ГИБДД готовится к росту числа смертей в ДТП
01 Сентября 2017 | 61454 просмотра
31 августа ГИБДД России представила проект стратегии безопасности дорожного движения до 2023 года, в котором заложен сценарий роста числа смертей от ДТП после 2018 года.
Как сообщает «Коммерсантъ», в 27-страничном документе говорится, что ежегодно Россиия теряет 2% ВВП в результате аварий, а снижение аварийности в последние годы было «нестабильным»: положительная динамика 2006–2008 годов сменилась ростом в 2010–2012 годах.
Дальнейшая ситуация может развиваться по двум вариантам — «инерционному» и «прогрессивному» (в зависимости от темпов развития экономики), но в обоих случаях после 2018 года ожидается резкий рост числа погибших в ДТП. В 2022 году на российских дорогах будут погибать 30-33 тысячи человек, то есть ситуация откатится к уровню 2007-2008 гг. Пессимистичный прогноз в ГИБДД объясняют старением водителей и автопарка, неконтролируемой автомобилизацией населения на фоне сохранения проблем в экономике, отсутствием эффективной системы техосмотра, увеличивающимся разрывом между уровнем загруженности дорог и уровнем развития улично-дорожной сети и некоторыми другими факторами.
Госавтоинспекция предложила ряд превентивных мер, среди них — увеличение числа камер, экономическое стимулирование водителей к соблюдению ПДД, а также использование «высокотехнологичной электронной техники» и применение «малозатратных, но эффективных мероприятий».
Известно, что стратегия будет выполняться в два этапа. Первый — 2018–2020 годы, переходный. На этом этапе завершат выполнение Федеральной целевой программы (ФЦП) «Повышение безопасности дорожного движения 2013–2020 годов» (общее ее финансирование составляет 35,6 млрд руб., основные деньги тратятся на ограждения, освещение, камеры), также будет «наращиваться потенциал» для дальнейших работ. Основным же этапом станет двухлетний период 2021–2023 годов. Конкретные мероприятия для него пока не называют, однако принятие новой ФЦП не упоминается.
Читайте также на Дроме
26058
122
С 1 апреля в России вступает в силу новый перечень оснований для отказа в выдаче прав
22132
139
Цены на автомобили бренда Solaris резко выросли
23206
96
Наташа Королева запустила в РФ бренд Seres (Aito): ждем SUV М5, «М6», М7, «М8», М9 и седаны!
22714
133
В США начали продавать новую Toyota Camry
22511
367
В России конфискованные машины нетрезвых водителей начали передавать на СВО
Комментарии
ДКВВ
Кроме необходимости привести дороги в порядок:
- ввести ответственность автошкол за своих учеников (все штрафы дублируются на автошколу, т.е. платит и водятел, и автошкола). Нефиг кого попало на дороги выпускать.
- повышать защиту инспекторов от собственников "блатных номеров".
- ввести ответственность автошкол за своих учеников (все штрафы дублируются на автошколу, т.е. платит и водятел, и автошкола). Нефиг кого попало на дороги выпускать.
- повышать защиту инспекторов от собственников "блатных номеров".
Права выдают в ГИБДД, а не в школах. Почему школы должны нести ответственность за то, что они не контролируют?
Вы хоть думаете, о чем пишите?
Вы хоть думаете, о чем пишите?
2
Ответить
Dmitry36
130 на автомагистрали - это левый ряд едет 150. пробовали экстренно оттормаживаться со 150? отож...
Пробовал. Не один раз. Особенно в ЕС. Они там любят тормозить в последний момент.
Нормально все. Хорошая машина, нормальные тормоза и резина, проблем не будет.
Нормально все. Хорошая машина, нормальные тормоза и резина, проблем не будет.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
А вот и продолжение про отпуск...
4
Ответить
Dmitry36
при торможении главную роль играет резина и наличие ABS
А ещё и брейк ассист.
А так же ширина резины, размер тормозных дисков, площадь колодок, мощность тормозной системы и так далее.
Пускай не 9ка, а Веста и бмв м135. С одинаковой скорости.
А так же ширина резины, размер тормозных дисков, площадь колодок, мощность тормозной системы и так далее.
Пускай не 9ка, а Веста и бмв м135. С одинаковой скорости.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
А вот и продолжение про отпуск...
2
Ответить
Ещ один способ увеличения безопасности на трассах. Это обеспечить нормальные рабочие места в разных городах и городках. Тогда поток на дорогах резко уменьшится.
4
Ответить
Auris_Hybrid793
на мой взгляд, нужно запретить автомобили старше 10 лет, с двигателями ниже Евро-3.
Таким образом, поменьше будет загорелых водителей, которые плюют на правила.
Таким образом, поменьше будет загорелых водителей, которые плюют на правила.
Ну ты и олень добрый день, это тебя нужно изолировать.
7
1
Ответить
komu
сделать хотя бы федеральные трассы двухполосными в каждую сторону. Безопасность передвижения по таким дорогам возрастёт многократно. А по поводу запрета старых машин, ваще смешно, много езжу по межгороду...
Можно просто на узких дорогах, даже однорядных, отбойнике поставить. Те же тросы. Разрывы в тросах только в местах разрешённого обгона. Все, вероятность лобового ДТП минимальна. И намного дешевле, чем автобаны в малонаселенных регионах строить.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
А вот и продолжение про отпуск...
1
5
Ответить
Argonaut from FarSib
Ещ один способ увеличения безопасности на трассах. Это обеспечить нормальные рабочие места в разных городах и городках. Тогда поток на дорогах резко уменьшится.
Ну обеспечь. Открой свою фирму, найми односельчан.
Кто мешает?
Кто мешает?
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
А вот и продолжение про отпуск...
1
5
Ответить
Те кто пишут про дороги вы ничтожны. Сам вчера наблюдал ситуацию как на НОВОЙ ИДЕАЛЬНОЙ дороге с НОВОЙ РАЗМЕТКОЙ гелик просто выехал на встречку через двойную сплошную на красный свет не замечая пешеходов. при чем тут по вашему дороги? И также несся дальше не замечая никого. Мозги людям нужно давать. Считаю что нужно права отбирать почаще и пошлину за их возвращение. И реальным дорожным инспекторам ЗП хорошую и неприкосновенность когда он при исполнении. Вот тогда будет порядок. Горбатого могила правит, а ах***шего тюрьма.
3
3
Ответить
ПАЛАСИО
Старением водителей? Запретят после 70 лет садиться за руль?
по вине 70-летних аварий в десятки раз меньше чем по вине 25-45 лет
5
1
Ответить
Andrey Sokolov
Какие меры нужно принять в первую очередь, чтобы снизить количество тяжелых ДТП?
А может быть просто гаишники должны наконец-то начать исполнять свои обязанности, а не заниматься фиг знает чем (ну мы знаем, конечно)?
