Жертва даунсайзинга: на рестайлинговый Lexus LS установят 4-цилиндровый мотор
29 Апреля 2020 | 13127 просмотров
Lexus LS является флагманом Тойоты, так что двигатели на него устанавливаются соответствующие. С момента появления в 1989 году и до 2017-го для модели предлагались только V8 объемом 4,0-5,0 л. Все изменилось с выходом пятого поколения, которому достались одни 3,5-литровые «шестерки». Но и на этом процесс даунсайзинга не остановится. При ближайшем рестайлинге на LS должны появиться 4-цилиндровые ДВС.
Информацией о переходе на рядные «четверки» поделилось японское издание Mag-X. Пока точные сведения не раскрываются: неизвестны даже объем и мощность мотора. Не исключено, что это будет 2,0-литровый 8AR-FTS мощностью 238 л.с. Такой сегодня устанавливается на RX200t. На седане Toyota Crown мотор выдает 245 л.с.
Вероятно, появление начальной версии Lexus LS связано со скорой отставкой седана Lexus GS: его прощальная спецсерия Eternal Touring была представлена в Японии 23 апреля. Выпуск автомобиля прекратят летом 2020 года.
Отказ от GS связан с тем, что спрос на него падает уже много лет. Компания полагает, что ей вполне достаточно другой среднеразмерной модели — ES. И хотя она построена на переднеприводной платформе (GS в своей основе обладает задним приводом), которая считается более простой и массовой, большинству клиентов премиум-марки нет дела до технических тонкостей.
В итоге в линейке заднеприводных седанов Lexus образуется пропасть между IS и LS. В связи с этим компания и решила предложить клиентам более доступную версию LS.
Однако японская марка намеревается расширить ассортимент и в противоположном направлении: вскоре появится более мощная гибридная версия. Сегодня выпускается LS500h с 3,5-литровым V6, а в перспективе будет возрождена модель LS600h. Она получит V8, чей объем пока не уточняется. На прошлом поколении LS600h применялся 5,0-литровый мотор.
Дата презентации обновленного Lexus LS не называется.
Текущая версия седана продается в России по цене от 6 245 000 рублей за автомобиль с 315-сильным V6.
Lexus LS
Lexus LS
Lexus LS
Lexus LS
Читайте также на Дроме
24782
128
Под российской маркой XCITE начали выпускать 7-местный кроссовер
22753
134
Японцы разрешили поставлять в Россию «мягкие гибриды». Или нет?
23373
105
Sollers анонсировал появление нового рамного внедорожника собственной разработки
21459
110
Toyota разработала рестомод на базе AE86 40-летней давности
20827
137
В. Осипов, KGM (SsangYong): выводим сразу 4 модели, сборка в РФ в 2025 году
Комментарии
Так я не понял это пакет сока или нет , как любят ВАГ тут называть ? )
176
27
Ответить
Скоро в LS будет 1.0 от Пассо и три турбины внутри. В общем на 170 лошадей. И бюджетно, и налог маленький....
127
24
Ответить
лучше бы на дизеля переходили!
42
121
Ответить
ну усе, приехали... теперь и тавота встала на путь турбо-малолитражек с ресурсом в 100к километров
Сделав умный вид - не тупи.
Мой отзыв: Toyota Avensis 2008
109
21
Ответить
Тойота давно не торт. Скоро на крузаки будут ставить дизели 1.4 как на Рено кэнго
110
30
Ответить
Виталий Акопашвили
Скоро в LS будет 1.0 от Пассо и три турбины внутри. В общем на 170 лошадей. И бюджетно, и налог маленький....
ну тогда уже надо 149 лошадей )
69
2
Ответить
Дикий Прапор
лучше бы на дизеля переходили!
Их у БМВ тогда надо брать ?
40
28
Ответить
ну надежнее точно от этого не станет
38
7
Ответить
Всё равно мотор больше объемом, чем у теслы.
Я проголосовал не за того...
29
10
Ответить
Видимо век больших моторов закончился. На всегда ли? Что ждет - маленькие моторчики и электро?
24
3
Ответить
ваголюбы оценят, это их размерчик)))
60
21
Ответить
Paul_Desperate
ну усе, приехали... теперь и тавота встала на путь турбо-малолитражек с ресурсом в 100к километров
японцы еще в 80 это ставили на свои авто (с)
36
10
Ответить
Savik
Так я не понял это пакет сока или нет , как любят ВАГ тут называть ? )
Это пакет саке.
76
1
Ответить
Где гневные вопли Ветерка про пакет сока на, амператорском флагмане?
