ГИБДД готовится к росту числа смертей в ДТП
01 Сентября 2017 | 61454 просмотра
31 августа ГИБДД России представила проект стратегии безопасности дорожного движения до 2023 года, в котором заложен сценарий роста числа смертей от ДТП после 2018 года.
Как сообщает «Коммерсантъ», в 27-страничном документе говорится, что ежегодно Россиия теряет 2% ВВП в результате аварий, а снижение аварийности в последние годы было «нестабильным»: положительная динамика 2006–2008 годов сменилась ростом в 2010–2012 годах.
Дальнейшая ситуация может развиваться по двум вариантам — «инерционному» и «прогрессивному» (в зависимости от темпов развития экономики), но в обоих случаях после 2018 года ожидается резкий рост числа погибших в ДТП. В 2022 году на российских дорогах будут погибать 30-33 тысячи человек, то есть ситуация откатится к уровню 2007-2008 гг. Пессимистичный прогноз в ГИБДД объясняют старением водителей и автопарка, неконтролируемой автомобилизацией населения на фоне сохранения проблем в экономике, отсутствием эффективной системы техосмотра, увеличивающимся разрывом между уровнем загруженности дорог и уровнем развития улично-дорожной сети и некоторыми другими факторами.
Госавтоинспекция предложила ряд превентивных мер, среди них — увеличение числа камер, экономическое стимулирование водителей к соблюдению ПДД, а также использование «высокотехнологичной электронной техники» и применение «малозатратных, но эффективных мероприятий».
Известно, что стратегия будет выполняться в два этапа. Первый — 2018–2020 годы, переходный. На этом этапе завершат выполнение Федеральной целевой программы (ФЦП) «Повышение безопасности дорожного движения 2013–2020 годов» (общее ее финансирование составляет 35,6 млрд руб., основные деньги тратятся на ограждения, освещение, камеры), также будет «наращиваться потенциал» для дальнейших работ. Основным же этапом станет двухлетний период 2021–2023 годов. Конкретные мероприятия для него пока не называют, однако принятие новой ФЦП не упоминается.
Читайте также на Дроме
28127
48
МТЗ начал выпуск нового вездеходного шасси
22100
139
Цены на автомобили бренда Solaris резко выросли
28297
288
В России разработали новый двигатель внутреннего сгорания
27981
225
Автозавод «Москвич» показал новую модель
23163
96
Наташа Королева запустила в РФ бренд Seres (Aito): ждем SUV М5, «М6», М7, «М8», М9 и седаны!
Комментарии
... ГИБДД предложило только варианты,которые уже лет 20 как должны были быть в Реализации или быть Реализованны.
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
Мой отзыв: Toyota Town Ace Noah 2010
11
Ответить
Нам нужны автобаны, пусть дрочеры топят на них, пока ведро не развалицо.
10
1
Ответить
Rafa
Евро 3 на безопасность влияет?
читаем внимательно и рассуждаем.
Например, у Ауриса 2007 года - евро 5. У чепырки 2007 года - что?
Аурис можно взять за 300-400 тысяч. Чепырку - за менее 100к. Любая шваль ее купит.
Например, у Ауриса 2007 года - евро 5. У чепырки 2007 года - что?
Аурис можно взять за 300-400 тысяч. Чепырку - за менее 100к. Любая шваль ее купит.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
6
53
Ответить
fareast
а те которые не плюют и у кого машину ан якорь поставили в кого плевать должны?
ты свой адресок то оставь увидишь много желающих
ты свой адресок то оставь увидишь много желающих
лес рубят - щепки летят. Иначе порядок на дорогах не навести.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
24
Ответить
Auris_Hybrid793
читаем внимательно и рассуждаем.
Например, у Ауриса 2007 года - евро 5. У чепырки 2007 года - что?
Аурис можно взять за 300-400 тысяч. Чепырку - за менее 100к. Любая шваль ее купит.
Например, у Ауриса 2007 года - евро 5. У чепырки 2007 года - что?
Аурис можно взять за 300-400 тысяч. Чепырку - за менее 100к. Любая шваль ее купит.
Т.е. все кто катает на "чепырках"шваль?))
43
1
Ответить
il-gera
Еще одна причина-поголовное обнищание населения,из за этого-старение автопарка и плохое обслуживание авто,вторая причина -воровство чиновников,поэтому так мало строится дорог!
поддержу
11
Ответить
1749787
Т.е. все кто катает на "чепырках"шваль?))
отнюдь, я такого не говорил.
Речь о доступных небезопасных автомобилях. Динамики у них хватает, а безопасности - 0.
Речь о доступных небезопасных автомобилях. Динамики у них хватает, а безопасности - 0.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
4
28
Ответить
Ввести беспроцентную рассрочку до 5 лет на новые автомобили, при поддержке государства , это обновит автопарк в стране. Расширить междугородние трассы . Но это же работать надо, проще запрещать и наказывать
33
5
Ответить
а шваль - это люди зачастую без водительского удостоверения РФ, но с гонором.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
18
3
Ответить
Tuy Fd
Очень просто: кандидат должен быть с опытом работы, пользоваться авторитетом на международной политической арене.
с опытом работы? это Вы про Саакашвили (например)
25
Ответить
как уже писал кто-то выше, владельцы авто теперь просто кормильцы для нищей страны, бюджет которой меньше, чем бюджет штата Калифорния, США. Очередное повышение страховок/штрафов/цен население может просто не выдержать, возможности - на пределе, и тогда начнется такое - мама-не-горюй...
35
7
Ответить
В стране 3 главных причины дтп:
1 - отсутствие рабочей системы техосмотра, которая отсеяла бы весь опасный утиль. Реально не меньше 30% потока не имеет права выезжать на дороги общего пользования и должно быть утилизировано, т.к. опасно для всех участников движения.
Сразу и дороги разгрузятся и безопасность повысится
2 - отсутствие в стране нормальных дорог, и системы их строительства и обслуживания. Большая часть федеральных трасс, это одна полоса в каждую сторону и ямы размером с колесо
3 - не эффективная деятельность гибдд. Они должны заниматься предупреждением и предотвращением нарушений, но по факту занимаются чем-то больше напоминающим рекет. Ещё часто специально провоцируют на нарушения. Полицая должно быть за километр видно, чтоб порядок нарушать боялись, а они по кустам прячутся и ловушки ставят. Они хотят чтоб водители нарушали и платили, и делают для этого всё. А должны наоборот, делать всё, чтоб не нарушали.
1 - отсутствие рабочей системы техосмотра, которая отсеяла бы весь опасный утиль. Реально не меньше 30% потока не имеет права выезжать на дороги общего пользования и должно быть утилизировано, т.к. опасно для всех участников движения.