А может быть просто гаишники должны наконец-то начать исполнять свои обязанности, а не заниматься фиг знает чем (ну мы знаем, конечно)?
нехрен дебилов на дорогу выпускать.которых дпс боится останавливать, и приветствие им делает
3
Ответить
Если в 10 раз поднять штрафы, то на дорогах не останется ни одного нарушителя.
1
2
Ответить
JumanGEE
Нафиг не нужен этот "угрожающий вид". Инспекторы нужны - чтобы синеботов ловить на дорогах. А для всего остального должны висеть камеры. В идеале на каждом столбе. Они ловят всех подряд и взяток...
в Томске есть четырехполосный тракт с разделительной полосой. Ограничение на нём 40 км в час. И да, там понавешали камер. Ну это к слову о том, как у нас классно продумана езда по ПДД
Мои отзывы: Kia Sorento 2017, Skoda Octavia 2014, Chevrolet Cruze 2012, Chevrolet Cobalt 2013, Лада Приора 2008 и другие
3
1
Ответить
Auris_Hybrid793
на мой взгляд, нужно запретить автомобили старше 10 лет, с двигателями ниже Евро-3.
Таким образом, поменьше будет загорелых водителей, которые плюют на правила.
Таким образом, поменьше будет загорелых водителей, которые плюют на правила.
Вы наверное в Арабских эмиратах живете, или в паралельной реальности)) Сегодня ставил машину на учёт, 90% машин на осмотре, это старые Тазы 2107- 09- 099 и иномарки 90х годов, я так понимаю, они пользуются огромным спросом, так как зарплата в России, у половины страны в основном 15тыщ рублей и меньше. Запретить, это тогда машина будет роскошь, её не только будут угонять, за неё будут убивать.
Мой отзыв: Лада Калина 2006
7
1
Ответить
AndreyA385
Вы наверное в Арабских эмиратах живете, или в паралельной реальности)) Сегодня ставил машину на учёт, 90% машин на осмотре, это старые Тазы 2107- 09- 099 и иномарки 90х годов, я так понимаю, они пользуются...
вот чем меньше будет на дороге ведер владелец с зарплатой в 15 тысяч тем лучше будет всем. даже этим самым пресловутым 15-тысячникам. ибо с такими доходами любой автомобиль это проблема для окружающих и черная дыра для хозяина. нет денег - велосипед в помощь, транвай, метро. кроме нескольких особо дурных случаев машина это не более чем опция удобства но никак не необходимости.
3
7
Ответить
2% ВВП России - это более 1,5 триллиона рублей = 1500 миллиардов. Этих денег хватит и на дороги и на расширение штата ГИБДД. 1,5 триллиона рублей в год + около 30 000 человеческих жизней (небольшой городок). И все это с учетом того, что дорожная сеть у нас слабо развита. Ежегодное вложение 2% ВВП в транспортную инфраструктуру у нас не только автодороги будут, но и скоростные ж/д магистрали, и производство задействовано будет... Хотя, им там лучше видно, как расходовать бюджетные средства с большой пользой.
3
Ответить
oculus
применение «малозатратных, но эффективных мероприятий»
Датчик ГЛОНАСС, который передает данные о превышении скорости сразу в ЦАФАП.
Через пару лет его сделают обязательным для всех авто независимо от года выпуска. И владелец сам оплатит слежку за собой.
Все гениальное просто.
Через пару лет его сделают обязательным для всех авто независимо от года выпуска. И владелец сам оплатит слежку за собой.
Все гениальное просто.
Буквально сразу появятся приблуды для временного или постоянного отключения "слежки".
Ответить
AndreyA385
Вы наверное в Арабских эмиратах живете, или в паралельной реальности)) Сегодня ставил машину на учёт, 90% машин на осмотре, это старые Тазы 2107- 09- 099 и иномарки 90х годов, я так понимаю, они пользуются...
гурьевск - это где? Ну просто интересно, что это за опа России, где жигули и самары составляют 90% автопарка на регистрацию, даже не смотря на то, что уже лет 13, как не выпускаются.
4
5
Ответить
Причина в том что цель у ГИБДД наказать водителя а не предотвратить нарушение. Простой пример. Инспекторы у нас прячутся за пешеходными переходами и ловят тех кто не пропускает пешеходов. А нужно чтобы инспектор стоял рядом с переходным переходом и никто нарушать не будет.
Хонда Вшивик EF2 MidEngine RWD
5
1
Ответить
костя
В городах есть. Осталось подкинуть идею и все будем как Япония на кей карах гонять с мотором 0,6 и макс скоростью в 90 км с горки))))
А че? Прикольные тачки. Они есть и турбовые с максималкой далеко за "лишением". Да и простые атмосферки имеют максималку, которой за глаза хватает, и она никак не 90. Вы путаете с европейскими квадриками, у которых двигатели объемом 49 см3... Вот только в Европе на этих пепелацах можно ездить без прав, чем и пользуются всевозможные лишенцы, а у нас скоро и на велосипеды права введут.
3
Ответить
864367
у тебя есть кандидатура ???
Она есть у всех нас, осталось только прийти и отдать свой голос за него, тем более поддержка более 86%, судя по опросам.
2
Ответить
Auris_Hybrid793
на мой взгляд, нужно запретить автомобили старше 10 лет, с двигателями ниже Евро-3.
Таким образом, поменьше будет загорелых водителей, которые плюют на правила.
Таким образом, поменьше будет загорелых водителей, которые плюют на правила.
Не вижу связи. Например 20-ти летняя Вольво S80 безопаснее современных авто Б класса. А загорелые водители с успехом гоняют на "опущенных" Приорах, Грантах и т.п. Я живу в регионе, где таких водителей предостаточно. В большинстве своем они нормальные, адекватные и очень вежливые водителей. А быдло никак нельзя квалифицировать по национальным признакам, у всех их предостаточно. Я обратил внимание, что много очень тяжелых ДТП совершают "вечные" лишенцы. Т.е. наказание должно быть таким, чтобы даже в мыслях у неадеквата или его окружения не было сесть за руль, особенно по синьке. И порка, в обязательном порядке, должна быть максимально публичной, чтобы другие задумались. А еще есть особая каста "неприкасаемых"...
2
1
Ответить
Игорь Степанов
Мне кажется главной причиной смертей является ущербное состояние дорог. Думаю, чтобы значительно снизить ИМЕННО СМЕРТНОСТЬ, нужно расширять трассы(межгород) и устанавливать разделительные огорождения (может...
