Новые подробности о Гранте и Ниве следующих поколений
15 Января 2021 | 12496 просмотров
В свободном доступе появилась новая информация о двух перспективных Lada — Гранте и Ниве следующих генераций.
Канал «Ежедневный автомобильный журнал» (ЕАЖ) со ссылкой на свои источники на автогиганте пишет, что в настоящее время приоритетом для АвтоВАЗа является новая Гранта, по документам она так и называется — New Granta. Машина создается на базе Логана, представленного осенью 2020 года. New Granta будет выпускаться в вариантах седан, универсал и кросс-универсал. Хэтчбека не запланировано (то есть Sandero марку Lada получать не будет). Кодовые обозначения: седан — LJO (LGH), универсал — BJO (BGH), кросс-универсал — Cross. Машины пойдут в производство в 2023 году.
Новые Логан и Сандеро в России будут оснащаться моторами Renault, в том числе 1,3-литровым турбо, знакомым по Аркане. Но для Гранты оставят старые добрые 1,6-литровые вазовские двигатели с чугунным блоком — это (а также наличие кузова универсал у Лады) станет главным техническим отличием между семействами.
Что касается новой Нивы, то очередной перенос дедлайна по ней на 2024 год вызван проблемами с утверждением дизайна. По информации ЕАЖ, созданным под руководством Стива Маттина дизайн-проектом с X-образными подштамповкам на боковинах оказался недоволен лично новый глава Renault Лука де Мео, поэтому он инициировал полную переделку стиля будущего внедорожника. Распространенный 14 января эскиз с нарочито простецким экстерьером — демонстрация отхода от маттиновского всепоглощающего Х-образия, которое де Мео не переносит на дух, пишет ресурс. С этим же вопросом связан уход Маттина и замена его на посту шеф-дизайнера Лады на Жана-Филиппа Салара из Dacia.
Нынешние Lada Niva Legend и Lada Niva Travel будут выпускаться без каких-либо изменений до 2026 года. Правда, пятидверный вариант классической Нивы уйдет в историю в декабре 2021 года.
Ранее по теме:
- АвтоВАЗ показал на видео Ниву 2024 года (14 января 2021);
- Lada полностью перейдет на платформы Renault и породнится с румынской Dacia — так решили французы (14 января 2021).
Новый Logan, на базе которого создают Ладу Гранту следующего поколения
Эскиз новой Нивы, распространенный АвтоВАЗом
Читайте также на Дроме
66960
59
В России изменили правила проведения экзаменов на получение водительских прав
21950
139
Цены на автомобили бренда Solaris резко выросли
27850
225
Автозавод «Москвич» показал новую модель
23441
179
Новый Прадо начали продавать на внутреннем рынке Японии
22276
367
В России конфискованные машины нетрезвых водителей начали передавать на СВО
Комментарии
в 2022 в рено придет новый руководитель и опять все переделает
например
например
181
7
Ответить
Какой-то совок 2.0 в автопроме с французско-румынским акцентом.
Вернулся из бана
158
23
Ответить
У них электрический Хаммер и Cybertruck Tesla, а у нас вот это )
82
70
Ответить
Нынешние Lada Niva Legend и Lada Niva Travel будут выпускаться без каких-либо изменений до 2026 года.
Даёшь столетний юбилей Нивы! Хотя бы 75 лет без кардинальных изменений слабо выпускать "легендарный" "внедорожник"
Даёшь столетний юбилей Нивы! Хотя бы 75 лет без кардинальных изменений слабо выпускать "легендарный" "внедорожник"
104
12
Ответить
Только классическую НИВУ не нужно переделывать!!! Пусть будет, какая есть! И цена норм по сравнению с другими новыми авто на рынке
87
27
Ответить
Логан то новый не очень и плох. Но ценник уже не разумный.
95
6
Ответить
Все ждали новую ниву все ждали русский прадо =)
58
8
Ответить
Мне дизайн нивы что на эскизе нравится больше маттиновского.
75
28
Ответить
Это значит что гранта будет стоить миллион
97
5
Ответить
у рено такой дохлый модельный ряд и они еще его распространяют на другие марки
44
17
Ответить
почему нельзя оставить одну дешевую модель рублей за 400 ??
думаю это картельный сговор
думаю это картельный сговор
90
10
Ответить
А вот теперь: прощай автоваз!
Ниву и 2108 я буду всегда любить!
Ниву и 2108 я буду всегда любить!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
75
10
Ответить
Та хорош уже..
10
3
Ответить
ни кому не надоели одни те же новости про АвтоВАЗ?
23
45
Ответить
Смарт
Какой-то совок 2.0 в автопроме с французско-румынским акцентом.
Это не совок, а реалии стран 3-го мира.
Профессиональный перегон всех видов автотранспорта (легковой, грузовой, спецтехника). Из ЕС, по РФ.
82
15
Ответить
Получается древние вазовские движки легко монтируются в реновскую платформу CMF-B-LS
Древние воющие КПП тоже оставят?
Древние воющие КПП тоже оставят?
58
13
Ответить
Интересно, если гранту поставят на платформу логана, то какая судьба у весты? Альянс не планирует вроде развития иных платформ, кроме глобальной. Сольют лет через 5-10 в никуда?
35
4
Ответить
В 2023 году будет примерно такой выбор в B-классе:
New Granta - от 1 млн. р.
New Vesta - от 1.3 млн. р.
Новые Логан и Сандеро - от 1.3 млн. р.
РиоСолярис/ ПолоРапид- от 1.5 млн. р.
New Granta - от 1 млн. р.
New Vesta - от 1.3 млн. р.
Новые Логан и Сандеро - от 1.3 млн. р.
РиоСолярис/ ПолоРапид- от 1.5 млн. р.
