Бакс и коронавирус радикально переписывают цены на машины. Что происходит на рынке?
Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Nissan Leaf нового поколения: 400 км на одной зарядке в Японии, 378 км — в Европе

Nissan Leaf нового поколения: 400 км на одной зарядке в Японии, 378 км — в Европе

06 Сентября 2017 | 61800 просмотров
Вам нравится этот автомобиль?
4947 (97%)
159 (3%)

Компания Nissan представила хэтчбек Leaf второго поколения в модификации для рынка Японии. Полностью обновленный электрокар поступит в продажу уже 2 октября, а в 2018 году планируется выпуск более мощной (как по мотору, так и по батарее) версии.

Первый Leaf дебютировал почти 7 лет назад, в декабре 2010-го, и с тех пор продано 283 000 таких электрокаров. Совсем скромный показатель, если сравнивать с продажами Toyota Camry, но это рекорд среди всех авто, работающих на «чистой» энергии.

Nissan Leaf II получил новый мотор марки EM57. Его максимальная мощность составляет 150 л.с. (110 кВт) при 3283-9795 об/мин, крутящий момент равен 320 Нм в диапазоне от 0 до 3283 об/мин. Разгон до 100 км/ч занимает 7,9 секунды — он стал на 15% быстрее в сравнении с прошлым поколением модели, ускорение с 60 до 100 км/ч — на 30% быстрее.

Батарея у Leaf по-прежнему литий-ионная, ее размеры остались прежние, но емкость была значительно увеличена. В первой версии модели стояли аккумуляторы на 24 или 30 кВт-час, сейчас на 40 кВт-час. Соответственно, увеличился и запас хода примерно в два раза — до 400* км (такие показатели авто демонстрирует при замерах по японскому стандарту JC08). Минус лишь в том, что заряжать Leaf нужно немного дольше. К примеру, быстрая зарядка до 80% занимает 40 минут вместо 30.

* Любопытно, что в описании нового Nissan Leaf для рынка Европы речь идет о запасе хода в 378 км при замерах по стандарту NEDC.

Автопилота у Лифа пока нет. Зато есть управление авто с помощью одной педали e-Pedal, продвинутый круиз-контроль ProPILOT, очень умный автоматический парковщик ProPILOT Park и множество современных систем безопасности.

В октябре японцам предложат три версии Nissan Leaf — комплектации S, X и G — по ценам от 3 150 360 до 3 990 600 иен (1,67-2,11 млн руб. по текущему курсу).

Спецификация Nissan LEAF 2017 (для Европы)

Размеры

  • Длина 4480 мм
  • Ширина 1790 мм
  • Высота 1535/1545 мм
  • Колесная база 2700 мм
  • Колея спереди/сзади 1540/1555 мм
  • Клиренс 150 мм
  • Коэффициент лобового сопротивления (Cd) 0.28
  • Шины 205/55R16 или 215/50R17

Вес / Вместимость

  • Вес 1535 кг
  • Вместимость 5 пассажиров
  • Полная масса транспортного средства 1765-1795 кг

Батарея

  • Тип литий-ионная
  • Емкость 40 кВт-ч

Электрический мотор

  • Модель EM57
  • Максимальная мощность 110 кВт (150 л.с.) при 3283~9795 об/мин
  • Максимальный момент 320 Нм при 0~3283 об/мин

Максимальная скорость 144 км/ч

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Комментарии

Alf
Казань
Shinkei
Говорят его в Россию официально должны привезти
Вот и посмотрим сколько реальных любителей прогресса. Для понтов лиф как теслу уже не купят, значит будут реальные сознательно купившие владельцы.
Хотя чего смотреть, модно взглянуть на продажи приусадебных, твизи и прочих миев
8
5
Ответить
Liq
   
Удмуртия, Воткинск
Сообщений: 552
Driver Vladivostok
Когда уже таз Эллада заткнет за пояс все эти праворульки и японцы массой двинут в Россею подымать выручку автотаза:-)
НИКОГДА.
С 22.02.2017 на электротяге - Nissan Leaf AZE0. "Семейный троллейбус" - это КОСМОС.
14
2
Ответить
    
Москва
Сообщений: 42
Роман
Это все здорово конечно, но только для Японии. Я в сибири живу, тут морозы зимой -40 -45. Даже если ты в тёплом гараже ее хранить будешь, при выезде он моментально будет промерзать. Запас хода сразу же...
А кроме Сибири регионов нет в России? У нас например таких холодов не бывает. Максимум до -20 и то пару дней. Гараж с халявной энергией (включена в ежемесячную плату) есть. Разгон на уровне тигуана с 2.0 тси, а этого в городе за глаза. Пробег за день у мну небольшой (~40км). Вот бы официальные продажи в России и можно думать где денежки брать на покупку:
37
9
Ответить
Чередниченко Роман Алексеевич
Благовещенск
Чередниченко Роман Алексеевич
Симпатичный.Цену в студию.
Drom,что там с пошлиной на электромобили?Пересчитали с 1 сентября али нет?
Спасибо за информацию,ожидаемо.
Да,с такими темпами не выйдем мы на 200000 электромобилей в стране к 2020 году.
Как заявлял господин министр энергетики А.Новак.
Надо бы вернуть беспошлинный ввоз "электричек".
7
2
Ответить
 
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 6135
JumanGEE
Nissan Leaf - от 3 150 360 йен. Nissan Teana - от 2 896 560 йен. Nissan Sylphy - от 2 501 280 йен. При стоимости бензина в Японии 125 йен, разница между Лифом и Силфи = 649000/125 = 5 192 литра горючего....
а дрипиндричество в япии бесплатное что ли? окупится лет за 10-15, не за 5
4
11
Ответить
    
