Новый Toyota Crown 15-го поколения показали японским журналистам: фото и видео
Новый Toyota Crown 15-го поколения показали японским журналистам: фото и видео
09 Июня 2018 | 104302 просмотра
В Японии прошел первый тест-драйв нового поколения седана Toyota Crown — пятнадцатого по счету. Автомобили представлены в статусе прототипов, но по факту значимых отличий от серийных версий они не имеют.
Автомобиль построен на модульной платформе TNGA-L (GA-L), которая уже используется на моделях Lexus серий LC и LS. В то время как ширина топовых седанов Лексус достигает 1,9 метра, Краун остается верен своим традициям и по-прежнему вширь занимает ровно 1800 мм. Передняя подвеска у новой модели аналогична используемой на Lexus LS, задняя — как у Lexus GS. В обоих случаях речь идет про схему double wishbone (независимая, на двойных поперечных рычагах). Колесная база увеличена на 70 мм и теперь составляет 2920 мм, но это все еще на 20 см короче LS.
Вариантов силового оснащения будет три:
3,5-литровый V6 серии 8GR-FXS с гибридной системой Multi-stage Hybrid System (используется на Lexus LC и LS). Коробка передач здесь очень замысловатая: планетарная передача, соединяющая ДВС и электродвигатель с колесами, дополнена 4-ступенчатым «автоматом». Водителю же на выбор выдается 10 фиксированных передач, менять которые можно при помощи переключателей на руле. Привод задний.
2,5-литровый 4-цилиндровый A25A-FXS с более простой и уже традиционной гибридной системой THS II. Привод может быть как задний, так и полный. Трансмиссия работает по 6-ступенчатой схеме.
От того, что на задней стойке появилось оконце внешность утратила свою характерную монументальность при виде сбоку и сбоку-сзади... А больше, наверное, и придраться по существу не к чему...
Он красив, но это не краун, солидности и сдержаности не хватает. К сожалению, эта тенденция уже давно превалирует.
Японцы делают то, что своим людям (японцам) доступно, поэтому нет там электроники, кожи натуральной и т.п. А у кого есть деньги купят в салоне бмв, мерс и т.п. С правым рулем, поверьте, они там есть.каждый выбирает то, что он хочет, на вкус, цвет и кошелек, а навязывать свои идеи на сайте - глупо!
Любая Колина на 3 головы вышеm однозначно. Смешно читать обсуждения японских и европейских машин. Вы обсудите Колины в которые из бюджета вбито и не посчитаешь сколько. А как было комно, так им и осталось.
Это г-но помогло Рено-нисан вторыми стать по проданным авто.
То есть самое главное в машине скорость? Тогда табуреточный Ниссан ГТР уделает твоего мерина, как тузик грелку. Ьери его срочно, 7 лямов и он твой)) Там на 180 только 2 передача!))
Зачем в задней стойке добавили окна- понятно. Образ стал более "воздушным". Видно, что хотят омолодить аудиторию. Пожилые покупатели должны засматриваться на другие модели, а люди за 30 на новый Кроун. Вопрос- сработает ли...
джойстик теперь символ прогресса/кач-ва?)) ну вон купи себе Leaf за 3-4 сотыги, там джойстик прикольный))
немецкая тройка отрыгнет свои моторы/кпп, а крауны только обкатку пройдут
Вот ,вот сытые япы этого не знают,катают мерсы,бмв, ты им напиши.
Да с такими ценами на бензин и дизель в ЕС никто часами 180 не поливает на автобане.
Все едут в эко режиме 110-140 км/ч.
Эпизодически ктонть вжаривает конечно, но ненадолго.
Не свисти , неделю как с Мюнхена прилетел, поливаю на бане 160-180 в среднем, мотоциклы , спортивные авто намного больше.
Японцы остановились в развитии. Любой немец просто на три головы выше
Ага, на пять. Ты видимо немцев не видел, или видел.Почитай отзывы о моторах, потом всяких изи трониках итп, о воде, которая набирается в дверях у пассатов ,итп про бэмэвэ и электрику.
Ага, на пять. Ты видимо немцев не видел, или видел.Почитай отзывы о моторах, потом всяких изи трониках итп, о воде, которая набирается в дверях у пассатов ,итп про бэмэвэ и электрику.
Или видел то, что на дв прут с запада, 10ти летнее.
коробка и движок здесь как минимум другого поколения чем в А6, е-шкой или бмв 5-кой.
или вы сейчас начнете считать секунды до 100 и щупать пластик через фото?
Что значит другого поколения? Ваг как бы дизели теперь гибридами делает.
Аналоговые панели намного лучше портовых электронных. Поверь, Королёва электроники Япония может сделать панель в сто раз лучше, чем немчура. Просто не всем это нужно, дааалеко не всем
Тем не менее японцы все равно смотрят на немцев, а не наоборот. Вспомни копирование первого Лексуса с 126 мерса.
