Mitsubishi решила отказаться от дизельных моторов

Mitsubishi решила отказаться от дизельных моторов

28 Декабря 2019 | 26164 просмотра

Mitsubishi Motors приняла решение остановить разработку новых дизельных моторов. В ближайшее время компания откажется от дизельных версий своих основных моделей — и к концу 2021 года существенно сократит поставки таких машин.

Согласно прогнозам аналитиков, в течение следующего десятилетия глобальные продажи автомобилей на «тяжелом» топливе сократятся почти вдвое. В первую очередь спад затронет Европу, где такие машины исторически занимали существенную часть рынка.

По данным Nikkei, в части дизельных двигателей Mitsubishi будет работать только над обновлением существующих агрегатов. К 2021 году компания выведет на рынок две обновленные модели с дизельными моторами, одной из которых станет Outlander.

Вероятно, второй является Pajero Sport. Остальные глобальные модели компании лишатся версий на «солярке», но останутся «региональные модели» вроде Delica D:5 в Японии.

По расчетам Mitsubishi Motors, в течение двух-трех лет доля дизельных версий в общем объеме продаж компании упадет ниже 20%. В 2018 году на них пришлось 24% сбыта.

Другие компании тоже сокращают инвестиции в это направление. Nissan уже отказался от разработки новых дизельных моторов. Renault, другой участник альянса Renault-Nissan-Mitsubishi, ожидает падения продаж таких машин вдвое к 2022 году относительно уровня 2017-го.

В 2018 году Toyota заявила о намерении постепенно сократить продажи дизельных легковушек. Honda намеревается полностью уйти с этого рынка уже к концу 2021 года.

Mitsubishi Pajero Sport
Mitsubishi Pajero Sport
 
Mitsubishi Pajero Sport
 

Комментарии

12063922
Лучок хорошее топливо, правда ваша , франшизой торгуют гады . Вот там дана , как повезет .
Да, так и есть.
 
 
Ответить
Атаман
Все они на трассе, просто не обращали внимания.
Может, но я некогда не буду себе ставить газ, так как не приемлю любого “колхоза”. Один из аргументов в пользу ЛР, было то, что в автомобиле с завода стоит Вебасто, в то время на дизельные Прадо еще Вебасто не ставили.
А дизель я давно хотел, мне нравится то как он работает, нравится, что не отравишься выхлопом, поэтому мы с женой, спокойно спали зимой на стоянке в машине с работающим двигателем. Ну нет тут у нас гостинниц.
Заправляю машину раз в месяц на 2 с чем-то тысячи рублей, масло меняю два раза в год, весной и осенью, это кроме того, что дилер мне на плановом ТО, тоже меняет масло, причем бесплатно. Так что меня всё устраивает, другого не хочу.
1
 
Ответить
2778923
Хабаровск
vta-vvs
Все посчитано до вас. Паджеро 4 дизель в смешаном цикле средний расход 11л, Паджеро 4 бензин 17. Цена бензина 40р, ДТ 46р. Обе машины брались новыми. Считаем расходы на топливо до среднего пробега при...
На дизеле ты масло будешь менять в два раза чаще чем на бензинке (у меня были дизели Mitsubishi, я знаю о чем говорю). Конечно почаще менять надо и на бензинке, но на дизеле как ни крути все равно в два раза чаще минимум. Добавь к расходам примерно 15 смен масла, даже по 5000 каждая, получаем минус 350 000. И сразу все становится на свои места - нет никакой экономии в дизеле при наших ценах на дизтопливо. Это если не считать возможные поломки, всякие форсунки с турбинами и прочие ТНВД с commonrail. Понятно что и бензиновые движки ломаются, но вероятность этого на турбодизеле опять таки как ни крути повыше. Я бы даже сказал намного повыше. Ну и напоследок - не будет такой разницы в расходе топлива, как минимум потому что дизель ты зимой будешь греть по полчаса а на бензинке пару минут и поехал. Так что вопрос действительно закрыт, но не тобой. Ездили мы на дизелях от MMC, знаем. И тебя с наступающим!
 