Москва
Сообщений: 42
Kmetik
Покупать машину, чтобы ездить на общественном транспорте? Садомазохизм. Да и какие 400? 200 - вот верный вариант, 100 зимой. Все эти циклы - сферический конь в вакууме. Так же как и с бензиновыми машинами...
Сами проверяли, Уважаемый? Про 400 и 200? Наверно рядом сидели когда испытания проходили! Или нет... методику разрабатывали. Знаете интернет такая вещь, что дает возможность каждому побыть тем жирафом из песни.
18
4
Ответить
    
Москва
Сообщений: 42
Евгений Трухин
Зимой на межгород в этой батарейке я с семьей ни за что не соглашусь поехать. Лучше на жигулях. Так что идите лесом со своим лифаком.
Nissan плачет горючими слезами...
25
4
Ответить
    
25RUS/36RUS
Сообщений: 1112
Richard
Значит Leaf получит ОТТС и можно будет ввозить б/у официально под "нулевую" пошлину.
Нулевая пошлина для юр лиц жу только, физику просто так не притащишь его. Поправьте если не прав. Да и отменить нулевыех должны с этого сентября, т.е. вернуть обратно пошлину
Honda Bros 400 > Toyota bB NCP30 > Honda VFR800 > Ford Focus Coupe-Cabriolet > Ford S-MAX 2.0 TDCI
5
1
Ответить
    
Москва
Сообщений: 42
vadik5687
Ну и нафиг это убожество нужно? 2.5млн за крохотное авто,дизайном из сша и начинкой из китая? LEAF вне конкуренции,а ведь есть ещё и NV200е. Первое поколение сейчас в цене упадет и можно будет взять рестайл...
Нуу это сильное заявление. Учитывая то что лиф2 первый авто с конкурентными характеристиками. Ев200 коммерческая электричка с посредственными ттх.
Я бы сказал так: нужен электрический авто - идите к Тесла, нет денег? Тогда к Японцам.
3
10
Ответить
 
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 6135
Антон
Гибрид и электрокар разные вещи. Но про зиму согласен. Япония не Африка, там тоже зима имеется, а значит продумали. Это же не мы, у нас зима приходит всегда неожиданно;)
и где там зима, в Токио, на 32 параллели в Тихом океане?
разве что на Хоккайдо с 4% населения Японии
8
6
Ответить
    
Москва
Сообщений: 42
JumanGEE
Дороже? За счет чего? Какова потеря стоимости при перепродаже? У вас есть цифры? И при чем тут мотоцикл? Я сравниваю 2 автомобиля: одного класса, одинаковых потребительских качеств. Просто один из...
За батарейку!
8
3
Ответить
    
Москва
Сообщений: 42
Driver Vladivostok
Когда уже таз Эллада заткнет за пояс все эти праворульки и японцы массой двинут в Россею подымать выручку автотаза:-)
Вы же живете здесь, зачем так писать так? Вам нравится самоуничижение?
9
10
Ответить
    
Москва
Сообщений: 42
5-9
Примеры подземных паркингов пусть даже с бытовыми розетками у каждого места в студию!
Ставить дополнительную!!! бензиновую!!!! энергоустановку в электромобиль????
А что? Религия не позволяет?
7
7
Ответить
    
Москва
Сообщений: 42
5-9
Мужчины - это большие дети, которые любят большие игрушки. Тем более те, которые им не по карману. Да ни один из заочных любителей Лифа, если ему волшебник в голубом вертолёте подарит 2 ляма и поставит...
Мерседес амг, бмв м, ауди рс и с, фольксваген р, лексус ф - не игрушки ли?
Однако популярны.
11
4
Ответить
     
Ижевск
Сообщений: 2507
С нетерпением жду выхода на вторичку! Я бы взял!!!
Автоателье: перетяжка салона, руля и другое
Prado 95 1KZ-TE, 96г. Привожу в порядок!
20
3
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
Технические характеристики и цена на фоне бмв i3 выглядят весма привлекательно.
18
7
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 194
Серж
Во-первых 6 литров это конечно сказочный расход. Во-вторых при продаже Nissan Leaf будет стоить дороже чем бензиновый собрат. В-третьих в чем смысл вообще сравнения цены/расхода? Тогда уж может ездить на мотоцикле, там расход еще меньше будет.
Моя практика показывает, что продажа электромобиля - это почти безнадежное мероприятие.. :-)
6
15
Ответить
Ivan Sokolov
Kmetik
Покупать машину, чтобы ездить на общественном транспорте? Садомазохизм. Да и какие 400? 200 - вот верный вариант, 100 зимой. Все эти циклы - сферический конь в вакууме. Так же как и с бензиновыми машинами...
Про свободу передвижений - это миф. Большинство людей покупает автомобиль, чтобы стоять в пробках по пути на работу, где они работают, чтобы оплатить кредит за автомобиль.
В крупных городах личный автомобиль это скорее пережиток, ибо гораздо проще и дешевле передвигаться на общественном транспорте, такси или брать автомобиль в аренду при необходимости.
И в качестве городского авто или авто для каршеринга новый Лиф, имно, отличное решение.
22
9
Ответить
eai
     
Сообщений: 4005
"а в 2018 году планируется выпуск более мощной (как по мотору, так и по батарее) версии."
60 кВт батарея надеюсь.
Думаю второе поколение станет самым продаваемым электрокаром в мире, как и первое. Хотя сейчас конкуренция на этом рынке с каждым годом будет возрастать многократно, все крупные производители включатся в борьбу, да и тесла со своей тройкой раскачается. Это первый лиф превосходил всех немногочисленных конкурентов в своей ценовой категории, второму лифу будет значительно тяжелее доминировать на рынке.
11
2
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1093
Внешний вид намного лучше первого поколения, да и запас ходе нормальный
сейчас Nissan Tiida HR-15 2009 г.в.
Nissan Terrano Regulus->Toyota Vitz->Toyota Belta
9
2
Ответить
     