Ага, на пять. Ты видимо немцев не видел, или видел.Почитай отзывы о моторах, потом всяких изи трониках итп, о воде, которая набирается в дверях у пассатов ,итп про бэмэвэ и электрику.
Аналоговые панели намного лучше портовых электронных. Поверь, Королёва электроники Япония может сделать панель в сто раз лучше, чем немчура. Просто не всем это нужно, дааалеко не всем
Королева электроники? В прошлом. Сейчас Китай король.
Специально гуглил: панель приборов на W213 стоит 35 тыс рублей. Стрелочки и циферки дороже, считаете?
мда)))
а голова на любую машину типо оригинальная
обычно от 50 000 стоит
но вы же не думаете что допотопный планшетик столько стоит )
теперь подумайте почему панель приборов на мерседес столько стоит, даже дешево как-то вы нашли
Специально гуглил: панель приборов на W213 стоит 35 тыс рублей. Стрелочки и циферки дороже, считаете?
Дороже в производстве. Поставить дисплей, которых много и стоят мало, проще и дешевле. Но при этом его можно впарить как опцию, производитель вдвойне в плюсе.
Кто Вам сказал такую чушь?Если есть постановление дайте ссылку или Вам дядя Вася сказал из соседней подворотни.
Не Вася,а Вова читай временный техрегламент по эра глоннас,его ввели 1го июля 17г на один год через три недели временный порядок заканчивает свое действие,а вот о продлении его ходят только слухи.ничем не подтвержденные.К слову сказать временный порядок тоже не узаконен,эту версию постановки на учет б/у машин предложило ооо Глонасс и как всегда не закрепили это законом,это лазейка для того что бы закрыть ввоз раз и навсегда,как не грустно но время б/п по России ушло.Сами проголосовали за стабильность В новосибе уже презинтация весты кросс состоялась так что держись сибирь скоро все на тазах будем.Удачи на дороге!На досуге почитайте инет про ввоз и кнопку глонасс оч интересно
Как любитель немцев скажу что дизайн очень крутой. Но внутри вся та же тойотовская архаика и экономия на всем. Рычаг АКПП как в камри даже не джойстик аля БМВ. Демшанский королла подобный руль, Синяя...
Кроун никогда и не собирались выпускать на европейский рынок и не из-за боязни опозорится,а так как это машина только для внутреннего рынка. Максималка на 180 связана с японским законодательством. Достоинства кроуна в его надежности. До сих пор полно 20летних кроунов, которые при нормальном обслуживании не доставляют хлопот владельцам.
Эта машина японская, там ограничение до 180. В Германии правый руль никто не купит. Да и на автобане 180 спокойно можно ехать в правом ряду, там полос куча
вообще не заметил на автобанах германии кучу гонщиков, обычные немцы едут в среднем 130.
Кроун никогда и не собирались выпускать на европейский рынок и не из-за боязни опозорится,а так как это машина только для внутреннего рынка. Максималка на 180 связана с японским законодательством. Достоинства...
Да никому не нужны в Европы пермиальные машины из Японии. Не веришь вот смотри статистика продаж за 2017 год в Германии.
3 тысячи машин в год карл!! это ХУДШИЙ показатель из всех марок.
Мне одному руль показался жутко китайским? Насчет качества материалов в отделке современной тойоты - она уступает даже машинам 90-х годов. Пластик жесткий,скрипучий и легко царапается. Сидел в свежем хариэре...
Поэтому у нас в Хабаровске уже целая куча мерсов ездит.
Кроун никогда и не собирались выпускать на европейский рынок и не из-за боязни опозорится,а так как это машина только для внутреннего рынка. Максималка на 180 связана с японским законодательством. Достоинства...
Отсасывать будешь ты дядя,а я его пока продаю,если и продлят кнопку то на год а уж потом точно прикроют,как не прискорбно но время безпробежных авто уходит.Ты наверно не читал программу по поддержке российского производства,и автопром там на первом месте.Так что как бы мы с тобой не хотели но отсасывать будем вместе.Вы недавно против глонасс выходили,что то изменилось?Утиль сбор на 90% были против что то изменилось?Хотя и запрещать теперь нет смысла цены такие что большинство пойдет в салон по кредиту брать,а в следующем году опять повышение утиля заложено и что то мне подсказывает что не на 90% а больше,этот то схавали,а еще в борьбе с прулем придумают что тех.осмотр проходить будет ну очень дорого и это не за горами уже говорят об этом.Даздравствует стабильность.Да и я за пруль 20 лет на нем
Отсасывать будешь ты дядя,а я его пока продаю,если и продлят кнопку то на год а уж потом точно прикроют,как не прискорбно но время безпробежных авто уходит.Ты наверно не читал программу по поддержке российского...
Ты когда его продаёшь )))) показываешь как его надо сосать.