Сразу и дороги разгрузятся и безопасность повысится
2 - отсутствие в стране нормальных дорог, и системы их строительства и обслуживания. Большая часть федеральных трасс, это одна полоса в каждую сторону и ямы размером с колесо
3 - не эффективная деятельность гибдд. Они должны заниматься предупреждением и предотвращением нарушений, но по факту занимаются чем-то больше напоминающим рекет. Ещё часто специально провоцируют на нарушения. Полицая должно быть за километр видно, чтоб порядок нарушать боялись, а они по кустам прячутся и ловушки ставят. Они хотят чтоб водители нарушали и платили, и делают для этого всё. А должны наоборот, делать всё, чтоб не нарушали.
41
18
Ответить
oculus
применение «малозатратных, но эффективных мероприятий»
Датчик ГЛОНАСС, который передает данные о превышении скорости сразу в ЦАФАП.
Через пару лет его сделают обязательным для всех авто независимо от года выпуска. И владелец сам оплатит слежку за собой.
Все гениальное просто.
Через пару лет его сделают обязательным для всех авто независимо от года выпуска. И владелец сам оплатит слежку за собой.
Все гениальное просто.
вначале охвати сетью серные регионы, а то отъезжаешь 20 км от НП и мобильная связь отсутствует как таковая...
2
1
Ответить
Auris_Hybrid793
отнюдь, я такого не говорил.
Речь о доступных небезопасных автомобилях. Динамики у них хватает, а безопасности - 0.
Речь о доступных небезопасных автомобилях. Динамики у них хватает, а безопасности - 0.
помнится четырке 3 звезды на тестах давали когда-то
5
4
Ответить
MagmeL13
Дороги нормальные сделать надо. Главная причина аварий.
Зимой чистить. Убирать снег и лед.
Стоматологические услуги. 24 24 35
7
Ответить
Михаил
помнится четырке 3 звезды на тестах давали когда-то
это новой, а не переваренной 3 раза в гаражах после 5 владельцев.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
2
10
Ответить
Tuy Fd
Очень просто: кандидат должен быть с опытом работы, пользоваться авторитетом на международной политической арене.
с опытом работы президентом РФ? :)
вчера смотрел как раз ролик на эту тему из КВН, там актер похожий на медведева из какой то команды так и сказал, что запретить всем идти в президенты РФ у кого нет опыта работы президентом РФ
вчера смотрел как раз ролик на эту тему из КВН, там актер похожий на медведева из какой то команды так и сказал, что запретить всем идти в президенты РФ у кого нет опыта работы президентом РФ
35
Ответить
RioVod
Здесь нужны "все варианты ответа", причем комплексно.
И инспекторов поболее (вид инспектора на дороге имеет более "угрожающий" вид нежели камера). Дороги в первую очередь надо расширять....
Нафиг не нужен этот "угрожающий вид". Инспекторы нужны - чтобы синеботов ловить на дорогах. А для всего остального должны висеть камеры. В идеале на каждом столбе. Они ловят всех подряд и взяток не берут.
Когда через пару недель езды в таком режиме (камеры везде) - встанет реальная угроза продать свой пепелац, чтобы уплатить штрафы - то даже самые упертые, которые кричат, что: "По ПДД ездить нельзя! Его писали идиоты! Я сам знаю как безопаснее ездить!" - откроют для себя удивительный факт, что можно ездить и по ПДД.
Когда через пару недель езды в таком режиме (камеры везде) - встанет реальная угроза продать свой пепелац, чтобы уплатить штрафы - то даже самые упертые, которые кричат, что: "По ПДД ездить нельзя! Его писали идиоты! Я сам знаю как безопаснее ездить!" - откроют для себя удивительный факт, что можно ездить и по ПДД.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Мои отзывы: Лада Веста 2018, Лада Калина 2012
23
9
Ответить
Михаил
с опытом работы? это Вы про Саакашвили (например)
понятно, что шутка, и вы даже может будете смеяться, но Мишико дал бы положительную цифирь в развитии. Первичные проблемы страны - в политоте. Не в экономике,а именно в политоте, она нас тормозит. Однозначно при Мишико был бы рост инвестиций, оживление рынка. Как президент на 1 срок он бы подошел. Повторяюсь, это не в серьез конечно, понятно что его не будет. Чисто как пример того, что уже даже чистый бла-бла-бла, который не будет строить заводы, не будет развивать производство, но который будет хорошо говорить и подписывать нормальные, не запретительные законы, в короткой перспективе уже даст рост. К сожалению, или к счастью, такие люди пригодны на 1 только срок. После них надо ставить производственника для продолжения движения вперед.
19
13
Ответить
Вывод: поднять цены на ОСАГО, штрафы, транспортный налог.
14
7
Ответить
geonic
проще говоря, хотят увеличить собираемость штрафов увеличив и без того гигантское количество камер и увеличить сами штрафы
причем тут забота о населении не понять. все с водится к снятию с населения...
"Население", которое плевать хотело на ПДД и подвергает опасности нормальных людей и должно быть спонсором бюджета. Этот тот редкий случай, когда в выигрыше все: чиновникам - бабло, нормальным людям - меньше водятлов на дорогах. В проигрыше только нарушители. Ну так если им плевать на окружающих - почему кого-то должны волновать их проблемы?
Не хочешь платить? Не нарушай. Простой и эффективный способ. Не дай чинушам заработать на себе ни рубля - езди по ПДД! Борись с системой!
Не хочешь платить? Не нарушай. Простой и эффективный способ. Не дай чинушам заработать на себе ни рубля - езди по ПДД! Борись с системой!
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
21
3
Ответить
Встречку надо разделить везде! Тогда смертность понизится в разы. Всем известно, что тяжелейшие травмы и трупы бывают как раз в авариях, с участием встречных автомобилей. Ну и асфальт конечно должен быть без ям и прочей непотребщины!
У вас есть право прожить свою жизнь согласно собственному пониманию.
29
2
Ответить
Va$ilich
Вывод: поднять цены на ОСАГО, штрафы, транспортный налог.
И штраф за то , что получил водительское удостоверение. Ну чтобы сразу начал бояться
22
1
Ответить
ДКВВ
Кроме необходимости привести дороги в порядок:
- ввести ответственность автошкол за своих учеников (все штрафы дублируются на автошколу, т.е. платит и водятел, и автошкола). Нефиг кого попало на дороги выпускать.
- повышать защиту инспекторов от собственников "блатных номеров".
- ввести ответственность автошкол за своих учеников (все штрафы дублируются на автошколу, т.е. платит и водятел, и автошкола). Нефиг кого попало на дороги выпускать.
- повышать защиту инспекторов от собственников "блатных номеров".
Большинство аварий происходит по вине опытных водителей, который за рулем не первый год. При чем тут автошкола? Автошкола должна до пенсии каждого курсанта за ручку водить и следить чтобы он не нарушал?