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
Touareg 3.6 R-line 2016
52
23
Ответить
В новости все разжевали почему 2.0t сил на 250 на базу поставят (чтоб снизить цену чтоб басовый LS был альтернативой уходящему GS), на более дорогих также V6 и V8 останется, дак нет комментаторы сейчас будут упражняться в «остроумии» и писать штампы про «пакет сока», “1 литр с турбинами», «тойота не та» и тому подобное что все уже читали что раз.
83
40
Ответить
Что-то у многих диссонанс из-за размера мотора...может не в моторе дело-то?)))
40
4
Ответить
р
ваголюбы оценят, это их размерчик)))
из-за невысокого роста и маленького пистона появляются комплексы, которые приводят к большим автомобилям
42
22
Ответить
Даже корейцы до такого не опускаются на своих флагманах...
21
27
Ответить
При всём моём уважении к Великой Тойоте и Лексусу, к их легендарному качеству, к их превосходности, у меня один вопрос: японцы, Вы в своём уме? Четырёх цилиндровый двигатель на флагманский Лексус? Серьёзно?! Что дальше? На TLC 300 поставите 1.6 турбо?
Мои отзывы: Mazda Mazda6 2019, Kia Optima 2018
29
47
Ответить
Zelatti
Что-то у многих диссонанс из-за размера мотора...может не в моторе дело-то?)))
Причем, заметьте - когнитивный.
О чем недавно шельмили других.
О чем недавно шельмили других.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
Touareg 3.6 R-line 2016
11
14
Ответить
При этом согласно Автостату средняя мощность автомобиля в РФ 137 л.с.
Но 250 с 2.0t на базовой комплектации их мало))
Ну возьмите V6 или V8, они ведь тоже остались.
2.0t не ВМЕСТО их поставили, а в ДОПОЛНЕНИЕ.
Новость читаем, да, прежде чем дичь нести
Но 250 с 2.0t на базовой комплектации их мало))
Ну возьмите V6 или V8, они ведь тоже остались.
2.0t не ВМЕСТО их поставили, а в ДОПОЛНЕНИЕ.
Новость читаем, да, прежде чем дичь нести
41
13
Ответить
Паджеро - Легенда!
При всём моём уважении к Великой Тойоте и Лексусу, к их легендарному качеству, к их превосходности, у меня один вопрос: японцы, Вы в своём уме? Четырёх цилиндровый двигатель на флагманский Лексус? Серьёзно?! Что дальше? На TLC 300 поставите 1.6 турбо?
Паджеро ты чего творишь? погоду портишь!
16
11
Ответить
Добавить 6-ступенчатую механику и стартовая цену от 2,999 млн. руб
Продам уши от мертвого осла.
37
7
Ответить
р
ваголюбы оценят, это их размерчик)))
А8 начинаются с трёхлитров в 286 коней
29
16
Ответить
Паджеро - Легенда!
При всём моём уважении к Великой Тойоте и Лексусу, к их легендарному качеству, к их превосходности, у меня один вопрос: японцы, Вы в своём уме? Четырёх цилиндровый двигатель на флагманский Лексус? Серьёзно?! Что дальше? На TLC 300 поставите 1.6 турбо?
Ты почитай новость то - на базу поставят чтоб она по цене была как уходящий GS.
V6 и V8 останутся также.
Только заголовки хайповые осиливаешь?
V6 и V8 останутся также.
Только заголовки хайповые осиливаешь?
26
24
Ответить
Паджеро - Легенда!
При всём моём уважении к Великой Тойоте и Лексусу, к их легендарному качеству, к их превосходности, у меня один вопрос: японцы, Вы в своём уме? Четырёх цилиндровый двигатель на флагманский Лексус? Серьёзно?! Что дальше? На TLC 300 поставите 1.6 турбо?
Горшочек не вари!
У нас тут из-за тебя дожди начались.
А как же первомай в изоляции и без шашлыка?
У нас тут из-за тебя дожди начались.
А как же первомай в изоляции и без шашлыка?
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
Touareg 3.6 R-line 2016
24
10
Ответить
AndreyG123
Даже корейцы до такого не опускаются на своих флагманах...
Немцы опускаются, я думаю японцы равняются точно не на корейцев
15
23
Ответить
Savik
Их у БМВ тогда надо брать ?
да так бы и делали и не маялись! все большие (больше камри) тойоты на базе БМВ прикинь, здорово бы)
12
13
Ответить
Харисыч
Видимо век больших моторов закончился. На всегда ли? Что ждет - маленькие моторчики и электро?
