Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Nissan Leaf нового поколения: 400 км на одной зарядке в Японии, 378 км — в Европе

Nissan Leaf нового поколения: 400 км на одной зарядке в Японии, 378 км — в Европе

06 Сентября 2017 | 61795 просмотров
Вам нравится этот автомобиль?
4946 (97%)
159 (3%)

Компания Nissan представила хэтчбек Leaf второго поколения в модификации для рынка Японии. Полностью обновленный электрокар поступит в продажу уже 2 октября, а в 2018 году планируется выпуск более мощной (как по мотору, так и по батарее) версии.

Первый Leaf дебютировал почти 7 лет назад, в декабре 2010-го, и с тех пор продано 283 000 таких электрокаров. Совсем скромный показатель, если сравнивать с продажами Toyota Camry, но это рекорд среди всех авто, работающих на «чистой» энергии.

Nissan Leaf II получил новый мотор марки EM57. Его максимальная мощность составляет 150 л.с. (110 кВт) при 3283-9795 об/мин, крутящий момент равен 320 Нм в диапазоне от 0 до 3283 об/мин. Разгон до 100 км/ч занимает 7,9 секунды — он стал на 15% быстрее в сравнении с прошлым поколением модели, ускорение с 60 до 100 км/ч — на 30% быстрее.

Батарея у Leaf по-прежнему литий-ионная, ее размеры остались прежние, но емкость была значительно увеличена. В первой версии модели стояли аккумуляторы на 24 или 30 кВт-час, сейчас на 40 кВт-час. Соответственно, увеличился и запас хода примерно в два раза — до 400* км (такие показатели авто демонстрирует при замерах по японскому стандарту JC08). Минус лишь в том, что заряжать Leaf нужно немного дольше. К примеру, быстрая зарядка до 80% занимает 40 минут вместо 30.

* Любопытно, что в описании нового Nissan Leaf для рынка Европы речь идет о запасе хода в 378 км при замерах по стандарту NEDC.

Автопилота у Лифа пока нет. Зато есть управление авто с помощью одной педали e-Pedal, продвинутый круиз-контроль ProPILOT, очень умный автоматический парковщик ProPILOT Park и множество современных систем безопасности.

В октябре японцам предложат три версии Nissan Leaf — комплектации S, X и G — по ценам от 3 150 360 до 3 990 600 иен (1,67-2,11 млн руб. по текущему курсу).

Спецификация Nissan LEAF 2017 (для Европы)

Размеры

  • Длина 4480 мм
  • Ширина 1790 мм
  • Высота 1535/1545 мм
  • Колесная база 2700 мм
  • Колея спереди/сзади 1540/1555 мм
  • Клиренс 150 мм
  • Коэффициент лобового сопротивления (Cd) 0.28
  • Шины 205/55R16 или 215/50R17

Вес / Вместимость

  • Вес 1535 кг
  • Вместимость 5 пассажиров
  • Полная масса транспортного средства 1765-1795 кг

Батарея

  • Тип литий-ионная
  • Емкость 40 кВт-ч

Электрический мотор

  • Модель EM57
  • Максимальная мощность 110 кВт (150 л.с.) при 3283~9795 об/мин
  • Максимальный момент 320 Нм при 0~3283 об/мин

Максимальная скорость 144 км/ч

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Комментарии

Антон
Какой же яркой жизнью вы живёте, что так оцениваете этот автомобиль. Это не вы тот миллионер, который на яхте с женой танцевал. Джанлуко вроде...
Нет не я, но знаете ли, послаще морковки в своей жизни вкушал и х от пальца отличаю.
6
2
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 8210
Richard
Где он страшный-то, как раз смесь Juke и Note, своеобразный скорее. Бывали и похуже экземпляры в автомобилестроении.
Корма дюже страшная. Линеечки, какие-то, а не фонари... корма очень низкая сверху, не пропорционально широкая снизу. Вот это именно раздражало.
Знаю теперь - чистый берег морской...)))))
3
5
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 16501
Flanker-F
Что мешает при поездке на дальняк закинуть в багажник небольшой бензогенератор?
Не экологично же!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
5
2
Ответить
den4451
Ты либо троллишь, либо со зрением или вкусом что-то. Ну как этот салон можно назвать унылым, а? Тут не у каждого D-класса такой салон, а ты про какую-то унылость говоришь.
Посмотри салоны Хонд и почувствуй разницу.
3
5
Ответить
www
Иркутск
Роман
Это все здорово конечно, но только для Японии. Я в сибири живу, тут морозы зимой -40 -45. Даже если ты в тёплом гараже ее хранить будешь, при выезде он моментально будет промерзать. Запас хода сразу же...
хз в Ирке последние лет 5 морозов нет больше -35 и не припомню
4
2
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 16501
Владимир_Ветер
Аккумуляторная батарея содержит очень дорогие химические элементы и их с удовольствием покупают. Тойота, на данный момент, скупает 90% своих аккумуляторов, но хочет скупать 100%. Так же лелают другие производители....
Так вот мне интересно насколько вредна утилизация аккума) И изготовление этих здоровенных батареек.