Причем здесь плохое качество дорог и ДТП? Плохая дорога - едешь медленно, очень плохая дорога - ползешь между ямами. Т.е. скорость должна соответствовать внешним условиям. А лететь "на бреющем" по*****ам, а потом пенять на дорожников - клинически
2
Ответить
AHTOH_KPblM
Когда я читаю отчеты о путешествиях на дроме, то проблема мне видится в другом. Самая частая фраза в конце каждого рассказа: привез штрафов на N тыс рублей. С немцем съездил по работе из Германии в Португалию и назад, почти все время он за рулем - привез 0 тыс рублей штрафов.
Ездил на Байкал, из Владивостока - туда обратно 9100 км. Штрафов привез - 0 . Так что не надо ля ля - люди не все ездят забыв голову дома.
3
Ответить
Петров
Ездил на Байкал, из Владивостока - туда обратно 9100 км. Штрафов привез - 0 . Так что не надо ля ля - люди не все ездят забыв голову дома.
Ну если бы на пустынной дороге ещё и штрафов бы нахватал... Покатайся лучше по Башкирии и Калмыкии.
4
Ответить
oculus
применение «малозатратных, но эффективных мероприятий»
Датчик ГЛОНАСС, который передает данные о превышении скорости сразу в ЦАФАП.
Через пару лет его сделают обязательным для всех авто независимо от года выпуска. И владелец сам оплатит слежку за собой.
Все гениальное просто.
Через пару лет его сделают обязательным для всех авто независимо от года выпуска. И владелец сам оплатит слежку за собой.
Все гениальное просто.
Банальная глушилка за 500 рублей Леши проблему.
LX570 2012<--Estima Hybrid 2010<--Estima Hybrid 2002<--Vista Ardeo 2002<--Corolla 1989<--Carina 1984
Ответить
AHTOH_KPblM
Когда я читаю отчеты о путешествиях на дроме, то проблема мне видится в другом. Самая частая фраза в конце каждого рассказа: привез штрафов на N тыс рублей. С немцем съездил по работе из Германии в Португалию и назад, почти все время он за рулем - привез 0 тыс рублей штрафов.
теперь съезди в магадан
4
Ответить
Может кто уже и писал,но надо убрать дЭбилов которые только,что получили права,выклянчали у предков купить им заряженную тачку ,при этом переиграв в автогонки на ПК и думать что всё может и всё умеет;убрать быдло и мажоров;убрать тупых и безмозглых куриц,ужесточить выдачу ВУ. Сделать дороги,оснастить дороги отбойниками встречных потоков.
5
Ответить
ДКВВ
Кроме необходимости привести дороги в порядок:
- ввести ответственность автошкол за своих учеников (все штрафы дублируются на автошколу, т.е. платит и водятел, и автошкола). Нефиг кого попало на дороги выпускать.
- повышать защиту инспекторов от собственников "блатных номеров".
- ввести ответственность автошкол за своих учеников (все штрафы дублируются на автошколу, т.е. платит и водятел, и автошкола). Нефиг кого попало на дороги выпускать.
- повышать защиту инспекторов от собственников "блатных номеров".
Логично. А общеобразовательные школы штрафовать, если из 11 класса выйдет дебил.
5
Ответить
RioVod
У нас в городе попадаются вот такие экземпляры. Причем это авто, которые делаются якобы "профессионалами".
Одному владельцу - 19 лет, другому 21 год.
Знаете, когда я вижу в потоке эти авто,...
просто нужно бешеные налоги на содержание авто в херачить для ночяла ! как в Японии .
3
Ответить
RioVod
Здесь нужны "все варианты ответа", причем комплексно.
И инспекторов поболее (вид инспектора на дороге имеет более "угрожающий" вид нежели камера). Дороги в первую очередь надо расширять....
То что счас продается в салонах это автохлам
2
2
Ответить
Auris_Hybrid793
читаем внимательно и рассуждаем.
Например, у Ауриса 2007 года - евро 5. У чепырки 2007 года - что?
Аурис можно взять за 300-400 тысяч. Чепырку - за менее 100к. Любая шваль ее купит.
Например, у Ауриса 2007 года - евро 5. У чепырки 2007 года - что?
Аурис можно взять за 300-400 тысяч. Чепырку - за менее 100к. Любая шваль ее купит.
По твоей логике, пол страны -"шваль". Из Москвы то выйди и глянь на чем люди передвигаются и как живут.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
6
2
Ответить
oculus
применение «малозатратных, но эффективных мероприятий»
Датчик ГЛОНАСС, который передает данные о превышении скорости сразу в ЦАФАП.
Через пару лет его сделают обязательным для всех авто независимо от года выпуска. И владелец сам оплатит слежку за собой.
Все гениальное просто.
Через пару лет его сделают обязательным для всех авто независимо от года выпуска. И владелец сам оплатит слежку за собой.
Все гениальное просто.
Ага, и будем как дятлы 50-60 тошнить
1
1
Ответить
Константин
Те кто пишут про дороги вы ничтожны. Сам вчера наблюдал ситуацию как на НОВОЙ ИДЕАЛЬНОЙ дороге с НОВОЙ РАЗМЕТКОЙ гелик просто выехал на встречку через двойную сплошную на красный свет не замечая пешеходов....
Для владельцев Геликов, Каенов и Кукурузеров, вполне нормально ездить по встречкам и через 2 сплошные. Им как бы пох.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
3
1
Ответить
Tuy Fd
Она есть у всех нас, осталось только прийти и отдать свой голос за него, тем более поддержка более 86%, судя по опросам.
Дарт Вейдер???
3
Ответить
Хорошо что власть за народ думает,так может со временем прикроют пропаганду алкоголя по всем фронтам в том числе и скрытую.А трезвая и сильная нация построит дороги,понатыкаем камеры.Да и другие проблемы решим.
2
3
Ответить
Forensic
Не знаю, как в регионах, извините, не часто по России получается поездить. Но в Мск и МО самые опасные это водители маршруток и водители деу нексий. Даже мажоры так себя не ведут, как водители маршруток :D
Я водитель дэу Нексии,чем же я опасен??!!!( я русский)XD
1
2
Ответить
Евгений
Дороги стали гораздо лучше, чем 10 лет назад.Просто ушлепкам стали доступны автомобили, купил за сотку ржавое ведро и гоняй вместо того, чтобы в спортзал сходить. На периферии редко бьются дорогие машины в основном тазы и друг с другом.
Ушлёпкам? Ну ну...По твоим словам 80% населения рф ушлёпки...А мажоры на купленных папой-мамой авто за пару млн не ушлёпки??!!
8
Ответить
комментаторы как и гайцы,с другой планеты...у гайцов водилы виноваты,у водил гайцы,дороги,и вообще власть....вы господа на ютубе хотя бы аварии посмотрите,вина там 100% идиотов за рулём,лишённых здравого смысла и уважения к другим участникам движения,и не важно на чём они едут,на старой классике,или на Бентли.....