 
Ответить
12063922
По теплу говорят нормуль, я не знаю почему у вас Тойота Хайлюксы бензин не возит, у нас в Казашке только бензин .
Мне не говорят, я сам вижу, ведь у нас зима третий месяц и еще три предстоит, поэтому вижу, кто с затянутыми инеем окнами и тепло одетый ездит, а кто с чистыми и в одной рубашке.
 
 
Ответить
     
Сообщений: 3720
12063922
Ха, Сережа с Новым Годом, вот весь вопрос в устаревшем дизиле , о какой там мощи можно говорить , если новый ТД Тойоты 3-литра просто не едет по сравнению с 3-мя литрами Тура. У меня прадо был...
Там вопрос изначально был про надежность, что ваговские дизеля валят, это я в курсе, не вчера родился, у знакомого X6 БНВ 2013 года, на дизеле в 3 лт, епенит будь здоров, а вот с надежностью все не так радужно, как с динамикой...
 
 
Ответить
2778923
Хабаровск
2778923
На дизеле ты масло будешь менять в два раза чаще чем на бензинке (у меня были дизели Mitsubishi, я знаю о чем говорю). Конечно почаще менять надо и на бензинке, но на дизеле как ни крути все равно в два...
150 конечно, циферкой ошибся. 5000 масло ну плюс фильтра и работа. Думаю в среднем 10 000 будет. Не камазовское же туда будешь лить?
 
 
Ответить
urwoiy
12063922
Для Королки ТД, для Супра бензин турбо.
Супру они целиком взяли, а не мотор. 1ND-TV это мотор БМВ???
 
 
Ответить
Атаман
Горно-Алтайск
12573432
ну в минус 40 и бензиновые исчезают с дорог.
Мне пофиг, езжу в любой мороз. Самая без проблемная машина в - 45 и выше это тлк 80 FZ-fe это из личного опыта. Чем меньше резинок в ходовке, тем проще хозяину авто в морозы.
 
3
Ответить
Атаман
Горно-Алтайск
Вальтер
Может, но я некогда не буду себе ставить газ, так как не приемлю любого “колхоза”. Один из аргументов в пользу ЛР, было то, что в автомобиле с завода стоит Вебасто, в то время на дизельные...
Ну да 16 000 км в год это круто. У меня ёлка за три года на газе 300 прошла, дизель бы обанкротил меня.
 
 
Ответить
Атаман
Ну да 16 000 км в год это круто. У меня ёлка за три года на газе 300 прошла, дизель бы обанкротил меня.
Что такое ёлка? Я кроме как езжу в магазин, ещё и работаю. Не шофёром, иначе бы ездил на Ладе, или бэу японке.
 
 
Ответить
    
СФО
Сообщений: 1123
2778923
На дизеле ты масло будешь менять в два раза чаще чем на бензинке (у меня были дизели Mitsubishi, я знаю о чем говорю). Конечно почаще менять надо и на бензинке, но на дизеле как ни крути все равно в два...
У тебя были дизели, а у меня постоянно есть.
Какие минус 3500000? Бери калькулятор считай.
Паджеро 4 дизель - бензин. У обоих версий: - замена масла через 15ткм, при тяжелых условиях 7,5 ткм. Замена фильтров регламентируется при каждой замене масла или по состоянию при малом сезонном пробеге. Объем бензина 5л, объем дизеля 9л. Цена масла в среднем 700 руб/л (я лью масло дорогое масло с увелич. интервалом, но мы считаем по мануалу).
Итак: 180000/7500х700х5 = 84000руб для бензина. 180000/7500х700х9 = 151200руб для дизеля (24 замены масла). Разница в пользу бензина 67200руб. Вычитаем эту сумму из экономии дизеля на топливе: 313200-67200 = 246000 руб - это опять экономия дизеля.

Теперь прибавь к своему бензо-минусу 2 замены свечей на 100000ткм, 2 замены ремня ГРМ с обводным и натяжным, 2 промывки впрыска. У дизеля будет 4 прочистки клапана ЕГР каждая по 1200руб (если у официалов), это все по мануалу! Ничего мной не придумано. По газу, надеюсь ты понимаешь, что цифры твоего минуса будут еще более ужасающими.