102
2
Ответить
Новые подробности: двигатель останется тот же!
26
2
Ответить
Я так понял новой гранта универсал и кросс-универсал будет что то типа слегка переделанной новой Dacia logan MCV/MCV Cross? Тогда получится авто размером примерно с весту универсал, но наконец то с нормальным багажником.
18
9
Ответить
Петр
Это значит что гранта будет стоить миллион
Нет. Логан будет столько стоить, а Гранта будет как нынешний Логан. Белый цвет, базовый мотор, весла, без кондиционера, без музыки, .... только руль и сиденье за 700.
35
2
Ответить
Евгений К
Интересно, если гранту поставят на платформу логана, то какая судьба у весты? Альянс не планирует вроде развития иных платформ, кроме глобальной. Сольют лет через 5-10 в никуда?
Раньше сольют. Пока будут продажи - оставят, потом начнут кромсать комплектации и ... закопают. Года через 3, после запуска Нивы и Гранты на реношных тележках.
22
1
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
В 2023 году будет примерно такой выбор в B-классе:
New Granta - от 1 млн. р.
New Vesta - от 1.3 млн. р.
Новые Логан и Сандеро - от 1.3 млн. р.
РиоСолярис/ ПолоРапид- от 1.5 млн. р.
New Granta - от 1 млн. р.
New Vesta - от 1.3 млн. р.
Новые Логан и Сандеро - от 1.3 млн. р.
РиоСолярис/ ПолоРапид- от 1.5 млн. р.
От курса рубля зависит на 100%. Может и так, как у вас.
11
2
Ответить
Если ниву сделают на базе дастера с муфтой, колхозники её брать не будут, колохозники не дураки. Будут брать УАЗ.
34
11
Ответить
Роман
Все ждали новую ниву все ждали русский прадо =)
Ждите дальше! Терпите! Нужно лучше терпеть!
26
4
Ответить
AndreyG123
ни кому не надоели одни те же новости про АвтоВАЗ?
Дром таким образом пытается *добить* илюшу.По другому от него не избавиться.
27
5
Ответить
Артемкин
У них электрический Хаммер и Cybertruck Tesla, а у нас вот это )
у них блм и беспорядки, а у нас "стабильность" и "процветание" )
21
4
Ответить
почему то сразу по заголовку понял что гранта станет окончательно бейджинжинирингом логана, а нива станет дешевой версией дастер/терано
23
2
Ответить
Петр
Это значит что гранта будет стоить миллион
Давно пора! Хватит уже за копейки продавать.
14
4
Ответить
Петр
почему нельзя оставить одну дешевую модель рублей за 400 ??
думаю это картельный сговор
думаю это картельный сговор
Нельзя этого делать.
5
3
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
В 2023 году будет примерно такой выбор в B-классе:
New Granta - от 1 млн. р.
New Vesta - от 1.3 млн. р.
Новые Логан и Сандеро - от 1.3 млн. р.
РиоСолярис/ ПолоРапид- от 1.5 млн. р.
New Granta - от 1 млн. р.
New Vesta - от 1.3 млн. р.
Новые Логан и Сандеро - от 1.3 млн. р.
РиоСолярис/ ПолоРапид- от 1.5 млн. р.
Выше New Granta можно добавить строчку.
Лошадь - от 50 тыс. р, в зависимости от породы и возраста.
Комплектации:
- "Крестьянин" (5 рулонов сена, 5 мешков овса);
- "Боярин" (10 рулонов сена, 10 мешков овса);
- "Царь" (50 рулонов сена, 50 мешков овса + позолоченное седло в подарок).
За "допы" надо будет доплачивать (телега, колеса, сани за зиму).
Лошадь - от 50 тыс. р, в зависимости от породы и возраста.
Комплектации:
- "Крестьянин" (5 рулонов сена, 5 мешков овса);
- "Боярин" (10 рулонов сена, 10 мешков овса);
- "Царь" (50 рулонов сена, 50 мешков овса + позолоченное седло в подарок).
За "допы" надо будет доплачивать (телега, колеса, сани за зиму).
29
5
Ответить
Владельцы Арканы наверное вообще сейчас спать не будут. Они гордились турбо как у мерседеса. А теперь им будут говорить, что как у логана
41
5
Ответить
Заграница нам поможет! Запад с нами! (с)
10
10
Ответить
Сергей
Логан то новый не очень и плох. Но ценник уже не разумный.
Тут говорят что Лохан для лохов в ваз топчик)
10
5
Ответить
Ивановка
А вот теперь: прощай автоваз!
Ниву и 2108 я буду всегда любить!
Ниву и 2108 я буду всегда любить!
Всё закономерно. Меняйся или умри. автоваз не хотел меняться.
12
18
Ответить
Я так понял эскиз нивы сделали в майнкрафте?
8
6
Ответить
Мне если честно жаль. Своих платформ считай не будет уже это точно. Печалька.
25
4
Ответить
Петр
Это значит что гранта будет стоить миллион
она и так будет стоить миллион ,через пару лет...
Мой отзыв: Nissan Almera 2009
10
1
Ответить
Новую Гранту на тележке Логана даже с вазовским движком не впихнешь в бюджет от 500000 р., как сейчас !
Значит - цены взлетят !!!
Значит - цены взлетят !!!
15
Ответить
Дмитрий
Новую Гранту на тележке Логана даже с вазовским движком не впихнешь в бюджет от 500000 р., как сейчас !
Значит - цены взлетят !!!
Значит - цены взлетят !!!
первый логан стоил 5000€ это еще меньше пятисот...почему он щас стоит 10000€ это вопрос......
15
4
Ответить
Я диву даюсь от комментаторов :
Сначала - давайте закроем АвтоВАЗ, хватит его кормить нашими налогами .
