На «АвтоВАЗе» началась тестовая сборка седана Nissan Almera

пожалуйста вот ссылочка http://naberezhnye-chelny.drom... небольшая выдержка: Григорий Семёнович Тестировал мерседес и случайно оказался временно водителем "Марк"а Х, который тестировался в то же время на полигоне. Очень поразился мягкостью хода, шумоизоляцией, острому рулю и динамикой автомобиля. Представитель салона убедил меня, что мерседес тоже не плохо чувствует себя на трассе, и к тому же мерседес ещё не обкатался в отличие от Марк Х. И в будущем Мерс будет так же управляться как Марк Х. Хочется верить. Данные автомобили одинаковы в своем классе, но по ДУХУ - японец совсем другой. Фотографии выложу позже. Салим Зуфарович Тестировал 27 мая мерседес и по случаю Марк Х. В Марке понравилась то, что нажатием кнопки под колено выдвигается кресло (валик), и тем самым рассла***ется коленный сустав и удлиняя сиденье, очень удобно для моего роста 191 см. Очень понравился ионизатор воздуха, работающий в автоматическом режиме. В мерседесе такого нет, а жаль. Почему нет Марка с левым рулём?! Одним словом МАРК он и есть МАРК. Уважаемые господа Вы не видели еще Toyota Crown Majesta, Crown Hybrid, Crown 3.5 G package plus-M supercharger и др. а/м Японии предназначенные для внутреннего рынка. Ябыл в Японии всего 5 раз и продолжаю удивляться качеству именно а/машин предназначенного для внутреннего рынка. Есть МАРК, но в КИТАЕ, но тоже очень хорош, но 3 литрового двигателя там нет. Антон Я работаю менеджером в автосалоне Mercedes-Benz, и действительно тестировали на полигоне КамАЗа Mercedes-Benz S класса, но при этом хочу отметить, что база данной машины 3035, тогда как у марка всего 2850, расход топлива у Mерседеса с объёмом 3,5 литров 14,5/7,7/10,1 и 272 лошадиных сил, вместо 256 л.с у Марк Х. На ходу Мерседес чуть тяжелее в управлении из-за своей массы, но после обкатки я думаю мерседес будет превосходить Марк Х, и цена данной модели всего 3 млн 500 тыс. рублей. Спасибо! Но я и не спорю, что Мерс хуже чем МАРК Х, ведь это совершенно разные автомобили по духу. Для этого надо сравнивать BMW 5 или 3 серии. поколение. МАРК Х это стильный, комфортабельный седана Mark X. В основе концепции модели лежит комплексная идея динамичности, актуальности и безупречности вплоть до мельчайших деталей. Значительно улучшена общая управляемость, внесены изменения в конструкцию шасси, что добавило машине спортивной динамики. А база составляет действительно 2850, но эта база и Toyota Land Cruiser 200, они идентичный. С уважением Рамазан.

думаю, ценник будет от 500 до 700-800 тыр

не Вектру, а Астру

Блуберд прошлого поколения по цене Мазды-6 не взлетит.

Новый Марк Х стоит в Японии от 900тыр до 1,5млн на наши деньги. С чего бы вдруг гипотетическому Марку 2 стоить в два-три раза дешевле??? На него что металла меньше уходит или пластика?
В том то и вопрос, что НОВЫХ Марков за 500тыр не будет, даже чисто теоретически, а новый Марк за 1млн+ никому не нужен нафиг

проблема была, в том, что это была астра прошлого поколения по цене астры H. Что касается Силфи, то он на нашем рынке вообще не представлен - есть только НАК - алмера позапрошлого поколения. Так что у этого есть все шансы

С того, что в России дешевле сталь, электроэнергия и другое сырье, уж не говоря про рабочую силу - в Японии з/п по $4000 в России - по $1000.
Гипотетический 90-й Марк, сделанный в России не просто мог бы, он обязан был бы стоить в два раза дешевле, чем в Японии.

мазды 5? А может всё же мазды 3 в базе?

ну*****...Если в нашем городе ( например ) вдвое увеличить количество авто на дорогах , то проще будет пешком ( или на трамвае )

а кроме гипотетических выкладок есть практические?

почему Камри российская стоит так же , как в Японии ?

