«АвтоВАЗ» признал, что двигатель Renault легче и точнее его собственного
19 Апреля 2019 | 94491 просмотр
Разговоры о том, какой же двигатель на автомобилях Lada надежнее, не утихают еще с тех времен, когда «АвтоВАЗ» представил новые модификации классических «Жигулей» с карбюраторами. Споры дошли и до нынешних времен, но одно дело, когда баталии ведутся в гараже или даже на профессиональной станции технического обслуживания, другое — когда о качестве говорят сами сотрудники «АвтоВАЗа».
Недавно «АвтоВАЗ» получил «Одобрение типа транспортного средства» (ОТТС) на модель XRAY с мотором Renault H4M и вариатором Jatco, который начнет свое действие с 6 мая текущего года, и ожидается, что в мае-июне начнутся продажи новой модификации. Однако уже сейчас на заводе стартовала его сборка. Это алюминиевый 1,6-литровый мотор, у которого цепной привод ГРМ, его мощность 114 л.с. Диаметр цилиндров у двигателя составляет 78 мм (у ВАЗ-21129 — 82 мм), ход поршня 83,6 мм (у ВАЗ-21129 — 75,6 мм). Степень сжатия у зарубежного двигателя составляет 10,7 единицы, у 21129 — 10,5 единицы.
Журналисты канала «Вместе-ТВ» побывали в цехах «АвтоВАЗа», где специалисты марки рассказали о преимуществе французско-японского мотора перед двигателем собственной разработки. В частности, слово взял начальник производства сборки силовых агрегатов Константин Перевозчиков: «Этот двигатель отличается тем, что он легче. Точность обработки блока цилиндров настолько хорошая, что мы не нуждаемся в селективном подборе поршней по размерам, по геометрии».
Также в сюжете рассказывается, что на «АвтоВАЗе» внедрена система, которая позволяет сократить до минимума ошибки оператора при сборке двигателя.
Отметим, что двигатель Renault H4M (он же Nissan HR16) уже устанавливался на Lada XRAY, однако летом 2016 года автопроизводитель от него отказался, поскольку машина с ним стоила значительно дороже. Сейчас же этот двигатель локализован на мощностях «АвтоВАЗа», и российский автопроизводитель решил к нему вернуться.
Двигатель Renault-Nissan HR16/H4M
Двигатель ВАЗ-21129
Lada XRAY
Читайте также на Дроме
24855
128
Под российской маркой XCITE начали выпускать 7-местный кроссовер
28038
172
Легендарный Хантер начали оснащать мощным мотором
20441
105
Пятничная подборка видео
23499
106
Sollers анонсировал появление нового рамного внедорожника собственной разработки
21834
110
Toyota разработала рестомод на базе AE86 40-летней давности
Комментарии
михаил21083
И что там устарело? В 80-х гг. что было плохого в "девятошном" 1.5 движке? Ремонтопригодность высокая, экономичный, клапана не гнет. Да офигенный мотор был!
без комментариев..
4
21
Ответить
14283912
Лучше бы весту с вариком сделали!
Будет тебе варик! Готовь Мильтон!
7
2
Ответить
михаил21083
И что там устарело? В 80-х гг. что было плохого в "девятошном" 1.5 движке? Ремонтопригодность высокая, экономичный, клапана не гнет. Да офигенный мотор был!
Да ..только два раза за месяц ремень менял.. оказалось капал тосол на ремень.....и был далеко от города...и радости от живых клапанов было не много.
3
10
Ответить
Le Shiffre
Тот алюминиевый двигатель капиталится? Наш двигатель сливают хотя 1.6 16 клапанный двигатель за это и любят, если бы поршни изначально шли с насечками которые клапана не гнут, ремни с роликами и помпами...
Покупать машину за лям...и думать о кап. Ремонте...это по русски!
12
7
Ответить
Апачаев Марс Иванович
Куда дели 70 лярдов рублей?
До сих пор не знаешь??
3
4
Ответить
TheRado
А вот по правде говоря скажу, что наш мотор хоть и древний, но живучий и неприхотливый, да и копеечный в ремонте. да и тюненгаторов куча. А сейчас если поголовно будет мотор от Рено, то и платить как за Рено предстоит.
Наверное и памперсы для ребенка не надо покупать..все по старинке....
2
13
Ответить
AndreyG123
У тебя то оно когда заболело?
А с чего ты взял что у меня что-то заболело? Опять в пятницу нажрался негодяй?=)
2
5
Ответить
665
ты на хламе ездишь больные люди за русский таз от дают по пол ляма...
сам то на чем ездишь? на пруле небось? не тебе диагнозы ставить)
12
8
Ответить
У моего ВАЗ 21011 раз клапана гнуло.пока не поставил спортивные поршня с проточкой .После мотор ,до 160 разгонял машину
1
5
Ответить
14197299
Да и так понятно , что если Рено купил АвтоВАЗ , то своя рубашка ближе к телу .
