Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Продажа шинАукционы Япониифлаг ЯпонииАвтомобили из Кореифлаг КореиАвтомобили из Германиифлаг ГерманииКитайские автомобилифлаг КитаяЭлектромобилиМотоциклыОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
Вход и регистрация
Дром
Автомобильные новости
Обновленная Lada Priora будет стоить от 347 600 руб.

Обновленная Lada Priora будет стоить от 347 600 руб.

04 Сентября 2013 | 52774 просмотра
Ладу Приору необходимо:
(можно выбирать несколько вариантов)
1355 (18%)
745 (10%)
1934 (27%)
4848 (67%)

АвтоВАЗ распространил первые подробности по обновленной Lada Priora: автомобиль поступит в продажу в октябре текущего года по ценам от 347 600 руб., об этом сообщается на официальной странице завода в социальной сети «ВКонтакте».

Пока главной интригой остается внешность обновленной машины. Официальных фотографий завод не публикует. Однако сообщается, что Priora в кузовах седан и хэтчбек получит новые задние бампера и задние фонари. Изменятся и передние фары, в которых появятся дневные ходовые огни. В салоне также обещаны изменения: обновится дизайн, появятся передние сиденья новой конструкции с увеличенным диапазоном регулировок, а также новые материалы отделки.

Двигатели останутся прежними. Однако для «люксовых» комплектаций станет доступен новый 106-сильный мотор, система курсовой устойчивости (ESC), круиз-контроль и некоторые другие опции. Максимальная стоимость обновленного универсала в комплектации «Люкс» со 106-сильным мотором, ESP и круиз-контролем составит 460 500 руб.

Текущее поколение Lada Priora
Текущее поколение Lada Priora
 
Текущее поколение Lada Priora
Текущее поколение Lada Priora
 

Читайте также на Дроме

27632 185

Новый Прадо начали продавать на внутреннем рынке Японии
24899 134

В США начали продавать новую Toyota Camry
25259 382

В России конфискованные машины нетрезвых водителей начали передавать на СВО
23125 220

Стало известно, насколько подорожают Лады
20673 203

ВИДЕО: Самовозгорание кроссовера GAC на трассе М-12 (ОБНОВЛЕНИЕ)

Комментарии

05.09.2013
Nachtwandler
  
Томск
Сообщений: 9550
Raven:
Конкретные цифры могут очень сильно лгать.
конечно врут. Не врут только голословные утверждения на форуме, что в японии зп стотышмильёнов, а цены копеечные и вообще всё зашибись.
 
1
Ответить
05.09.2013
Nachtwandler
  
Томск
Сообщений: 9550
Raven:
А если вспомнить крестьянский быт XIX века - вообще можно обомлеть от счастья. :)
День сегодняшний нужно сравнивать с днем сегодняшним.
Судя по блогам и отзывам, сегодня в Японии люди живут хорошо.
Гораздо лучше, чем в России.
только для этого они и работают по 12 часов в сутки.
1
1
Ответить
05.09.2013
Raven
    
Хабаровск
Сообщений: 37263
Кстати, сейчас наша комфортная жизнь - по большей части "импортного" происхождения.
Машины, "эти ваши интернеты", бытовая техника, сфера услуг и развлечений и многое другое - практически все "цельнотянутое" "оттуда".
Многое из "нашего" - делается по образцу и подобию "тамошнего". Зачастую - на импортном оборудовании и из импортного сырья.
Так что по большей части это не наше развитие, а выборочное копирование чужих достижений.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
1
1
Ответить
05.09.2013
Nachtwandler
  
Томск
Сообщений: 9550
Ebaches:
В теории - да, а на деле - факты - вещь упрямая. Про это я выше уже писал.
Вот выкладывай видео кде ты съешь пельмень ухом а потом угадай мелодию ртом - тогда поверю тебе - упрямому борцу с общепризнаными фактами, Будешь пробовать доказать обратное, или сразу согласишься, что едят ртом а слушают ушами?
Так что перевернуть можно песочные часы а то что проверено годами эксплыатации миллионами людей уже перевернуть очень сложно(если конечно ты не решишь обманывать сам себя)
выдыхай.
1
1
Ответить
05.09.2013
Raven
    
Хабаровск
Сообщений: 37263
Pnv102:
а ктото спорит с этим? Чтоб зарабатывать как Японцы-надо и работать как Японцы. А с нашей производительностью труда- до них еще очень далеко. Это кстати к вопросу о цене автомобилей у них и у нас.
Это вопрос прежде всего к организации труда и кадровой политике компаний.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
1
 
Ответить
05.09.2013
Nachtwandler
  
Томск
Сообщений: 9550
Raven:
Кстати, сейчас наша комфортная жизнь - по большей части "импортного" происхождения.
Машины, "эти ваши интернеты", бытовая техника, сфера услуг и развлечений и многое другое - практически все "цельнотянутое" "оттуда".
Многое из "нашего" - делается по образцу и подобию "тамошнего". Зачастую - на импортном оборудовании и из импортного сырья.
Так что по большей части это не наше развитие, а выборочное копирование чужих достижений.
вывод? Надо отменить все барьеры для засилья импорта и будет нам полное счастье?
1
1
Ответить
05.09.2013
Raven
    
Хабаровск
Сообщений: 37263
Nachtwandler:
конечно врут. Не врут только голословные утверждения на форуме, что в японии зп стотышмильёнов, а цены копеечные и вообще всё зашибись.
Снова треплешься. Я где-то подобное утверждал? Все "разжевал" в постах выше.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
1
1
Ответить
05.09.2013
Nachtwandler
  
Томск
Сообщений: 9550
Raven:
Это вопрос прежде всего к организации труда и кадровой политике компаний.
и как вывод - кто работает как в Японии, те и живут не хуже Японцев.
 
1
Ответить
05.09.2013
akrogis
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Raven:
Конкретные цифры могут очень сильно лгать.
Кстати, в описываемый период у нашей семьи не было никакой машины и вообще ничего лишнего. Зато были продукты по карточкам.
Родители работали в "Дальгеологии", искали для страны полезные ископаемые.
Я не утверждаю что в тот период мы жили лучше, так же не утверждаю что и сейчас мы живем лучше чем они. Просто цифры там мягко говоря подвергают сомнению тезис о том что японцы дешево машины продают оттого что им там девать денег некуда.
 
1
Ответить
05.09.2013
Pnv102
  
Уфа
Сообщений: 8855
Raven:
Кстати, сейчас наша комфортная жизнь - по большей части "импортного" происхождения.
Машины, "эти ваши интернеты", бытовая техника, сфера услуг и развлечений и многое другое - практически все "цельнотянутое" "оттуда".
Многое из "нашего" - делается по образцу и подобию "тамошнего". Зачастую - на импортном оборудовании и из импортного сырья.
Так что по большей части это не наше развитие, а выборочное копирование чужих достижений.
ну если мы вспомним развитие Японии после Войны, то увидим. что они не стеснялись перенимать у США технологии, и вообще поднялись на Американские деньги, т.к. Япония была и остается "непотопляемым авианосцем" США.
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
Мой отзыв: Peugeot 3008 2010
 
1
Ответить
05.09.2013
Raven
    
Хабаровск
Сообщений: 37263
Nachtwandler:
только для этого они и работают по 12 часов в сутки.
У нас тоже некоторые люди работают по 12 часов в сутки.
Более того, у меня была такая работа.
Только оплата труда и условия отнюдь "не японские" были.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
1
 
Ответить
05.09.2013
Sanych Minsky
 
Сообщений: 6468
Ebaches:
Да, сравнение уместное.
Понятно, что приобретя таз люди понимают как их облапошили - но зачем скипидарить о том какая это крутая ведро(не могу все таки назвать это автомобилем) и называть надежные и безотказные(за исключением одной у Nachtwandlerа) машины отжатыми ведрами с рулем в бардачке даже не поездив на них?
Ты сильно заблуждаешься. Во первых, хотелось бы конкретный пример увидеть (желательно с цитатой), кто конкретно скипидарет, что таз это крутая ведро? Личто я Калину купил исходя из своих потребностей и пожеланий на тот момент. Мог легко позволить себе новый паркетник до 1 ляма., однако средства вложил в покупку земли и начал строить дом, имея квартиры в городе.
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
1
2
Ответить
05.09.2013
Nachtwandler
  
Томск
Сообщений: 9550
Raven:
Снова треплешься. Я где-то подобное утверждал? Все "разжевал" в постах выше.
ты утверждал, что в Японии получают в среднем 4тыс бакинских, поэтому сякэн для них не обременителен, а приведённые мной рассклады на остальные траты - ложь и идеологическая пропаганда. Ни чего не пропустил?
 