3
Ответить
legus
Можно просто на узких дорогах, даже однорядных, отбойнике поставить. Те же тросы. Разрывы в тросах только в местах разрешённого обгона. Все, вероятность лобового ДТП минимальна. И намного дешевле, чем автобаны в малонаселенных регионах строить.
А ежели,затор какой? Из-за дтп,например. Как объезжать будете?
1
Ответить
legus
Ну обеспечь. Открой свою фирму, найми односельчан.
Кто мешает?
Кто мешает?
Ну,так построй дороги нормальные. Кто мешает?
3
1
Ответить
legus
Ну обеспечь. Открой свою фирму, найми односельчан.
Кто мешает?
Кто мешает?
И Ангарск,это город,кстати.
3
1
Ответить
Описанное в заметке все "понятно", за что голосуют комментирующие - тоже более или менее... Дай, думаю, спрошу у Гугла, чё за фото в заголовке и... на те...
"В Кабардино-Балкарии в лобовом столкновении двух автомобилей погиб член Совета Федерации Альберт Кажаров. По предварительным данным, «Волга», в которой сенатор ехал на заднем пассажирском сиденье, на федеральной трассе «Кавказ» выехала на встречную полосу и врезалась в Lada Priora, в которой ехали трое жителей Чечни. В столкновении помимо самого Кажарова погиб его водитель, а находившиеся в «Приоре» чеченцы госпитализированы с тяжелыми травмами."
Выделю ключевые слова: отличная трасса, непростой человек в Волге, с опытным водителем, которому можно больше чем прочим смертным, встречная полоса. Понятно, что авторы заметки сильно с картинкой не замарачивались, но все по Фрейду получилось само собой. Где в том ДТП, как пример, "неконтролируемая автомобилизация на фоне кризиса", "шваль за рулем авто <100тр", "дороги в ямах"? Может все таки неотвратимость наказания, не взирая на звания и погоны и наказание, пропорциональное доходам (пусть и декларируемым), тогда и "готовиться к смертности" не придется?
"В Кабардино-Балкарии в лобовом столкновении двух автомобилей погиб член Совета Федерации Альберт Кажаров. По предварительным данным, «Волга», в которой сенатор ехал на заднем пассажирском сиденье, на федеральной трассе «Кавказ» выехала на встречную полосу и врезалась в Lada Priora, в которой ехали трое жителей Чечни. В столкновении помимо самого Кажарова погиб его водитель, а находившиеся в «Приоре» чеченцы госпитализированы с тяжелыми травмами."
Выделю ключевые слова: отличная трасса, непростой человек в Волге, с опытным водителем, которому можно больше чем прочим смертным, встречная полоса. Понятно, что авторы заметки сильно с картинкой не замарачивались, но все по Фрейду получилось само собой. Где в том ДТП, как пример, "неконтролируемая автомобилизация на фоне кризиса", "шваль за рулем авто <100тр", "дороги в ямах"? Может все таки неотвратимость наказания, не взирая на звания и погоны и наказание, пропорциональное доходам (пусть и декларируемым), тогда и "готовиться к смертности" не придется?
5
Ответить
Auris_Hybrid793
на мой взгляд, нужно запретить автомобили старше 10 лет, с двигателями ниже Евро-3.
Таким образом, поменьше будет загорелых водителей, которые плюют на правила.
Таким образом, поменьше будет загорелых водителей, которые плюют на правила.
Не все в Москве живут и могут позволить себе новую машину, есть еще и остальная Россия которая выживает, люди не могут позволить менять авто каждые 3 года и покупать новую
5
Ответить
Кого волнуют чьи то жизни и смертность на дорогах, вы еще верите что кто то будет думать о простом народе?! Им нужно выбить больше денег для себя и как уже повелось положить половину себе в карман!
6
1
Ответить
Тренер Шумахера
малозатратные и эффективные...прелюдная порка что ли?
А что? Выпороли за езду в нетрезвом виде, желание отпало ))
1
Ответить
Дром, где новость о том, что Правительство России одобрило проект закона, которым предлагается ввести административную ответственность водителей за пьяное вождение в случае обнаружения более 0,3 грамма алкоголя на литр крови ?
1
2
Ответить
Сергей
Не все в Москве живут и могут позволить себе новую машину, есть еще и остальная Россия которая выживает, люди не могут позволить менять авто каждые 3 года и покупать новую
Ну так же все ради безопасности делается.
Хорошо, тогда в случае машины без подушек, не будет требований к владельцу другой машины на лечение или содержание семьи. Сами выбрали свою жизнь, выбрав старую помойку для передвижения.
Так же и все операции и лечение в случае дпв в машине без подушек, ну или с муляжами подушек, отключенными подушками и так далее, не из фонда страхования медицинского, не из бюджета, а за счет владельца этой машины или самих пострадавших.
Хорошо, тогда в случае машины без подушек, не будет требований к владельцу другой машины на лечение или содержание семьи. Сами выбрали свою жизнь, выбрав старую помойку для передвижения.
Так же и все операции и лечение в случае дпв в машине без подушек, ну или с муляжами подушек, отключенными подушками и так далее, не из фонда страхования медицинского, не из бюджета, а за счет владельца этой машины или самих пострадавших.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
А вот и продолжение про отпуск...
2
6
Ответить
Омич 64
Влияет на твое здоровье в первую очередь...Это после ваших автобусов из Татарии я устал дышать черным дизельным выхлопом в родном Новосибирске.И все они Евро-4...или даже 5...
Так значит Евро никак не влияет
Ответить
четыре сообщения выше я же написал.... поиск по фото рулит.
2
Ответить
и подбил ... мягко и неуместо сказано, там трупы.
1
Ответить
ПАЛАСИО
Старением водителей? Запретят после 70 лет садиться за руль?
а тем кому до 70 но мозгов далеко за 70?
1
Ответить
сколько тут дураков и дороги такие же, камеры ставят что бы бабло сшибать а не о вас заботятся.
3
3
Ответить
старые водители не разу в остановку не в ехали в основном молодые
3
1
Ответить
RioVod
Здесь нужны "все варианты ответа", причем комплексно.
И инспекторов поболее (вид инспектора на дороге имеет более "угрожающий" вид нежели камера). Дороги в первую очередь надо расширять....
Я бы лучше сказал, что это больше относится к любителям "леворульных" бюджетных авто (производства китай, корея и пр.), а также европейского автохлама старше 5 лет, т.к. чистокровный японец (леворульный) и в 15 лет без поблажек ТО проходит.
6
Ответить
9190665
Главная причина аварий - бездействие сотрудников ГИБДД, что влечет безнаказанность водителей. Большинство как нарушало, так и нарушает. В том числе плевать хотели на скоростной режим, запрещающий сигнал...
ну так более или менее с ними - это в Нерезиновой и Культурной столице. а от них на 200 км уезжаешь - там мгла и медведи ходят... какой там ГАИ.