Начинаем перепись тех кто прочитал только заголовок
21
11
Ответить
Это всё экологи! Если бы не они, то мы бы продолжали ездить на таких же автомобилях, как наши предки, на таких же надёжных, на таких же красивых, на таких же сексуальных и брутальных!
Вердикт: экологи - это бездельники, занимающиеся не пойми чем! Вместо того, чтобы бороться с реальными проблемами, которых очень много в мире, а это: реки из мусора, наша грязная Волга, в которой плавает мусор и водоросли, бутылки, которые со дня своего открытия не разложились и не разложатся ещё как минимум 500 лет и тд., но вместо этого они бьют автопроизводителей, которые ни в чём не виноваты!
Ладно ли ВАГ, ладно ли французы, но они посмели замахнуться на святое - на японское! Я это просто так не оставлю! Пора сказать экологам о том, что мы о них думаем!
#Экологиоборзели
Вердикт: экологи - это бездельники, занимающиеся не пойми чем! Вместо того, чтобы бороться с реальными проблемами, которых очень много в мире, а это: реки из мусора, наша грязная Волга, в которой плавает мусор и водоросли, бутылки, которые со дня своего открытия не разложились и не разложатся ещё как минимум 500 лет и тд., но вместо этого они бьют автопроизводителей, которые ни в чём не виноваты!
Ладно ли ВАГ, ладно ли французы, но они посмели замахнуться на святое - на японское! Я это просто так не оставлю! Пора сказать экологам о том, что мы о них думаем!
#Экологиоборзели
19
26
Ответить
Savik
А8 начинаются с трёхлитров в 286 коней
И заканчиваются.
А на LS V8 также есть
А на LS V8 также есть
22
15
Ответить
Паджеро - Легенда!
Это всё экологи! Если бы не они, то мы бы продолжали ездить на таких же автомобилях, как наши предки, на таких же надёжных, на таких же красивых, на таких же сексуальных и брутальных!
Вердикт: экологи...
для тебя японское святое? ты что предал Родину? или ты японец? тьфу срамота!
23
24
Ответить
Паджеро - Легенда!
Это всё экологи! Если бы не они, то мы бы продолжали ездить на таких же автомобилях, как наши предки, на таких же надёжных, на таких же красивых, на таких же сексуальных и брутальных!
Вердикт: экологи...
Грета, ты ли это?
19
1
Ответить
Такой Лексус сможет уже позволить средний дромовец
Продам уши от мертвого осла.
11
11
Ответить
Почему автопроизводители такие терпилы, идущие на поводу этих экологов? Почему нельзя протестовать против них, сказав: «пошли Вы со своими выбросами, нам наши клиенты, любящие нас за нашу надёжность, намного дороже, чем эти выбросы!»?
Глядишь, экологи бы умылись, начав заниматься делом - бороться с загрязнением нашей планеты, очищая реки, озёра, запрещая осушать болота и тд.
Глядишь, экологи бы умылись, начав заниматься делом - бороться с загрязнением нашей планеты, очищая реки, озёра, запрещая осушать болота и тд.
11
14
Ответить
скоро ждите 3 цилиндра и 6 турбин)
16
8
Ответить
Паджеро - Легенда!
Почему автопроизводители такие терпилы, идущие на поводу этих экологов? Почему нельзя протестовать против них, сказав: «пошли Вы со своими выбросами, нам наши клиенты, любящие нас за нашу надёжность, намного...
потому что они в сговоре и в доле с экологами! если бы не экологи то как заставить народ менять тачки? а то ведь можно сказать - плевать я ещё 20 лет на дизельной Ауди/рамном крауне/ ниве поезжу!
15
3
Ответить
Дикий Прапор
лучше бы на дизеля переходили!
У Лексуса гибриды лучше немецких дизелей. Дизель при смерти и Европа переходит на гибриды. Ты отстал от современных тенденций
24
27
Ответить
Fox_liar
Где гневные вопли Ветерка про пакет сока на, амператорском флагмане?
Пока читаю идиотские шутки от местных ту пицц
10
27
Ответить
Роман Ильин
Немцы опускаются, я думаю японцы равняются точно не на корейцев
разве я немцев упоминал? Да и лексуса этого надо ни как ни с немцами сравнивать, с корейцами ему самое место)) Но с таким мотором - смех))
19
14
Ответить
Время потребовало изменить Лексус для России.
5
1
Ответить
314159
Пока читаю идиотские шутки от местных ту пицц
Чего ты там читаешь, каких тупиц?
Алика70 то нет еще.
Алика70 то нет еще.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
Touareg 3.6 R-line 2016
22
8
Ответить
Роман Ильин
В новости все разжевали почему 2.0t сил на 250 на базу поставят (чтоб снизить цену чтоб басовый LS был альтернативой уходящему GS), на более дорогих также V6 и V8 останется, дак нет комментаторы сейчас...