Чет мне захотелось дерево посадить... Клён например... А потом срубить...
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
5
2
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 8210
Антон
Гибрид и электрокар разные вещи. Но про зиму согласен. Япония не Африка, там тоже зима имеется, а значит продумали. Это же не мы, у нас зима приходит всегда неожиданно;)
но батарея-то и там и там. Если бы батареи в приусах умирали бы в первую зиму - кому бы они были тут нужны? Расход бы не отличался вообще от бензинки.
Знаю теперь - чистый берег морской...)))))
6
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 399
Drom, купите Nissan Leaf. Посмотрим, как будет бегать. Хватит тестить Российскую сборку, давайте тестить то, что народу интересно со взглядом в будущее.
30
4
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 8210
Владимир_Ветер
Электричка комфортней бензинки. Прокатись хоть раз и почувствуй 320 нм с 0 оборотов. Электричка позволяет экономить деньги. Электричка экологичней (даже если энергию брать от ТЭЦ на угле, выхлоп останется...
земляк, это пустое. там "морозы за 40", "наши условия", "ну и куда на этом авне по трассе".
Знаю теперь - чистый берег морской...)))))
11
6
Ответить
DmitriTMB DmitriTMB
Вован-70
а дрипиндричество в япии бесплатное что ли? окупится лет за 10-15, не за 5
Пересаживаем людей на электро авто ... и плавно поднимаем цену электроэнергии 1 кв/ч до 43 руб к 2027 году
9
3
Ответить
   
Сообщений: 681
Какие приятные цифры "крутящий момент равен 320 Нм в диапазоне от 0 до 3283 об/мин.", какой ДВС так умеет.
13
1
Ответить
     
Сообщений: 121
chipOK
Какие приятные цифры "крутящий момент равен 320 Нм в диапазоне от 0 до 3283 об/мин.", какой ДВС так умеет.
Зачем такой крутящий момент, если "он" не джип?
3
8
Ответить
Екатеринбург
Прощай, Тесла. Ждём Электро Гольф, может лет через десять ВАГ разродится им.
2
8
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4541
сергей.с.
ура хочу такой.
через 3 года привезу сколько бы не стоил.
пока катаюсь на лифе 1 год. г. Ангарск Иркутская обл. СИБИРЬ РУЛИТ.
Реально разруливает
4
1
Ответить
     
Томск
Сообщений: 3937
JumanGEE
Замена батареи стоимостью в пол-машины - тоже не учтена. И стоимость электричества для подзарядки - тоже. За пробег в 90тык бензиновый автомобиль проходит 6 ТО: т.к. нужно 6 канистр масла, 6 масляных...
лучше 7 летний период рассматривать, там и грм менять нужно и в коробке масло, да и если нормально ездить то двиг уже может масло начать кушать. вообще сейчас возможно японцы старый кузов начнут сливать, можно взять за адекватный ценник
Nissan
7
2
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4541
Ивановка
Я гонялся с ай8! Первые минут 5 ай 8 великолепна! Я как котёнок был(( Но потом аккумы сели... И ай8 осталась с турбовой полторашкой от купера... И вот тут-то моя октавия уезжала от великолепной ай8. ...
И я погонялся))
7
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4541
сергей.с.
лиф это адреналин и кайф.
Адреналин что Аккум в любой момент разрядится? Или сдохнет и попадёшь на 10килобаксов?)
10
9
Ответить
Москва
Tuy Fd
Прощай, Тесла. Ждём Электро Гольф, может лет через десять ВАГ разродится им.
???
давно уже есть Гольф-электро!
погуглите. Уже и статья в "За рулем" была о нем давно
Вот характеристики:
Volkswagen E-GOLF

Дальность пробега на 1-ой зарядке 130-190 км
Разгон 0-100 км/ч 10,4 с
Макс. скорость 140 км/ч
Мощность электромотора 85 кВт (114 л.с.)
Привод передний
Емкость батареи 24,2 кВт·ч
Крутящий момент 270 Nm
Аккумулятор литий-ионный
Количество мест 5
Цена у нас 3 850 000
7
1
Ответить
   
Сообщений: 829
JumanGEE
Замена батарей - возможна. Можно построить зарядные станции. Можно менять аккумы. Вот только все же понимают, что это все будет не бесплатно? Нужно будет построить склад для хранения и зарядки батарей....
Коллега, Вы меня не так поняли. Почитатйте внимательно. Я написал о том, что в скором времени если и изобретут способ быстрее заряжать батарею, то придется менять текущую батарею, так как она окажется неспособной принять технологию быстрой зарядки. Вот о чем я . А про замену питающего элемента имелся в виду стержень (или что-то подобное), который содержал бы в себе энергосодержащую субстанцию. Он может быть универсальным для всех машин. Заехал на заправку, достал старый стержень, воткнул вместо него новый и вперед.

