Mitsubishi решила отказаться от дизельных моторов
28 Декабря 2019 | 26133 просмотра
Mitsubishi Motors приняла решение остановить разработку новых дизельных моторов. В ближайшее время компания откажется от дизельных версий своих основных моделей — и к концу 2021 года существенно сократит поставки таких машин.
Согласно прогнозам аналитиков, в течение следующего десятилетия глобальные продажи автомобилей на «тяжелом» топливе сократятся почти вдвое. В первую очередь спад затронет Европу, где такие машины исторически занимали существенную часть рынка.
По данным Nikkei, в части дизельных двигателей Mitsubishi будет работать только над обновлением существующих агрегатов. К 2021 году компания выведет на рынок две обновленные модели с дизельными моторами, одной из которых станет Outlander.
Вероятно, второй является Pajero Sport. Остальные глобальные модели компании лишатся версий на «солярке», но останутся «региональные модели» вроде Delica D:5 в Японии.
По расчетам Mitsubishi Motors, в течение двух-трех лет доля дизельных версий в общем объеме продаж компании упадет ниже 20%. В 2018 году на них пришлось 24% сбыта.
Другие компании тоже сокращают инвестиции в это направление. Nissan уже отказался от разработки новых дизельных моторов. Renault, другой участник альянса Renault-Nissan-Mitsubishi, ожидает падения продаж таких машин вдвое к 2022 году относительно уровня 2017-го.
В 2018 году Toyota заявила о намерении постепенно сократить продажи дизельных легковушек. Honda намеревается полностью уйти с этого рынка уже к концу 2021 года.
Mitsubishi Pajero Sport
Mitsubishi Pajero Sport
Mitsubishi Pajero Sport
Читайте также на Дроме
20060
338
АВТОВАЗ предлагает ударить утильсбором по китайской экспансии
47515
382
В России вступили в силу ужесточенные правила взимания утильсбора на автомобили
21500
88
Пятничная подборка видео
31786
498
В Россию запретили поставлять японское моторное масло
28658
110
У покупателей премиум-«китайцев» в России могут отобрать машины
Комментарии
да кому они нужны... хлам
147
518
Ответить
дизель - вещь
492
202
Ответить
Скоро и от Мицубиси в целом ничего не останется
Продам уши от мертвого осла.
490
97
Ответить
Можно ли сделать из этого вывод, что если ДТ никому не сианет нужным, то цены на него упадут? Ведь Соляра всеравно будет производится, тк это отход при производстве бенза.
300
73
Ответить
На Эльке то дизель оставят, или Хайлюксом придется довольствоваться?
99
8
Ответить
Евгений Черных
Можно ли сделать из этого вывод, что если ДТ никому не сианет нужным, то цены на него упадут? Ведь Соляра всеравно будет производится, тк это отход при производстве бенза.
Не будте столь наивным ;)
206
8
Ответить
Евгений Черных
Можно ли сделать из этого вывод, что если ДТ никому не сианет нужным, то цены на него упадут? Ведь Соляра всеравно будет производится, тк это отход при производстве бенза.
Хотелось бы верить...но в России, где 95 дешевле дизтоплива- никакая логика не работает..вру, работает- логика наживы(
356
12
Ответить
Не умеют делать, вот и отказываются
104
205
Ответить
Евгений Черных
Можно ли сделать из этого вывод, что если ДТ никому не сианет нужным, то цены на него упадут? Ведь Соляра всеравно будет производится, тк это отход при производстве бенза.
Для грузовиков, тепловозов, тяжелой и сельхозтехники ДТ является пока что безальтернативным топливом, потребление легкового сегмента по сравнению с этими сильно меньше
Honda Saber UA4
Honda Vigor CB5
Toyota Carina AT211
Toyota Sprinter Carib AE95
Honda Vigor CB5
Toyota Carina AT211
Toyota Sprinter Carib AE95
245
3
Ответить
Да совсем Мицубиси под европейцев прогнулась.. так то понятно- кто платит, тот девушку и танцует....П4 убили совсем, сначала дизеля, а потом и бензинку.... хотя нам то, побоку- МПС с дизелем будет, а больше ничего и небыло... если ещё и акт дизель завезут- так праздник, вообще...но, вряд ли
42
14
Ответить
Yes
Да совсем Мицубиси под европейцев прогнулась.. так то понятно- кто платит, тот девушку и танцует....П4 убили совсем, сначала дизеля, а потом и бензинку.... хотя нам то, побоку- МПС с дизелем будет, а больше ничего и небыло... если ещё и акт дизель завезут- так праздник, вообще...но, вряд ли
Если ещё и аут...))
9
2
Ответить
vlad019
дизель - вещь
Но не с нашей соляркой...
77
86
Ответить
Розарио Агро
Не умеют делать, вот и отказываются
Могу предположить кто умеет: баварцы?
74
15
Ответить
Валентиныч
Но не с нашей соляркой...
Да ладно))...с 2004 на дизелях, две японки и кореец- никаких проблем.... печное для экономии лить не надо)
163
8
Ответить
Розарио Агро
Не умеют делать, вот и отказываются
Это точно сказано.
21
77
Ответить
Валентиныч
Могу предположить кто умеет: баварцы?
Вольфсбург. Штаты подтвердят.
56
21
Ответить
Отказывают не отказывают, новые Митсубиси все равно станут Ниссанами перелицованными.
56
8
Ответить
Валентиныч
Могу предположить кто умеет: баварцы?
Итальянцы, корейцы, французы, ВАГ, БМВ, Мерседес, Вольво, Ленд Ровер, Форд. У японцев очень нежная дизельная аппаратура, ТНВД, форсунки, системы рециркуляции и очистки выхлопа, также не рассчитаны на нашу солярку.
56
92
Ответить
Вальтер
Итальянцы, корейцы, французы, ВАГ, БМВ, Мерседес, Вольво, Ленд Ровер, Форд. У японцев очень нежная дизельная аппаратура, ТНВД, форсунки, системы рециркуляции и очистки выхлопа, также не рассчитаны на нашу солярку.
Особенно нежная аппаратура стоит на 1HZ и TD42, ога :)
160
30
Ответить
Вальтер
Итальянцы, корейцы, французы, ВАГ, БМВ, Мерседес, Вольво, Ленд Ровер, Форд. У японцев очень нежная дизельная аппаратура, ТНВД, форсунки, системы рециркуляции и очистки выхлопа, также не рассчитаны на нашу солярку.
Зачем глупости писать ( ...топливная аппаратура и у корейцев и у япов покупная. Ездил на корейце- аппаратура ДЕЛФИ, полное гумно, сейчас на япе бош- супер... сейчас глобализация, хрен поймёшь, кто что производит и устанавливает
150
5
Ответить
Гибриды выходят на сцену
50
20
Ответить
судя по всему митсубиси скоро откажется от выпуска транспортных средств, так как уже потихоньку от выпуска всего отказалась
Мои отзывы: Volkswagen Golf 2015, Peugeot 408 2016, Volkswagen Polo 2021, Kia Rio 2017, Лада Веста 2017 и другие
88
25
Ответить
Розарио Агро
Не умеют делать, вот и отказываются
Порше тоже видимо не умеет,и Вольво особенно, раз отказались.
58
9
Ответить
Валентиныч
Но не с нашей соляркой...
Вы с Китаем договаривайтесь о прямых поставках. Нам ни к чему, проблема с выбором, где лучше)
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
4
27
Ответить
Валентиныч
Могу предположить кто умеет: баварцы?
Несомненно
15
48
Ответить
NiEdit
Особенно нежная аппаратура стоит на 1HZ и TD42, ога :)
Ты ещё судовые дизеля с 120 об/мин вспомни. А у япошек дизеля судовые. Просто адаптированные к автомобилю))
43
51
Ответить
Вальтер
Итальянцы, корейцы, французы, ВАГ, БМВ, Мерседес, Вольво, Ленд Ровер, Форд. У японцев очень нежная дизельная аппаратура, ТНВД, форсунки, системы рециркуляции и очистки выхлопа, также не рассчитаны на нашу солярку.
Лэнд Ровер особенно умеет, настолько что снова будет закупать не только дизеля но и бензинки у бмв))
62
10
Ответить
Yes
Зачем глупости писать ( ...топливная аппаратура и у корейцев и у япов покупная. Ездил на корейце- аппаратура ДЕЛФИ, полное гумно, сейчас на япе бош- супер... сейчас глобализация, хрен поймёшь, кто что производит и устанавливает
Это основной совет при покупке дизеля. Узнать, чья аппаратура стоит. И если Дельфи - брать бесплатно
24
17
Ответить
Евгений Черных
Можно ли сделать из этого вывод, что если ДТ никому не сианет нужным, то цены на него упадут? Ведь Соляра всеравно будет производится, тк это отход при производстве бенза.
Тягачи на солярке ходят и с бешеным по сравнению с легковуками расходом. Дизель всегда в цене будет, ближайшие 10 лет точно)))
43
2
Ответить
NiEdit
Особенно нежная аппаратура стоит на 1HZ и TD42, ога :)
Эта аппаратура и дизели были надежными, но с высоким расходом топлива, поэтому сейчас их уже ставят на ТЛК и к нам такие автомобили официально не поставляются. В РФ ЕВРО-6, поэтому речь идет о дизелях ЕВРО-5, или ЕВРО-6.
16
22
Ответить
пока УАЗ думал какой дизель ему закупить индийский или китайский на свой шедевр под названием PATRIOT автопроизводители прощаются с дизелями
109
13
Ответить
Yes
Зачем глупости писать ( ...топливная аппаратура и у корейцев и у япов покупная. Ездил на корейце- аппаратура ДЕЛФИ, полное гумно, сейчас на япе бош- супер... сейчас глобализация, хрен поймёшь, кто что производит и устанавливает
На Тойоте ставят пьезофорсунки Дэнсо, которые умирают, в зависимости от региона на пробеге от сорока до ста тысяч км.
Да, Бошевские простые электромагнитные, лучшее, что сейчас есть.
Да, Бошевские простые электромагнитные, лучшее, что сейчас есть.
34
34
Ответить
ЛысыйИзБраззерс
Лэнд Ровер особенно умеет, настолько что снова будет закупать не только дизеля но и бензинки у бмв))
У меня ЛР, за три года, не разу не чихнул, хотя ездит ежедневно и в любую погоду, а погода в ХМАО, большая часть года, морозная.
28
43
Ответить
ЛысыйИзБраззерс
Лэнд Ровер особенно умеет, настолько что снова будет закупать не только дизеля но и бензинки у бмв))
С Пежо контракт закончен. И с ягуаром.
8
19
Ответить
Вальтер
У меня ЛР, за три года, не разу не чихнул, хотя ездит ежедневно и в любую погоду, а погода в ХМАО, большая часть года, морозная.
Но там мотор Пежо. Очень хороший. Но Пежо
13
25
Ответить
Евгений Черных
Можно ли сделать из этого вывод, что если ДТ никому не сианет нужным, то цены на него упадут? Ведь Соляра всеравно будет производится, тк это отход при производстве бенза.
К сожалению, эти отходы у нас в Казахстане стоят дороже, чем 98 бензин.
32
1
Ответить
Давно пора запретить эти вонючки, нет денег на бензин, ходи пешком.
26
113
Ответить
Евгений Черных
Можно ли сделать из этого вывод, что если ДТ никому не сианет нужным, то цены на него упадут? Ведь Соляра всеравно будет производится, тк это отход при производстве бенза.
нет конечно, ты забыл что вся рабочая техника на дизеле, все тягачи, самосвалы и т.д
42
Ответить
Паныч74
Это основной совет при покупке дизеля. Узнать, чья аппаратура стоит. И если Дельфи - брать бесплатно
Делфай, не самая нежная, самая плохая аппаратура, для российской солярки Симменс и Дэнсо.
,Но в большинстве случаев, повреждения аппаратуры, солярка не причем. Если солярка не подогревается в автомобиле, то есть большой риск её загустевания и тогда нарушается режим смазки ТНВД, он начинает гнать стружку, которая приканчивает форсунки.
Японцы, упорно не хотят монтировать теплообменики для подогрева солярки на свои дизели, ба что теплообменники, на многих нет автономных подогревателей, а где их наконец стали устанавливать, то подогиеватель не работает в автоматическом режиме в качестве догревателя двигателя на ходу автомобиля. В итоге при очень низких температурах, в районе минус сорока градусов, сначала остывает двигатель, потом застывает солярка, сл всеми вытекающими.
Поэтому нужно покупать те автомобили, которые адаптированы для стран с холодным климатом, такие делает ВАГ, Рено, Вольво и Ленд Ровер.
,Но в большинстве случаев, повреждения аппаратуры, солярка не причем. Если солярка не подогревается в автомобиле, то есть большой риск её загустевания и тогда нарушается режим смазки ТНВД, он начинает гнать стружку, которая приканчивает форсунки.
Японцы, упорно не хотят монтировать теплообменики для подогрева солярки на свои дизели, ба что теплообменники, на многих нет автономных подогревателей, а где их наконец стали устанавливать, то подогиеватель не работает в автоматическом режиме в качестве догревателя двигателя на ходу автомобиля. В итоге при очень низких температурах, в районе минус сорока градусов, сначала остывает двигатель, потом застывает солярка, сл всеми вытекающими.
Поэтому нужно покупать те автомобили, которые адаптированы для стран с холодным климатом, такие делает ВАГ, Рено, Вольво и Ленд Ровер.
30
50
Ответить
Вальтер
У меня ЛР, за три года, не разу не чихнул, хотя ездит ежедневно и в любую погоду, а погода в ХМАО, большая часть года, морозная.
у нас сейчас морозы под 40, так во дворе не одного дизеля не осталось, все попрятались.
47
14
Ответить
Валера, кончай бредить. Мысли хорошие, но не дружат друг с другом
13
8
Ответить
vlad019
дизель - вещь
особенгно для внедорожников и грузовых тачек это незаменимая вещь, отличное сочетание, хорошая мощность и маленький расход. Но когда всё это уйдёт в прошлое, будут все на батарейках кататься.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
23
7
Ответить
Евгений Черных
Можно ли сделать из этого вывод, что если ДТ никому не сианет нужным, то цены на него упадут? Ведь Соляра всеравно будет производится, тк это отход при производстве бенза.
При капитализме дешевеет только человеческий труд....
61
13
Ответить
Скоро дизельный Прадо будет стоить дороже Теслы на батарейках.
31
Ответить
Паныч74
Но там мотор Пежо. Очень хороший. Но Пежо
У меня Ингениум https://5koleso.ru/articles/garazh/osobennosti-dvigateley-jaguar-land-rover-semeystva-ingenium/
4
16
Ответить
16772114
Давно пора запретить эти вонючки, нет денег на бензин, ходи пешком.
Вот бензиновые действительно вонючки, особенно японские, вончющие сероводородом, а современный дизель пахнет, как раз, приятно.
26
80
Ответить
16772114
у нас сейчас морозы под 40, так во дворе не одного дизеля не осталось, все попрятались.
Потому что у вас не покупают хорошие машины, а японские дизели не рассчитаны на такие температуры.
14
54
Ответить
как сейчас помню - немецкие танки бензин ведрами жрали
ГАЗ М20 "Победа" 1950
TY Crown GS110 1983
TY Soarer GZ10 1985
TY Crown GS110 1983
TY Soarer GZ10 1985
Мои отзывы: Toyota Crown 1983, Toyota Soarer 1985
32
4
Ответить
Митсубиши этим заявлением стимулирует спрос, сейчас все “трактористы” задумаются и ринутся в автосалоны за дизелями.
21
18
Ответить
Вальтер
У меня Ингениум https://5koleso.ru/articles/garazh/osobennosti-dvigateley-jaguar-land-rover-semeystva-ingenium/
Наконец то свой мотор сделали, но не выгорело, пришлось снова к бмв за движками идти. По кругу ходят бедолаги.
14
4
Ответить
Вальтер
Вот бензиновые действительно вонючки, особенно японские, вончющие сероводородом, а современный дизель пахнет, как раз, приятно.
Зря ты нюхал, говорят на мозги действует отрицательно, хотя тебе это не грозит.)))
64
4
Ответить
Вальтер
Потому что у вас не покупают хорошие машины, а японские дизели не рассчитаны на такие температуры.
Японские дизели ставят рекорды на крайнем севере в -60, твой ингениум там бы клина поймал.
66
14
Ответить
Вальтер
Потому что у вас не покупают хорошие машины, а японские дизели не рассчитаны на такие температуры.
С каких пор бмв, мерседес и ведровер стали японские?
18
7
Ответить
ЛысыйИзБраззерс
Наконец то свой мотор сделали, но не выгорело, пришлось снова к бмв за движками идти. По кругу ходят бедолаги.
А может, это БМВ к ним , за совместным созданием электорокаров идет? Слышал звон, да не знаю где он...
26
Ответить
Император не умеет делать дизеля и это стоит признать... древние есть нормальные, но там как трактор по сути. Современных дизелей у япов нет, а настоящий джип только дизель, как и ком транспорт и грузовики и тд... хорошо даймлер владеет фусо , хоть нормально контора работает с помощью старших немецких ребят
25
39
Ответить
Евгений Черных
Можно ли сделать из этого вывод, что если ДТ никому не сианет нужным, то цены на него упадут? Ведь Соляра всеравно будет производится, тк это отход при производстве бенза.
Нельзя, фуры его с аппетитом жрут :)))
Россия-страна долгожителей.
Всё население в долгах.
Всё население в долгах.
Мой отзыв: Лада 2110 2004
10
Ответить
16772114
Зря ты нюхал, говорят на мозги действует отрицательно, хотя тебе это не грозит.)))
То я и смотрю, насколько надо быть “эрудированным”, чтобы покупать японские недоделки, да ещё бэу....
8
46
Ответить
Вальтер
То я и смотрю, насколько надо быть “эрудированным”, чтобы покупать японские недоделки, да ещё бэу....
Надо не смотреть а думать, но это не про тебя))),
37
8
Ответить
ЛысыйИзБраззерс
Японские дизели ставят рекорды на крайнем севере в -60, твой ингениум там бы клина поймал.
Я на севере как раз и живу, так вот, чтобы ты знал, что сажевый фильтр, на дизельном Прадо, забивается после двух суток непрерывной работы на хх, потому что его регенерация происходит на скорости 50 км в час, в течении часа пути...
Это чья “светлая голова”, такое придумала?
А вот Ингениуму пофик морозы, проверено лично, третью зиму езжу и машину почти не глушу.
Это чья “светлая голова”, такое придумала?
А вот Ингениуму пофик морозы, проверено лично, третью зиму езжу и машину почти не глушу.
25
39
Ответить
Вальтер
А может, это БМВ к ним , за совместным созданием электорокаров идет? Слышал звон, да не знаю где он...
У бмв все нормально с электрокарами уже давно)) а вот то что платформа бмв у новых лр и двигатели будут это 100%
6
4
Ответить
ЛысыйИзБраззерс
У бмв все нормально с электрокарами уже давно)) а вот то что платформа бмв у новых лр и двигатели будут это 100%
Поживем увидим, меня Ингениум устраивает.
4
22
Ответить
Вальтер
Я на севере как раз и живу, так вот, чтобы ты знал, что сажевый фильтр, на дизельном Прадо, забивается после двух суток непрерывной работы на хх, потому что его регенерация происходит на скорости 50...
Всего двое суток на холостых, ужас. А ведровер и суток не сможет, просто мотор стуканет да и все!
31
17
Ответить
16772114
Всего двое суток на холостых, ужас. А ведровер и суток не сможет, просто мотор стуканет да и все!
Ведровер, не знаю, не имел, а мой Ленд Ровер в таком режиме третью зиму ездит.
13
33
Ответить
Евгений Черных
Можно ли сделать из этого вывод, что если ДТ никому не сианет нужным, то цены на него упадут? Ведь Соляра всеравно будет производится, тк это отход при производстве бенза.
Нет,так как: процентов 90 солярки потребляют фуры и автобусы
12
Ответить
Вальтер
Ведровер, не знаю, не имел, а мой Ленд Ровер в таком режиме третью зиму ездит.
На холостых ездишь третью зиму, тогда не удивительно, что ты санитаров зовешь.
Зачем нужен этот несчастный дизель если его выключить страшно, мазохизм какой то.
Зачем нужен этот несчастный дизель если его выключить страшно, мазохизм какой то.
32
12
Ответить
ПАЛАСИО
Скоро и от Мицубиси в целом ничего не останется
японцам указали они делают .
3
2
Ответить
16772114
На холостых ездишь третью зиму, тогда не удивительно, что ты санитаров зовешь.
Зачем нужен этот несчастный дизель если его выключить страшно, мазохизм какой то.
Зачем нужен этот несчастный дизель если его выключить страшно, мазохизм какой то.
У меня в автомобиле всегда тепло, я езжу легко одетым и без шапки, вот для чего я не глушу машину. Рожденным в сугробе, под забором, меня не понять...
9
43
Ответить
Yes
Хотелось бы верить...но в России, где 95 дешевле дизтоплива- никакая логика не работает..вру, работает- логика наживы(
Раньше солярка стоила чуть дороже воды...
24
Ответить
sergey-54
Раньше солярка стоила чуть дороже воды...
Современный дизель, дороже в производстве, чем бензин.
15
29
Ответить
NiEdit
Особенно нежная аппаратура стоит на 1HZ и TD42, ога :)
Одни из лучших и самых надежных моторов в истории, а этот Вальтер - Валера, просто известное троллоло, здесь себе рейтинг набивает..