Лицензию на производство платформы B0 продали , сейчас еще продадут лицензию на движок , потом на вариатор , потом еще государство подкинет денег , так и окупят приобретение завода .
Лицензию на производство платформы B0 продали , сейчас еще продадут лицензию на движок , потом на вариатор , потом еще государство подкинет денег , так и окупят приобретение завода .
п..ц... 30 лет независимой России без, как говорят хахлы, клятого комунистического режима! Внедряй, развивай, совершенствуй - вволю!
И вот, мы пришли к тому, что просто древний советский движок сменяем на такой же убогий и примитивный импортный....
И вот, мы пришли к тому, что просто древний советский движок сменяем на такой же убогий и примитивный импортный....
25
2
Ответить
Оленям-спорщикам всю малину обо....
3
Ответить
world's_on_fire
сам то на чем ездишь? на пруле небось? не тебе диагнозы ставить)
японцы 3 штуки...а ты на хламе я так понял который авто ваз пачками выпускает уже ржавым и вы дурачки покупаете за пол ляма..которая через пол года теряет в цене всю сумму...и разработки 80 годов...жалко мне таких людей...
13
28
Ответить
Щас будут гудеть, что Вазовский более ремнотопригоден )))
7
9
Ответить
kol22
Вай вай вай на дворе просвященный 21 век, а они все поршня на производстве под блок цилиндров подбирают.
Честно сам был удивлён до опупения, вот они откуда хреновыё запчасти то в магазинах-это ж то что уже не удалось воткнуть на конвейере и с молотка не забилось.
9
5
Ответить
Alexxnhk Qqwe
У тазомотора тоже нет натяжителя , по крайней мере у хреев
Да и масла бы он у теб начал жрать быстрее и больше нежели реношный
Да и масла бы он у теб начал жрать быстрее и больше нежели реношный
Не факт. Тазомотор не идеален и стар. Но чего не отнять это того что он живуч. Был в семье давно 2141 с мотором от 2106. Ломалось всё кроме мотора)
Тазомотры имеют ряд болезней но они известны и устраняются быстро. Знай ремни меняй.
Тазомотры имеют ряд болезней но они известны и устраняются быстро. Знай ремни меняй.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
24
5
Ответить
gaz1k
Есть пример hr15de весь жизненный цикл ходивший на дешёвом 0w20 230тыс км расхода масла нет.
Авто рабочая ADха.
Авто рабочая ADха.
И тси 300к отходить может) но он ведь дно!
У меня двига 170 прошла. Не жалел. Не ломался. Но не огонь.
У меня двига 170 прошла. Не жалел. Не ломался. Но не огонь.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
3
5
Ответить
kol22
Вай вай вай на дворе просвященный 21 век, а они все поршня на производстве под блок цилиндров подбирают.
А шо делать? ДВС 21127 с завода циллиндры СВВС. Не выбрасывать же блоки . Наверое поршни они ставят одной группы, что бы не подбирать. Вот и лотерея.
3
2
Ответить
lamer1188
Кому продали В0? Своему же заводу?) Ты часто сам у себя что-то покупаешь?)
начнём с того что ваз не принадлежит французам на 100% и с какого перепугу Рено должны кому-то бесплатно дарить технологии. Тот же Пежо—Ситроен что Опель купили будут платить за каждую вышедшую с завода машину дженерал моторс пока Пежо не поставят на конвейер свою модель на своей тележке и своими потрохами.
8
Ответить
12347178
Я правильно понимаю доводы?
- те кто страдает по вазодвигателю - его легко капиталить
- те кто за ренодвигатель - он достаточно надёжен и проезжает 250тыс без капиталки
PS K7J был у меня...
- те кто страдает по вазодвигателю - его легко капиталить
- те кто за ренодвигатель - он достаточно надёжен и проезжает 250тыс без капиталки
PS K7J был у меня...
Ну а с какого дьявола я должен думать при покупке как я тот движок капиталить стану, ну с какого х.. то? Инструменты покупать, яму в гараже копать? Ну вот на кой черт мне это сдалось, у меня другая профессия. А повод в гараже выпить у меня и так найдётся или смастерить чего нить для поездки на природу или рыбалку. Хотя я в общем то технарь и инструментом пользоваться умею получше многих, так я и землю могу копать и канализацию чистить но мне не интересно.
8
5
Ответить
665
вазовские моторы устарели ещё 40 лет назад как и сама челита авто ваза...
Дополню-устарело и деградировало большинство населения этой страны.
13
3
Ответить
kol22
Вай вай вай на дворе просвященный 21 век, а они все поршня на производстве под блок цилиндров подбирают.
В Сша в стрелковых клубах когда грят что калаш на уровне лучших стволов котируется добавляют-выбирается самый "ровный" из партии,тюнингуется...
В общем как в том советском анекдоте-"После сборки-доработать напильником".
В общем как в том советском анекдоте-"После сборки-доработать напильником".