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
13
12
Ответить
Tuy Fd
В первую очередь надо прийти на избирательные участки в 2018 и выбрать сильного лидера!
А разве нынешний слабый ?!
газ 21,2705, ваз 05,09, funcargo ardeo wish voxy prius a
5
23
Ответить
в первую очередь сделать нормальные, безопасные дороги, на трассах четырехполоски с отбойниками, нормальные съезы въезды на трассу, уменьшить число ям на дорогах, отшибленных лишать прав..... куда то меня понесло)))))) какие тут дороги???)))) у чинарей же задача карманы набить потолще, собственно все, камер понатыкают везде да и все
Мой отзыв: Лада 2110 2005
20
2
Ответить
voxy2
А разве нынешний слабый ?!
Очень сильный, недавно он на рыбалку ездил , там с голым торсом мышцами поигрывал. Когда антироссийские законы о санкциях подписывали
24
5
Ответить
Dimas 14rus
Куда мы катимся, черт возьми!? Стабильность, стабильность... Деградация, а не стабильность!!!
Стабильность деградации, чего тут не понятного
19
1
Ответить
Aleksanches
К этому я бы ещё добавил, что как ни старайся прививать культурное вождение водителям, но если чиновников, прокуроров, МВДшников и т.д., и их родственников не будут наказывать как и всех остальных, то ни чего не изменится!!!
Точняк. Едешь бывало по дороге: то тебя генерал МВД на ржавом "девятосе" подрежет, то прокурор области на старом Марке с синими писалками мимо с превышением прилетит. Все беды от них! Мешают только нормальным людям спокойно ездить по ПДД. Все чиновники, все они проклятые!
Тут бывало и хочешь ехать по ПДД, а как увидишь чиновника с мигалкой на встречке - сразу охота скорость превысить и на красный проехать. Прям аж не удержаться!
Тут бывало и хочешь ехать по ПДД, а как увидишь чиновника с мигалкой на встречке - сразу охота скорость превысить и на красный проехать. Прям аж не удержаться!
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
11
16
Ответить
Дураку хоть отбойники, хоть одного по туннелю пусти - он свой столб все равно найдет, главное, чтобы другие от этого не страдали.
19
1
Ответить
zogar-zag
Чувак, ты описал не причину, а следствие...
Да правильно он все написал )) пенсионер-гаец мне как-то сказал, до того доработались, что если Гибдд вдруг исчезнет никто и не заметит.
19
1
Ответить
По статистике (полученной с привлечением экспертов Форбс):
Первую строчку (в отличие от прошлого рейтинга) занимает пьянство. Последние годы в России ведется серьезная пропаганда, направленная на отказ от распития спиртных напитков. Несмотря на это, каждый день сотрудники ГИБДД выявляют на дороге тысячи пьяных людей. ДТП по этой причине происходят в 40-45% случаев. В некоторых регионах страны этот процент достигает еще большей отметки — 50 процентов;
Второе место — разговоры по телефону, а также ведение переписки по SMS. Так, мобильник возле уха повышает риск попадания в аварию на 300-400 процентов, в то время, как переписка по SMS — на 500-600%. Такие выводы отечественных статистов ошеломляют. Уже доказано, что при обычном разговоре скорость реакции притупляется на 20-25%, а при ведении переписки почти на треть. Объясняется это тем, что при ведении беседы человек полностью сосредоточен на общении и напрочь забывает о дорожной обстановке. В итоге водитель может несвоевременно среагировать на выскочивший на трассу автомобиль или резкий маневр машины спереди. Если говорить в целом, применение современных девайсов на дороге приводит к 8-10 тысячам различных ДТП. И это только средние показатели;
Третью строчку в России занимает лихачество. Как и в выше приведенной статистике, превышение скорости берет «почетную бронзу». Но если в США доля аварий по этой причине 15-20%, в РФ этот показатель выше и достигает 30-35%. Количество смертельных исходов достигает трети всех случаев. Не зря в среде автолюбителей ходит поговорка — «Чем быстрее едешь, тем медленнее понесут»;
Кроме уже перечисленных выше, можно отнести и ряд других причин ДТП. Они не менее опасны, но по статистике происходят реже:
«Забывчивость» в «переобувке» автомобиля;
Невнимательность при движении по гололедице;
Поездки в усталом виде;
Чрезмерная самоуверенность;
Вождение при нехватке опыта и так далее.
На трассах добрая половина ДТП так или иначе сопряжено с обгоном.
ИТОГО: ребятЫ, нечего на дороги пенять, коли все дружно поддерживают "не штрафовать за +19км/ч".
Первую строчку (в отличие от прошлого рейтинга) занимает пьянство. Последние годы в России ведется серьезная пропаганда, направленная на отказ от распития спиртных напитков. Несмотря на это, каждый день сотрудники ГИБДД выявляют на дороге тысячи пьяных людей. ДТП по этой причине происходят в 40-45% случаев. В некоторых регионах страны этот процент достигает еще большей отметки — 50 процентов;
Второе место — разговоры по телефону, а также ведение переписки по SMS. Так, мобильник возле уха повышает риск попадания в аварию на 300-400 процентов, в то время, как переписка по SMS — на 500-600%. Такие выводы отечественных статистов ошеломляют. Уже доказано, что при обычном разговоре скорость реакции притупляется на 20-25%, а при ведении переписки почти на треть. Объясняется это тем, что при ведении беседы человек полностью сосредоточен на общении и напрочь забывает о дорожной обстановке. В итоге водитель может несвоевременно среагировать на выскочивший на трассу автомобиль или резкий маневр машины спереди. Если говорить в целом, применение современных девайсов на дороге приводит к 8-10 тысячам различных ДТП. И это только средние показатели;
Третью строчку в России занимает лихачество. Как и в выше приведенной статистике, превышение скорости берет «почетную бронзу». Но если в США доля аварий по этой причине 15-20%, в РФ этот показатель выше и достигает 30-35%. Количество смертельных исходов достигает трети всех случаев. Не зря в среде автолюбителей ходит поговорка — «Чем быстрее едешь, тем медленнее понесут»;
Кроме уже перечисленных выше, можно отнести и ряд других причин ДТП. Они не менее опасны, но по статистике происходят реже:
«Забывчивость» в «переобувке» автомобиля;
Невнимательность при движении по гололедице;
Поездки в усталом виде;
Чрезмерная самоуверенность;
Вождение при нехватке опыта и так далее.
На трассах добрая половина ДТП так или иначе сопряжено с обгоном.
ИТОГО: ребятЫ, нечего на дороги пенять, коли все дружно поддерживают "не штрафовать за +19км/ч".
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
25
9
Ответить
MagmeL13
Дороги нормальные сделать надо. Главная причина аварий.