1
Ответить
05.09.2013
Pnv102
  
Уфа
Сообщений: 8855
Raven:
Это вопрос прежде всего к организации труда и кадровой политике компаний.
это не только проблема организации труда. Это сгусток таких проблем, за решение которых надо бы памятник на Красной площади ставить, золотой.
просто, на вскидку, разница климата Японии и РФ.
Логистические расстояния.
Разные подходы к строительству заводов в СССР и в капстранах.
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
 
1
Ответить
05.09.2013
Ebaches
    
Сообщений: 1145
Nachtwandler:
а тебя, я так понимаю, барыги за пирожки подкупают тут рекламу набивать?
Не балуйся русским дружище, слова "ты" и "понимаю" находятся на разных полюсах земного шарика и в твоем случае вместе - никак не употребимы.
АлексЛ:
Приче м тут таз?Основная причина введения пошлин не помощь АвтоВАЗу. а вынуждениеиностранных автопроизводителей размещать свои предприятия на территории России. Сначала крупноузловая сборка, далее увеличение доли локализации. Это стратегическая задача, которая очень важна для страны в целом. И ваше, почему я должен, совсем не убедительно.А японцы скидывают почти новые автомобили с огромным дисконтом думаете тоже по собственной воле? У них условие еще жестче, где эксплуатация б/у авто крайне невыгодна. Это ведь тоже "политика партии", которая крайне выгодна стране и крайне не выгодна отдельным гражданам.
Вот это я считаю нормальными и вменяемыми аргументами. Хотя и все таки доля и заслуга автотаза в этом превалирует, как нипытаются закрыть на это глаза его сторонники спихивая все на "других производителей". Хотя ежу понятно что без ввозных пошлин не продавался бы вообще только ВАЗ.

Когда в китае Мао Дзе Дун заставлял сначала всех отливать низкокачественный металл из всего что попадет под руку, и все люди днями и ночами делали это при этом не посадив урожай, после чего умерли миллионы от голода, затем во всем были обвинены воробьи и их ловили исстре***ли всем Китаем пока не перебили почти всех, что привело затем к засилию саранчи - сжиранию ей посевов и как следствие еще большему голоду и смертности населения.

Все это тоже было "политика партии", которая крайне выгодна стране и крайне не выгодна отдельным гражданам.

Все правильно почти у Вас, только кто сказал что мне повозмущаться этим нельзя?
Ща набегут тут опять вафлежуи типа что ты сделал своими руками - едь сам строй тазики и т.д. но это все мимо кассы.

Я не могу успеть везде все тсделать правильно где сейчас делается через ...опу. И не должен. Достаточно того что я это делаю на своем рабочем месте и у себя дома.
Я много чего сделал руками - дом построил, сыновей воспитываю, деревья посадил, денег не ворую, в автобусе старшим место уступаю, налоги нах в конце концов плачу - и ничего я никому не должен кроме родителей своих - и этого тоже по крайней мере достаточно чтобы не прислушиваться ко всяким пустобрехам которые тыт пытаются изобразить из своих нелепых буквенных высеров логические выводы.

Так то.
1
 
Ответить
05.09.2013
Raven
    
Хабаровск
Сообщений: 37263
Nachtwandler:
вывод? Надо отменить все барьеры для засилья импорта и будет нам полное счастье?
Вывод - не жили мы хорошо и сейчас хорошо не живем. И к сожалению, нет предпосылок, что будем хорошо жить в будущем.
Впрочем, этот печальный факт никому не мешает строить отдельно взятую благополучную жизнь на отдельно взятых квадратных метрах. :)
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
2
 
Ответить
05.09.2013
Raven
    
Хабаровск
Сообщений: 37263
Nachtwandler:
и как вывод - кто работает как в Японии, те и живут не хуже Японцев.
Очень спорное утверждение.
Впрочем, если бы оплата труда происходила на одинаковых условиях - так бы оно и было.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
1
 
Ответить
05.09.2013
Raven
    
Хабаровск
Сообщений: 37263
akrogis:
Я не утверждаю что в тот период мы жили лучше, так же не утверждаю что и сейчас мы живем лучше чем они. Просто цифры там мягко говоря подвергают сомнению тезис о том что японцы дешево машины продают оттого что им там девать денег некуда.
Мне на днях брат предложил отдать свой двухлетний смартфон HTC (я хожу с шестилетней Nokia 1110i) - он ошибочно предполагает, что я по какой-то причине не могу себе позволить более дорогой телефон.
Себе он купил какую-то новинку.
По этой логике можно сделать вывод, что этот HTC полное г*но - бесплатно отдает! Причем брат никогда не был замечен в приступах благотворительности. Что-то более-менее ценное он бы обязательно продал.
Кстати, я отказался. Но следуя несколько иной логике - я не сомневаюсь, что этот двухлетний смартфон полностью работоспособен.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
1
 
Ответить
05.09.2013
akrogis
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Ebaches:
В теории - да, а на деле - факты - вещь упрямая. Про это я выше уже писал.
Вот выкладывай видео кде ты съешь пельмень ухом а потом угадай мелодию ртом - тогда поверю тебе - упрямому борцу с общепризнаными фактами, Будешь пробовать доказать обратное, или сразу согласишься, что едят ртом а слушают ушами?
Так что перевернуть можно песочные часы а то что проверено годами эксплыатации миллионами людей уже перевернуть очень сложно(если конечно ты не решишь обманывать сам себя)
Факты в том что чтобы купить нормальный бушный пруль, надо перебрать с десяток, полтора автомобилей. т.е. условно говоря, из десятка бушек только одна может считаться более или менее надежной, т.е. условно говоря процентов 10 нормальных машин. У новых отечественных авто этот процент думаю будет существенно выше. И как подобное может говорить о безоговорочной надежности бу
 
1
Ответить
05.09.2013
Pnv102
  
Уфа
Сообщений: 8855
akrogis:
Факты в том что чтобы купить нормальный бушный пруль, надо перебрать с десяток, полтора автомобилей. т.е. условно говоря, из десятка бушек только одна может считаться более или менее надежной, т.е. условно говоря процентов 10 нормальных машин. У новых отечественных авто этот процент думаю будет существенно выше. И как подобное может говорить о безоговорочной надежности бу
очередной образчик купли/продажи:
год назад был куплен автомобиль по договору купли-продажи, на номерах, пробили все нормально, автомобиль стоит на учете с 2007 года, сам конструктор, на последнем владельце уже как два года, ни ограничений ни чего нет... в договоре написали соответственно гораздо меньшую сумму чем стоит авто, расписки я с них не брал. покатавшись на нем пару месяцев, пригляделся мне другой автомобиль и решил я этот продать. Автомобиль так и не поставив на учет, аннулировав договор без присутствия прежнего собственника(короче подделали подпись как это обычно делается перекупами) я продал его новому владельцу, написал ему расписку о том что получил от него определенную (полную) сумму, в то время как в договоре написав соответственно меньше.
через определенное время, звонит мне его новый владелец которому я его продал и говорит, что он пришел ставить авто на учет а, ему вместо этого сказали что с авто что то не так, мол в другом городе ездиет похожий авто, будем отправлять запрос... и в итоге прошло больше пол года, это уже третий запрос пошел, говорят это последний, на нем будет решаться толи аннулировать, то ли еще че нибудь... новый владелец расчитывает в случае плохого исхода этого дела возвратить свои деньги обратно, и я думаю ему это удастся, а вот мне что делать... по договоруполучается авто продал ему человек который был передо мной, а по расписке получил за авто деньги я, хотя я там фигуривать уже не должен был так как мой договор онулирован... короче у кого какие мнения по этому поводу?
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
 