30
7
Ответить
Вальтер
У меня в автомобиле всегда тепло, я езжу легко одетым и без шапки, вот для чего я не глушу машину. Рожденным в сугробе, под забором, меня не понять...
Ну тебе видней, мне не надо сутки топить что бы шапку снять, 15 минут и африка, хоть до трусов раздевайся.
28
6
Ответить
А хонда что дизеля делает???что-то не припомню ни одной хондовской модели на ДТ...напишите,кто знает...
15
7
Ответить
Вальтер
Вот бензиновые действительно вонючки, особенно японские, вончющие сероводородом, а современный дизель пахнет, как раз, приятно.
по выбросам , дизель сейчас чище бензиновых, даже не древних вёдер, а современных.
11
26
Ответить
коммунист
по выбросам , дизель сейчас чище бензиновых, даже не древних вёдер, а современных.
Я об этом и пишу.
3
24
Ответить
vlad019
дизель - вещь
Для грузовиков.
В переработке нефти получается ( цифры грубые, точно не помню) 30 % бензина и 70% соляры, такой состав фракций в нефти. Соотношение потребления легкового и коммерческого транспорта тоже примерно такое. С точки зрения рационального использования нефти логично получается, что легковые на бензине, грузовые на соляре. На легковушке дизель шумнее, воняет, хуже в морозы ( грузовики в морозы по этой причине не глушат, так и работают сутками). А расход бензина в современных моторах уже приблизился к расходу соляры. Поэтому смысла нет в легковых дизелях,
В переработке нефти получается ( цифры грубые, точно не помню) 30 % бензина и 70% соляры, такой состав фракций в нефти. Соотношение потребления легкового и коммерческого транспорта тоже примерно такое. С точки зрения рационального использования нефти логично получается, что легковые на бензине, грузовые на соляре. На легковушке дизель шумнее, воняет, хуже в морозы ( грузовики в морозы по этой причине не глушат, так и работают сутками). А расход бензина в современных моторах уже приблизился к расходу соляры. Поэтому смысла нет в легковых дизелях,
15
23
Ответить
Евгений Черных
Можно ли сделать из этого вывод, что если ДТ никому не сианет нужным, то цены на него упадут? Ведь Соляра всеравно будет производится, тк это отход при производстве бенза.
Нельзя. Соляру почти всю потребляет коммерческий транспорт, доля легковушек очень мала и погоды не делает.
10
Ответить
ПАЛАСИО
Скоро и от Мицубиси в целом ничего не останется
Ты прав, но не совсем, Мицубиси Хэви Индастриз будет здравствовать по прежнему, а вот Мицубиси Моторс загнется скорее всего.
9
1
Ответить
Евгений Черных
Можно ли сделать из этого вывод, что если ДТ никому не сианет нужным, то цены на него упадут? Ведь Соляра всеравно будет производится, тк это отход при производстве бенза.
Неправильный вывод, просто в таком случае солярку станут образно говоря сливать в море :-)
7
Ответить
PSVik
Для грузовиков, тепловозов, тяжелой и сельхозтехники ДТ является пока что безальтернативным топливом, потребление легкового сегмента по сравнению с этими сильно меньше
Судоходство ещё забыл.
14
1
Ответить
коммунист
по выбросам , дизель сейчас чище бензиновых, даже не древних вёдер, а современных.
Маркетологов европейских компаний наслушались?) Чище да, особенно дизеля фв чище чем заявленно было, проходили..
24
14
Ответить
sergey-54
Раньше солярка стоила чуть дороже воды...
Раньше прям в кузов самосвала заправляли и высыпали вместе с грузом
5
Ответить
Насмешили. Японцы отродясь нормальные дизельные моторы делать не умели и учиться не собирались, в чем сами и признавались не однократно.
Q7 3.0 tdi 2017
19
29
Ответить
kamikadze69
Насмешили. Японцы отродясь нормальные дизельные моторы делать не умели и учиться не собирались, в чем сами и признавались не однократно.
Признались и да и обос.. сь с дизелем на 200х крузерах)))
20
18
Ответить
Давно пора!!! Ездить на тракторе суть бычий кайф...
Carthago delenda est (c)
8
21
Ответить
Евгений Черных
Можно ли сделать из этого вывод, что если ДТ никому не сианет нужным, то цены на него упадут? Ведь Соляра всеравно будет производится, тк это отход при производстве бенза.
Вообще то это бенз отход при производстве соляры, керосина, парафинов и т.д. Долгое время бензин вообще не знали куда девать. Вонючая, летучая и взрывоопасная гадость.
14
6
Ответить
Dimas
А хонда что дизеля делает???что-то не припомню ни одной хондовской модели на ДТ...напишите,кто знает...
N22A1 и N22A2, на Европу - Аккорды, Цивик и ЦРВ..
LC Prado 2008/RX450h 2013
11
Ответить
Да и х.. бы этими дизелями. Задумайтесь уже об экологии, люди, задумайтесь.
8
31
Ответить
ПАЛАСИО
Скоро и от Мицубиси в целом ничего не останется
Не будет дизеля, не будет машин!
12
5
Ответить
В сибири если честно страшно брать дизель, на трассе перехватит, будешь покрышки жечь, греться
22
12
Ответить
Евгений Черных
Можно ли сделать из этого вывод, что если ДТ никому не сианет нужным, то цены на него упадут? Ведь Соляра всеравно будет производится, тк это отход при производстве бенза.
Смешную вещь сказали, без обид) Я работал на большегрузах на дальней дистанции, стабильно раз в 2-3 дня заправлял от 300 до 500л, бывало и ещё больше (и это только одна машина) отказ легковых от дт вообще не сделает погоды на этом рынке, тк заправка за аналогичный период будет дай Бог 20-30л. Топливо подорожало именно из-за роста рынка перевозок и огромного потребления дт, которое выше, чем у всех разновидностей бензина вместе взятых.
24
1
Ответить
Валентиныч
Могу предположить кто умеет: баварцы?
Немецкие легковые дизеля издавна очень хороши, бмв не исключение, довелось поездить на немецких, шведских, японских, французских и итальянских тракторах. Так что устриц, как говорится ели
20
Ответить
Yes
Да ладно))...с 2004 на дизелях, две японки и кореец- никаких проблем.... печное для экономии лить не надо)
Некоторым этого не объяснить, особенно тем, у кого дизеля никогда не было, либо хапнул какое нибудь чудо инженерной мысли, типа 2ст или 2лте. Свой дизель я реально задолбался катать, так и снял тот мотор в полностью рабочем состоянии, с пробегом больше миллиона, поставил помощнее и побольше объёмом) машину не менял 16 лет
19
6
Ответить
Вальтер
Итальянцы, корейцы, французы, ВАГ, БМВ, Мерседес, Вольво, Ленд Ровер, Форд. У японцев очень нежная дизельная аппаратура, ТНВД, форсунки, системы рециркуляции и очистки выхлопа, также не рассчитаны на нашу солярку.
1ND тойоты вполне на уровне, правда аппаратура Бош стоит)
6
1
Ответить
NiEdit
Особенно нежная аппаратура стоит на 1HZ и TD42, ога :)
Одноплунжерные насосы хороши, но не панацея, на тойоте 2л имели возню с тнвд, а вот рядная аппаратура (мерседессаньенг, частично тойота В и Н серии, ниссан SD и часть Td42 и многие грузовые моторы до периода евро 3), той хоть бы что, переварит любую фракцию и не чихнет, проверено лично на протяжении 16 лет, одна машина, ремонтов аппаратуры ноль.
14
Ответить
У митсу хороший был Дизель 4м40, 2.8 л. единственный косяк в мороз от -20 не заводился)
8
2
Ответить
072
В сибири если честно страшно брать дизель, на трассе перехватит, будешь покрышки жечь, греться
компот, летнюю не лей
6
6
Ответить
stacy belevich
Некоторым этого не объяснить, особенно тем, у кого дизеля никогда не было, либо хапнул какое нибудь чудо инженерной мысли, типа 2ст или 2лте. Свой дизель я реально задолбался катать, так и снял тот мотор...
4м40 ещё чудо
3
2
Ответить
Mr.Minus
У митсу хороший был Дизель 4м40, 2.8 л. единственный косяк в мороз от -20 не заводился)
Хуже нет двигателя, не случайно ммс на аукционах с таким двигом почти дарили
10
6
Ответить
Евгений Черных
Можно ли сделать из этого вывод, что если ДТ никому не сианет нужным, то цены на него упадут? Ведь Соляра всеравно будет производится, тк это отход при производстве бенза.
Нет,
просто соляру будет кушать другая техника :)
А сам дизель производить можно, просто существенного улучить его уже крайне сложно если вообще возможно. Насыщение всё ближе и ближе.
Вот что там принципиально можно сейчас улучшить (как и в любом ДВСе) если мы не меняем виды топлива (или октановые числа и т. п. ), материалы и т. п., я имею в виду по принципу действия.
просто соляру будет кушать другая техника :)
А сам дизель производить можно, просто существенного улучить его уже крайне сложно если вообще возможно. Насыщение всё ближе и ближе.
Вот что там принципиально можно сейчас улучшить (как и в любом ДВСе) если мы не меняем виды топлива (или октановые числа и т. п. ), материалы и т. п., я имею в виду по принципу действия.
Ответить
11844957
4м40 ещё чудо
Не имел дела, а вот обхаяный 4д56т (аналог от хенде) наблюдал в старексе, машина на доставке запчастей работала, в общем поменяли, даже кпп, а вот мотор не трогали, просто своевременно все делалось и не играли в гонщиков, машину купили с 330ткм, продали с 980ткм, мотор в добром здравьи был. Так что и мицубиси может)
18
Ответить
Евгений Черных
Можно ли сделать из этого вывод, что если ДТ никому не сианет нужным, то цены на него упадут? Ведь Соляра всеравно будет производится, тк это отход при производстве бенза.
Только не в России
Nissan Cefiro A32 VQ 20DE/A33 VQ 20DE
Mitsubishi Pajero-III А/Т 3.5 6G74 V60
Mercedes Benz W211
Mitsubishi Pajero-III А/Т 3.5 6G74 V60
Mercedes Benz W211
Мой отзыв: Nissan Cefiro 1994
3
1
Ответить
stacy belevich
Не имел дела, а вот обхаяный 4д56т (аналог от хенде) наблюдал в старексе, машина на доставке запчастей работала, в общем поменяли, даже кпп, а вот мотор не трогали, просто своевременно все делалось и не...
На доставке запчастей пробег накручивал водила, красавец
11
5
Ответить
Dimas
А хонда что дизеля делает???что-то не припомню ни одной хондовской модели на ДТ...напишите,кто знает...
2
Ответить
11844957
На доставке запчастей пробег накручивал водила, красавец
Я сам работал так, только на мерсе спринтере, три выезда в неделю, в соседнюю область, вроде и фигня, а 600-700 вёрст, как с куста, так и набегало за год 100+ккм, есть знакомые вваливают под две сотки в год, на доставке медикаментов
6
2
Ответить
Вальтер
Итальянцы, корейцы, французы, ВАГ, БМВ, Мерседес, Вольво, Ленд Ровер, Форд. У японцев очень нежная дизельная аппаратура, ТНВД, форсунки, системы рециркуляции и очистки выхлопа, также не рассчитаны на нашу солярку.
****я полная. лукойл евро5-отличная солярка. если вы льете теплоходную мазуту то сам себе злобный буратинои нечего гнать пургу
8
2
Ответить
vlad019
дизель - вещь
но не современный.
4
5
Ответить
Евгений Черных
Можно ли сделать из этого вывод, что если ДТ никому не сианет нужным, то цены на него упадут? Ведь Соляра всеравно будет производится, тк это отход при производстве бенза.
большегрузы еще долго на диз. топливе ездить будут, их сложно на зажигалки перевести.
5
Ответить
NiEdit
Особенно нежная аппаратура стоит на 1HZ и TD42, ога :)
Эти двова какой отношения к современным двигателям имеют?
4
11
Ответить
Dimas
А хонда что дизеля делает???что-то не припомню ни одной хондовской модели на ДТ...напишите,кто знает...
Делает. Даже субара оппозитные делает
3
2
Ответить
072
В сибири если честно страшно брать дизель, на трассе перехватит, будешь покрышки жечь, греться
Конечно прихватит, в мороз торзозуха в трубках перемерзает, гур замерзает, подъезжаешь к повороту, педаль тормоза не продавливается, руль не крутится..
2
9
Ответить
11844957
компот, летнюю не лей
Самому готовить, чтобы не обманули? А в -45 и ниже что лить?
3
7
Ответить
kor
нет конечно, ты забыл что вся рабочая техника на дизеле, все тягачи, самосвалы и т.д
Многие на газу бегают. Да и фурам уже частичный впрыск газа делают, ролики где-то смотрел, вроде как экономичнее выходит.
3
7
Ответить
ЛысыйИзБраззерс
Японские дизели ставят рекорды на крайнем севере в -60, твой ингениум там бы клина поймал.
Какая разница при какой температуре работать, уже запущенный мотор будет тарахтеть при любой температуре, тут главное топливо правильно нахимичить, чтобы стабильно жиденькое было.
10
2
Ответить
ПАЛАСИО
Скоро и от Мицубиси в целом ничего не останется
Сам давай не пропадай, держи планку, комментируй первым.
8
Ответить
Мне кажется, японцы будут на стороне дизели покупать, ибо свои современные моторы на тяжёлом топливе у них так себе
Мой отзыв: ГАЗ 24 Волга 1973
4
8
Ответить
stacy belevich
Не имел дела, а вот обхаяный 4д56т (аналог от хенде) наблюдал в старексе, машина на доставке запчастей работала, в общем поменяли, даже кпп, а вот мотор не трогали, просто своевременно все делалось и не...
Водители и обслуга могут)
3
Ответить
16772114
С каких пор бмв, мерседес и ведровер стали японские?
Капец, якуты уже нажрамшись...
3
9
Ответить
16772114
Надо не смотреть а думать, но это не про тебя))),
Конечно не про меня, потому что я всегда при здравом уме и памяти.
1
10
Ответить
stacy belevich
1ND тойоты вполне на уровне, правда аппаратура Бош стоит)
И зимой греется?
1
7
Ответить
Sunil Varma
****я полная. лукойл евро5-отличная солярка. если вы льете теплоходную мазуту то сам себе злобный буратинои нечего гнать пургу
У нас нет теплоходов, но есть морозы до -50 гр., правда редко, а вот -30...-35, это для нас норма, так вот если нет подогрева соляры , то даже Лукойл Евро5, а у нас другого и нет, на ходу начинает густеть, поэтому мало дизель сделать, нужно еще его и приспособить для сеаера.
На моем авто, температура топлива, равна температуре антифриза.
На моем авто, температура топлива, равна температуре антифриза.
3
10
Ответить
urwoiy
Какая разница при какой температуре работать, уже запущенный мотор будет тарахтеть при любой температуре, тут главное топливо правильно нахимичить, чтобы стабильно жиденькое было.
Топливо должно постоянно подогреваться, то есть цираулировать, через подогреватель, на японских дизельгых авто, это всё нужно колхозить, ну соответственно, колхоз дело ненадежное и подводит всегда в самое неподходящее время.
2
11
Ответить
urwoiy
Многие на газу бегают. Да и фурам уже частичный впрыск газа делают, ролики где-то смотрел, вроде как экономичнее выходит.
Зимой как с газом быть?
1
7
Ответить
urwoiy
Самому готовить, чтобы не обманули? А в -45 и ниже что лить?
У нас всю зиму продают дизтопливо, рассчитанное до -45 гр..
1
7
Ответить
Вальтер
Это точно сказано.
Подмахнула)
MCV30
5
3
Ответить
urwoiy
Конечно прихватит, в мороз торзозуха в трубках перемерзает, гур замерзает, подъезжаешь к повороту, педаль тормоза не продавливается, руль не крутится..
Это только у разгильдяев, так бывает, в -48 ездил, все работает. Жидкости вовремя менять надо, тормозуху не менее раз в два года, антифриз также, масло в ГУР синтетику. Подогрев топлива антифризом, Вебасто для двигателя и все работает, как часы.
1
5
Ответить
urwoiy
Делает. Даже субара оппозитные делает
Делали, только разваливались они, сразу...
7
Ответить
urwoiy
Эти двова какой отношения к современным двигателям имеют?
Они еще на них ездят...
4
Ответить
Паныч74
Вы с Китаем договаривайтесь о прямых поставках. Нам ни к чему, проблема с выбором, где лучше)
Подожди, когда регионы перестанут вас кормить, будешь с украинцами о еде договариваться
MCV30
14
6
Ответить
Паныч74
Ты ещё судовые дизеля с 120 об/мин вспомни. А у япошек дизеля судовые. Просто адаптированные к автомобилю))
Пруфы есть, ?
MCV30
4
4
Ответить
Вальтер
Эта аппаратура и дизели были надежными, но с высоким расходом топлива, поэтому сейчас их уже ставят на ТЛК и к нам такие автомобили официально не поставляются. В РФ ЕВРО-6, поэтому речь идет о дизелях ЕВРО-5, или ЕВРО-6.
Дык немцы тоже не умеют в евро5 и евро 6. Дизельгейт подтвердил
MCV30
9
10
Ответить
Вальтер
У меня ЛР, за три года, не разу не чихнул, хотя ездит ежедневно и в любую погоду, а погода в ХМАО, большая часть года, морозная.
Ты опять стекломоя намахнул, волерон?
MCV30
14
6
Ответить
stacy belevich
Я сам работал так, только на мерсе спринтере, три выезда в неделю, в соседнюю область, вроде и фигня, а 600-700 вёрст, как с куста, так и набегало за год 100+ккм, есть знакомые вваливают под две сотки в год, на доставке медикаментов
А если в кабинете по 12 часов сидишь?
1
7
Ответить
Л200 тоже на бензиновый мотор посадят?
7
Ответить
Вальтер
У меня Ингениум https://5koleso.ru/articles/garazh/osobennosti-dvigateley-jaguar-land-rover-semeystva-ingenium/
Это тоже излечимо, волерон
MCV30
7
2
Ответить
stacy belevich
Не имел дела, а вот обхаяный 4д56т (аналог от хенде) наблюдал в старексе, машина на доставке запчастей работала, в общем поменяли, даже кпп, а вот мотор не трогали, просто своевременно все делалось и не...
Мотор хороший, но если только аппаратура Бош.
2
6
Ответить
11844957
Хуже нет двигателя, не случайно ммс на аукционах с таким двигом почти дарили
Автомобили надо покупать новыми, а не аукционах и базарах.
8
11
Ответить
Вальтер
То я и смотрю, насколько надо быть “эрудированным”, чтобы покупать японские недоделки, да ещё бэу....
Толи дело ты УАЗ купил - доделку))
MCV30
12
2
Ответить
Вальтер
У меня в автомобиле всегда тепло, я езжу легко одетым и без шапки, вот для чего я не глушу машину. Рожденным в сугробе, под забором, меня не понять...
Ты в теплой грязи появился на свет?
MCV30
15
3
Ответить
stacy belevich
Некоторым этого не объяснить, особенно тем, у кого дизеля никогда не было, либо хапнул какое нибудь чудо инженерной мысли, типа 2ст или 2лте. Свой дизель я реально задолбался катать, так и снял тот мотор...
Это Вы точно пишете...
5
Ответить
stacy belevich
Смешную вещь сказали, без обид) Я работал на большегрузах на дальней дистанции, стабильно раз в 2-3 дня заправлял от 300 до 500л, бывало и ещё больше (и это только одна машина) отказ легковых от дт вообще...
Я раз в месяц 50 литров заливаю, если по месту езжу.
7
Ответить
Роман Пегов
Да и х.. бы этими дизелями. Задумайтесь уже об экологии, люди, задумайтесь.
Вокруг нашего городка на 200 км одни болота, о какой экологии Вы пишете? О московской? Так вас там не кто силой не удерживает, Сибирь большая, места много, жилье стоит сущие копейки, по сравнению с московскими ценами. Только все дартаньяры к вам прутся, старух вылизывать, да свои зады старым извращенцам подставлять, за деньги. Вот что главнее экологии, деньги...Они самые... Население не кому не нужно.
А современный дизель, намного экологичнее бензинового двигателя.
А современный дизель, намного экологичнее бензинового двигателя.
11
10
Ответить
11844957
Признались и да и обос.. сь с дизелем на 200х крузерах)))
Пожадничали закупить хорошую аппаратуру, например: Бош, воткнули сыромятину от Дэнсо, китайского производства.
Да и систему рециркуляции не продумали, поэтому частички сажи, быстро приканчивают поршневую.
Да и систему рециркуляции не продумали, поэтому частички сажи, быстро приканчивают поршневую.
3
7
Ответить
NiEdit
Особенно нежная аппаратура стоит на 1HZ и TD42, ога :)
Что вальтер, что розита это два дурачка обсирающие японскую технику. Дизелей полно выпускали крепких, TD27 вообще сделали для катеров, потом на машины начали пихать.
11
1
Ответить
Alik 70
Толи дело ты УАЗ купил - доделку))
УАЗ я покупал новым и за копейки, то есть сумма плюсов, перевесила минусы. Сейчас у меня ЛР, дизельный.
3
7
Ответить
Alik 70
Ты в теплой грязи появился на свет?
Я родился в роддоме №1 Ростова на Дону.
6
7
Ответить
Dimas
А хонда что дизеля делает???что-то не припомню ни одной хондовской модели на ДТ...напишите,кто знает...
CIVIC,CR-V,ACCORD лохматых годов в Германии были. У нас не продавали, также как TOYOTA COROLLA,AVENSIS.