Теперь - почему не делаете свои платформы и не внедряете собственные разработки ?
Вы уж определитесь , что вы хотите? Возмущаться по любому поводу ?
Сначала - давайте закроем АвтоВАЗ, хватит его кормить нашими налогами .
Теперь - почему не делаете свои платформы и не внедряете собственные разработки ?
Вы уж определитесь , что вы хотите? Возмущаться по любому поводу ?
44
10
Ответить
Евгений К
Интересно, если гранту поставят на платформу логана, то какая судьба у весты? Альянс не планирует вроде развития иных платформ, кроме глобальной. Сольют лет через 5-10 в никуда?
Не переживай за весту, она и так вся на базе Рено сделана, просто из линейки ватоваза пропадет Гранта за 500 и будет нью граньа за 700
13
17
Ответить
Ну что ждем глобальный обосрамс французов на рынке РФ!? Я так понимаю они реалии рынка РФ и чаяния народа не понимали и понимать не хотят.
21
7
Ответить
15827637
Нет. Логан будет столько стоить, а Гранта будет как нынешний Логан. Белый цвет, базовый мотор, весла, без кондиционера, без музыки, .... только руль и сиденье за 700.
И мотор от жигуля
4
4
Ответить
Редактор Сайта
Владельцы Арканы наверное вообще сейчас спать не будут. Они гордились турбо как у мерседеса. А теперь им будут говорить, что как у логана
Хуже, как у гранты
6
7
Ответить
Dacia выпускает порядка 1 млн авто в год на одной платформе , проект прибылен и успешен . Активно развит экспорт ( в том числе под маркой Рено ) . Большая часть машин продается не на румынском рынке . В той же Испании новый Сандеро ( образца 2020 года) стал самой покупаемой частными покупателями машиной .
Лада выпускает 350 тыс авто на 4х платформах . Экспорт минимален. Завод в убытках .
Так что все логично . Французам нужна единая платформа и максимально унифицированные комплектующие для снижения себестоимости , а также конкурентоспособный продукт для его экспорта в страны СНГ и другие небогатые страны, где известна Лада .
Лада выпускает 350 тыс авто на 4х платформах . Экспорт минимален. Завод в убытках .
Так что все логично . Французам нужна единая платформа и максимально унифицированные комплектующие для снижения себестоимости , а также конкурентоспособный продукт для его экспорта в страны СНГ и другие небогатые страны, где известна Лада .
22
5
Ответить
Дмитрий
Новую Гранту на тележке Логана даже с вазовским движком не впихнешь в бюджет от 500000 р., как сейчас !
Значит - цены взлетят !!!
Значит - цены взлетят !!!
Они и без гранты взлетят, стабильность же во всем
8
2
Ответить
14197299
Я диву даюсь от комментаторов :
Сначала - давайте закроем АвтоВАЗ, хватит его кормить нашими налогами .
Теперь - почему не делаете свои платформы и не внедряете собственные разработки ?
Вы уж определитесь , что вы хотите? Возмущаться по любому поводу ?
Сначала - давайте закроем АвтоВАЗ, хватит его кормить нашими налогами .
Теперь - почему не делаете свои платформы и не внедряете собственные разработки ?
Вы уж определитесь , что вы хотите? Возмущаться по любому поводу ?
Ты дурак? Объясняю, когда жигулятину продали французам и увели в офшор люди начали хейтить ибо пошлины, поддержка калопрома, обнуление налогов и никакого прибыли.. Все это считай было просто так за ради чужого французского кармана..
А теперь заныли те кто думал что ватоваз это его родное.. А он взял и всех киданул с платформами
А теперь заныли те кто думал что ватоваз это его родное.. А он взял и всех киданул с платформами
9
21
Ответить
Петр
почему нельзя оставить одну дешевую модель рублей за 400 ??
думаю это картельный сговор
думаю это картельный сговор
Потому что рубль настолько дешевый , что 400 тыс руб - это 4,5 тыс евро . За такие деньги автопроизводитель не сможет сделать авто B-класса и получить на нем прибыль .
Новый Логан ( Сандеро ) 2020 года в Европе стоят от 8500 Евро ( от 750 тыс руб) . И это самый бюджетный авто , который гораздо дешевле одноклассников .
То есть в РФ не машины дорогие , а зарплаты маленькие .
Новый Логан ( Сандеро ) 2020 года в Европе стоят от 8500 Евро ( от 750 тыс руб) . И это самый бюджетный авто , который гораздо дешевле одноклассников .
То есть в РФ не машины дорогие , а зарплаты маленькие .
33
1
Ответить
Роман
Все ждали новую ниву все ждали русский прадо =)
Кто-то серьёзно ждал чтоли?) или так просто повод поговорить был?)
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
2
Ответить
Евгений К
Интересно, если гранту поставят на платформу логана, то какая судьба у весты? Альянс не планирует вроде развития иных платформ, кроме глобальной. Сольют лет через 5-10 в никуда?
Вместо Весты будет вариация полноразмерного Логана, а не усеченного как в варианте с грантой
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
6
Ответить
Корпорации рулят.Вот и не стало идентичности.Узнаваемости. Так и америка развалилась
8
4
Ответить
Артемкин
У них электрический Хаммер и Cybertruck Tesla, а у нас вот это )
Дело в бабле.
1
Ответить
Dromo God
Ты дурак? Объясняю, когда жигулятину продали французам и увели в офшор люди начали хейтить ибо пошлины, поддержка калопрома, обнуление налогов и никакого прибыли.. Все это считай было просто так...
Skoda продали в 90х годах немцам . Чехи стали использовать VAG платформы, движки, коробки и т д . Теперь у Skoda все хорошо, рекордные продажи и широкий модельный ряд .