Уссурийск
Сообщений: 3118
Тут только завидовать остаётся((( Ну и ждать поюзанных б/у, чтобы насладиться остатками роскоши(((
17
1
Ответить
  
Архангельск
Сообщений: 489
Машина красивая по сравнению с 1 поколением, будут брать.
Е-педаль идет как опция что ли? На фото салона видно что установлено 2 педали.
3
4
Ответить
Александр
Воронеж
Шикарен, через год два куплю себе обязательно!!
5
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
Arhangel_29reg
Машина красивая по сравнению с 1 поколением, будут брать.
Е-педаль идет как опция что ли? На фото салона видно что установлено 2 педали.
Вторую педаль ни кто не отменял.
9
2
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 16517
Воу! 320 ньютонов)) 7.9 до 100 нормас. Жил бы на юге в частном доме - купил бы как развлекуху)
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
7
2
Ответить
Тем временем АВТОВАЗ замахнулся на Весту Кросс...Шли десятилетия...
23
6
Ответить
     
Сообщений: 3491
Сам по себе автомобиль то неплох, учитывая отсутствие потенциальных ломучих мест, и низкое количество ресурсных деталей, низкую цену километра. Но технология уж слишком инфраструктурнозависима, а её как раз таки и нет, в РФ по крайней мере эксплуатация электромобиля похожа на одну из стадий мазохизма (
8
8
Ответить
  
Сообщений: 14842
Vladimirfordrom
За батарейку!
Что "За батарейку"? Денег просят за батарейку? Дык они и так понятно. Не понятно только - с чего покупатель должен переплачивать за эту батарейку?

Электричка комфортнее бензики? Нет.
Электричку проще заправлять и на ней можно дальше уехать? Нет.
Электричка позволяет экономить деньги? Нет.
Электричка экологичнее бензинки? Нет. (Хоть если ты прогуливал школу и не знаешь откуда берется электричество в розетке и куда деваются отработанные батареи - тогда Да)

Так в чем ее преимущество? За что стоит переплатить? В чем выгода для потребителя? Ну не считая тех стран, где за счет грабительских поборов бензинки умышленно сделали дороже электричек.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
22
41
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 16517
JumanGEE
Что "За батарейку"? Денег просят за батарейку? Дык они и так понятно. Не понятно только - с чего покупатель должен переплачивать за эту батарейку? Электричка комфортнее бензики? Нет. Электричку...
Преимущество батарейки в том, что едешь как высший разум на "экологичной"повозке, а не как дикарь на углеводородном ведре. Стильно, модно, "на пике прогресса".
Электрокар - развлекуха. Не более(
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
24
18
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 16517
Объясните мне глупому! Как сейчас утилизируют батарейки? А то попахивает отсроченной экологической катастрофой....
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
17
11
Ответить
   
Сообщений: 829
Sergey Kolmakov
Уныл внутри чуть менее чем полностью
Ты либо троллишь, либо со зрением или вкусом что-то. Ну как этот салон можно назвать унылым, а? Тут не у каждого D-класса такой салон, а ты про какую-то унылость говоришь.
9
6
Ответить
   
Сообщений: 829
Эх, все-таки, мне кажется, что должны быть сменные элементы питания (типа сменных энергетических блоков). Заехал на заправку, заменил питающий стержень, или что-то еще, и поехал дальше. По 40 минут зависать не очень комфортно. Глядишь, в скором времени и сделают пятиминутную зарядку. Но тогда и этот авто менять надо будет, либо батареи в нем.
5
6
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 29
Роман
Это все здорово конечно, но только для Японии. Я в сибири живу, тут морозы зимой -40 -45. Даже если ты в тёплом гараже ее хранить будешь, при выезде он моментально будет промерзать. Запас хода сразу же...
Езди летом, его берут как вторую машину в семье обычно!
8
2
Ответить
     
Сообщений: 3498
JumanGEE
Что "За батарейку"? Денег просят за батарейку? Дык они и так понятно. Не понятно только - с чего покупатель должен переплачивать за эту батарейку? Электричка комфортнее бензики? Нет. Электричку...
ну тут как посмотреть
если речь и лиафе то все верно
но если речь о тесле то многие из Ваших в целом верных аргументов не работают так как:
тесла быстрее любой машины за эти деньги (ну разве что гтр, но что бы он так ехал нужно отказать от гарантии на коробку)
заряжать ее дешевле чем заправлять спорт кар
при ее динамике у нее 4 двери и не маленький салон
на ней можно стоять в пробке и это ни как не повлияет на ее ресурс (думаю очевидно что феррари с v12 би турбо пробки не очень любит)
ее ттх ни как не влияют на стоимость обслуживания, не нужно часто заливать много дорогого масла и тп
13
6
Ответить
сергей.с.
Иркутск
ура хочу такой.
через 3 года привезу сколько бы не стоил.
пока катаюсь на лифе 1 год. г. Ангарск Иркутская обл. СИБИРЬ РУЛИТ.
48
5
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 16517
mr.blackcat2
ну тут как посмотреть если речь и лиафе то все верно но если речь о тесле то многие из Ваших в целом верных аргументов не работают так как: тесла быстрее любой машины за эти деньги (ну разве что гтр,...
Тесла быстрее любой машины пока заряжена. Потом она разряжается и... и любой матиз будет быстрее. Вся проблема электричек это долгая зарядка. На ГТР можно сутками куралесить. На тесле нет.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
11
13
Ответить
     