Чукчи не читатели, чукчи писатели. Могу поспорить, что ты знал о таких сообщениях от этой публики. Они предсказуемые и примитивные )
Все же на LS 4 цилиндра даже без гибрида не солидно звучит... Зато в линейке силовых агрегатов добавят V8 на 600+ сил (что там автор не знает про этот мотор? уже три года про него все известно) и установку с топливными элементами.
Все же на LS 4 цилиндра даже без гибрида не солидно звучит... Зато в линейке силовых агрегатов добавят V8 на 600+ сил (что там автор не знает про этот мотор? уже три года про него все известно) и установку с топливными элементами.
9
21
Ответить
AndreyG123
Даже корейцы до такого не опускаются на своих флагманах...
Немцы опустились раньше всех.
16
23
Ответить
314159
Пока читаю идиотские шутки от местных ту пицц
А кстати, на представительском седане 2 литра зашквар или нет?
Ну вот ответь, по совести.
Ну вот ответь, по совести.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
Touareg 3.6 R-line 2016
24
4
Ответить
ПАЛАСИО
Добавить 6-ступенчатую механику и стартовая цену от 2,999 млн. руб
Японцы механику поставить могут, но только за доплату
7
14
Ответить
Savik
А8 начинаются с трёхлитров в 286 коней
У Мерседеса S класса и БМВ 7 серии есть моторы 4 цилиндра
12
20
Ответить
314159
У Мерседеса S класса и БМВ 7 серии есть моторы 4 цилиндра
Это плохо?
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
Touareg 3.6 R-line 2016
10
4
Ответить
314159
У Лексуса гибриды лучше немецких дизелей. Дизель при смерти и Европа переходит на гибриды. Ты отстал от современных тенденций
Володя! гибриды сильно дороже дизелей, да и дизеля никто не хоронит, наоборот ВАГ и БМВ новые поколения разрабатывают)))
21
7
Ответить
Fox_liar
Чего ты там читаешь, каких тупиц?
Алика70 то нет еще.
Алика70 то нет еще.
Не скромничай, ты знаешь, о ком я пишу
7
12
Ответить
314159
Немцы опустились раньше всех.
немцы опустились, японцы опустились, корейцы и французы тоже опустились)) давай Володя на отечественные машины переходить будем, они то уж точно не опустились пока)))
18
3
Ответить
Fox_liar
А кстати, на представительском седане 2 литра зашквар или нет?
Ну вот ответь, по совести.
Ну вот ответь, по совести.
Естественно
12
1
Ответить
Дикий Прапор
немцы опустились, японцы опустились, корейцы и французы тоже опустились)) давай Володя на отечественные машины переходить будем, они то уж точно не опустились пока)))
Просто они (отечественные) ещё не поднимались, чтобы опуститься.
Вообще, это ещё цветочки. Через три года 6 цилиндров под капотом будет очень редким мотором. Давно пишу про это.
Вообще, это ещё цветочки. Через три года 6 цилиндров под капотом будет очень редким мотором. Давно пишу про это.
10
9
Ответить
Дикий Прапор
Володя! гибриды сильно дороже дизелей, да и дизеля никто не хоронит, наоборот ВАГ и БМВ новые поколения разрабатывают)))
Новые экологические нормы сделают дизель намного дороже. Нового они ничего не разрабатывают. Они улучшают старое, пока ещё есть возможность продать и отбить затраты. БМВ ещё сможет дизель ставить, потому что покупатель готов переплачивать. А Ваг забудет про дизель гораздо раньше.
7
18
Ответить
Роман Ильин
И заканчиваются.
А на LS V8 также есть
А на LS V8 также есть
Только он нах никому не уперся
7
10
Ответить
314159
Просто они (отечественные) ещё не поднимались, чтобы опуститься.
Вообще, это ещё цветочки. Через три года 6 цилиндров под капотом будет очень редким мотором. Давно пишу про это.
Вообще, это ещё цветочки. Через три года 6 цилиндров под капотом будет очень редким мотором. Давно пишу про это.
соглашусь) последние настоящие бензиновые моторы делала Тойота, последние настоящие дизеля ВАГ
11
4
Ответить
С лосем у них вообще не очень получается, пытаются походу удешевить по максимуму, чтоб хоть какие то продажи были, их даже в Японии мало, один LS примерно на десяток меринов S класса
10
5
Ответить
Savik
Так я не понял это пакет сока или нет , как любят ВАГ тут называть ? )
обраточка прилетела
7
3
Ответить
314159
Немцы опустились раньше всех.