Просто посмотри любую подборку аварий.
90% проценто аварий происходят по вине самих водителей. Проехал на красный, не уступил дорогу, не пропустил пешехода.. Ну и превышения скорости - куда ж безних.
А отсутствие штрафа за превышение до 20км/ч это вобще диверсия государства против собственного народа.
90% проценто аварий происходят по вине самих водителей. Проехал на красный, не уступил дорогу, не пропустил пешехода.. Ну и превышения скорости - куда ж безних.
А отсутствие штрафа за превышение до 20км/ч это вобще диверсия государства против собственного народа.
15
31
Ответить
zogar-zag
"ГИБДД готовится к росту числа смертей в ДТП"
Я думал они гробы стали закупать, а они всего-лишь камер хотят натыкать ещё больше :-)
Я думал они гробы стали закупать, а они всего-лишь камер хотят натыкать ещё больше :-)
Я подумал похоронены бизнесом займутся. Очень выгодно кстати. Спрос всегда стабильный.
1
1
Ответить
А просто служить и выполнять свои обязанности согласно устава,действующего законодательства НЕ пробовали? Ах-да это для них слишком сложно. Вот бред предлагать в письменном виде это для них легко!!!
13
Ответить
Auris_Hybrid793
читать умеем? в профиле не Москва.
Химки не Москва а подмосковье так чтоли?
16
Ответить
oculus
применение «малозатратных, но эффективных мероприятий»
Датчик ГЛОНАСС, который передает данные о превышении скорости сразу в ЦАФАП.
Через пару лет его сделают обязательным для всех авто независимо от года выпуска. И владелец сам оплатит слежку за собой.
Все гениальное просто.
Через пару лет его сделают обязательным для всех авто независимо от года выпуска. И владелец сам оплатит слежку за собой.
Все гениальное просто.
По заявлениям разработчиков ЭРА ГЛОНАС ваши координаты передаются только в момент нажатия кнопки. Все остальное время ни кто за Вами не следит и ни какая скорость передвижения авто не может быть определена.
Какие сведения захватывает система ЭРА ГЛОНАСС
Некоторые автомобилисты подозрительно относятся к экстренной системе из-за опасений, что она отслеживает их перемещения. Но это не более, чем миф: модуль ЭРА ГЛОНАСС устроен предельно примитивно, и функция трекинга в нем не предусмотрена. Он всего лишь передает разовые сигналы в случае бедствия, и входит в них исключительно необходимая информация.
Оперативная служба получит следующие сведения от системы в случае катастрофы:
Точные координаты ДТП.
Количество пассажиров в салоне (считается по количеству застегнутых ремней безопасности).
Техническая информация о катастрофе: последние данные по скорости, параметры перегрузок.
Базовая информация об автомобиле: модель, номер, цвет и вид топлива.
Все эти данные помогут спасательной команде быстрее добраться до пострадавших и опознать их, а также примерно подготовиться к тому, с чем предстоит столкнуться.
Какие сведения захватывает система ЭРА ГЛОНАСС
Некоторые автомобилисты подозрительно относятся к экстренной системе из-за опасений, что она отслеживает их перемещения. Но это не более, чем миф: модуль ЭРА ГЛОНАСС устроен предельно примитивно, и функция трекинга в нем не предусмотрена. Он всего лишь передает разовые сигналы в случае бедствия, и входит в них исключительно необходимая информация.
Оперативная служба получит следующие сведения от системы в случае катастрофы:
Точные координаты ДТП.
Количество пассажиров в салоне (считается по количеству застегнутых ремней безопасности).
Техническая информация о катастрофе: последние данные по скорости, параметры перегрузок.
Базовая информация об автомобиле: модель, номер, цвет и вид топлива.
Все эти данные помогут спасательной команде быстрее добраться до пострадавших и опознать их, а также примерно подготовиться к тому, с чем предстоит столкнуться.
7
Ответить
Интересно т.е. дальнейшие действия/бездействия ГИБДД будут направлены на увеличение количества смертей и об этом в открытую пишут в стратегии "безопасности" ?
Истре***ют нас ребятки, а мы блеем.
Всех в отставку!!!
Истре***ют нас ребятки, а мы блеем.
Всех в отставку!!!
12
3
Ответить
Кроме дорог еще одна проблема-это
неконтролируемая автомобилизация населения на фоне сохранения проблем в экономике!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
неконтролируемая автомобилизация населения на фоне сохранения проблем в экономике!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
9
Ответить
MagmeL13
Дороги нормальные сделать надо. Главная причина аварий.
Дороги за последние 10 лет стали значительно лучше, вспомните какие дороги были раньше, допустим в 19999 или 2002 году. Прогресс то идёт, Федеральные трассы ремонтируются и сейчас в очень неплохом состоянии, часто езжу из Питера и в Воронеж и в Петрозаводск и с каждым годом становится лучше, делаются карманы для автобусных остановок, оборудуются пешеходные переходы, разгонные полосы, где то расширяют до 2х полос и т.д.
Так что пусть потихоньку, но в конце пути мы придём в светлое и ясное будущее.
Так что пусть потихоньку, но в конце пути мы придём в светлое и ясное будущее.
И главное запомните - МЫ ВСЕ ТАМ БУДЕМ!!!!
10
9
Ответить
dimasur86
а как вы будете определять сильного? людям сделают такой выбор что и выбирать будет не из кого
Я сильный лидер, но меня в политику не пустили, боятся, что порядок быстро наведу))
Мой отзыв: ГАЗ 24 Волга 1976
10
2
Ответить
С пьянством за рулём бороться надо, вот основная причина всех аварий. И превышение скорости.
Но с превышением научились бороться камерами, осталось дистанционно ловить пьяных научиться. Был вроде проект алколазера, так да ума и недовели.
Но с превышением научились бороться камерами, осталось дистанционно ловить пьяных научиться. Был вроде проект алколазера, так да ума и недовели.
3
10
Ответить
MagmeL13
Дороги нормальные сделать надо. Главная причина аварий.
Написано же: малозатратные мероприятия и меры экономического стимулирования. Т.е. повысят стоимость бензина, транспортный налог, введут платную парковку везде, в т.ч. во дворах, увеличат штрафы. Ездить будут только баре, челядь будет пешком ходить, изредка - на гироскутерах. Так и количество смертей уменьшится.
13
Ответить
9190665
Главная причина аварий - бездействие сотрудников ГИБДД, что влечет безнаказанность водителей. Большинство как нарушало, так и нарушает. В том числе плевать хотели на скоростной режим, запрещающий сигнал...
Бездействие - в плане того, что ментовские, прокурорские, судейские, не говоря уже про депутатских и прочих чинуш, освобождены от какой-либо ответственности за нарушения любой тяжести.