вот и думаю они в своем министерстве - почему все плохо на пределах необъятной.
в городе за последние пару лет резко сократилось количество экипажей. пару лет даже не останавливает никто... когда в последний раз остановили, сами гаишники жаловались - что они одни на два района ездят... и как тут за всем уследить.
вот и думаю они в своем министерстве - почему все плохо на пределах необъятной.
в городе за последние пару лет резко сократилось количество экипажей. пару лет даже не останавливает никто... когда в последний раз остановили, сами гаишники жаловались - что они одни на два района ездят... и как тут за всем уследить.
1
Ответить
geonic
проще говоря, хотят увеличить собираемость штрафов увеличив и без того гигантское количество камер и увеличить сами штрафы
причем тут забота о населении не понять. все с водится к снятию с населения...
хуже того, если это на внутригородской трассе - где скорость разрешена 80 км вдруг ставится знак в 40 км - по принципы поставлю тут и рядом ставится камера... и летящие на скорости 80 + 19 км забывают это этом - тормозят чуть ли не в пол - образуя дикие аварийные ситуации
2
Ответить
Запретить старые автомобили - это бред. Нужно сделать создать грамотную инфраструктуру техосмотра. Чтобы и быстро и качественно. Если у тебя старое ведро которое постоянно ведет вправо, ремень навесного свистит и время от времени отрубается гидроусилитель руля - техосмотр отрицательный, иди чини свое корыто. Если у тебя старое ведро, но на котором все важные узлы работают - катайся на здоровье.
3
Ответить
Помимо очевидных и не совсем причин аварий, есть одна немаловажная: банальное несоблюдение ПДД. И тип дорожного покрытия, состояние авто, возраст водителя и прочее порой не играет никакой роли
1
Ответить
проснулись .ибо спали . ответ же прост .это свойства дороги покрытие и качество. любой практически может получить права 90% . у каждого манера поведения и мышления разные . ты хоть новый дай тачан - и будь хоть 18 летним .всё равно статистика будет печальной . не будет аварий если дорога будет вя - разделительная (между 2 метра пустоты) с отбойниками по всей длине - изучать и вести статистику любых аварий на определённых участка и решить на месте что делать на таких участках и сести беседу с водителями на всех уровнях что произошло .
1
Ответить
9459656
о чем вообще говорить, если даже между областными городами дороги в стране по 1 ряду в сторону зачастую? Дороги как в Африке, а статистику хотят как в Германии))) такого не бывает
тык сделают ограничение скорости - или так все исключительно новые авто .итог будет один -10%аварий но всё равно будут . я вот езжу у нас район 50 км во все стороны грунт - и гравийные . так -после дождя или грузовиков свыше 25 тон волны такие - похожие как на лежачий полицейский- только такая дорога может быть и по 20 км .и трыыы трррыыы тошнить начинает - от тряски ,в смысле надоедает ,выбираешь авто по шумке - и подвеске комфортная что бы был
Ответить
Евгений
Дороги стали гораздо лучше, чем 10 лет назад.Просто ушлепкам стали доступны автомобили, купил за сотку ржавое ведро и гоняй вместо того, чтобы в спортзал сходить. На периферии редко бьются дорогие машины в основном тазы и друг с другом.
Дороги стали лучше в отдельных местах, если федеральные трассы ещё как-то пытаются делать, то краевые дороги видят в основном латочный ремонт. Многих "гонщиков" остановят штрафы. Кто-то там писал про ржавый рафик, это ж вы на чем ехали что видели как у рафа проржавело под водителем? лёжа на скейте? (просвет у рафа около 18-20см, точно не помню), в целом что ржавые рафы есть в наличии, не спорю (как и многие другие авто).
2
Ответить
voxy2
А разве нынешний слабый ?!
Нынешний лидер только у слабоумных и вообще по нему кол и печь плачат , так что никаких других планов наинего быть не может
fzr400-rry10y11bh5ea1ahc35GNC35Epnn30GC35CG35TA01WTA01Rscp10UZS155ae101v25w
Мой отзыв: Nissan Laurel 1998
6
2
Ответить
У меня сначала года уже 3 аварии случилось , все они по вине долбоящуров оскорбляющихся от того что им не предоставили приоритет в ущерб своего.. В двух случаях спасли камеры , в третьем ящур сбежал с Дтп но был найден позже..
Так что проголосовал за камеры на каждом столбе
Так что проголосовал за камеры на каждом столбе
fzr400-rry10y11bh5ea1ahc35GNC35Epnn30GC35CG35TA01WTA01Rscp10UZS155ae101v25w
2
1
Ответить
moёmesto
Так знаки сделать маленькими договорились же как раз для этого....
Цитата:
"ГИБДД России представила проект стратегии безопасности дорожного движения до 2023 года, в котором заложен сценарий...
В рашке геноцид собственного иначе гения ради яхт и виноградников норма
fzr400-rry10y11bh5ea1ahc35GNC35Epnn30GC35CG35TA01WTA01Rscp10UZS155ae101v25w
3
2
Ответить
Юрий V.
Ввести беспроцентную рассрочку до 5 лет на новые автомобили, при поддержке государства , это обновит автопарк в стране. Расширить междугородние трассы . Но это же работать надо, проще запрещать и наказывать
Нахрена покупать автомобиль новый что бы его убивать на разбитой трассе ? Для нашего региона актуально что нибудь старое, рессорное на мостах и раме. Сейчас таких не делают (
3
Ответить
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
Вот так нас разделяют и властвуют. Вы "рады" проблемам москвичей, мне по идей должно быть плевать на проблемы воронежцев. Потом вместе порадуемся проблемам дальневосточников с их кнопками и ввозами....
Власти давно нас разделили , посмотри как выглядит московская больница,школа,д.сад и посмотри как все это выглядит за мкадом.. Да и все инициативы идут из масквабада , считаю на масквабаде и должны в первую очередь тестироваться
fzr400-rry10y11bh5ea1ahc35GNC35Epnn30GC35CG35TA01WTA01Rscp10UZS155ae101v25w
6
1
Ответить
Евгений
В ГИБДД появился ясновидящий?
На старых машинах ездим годами
А количество дтп должно увелияиться через год?
Тогда ао какой причине попадают в дтп свежие машины?
Дело не в машине
А в прокладке за рулем
По факту
Очередной предлог выдоить с народа бабки
Всё им мало
Ненасытные
На старых машинах ездим годами
А количество дтп должно увелияиться через год?
Тогда ао какой причине попадают в дтп свежие машины?
