На «АвтоВАЗе» началась тестовая сборка седана Nissan Almera

Интересная ситуация на рынке в РФ. Корейцам Солярис и Рио в три смены выгодно штамповать, и данных моделей всё ещё нет в свободной продаже, тока очередь. Концерну Фольксваген, тоже выгодно штамповать поло-седан тоже с очередями, и тд шеви Авео, Круз, Форд фокус, Опеля, большинству выгодно собирать бюджетные машины, теперь уже и концерн ниссан, вот вот поставит Блюбер на производство в Р.Ф.
Вот не понятно почему такой гигантский концерн Тойота с неограниченными возможностями не рассматривает варианты производства короллы и других бюджетных моделей. Концерн мазда вообще в РФ ничего не производит, хотя мазда 3 пользуется популярностью, неужели банально нет денег на строительство?

Не в любой. И никаких не 30%. https://catalog.drom.ru/toyota/... Таета Камри кузов №40, правый руль. Цена от 2 478 000 йен = 1 млн 015 т.р. https://catalog.drom.ru/toyota/... Таета Камри кузов №40, ЛЕВЫЙ руль, РФ сборка. Цена от 949 т.р. В России камри получается дешевле чем японии, клево а?

ну что, господа нытики?
Вы наивно ждали выпуска НОВЫХ МАРКОВ в комплектации супер/салон, по цене 350 тыс руб?
Под ваши глупые вопли слили один из важнейших заводов иностранным господам - теперь в их бюджеты пойдёт большая доля прибили этого бизнеса.
И ради чего?
Чтобы получить прошлогодние шушлайки эконом класса по высокой цене? получите...

https://catalog.drom.ru/toyota/... 13/ 3 млн. йен стоил Марк 2 в 90-м кузове, 2,5 мотор, салон Г. Это 1,25 млн рублей. Щас за эти деньги лехко покупается хоть камри, хоть теана, хоть аккорд, хоть пассат, хоть суперб. Причем - уже в РФ, с растаможкой и прочими поборами.

Не в любой. И никаких не 30%. https://catalog.drom.ru/toyota/... Таета Камри кузов №40, правый руль. Цена от 2 478 000 йен = 1 млн 015 т.р. https://catalog.drom.ru/toyota/... Таета Камри кузов №40, ЛЕВЫЙ руль, РФ сборка. Цена от 949 т.р. В России камри получается дешевле чем японии, клево а?

дежавю какое то...
1) допущенные ельциноидым олигархом дирипаской до управления ГАЗом американцы засунули туда выработонную устаревшую модель "Крайслер-Себринга", после запуска в США новой модели. Разумеется, старый Себринг руками России за бугром никому не нужен по цене новых и в России задорого не пошел - проект сдох, но США срубило денег, пристроив выгодно отработанный проект, старую документацию и залежалые машинокомплекты. Плательщик - ОАО "Роисся вперде".
2) допущенные ельциноидами до управления ВАЗом иностранцы засунули туда выработонную устаревшую модель "Логан" и "Блюберд", после запуска в Японии новой модели. Разумеется, старые модели Блюберда руками России за бугром никому не нужны по цене новых и в России задорого не пошел - проект сдох(нет), но Франция и Япония срубили денег, пристроив выгодно отработанный проект, старую документацию и залежалые машинокомплекты. Плательщик - ОАО "Роисся вперде". А за рубеж будут продавать Гранту, но уже иностранцы, навесив шильдик "Датсун".
чё вабще происходит?

Интересная ситуация на рынке в РФ. Корейцам Солярис и Рио в три смены выгодно штамповать, и данных моделей всё ещё нет в свободной продаже, тока очередь. Концерну Фольксваген, тоже выгодно штамповать поло-седан тоже с очередями, и тд шеви Авео, Круз, Форд фокус, Опеля, большинству выгодно собирать бюджетные машины, теперь уже и концерн ниссан, вот вот поставит Блюбер на производство в Р.Ф.
Вот не понятно почему такой гигантский концерн Тойота с неограниченными возможностями не рассматривает варианты производства короллы и других бюджетных моделей. Концерн мазда вообще в РФ ничего не производит, хотя мазда 3 пользуется популярностью, неужели банально нет денег на строительство?

блин, никогда этого не понимал... ну зачем собирать машину у нас в России? чтобы она стала на 50 тыс. дешевле и в 2 раза хуже??? взять поло седан немецкий и нашей сборки...бу стоят примерно одинаково, а разница более чем ощутимая... сам работаю в производстве и прекрасно представляю нашу сборку ) осталось тока мерседес и бмв начать собирать )))

Зашибись. Вот как можно правду то извратить. Достаточно взять цену максимальной комплектации в на момент выпуска в Японии (На данный момент такие машины в Японии не выпускаются) и цену минимальной комплектации в России. Кроме того, не учитываем курс валют на то время. И получаем в итоге, что у нас мировые цены на авто. А то что в стоимость машин в Европе входит куча налогов, которые идут не автопроизводителю, а в бюджет государства, никто конечно не вспоминает. И то что с продажи Калины стоимостью 9900 Евро в Германии Автоваз получает не более 6000 Евро. Потому как остальные деньги идут в бюджет, тоже никто не вспоминает.