Сообщений: 3498
Ивановка
Тесла быстрее любой машины пока заряжена. Потом она разряжается и... и любой матиз будет быстрее. Вся проблема электричек это долгая зарядка. На ГТР можно сутками куралесить. На тесле нет.
верно
но скажем при поездке по городу от дома до работы на хуракане сколько раз можно будет нажать газ в пол? думаю не больше пары раз а то и ни разу
на это теслы вполне хватит
7
2
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 16517
mr.blackcat2
ну тут как посмотреть если речь и лиафе то все верно но если речь о тесле то многие из Ваших в целом верных аргументов не работают так как: тесла быстрее любой машины за эти деньги (ну разве что гтр,...
Я гонялся с ай8! Первые минут 5 ай 8 великолепна! Я как котёнок был(( Но потом аккумы сели... И ай8 осталась с турбовой полторашкой от купера... И вот тут-то моя октавия уезжала от великолепной ай8.
Чуете? Электрически етачки быстры пока аккум заряжен. А при куралесе он оооочень быстро садиться. Бензинку заправил за 3 минуты и снова в бой. А электричка минимум на час встала((
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
14
13
Ответить
сергей.с.
Иркутск
лиф это адреналин и кайф.
12
6
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 16517
mr.blackcat2
верно
но скажем при поездке по городу от дома до работы на хуракане сколько раз можно будет нажать газ в пол? думаю не больше пары раз а то и ни разу
на это теслы вполне хватит
Тесла прекрасна для города. Факт неоспоримый! Но только для города. А тачка которая не способна преодолеть плечо в 500 км это не машина, а игрушка(( Даже на дачу на разворот не сгонять(( Электричка должна быть 2,3,4ой машиной. Но не единственной.

Нет тесла может проехать 500км. Но какая будет скорость у нее? Это будет не езда.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
10
9
Ответить
Serjik
Уссурийск
144 км/час это смех
5
31
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 16517
Вот если бы реализовали возможность заправки электрокара путём быстрой смены батареи с пустой на полную... Вот это была бы тема! Приехал пустой на заправку. Аккум вытащил. Поставил новый(заряженный) и поехал. Вот тогда даже я бы купил электричку! Автономка у них хромает((
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
9
7
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 2122
Ивановка
Тесла прекрасна для города. Факт неоспоримый! Но только для города. А тачка которая не способна преодолеть плечо в 500 км это не машина, а игрушка(( Даже на дачу на разворот не сгонять(( Электричка должна...
Это где надо дачу иметь, чтобы запаса хода 300 км не хватило? А главное, зачем иметь такую дачу.
A-380 :-)
30
6
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 2122
Мне нравится. И дизайн, и характеристики. Для моих родителей - идеал. Ночью зарядились по сельскому тарифу и вперёд. А пробеги у них максимум 90 км в день.
A-380 :-)
17
2
Ответить
Артем Меркель
vadik5687
ну и замерзнешь до смерти нафиг всей семьей,разбираясь посреди трассы почему жигуль заглох
В лифе то хотя-бы замерзнешь со спокойной совестью. Села батарейка - можно спокойно замерзать.
11
11
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 16517
Serjik
144 км/час это смех
Учитывая как все овощат по пустому каду... Это норма))
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
17
 
Ответить
геннадий
Братск
Роман
Это все здорово конечно, но только для Японии. Я в сибири живу, тут морозы зимой -40 -45. Даже если ты в тёплом гараже ее хранить будешь, при выезде он моментально будет промерзать. Запас хода сразу же...
В Братске уже люди катают такие авто в Иркутске тоже встречал. Что не так с Усть-Илимском?
13
3
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 16517
Саша Н-ский
Это где надо дачу иметь, чтобы запаса хода 300 км не хватило? А главное, зачем иметь такую дачу.
Ну какая есть(( 196 от дома до дома. От города всего 120 км. Но я живу в другой его части. Когда деду её давали особого выбора не было))
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
7
9
Ответить
Артем Меркель
АНДРЕS
Раньше так же говорили о Приусах, но их все больше и больше становится на дорогах Сибири
о нем и сейчас так говорят.
3
3
Ответить
Когда в Россию ввозится электрокар где то на лазурном берегу франции всхныкивает сын депутата. Нельзя обложить конским налогом электричество т.к. им пользуются не только автовладельцы.
25
4
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 16517
Ивановка
Ну какая есть(( 196 от дома до дома. От города всего 120 км. Но я живу в другой его части. Когда деду её давали особого выбора не было))
Хотя о чём это я. Это близко. У меня полно знакомых которые из Питера на дачу ездят в район Мсты а это 250км в одну сторону или в Псковскую область. На дачу с дачи 600км. И так каждую неделю весной летом и осенью. Да и зимой. И норм.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
2
17
Ответить
     
Москва
Сообщений: 105
Артем Меркель
В лифе то хотя-бы замерзнешь со спокойной совестью. Села батарейка - можно спокойно замерзать.
зачем замерзать? на галстук зацепиться и заряжаться на ходу
9
2
Ответить
Артем Меркель
samogur
Что мешало им сделать нормальный задний привод? Ведь без разницы куда мотор ставить
не все разделяют вашу любовь к заднеприводным
11
1
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 16517
Михаил Лавренов
Когда в Россию ввозится электрокар где то на лазурном берегу франции всхныкивает сын депутата. Нельзя обложить конским налогом электричество т.к. им пользуются не только автовладельцы.
Как только все пересядут на электрички КВт будет стоить как литр бенза. И плевать что большая часть электричества всё равно будет расходоваться на чайники(не JZX), посудомойки и компы с дотой. А ну у майнинг. Куда в современном мире без криптовалют!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
12
3
Ответить
Артем Меркель
Richard
Значит Leaf получит ОТТС и можно будет ввозить б/у официально под "нулевую" пошлину.
Если только в Европы. Иное расположение органов управления - должен быть другое ОТТС. Собственно по этой причине драмма с кнопачкой разыгралась только на Востоке: с запада как гнали автомобили с еще не истекшим ОТТС так и продолжили перегонять.
2
1
Ответить
 