22
1
Ответить
"применение «малозатратных мероприятий"
Самое важное! И камеры поставить! И можно гордо рапортовать начальству о борьбе с аварийностью. И премии с собираемых штрафов выписать не забыть
Самое важное! И камеры поставить! И можно гордо рапортовать начальству о борьбе с аварийностью. И премии с собираемых штрафов выписать не забыть
10
Ответить
Вот меня просто бомбит бывает от комментариев на подобие, мол старикам не место на дорогах, моему отцу 76 лет, за стаж более чем в 50 лет не было не одного дтп, не было не одного нарушения, до сих пор ездит, как по городу, так и по трассе, (не только до дачи). А взять статистику дтп, так поголовно бьется молодняк, особенно тот, который хочет по выделываться перед подругой/друзьями. Так если после 70 лишать В/У, так может и до 30 лет тоже не выдавать? или вообще запретить авто?)? А сколько пьяных выезжает на дороги общего пользования? Понятно, что в возрасте уже реакция не та, но не у всех, не надо всех пенсионеров под одну гребенку, так же касается и девушек за рулем, не все они как "обезьяны с гранатой". Всё же нужно расширение дорог, что касается трасс нужно разделение, а то порой едешь и фура с фурой еле разъезжаются. Что же касается моего мнения о борьбе с дтп государством, так это просто, увеличить лишь свой доход, ни о какой безопасности и речи нет, только для людей, чтобы запудрить мозги.
35
1
Ответить
Родославъ
Химки не Москва а подмосковье так чтоли?
Именно!
p.s. детектор троллинга что ли у всех отсутствует?
p.s. детектор троллинга что ли у всех отсутствует?
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
9
Ответить
Павел Рыков
Дураку хоть отбойники, хоть одного по туннелю пусти - он свой столб все равно найдет, главное, чтобы другие от этого не страдали.
на трассе М1 встречку отделили тросами. Так, обгоняющий лётчег еле-еле впишется между фурой и тросом. На своей полосе машин соберет - мама не горюй.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
1
8
Ответить
Александр
Ну если ГИБДД готовится к росту числа смертей, то значит ли это, что они плохо работают? А престарелый автопарк и отвратительная дорожная инфраструктура на фоне конченой экономики - это вопрос к Главному...
не не им заказали тех осмотр ,проплатили, теперь надо тупенькому обывателю побольше новостей про это втереть, причем и на дроме продажном
15
Ответить
MagmeL13
Дороги нормальные сделать надо. Главная причина аварий.
Соглашусь как раз слона они и не заметили + дороги нужно чистить вовремя, а не когда весь город стоит в гололед, а из этого уже другая проблема вытекает с общественным транспортом, если бы людям оказывали качественный сервис (точность и комфорт), а не как селедки в бочке они бы не совались в сильные снегопады на личном автотранспорте, а смело ехали общественным. Человеческий фактор в большей степени как мне кажется выражается в невнимательности и халатном отношении к скоростному режиму.
8
Ответить
халк!!!
применение «малозатратных, но эффективных мероприятий». а что это за малозатратные и эффективные мероприятия не уточняется ?
Видимо речь про ремонт дорог..
Наступая на грабли, Первый раз, больно. Второй, неприятно. В третий...они просто ломаются! )
3
5
Ответить
Романнis
Я сильный лидер, но меня в политику не пустили, боятся, что порядок быстро наведу))
Почему же Вас не показывают на федеральных каналах?
5
3
Ответить
Auris_Hybrid793
отнюдь, я такого не говорил.
Речь о доступных небезопасных автомобилях. Динамики у них хватает, а безопасности - 0.
Речь о доступных небезопасных автомобилях. Динамики у них хватает, а безопасности - 0.
Безопасность прежде всего в голове водителя!а если водитель долбоящер никакая супер пупер безопасная машина ему не поможет..
15
Ответить
den4451
Дураки - главная причина аварий. Нормальный водитель и на плохой дороге будет нормально вести машину.
Единственный правильный пост!
А "дуракам" подавай хорошие дороги, камеры, штрафы и т.д.
А "дуракам" подавай хорошие дороги, камеры, штрафы и т.д.
Везёт тому, кто везёт.
Посади дерево на http://www.maraquia.com/ru/
Посади дерево на http://www.maraquia.com/ru/
7
6
Ответить
Александр|||
Только камеры и только штрафы исправят ситуацию. Самый проверенный метод.
Понавешали камер.. и что??? Ситуация изменилась? Шашечников меньше стало, или хамов?
ДПСников на дороги надо, тех самых, которых сократили. Стационарные посты воостановить. Надо чтобы ДПС выполнял свою функцию - регулирование дорожного движения, предотвращая заторы, останавливать автохамов - прямая организация дорожного движения. Поувольняли людей, а теперь в ГИБДД пессимизм. Камеры никогда порядок не наведут - они лишь собирают деньги в дырявый карман местного бюджета.
ДПСников на дороги надо, тех самых, которых сократили. Стационарные посты воостановить. Надо чтобы ДПС выполнял свою функцию - регулирование дорожного движения, предотвращая заторы, останавливать автохамов - прямая организация дорожного движения. Поувольняли людей, а теперь в ГИБДД пессимизм. Камеры никогда порядок не наведут - они лишь собирают деньги в дырявый карман местного бюджета.
14
12
Ответить
Auris_Hybrid793
на мой взгляд, нужно запретить автомобили старше 10 лет, с двигателями ниже Евро-3.
Таким образом, поменьше будет загорелых водителей, которые плюют на правила.
Таким образом, поменьше будет загорелых водителей, которые плюют на правила.
В России 50% автопарка старше 10 лет. Запрещать будем?
16
1
Ответить
Очередная прокачка темы Техосмотра..не более!
Все остальное лирика и цитаты из 12 стульев:
"- Дэнги...дэнги давай! Кому говорят..."
ГосНищенство - "святое дело"!
Все остальное лирика и цитаты из 12 стульев:
"- Дэнги...дэнги давай! Кому говорят..."
ГосНищенство - "святое дело"!
Наступая на грабли, Первый раз, больно. Второй, неприятно. В третий...они просто ломаются! )
19
1
Ответить
"Госавтоинспекция предложила ряд превентивных мер, среди них — увеличение числа камер, экономическое стимулирование водителей к соблюдению ПДД, а также использование «высокотехнологичной электронной техники» и применение «малозатратных, но эффективных мероприятий». ...
"
Разве это превентивные меры? Эти меры так же нужны, очень, но это не превентивные меры.
Госавтоинспекция постоянно забывает о своем предназначении, не наказывать за совершенное, в прежде всего предупреждать. Посты ставить не там, где не увидят и нарушат, а наоборот. Не закрывать глаза на мелкие нарушения, а обеспечивать 100% неотвратимость наказания. Ну и конечно же только совместно с дорожными службами получится решать это комплексно.