Что то не видно комментариев про ужасно торчащий планшет из панели. Прям как у уходящих Бмв который хаяли ценители императорских салонов. А по кузову конечно шлак получился, силуэт вообще На Гранту похож. Сдулся краун короч
Как любитель немцев скажу что дизайн очень крутой. Но внутри вся та же тойотовская архаика и экономия на всем. Рычаг АКПП как в камри даже не джойстик аля БМВ. Демшанский королла подобный руль, Синяя...
Японцы остановились в развитии. Любой немец просто на три головы выше
Особенно выше немец Поло седан. Там такой хай-тек, что прямо диву даешься, что это жители планеты Земля не повыкидывали своих японцев, корейцев, французов и американцев и не пересели срочно на Поло седан, который аж на три головы выше.
Потому что Япония это самая медленная страна ограничения в городе 40 на трассе 80. Этим и объясняется хорошее СОСТОЯНИЕ машин на которое так молятся ДВшники ибо японцы используют машины как клумбу а ездят...
А почему в мерседесе надежность настроена на одноразовость? Расчет на упоро...тых ло...хов из рф?
Кто собрал и куда? Ты уже под газом что ли ? Ещё раз пишу тебе - у меня только ТО. Не показывай свой низкий культурный уровень, это тебя не красит.
И кстати, желаю тебе и остальным пехотинцам, чтобы ваши повозки не ломались, а радовали вас.
задняя стойка аля-теана !!!,багажный механизм также из серии теаны,,ну ишильдик RS-не к чему крауну,,в целом конечно красивая машина и современная,,но в дизайне боковом не дочет все таки !!!
Тут как бы мастером быть не надо, посмотри как криво и с какими зазорами прилегает капот к крыльям... плюс фары разного цвета, кмк
Ты в курсе, что фары могут отражать окружающее пространство и оно бывает разного цвета? =)
Я менял упорные резинки и они просто не до конца вкручены, даже на этом фото видно, что дальняя сторона тоже чуть приподнята.
Почему об этом всём нельзя подумать чуть больше 10 секунд, но лишь бы настрочить "Морда вся кривая" - это значит капот кривой, бампер кривой, фары кривые, решётка кривая, а по факту ничего критичного вообще нет. У меня есть фронтальное фото, где и фары одинаковые и зазоры симметричные, но я подожду ещё комментов =)
Ок, пусть даже "морда вся кривая" и при этом машина продалась за вполне приличный ценник, как так? =)
Лови видео, даже такое "ведро" без проблем находит своего покупателя в районе 500 000 руб. без проблем.
https://www.youtube.com/watch?v=PRGMInQ8Enk
Кто собрал и куда? Ты уже под газом что ли ? Ещё раз пишу тебе - у меня только ТО. Не показывай свой низкий культурный уровень, это тебя не красит.
И кстати, желаю тебе и остальным пехотинцам, чтобы ваши повозки не ломались, а радовали вас.
Это у вас на западе народ гн..ильё под газом вечно. Твое ТО это ежегодный ремонт на 15% стоимости авто, инфантерец
Это у вас на западе народ гн..ильё под газом вечно. Твое ТО это ежегодный ремонт на 15% стоимости авто, инфантерец
Однако, это ты пишешь тут гадости не только адресно, но и про людей с запада нашей страны в частности, а так же желаешь им, чтобы у них машины поломались. Выводы все сделали.
Моё ТО стоит 4 у ОД два раза в год, и пехота это как раз вы, не путай больше.
Однако, это ты пишешь тут гадости не только адресно, но и про людей с запада нашей страны в частности, а так же желаешь им, чтобы у них машины поломались. Выводы все сделали.
Моё ТО стоит 4 у ОД два раза в год, и пехота это как раз вы, не путай больше.
Инфантерец, твои измышления насчет газа это не гадости, патамушты ты из масковской деревни? Два раза в год ТО? Да у тебя не машина, а дрова, еще про япов пытаешься гадости говорить. Не мудрено, что немцеарабов пялят за их продвинутые мошенства.
В этом поколении он на КРАУН похож. А сейчас просто страх, с Ниссана Тианы срисовали....
А что вообще можно нового придумать в аатомобилестроении при то, что концепция авто не сменилась, 2 фары, 4 колеса, я иногда задумываюсь как тяжко дизайнерам, нужно придумать что то новое, так еще что бы понравилось, согласен с тем что новый дизайн мерса, свеж и красив, что внутри, что снаружи, про осиальные марки, так себе
Японцы остановились в развитии. Любой немец просто на три головы выше
Любой,даже самый дорогой немец-это куча ...авна!!!
фраза с предыдущей статьи:
"проще и дешевле поставить (и забыть!) японский мотор 90-х с 200-тысячным пробегом, чем постоянно переживать за «здоровье» германского двигателя, отходившего всего «сотку»."
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