Далее, какие прогревы по полчаса? На улице -24С в неотапливаемом гараже -8С.
Форсунки с турбинами и ТНВД... Не надо экстраполировать на всех свой печальный опыт владения дровинами купленными "подешевле" и отжатыми прежними наездниками.
За 464 тыс км пробега на ММС Кантер я поменял пл.пару, свечи накала, вентилятор и привод вязкомуфты, резонатор на глушаке, 2 раза шкворня, перебрал пакет передних рессор. Это всё.

Что в итоге. В итоге ты получаешь на бензине те-же самые 300.000 руб в минус. Но уверен, будешь продолжать доказывать владельцу исправных рабочих дизелей, что он не прав. Будь здоров.
 
 
Ответить
2778923
Хабаровск
vta-vvs
У тебя были дизели, а у меня постоянно есть. Какие минус 3500000? Бери калькулятор считай. Паджеро 4 дизель - бензин. У обоих версий: - замена масла через 15ткм, при тяжелых условиях 7,5 ткм. Замена...
Доказывать что-то человеку меняющему масло на турбодизель через 15 000 км? Нет, даже пытаться не буду. Потому что это диагноз. А остальным и так все понятно я думаю. И тебя с Новым Годом, удачи!
 
 
Ответить
Атаман
Горно-Алтайск
Вальтер
Что такое ёлка? Я кроме как езжу в магазин, ещё и работаю. Не шофёром, иначе бы ездил на Ладе, или бэу японке.
Тойота секвойя
 
 
Ответить
Атаман
Горно-Алтайск
Вальтер
Масло все равно надо чаще менять, хоть на бензине, хоть на дизеле, я меняю на всех авто, максиму в 8000 км
На газе меняю через 12, оно светлое. Нет окисления от каки бензина.
 
 
Ответить
    
СФО
Сообщений: 1123
2778923
Доказывать что-то человеку меняющему масло на турбодизель через 15 000 км? Нет, даже пытаться не буду. Потому что это диагноз. А остальным и так все понятно я думаю. И тебя с Новым Годом, удачи!
Что за отсебятину вы несёте? Увеличенный интервал замены на П4 это через 9000км. Но там и масло соответствующего качества. Читай внимательно. В остальном да, понимаю. Возразить тебе нечем.
 
 
Ответить
Атаман
Тойота секвойя
Их у нас официально не продают, а покупать недешевую машину у частника и без гарантии... Мне этого не понять.
 
 
Ответить
Атаман
На газе меняю через 12, оно светлое. Нет окисления от каки бензина.
Масло окисляется от нагрева.
 
 
Ответить
    
СФО
Сообщений: 1123
Вальтер
Их у нас официально не продают, а покупать недешевую машину у частника и без гарантии... Мне этого не понять.
Сосед по улице меняет уже вторую Секвойю. Заказывает из штатов или австралии б/п по РФ. Очень доволен. Средний расход около 20л/100км принимает как должное.
 
 
Ответить
vta-vvs
Сосед по улице меняет уже вторую Секвойю. Заказывает из штатов или австралии б/п по РФ. Очень доволен. Средний расход около 20л/100км принимает как должное.
Но это все равно Тойота, хотя есть автомобили, которые гораздо удобнее, надежнее, экономичнее и качественнее.
 
 
Ответить
Атаман
Горно-Алтайск
Вальтер
Их у нас официально не продают, а покупать недешевую машину у частника и без гарантии... Мне этого не понять.
А смысл брать паеро из салона? Выехал - 100 тыр, год поездил или нет ещё - 100 тыр. И так каждый год. Я ещё не одну тойоту не продал дешевле чем брал, и не важно сколько лет на ней катаешься. Кайф был от тлк 80, брал за 650 через 1,5 года забрали за лям. С мисуписьками такой фокус не удаётся. Тойота стоит своих денег, в ммс меня сразу убил пластик, такое чувство что его брали на алишке, экономия на всём.
 
 
Ответить
Атаман
Горно-Алтайск
Вальтер
Масло окисляется от нагрева.
Точнее можно про окисление масла в двс?
 