Ростов-на-Дону
Сообщений: 183
За 2 с лишним млн. Лучше нормальный бензиновый авто возьму, а не этот кусок пластмассы. Этот ниссан по внутреннему убранству конкурент ладе гранте. Но по цене бизнес класса
11
32
Ответить
Артем Меркель
Бушрут
Роман, не гони. Моделирую ситуацию. Тачко стоит в подземном паркинге(а это сейчас почти в каждой третьей новостройке), включенная на ночь в розетку. На зиму тупо ставиш вебасту. и салон топится ей, и батарейки...
Все бы ничего, но уверены что удастся вебасту вкорячить если нет системы жидкостного отопления? С другой стороны производителю сего чудейсного авто надо задуматься а не поставить ли в него с завода сей чудесный девайс. Заодно можно и батарейки зимой подогревать когда не на зарядке (на зарядке они сами себя греют). И еще вебаста должна быть дизельной, так и безопаснее и расход у нее (внезапно) меньше.
6
6
Ответить
   
Майкоп
Сообщений: 958
На роль единственной машины в семье точно не подойдет, но вот как 2я для поездок по городу - идеальный вариант.
14
2
Ответить
7807547
ПоЖаР.
За 2 с лишним млн. Лучше нормальный бензиновый авто возьму, а не этот кусок пластмассы. Этот ниссан по внутреннему убранству конкурент ладе гранте. Но по цене бизнес класса
ну так купи . если ничего лучше лады гранты сделать своими кривыми руками не можете
10
7
Ответить
   
г. Таганрог, Ростовская область
Сообщений: 18289
djmidex
жил бы в частном доме - взял бы не думая.
А лучше бы подумали окупится ли, особенно "новый".
И подумали сколько "экологии" в производстве аккумуляторов и добыче-доставке электричества.
А обложить акцизами/налогами/тарифами электричество для электромобилей как это сделано для бензина - дело техники, очередную соц. норму ввести и всё.

Аккумуляторы новые не изобрели (и не изобретут т. к. физика и химия не дают), а дизайн - да, лучше.
Долговечность аккумуляторов тоже не такая как у автомобиля (нормального автомобиля). Если пробег маленький в духе 10-15 т. км в год, то даже весь ресурс аккумулятора не используется, будет больше "стареть" чем циклы заряда/разряда.

Экономичнее, экологичнее и т. п. - автомобиль на ДВС с ГБО (особенно если он может всё из газа высосать, а не как бензиновый со старой степенью сжатия, которую для газа можно увеличить и т. д.).
4
11
Ответить
tutoleg
Барнаул
Руслан Бектемиров
Осталось сделать возможность прямого подключения бензогенератора на электромотор-прицепил прицеп с генератором и поехал на дальняк
Зачем прицеп? Бензиновый генератор на 0,6-0,8 КВатта весит килограмм 12-15. Как вариант, когда сомневаешься, что не дотянешь, в багажник.
5
2
Ответить
tutoleg
Барнаул
YP
2017 год, а у Ниссана стеклоподьемник с авто режимом только у водителя
Оказывается без этого никак.
4
 
Ответить
7807547
NIIIK
А лучше бы подумали окупится ли, особенно "новый". И подумали сколько "экологии" в производстве аккумуляторов и добыче-доставке электричества. А обложить акцизами/налогами/тарифами...
ты скатайся и посмотри на элктроветряки в загневающей Европе .. а потом сравни с тэц за твоим окном которые сжигают экологичный уголь и мазут эксперд таганРокский
13
15
Ответить
   
Сообщений: 829
AMP21
Езди летом, его берут как вторую машину в семье обычно!
Вторая машина в семье это не для подавляющего числа семей в России.
7
5
Ответить
   
Сообщений: 829
сергей.с.
ура хочу такой.
через 3 года привезу сколько бы не стоил.
пока катаюсь на лифе 1 год. г. Ангарск Иркутская обл. СИБИРЬ РУЛИТ.
Как ведет себя зимой?
4
 
Ответить
Москва
m@ster
Во имя пресвятой углеводородицы, прекратите развитие электрокаров!
некоторые -смешные, как дети )))
напомню, что аккумулятор-не вырабатывает, а АККУМУЛИРУЕТ и расходует энергию, полученную извне от сжигания углеводородов. Надеюсь, маленького ликбеза будет достаточно.

п.с. Очень интересны Лиф получился, уже заслуживает внимания. Интересно, сколько стоит новый с рулем слева
8
5
Ответить
Москва
Роман
Влюбился просто в электрокары, следующая моя будет либо свежий лиф, либо tesla 3 если другие не придумают электро кроссовер
надеюсь, есть свой частный дом, или хотя бы электрифицированный гараж недалеко от многоэтажки? Впрочем, с кап.гаражами во Владивостоке нет проблем, во времена воровства машин -настроили гаражей по всему городу с избытком, так что электрокар во Владике пользовать можно
9
3
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1233
Странно маркировка двигателя EM57 как в азео сейчас, а характеристики совсем другие...
Комп.диагностика эл.блоков любого авто (ДВС,АКПП,SRS,ABS и др). Толщиномер. Подбор авто
3
 