3
14
Ответить
Cube
Первый шаг к решению проблемы это признание её существования.
Проваливший эксперимент большевиков показал-с необучаемыми это не работает.
2
10
Ответить
михаил21083
И что там устарело? В 80-х гг. что было плохого в "девятошном" 1.5 движке? Ремонтопригодность высокая, экономичный, клапана не гнет. Да офигенный мотор был!
Ремонтопригодность термин придуманный криворукими дебилами сборщиками и олигофренами проектировщиками.
На Западе давно отказались делать столетний чугунный корпус с начинкой которая сломается или устареет гораздо раньше корпуса.
После этого их экономика пошла в гору и дрюкнула совок.
А знаешь почему?
Потому что капиталистический метод (мануфактурный,машинный) производства на порядок дешевле и быстрее ручного труда.
Посему государство состоящее из пролетариев да ещё и криворуких в основном проиграло самому себе,разорилось.
На Западе давно отказались делать столетний чугунный корпус с начинкой которая сломается или устареет гораздо раньше корпуса.
После этого их экономика пошла в гору и дрюкнула совок.
А знаешь почему?
Потому что капиталистический метод (мануфактурный,машинный) производства на порядок дешевле и быстрее ручного труда.
Посему государство состоящее из пролетариев да ещё и криворуких в основном проиграло самому себе,разорилось.
7
38
Ответить
AndreyG123
У тебя то оно когда заболело?
Так вчера пятница была. Эхо.
2
Ответить
Le Shiffre
Тот алюминиевый двигатель капиталится? Наш двигатель сливают хотя 1.6 16 клапанный двигатель за это и любят, если бы поршни изначально шли с насечками которые клапана не гнут, ремни с роликами и помпами...
Надёжные вещи покупать не пробовал?
2
9
Ответить
lamer1188
Кому продали В0? Своему же заводу?) Ты часто сам у себя что-то покупаешь?)
Подобный маразм давно практикуется.
Государство вон страхует государственные пуски ракет государственной страховой компанией и в случае аварии выплачивает страховку само себе.
Ты недавно из комы вышел что-ли?
Государство вон страхует государственные пуски ракет государственной страховой компанией и в случае аварии выплачивает страховку само себе.
Ты недавно из комы вышел что-ли?
7
1
Ответить
Добряк Альцгеймер
Ух ты, ёпта! А то на Руси издревле за любой иностранной шмоткой гонялись, гоняются и будут гоняться!
Потому что качественная.
4
9
Ответить
TheRado
А вот по правде говоря скажу, что наш мотор хоть и древний, но живучий и неприхотливый, да и копеечный в ремонте. да и тюненгаторов куча. А сейчас если поголовно будет мотор от Рено, то и платить как за Рено предстоит.
Погули термин-Денежная иллюзия.
Потом возьми калькулятор и посчитай.
И ты поймёшь почему нищий:))
Потом возьми калькулятор и посчитай.
И ты поймёшь почему нищий:))
4
8
Ответить
Скоро будем только готовые иностранные технологии ставить, от своих вообще откажемся.
-
1
2
Ответить
ПАЛАСИО
Перевозчикова уже уволили?
складываеться впечатление - что задавая вопросы - когда ответ в гугле забанили. или бабка прошептала где то здесь. а порой такой комент отстряпают и непонятно за что лайк ставят просто петросян песню спел .
2
5
Ответить
krogen
Главное,чтобы он мало кушал
лучше больше .один век ты не проживёшь- а так мало истратил ресурсов в такой короткий промежуток жизни 40-50 лет . экономь на всём .
4
Ответить
Апачаев Марс Иванович
Куда дели 70 лярдов рублей?
все хотят жить . а ктото и получше
3
Ответить
реношный лучше вазовского, ниссановский лучше реношного, и тд и тп
просто вопрос цены.
просто вопрос цены.
6
4
Ответить
михаил21083
И что там устарело? В 80-х гг. что было плохого в "девятошном" 1.5 движке? Ремонтопригодность высокая, экономичный, клапана не гнет. Да офигенный мотор был!
А на фига нужен мотор с высокой ремонтопригодностью?,почему вообще должно гнуть клапана? Почему его нужно ремонтировать постоянно? Вечно в масле(((.Может надо сделать мотор который без поломок хотя бы тысяч 400-500 пройдет и потом на свалку и ВСЕЕЕЕ!!!
8
15
Ответить
665
японцы 3 штуки...а ты на хламе я так понял который авто ваз пачками выпускает уже ржавым и вы дурачки покупаете за пол ляма..которая через пол года теряет в цене всю сумму...и разработки 80 годов...жалко мне таких людей...