 
Ответить
2778923
Хабаровск
vta-vvs
Что за отсебятину вы несёте? Увеличенный интервал замены на П4 это через 9000км. Но там и масло соответствующего качества. Читай внимательно. В остальном да, понимаю. Возразить тебе нечем.
Да не надо строить из себя умного, это не мне нечем возразить а тебе нечего ответить. Если ты не понимаешь что при прочих равных (примерно одинаковое качество масла, одинаковые условия эксплуатации) масло на турбодизеле все равно придется менять примерно в два раза чаще чем на атмосферном бензиновом то ты просто дурак. Вот и вся твоя экономия. И спорить с тобой я не собирался потому что мне как-бы все равно, ну веришь ты что получается у тебя экономия - ну рад за тебя, я и не таких чудиков встречал. И не надо этого высокомерия - "возразить тебе нечем" и т.д., я возразить всегда найду что если посчитаю нужным.
 
 
Ответить
Атаман
А смысл брать паеро из салона? Выехал - 100 тыр, год поездил или нет ещё - 100 тыр. И так каждый год. Я ещё не одну тойоту не продал дешевле чем брал, и не важно сколько лет на ней катаешься. Кайф был...
Деньги надо зарабатывать, а не пользоваться инфляцией, я не завидую, я просто советский человек, у меня не когда не было денег и не будет, потому что я их не коплю.
Вот Тойота, также, как ММС, дрова, даже против Фольксвагена.
 
 
Ответить
Атаман
Точнее можно про окисление масла в двс?
Ну это обыкновенная физика. Инфу поищи сам, мне это преподавали 40 лет назад.
 
 
Ответить
    
СФО
Сообщений: 1123
Атаман
А смысл брать паеро из салона? Выехал - 100 тыр, год поездил или нет ещё - 100 тыр. И так каждый год. Я ещё не одну тойоту не продал дешевле чем брал, и не важно сколько лет на ней катаешься. Кайф был...
Ты новую-то машину покупал хоть раз не для "перепродать за свои", а чтобы нравилась?
Добиваешь ушатаные ведра, а гонору как у владельца Бентли. Тошнилово ))
 
 
Ответить
    
СФО
Сообщений: 1123
2778923
Да не надо строить из себя умного, это не мне нечем возразить а тебе нечего ответить. Если ты не понимаешь что при прочих равных (примерно одинаковое качество масла, одинаковые условия эксплуатации) масло...
И тебе всего доброго.
 
 
Ответить
12063922
sergey-54
Там вопрос изначально был про надежность, что ваговские дизеля валят, это я в курсе, не вчера родился, у знакомого X6 БНВ 2013 года, на дизеле в 3 лт, епенит будь здоров, а вот с надежностью все не так радужно, как с динамикой...
От качества дизеля надежность зависит , у друзей в Германии Х5 3литра ТД пробег 180тыс. проблем нет.
 
 
Ответить
dilmurad
Астрахань
dilmurad
У биодизелей преспеатиа нету?
Преспек
 
 
Ответить
dilmurad
Астрахань
dilmurad
Преспек
Перспективы
 
 
Ответить
dilmurad
Астрахань
Алексе
Ещё 1KZ )) Почему то свыше 3 литров японские хорошо работают, не уступая немецким, а мелкие двигатели на дизеле проблемные.
На опелях 1.7 японские дизель исудзу. И ещё на европейских автомобилях тоже от митсубиси дизели много использовали.
 
 
Ответить
Атаман
Горно-Алтайск
vta-vvs
Ты новую-то машину покупал хоть раз не для "перепродать за свои", а чтобы нравилась?
Добиваешь ушатаные ведра, а гонору как у владельца Бентли. Тошнилово ))
Каждый по своему определяет ценность вещей. Я никогда не брал машину из салона и не буду этого делать, пусть другие платят потерю стоимости авто. У меня баня дороже чем паеро с салона и это для души, а платить кучу денег дилерам за ж)оповозку это не моё.
 
 
Ответить
    
СФО
Сообщений: 1123
Атаман
Каждый по своему определяет ценность вещей. Я никогда не брал машину из салона и не буду этого делать, пусть другие платят потерю стоимости авто. У меня баня дороже чем паеро с салона и это для души, а платить кучу денег дилерам за ж)оповозку это не моё.
Вас богатых не поймешь с вашими пробегами 300 тыс за 3 года, банями по 3 млн рублей, восторгом от навара с перепродажи очередного тоета-ведра и шутками про ценность вещей.
 