Дело не в машине
А в прокладке за рулем
По факту
Очередной предлог выдоить с народа бабки
Всё им мало
Ненасытные
Да как всегда надуманная причина в основе которой идёт очередной распил или дойка населения , ни на что другое эта власть не способна
fzr400-rry10y11bh5ea1ahc35GNC35Epnn30GC35CG35TA01WTA01Rscp10UZS155ae101v25w
6
1
Ответить
Владимир
Приветствую всех. Почитал комментарии, блин столько пурги. Какой авто.хлам старше 10 лет кому мешает. Какой тех.осмотр лютый-(который один х,,,н купишь), и отбойные разделители с многополосным движением...
Лишение не панацея , будут без прав гонять всего то делов , знаю кучу народа кто двигается без прав лишенный либо вообще их не имея , но к слову эти люди самые аккуратные водители ибо любой забел сразу им влетает в неимоверной головняк .
За систематические и грубые нарушения пдд нужно давать срока , год, два на поселении с привлечением в качестве рабочей силы на стройках и обслуживании дорог.. Вот тогда желающих полихачить станет действительно в РАЗЫ меньше
За систематические и грубые нарушения пдд нужно давать срока , год, два на поселении с привлечением в качестве рабочей силы на стройках и обслуживании дорог.. Вот тогда желающих полихачить станет действительно в РАЗЫ меньше
fzr400-rry10y11bh5ea1ahc35GNC35Epnn30GC35CG35TA01WTA01Rscp10UZS155ae101v25w
3
1
Ответить
9118225
Считаю что самой эффективной мерой будет создание условий при которых автомобиль будет доступным только для ограниченной части населения (например в тех семьях где доход на одного члена не менее 50 т.р.).
Класно , тогда и пдд перестанут быть нужны и ГИБДД , ну зачем они всего лишь для пару тысяч машин на всю страну , экономия будет колоссальной , хватит чтоб начать войну на третий фронт. А люди, люди у нас терпеливые, пешком походят
fzr400-rry10y11bh5ea1ahc35GNC35Epnn30GC35CG35TA01WTA01Rscp10UZS155ae101v25w
4
1
Ответить
Роман Саныч
Это Эдуард Петров придумал из честного детектива.
Особенно старается про распилы"гробы на колёсах" народу лапшу на уши вешать. В любом автомагазине можно купить любую часть ваза,и сварить ваз, который не будет считаться гробом на колёсах, коим и является.
3
2
Ответить
legus
Ну так же все ради безопасности делается.
Хорошо, тогда в случае машины без подушек, не будет требований к владельцу другой машины на лечение или содержание семьи. Сами выбрали свою жизнь, выбрав старую...
Все беды от того,что такие,как ты,везде принимают решения. Бездумные и глупые решения.
3
1
Ответить
ПАЛАСИО
Старением водителей? Запретят после 70 лет садиться за руль?
Еще дожить надо до 70 лет.
1
Ответить
Auris_Hybrid793
на мой взгляд, нужно запретить автомобили старше 10 лет, с двигателями ниже Евро-3.
Таким образом, поменьше будет загорелых водителей, которые плюют на правила.
Таким образом, поменьше будет загорелых водителей, которые плюют на правила.
При чем тут эко-класс?ты как будто в какой то неизвестной стране живешь!у нас по всей россия маршрутки да автобусы выбрасывают столько газа в атмосферу,и заводы та же история,что тут об эко классе можно и не говорить!а про возраст машины,так это только к жигулям можно отнести,ибо я владелец машины с 23 лётним возрастом,которая намного крепче большинства корейских вёдер и прочего нового хлама,который якобы безопасен,подушками натыкают все,а толку нет,при лобовом когда на тебя фура вылетит,эти подушки тебя и добьют,даже рамные джипы лобовое не всегда выдерживают,так что тут дело не возрасте и не в эко классе,а дело в водятлах!
3
1
Ответить
ФотоАлекс
Людям сделать зарплату надо вначале,чтоб могли технику покупать вместо хлама,как в нормальных,развитых странах.
у нас Дмитрий Анатольевич уже давно дал всем понять!)))))"Денег нет,но вы держитесь"
2
Ответить
Ivan
Еще дожить надо до 70 лет.
У нас в России все к этому и идет, еще не предлагали запретить пенсию людям после 70 лет, так как в таких людях утратился смысл и он уже не приносит доход государству?
4
Ответить
И мы СУ....А в этой стране живем.
1
1
Ответить
Пока будут эти ПИ.... дорожные деньги пилить ничего хорошего не будет. Камеры и хорошие дороги все просто.
1
1
Ответить
Александр|||
Главная причина в головах водителей, безбашенность и вседозволенность. На хороших дорогах гонять не будут? Шашечники исчезнут? Вы вообще думаете, прежде чем что-либо ляпнуть...
то бишь вам для езды хорошие дороги не нужны?
3
Ответить
Auris_Hybrid793
на мой взгляд, нужно запретить автомобили старше 10 лет, с двигателями ниже Евро-3.
Таким образом, поменьше будет загорелых водителей, которые плюют на правила.
Таким образом, поменьше будет загорелых водителей, которые плюют на правила.
даже не смешно... при чем тут старые машины и загорелые водители? белобрысые мажоры на новых машинах как гоняли так и будут гонять.
2
Ответить
ПАЛАСИО
На это надо Очень много денег, которых и так нет
просто потому что их украли.... если бы их не крали, они бы были.
3
1
Ответить
Для борьбы со старыми машинами достаточно ввести прогрессивный транспортный налог.
Старше 5ти лет коэф 1.5, старше 10ти коэф 2, старше 15 коэф 3, старше 20ти коэф 4 и так далее.
Мигом избавятся от старых вёдер и возьмут новые авто. Пускай даже самые дешёвые.
Старше 5ти лет коэф 1.5, старше 10ти коэф 2, старше 15 коэф 3, старше 20ти коэф 4 и так далее.
Мигом избавятся от старых вёдер и возьмут новые авто. Пускай даже самые дешёвые.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
А вот и продолжение про отпуск...
1
7
Ответить
AHTOH_KPblM
Когда я читаю отчеты о путешествиях на дроме, то проблема мне видится в другом. Самая частая фраза в конце каждого рассказа: привез штрафов на N тыс рублей. С немцем съездил по работе из Германии в Португалию и назад, почти все время он за рулем - привез 0 тыс рублей штрафов.
Вот тут кстати да, штрафы для народа, почему то стали статьей расхода, обыденностью, как за хлебушком сходить. Вроде да, неприятно, но не критично.
2
Ответить
Tuy Fd
В первую очередь надо прийти на избирательные участки в 2018 и выбрать сильного лидера!
Политика - грязное дело. И 2018г - вряд ли что-то изменится в лучшую сторону, т.к. выборы есть, а выбора все равно нет. Где то был даже анекдот в тему, что лучше оставить старого наворовавшего, чем выбрать нового, и еще не наворовавшего... (ни на что не намекаю, дабы не развивать полемику)...