Не чета эта повозка немцам, его конкуренты киа к900 и генезис G90, ну край кадиллак. Но у корейцев базовый мотор 3,8))
Но ты согласен, что опустился лексус)) Так то давно уже, еще когда на RX начали 2.0 турбо ставить, а еще больше опустились, когда вместо реального объема в шильдике начали 300 писать)) Показательно. Думаю и этот LX будет около 300-го))
Но ты согласен, что опустился лексус)) Так то давно уже, еще когда на RX начали 2.0 турбо ставить, а еще больше опустились, когда вместо реального объема в шильдике начали 300 писать)) Показательно. Думаю и этот LX будет около 300-го))
19
8
Ответить
Харисыч
Видимо век больших моторов закончился. На всегда ли? Что ждет - маленькие моторчики и электро?
Не в США.
5
4
Ответить
Паджеро - Легенда!
Это всё экологи! Если бы не они, то мы бы продолжали ездить на таких же автомобилях, как наши предки, на таких же надёжных, на таких же красивых, на таких же сексуальных и брутальных!
Вердикт: экологи...
Если бы не Паджеро, самоизоляция была бы скучная
11
Ответить
AndreyG123
разве я немцев упоминал? Да и лексуса этого надо ни как ни с немцами сравнивать, с корейцами ему самое место)) Но с таким мотором - смех))
да почему смех, 250 сил для базовой комплектации вполне норм, при этом V6 и V8 остаются
ты вникни в логику такого решения и причины, написано же в новости
не нужно сразу как болонка срываться на лай без причины
ты вникни в логику такого решения и причины, написано же в новости
не нужно сразу как болонка срываться на лай без причины
11
8
Ответить
кто вообще покупает новый LS если есть 7 БМВ и 8 АУДИ и SМерс за эти деньги?!?!
26
14
Ответить
Fox_liar
Чего ты там читаешь, каких тупиц?
Алика70 то нет еще.
Алика70 то нет еще.
тебя в частности
в новости Дром разжевал зачем 2.0t ставят, какие причины этого решения и какие цели хотят им достигнуть, обозначили что V6,8 остается.
а ваши коменты подошли бы к новости: "Lexus отказался от V6 и V8, оставив только 2.0". Но это не так. Вы какую то другую новость комментируете.
в новости Дром разжевал зачем 2.0t ставят, какие причины этого решения и какие цели хотят им достигнуть, обозначили что V6,8 остается.
а ваши коменты подошли бы к новости: "Lexus отказался от V6 и V8, оставив только 2.0". Но это не так. Вы какую то другую новость комментируете.
10
11
Ответить
314159
У Мерседеса S класса и БМВ 7 серии есть моторы 4 цилиндра
ни на одном S классе нет 4 цилиндра. Даже на самом чахлом дизеле.
17
7
Ответить
314159
Чукчи не читатели, чукчи писатели. Могу поспорить, что ты знал о таких сообщениях от этой публики. Они предсказуемые и примитивные )
Все же на LS 4 цилиндра даже без гибрида не солидно звучит... Зато...
дак да, все ожидаемые и отписались)
может и не солидно, но 250 сил на 8-АКПП на базе норм (вместо GS), зато недорого будет
может и не солидно, но 250 сил на 8-АКПП на базе норм (вместо GS), зато недорого будет
8
8
Ответить
314159
У Мерседеса S класса и БМВ 7 серии есть моторы 4 цилиндра
есть 5 цилиндровый, древнейший OM617D30, который ставился 40 лет назад на w116
7
6
Ответить
314159
Новые экологические нормы сделают дизель намного дороже. Нового они ничего не разрабатывают. Они улучшают старое, пока ещё есть возможность продать и отбить затраты. БМВ ещё сможет дизель ставить, потому что покупатель готов переплачивать. А Ваг забудет про дизель гораздо раньше.
тут ты Володя не прав, хотя бы потому что ВАГ в целом сильно больше дизелей продает - поэтому дизель будет жить долго и счастливо!
14
6
Ответить
Капитан Блад
Только он нах никому не уперся
ну как...
Лексус сместил Ауди на 4-е место из немецкой "тройки"
Лексус сместил Ауди на 4-е место из немецкой "тройки"
10
11
Ответить
Роман Ильин
В новости все разжевали почему 2.0t сил на 250 на базу поставят (чтоб снизить цену чтоб басовый LS был альтернативой уходящему GS), на более дорогих также V6 и V8 останется, дак нет комментаторы сейчас...
LS от 3.5 млн будет? Что ты несёшь?