Ответить
tutoleg
Барнаул
Непонятно, почему у нас не прижился Outlander PHEV? Хочешь- электро, хочешь- на бензине. И просвет достойный. Наверное только из-за цены.
4
4
Ответить
Москва
djmidex
при зиму все это ерунда. уже столько людей на гибридах катаются - ни у кого проблем нет.
пардон, гибрид и электричка-это 2 большие разницы! Гибрид имеет ДВС на бензине, который постоянно включается и подзаряжает батарею-тут никаких ограничений в пути нет и даже розетка совсем не нужна. Что Вы имели ввиду про "зима и гибрид"?
12
2
Ответить
     
Сообщений: 3498
думаю все понимают, какое огромное влияние имеет нефтяное лобби, но при этом сейчас везде где только можно пропихивают электрички, вывод: нефтяное лобби от этого не потеряет
6
2
Ответить
Москва
Ромка Абрамов
Купите для летней эксплуатации,две машины уже не роскошь!
Бессмысленно иметь электроавто вторым, "для летней эксплуатации". Для чего берут электро, для экономии по топливу? Посчитайте, во сколько эта неэкономия обойдется.
- замороженные примерно 600 тыс руб (это еще если Б/У, а не новый лиф!) . А сколько эти 600 тыс будут терять ежегодно, из за инфляции или удешевления авто? допустим, 10%. это 60 000 руб в год или 5000 в месяц. Причем, это - дополнительная сумма к уже заправляемому первому бензиновому авто. Вам этой "экономии" хватит кататься на самом прожорливом ДВС.
Да еще батарейка амортизируется со временем! а она недешевая.
В общем, если брать лифа, то не попутно, а вместо ДВС. Когда есть и условия подзарядки и пробег достаточный будет. Про путешествия по России пока можно забыть
9
8
Ответить
Москва
M18H
Не учтены затраты на масла-фильтра,ремни, цепи.
Читал где-то, что электромобиль обходится в 10к за какой-то пробег, а бензинка в 70к.
С другой стороны, не учтены:

1) Батарейка идет в износ, там же классическая литий-ионная, по мобильникам и фотоаппаратам ноутбукам нам знакомая - лет через 5 приходит в ноль. Новая стоит 2-3 тыс долл примерно?
2) Разница в цене между электричкой и нормальной - существенна очень. А у нас ежегодная инфляция 10%. Так что на выбор - или эту разницу положить на депозит и получать 10%, или ввалить в машину и знать, что она обесценивается от инфляции
8
8
Ответить
   
г. Таганрог, Ростовская область
Сообщений: 18289
7807547
ты скатайся и посмотри на элктроветряки в загневающей Европе .. а потом сравни с тэц за твоим окном которые сжигают экологичный уголь и мазут эксперд таганРокский
ты тут физику поучи для начала, тёмный человек верящий в то что ветряки эффективны и экологически чистые.

Скажу даже более, если "только ветряк" используется (или "только солнечная батарея") - нужны ещё аккумуляторы (и ещё контроллер заряда, инвертор и т. п.).

Тот же уголь и мазут сжечь как раз разумнее, причём наде сжечь его с подачей воздуха так что бы "дожечь" (а не открытым способом). И сжигать эффективно можно. И тогда не чёрная копоть с CO выходит, а выходит CO2, который растения (исопльзуя уже эффективно солнечную энергию) разделят на СО2 и возьмут себе "С", а в атмосферу делают "выброс О2".

При этом этот мазут как раз как-то да надо использовать (утилизировать), а не на землю выливать. И уголь в принципе надо использовать, а не смотреть на него. Твёрдое топливо как раз на ТЭЦ и для отопления лучше использовать (в ДВС его не так легко использовать), а вот жидкое и газовое топливо можно использовать в других местах.

Но какой вы "анонимный высеральщик и из какого города" - я ХЗ. Но то что вы дилетант и даже хуже (дилетант хотя бы правильными знаниями по вершкам обладает) - это факт.

За моим же окном нет никаких ТЭЦ. Есть АС в Волгодонске. Хотя лучше бы были бы по городу какие-нить котельные на угле (а не только на газу), но не "чадящие", а парящие. Хотя таким были в 90ых, я их помню как дым из трубы БЕЛЫЙ валил и грел район с центральной системой отопления. Сейчас дом частный, отопление ГАЗОВЫМ котлом (обычный настенный гр*****ый Бакси 24ф), но НЕ ЭЛЕКТРИЧЕСТОВМ, потому что я понимаю что электричество всё же для электроники, а не для энергетики.

Я уж не знаю что у вас с там с "гниением" (судя по всему в черепной коробке), но, т. к. "развитые страны" просто имеют экономическую возможность, как любой хозяин или топ-манагер, "гадить в чужом доме и что бы в их комфортном доме работали слуги". Вот так "развитые страны" банально держат производства на аутсорсе, а у себя могут играться в "альтернативную энергетику". Такие люди есть и в доме, в частном порядке делают то же самое, но это "автономное электричество" стоит дорого и не окупается и не позволяет греть воду/топить дом за разумные деньги, даже если на АлиЭкспрессе заказывать аккумуляторы, солнечные батареи/ветряки, контроллеры заряда, инверторы (особенно с чистым синусом). При том что в моём городе крайне большая концентрация "шарящих" а радиотехнике, электронике и т. п. благодаря "градообразующему универу" ТРТУ (ныне институты при ЮФУ, к сожалению),а в вашем городе концентрация гумманитариев, которые ведутся на маркетинг и лозунги вероятнее больше. Учите естественные науки, они работают всегда и эти законы не нарушаются.
27
16
Ответить
   
