшена на 65 мм.

Система привода изменена с переднего на задний, запас хода увеличен на 30%, то есть на одном баке новая Mirai сможет проехать до 845 км. Заднеприводная схема сулит автомобилю драйверские повадки на дороге.

Характеристики силовой установки пока не раскрываются. Двигатель нынешней водородной Тойоты, напомним, развивает 152 л.с. мощности и 335 Нм крутящего момента.

В производство новая Toyota Mirai должна пойти в конце 2020 года. 

Повторная презентация прототипа состоится на международном автосалоне в Токио, который откроет свои двери 23 октября 2019 года.

Toyota Motor — один из немногих автопроизводителей мира, вкладывающихся в развитие водородных технологий. Несколько лет назад компания поставила перед собой цель продавать с 2020 года до 30 000 водородных машин в год, но уже очевидно, что концерн отстает от плана: нынешняя Mirai расходится тиражом менее 3000 машин в год, ее популяризации мешают высокая цена и слабая развитость инфраструктуры для водородомобилей. Mirai доступна для покупки в Японии, США и некоторых странах Евросоюза. В Германии цена модели начинается от 60 000 евро (без учета НДС).

Прототип Toyota Mirai второго поколения
Прототип Toyota Mirai второго поколения
 
Прототип Toyota Mirai второго поколения
Прототип Toyota Mirai второго поколения
 
Прототип Toyota Mirai второго поколения
Прототип Toyota Mirai второго поколения
 
Прототип Toyota Mirai второго поколения
Прототип Toyota Mirai второго поколения
 
Прототип Toyota Mirai второго поколения
Прототип Toyota Mirai второго поколения
 
Прототип Toyota Mirai второго поколения
Прототип Toyota Mirai второго поколения
 
Прототип Toyota Mirai второго поколения
Прототип Toyota Mirai второго поколения
 
Прототип Toyota Mirai второго поколения
Прототип Toyota Mirai второго поколения
 
Прототип Toyota Mirai второго поколения
Прототип Toyota Mirai второго поколения
 
Прототип Toyota Mirai второго поколения
Прототип Toyota Mirai второго поколения
 
Прототип Toyota Mirai второго поколения
Прототип Toyota Mirai второго поколения
 
Прототип Toyota Mirai второго поколения
Прототип Toyota Mirai второго поколения
 
Прототип Toyota Mirai второго поколения
Прототип Toyota Mirai второго поколения
 
Прототип Toyota Mirai второго поколения
Прототип Toyota Mirai второго поколения
 
Прототип Toyota Mirai второго поколения
Прототип Toyota Mirai второго поколения
 
Прототип Toyota Mirai второго поколения
Прототип Toyota Mirai второго поколения
 
Прототип Toyota Mirai второго поколения
Toyota Mirai нынешнего образца (выпускается с 2014 года)
 
Toyota Mirai нынешнего образца (выпускается с 2014 года)
Toyota Mirai нынешнего образца (выпускается с 2014 года)
 
Toyota Mirai нынешнего образца (выпускается с 2014 года)
Концепт-кар Лада Питер Турбо 2000 года, на который похожа нынешняя Toyota Mirai
 
Концепт-кар Лада Питер Турбо 2000 года, на который похожа нынешняя Toyota Mirai
Прототип Toyota Mirai второго поколения
 
Прототип Toyota Mirai второго поколения
Прототип Toyota Mirai второго поколения
 
Прототип Toyota Mirai второго поколения
 

⟵ Все премьеры Токийского автосалона 2019

Комментарии

Rocky Balboa
Raven
Дохрена новых Приусов покупают.
Они стоят немногим дороже Короллы.
То, что в России не так - по большей части проблема (ну, или особенность) России.
Дак так можно и про ВАГ сказать. Чтож вы, почитатели велюра, не брали с салона, когда можно было, такие классные Приусы, а?
 