Тоже самое было с Dacia . Румынского автопроизводителя купил в нулевых Рено . Сейчас Dacia продает в несколько раз больше машин , чем ранее .
Вы вообще не понимаете экономической реальности : АвтоВАЗ был для государства чемоданом без ручки . Прибыли он не приносит , технологий нет , экспорта нет . А несколько десятков тысяч человек , которые работают на ВАЗе и смежных заводах кормить надо . Потому что если АвтоВАЗ закроется - они окажутся на улице. И их либо поддержат нашими налогами , или они на твое место работать придут .
АвтоВАЗ спихнули французам и Ростеху . Сейчас у ЛАДы есть хоть какой-то шанс . И клиенты имеют вполне себе пристойную Весту вместо допотопной Приоры за эти деньги .
Тоже самое было с Dacia . Румынского автопроизводителя купил в нулевых Рено . Сейчас Dacia продает в несколько раз больше машин , чем ранее .
Вы вообще не понимаете экономической реальности : АвтоВАЗ был для государства чемоданом без ручки . Прибыли он не приносит , технологий нет , экспорта нет . А несколько десятков тысяч человек , которые работают на ВАЗе и смежных заводах кормить надо . Потому что если АвтоВАЗ закроется - они окажутся на улице. И их либо поддержат нашими налогами , или они на твое место работать придут .
АвтоВАЗ спихнули французам и Ростеху . Сейчас у ЛАДы есть хоть какой-то шанс . И клиенты имеют вполне себе пристойную Весту вместо допотопной Приоры за эти деньги .
41
10
Ответить
Лада идет по пути шкоды. С поправкой на толщину кармана россиян.
15
3
Ответить
14197299
Потому что рубль настолько дешевый , что 400 тыс руб - это 4,5 тыс евро . За такие деньги автопроизводитель не сможет сделать авто B-класса и получить на нем прибыль .
Новый Логан ( Сандеро ) 2020 года...
а как же все эти разговоры что в Европе ,все стоит нааамного дороже...а по факту дешевле...
6
5
Ответить
14197299
Потому что рубль настолько дешевый , что 400 тыс руб - это 4,5 тыс евро . За такие деньги автопроизводитель не сможет сделать авто B-класса и получить на нем прибыль .
Новый Логан ( Сандеро ) 2020 года...
Хреновая отговорка, больше похоже что проблема в локализации, не умеют в роиссе запчасти выпускать, 90% покупается за баксы за рубежом и дешеветь не собирается ни при каких тиражах..
9
12
Ответить
14197299
Skoda продали в 90х годах немцам . Чехи стали использовать VAG платформы, движки, коробки и т д . Теперь у Skoda все хорошо, рекордные продажи и широкий модельный ряд .
Тоже самое было с Dacia . Румынского...
У лады нет никаких шансов, она окончательно умрет с приходом новой платформы.. А молиться на весту может только клинический..... Ибо это логан вид с боку
9
32
Ответить
Виктор Беляев
Лада идет по пути шкоды. С поправкой на толщину кармана россиян.
В шкоду че ставят какой то свой мотор из 70х?
5
10
Ответить
21 век и снова история делает новый виток - Франция доминирует в нашей стране :) Только вот количество воспитанных месье от этого больше не становится...
5
3
Ответить
14197299
Skoda продали в 90х годах немцам . Чехи стали использовать VAG платформы, движки, коробки и т д . Теперь у Skoda все хорошо, рекордные продажи и широкий модельный ряд .
Тоже самое было с Dacia . Румынского...
Это понятно. Кроме этого, правда, еще и весь рынок в целом придушили.
Ответить
Петр
Только классическую НИВУ не нужно переделывать!!! Пусть будет, какая есть! И цена норм по сравнению с другими новыми авто на рынке
Колонку только ей новую с рулем, подушкой, хоть бы от Гранты!
Мои отзывы: Suzuki Liana 2006, Лада 4x4 2121 Нива 1999
4
Ответить
pivot
Мне дизайн нивы что на эскизе нравится больше маттиновского.
Да, тот парень с буквой Хэ переборщил! Наслушался на АВТОВАЗе там все у них через Хэ.....
5
3
Ответить
Петр
Это значит что гранта будет стоить миллион
999990 рупий....
1
1
Ответить
Петр
у рено такой дохлый модельный ряд и они еще его распространяют на другие марки
Да, блин НЕ РЕНО это! НЕ РЕНО! Это ДАЧИЯ! Сколькож можно???
5
13
Ответить
Новый Логан похож на слегка укороченый Флюэнс. Что неплохо. Не понравилась только огромная и квадратная крышка бензобака. Видимо с запасом под варианты с газ-бензин. Что тоже неплохо.
То что убирают иксы тоже неплохо.
В Москве на Логанах ездят серьезные ребята в бронежилетах и с автоматами из групп быстрого реагироаания пультовой охраны. Покруче всяких Крузаков и Прадо будут. Все уступают беспрекословно.
То что убирают иксы тоже неплохо.
В Москве на Логанах ездят серьезные ребята в бронежилетах и с автоматами из групп быстрого реагироаания пультовой охраны. Покруче всяких Крузаков и Прадо будут. Все уступают беспрекословно.
2
15
Ответить
я думаю новости про автоваз вообще никому не интересны. Никому нет никакого дела что там с грантой и нивой будет в будущем.
2
14
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
В 2023 году будет примерно такой выбор в B-классе:
New Granta - от 1 млн. р.
New Vesta - от 1.3 млн. р.
Новые Логан и Сандеро - от 1.3 млн. р.
РиоСолярис/ ПолоРапид- от 1.5 млн. р.
New Granta - от 1 млн. р.
New Vesta - от 1.3 млн. р.
Новые Логан и Сандеро - от 1.3 млн. р.