 
Ответить
12691562
rinat621
"Nissan уже отказался от разработки новых дизельных моторов."
Стесняюсь спросить, это каких таких дизельных моторов? Если судить по европейской гамме, то все дизеля у Ниссана - разработки Рено
Как раз Ниссан 2.0 dci m9r, сам переделал из бензинового mr20de. Но производство налажено в Клеоне. Тоже самое v6 3.0 dci это бензиновый 3.5 от Ниссан. Рено сам сделал только 1.5 dci k9k, новый 1.7dci и старый 1.6 dci, на Наваре 2.3 dci реношный. А М9R и V9X ниссановские
 
 
Ответить
dilmurad
Астрахань
Raven
Да, Тушканова, 14 вдоль дороги стоит.
В Америке норм.
Я пока "на дядю" работаю.
Брат с деньгами приехал, уже нашёл партнёров, открыли транспортную компанию. Тоже работает, но уже на себя.
Здравствуйте из Узбекистана много там народу?
 
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37815
dilmurad
Здравствуйте из Узбекистана много там народу?
Добрый день.
Не скажу, много или нет, но есть.
Я сейчас с казахами и киргизами в основном работаю, здесь очень ярко выражены землячества.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
 
 
Ответить
dilmurad
Астрахань
Raven
Добрый день.
Не скажу, много или нет, но есть.
Я сейчас с казахами и киргизами в основном работаю, здесь очень ярко выражены землячества.
Спасибо🙏💕 за ответ. Меня очень интересует Канада. Говорят зарплаты высокие.
 
 
Ответить
Дмитрий 63
Благовещенск
Dmit-20
Написано же что дизель уйдет в будущем !!! На наш век их хватит учитывая довольно хорошие дизеля нынешние. А так гибриды рулят...наверное и L-200 загибридят скоро...(тойота тоже сворачивает дизельную программу)...дизеля...
Нормальная политика учитывая то, что управляют нами из-за границы. Половина акционеров и более в российских нефтяных компаниях имеют не российское гражданство и цены устанавливает не Путин, а транснациональные компании, такие как Роснефть.
- У вас намечается большой урожай пшеницы? А мы вам к уборочной цены на дизель повыше!!! Посмотрим на вашу рентабельность и конкурентные цены!!!
 
 
Ответить
    
Домик у моря.
Сообщений: 36531
Дмитрий 63
Нормальная политика учитывая то, что управляют нами из-за границы. Половина акционеров и более в российских нефтяных компаниях имеют не российское гражданство и цены устанавливает не Путин, а транснациональные...
Немного не соглашусь, да цены гонят в перед на топливо фирмачи...НО больше 50% в цене ГСМ это НАЛОГИ государя!!! Причем в ДТ НДС больше чем в бензине, отсюда и дикая цена на дизельное топливо, которое в ряде регионов выше даже 98 бензина!!! А вот увеличивая налоги на топливо...мы хороним экономическое развитие страны...ибо транспортная составляющая важна во всем...тем более сельском хозяйстве!.
Наши авиакомпании летающие за рубеж, заправляют свои самолеты за границей (в той-же Германии это в разы дешевле чем в нашем любимом Шереметьево...) .Наши морские суда ходящие за рубеж бункеруются(заправляются) топливом в иностранных портах, в той-же Японии!!! и это дешевле чем заправить судно в том-же Владивостоке или Новороссийске!!! И это в нефте-добывающей державе!!!
есть куча роликов где топливо Газпрома , на его-же заправках но в Казахстане стоит в 3 раза дешевле, чем в РФ...и народ пользуясь безвизовым режимом гоняет туда заправляться.
Мой отзыв: Nissan Leaf 2017
 
 
Ответить
Дмитрий 63
Благовещенск
Dmit-20
Немного не соглашусь, да цены гонят в перед на топливо фирмачи...НО больше 50% в цене ГСМ это НАЛОГИ государя!!! Причем в ДТ НДС больше чем в бензине, отсюда и дикая цена на дизельное топливо, которое...
Ещё добавлю про крабов, которых быстро и хорошо принимают в Корее и Японии. С одного рейса окупается судно и зарплата команде. Со второго рейса идёт чистая прибыль. Красная рыба в Москве дороже, чем на Камчатке. Только вот не могу понять и разобраться - это прорыв или скрепы?
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Вы смотрите раздел Новости о Мицубиси.
Посмотреть всё о Мицубиси
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2024 Дром