Новый Toyota Crown 15-го поколения показали японским журналистам: фото и видео

Увы, это уже не Краун. "Последними из могикан" стали S180 и S200. S210 уже был "подготовкой к сдаче позиций", а теперь вот это...

Зачем людей обижаешь, все в одном государстве живем.

Всегда нравились крауны, даже был с аука один.
Но этот совсем не впечатлил. Лифтбэк какой-то, должен седан быть.

в отличии от немцев Крауняга отъездит лет двадцать и тысяч 500, масло только меняй. Немцы ваши через пять лет начинают высасывать сотни тысяч рублей в год, а еще через пять разваливаются полностью.

чистоган японец он идеален

Новый Toyota Crown 15-го поколения показали...
не зае****сь считать эти покаления?

какое убожество ,из года в год штампуют эти косорукие обмылки,а приморцы потом 3 года слюни пускают и в итоге покупают пропердышей битокрашеных лол

Он прекрасен!!! БМВ со своим дизайном,даже рядом не стоят!

Я же говорю не дай боже! Откуда зависть и пена? Нет её и не было. Я не фанат шильдиков, есть японец и немец. В каждом плюсы. За правый руль садиться в стране с леворульным движением не вижу смысла. На счёт ремонта немца ничего не знаю, не ремонтировал.

Лексусы они делают для Америки)))) Сколько раз был в европе ни одного Лексусв не видел. У них другой менталитет, им такие авто не нужны

Сколько можно писать для местных экспердов - торчащий монитор из торпедо первым сделали на Мазде, а Тойота так делала больше 10 лет назад. Я жду насмешек этих троллей в статье про АУди и ее второго монитора для климата. Или вера не позволит смеяться над машиной немецких богов?

Лексус в Европе такая же редкость, как немецкая машина в японии. В год продают всего 40 с небольшим тысяч штук.

Вид спереди и сзади нормальный. А вот сбоку... все в угоду заднего пассажира, а не для внешнего вида.

А я на своем "леворульном ведре" заезжаю только на ТО. Раз в год, а не раз в 6 месяцев на диагностику. И машине не 4 года, а девять лет. В голове никак не укладывается: ездит на сервис два раза в год и хвалится этим. Где логика о надежности?!

У меня тигуан РОССИЙСКОЙ сборки с «о ужас» тси и дсг.За три года и 80к пробега, кроме масла и фильтров ничего не менял и не ремонтировал.Авто ездит каждый день.Что скажете?У меня всё ещё ломучий немец??

А что, вся Европа гоняет на трассе выше 200? Или в городах там нет ограничения в 40?

Пусть придумывают те, кому за это платят. Мне этот Краун внешне не нравится. Я просто свое мнение высказал.

И что? Мерседес перегружен, очень много деталей. Прямо очень много. Краун не образец стиля, но данные фото не показательны.

Японцы молодцы, автомобили могут делать

Да, но оне таки были в шести горшках. И с чарджером.

Краун в четырех горшках.... Рукалицо.

А ты знаешь, что твоя машина не только пропёр..на, но и ещё и проср....ана?

Дело не в расположении руля, вот тут то и понятно твое слабо....умие...то что немца не ремонтировал это понятно, эту кучу де...ма самостоятельно обслужит не возможно, только на квафицированном СТО и за бешенное бабло, даже колодки на трассе банально не поменять, нужно в мозги лезть