так же как ты считаешь новый таз хламом, дядя купивший нового японца в салоне считает хламом твой пруль из под японца. понимаешь, не всем приятно ездить на б/у, к тому же даже на жигулях есть гарантия. а у пруля какая гарантия? там лишь вера в неломучесть тойоты
22
6
Ответить
Мотор рено v6 (v9x) на патфиндере выносил мозг и умер на 151 тысячи. Капиталке не подлежит ремонтные размеры не предусмотрены.вазовская полторашка прошла у меня 237 тыс до продажи и в движок я не заглядывал... не надо думать что все что мы сделали сами амно. А за бугром какие то волшебные руки. Машину с мотором рено не возьму никогда..я не бледнолицый..
Мои отзывы: Volkswagen Tiguan 2016, Volkswagen Tiguan 2020, Nissan Pathfinder 2010, Subaru Forester 2004, Nissan Pathfinder 2010 и другие
31
2
Ответить
ПАЛАСИО
Перевозчикова уже уволили?
собственники и руководство ВАЗ теперь ФРАНЦУЗЫ, из РЕНО. Так что не уволят, а премию выпишут. Кто бы сомневался, что с завладением завода французами начнется вытеснение продуктов нефранцузского авторства - ведь от своих изделий Рено получает себе роялти
4
2
Ответить
Апачаев Марс Иванович
Куда дели 70 лярдов рублей?
Как врут очевидцы, завод эти 75 млрд. руб и в глаза не видел. Все в нерезиновой осело...
3
2
Ответить
world's_on_fire
так же как ты считаешь новый таз хламом, дядя купивший нового японца в салоне считает хламом твой пруль из под японца. понимаешь, не всем приятно ездить на б/у, к тому же даже на жигулях есть гарантия. а у пруля какая гарантия? там лишь вера в неломучесть тойоты
ты бред несёшь...какая гарантия на жигули ты её хоть раз получал у меня куча знакомых кто хлам купил она на ходу разваливается и гниёт там отношения такое как государства относиться к народу с голой ***666ой кто с этим не сталкивался не поймёт...авто ваз хлам он не когда не поменяется...машина ноль во всём...гниёт разваливается так по деревне если гонять её не жалко...
7
30
Ответить
TheRado
А вот по правде говоря скажу, что наш мотор хоть и древний, но живучий и неприхотливый, да и копеечный в ремонте. да и тюненгаторов куча. А сейчас если поголовно будет мотор от Рено, то и платить как за Рено предстоит.
Кострукция 127 и 129 моторов хорошая, но вот чугунный блок точно отлить крайне сложно, он отливается в опоку(земля), а алюминиевый блок льется под ризким давлением в пресс-форму. Соответственно, точность выше в разы и минимум последующей мех.обработки. Но эта технология требует вложений...
9
5
Ответить
Денис Шитов
Кострукция 127 и 129 моторов хорошая, но вот чугунный блок точно отлить крайне сложно, он отливается в опоку(земля), а алюминиевый блок льется под ризким давлением в пресс-форму. Соответственно, точность выше в разы и минимум последующей мех.обработки. Но эта технология требует вложений...
низким давлением
3
3
Ответить
14197299
в производственном плане намечено начало изготовления Весты с вариатором на конец 2019 года .
Xray продается плохо , а Vesta и так пока лучше всех себя чувствует себя на рынке . Логика у производителя видимо такая .
Xray продается плохо , а Vesta и так пока лучше всех себя чувствует себя на рынке . Логика у производителя видимо такая .
Уже рестайлинг пора делать, а они досихпор первую модель допилить не могут, раз в 2 недели изменения вносят. Вы видили любую другую машину где изменения производят все время без остановки.
6
13
Ответить
14613701
Полнейший бред . Как можно осознавать очевидные вещи ? Двигателю ваза уже около 50- ти лет . Какая там может быть точность и лёгкость . Я не эксперт но даже с закрытими глазами скажу что двигатель ваза ущербнее чего- либо , ибо там разница в технологиях минимум пол века .
т.е. 106лс с 50 летнего движка это дно прогресса
а 110 лс с японофранцузкого это вверх процесса?
весь полувековой прогресс родил 4лс? xD офигенская разница в технологиях :)
а 110 лс с японофранцузкого это вверх процесса?
весь полувековой прогресс родил 4лс? xD офигенская разница в технологиях :)
31
3
Ответить
Ольга
Ельциномика была намного лучше и богаче.. Люди в России богатели и радовались жизни..
вот и подросло поколение видевшее 90е из детской коляски.
27
6
Ответить
А при замене поршней в магазин блок нести и заниматься подбором?
4
7
Ответить
14283912
Лучше бы весту с вариком сделали!
уже есть - https://www.youtube.com/watch?...
2
Ответить
Ивановка
Не факт. Тазомотор не идеален и стар. Но чего не отнять это того что он живуч. Был в семье давно 2141 с мотором от 2106. Ломалось всё кроме мотора)
Тазомотры имеют ряд болезней но они известны и устраняются быстро. Знай ремни меняй.
Тазомотры имеют ряд болезней но они известны и устраняются быстро. Знай ремни меняй.