Кто сказал что этот Блюбер прошлого поколения? На фото прекрасно видно что машина в кузове DBA, который на данный момент выпускается в Японии и продаётся по цене от 1 843 тыс ен. Ставить ценник от 850 тыс рублей на него нет смысла, так как за 800 тыс уже можно расматривать новые кроссоверы хоть и передне приводные (пример С4 аир кросс 799т.р)
цена у этого блюбера стартанёт примерно от 455-475 т.р и на официальном старте продаж уже будет очередь.

3 млн йен в 95-м году - это ~$31000 долларов, или ~139,5млн.руб. Столько стоила новая БМВ пятерка в Германии. Тогда это были чудовищные деньги, совсем не то что сейчас 1.39млн. руб.

пиндец !
А у нас много Блюбердов на дорогах кактаеццо . И их водители даже не догадываются , что это шлак . Не , конечно Сима куда круче , но вот всем ли по карману ? Т.е. если ТАКОЕ же авто придёт с аука , то все хлопают в ладоши ( император собирал ) . А если собирают и продают тут , да ещё ЛР ( о боже ! как такое вообще возможно ) , то ровно то же авто переходит в разряд утиля ...

Короче, привычка к дешевизне б/у из Японии еще очень долго будет выходить нам боком.
ДВ и территории за Уралом, а также част людей с Запада руками и ногами будет за продолжение импорта б/у за пять копеек. Они не разделяют курс партии и правительства.
Интересно, а что в голове у наших попозиционеров? Не Немцов ли одним из первых придумал защищать российский автопром и пересадить на него чиновников? Не он ли защищал ГАЗ, буди у власти?

Ну влупили и что? Объем продаж авто откройте - что Калины, что Приоры продают по сто с лишним тысяч авто в год. Гранта судя по первому кварталу продается не хуже.

То что лично вам не нравится ВАЗ, не мешает ему держать первое место по продажам в РФ.

америка - не европа. та же канада плачет, насколько у них машины дороже чем в штатах. чтобы у нас цены стали как в штатах, надо научиться делать самим дешевые машины приличного качества, как это делают америкосы.

Был такой Марк, только он не 2, а в 3 раза стоил дешевле. Задний привод, 5 метров длиной, мотор 2,5 литра. Волгой называли его говорят...

Так я и писал, что Марк тогда же и стоил, как Мерс. Поэтому его даже в леворульном исполнении (в отличии от тех же Камри, Короллы, Авенсиса) - не пытались делать (всякие там китайские эксклюзивы не в счет).

модераторы, добавьте фотографии в новость, это тоже леворукий экземпляр.

опа так там реклама дженсера...

В интернете нашел :D там слева Leaf еще стоит )

всё правильно,только за место ниссана ,тойота.ниссан всё таки жиденькая машинка.

так вы этого и хотели лет уже 5

Да Лаурел вроде лет 11 уже не выпускается.

Я читал, что олигархьё поставляет сталь внутри России чуть дороже или равной цене на международной бирже. Мотивируя - "а чё мы должны дешевле? иначе за бугор продадим по международной". Хотя за бугром проблема сбыть некачественный листовой, да он и дешевле за счет плохого легирования, да еще ДОСТАВИТЬ туда надо, в цене транспортные издержки.
Далее -электричество. Писали, что в Китай чубайсята продают энергию дешевле, чем нашим предприятиям.
Чё там осталось? Зарплата? Дак один бонус какому нибудь назначенному прикремлёвскому рылу -покроет разницу коллектива межде 1000 и 4000 долл. Голосовали (или на печи отлежались) -получите гады...

Справедливости надо заметить, ни вы, ни я, ни жители ДВ ни на копейку беднее от "слива завода иностранным господам" беднее не станем. Раньше с завода имели миллионные бонусы приближенные к солнцеликому управленцы, сейчас - хитрющие манагеры с рено. Так что заламывать руки о "потерянном российском предприятии" тоже не имеет смысла.

Это корейцы то новые модели собирают?!!Внимательнее проследите историю моделей!

Да что ты такое говоришь: если бы у нас делался Марк Х в последнем кузове и стоил миллион- его только так бы брали потениальные владельцы тех же Камри-Теан., а также Сонат и прочей корейщины.

Продается же Лексус? Чот очередей не наблюдается.