может,ВОВРЕМЯ ПРИТОРМОЗИЛИ,а не "остановились"? немцы настолько ушли вперёд в своих разработках,что современный уровень технологий перестал обеспечивать главное качество,необходимое для ПОТРЕБИТЕЛЬСКОГО автомобиля-надёжность .... не все хитрые примочки,что придуманы и реализованы на прототипах - по-сути ,рекламных концептах,не рассчитанных на длительную эксплуатацию,можно безнаказанно запихать в серийный авто. слишком часто получается очень дорого и ... всё равно ненадёжно... рейтинги практически по любым методикам и способам определения доказывают падающую ПРАКТИЧНОСТЬ немецкого автопрома. далеко не все даже богатые люди хотят купить "игрушку" - большинство хотят чтобы автомобиль СЛУЖИЛ-столько,сколько надо,с минимальными вложениями... и вот тут японцы не оставили шансов никому,и спорить с этим бессмысленно-рейтинги.... и меня удивляют НАШИ люди,которым для обладания новым,"навороченным немцем" ЛЮБОЙ марки-они практически сравнялись в тех же рейтингах-просто не хватит денег....,даже если автомобиль ему ПОДАРЯТ . если,конечно, он не сын олигарха или мэра с ежемесячным доходом в 7-10 килобаксов и далее.... и вааще- " РОЛЛС-РОЙС" лучче немца!!! любого !!! а "ФЕРРАРИ" круче !!!

Фары от камри, решётка радиатора от ауди. Но в целом смотрится неплохо.

Ну вот будет 5 лет и не меньше 150 ткм, тогда и расскажешь, в рф прули в таком виде поступают

"театральное оконце" делает профиль похожим на автомобили 90-х . этакая "святогористость" в дизайне-что не есть хорошо ИМХО-кузов хэтчбэк и премиум ...пассажиры таких автомобилей вряд ли захотят сидеть в "аквариуме".

Краун и камри это дети одной мамы тоета 18 года рождения . Странно было бы если они не были похожи..они же как брат и сестра. У мальчика задний привод у девочки передний.что краун что Камри огонь.

Точно. Все меньше Крауна все больше Камри.

Завидуйте молча.

чему завидовать ?! тесной коробчонке ? или чему то другому ?
я не болею тоётофилией, и не отношусь к быдлу, которое молится на камри и на недокроссоверы rx-серии,
и тойота это предпоследняя марка, машину которой я куплю, чтобы не чувствовать себя членом стада,
последнее - к слову, это хендэ с киа

Подстаканники выдвижные прикольные!
Мелочь и шмурдяк из них доставать.

не включает 5-. ибо сдох твой автомат на твоем лохомерсе потрепаном)))
ограничитель снимается на японцах при помощи приблуд типа SLD

вылетый лексус

Не смеши, слабоумие это когда ты едешь на правом руле, вам дай волю вы против шерсти поедите. Ты штаны ширинкой назад одеваешь? Куча де..ма это твой черностой кучерявого года, на котором ты на трассе колодки меняешь. Колодки менять на трассе?? Ахаха. Синдром жигуля не покидает? Колодки.. я колесо на трассе менять не буду, ранфлет. А если и надо что-то делать то я не буду мараться, на кнопочку нажал, приехали люди поменяли, зрая что ли роад ассистант оплачен? Самому колхозить в гараже?))) Конечно ремонт на сервисе, машина на гарантии. Так что, то что ты тут написал это вообще какая-то дичь для меня.

Для этого у них остался Crown Majesta, он скорее по S класс будет

И по стоимости ремонта )))) и его частоте...

Потухни Швайна !! уже !!! мыслитель аристотель******!

Да ты Юродивый , как я погляжу !

Поддержу.

Только зачем он нам, россиянам?

Речь видимо идет о Мерседесах, Ауди, БМВ, Вольво и Ягуаре. Хотя последние два, не немцы.

Соласен

Ну почему? Лада Веста, очень даже ничо...

При всем том,что Краун действительно хороший автомобиль-это уже минус.Мы живем в России и большой седан стандартной ширины был бы лучше имхо

Гибриды, как и всё японское мышление, оказались неперспективными... Будущее за электромобилями, а гибрид это не то, не сё... По зиме жрет бензин, как объемный атмосферникА зима в Сибири круглый год

Если еще вспомнить, что он склпирован с Мерседеса S-класса 80-х годов. Так вообще легенда...

