Китайцы выпустили городской электрический фургон

Китайцы выпустили городской электрический фургон

29 Декабря 2018 | 4588 просмотров
Вам нравится этот автомобиль?
306 (93%)
23 (7%)
В базовой конфигурации запас хода Maxus Datong EV30 на одной зарядке составляет 300 км.
В базовой конфигурации запас хода Maxus Datong EV30 на одной зарядке составляет 300 км.

Китайская компания Maxus, входящая в состав концерна SAIC, разработала новую модель — развозной электрический фургон Datong EV30.

Автомобиль построен на новой платформе, которая изначально создавалась под применение электрической силовой установки. Такой подход позволил разместить агрегаты максимально компактно, минуя компромиссы, которые неизбежны, если конвертировать под применение электропривода «тележку» от автомобиля с ДВС. В конструкции платформы широко применены алюминий и легкие сплавы, батарея размещена под полом, а электродвигатель — спереди. Ведущими являются передние колеса. Характеристики двигателя не сообщаются.

Maxus Datong EV30 имеет цельнометаллический кузов с полукапотной компоновкой. Дизайн — полностью оригинальный, разработанный собственными силами специалистов Maxus. Экстерьер можно охарактеризовать как простой и современный, запоминающиеся элементы — большие фары и черные передние стойки. Кузов имеет сдвижную дверь по правому борту и подъемную заднюю дверцу. Задний проем сделан максимально широким, близким по конфигурации к прямоугольнику. Это решение упрощает погрузку-разгрузку автомобиля.

В базовой конфигурации запас хода Maxus Datong EV30 на одной зарядке составляет 300 км. Планируются и другие модификации — с удлиненной базой и аккумуляторами увеличенной емкости.

Более подробная информация о новинке ожидается в середине января 2019 года.

Отметим, что компания Maxus основана в 2011 году после того, как SAIC при посредничестве PricewaterhouseCoopers выкупила у российской «Группы ГАЗ» имущество разорившегося британского производителя легких коммерческих автомобилей LDV (ГАЗ владел им с 2006 года). После приобретения китайцы вывезли все оборудование английского завода и наладили выпуск фургонов британской разработки у себя в стране, а затем стали развивать марку Maxus и расширять ее модельный ряд. В 2018 году вышел минивэн Maxus G50, в 2017-м — полноразмерный внедорожник Maxus Chase D90, в 2016-м — пикап Maxus T60.

Maxus Datong EV30
Maxus Datong EV30
 
Maxus Datong EV30
Maxus Datong EV30
 

Комментарии

Cube
А бывший владелец только подушку начал ставить...
71
1
Ответить
   
Московь
Сообщений: 590
будет развозить электричество
6
24
Ответить
12136672
*Статистика
28
5
Ответить
   
Сообщений: 17913
300 км для развозного фургона - научная фантастика
Продам уши от мертвого осла.
8
53
Ответить
   
Сообщений: 17913
12136672
*Статистика
китайцы топчут пятки Маску
Продам уши от мертвого осла.
29
9
Ответить
Владимир
Хабаровск
Cube
А бывший владелец только подушку начал ставить...
пуховую
24
2
Ответить
     
Большой
Сообщений: 4046
Хорошая машина для малого бизнеса. Прт адекватной цене будет спрос. В небольшом городке 230-300 км в день хватит. Лет 10 назад о такой и мечтать не могли. Молодцы китайцы динамика их развития поражает. В будущем это будет 3 я экономика мира. Ибо Россия уже неконкурентноспособна.
Добрый хозяин в минус 30 жену под одеяло выгоняет:)
80
15
Ответить
Cube
sport life
Хорошая машина для малого бизнеса. Прт адекватной цене будет спрос. В небольшом городке 230-300 км в день хватит. Лет 10 назад о такой и мечтать не могли. Молодцы китайцы динамика их развития поражает. В будущем это будет 3 я экономика мира. Ибо Россия уже неконкурентноспособна.
Китай уже не третья экономика. Он первая.
104
8
Ответить
 
там где бАбры
Сообщений: 7241
Китайский черностой))
Дом человека - его крепость, но его святыня - гараж.
11
6
Ответить
13201143
Китай уверенно идет в будущее. А мы - катимся в средневековье.
77
6
Ответить
13201143
sport life
Хорошая машина для малого бизнеса. Прт адекватной цене будет спрос. В небольшом городке 230-300 км в день хватит. Лет 10 назад о такой и мечтать не могли. Молодцы китайцы динамика их развития поражает. В будущем это будет 3 я экономика мира. Ибо Россия уже неконкурентноспособна.
В любом городе 200-300 км хватит. А если развивать сеть зарядных станций или просто точек - то вообще нет проблем.
53
1
Ответить
13201143
Владимир
пуховую
Скорее ватную.
29
7
Ответить
732353
12136672
*Статистика
нефти хана
18
7
Ответить
Владимир
Хабаровск
sport life
Хорошая машина для малого бизнеса. Прт адекватной цене будет спрос. В небольшом городке 230-300 км в день хватит. Лет 10 назад о такой и мечтать не могли. Молодцы китайцы динамика их развития поражает. В будущем это будет 3 я экономика мира. Ибо Россия уже неконкурентноспособна.
Китай производит, повышает качество и в перспективе, причем не такой далекой,когда европа откажется от нефте топлива, китай со своими отработанными технологиями зайдет на их рынок с электро автомобилями.
28
6
Ответить
12136672
Cube
Китай уже не третья экономика. Он первая.
Динамика у Китая отличная, но давайте говорить объективно, это всё за счёт того, что Китай - это мировой "изготовитель", а не "создатель".
Пока производители США и Европы переносят свои производства туда, ради экономии, потому, что стоимость аренды и зарплат там ниже.
15
30
Ответить
     