Верная заметка!, еще добавлю
Да Сima и Cedric с моторами 3,0 литра - 2,5 литра конечно же лучше с расходом под 15л а зимой все20л, наверно все тут готовые бенз по 27-30руб за литр сжигать в 3,0 литровом двигле.
Лучше на 1,6 по 7-9л на 100км
или 1000 рубл за неделю на бенз тратить до офиса и домой или 2000 рубл. Если в месяц (за места 4т.р 8 т.р)
1,6 блюберд или альмерой его назовут (выгоднее и максимы и седрика и симы) и главное продать с левым рулём и с русифицированным компом не будет сложно.

Лексус стоит как 3-4 таких марка- это имиджевая тачка. А за миллион сейчас чего только нет. Только вот Марк, если бы выпускался стоил бы ляма два с половиной и действительно за такие деньги бы его не брали.

Беднее станут жители России производищие электрику, узлы, двигателя и прочее для автосборочного предприятия в Тольятти. А это много городов и очень много предприятий, малых и семейных.
В свою очередь -они не смогут так активно как раньше, покупать много дальневосточной рыбы, омских ...(чего вы там производите?) , всяких местных колбас, товаров... а производители этих местных товаров -тоже вместо мяс и рыбы иногда пересидят на гречечке. а еще налоги с этих предприятний поставщиков -питают казну... всё взаимосвязано, если не поверхностно посмотреть.

Ага , а любая другая это США?

Даже на сайтах производителей пишется что цена не конечная и не включает местных налогов и стоимости доставки, но вашей подруге всё побоку, она берёт по цене на сайте. Она у вас не Чак Норрис случаем?

Так этож чистая конкуренция, пусть покажут что умеют не хуже, типа "Нет аналогов в мире", а по цене что бы выходило дешевле. Это ли не хорошо?

я думаю ,что необходимо поднимать качество и все у нас получится

Таг не покупай,не унижайся,в чем проблема?))

Теоретически. А В ЖИЗНИ то все не так - в жизни каждая нормальная страна защищается по всем направлениям и своим /себе помогает правдами и неправдами.
Многих доверчивых россиян купили лозунгами (Вы тоже лозунг красивый кидаете), только никакого равного подхода нет. Наши дураки (горби и прочие) разозужение провели, поуничтожали "лишние" ракеты, а пендосы - припрятали, обманули то есть. А просроченные бомбы на Югославию вывалили.
Попробуйте товар наш засунуть в Европу? Сотни отговорок найдут, но защитят своего производителя-вас не пустят. Регламенты, заслоны... Купят разве что только то, чего у них нет! а если что есть и даже дороже-не пустят. Более того - спонсируют своё с/х-во специально из бюджета, чтобы их дорогие товары сделать дешевле и воткнуть на чужие рынки (наши например) чтобы рабочие места сохранить.
Наши лохи открыли ворота (подняли подол) и иностранцы скупили Бабаевскую Кондитерку за сущие копейки, половину ТНК, часть ГУМа на Красной Площади, АвиаКБ и авиазаводы...много еще чего вкусного. Авиаотрасль купили и - угробили? Дураки? нет, специально. Теперь покупаем Боинги.
А вот иностранцы не дают скупать свои прибыльные вкусные предприятия (кстати, Автоваз всегда давал прибыль, кто не знает, и брал не подачки, а кредиты). Наши сунулись купить Опеля - по носу щелбан, низзя, хотя много денег давали. Сунулись в США купить вкусные заводы - пинка им, сенат запретил. Что то мёртвое ненужное- пожалуйста, типа умершего автогаража английского по сборке спортмашин.
Все наши молокозаводы (включая знаменитые Останкинский) и соковые заводы - слили какому то криимнальному грузину Вим-Биль-Дан, а он перепродал их в США. (Пепси и Кока). Наших предприятий у нас в стране всё меньше, а вот зарубежных предприятий нам не дарят. Фины и немцы купили часть электростанций. Вкусный кусок!Мы без них не имели тока в розетках??? только кВт подорожал.
Не, мы че У СЕБЯ в стране должны быть наёмной скотинкой на предприятиях построенных отцами, а владельцами предприятий -иностранцы? дак тогда еще в 1941 можно было еще не возникать... Игра в одни ворота сейчас. И это всё выливается в УРОВЕНЬ ЖИЗНИ. Хозяин всегда живёт лучше работяги.
А так то да Вы красиво сказали, "Так этож чистая конкуренция"

Это где это получают на ВАЗе 1000$, основная масса рабочих получает 15-20000 тыс.р.