Печально, если вспомнить японские автомобили 90-х годов... Видимо японцы мутируют не в том направлении.

Ты, вообще-то салон марса выложил, а тебе про баварцев (БМВ, если не в курсе)

Ага, а в следующем поколении будет 3+турбо+Батарейка. Япония впереди планеты всей.

Не нужно обожествлять кусок железяки, тем более посредственного качества. Мы привыкли уважать японцев за карате, дзюдо и так далее, но не надо забывать про харакири, самурайские панты Перл Харбор и агрессию против Китая...
Прошло всего лишь 73 года, это миг в масштабах истории и я не верю в то, что они стали цивилизованными и культурными людьми, не смотря на их поклоны и улыбки.
Свою агрессию они выражают в дизайне своих автомобилей и мне такой дизайн не по душе...

Ну немцам тоже гордиться особо нечем, элнктроники напихали, а блоки цилиндров безгильзоаые, с мизерным ресурсом. Ну простите, это что, мопед?
Японцы хоть не отказываются от гильзованных блоков и это им в плюс..

Лексус больше, выше по статусу, дороже, другая платформа. Новый Харриер сделан на платформе РАВ4, А РХ - на Камриевской

Полное *****!!!! Собрали три в одном crown, camry , mark x , и чем тут удивлять тойота падает вниз, что по надёжности , что по дизайну.!!!!

В Германии скорость не ограничена только на автобанн, а на остальных дорогах 90...110 км в час, в городах там вообще: 30...50 км в час.

Какой электроники? Ширпотребной и дешевой да, согласен, только Китай им уже на пятки наступает... И не нужно сравнивать ворованные и удешевленные Филиппсы, да Грюндики, превращенные в Сони и Панасоник, с автомобильными электронными системами...

Ты чего развнервничался так? Таблетки не выпил?
Слава богу, что остальные буряты не такие как ты. "У тебя машина - дрова!" Речь в статье о крауне, а тебе, все покоя моя не даёт, выдыхай, я масло меняю раз в 7.5ткм..

Ага, с такой базой и шириной.

И получилось страшилище

Ну, в любом магазине абсолютно любой продавец Вам скажет, что, например, телевизор СОНИ дороже аналогичного Самсунга, потому что он лучше, сложнее, технологичнее, телефоны Самсунг - почти всегда висят (хотя, у Сони брака много было в последнее время-исправляются, но репутация подпорчена), саунд бары - Сони лучше, да всё, чего не коснись, Самсунги и ЛГ позади. Но продаются лучше, потому что дешевле.
Кстати, мой пылесос Самсунг сгорел ровно через месяц после гарантийного срока.

Это машина не для частного пользования, а для корпоративного.
В Европе Лексусы не кому не нужны, а в Москве на них ездят в основном леди, с низкой социальной ответственностью.
Мужики передвигаются на европейских авто, конечно это всё понты и предрассудки, но факт остается фактом...

Это ты про свою?

Так уже есть, машине 7 лет и 140 тыс пробега.Я не первый владелец

В России, при нашей неустроенной жизни нужен универсал, с большим дорожным просветом и полным приводом. То есть кроссоверы, но не все эти японские извращения в виде Лексусов и Инфинити, а нормальной классической формы, типа Шкоды Кодьяк.

не на три а на пять!!

Сейчас он тебя запишет в националисты...

даже шкода октавия даст во всем защёку по всем параметрам этому японскому ведерку

Ребята, я тоже не люблю современные автомобили, хотя в 90-х они мне нравились, но зачем писать такие вещи? Какая за щека? Обменяйтесь телефонами, назначьте встречу, одели перчатки и пошли в спортзал... 3-х минутный раунд покажет, кто кому и что даст. Это будет по мужски, а вот это всё, по лоховски...

Королева электроники сейчас Южная корея с её Samsung и LG.Япония была в 90х, а сейчас уступила даже Китаю.