1
Ответить
6297919
Хабаровск
Ростиславъ Всеволодовичъ
А зачем 🤦‍♂️ ? К тому времени когда тойота сможет продавать в год хотя-бы 50 000 тыс. водородных автомобилей , появятся уже батареи с возможностью проехать 1000-1500 км. на...
Год назад немцефилы писали, что нет ничего лучше дизеля. А сейчас вдруг все немецкие концерн решили заняться электромобилями: догонять японцев, американцев и даже китайцев.
1
1
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37816
Rocky Balboa
Прикольно. Не хочет экономить, но список "машин" ровесников динозавров, ещё и с рулём в бордачке.
И что?
Это прошлое. Раньше жил по средствам, выбирал из того, что было доступно.
Сейчас могу позволить себе гораздо более дорогую машину с левым рулём.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
 
 
Ответить
6297919
Хабаровск
Ростиславъ Всеволодовичъ
Але ? Прулеводы с параллельной реальности , это у вас там только Япония рулит , а тем временем в нашей реальности Сейчас ix35 Fuel Cell доступен в 15 странах, одиннадцать из них — в ЕС. Причём с...
Так об этом и речь. Есть у всех, кроме Немцев. Те заигрались с дизеля и и отстали.
 
2
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37816
Rocky Balboa
Дак так можно и про ВАГ сказать. Чтож вы, почитатели велюра, не брали с салона, когда можно было, такие классные Приусы, а?
Мне пока не нужен Приус или Мирай, ферштейн?
Мирай вдобавок ко всему мне пока не по карману.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
 
 
Ответить
sergeykv
Новосибирск
я бы такую себе привез-не проблема найти в сша или японии. проблема в заправках..-где заправляться?!!!
 
 
Ответить
6297919
Хабаровск
zeleke
« А зачем возить электрички, если нету инфраструктуры» ну она есть - это розетки и линии электропередач. А вот возможности заправится водородом в каждом доме вы не найдёте. « Интересная проблема нашей...
Вот можешь же, когда захочешь.
 
 
Ответить
Сергей
Челябинск
NIIIK
DROM:
... выбросы диоксида углерода CO2 равны нулю. ...
Можно просто написать что это ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ с другим типом аккумуляторов и все "выбросы" с потерями в ДРУГОМ месте.
в ней нет аккумулятора
1
1
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 12479
6297919
Вот можешь же, когда захочешь.
Одобряешь ?
 
 
Ответить
миха
Саратов
ПАЛАСИО
Когда дизайнеру Тойоты стали платить нормальную зарплату
Стингер уже есть, зачем???
 
 
Ответить
Петр
Красноярск
NIIIK
Вам наприводить кучу примеров как "новый технологии" (главное с пафосом сказать) оказывались пузырём? От реального производства (Шатлы/Бураны, Конкорды/Ту-144) до АйТи-шных как "пузырь...
С Конкордом и Ту-144-это вы в яблочко, я фанатею от авиации!!! Ну, умник, расскажи про пузырь с этими реактивными авиалайнерами??? Интересно почитать будет!!!
2
 
Ответить
Петр
Красноярск
NIIIK
Вы хотя бы в астрологию не верите?
Вы о чем?Не могу понять вашу завуалированную мысль???
 
 
Ответить
 
Новороссийск!
Сообщений: 8035
Симпатичная.
SH5 - познакомил
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
1
 
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20498
Raven
Ну почему "кабы"? Давай посмотрим, будет развивать Тойота водород, или это направление через несколько лет тихо сдохнет? Напомню, первый Приус для абсолютного большинства людей тоже был непонятной...
Развивать можно что угодно. Только люди покупать не будут, т.к. слишком много отрицательных моментов, а самый главный из них - стоимость владения.
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7747
ПАЛАСИО
Когда дизайнеру Тойоты стали платить нормальную зарплату
Когда тойотовского дизайнера убили и наняли европейца
Мои отзывы: Skoda Octavia 2010, Mazda Axela 2007
 
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37816
Паныч74
Развивать можно что угодно. Только люди покупать не будут, т.к. слишком много отрицательных моментов, а самый главный из них - стоимость владения.
Ну зачем так категорично?
"Покупать не будут...
Мне самому интересно, что получится у Тойоты.
Если честно, я думал, что продолжения у Мирай не будет - так все производители дружно ринулись по пути, проложенном Теслой.
А тут - бац! Анонс второго поколения...
Если честно, я рад. Надеюсь, у Тойоты получится.
Почему? Наверное, я искренне сочувствую всем тем, кто не боится торить дорогу в будущее.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
 