г. Таганрог, Ростовская область
Сообщений: 18289
7807547
ты скатайся и посмотри на элктроветряки в загневающей Европе .. а потом сравни с тэц за твоим окном которые сжигают экологичный уголь и мазут эксперд таганРокский
П.С. Видел их во Фрации по маршруту "экскурсии" из Парижа в замки Луары - вообще ни о чём для этой Франции при том что топят в городах (старых местах точно) электричеством.
4
2
Ответить
Москва
NIIIK
добавить еще, что "альтернативную энергетику" - педалируют именно те "развитые страны", которым не повезло иметь газонефтянных ресурсов. И когда нефть стала очень дорогой, (140 долл/баррель, несколько лет назад) вот тогда и застонали не имеющие своих запасов нефти и начали то рапс-в биодизель, то спирт, то ветряки и солннечные панели... Но та же Германия - первая и в другом начинании - как можно активнее покупать наш газ. ГАЗ! а не солнечные панели от Чубайса
6
5
Ответить
 
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 6135
Ивановка
Воу! 320 ньютонов)) 7.9 до 100 нормас. Жил бы на юге в частном доме - купил бы как развлекуху)
а я давеча по Анапе на гироскутере гонял бухой, а жил в частном доме - была развлекуха, особенно у прохожих
3
3
Ответить
7807547
NIIIK
ты тут физику поучи для начала, тёмный человек верящий в то что ветряки эффективны и экологически чистые. Скажу даже более, если "только ветряк" используется (или "только солнечная батарея")...
ахаха .. суть вашего бомбящего ответа такова.. запад пользуеца ЧИСТОЙ энергией газа Ресурсной Федерации играя попутно в альтернативную энергетику пересаживаясь на ужасно неэкологичные электромобили . а в Таганроге жгут мазут с угёлм чтоб он не достался содатам нато
14
18
Ответить
сергей.с.
Иркутск
den4451
Как ведет себя зимой?
ок.
4
1
Ответить
 
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 6135
tutoleg
Зачем прицеп? Бензиновый генератор на 0,6-0,8 КВатта весит килограмм 12-15. Как вариант, когда сомневаешься, что не дотянешь, в багажник.
нафиг генератор, запасных батареек накидать, как раньше с канистрами ездили
6
 
Ответить
Южно-Сахалинск
tutoleg
Зачем прицеп? Бензиновый генератор на 0,6-0,8 КВатта весит килограмм 12-15. Как вариант, когда сомневаешься, что не дотянешь, в багажник.
В режиме заряда(первое поколение Лифа)требуется 3,5 квт(вес генератора 40-70 кг)-8 часов полный заряд,а в режиме движения даже 60-90 км.ч-требуется уже больше мощности-10-20 квт?-и сколько он весит.в первом варианте надо остановиться и ждать несколько часов пока частично зарядится,в твоем варианте генератор на 800 ватт ждать сутками пока зарядится
2
 
Ответить
 
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 6135
Тимофей Филимонов
некоторые -смешные, как дети ))) напомню, что аккумулятор-не вырабатывает, а АККУМУЛИРУЕТ и расходует энергию, полученную извне от сжигания углеводородов. Надеюсь, маленького ликбеза будет достаточно....
вообще-то для электроэнергии не обязательно именно углеводороды жечь, достаточно просто угля и ещё много чего (ГЭС, АЭС)
7
3
Ответить
  
Сообщений: 344
Il'a
неплохая машинка, по городу ездить норм)) где бы теперь 2 ляма найти
Даже если будут у вас эти 2млн, вы крепко подумаете брать ли этот ЛИФ...
8
8
Ответить
алексей
Москва
djmidex
при зиму все это ерунда. уже столько людей на гибридах катаются - ни у кого проблем нет.
Гибрид и электрик это разные АВТО.зимой будет моментально падать заряд особенно в Сибири.а так тачка бомба
2
3
Ответить
алексей
Москва
Smidsy
так для тебя сибирский парень рашен власти заготовили гранту, если кредит больше дадут, то весту с проверенным 8 клапанным мотором 1989 года и той же воющей коробкой от восьмерки
Блин красава продал от души
5
3
Ответить
     
Приморье
Сообщений: 3420
Kmetik
Покупать машину, чтобы ездить на общественном транспорте? Садомазохизм. Да и какие 400? 200 - вот верный вариант, 100 зимой. Все эти циклы - сферический конь в вакууме. Так же как и с бензиновыми машинами...
Что мешает при поездке на дальняк закинуть в багажник небольшой бензогенератор?
Даешь ПРуль без пошлины КАЖДОМУ ЖИТЕЛЮ ДВ!
1
7
Ответить
Роман
Это все здорово конечно, но только для Японии. Я в сибири живу, тут морозы зимой -40 -45. Даже если ты в тёплом гараже ее хранить будешь, при выезде он моментально будет промерзать. Запас хода сразу же...
Согласен, я в Сургуте живу, у нас тут тоже морозы в прошлом году под -50 и ниже давили, толку от электромобиля будет ноль целых, ноль десятых. Где-то видел видео, где человек на Тесле при -20-25 ездил, там от полной зарядки хватало на 50 вроде (врать не буду, но очень мало) километров.
7
11
Ответить
Kmetik
Покупать машину, чтобы ездить на общественном транспорте? Садомазохизм. Да и какие 400? 200 - вот верный вариант, 100 зимой. Все эти циклы - сферический конь в вакууме. Так же как и с бензиновыми машинами...
Тебя походу минусят владельцы Теслы :) Полностью согласен, на данный момент электромобили на китайских батарейках - фуфло, особенно при холодном климате.
4
9
Ответить
Александр
Хабаровск
Роман
Побольше технических характеристик нужно, если 400 км на 40 кв это 10 км на киловате в принципе реально, но при каком это режиме езды? Где люк зарядного устройства? Какая мощность электромотора? Сколько разгон до сотни?
Глаза открой и прочитай статью ещё раз.
3
1
Ответить
Южно-Сахалинск
Flanker-F
Что мешает при поездке на дальняк закинуть в багажник небольшой бензогенератор?
небольшой не получится минимум 3.5 квт
3
 