Краснодар
Сообщений: 2491
Смотрю на количество китайских производителей автомобилей и на количество все новых и новых моделей, и кажется, что у них там клуб "юный техник" - покупай набор "инструментов" и клепай чо хошь. Все инструкции по сборке новой модели - в следующем месячном выпуске журнала.
27
2
Ответить
Москва
13201143
Китай уверенно идет в будущее. А мы - катимся в средневековье.
.
4
30
Ответить
АМК
Чем больше электромобилей - тем выше стоимость акций Росатома и Газпрома. Электричество из ниоткуда не берется.
18
10
Ответить
12063922
Cube
Китай уже не третья экономика. Он первая.
Ну-ну США пригрозили пошлинами , Китайцы готовы на уступки , ЗТЕ упала на коленки и молит о пощаде .
7
15
Ответить
12063922
Владимир
Китай производит, повышает качество и в перспективе, причем не такой далекой,когда европа откажется от нефте топлива, китай со своими отработанными технологиями зайдет на их рынок с электро автомобилями.
Вова ты почитай сколько вещей , продуктов и т.д. производят из нефти , США не зря вкладываются в сланцевые проекты .
9
4
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 14801
электро это хорошо, но цены на них бл..ть всю охоту убивают.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
21
2
Ответить
Владимир
Хабаровск
12063922
Вова ты почитай сколько вещей , продуктов и т.д. производят из нефти , США не зря вкладываются в сланцевые проекты .
цифры, я про топливо говорю,на котором машинки ездят, а не про всю индустрию на нефте.
10
2
Ответить
Вася
Ростов-на-Дону
sport life
Хорошая машина для малого бизнеса. Прт адекватной цене будет спрос. В небольшом городке 230-300 км в день хватит. Лет 10 назад о такой и мечтать не могли. Молодцы китайцы динамика их развития поражает. В будущем это будет 3 я экономика мира. Ибо Россия уже неконкурентноспособна.
Зато мы делаем Авангарды с непредсказуемой траекторией и вполне предсказуемым концом. Привет из СССР. Благодарите несменяемого.
37
2
Ответить
12063922
Владимир
цифры, я про топливо говорю,на котором машинки ездят, а не про всю индустрию на нефте.
При наших погодных условиях электрички не скоро стану массовым транспортом .(смартфон в подтверждение )
5
21
Ответить
Micromacro
Самара
ПАЛАСИО
300 км для развозного фургона - научная фантастика
А сколько нужно? 1000?
19
2
Ответить
732353
правда глаза колит - админ как вам не стыдно коменты удалять
9
1
Ответить
  
Нижний Новгород
Сообщений: 388
Ваше Величество
Чем больше электромобилей - тем выше стоимость акций Росатома и Газпрома. Электричество из ниоткуда не берется.
ГЭС не не слышал
17
3
Ответить
12136672
Динамика у Китая отличная, но давайте говорить объективно, это всё за счёт того, что Китай - это мировой "изготовитель", а не "создатель".
Пока производители США и Европы переносят свои производства туда, ради экономии, потому, что стоимость аренды и зарплат там ниже.
Разработку тоже переносят в Китай потихоньку.
Если точнее - пока все перемешивается. Китайцы в Европе и США открывают инжиниринговые и научные центры, европейские компании - в Китае. Но в итоге все в Китай стянется, наверное, там все концентрируется потихоньку.
Есть такая дизайнерская премия RedDot, которую дают за лучшие образцы промтоваров. Так вот, большая часть призов там у китайцев, потом корейцы идут.
9
2
Ответить
Bones
Смотрю на количество китайских производителей автомобилей и на количество все новых и новых моделей, и кажется, что у них там клуб "юный техник" - покупай набор "инструментов" и клепай чо хошь. Все инструкции по сборке новой модели - в следующем месячном выпуске журнала.
Население Китая - 7 млрд, Европы - 0,7 млрд, США - 0,3 млрд, России - 0,15 млрд.
Наверное, логично, что у них и марок машин больше, и всего прочего.
2
32
Ответить
  
Сообщений: 8982
Cube
Китай уже не третья экономика. Он первая.
в раше до сих пор считают,что китайцы живут в трущебах и ездят на велосипедах...
на самом деле китай это крупнейший потребитель и производитель в мире начиная от ифонов заканчивая элетрогиперкарами
24
5
Ответить
  
Сообщений: 8982
Ваше Величество
Чем больше электромобилей - тем выше стоимость акций Росатома и Газпрома. Электричество из ниоткуда не берется.
да лан. раша продаёт китаю эл-во дешевле чем своим собственным гражданам, атомная энергетика и природные электростанции также развиваются. росатом и газпром это песчинка
26
1
Ответить
1908
Карымское
Цена вопроса????
1
3
Ответить
7454659
Повлияют ли электромобили на развитие России? Да. Но не в них дело. Дело в самой России. Весной 2012 года писал работу "Великая Российская Депрессия 2018-2030". Причем рецессия, которая наблюдается сейчас для экономиста мало интересна. Циклические рецессии и кратковременные депрессии в экономическом цикле стандартная малоинтересная в плане изучения вещь (разве, что в плане заработка). Так вот. По моим расчетам, точка невозврата после которой ничего невозможно сделать была пройдена в России осенью 2011 года. Потом встретился с не менее толковым экономистом. Он утверждал и доказывал на графиках, что многие индикаторы показывали на прохождение точки невозврата уже осенью 2010 года. Разговаривали мы с ним осенью 2014-го. Я к чему? Неважно когда была пройдена точка невозврата. Эта точка пройдена. Сделать уже ничего нельзя. Поздно. Страна -это огромная махина. Наш паровоз вперед летит! С откоса он уже сорвался....
20
6
Ответить
   
Сообщений: 888
7454659
Повлияют ли электромобили на развитие России? Да. Но не в них дело. Дело в самой России. Весной 2012 года писал работу "Великая Российская Депрессия 2018-2030". Причем рецессия, которая наблюдается...
точка невозврата по какому именно параметру?
2
4
Ответить
     
Краснодар
Сообщений: 2491
7454659
Повлияют ли электромобили на развитие России? Да. Но не в них дело. Дело в самой России. Весной 2012 года писал работу "Великая Российская Депрессия 2018-2030". Причем рецессия, которая наблюдается...
Всегда найдется какая-нить неведомая xepня, зовущая себя экономистом, которая все знает и все умеет. Эти сказки последние 30 лет слышу с завидной периодичностью.
10
11
Ответить
     
Краснодар
Сообщений: 2491
ВованПатриот777
точка невозврата по какому именно параметру?
Да это неважно. Главное "навалить кучу посреди площади".
7
10
Ответить
7454659
Иш как пуканы разрывает...
3
2
Ответить
eai
 
Сообщений: 6039
Хотелось бы узнать характеристики батареи и двигателя, а не "на одной зарядке 300 км".
Но судя по всему он лучше по характеристикам чем е-нв200 с 40 квт батареей.
5
1
Ответить
АМК
Lев
ГЭС не не слышал
У ГЭС фиксированная мощность ограниченая возможностями реки и перепада высот. У солнечных батарей также ограничены площади , срок службы и ресурсы по обслуживанию. В разы производство электроэнергии увеличить быстро нельзя как бы не хотелось. Разгрузить мегаполисы и агломерации от выхлопов с помощью электромобилей можно но это надо заново создавать инфраструктуру и перекладывать коммуникации. Блекауты в США и по всему миру когда все одновременно врубают кондиционеры тому яркий пример. Никто не против прогресса но надо быть реалистами.
5
13
Ответить
АМК
Smidsy
да лан. раша продаёт китаю эл-во дешевле чем своим собственным гражданам, атомная энергетика и природные электростанции также развиваются. росатом и газпром это песчинка
Ну Вам из Абакана виднее. Песчинка так песчинка.
2
9
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 2215
sport life
Хорошая машина для малого бизнеса. Прт адекватной цене будет спрос. В небольшом городке 230-300 км в день хватит. Лет 10 назад о такой и мечтать не могли. Молодцы китайцы динамика их развития поражает. В будущем это будет 3 я экономика мира. Ибо Россия уже неконкурентноспособна.
В небольшом городке 230-300км на неделю хватит.
Я по Владивостоку в день на развозе наматываю 40-50 км.А в других фирмах,районы еще компактнее.
Весь вопрос в цене,объеме и гп.Машинка то интересна и не только для малого бизнеса.
Мой отзыв: Nissan Note 2008
15
 
Ответить
urwoiy
Отличная техника, заряжать на безе можно, не надо ездить на заправку, не будут работяги топливо воровать, меньше суеты с обслугой. Дальность хода будет заранее учтена перед созданием маршрута, никаких проблем не вижу. Батарея будет по расписанию заряжаться, эксплуатироваться каждый день, что положительно скажется на ее ресурсе. За такой техникой будущее.
20
 
Ответить
Владимир
Хабаровск
12063922
При наших погодных условиях электрички не скоро стану массовым транспортом .(смартфон в подтверждение )
"смартфон в подтверждение" - чего? Так я и не про нас говорю.
4
1
Ответить
Николаев Роман Георгиевич
Екатеринбург
12063922
При наших погодных условиях электрички не скоро стану массовым транспортом .(смартфон в подтверждение )
В Канаде, Швеции и Норвегии значительно теплее по-твоему. Однако Тесла там идет на ура.
12
 
Ответить
     
Сообщений: 3029
Grigory Gomelchuk
Население Китая - 7 млрд, Европы - 0,7 млрд, США - 0,3 млрд, России - 0,15 млрд.
Наверное, логично, что у них и марок машин больше, и всего прочего.
Ходят слухи, что население Китая 1 млрд)
Серьезность утомительна......чаще улыбайте свои улыбальники
17
 
Ответить
12063922
Grigory Gomelchuk
Разработку тоже переносят в Китай потихоньку. Если точнее - пока все перемешивается. Китайцы в Европе и США открывают инжиниринговые и научные центры, европейские компании - в Китае. Но в итоге все в...
Слушай Москва, видел все шедевры Гайдая , но алкашом не стал .(кому вера пить запрещает , траву не хило курят)









Во насмешил, Киа-Хундай увеличил продажи когда главным дизайнером немец стал, китай большой сборочный завод дизайн только воровать могут , то двойника тойоты произведут , то немца .
5
4
Ответить
12063922
Grigory Gomelchuk
Население Китая - 7 млрд, Европы - 0,7 млрд, США - 0,3 млрд, России - 0,15 млрд.
Наверное, логично, что у них и марок машин больше, и всего прочего.
Китай 7 ярдов , да фантазёр .
10
2
Ответить
12063922
Ваше Величество
У ГЭС фиксированная мощность ограниченая возможностями реки и перепада высот. У солнечных батарей также ограничены площади , срок службы и ресурсы по обслуживанию. В разы производство электроэнергии увеличить...
Ваше Величество , школоте бесполезно объяснять , они уверенны что энергия берется из эннета.
2
5
Ответить
12063922
Николаев Роман Георгиевич
В Канаде, Швеции и Норвегии значительно теплее по-твоему. Однако Тесла там идет на ура.
Да землячок , Скандинавов Гольфстрим обогревает , Канаде где люди проживают тоже значительно теплее .
2
8
Ответить
Родославъ
Комсомольск-на-Амуре
12063922
Ваше Величество , школоте бесполезно объяснять , они уверенны что энергия берется из эннета.
Какой, энет? Она же из розетки берётся, каждый знает)))))
А если без шуток, то вполне нормальный автомобиль для южных территории России. Да и для средней полосы вполне подойдёт, если только в самые морозы его не гонять.
1
3
Ответить
12136672
12063922
Да землячок , Скандинавов Гольфстрим обогревает , Канаде где люди проживают тоже значительно теплее .
Tesla Model 3 сейчас лидирует по продажам в Канаде. Там сейчас постоянный рост продаж электро-авто.
8
1
Ответить
    
Сообщений: 1747
12063922
Да землячок , Скандинавов Гольфстрим обогревает , Канаде где люди проживают тоже значительно теплее .
В Канаде похолднее чем в Европейской части России.Таже Сибирь только на французском.
5
3
Ответить
Nordspirit 13
ДВС туда еще поставить вспомогательный на вс случай небольшого обьема и 4 вд ..будет огонь
3
2
Ответить
    
67 регион
Сообщений: 1741
Smidsy
да лан. раша продаёт китаю эл-во дешевле чем своим собственным гражданам, атомная энергетика и природные электростанции также развиваются. росатом и газпром это песчинка
На АЭС вырабатывается почти 20% электроэнергии в стране.
Ничё так песчинка :)
+ Шайтан-арба '14 VR38DETT ;)
- Outback '08 2.5XT AT
 
3
Ответить
Николаев Роман Георгиевич
Екатеринбург
12063922
Да землячок , Скандинавов Гольфстрим обогревает , Канаде где люди проживают тоже значительно теплее .
Оказывается в Канаде тепло и в Скандинавии тропики. Ну-ну.
3
1
Ответить
Николаев Роман Георгиевич
Екатеринбург
12136672
Tesla Model 3 сейчас лидирует по продажам в Канаде. Там сейчас постоянный рост продаж электро-авто.
Сейчас он скажет, что это фото монтаж и подтасовка данных.
3
 
Ответить
13106961
Cube
Китай уже не третья экономика. Он первая.
Нулевая
2
1
Ответить
13106961
13201143
Китай уверенно идет в будущее. А мы - катимся в средневековье.
Мы уже там давненько.
Феодально-клептократическая дзюдохерию.
7
 
Ответить
13106961
Владимир
Китай производит, повышает качество и в перспективе, причем не такой далекой,когда европа откажется от нефте топлива, китай со своими отработанными технологиями зайдет на их рынок с электро автомобилями.
Есть строчка у Высоцкого " а Ваня мы с тобой в Париже нужны как в финской бане Лыжи..."
Там своё перепроизводство. Девать барахло некуда.
А в Китае производство в основном в руках тех же западных буржуинов...как они решат, так кетай и будет клепать трусы и айфоны
2
1
Ответить
13106961
12136672
Динамика у Китая отличная, но давайте говорить объективно, это всё за счёт того, что Китай - это мировой "изготовитель", а не "создатель".
Пока производители США и Европы переносят свои производства туда, ради экономии, потому, что стоимость аренды и зарплат там ниже.
Там и реки всех цветов текут и дымы из труб тоже...
4
1
Ответить
13106961
Ваше Величество
Чем больше электромобилей - тем выше стоимость акций Росатома и Газпрома. Электричество из ниоткуда не берется.
И никуда не девается? По закону сохранения. Только чота с баблом этот закон не действует
1
3
Ответить
13106961
12063922
Ну-ну США пригрозили пошлинами , Китайцы готовы на уступки , ЗТЕ упала на коленки и молит о пощаде .
Пока только пальчиком погрозили
2
1
Ответить
13106961
Вася
Зато мы делаем Авангарды с непредсказуемой траекторией и вполне предсказуемым концом. Привет из СССР. Благодарите несменяемого.
Жила была царевна несмеяна?
1
3
Ответить
13106961
12063922
При наших погодных условиях электрички не скоро стану массовым транспортом .(смартфон в подтверждение )
Смартфон станет нашим транспортом с ишаком и лисапедом
3
2
Ответить
13106961
732353
правда глаза колит - админ как вам не стыдно коменты удалять
Оне совесть давно продали/променяли/потеряли нужное подчеркнуть
3
 
Ответить
13106961
Lев
ГЭС не не слышал
Тогда ещё и русгидро
1
1
Ответить
13106961
Grigory Gomelchuk
Разработку тоже переносят в Китай потихоньку. Если точнее - пока все перемешивается. Китайцы в Европе и США открывают инжиниринговые и научные центры, европейские компании - в Китае. Но в итоге все в...
Ну эт им подыгрывают, как детям
2
1
Ответить
13106961
Grigory Gomelchuk
Население Китая - 7 млрд, Европы - 0,7 млрд, США - 0,3 млрд, России - 0,15 млрд.
Наверное, логично, что у них и марок машин больше, и всего прочего.
7 млрд в китае? Хорошие 🍄 🍄
6
 
Ответить
13106961
7454659
Повлияют ли электромобили на развитие России? Да. Но не в них дело. Дело в самой России. Весной 2012 года писал работу "Великая Российская Депрессия 2018-2030". Причем рецессия, которая наблюдается...
Фсе прапало!!!!!!!!!
1
1
Ответить
13106961
7 млрд в китае? Хорошие 🍄 🍄
Да, ошибся, не ту цифру посмотрел. Но 1,4 млрд это все равно больше Европы в 2 раза, больше США почти в 5 раз, и больше России в 10 раз.
 
3
Ответить
АМК
13106961
И никуда не девается? По закону сохранения. Только чота с баблом этот закон не действует
Как показал опыт 2002-2010 годов бабло населению просто так бессмысленно раздавать. Оно, население это, тратит незаработанные деньги на всякую фигню - на строительство дач, на немыслимые по затратам квартирные ремонты, на скупку китайского одноразового барахла, на остекление лоджий, на покупку ненужных Крузаков и седанов премиум класса, на шубы и побрякушки. ПРИ ЭТОМ РАЗДОЛБАНАЯ ДОРОГА ВДОЛЬ ДОМА И ОБШАРПАНАЯ ШКОЛА И БОЛЬНИЦА НИКОГО НЕ ПАРИТ. Теперь же когда водитель троллейбуса перестал получать зарплату командира атомной подводной лодки всё встало на свои места. Люди стали экономнее и рачительнее. Вместо китайских недовелосипедов из гипермаркетов стали покупать нормальные, премиум иномарки сыпучие сменили на риосолярисы. Перестали раздавать взятки налево и направо начиная с детсадов и заканчивая похоронными бюро.
Поэтому у каждого периода развития есть и оборотная сторона.
1
4
Ответить
12063922
Слушай Москва, видел все шедевры Гайдая , но алкашом не стал .(кому вера пить запрещает , траву не хило курят) Во насмешил, Киа-Хундай увеличил продажи когда главным дизайнером немец...
Петер Шрайер крутой, что тут сказать.
Но сейчас за экстерьер Hyundai отвечает кореец Sangyup Lee, который свежий Bentley Continental и Chevrolet Camaro рисовал. Вроде бы неплохо получается.
Во всех европейских и американских студиях корейцы на ведущих ролях, еще чуть-чуть подрастут и шеф-дизайнерами станут.
Китайцы это следующая волна, пока что они вслед за корейцами заполонили самые крутые дизайн-школы в США. Впрочем, у них свои университеты ничего так. Работают на перспективу.
Про то, что только воровать могут - устаревшая информация. Когда вы в последний раз видели явные заимствования у серьезной китайской компании? У них сейчас огромные дизайн-центры, где специалисты со всего мира работают вместе с китайцами.
2
3
Ответить
АМК
Grigory Gomelchuk
Петер Шрайер крутой, что тут сказать. Но сейчас за экстерьер Hyundai отвечает кореец Sangyup Lee, который свежий Bentley Continental и Chevrolet Camaro рисовал. Вроде бы неплохо получается. Во всех европейских...
Где выхлоп от этих дизайн центров? Смарфоны и кроссоверы с дохлыми моторами? Может они научились делать мороженое, шампанское или выиграли ралли Дакар ?
1
1
Ответить
13106961
Ваше Величество
У ГЭС фиксированная мощность ограниченая возможностями реки и перепада высот. У солнечных батарей также ограничены площади , срок службы и ресурсы по обслуживанию. В разы производство электроэнергии увеличить...
Да, пиковые нагрузки могут дать только тепловые станции, и то не все
2
2
Ответить
13106961
urwoiy
Отличная техника, заряжать на безе можно, не надо ездить на заправку, не будут работяги топливо воровать, меньше суеты с обслугой. Дальность хода будет заранее учтена перед созданием маршрута, никаких...
Заряжать надо будет педалями по ночам
 
4
Ответить
Ваше Величество
Где выхлоп от этих дизайн центров? Смарфоны и кроссоверы с дохлыми моторами? Может они научились делать мороженое, шампанское или выиграли ралли Дакар ?
Выхлоп будет. Я же не говорю, что китайцы всех победили уже, а про перспективы речь.
Baojun 530 начинают продавать в Колумбии под брендом Chevrolet Captiva, практически все Buick сейчас это китайская разработка.
Volkswagen Passat, который в США продается разрабатывался в Китае, если не ошибаюсь (для местного рынка точно свой).
Peugeot-Citroen тоже для местного рынка в Китае разрабатывают модели, кое-что уже в Европу идет.
NIO - китайский бренд, разработка правда, по всему миру раскидана. Так вот, я бы не сказал, что кроссоверы у них дохлые :)

Что еще умеют делать кроме автомобилей?
Посмотрите призеров премии RedDot: США, Китай, Германия, Китай, Корея, Франция.
https://www.red-dot.org/search/?f=&tab=1
2
3
Ответить
Ваше Величество
Где выхлоп от этих дизайн центров? Смарфоны и кроссоверы с дохлыми моторами? Может они научились делать мороженое, шампанское или выиграли ралли Дакар ?
PS Картинку случайно добавил, это выпуск самой престижной школы автодизайна ArtCenter College of Design (США), 2016 год.
1
2
Ответить
АМК
Grigory Gomelchuk
Выхлоп будет. Я же не говорю, что китайцы всех победили уже, а про перспективы речь. Baojun 530 начинают продавать в Колумбии под брендом Chevrolet Captiva, практически все Buick сейчас это китайская...
Еще раз - какой продукт КИТАЙСКОЙ фирмы мировой лидер хоть в чем-то или на одном уровне ? Насчет дизайна мы ВСЕ додизайнерились что НИ НА ОДНОМ КРОССОВЕРЕ нельзя к речке съехвть не оторвав бампер кроме УАЗа. Единственными внедорожниками в Европе остались Крузак (он же в девичестве Toyota 4Runner) , Дастер и Нива.
При этом Америка до сих пор штампует РЭМы и Форды Рейнджеры и пофиг им на экономию , экологию и дизайн. Потому как если война, тайфун или снег по пояс то будет не до дизайна и смазливых мордочек.
3
1
Ответить
Ваше Величество
Еще раз - какой продукт КИТАЙСКОЙ фирмы мировой лидер хоть в чем-то или на одном уровне ? Насчет дизайна мы ВСЕ додизайнерились что НИ НА ОДНОМ КРОССОВЕРЕ нельзя к речке съехвть не оторвав бампер кроме...
Еще раз - я НЕ утверждаю, что Китай - мировой лидер в области разработки автомобилей.
Ну да ладно.

NIO EP9 - рекордсмен Нюрбургринга среди электромобилей.
BYD C9 - первый в мире междугородный электробус.
3
2
Ответить
АМК
Grigory Gomelchuk
Еще раз - я НЕ утверждаю, что Китай - мировой лидер в области разработки автомобилей.
Ну да ладно.

NIO EP9 - рекордсмен Нюрбургринга среди электромобилей.
BYD C9 - первый в мире междугородный электробус.
Первый в мире междугородный электробус ходил из Симферополя в Алушту , но к сожалению по проводам так как литиевых батарей в то время не изобрели. Ну да ладно.
 
1
Ответить
urwoiy
13106961
Заряжать надо будет педалями по ночам
Ты свою машину как заправляешь, по ночам бенз или соляру гонишь?))
 
2
Ответить
12063922
Grigory Gomelchuk
Петер Шрайер крутой, что тут сказать. Но сейчас за экстерьер Hyundai отвечает кореец Sangyup Lee, который свежий Bentley Continental и Chevrolet Camaro рисовал. Вроде бы неплохо получается. Во всех европейских...
Был недавно в Германии не видел китайских авто совсем , немцы отвечают*****о . Теперь о дизайнерах , когда будет азиат главным в Ваге , тогда напишите.
1
1
Ответить
12063922
Николаев Роман Георгиевич
Оказывается в Канаде тепло и в Скандинавии тропики. Ну-ну.
Ну-ну посмотрите на карту города Канады находятся в доль границы с США район великих озер ,, зима там совсем не Якутская. Теперь о Скандинавии набери в иннете среднюю температуру в Осло зимой и вам станет понятно.
 
3
Ответить
12063922
Родославъ
Какой, энет? Она же из розетки берётся, каждый знает)))))
А если без шуток, то вполне нормальный автомобиль для южных территории России. Да и для средней полосы вполне подойдёт, если только в самые морозы его не гонять.
То, что озвучил дром не является фактом (тех. х.) китайцы могут приукрасить. Теперь о электричках , в Москве ускоренная зарядка для Теслы имеет подводную мощность 200 кВт. Девяти этажный дом 150-180 кВт. теперь подумайте сколько кВт. надо если в каждой семье будет электричка.
 
1
Ответить
12063922
9691
В Канаде похолднее чем в Европейской части России.Таже Сибирь только на французском.
Яромир Ягр играя за Омский Авангард сказал , что в канаде африка , сравнивая с Омской зимой.
 
1
Ответить
Goldenwick
Усть-Лабинск
Китайцы будут первыми в Автопроме, вот увидите.
1
2
Ответить
Николаев Роман Георгиевич
Екатеринбург
12063922
Ну-ну посмотрите на карту города Канады находятся в доль границы с США район великих озер ,, зима там совсем не Якутская. Теперь о Скандинавии набери в иннете среднюю температуру в Осло зимой и вам станет понятно.
А у нас где 90% населения живет? В европейской части страны, если ты не знал. Так загугли среднюю температуру по Москве, Питеру (на эти два города приходится 15% жителей РФ) и сравни с температурами в Канаде.
2
 
Ответить
Сергей правый руль
Санкт-Петербург
Пятый год езжу на Nissan leaf и все окей!!!!
4
 
Ответить
Сергей правый руль
Санкт-Петербург
Полностью потерял интерес к бензину и тем более к дизельному топливу. Постоянно с улыбкой проезжаю мимо заправок.
2
 
Ответить
12063922
Николаев Роман Георгиевич
А у нас где 90% населения живет? В европейской части страны, если ты не знал. Так загугли среднюю температуру по Москве, Питеру (на эти два города приходится 15% жителей РФ) и сравни с температурами в Канаде.
Вы по Столицам измеряете , то тогда Улан-Батор и Астана самые холодные , Екатеринбург тоже не сахар .
1
3
Ответить
Николаев Роман Георгиевич
Екатеринбург
12063922
Вы по Столицам измеряете , то тогда Улан-Батор и Астана самые холодные , Екатеринбург тоже не сахар .
Ты еще про Оймякон напиши, Дудинку или Тынду.
2
 
Ответить
12063922
Николаев Роман Георгиевич
Ты еще про Оймякон напиши, Дудинку или Тынду.
А что там люди живут и на авто катают или для вас Московия свет в окошке.
 
1
Ответить
Николаев Роман Георгиевич
Екатеринбург
12063922
А что там люди живут и на авто катают или для вас Московия свет в окошке.
Там люди живут и на машинах ездят. Пример был приведен как местность, где по-настоящему холодно, а не Астана или Улан-Батор, которые к РФ никаким боком не относятся. Ты же утверждаешь, что у нас слишком невыносимый холод для электромобилей, правда обосновать это не можешь.
2
 
Ответить
12063922
Николаев Роман Георгиевич
Там люди живут и на машинах ездят. Пример был приведен как местность, где по-настоящему холодно, а не Астана или Улан-Батор, которые к РФ никаким боком не относятся. Ты же утверждаешь, что у нас слишком невыносимый холод для электромобилей, правда обосновать это не можешь.
Я живу возле Астаны мне Москва пофиг , летом был Германии один из друзей купил РХ-450 гибрид , летом по городу всё отлично зимой похуже с расходом, но главное на автобане 180 км.ч. расход 20 литров продал через год и перекрестился . Я к тому, что электричка дань моде пока прорыва в батарейках нет , много плюсов , а про недостатки просто молчат.
 
2
Ответить
Николаев Роман Георгиевич
Екатеринбург
12063922
Я живу возле Астаны мне Москва пофиг , летом был Германии один из друзей купил РХ-450 гибрид , летом по городу всё отлично зимой похуже с расходом, но главное на автобане 180 км.ч. расход 20 литров ...
Ты про климат наш холодный говорил, мол не годится он для электромобилей. Но так и не смог это обосновать. Чем так в Швеция, Норвегия и Канада в этом плане отличаются, что у них они идут на ура, а у нас не актуально. В Норвегии за прошлый год (2018) почти треть всех проданных автомобилей были электромобили.
А что до расхода на RX-450 по автобану, так он нормальный. Электро мотор работает до определенной скорости, потом - только ДВС. М3 на автобане тоже экономичнее Приуса. Не надо говорить, что машина плохая, если пользоваться не умеешь.
1
 
Ответить
12063922
Николаев Роман Георгиевич
Ты про климат наш холодный говорил, мол не годится он для электромобилей. Но так и не смог это обосновать. Чем так в Швеция, Норвегия и Канада в этом плане отличаются, что у них они идут на ура, а у нас...
Ромма скатай в Европу поговори с людьми о расходе в 20 литров , они вам покрутят у виска. Норвегия богатейшая страна и электрички там дотируются государством . Вот купите в Екатеринбурге и будете учить как пользовать сей авто..
 
2
Ответить
Николаев Роман Георгиевич
Екатеринбург
12063922
Ромма скатай в Европу поговори с людьми о расходе в 20 литров , они вам покрутят у виска. Норвегия богатейшая страна и электрички там дотируются государством . Вот купите в Екатеринбурге и будете учить как пользовать сей авто..
По России полно Лифов ездит с левым и правым рулём. И они все популярнее с нашей ценой на бензин. У нас электрокары никто не датирует и все равно везут. Теслу везут несмотря на цену. А ты говоришь, что климат не тот у нас. Электрички и тащут в основном жители Сибири, где невыносимо холодно для них по твоему мнению. Но как-то ездят и пересаживаться обратно на ДВС не собираются.
Европейцы деньги считать умеют, и если бы было не выгодно владеть электрокаром их покупали бы единицы, но они их массово покупают.
1
 
Ответить
12063922
Николаев Роман Георгиевич
По России полно Лифов ездит с левым и правым рулём. И они все популярнее с нашей ценой на бензин. У нас электрокары никто не датирует и все равно везут. Теслу везут несмотря на цену. А ты говоришь, что...
Ромма часто бываю в Омске ( все родственники дёру дали с казашки) в Тюмени и Сургуте бываю , но много электричек не видел. Если кто и купил б.у. так это от нехватки денег, Приусы в салоне стоят не покупает.Тут на дроме парень писал про Лиф в Сургуте вебасто зимой не выключается . А в вашем славном городе (не самом бедном) сколько Тесла продали 2018 году?
 
1
Ответить
12063922
Николаев Роман Георгиевич
По России полно Лифов ездит с левым и правым рулём. И они все популярнее с нашей ценой на бензин. У нас электрокары никто не датирует и все равно везут. Теслу везут несмотря на цену. А ты говоришь, что...
Европейцы деньги считать умеют , согласен. Сейчас у них в прессе раздувают слух о запрете дизеля, все в шоке , им по автобану ТД самое то.
 
1
Ответить
Николаев Роман Георгиевич
Екатеринбург
12063922
Ромма часто бываю в Омске ( все родственники дёру дали с казашки) в Тюмени и Сургуте бываю , но много электричек не видел. Если кто и купил б.у. так это от нехватки денег, Приусы в салоне стоят не покупает.Тут...
Есть у нас Теслы, на стоянке рядом с домом BMW i3 человек эксплуатирует. От безденежья наверно взял. Ты цены на Лифы посмотри. За те деньги можно что-то типо Соляриса купить, но нет, берут Лифы.
1
 
Ответить
Николаев Роман Георгиевич
Екатеринбург
12063922
Европейцы деньги считать умеют , согласен. Сейчас у них в прессе раздувают слух о запрете дизеля, все в шоке , им по автобану ТД самое то.
Берут дизеля, берут и электрички. У людей выбор есть на чем ездить.
1
 
Ответить
12063922
Николаев Роман Георгиевич
Есть у нас Теслы, на стоянке рядом с домом BMW i3 человек эксплуатирует. От безденежья наверно взял. Ты цены на Лифы посмотри. За те деньги можно что-то типо Соляриса купить, но нет, берут Лифы.
Ха- ха в Екатеринбурге Лифов больше чем солярисов не смеши, ВМВ i3 это авто над которым немцы смеются и если один человек с деньгами купил вовсе не значит победу электричек.
 
1
Ответить
12063922
Николаев Роман Георгиевич
Берут дизеля, берут и электрички. У людей выбор есть на чем ездить.
Немцы ещё сто лет катали бы на ТД , но там сильны позиции у партии зелёных , новые законы штампуют , на дизель могут налог прилепить.
 
1
Ответить
Николаев Роман Георгиевич
Екатеринбург
12063922
Немцы ещё сто лет катали бы на ТД , но там сильны позиции у партии зелёных , новые законы штампуют , на дизель могут налог прилепить.
А кто зеленых к власти привел. Уверен, что граждане Германии, так что не надо сказки рассказывать и на жалость давить.
1
 
Ответить
Николаев Роман Георгиевич
Екатеринбург
12063922
Ха- ха в Екатеринбурге Лифов больше чем солярисов не смеши, ВМВ i3 это авто над которым немцы смеются и если один человек с деньгами купил вовсе не значит победу электричек.
Причем тут Екатеринбург? Солярис купить гораздо проще, чем Лиф. Их полно в салонах стоит по всей России, но люди покупают электрички, несмотря на отсутствие инфраструктуры и поддержки со стороны государства.
А что до BMWi3, то откуда тебе знать, что это за машина? Ты на нем ездил? Ты автоэксперт? Тогда почему сидишь под непонятным ником?
И по поводу нашего ледяного климата, который совершенно не подходит для электромобилей можешь что-то сказать, не отвлекаясь на гибриды на автобане и истории про немцев.
1
 
Ответить
12063922
Николаев Роман Георгиевич
Причем тут Екатеринбург? Солярис купить гораздо проще, чем Лиф. Их полно в салонах стоит по всей России, но люди покупают электрички, несмотря на отсутствие инфраструктуры и поддержки со стороны государства....
Рома не нервничай , друг мой работает на заводе БМВ . Электричка эта стоит у ворот и каждый желающий работяга может взять в прокат.(реклама ) , так вот он мне говорил ,реальный пробег маленький , если учитывать скорость на автобане и расстояние между городами .Теперь о Тесла , машина с 80-100 кв.ч. батарейкой заряжается от обычной сети больше суток , Теславская заправка имет мощность 200кв.ч. (наша девятиэтажка 150кв.ч.) теперь задумайтесь сколько дополнительных гидро, тепло,и т.д. нужно построить если электричек будет процентов 70.
 
1
Ответить
Николаев Роман Георгиевич
Екатеринбург
12063922
Рома не нервничай , друг мой работает на заводе БМВ . Электричка эта стоит у ворот и каждый желающий работяга может взять в прокат.(реклама ) , так вот он мне говорил ,реальный пробег маленький , если...
Так же как они их сейчас заряжают. На специальных станциях и дома: от сети или через тесловскую домашнюю станцию. Сеть заправок тоже не сразу появилась. И обошлась она в круглую сумму. Но она строилась по мере появления спроса. И сейчас строится. Так же и с электро зарядками будет. Спрос рождает предложение.
Вряд ли твой знакомый прошаренней руководства БМВ в вопросе стратегического развития концерна, по этому его мнение по поводу i3 ничего не значит.
Сначала ты на климат пенял, теперь на нехватку электричества. Какую еще отмазку придумаешь? Ты мне все больше напоминаешь "эксперта" из нашей нефтянки из начала 2000-х, рассуждающего о бесперспективности американской сланцевой нефти и газа.
1
 
Ответить
12063922
Николаев Роман Георгиевич
Так же как они их сейчас заряжают. На специальных станциях и дома: от сети или через тесловскую домашнюю станцию. Сеть заправок тоже не сразу появилась. И обошлась она в круглую сумму. Но она строилась...
Рома купи себе электричку в чем проблема , да будет вам счастье , мне смартфона хватает на охоте .Пришлось купить самсунг 200 с увеличенной батарейкой чтоб на 25 градусном морозе звонить можно. Да забыл у нас в Казашке бензин 92 на рубли 26 , так что боюсь сглазить тьфу -тьфу.
 
1
Ответить
Николаев Роман Георгиевич
Екатеринбург
12063922
Рома купи себе электричку в чем проблема , да будет вам счастье , мне смартфона хватает на охоте .Пришлось купить самсунг 200 с увеличенной батарейкой чтоб на 25 градусном морозе звонить можно. Да забыл у нас в Казашке бензин 92 на рубли 26 , так что боюсь сглазить тьфу -тьфу.
Понадобится электромобиль - поднапрягусь и куплю. Климат наш меня не остановит и отсутствие инфраструктуры тоже.
А в чем проблема убрать телефон во внутренний карман, чтобы он на холоде не разряжался. Много раз бавал на зимней рыбалке, когда на улице ниже минус 20, и никаких проблем не было. Отец постоянно ездит, звонит с озер в любую погоду.
1
 
Ответить
12063922
Николаев Роман Георгиевич
Понадобится электромобиль - поднапрягусь и куплю. Климат наш меня не остановит и отсутствие инфраструктуры тоже. А в чем проблема убрать телефон во внутренний карман, чтобы он на холоде не разряжался....
Загонную охоту сравниваешь с сидячей рыбалкой ? Мм..да купишь ствол снегоход поймешь.
 
1
Ответить
Николаев Роман Георгиевич
Екатеринбург
12063922
Загонную охоту сравниваешь с сидячей рыбалкой ? Мм..да купишь ствол снегоход поймешь.
Сидя неподвижно, замерзнуть гораздо проще, чем загоняя зверя. На охоте я бывал и в турпоходы многодневные ходил. Сибиряк - не тот, кто не мерзнет, а тот, кто тепло одевается. Эту поговорку я услышал, когда учился в институте в общаге от ребят из Дудинки. Они почти все охотой с детсва занимались.
1
 
Ответить
12063922
Николаев Роман Георгиевич
Сидя неподвижно, замерзнуть гораздо проще, чем загоняя зверя. На охоте я бывал и в турпоходы многодневные ходил. Сибиряк - не тот, кто не мерзнет, а тот, кто тепло одевается. Эту поговорку я услышал, когда учился в институте в общаге от ребят из Дудинки. Они почти все охотой с детсва занимались.
Рома разница в количестве разговоров по айфону, охота это постоянно разговор куда зверь уходит , ребятам сообщить о егерях , чтоб собаку со следа сняли и т.д. На рыбалки разговариваешь если скучно, а так можно и не звонить.На 30-ти градусном морозе пальцы замерзают попробуй позвони экран глючит , а кнопочный без проблем , даже пьяному .
 
1
Ответить
Николаев Роман Георгиевич
Екатеринбург
12063922
Рома разница в количестве разговоров по айфону, охота это постоянно разговор куда зверь уходит , ребятам сообщить о егерях , чтоб собаку со следа сняли и т.д. На рыбалки разговариваешь если скучно, а...
Гарнитура. Как тебе такой вариант.
1
 
Ответить
13106961
Ваше Величество
Как показал опыт 2002-2010 годов бабло населению просто так бессмысленно раздавать. Оно, население это, тратит незаработанные деньги на всякую фигню - на строительство дач, на немыслимые по затратам квартирные...
Да, траты населения бывают немного того, так сказать лишние. Но это дело хозяйское. Рыба хочет поглубже. Роскошь, навяливаемая с ящика, явно лишняя, а достаток никому не помешает. Тогда и на хорошие школы, больницы и дороги хватит. Каммунизьм, панимаишь.
 
2
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Вы смотрите раздел Новости о Максус Г50.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2025 Дром