 
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20498
Raven
Ну зачем так категорично? "Покупать не будут... Мне самому интересно, что получится у Тойоты. Если честно, я думал, что продолжения у Мирай не будет - так все производители дружно ринулись по...
Понимаешь в чем дело...Я человек сугубо практический(с). Земля это моя стихия. И я очень много думаю перед тем, как отрезать)) И на этапе экспериментов над людьми (а это все эксперименты, согласись!) мне сомнительные лозунги не интересны. Более того, я не верю в Удобное практическое применение этой технологии.
1
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37816
Паныч74
Понимаешь в чем дело...Я человек сугубо практический(с). Земля это моя стихия. И я очень много думаю перед тем, как отрезать)) И на этапе экспериментов над людьми (а это все эксперименты, согласись!) мне...
Всё правильно.
Я такой же.
Даже с некоторой долей ретроградства.
Но на ретроградах и прочих "земных, практических людях" будущего не построить.
Его нужно для начала обкатать на "шизанутых", чтобы пускать в массы.
При удачном развитии и до нас дойдёт. :)
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
2
 
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8990
Лучше бы новый РАВ4 протестировали, а то АР про него уже правду-матку врезали

Все эти энергетические процессы по-прежнему иллюстрирует центральный дисплей, но графика на нем — как пятнадцать лет назад у Лексуса RX 400h. А на изображение самого RAV4 в парковочном режиме кругового обзора просто больно смотреть. Пиксели размером со спичечный коробок, анимация на уровне восьмибитной приставки. Мне уже самому стыдно в миллионный раз заводить пластинку про устаревшие мультимедийки Тойоты, но Тойоте почему-то не стыдно выпускать такие автомобили в 2019 году.

Ну и
В Европе новый RAV4 стоит от 30 до 48 тысяч евро. ...48 - ну...кто хотел гибридов в России?
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2019
2
 
Ответить
Петр
Красноярск
NIIIK
Вам наприводить кучу примеров как "новый технологии" (главное с пафосом сказать) оказывались пузырём? От реального производства (Шатлы/Бураны, Конкорды/Ту-144) до АйТи-шных как "пузырь...
Только не надо распинаться по поводу дороговизны билетов на этих самолетах,- это и так понятно! И почему современная авиация хочет вернуться к массовому производству реактивных двигателей для дальней пассажирской авиации (возродить конкорд и ту144)?
 
 
Ответить
6297919
Хабаровск
zeleke
Одобряешь ?
Я никогда не против адекватных высказываний...
 
 
Ответить
Сакити Тоёда
Я просто оставлю это здесь.
 
 
Ответить
Петр
Красноярск
NIIIK
Вам наприводить кучу примеров как "новый технологии" (главное с пафосом сказать) оказывались пузырём? От реального производства (Шатлы/Бураны, Конкорды/Ту-144) до АйТи-шных как "пузырь...
NIKE, я смотрю ты всем тут свои советы оставил!!! Дык, пустословом не будь, ответь за свою писанину! В чем же , всё таки, заключался пузырь с Конкордом/ТУ-144???
 
 
Ответить
12063922
314159
Я писал о топливных ячейках, а не автомобилях. Я же говорил, что ты на дроме врешь. Купи себе хоть какую-то немецкую машину. Займи денег, возьми кредит. Или нет ещё 18 лет?
Вовик опять переобулся , о Мирай писал ты.
 
 
Ответить
12063922
314159
Я писал о топливных ячейках, а не автомобилях. Я же говорил, что ты на дроме врешь. Купи себе хоть какую-то немецкую машину. Займи денег, возьми кредит. Или нет ещё 18 лет?
Ветер , немца давно катаю , Прадос купил .
 
 
Ответить
  
Сообщений: 10741
Raven
Как я уже писал, идёт "поиск новых форм и решений" проблем личного и общественного транспорта. А лично я не хочу ничего экономить. Мне нравятся автомобили. Я готов тратить деньги на то,...
Ну если платить готовы - так платите о полной, без субсидий и т. п. за те же какамулятор-мобили и ЭЭ (и не для "бытовых нужд").
 
 
Ответить
  
Сообщений: 10741
Raven
Дохрена новых Приусов покупают.
Они стоят немногим дороже Короллы.
То, что в России не так - по большей части проблема (ну, или особенность) России.
Прям очереди в салонах...

У нас Приусы покупают только после белого-господина с узкими глазами который потерял большую часть их стоимости.
 