1
Ответить
05.09.2013
Raven
    
Хабаровск
Сообщений: 37263
Pnv102:
ну если мы вспомним развитие Японии после Войны, то увидим. что они не стеснялись перенимать у США технологии, и вообще поднялись на Американские деньги, т.к. Япония была и остается "непотопляемым авианосцем" США.
Ну, на открытие эта информация не претендует. :)
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
1
 
Ответить
05.09.2013
Ebaches
    
Сообщений: 1145
Sanych Minsky:
Так и я никогда не сужу о людях по авто. У меня также семья и дети, также строительство дома. Также куча знакомых и друзей, начиная от простых пешеходов, заканчивая теми, кто ездит совсем не на дешевых иномарках, при чем именно новых. Я также, эксплуатирую авто и в хвост и в гриву, в дождь, снег, мороз и жару. У нас разное мышление относительно нового и бэу. Но, покупая новое авто у ОД, ты автоматически избавляешься от гемороя самостоятельного поиска и ремонта авто, пусть даже мелкого и незначительного. Гарантия, она и в Африке - гарантия. После истечения гарантийного срока можно легко продать свое авто, чуть доплатить и обеспечить очередной период своей жизни без головняка. Только и всего.
Минск и Сибирь далеко друг от друга, возможно поэтому и отношение разное.
В любом случае - камент вменяемый, с вашего позволения заберу назад все плохие слова что написал ранее.
Просто регулярно выслушиваю ругань друзей на ОД не верится что избавишься от гемороя.
Мне вся эта езда, трата времени - куда в больший гемор выльется, даже если после всего этого мне что то и сделают...
Я вот не знаю проблем именно с прулевыми япами.
Sanych Minsky:
Ты сильно заблуждаешься. Во первых, хотелось бы конкретный пример увидеть (желательно с цитатой), кто конкретно скипидарет, что таз это крутая ведро? Личто я Калину купил исходя из своих потребностей и пожеланий на тот момент. Мог легко позволить себе новый паркетник до 1 ляма., однако средства вложил в покупку земли и начал строить дом, имея квартиры в городе.
А я наэборот, построив дом в городе - купил квартиру в городе а мог тоже "паркетничег" до ляма взять, токо пердвигался бы я на нем нисколько не лучше как мне кажется.
Кароче, если для тэбэ при наличии на руках 300-350 тыр. очевидна покупка калины, для меня очевидна и безальтернативна покупка отжатого ведра с рулем в бардачке.

Все, пис как говорится - чето и правда разошлись...
1
 
Ответить
05.09.2013
Pnv102
  
Уфа
Сообщений: 8855
Raven:
Ну, на открытие эта информация не претендует. :)
ну а почему же нам зазорно что-то перенять у более передовых стран?
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
 
1
Ответить
05.09.2013
Ebaches
    
Сообщений: 1145
akrogis:
Факты в том что чтобы купить нормальный бушный пруль, надо перебрать с десяток, полтора автомобилей. т.е. условно говоря, из десятка бушек только одна может считаться более или менее надежной, т.е. условно говоря процентов 10 нормальных машин. У новых отечественных авто этот процент думаю будет существенно выше. И как подобное может говорить о безоговорочной надежности бу
Кажется с математикой у тебя все таки проблемы 10% хлама утопленников и распилов - это я согласен. но наоборот - ни в какие ворота не лезет
1
 
Ответить
05.09.2013
akrogis
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Ebaches:
Когда в китае Мао Дзе Дун заставлял сначала всех отливать низкокачественный металл из всего что попадет под руку, и все люди днями и ночами делали это при этом не посадив урожай, после чего умерли миллионы от голода, затем во всем были обвинены воробьи и их ловили исстре***ли всем Китаем пока не перебили почти всех, что привело затем к засилию саранчи - сжиранию ей посевов и как следствие еще большему голоду и смертности населения.
Все это тоже было "политика партии", которая крайне выгодна стране и крайне не выгодна отдельным гражданам.
Разве это было выгодно китаю? Это была "политика партия", а она может быть и ошибочной.
В то же время чтобы стимулировать рост собственной автопромышленности китай ввел запретительные пошлины на импорт авто (вроде как чуть ли 48% или это узбекистан такие ввел, дохрена в общем) и вуаля в китае производятся все основные марки автомобилей, да еще и чисто китайские авто подтягиваются.
Или вы хотите сказать что то что хорошо для Китая, для Росси не хорошо? да и зарплаты там еще меньше чем у нас и никто не ныл, что хотим дешевые меганадежные японские бушки, нахрен нам собственный автопром, ведь мы не умеем делать автомобили и нечего пытаться.
Так то.
 
1
Ответить
05.09.2013
akrogis
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Ebaches:
Кажется с математикой у тебя все таки проблемы 10% хлама утопленников и распилов - это я согласен. но наоборот - ни в какие ворота не лезет
Ну цифры я условные привел. Кто вообще проверял сколько нормальных машин среди всех ввезеных бу

Просто сам факт того чтобы купить более или менее надежный авто необходимо перебирать кучу вариантов уже много говорит о надежности авто.

Когда покупал я вроде перебрал около шести вариантов. И это не считая всех машин, которые пересмотрел просто на рынке. Да и то в итоге до состояния новой машины она явно не дотягивала

А если бы утопленников и хлама было всего 10 процентов, то на рынок можно было бы заходить и практически просто покупать авто тыкая пальцем в первую понравившуюся. Вероятнось в 1/10 что ты натнешся на хлам не так уж и велика. Но не думаю что покупая авто бу кто то будет так поступать
 
1
Ответить
05.09.2013
Ebaches
    
Сообщений: 1145
Pnv102:
короче у кого какие мнения по этому поводу?
Не стоит покупать конструктора/каркасы/распилы. Такое у меня мнение.
1
 
Ответить
05.09.2013
akrogis
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Ebaches:
Когда в китае Мао Дзе Дун заставлял сначала всех отливать низкокачественный металл из всего что попадет под руку, и все люди днями и ночами делали это при этом не посадив урожай, после чего умерли миллионы от голода, затем во всем были обвинены воробьи и их ловили исстре***ли всем Китаем пока не перебили почти всех, что привело затем к засилию саранчи - сжиранию ей посевов и как следствие еще большему голоду и смертности населения.
Все это тоже было "политика партии", которая крайне выгодна стране и крайне не выгодна отдельным гражданам.
Так то.
Разве это было выгодно китаю? Это была "политика партия", а она может быть и ошибочной.
В то же время чтобы стимулировать рост собственной автопромышленности китай ввел запретительные пошлины на импорт авто (вроде как чуть ли 48% или это узбекистан такие ввел, дохрена в общем) и вуаля в китае производятся все основные марки автомобилей, да еще и чисто китайские авто подтягиваются.
Или вы хотите сказать что то что хорошо для Китая, для Росси не хорошо? да и зарплаты там еще меньше чем у нас и никто не ныл, что хотим дешевые меганадежные японские бушки, нахрен нам собственный автопром, ведь мы не умеем делать автомобили и нечего пытаться.
 
1
Ответить
05.09.2013
Sanych Minsky
 
Сообщений: 6468
Ebaches:
Минск и Сибирь далеко друг от друга, возможно поэтому и отношение разное.
В любом случае - камент вменяемый, с вашего позволения заберу назад все плохие слова что написал ранее.
Просто регулярно выслушиваю ругань друзей на ОД не верится что избавишься от гемороя.
Мне вся эта езда, трата времени - куда в больший гемор выльется, даже если после всего этого мне что то и сделают...
Я вот не знаю проблем именно с прулевыми япами.А я наэборот, построив дом в городе - купил квартиру в городе а мог тоже "паркетничег" до ляма взять, токо пердвигался бы я на нем нисколько не лучше как мне кажется.
Кароче, если для тэбэ при наличии на руках 300-350 тыр. очевидна покупка калины, для меня очевидна и безальтернативна покупка отжатого ведра с рулем в бардачке.
Все, пис как говорится - чето и правда разошлись...
Я как бэ не совсем в Минске нахожусь, под ником регион стоит )))
С Вашего позволения также приношу извинения по поводу своих некорректных слов в Ваш адрес. В своем примере я сравнивал паркетник и Калину, а не пруль, в паркетнике по любому комфортнее, да и просторнее.
Согласен, мир-дружба-бубль гум )))
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
 
1
Ответить
05.09.2013
Raven
    
Хабаровск
Сообщений: 37263
Nachtwandler:
ты утверждал, что в Японии получают в среднем 4тыс бакинских, поэтому сякэн для них не обременителен, а приведённые мной рассклады на остальные траты - ложь и идеологическая пропаганда. Ни чего не пропустил?
Ну, наврал ты самую малость, куда же без этого. Давай я тебя поправлю.