"
Разве это превентивные меры? Эти меры так же нужны, очень, но это не превентивные меры.
Госавтоинспекция постоянно забывает о своем предназначении, не наказывать за совершенное, в прежде всего предупреждать. Посты ставить не там, где не увидят и нарушат, а наоборот. Не закрывать глаза на мелкие нарушения, а обеспечивать 100% неотвратимость наказания. Ну и конечно же только совместно с дорожными службами получится решать это комплексно.
13
Ответить
Rafa
Евро 3 на безопасность влияет?
Влияет на твое здоровье в первую очередь...Это после ваших автобусов из Татарии я устал дышать черным дизельным выхлопом в родном Новосибирске.И все они Евро-4...или даже 5...
7
3
Ответить
Я уже не раз писал.
Та же М1. Поставьте отбойник по всей длине трассы.
А не мост в нафиг не нужный крым вбухивать деньги.
Сначала Россию обустроить, а потом временно оккупированные территории.
Та же М1. Поставьте отбойник по всей длине трассы.
А не мост в нафиг не нужный крым вбухивать деньги.
Сначала Россию обустроить, а потом временно оккупированные территории.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
А вот и продолжение про отпуск...
25
19
Ответить
JumanGEE
Большинство аварий происходит по вине опытных водителей, который за рулем не первый год. При чем тут автошкола? Автошкола должна до пенсии каждого курсанта за ручку водить и следить чтобы он не нарушал?
Если бы "Большинстов аварий" было по вине Опытных водителей, на дорогах вообще хаос был бы... А онвички даже от дома отьехать не могли бы.
Наступая на грабли, Первый раз, больно. Второй, неприятно. В третий...они просто ломаются! )
5
2
Ответить
Север8877
Встречку надо разделить везде! Тогда смертность понизится в разы. Всем известно, что тяжелейшие травмы и трупы бывают как раз в авариях, с участием встречных автомобилей. Ну и асфальт конечно должен быть без ям и прочей непотребщины!
да асфальт у нас идеальный.
А вот отбойников и разметки минимум.
А вот отбойников и разметки минимум.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
А вот и продолжение про отпуск...
2
9
Ответить
Всё очень просто. Смотрим кривую ДТП и смертности. Растёт? Меняем начальника ГИБДД. Снижается? Оставляем его на прежнем месте. Через 5 лет вы не узнаете страну.
6
2
Ответить
legus
Я уже не раз писал.
Та же М1. Поставьте отбойник по всей длине трассы.
А не мост в нафиг не нужный крым вбухивать деньги.
Сначала Россию обустроить, а потом временно оккупированные территории.
Та же М1. Поставьте отбойник по всей длине трассы.
А не мост в нафиг не нужный крым вбухивать деньги.
Сначала Россию обустроить, а потом временно оккупированные территории.
Анексированные граждане с тобой будут не согласны
11
4
Ответить
den4451
Дураки - главная причина аварий. Нормальный водитель и на плохой дороге будет нормально вести машину.
Верно. А как выявить дурака? Очень просто. Пусть ГИБДД откроет доступ к базе ДТП: ФИО-число аварий. Слышал про людей которые по 9 раз в ДТП побывали. Лишать таких пожизненно. Почему никто не считает что можно закончить курсы и стать скрипачём или космонавтом а водителем-можно? Быть водителем-тоже некий талант и мозги иметь надо. Нет мозгов-катайся на такси.
17
1
Ответить
Auris_Hybrid793
на мой взгляд, нужно запретить автомобили старше 10 лет, с двигателями ниже Евро-3.
Таким образом, поменьше будет загорелых водителей, которые плюют на правила.
Таким образом, поменьше будет загорелых водителей, которые плюют на правила.
Глупо делить авто на старое-новое. Авто делятся на исправное-неисправное. И водители делятся на умный-дурак. Всё остальное-ерунда.
29
Ответить
Александр|||
Только камеры и только штрафы исправят ситуацию. Самый проверенный метод.
Как вы думаете, дети депутатов и прокуроры платят штрафы?
11
1
Ответить
Игорь Степанов
Мне кажется главной причиной смертей является ущербное состояние дорог. Думаю, чтобы значительно снизить ИМЕННО СМЕРТНОСТЬ, нужно расширять трассы(межгород) и устанавливать разделительные огорождения (может...
Для начала междугородние трассы надо сделать хотя бы 3-х полосными для безопасного обгона. Лобовой удар на междугородней трассе-самая главная причина смертности. Почти всегда 100% летальный исход. Далее-4 полосы. Ну и следующий шаг-отбойник посередине.
11
1
Ответить
Auris_Hybrid793
на мой взгляд, нужно запретить автомобили старше 10 лет, с двигателями ниже Евро-3.
Таким образом, поменьше будет загорелых водителей, которые плюют на правила.
Таким образом, поменьше будет загорелых водителей, которые плюют на правила.
У нас больше половины страны не может себе позволить автомобиль моложе 10 лет и что? Всем на автобус идти? Другой вопрос - контроль технического состояния машин. Можно и на 3-х летней БЭХе улететь из-за********ого износа тормозных дисков и колодок,а можно и на "Приоре" десятилетней спокойно ездить, своевременно обслуживая железного коня. В любом случае две основные беды в стране не искоренить: дураки (шашечники, алкоголики, наркоманы, зажравшиеся мажоры и т.д.) и дороги (федеральные трассы , в основном, узкие и каждый обгон - смертельный риск).
22
1
Ответить
Что это за бред я только что прочитал?Они там в своём уме?Никто не будет заботиться о безопасности на дорогах,как и их содержании,а вот скворечников наставят как пить дать.Есть такая лабуда,как гчп(по-моему)государственно-частное партнёрство,которые ставят эти скворешни вдоль дорог.
7
Ответить
SeventhSon Sidorov
Верно. А как выявить дурака? Очень просто. Пусть ГИБДД откроет доступ к базе ДТП: ФИО-число аварий. Слышал про людей которые по 9 раз в ДТП побывали. Лишать таких пожизненно. Почему никто не считает что...
Таксисты и водители автобусов и маршруток постоянно в ДТП учавствуют. Просто потому , что целый день за рулём. Если вы раз в год на дачу без ДТП доехали, и так лет 40, это не значит , что вы хороший водитель
10
4
Ответить
Aleksanches
Да не только! Надо всех нарушающих наказывать без разбора!!! По всей строгости закона и тогда ВОЗМОЖНО ситуация изменится.
Мне вот интересно, кто тебя "минусит"?)))