пожалуйста вот ссылочка http://naberezhnye-chelny.drom... небольшая выдержка: Григорий Семёнович Тестировал мерседес и случайно оказался временно водителем "Марк"а Х, который тестировался в то же время на полигоне. Очень поразился мягкостью хода, шумоизоляцией, острому рулю и динамикой автомобиля. Представитель салона убедил меня, что мерседес тоже не плохо чувствует себя на трассе, и к тому же мерседес ещё не обкатался в отличие от Марк Х. И в будущем Мерс будет так же управляться как Марк Х. Хочется верить. Данные автомобили одинаковы в своем классе, но по ДУХУ - японец совсем другой. Фотографии выложу позже. Салим Зуфарович Тестировал 27 мая мерседес и по случаю Марк Х. В Марке понравилась то, что нажатием кнопки под колено выдвигается кресло (валик), и тем самым рассла***ется коленный сустав и удлиняя сиденье, очень удобно для моего роста 191 см. Очень понравился ионизатор воздуха, работающий в автоматическом режиме. В мерседесе такого нет, а жаль. Почему нет Марка с левым рулём?! Одним словом МАРК он и есть МАРК. Уважаемые господа Вы не видели еще Toyota Crown Majesta, Crown Hybrid, Crown 3.5 G package plus-M supercharger и др. а/м Японии предназначенные для внутреннего рынка. Ябыл в Японии всего 5 раз и продолжаю удивляться качеству именно а/машин предназначенного для внутреннего рынка. Есть МАРК, но в КИТАЕ, но тоже очень хорош, но 3 литрового двигателя там нет. Антон Я работаю менеджером в автосалоне Mercedes-Benz, и действительно тестировали на полигоне КамАЗа Mercedes-Benz S класса, но при этом хочу отметить, что база данной машины 3035, тогда как у марка всего 2850, расход топлива у Mерседеса с объёмом 3,5 литров 14,5/7,7/10,1 и 272 лошадиных сил, вместо 256 л.с у Марк Х. На ходу Мерседес чуть тяжелее в управлении из-за своей массы, но после обкатки я думаю мерседес будет превосходить Марк Х, и цена данной модели всего 3 млн 500 тыс. рублей. Спасибо! Но я и не спорю, что Мерс хуже чем МАРК Х, ведь это совершенно разные автомобили по духу. Для этого надо сравнивать BMW 5 или 3 серии. поколение. МАРК Х это стильный, комфортабельный седана Mark X. В основе концепции модели лежит комплексная идея динамичности, актуальности и безупречности вплоть до мельчайших деталей. Значительно улучшена общая управляемость, внесены изменения в конструкцию шасси, что добавило машине спортивной динамики. А база составляет действительно 2850, но эта база и Toyota Land Cruiser 200, они идентичный. С уважением Рамазан.

Вот этот пост меня ваще порадовал своей непредвзятостью.
Мне он напоминает газеты, которыми спамят в ящики для писем в подъездах. В этих газетах интервью, где всякие "Марьи Ивановны" и "Тамары Петровны" в унисон нахваливают 1001-й по числу БАД, от которого и давление в норму приходит, и ревматизьма нету, и грудь как у 20-летней становится. А в конце этой газетки какое-нибудь фото шарлатана в мед.колпаке, который ведает нам, что рецепт этого БАДа ему перед смертью нашептала его бабка-колдунья.

Врать не хорошо, а врать, когда все факты на лицо - тем более глупо.
Какая нахрен курсовая разница в 2011 году? Евро уже год как 40 рублей, доллар 30 (колебания в 1,5 ру*** в обе стороны не учитываем).
Далее - японскую камри я привел в пример тоже в минимальной комплектации. Кроме АКПП от нашей она ни чем не отличается. Нет никакого интереса сравнивать каждую опцию, но еще раз повторюсь, 30% там разницы и близко не было.

Там подвеска от ларгуса модифицированная))). Плюс допфильтра
По стоимости данного агрегата по сообщениям журнала "Автонавигатор" стоимость данного ниссана будет от 430 до 500 тыс рублей.
По логотипу: Логотипы (шильдики) будут ВАЗовские.
Это первая модель ниссана на автовазе, вторая модель Nissan Tiida будет собираться на автовазе с 2014 года.