9
Ответить
Роман Ильин
Немцы опускаются, я думаю японцы равняются точно не на корейцев
Stinger купил уже?)
8
3
Ответить
AndreyG123
Не чета эта повозка немцам, его конкуренты киа к900 и генезис G90, ну край кадиллак. Но у корейцев базовый мотор 3,8))
Но ты согласен, что опустился лексус)) Так то давно уже, еще когда на RX начали 2.0...
с чего ты взял, что не чета, откуда?
есть тесты где новый LS хуже?
выложи
есть тесты где новый LS хуже?
выложи
7
10
Ответить
Savik
Так я не понял это пакет сока или нет , как любят ВАГ тут называть ? )
на Лексус хоть двухцилиндровый движок засунут, японоводы будут писать, что а больше и не надо, надёжность на уровне, движок пробежит миллиона два минимум.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
23
8
Ответить
Роман Ильин
ну как...
Лексус сместил Ауди на 4-е место из немецкой "тройки"
Лексус сместил Ауди на 4-е место из немецкой "тройки"
где сместил? в России? ты на мировую статистику посмотри - Ауди в 4 раза больше Лексусов продаётся!
17
5
Ответить
Fox_liar
Это плохо?
это никак
потому что наряду с 2.0 у LS останется V6,8, и они сначала начали с больших объемов, а потом 2.0 добавить решили
а сосиско-пивные машины первые на даунсайз на флагаманах перешли
потому что наряду с 2.0 у LS останется V6,8, и они сначала начали с больших объемов, а потом 2.0 добавить решили
а сосиско-пивные машины первые на даунсайз на флагаманах перешли
8
11
Ответить
Роман Ильин
с чего ты взял, что не чета, откуда?
есть тесты где новый LS хуже?
выложи
есть тесты где новый LS хуже?
выложи
Есть у него одна плохая черта, он не дотягивает по имиджу до немцев, этим все сказано. Если нужны тесты, сравнения, поищи в интернете. А еще проще, посмотри на результаты продаж того же S-класса от мерседес, сравни и без тестов поймешь, что лексус хуже))
17
8
Ответить
Роман Ильин
И заканчиваются.
А на LS V8 также есть
А на LS V8 также есть
V8 в 460 коней у А8 куда у тебя делись ?
11
4
Ответить
16967640
из-за невысокого роста и маленького пистона появляются комплексы, которые приводят к большим автомобилям
Исследовал?
MCV30
7
8
Ответить
Дикий Прапор
для тебя японское святое? ты что предал Родину? или ты японец? тьфу срамота!
Так ты сам живёшь где? И ездишь на чем? Капо!
MCV30
4
9
Ответить
Роман Ильин
да почему смех, 250 сил для базовой комплектации вполне норм, при этом V6 и V8 остаются
ты вникни в логику такого решения и причины, написано же в новости
не нужно сразу как болонка срываться на лай без причины
ты вникни в логику такого решения и причины, написано же в новости
не нужно сразу как болонка срываться на лай без причины
Я тебе конкретно написал, даже корейцы не опускаются до такого, а ты про лай начал писать))
Понятно для чего делается удешевить, больше причин нет. А шильдик будет что то типа 300))
Тайотофилы больные, даже с болонкой сравнивать не стоит, болонка умнее))
Понятно для чего делается удешевить, больше причин нет. А шильдик будет что то типа 300))
Тайотофилы больные, даже с болонкой сравнивать не стоит, болонка умнее))
15
6
Ответить
Alik 70
Так ты сам живёшь где? И ездишь на чем? Капо!
Ты совсем неадекват что ли? Живу в Калининградской области, езжу на немецкой машине, но немецкое святым - не считаю, о чем неоднократно говорил!
А ты сам то на чем ездишь?
А ты сам то на чем ездишь?
12
3
Ответить
AndreyG123
Не чета эта повозка немцам, его конкуренты киа к900 и генезис G90, ну край кадиллак. Но у корейцев базовый мотор 3,8))
Но ты согласен, что опустился лексус)) Так то давно уже, еще когда на RX начали 2.0...
Чем 2.0т плох на RX? Немцы ставят такие же моторы на сои кроссоверы. Кстати, они так же первые начали писать шилдики, не соответствующие реальному объёму. У тебя каша и шаблоны в голове.
11
11
Ответить
Роман Ильин
да почему смех, 250 сил для базовой комплектации вполне норм, при этом V6 и V8 остаются
ты вникни в логику такого решения и причины, написано же в новости
не нужно сразу как болонка срываться на лай без причины
ты вникни в логику такого решения и причины, написано же в новости
не нужно сразу как болонка срываться на лай без причины
Вообще, заголовок ориентирован на троллей уровня ту пицца. Правильнее было бы написать, что Лексус LS вскоре получит 3 новых силовых установки к уже имеющимся.