4
3
Ответить
Надо массово выводит депсов на улицы города. На все крупные перекрестки, патрули постоянные. Вернуть посты вокруг города. В крупных селах вблизи федеральных трасс должны быть экипажи круглосуточно. Чтоб выцепляли авто из потока. Тогда будет порядок. Я месяц катаюсь на работу из пригорода и меня ниразу не тормозили, потому что их нет.
5
12
Ответить
oculus
применение «малозатратных, но эффективных мероприятий»
Датчик ГЛОНАСС, который передает данные о превышении скорости сразу в ЦАФАП.
Через пару лет его сделают обязательным для всех авто независимо от года выпуска. И владелец сам оплатит слежку за собой.
Все гениальное просто.
Через пару лет его сделают обязательным для всех авто независимо от года выпуска. И владелец сам оплатит слежку за собой.
Все гениальное просто.
И привет платон для легковушек.
8
Ответить
Дром сам же не так давно писал, что главная причина аварий - качество дорог, точнее его отсутствие.
9
2
Ответить
Tuy Fd
Почему же Вас не показывают на федеральных каналах?
Так в том то и дело, что меня отсеяли на этапе конкурсного отбора в администрацию губернатора, хотя по всем тестам проходил.
4
2
Ответить
ПАЛАСИО
На это надо Очень много денег, которых и так нет
На дороги нет денег тогда, когда одну и ту же дорогу делают 1 раз в 2-4 года, вместо того, чтобы сделать 1 раз дорогу на 20-70 лет с развязками и исключением прямого пересечения потоков. И когда десяток посредников в подряде и материалах. Все можно делать относительно недорого и эффективно. Желание на это только нужно. И без всяких концессией, платных участков и тп.
Америкосы в великую депрессию сильно не тратились. Китайцы сейчас тоже. Строили, строят и будут строить.
Одни мы постоянно раздумьем, болтовнёй и воровством заняты вместо дел.
Желания у людей в реальности развития и порядка больше, чем у чиновничества. Грамотного дядьку только в правительство и ключевые посты на местах. И развитие страны попрет. Без хапуг будет все зашибись.
Америкосы в великую депрессию сильно не тратились. Китайцы сейчас тоже. Строили, строят и будут строить.
Одни мы постоянно раздумьем, болтовнёй и воровством заняты вместо дел.
Желания у людей в реальности развития и порядка больше, чем у чиновничества. Грамотного дядьку только в правительство и ключевые посты на местах. И развитие страны попрет. Без хапуг будет все зашибись.
18
1
Ответить
Менталитет надо менять, сколь бы камер не понавешали какими бы классными дороги не были все равно будут те кто чешет на красный, обгоняет по встречке, значительно превышает скорость и тд.
12
Ответить
Ну вот,госавтоинспекция предложила-осталось только внедрить,а там заживем!!
Я был бы удивлен если ввели бы соизмеримые с прибылью штрафы нефтяным компаниям за топливо от которого дохнут катализаторы и сажевые фильтры,за отсутствие дорог,за зарплаты и пенсии ниже прожиточного уровня.А так все по прежнему-есть имущество,тебя будут доить и нагибать все сильнее,это же так просто,нежели поднимать экономику
Я был бы удивлен если ввели бы соизмеримые с прибылью штрафы нефтяным компаниям за топливо от которого дохнут катализаторы и сажевые фильтры,за отсутствие дорог,за зарплаты и пенсии ниже прожиточного уровня.А так все по прежнему-есть имущество,тебя будут доить и нагибать все сильнее,это же так просто,нежели поднимать экономику
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
12
1
Ответить
BorisN
"Госавтоинспекция предложила ряд превентивных мер, среди них — увеличение числа камер, экономическое стимулирование водителей к соблюдению ПДД, а также использование «высокотехнологичной электронной...
Ты о предупреждении в США посмотри. Там жесткий тоталитарный режим в правовом отношении. Дерут 10 шкур и в хвост и в гриву, крупят водителей по полной, все едут как солдатики воспитанные, а штрафов ещё и накрутить могут, "разводят" не раз такое замечал.
Ещё и под настроение инспектора полиции попасть надо, в Джорджии за 18 миль штраф в 500 бакинских ловишь и да, попробуй побыковать на инспектора там, как у нас, в асфальт твою башку воткнут и повяжут сразу, а при малейшем подозрении на сопротивление пристрелят нафиг.
Ещё и под настроение инспектора полиции попасть надо, в Джорджии за 18 миль штраф в 500 бакинских ловишь и да, попробуй побыковать на инспектора там, как у нас, в асфальт твою башку воткнут и повяжут сразу, а при малейшем подозрении на сопротивление пристрелят нафиг.
И главное запомните - МЫ ВСЕ ТАМ БУДЕМ!!!!
6
7
Ответить
Sapatik
Надо массово выводит депсов на улицы города. На все крупные перекрестки, патрули постоянные. Вернуть посты вокруг города. В крупных селах вблизи федеральных трасс должны быть экипажи круглосуточно. Чтоб...
В провинциальных городах селах и деревнях нарушил, остановился, дыхнул в карман инспектору и едешь дальше. Да и встречные будут дальняком мигать))))
4
Ответить
WildWest18
Ты о предупреждении в США посмотри. Там жесткий тоталитарный режим в правовом отношении. Дерут 10 шкур и в хвост и в гриву, крупят водителей по полной, все едут как солдатики воспитанные, а штрафов ещё...
Я согласен ездить по загородным трассам с существующим ограничением в 90 км/ч на большие расстояния с соблюдением скоростного режима тогда, когда в одном направлении будет не менее 2-х полос. Средняя скорость движения в 80 с плюсом км/ч будет великой радостью и достижением.
5
4
Ответить
MagmeL13
Дороги нормальные сделать надо. Главная причина аварий.
Не в обсуждение вашего ответа,просто навели на мысль! Если в данный момент,кто то,ХЗ знает кто,но кто то знает,считается что у нас строятся "нормальные дороги" и километр этой якобы "нормальной" дороги стоит "хулиарды" рублей!!! То если надумают строить действительно нормальные дороги,не кажется ли вам что денег всей страны не хватит:))) И мы близки к налогу на воздух:))) Отнеситесь с юмором к коменту,всем МИР!!!!
4
2
Ответить
На данный момент, в городе дебильные скоростные режимы, например, по мосту ограничение 60км/ч хотя по нему спокойно и без аварийно можно ехать 90-100км/ч, а на убитой дороге, которую и ремонтировали лет 10 назад, 70км/ч, хотя по ней и 10км ехать не очень. Так же полное отсутствие разметки, едешь и на глаз прикидываешь, как тут вообще ехать, в центре при повороте кирпичи висят за поворотом, то есть когда повернул, кирпич элементарно можно не увидеть, состояния дорожного полотна в ***е, налог на привоз нового хорошего авто, почему то в евро мыж типа за импортозамещение, так че евро рублем не заменить то, зарплаты и прожиточный минимум на уровне банановых республик, это если сравнивать ценник к зп. и еще куча причин почему смертность растет.