1. Если быть точным - 4200$ (такова средняя зарплата в Японии по данным японского кадрового агентства Nesyu Labor. Исследование проводилось с учетом зарплат представителей различных профессий, начиная с самых высокооплачиваемых (врачи, профессора, летчики), кончая низкооплачиваемыми должностями помощников продавцов и обслуживающего персонала гостиниц) (с). По официальной статистике эта цифра меньше.
Это не "я утверждаю", это информация из открытых источников.

2. Я написал, что не верю цифрам и общей картине, которую приводит Мухин по приведенной тобой ссылке. Возможно, я ошибаюсь и там на 100% истина.
Это не есть "ложь", как ты пишешь.

3. Пропаганда - да, чистой воды. Автор даже не скрывает идеологическую подоплеку и свои политические симпатии.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
1
 
Ответить
05.09.2013
Raven
    
Хабаровск
Сообщений: 37263
Pnv102:
ну а почему же нам зазорно что-то перенять у более передовых стран?
Отчего же нет, перенимайте.
Пока есть чем оплачивать перенимаемое - сколько угодно.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
1
 
Ответить
05.09.2013
Pnv102
  
Уфа
Сообщений: 8855
Ebaches:
Не стоит покупать конструктора/каркасы/распилы. Такое у меня мнение.
ну это только сегодняшняя тема на форумах. и зачем автолюбителям этот геморрой? Мало того что авто-мягко говоря не свеж,так еще и юридические проблемы, с печальным скорее всего концом.
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
 
1
Ответить
05.09.2013
akrogis
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Raven:
Отчего же нет, перенимайте.
Пока есть чем оплачивать перенимаемое - сколько угодно.
Так речь шла не о бу машинах. Это их можно ввозить пока есть чем оплачивать. А технологии перенимаемые как раз помогают заработать то чем будет все оплачиваться
 
1
Ответить
05.09.2013
Pnv102
  
Уфа
Сообщений: 8855
Raven:
Отчего же нет, перенимайте.
Пока есть чем оплачивать перенимаемое - сколько угодно.
ну если мы опять же вернемся к теме Автопрома - выпускаемых иномарок уже 2/3 от общего количества.
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
 
1
Ответить
05.09.2013
Raven
    
Хабаровск
Сообщений: 37263
akrogis:
Так речь шла не о бу машинах. Это их можно ввозить пока есть чем оплачивать. А технологии перенимаемые как раз помогают заработать то чем будет все оплачиваться
Заработать на них будет можно, если продукт/услуга станет на внешнем рынке успешно продаваться. Тогда затраченные средства "отобьются".
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
1
 
Ответить
05.09.2013
Pnv102
  
Уфа
Сообщений: 8855
Raven:
Заработать на них будет можно, если продукт/услуга станет на внешнем рынке успешно продаваться. Тогда затраченные средства "отобьются".
у нас внутренний рынок- непаханное поле
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
 
1
Ответить
05.09.2013
Raven
    
Хабаровск
Сообщений: 37263
Pnv102:
ну если мы опять же вернемся к теме Автопрома - выпускаемых иномарок уже 2/3 от общего количества.
Логично. Если предпочли автосборку чужого развитию своего - иного результата просто быть не может.
Я все жду, когда у нас Боинг с Эйрбасом сборочные заводы построят и тем самым "возродят отечественное гражданское авиастроение".
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
1
 
Ответить
05.09.2013
Pnv102
  
Уфа
Сообщений: 8855
Raven:
Логично. Если предпочли автосборку чужого развитию своего - иного результата просто быть не может.
Я все жду, когда у нас Боинг с Эйрбасом сборочные заводы построят и тем самым "возродят отечественное гражданское авиастроение".
Если смотреть правде в глаза-своего автопрома у нас и не было. Были лицензионные и не очень копии Форда, Опеля, Фиата. Так что пошла очередная спираль истории.
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
 
1
Ответить
05.09.2013
Raven
    
Хабаровск
Сообщений: 37263
Pnv102:
у нас внутренний рынок- непаханное поле
Так если технологии покупаются вовне, за доллары, как ты сможешь "отбить" затраты в валюте?
Внутренний рынок с тобой ру***ми расплатиться.
А рубль должен быть чем-то обеспечен - нефтью, газом, поставками востребованной на мировом рынке продукцией.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
1
 
Ответить
05.09.2013
Pnv102
  
Уфа
Сообщений: 8855
Raven:
Так если технологии покупаются вовне, за доллары, как ты сможешь "отбить" затраты в валюте?
Внутренний рынок с тобой ру***ми расплатиться.
А рубль должен быть чем-то обеспечен - нефтью, газом, поставками востребованной на мировом рынке продукцией.
Крепкая валюта -в классическом варианте(я не беру США) обеспечивается именно производством внутри страны.
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
 
1
Ответить
05.09.2013
Raven
    
Хабаровск
Сообщений: 37263
Pnv102:
Если смотреть правде в глаза-своего автопрома у нас и не было. Были лицензионные и не очень копии Форда, Опеля, Фиата. Так что пошла очередная спираль истории.
С двумя очень важными отличиями.
1. Те заводы были собственностью СССР. Соответственно, технологии и т.д. тоже были уже наши - оплачено, подайте их сюда.
2. Другое время, потоки информации текут там, где раньше были тоненькие ручейки. Мир резко сузился. Возможности воздействия на процессы выросли многократно.
Время национальных автопромов прошло, строить новый - уже поздно.
Сегодняшние игроки уже объединяются в группы и альянсы для более эффективной работы. А у нас ничего нет, мы фактически вышли из игры, обменяв оставшиеся фишки на монеты.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
1
 
Ответить
05.09.2013
Pnv102
  
Уфа
Сообщений: 8855
Raven:
Так если технологии покупаются вовне, за доллары, как ты сможешь "отбить" затраты в валюте?
Внутренний рынок с тобой ру***ми расплатиться.
А рубль должен быть чем-то обеспечен - нефтью, газом, поставками востребованной на мировом рынке продукцией.
долларов то у нас достаточно пока что, но их объем-зависит от конъюктуры внешнего рынка сырья. Отсюда все наши инфляции двухзначные, скачки курсов. Было б у нас развитое производство, обеспечивающее внутренний рынок - нам бы было глубоко плевать на курсы валют.
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
 
1
Ответить
05.09.2013
akrogis
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Raven:
Так если технологии покупаются вовне, за доллары, как ты сможешь "отбить" затраты в валюте?
Внутренний рынок с тобой ру***ми расплатиться.
А рубль должен быть чем-то обеспечен - нефтью, газом, поставками востребованной на мировом рынке продукцией.
Хотя бы тем что потребляя внутри то что произведено с помощью заимствованых технологий ты не отдаешь чужому дяде свои деньги. Т.е. лучше уж пусть деньги от нефти тратятся внутри страны на пользу отечественной промышленности , чем на пользу чужой промышленности в ущерб местной
1
 
Ответить
05.09.2013
Raven
    
Хабаровск
Сообщений: 37263
Pnv102:
Крепкая валюта -в классическом варианте(я не беру США) обеспечивается именно производством внутри страны.
В классическом варианте валюта когда-то к золоту была привязана.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
1
 
Ответить
05.09.2013
akrogis
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Raven:
С двумя очень важными отличиями.
1. Те заводы были собственностью СССР. Соответственно, технологии и т.д. тоже были уже наши - оплачено, подайте их сюда.
2. Другое время, потоки информации текут там, где раньше были тоненькие ручейки. Мир резко сузился. Возможности воздействия на процессы выросли многократно.
Время национальных автопромов прошло, строить новый - уже поздно.
Сегодняшние игроки уже объединяются в группы и альянсы для более эффективной работы. А у нас ничего нет, мы фактически вышли из игры, обменяв оставшиеся фишки на монеты.
А ваз-рено-ниссан хотя бы.
 