Вы простите конечно,фанаты японского автопрома,но кроун с тканевыми сёдлами и таким уровнем интерьера это не кроун...японцы до нельзя сдали позиции и можете закидать меня яйцами, но американцы и те же европейцы на данный момент куда интереснее и веселее

Королева электроники? Благодаря дешевым телевизорам, с заявленными высокими характеристиками? Заявить, это не значит соответствоватьВесь азиатский маркетинг, это сплошной обман

Плюс поставил.

Как всегда на высоте !

Молодцы, японцы. Стремятся к лучшему. В отличии от нашего АвтоТаза. Японский Лексус. Только с правым рулем. Респект.

Как обычно, с миру по нитке.

Вот читайте мнение члена РАН
Рожков Александр
21 марта в 10:08
Вопрос: 21.03.2018 08:45:42|По поводу безопасности
Вопрос: На самом деле очень сложно вести аргументированный диалог, когда в качестве аргументов предъявляют аварии друзей которые в пьяном угаре разбивают машины и остаются живы или дтп с принцессой Дианой, когда все пределы безопасности были исчерпаны, непристегнутые пассажиры на скорости под 200 в бетонную опору, тут в принципе шансы равны 0.
Теперь что касается сравнения японии-кореи и немцов-шведов, ответ на этот вопрос кроется в отсутствии технологий как это не странно звучит в японии.
Я имею непосредственное отношение к авиации и очень хорошо знаком с производственными возможностями разных стран, я регулярно посещаю выставки, производства и общаюсь с техническими специалистами, поэтому считаю возможным высказывать свое мнение и отстаивать позицию. Так вот только по официальной информации, признанной на уровне правительства японии они отстают от передовых европейских стран в материаловедении минимум на 20 лет, сейчас государство тратит коллосальные деньги на исправление ситуации. Почему к примеру точная копия движка нашего МИГа у них имеет назначенный ресурс меньше тысячи часов? Потому что разобрать и повторить форму детали не сложно, вот воспроизвести технологический процесс и химический состав материалов они не могут! Тоже самое и в машиностроении. Разработка безопасного авто не просто толстый металл, посмотрите ролики про технологии вольво и станет понятно насколько это грандиозный труд, который просто с наскока повторить не возможно! По поводу надежности двигателя-коробки-подвески японских авто это тоже как ни странно идет от отсутствия технологий, они вынуждены закладывать многократный запас прочности, так как нет технологии позволяющей получить баланс технологичность-надежность. В итоге имеем не экономичные не экологичные, но очень надежные двигатели! Вы посмотрите как в европе бьются за экономию в 5 процентов топлива и снижение выхлопа? Думаете японии это не надо? Ошибаетесь! Еще как надо, но они не могут это пока реализовать, для них это реально катострофа, так как с их технологичми рынок европы для них практически закрыт!
Вот и весь секрет почему японские машины уступают немецким и шведским в безопасности.
Кстати по поводу безопасности прадо, она тоже достигнута не технологиями а тупо толщиной металла рамы, в случае дтп с солярисом прадо безусловно безопасный авто, а в случае дтп со столбом или деревом эта самая рама сыграет злую шутку и здесь могут спасти только технологии. Я лично знаю человека который разорвал на две части 140 мерседес, об дерево, на скорости под 150, ровно по моторному щиту салон отдельно мотор отдельно и отделался ушибами и ссадинами, не какой японец не смог бы сохранить ему жизнь.)

Вы давно ездили в продукции Автоваза?

Ну да, в номинации; "Самый ужасный дизайн".

Только на экранах LED, что у Сони, что у Самсунга пятна появляются, уже на второй, третий год... Видел какие они в ремонте, даже разъемов нет, ленточные кабели прижаты к дорожкам платы защелками.. Дичайшая экономия, вот потому они и "короли" элекроники.. Только снаружи красиво, а внутри убожество...