С расчетами у вас слабовато.. 3 ляма примерно тогда было 27бакинских

К основной массе прибавь зарплаты руководства, подели, вот тебе и будет 30000 руб.

Если будет такой, то да, а если упростят донельзя, то нах он нужен.

Ну, чего ты всех-то под один гребень)))
По теме: автоТаз начал конструкторы собирать официально, куле переняли тему с ДВ- выгодно, папик крышует-дело порет. И руль сразу правильно поставят,посмотрим что у них получится.

Красава

марк 2 надо ставить! 90й или 100й!!

О ДА!!

хорошо сказал, а мафынка всё таки симпатична именно японский дизайн - но врятре она будет пятихатку стоить

Он будет как камри стоить в топовой комплектации, брать будете??

скорее всего будет в ценовой нише соляриса, авео, поло...

А давайте посчитаем! Вот этот марк в самой скромной комплектации https://catalog.drom.ru/toyota/... сегодня бы стоил - 728`160 рублей.

Тогда и валюта стоила других денег, сейчас бы он стоит как новый маркХ.

США это сверхдержава с мощнейшей экономикой! Сравнивайте Россию с другими развивающимися странами: Индия, Бразилия и др. У них очень жесткая конкуренция на рынке автомобилей, отсюда и цены.

+100

В разных штатах США разный налог, так что не надо ляля, про одинаковые цены.

Ага, при этом США с ее мощнейшей экономикой, каждый год все сильнее лезет в долги. Надо понимать, это экономическая стратегия такая. Вся мощь экономики США в безконтрольном печатании долларов.

Почему не угадали? вполне адекватный машин 1,5л на 4ст автомате. На фоне современной моды на экобуст вполне надежен.

Тогда за эти деньги можно было купить квартиру в Москве, причем трехкомнатную.

В 1992-1996 , в те года и курсы валют другие и зарплаты были другие а сейчас этот марк в 90 кузове зачем нужен это же старьё и убого и корола в те годы стоила около 890 тыс ен а сейчас в японии она около 1.5 млн йен. Смысл ставить марка если есть камри только так для разнообразия. да и за 728 тыс я бы не купил марк 2 в 90 кузове уже не актуально.

Вот это правильная мысль..... Ждём

Нужно так же понимать, что эти долги никто отдавать не будет, да это и невозможно в принципе потому что печатают, и дают под несуществующий процент

Строить нормальные автомобили у нс не начнут пока не прекратится воровство и отмывание денег вышестоящими так как у нас привыкли воровать а не вкладывать в развитие а людям пойдут приукрашенные тазики

Еще один шанс? А потом еще и еще?

Вот он, иностранный менеджмент. Карлос сказал, Карлос сделал.

Мы тут у себя в Омске бензин проиводим. Миллиардную тонну недавно переработали.
А налоги - они в Питер уходят. А потом с этих денег руководство газпрома покупает в зенит клоунов, которые никому ничего не должны.

Что касается производителей автоэлектрики и прочего - реношники пока не собирались закрывать Калину-Приору-Ниву и все остальное. Производители автокомпонентов могут спать пока спокойно.

и марк станет самой плохой машиной.у них в руках всё горит.

+много

боюсь автомат или варик будет на правом руле только, нам придётся довольствоваться 3-мя ногами и бетономешалкой, в лучшем случае будет комплектация люкс с неразумной стоимостью. Увы в россии ведь живём. Ладно хоть такой аппарат на конвеер втащили уже большой шаг, руль бы ещё справа сделали и все четыре стеклоподъёмника поставили, ато ведь чувствую подвох что-то не то будет, но в тоже время хочется верить.

Правильно!
Даешь Квадратный Эскудик по цене в пределах 600 деревянных!!!
А также : Рав4 в первом кузове, Сурфа в первом кузове (который мостовой и на ресорох), Прадика в кузове до 95 года ....

Соответсвенно :
1) Шниву в топку, уаз в топку , уаз патриот в топку.

Не у них а у нас. Или ты себя из общества выделяш?

отделяю от их общества.