1
3
Ответить
bars07
ну так более или менее с ними - это в Нерезиновой и Культурной столице. а от них на 200 км уезжаешь - там мгла и медведи ходят... какой там ГАИ.
вот и думаю они в своем министерстве - почему все плохо...
Этим летом ездил по м1. В МО камеры, а вот в Смоленской экипажей 10 в засадах видел.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
А вот и продолжение про отпуск...
1
Ответить
Nachtwandler
Ну если бы на пустынной дороге ещё и штрафов бы нахватал... Покатайся лучше по Башкирии и Калмыкии.
Уважаемый - от Владика до Иркутска не так уж и пустынно . Прокатись посмотри . Я не ездил везде 80 , бывало и 150 , но разумно и по дороге с нормальным покрытием .
2
Ответить
Сергей
У нас в России все к этому и идет, еще не предлагали запретить пенсию людям после 70 лет, так как в таких людях утратился смысл и он уже не приносит доход государству?
Да, чем дальше - тем веселее жить в России!
4
Ответить
Нужно срочно учить иностранный язык и валить из этой страны.Чем дальше,тем хуже.Все больше стает похоже на маразм,отмывание миллиардов из наших с вами карманов выходит на новый,а главное легальный уровень.А что будет когда у руля будут сидеть детишки которые на геликах по мск носятся и дрифтят на каенах?Бррр,не страна,а помойка становится.Лет через 5 на речку не выехать позагорать и порыбачить,обнесут все колючкой с табличкой частная собственность и все дела.А если ты злостный нарушитель,то приставы без твоего ведома у тебя спишут все со счетов,и как говориться употребляй белковые жидкости в рот...
5
1
Ответить
ПАЛАСИО
И все банально сводится к миллиардам рублей...
И Всё то, за что автомобилисты не проголосовали здесь. Опять коррупция потирает руки - камеры, ужесточение и все такое.... вместо того чтобы строить автобаны с разделительными полосами. Народ! Власть ваши голосовалки не принимает во внимание и не слушает, продолжайте голосовать за них и дальше будет ещё круче!!!
4
Ответить
во-первых Увеличить время обучения в автошколах (новички после современных "учителей" ОПАСНЕЕ БОМБЫ)
во-вторых На государственном уровне создать программу по обучение и контролю за обучением в автошколах
в-третьих Не разрешать людям старше 65-70 лет выезжать на трассу за рулем!!! реакция не та, глаз не тот, старые люди опасны за рулем, точно так же как неопытные водители.
четвертое Состояние автомобилей конечно же тоже нужно проверять ...вернуть систему техосмотра. Он не должен быть долгим и платным, это как обязательные процедуры по квартирам, по социальной линии...Просто приехал в назначенный день, время ( через портал госуслуг например) и за 20-30 минут получил бумагу подтверждающую что твой автомобиль плюс минус исправен, ведь надо то всего лишь проверить тормоза, состояние резины, ходовую.
Мне кажется что люди не должны умирать из-за глупости других людей, из-за их наплевательского отношения к своему авто, к правилам дорожного движения гибнут люди, получают увечия и теряют близких. Для кого-то авто средство заработка, те же таксисты сейчас заплюют экран от злости, НО******ЭТИ ЛЮДИ ОДНИ ИЗ ГЛАВНЫХ ПРОВОКАТОРОВ ДТП в городе! из-за их желания успеть калымнуть соточку они плюют на все и на всех....По части такси тоже нужен жесткий отбор водителей и авто.
Ну и наконец, ведь мы же с вами помним с детства какие-то азы...мы запоминаем некие моторные функции и несем их с собой по жизни...почистить зубы, обойти яму, кушать же не забываем? ПДД должно быть для всех и везде! начиная со школы должны быть уроки, которые расскажут, покажут что нельзя идти по пешеходнику в наушниках или не глядя по сторонам или какие-то основные принципы управления авто, это должно быть в генах, с самого детсва. Научить можно и обезьяну вести машину, ДАЖЕ СОБАКИ УЖЕ УМЕЮТ МАШИНАМИ УПРАВЛЯТЬ ( гугл в помощь если интересно) Почему мы не можем научить людей? смотри в зеркала, понимай погодные условия.....Да просто даже тормозной путь люди понятия не имеют какой ОГРОМНЫЙ даже со 100кмч . Работы много в этом направлении, но я считаю, что количество дтп можно свести к минимуму если заложить основы и понимание в человека с самого детства
во-вторых На государственном уровне создать программу по обучение и контролю за обучением в автошколах
в-третьих Не разрешать людям старше 65-70 лет выезжать на трассу за рулем!!! реакция не та, глаз не тот, старые люди опасны за рулем, точно так же как неопытные водители.
четвертое Состояние автомобилей конечно же тоже нужно проверять ...вернуть систему техосмотра. Он не должен быть долгим и платным, это как обязательные процедуры по квартирам, по социальной линии...Просто приехал в назначенный день, время ( через портал госуслуг например) и за 20-30 минут получил бумагу подтверждающую что твой автомобиль плюс минус исправен, ведь надо то всего лишь проверить тормоза, состояние резины, ходовую.
Мне кажется что люди не должны умирать из-за глупости других людей, из-за их наплевательского отношения к своему авто, к правилам дорожного движения гибнут люди, получают увечия и теряют близких. Для кого-то авто средство заработка, те же таксисты сейчас заплюют экран от злости, НО******ЭТИ ЛЮДИ ОДНИ ИЗ ГЛАВНЫХ ПРОВОКАТОРОВ ДТП в городе! из-за их желания успеть калымнуть соточку они плюют на все и на всех....По части такси тоже нужен жесткий отбор водителей и авто.
Ну и наконец, ведь мы же с вами помним с детства какие-то азы...мы запоминаем некие моторные функции и несем их с собой по жизни...почистить зубы, обойти яму, кушать же не забываем? ПДД должно быть для всех и везде! начиная со школы должны быть уроки, которые расскажут, покажут что нельзя идти по пешеходнику в наушниках или не глядя по сторонам или какие-то основные принципы управления авто, это должно быть в генах, с самого детсва. Научить можно и обезьяну вести машину, ДАЖЕ СОБАКИ УЖЕ УМЕЮТ МАШИНАМИ УПРАВЛЯТЬ ( гугл в помощь если интересно) Почему мы не можем научить людей? смотри в зеркала, понимай погодные условия.....Да просто даже тормозной путь люди понятия не имеют какой ОГРОМНЫЙ даже со 100кмч . Работы много в этом направлении, но я считаю, что количество дтп можно свести к минимуму если заложить основы и понимание в человека с самого детства
4
1
Ответить
legus
Для борьбы со старыми машинами достаточно ввести прогрессивный транспортный налог.
Старше 5ти лет коэф 1.5, старше 10ти коэф 2, старше 15 коэф 3, старше 20ти коэф 4 и так далее.