14
1
Ответить
"Госавтоинспекция предложила ряд превентивных мер, среди них — увеличение числа камер, экономическое стимулирование водителей к соблюдению ПДД, а также использование «высокотехнологичной электронной техники» и применение «малозатратных, но эффективных мероприятий»."
Одно слово: "идиоты". Чтобы снизить смертность на дорогах нужно эти самые дороги хорошие строить, про разметку не забывать и знаки адекватно расставлять. И старые тусклые светофоры нужно заменить на современные. И на трассах нужно 4 полосы для движения строить и заграждение между встречкой ставить. Тогда и смертность снизится. А они камеры собираются ставить. Ну а я тогда пойду получать лицензию на ружье, чтобы их отстреливать;)
Одно слово: "идиоты". Чтобы снизить смертность на дорогах нужно эти самые дороги хорошие строить, про разметку не забывать и знаки адекватно расставлять. И старые тусклые светофоры нужно заменить на современные. И на трассах нужно 4 полосы для движения строить и заграждение между встречкой ставить. Тогда и смертность снизится. А они камеры собираются ставить. Ну а я тогда пойду получать лицензию на ружье, чтобы их отстреливать;)
Мой отзыв: Лада 1111 Ока 2003
6
1
Ответить
Север8877
Встречку надо разделить везде! Тогда смертность понизится в разы. Всем известно, что тяжелейшие травмы и трупы бывают как раз в авариях, с участием встречных автомобилей. Ну и асфальт конечно должен быть без ям и прочей непотребщины!
Не чего "плохим" водителям лезти на обгон когда едет встречная!
2
Ответить
JumanGEE
Большинство аварий происходит по вине опытных водителей, который за рулем не первый год. При чем тут автошкола? Автошкола должна до пенсии каждого курсанта за ручку водить и следить чтобы он не нарушал?
Вы не поняли, посыл такой чтобы автошколы не участвовали в серых схемах по покупке прав без обучения "исключительных" людей! Вот для чего эта ответственность предлагалась!
3
3
Ответить
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
Видная ночью разметка, освещение, отбойники между встречными потоками. Всё остальное, это "иконки на торпеде" и очередное "Сколково".
А сколько тут героев которые хвастаются по 14-20часов за рулем в день? Тоже дороги виноваты?
3
3
Ответить
Всё таки какой далёкий народ у нас! Из 10 комментариев 1 по сути. Остальное понос на власть, дороги и всех окружающих!
ГОСПОДА!!! ПИШИТЕ ПО СУТИ НОВОСТИ, А НЕ ЕРУНДУ!!!
ГОСПОДА!!! ПИШИТЕ ПО СУТИ НОВОСТИ, А НЕ ЕРУНДУ!!!
3
14
Ответить
Похоже хотят ввести повышающий коэффициент на авто старше 10 лет.
6
3
Ответить
9459656
о чем вообще говорить, если даже между областными городами дороги в стране по 1 ряду в сторону зачастую? Дороги как в Африке, а статистику хотят как в Германии))) такого не бывает
Предлагаю для начала в Германии побывать. Дело не в дорогах, а в воспитании водителей. Дорог узких полно в Еропе. Напомню, что у них даже полосы уже наших.
7
3
Ответить
Госавтоинспекция предложила ряд превентивных мер, среди них — увеличение числа камер [сбор штрафов вместо строительства дорог], экономическое стимулирование водителей к соблюдению ПДД [сбор штрафов вместо строительства дорог], а также использование «высокотехнологичной электронной техники» [установка камер] и применение «малозатратных, но эффективных мероприятий» [выпас инспекторов в дойных местах].
ГИБДД, браво! Вы - очень нужная структура. Нужная государству и бюджету (если собрал и отдал больше, чем потратил).
ГИБДД, браво! Вы - очень нужная структура. Нужная государству и бюджету (если собрал и отдал больше, чем потратил).
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
4
Ответить
HOMiE7
да они малозатратные через госзакупки приобретут у нужного человека в 20 раз дороже как обычно)
коррупцию-то никто пока еще не отменял)
с коррупцией у нас только на словах петун борется. :)
коррупцию-то никто пока еще не отменял)
с коррупцией у нас только на словах петун борется. :)
подготовка к очередному распилу бабла.
6
Ответить
Aleksanches
Всё таки какой далёкий народ у нас! Из 10 комментариев 1 по сути. Остальное понос на власть, дороги и всех окружающих!
ГОСПОДА!!! ПИШИТЕ ПО СУТИ НОВОСТИ, А НЕ ЕРУНДУ!!!
ГОСПОДА!!! ПИШИТЕ ПО СУТИ НОВОСТИ, А НЕ ЕРУНДУ!!!
Просто осознай суть новостей от власти.
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
5
2
Ответить
"также будет «наращиваться потенциал» для дальнейших работ"
ЧаВо? Кто там чё у себя наращивает? Бабки получат, камеры с распилом ессно повешают, штрафы в казну. Потом снова просить... НАРАЩИВАТЬСЯ ПОТЕНЦИАЛ... житие мое...
ЧаВо? Кто там чё у себя наращивает? Бабки получат, камеры с распилом ессно повешают, штрафы в казну. Потом снова просить... НАРАЩИВАТЬСЯ ПОТЕНЦИАЛ... житие мое...
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
6
1
Ответить
Александр Владимирович
В стране 3 главных причины дтп:
1 - отсутствие рабочей системы техосмотра, которая отсеяла бы весь опасный утиль. Реально не меньше 30% потока не имеет права выезжать на дороги общего пользования и должно...
Странная логика. Спрятавшийся гаишник означает для ненормального водителя постоянную возможность попасть на бабки, соответственно сдерживающий фактор всегда. А если на виду будет стоять, пооехал его и нарушай сколько хочешь. Точно как и радардетекторы и карты камер. Подумайте почему в Германии радардетекторы запрещены.
1
3
Ответить
mic-90
вначале охвати сетью серные регионы, а то отъезжаешь 20 км от НП и мобильная связь отсутствует как таковая...
Это не проблема. Вы знаете сколько длительность ЛОГа у эры? Я нет. Она ж может пишет неделю а потом на сервер при появлении связи выплевывает сразу.
2
Ответить
глонасс-то там кстати как, потенциал по спасению наращивает? Или и так нормально уже?
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
3
Ответить
Тонкий намек что ОСАГО и налог подорожает для старых автомобилей и постепенное их вытеснение!Только один вопрос к правителям-"Когда вы соизволите поднять уровень жизни простых людей что бы они могли позволить себе новый бюджетный авто?"
13
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