РиоСолярис/ ПолоРапид- от 1.5 млн. р.
только зарплата станет меньше в два раза.
9
2
Ответить
Александр
я думаю новости про автоваз вообще никому не интересны. Никому нет никакого дела что там с грантой и нивой будет в будущем.
Ну да - всем так неинтересны, что новости каждый день и комментов полным полно, что ВАЗ никому неинтересен))
8
1
Ответить
Ну теперь гранта будет начинаться от тысяч 800 -от и до 1 млн, а веста перейдет в с класс, этак 1,3 млн. Новые реалии..готовьтесь "дарагие рассеяне"
9
2
Ответить
Romanq
Заграница нам поможет! Запад с нами! (с)
Хммм, а кто же "гигант мысли и отец русской демократии"? :-)
4
Ответить
А я все гадал, куда дальше пристроят В-О, не выкидывать же конвейер. А вон оно как... ну Гранте только на пользу.
Нива конечно Хобразная была концептуальна, но для бюджетки «слишком жирно»
новый дизайн в принципе неплох, утилитарно просто, и в то же время узнаваемо.
Самое главное в ниве это цена и начинка. Если по проходимости и выносливости в*****емесе не уступил классической, а внутри будет всему комфортной и безопасной, да движок реношный 1,6 на 114лс. То по цене Хрея можно брать.
Но чует мое сердце будет это типичный халдексный кросс, дай бог чтоб без 2вд версий :)
Нива конечно Хобразная была концептуальна, но для бюджетки «слишком жирно»
новый дизайн в принципе неплох, утилитарно просто, и в то же время узнаваемо.
Самое главное в ниве это цена и начинка. Если по проходимости и выносливости в*****емесе не уступил классической, а внутри будет всему комфортной и безопасной, да движок реношный 1,6 на 114лс. То по цене Хрея можно брать.
Но чует мое сердце будет это типичный халдексный кросс, дай бог чтоб без 2вд версий :)
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2020
2
4
Ответить
citroen
в 2022 в рено придет новый руководитель и опять все переделает
например
например
Как будто дешёвые модели Рено и Дача особенно - верх дизайнерской мысли.
2
1
Ответить
zogar-zag
Хммм, а кто же "гигант мысли и отец русской демократии"? :-)
Он прилетает 17-го рейсом Победы!
3
1
Ответить
citroen
в 2022 в рено придет новый руководитель и опять все переделает
например
например
Сперва действующего посадят, как подится в Рено- Ниссан...
1
Ответить
Русский прадо это УАЗ патриот
4
1
Ответить
Ну если цена останется в адекватных рамках, то платформа от Рено уберет как минимум громыхающую подвеску и много других архаизмов ВАЗа. И очень хорошо, что оставляют движки родные, которые более экономичные как по бензину, так и по обслуге-ремонту.
2
6
Ответить
Смарт
Какой-то совок 2.0 в автопроме с французско-румынским акцентом.
Совок уже везде, в любой сфере экономики, если кто не заметил. Госуправление, планы, ограничение цен на продукты питания. Ждем дефицит нормальных продуктов, покупки по блату и т.д.
Мои отзывы: Skoda Octavia 2010, Mazda Axela 2007
7
5
Ответить
Артемкин
У них электрический Хаммер и Cybertruck Tesla, а у нас вот это )
За что голосовали то и получаем
3
4
Ответить
Принцип здесь один в России меньше производителей,меньше модельный ряд,искусственный дефицит,и профит ставь цену, хоть с потолка,или как левая пятка зачесалась.Ну и как вариант за хорошую работу в списке очередников на покупку автомобиля,продвинуть передовика на пару строчек вперёд.А что вариант обкатан не одно десятилетие,конечно могу сгущать краски ,но все возможно.
1
3
Ответить
По последним данным Росстата автоваз с прибылью два года работает. Или я ошибаюсь? А так теперь еще более похожие авто будут все будут похожи на дачии или логаны, лучше бы на ягуары или ауди! Выштамповки на боках индивидуальность хоть какую то придавали, теперь одна серая масса будет. Посмотрим на продажи, а экспорт в развитые страны с их экологическими нормами для нас закрыт навсегда. Разве только Лада эллада может поставляться туда с нулевым выхлопом но по безопасности пройдет и кому она там нужна?
5
1
Ответить
Dromo God
В шкоду че ставят какой то свой мотор из 70х?
Речь о том, что лада перейдет на платформы рено, как шкода перешла на платформы фольца. А про мотор? На другой у нас не зарабатывают.
2
2
Ответить
Артемкин
У них электрический Хаммер и Cybertruck Tesla, а у нас вот это )
можно жить в Сочи,
а можно под бруклинским мостом.
ведь да?
а можно под бруклинским мостом.
ведь да?
1
1
Ответить
Леонид1078
первый логан стоил 5000€ это еще меньше пятисот...почему он щас стоит 10000€ это вопрос......
он не стоил пять тысяч евро,
была цель создать машину
такой стоимости у концерна
была цель создать машину
такой стоимости у концерна
4
1
Ответить
Лев 52
Колонку только ей новую с рулем, подушкой, хоть бы от Гранты!
поставили тебе на ниву подушку.правда в седло ,так что беги покупай пока не подорожало...
1
1
Ответить
Лев 52
Да, блин НЕ РЕНО это! НЕ РЕНО! Это ДАЧИЯ! Сколькож можно???
обоснуй в чем логан дачия? движки коробки ходовка электроника элементы салона реношные...
4
2
Ответить
Леонид1078
обоснуй в чем логан дачия? движки коробки ходовка электроника элементы салона реношные...