1
Ответить
05.09.2013
akrogis
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Raven:
В классическом варианте валюта когда-то к золоту была привязана.
щас столько золота не наберется
 
1
Ответить
05.09.2013
Raven
    
Хабаровск
Сообщений: 37263
Pnv102:
долларов то у нас достаточно пока что, но их объем-зависит от конъюктуры внешнего рынка сырья. Отсюда все наши инфляции двухзначные, скачки курсов. Было б у нас развитое производство, обеспечивающее внутренний рынок - нам бы было глубоко плевать на курсы валют.
Только производством должно быть нашим, отечественным.
И не ныкаться по оффшорам.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
1
 
Ответить
05.09.2013
Tirex XXX
    
Новокузнецк
Сообщений: 1143
akrogis:
Это в сеуле. В японии вон бушки по 150 стоят, а у нас нет.
Кстати пруф на то что машина в сеуле стоит 370тыс., а то опять выяснится как с американскими машинами, что это цена без налога, без доставки и прочего.
Да смысл не в доставке к нам. А в том, что для корейцев Хендай Аванта в хорошем комплекте стоит столько же как для нас Приора в базе. Сравнить эти машины -небо и земля. Нам впаривают этот отсталый автопром с ужасным качеством в две цены. И кто то на этом очень хорошо жирует. А чтобы его брали - завернули пошлины на б/У до небес. Сравните затраты той же Тойоты по производству: постоянный доработки, внедрение новых технологий, возвраты брака крупными партиями и тд. При этом для них - япов королла стоит в "норме" около 400т.р. А у нас склепали ведро по быстрому с минимумом затрат и народу в 2 цены - е.. тесь.
2
1
Ответить
05.09.2013
Raven
    
Хабаровск
Сообщений: 37263
akrogis:
А ваз-рено-ниссан хотя бы.
Рено-Ниссан - знаю.
ВАЗ-Рено-Ниссан - не знаю.
Может, что-то упустил?
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
1
1
Ответить
05.09.2013
Pnv102
  
Уфа
Сообщений: 8855
Raven:
В классическом варианте валюта когда-то к золоту была привязана.
это уже лет 30 как не действует
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
 
1
Ответить
05.09.2013
Raven
    
Хабаровск
Сообщений: 37263
akrogis:
Хотя бы тем что потребляя внутри то что произведено с помощью заимствованых технологий ты не отдаешь чужому дяде свои деньги. Т.е. лучше уж пусть деньги от нефти тратятся внутри страны на пользу отечественной промышленности , чем на пользу чужой промышленности в ущерб местной
Так если в стране вместо отечественной промышленности будут одни филиалы промышленности зарубежной? Что в этом хорошего?
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
1
 
Ответить
05.09.2013
Pnv102
  
Уфа
Сообщений: 8855
Raven:
Рено-Ниссан - знаю.
ВАЗ-Рено-Ниссан - не знаю.
Может, что-то упустил?
похоже да))) 75% Ваза у Рено-Ниссан
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
1
 
Ответить
05.09.2013
Pnv102
  
Уфа
Сообщений: 8855
Raven:
Так если в стране вместо отечественной промышленности будут одни филиалы промышленности зарубежной? Что в этом хорошего?
налоги, занятость, зарплата то в РФ остается))
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
 
1
Ответить
05.09.2013
Nachtwandler
  
Томск
Сообщений: 9550
akrogis:
Разве это было выгодно китаю? Это была "политика партия", а она может быть и ошибочной.
В то же время чтобы стимулировать рост собственной автопромышленности китай ввел запретительные пошлины на импорт авто (вроде как чуть ли 48% или это узбекистан такие ввел, дохрена в общем) и вуаля в китае производятся все основные марки автомобилей, да еще и чисто китайские авто подтягиваются.
Или вы хотите сказать что то что хорошо для Китая, для Росси не хорошо? да и зарплаты там еще меньше чем у нас и никто не ныл, что хотим дешевые меганадежные японские бушки, нахрен нам собственный автопром, ведь мы не умеем делать автомобили и нечего пытаться.
япония тоже перед выбором стояла - покупать дешёвые и качественные американские авто или развивать ссвоё автомобилестроение. И точно так же были приверженцы импорта - типа нафига изобретать то что давно изобретено, но пошли по пути развития.
 
1
Ответить
05.09.2013
Pnv102
  
Уфа
Сообщений: 8855
Tirex XXX:
Да смысл не в доставке к нам. А в том, что для корейцев Хендай Аванта в хорошем комплекте стоит столько же как для нас Приора в базе. Сравнить эти машины -небо и земля. Нам впаривают этот отсталый автопром с ужасным качеством в две цены. И кто то на этом очень хорошо жирует. А чтобы его брали - завернули пошлины на б/У до небес. Сравните затраты той же Тойоты по производству: постоянный доработки, внедрение новых технологий, возвраты брака крупными партиями и тд. При этом для них - япов королла стоит в "норме" около 400т.р. А у нас склепали ведро по быстрому с минимумом затрат и народу в 2 цены - е.. тесь.
Уважаемый - это тема уже обглодана просто. Меняются только марки б/у авто,которые в пример приводятся.
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
 
1
Ответить
05.09.2013
Tirex XXX
    
Новокузнецк
Сообщений: 1143
Pnv102:
Уважаемый - это тема уже обглодана просто. Меняются только марки б/у авто,которые в пример приводятся.
Ну да. А люди еще спорят- вазы самые дешевые, дешевле в мире нет!
1
 
Ответить
05.09.2013
Pnv102
  
Уфа
Сообщений: 8855
Raven:
Только производством должно быть нашим, отечественным.
И не ныкаться по оффшорам.
Оффшоры - вообще интересная вещь - ее Америкосы пока не могут победить)) Нам то уж куда.
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
 
1
Ответить
05.09.2013
Pnv102
  
Уфа
Сообщений: 8855
Tirex XXX:
Ну да. А люди еще спорят- вазы самые дешевые, дешевле в мире нет!
за морем: телушка -полушка,да рубль перевоз.
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
 
1
Ответить
05.09.2013
Nachtwandler
  
Томск
Сообщений: 9550
Tirex XXX:
Да смысл не в доставке к нам. А в том, что для корейцев Хендай Аванта в хорошем комплекте стоит столько же как для нас Приора в базе. Сравнить эти машины -небо и земля. Нам впаривают этот отсталый автопром с ужасным качеством в две цены. И кто то на этом очень хорошо жирует. А чтобы его брали - завернули пошлины на б/У до небес. Сравните затраты той же Тойоты по производству: постоянный доработки, внедрение новых технологий, возвраты брака крупными партиями и тд. При этом для них - япов королла стоит в "норме" около 400т.р. А у нас склепали ведро по быстрому с минимумом затрат и народу в 2 цены - е.. тесь.
Во-первых, не в норме, а в базе. Во-вторых, не 400, а 463. В-третьих, как всегда налоговую состовляющую не учитываете. http://toyota.jp/service/estim... ist&CAR_NAME_EN=COROLLA%20Axio&CAR_TYPE_CD=B
 
1
Ответить
05.09.2013
Raven
    
Хабаровск
Сообщений: 37263
Pnv102:
похоже да))) 75% Ваза у Рено-Ниссан
А сколько процентов акций Рено и Ниссана при заключении сделки получил ВАЗ?
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
1
1
Ответить
05.09.2013
Pnv102
  
Уфа
Сообщений: 8855
Raven:
А сколько процентов акций Рено и Ниссана при заключении сделки получил ВАЗ?
Государство продало Ваз, за денюшку
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
1
1
Ответить
05.09.2013
akrogis
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Raven:
Так если в стране вместо отечественной промышленности будут одни филиалы промышленности зарубежной? Что в этом хорошего?
Сеат в свое время тоже начинал как сборочное производство фиатов самых простых
 