Был бы живуч не громыхал бы поршнями к 100 тысячам
4
19
Ответить
DECAH дальневосточный
Ну а с какого дьявола я должен думать при покупке как я тот движок капиталить стану, ну с какого х.. то? Инструменты покупать, яму в гараже копать? Ну вот на кой черт мне это сдалось, у меня другая профессия....
Да это и еду понятно. Не для гуманитариев ваз выпускает свою продукцию , купи тоету и познай дзен
5
12
Ответить
7797683
Покупать машину за лям...и думать о кап. Ремонте...это по русски!
Я лично когда машину покупаю, всегда думаю, про то сколько если что обойдется ремонт, и это вполне нормальная процедура, вне зависимости от марки авто. И будь это хоть Лада, хоть Мерседес, а мерседес уж тем более, у них такое кол-во брака последнее время, столько машин возвращают, при том, что пробег на них едва превышает 5 ткм, просто об этом не распространяются, ведь машина стоит не малых денег, а ладу гнобят из-за любого повода, но в целом из-за обиды, не хотят признавать что лада шагнула вперед семимильным шагом. Забываюте дорогие, что было в 90-ых годах... скажите спасибо не автовазу за такую цену, а курсу доллара, т.к сверху сидит концерн рено-ниссан.
Мой отзыв: Acura MDX 2014
33
4
Ответить
Перефразируя: "Подразделение Рено-Ниссан признало, что двигатель их собственного производства и разработки лучше, чем старый двигатель, созданный инженерами российского Авто ВАЗа, до его приобретения "Рено ниссаном". Ура, товарищи!!!
15
3
Ответить
неее я за чугуний! пусть он тяжелее, но алюминиевые недомоторы в топку! эти моторы только для первого владельца, а там.....
22
4
Ответить
14283912
Лучше бы весту с вариком сделали!
Лучше с 6акпп айсин
3
1
Ответить
zogar-zag
Так у Ауди уже тогда кузова цинковались.
причём тогда это было горячее цинкование👍
2
Ответить
gaz1k
У владельцев - дебилов его ушатавших.
Hr15/16de отличные движки с огромным ресурсом.
Hr15/16de отличные движки с огромным ресурсом.
которые в городском пробеге меняют масло через 15000
1
4
Ответить
Апачаев Марс Иванович
Куда дели 70 лярдов рублей?
щас еще дерипаске 50 лярдов дадут
3
3
Ответить
gaz1k
У владельцев - дебилов его ушатавших.
Hr15/16de отличные движки с огромным ресурсом.
Hr15/16de отличные движки с огромным ресурсом.
Ты в курсе что в каждой партии есть брак а Ниссан да и Рено славятся низкой культурой производства и контроля качества?
3
4
Ответить
Vad-36rus
1.6 и 114 л.с. Жор не на всех машинах, как повезет (рено заявляет, что НОРМА 500/1000км и это на новом движке!!!)
У меня старенький (1997), уставший тойотовский 5а-fe 500 за 5 000 км съедает:))
4
2
Ответить
Sergey409
У меня на 1G GZE тоже расход по паспорту 1000 грамм допустимый. Однако спустя 200 тыщ пробега расход масла на 5000 км равняется 0.
Пенсионерский стиль езды?
3
4
Ответить
oleg jetta
Лимузины тоже надо.
Движки на Ладе офигенные.300 000 - легко. Потом кап ремонт за копейки и опять в строй!
В Пендостане много машин с конструкцией двигателя 50 ти летней давности. И выпускают с конвеера....
РФ - нереально перспективная страна.
Движки на Ладе офигенные.300 000 - легко. Потом кап ремонт за копейки и опять в строй!
В Пендостане много машин с конструкцией двигателя 50 ти летней давности. И выпускают с конвеера....
РФ - нереально перспективная страна.
Ох уж эти неадекваты:))
2
7
Ответить
"...в селективном подборе поршней по размерам, по геометрии». в переводе на русский язык - кривые поршни подбираем по кривизне к кривому блоку цилиндров. Даже самый гениально спроектированный двигатель будет "убит" на стадии производства на износившемся и устаревшем станке. Раньше был такой термин - "станкостроение" и "производство средств производства" - из раннего СССР и первых ударных пятилеток. Это сменилось "производством предметов потребления" - наступила "Эпоха потребления" О том что нужно обновлять станочный парк-наследие СССР как то не говорится. Кто сейчас выпускает станки? Это очень дорого и очень трудно продать, все зациклены на быстром получении прибыли, оборачиваемость.... Эта задача должна решаться на государственном уровне! Иначе так и будем отставать.
22
3
Ответить
555
Люди покупают авто чтоб ездить на нем, а не постоянно что то дорабатывать и переделывать в двигателе.
Так-то Люди.
Совкодрочеры и прочие олигофрены не понимают смысл выражения-"Я слишком беден что-бы покупать дешёвые вещи".
Совкодрочеры и прочие олигофрены не понимают смысл выражения-"Я слишком беден что-бы покупать дешёвые вещи".