Такая идея была в фильме "Разрушитель" со Сталоне и Снайпсом. Как говорится, многие вещи, которые мы видели когда-то только в фантастических фильмах, сейчас в нашей жизни представлены повсеместно, как обыденное явление.
2
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4541
Tuy Fd
Прощай, Тесла. Ждём Электро Гольф, может лет через десять ВАГ разродится им.
Может лучше подумать, чем писать глупости. Электро гольф 7 был ещё в 14 году.
7
3
Ответить
   
Сообщений: 710
JumanGEE
Nissan Leaf - от 3 150 360 йен. Nissan Teana - от 2 896 560 йен. Nissan Sylphy - от 2 501 280 йен. При стоимости бензина в Японии 125 йен, разница между Лифом и Силфи = 649000/125 = 5 192 литра горючего....
На Leaf первого поколения стоимость 1 км= 50 коп. на гибриде 2.5р ..
6
2
Ответить
   
Сообщений: 710
JumanGEE
Цена Лифа - 2 ляма рублей на наши. Зачем покупать Гранту, имея в кармане 2 ляма? За эти деньги можно купить да хоть Камри, а на сдачу заправлять её лет 5 бензином
Цена лифа первого поколения от 280 000р до 380 000р. вполне пока хватит на три года а там и последний кузов подешевеет..
6
5
Ответить
Serjik
Уссурийск
Ивановка
Учитывая как все овощат по пустому каду... Это норма))
в среднем этой скорости вполне достаточно, но ведь периодически хочется и 200+ навалить. Да и вообще жить с мыслью, что твоя бричка не поедет более 140 это психологически нужно быть готовым... далеко не для всех такая психология ;)
5
9
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
Ивановка
Так вот мне интересно насколько вредна утилизация аккума) И изготовление этих здоровенных батареек.

Чет мне захотелось дерево посадить... Клён например... А потом срубить...
Самый большой завод по производству и утилизации аккумуляторов строят в самом экологически чистом месте мира - Калифорния. Это отвечает на все вопросы. Утилизация не дешёвая именно из-за сложности процесса.
Дети нигерии не пострадают из-за ядохимикатов, как на дроме принято считать. )
6
8
Ответить
    
Москва
Сообщений: 42
JumanGEE
Что "За батарейку"? Денег просят за батарейку? Дык они и так понятно. Не понятно только - с чего покупатель должен переплачивать за эту батарейку? Электричка комфортнее бензики? Нет. Электричку...
Спросили за что деньги переплачиваем? Мое мнение - за батарейку, а на вопрос: "Не понятно только - с чего покупатель должен переплачивать за эту батарейку? ", ответ простой - кому захочется игрушку тот и переплатит. Это же игрушка, прикольная, современная, модная. Я себе куплю обязательно, как только в России будут официальные продажи. Почему я готов переплатить? Потому что люблю игрушки. Такой ответ устроит?
10
3
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
ShamanDV
земляк, это пустое. там "морозы за 40", "наши условия", "ну и куда на этом авне по трассе".
Я даже готов принять его точку зрения. Вполне возможно, что Сибирь и Антарктида будут ездить на гибридах, а остальной мир на электрокарах.
Но от этого Ниссан Лиф не станет бесполезным, скоро большая часть мира пересядут на такие машины (скоро это не через год, уточнение для троллей).
9
5
Ответить
 
Ха
Сообщений: 5759
Ждемссс, с нетерпением!)))
7
1
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8909
Vladimirfordrom
А что? Религия не позволяет?
1. Это есть или нет прям сейчас? Ответ - этого нет.
2. Это легко/сложно устроить в существующих паркингах? Ответ - это сложно и дорого и правила противопожарной безопасности ещё есть, которые возможно против.

У вас, вообще, паркинг есть?
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2019
3
 
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8909
Vladimirfordrom
Мерседес амг, бмв м, ауди рс и с, фольксваген р, лексус ф - не игрушки ли?
Однако популярны.
Конечно игрушки для богатых мальчиков и девачек разных возрастов....с соответствующей популярностью. В размере 1/500-1/1000 от нормальных модификаций модели.
Но это клёвые игрушки, это крутые игрушки, никто не хочет сменять на них свой 10-летний пруль, чтоб экономить деньги.
3
1
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8909
Андрей Романов
Тем временем АВТОВАЗ замахнулся на Весту Кросс...Шли десятилетия...
Автоваз Весту-2 под ГБО в 2037-м году сделает.....в это время по горам и весям всего Ниппона будет бродить от силы полмиллиона каннибалов-рыбаков-собирателей и жрать друг друга и сырую рыбу.
7
6
Ответить
Москва
G-rolla
Цена лифа первого поколения от 280 000р до 380 000р. вполне пока хватит на три года а там и последний кузов подешевеет..
какие еще 280-380???
Вы рассуждаете об остаточной цене обносков...
это нелепо, когда речь идет о мировой тенденции-быть или не быть. Чтобы обноска появилась в мусорном баке - её сначала кто то должен купить новой, поносить и выкинуть
7
10
Ответить
Екатеринбург
Розарио Агро
Может лучше подумать, чем писать глупости. Электро гольф 7 был ещё в 14 году.
Был? И где этот экзотический авто? Лифы бороздят просторы нашей страны давным давно.
10
3
Ответить
Екатеринбург
Тимофей Филимонов
??? давно уже есть Гольф-электро! погуглите. Уже и статья в "За рулем" была о нем давно Вот характеристики: Volkswagen E-GOLF Дальность пробега на 1-ой зарядке 130-190 км Разгон 0-100...
Цена как за Порше 718 в базе, запас хода в два раза меньше Лифа, динамика аналогичная, кому нужен этот прототип?
7
4
Ответить
9733683
Екатеринбург
Бушрут
Роман, не гони. Моделирую ситуацию. Тачко стоит в подземном паркинге(а это сейчас почти в каждой третьей новостройке), включенная на ночь в розетку. На зиму тупо ставиш вебасту. и салон топится ей, и батарейки...
Согласен, что Роман нагоняет, но справедливости ради хочу заметить, что "тупо поставить вебасту" вряд ли получится - что она греть будет? Сомневаюсь, что в электрокаре есть антифриз и радиатор в печке.
5
3
Ответить
Екатеринбург
Давайте определимся - Лиф - доступный электромобиль с большим запасом ходы, немцам, как и остальному миру, какие бы хорошие авто они не делали, пока нечего предоставить в качестве конкурента.
12
7
Ответить
   
Сообщений: 681
Mr. Parvalone
Зачем такой крутящий момент, если "он" не джип?
Тут главное не только в количестве Нм (хотя это жирнющее преимущество электромотора), но и в каком диапазоне они доступны, конкретно в диапазоне от 0 до 3283 об/мин. и вот тут то и заключается одно из главных преимуществ электромотора перед ДВС, электромобилю не нужна коробка передач со всеми вытекающими преимуществами. А по поводу "Зачем такой крутящий момент, если "он" не джип?". С таким же успехом можно сказать зачем седельному тягачу столько момента, "он" ведь не джип. Ну да, теоретически можно поставить 100 скоростную коробку и двигатель от мопеда и машина все равно будет таскать грузы, но правильнее установить тяговитый мотор с 1500-2000 Нм и коробку на 15 передач. Leaf конечно не тягач, но ему тоже нужно возить людей (5 человек) и какой никакой груз (в багажнике), это же все-таки автомобиль, да и собственный вес (а это примерно 1,5 тонны) нужно тащить или все это можно КОМФОРТНО и БЕЗОПАСНО сделать при 100 Нм?... Момент лишним не бывает.
6
1
Ответить
Москва
ShamanDV
но батарея-то и там и там. Если бы батареи в приусах умирали бы в первую зиму - кому бы они были тут нужны? Расход бы не отличался вообще от бензинки.
Купил мой партнер во Владивостоке гибрид, новый из салона Лексус РХ-300 . Я ему тут в Москве брал и отправлял на ДВ. Покатался пару дней, ну чё ,прикольно, слов нет. Прошла гарантия 3 года, через неделю сгорел инвертор. Начал от искать его, оказалось, что цена нового у дилера - что то больше 10 тыс долл, начал по американским помойкам шариться искать б/у... ебэи и прочее... а потом еще и батарейку через пару лет искать. В общем продал он его, ездит опять на бензиновом, что то вроде хайландера и успокоился насчет игрушек
7
11
Ответить
Москва
Flanker-F
Что мешает при поездке на дальняк закинуть в багажник небольшой бензогенератор?
ну вот мы плавно возвращаемся к гибриду, а там глядишь, поматюкавшись, вернемся к двс
6
4
Ответить
Москва
Tuy Fd
Цена как за Порше 718 в базе, запас хода в два раза меньше Лифа, динамика аналогичная, кому нужен этот прототип?
Отожь! вот и ответ! надо полагать, что НОВЫЙ (а не со свалки) Лиф тоже недешев. Потому, в нашей стране, где своя нефть и бенз в 2 раза ниже европейского, а бензиновый Ноут в 2 раза дешевле электрического Лифа, выбор очевиден! Но в Приморье, с учетом возможности найти в Японовке недорого несильно потасканый Лиф - я парней вполне понимаю и приветствую. У кого есть частный дом или кап/гараж с розеткой. Даже в качестве игрушки. Что там, тысяч 400 руб? живем один раз и недолго
7
2
Ответить
   
Сообщений: 681
Розарио Агро
Адреналин что Аккум в любой момент разрядится? Или сдохнет и попадёшь на 10килобаксов?)
На приборной доске есть цифры уровня заряда батареи, знаете похожий есть на авто с ДВС, уровень топлива называется если не ошибаюсь, туда еще иногда посматривать нужно, ну как нужно, советуют бывалые что-бы в любой момент топливо не кончилось/аккумулятор не разрядился. Вероятность внезапной "смерти" аккумулятора Leaf намного ниже внезапной "смерти" BMW 3-Series. Хотя от части согласен, в Leaf мало адреналина (не Tesla все-таки), но море кайфа!
7
4
Ответить
Екатеринбург
Тимофей Филимонов
Отожь! вот и ответ! надо полагать, что НОВЫЙ (а не со свалки) Лиф тоже недешев. Потому, в нашей стране, где своя нефть и бенз в 2 раза ниже европейского, а бензиновый Ноут в 2 раза дешевле электрического...
Не нужен частный дом - кидаешь удлинитель из окна - на ночь на зарядку, утром едешь на работу.
4
5
Ответить
Alex
Хабаровск
С учетом цены на электричество 4руб квт/час. Одна заправка до полного получается 160 руб. Не дорого совсем)
4
1
Ответить
6021031
Paul Qwetek
Согласен, я в Сургуте живу, у нас тут тоже морозы в прошлом году под -50 и ниже давили, толку от электромобиля будет ноль целых, ноль десятых. Где-то видел видео, где человек на Тесле при -20-25 ездил, там от полной зарядки хватало на 50 вроде (врать не буду, но очень мало) километров.
Нахрена вы там живете, если у вас -50?
6
8
Ответить
 