На каком заводе Рено производятся названные Вами узлы и агрегаты? Правильно на заводе Дания в Румынии! Конструктор- этой телеги Румын, в Европе Логан продаётся под маркой Дания, только в странах третьего мира как Рено!
2
3
Ответить
Лев 52
На каком заводе Рено производятся названные Вами узлы и агрегаты? Правильно на заводе Дания в Румынии! Конструктор- этой телеги Румын, в Европе Логан продаётся под маркой Дания, только в странах третьего мира как Рено!
на вазе делают ниссановские и реношные двигатели но от этого они не становятся вазовскими,так же как и айфон сделаный в китае не становится саяоми...
5
2
Ответить
Лев 52
На каком заводе Рено производятся названные Вами узлы и агрегаты? Правильно на заводе Дания в Румынии! Конструктор- этой телеги Румын, в Европе Логан продаётся под маркой Дания, только в странах третьего мира как Рено!
Да хорош. Логан проектировали французы, комплектующие - были французские. Dacia была просто производственной площадкой, в которую вбухали кучу денег и навели порядок. А интеллектуальной частью создания проекта - занимались во Франции.
7
1
Ответить
Виктор Беляев
Речь о том, что лада перейдет на платформы рено, как шкода перешла на платформы фольца. А про мотор? На другой у нас не зарабатывают.
Платформа "Рено" Это румын логан, ни в какое сравнение не идет с модельным рядом вага
3
1
Ответить
15171636
Да хорош. Логан проектировали французы, комплектующие - были французские. Dacia была просто производственной площадкой, в которую вбухали кучу денег и навели порядок. А интеллектуальной частью создания проекта - занимались во Франции.
Смешно- интилектуальной.... Да-а! На агрегатах-ДВС, КПП, тележка родом из восьмидесятых создать кузов-кирпич, с сидениями-лавочками! Во блин интилект! На момент постановки Лохана на конвейер в РФ, по словам самихФранцузов, агрегатная база ВАЗа была проще, дешевле и технологичнее В0! ВАЗ подвело качество комплектующих и продажность отечественных чиновников! Простое сравнение! Почему в автоспорте нет Логана и Сандеро, кроме зачуханной заводской команды Дания в ралли? А на ЛАДАх гоняют все, даже иностранцы! Не задумывались никогда? Потому что нечем думать! Одно слепое подражание всему западному даже такому отстойному как Логан!
3
1
Ответить
Miamao
Ну если цена останется в адекватных рамках, то платформа от Рено уберет как минимум громыхающую подвеску и много других архаизмов ВАЗа. И очень хорошо, что оставляют движки родные, которые более экономичные как по бензину, так и по обслуге-ремонту.
Подвеска нынешней Гранты хотя и ведет родословную от 2108 на наших дорогах Логановской платформе не уступает в энергоемкости, превосходя в дешевизне конструкции и ремонта. По управляемости оба этих шасси далеко не эталон. Громыхать она точно не будет. К родным движкам объемом 1,6 по сути вопросов нет, вопросы есть к воющим коробкам, которые идут в довесок к этим движкам. С коробками нужно что-то менять. Очень плохо что автоматических нормальных коробок нет на горизонте. Жатковский автомат с нынешней Гранты в городском режиме отличается нелегковым аппетитом, вариатор не блещет надежностью, у робота хватает своих проблем.
Мой отзыв: Hino Ranger 1997
Ответить
Dromo God
Платформа "Рено" Это румын логан, ни в какое сравнение не идет с модельным рядом вага
Это и есть поправка на толщину кошелька россиян.
Ответить
Сколько клиентов (ш)нива потеряла из-за недомотора...
Я бы может Форестер не взял, будь у Нивы лошадей 110-140 или дизель 1.3-1.9 л лошадок на 90-100.
Нива ценна огромным простором для тюнинга и доступностью запчастей.
Я бы может Форестер не взял, будь у Нивы лошадей 110-140 или дизель 1.3-1.9 л лошадок на 90-100.
Нива ценна огромным простором для тюнинга и доступностью запчастей.
Мой отзыв: ГАЗ 24 Волга 1973
1
Ответить
Лев 52
Смешно- интилектуальной.... Да-а! На агрегатах-ДВС, КПП, тележка родом из восьмидесятых создать кузов-кирпич, с сидениями-лавочками! Во блин интилект! На момент постановки Лохана на конвейер в РФ, по...
Логан - это была новая стратегия, и я бы сказал революционная в свое время. Французы создали автомобиль за 5000 долларов, для бедноты. Сейчас мало кто помнит, но на первом Логане даже зеркала были сделаны так что бы можно было ставить одно и то же зеркало и справа и слева. В автомобиль ставили агрегаты с запасом прочности, уже имеющиеся на конвейере - что бы не вкладываться в производство. Именно тогда все производители вдруг увидели перспективы в Бэ сегменты, глядя на Логан, что и на бедноте можно зарабатывать. Ну и B0 имела глубокий смысл - как основа для разных автомобилей, все мы уже знаем каких по итогу. Логан был революционным автомобилем, он очень сильно изменил рынок, и это был не высер маркетологов, как ни странно, но еще и мощная работа французских инженеров, которым выставили понятное техзадание.
У АвтоВАЗа - к сожалению, таких ресурсов не было и нет.
На современном авторынке - Лада существует только благодаря нашему, специфичному рынку.
Мне лично - жалко Гранту, концепт у нее отличный. Сверхдешевый авто, до 500 тыс. руб, это гениально. С созданием авто на новой платформе Рено, боюсь такие цены в принципе не достижимы, а ниша эта опустеет и так и не будет заполнена, хотя как показывает практика, с индийским рынком, в прицнипе создать авто с таким ценником можно. Но что то я сомневаюсь, что для нашего небольшого рынка сделают что то такое "магнитное"
У АвтоВАЗа - к сожалению, таких ресурсов не было и нет.
На современном авторынке - Лада существует только благодаря нашему, специфичному рынку.
Мне лично - жалко Гранту, концепт у нее отличный. Сверхдешевый авто, до 500 тыс. руб, это гениально. С созданием авто на новой платформе Рено, боюсь такие цены в принципе не достижимы, а ниша эта опустеет и так и не будет заполнена, хотя как показывает практика, с индийским рынком, в прицнипе создать авто с таким ценником можно. Но что то я сомневаюсь, что для нашего небольшого рынка сделают что то такое "магнитное"
2
1
Ответить
15171636
Логан - это была новая стратегия, и я бы сказал революционная в свое время. Французы создали автомобиль за 5000 долларов, для бедноты. Сейчас мало кто помнит, но на первом Логане даже зеркала были сделаны...
Вот почему поборники Логаноподобного д..ма всегда противоречат сами себе! Рено совершило революцию - сделало из г..на и палок отличный автомобиль с ценой 500 Оро! Когда в РФ уже был отличный автомобиль по цене 250 тысяч деревянных рублей! Сами Французы, вот сожалею накрылся жесткий диск у меня, а в инете эту инфу подтерли!!! Сами Французы говорили, после прихода на АВТОВАЗ - нафига мы делали Это, если уже есть не хуже, да еще дешевле!!! Вы мне сейчас что хотите доказкать? Что Логан хороший авто!? Дануна! Это 99-я просто сделанная более менее качественно! Но у АВТОВАЗа кроме 99-й уже была Калина, более совершенный автомобиль, с целой гаммой кузовов и двигателей! Был даже электромобиль! Где Логан электромобиль?! Где, я спрашиваю Вас?! Где хоть один отличный Логан в кольце? В Дрифте? В Дреге? В ралли?! Где они? А тазов в автоспорте тысячи и за бугром и в России! И не спроста! Участие в спорте это показатель!
2
1
Ответить
Петр
у рено такой дохлый модельный ряд и они еще его распространяют на другие марки
Вы путаете с модельным рядом Дачии. Посмотрите в гугле европейский модельный ряд Рено. То что у нас пока денег на него нет, это другой вопрос.
3
1
Ответить
Петр
почему нельзя оставить одну дешевую модель рублей за 400 ??
думаю это картельный сговор
думаю это картельный сговор
Ну предлагали же вам Bajaj Qute за 389. Что-то очередей не выстроилось.
3
Ответить
Евгений К
Интересно, если гранту поставят на платформу логана, то какая судьба у весты? Альянс не планирует вроде развития иных платформ, кроме глобальной. Сольют лет через 5-10 в никуда?
А какие варианты? Отработает свои цикл в 2 рестайлинга и да, заменят на что-то покрупнее, чтонть меганообразное с класса.
1
Ответить
Виктор Беляев
Это и есть поправка на толщину кошелька россиян.
Ну так поправка глобальная, сравнение со шкодой некорректно
1
Ответить
Dromo God
Ну так поправка глобальная, сравнение со шкодой некорректно
Смотря как сравнивать. И шкода и лада были самобытными компаниями. Обе продались глобальным концернам. У шкоды давно, а у лады в данный момент происходит отказ от своих наработок и переход на платформы концерна-хозяина
Отличие в том, что нам достанутся наработки подревней и попроще. Что не удивительно, учитывая зп по стране в 600 баксов.
Отличие в том, что нам достанутся наработки подревней и попроще. Что не удивительно, учитывая зп по стране в 600 баксов.
1
1
Ответить
Андрей Николаевич
можно жить в Сочи,
а можно под бруклинским мостом.
ведь да?
а можно под бруклинским мостом.
ведь да?
Жить можно хоть на Луне. Только вот как жить ?
1
Ответить
Лев 52
Вот почему поборники Логаноподобного д..ма всегда противоречат сами себе! Рено совершило революцию - сделало из г..на и палок отличный автомобиль с ценой 500 Оро! Когда в РФ уже был отличный автомобиль...
Воу воу. Вы подзабыли как бомбанул на нашем рынке Логан в свое время?
Калина, при всем уважении была меньше, теснее. Логан был технологичнее, совершеннее во всем, включая безопасность, не смотря на примитивные, как казалось комплектующие.
Логан никогда не позиционировался как горячий авто - этот автомобиль делали как неубиваемый, надежный тарантас, и что показательно именно таким он и вышел. Дальнейшая стратегия - вопрос отдельный. Тем не менее на платформе Логана родили великолепный Дастер, Ларгус, нормальный Сандеро, и еще несколько автомобилей.
Что там родили на базе Калины? Гранту? Что там с паркетниками, коммерческим транспортом? Распилы от ВИСа?
Дешевый электромобиль у Рено - скоро будет, не переживайте.
Нравится/не нравится - вопрос отдельный. Мне, нравится АвтоВАЗ, как ни странно и что бы вы не думали, но хаять задумку с B0/CFM-B-LS я не буду ни в коем случае. Это просто иной подход, более глобальный, более практичный.
Мне жалко конструкторскую школу, которую сейчас сгнобят новые мётлы в Рено, и вообще считаю очень рискованным этот подход. Но если бренд Лада, именно бренд - смогут сделать успешным не только тут но и где то еще, для Рено это будет хорошо. Не получится - ну конечно плохо для нас, хотя производственные площадки ни куда не денутся - будут тупо строгать Дачии, то же вариант.
Калина, при всем уважении была меньше, теснее. Логан был технологичнее, совершеннее во всем, включая безопасность, не смотря на примитивные, как казалось комплектующие.
Логан никогда не позиционировался как горячий авто - этот автомобиль делали как неубиваемый, надежный тарантас, и что показательно именно таким он и вышел. Дальнейшая стратегия - вопрос отдельный. Тем не менее на платформе Логана родили великолепный Дастер, Ларгус, нормальный Сандеро, и еще несколько автомобилей.
Что там родили на базе Калины? Гранту? Что там с паркетниками, коммерческим транспортом? Распилы от ВИСа?
Дешевый электромобиль у Рено - скоро будет, не переживайте.
Нравится/не нравится - вопрос отдельный. Мне, нравится АвтоВАЗ, как ни странно и что бы вы не думали, но хаять задумку с B0/CFM-B-LS я не буду ни в коем случае. Это просто иной подход, более глобальный, более практичный.
Мне жалко конструкторскую школу, которую сейчас сгнобят новые мётлы в Рено, и вообще считаю очень рискованным этот подход. Но если бренд Лада, именно бренд - смогут сделать успешным не только тут но и где то еще, для Рено это будет хорошо. Не получится - ну конечно плохо для нас, хотя производственные площадки ни куда не денутся - будут тупо строгать Дачии, то же вариант.
2
1
Ответить
15171636
Воу воу. Вы подзабыли как бомбанул на нашем рынке Логан в свое время?
Калина, при всем уважении была меньше, теснее. Логан был технологичнее, совершеннее во всем, включая безопасность, не смотря на примитивные,...
Вот Вы здраво рассуждаете, что на Дроме вообще редкость и правильно говорите от части! Логан бомбанул только по одной причине- люди задолбались с самоделками от ВАЗа!!! Как раз в это время Калины сыпались как тараканы из мусорного бака, там ломалось все- текли печки, горели мозги, хрустели коробки, рвало томик сцепления, горели генераторы и вишенкой на торте был 1,4 шестнадцатиклапанный! Вооот в это время появился Логан, он просто не ломался, вот и все! Просто глупо и позорно, просто по глупой традиции в РФ хаять все своё и благотворить все иностранное, даже когда оно, иностранное, заведомо хуже! Заметьте, я не разу вообще не упомянул Весту! Весту с которой Логану как до Пекина, сами помните каким местом?!
Давайте подъитожим - Логан хорошая машина, но Веста лучше! Жаль что мы Ее потеряем!!!
Давайте подъитожим - Логан хорошая машина, но Веста лучше! Жаль что мы Ее потеряем!!!
2
1
Ответить
Лев 52
Вот Вы здраво рассуждаете, что на Дроме вообще редкость и правильно говорите от части! Логан бомбанул только по одной причине- люди задолбались с самоделками от ВАЗа!!! Как раз в это время Калины сыпались...
Да, Весту более всего жалко. Я после того как переехал в Москву, когда возвращался на каникулы на малую Родину всегда радовался когда приезжала такси Веста. Она реально просторная, нет ощущения что двери из фольги, очень приятно едет. Логан 1 и 2 всегда ощущались более дешевыми на ее фоне.
Когда читал про ее создание - прям чувствовалось сколько любви в нее вкладывали при создании, как оттачивали подвеску, рулежку.
Жаль.
Когда читал про ее создание - прям чувствовалось сколько любви в нее вкладывали при создании, как оттачивали подвеску, рулежку.
Жаль.
4
Ответить
15171636
Да, Весту более всего жалко. Я после того как переехал в Москву, когда возвращался на каникулы на малую Родину всегда радовался когда приезжала такси Веста. Она реально просторная, нет ощущения что двери...
+5!
Ответить
Евгений К
Интересно, если гранту поставят на платформу логана, то какая судьба у весты? Альянс не планирует вроде развития иных платформ, кроме глобальной. Сольют лет через 5-10 в никуда?
Все новости говорят о том что Веста в 25 году станет классом С на той же модульной платформе концерна....что не айс
Ответить
Да все тут ясно как божий день... логаны и сандеро стоят уже дешевле чем таже Веста а они не кому не нужны....даже как- то читал что шеф-дизайнер Рено признал что Маттин очень хорошо нарисовал Весту с Х-образным стилем и поэтому видимо придется убирать из линейки логаны у нас в стране...Поэтому и и Маттина собственно уволили......просто французам не нужна конкуренция вот они и пускают под нож все....А теперь будет так... хочешь иномарку с более-менее качественным исполнением бери Логана за конячий прайс а Лада станет своеобразным румынским ширпотребом....Для той же Гранты наверное это хорошо....Но Весту ссска жалко
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
В 2023 году будет примерно такой выбор в B-классе:
New Granta - от 1 млн. р.
New Vesta - от 1.3 млн. р.
Новые Логан и Сандеро - от 1.3 млн. р.
РиоСолярис/ ПолоРапид- от 1.5 млн. р.
New Granta - от 1 млн. р.
New Vesta - от 1.3 млн. р.
Новые Логан и Сандеро - от 1.3 млн. р.
РиоСолярис/ ПолоРапид- от 1.5 млн. р.
Как в воду глядел...
1
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Автоуслуги
Renault Logan
Здравствуйте, вопрос таков, при наборе скорости после 2.5к оборотов начинает дёргать машину, машина уходит в аварию, после перезапуска, все
3 ответа
Renault Logan
Здравствуйте! Скажите пожалуйста почему двигатель стоит и глохнет и не заводится двигатель гоняю гоняю не заводится стоит минуты две три и
5 ответов
Renault Logan
Привет Всем ! Логан 1, 8 кл - пробег 50т км, все работает вроде, масло меняю да расходники.
Renault Logan
Как натянуть пыльник на рулевую рейку? Три часа просидел под машиной , не получается.
2 ответа
Renault Logan
Все было хорошо до замены прокладки грм. После на холодную когда заводишь секунд 5 горит маслёнка и стук двигателя, после пропадает.
1 ответ