4
22
Ответить
Alexxnhk Qqwe
Как так получается , что реношный мотор (который мол производится тут) точнее в плане обработки и подбору запчастей ???а???? Это че типо специально вазовские моторы на кривом оборудовании делают а реношные...
Скорее всего речь о конструкторском недостатке ведь по регламенту рабочие операции делают.
10
Ответить
Brandenburg
Пока жива и развивается инженерная школа живет и отечественная марка. Как только станут клепать машинки из присланных с Франции чертежей можно будет сразу ставить РФ в один ряд с Конго, у которой автопромышленности нет=)
Пофиг ибо в западном инженерном корпусе русские есть.Так что школа то не умрёт.
А вот идея что пролетарии могут производить что-то путное слава богу при смерти.
Вместе с пролетариями.
А вот идея что пролетарии могут производить что-то путное слава богу при смерти.
Вместе с пролетариями.
3
9
Ответить
Alexxnhk Qqwe
Умерла давно эта школа , даже разработку членовоза заказывали зарубежем
Значит в Кремле ещё понимают что самим использовать отечественное это самоубийство:))
1
11
Ответить
Brandenburg
"Они не вписались в рынок"(с)
Качество образования упало.
2
5
Ответить
Михаил
Лучше с 6акпп айсин
Это да
1
Ответить
14283912
Ну не знаю, у меня у брата флюенц мотор ниссан и вариатор нисан за 160000 пробега проблем не было
Слишком маленький пробег и да...есть поговорка что дуракам везёт:)
2
2
Ответить
AndreyG123
вас "патриотов" не понять, то орали продать к фигам пусть иномарки делают, то теперь плохо что продали, определитесь уже...
Чего тут понимать то,продать просили то нормальным производителям вроде Тойоты а не таким же криворуким из Ниссана,Рено и прочих немецких и японских аутсайдеров.
12
Ответить
11096748
H4M - это алюминиевый двигатель с небольшим ресурсом (относительно K4M838, у которого чугунный блок и ресурс 450 тыс.км). При этом обслуживание затратное и трудоемкое за счет необходимости регулировки...
Гидрокомпенсаторы убожество от которых в начале 90-х отказался Ниссан иначе бы влачил сейчас такое жалкое существование как Мицубиси.
2
19
Ответить
Le Shiffre
Тот алюминиевый двигатель капиталится? Наш двигатель сливают хотя 1.6 16 клапанный двигатель за это и любят, если бы поршни изначально шли с насечками которые клапана не гнут, ремни с роликами и помпами...
Отсталый Вы товарисчь! С лета 2018 моторы 1.6 безвтыковые (поршня федерал могул с проточкой и глубокой цековкой).
13
Ответить
12654421
п..ц... 30 лет независимой России без, как говорят хахлы, клятого комунистического режима! Внедряй, развивай, совершенствуй - вволю!
И вот, мы пришли к тому, что просто древний советский движок сменяем на такой же убогий и примитивный импортный....
И вот, мы пришли к тому, что просто древний советский движок сменяем на такой же убогий и примитивный импортный....
А ведь чего только не пробовали в этой стране внедрять...и социализм и коммунизм...казарменный правда и демократию...буржуазную правда а итог всегда один:)
До тебя тоже начинает доходить что дело не в способах управления а в тех кем пытались управлять:))
До тебя тоже начинает доходить что дело не в способах управления а в тех кем пытались управлять:))
2
17
Ответить
Ивановка
Не факт. Тазомотор не идеален и стар. Но чего не отнять это того что он живуч. Был в семье давно 2141 с мотором от 2106. Ломалось всё кроме мотора)
Тазомотры имеют ряд болезней но они известны и устраняются быстро. Знай ремни меняй.
Тазомотры имеют ряд болезней но они известны и устраняются быстро. Знай ремни меняй.
Полная переборка и частый капремонт это называется устраняются быстро?:))
2
14
Ответить
Александр
А на фига нужен мотор с высокой ремонтопригодностью?,почему вообще должно гнуть клапана? Почему его нужно ремонтировать постоянно? Вечно в масле(((.Может надо сделать мотор который без поломок хотя бы тысяч 400-500 пройдет и потом на свалку и ВСЕЕЕЕ!!!
Просто совки и некоторые пролетарии любят ковыряться в*****е вот и придумали для своего хобби такое оправдание.
Другая часть пролетариев просто не умеет делать качество и тоже оправдывает свою криворукость ремонтопригодностью:))
Другая часть пролетариев просто не умеет делать качество и тоже оправдывает свою криворукость ремонтопригодностью:))
2
22
Ответить
world's_on_fire
так же как ты считаешь новый таз хламом, дядя купивший нового японца в салоне считает хламом твой пруль из под японца. понимаешь, не всем приятно ездить на б/у, к тому же даже на жигулях есть гарантия. а у пруля какая гарантия? там лишь вера в неломучесть тойоты
Некоторые старые японские авто качественней и надёжнее новых японских авто и к Тойоте это тоже относится:))
Посему новая тачка на гарантии часто тупо хуже старой.
Впрочем ты явно понторез и написал чушь не потому что этого не знаешь а потому что такие как ты покупают новое не потому что лучше а понтоватся.
Посему новая тачка на гарантии часто тупо хуже старой.
Впрочем ты явно понторез и написал чушь не потому что этого не знаешь а потому что такие как ты покупают новое не потому что лучше а понтоватся.
3
16
Ответить
droopy_54
Мотор рено v6 (v9x) на патфиндере выносил мозг и умер на 151 тысячи. Капиталке не подлежит ремонтные размеры не предусмотрены.вазовская полторашка прошла у меня 237 тыс до продажи и в движок я не заглядывал......
Судя по подписи у тебя никогда не было качественного авто:))
2
12
Ответить
13265853
Уже рестайлинг пора делать, а они досихпор первую модель допилить не могут, раз в 2 недели изменения вносят. Вы видили любую другую машину где изменения производят все время без остановки.
Канеш.
Ниссан и Хонда по 20 версий одного и того же двигателя клепают внося изменения чуть ли не ежегодно:))
Ниссан и Хонда по 20 версий одного и того же двигателя клепают внося изменения чуть ли не ежегодно:))
4
3
Ответить
andiman
вот и подросло поколение видевшее 90е из детской коляски.
Скорее всего она просто жила в регионе с рыночной экономикой и минимумом тупых терпил.
Погугли в каком году в Самаре талоны отменили.
Погугли в каком году в Самаре талоны отменили.
1
13
Ответить
kazakvv
Я лично когда машину покупаю, всегда думаю, про то сколько если что обойдется ремонт, и это вполне нормальная процедура, вне зависимости от марки авто. И будь это хоть Лада, хоть Мерседес, а мерседес уж...
Какая ещё Лада?
Куда шагнула? В небытие?
Веста на реношной платформе сделана а уж про моторы и трансмиссию...хоть в новость в которой чушь в комментах строчишь почитай:))
Куда шагнула? В небытие?
Веста на реношной платформе сделана а уж про моторы и трансмиссию...хоть в новость в которой чушь в комментах строчишь почитай:))
3
21
Ответить
Игорь Борисыч
Перефразируя: "Подразделение Рено-Ниссан признало, что двигатель их собственного производства и разработки лучше, чем старый двигатель, созданный инженерами российского Авто ВАЗа, до его приобретения "Рено ниссаном". Ура, товарищи!!!
Каждый видит то что хочет:)
1
11
Ответить
Useroff
Есть мнение, что точность обработки блока цилиндров зависит от точности оборудования, а не от марки двигателя.
Но это какое-то непопулярное мнение среди наших моторостроителей, поэтому им можно пренебречь )
6
1
Ответить
Вот что им мешает просто взять какой-нибудь японский мотор и...
а, стойте..
а, стойте..
4
2
Ответить
Вася Иванов-Петров
Не вижу поводов для удивления. Ренонисашники эти движки годами вылизывали при том, что уровень инженеерии у них значительно выше. Отсюда и результат. Другое дело, что если так и дальше пойдет, то свои движки забудутся "за ненадобностью", а этого допускатт нежелательно
Вылизывали. Теперь вот Н4М масло жрет. У кого ведрами, у кого стаканами. Но жрет. А в мануале расход масла допускается до 0.5 л на 1000 км. Лучше б они еще что-нибудь вылизывали.
14
Ответить
gaz1k
У владельцев - дебилов его ушатавших.
Hr15/16de отличные движки с огромным ресурсом.
Hr15/16de отличные движки с огромным ресурсом.
Это мнение, конечно же, владельца? А, нет? Ну так посмотри примеры замены машин по гарантии из-за масложора на Каптюре и Дастере. Сразу станет понятно ушатали или нет.
7
Ответить
Михаил
которые в городском пробеге меняют масло через 15000
Это начинается до первого ТО. Люди доливают по полторы-две 4-литровые канистры ДО первого ТО!
4
Ответить
2747381
Слишком маленький пробег и да...есть поговорка что дуракам везёт:)
И кто дурак?
2
1
Ответить
2747381
Качество образования упало.
Вот именно качество министров и упало, типа силуанова.
2
1
Ответить
11413955
реношный лучше вазовского, ниссановский лучше реношного, и тд и тп
просто вопрос цены.
просто вопрос цены.
Вообще-то год или два назад АВТОВАЗ говорил,что вазовские двигатели лучше реношных с лохана.А сейчас похоже,у них заговорил тип,у которого всё импортное лучше.
8
3
Ответить
665
вазовские моторы устарели ещё 40 лет назад как и сама челита авто ваза...
Ога. Устарели. Как и К4М от Рено? Ну, он же тоже ведет свою родословную с 70-х. В мусорку его! Ну и что, что он беспроблемный, ну и что что он ходит без капиталки по 500 тысяч? Ну и что, что масло не жрет? Старый. Всё. В мусорку.
Поставим везде Н4М и будет нам счастье. Ну и что, что для замены свечей налр снимать коллектор? Ну и что что с новья по литру на тысячу масло жрет? Зато цуко новый, легкий и технологичный!
"Вы можете заказать форд любого цвета, при условии, что он черный" (с)
Поставим везде Н4М и будет нам счастье. Ну и что, что для замены свечей налр снимать коллектор? Ну и что что с новья по литру на тысячу масло жрет? Зато цуко новый, легкий и технологичный!
"Вы можете заказать форд любого цвета, при условии, что он черный" (с)
24
Ответить
ZwiTter
Готов сказать, что реношный к4м - тот ещё АКМ по надёжности. За 250 тысяч км. не потребовал вмешательств вообще. При том, что масло эльфовское менялось через 15 тысяч, а ремень ГРМ - каждые 60. Так что особо не стоит расстраиваться по ладовским движкам.
Вы не путайте. К4М почему-то сейчас ставят все меньше. Переходят на ниссановское*****о Н4М.
8
2
Ответить
14613701
Полнейший бред . Как можно осознавать очевидные вещи ? Двигателю ваза уже около 50- ти лет . Какая там может быть точность и лёгкость . Я не эксперт но даже с закрытими глазами скажу что двигатель ваза ущербнее чего- либо , ибо там разница в технологиях минимум пол века .
Расскажи мне про технологии, бро! А я послушаю. Хотя-бы на примере мотора ЕР6 пежо/ситроен/бмв/мини. Уж до чего, гад технологичный! Уж до чего навороченный! гуано кусок, а не мотор. Хотя на Мини преть. Да. Только раз в 50 тыс надо капиталить его. Ну, что бы жизнь медом не казалась. Некоторые, например я, его за то что преть и выбирают зная о его ломучести и огромной куче недостатков. Но большинство хочет по 300 тыс пробега не заглядывая. А это как раз ВАЗовские 16 клапанники и К4М, которые "устарели"
16
2
Ответить
Андрей Даниленко
Что остается в такой машине кроме названия Ваз? Какой позор,угробить собственное производство своих двигателей!
Вы то на какой машине ездите? ВАЗ, али нет?
2
1
Ответить
gaz1k
У владельцев - дебилов его ушатавших.
Hr15/16de отличные движки с огромным ресурсом.
Hr15/16de отличные движки с огромным ресурсом.
дададад. Новый Дастер с Н4М с нуля жрет масло!
4
2
Ответить
Alexxnhk Qqwe
Как так получается , что реношный мотор (который мол производится тут) точнее в плане обработки и подбору запчастей ???а???? Это че типо специально вазовские моторы на кривом оборудовании делают а реношные...
Ну почему? Все просто: оборудование для производства вазомоторов купили вместе с вазом, а оборудование для производства рено/ниссан моторов привезли и установили.
1
2
Ответить
Brandenburg
Пока жива и развивается инженерная школа живет и отечественная марка. Как только станут клепать машинки из присланных с Франции чертежей можно будет сразу ставить РФ в один ряд с Конго, у которой автопромышленности нет=)
Чего сразу Конго? Финляндия, Швеция, Швейцария, Австрия....
3
5
Ответить
Николай Иванов
Чего сразу Конго? Финляндия, Швеция, Швейцария, Австрия....
В Финляндии даже в советское время сложные корабли закупали, даже хваленый "Мир" сделан в Финляндии. Шведское машиностроение так же не чета. Так что дорогой Николай - Конго, именно Конго=)
6
5
Ответить
Николай Иванов
Чего сразу Конго? Финляндия, Швеция, Швейцария, Австрия....
Вольво, Сааб, Кёнигсегг в какой стране делают?=)
4
2
Ответить
Le Shiffre
Тот алюминиевый двигатель капиталится? Наш двигатель сливают хотя 1.6 16 клапанный двигатель за это и любят, если бы поршни изначально шли с насечками которые клапана не гнут, ремни с роликами и помпами...
Надо больше зарабатывать, тогда и не будет парить, сколько там пассат отходит.
14
Ответить
Алексей
Вообще-то год или два назад АВТОВАЗ говорил,что вазовские двигатели лучше реношных с лохана.А сейчас похоже,у них заговорил тип,у которого всё импортное лучше.
так и есть - вопрос цены и веры.
5
1
Ответить
Андрей Даниленко
Что остается в такой машине кроме названия Ваз? Какой позор,угробить собственное производство своих двигателей!
А еще вопят, что в СССР была показуха. Ни традиций, которые были, ни каких-то своих плюсов и особенностей за что многие и я в том числе уважали марку, ничего не сохранили. Просто лепим шильдик на Рено и гордо бьём себя в грудь.
Запомни сам, скажи другому, что честный труд - дорога к дому!
2
1
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