Ответить
  
24rus Лиссабон+Симбирск=
Сообщений: 471
vadik5687
Силфи в городе ест 8-10 как пить дать,а зимой ещё больше,с прогревами и пробками все 12-15 будет. Так что делим это пополам. А ещё амортизация Силфи(ремни,фильтра,масла и т.д.) В итоге Leaf окупится уже через 1 год!
Вот зачем использовать слова, значение которых для Вас туманно. Амортизация и износ (а соответственно и ремонт) вещи взаимосвязанные, но не тождественные.
В поиске мечты.
2
3
Ответить
  
Сообщений: 14842
den4451
Эх, все-таки, мне кажется, что должны быть сменные элементы питания (типа сменных энергетических блоков). Заехал на заправку, заменил питающий стержень, или что-то еще, и поехал дальше. По 40 минут зависать...
Замена батарей - возможна. Можно построить зарядные станции. Можно менять аккумы. Вот только все же понимают, что это все будет не бесплатно?

Нужно будет построить склад для хранения и зарядки батарей. Всех цветов и размеров под разные автомобили. Ну допустим допустим все автопроизводители договорились и используют одинаковую конфигурацию батарей (кроме Эпл Кар - у них свои батареи, свои заправки, все в 2 раза дороже чем у конкурентов и в линейке только 1 модель авто, которую обновляют раз в 10 лет). Пусть так - но батарей-то все равно нужно вагон. Чтобы заправить автомобиль "до полного" - нужно 50 литров бензина залить в бак. Чтобы заменить батарейку в автомобиле - нужно 500 кг батарей достать со склада и прикрутить.

В стоимость зарядки нужно заложить амортизацию этих батарей, стоимость склада батарей, стоимость зарядной станции, способной заряжать минимум 200-300 батарей одновременно. Нанять электрика, грузчиков, купить тот же вилочный погрузчик ... Просто закопать цистерну с бензином (а на АГЗС даже закапывать не нужно - просто поставить) и посадить девочку-оператора уже не получится.

Ну и естественно заложить в цену налоги и прибыль. И почем выйдет зарядка электрички? На сколько дешевле, нежели заправиться бензином?
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
17
7
Ответить
5-9
Примеры подземных паркингов пусть даже с бытовыми розетками у каждого места в студию!
Ставить дополнительную!!! бензиновую!!!! энергоустановку в электромобиль????
Именно. Плюс там обычная розетка не потянет, надо ставить мощную зарядку, не уверен, что наши сети на такое рассчитаны.
7
1
Ответить
Vladi Vostok
Работаю в такси на Leaf уже почти 3 года. Расходов нет почти, надежность колосальная. А людям с Сибири с -40 градусами советую купить коня и рысачить на нем, электромобиль и прочие блага цивилизации вам с вашими морозами противопоказаны.
А есть обзор на Дроме, можно почитать, как он себя именно в такси ведет? Батарейка еще не сдохла от перезарядки?
6
5
Ответить
Александр
Хабаровск
white25
Через 3 года ждём во Владе. Очень интересный аппарат!
Ёще что-нибудь типа Эра-Глонас придумают и мы точно ничего не увидим.
6
 
Ответить
Павел
Иркутск
STIG-83
Живут же люди!
ИМХО. Самый адекватный комментарий!!!
Высокие технологии шагают полным ходом в просвщённом мире, в мире конкуренции и отсутствии скреп. Да это и логично.
18
2
Ответить
Александр
Хабаровск
Зачётное авто, мне нравится.
6
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
JumanGEE
Что "За батарейку"? Денег просят за батарейку? Дык они и так понятно. Не понятно только - с чего покупатель должен переплачивать за эту батарейку? Электричка комфортнее бензики? Нет. Электричку...
Электричка комфортней бензинки. Прокатись хоть раз и почувствуй 320 нм с 0 оборотов.
Электричка позволяет экономить деньги.
Электричка экологичней (даже если энергию брать от ТЭЦ на угле, выхлоп останется за городом). ты намеренно не считаешь затраты энергии на производство того же бензина, масел, литья алюминиевого ДВС и тд.
Есть таблица эффективности по энергозатратам вцелом силовых установок автомашин. Электрокары на первом месте. За ними идут гибриды, дизеля и бензинки. Похоже это именно ты прогуливал школу.
22
9
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
Ивановка
Объясните мне глупому! Как сейчас утилизируют батарейки? А то попахивает отсроченной экологической катастрофой....
Аккумуляторная батарея содержит очень дорогие химические элементы и их с удовольствием покупают. Тойота, на данный момент, скупает 90% своих аккумуляторов, но хочет скупать 100%. Так же лелают другие производители.
Или ты думаешь, что аккумулятор на электрокаре приходится покупать каждые 3-4 года, выбрасывая в лес старый? Ошибаешься, аккумуляторы служат более 10 лет и их не меняют целиком. Слышал про утилизацию машин? Она подразумевает и утилизацию аккумулятора.
12
4
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
Ивановка
Я гонялся с ай8! Первые минут 5 ай 8 великолепна! Я как котёнок был(( Но потом аккумы сели... И ай8 осталась с турбовой полторашкой от купера... И вот тут-то моя октавия уезжала от великолепной ай8. ...
Любителям гонять будут продавать чипованные Октавии. Ты опять думаешь только о себе. 99% водителям не надо гонять. Им надо доехать.
15
7
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!