1
Ответить
05.09.2013
Raven
    
Хабаровск
Сообщений: 37263
Pnv102:
налоги, занятость, зарплата то в РФ остается))
Это да. Но это не принципиально отличается от всякого "купи-продай". С этой деятельности тоже могут платиться налоги и сборы в бюджет, занятость и зарплата тоже будет обеспечена.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
1
 
Ответить
05.09.2013
RomaL1
     
Челябинск
Сообщений: 2284
Raven:
В классическом варианте валюта когда-то к золоту была привязана.
А теперь бумага резаная.
Генеральный план, вертикальная планировка. ЭП, ПЗУ, ГП.
1
 
Ответить
05.09.2013
akrogis
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Tirex XXX:
Да смысл не в доставке к нам. А в том, что для корейцев Хендай Аванта в хорошем комплекте стоит столько же как для нас Приора в базе. Сравнить эти машины -небо и земля. Нам впаривают этот отсталый автопром с ужасным качеством в две цены. И кто то на этом очень хорошо жирует. А чтобы его брали - завернули пошлины на б/У до небес. Сравните затраты той же Тойоты по производству: постоянный доработки, внедрение новых технологий, возвраты брака крупными партиями и тд. При этом для них - япов королла стоит в "норме" около 400т.р. А у нас склепали ведро по быстрому с минимумом затрат и народу в 2 цены - е.. тесь.
Я писал не про доставку до нас, а о том что как пример приводятся голые цены, без налогов и прочих местных особенностей ценообразования. Так и с сеульской авантой.
 
1
Ответить
05.09.2013
Raven
    
Хабаровск
Сообщений: 37263
Pnv102:
Государство продало Ваз, за денюшку
Я это и назвал: "обменяли оставшиеся фишки на монеты".
"ВАЗ продан альянсу Рено-Ниссан" не = "ВАЗ вступил в альянс Рено-Ниссан"
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
1
 
Ответить
05.09.2013
akrogis
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Raven:
А сколько процентов акций Рено и Ниссана при заключении сделки получил ВАЗ?
ну так то ниссан вроде продал 45% своих акций рено за 15% ниссановских. Так то ниссан, а сколько может щас стоить акция ваза
 
1
Ответить
05.09.2013
akrogis
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Raven:
Это да. Но это не принципиально отличается от всякого "купи-продай". С этой деятельности тоже могут платиться налоги и сборы в бюджет, занятость и зарплата тоже будет обеспечена.
с купи продай не может. Это не реальный сектор экономики, он денег не зарабатывает. Он просто перераспределяет
 
1
Ответить
05.09.2013
akrogis
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
RomaL1:
А теперь бумага резаная.
Теперь курс валюты зависит от экономики государства.
 
1
Ответить
05.09.2013
Pnv102
  
Уфа
Сообщений: 8855
Raven:
Это да. Но это не принципиально отличается от всякого "купи-продай". С этой деятельности тоже могут платиться налоги и сборы в бюджет, занятость и зарплата тоже будет обеспечена.
не не не, это две большие разницы, как говорят в Одессе. Самое большое различие в размерах "добавленной" стоимости. На любом производстве эта добавленная стоимость выше в среднем. И цепочка там длинее, чем в торговле. Просто для примера сравнить создание автомобиля, продажу того же автомобиля,завезенного в страну.
При его изготовлении в стране процесс начинается от шахтеров-добывающих руду, коксующий уголь, цветмет, нефтянников и газовиков (сырье для пластмассы). Заканчивается она производством готового авто, на которое тратится электроэнергия вода и т д.
А если авто завезен -цепь короткая -импортер - общероссийский дилер- региональный дилер - конечный покупатель. Причем импортер и общероссийский дилер -могут быть одним лицом, т.е. цепь еще короче.
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
1
1
Ответить
05.09.2013
Pnv102
  
Уфа
Сообщений: 8855
Raven:
Я это и назвал: "обменяли оставшиеся фишки на монеты".
"ВАЗ продан альянсу Рено-Ниссан" не = "ВАЗ вступил в альянс Рено-Ниссан"
надо покопаться в инете по этому вопросу. Но тут вопрос какой - в той ситуации, в какой был Автоваз - мне кажется, был выбран самый лучший вариант - продажа его.
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
 
1
Ответить
05.09.2013
Raven
    
Хабаровск
Сообщений: 37263
akrogis:
Сеат в свое время тоже начинал как сборочное производство фиатов самых простых
То есть ни у кого не вызывает каких-либо возражений, что отечественных игроков в промышленности практически не будет?
ВАЗ будет "русской Шкодой", все довольны?

P.S.: У испанцев хоть туризм развит - море, солнце, коррида, ча-ча-ча... :)
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
1
 
Ответить
05.09.2013
RomaL1
     
Челябинск
Сообщений: 2284
Pnv102:
Оффшоры - вообще интересная вещь - ее Америкосы пока не могут победить)) Нам то уж куда.
А что такое оффшор? Типа положил деньги и никто их не достанет, да налоги не достанут.
Ну их же в оффшоре не под землю в яму и сундук закапывают? Размещают на депозите в оффшорном банке. Разве у банков нет хозяев?
Если перейдёшь дорогу кому не следует заморозят счёт и гуляй Вася. Оффшоры сами по себе не существуют, какие то банки, проводят банковские транзакции, и эти банки ну никак не контролируют сомалийские пираты или пустынные бедуины, и масаи.
Обычные крупные банки мировые сделали дочек чтоб не только держать "белые" деньги в известном банке но и теневые контролировать деньги которые в любой момент можно заблочить, а иначе путь транзакции станет достоянием ЦРУ или ещё кого-нибудь.
Генеральный план, вертикальная планировка. ЭП, ПЗУ, ГП.
1
 
Ответить
05.09.2013
Pnv102
  
Уфа
Сообщений: 8855
RomaL1:
А что такое оффшор? Типа положил деньги и никто их не достанет, да налоги не достанут.
Ну их же в оффшоре не под землю в яму и сундук закапывают? Размещают на депозите в оффшорном банке. Разве у банков нет хозяев?
Если перейдёшь дорогу кому не следует заморозят счёт и гуляй Вася. Оффшоры сами по себе не существуют, какие то банки, проводят банковские транзакции, и эти банки ну никак не контролируют сомалийские пираты или пустынные бедуины, и масаи.
Обычные крупные банки мировые сделали дочек чтоб не только держать "белые" деньги в известном банке но и теневые контролировать деньги которые в любой момент можно заблочить, а иначе путь транзакции станет достоянием ЦРУ или ещё кого-нибудь.
просто они выгодны все, государствам крупным в первую очередь - можно проворачивать темные делишки против других государств, плюс держать за "абрикосы" своих граждан, пользующихся оффшорами.
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
 
1
Ответить
05.09.2013
Raven
    
Хабаровск
Сообщений: 37263
akrogis:
ну так то ниссан вроде продал 45% своих акций рено за 15% ниссановских. Так то ниссан, а сколько может щас стоить акция ваза
Все верно. Рено на момент заключения альянса находился в лучшем финансовом положении, поэтому стал старшим партнером в альянсе. Ниссан - младшим.
А ВАЗ просто они купили, он не имеет права голоса в альянсе.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
1
 
Ответить
05.09.2013
Pnv102
  
Уфа
Сообщений: 8855
Raven:
То есть ни у кого не вызывает каких-либо возражений, что отечественных игроков в промышленности практически не будет?
ВАЗ будет "русской Шкодой", все довольны?
P.S.: У испанцев хоть туризм развит - море, солнце, коррида, ча-ча-ча... :)
ну не повезло нам с месторасположением))) к жизни пригодна меньшая часть территории РФ.
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
1
1
Ответить
05.09.2013
Raven
    
Хабаровск
Сообщений: 37263
Pnv102:
не не не, это две большие разницы, как говорят в Одессе. Самое большое различие в размерах "добавленной" стоимости. На любом производстве эта добавленная стоимость выше в среднем. И цепочка там длинее, чем в торговле. Просто для примера сравнить создание автомобиля, продажу того же автомобиля,завезенного в страну.
При его изготовлении в стране процесс начинается от шахтеров-добывающих руду, коксующий уголь, цветмет, нефтянников и газовиков (сырье для пластмассы). Заканчивается она производством готового авто, на которое тратится электроэнергия вода и т д.
А если авто завезен -цепь короткая -импортер - общероссийский дилер- региональный дилер - конечный покупатель. Причем импортер и общероссийский дилер -могут быть одним лицом, т.е. цепь еще короче.
Цепочка чуть длиннее, денег с этого получает чуть больше людей.
Но это все равно тупик, как и "купи-продай".
Если нет самостоятельного развития, вся цепочка легко рвется чужой рукой..
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
1
 
Ответить
05.09.2013
RomaL1
     
Челябинск
Сообщений: 2284
akrogis:
Теперь курс валюты зависит от экономики государства.
Как только у наших правителей хватит воли сказать что мы свои ресурсы нефть и газ, лес, золото, и т.д продаём теперь за наши рубли, то рубль станет самой обеспеченной валютой мира. Так как за рублём будут стоять материальные ресурсы-нефть, газ, золото.
А Европа скажет у нас нет столько рублей, а мы тогда вам кредит откроем и Европа сразу попадает на бабки и будет обязана работать на нас. Сша же всем занимает и даёт кредиты.
Всё просто чтоб они не были у нас постоянно в долгах, они нам бумагу а мы им нефть, лес, газ,золото.
Они не обязаны за это работать а только напечатать цветную бумагу.
Генеральный план, вертикальная планировка. ЭП, ПЗУ, ГП.
1
 
Ответить
05.09.2013
akrogis
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Raven:
То есть ни у кого не вызывает каких-либо возражений, что отечественных игроков в промышленности практически не будет?
ВАЗ будет "русской Шкодой", все довольны?
P.S.: У испанцев хоть туризм развит - море, солнце, коррида, ча-ча-ча... :)
А что шкода только вред приносит чехии.

Плохо было бы если б закрылся ваз
 
1
Ответить
05.09.2013
Pnv102
  
Уфа
Сообщений: 8855
Raven:
Цепочка чуть длиннее, денег с этого получает чуть больше людей.
Но это все равно тупик, как и "купи-продай".
Если нет самостоятельного развития, вся цепочка легко рвется чужой рукой..
а вариант один - локализация. Чем больше будет своих производств всякой мелочи даже, типа ковриков в авто, тем проще будет им перестроится под других производителей, под другие модели.
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
 
1
Ответить
05.09.2013
Pnv102
  
Уфа
Сообщений: 8855
RomaL1:
Как только у наших правителей хватит воли сказать что мы свои ресурсы нефть и газ, лес, золото, и т.д продаём теперь за наши рубли, то рубль станет самой обеспеченной валютой мира. Так как за рублём будут стоять материальные ресурсы-нефть, газ, золото.
А Европа скажет у нас нет столько рублей, а мы тогда вам кредит откроем и Европа сразу попадает на бабки и будет обязана работать на нас. Сша же всем занимает и даёт кредиты.
Всё просто чтоб они не были у нас постоянно в долгах, они нам бумагу а мы им нефть, лес, газ,золото.
Они не обязаны за это работать а только напечатать цветную бумагу.
Если они это скажут в сегодняшних реалиях -боюсь начнется 3я мировая война. Учитывая превосходство США в обычных вооружениях -нам ничего в ней не светит.
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
 
1
Ответить
05.09.2013
Raven
    
Хабаровск
Сообщений: 37263
Pnv102:
ну не повезло нам с месторасположением))) к жизни пригодна меньшая часть территории РФ.
Ога. Поэтому вполне нормальное явление, что все население РФ ломится на эту самую меньшую часть - на большую-то часть просто болт положили, как на "неперспективную".
А самые "подкованные" (в т.ч. облеченные властью - там дураков нет) - тулят ноздри в пригодные для жизни страны.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
1
 
Ответить
05.09.2013
RomaL1
     
Челябинск
Сообщений: 2284
RomaL1:
Как только у наших правителей хватит воли сказать что мы свои ресурсы нефть и газ, лес, золото, и т.д продаём теперь за наши рубли, то рубль станет самой обеспеченной валютой мира. Так как за рублём будут стоять материальные ресурсы-нефть, газ, золото.
А Европа скажет у нас нет столько рублей, а мы тогда вам кредит откроем и Европа сразу попадает на бабки и будет обязана работать на нас. Сша же всем занимает и даёт кредиты.
Всё просто чтоб они не были у нас постоянно в долгах, они нам бумагу а мы им нефть, лес, газ,золото.
Они не обязаны за это работать а только напечатать цветную бумагу.
Но как только такое скажут про рубли, и перестанут принимать доллары и раскрашенные евро, то вся военная мощь нато и США обрушится на нас незамедлительно. И доллары реально перестанут принимать во всём мире, так как их станет невозможно обменять на наши ресурсы, это сразу будет бумага резаная.
Они же не захотят на нас работать.
Генеральный план, вертикальная планировка. ЭП, ПЗУ, ГП.
1
 
Ответить
05.09.2013
RomaL1
     
Челябинск
Сообщений: 2284
Pnv102:
Если они это скажут в сегодняшних реалиях -боюсь начнется 3я мировая война. Учитывая превосходство США в обычных вооружениях -нам ничего в ней не светит.
Да это верно! Сразу война.
Генеральный план, вертикальная планировка. ЭП, ПЗУ, ГП.
1
 
Ответить
05.09.2013
Pnv102
  
Уфа
Сообщений: 8855
Raven:
Ога. Поэтому вполне нормальное явление, что все население РФ ломится на эту самую меньшую часть - на большую-то часть просто болт положили, как на "неперспективную".
А самые "подкованные" (в т.ч. облеченные властью - там дураков нет) - тулят ноздри в пригодные для жизни страны.
Вспомним опять же времена СССР -как осваивали Северные районы -с привлечением рабского труда (заключенных). Будь это свободные граждане им пришлось бы платить, обустраивать им жизнь. И как только это прекратилось - начались проблемы на этих территориях.
Сейчас у нас высокая себестоимость нефти, газа, металлов, добываемых на севере.
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
 
1
Ответить
05.09.2013
Raven
    
Хабаровск
Сообщений: 37263
Pnv102:
а вариант один - локализация. Чем больше будет своих производств всякой мелочи даже, типа ковриков в авто, тем проще будет им перестроится под других производителей, под другие модели.
Это все та же цепочка, где мы выступаем в роли обслуги чужого конвейера.
Своего автопрома нам это не даст.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
1
 
Ответить
05.09.2013
RomaL1
     
Челябинск
Сообщений: 2284
Pnv102:
Если они это скажут в сегодняшних реалиях -боюсь начнется 3я мировая война. Учитывая превосходство США в обычных вооружениях -нам ничего в ней не светит.
У Адольфа тоже было многократное превосходство в количестве вооружений ., но не судьба
Генеральный план, вертикальная планировка. ЭП, ПЗУ, ГП.
1
 
Ответить
05.09.2013
Pnv102
  
Уфа
Сообщений: 8855
RomaL1:
У Адольфа тоже было многократное превосходство в количестве вооружений ., но не судьба
ну погибнет очень много людей. и инфраструктуры.
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
 
1
Ответить
05.09.2013
Pnv102
  
Уфа
Сообщений: 8855
Raven:
Это все та же цепочка, где мы выступаем в роли обслуги чужого конвейера.
Своего автопрома нам это не даст.
но что уж делать, если мы *****или за 20 лет свой автопром. Сейчас не вернуть этого упущенного времени.
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
 
1
Ответить
05.09.2013
Raven
    
Хабаровск
Сообщений: 37263
Pnv102:
Вспомним опять же времена СССР -как осваивали Северные районы -с привлечением рабского труда (заключенных). Будь это свободные граждане им пришлось бы платить, обустраивать им жизнь. И как только это прекратилось - начались проблемы на этих территориях.
Сейчас у нас высокая себестоимость нефти, газа, металлов, добываемых на севере.
Помимо Севера у России есть Восточная и Западная Сибирь, Дальний Восток.
Во многих районах климат весьма далек от экстремального.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
1
 
Ответить
05.09.2013
akrogis
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
RomaL1:
Как только у наших правителей хватит воли сказать что мы свои ресурсы нефть и газ, лес, золото, и т.д продаём теперь за наши рубли, то рубль станет самой обеспеченной валютой мира. Так как за рублём будут стоять материальные ресурсы-нефть, газ, золото.
А Европа скажет у нас нет столько рублей, а мы тогда вам кредит откроем и Европа сразу попадает на бабки и будет обязана работать на нас. Сша же всем занимает и даёт кредиты.
Всё просто чтоб они не были у нас постоянно в долгах, они нам бумагу а мы им нефть, лес, газ,золото.
Они не обязаны за это работать а только напечатать цветную бумагу.
Так курс наших рублей и так в значительной степени обеспечен нефтью, газом и золотом.
 
1
Ответить
05.09.2013
Pnv102
  
Уфа
Сообщений: 8855
Raven:
Помимо Севера у России есть Восточная и Западная Сибирь, Дальний Восток.
Во многих районах климат весьма далек от экстремального.
опять же обращусь к опыту США. Аляска. климат гораздо мягче, чем у нас в Сибири. Однако регион убыточен. на доллар прибыли 1.2 долл убытков. Причина -суровый климат, люди могут работать только вахтой.
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
 
1
Ответить
05.09.2013
Raven
    
Хабаровск
Сообщений: 37263
Pnv102:
но что уж делать, если мы *****или за 20 лет свой автопром. Сейчас не вернуть этого упущенного времени.
Не только автопром.
Я вообще довольно пессимистично оцениваю перспективы России.
Впрочем, возможно это из-за того, что я живу на Востоке, а здесь точно не предвидится ничего хорошего.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
2
 
Ответить
05.09.2013
Raven
    
Хабаровск
Сообщений: 37263
Pnv102:
опять же обращусь к опыту США. Аляска. климат гораздо мягче, чем у нас в Сибири. Однако регион убыточен. на доллар прибыли 1.2 долл убытков. Причина -суровый климат, люди могут работать только вахтой.
На Тихоокеанском побережье климат умеренный, морской, относительно мягкий; в остальных районах — арктический и субарктический континентальный, с суровыми зимами.
При этом:
Хотя штат один из наименее населённых в стране, в 1970-е годы сюда переехали многие новые жители, привлечённые вакансиями в нефтяной промышленности и на транспорте, а в 1980-е годы прирост населения составил более 36 процентов.
Численность населения Аляски в последние десятилетия:
1990 год — 550 000 жителей;
2004 год — 648 818 жителей;
2005 год — 663 661 жителей.
2006 год — 677 456 жителей.
2007 год — 690 955 жителей.
Могу дать аналогичную статистику по российскому Дальнему Востоку, только там все намного печальнее будет, за исключением климата.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
1
 
Ответить
05.09.2013
Pnv102
  
Уфа
Сообщений: 8855
Raven:
Не только автопром.
Я вообще довольно пессимистично оцениваю перспективы России.
Впрочем, возможно это из-за того, что я живу на Востоке, а здесь точно не предвидится ничего хорошего.
Если посмотреть со стороны истории, те 25 лет, что прошли с момента развала СССР -это очень мало для постройки нового общества (капиталистического теперь уж). С точки зрения жизни отдельного человека -это уже много.
Просто мы сейчас проходим то, что другие страны проходили на протяжении сотен лет. Причем все это в условиях информационной доступности. Когда все и все знают.
Я читал в свое время 3х томник сочинений С.Ю. Витте. Если найдете где-то - прочитайте, очень интересно. Очень много общего -тогда капитализм зарождался и сейчас зарождается. со всеми его плюсами и минусами.
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
 
1
Ответить
05.09.2013
Pnv102
  
Уфа
Сообщений: 8855
Raven:
На Тихоокеанском побережье климат умеренный, морской, относительно мягкий; в остальных районах — арктический и субарктический континентальный, с суровыми зимами.При этом:Хотя штат один из наименее населённых в стране, в 1970-е годы сюда переехали многие новые жители, привлечённые вакансиями в нефтяной промышленности и на транспорте, а в 1980-е годы прирост населения составил более 36 процентов.
Численность населения Аляски в последние десятилетия:
1990 год — 550 000 жителей;
2004 год — 648 818 жителей;
2005 год — 663 661 жителей.
2006 год — 677 456 жителей.
2007 год — 690 955 жителей.Могу дать аналогичную статистику по российскому Дальнему Востоку, только там все намного печальнее будет, за исключением климата.
если смотреть в разрезе рождаемости - у нас только год назад прекратилось сокращение населения. А по американским меркам на Аляске - слабый прирост населения.
А то, что с ДВ уезжают - факт, и причина того, отсутствие работы- очень уж много у вас всего позакрывалось за прошедшие годы. Если сравнивать например с Уралом и Поволжьем.
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
1
1
Ответить
05.09.2013
Володарский
  
Жанысыпырабад
Сообщений: 8933
АлексЛ:
А японцы скидывают почти новые автомобили с огромным дисконтом думаете тоже по собственной воле? У них условие еще жестче, где эксплуатация б/у авто крайне невыгодна. Это ведь тоже "политика партии", которая крайне выгодна стране и крайне не выгодна отдельным гражданам.
Слышал об этом много раз, что налоги на "старьё" у них непомерные, что обновлять выгоднее.
Тогда почему же до сих пор на аукционах у них до сих пор иногда попадается красавец ВИГАР 1992 года выпуска?! :)))
Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.
2
 
Ответить
05.09.2013
Володарский
  
Жанысыпырабад
Сообщений: 8933
Гипнокот:
нет, эту опцию ставят только в тюнингателье, наподобии АМП и Brabus мерседесовских.
Ага, вот например :)))))))
Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.
1
1
Ответить
05.09.2013
Володарский
  
Жанысыпырабад
Сообщений: 8933
tuzek:
говорят, что вот это - салон новой приоры
С прямой вспышкой вообще любое ж*пно фотографировать, хоть что в как*шку эта вспышка превратит. Приора приорой - но вряд ли тут заводской салон, скорее чьи-то не совсем удачные доработки.
Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.
1
 
Ответить
05.09.2013
akrogis
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Володарский:
Слышал об этом много раз, что налоги на "старьё" у них непомерные, что обновлять выгоднее.
Тогда почему же до сих пор на аукционах у них до сих пор иногда попадается красавец ВИГАР 1992 года выпуска?! :)))
ключевое слово "иногда"
 
2
Ответить
Первая Предыдущая
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Следующая Последняя
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Лада Приора
оценка модели
8.3
Продажа Priora
Отзывы Priora
Тест-драйвы Priora
Технические характеристики Priora
Запчасти Priora

Автоуслуги

Отправка автомобилей
Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вопросы и ответы по Лада Приора
Лада Приора
Стрелки на приборном щитке часто скачут или зависают.
1 ответ
Лада Приора
Здравствуйте. Уже месяц как заметил при трогании дергается переднее колесо. И при торможении биение руля. По ходовой все проверил, заменил.
1 ответ
Лада Приора
Здравствуйте.На каком пробеге следует менять ремень ГРМ?В мануале как то неопределенно.Пробег 75 т.км .двигатель 1,6 106л.с 2015г.в.
Лада Приора
Здравствуйте, подскажите пожалуйста как решить проблему - магнитолла приглушает звук при нажатии педали тормоза, либо начинает приглушаться в так
2 ответа
Лада Приора
добрый день , приора 2007 года при разгоне в районе 3000 оборотов пропуски 2 и 3 цилиндра .Пока не заглушишь . После нового запуска все норм.
2 ответа

Продажа Лада Приора в Москве

Москва
Приора 2007
200 000 руб.
Москва
Приора 2010
350 000 руб.
Москва
Приора 2008
235 000 руб.
Вы смотрите раздел Новости о LADA Priora.
Посмотреть всё о LADA Priora
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром