ГИБДД готовится к росту числа смертей в ДТП

31 августа ГИБДД России представила проект стратегии безопасности дорожного движения до 2023 года, в котором заложен сценарий роста числа смертей от ДТП после 2018 года.

Как сообщает «Коммерсантъ», в 27-страничном документе говорится, что ежегодно Россиия теряет 2% ВВП в результате аварий, а снижение аварийности в последние годы было «нестабильным»: положительная динамика 2006–2008 годов сменилась ростом в 2010–2012 годах.

Дальнейшая ситуация может развиваться по двум вариантам — «инерционному» и «прогрессивному» (в зависимости от темпов развития экономики), но в обоих случаях после 2018 года ожидается резкий рост числа погибших в ДТП. В 2022 году на российских дорогах будут погибать 30-33 тысячи человек, то есть ситуация откатится к уровню 2007-2008 гг. Пессимистичный прогноз в ГИБДД объясняют старением водителей и автопарка, неконтролируемой автомобилизацией населения на фоне сохранения проблем в экономике, отсутствием эффективной системы техосмотра, увеличивающимся разрывом между уровнем загруженности дорог и уровнем развития улично-дорожной сети и некоторыми другими факторами.

Госавтоинспекция предложила ряд превентивных мер, среди них — увеличение числа камер, экономическое стимулирование водителей к соблюдению ПДД, а также использование «высокотехнологичной электронной техники» и применение «малозатратных, но эффективных мероприятий».

Известно, что стратегия будет выполняться в два этапа. Первый — 2018–2020 годы, переходный. На этом этапе завершат выполнение Федеральной целевой программы (ФЦП) «Повышение безопасности дорожного движения 2013–2020 годов» (общее ее финансирование составляет 35,6 млрд руб., основные деньги тратятся на ограждения, освещение, камеры), также будет «наращиваться потенциал» для дальнейших работ. Основным же этапом станет двухлетний период 2021–2023 годов. Конкретные мероприятия для него пока не называют, однако принятие новой ФЦП не упоминается.