Ха
Сообщений: 5759
Уже и за город можно ехать...
4
1
Ответить
 
Ха
Сообщений: 5759
Alex
С учетом цены на электричество 4руб квт/час. Одна заправка до полного получается 160 руб. Не дорого совсем)
Ночью, Алёша, ночью нада!)))
5
 
Ответить
Роман
Это все здорово конечно, но только для Японии. Я в сибири живу, тут морозы зимой -40 -45. Даже если ты в тёплом гараже ее хранить будешь, при выезде он моментально будет промерзать. Запас хода сразу же...
А если переедете, к примеру, в солнечный Краснодар? Рассмотрите к покупке?
2
1
Ответить
    
Нск
Сообщений: 1869
Классное авто...
Даже шевельнулось желание не заказывать Лиф ZE0 как планировал - а подождать три года.)))...
Единственное - зачем убрали цифровой спидометр?...
3
2
Ответить
  
Омск
Сообщений: 360
А что, бензиновую печку для обогрева аккума и салона можно вкорячить туда?
1
1
Ответить
Розарио Агро
Симпатичнее стал первого уродца, но ещё работать и работать по дизайну япам
Да и по такой цене без дотаций весь смысл теряется в покупке, только если прульки бу на дв..
По этому авто ясно видно что Рено Ниссан автоваз это один концерн. Задние фонари в стиле х рей. Немного доработанные правда. Может и ещё что нибудь от лады внедрили, кто знает...
4
2
Ответить
Paul Qwetek
А есть обзор на Дроме, можно почитать, как он себя именно в такси ведет? Батарейка еще не сдохла от перезарядки?
скорее вы свой двс откапиталите раза 2, пока замена баттареи прийдет. На те деньги которые я бы заправлял бензинку я по 2 месяца зимой в тае чалюсь.
7
3
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 17999
Роман
Это все здорово конечно, но только для Японии. Я в сибири живу, тут морозы зимой -40 -45. Даже если ты в тёплом гараже ее хранить будешь, при выезде он моментально будет промерзать. Запас хода сразу же...
а кроме сибири и японии больше нет мест в мире?
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Мой отзыв: Fiat Punto 2011
5
2
Ответить
 
Ха
Сообщений: 5759
Satrap
А что, бензиновую печку для обогрева аккума и салона можно вкорячить туда?
Вебаста рулит!)))
3
3
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 17999
Руслан Бектемиров
зачем второй-запас до 400 км-это уже первый авто,если холодно в салоне зимой то можно поставить вебасту бензиновую для салона,и на общественном транспорте можно иногда ездить
а там разве есть контур с антифризом? куда вебасту прикручивать?
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
3
 
Ответить
 
Ха
Сообщений: 5759
Щас таксисты заживут!!!
3
1
Ответить
  
Нижний Новгород
Сообщений: 300
Когда уже дром возьмет на длительный тест лифа???
9
2
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 17999
samogur
Что мешало им сделать нормальный задний привод? Ведь без разницы куда мотор ставить
в 21-м веке задний привод для утилитарного городского автомобиля не является нормальным, это даже BMW признали.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
4
2
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 17999
Serjik
144 км/час это смех
это выше чем разрешено где-либо на территории этой страны
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
8
1
Ответить
Екатеринбург
Dmitry36
в 21-м веке задний привод для утилитарного городского автомобиля не является нормальным, это даже BMW признали.
А передний является?
1
4
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 17999
Тимофей Филимонов
С другой стороны, не учтены: 1) Батарейка идет в износ, там же классическая литий-ионная, по мобильникам и фотоаппаратам ноутбукам нам знакомая - лет через 5 приходит в ноль. Новая стоит 2-3 тыс долл...
однако первые приусы с 1997г до сих пор ездят, и никто в них за 2-3 тыс. долларов не меняет батареи
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
12
7
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 17999
Руслан Бектемиров
небольшой не получится минимум 3.5 квт
а что, от 1квт он вообще не будет заряжаться?
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
 
4
Ответить
     
Сообщений: 2545
Серо,безлико,массово,как раз для японофилов))))
6
8
Ответить
  
Сообщений: 14841
G-rolla
Цена лифа первого поколения от 280 000р до 380 000р. вполне пока хватит на три года а там и последний кузов подешевеет..
Да блин в том то и дело. Люди готовы покупать электрички, и готовы мириться с тем что долго заряжать и далеко не уедешь. Но только вот надо чтобы они стоили 200 000, а они стоят 2 000 000. И ситуация не меняется вот уже который год. Как стоили электрички дорого - так и стоят.

Хотя, казалось бы, электродвигатель - куда проще ДВС. Батарейки - в Китае закупай мешками. Бери и делай бюджетную электричку. Но нет. Почему? Да потому, что батареи стоят - дорого. Лития на планете - мало. Массовое производство - позволяет снизить цену, но не в разы, а на какие-то %%.