У китайцев дохлые процессоры, несовершенное ПО, хотя характеристики указаны достойные... Опять обман и этому их всех научили японцы... Раз мозгов нет, будем обманывать.. Вот также и с лошадиными силами, привожу свой текст опубликованный на другом автосайте пару лет назад...
Вообщем данные мощности двигателя ЗМЗ-409 по трем международным Стандартам:
Двигатель ЗМЗ-409
Номинальная мощность
при 4400 мин-1, кВт (л.с.):
нетто по ГОСТ 14846 94,1 (128) (росссийский ГОСТ);
брутто по SAEj 816b 106,1 (144,3) (американский Стандарт, им же пользуются японцы);
брутто по DIN 70020 100,5 (136,7) (европейский Стандарт).
А вот что такое НЕТТО и БРУТТО, касаемо мощности автомобильных двигателей.
Мощность Нетто (Реальная)
Испытываемый двигатель оборудован всеми вспомогательными, необходимыми для эксплуатации транспортного средства агрегатами — генератором, глушителем, вентилятором и пр.
Мощность Брутто ("лабораторная или стендовая мощность")
Двигатель не оборудован всеми дополнительными, необходимыми для эксплуатации транспортного средства агрегатами. Эта мощность соответствует системе SAE; мощность брутто выше мощности нетто на 10-20%.
Вот так нас, по сути обманывают иностранные производители, указывая стендовую мощность двигателя, а наш ГОСТ указывает мощность двигателя под нагрузкой! Я понимаю так, что для всех продаваемых в России автомобилей мощность должна указываться по российскому, а не американскому или европейскому Стандарту, ведь от этого зависит и страховка и налог!

Во как, и пяти часов не прошло как машине уже 7 лет и 140 ткм, жжёшь

Что за тупая ирония-поло? Это клас 7-ки и S-ки, а здесь все очевидно...

Красотааааа....

Интересно, а тебе кредит дадут на дополнительное платное образование? Научился бы пользоваться интернетом. Краун появился гораздо раньше 1980 года.

был я в Германии на автобане, там процентов 20 только так гонят, многие едут 120-130, а много и старых вёдер и кемперов, они в пределах 100 едут

Особенно октивия четырехглазая...

Кроун закончился еще на 170-м кузове, последней модели с тем самым жирным велюром.

Краун божественен!

В РФ конечно же не будет ))))

Не буду с Вами спорить, у каждого свое представление об автомобиле в целом и о Крауне в частности

Это у Камри морда на него похожа))

89 год вспомнили))) uzs131

Машина зачёт , мне нравится немцы только в салоне и всё да у них интересно красиво но тот факт что они очень сильно сыпятся с таким цеником в салоне это огромный минус , если посчитать сколько потрачено на автомобиль с пробегом 100 т,км то думаю немцы уйдут долеко вперёд .

Так похвастать) Купил машину на время, а теперь не хочется продавать)

Японцы делают для себя и своего внутреннего рынка. Им не нужны навороты внутр машины. У них все просто и лаконично. Хочешь полный фарш покупайте LEXUS который везде подают и стоит дорого. Мне нравится машинфы для внутреннего рынка Японии которые делают, аль что они не доступны по норм деньгам в РОССИи из-за пошлин дорогих=(

Немцы новые технологии испытывают на потребителях. Поэтому и ломучие они всю жизнь...

С низов там батарейка предполагается

И больше не хочу. Вам всего наилучшего.

Только тогда он был примитивом, а когда посмотрели, как сделан Мерседес, то появился Лексус ЛС и Краун, да Сельсиор, но ты тогда был еще маленький, откуда тебе это было знать?

Вы читайте дальше, я уточнил что я не первый владелец.То есть я взял её с пробегом, ездил 80 тыс за 3 года , сейчас ей 7 лет и 140 тыс.проблем ноль.и масло не жрёт и коробас не пинается.Вам разжёвывать нужно??