1
Ответить
11844957
Признались и да и обос.. сь с дизелем на 200х крузерах)))
На крузаке для россии с EGR и подобной ****ёй. Посмотрите у арабов, нормальные эти же моторы на крузаках. Тоже самое нам DSG, а в другие страны автомат на ваге.
9
Ответить
Mr.Minus
У митсу хороший был Дизель 4м40, 2.8 л. единственный косяк в мороз от -20 не заводился)
Не в дизеле дело,в настройках, мозги,датчики.
3
Ответить
11844957
Хуже нет двигателя, не случайно ммс на аукционах с таким двигом почти дарили
Не путай это 4D56 2,5 никакой, а 4M40 нормальный движок 2,8.
2
3
Ответить
Даёшь L200 PHEV
3
2
Ответить
RomNik24
На крузаке для россии с EGR и подобной ****ёй. Посмотрите у арабов, нормальные эти же моторы на крузаках. Тоже самое нам DSG, а в другие страны автомат на ваге.
Согласен, надо для северных районов нашей страны, отменить все экологические нормы, один хрен котельные, электростанции, да асфальтовые заводы чадят. У нас факела попутного газа кругом горят, какие нахрен ЕВРО-6?
12
3
Ответить
16772114
Давно пора запретить эти вонючки, нет денег на бензин, ходи пешком.
Дизель не экономит,дизель даёт в долг ещё и под проценты))))
6
6
Ответить
RomNik24
Не в дизеле дело,в настройках, мозги,датчики.
Вот именно, а также соляра без подогрева, в хорошие морозы, это верная кончина ТНВД, форсунок и поршневой.
У нас привыкли, что машина должна сама ехать, а поставить банальный подогрев соляры, мозгов не хватает, а ведь застывшая в ТНВД сера, пото и начинает его “точить” .
У нас привыкли, что машина должна сама ехать, а поставить банальный подогрев соляры, мозгов не хватает, а ведь застывшая в ТНВД сера, пото и начинает его “точить” .
2
6
Ответить
Yes
Да совсем Мицубиси под европейцев прогнулась.. так то понятно- кто платит, тот девушку и танцует....П4 убили совсем, сначала дизеля, а потом и бензинку.... хотя нам то, побоку- МПС с дизелем будет, а больше ничего и небыло... если ещё и акт дизель завезут- так праздник, вообще...но, вряд ли
А в Европе кто-то знает о существовании Мицубиси?
6
4
Ответить
Бородатый испанец
Даёшь L200 PHEV
Ну вот на нем только в ваших широтах и ездить..
4
Ответить
NiEdit
Особенно нежная аппаратура стоит на 1HZ и TD42, ога :)
Это все сгнило уже, потом было восстановлено и опять сгнило, забудь
2
2
Ответить
Евгений Черных
Можно ли сделать из этого вывод, что если ДТ никому не сианет нужным, то цены на него упадут? Ведь Соляра всеравно будет производится, тк это отход при производстве бенза.
все фуры на дизеле
1
Ответить
Валентиныч
Могу предположить кто умеет: баварцы?
Фольксваген )
1
Ответить
Alik 70
Дык немцы тоже не умеют в евро5 и евро 6. Дизельгейт подтвердил
Господи, люди, вы почему такие наивные и глупые? Где происходили замеры? Если кто не знает, в Калифорнии, а там самые жесткие экологические нормы на свете, как проверяли? На ходу, то есть, во время разных дорожных условий.
Как прраеряются экологические нормы? На стенде...
Еще вопросы есть? Это политика ребята и не надо на это ссылаться.
Лично знаю ФВ Мультивэн 2.0 ТД 190 л.с., который мотает уже третий круг, где из ремонтов, были только плановые замены ремня ГРМ и все, что с ним связано.
Как прраеряются экологические нормы? На стенде...
Еще вопросы есть? Это политика ребята и не надо на это ссылаться.
Лично знаю ФВ Мультивэн 2.0 ТД 190 л.с., который мотает уже третий круг, где из ремонтов, были только плановые замены ремня ГРМ и все, что с ним связано.
6
5
Ответить
Alik 70
Ты опять стекломоя намахнул, волерон?
Я тебе не валерон, не равняй всех по себе и своему окружению.
5
9
Ответить
Вальтер
Зимой как с газом быть?
Ничего с ним делать не надо, просто ездить
1
1
Ответить
Alik 70
Это тоже излечимо, волерон
...................................................
2
4
Ответить
RomNik24
Что вальтер, что розита это два дурачка обсирающие японскую технику. Дизелей полно выпускали крепких, TD27 вообще сделали для катеров, потом на машины начали пихать.
ТД 2.7 был у коллеги, на Мистрале, год ездил, два мучился, продал и Ниву купил. Тоже мне рассказывал, про судовые двигатели, все это бвло хорошим, пока было новым, только не делают японцы автомобилей для россии, да еще с правым рулем.
Они и с левым, только для южных стран делают, вот и думай, кто из нас кто...
Они и с левым, только для южных стран делают, вот и думай, кто из нас кто...
3
14
Ответить
urwoiy
Ничего с ним делать не надо, просто ездить
Не заводится авто в морозы на газе.
2
5
Ответить
Сергей
Дизель не экономит,дизель даёт в долг ещё и под проценты))))
У Вас был такой опыт?
3
6
Ответить
Евгений Черных
Можно ли сделать из этого вывод, что если ДТ никому не сианет нужным, то цены на него упадут? Ведь Соляра всеравно будет производится, тк это отход при производстве бенза.
Что то , не верится , ценник на дизельку все растет .
1
Ответить
Валентиныч
Но не с нашей соляркой...
Чем Лучок не устраивает, если только ценой .
1
Ответить
12063922
Чем Лучок не устраивает, если только ценой .
Лучок в разных регионах разный, в Поволжье он очень плохой, хотя возможно под этой аывеской, левак продают.
1
3
Ответить
ЛысыйИзБраззерс
Японские дизели ставят рекорды на крайнем севере в -60, твой ингениум там бы клина поймал.
Ты либо глупый, либо действительно лысый...либо ютубный обозреватель....
Такого идиотизма я не встречал...ну конечно Ветра не берём в счет
Такого идиотизма я не встречал...ну конечно Ветра не берём в счет
9
3
Ответить
Alik 70
Подожди, когда регионы перестанут вас кормить, будешь с украинцами о еде договариваться
Кормильцы). Когда денежку дотационную закончите получать, посмотрим, кто и что петь будет.
2
10
Ответить
Вальтер
Ведровер, не знаю, не имел, а мой Ленд Ровер в таком режиме третью зиму ездит.
У нас Дискавери 3 уже 7 лет в семье. Живём на Камчатке...
Проблем нет. Дизель супер..Заводится в любой минус...не когда не подводил.
Обратная сторона-попонские погремушки как не глянешь то не заводятся то на ходу глохнут....это так, к слову к борцам за японский дизель, типа Лысого Иди...та и так далее
Проблем нет. Дизель супер..Заводится в любой минус...не когда не подводил.
Обратная сторона-попонские погремушки как не глянешь то не заводятся то на ходу глохнут....это так, к слову к борцам за японский дизель, типа Лысого Иди...та и так далее
10
6
Ответить
Евгений Черных
Можно ли сделать из этого вывод, что если ДТ никому не сианет нужным, то цены на него упадут? Ведь Соляра всеравно будет производится, тк это отход при производстве бенза.
Современная солярска не просто отходы, там еще куча присадок, чтобы соотвт. евро нормам и чтобы современные двигатели не загнулись. чисто отходы стоили бы в районе 25-35 рублей литр. но такое топливо только в старые трактора заливать. Кстати на Каквказе есть заправки с такой ценой на ДТ. там в основном сельхозтехнику и заправляют.
И еще один момент надо учитывать, технологии производства выросли и процент отхода снижается. К примеру с 1 тонны нефти раньше 300 литров ДТ было, а стало 150 литров. соответственно получаем естественный дефицит.
И еще один момент надо учитывать, технологии производства выросли и процент отхода снижается. К примеру с 1 тонны нефти раньше 300 литров ДТ было, а стало 150 литров. соответственно получаем естественный дефицит.
1
4
Ответить
Alex
Гибриды выходят на сцену
Дизель-гибриды никто не отменял, они скоро могут в первых рядах быть. мерседес уже на новый GLE ставит
4
2
Ответить
Вальтер
Капец, якуты уже нажрамшись...
Я смотрю шизофрения опять у тебя обострилась
3
5
Ответить
Роман Никонов
У нас Дискавери 3 уже 7 лет в семье. Живём на Камчатке...
Проблем нет. Дизель супер..Заводится в любой минус...не когда не подводил.
Обратная сторона-попонские погремушки как не глянешь то не заводятся...
Так ведь японки все старые, раньше их там на ДВ, меняли по нескольку раз в год, теперь такой возможности нет и японские автомобили показали свою истинную “надежность”, а не перекупскую “надежность”, которую мы, на западе познали очень быстро, потому что и тогда в в начале 2000-х, мы не имели возможности часто менять машины, а мёрли они ровно за один год.
7
7
Ответить
Вальтер
Конечно не про меня, потому что я всегда при здравом уме и памяти.
То что у тебя, умом ну никак не назовешь, у меня собака умнее)))
3
6
Ответить
Alik 70
Подмахнула)
Я действительно так считаю, поэтому веду диалог, а не самоутверждаюсь тут, как некоторые недоношенные, пьющей, курящей и матерящейся мамкой...
5
3
Ответить
Сергей
Дизель не экономит,дизель даёт в долг ещё и под проценты))))
Я вообще не понимаю, зачем он нужен, ладно там в лесу или в карьере, но в городе, он отравляет все на свете. микро частицы сажи забивают легкие и сосуды, я бы лично в жизни его брать не стал, мне здоровье дороже, народ сам себя травит.
Вон вальтер нюхал выхлоп, теперь у него мозг совсем атрофировался,бедолага.
Вон вальтер нюхал выхлоп, теперь у него мозг совсем атрофировался,бедолага.
6
8
Ответить
Тревожная ситуация однако
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
Мои отзывы: Toyota ToyoAce 1992, Лада Гранта 2020, Toyota Hiace 2000, Лада 1111 Ока 2002, Kia Bongo 2004 и другие
2
Ответить
Вальтер
Ну вот на нем только в ваших широтах и ездить..
Он то и на родине, в Тайланде, не нужен будет
1
2
Ответить
12063922
Чем Лучок не устраивает, если только ценой .
У нас Лучка нет в принципе.
1
2
Ответить
Yes
Да ладно))...с 2004 на дизелях, две японки и кореец- никаких проблем.... печное для экономии лить не надо)
У вас там - да.
1
Ответить
Mr.Minus
У митсу хороший был Дизель 4м40, 2.8 л. единственный косяк в мороз от -20 не заводился)
да они я б в такой мороз и не заводил, вебасту ставить и все
progres 3.0 NC300 1998 - продал
pajero - продал
alik 1az-fse езжу
pajero - продал
alik 1az-fse езжу
2
1
Ответить
urwoiy
Многие на газу бегают. Да и фурам уже частичный впрыск газа делают, ролики где-то смотрел, вроде как экономичнее выходит.
я с фурами хорошо знаком. газ имеет место только на ближний круг чтоб заправки были, а реальные перевозки не затрагивает, плюс на газу фура ещё дороже на 1-2 млн что делает экономию 0
1
Ответить
"Nissan уже отказался от разработки новых дизельных моторов."
Стесняюсь спросить, это каких таких дизельных моторов? Если судить по европейской гамме, то все дизеля у Ниссана - разработки Рено
Стесняюсь спросить, это каких таких дизельных моторов? Если судить по европейской гамме, то все дизеля у Ниссана - разработки Рено
8
1
Ответить
kor
я с фурами хорошо знаком. газ имеет место только на ближний круг чтоб заправки были, а реальные перевозки не затрагивает, плюс на газу фура ещё дороже на 1-2 млн что делает экономию 0
Странно, а что например перевозка по региону с пробегами 300-500 км это не "реальные" перевозки?
1
Ответить
zogar-zag
Судоходство ещё забыл.
Не забыл, но емнип они не совсем на ДТ ходят, если мы именно за большие суда говорим, там низкосортная соляра (СМТ) и мазут.
Honda Saber UA4
Honda Vigor CB5
Toyota Carina AT211
Toyota Sprinter Carib AE95
Honda Vigor CB5
Toyota Carina AT211
Toyota Sprinter Carib AE95
1
1
Ответить
NiEdit
На Эльке то дизель оставят, или Хайлюксом придется довольствоваться?
Написано же что дизель уйдет в будущем !!! На наш век их хватит учитывая довольно хорошие дизеля нынешние. А так гибриды рулят...наверное и L-200 загибридят скоро...(тойота тоже сворачивает дизельную программу)...дизеля стоят дороже, у нас в стране ДТ ценник вообще АХТУНГ!!! в моем городке 54р. за литр дизеля, против 47 р. за 95 бензин!!! Государство стремится развивать экономику своей страны...увеличивая стоимость транспортных издержек...очень странная политика.
Мой отзыв: Nissan Leaf 2017
5
2
Ответить
Паныч74
Ты ещё судовые дизеля с 120 об/мин вспомни. А у япошек дизеля судовые. Просто адаптированные к автомобилю))
давно это было...и уже в прошлом.
1
Ответить
Вальтер
У нас нет теплоходов, но есть морозы до -50 гр., правда редко, а вот -30...-35, это для нас норма, так вот если нет подогрева соляры , то даже Лукойл Евро5, а у нас другого и нет, на ходу начинает густеть,...
вы не уводите тему в сторону. вы говорили о низком качестве дизельного топлива в нашей стране, изза чего летит топливаная аппаратура у дизелей. ну это по вашему мнению. я повторяю- ЭТО ЧУШЬ! Нормальная солярка у нас, это если не с трактора , тепловоза и теплохода сливать, а покупать на лукойле,роснефти,газпромнефти уровня евро 4-5.
любая, даже самая офигенная солярка замерзнет в -50. даже бензин загустеет. качество тут причем? для этого есть присадки антигель, которые в основе своей содержат банальный керосин, как правило. теже подогреватели вебасто,теплые гаражи и прочие паяльные лампы под картер.
любая, даже самая офигенная солярка замерзнет в -50. даже бензин загустеет. качество тут причем? для этого есть присадки антигель, которые в основе своей содержат банальный керосин, как правило. теже подогреватели вебасто,теплые гаражи и прочие паяльные лампы под картер.
7
Ответить
16772114
То что у тебя, умом ну никак не назовешь, у меня собака умнее)))
Умные хорошо живут, а не последний, без соли доедают.
1
3
Ответить
Бородатый испанец
Он то и на родине, в Тайланде, не нужен будет
Я имел в виду, что зимой, как на электротяге ездить?
1
1
Ответить
Роман Никонов
Ты либо глупый, либо действительно лысый...либо ютубный обозреватель....
Такого идиотизма я не встречал...ну конечно Ветра не берём в счет
Такого идиотизма я не встречал...ну конечно Ветра не берём в счет
Факты будут или очередной трепач?
"Два полноприводных пикапа Toyota Hilux в штатном оснащении попали в Книгу рекордов Гиннесса, добравшись до самой северной населенной точки России — поселка Диксон в Красноярском крае.
Экспедиция стартовала в Норильске и сразу столкнулась с суровыми условиями Крайнего Севера. Температура воздуха опускалась до -57 градусов, которые на фоне шквальных порывов ветра в 17 м/с ощущались как все -70. При столь экстремальной погоде прекращали работу нефтегазовые компании, дизельные подстанции и даже объявлялась частичная эвакуация жителей. Но эти сложности не помешали двум пикапам «Тойота» добраться до пункта назначения.
Автомобили были оборудованы двумя разными двигателями — четырёхцилиндровыми турбодизелями объёмом 2,4 и 2,8 литра мощностью 150 и 177 лошадиных сил соответственно. Для признания рекорда было необходимо, чтобы комплектация пикапов не включала обычные для Крайнего Севера двойные стекла, колёса большего размера и дополнительные блокировки дифференциалов. Пикапы получили лишь дополнительные фары, «одеяло» для двигателя, защиту радиатора и чуть более «зубастую» резину штатного размера".
"Два полноприводных пикапа Toyota Hilux в штатном оснащении попали в Книгу рекордов Гиннесса, добравшись до самой северной населенной точки России — поселка Диксон в Красноярском крае.
Экспедиция стартовала в Норильске и сразу столкнулась с суровыми условиями Крайнего Севера. Температура воздуха опускалась до -57 градусов, которые на фоне шквальных порывов ветра в 17 м/с ощущались как все -70. При столь экстремальной погоде прекращали работу нефтегазовые компании, дизельные подстанции и даже объявлялась частичная эвакуация жителей. Но эти сложности не помешали двум пикапам «Тойота» добраться до пункта назначения.
Автомобили были оборудованы двумя разными двигателями — четырёхцилиндровыми турбодизелями объёмом 2,4 и 2,8 литра мощностью 150 и 177 лошадиных сил соответственно. Для признания рекорда было необходимо, чтобы комплектация пикапов не включала обычные для Крайнего Севера двойные стекла, колёса большего размера и дополнительные блокировки дифференциалов. Пикапы получили лишь дополнительные фары, «одеяло» для двигателя, защиту радиатора и чуть более «зубастую» резину штатного размера".
9
6
Ответить
NiEdit
Особенно нежная аппаратура стоит на 1HZ и TD42, ога :)
Это плунжерная аппаратура , прошлый век .
1
5
Ответить
Sunil Varma
вы не уводите тему в сторону. вы говорили о низком качестве дизельного топлива в нашей стране, изза чего летит топливаная аппаратура у дизелей. ну это по вашему мнению. я повторяю- ЭТО ЧУШЬ! Нормальная...
Во первых я писал, по-другому, если Вы этого не понимаете, то это другой вопрос. Так вот я 22 года на севере прожил и знаю, что на ходу в морозы в районе минус сорок, пять градусов, туда, сюда, замерзает даже масло в картере, а солярка без подогиева, тем более.
Антигели льют для успокоения, поэтому еще раз повторяю, что на автомобиле должен быть организован подогрев солярки Так понятно?
Далее, ТНВД аыходит из строя, не когда машина встала или дергаться начинает, а гораздо раньше, когда кристаллизуется сера.
Умирает ТНВД, форсы и поршневая не сразу, может пару зим и выходит, но в итоге, топливная выйдет из строя, а незнайка попадет на крупный ремонт и бубет визжать на весь инет, что дизель, это авно
Антигели льют для успокоения, поэтому еще раз повторяю, что на автомобиле должен быть организован подогрев солярки Так понятно?
Далее, ТНВД аыходит из строя, не когда машина встала или дергаться начинает, а гораздо раньше, когда кристаллизуется сера.
Умирает ТНВД, форсы и поршневая не сразу, может пару зим и выходит, но в итоге, топливная выйдет из строя, а незнайка попадет на крупный ремонт и бубет визжать на весь инет, что дизель, это авно
5
1
Ответить
16772114
Давно пора запретить эти вонючки, нет денег на бензин, ходи пешком.
Крут ты чел , не по годам.
2
Ответить
kor
я с фурами хорошо знаком. газ имеет место только на ближний круг чтоб заправки были, а реальные перевозки не затрагивает, плюс на газу фура ещё дороже на 1-2 млн что делает экономию 0
Поэтому эту технологию и внедряют, потому что толку от нее ноль)) Все же себе в ущерб работают и денег не считают.
Ответить
Вальтер
Не заводится авто в морозы на газе.
Поработает 5-10 минут на бензине, ничего в этом страшного нет.
1
1
Ответить
Вальтер
Делфай, не самая нежная, самая плохая аппаратура, для российской солярки Симменс и Дэнсо.
,Но в большинстве случаев, повреждения аппаратуры, солярка не причем. Если солярка не подогревается в автомобиле,...
Близкие в нефтянке работают в ХМАО , по буровым на Хайлюксах катают все ТД ,проблем нет с авто.
3
1
Ответить
Паныч74
Валера, кончай бредить. Мысли хорошие, но не дружат друг с другом
У него аллергия на Тойоту .
2
2
Ответить
ЛысыйИзБраззерс
Наконец то свой мотор сделали, но не выгорело, пришлось снова к бмв за движками идти. По кругу ходят бедолаги.
Так , это не новость , к БМВ многие за движками ходят , Тойота тому пример.
3
Ответить
12063922
Так , это не новость , к БМВ многие за движками ходят , Тойота тому пример.
И какой они у них двигатель взяли дизельный? Да и бензиновый тоже..
2
1
Ответить
Вальтер
Умные хорошо живут, а не последний, без соли доедают.
Умные не хорошо живут, они живут как хотят, а чего они хотят может идти в разрез, с общепризнанными ценностями..
Ответить
sergey-54
Одни из лучших и самых надежных моторов в истории, а этот Вальтер - Валера, просто известное троллоло, здесь себе рейтинг набивает..
Характеристики напиши этих надежных моторов .
1
Ответить
Dimas
А хонда что дизеля делает???что-то не припомню ни одной хондовской модели на ДТ...напишите,кто знает...
Есть у них ТД , но выбор не велик .
Ответить
SOLNCE
да кому они нужны... хлам
да
дизель Дно
дизель Дно
1
6
Ответить
xofil
Спасибо за информацию..
1
Ответить
SV!!
N22A1 и N22A2, на Европу - Аккорды, Цивик и ЦРВ..
Спасибо..
Ответить
SV!!