 
Ответить
  
Сообщений: 10741
Сергей
в ней нет аккумулятора
топливные элементы на водороде - это и есть источники питания (и часто водород ещё электролизом может добываться). Тот же электромобиль с другим типом аккумулятора (источником электропитания).
 
 
Ответить
  
Сообщений: 10741
Петр
С Конкордом и Ту-144-это вы в яблочко, я фанатею от авиации!!! Ну, умник, расскажи про пузырь с этими реактивными авиалайнерами??? Интересно почитать будет!!!
Тупик,
в том что это бессмысленное расточительство с пожиранием ресурсов и перевозки такие нерентабельны.

Сверхзвуковые скорости очень нишевая задача. И скорее в военной авиации актуальна.

Так же и Шатл/Буран расточительны были. И это ещё пример хороший, тут не было массового производства. Как в аккумулятор-мобилях. И никто не рассказывал там про "выгоду" и т. п.
 
 
Ответить
  
Сообщений: 10741
Петр
Вы о чем?Не могу понять вашу завуалированную мысль???
Мысль прямая, о том как массы народа верят во всякое мракобесье.

Потом появляются борцы с прививками, ГМО и адепты гомеопатии.
 
 
Ответить
  
Сообщений: 10741
Петр
Только не надо распинаться по поводу дороговизны билетов на этих самолетах,- это и так понятно! И почему современная авиация хочет вернуться к массовому производству реактивных двигателей для дальней пассажирской авиации (возродить конкорд и ту144)?
Ну конечно "не надо"...

Ну если вы за расточительство - то электромобили ваш выбор.

Хочет вернуться и как получается и в каком сегменте?
Частные самолёты то тоже летают, там расход топлива на одного человека тоже большой...
 
 
Ответить
  
Сообщений: 10741
Петр
NIKE, я смотрю ты всем тут свои советы оставил!!! Дык, пустословом не будь, ответь за свою писанину! В чем же , всё таки, заключался пузырь с Конкордом/ТУ-144???
Нифига себе, опять борзотень пошла, сигарет своего бернда перекурили?

Я вроде как на этом форуме больше всех на всё отвечаю и расписываю, причём детально.

Если что уж можете в "свжих новостях" спрашивать, я не проверяю сообщения с ответами на новости которые были давно когда много "свежих".
 
 
Ответить
Сергей
Челябинск
NIIIK
топливные элементы на водороде - это и есть источники питания (и часто водород ещё электролизом может добываться). Тот же электромобиль с другим типом аккумулятора (источником электропитания).
Аккумулятор накапливает, топливный элемент производит
 
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37816
NIIIK
Ну если платить готовы - так платите о полной, без субсидий и т. п. за те же какамулятор-мобили и ЭЭ (и не для "бытовых нужд").
Так и быть, выставляй счёт. :)
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
 
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37816
NIIIK
Прям очереди в салонах...

У нас Приусы покупают только после белого-господина с узкими глазами который потерял большую часть их стоимости.
В России всё так, как ты описал.
А вообще Приусы весьма популярны.
Цена чуть выше Короллы-хэтча, их охотно берут как в личное пользование, так и для работы.
Не в России, конечно.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
 
 
Ответить
Петр
Красноярск
NIIIK
Тупик, в том что это бессмысленное расточительство с пожиранием ресурсов и перевозки такие нерентабельны. Сверхзвуковые скорости очень нишевая задача. И скорее в военной авиации актуальна. Так...
Ты чего несёшь, это поступательное развитие в любой нише: возьми , хотя бы мобильники, разве не расточительство было создать смартфон???-они же дороже!, это и есть развитие, где-то с ошибками! И так во всем! Ты дятел, который возомнил себя умником! Новые технологии в авиации ( экономичность!) дают повод вновь вернуться к сверхзвуковой дальней пассажирской авиации!
 
1
Ответить
Петр
Красноярск
NIIIK
Нифига себе, опять борзотень пошла, сигарет своего бернда перекурили? Я вроде как на этом форуме больше всех на всё отвечаю и расписываю, причём детально. Если что уж можете в "свжих новостях"...
Ты алкоголик, что ли???
 
1
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Вы смотрите раздел Новости о Тойота Мираи.
Посмотреть всё о Тойота Мираи
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2024 Дром