И пока нет прорыва в технологии аккумуляции энергии - ничего не поменяется. Электромобиль - не подешевеет. Но да, если гос-во захочет - оно с помощью поборов и пошлин - просто может сделать так, чтобы ДВС подорожали в разы. И мы все пересядем на электрички. Ну как все - все у кого есть 2 000 000, чтобы их купить. А остальным - проездной на трамвай.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
11
5
Ответить
  
Voronezh
Сообщений: 482
Когда же ДРОМ возьмет электричку не тест?
Toyota Prius Alpha G ZVW40 2012
5
2
Ответить
  
Сообщений: 14841
Vladimirfordrom
Спросили за что деньги переплачиваем? Мое мнение - за батарейку, а на вопрос: "Не понятно только - с чего покупатель должен переплачивать за эту батарейку? ", ответ простой - кому захочется игрушку...
Я думал у нас разговор про перспективы развития мирового автопрома. А тут вон оно что. Житель нашей любимой столицы ищет куда бы по приколу потратить пару лямов. Да не вопрос - раз "прикольно" - покупайте. Мне не жалко.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
6
3
Ответить
Москва
Tuy Fd
Не нужен частный дом - кидаешь удлинитель из окна - на ночь на зарядку, утром едешь на работу.
не ну я не сторонник всякой партизанщины, самодеятельности превращения наших кварталов в индийские, мексиканские ... объяснять участковому или инспектору электронадзора, "э, командир, я эта....", или соседям с выгоревшей электропроводкой, когда даже от нескольких одновременно включеных утюгов и холодильников и микроволновки вышибает автоматы-такие у нас иногда встречаются сети... Мы люди европейские и вполне можем сделать всё цивильно, хотя бы даже такую вполне приличную частную самодельную времянку, как на последнем фото (Якутск же может, значит и Владивосток сможет)
3
1
Ответить
StayCalm
Новосибирск
Боже,храни умных японских инженеров
4
3
Ответить
Бушрут
Новокузнецк
9733683
Согласен, что Роман нагоняет, но справедливости ради хочу заметить, что "тупо поставить вебасту" вряд ли получится - что она греть будет? Сомневаюсь, что в электрокаре есть антифриз и радиатор в печке.
есть вебаста фен. почитайте форумы лифоводы проблему холода решили
5
2
Ответить
Subaru rulit
Японские машины - лучшие!!!
10
4
Ответить
Москва
Dmitry36
однако первые приусы с 1997г до сих пор ездят, и никто в них за 2-3 тыс. долларов не меняет батареи
"никто" - это Вы немного поспешили. Полно по Сети мятущихся в поисках батарей, всякие "хэлп ми" на форумах, даже бизнесы по продажам б/у батарей с разборок и прочие ебэи в поисках очередного б/у с разбитого приуса.

Далее. Вот пишет комрад из Хабаровска: "С учетом цены на электричество 4руб квт/час. Одна заправка до полного получается 160 руб. Не дорого совсем"
Это о чем речь? если на 400 км-то вроде и недорого. А если, как в Отзывах на Дроме, зимой нынешний Лиф едет 70 км (даже в Артем из Владика туда-обратно не доедешь, или в один конец в Уссурийск, не говоря о Находке Партизанске Арсеньеве и т.д.) , то 140 руб на 70 км - это совсем немало. К примеру, еще советская ЛАда 2109 по межгороду едет 6л/100 км. На 70 км надо 4.2 л, по 40 руб это почти те же 160 руб. Я заправляю авто по карточке Татнефти, со скидкой, АИ95 по 38 руб, итого 4.2х38= 159.6 руб. Получается, что даже на 40 коп дешевле Лифа! Ну или 168 рублей без дисконтной карты! Почти, почти как Лиф. Всего 8 руб (да, летом разница побольше) . Но зато вы на ДВС едете легко и свободно, не заморачиваясь, весь занятый подсчетами, дотяну или нет, до куда дотяну, а можно ли попутную фуру поймать и согласиться ли на буксир... а где подзарядиться, а 40 минут или 4 часа... и скоро такая игрушка играми утомит. Всё ваше внимание будет отбирать, отвлекая от красоты дороги и расслабленной спокойной езды. Не, нафик!
9
8
Ответить
Вася
Ростов-на-Дону
А у нас Нива 40 лет без изменений, остались в прошлом?
3
2
Ответить
NS
Чита
Kmetik
Покупать машину, чтобы ездить на общественном транспорте? Садомазохизм. Да и какие 400? 200 - вот верный вариант, 100 зимой. Все эти циклы - сферический конь в вакууме. Так же как и с бензиновыми машинами...
Садомазохизм-это насиловать себя и свое авто в 40 градусов,которые бывают, честно говоря, не часто. А иногда, в сильный мороз, проехать на общ. транспорте будет гораздо разумней. Если конечно отсутствуют ложные комплексы.
6
6
Ответить
   
Белогорск
Сообщений: 1019
JumanGEE
Nissan Leaf - от 3 150 360 йен. Nissan Teana - от 2 896 560 йен. Nissan Sylphy - от 2 501 280 йен. При стоимости бензина в Японии 125 йен, разница между Лифом и Силфи = 649000/125 = 5 192 литра горючего....
В япии на электрокары ГОСУДАРСТВО субсидирует до 30% от стоимости ПОКУПАТЕЛЮ , тоесть своему гражданину..
Так что считать тут даже нечего. Для обычного ЯПОНСКОГО гражданина доступнее и выгоднее купить электрокар чем средний бензодизель!
Денег нет....
6
4
Ответить
Москва
Бушрут
есть вебаста фен. почитайте форумы лифоводы проблему холода решили
то есть ,не все так просто и беспроблемно? уже появляется Вебаста-фен, работающий...на бензине? и каков расход, при постоянных морозах зимой? И заправляясь на полпути зимой , 4 часа от розетки, будет долбать ностальгия, глядя на бензиновую Вебасту - "эх, сейчас бы бензинчика плеснул в бак и поехал, обогреваясь теплом ДВС...
5
3
Ответить
   
Белогорск
Сообщений: 1019
Александр
Заверните 2 штуки, себе и жене)))
Сечиномиллерам назло! Тоже наверно скоро продам свой бензо"насос" . Пускай удавятся своей нефтью!!!!!))
Денег нет....
5
4
Ответить
Subaru rulit
Лиф хорошо использовать в качестве основной машины, для езды по городу, при условии пробега 40-50 км. в день, даже зимой. А для поездок на большие расстояния оставить машину с ДВС. Пока пробег без подзарядки не поднимут до 2000 км.
8
 
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 11369
товарищи которые спрашивают данные тачки и про цену, вы что в школе не учились и читать чёрным по белому не можете, в статье всё есть. Вот этот ЛАЙФ мне вполне нравится, не то, что нынешний уродец, хотя и цена очень не маленькая.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
 
1
Ответить
    
Москва
Сообщений: 42
5-9
1. Это есть или нет прям сейчас? Ответ - этого нет.
2. Это легко/сложно устроить в существующих паркингах? Ответ - это сложно и дорого и правила противопожарной безопасности ещё есть, которые возможно против.

У вас, вообще, паркинг есть?
Есть
 
3
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4541
chipOK
На приборной доске есть цифры уровня заряда батареи, знаете похожий есть на авто с ДВС, уровень топлива называется если не ошибаюсь, туда еще иногда посматривать нужно, ну как нужно, советуют бывалые что-бы...
Только мой Аккум стоит 10кр, а не 10к долларов
7
4
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4541
Vladi Vostok
скорее вы свой двс откапиталите раза 2, пока замена баттареи прийдет. На те деньги которые я бы заправлял бензинку я по 2 месяца зимой в тае чалюсь.
Откуда вы знаете, если вы их покупаете по остаточному признаку?...
6
4
Ответить
    
Москва
Сообщений: 42
5-9
Конечно игрушки для богатых мальчиков и девачек разных возрастов....с соответствующей популярностью. В размере 1/500-1/1000 от нормальных модификаций модели.
Но это клёвые игрушки, это крутые игрушки, никто не хочет сменять на них свой 10-летний пруль, чтоб экономить деньги.
Не хотите - не меняйте.
 
3
Ответить
Илья
Горно-Алтайск
Роман
Влюбился просто в электрокары, следующая моя будет либо свежий лиф, либо tesla 3 если другие не придумают электро кроссовер
Tesla Model X не кроссовер?
2
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 16501
Розарио Агро
И я погонялся))
Я с бело-синей) бодро прёт!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
 
 
Ответить
Subaru rulit
Да, пора переходить на электрокары или для начала на гибриды типа Приуса или Хонда Фит гибрид. Экономия налицо.
4
5
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 16501
Владимир_Ветер
Любителям гонять будут продавать чипованные Октавии. Ты опять думаешь только о себе. 99% водителям не надо гонять. Им надо доехать.
Речь не про гонки) просто все считают что тесла это супер гоночно! Да она быстрая! Но не для этого она сделална. Это хороший электрокар. Быстрый. Валит огого! Но сравнивать её со спорт карами нельзя. А тут все пытаются((
Я бы и сам катаясь на Тесле не вваливал бы.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
4
2
Ответить
Илья
Горно-Алтайск
gunn40
Технические характеристики Chevrolet Bolt EV 2017 года Для модели Chevrolet Bolt намерены предложить силовую установку бренда LG Chem - эл/двигатель асинхронного типа, мощностью в 200 л.с. В средней...
Не сравнивайте эту букашку с Ниссан Лиф
2
3
Ответить
    
Москва
Сообщений: 42
JumanGEE
Я думал у нас разговор про перспективы развития мирового автопрома. А тут вон оно что. Житель нашей любимой столицы ищет куда бы по приколу потратить пару лямов. Да не вопрос - раз "прикольно" - покупайте. Мне не жалко.
Вот откуда "любовь" к столице такая? Москва что-то у Вас украла?
Перспективы развития мирового автопрома: Электро автомобили это параллельная ветвь, на мой взгляд, думаю что они найдут своих покупателей среди обеспеченных людей (Тесла, БМВ), Гиков(Лиф, Вольт) и государственных компаний (Газель электро, НВ 200).
А автомобили с ДВС никуда не денутся и будут господствовать на рынке. Опять же евро нормы никто не отменял, ели у производителя присутствуют в линейки zero emission, значит он сможет остальные авто сделать чуть менее экологичными. Не пересядет человечество на электрички в ближайшее время - электричества не хватит.
А про по приколу аль нет - Не считайте чужие деньги :-)
4
4
Ответить
Subaru rulit
Переход на электромобили будет происходить постепенно, собственно он уже происходит. Думаю к 2030 году японцы создадут электроавто с пробегом 2000 км без подзарядки, а может и больше с использованием солнечных батарей. Лет 15 назад многое из того, что есть сейчас казалось фантастикой.
8
8
Ответить
Андрей
Абакан
4 сезона катаюсь на электроскутере, никакого бензина, масла, свечей и т.д. Запас хода 60км на свинце, мне хватает на 3-4 дня, городок маленький, до работы 7км всего. Расход 2кВт/100км, т.е. 4руб. спасибо СШ ГЭС!
Хочу Лиф.
13
2
Ответить
Москва
Андрей
4 сезона катаюсь на электроскутере, никакого бензина, масла, свечей и т.д. Запас хода 60км на свинце, мне хватает на 3-4 дня, городок маленький, до работы 7км всего. Расход 2кВт/100км, т.е. 4руб. спасибо СШ ГЭС!
Хочу Лиф.
да, Ваш вариант
4
1
Ответить
     
Приморье
Сообщений: 3420
Тимофей Филимонов
ну вот мы плавно возвращаемся к гибриду, а там глядишь, поматюкавшись, вернемся к двс
Гибрид никогда не будет такой же экономичный (цена одного килловата мощности на колесах) как чистая электричка.
Даешь ПРуль без пошлины КАЖДОМУ ЖИТЕЛЮ ДВ!
4
 
Ответить
CCCP2013
Тачка огонь! Можно и зимой ездить. В России будет продаваться официально.
Кому че то не нравится, идите куда хотите! Гнилые диспуты разводить не буду, буду слать...
3
4
Ответить
   
Сообщений: 639
сергей.с.
ура хочу такой.
через 3 года привезу сколько бы не стоил.
пока катаюсь на лифе 1 год. г. Ангарск Иркутская обл. СИБИРЬ РУЛИТ.
Красавцы! Тоже рассматриваю взять Лифа. Года через три можно будет пригнать новый кузов из Японии. Скажи пожалуйста, сколько времени полностью заряжается от 220в?
NISSAN DIESIL CONDOR'94, Tadano366. Автовышка-17 метров. Эвакуатор. Манипулятор. Мини-экскаватор.
Мой отзыв: Nissan Serena 2010
1
2
Ответить
re
 
Н
Сообщений: 4840
можно с нового лифа в старый батарейку вставить и гонять на 400км.. кайф
1
1
Ответить
Бушрут
Новокузнецк
Тимофей Филимонов
то есть ,не все так просто и беспроблемно? уже появляется Вебаста-фен, работающий...на бензине? и каков расход, при постоянных морозах зимой? И заправляясь на полпути зимой , 4 часа от розетки, будет...
Ну, Тимофей, там где я живу и ДВС просто так без бубна не завести зимой. так что не вижу большого геморроя. А в вашем городе вообще личный автомобиль спорная необходимость, хоть ДВС Хоть электричка...
3
2
Ответить
    
46RUS, с района мы..
Сообщений: 1830
Ивановка
Преимущество батарейки в том, что едешь как высший разум на "экологичной"повозке, а не как дикарь на углеводородном ведре. Стильно, модно, "на пике прогресса".
Электрокар - развлекуха. Не более(
преимущество батарейки как раз в том, что электромотор - это идеальный двигатель для авто. Для разбирающихся в теме - в характеристиках указано, что 320 Нм (что уже само по себе, для приводного двигателя с такими массогабаритными показателями - до фига) - доступны уже с 0 об/мин. Этим сказано все. Про эксплуатацию электродвигателя по сравнению с ДВС лучше всех сказал Давидыч в своем тест-драйве Теслы. Да это и без него понятно.
Единственное препятствие для того, чтобы электромобили на фиг похоронили всю индустрию авто с ДВС - это источники питания. Но над этим трудятся достойные умы, и они эту проблему в итоге решат
..настаиваю
5
6
Ответить
   
Сообщений: 710
Саша Н-ский
Это где надо дачу иметь, чтобы запаса хода 300 км не хватило? А главное, зачем иметь такую дачу.
на Алтае )))
 
 
Ответить
   
Анапа
Сообщений: 619
Илья
Не сравнивайте эту букашку с Ниссан Лиф
Видно человек уже в болте и лифе новом сидел ))) я например болт припочту чем лиф новый. Объяснять не нужно.
2
5
Ответить
   
Анапа
Сообщений: 619
G-rolla
на Алтае )))
Серийно массо не будут машину делать с пробегом более 500-600км, не рентабельно. Это как на солярис бак на 100 литров поставить.
4
3
Ответить
Юра
Черский
В Якутии зимой, максимум из гаража выйдет, назад заехать уже не сможет...
7
4
Ответить
    
Благовещенск
Сообщений: 41
100% е Электрокары будут всегда использоваться только по месту.... Как электрический погрузчик внутри склада (недалеко от источника питания) Ну а те кто соберётся в межгород на нём..... БЕРИТЕ С СОБОЙ ДИЗЕЛЬ ИЛИ БЕНЗОГЕНЕРАТОР))))))) На крышу))))
Теперь что касается поломок. Сейчас рассматриваем только машину с ДВС..... В случае проблемы с ходовкой мы без труда сегодня находим мастерскую для ремонта, либо сами своими силами многие справляются. В случае проблем на этой же машине с электричеством, будь то проводка или ещё что... то обращаемся в мастерские где есть ЭЛЕКТРИК. А у него как правило всё по записи и день в день НЕ ПОПАДЁШЬ...вставай в очерель!!! И сам своими силами справится ДААААЛЕКО не каждый.
Теперь про ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ...... Будем говорить-??? ))))))) ИЛИ И ТАК ВСЁ ВСЕМ ПОНЯТНО????? )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Мой отзыв: Subaru Exiga
4
8
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!