Мигом избавятся от старых вёдер и возьмут новые авто. Пускай даже самые дешёвые.
Старше 5ти лет коэф 1.5, старше 10ти коэф 2, старше 15 коэф 3, старше 20ти коэф 4 и так далее.
Мигом избавятся от старых вёдер и возьмут новые авто. Пускай даже самые дешёвые.
Чем тебе старые машины мешают?
Люди же ездят на старых авто не потому, что хотят так, а от того, что нет денег купить что-то поновее, а передвигаться как-то надо.
И не надо говорить про ОТ. У нас, к примеру, он просто отсутствует за пределами города. А в городе после 9 вечера только на такси.
Люди же ездят на старых авто не потому, что хотят так, а от того, что нет денег купить что-то поновее, а передвигаться как-то надо.
И не надо говорить про ОТ. У нас, к примеру, он просто отсутствует за пределами города. А в городе после 9 вечера только на такси.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
4
1
Ответить
Самые малозатратные и эффективные мероприятия в данном вопросе:
1. Запретить ездить вообще, перерыть нах все дороги- пусть люди пешком ходят, здоровее будут.
2. Раздавать всем бесплатно в день выдачи зарплаты презервативы- меньше нарожают- меньше погибнет в ДТП.
1. Запретить ездить вообще, перерыть нах все дороги- пусть люди пешком ходят, здоровее будут.
2. Раздавать всем бесплатно в день выдачи зарплаты презервативы- меньше нарожают- меньше погибнет в ДТП.
1
1
Ответить
Я считаю нужно столицу из Москвы перенести на ДАЛЬНИЙ ВОСТОК и все!!! Задрали с жиру бесятся не знают что придумать!!! Перенаправте денежные потоки нам, мы тут разберемся и с правым рулем и с автодорогами и с машинами старше 10 лет и с распилами и с карпилами!!!
3
1
Ответить
Благими намерениями вымощена ...
Ответить
Сколько святых!
Откуда же беруться все эти... на дорогах?
Откуда же беруться все эти... на дорогах?
2
Ответить
oculus
применение «малозатратных, но эффективных мероприятий»
Датчик ГЛОНАСС, который передает данные о превышении скорости сразу в ЦАФАП.
Через пару лет его сделают обязательным для всех авто независимо от года выпуска. И владелец сам оплатит слежку за собой.
Все гениальное просто.
Через пару лет его сделают обязательным для всех авто независимо от года выпуска. И владелец сам оплатит слежку за собой.
Все гениальное просто.
Согласен с тобой , но пасади барана без опыты или бухарика он и на 60 км в час начудит , а если умеющий чел . на исправном авто чуть превысит , ну и пофиг .
Ответить
Андрей Penza
Чем тебе старые машины мешают?
Люди же ездят на старых авто не потому, что хотят так, а от того, что нет денег купить что-то поновее, а передвигаться как-то надо.
И не надо говорить про ОТ. У нас, к примеру, он просто отсутствует за пределами города. А в городе после 9 вечера только на такси.
Люди же ездят на старых авто не потому, что хотят так, а от того, что нет денег купить что-то поновее, а передвигаться как-то надо.
И не надо говорить про ОТ. У нас, к примеру, он просто отсутствует за пределами города. А в городе после 9 вечера только на такси.
такси очень часто выгоднее, чем своя машина.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
А вот и продолжение про отпуск...
Ответить
Андрей Penza
Чем тебе старые машины мешают?
Люди же ездят на старых авто не потому, что хотят так, а от того, что нет денег купить что-то поновее, а передвигаться как-то надо.
И не надо говорить про ОТ. У нас, к примеру, он просто отсутствует за пределами города. А в городе после 9 вечера только на такси.
Люди же ездят на старых авто не потому, что хотят так, а от того, что нет денег купить что-то поновее, а передвигаться как-то надо.
И не надо говорить про ОТ. У нас, к примеру, он просто отсутствует за пределами города. А в городе после 9 вечера только на такси.
а чем старые машины мешают?
Простой пример.
Случится так, что я врежусь в машину. Например в бочину.
И два варианта. Один новый мерседес. Второй 20ти летняя развалюха.
В каком случае у меня больше шансов сесть? В каком случае проще выжить пассажирам? В мерсе, где задние боковые подушки сработают, или в старом гнилье, что по сварным швам развалится?
Или даже по другому. Еду я по дороге, никого не трогаю. А мне в лоб слетает другая машина. Опять это годовалый мерс или 20ти летний жигуль. На небольшой скорости, пускай км 40-50 в час столкновение.
Кто имеет шансы выжить? И не факт, что в жигулях дорогое детское кресло, да еще и в изофиксе, которого там сроду не было. А по нашим законам я, как владелец средства повышенной опасности, обязан нести солидарную ответственность. И почему я должен обделять своего ребенка, что бы содержать семью кроильщиков, что зажали деньги на нормальный авто?
Простой пример.
Случится так, что я врежусь в машину. Например в бочину.
И два варианта. Один новый мерседес. Второй 20ти летняя развалюха.
В каком случае у меня больше шансов сесть? В каком случае проще выжить пассажирам? В мерсе, где задние боковые подушки сработают, или в старом гнилье, что по сварным швам развалится?
Или даже по другому. Еду я по дороге, никого не трогаю. А мне в лоб слетает другая машина. Опять это годовалый мерс или 20ти летний жигуль. На небольшой скорости, пускай км 40-50 в час столкновение.
Кто имеет шансы выжить? И не факт, что в жигулях дорогое детское кресло, да еще и в изофиксе, которого там сроду не было. А по нашим законам я, как владелец средства повышенной опасности, обязан нести солидарную ответственность. И почему я должен обделять своего ребенка, что бы содержать семью кроильщиков, что зажали деньги на нормальный авто?
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
А вот и продолжение про отпуск...
1
3
Ответить
А дороги ГИБДД не предлагает сделать ....? по две полосы минимум, а не на дачи и коттеджи... деньги тратить...
Мой отзыв: Toyota Corona Premio 1998
1
Ответить
MagmeL13
Дороги нормальные сделать надо. Главная причина аварий.
На примере Бурятии, Прибайкальского района. Была плохая дорога - бились мало, т.к. особо не разгонишься. Спустя некоторое время дорогу капитально отремонтировали, как следствие резко возросли скорости движения, и, конечно же, стали больше биться, причем с тяжелыми последствиями. Поставили камеры - аварийность значительно сократилась. Если раньше, до установки камер, едешь разрешенные 90, так тебя со свистом обходят, а вот после установки обгонять практически перестали. ИМХО, совсем даже не в дорогах дело.
Следовательно, разруха не в клозетах, а в головах. (с)
Следовательно, разруха не в клозетах, а в головах. (с)
1
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