N22A1 и N22A2, на Европу - Аккорды, Цивик и ЦРВ..
Век живи,век учись....буду знать
1
Ответить
Дурачки...
1
Ответить
Dimas
А хонда что дизеля делает???что-то не припомню ни одной хондовской модели на ДТ...напишите,кто знает...
Да почти все модели есть с дизелями, но в Европе. Посмотри на европейских сайтах продажи машин ( типа мобиле.де)
1
Ответить
urwoiy
Поработает 5-10 минут на бензине, ничего в этом страшного нет.
Так вроде речь шла о тягачах и фурах, а они дизельные.
Ответить
12063922
Близкие в нефтянке работают в ХМАО , по буровым на Хайлюксах катают все ТД ,проблем нет с авто.
Проблемы есть, со временем и холодно в них.
Ответить
12063922
Характеристики напиши этих надежных моторов .
Гугл в помощь, они есть разных модификаций по годам, с турбиной и без, я за тебя гуглить что ли буду??
Я ездил на Патруле на 4,2 без турбины, на механике, паровоз, тяга на низах звериная, на Круйзере евпропейце с дизелем в 170 сил, на турбине на АКПП тоже ездил, отличный, надежный и динамичный для своих характеристик и тех лет мотор.
Я ездил на Патруле на 4,2 без турбины, на механике, паровоз, тяга на низах звериная, на Круйзере евпропейце с дизелем в 170 сил, на турбине на АКПП тоже ездил, отличный, надежный и динамичный для своих характеристик и тех лет мотор.
2
Ответить
Евгений Черных
Можно ли сделать из этого вывод, что если ДТ никому не сианет нужным, то цены на него упадут? Ведь Соляра всеравно будет производится, тк это отход при производстве бенза.
В переработке нефти отходов не бывает )). Глупец или вор выбросит деньги
2
Ответить
Евгений Черных
Можно ли сделать из этого вывод, что если ДТ никому не сианет нужным, то цены на него упадут? Ведь Соляра всеравно будет производится, тк это отход при производстве бенза.
Наоборот поднимут цену в РФ, так как надо компенсировать убытки от падения продаж.
Всё, что ни делается - всё к лучшему. Просто, может быть, не к вашему.
2
Ответить
Евгений Черных
Можно ли сделать из этого вывод, что если ДТ никому не сианет нужным, то цены на него упадут? Ведь Соляра всеравно будет производится, тк это отход при производстве бенза.
Тяжёлая техника ещё очень долго будет работать на дизеле. Так что спрос не исчезнет.
2
Ответить
rinat621
Странно, а что например перевозка по региону с пробегами 300-500 км это не "реальные" перевозки?
хахах нет конечно, это локальные перевозки, реальные перевозки начинаются от 500 км, в сторону сибири так вообще расстояния в один конец 3-5 тыс км
2
1
Ответить
Евгений Черных
Можно ли сделать из этого вывод, что если ДТ никому не сианет нужным, то цены на него упадут? Ведь Соляра всеравно будет производится, тк это отход при производстве бенза.
ничего себе отход)) вы в курсе вообще что в составе нефти около 50 процентов дизеля? и только 10-25 бензина
Ответить
Aleks Ch
Для грузовиков.
В переработке нефти получается ( цифры грубые, точно не помню) 30 % бензина и 70% соляры, такой состав фракций в нефти. Соотношение потребления легкового и коммерческого транспорта тоже...
фракционный состав в среднем 15 бензин 45 дизель 40 мазут
Ответить
Dengucci
Современная солярска не просто отходы, там еще куча присадок, чтобы соотвт. евро нормам и чтобы современные двигатели не загнулись. чисто отходы стоили бы в районе 25-35 рублей литр. но такое топливо...
че за ересь вы пишете)))) во первых если уж считаете с тонны то и пишите выход в тоннах или в килограммах а не в литрах, во вторых - если получать с тонны нефти как вы пишете 300 литров дизтоплива то НПЗ по миру пойдут, про 150 я вообще молчу))) выход при современных технологиях от 500кг и выше дизтоплива
1
1
Ответить
Евгений Черных
Можно ли сделать из этого вывод, что если ДТ никому не сианет нужным, то цены на него упадут? Ведь Соляра всеравно будет производится, тк это отход при производстве бенза.
В нашей стране, наоборот цену повысят. Ибо в нашей стране нет бизнесменов, есть барыги-спекулянты из 80х и 90х...
Мой отзыв: УАЗ Патриот 2018
Ответить
Даже не представляю как можно брать большое авто на бензине. Все равно как веган качек.
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
2
3
Ответить
Вальтер
Ведровер, не знаю, не имел, а мой Ленд Ровер в таком режиме третью зиму ездит.
Игрушечный пластмассовой по палате? Санитары дали поиграться...
1
1
Ответить
urwoiy
И какой они у них двигатель взяли дизельный? Да и бензиновый тоже..
N 47-(1.6 и 2,0 литра Аурис, Версо, Авенсис,)
B 47-( 2,0 л, Королла,)
это на вскидку. Ну и новую Супру не забываем,
B 47-( 2,0 л, Королла,)
это на вскидку. Ну и новую Супру не забываем,
1
3
Ответить
Вальтер
На Тойоте ставят пьезофорсунки Дэнсо, которые умирают, в зависимости от региона на пробеге от сорока до ста тысяч км.
Да, Бошевские простые электромагнитные, лучшее, что сейчас есть.
Да, Бошевские простые электромагнитные, лучшее, что сейчас есть.
Какие от 40 до 100 тысяч, где ты вообще берешь этот бред? Они сюда с Японии приходят с пробегом в среднем тысяч 200, потом здесь ещё наматывают 300 и владельцы даже не знают какие там форсунки и есть ли они там вообще.
1
Ответить
Валентиныч
Но не с нашей соляркой...
Да вроде норм солярка. -38С морозец. Грузовичок вчера отработал день. Сегодня на легковом дизеле полдня откатал, правда плеснул пару колпачков Ликви перед заправкой, но это чтобы фильтра не парафинило. Как-бы 11й год в таком режиме...
Да! Оба авто Мицубиши :)
Да! Оба авто Мицубиши :)
2
Ответить
Вальтер
У меня ЛР, за три года, не разу не чихнул, хотя ездит ежедневно и в любую погоду, а погода в ХМАО, большая часть года, морозная.
Да у тебя все веселье впереди, и ты об этом сам знаешь. Этих лэндроверов которые первые три года "ни разу не чихнули" а через пять там движка стукнула на рынке много. Они и стоят пятилетние дешевле чем Лада Калины потому этот хлам никому не продашь, дураков нет. Ну как нет, ты же есть.
5
1
Ответить
9274478
При капитализме дешевеет только человеческий труд....
О, ты ещё и в экономике специалист
1
Ответить
Вальтер
На Тойоте ставят пьезофорсунки Дэнсо, которые умирают, в зависимости от региона на пробеге от сорока до ста тысяч км.
Да, Бошевские простые электромагнитные, лучшее, что сейчас есть.
Да, Бошевские простые электромагнитные, лучшее, что сейчас есть.
Верно, на Тойоте Денсо стоит
И форсунки, кстати, полное г... на Прадо и на 200ке
Причём ценник на них конячий
И форсунки, кстати, полное г... на Прадо и на 200ке
Причём ценник на них конячий
3
Ответить
Евгений Черных
Можно ли сделать из этого вывод, что если ДТ никому не сианет нужным, то цены на него упадут? Ведь Соляра всеравно будет производится, тк это отход при производстве бенза.
Нет солярка станет дороже (потому что объём продажи упадёт ) а вот хлеб существенно подорожает
Ответить
Dengucci
Современная солярска не просто отходы, там еще куча присадок, чтобы соотвт. евро нормам и чтобы современные двигатели не загнулись. чисто отходы стоили бы в районе 25-35 рублей литр. но такое топливо...
Современная солярка в 85% делается на экспорт. Причем НПЗ не различает внутренний и экспортный дизель. Для завода это выгодно, по причине низкой тамож/пошл и компенсаций на внутренний акциз. Если вы заправляетесь не под забором, боятся нечего.
С бензином ситуация противоположная. Для экспорта, запредельные ТП и изменение правил катализации отбора объемов под Е5 и Е6, где в переработку идет только первый перегон те. порядка 15% объема, делают его невыгодным. Для внутреннего рынка запредельный акциз не может нивелировать даже перегон третьего-четвертого объема (низкосортность). Отсюда массовое попадание на рынок контрафакта, присадочная бодяга под маркой А-95 итд. И собственно посыл - если завтра исчезнет ДТ, встанет всё, от слова совсем. Если исчезнет бензин - экономика даже не заметит.
С бензином ситуация противоположная. Для экспорта, запредельные ТП и изменение правил катализации отбора объемов под Е5 и Е6, где в переработку идет только первый перегон те. порядка 15% объема, делают его невыгодным. Для внутреннего рынка запредельный акциз не может нивелировать даже перегон третьего-четвертого объема (низкосортность). Отсюда массовое попадание на рынок контрафакта, присадочная бодяга под маркой А-95 итд. И собственно посыл - если завтра исчезнет ДТ, встанет всё, от слова совсем. Если исчезнет бензин - экономика даже не заметит.
6
Ответить
Вальтер
Так вроде речь шла о тягачах и фурах, а они дизельные.
Какая разница?
Ответить
14511983
N 47-(1.6 и 2,0 литра Аурис, Версо, Авенсис,)
B 47-( 2,0 л, Королла,)
это на вскидку. Ну и новую Супру не забываем,
B 47-( 2,0 л, Королла,)
это на вскидку. Ну и новую Супру не забываем,
А что супра, там целиком машину взяли
1
Ответить
новая Ауди А6 в недавней новости: дизель и бензин оба 190 сил, момент у дизеля больше, а он медленнее.
вот это разрыв любимого шаблона дизелистов ("машина едет за счет момента").
дизель воняет, любой, даже самый современный. стоя в пробке за солярной машиной - безошибочно можно определить, не смотря на шильдик, что перед тобой чадящий дизелек, по просачивающейся в салон воньке, ну такой типичный запах дизелька.
дизель продается исключительно на субьективном ощушении подхвата в узком диапазоне, это создает обманчивое впечатление, что "наваливаешь на моменте", "машина едете на моменте" и прочие мифы. по факту динамика равна схожему по мощности бензину или уступает ему.
дизель еще как-то держался на машинах, где бензин был не очень уместен, типа вот пикапов, внедорожников.
на легковушках, очевидно, пришел конец этому вибрирующе-вонючему тарахтению.
не будет новых моторов - топливо нормальное делать мотивации у НПЗ не будет, потому что дизельные тачки начнут вырождаться.
будут бодягу продавать за дорого.
не завидую владельцам легковушек с дизелями - уже через 3 года на них будет не найти покупателя по адекватному ценнику.
вот это разрыв любимого шаблона дизелистов ("машина едет за счет момента").
дизель воняет, любой, даже самый современный. стоя в пробке за солярной машиной - безошибочно можно определить, не смотря на шильдик, что перед тобой чадящий дизелек, по просачивающейся в салон воньке, ну такой типичный запах дизелька.
дизель продается исключительно на субьективном ощушении подхвата в узком диапазоне, это создает обманчивое впечатление, что "наваливаешь на моменте", "машина едете на моменте" и прочие мифы. по факту динамика равна схожему по мощности бензину или уступает ему.
дизель еще как-то держался на машинах, где бензин был не очень уместен, типа вот пикапов, внедорожников.
на легковушках, очевидно, пришел конец этому вибрирующе-вонючему тарахтению.
не будет новых моторов - топливо нормальное делать мотивации у НПЗ не будет, потому что дизельные тачки начнут вырождаться.
будут бодягу продавать за дорого.
не завидую владельцам легковушек с дизелями - уже через 3 года на них будет не найти покупателя по адекватному ценнику.
8
7
Ответить
Вальтер
Итальянцы, корейцы, французы, ВАГ, БМВ, Мерседес, Вольво, Ленд Ровер, Форд. У японцев очень нежная дизельная аппаратура, ТНВД, форсунки, системы рециркуляции и очистки выхлопа, также не рассчитаны на нашу солярку.
При условии того что вся она денсо в редком случае бош
Ответить
еще причина в том, что момент, который дает дизель, становится не нужен, потому что машины становятся легче, новые платформы, новые сплавы. Новые коробки. Уже нет необходимости в высоком крутящем моменте, нечувствительном к массе/загрузке, исчезают тяжелые внедорожники на раме. Бензина хватает теперь.
кто как думает, почему еще падает спрос на дизеля?
кто как думает, почему еще падает спрос на дизеля?
6
4
Ответить
VQ35HR
еще причина в том, что момент, который дает дизель, становится не нужен, потому что машины становятся легче, новые платформы, новые сплавы. Новые коробки. Уже нет необходимости в высоком крутящем моменте,...
В дизелях просто нет смысла, это тупик. Не удивлюсь если уже через лет пять новых легковых дизелей не будут производить вообще нигде. В Европе они не уложатся в экологические нормы, шансов 0%, т.е. их дни там уже сочтены. Возможно оставшимся запретят въезд в крупные города. В России где солярка дороже бензина в них просто нет экономического смысла, топливная экономия (если таковая вообще есть) перекрывается более высокой ценой дизтоплива и в сухом остатке только вонь, копоть и дорогая эксплуатация. В США их и было мало, а после дизельгейта они вымрут окончательно. В Японии все вышеизложенное поняли раньше всех и сделали ставку на гибриды и электрички. Ну и какой смысл в дизелях? Никакого. Если деньги не проблема лучше купить нормальную бензиновую машину и ни тракторного тарахтения, ни запаха, ни копоти (которая кстати рак может вызывать, и никуда от этого не деться), легкий запуск в морозы. А если уж так хочется сэкономить - бери гибрид, никакой дизель не даст такой экономичности.
9
6
Ответить
2778923
В дизелях просто нет смысла, это тупик. Не удивлюсь если уже через лет пять новых легковых дизелей не будут производить вообще нигде. В Европе они не уложатся в экологические нормы, шансов 0%, т.е. их...
гибрид не экономит, он даёт в долг. а ещё цена при покупке космос, добивает всю экономию.
экономично это про дизель и бензин на метане, остальное развод лошков.
экономично это про дизель и бензин на метане, остальное развод лошков.
2
8
Ответить
2778923
Какие от 40 до 100 тысяч, где ты вообще берешь этот бред? Они сюда с Японии приходят с пробегом в среднем тысяч 200, потом здесь ещё наматывают 300 и владельцы даже не знают какие там форсунки и есть ли они там вообще.
То, что вам приходит из японии, я вотбще за автомобили не считаю, любая Лада престижнее Крауна.
2
7
Ответить
Aleks Ch
Для грузовиков.
В переработке нефти получается ( цифры грубые, точно не помню) 30 % бензина и 70% соляры, такой состав фракций в нефти. Соотношение потребления легкового и коммерческого транспорта тоже...
Про момент забыли...и расход дизеля, по-любому меньше..но, согласен- уже не критично
Если за расход- гибрид брать надо
Если за расход- гибрид брать надо
1
1
Ответить
VQ35HR
еще причина в том, что момент, который дает дизель, становится не нужен, потому что машины становятся легче, новые платформы, новые сплавы. Новые коробки. Уже нет необходимости в высоком крутящем моменте,...
в России спрос может и падает, а в Европе найти бензинку надо постараться, кругом дизеля. вон ехал на хендай ай30 из Варшавы, четыре литра дизеля на стокм по трассе, динамика ураган. какой гибрид так сможет?
6
3
Ответить
2778923
Да у тебя все веселье впереди, и ты об этом сам знаешь. Этих лэндроверов которые первые три года "ни разу не чихнули" а через пять там движка стукнула на рынке много. Они и стоят пятилетние дешевле чем Лада Калины потому этот хлам никому не продашь, дураков нет. Ну как нет, ты же есть.
Я покупал новую машину, покупал не для продажи, я уже на пенсии. Дискавери Спорт в РФ, стали продавать только в конце 2015-го, первые авто уже есть в продаже, по цене от 1.8 до 2.3 млн. рублей, как обычно зависит от состояния. Большой Дискавери 4, в возрасте трех лет и в хорошем состоянии, меньше, чем за 2.5 не купишь, а то что у вас там по 500 рублей навезли, так это такой же хлам, как и японские праворульки.
Ладу Калина, уже давно не выпускают, или к вам, на край света, вести на полгода позже доходят?
Ладу Калина, уже давно не выпускают, или к вам, на край света, вести на полгода позже доходят?
2
4
Ответить
groff
Верно, на Тойоте Денсо стоит
И форсунки, кстати, полное г... на Прадо и на 200ке
Причём ценник на них конячий
И форсунки, кстати, полное г... на Прадо и на 200ке
Причём ценник на них конячий
С чего бы там они другие стояли, ведь Дэнсо, в 2000-х выделилась из ТМК, в процессе реструктуризации.
2
Ответить
Maksym
При условии того что вся она денсо в редком случае бош
Какие-то у Вас новые сведения, впервые слышу, хотя в этой теме разбирался детально.
3
Ответить
2778923
В дизелях просто нет смысла, это тупик. Не удивлюсь если уже через лет пять новых легковых дизелей не будут производить вообще нигде. В Европе они не уложатся в экологические нормы, шансов 0%, т.е. их...
Осиновый кол в крышку гроба туповатым дизелеводам )))
3
10
Ответить
Вальтер
То, что вам приходит из японии, я вотбще за автомобили не считаю, любая Лада престижнее Крауна.
Да пусть твоя Лада будет в тысячу раз престижнее любой Тойоты, это здесь вообще при чем? Ты бы чепуху перестал нести про то что форсунки в японских дизелях служат 40-100 тысяч, а то как о японских машинах речь заходит ты такие бредни несёшь что я начинаю волноваться здоров ли ты психически. Понятно что единичные случаи бывают, но так обобщать то не надо.
4
1
Ответить
2778923
Да пусть твоя Лада будет в тысячу раз престижнее любой Тойоты, это здесь вообще при чем? Ты бы чепуху перестал нести про то что форсунки в японских дизелях служат 40-100 тысяч, а то как о японских машинах...
Иы купи новую Тойоту с дизелем, потом узнаешь, здоровье у меня нормальное, живу не в лесу и у моих знакомых полно, и Прадиков и двухсотых. Один двухсотый на 20 тыс. км поменял ТНВД и форсунки, хотя кроме Лукойла у нас другого дизтоплива не купить. Все происходит, потому что в сильные морозы ДТ, кристаллизуется в ТНВД, а сера “точит” плунжер.
А все потому, что японцы не делают машины для севера, иначе бы стояли с завода подогреватели топлива, как на немцах, шведах и британцах.
Еще я пишу о том, что Тойоты гадко окрашены, или это не так? Я пишу об их слабых подвесках, рулевых рейках, или я и тут неправ?
А что происходит с салоном Тойот, после трех лет видели?
Это Вы считаете нормальным? Это уровень китайских недоделков, только за деньги, сопоставимые с ценами на европейцев, поэтому люди походив по автосалонам выбирают европейское качество, а не японское, хотя многие начинали с японцев, в том числе и я.
А все потому, что японцы не делают машины для севера, иначе бы стояли с завода подогреватели топлива, как на немцах, шведах и британцах.
Еще я пишу о том, что Тойоты гадко окрашены, или это не так? Я пишу об их слабых подвесках, рулевых рейках, или я и тут неправ?
А что происходит с салоном Тойот, после трех лет видели?
Это Вы считаете нормальным? Это уровень китайских недоделков, только за деньги, сопоставимые с ценами на европейцев, поэтому люди походив по автосалонам выбирают европейское качество, а не японское, хотя многие начинали с японцев, в том числе и я.
7
4
Ответить
Конферансье
Осиновый кол в крышку гроба туповатым дизелеводам )))
Вы пишете глупости. Приезжайте на север, узнаете, почему нельзя ночевать в бензиновом автомобиле и почему можно в дизельном...Регулярно, такие умники помирают.
Видимо, потому что бензин экологичнее?
Видимо, потому что бензин экологичнее?
9
3
Ответить
ivan ivan
в России спрос может и падает, а в Европе найти бензинку надо постараться, кругом дизеля. вон ехал на хендай ай30 из Варшавы, четыре литра дизеля на стокм по трассе, динамика ураган. какой гибрид так сможет?
Гибрид в морозы ездит только на ДВС, таская на себе батарею и электромоторы, поэтому расход бензина, там конский.
5
1
Ответить
Вальтер
Иы купи новую Тойоту с дизелем, потом узнаешь, здоровье у меня нормальное, живу не в лесу и у моих знакомых полно, и Прадиков и двухсотых. Один двухсотый на 20 тыс. км поменял ТНВД и форсунки, хотя кроме...
Окрашены новые япы да, стремно. А насчет подогрева топлива вы погорячились. На П4 в стоке подогрев фильтра, подогрев магистрали (именно подогрев а не утепленная обратка) + генератор 140А и 2 АКК.
3
1
Ответить
kor
хахах нет конечно, это локальные перевозки, реальные перевозки начинаются от 500 км, в сторону сибири так вообще расстояния в один конец 3-5 тыс км
А, понятно. Значит те кто каждый день развозит ГСМ или молоко по Тюменской области -ХМАО-ЯНАО, видимо играют в игру «Дальнобойщики» не выходя из дому
Ответить
Евгений Черных
Можно ли сделать из этого вывод, что если ДТ никому не сианет нужным, то цены на него упадут? Ведь Соляра всеравно будет производится, тк это отход при производстве бенза.
Только бензин в цене поднимут, т.к. спрос вырастет. У нас только так. Когда цена нефть поднимается, сразу на заправках ценники вверх - всем даже "логично" это поясняли. Но вот цены на нефть недавно сильно падали и сразу снова "логично" поясняли, что цены на топливо не хависят от цен на нефть. Кому интересно почитайте статьи разных лет. Посмеётесь)))
1
Ответить
ЛысыйИзБраззерс
Факты будут или очередной трепач?
"Два полноприводных пикапа Toyota Hilux в штатном оснащении попали в Книгу рекордов Гиннесса, добравшись до самой северной населенной точки России — поселка...
Завязывай. Почитай про Амароки. Про северного волка и так далее...И сделаешь для себя открытие( навязчиво) что не одна Тойота делает вещи...
А ты лысый несёшь бред сивого прульщика...и не признаешь многих факторов...как малолетка...я х знает...
Я еду с Москвы на Ауди а 6 10 года. У нее пробег 320000 тысяч. Гоню ее на Камчатку. И прикинь! Все ровно. Уже проехал Читу. Представляешь лысый??? Как так то? А было время когда боялся немцев, на японцах и 2 т км проехать...как тебе такое?
Тут один индивидуум пытался мне напинать за ваше японское качество...еду пишу, он с Ачинска, думаю заскочу до чела, покажу реальную машину с реальным пробегом ..а он звшился не смотря на то что здесь понаписал что если не заеду то я " фуфломет". Вот и с тобой также картина..ни чего личного. Но понимай что не все тут иди...оты
А ты лысый несёшь бред сивого прульщика...и не признаешь многих факторов...как малолетка...я х знает...
Я еду с Москвы на Ауди а 6 10 года. У нее пробег 320000 тысяч. Гоню ее на Камчатку. И прикинь! Все ровно. Уже проехал Читу. Представляешь лысый??? Как так то? А было время когда боялся немцев, на японцах и 2 т км проехать...как тебе такое?
Тут один индивидуум пытался мне напинать за ваше японское качество...еду пишу, он с Ачинска, думаю заскочу до чела, покажу реальную машину с реальным пробегом ..а он звшился не смотря на то что здесь понаписал что если не заеду то я " фуфломет". Вот и с тобой также картина..ни чего личного. Но понимай что не все тут иди...оты
9
4
Ответить
vta-vvs
Окрашены новые япы да, стремно. А насчет подогрева топлива вы погорячились. На П4 в стоке подогрев фильтра, подогрев магистрали (именно подогрев а не утепленная обратка) + генератор 140А и 2 АКК.
Ну ММС, всегда отличалась своими передовыми технологиями, но дизельную П4 тни давно перестали нам поставлять.
На европейцах обычно ставят с завода жидкостные подогреватели, топливо, проходя через теплообменник, нагревается антифризом, который в свою очередь, постоянно подогревается Вебасто и охладителем ЕГР.
На европейцах обычно ставят с завода жидкостные подогреватели, топливо, проходя через теплообменник, нагревается антифризом, который в свою очередь, постоянно подогревается Вебасто и охладителем ЕГР.
1
2
Ответить
Не много не так выразился по поводу того что та же ситуация с тобой Лысый...с тобой я ничего раскачивать не буду...1000% того что оно этого не стоит.
С новым годом наступающим!
С новым годом наступающим!
4
Ответить
Dimas
А хонда что дизеля делает???что-то не припомню ни одной хондовской модели на ДТ...напишите,кто знает...
Есть. 2,2 турбодизель, 140 л.с. Устанавливался на Accord, Civic, CRV, FRV в Европе. Очень неплохой двигатель по характеристикам и с точки зрения надежности.
Ответить
конечно сократятся продажи дизеля потому, что цена тяжелого топлива высока и стоимость самих автомобилей на дизеле в разы дороже чем бензиновые. Барыги и производители заигрались и сами себя топят своим маркетингом.
2
Ответить
Евгений Черных
Можно ли сделать из этого вывод, что если ДТ никому не сианет нужным, то цены на него упадут? Ведь Соляра всеравно будет производится, тк это отход при производстве бенза.
К тому же весь коммерческий транспорт на дизеле и ни куда , ближайшие пару десятилетий, от этого не уйдет! Падение цены возможно, но не у нас)))
1
Ответить
Вальтер
Вы пишете глупости. Приезжайте на север, узнаете, почему нельзя ночевать в бензиновом автомобиле и почему можно в дизельном...Регулярно, такие умники помирают.
Видимо, потому что бензин экологичнее?
Видимо, потому что бензин экологичнее?
Глупости как раз вы и пишете, ночевать нужно дома. А я в минус 42 дизель не смог завести, ждал до обеда, чтоб до минус 35 поднялась температура.
3
Ответить
У моего друга ммс л200 2011г.в. у его супруги *хозяйственная сумка* киа. С ноября по март л200 стоит, т. к. нет тёплого гаража, а морозы у нас в р-не - 40. Зато с пеной у рта доказывает что дизель это отличный вариант. И не он один, дизеля с приходом мороза исчезают с дорог.
3
2
Ответить
Роман Никонов
Завязывай. Почитай про Амароки. Про северного волка и так далее...И сделаешь для себя открытие( навязчиво) что не одна Тойота делает вещи...
А ты лысый несёшь бред сивого прульщика...и не признаешь многих...
У моей тойты такой же пробег на одометре, только в милях. И прикинь тоже не боюсь на дальняк ездить. Лично мне у немцев нравится салон, в остальном пустая трата денег на (ж)оповозку.
5
3
Ответить
Атаман
У моей тойты такой же пробег на одометре, только в милях. И прикинь тоже не боюсь на дальняк ездить. Лично мне у немцев нравится салон, в остальном пустая трата денег на (ж)оповозку.
Привет! Опять же чисто вкусы свои. Я для себя после японцев открыл окно в европу) И без базара небо и земля. Как едет ауди не одна тойота не поедет. Не восприми в тролль, это мое мнение
4
3
Ответить
ЛысыйИзБраззерс
У бмв все нормально с электрокарами уже давно)) а вот то что платформа бмв у новых лр и двигатели будут это 100%
Коммент удалили по ходу твой
И по поводу MUHI; не нужно ни чего ему доказывать,статейки беспонтовые выкладывать... и так далее..
Нравится челу, дай бог чтобы радовался своим приобретенитем Ровера. Доволен он...и пусть так будет.
Не нужно заниматся фигней. тратить енергию. на поиски непонятной информации,
И по поводу MUHI; не нужно ни чего ему доказывать,статейки беспонтовые выкладывать... и так далее..
Нравится челу, дай бог чтобы радовался своим приобретенитем Ровера. Доволен он...и пусть так будет.
Не нужно заниматся фигней. тратить енергию. на поиски непонятной информации,
3
Ответить
Вальтер
Иы купи новую Тойоту с дизелем, потом узнаешь, здоровье у меня нормальное, живу не в лесу и у моих знакомых полно, и Прадиков и двухсотых. Один двухсотый на 20 тыс. км поменял ТНВД и форсунки, хотя кроме...
У тебя была одна тойота под названием королла, на которой ты постоянно ипашил в мороз по брёвнам и от этого у тебя вылетело 2 аморта.
Теперь после этого случая ты стал экспертом по всему модельному ряду тойоты и «слабым подвескам»
Был бы Ниссан или фольксваген вместо короллы - был бы экспертом по слабым Подвескам Фольксвагена и т.д.
Теперь после этого случая ты стал экспертом по всему модельному ряду тойоты и «слабым подвескам»
Был бы Ниссан или фольксваген вместо короллы - был бы экспертом по слабым Подвескам Фольксвагена и т.д.
4
2
Ответить
rinat621
А, понятно. Значит те кто каждый день развозит ГСМ или молоко по Тюменской области -ХМАО-ЯНАО, видимо играют в игру «Дальнобойщики» не выходя из дому
Друг мой что с вами не так? вы реально не знаете кто такие Дальнобойщики?Дальнобойщик это водитель который "не каждый день развозит что-то" а водитель который ездит на дальние расстояния и он не может каждый день быть дома по определению, рейс длится не один день а несколько а то и по неделе и более. а для вас я так понял дальнобойщик это любой профессиональный водитель, тогда и таксисты дальнобойщики они тоже не одну сотню за день проезжают, знакомый таксист на меж городе работает по 600 км проезжает в день и что он дальнобойщик? Я в шоке есть мужики которые не знают кто такие ДАЛЬНОБОЙЩИКИ .
2
Ответить
Роман Никонов
Привет! Опять же чисто вкусы свои. Я для себя после японцев открыл окно в европу) И без базара небо и земля. Как едет ауди не одна тойота не поедет. Не восприми в тролль, это мое мнение
Ауди R8 сливает LFA.
Вот уже одна Тойота.
Во вторых, разница в цене.
Если бы Ауди стоила в целом дешевле Тойоты - тогда профит.
А так Ауди ощутимо дороже, было бы удивительно если б по другому было.
Ну и в третьих - есть Лексус, который в РФ покупают в 2 раза лучше Ауди.
Ну это конечно все зомбированные идиоты (ваше любимое объяснение), ничего не понимают, надо Ауди брать
Вот уже одна Тойота.
Во вторых, разница в цене.
Если бы Ауди стоила в целом дешевле Тойоты - тогда профит.
А так Ауди ощутимо дороже, было бы удивительно если б по другому было.
Ну и в третьих - есть Лексус, который в РФ покупают в 2 раза лучше Ауди.
Ну это конечно все зомбированные идиоты (ваше любимое объяснение), ничего не понимают, надо Ауди брать
2
6
Ответить
Наконец до Mitsu дошло... Инженеры, не маркетологи, знали о том что дизель малообьемный тупиковое направление еще лет 10 назад. С введением определенных норм по выбросам маломерные дизеля теряют все преимущества против бензиновых. Все давно все знали. Странно лишь что так долго япы раскачиваются. Но здравый смысл все равно пересиливает.
3
2
Ответить
Роман Никонов
Привет! Опять же чисто вкусы свои. Я для себя после японцев открыл окно в европу) И без базара небо и земля. Как едет ауди не одна тойота не поедет. Не восприми в тролль, это мое мнение
А где на Камчатке ездить на Ауди?
От 10-го километра до КП и обратно? :)
От 10-го километра до КП и обратно? :)
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
2
1
Ответить
Влад_на мазде
Даже не представляю как можно брать большое авто на бензине. Все равно как веган качек.
Большое авто только электричка!
Ответить
Атаман
У моего друга ммс л200 2011г.в. у его супруги *хозяйственная сумка* киа. С ноября по март л200 стоит, т. к. нет тёплого гаража, а морозы у нас в р-не - 40. Зато с пеной у рта доказывает что дизель это отличный вариант. И не он один, дизеля с приходом мороза исчезают с дорог.
Ну да. Поэтому весь Сев.поток 2 по северу Иркутской области обслуживают разъездные дизельные Л-ки и Х-люксы. Работают бедолаги и не знают, что зимой им ездить нельзя.
1
1
Ответить
Роман Никонов
Завязывай. Почитай про Амароки. Про северного волка и так далее...И сделаешь для себя открытие( навязчиво) что не одна Тойота делает вещи...
А ты лысый несёшь бред сивого прульщика...и не признаешь многих...
А как ты свою Ауди гонишь из Москвы на Камчатку своим ходом если туда дороги нет? Ты притормози, на карты посмотри сначала. Или по морю с Владика? А навигация точно есть? Декабрь так-то. Что-то смутные сомнения меня терзают. ))
1
2
Ответить
Вальтер
Иы купи новую Тойоту с дизелем, потом узнаешь, здоровье у меня нормальное, живу не в лесу и у моих знакомых полно, и Прадиков и двухсотых. Один двухсотый на 20 тыс. км поменял ТНВД и форсунки, хотя кроме...
Ну да, на российских серверах почти 100% Тойоты, всякие нефтяники с газовиками только их и берут. В Канаде и на Аляске говорят ситуация аналогичная, Тойот очень много. А вот лэндроаеры там *******не нужны никому, потому что ведра ломучие. И тут ты такой на лэндровере с утверждением что Тойота оказывается не умеет делать машин для севера, а умеет оказывается лэндровер. Да, прикольно наверное тебе живётся в твоей параллельной реальности ))
5
1
Ответить
2778923
А как ты свою Ауди гонишь из Москвы на Камчатку своим ходом если туда дороги нет? Ты притормози, на карты посмотри сначала. Или по морю с Владика? А навигация точно есть? Декабрь так-то. Что-то смутные сомнения меня терзают. ))
Разумеется, со Владика, морем. Даже не сомневайся, навигация там на зиму не прерывается. :)
Лично отправлял две машины 8 февраля из П.К. во Владик.
Лично отправлял две машины 8 февраля из П.К. во Владик.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
2
1
Ответить
Евгений Черных
Можно ли сделать из этого вывод, что если ДТ никому не сианет нужным, то цены на него упадут? Ведь Соляра всеравно будет производится, тк это отход при производстве бенза.
Дизельные легковушки - капля в море расхода дт
Ответить
Евгений Черных
Можно ли сделать из этого вывод, что если ДТ никому не сианет нужным, то цены на него упадут? Ведь Соляра всеравно будет производится, тк это отход при производстве бенза.
Во всем мире цены на соляру упадут, а в России вырастут.
1
Ответить
Вальтер
Эта аппаратура и дизели были надежными, но с высоким расходом топлива, поэтому сейчас их уже ставят на ТЛК и к нам такие автомобили официально не поставляются. В РФ ЕВРО-6, поэтому речь идет о дизелях ЕВРО-5, или ЕВРО-6.
11 литров по трассе и 13 в городе на 4,2 (1HZ), это высокий расход? )
Их не поставляют только из-за того, что они евро-0. Просто тупо старый по нынешним экологичным меркам.
Их не поставляют только из-за того, что они евро-0. Просто тупо старый по нынешним экологичным меркам.
Ответить
Вальтер
Большая, седельные тягачи, сплошь, дизели.
IVECO Stralis NP 460
Ответить
Конферансье
Глупости как раз вы и пишете, ночевать нужно дома. А я в минус 42 дизель не смог завести, ждал до обеда, чтоб до минус 35 поднялась температура.
А Вебасто, что не работало?
Ответить
Роман Ильин
У тебя была одна тойота под названием королла, на которой ты постоянно ипашил в мороз по брёвнам и от этого у тебя вылетело 2 аморта.
Теперь после этого случая ты стал экспертом по всему модельному ряду...
У меня до Короллы была Камри с прааым рулем, тоже самое, через год стойки, рейка.
А вот Жигули 10 лет, тоже по бревнам и нечего...
Так что Тойоте до ВАГа, как до луны, ее надо сравнивать с китайцами.
А вот Жигули 10 лет, тоже по бревнам и нечего...
Так что Тойоте до ВАГа, как до луны, ее надо сравнивать с китайцами.
1
2
Ответить
ЛысыйИзБраззерс
Факты будут или очередной трепач?
"Два полноприводных пикапа Toyota Hilux в штатном оснащении попали в Книгу рекордов Гиннесса, добравшись до самой северной населенной точки России — поселка...
Я подписан на их канал.
1
Ответить
vta-vvs
Ну да. Поэтому весь Сев.поток 2 по северу Иркутской области обслуживают разъездные дизельные Л-ки и Х-люксы. Работают бедолаги и не знают, что зимой им ездить нельзя.
Одно дело машина на предприятии, другое возить детей в школу, когда на улице мороз. Думаю нет смысла рассказывать про дизель и холод.
Ответить
2778923
Ну да, на российских серверах почти 100% Тойоты, всякие нефтяники с газовиками только их и берут. В Канаде и на Аляске говорят ситуация аналогичная, Тойот очень много. А вот лэндроаеры там *******не нужны...
Говорят.... Врут... На наших северах в основном ездят УАЗы, потому что более ремонтопригодны, как и Тойота за бугром. На наших северах Тойота разденет и разует, хотя они не ездят, а крадутся, тормозя перед каждой ямкой.
ЛР, как и любая иномарка, не ремонтопригоден, но в отличии от Тойот он хорошо покрашен, в нем продумана вентиляция, отопление, управляемость, проходимость и комфорт.
Я живу как раз реалиями, а не чужим умом.
ЛР, как и любая иномарка, не ремонтопригоден, но в отличии от Тойот он хорошо покрашен, в нем продумана вентиляция, отопление, управляемость, проходимость и комфорт.
Я живу как раз реалиями, а не чужим умом.
1
Ответить
Дизель от Хонды
Ответить
2778923
А как ты свою Ауди гонишь из Москвы на Камчатку своим ходом если туда дороги нет? Ты притормози, на карты посмотри сначала. Или по морю с Владика? А навигация точно есть? Декабрь так-то. Что-то смутные сомнения меня терзают. ))
Так то не гони. С Владика до Петропавловска торговый путь морской есть, в курсе?
Ответить
Raven
А где на Камчатке ездить на Ауди?
От 10-го километра до КП и обратно? :)
От 10-го километра до КП и обратно? :)
Там же где и ездят другие)
Ответить
Вальтер
У нас нет теплоходов, но есть морозы до -50 гр., правда редко, а вот -30...-35, это для нас норма, так вот если нет подогрева соляры , то даже Лукойл Евро5, а у нас другого и нет, на ходу начинает густеть,...
1. Используйте дизельное топливо, подходящее для данных температур окружающей среды, и ничего не будет замерзать без дополнительных подогревов.
2. Если у вас температура дизельного топлива равна температуре антифриза, то как минимум, ТНВД вы приговорите. Так как горячее дизельное топливо вообще ни разу не полезно для трущихся деталей ТНВД, хотя бы потому, что оно не способствует охлаждению, да и смазывающие свойства у топлива будут тоже другие, так как текучесть отличается от расчетной.
ЗЫ с дизелями имею дело очень давно и давно сделал простой и очевидный вывод, главная проблема и опасность - это вода в топливе. Вот ее то и "прихватывает" чаще всего. Само топливо не замерзает сильно.
Приходилось несколько раз в минус вырабатывать остатки летнего топлива в переходный период, и нормально. В -15-20 например на летней проехать дожеч пол-бака нормально вполне, ничего не перемерзало.
2. Если у вас температура дизельного топлива равна температуре антифриза, то как минимум, ТНВД вы приговорите. Так как горячее дизельное топливо вообще ни разу не полезно для трущихся деталей ТНВД, хотя бы потому, что оно не способствует охлаждению, да и смазывающие свойства у топлива будут тоже другие, так как текучесть отличается от расчетной.
ЗЫ с дизелями имею дело очень давно и давно сделал простой и очевидный вывод, главная проблема и опасность - это вода в топливе. Вот ее то и "прихватывает" чаще всего. Само топливо не замерзает сильно.
Приходилось несколько раз в минус вырабатывать остатки летнего топлива в переходный период, и нормально. В -15-20 например на летней проехать дожеч пол-бака нормально вполне, ничего не перемерзало.
Ответить
Роман Ильин
Ауди R8 сливает LFA.
Вот уже одна Тойота.
Во вторых, разница в цене.
Если бы Ауди стоила в целом дешевле Тойоты - тогда профит.
А так Ауди ощутимо дороже, было бы удивительно если б по другому было....
Ещё раз объясняю: мне без разницы на статистики и что там лучше а что хуже. Мне Ауди р8 к примеру визуально нравится больше чем непонятный лфа. Это мое мнение.
И что там больше продается тоже по.....х
И что там больше продается тоже по.....х
2
Ответить
urwoiy
Самому готовить, чтобы не обманули? А в -45 и ниже что лить?
"Арктика" до -55
Ну само собой, оно должно быть в наличии для этого
Ну само собой, оно должно быть в наличии для этого
Ответить
Вальтер
Вот именно, а также соляра без подогрева, в хорошие морозы, это верная кончина ТНВД, форсунок и поршневой.
У нас привыкли, что машина должна сама ехать, а поставить банальный подогрев соляры, мозгов не хватает, а ведь застывшая в ТНВД сера, пото и начинает его “точить” .
У нас привыкли, что машина должна сама ехать, а поставить банальный подогрев соляры, мозгов не хватает, а ведь застывшая в ТНВД сера, пото и начинает его “точить” .
Разогретое дизтопливо тоже зло для аппаратуры
Ответить
Роман Никонов
Там же где и ездят другие)
Так я о том и пишу, у вас там на легковой особо некуда ездить.
Ну, разве что в Паратунку ещё прокатиться, да в Сокоч, за пирожками. :)
Жил у вас какое-то время, как раз легковая машина была.
Толку от неё не слишком много, у вас там на хороших внедорожниках ездить надо.
Ну, разве что в Паратунку ещё прокатиться, да в Сокоч, за пирожками. :)
Жил у вас какое-то время, как раз легковая машина была.
Толку от неё не слишком много, у вас там на хороших внедорожниках ездить надо.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
1
Ответить
Атаман
Одно дело машина на предприятии, другое возить детей в школу, когда на улице мороз. Думаю нет смысла рассказывать про дизель и холод.
Разумеется нет смысла развешивать лапшу. У меня два дизеля.
Не может эксплуатировать, зачем брал? Детей возить достаточно бензиновый пакет сока 1л. Мало, возьми два пакета и езди сам.
Не может эксплуатировать, зачем брал? Детей возить достаточно бензиновый пакет сока 1л. Мало, возьми два пакета и езди сам.
1
Ответить
Евгений
1. Используйте дизельное топливо, подходящее для данных температур окружающей среды, и ничего не будет замерзать без дополнительных подогревов.
2. Если у вас температура дизельного топлива равна температуре...
Соглашусь. На грузовике бак под фургоном в 2,5 от двигателя, открытый (читай жестянка на улице). За +460 ткм ничего не замерзало. Стоит допфильтр на подаче двойной с отстойником. Никаких сепаров ипр лабуды.
Ответить
Вальтер
Иы купи новую Тойоту с дизелем, потом узнаешь, здоровье у меня нормальное, живу не в лесу и у моих знакомых полно, и Прадиков и двухсотых. Один двухсотый на 20 тыс. км поменял ТНВД и форсунки, хотя кроме...
Эмм... На северах предпочитают "европу"? Внезапно
Мы может про какие-то разные севера говорим?
У меня одного сложилось впечатление,что вы какой то не правильный северянин? ))))))
Мы может про какие-то разные севера говорим?
У меня одного сложилось впечатление,что вы какой то не правильный северянин? ))))))
1
Ответить
matkem
че за ересь вы пишете)))) во первых если уж считаете с тонны то и пишите выход в тоннах или в килограммах а не в литрах, во вторых - если получать с тонны нефти как вы пишете 300 литров дизтоплива то...
У биодизелей преспеатиа нету?
1
Ответить
Евгений
1. Используйте дизельное топливо, подходящее для данных температур окружающей среды, и ничего не будет замерзать без дополнительных подогревов.
2. Если у вас температура дизельного топлива равна температуре...
У нас солярка до -45 гр. Под капотом стоит теплообмениик для подогрева топлива антифризом, всё заводское. В автомобиле полно разных интеллектуальных систем, в том числе охлаждения, думаю, там все продумано, без меня и солярка перегреваться не будет.
Автомобиль в исполнении для стран с холодным климатом, до -35 гр.. В принципе в такие температуры из города не выезжаю.
Автомобиль в исполнении для стран с холодным климатом, до -35 гр.. В принципе в такие температуры из города не выезжаю.
1
Ответить
Вальтер
Эта аппаратура и дизели были надежными, но с высоким расходом топлива, поэтому сейчас их уже ставят на ТЛК и к нам такие автомобили официально не поставляются. В РФ ЕВРО-6, поэтому речь идет о дизелях ЕВРО-5, или ЕВРО-6.
У меня Ниссан Патфиндер R51 2014 г.в. с YD25 и TLC 105 2005 г.в. с 1HZ, у них млин расход одинаковый!))) в пределах 10 л. на сотню!!!
1
Ответить
Aleks Ch
Для грузовиков.
В переработке нефти получается ( цифры грубые, точно не помню) 30 % бензина и 70% соляры, такой состав фракций в нефти. Соотношение потребления легкового и коммерческого транспорта тоже...
Не смешите про расход, расход дизеля на 25% ниже, чем у сопоставимого бензина. В 1 литре дизтоплива минимум на 10% больше энергии, чем в 1 литре бензина.
Ну и ваши расмышлизмы про фракции вообще не верны на сегодня....
Ну и ваши расмышлизмы про фракции вообще не верны на сегодня....
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2019
Ответить
16772114
у нас сейчас морозы под 40, так во дворе не одного дизеля не осталось, все попрятались.
Вчера ездит по маршруту Братск -Куйтун -Братск. Пробег 630км. температура утром -43. Дастер дизель. Получше чем на бензинке!
2
Ответить
Евгений Черных
Можно ли сделать из этого вывод, что если ДТ никому не сианет нужным, то цены на него упадут? Ведь Соляра всеравно будет производится, тк это отход при производстве бенза.
Грузовики то будут на дизеле. В России точно не подешевеет.
Ответить
ЛысыйИзБраззерс
Порше тоже видимо не умеет,и Вольво особенно, раз отказались.
У шведов Грета Тумберг контролирует :)
Ответить
Паныч74
Это основной совет при покупке дизеля. Узнать, чья аппаратура стоит. И если Дельфи - брать бесплатно
Знаток, скажи пожалуйста, а что именно в Делфи вас не устраивает?
1
Ответить
NiEdit
Особенно нежная аппаратура стоит на 1HZ и TD42, ога :)
Ещё 1KZ )) Почему то свыше 3 литров японские хорошо работают, не уступая немецким, а мелкие двигатели на дизеле проблемные.
1
Ответить
Евгений
Разогретое дизтопливо тоже зло для аппаратуры
Подогретое, а не разогретое.
Ответить
Евгений
Эмм... На северах предпочитают "европу"? Внезапно
Мы может про какие-то разные севера говорим?
У меня одного сложилось впечатление,что вы какой то не правильный северянин? ))))))
Мы может про какие-то разные севера говорим?
У меня одного сложилось впечатление,что вы какой то не правильный северянин? ))))))
Да на тех северах, где живу я уже третий десяток, организации предпочитают УАЗы и Нивы, в частном секторе 50 на 50, много, как японцев, так и европейцев. Многие мои знакомые и я в том числе, после японцев, перешли на европейцев.
1
1
Ответить
Евгений Черных
Можно ли сделать из этого вывод, что если ДТ никому не сианет нужным, то цены на него упадут? Ведь Соляра всеравно будет производится, тк это отход при производстве бенза.
Доля потребления солярки легковыми машинами настолько мала,что это никак не повлияет на ее цену.
1
1
Ответить
Вальтер
У нас солярка до -45 гр. Под капотом стоит теплообмениик для подогрева топлива антифризом, всё заводское. В автомобиле полно разных интеллектуальных систем, в том числе охлаждения, думаю, там все продумано,...
Если исполнение подогрева заводское, то можно предположить, что конструкторы предусмотрели разумный нагрев топлива в определенных пределах.
Но в сообщении выше написано, что температура дизтоплива равна температуре антифриза. Такого скорее всего быть не может.
Иначе это не имеет смысла.
Но в сообщении выше написано, что температура дизтоплива равна температуре антифриза. Такого скорее всего быть не может.
Иначе это не имеет смысла.
Ответить
pyssikat
У меня Ниссан Патфиндер R51 2014 г.в. с YD25 и TLC 105 2005 г.в. с 1HZ, у них млин расход одинаковый!))) в пределах 10 л. на сотню!!!
Я нечего не знаю об этих авто и моторах, я птшу о том, что сейчас есть современные турбодизели, которые, и едут и расходуют мало.
О старых авто, что говорить, если их уже не купить? Я имею в виду новыми.
О старых авто, что говорить, если их уже не купить? Я имею в виду новыми.
2
1
Ответить
Вальтер
У меня ЛР, за три года, не разу не чихнул, хотя ездит ежедневно и в любую погоду, а погода в ХМАО, большая часть года, морозная.
А ездит ежедневно в сервис?. "Если едет ЛР,то он едет на сервис".Для России ненадежный авто это п....ц.
1
Ответить
Paranoik
пока УАЗ думал какой дизель ему закупить индийский или китайский на свой шедевр под названием PATRIOT автопроизводители прощаются с дизелями
Потому что страдают маразмом.
Нужен бенз 3л - около 200 л.с. и все будут довольны.
Нужен бенз 3л - около 200 л.с. и все будут довольны.
Ответить
Raven
Так я о том и пишу, у вас там на легковой особо некуда ездить.
Ну, разве что в Паратунку ещё прокатиться, да в Сокоч, за пирожками. :)
Жил у вас какое-то время, как раз легковая машина была.
Толку от неё не слишком много, у вас там на хороших внедорожниках ездить надо.
Ну, разве что в Паратунку ещё прокатиться, да в Сокоч, за пирожками. :)
Жил у вас какое-то время, как раз легковая машина была.
Толку от неё не слишком много, у вас там на хороших внедорожниках ездить надо.
В принципе ты прав. Но сейчас уже до Мильково асфальт лежит. Поэтому границы расширили...
По поводу зимы знаешь какие пурги бывают...не всегда я и на додже своем рискую выезжать.
Ауди будет как которой авто.
Долго прожил на Камче? Что не понравилось? Почему уехал?
По поводу зимы знаешь какие пурги бывают...не всегда я и на додже своем рискую выезжать.
Ауди будет как которой авто.
Долго прожил на Камче? Что не понравилось? Почему уехал?
2
Ответить
Raven
Так я о том и пишу, у вас там на легковой особо некуда ездить.
Ну, разве что в Паратунку ещё прокатиться, да в Сокоч, за пирожками. :)
Жил у вас какое-то время, как раз легковая машина была.
Толку от неё не слишком много, у вас там на хороших внедорожниках ездить надо.
Ну, разве что в Паратунку ещё прокатиться, да в Сокоч, за пирожками. :)
Жил у вас какое-то время, как раз легковая машина была.
Толку от неё не слишком много, у вас там на хороших внедорожниках ездить надо.
Вот такие у нас дороги...это на 14 км я поехал на дачу))
3
Ответить
Роман Никонов
Вот такие у нас дороги...это на 14 км я поехал на дачу))
И охота тебе, Рома, в таких условиях жить? Есть же в России места получше!
Ответить
vlad019
дизель - вещь
Особенно когда он на тракторе.
1
1
Ответить
Роман Никонов
В принципе ты прав. Но сейчас уже до Мильково асфальт лежит. Поэтому границы расширили...
По поводу зимы знаешь какие пурги бывают...не всегда я и на додже своем рискую выезжать.
Ауди будет как которой авто.
Долго прожил на Камче? Что не понравилось? Почему уехал?
По поводу зимы знаешь какие пурги бывают...не всегда я и на додже своем рискую выезжать.
Ауди будет как которой авто.
Долго прожил на Камче? Что не понравилось? Почему уехал?
Видел я и пургу вашу, и как на Чубарова народ бьётся.
И на Октябрьский гонял машину не раз, и в Ключи.
И по городу накатался везде (в такси).
Жил не долго, пол-года. С июля 2017 по февраль 2018, но успел повидать не так уж мало. Жил на Тушканова, 14.
Очень понравилась природа, не понравилось всё остальное - город печальный, очень много мусора и всяческого дестроя, у людей в основном упаднические настроения.
Уехал потому, что решились с братом на эмиграцию, сейчас живём в Лос-Анджелесе.
И на Октябрьский гонял машину не раз, и в Ключи.
И по городу накатался везде (в такси).
Жил не долго, пол-года. С июля 2017 по февраль 2018, но успел повидать не так уж мало. Жил на Тушканова, 14.
Очень понравилась природа, не понравилось всё остальное - город печальный, очень много мусора и всяческого дестроя, у людей в основном упаднические настроения.
Уехал потому, что решились с братом на эмиграцию, сейчас живём в Лос-Анджелесе.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
1
Ответить
vta-vvs
Разумеется нет смысла развешивать лапшу. У меня два дизеля.
Не может эксплуатировать, зачем брал? Детей возить достаточно бензиновый пакет сока 1л. Мало, возьми два пакета и езди сам.
Не может эксплуатировать, зачем брал? Детей возить достаточно бензиновый пакет сока 1л. Мало, возьми два пакета и езди сам.
Да ***** дизель зимой без тёплого гаража, для поездок на расстояния 5-7км. Да и в остальном эти турбо перделки как на л200 тоже фуфел, в горах едет только на оборотах хуже бензинки.
1
1
Ответить
Роман Никонов
Вот такие у нас дороги...это на 14 км я поехал на дачу))
На СОТы ваши тоже приходилось ездить не раз, только не на легковой, а на грузале. Возил туда и трубы, и арматуру, и утеплитель из каменной ваты, и профнастил.
А оттуда - разок вывозил мусор, на городскую свалку.
Ну, и побуксовать пришлось, не без этого.
А оттуда - разок вывозил мусор, на городскую свалку.
Ну, и побуксовать пришлось, не без этого.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
1
Ответить
Евгений
Если исполнение подогрева заводское, то можно предположить, что конструкторы предусмотрели разумный нагрев топлива в определенных пределах.
Но в сообщении выше написано, что температура дизтоплива равна температуре антифриза. Такого скорее всего быть не может.
Иначе это не имеет смысла.
Но в сообщении выше написано, что температура дизтоплива равна температуре антифриза. Такого скорее всего быть не может.
Иначе это не имеет смысла.
Ну пока солярка дойдёт из под капота обратно в бак, да при серьезных минусах, она явно охладится, да думаю конструкторы, всё предусмотрели.
Ответить
Александр
А ездит ежедневно в сервис?. "Если едет ЛР,то он едет на сервис".Для России ненадежный авто это п....ц.
От меня до ближайшего сервиса 1100 км, езжу только на плановые ТО, у каждой модели, есть надежные, есть ненадежные автомобили, или агрегаты. Мой авто, беспроблемный в этом плане.
1
1
Ответить
Yes
Да ладно))...с 2004 на дизелях, две японки и кореец- никаких проблем.... печное для экономии лить не надо)
:-)
проведите эксперимент - прыгните на свой трактор и в гости к вашему оппоненту по комментариям - во Владивосток.
вот потом и расскажите - где нормальная солярка продается, а где нет и сколько стоит эвакуатор.
:-)))
проведите эксперимент - прыгните на свой трактор и в гости к вашему оппоненту по комментариям - во Владивосток.
вот потом и расскажите - где нормальная солярка продается, а где нет и сколько стоит эвакуатор.
:-)))
2
1
Ответить
Евгений из СПб
:-)
проведите эксперимент - прыгните на свой трактор и в гости к вашему оппоненту по комментариям - во Владивосток.
вот потом и расскажите - где нормальная солярка продается, а где нет и сколько стоит эвакуатор.
:-)))
проведите эксперимент - прыгните на свой трактор и в гости к вашему оппоненту по комментариям - во Владивосток.
вот потом и расскажите - где нормальная солярка продается, а где нет и сколько стоит эвакуатор.
:-)))
Ну у вас ведь хорошая солярка? А во Владивостоке, что ему делать, или другим людям? Это кому праворулька нужна, подешевле, вот они за ними туда и едут... Понятно, что в районе Тулуна, там не Лукойла, не людей уже нет...
Ответить
Атаман
Да ***** дизель зимой без тёплого гаража, для поездок на расстояния 5-7км. Да и в остальном эти турбо перделки как на л200 тоже фуфел, в горах едет только на оборотах хуже бензинки.
Так не все по горам ездят, я дизель купил, из за экономичности.
Ответить
ПАЛАСИО
Скоро и от Мицубиси в целом ничего не останется
Не дождётесь.
1
Ответить
Dmit-20
Написано же что дизель уйдет в будущем !!! На наш век их хватит учитывая довольно хорошие дизеля нынешние. А так гибриды рулят...наверное и L-200 загибридят скоро...(тойота тоже сворачивает дизельную программу)...дизеля...
не издержек...а сливки, перекладывая из нашего кармана в ...
Из-за чего рост цен на топливо? Ничего личного, просто бизнесс....Цены Экспорта хотят подтнуть на внутреннем рынке.
К примеру, в нашем городе (начало Декабря АИ-92 43,04, а сегодня 43,54)
Из-за чего рост цен на топливо? Ничего личного, просто бизнесс....Цены Экспорта хотят подтнуть на внутреннем рынке.
К примеру, в нашем городе (начало Декабря АИ-92 43,04, а сегодня 43,54)
Ответить
Sunil Varma
вы не уводите тему в сторону. вы говорили о низком качестве дизельного топлива в нашей стране, изза чего летит топливаная аппаратура у дизелей. ну это по вашему мнению. я повторяю- ЭТО ЧУШЬ! Нормальная...
тогда почему ряд дизельных моторов (разных марок), что в Ауропе производятся не поставляются к нам ?
к примеру, дизельные Шкоды
Также как в Казахстане диз.топливо качеством хуже, там лег. транспорт в 80% на бенз.
А цена на топливо Казахстан / Россия - это видимо разница на качество((
к примеру, дизельные Шкоды
Также как в Казахстане диз.топливо качеством хуже, там лег. транспорт в 80% на бенз.
А цена на топливо Казахстан / Россия - это видимо разница на качество((
Ответить
Атаман
Да ***** дизель зимой без тёплого гаража, для поездок на расстояния 5-7км. Да и в остальном эти турбо перделки как на л200 тоже фуфел, в горах едет только на оборотах хуже бензинки.
У меня холодный гараж и на севере живу, езжу, и близко и далеко, в том числе по горам, в машине Ташкент, причем греется двухлитровый турбодизель, на месте и быстро. У меня ведь не Тойота...
2
Ответить
Евгений Черных
Можно ли сделать из этого вывод, что если ДТ никому не сианет нужным, то цены на него упадут? Ведь Соляра всеравно будет производится, тк это отход при производстве бенза.
Можно сделать вывод, что цены на спец запчасти для таких моторов вверх поползут. Массовость производства обеспечивает снижение издержек и цен.
Ответить
Вальтер
Так не все по горам ездят, я дизель купил, из за экономичности.
В чем экономичность дизеля? Если ты сам писал что он жрет как не в себя
1
Ответить
Вальтер
А Вебасто, что не работало?
А как вебасто работать будет, если топливо замерзло?
Ответить
kor
Друг мой что с вами не так? вы реально не знаете кто такие Дальнобойщики?Дальнобойщик это водитель который "не каждый день развозит что-то" а водитель который ездит на дальние расстояния и...
Нет, я в курсе кто такие дальнобойщики, но непонятно почему вы только их труд называете реальными перевозками. Это резануло глаз. Поверьте, те кто например по зимникам тащит трубы на буровые, тоже реально перевозят
Ответить
urwoiy
В чем экономичность дизеля? Если ты сам писал что он жрет как не в себя
Ты меня с кем-то путаешь, у меня расход на межгороде 6.5...7 литров на сотку, в городе меньше десяти, зимой, да много, но я машину на стоянках не глушу. Вот смотри, вчерашняя последняя поездка.
Ответить
urwoiy
А как вебасто работать будет, если топливо замерзло?
Какое это топливо? Печное? Дизельное у меня при -42 не замерзало, ниже пока не пробовал.
Ответить
16772114
Ну тебе видней, мне не надо сутки топить что бы шапку снять, 15 минут и африка, хоть до трусов раздевайся.
Нет таких автомобилей, чтобы в хорошие морозы за 15 минут прогревались до +25 градусов, ниже в трусах прохладно будет, хотя если бухать каждый вечер, то может и жарко будет целый день.
Ответить
Евгений
11 литров по трассе и 13 в городе на 4,2 (1HZ), это высокий расход? )
Их не поставляют только из-за того, что они евро-0. Просто тупо старый по нынешним экологичным меркам.
Их не поставляют только из-за того, что они евро-0. Просто тупо старый по нынешним экологичным меркам.
Да, это много, у меня дизель расходует в два раза меньше и едет в два раза быстрее.
Ответить
Игорь
Вчера ездит по маршруту Братск -Куйтун -Братск. Пробег 630км. температура утром -43. Дастер дизель. Получше чем на бензинке!
У дастера говорят неплохой дизелек?
1
Ответить
Вальтер
Ну у вас ведь хорошая солярка? А во Владивостоке, что ему делать, или другим людям? Это кому праворулька нужна, подешевле, вот они за ними туда и едут... Понятно, что в районе Тулуна, там не Лукойла, не людей уже нет...
Куда ж он делся то народ?
Ответить
Езжу на одном из не удачных дизелей Тойоты как в наших краях его не хаяли, мне нравится везёт нормально,масло не жрет,проблем не доставляет тьфу-тьфу, конечно не М57D30 далеко
Ответить
саня сергеевич
Куда ж он делся то народ?
Все разъехались, кто куда смог, особенно после наводнения.
Ответить
саня сергеевич
У дастера говорят неплохой дизелек?
Неплохой, если в паре с Вебасто.
Ответить
саня сергеевич
Езжу на одном из не удачных дизелей Тойоты как в наших краях его не хаяли, мне нравится везёт нормально,масло не жрет,проблем не доставляет тьфу-тьфу, конечно не М57D30 далеко
Знал одного, был у него Тойота Ной, дизель, 2.2 по моему, тоже неудачный считался, три года он отъездил по месту, только сгонял один раз в Свердловск и сломался он у него, там и оставил его.
Японские автомобили, вообще рассчитаны на спокойный и размеренный темп езды, скоростные автомагистрали, не для них...
Японские автомобили, вообще рассчитаны на спокойный и размеренный темп езды, скоростные автомагистрали, не для них...
1
Ответить
PapaNicalao
Знаток, скажи пожалуйста, а что именно в Делфи вас не устраивает?
Надёжность и ремонтопригодность
Ответить
Дикий Прапор
И охота тебе, Рома, в таких условиях жить? Есть же в России места получше!
Есть. Согласен. Я и рассчитываю через лет 5 переезжать в Новосибирск. Но в недавнем прошлом и будущем, не могу все бросить и уехать. У меня дело, которое я воспитываю и выращиваю уже несколько лет). Я занимаюсь строительством.
1
Ответить
Raven
Видел я и пургу вашу, и как на Чубарова народ бьётся.
И на Октябрьский гонял машину не раз, и в Ключи.
И по городу накатался везде (в такси).
Жил не долго, пол-года. С июля 2017 по февраль 2018, но...
Дааа, ты прав. Ни чего хорошего особо... природа красивая. Есть где посмотреть на что...но это уже приелось больно( Тушканова 14 помоему у дороги стоит....не помню точно...Я думаю переезжать в Новосибирск. Лет чз 5. Не могу просто все связать в узел и выбросить...надо плавно перебросить все дело в новое ПМЖ....Короче думаю пока...
Как в Америке живётся? Обосновались? Чем занимаетесь там?
Как в Америке живётся? Обосновались? Чем занимаетесь там?
Ответить
Роман Никонов
Дааа, ты прав. Ни чего хорошего особо... природа красивая. Есть где посмотреть на что...но это уже приелось больно( Тушканова 14 помоему у дороги стоит....не помню точно...Я думаю переезжать в Новосибирск....
Да, Тушканова, 14 вдоль дороги стоит.
В Америке норм.
Я пока "на дядю" работаю.
Брат с деньгами приехал, уже нашёл партнёров, открыли транспортную компанию. Тоже работает, но уже на себя.
В Америке норм.
Я пока "на дядю" работаю.
Брат с деньгами приехал, уже нашёл партнёров, открыли транспортную компанию. Тоже работает, но уже на себя.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
1
Ответить
Вальтер
Знал одного, был у него Тойота Ной, дизель, 2.2 по моему, тоже неудачный считался, три года он отъездил по месту, только сгонял один раз в Свердловск и сломался он у него, там и оставил его.
Японские...
На тот момент я мало в них понимал и интересовался,машину брал как рабочую лошадку и не разу меня не разочаровала,тот же 2.2 только без турбины,а для трассы и дальней дороги у меня есть другой авто правда бензин
Ответить
Вальтер
Знал одного, был у него Тойота Ной, дизель, 2.2 по моему, тоже неудачный считался, три года он отъездил по месту, только сгонял один раз в Свердловск и сломался он у него, там и оставил его.
Японские...
И скоростных автомагистралей в наших краях нет ,самая ближняя в Кемерово так это 2000 км,а я ее проезжаю раз в год😉
Ответить
16772114
у нас сейчас морозы под 40, так во дворе не одного дизеля не осталось, все попрятались.
Прошлый год отьездил всю зиму без остановок, температура до -38.
В этом году максимум было -35, позавчера. Машина работает. Дизельная БМВ.
Не валите все в одну кучу.
В этом году максимум было -35, позавчера. Машина работает. Дизельная БМВ.
Не валите все в одну кучу.
1
Ответить
16772114
Всего двое суток на холостых, ужас. А ведровер и суток не сможет, просто мотор стуканет да и все!
Дромоэксперды продолжают транслировать древние легенды...
Сам-то ездил на Ровере? Али по наследству из гаражей информация дошла?
Сам-то ездил на Ровере? Али по наследству из гаражей информация дошла?
Ответить
16772114
На холостых ездишь третью зиму, тогда не удивительно, что ты санитаров зовешь.
Зачем нужен этот несчастный дизель если его выключить страшно, мазохизм какой то.
Зачем нужен этот несчастный дизель если его выключить страшно, мазохизм какой то.
Комментатор явно не в курсе, как ездят на севере.
Ответить
Евгений Черных
Можно ли сделать из этого вывод, что если ДТ никому не сианет нужным, то цены на него упадут? Ведь Соляра всеравно будет производится, тк это отход при производстве бенза.
2017, 2021 подумаешь, да у нас государство уже лет 20 как борится с ДВС в целом! Приобщают нас к светлому зелоному будущему, а мы "варвары" все ноем цены опять на бензин подняли, сколько можно))))
1
Ответить
саня сергеевич
У дастера говорят неплохой дизелек?
Где-то прочитал, что в европейском конкурсе "Двигатель года" победил. В 90-х. Едет прекрасно. Пассажиры не замёрзли(Жары конечно не было, врать не буду!) Стёкла обмёрзли так-же, как у бензинового. Не требуй больше,чем он может и будет радовать. Расход средний 8,5-8,8 приблизительно. С учётом температуры - отлично.
Ответить
саня сергеевич
И скоростных автомагистралей в наших краях нет ,самая ближняя в Кемерово так это 2000 км,а я ее проезжаю раз в год😉
Я же пишу, кому что надо, я езжу на юг, туда почти 4000 км.
Ответить
1489811
Комментатор явно не в курсе, как ездят на севере.
Это тролль, а не комментатор, ему лишь бы писать, чтобы принизить кого нибудь, а самому “приподняться”, ведь по жизни такие ходят и озираются, чтобы кто соплей не перешибил.
Ответить
Евгений из СПб
:-)
проведите эксперимент - прыгните на свой трактор и в гости к вашему оппоненту по комментариям - во Владивосток.
вот потом и расскажите - где нормальная солярка продается, а где нет и сколько стоит эвакуатор.
:-)))
проведите эксперимент - прыгните на свой трактор и в гости к вашему оппоненту по комментариям - во Владивосток.
вот потом и расскажите - где нормальная солярка продается, а где нет и сколько стоит эвакуатор.
:-)))
Лучше вы к нам)....а так то, есть раздел- автопутешествия- я не любитель, но есть огромное количество кто оттуда сюда и обратно..и даже на дизельных машинах.
Ответить
rinat621
Нет, я в курсе кто такие дальнобойщики, но непонятно почему вы только их труд называете реальными перевозками. Это резануло глаз. Поверьте, те кто например по зимникам тащит трубы на буровые, тоже реально перевозят
Ну наверное я узко трактовал понятие перевозки, но про дальнобойщиков это вы написали)
Ответить
Игорь
Вчера ездит по маршруту Братск -Куйтун -Братск. Пробег 630км. температура утром -43. Дастер дизель. Получше чем на бензинке!
Чем лучше, хотя от владельца дастера, не интересно.
Ответить
1489811
Дромоэксперды продолжают транслировать древние легенды...
Сам-то ездил на Ровере? Али по наследству из гаражей информация дошла?
Сам-то ездил на Ровере? Али по наследству из гаражей информация дошла?
Ну ездил, че дальше?
1
Ответить
1489811
Комментатор явно не в курсе, как ездят на севере.
Не в курсе да, я в Красноярском крае живу!
Ответить
1489811
Прошлый год отьездил всю зиму без остановок, температура до -38.
В этом году максимум было -35, позавчера. Машина работает. Дизельная БМВ.
Не валите все в одну кучу.
В этом году максимум было -35, позавчера. Машина работает. Дизельная БМВ.
Не валите все в одну кучу.
Я и не утверждал что на них ездить нельзя, просто мне не нравится, это трясущиеся и воняющее гумно, ладно еще бмв, там как бы альтернативы нет приличной, м57 так вообще был легендой, но 4 цилиндра и 2 литра на дизеле, это фуфло!
Ответить
Raven
Да, Тушканова, 14 вдоль дороги стоит.
В Америке норм.
Я пока "на дядю" работаю.
Брат с деньгами приехал, уже нашёл партнёров, открыли транспортную компанию. Тоже работает, но уже на себя.
В Америке норм.
Я пока "на дядю" работаю.
Брат с деньгами приехал, уже нашёл партнёров, открыли транспортную компанию. Тоже работает, но уже на себя.
Ну отлично нашли себя в США) Наладится процесс. Ладно удачи вам там, я в путь...Спишемся еще
1
Ответить
Вальтер
Так не все по горам ездят, я дизель купил, из за экономичности.
И в чём экономия турбодизиля? У нас дт по 52р. газ по 25 думаю не стоит объяснять на чём комфортно и экономично ездить.
Ответить
Вальтер
У меня холодный гараж и на севере живу, езжу, и близко и далеко, в том числе по горам, в машине Ташкент, причем греется двухлитровый турбодизель, на месте и быстро. У меня ведь не Тойота...
Это что за чудо турбопук моторчик который в - 45 на холостых держит Ташкент в салоне?
Ответить
Raven
Да, Тушканова, 14 вдоль дороги стоит.
В Америке норм.
Я пока "на дядю" работаю.
Брат с деньгами приехал, уже нашёл партнёров, открыли транспортную компанию. Тоже работает, но уже на себя.
В Америке норм.
Я пока "на дядю" работаю.
Брат с деньгами приехал, уже нашёл партнёров, открыли транспортную компанию. Тоже работает, но уже на себя.
Да...И С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ!
1
Ответить
Вальтер
Ну у вас ведь хорошая солярка? А во Владивостоке, что ему делать, или другим людям? Это кому праворулька нужна, подешевле, вот они за ними туда и едут... Понятно, что в районе Тулуна, там не Лукойла, не людей уже нет...
В районе Тулуна Лукойла действительно нет, а вот люди оттуда куда делись?
Или у Вас Тулун - синоним Задр ищенска?
Или у Вас Тулун - синоним Задр ищенска?
Ответить
Вальтер
Ты меня с кем-то путаешь, у меня расход на межгороде 6.5...7 литров на сотку, в городе меньше десяти, зимой, да много, но я машину на стоянках не глушу. Вот смотри, вчерашняя последняя поездка.
Какбэ где Вы в Вашем же сообщении увидели "меньше 10 литров"?
Ответить
16772114
Ну ездил, че дальше?
Значит, не ездил.
Если б ездил, то не распространял бы здесь эти протухшие байки про ЛР.
Потому что они в 92,5% случаев рассказываются НЕ владельцами, или же покупателями отжатых машин с пробегом за 200.
А владельцы реальные знают, что машина - нормальная, в чем-то хуже, в чем-то лучше конкурентов, но вполне надежная. А, например, Фрилэндер - так и ОЧЕНЬ надежная.
Если б ездил, то не распространял бы здесь эти протухшие байки про ЛР.
Потому что они в 92,5% случаев рассказываются НЕ владельцами, или же покупателями отжатых машин с пробегом за 200.
А владельцы реальные знают, что машина - нормальная, в чем-то хуже, в чем-то лучше конкурентов, но вполне надежная. А, например, Фрилэндер - так и ОЧЕНЬ надежная.
Ответить
16772114
Не в курсе да, я в Красноярском крае живу!
Красноярский край большой. Если ты не в Хатанге или Норильске живешь, то все-таки не в курсе. Многие машины там просто не глушатся весь день. Так же, как на Ямале, Якутии и в прочих комфортных местах.
Ответить
16772114
Я и не утверждал что на них ездить нельзя, просто мне не нравится, это трясущиеся и воняющее гумно, ладно еще бмв, там как бы альтернативы нет приличной, м57 так вообще был легендой, но 4 цилиндра и 2 литра на дизеле, это фуфло!
А ты на современных дизелях ездил, дружище?:) ну просто про "4 цилиндра и 2 литра - фуфло" очень повеселило))
Это "фуфло" в современном исполнении имеет момент в 400-450 Нм и мощность 180-200 л.с., крутится до 5-6 тыс., запускается в мороз лучше бензинок и в салоне даже не поймешь, что это дизель ни по шуму, ни по вибрации.
Не суди о дизеле по какому-нибудь 2С времен царя Гороха.
Это "фуфло" в современном исполнении имеет момент в 400-450 Нм и мощность 180-200 л.с., крутится до 5-6 тыс., запускается в мороз лучше бензинок и в салоне даже не поймешь, что это дизель ни по шуму, ни по вибрации.
Не суди о дизеле по какому-нибудь 2С времен царя Гороха.
Ответить
1489811
А ты на современных дизелях ездил, дружище?:) ну просто про "4 цилиндра и 2 литра - фуфло" очень повеселило))
Это "фуфло" в современном исполнении имеет момент в 400-450 Нм и мощность...
Это все на бумаге, на деле- трясется, воняет, на трассе не едет, зимой холодно, короче фуфло, оно и есть фуфло, покупателям такой муйни, главное что бы налога не было, да топлива по меньше, возьмут в кредит на последние, а потом кричат на форуме какие они бохатые))
Про современные вообще улыбнуло, че там изменилось, с того же м57 от бмв. конкретно поясни, что там за современность появилась?
Про современные вообще улыбнуло, че там изменилось, с того же м57 от бмв. конкретно поясни, что там за современность появилась?
Ответить
1489811
Красноярский край большой. Если ты не в Хатанге или Норильске живешь, то все-таки не в курсе. Многие машины там просто не глушатся весь день. Так же, как на Ямале, Якутии и в прочих комфортных местах.
Я в курсе, прелесть дизеля только в том что его можно не глушить месяц, сколько же сажевый продюжит в таких режимах?
Ответить
1489811
Значит, не ездил.
Если б ездил, то не распространял бы здесь эти протухшие байки про ЛР.
Потому что они в 92,5% случаев рассказываются НЕ владельцами, или же покупателями отжатых машин с пробегом...
А сам древнего фрила поминаешь.
200, че пробег, батя е70 продал было 400, перекупы 150 сразу нарисовали.
200, че пробег, батя е70 продал было 400, перекупы 150 сразу нарисовали.
Ответить
Роман Никонов
Да...И С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ!
Спасибо, и тебя с наступающим Новым Годом. Удачно доехать!
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
1
Ответить
@ndron96
тогда почему ряд дизельных моторов (разных марок), что в Ауропе производятся не поставляются к нам ?
к примеру, дизельные Шкоды
Также как в Казахстане диз.топливо качеством хуже, там лег. транспорт в 80% на бенз.
А цена на топливо Казахстан / Россия - это видимо разница на качество((
к примеру, дизельные Шкоды
Также как в Казахстане диз.топливо качеством хуже, там лег. транспорт в 80% на бенз.
А цена на топливо Казахстан / Россия - это видимо разница на качество((
не берут. неренбательно сертифицировать.
бензин дешевый, смысла нет в дизельной легковушке.
в гейропе бенз по 2 евро. поэтому местные крохоборы ездят на фиат-пандах с дизелем 0,9 и обязательно на палке
бензин дешевый, смысла нет в дизельной легковушке.
в гейропе бенз по 2 евро. поэтому местные крохоборы ездят на фиат-пандах с дизелем 0,9 и обязательно на палке
Ответить
Атаман
И в чём экономия турбодизиля? У нас дт по 52р. газ по 25 думаю не стоит объяснять на чём комфортно и экономично ездить.
Все посчитано до вас.
Паджеро 4 дизель в смешаном цикле средний расход 11л, Паджеро 4 бензин 17. Цена бензина 40р, ДТ 46р. Обе машины брались новыми. Считаем расходы на топливо до среднего пробега при продаже 180000км. Бензин: 180000/100х17х40 = 1224000руб, дизель: 180000/100х11х46 = 910800руб. Экономия 313200 руб. Это как раз цена бензоперделки б/у.
На этом вопрос закрыт. С наступающим НГ.
Паджеро 4 дизель в смешаном цикле средний расход 11л, Паджеро 4 бензин 17. Цена бензина 40р, ДТ 46р. Обе машины брались новыми. Считаем расходы на топливо до среднего пробега при продаже 180000км. Бензин: 180000/100х17х40 = 1224000руб, дизель: 180000/100х11х46 = 910800руб. Экономия 313200 руб. Это как раз цена бензоперделки б/у.
На этом вопрос закрыт. С наступающим НГ.
Ответить
vta-vvs
Все посчитано до вас.
Паджеро 4 дизель в смешаном цикле средний расход 11л, Паджеро 4 бензин 17. Цена бензина 40р, ДТ 46р. Обе машины брались новыми. Считаем расходы на топливо до среднего пробега при...
Для расчета расхода по газу прибавьте цену газового оборудования 60000 руб и увеличенный расход с 17л до 25-27л/100км.
Газ на бензоперделке против дизеля не экономит, а дает взаймы.
Газ на бензоперделке против дизеля не экономит, а дает взаймы.
Ответить
Атаман
И в чём экономия турбодизиля? У нас дт по 52р. газ по 25 думаю не стоит объяснять на чём комфортно и экономично ездить.
Ну это у вас, а я регулярно езжу с ХМАО на Кубань и ГЗС на моем пути встречабтся очень и очень редко, тем более я сомневаюсь, что если бы я купил ЛР с бензиновым турбированным двигателем, мне дилер согласовал бы установау газового оборудования. Да и ГАИ там какие-то заморочки будут, с этим колхозом.
Ответить
Атаман
Это что за чудо турбопук моторчик который в - 45 на холостых держит Ташкент в салоне?
Это Ленд Ровер Дискавери Спорт.
2
Ответить
1489811
В районе Тулуна Лукойла действительно нет, а вот люди оттуда куда делись?
Или у Вас Тулун - синоним Задр ищенска?
Или у Вас Тулун - синоним Задр ищенска?
В прошлом году из за Урала в европейскую часть страны переехало 1.5 млн. человек, в этом думаю, еще больше. Летом был а Краснодаре, местные в шоке, народ с Сибири и ДВ, едет и скупает жилье. Целые районы заселяют. Вот к чему написано, сам тут сижу, жду когда жена на пенсию выйдет, после ”омоложения”.
Ответить
1489811
Какбэ где Вы в Вашем же сообщении увидели "меньше 10 литров"?
Как бэ, смотрите расстояние и время работы двигателя. Вот летом ездил на юг.
Ответить
Вальтер
Это редкое исключение.
Покажет себя хорошо, все перейдут. Там экономия чуть ли не 40%, а это очень много..
Ответить
Вальтер
Ну это у вас, а я регулярно езжу с ХМАО на Кубань и ГЗС на моем пути встречабтся очень и очень редко, тем более я сомневаюсь, что если бы я купил ЛР с бензиновым турбированным двигателем, мне дилер согласовал...
Этот газовый апгрейд восточнее Томска, только для поездок вокруг своего жилого квартала. Причем это понимают все, но спорят до хрипоты, утешая себя его низкой ценой. Забывая про увеличенный расход и то что на ГЗС в большинстве продают не СПГ, а нефте-газ тн. СУГ полученный крекингом нефти.
Ответить
vta-vvs
Все посчитано до вас.
Паджеро 4 дизель в смешаном цикле средний расход 11л, Паджеро 4 бензин 17. Цена бензина 40р, ДТ 46р. Обе машины брались новыми. Считаем расходы на топливо до среднего пробега при...
Отнять с этой экономии в два раза чаще и дороже замену масла, топливные фильтра, сипараторы и пр. расходы на дизель о которых владелец бензинки даже не знает. И вся эта сумма сократиться раз в 10, а если не дай бог йокнет форсунка, насос или турбина засратая ЕГРом, то минус будет космический.
Ответить
Вальтер
Ну это у вас, а я регулярно езжу с ХМАО на Кубань и ГЗС на моем пути встречабтся очень и очень редко, тем более я сомневаюсь, что если бы я купил ЛР с бензиновым турбированным двигателем, мне дилер согласовал...
Я с Республики Алтай так же езжу на юг отдыхать, и азгс везде. Бензин в баке с Алтая привожу назад домой.
Ответить
Вальтер
Это Ленд Ровер Дискавери Спорт.
Спорить не буду, сам не ездил и у знакомых нет такой машины. Ссылаться на отзывы с интернета не буду т. к. там такую ересь несут. С наступающим!
Ответить
vta-vvs
Этот газовый апгрейд восточнее Томска, только для поездок вокруг своего жилого квартала. Причем это понимают все, но спорят до хрипоты, утешая себя его низкой ценой. Забывая про увеличенный расход и то что на ГЗС в большинстве продают не СПГ, а нефте-газ тн. СУГ полученный крекингом нефти.
Я об этом, же, там еще они постоянно ездят, там что-то регулируют...
Ответить
Атаман
Я с Республики Алтай так же езжу на юг отдыхать, и азгс везде. Бензин в баке с Алтая привожу назад домой.
Не знаю, постоянно вижу знаки АГЗС, то вправо, то влево, на самой дороге мало. Ездить там где-то их искать, только время теряешь.
Ответить
Атаман
Спорить не буду, сам не ездил и у знакомых нет такой машины. Ссылаться на отзывы с интернета не буду т. к. там такую ересь несут. С наступающим!
Спасибо И Вас также с Наступающим Всех благ
Ответить
urwoiy
Покажет себя хорошо, все перейдут. Там экономия чуть ли не 40%, а это очень много..
Может, меня грузовики не интересуют.
Ответить
Атаман
Отнять с этой экономии в два раза чаще и дороже замену масла, топливные фильтра, сипараторы и пр. расходы на дизель о которых владелец бензинки даже не знает. И вся эта сумма сократиться раз в 10, а если не дай бог йокнет форсунка, насос или турбина засратая ЕГРом, то минус будет космический.
Масло все равно надо чаще менять, хоть на бензине, хоть на дизеле, я меняю на всех авто, максиму в 8000 км
Ответить
Вальтер
Лучок в разных регионах разный, в Поволжье он очень плохой, хотя возможно под этой аывеской, левак продают.
Лучок хорошее топливо, правда ваша , франшизой торгуют гады . Вот там дана , как повезет .
1
Ответить
urwoiy
И какой они у них двигатель взяли дизельный? Да и бензиновый тоже..
Для Королки ТД, для Супра бензин турбо.
Ответить
Вальтер
Не знаю, постоянно вижу знаки АГЗС, то вправо, то влево, на самой дороге мало. Ездить там где-то их искать, только время теряешь.
Все они на трассе, просто не обращали внимания.
Ответить
Вальтер
Проблемы есть, со временем и холодно в них.
По теплу говорят нормуль, я не знаю почему у вас Тойота Хайлюксы бензин не возит, у нас в Казашке только бензин .
Ответить
sergey-54
Гугл в помощь, они есть разных модификаций по годам, с турбиной и без, я за тебя гуглить что ли буду??
Я ездил на Патруле на 4,2 без турбины, на механике, паровоз, тяга на низах звериная, на Круйзере...
Ха, Сережа с Новым Годом, вот весь вопрос в устаревшем дизиле , о какой там мощи можно говорить , если новый ТД Тойоты 3-литра просто не едет по сравнению с 3-мя литрами Тура. У меня прадо был 4-литра , торопился в Омск на 160км, догнал Тура ТД , тот начал тапку и уехал как от стоячего.Всё познаётся в сравнении .
1
Ответить
Атаман
У моего друга ммс л200 2011г.в. у его супруги *хозяйственная сумка* киа. С ноября по март л200 стоит, т. к. нет тёплого гаража, а морозы у нас в р-не - 40. Зато с пеной у рта доказывает что дизель это отличный вариант. И не он один, дизеля с приходом мороза исчезают с дорог.
ну в минус 40 и бензиновые исчезают с дорог.
Ответить
12063922
Лучок хорошее топливо, правда ваша , франшизой торгуют гады . Вот там дана , как повезет .
Да, так и есть.
Ответить
Атаман
Все они на трассе, просто не обращали внимания.
Может, но я некогда не буду себе ставить газ, так как не приемлю любого “колхоза”. Один из аргументов в пользу ЛР, было то, что в автомобиле с завода стоит Вебасто, в то время на дизельные Прадо еще Вебасто не ставили.
А дизель я давно хотел, мне нравится то как он работает, нравится, что не отравишься выхлопом, поэтому мы с женой, спокойно спали зимой на стоянке в машине с работающим двигателем. Ну нет тут у нас гостинниц.
Заправляю машину раз в месяц на 2 с чем-то тысячи рублей, масло меняю два раза в год, весной и осенью, это кроме того, что дилер мне на плановом ТО, тоже меняет масло, причем бесплатно. Так что меня всё устраивает, другого не хочу.
А дизель я давно хотел, мне нравится то как он работает, нравится, что не отравишься выхлопом, поэтому мы с женой, спокойно спали зимой на стоянке в машине с работающим двигателем. Ну нет тут у нас гостинниц.
Заправляю машину раз в месяц на 2 с чем-то тысячи рублей, масло меняю два раза в год, весной и осенью, это кроме того, что дилер мне на плановом ТО, тоже меняет масло, причем бесплатно. Так что меня всё устраивает, другого не хочу.
1
Ответить
vta-vvs
Все посчитано до вас.
Паджеро 4 дизель в смешаном цикле средний расход 11л, Паджеро 4 бензин 17. Цена бензина 40р, ДТ 46р. Обе машины брались новыми. Считаем расходы на топливо до среднего пробега при...
На дизеле ты масло будешь менять в два раза чаще чем на бензинке (у меня были дизели Mitsubishi, я знаю о чем говорю). Конечно почаще менять надо и на бензинке, но на дизеле как ни крути все равно в два раза чаще минимум. Добавь к расходам примерно 15 смен масла, даже по 5000 каждая, получаем минус 350 000. И сразу все становится на свои места - нет никакой экономии в дизеле при наших ценах на дизтопливо. Это если не считать возможные поломки, всякие форсунки с турбинами и прочие ТНВД с commonrail. Понятно что и бензиновые движки ломаются, но вероятность этого на турбодизеле опять таки как ни крути повыше. Я бы даже сказал намного повыше. Ну и напоследок - не будет такой разницы в расходе топлива, как минимум потому что дизель ты зимой будешь греть по полчаса а на бензинке пару минут и поехал. Так что вопрос действительно закрыт, но не тобой. Ездили мы на дизелях от MMC, знаем. И тебя с наступающим!
Ответить
12063922
По теплу говорят нормуль, я не знаю почему у вас Тойота Хайлюксы бензин не возит, у нас в Казашке только бензин .
Мне не говорят, я сам вижу, ведь у нас зима третий месяц и еще три предстоит, поэтому вижу, кто с затянутыми инеем окнами и тепло одетый ездит, а кто с чистыми и в одной рубашке.
Ответить
12063922
Ха, Сережа с Новым Годом, вот весь вопрос в устаревшем дизиле , о какой там мощи можно говорить , если новый ТД Тойоты 3-литра просто не едет по сравнению с 3-мя литрами Тура. У меня прадо был...
Там вопрос изначально был про надежность, что ваговские дизеля валят, это я в курсе, не вчера родился, у знакомого X6 БНВ 2013 года, на дизеле в 3 лт, епенит будь здоров, а вот с надежностью все не так радужно, как с динамикой...
Ответить
2778923
На дизеле ты масло будешь менять в два раза чаще чем на бензинке (у меня были дизели Mitsubishi, я знаю о чем говорю). Конечно почаще менять надо и на бензинке, но на дизеле как ни крути все равно в два...
150 конечно, циферкой ошибся. 5000 масло ну плюс фильтра и работа. Думаю в среднем 10 000 будет. Не камазовское же туда будешь лить?
Ответить
12063922
Для Королки ТД, для Супра бензин турбо.
Супру они целиком взяли, а не мотор. 1ND-TV это мотор БМВ???
Ответить
12573432
ну в минус 40 и бензиновые исчезают с дорог.
Мне пофиг, езжу в любой мороз. Самая без проблемная машина в - 45 и выше это тлк 80 FZ-fe это из личного опыта. Чем меньше резинок в ходовке, тем проще хозяину авто в морозы.
3
Ответить
Вальтер
Может, но я некогда не буду себе ставить газ, так как не приемлю любого “колхоза”. Один из аргументов в пользу ЛР, было то, что в автомобиле с завода стоит Вебасто, в то время на дизельные...
Ну да 16 000 км в год это круто. У меня ёлка за три года на газе 300 прошла, дизель бы обанкротил меня.
Ответить
Атаман
Ну да 16 000 км в год это круто. У меня ёлка за три года на газе 300 прошла, дизель бы обанкротил меня.
Что такое ёлка? Я кроме как езжу в магазин, ещё и работаю. Не шофёром, иначе бы ездил на Ладе, или бэу японке.
Ответить
2778923
На дизеле ты масло будешь менять в два раза чаще чем на бензинке (у меня были дизели Mitsubishi, я знаю о чем говорю). Конечно почаще менять надо и на бензинке, но на дизеле как ни крути все равно в два...
У тебя были дизели, а у меня постоянно есть.
Какие минус 3500000? Бери калькулятор считай.
Паджеро 4 дизель - бензин. У обоих версий: - замена масла через 15ткм, при тяжелых условиях 7,5 ткм. Замена фильтров регламентируется при каждой замене масла или по состоянию при малом сезонном пробеге. Объем бензина 5л, объем дизеля 9л. Цена масла в среднем 700 руб/л (я лью масло дорогое масло с увелич. интервалом, но мы считаем по мануалу).
Итак: 180000/7500х700х5 = 84000руб для бензина. 180000/7500х700х9 = 151200руб для дизеля (24 замены масла). Разница в пользу бензина 67200руб. Вычитаем эту сумму из экономии дизеля на топливе: 313200-67200 = 246000 руб - это опять экономия дизеля.
Теперь прибавь к своему бензо-минусу 2 замены свечей на 100000ткм, 2 замены ремня ГРМ с обводным и натяжным, 2 промывки впрыска. У дизеля будет 4 прочистки клапана ЕГР каждая по 1200руб (если у официалов), это все по мануалу! Ничего мной не придумано. По газу, надеюсь ты понимаешь, что цифры твоего минуса будут еще более ужасающими.
Далее, какие прогревы по полчаса? На улице -24С в неотапливаемом гараже -8С.
Форсунки с турбинами и ТНВД... Не надо экстраполировать на всех свой печальный опыт владения дровинами купленными "подешевле" и отжатыми прежними наездниками.
За 464 тыс км пробега на ММС Кантер я поменял пл.пару, свечи накала, вентилятор и привод вязкомуфты, резонатор на глушаке, 2 раза шкворня, перебрал пакет передних рессор. Это всё.
Что в итоге. В итоге ты получаешь на бензине те-же самые 300.000 руб в минус. Но уверен, будешь продолжать доказывать владельцу исправных рабочих дизелей, что он не прав. Будь здоров.
Какие минус 3500000? Бери калькулятор считай.
Паджеро 4 дизель - бензин. У обоих версий: - замена масла через 15ткм, при тяжелых условиях 7,5 ткм. Замена фильтров регламентируется при каждой замене масла или по состоянию при малом сезонном пробеге. Объем бензина 5л, объем дизеля 9л. Цена масла в среднем 700 руб/л (я лью масло дорогое масло с увелич. интервалом, но мы считаем по мануалу).
Итак: 180000/7500х700х5 = 84000руб для бензина. 180000/7500х700х9 = 151200руб для дизеля (24 замены масла). Разница в пользу бензина 67200руб. Вычитаем эту сумму из экономии дизеля на топливе: 313200-67200 = 246000 руб - это опять экономия дизеля.
Теперь прибавь к своему бензо-минусу 2 замены свечей на 100000ткм, 2 замены ремня ГРМ с обводным и натяжным, 2 промывки впрыска. У дизеля будет 4 прочистки клапана ЕГР каждая по 1200руб (если у официалов), это все по мануалу! Ничего мной не придумано. По газу, надеюсь ты понимаешь, что цифры твоего минуса будут еще более ужасающими.
Далее, какие прогревы по полчаса? На улице -24С в неотапливаемом гараже -8С.
Форсунки с турбинами и ТНВД... Не надо экстраполировать на всех свой печальный опыт владения дровинами купленными "подешевле" и отжатыми прежними наездниками.
За 464 тыс км пробега на ММС Кантер я поменял пл.пару, свечи накала, вентилятор и привод вязкомуфты, резонатор на глушаке, 2 раза шкворня, перебрал пакет передних рессор. Это всё.
Что в итоге. В итоге ты получаешь на бензине те-же самые 300.000 руб в минус. Но уверен, будешь продолжать доказывать владельцу исправных рабочих дизелей, что он не прав. Будь здоров.
Ответить
vta-vvs
У тебя были дизели, а у меня постоянно есть.
Какие минус 3500000? Бери калькулятор считай.
Паджеро 4 дизель - бензин. У обоих версий: - замена масла через 15ткм, при тяжелых условиях 7,5 ткм. Замена...
Доказывать что-то человеку меняющему масло на турбодизель через 15 000 км? Нет, даже пытаться не буду. Потому что это диагноз. А остальным и так все понятно я думаю. И тебя с Новым Годом, удачи!
Ответить
Вальтер
Что такое ёлка? Я кроме как езжу в магазин, ещё и работаю. Не шофёром, иначе бы ездил на Ладе, или бэу японке.
Тойота секвойя
Ответить
Вальтер
Масло все равно надо чаще менять, хоть на бензине, хоть на дизеле, я меняю на всех авто, максиму в 8000 км
На газе меняю через 12, оно светлое. Нет окисления от каки бензина.
Ответить
2778923
Доказывать что-то человеку меняющему масло на турбодизель через 15 000 км? Нет, даже пытаться не буду. Потому что это диагноз. А остальным и так все понятно я думаю. И тебя с Новым Годом, удачи!
Что за отсебятину вы несёте? Увеличенный интервал замены на П4 это через 9000км. Но там и масло соответствующего качества. Читай внимательно. В остальном да, понимаю. Возразить тебе нечем.
Ответить
Атаман
Тойота секвойя
Их у нас официально не продают, а покупать недешевую машину у частника и без гарантии... Мне этого не понять.
Ответить
Атаман
На газе меняю через 12, оно светлое. Нет окисления от каки бензина.
Масло окисляется от нагрева.
Ответить
Вальтер
Их у нас официально не продают, а покупать недешевую машину у частника и без гарантии... Мне этого не понять.
Сосед по улице меняет уже вторую Секвойю. Заказывает из штатов или австралии б/п по РФ. Очень доволен. Средний расход около 20л/100км принимает как должное.
Ответить
vta-vvs
Сосед по улице меняет уже вторую Секвойю. Заказывает из штатов или австралии б/п по РФ. Очень доволен. Средний расход около 20л/100км принимает как должное.
Но это все равно Тойота, хотя есть автомобили, которые гораздо удобнее, надежнее, экономичнее и качественнее.
Ответить
Вальтер
Их у нас официально не продают, а покупать недешевую машину у частника и без гарантии... Мне этого не понять.
А смысл брать паеро из салона? Выехал - 100 тыр, год поездил или нет ещё - 100 тыр. И так каждый год. Я ещё не одну тойоту не продал дешевле чем брал, и не важно сколько лет на ней катаешься. Кайф был от тлк 80, брал за 650 через 1,5 года забрали за лям. С мисуписьками такой фокус не удаётся. Тойота стоит своих денег, в ммс меня сразу убил пластик, такое чувство что его брали на алишке, экономия на всём.
Ответить
Вальтер
Масло окисляется от нагрева.
Точнее можно про окисление масла в двс?
Ответить
vta-vvs
Что за отсебятину вы несёте? Увеличенный интервал замены на П4 это через 9000км. Но там и масло соответствующего качества. Читай внимательно. В остальном да, понимаю. Возразить тебе нечем.
Да не надо строить из себя умного, это не мне нечем возразить а тебе нечего ответить. Если ты не понимаешь что при прочих равных (примерно одинаковое качество масла, одинаковые условия эксплуатации) масло на турбодизеле все равно придется менять примерно в два раза чаще чем на атмосферном бензиновом то ты просто дурак. Вот и вся твоя экономия. И спорить с тобой я не собирался потому что мне как-бы все равно, ну веришь ты что получается у тебя экономия - ну рад за тебя, я и не таких чудиков встречал. И не надо этого высокомерия - "возразить тебе нечем" и т.д., я возразить всегда найду что если посчитаю нужным.
Ответить
Атаман
А смысл брать паеро из салона? Выехал - 100 тыр, год поездил или нет ещё - 100 тыр. И так каждый год. Я ещё не одну тойоту не продал дешевле чем брал, и не важно сколько лет на ней катаешься. Кайф был...
Деньги надо зарабатывать, а не пользоваться инфляцией, я не завидую, я просто советский человек, у меня не когда не было денег и не будет, потому что я их не коплю.
Вот Тойота, также, как ММС, дрова, даже против Фольксвагена.
Вот Тойота, также, как ММС, дрова, даже против Фольксвагена.
Ответить
Атаман
Точнее можно про окисление масла в двс?
Ну это обыкновенная физика. Инфу поищи сам, мне это преподавали 40 лет назад.
Ответить
Атаман
А смысл брать паеро из салона? Выехал - 100 тыр, год поездил или нет ещё - 100 тыр. И так каждый год. Я ещё не одну тойоту не продал дешевле чем брал, и не важно сколько лет на ней катаешься. Кайф был...
Ты новую-то машину покупал хоть раз не для "перепродать за свои", а чтобы нравилась?
Добиваешь ушатаные ведра, а гонору как у владельца Бентли. Тошнилово ))
Добиваешь ушатаные ведра, а гонору как у владельца Бентли. Тошнилово ))
Ответить
2778923
Да не надо строить из себя умного, это не мне нечем возразить а тебе нечего ответить. Если ты не понимаешь что при прочих равных (примерно одинаковое качество масла, одинаковые условия эксплуатации) масло...
И тебе всего доброго.
Ответить
sergey-54
Там вопрос изначально был про надежность, что ваговские дизеля валят, это я в курсе, не вчера родился, у знакомого X6 БНВ 2013 года, на дизеле в 3 лт, епенит будь здоров, а вот с надежностью все не так радужно, как с динамикой...
От качества дизеля надежность зависит , у друзей в Германии Х5 3литра ТД пробег 180тыс. проблем нет.
Ответить
dilmurad
У биодизелей преспеатиа нету?
Преспек
Ответить
dilmurad
Преспек
Перспективы
Ответить
Алексе
Ещё 1KZ )) Почему то свыше 3 литров японские хорошо работают, не уступая немецким, а мелкие двигатели на дизеле проблемные.
На опелях 1.7 японские дизель исудзу. И ещё на европейских автомобилях тоже от митсубиси дизели много использовали.
Ответить
vta-vvs
Ты новую-то машину покупал хоть раз не для "перепродать за свои", а чтобы нравилась?
Добиваешь ушатаные ведра, а гонору как у владельца Бентли. Тошнилово ))
Добиваешь ушатаные ведра, а гонору как у владельца Бентли. Тошнилово ))
Каждый по своему определяет ценность вещей. Я никогда не брал машину из салона и не буду этого делать, пусть другие платят потерю стоимости авто. У меня баня дороже чем паеро с салона и это для души, а платить кучу денег дилерам за ж)оповозку это не моё.
Ответить
Атаман
Каждый по своему определяет ценность вещей. Я никогда не брал машину из салона и не буду этого делать, пусть другие платят потерю стоимости авто. У меня баня дороже чем паеро с салона и это для души, а платить кучу денег дилерам за ж)оповозку это не моё.
Вас богатых не поймешь с вашими пробегами 300 тыс за 3 года, банями по 3 млн рублей, восторгом от навара с перепродажи очередного тоета-ведра и шутками про ценность вещей.
Ответить
rinat621
"Nissan уже отказался от разработки новых дизельных моторов."
Стесняюсь спросить, это каких таких дизельных моторов? Если судить по европейской гамме, то все дизеля у Ниссана - разработки Рено
Стесняюсь спросить, это каких таких дизельных моторов? Если судить по европейской гамме, то все дизеля у Ниссана - разработки Рено
Как раз Ниссан 2.0 dci m9r, сам переделал из бензинового mr20de. Но производство налажено в Клеоне. Тоже самое v6 3.0 dci это бензиновый 3.5 от Ниссан. Рено сам сделал только 1.5 dci k9k, новый 1.7dci и старый 1.6 dci, на Наваре 2.3 dci реношный. А М9R и V9X ниссановские
Ответить
Raven
Да, Тушканова, 14 вдоль дороги стоит.
В Америке норм.
Я пока "на дядю" работаю.
Брат с деньгами приехал, уже нашёл партнёров, открыли транспортную компанию. Тоже работает, но уже на себя.
В Америке норм.
Я пока "на дядю" работаю.
Брат с деньгами приехал, уже нашёл партнёров, открыли транспортную компанию. Тоже работает, но уже на себя.
Здравствуйте из Узбекистана много там народу?
Ответить
dilmurad
Здравствуйте из Узбекистана много там народу?
Добрый день.
Не скажу, много или нет, но есть.
Я сейчас с казахами и киргизами в основном работаю, здесь очень ярко выражены землячества.
Не скажу, много или нет, но есть.
Я сейчас с казахами и киргизами в основном работаю, здесь очень ярко выражены землячества.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Ответить
Raven
Добрый день.
Не скажу, много или нет, но есть.
Я сейчас с казахами и киргизами в основном работаю, здесь очень ярко выражены землячества.
Не скажу, много или нет, но есть.
Я сейчас с казахами и киргизами в основном работаю, здесь очень ярко выражены землячества.
Спасибо🙏💕 за ответ. Меня очень интересует Канада. Говорят зарплаты высокие.
Ответить
Dmit-20
Написано же что дизель уйдет в будущем !!! На наш век их хватит учитывая довольно хорошие дизеля нынешние. А так гибриды рулят...наверное и L-200 загибридят скоро...(тойота тоже сворачивает дизельную программу)...дизеля...
Нормальная политика учитывая то, что управляют нами из-за границы. Половина акционеров и более в российских нефтяных компаниях имеют не российское гражданство и цены устанавливает не Путин, а транснациональные компании, такие как Роснефть.
- У вас намечается большой урожай пшеницы? А мы вам к уборочной цены на дизель повыше!!! Посмотрим на вашу рентабельность и конкурентные цены!!!
- У вас намечается большой урожай пшеницы? А мы вам к уборочной цены на дизель повыше!!! Посмотрим на вашу рентабельность и конкурентные цены!!!
Ответить
Дмитрий 63
Нормальная политика учитывая то, что управляют нами из-за границы. Половина акционеров и более в российских нефтяных компаниях имеют не российское гражданство и цены устанавливает не Путин, а транснациональные...
Немного не соглашусь, да цены гонят в перед на топливо фирмачи...НО больше 50% в цене ГСМ это НАЛОГИ государя!!! Причем в ДТ НДС больше чем в бензине, отсюда и дикая цена на дизельное топливо, которое в ряде регионов выше даже 98 бензина!!! А вот увеличивая налоги на топливо...мы хороним экономическое развитие страны...ибо транспортная составляющая важна во всем...тем более сельском хозяйстве!.
Наши авиакомпании летающие за рубеж, заправляют свои самолеты за границей (в той-же Германии это в разы дешевле чем в нашем любимом Шереметьево...) .Наши морские суда ходящие за рубеж бункеруются(заправляются) топливом в иностранных портах, в той-же Японии!!! и это дешевле чем заправить судно в том-же Владивостоке или Новороссийске!!! И это в нефте-добывающей державе!!!
есть куча роликов где топливо Газпрома , на его-же заправках но в Казахстане стоит в 3 раза дешевле, чем в РФ...и народ пользуясь безвизовым режимом гоняет туда заправляться.
Наши авиакомпании летающие за рубеж, заправляют свои самолеты за границей (в той-же Германии это в разы дешевле чем в нашем любимом Шереметьево...) .Наши морские суда ходящие за рубеж бункеруются(заправляются) топливом в иностранных портах, в той-же Японии!!! и это дешевле чем заправить судно в том-же Владивостоке или Новороссийске!!! И это в нефте-добывающей державе!!!
есть куча роликов где топливо Газпрома , на его-же заправках но в Казахстане стоит в 3 раза дешевле, чем в РФ...и народ пользуясь безвизовым режимом гоняет туда заправляться.
Ответить
Dmit-20
Немного не соглашусь, да цены гонят в перед на топливо фирмачи...НО больше 50% в цене ГСМ это НАЛОГИ государя!!! Причем в ДТ НДС больше чем в бензине, отсюда и дикая цена на дизельное топливо, которое...
Ещё добавлю про крабов, которых быстро и хорошо принимают в Корее и Японии. С одного рейса окупается судно и зарплата команде. Со второго рейса идёт чистая прибыль. Красная рыба в Москве дороже, чем на Камчатке. Только вот не могу понять и разобраться - это прорыв или скрепы?
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