Заряженная версия - V8 600 сил.
Версия для экологов - электро + топливные ячейки.
Начальную версию оснастят 2.0т 250 сил.
Заряженная версия - V8 600 сил.
Версия для экологов - электро + топливные ячейки.
Начальную версию оснастят 2.0т 250 сил.
10
10
Ответить
Роман Ильин
дак да, все ожидаемые и отписались)
может и не солидно, но 250 сил на 8-АКПП на базе норм (вместо GS), зато недорого будет
может и не солидно, но 250 сил на 8-АКПП на базе норм (вместо GS), зато недорого будет
LS тяжёлый для этого мотора. Ему в помощь нужна гибридная трансмиссия
9
4
Ответить
Savik
Их у БМВ тогда надо брать ?
Естественно, из легковых дизелей у Тойоты был только 2ct лет 25 назад и то весьма поганый
Здесь может быть Ваша реклама
6
5
Ответить
314159
Чем 2.0т плох на RX? Немцы ставят такие же моторы на сои кроссоверы. Кстати, они так же первые начали писать шилдики, не соответствующие реальному объёму. У тебя каша и шаблоны в голове.
Я не про немцев, я про лексус пишу, ну сколько можно то "переводить стрелки", "лексус не плохой, вы на них посмотрите, они же первые начали", детский сад какой то))
Шаблоны, каша, следующий пост будет: " ты мне не интересен"?))
Шаблоны, каша, следующий пост будет: " ты мне не интересен"?))
10
7
Ответить
Дикий Прапор
тут ты Володя не прав, хотя бы потому что ВАГ в целом сильно больше дизелей продает - поэтому дизель будет жить долго и счастливо!
Клиенты Сеата, Шкоды и VW не согласны переплачивать за сомнительное удовольствие. Дизельные версии этих компаний и так стоят дороже аналогичных бензиновых. А через пару лет разница в цене ещё увеличится.
8
9
Ответить
314159
Вообще, заголовок ориентирован на троллей уровня ту пицца. Правильнее было бы написать, что Лексус LS вскоре получит 3 новых силовых установки к уже имеющимся.
Заряженная версия - V8 600 сил.
Версия для экологов - электро + топливные ячейки.
Начальную версию оснастят 2.0т 250 сил.
Заряженная версия - V8 600 сил.
Версия для экологов - электро + топливные ячейки.
Начальную версию оснастят 2.0т 250 сил.
Ну тебе бы не привыкнуть к таким заголовкам, они в каждой новости такие. Но только где то ты на них не обращаешь внимания, а где то они для тебя против шерсти)) Все правильно написано, для поднятия интереса и сбора просмотров с комментариями))
8
6
Ответить
Нифига ты проснулся. Немцы, например, на свою флагманскую BMW седьмой серии уже лет пять точно предлагают двухлитровый мотор. Это японцы до сих пор держат "статус" и предлагают минимум V6 3.5
T-WINDOM MCV20-ATPGK
T-PROGRES NC300, JCG11-AEAZH(W), 05.2005
T-PROGRES NC300, JCG11-AEAZH(W), 05.2005
10
7
Ответить
314159
Клиенты Сеата, Шкоды и VW не согласны переплачивать за сомнительное удовольствие. Дизельные версии этих компаний и так стоят дороже аналогичных бензиновых. А через пару лет разница в цене ещё увеличится.
Имею много приятелей в Европе - почти у 90% свежие дизельные машины в основном ВАГ)
9
4
Ответить
Дикий Прапор
где сместил? в России? ты на мировую статистику посмотри - Ауди в 4 раза больше Лексусов продаётся!
Ты забыл, что Лексус это дорогие Тойоты, а Ауди считаешь суммарно.
В 2019 году Лексус LS продавался лучше, чем Ауди А8. Разрыв шаблона у половины комментаторов обеспечен.
В 2019 году Лексус LS продавался лучше, чем Ауди А8. Разрыв шаблона у половины комментаторов обеспечен.
8
13
Ответить
314159
Вообще, заголовок ориентирован на троллей уровня ту пицца. Правильнее было бы написать, что Лексус LS вскоре получит 3 новых силовых установки к уже имеющимся.
Заряженная версия - V8 600 сил.
Версия для экологов - электро + топливные ячейки.
Начальную версию оснастят 2.0т 250 сил.
Заряженная версия - V8 600 сил.
Версия для экологов - электро + топливные ячейки.
Начальную версию оснастят 2.0т 250 сил.
Чё ты с этими 600 сил бегаешь клоун, от этого четыре цилиндра на флагмане никуда не исчезнут
13
11
Ответить
314159
Ты забыл, что Лексус это дорогие Тойоты, а Ауди считаешь суммарно.
В 2019 году Лексус LS продавался лучше, чем Ауди А8. Разрыв шаблона у половины комментаторов обеспечен.
В 2019 году Лексус LS продавался лучше, чем Ауди А8. Разрыв шаблона у половины комментаторов обеспечен.
Володь, без обид ну ты какую-то туфту написал, ну Лексус это дорогие Тойоты, Ауди - дорогие VW, и что? Причём здесь это если Ауди в мире в 4 раза лучше продаётся?
17
6
Ответить
AndreyG123
Я не про немцев, я про лексус пишу, ну сколько можно то "переводить стрелки", "лексус не плохой, вы на них посмотрите, они же первые начали", детский сад какой то))
Шаблоны, каша, следующий пост будет: " ты мне не интересен"?))
Шаблоны, каша, следующий пост будет: " ты мне не интересен"?))
Конечно, не интересен. Я не могу мыслить на таком уровне, когда все мысли в голове перепутаны.
6
7
Ответить
Паджеро - Легенда!
При всём моём уважении к Великой Тойоте и Лексусу, к их легендарному качеству, к их превосходности, у меня один вопрос: японцы, Вы в своём уме? Четырёх цилиндровый двигатель на флагманский Лексус? Серьёзно?! Что дальше? На TLC 300 поставите 1.6 турбо?
Так не за горами, возможно, момент, когда и на Паджеро поставят 1.2 с двумя турбинами и пропеллером для разгона. Тогда, наверное, и Митсу перестанет быть легендой, вместе с превосходной и легендарной Тойотой?
8
2
Ответить
Дикий Прапор
Имею много приятелей в Европе - почти у 90% свежие дизельные машины в основном ВАГ)
А ты думал, что к ним приедет Полиция и отберёт у них машины? Я же пишу про новые экологические нормы, к которым Немцы не готовы от слова «Вообще» и заплатят огромные штрафы. Доля дизелей в Европе падает из года в год.
5
11
Ответить
На БМВ 7 ставят такую же пукалку, это дань моде
-
8
2
Ответить
314159
Ты забыл, что Лексус это дорогие Тойоты, а Ауди считаешь суммарно.
В 2019 году Лексус LS продавался лучше, чем Ауди А8. Разрыв шаблона у половины комментаторов обеспечен.
В 2019 году Лексус LS продавался лучше, чем Ауди А8. Разрыв шаблона у половины комментаторов обеспечен.
Володя ты не прав! Вот тебе ссылки на статьи в Википедии Лексус ЛС продаётся в 3 (!) раза хуже чем Ауди А8
https://en.wikipedia.org/wiki/Audi_A8
https://en.wikipedia.org/wiki/Lexus_LS
https://en.wikipedia.org/wiki/Audi_A8
https://en.wikipedia.org/wiki/Lexus_LS
10
6
Ответить
Дикий Прапор
Володь, без обид ну ты какую-то туфту написал, ну Лексус это дорогие Тойоты, Ауди - дорогие VW, и что? Причём здесь это если Ауди в мире в 4 раза лучше продаётся?
Ауди и VW это разные компании. А Лексус создала Тойота, чтобы продавать свои дорогие модели. Может ты этого не знал?
7
18
Ответить
Паджеро - Легенда!
Это всё экологи! Если бы не они, то мы бы продолжали ездить на таких же автомобилях, как наши предки, на таких же надёжных, на таких же красивых, на таких же сексуальных и брутальных!
Вердикт: экологи...
Так Волгу-то засоряют наши с вами соотечественники. Причем тут экологи где-нибудь в Штатах? Или виноваты все-таки? Ну ладно.
Насчет сексуальности авто говорить не буду, это к психологу уже, а вот про авто предков (мамонтов, что ли?) - сейчас людям нужны не вечные двигатели, а технологичные. Ну такие, которые быстро едут, мало едят, и стоят не как мамонт.
Потому что интереснее ездить на новом и современном, а не старом.
Насчет сексуальности авто говорить не буду, это к психологу уже, а вот про авто предков (мамонтов, что ли?) - сейчас людям нужны не вечные двигатели, а технологичные. Ну такие, которые быстро едут, мало едят, и стоят не как мамонт.
Потому что интереснее ездить на новом и современном, а не старом.
9
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter