Увольнение Бу Андерссона подтвердили. Его освободят от должности после мартовских праздников
04 Марта 2016 | 76421 просмотр
Глава госкорпорации «Ростех» и зампред совета директоров «АвтоВАЗа» Сергей Чемезов подтвердил, что Бу Андерссон будет уволен после мартовских праздников.
«Теперь нам нужен новый человек. Это все. Решение будет принято на заседании совета директоров», — сообщил Чемезов. Он добавил, что заседание состоится 9 или 10 марта. Отмечается, что альянс Renault-Nissan согласен с увольнением Бу Андерссона.
Накануне в российских деловых СМИ циркулировала информация о том, что нынешний глава «АвтоВАЗа» вскоре покинет свой пост. До сих пор оставалась вероятность, что Андерссон отработает до конца своего контракта, который истекает в декабре 2016 года.
Напомним, по итогам 2015 года «АвтоВАЗ» отчитался о 73,8 млрд рублей убытка.
Читайте также на Дроме
26900
108
В Узбекистане начали массово выпускать дешевый кроссовер Kia
27064
47
МТЗ начал выпуск нового вездеходного шасси
36558
578
В России начали разрабатывать план по повышению утильсбора на автомобили
28791
110
У покупателей премиум-«китайцев» в России могут отобрать машины
21305
333
На АВТОВАЗе подсчитали, как нужно повысить утильсбор в России
Комментарии
А теперь Веста так и останется сырым и недоделанным авто, на ближайшие 30 лет, как это было с Самарой.
9
2
Ответить
юррий:
НЕ смешно.. Ведь так и должно быть.. Чиновники должны ездить на отечественных авто полного цикла.. Нужен джип - пожалуйста Нива и Патриот..... Губернатор и Мэр на Весте , остальные на Калинах, только так поднимется уровень нашего автопрома...А за толстыми стёклами Мерседеса слуги народа совсем не видят проблем своего народа......
К сожалению, мы наверное единственная страна с пока еще достаточным потенциалом автопрома, где первые лица ездят на импортных автомобилях. Во Франции, Германии, США, Англии, Японии, Италии и даже в Китае используют свои авто.
А когда-то у нас была своя гордость - легковые автомобили ЗиЛ и газовские "Чайки". Автомобили для своего времени соответствовали всем мировым стандартам. Но их начали гнобить еще со времен Горбачева. Новый ЗиЛ ему не понравился, "Чайку" приказал вообще не просто снять с производства, а уничтожить и всю технологическую оснастку. Ельцин все чаще стал пользоваться "Мерседесом". Из-за недофинасирования легковое производство на ЗиЛе стало приходить в упадок. Да еще один удар по производству легковых ЗиЛов нанесли наши либеральные правители рассекретив уникальную технологию бронирования машин для VIP-персон. При Сердюкове, при модернизации машин для парадов типа хотели привлечь для этого дела ЗиЛ, но на таких условиях, что завод отказался. И только недавно верхушка вспомнила, что когда-то в стране умели делать авто высшего класса, и начало вбухивать в этот проект миллиарды.
А когда-то у нас была своя гордость - легковые автомобили ЗиЛ и газовские "Чайки". Автомобили для своего времени соответствовали всем мировым стандартам. Но их начали гнобить еще со времен Горбачева. Новый ЗиЛ ему не понравился, "Чайку" приказал вообще не просто снять с производства, а уничтожить и всю технологическую оснастку. Ельцин все чаще стал пользоваться "Мерседесом". Из-за недофинасирования легковое производство на ЗиЛе стало приходить в упадок. Да еще один удар по производству легковых ЗиЛов нанесли наши либеральные правители рассекретив уникальную технологию бронирования машин для VIP-персон. При Сердюкове, при модернизации машин для парадов типа хотели привлечь для этого дела ЗиЛ, но на таких условиях, что завод отказался. И только недавно верхушка вспомнила, что когда-то в стране умели делать авто высшего класса, и начало вбухивать в этот проект миллиарды.
8
Ответить
Север8877:
Возможно Бу специалист с большой буквы.. Думаю, он просто не справился с Российской дествительностью, от того и убытки колосальные:
1. Кризис
2. Воровство
3. Откаты, взятки и т.п.
4. Низкая квалификация работников (от работяг до крупных менеджеров).
Это мое мнение..
1. Кризис
2. Воровство
3. Откаты, взятки и т.п.
4. Низкая квалификация работников (от работяг до крупных менеджеров).
Это мое мнение..
Кто-то здесь до меня уже говорил, что хорошему танцору яй ца мешают...
5
2
Ответить
т936ак:
Живу в немаленьком городе. Постоянно вижу различные модели АвтоВАЗа, все больше свежие авто. Общался с их владельцами. Народ особых претензий к своим авто не высказывает.
А еще по поводу отечественного "УГ" добавлю. например, такой факт. У меня в группе студентка, живет от места занятий примерно в 50 км. На занятия и зимой и летом приезжает на УАЗ "Патриот". Есть только одна жалоба. В силу габаритов авто тяжеловато найти место для парковки в центре города.
А еще по поводу отечественного "УГ" добавлю. например, такой факт. У меня в группе студентка, живет от места занятий примерно в 50 км. На занятия и зимой и летом приезжает на УАЗ "Патриот". Есть только одна жалоба. В силу габаритов авто тяжеловато найти место для парковки в центре города.
Я помню у нас в городе была женщина-водитель, которая управляла ГАЗ-52. И у ней вообще не было жалоб... Но это не значит, что полста второй супер авто.
Passing through the arms of Satan
Reaching for the hands of God
http://travel.drom.ru/47166/
Reaching for the hands of God
http://travel.drom.ru/47166/
5
Ответить
Togliatti:
Я вообще не понимаю как так можно было такое допустить? Ведь и среди наших есть достойные люди. Их мало и они нарасхват, но зачем же под иностранцев ложиться?
Да, очень достойные! Прошлая продукция Автоваза яркое тому подтверждение."Наши" были настолько достойными, что ездили не на продукции ВАЗа ( в отличии от БУ) а на Инфинити QX56 , а этот "какой то иностранец" заставил всех пересесть на собственного производства машины, в сортире чистоту содержать, запустил две абсолютно новые модели а не реинкарнацию десятки и как он может быть достойным, наших специалистов?
Поставщиков бедных разогнал, откаты давать некому. Наши достойные умы, так не работают. Так что правильно конечно что БУ отправили. Не " По-русски" работает.
Просили просто работать спокойно а он начал революции на заводе совершать. Это же работать надо, опять же достойных людей напрягать.
Поставщиков бедных разогнал, откаты давать некому. Наши достойные умы, так не работают. Так что правильно конечно что БУ отправили. Не " По-русски" работает.
Просили просто работать спокойно а он начал революции на заводе совершать. Это же работать надо, опять же достойных людей напрягать.
24
4
Ответить
Север8877:
Поддержу! Он вдохнул новую жизнь в наш автопром. Сейчас поставят какого нибудь нашего Уасю и тот начнет хапать и ртом и *****. Хуже будет.
Да что он там вдохнул. Только сливки снял. Проектирование и подготовка к производству автомобиля длится не год, и даже не два. А отказаться от местных производителе в пользу зарубежных - много ума не надо. Тем более там у него наверняка остались связи со времен работы в GM на закупках. Вот если бы он "построил" прежних поставщиков - тогда и можно было бы им восхищаться.
И опять-таки многие говорят как много он сделал для продвижения родной продукции АвтоВАЗа. Видимо поэтому Ниссаны, произведенные на вазовском конвейере, быстро покрываются язвами ржавчины. Видимо и про Бу можно сказать: "Чужой среди своих, свой среди чужих".
И опять-таки многие говорят как много он сделал для продвижения родной продукции АвтоВАЗа. Видимо поэтому Ниссаны, произведенные на вазовском конвейере, быстро покрываются язвами ржавчины. Видимо и про Бу можно сказать: "Чужой среди своих, свой среди чужих".
6
1
Ответить
Цена конечно. КОСМОС но качество и количество новинок поднял.
4
Ответить
т936ак:
Да что он там вдохнул. Только сливки снял. Проектирование и подготовка к производству автомобиля длится не год, и даже не два. А отказаться от местных производителе в пользу зарубежных - много ума не надо. Тем более там у него наверняка остались связи со времен работы в GM на закупках. Вот если бы он "построил" прежних поставщиков - тогда и можно было бы им восхищаться.
И опять-таки многие говорят как много он сделал для продвижения родной продукции АвтоВАЗа. Видимо поэтому Ниссаны, произведенные на вазовском конвейере, быстро покрываются язвами ржавчины. Видимо и про Бу можно сказать: "Чужой среди своих, свой среди чужих".
И опять-таки многие говорят как много он сделал для продвижения родной продукции АвтоВАЗа. Видимо поэтому Ниссаны, произведенные на вазовском конвейере, быстро покрываются язвами ржавчины. Видимо и про Бу можно сказать: "Чужой среди своих, свой среди чужих".
Прямо Ленин говорит - "Каждая кухарка, может управлять страной" Что там какой то президент крупнейшего градообразующего предприятия сделал? Пфффф... много ума как будто надо.
Вы случайно не таксистом работаете ? У них часто проявляется синдром "управленца" как не послушаешь, и страной знают как управлять и у каждого друзья из ФСБ и раньше миллионерами были а сейчас просто для души ездят.
Вы случайно не таксистом работаете ? У них часто проявляется синдром "управленца" как не послушаешь, и страной знают как управлять и у каждого друзья из ФСБ и раньше миллионерами были а сейчас просто для души ездят.
5
5
Ответить
Филлип:
Я помню у нас в городе была женщина-водитель, которая управляла ГАЗ-52. И у ней вообще не было жалоб... Но это не значит, что полста второй супер авто.
Студентка не из бедной семьи. Выбор полноприводников у нас в городе очень большой и ей есть с чем сравнивать. Так что ваш пример мимо кассы... Да, еще добавлю. не помню случая, чтобы она не приехала, или даже просто опоздала на занятия из-за каких-то отказов "Патриота"
2
1
Ответить
Работник АвтоВАЗа:
НУ СЕГОДНЯ ВЕСЬ ГОРОД БУДЕЬ ОТМЕЧАТЬ ТАКОЕ ЗНАМЕНАТЕЛЬНОЕ СОБЫТИЕ. ГНАТЬ ВСЕХ ИНОСТРАНЦЕВ ПОГАНОЙ МЕТЛОЙ С ЗАВОДА.
Когда Царя свергли-тоже отмечали "знаменательное" событие.......... Нет, я не за БУ. Но и радость ваша дикая. Не человеческая. Сомневаюсь что вы, в жизни чего либо достигли.
Если бы понты светились-в России были бы белые ночи.......
16
6
Ответить
destroy86:
Да, очень достойные! Прошлая продукция Автоваза яркое тому подтверждение."Наши" были настолько достойными, что ездили не на продукции ВАЗа ( в отличии от БУ) а на Инфинити QX56 , а этот "какой то иностранец" заставил всех пересесть на собственного производства машины, в сортире чистоту содержать, запустил две абсолютно новые модели а не реинкарнацию десятки и как он может быть достойным, наших специалистов?
Поставщиков бедных разогнал, откаты давать некому. Наши достойные умы, так не работают. Так что правильно конечно что БУ отправили. Не " По-русски" работает.
Просили просто работать спокойно а он начал революции на заводе совершать. Это же работать надо, опять же достойных людей напрягать.
Поставщиков бедных разогнал, откаты давать некому. Наши достойные умы, так не работают. Так что правильно конечно что БУ отправили. Не " По-русски" работает.
Просили просто работать спокойно а он начал революции на заводе совершать. Это же работать надо, опять же достойных людей напрягать.
А я разве писал про наших специалистов, имея ввиду московских пильщиков бабла типа Артякова? Про абсолютно новые машины которые он запустил мне не надо рассказывать. Это как в анекдоте про мужика и лошадь, когда извозчик на всю деревню громкогласно объявил "Мужики, я вам дрова привез", а лошадь обернулась и с горечью сказала "Ага, он привез".
Комаров, предшественник Бу, отличный управленец и сделал, в отличии от шведа, куда более реальные и сложные дела. Для начала привел в порядок всю бухгалтерию ВАЗа и вывел его на прибыльность. Затем запустил в производство Гранту и обновленную Калину. Веста при нем начала разрабатываться и он, по крайней мере старался соблюдать социально-экономический баланс. Но такие кадры оказались очень нужны в очередной заднице под названием Роскосмос, куда его и отослали.
Комаров, предшественник Бу, отличный управленец и сделал, в отличии от шведа, куда более реальные и сложные дела. Для начала привел в порядок всю бухгалтерию ВАЗа и вывел его на прибыльность. Затем запустил в производство Гранту и обновленную Калину. Веста при нем начала разрабатываться и он, по крайней мере старался соблюдать социально-экономический баланс. Но такие кадры оказались очень нужны в очередной заднице под названием Роскосмос, куда его и отослали.
Мой отзыв: Лада Калина 2014
7
Ответить
стас-лавр:
Когда Царя свергли-тоже отмечали "знаменательное" событие.......... Нет, я не за БУ. Но и радость ваша дикая. Не человеческая. Сомневаюсь что вы, в жизни чего либо достигли.
Думаю, что вазовцам не стоит радоваться. Следующий хозяин, какой бы он не был провазовский (что очень сомнительно) будет ничуть не слаще. Жить лучше не станет, даже если и не будет повального сокращения. Кризис и уже наломанные дрова придется долго преодолевать.
10
Ответить
destroy86:
Прямо Ленин говорит - "Каждая кухарка, может управлять страной" Что там какой то президент крупнейшего градообразующего предприятия сделал? Пфффф... много ума как будто надо.
Вы случайно не таксистом работаете ? У них часто проявляется синдром "управленца" как не послушаешь, и страной знают как управлять и у каждого друзья из ФСБ и раньше миллионерами были а сейчас просто для души ездят.
Вы случайно не таксистом работаете ? У них часто проявляется синдром "управленца" как не послушаешь, и страной знают как управлять и у каждого друзья из ФСБ и раньше миллионерами были а сейчас просто для души ездят.
Не, далеко не Ленин, но человек хотя бы интересуется событиями, находит и читает информацию. А главное анализирует ее и делает выводы. Это его очень сильно отличает от таксиста и многих местных комментаторов.
4
Ответить
т936ак:
Студентка не из бедной семьи. Выбор полноприводников у нас в городе очень большой и ей есть с чем сравнивать. Так что ваш пример мимо кассы... Да, еще добавлю. не помню случая, чтобы она не приехала, или даже просто опоздала на занятия из-за каких-то отказов "Патриота"
Причём тут касса... ваш пример вообще не показатель.
Passing through the arms of Satan
Reaching for the hands of God
http://travel.drom.ru/47166/
Reaching for the hands of God
http://travel.drom.ru/47166/
1
1
Ответить
Togliatti:
А я разве писал про наших специалистов, имея ввиду московских пильщиков бабла типа Артякова? Про абсолютно новые машины которые он запустил мне не надо рассказывать. Это как в анекдоте про мужика и лошадь, когда извозчик на всю деревню громкогласно объявил "Мужики, я вам дрова привез", а лошадь обернулась и с горечью сказала "Ага, он привез".
Комаров, предшественник Бу, отличный управленец и сделал, в отличии от шведа, куда более реальные и сложные дела. Для начала привел в порядок всю бухгалтерию ВАЗа и вывел его на прибыльность. Затем запустил в производство Гранту и обновленную Калину. Веста при нем начала разрабатываться и он, по крайней мере старался соблюдать социально-экономический баланс. Но такие кадры оказались очень нужны в очередной заднице под названием Роскосмос, куда его и отослали.
Комаров, предшественник Бу, отличный управленец и сделал, в отличии от шведа, куда более реальные и сложные дела. Для начала привел в порядок всю бухгалтерию ВАЗа и вывел его на прибыльность. Затем запустил в производство Гранту и обновленную Калину. Веста при нем начала разрабатываться и он, по крайней мере старался соблюдать социально-экономический баланс. Но такие кадры оказались очень нужны в очередной заднице под названием Роскосмос, куда его и отослали.
Это что он там в бухгалтерии за порядок навел, что завод из хронического состояния пребанкротсва, сразу на прибыльность вышел ?
Научил правильно отчеты отсылать в Ростхенологии и Рено-Ниссан?
Запустил в производство ГРАНТУ! Технически сложный автомобиль! Какая там веста нафиг со своими новыми технологиями, а то что она стала при Комарове разрабатываться вообще ничего не означает. 0.00%
Разработать это одно, а вот довести до выпуска экземпляра - это как раз и есть заслуга. Это и есть скачок, от Гранты до Весты.
Это завод, просто уже давно и бесповоротно безнадежен.Хоть там будет Генри Форд у руля.
Научил правильно отчеты отсылать в Ростхенологии и Рено-Ниссан?
Запустил в производство ГРАНТУ! Технически сложный автомобиль! Какая там веста нафиг со своими новыми технологиями, а то что она стала при Комарове разрабатываться вообще ничего не означает. 0.00%
Разработать это одно, а вот довести до выпуска экземпляра - это как раз и есть заслуга. Это и есть скачок, от Гранты до Весты.
Это завод, просто уже давно и бесповоротно безнадежен.Хоть там будет Генри Форд у руля.
4
8
Ответить
destroy86:
Прямо Ленин говорит - "Каждая кухарка, может управлять страной" Что там какой то президент крупнейшего градообразующего предприятия сделал? Пфффф... много ума как будто надо.
Вы случайно не таксистом работаете ? У них часто проявляется синдром "управленца" как не послушаешь, и страной знают как управлять и у каждого друзья из ФСБ и раньше миллионерами были а сейчас просто для души ездят.
Вы случайно не таксистом работаете ? У них часто проявляется синдром "управленца" как не послушаешь, и страной знают как управлять и у каждого друзья из ФСБ и раньше миллионерами были а сейчас просто для души ездят.
К вашему разочарованию я не таксист, и брата-таксиста в Америке нет... По роду работы приходиться заниматься и психологией, но про "синдром управленца" слышу впервые. Будьте добры просветите.
Систему управления предприятиями изучал не только здесь, но и в Японии, в том числе на заводах по производству как легковых автомобилей, так и их автокомпонентов (точнее элементов подвески).
Да и еще не надо показывать свою необразованность. Ленин ПИСАЛ в статье "Удержат ли большевики государственную власть?" (а не говорил) совсем иначе:
Систему управления предприятиями изучал не только здесь, но и в Японии, в том числе на заводах по производству как легковых автомобилей, так и их автокомпонентов (точнее элементов подвески).
Да и еще не надо показывать свою необразованность. Ленин ПИСАЛ в статье "Удержат ли большевики государственную власть?" (а не говорил) совсем иначе:
Мы не утописты. Мы знаем, что любой чернорабочий и ЛЮБАЯ КУХАРКА не способны сейчас же вступить в управление государством. В этом мы согласны и с кадетами, и с Брешковской, и с Церетели. Но мы отличаемся от этих граждан тем, что требуем немедленного разрыва с тем предрассудком, будто управлять государством, нести будничную, ежедневную работу управления в состоянии только богатые или из богатых семей взятые чиновники. Мы требуем, чтобы обучение делу государственного управления велось сознательными рабочими и солдатами и чтобы начато было оно немедленно, то есть к обучению этому немедленно начали привлекать всех трудящихся, всю бедноту.
В свете поднятой вами темы кухарок и применительно к Бу и другим варягам в России вспомним слова Маяковского в поэме "Владимир Ильич Ленин":
Дорожка скатертью!
Мы и кухарку
каждую
выучим
управлять государством!
Мы и кухарку
каждую
выучим
управлять государством!
9
Ответить
Филлип:
Причём тут касса... ваш пример вообще не показатель.
А ваш пример показателен?
3
Ответить
Togliatti:
Не, далеко не Ленин, но человек хотя бы интересуется событиями, находит и читает информацию. А главное анализирует ее и делает выводы. Это его очень сильно отличает от таксиста и многих местных комментаторов.
Ну да, Аналитика в стиле " А если бы" " Да там много и не надо" " Да я бы там" очень глубокая. Чувствуется прямо знание менеджмента.
1
6
Ответить
т936ак:
К вашему разочарованию я не таксист, и брата-таксиста в Америке нет... По роду работы приходиться заниматься и психологией, но про "синдром управленца" слышу впервые. Будьте добры просветите.
Систему управления предприятиями изучал не только здесь, но и в Японии, в том числе на заводах по производству как легковых автомобилей, так и их автокомпонентов (точнее элементов подвески).
Да и еще не надо показывать свою необразованность. Ленин ПИСАЛ в статье "Удержат ли большевики государственную власть?" (а не говорил) совсем иначе:
Мы не утописты. Мы знаем, что любой чернорабочий и ЛЮБАЯ КУХАРКА не способны сейчас же вступить в управление государством. В этом мы согласны и с кадетами, и с Брешковской, и с Церетели. Но мы отличаемся от этих граждан тем, что требуем немедленного разрыва с тем предрассудком, будто управлять государством, нести будничную, ежедневную работу управления в состоянии только богатые или из богатых семей взятые чиновники. Мы требуем, чтобы обучение делу государственного управления велось сознательными рабочими и солдатами и чтобы начато было оно немедленно, то есть к обучению этому немедленно начали привлекать всех трудящихся, всю бедноту.
В свете поднятой вами темы кухарок и применительно к Бу и другим варягам в России вспомним слова Маяковского в поэме "Владимир Ильич Ленин":
Дорожка скатертью! Мы и кухарку
каждую выучим управлять государством!
Систему управления предприятиями изучал не только здесь, но и в Японии, в том числе на заводах по производству как легковых автомобилей, так и их автокомпонентов (точнее элементов подвески).
Да и еще не надо показывать свою необразованность. Ленин ПИСАЛ в статье "Удержат ли большевики государственную власть?" (а не говорил) совсем иначе:
Мы не утописты. Мы знаем, что любой чернорабочий и ЛЮБАЯ КУХАРКА не способны сейчас же вступить в управление государством. В этом мы согласны и с кадетами, и с Брешковской, и с Церетели. Но мы отличаемся от этих граждан тем, что требуем немедленного разрыва с тем предрассудком, будто управлять государством, нести будничную, ежедневную работу управления в состоянии только богатые или из богатых семей взятые чиновники. Мы требуем, чтобы обучение делу государственного управления велось сознательными рабочими и солдатами и чтобы начато было оно немедленно, то есть к обучению этому немедленно начали привлекать всех трудящихся, всю бедноту.
В свете поднятой вами темы кухарок и применительно к Бу и другим варягам в России вспомним слова Маяковского в поэме "Владимир Ильич Ленин":
Дорожка скатертью! Мы и кухарку
каждую выучим управлять государством!
Плохо значит психологию изучаете.Примитивно мыслите.
9
Ответить
Togliatti:
Комаров, предшественник Бу, отличный управленец и сделал, в отличии от шведа, куда более реальные и сложные дела. Для начала привел в порядок всю бухгалтерию ВАЗа и вывел его на прибыльность. Затем запустил в производство Гранту и обновленную Калину. Веста при нем начала разрабатываться и он, по крайней мере старался соблюдать социально-экономический баланс. Но такие кадры оказались очень нужны в очередной заднице под названием Роскосмос, куда его и отослали.
Комара конечно тоже было за что критиковать на президента АвтоВАЗа. Но в целом я вас здесь полностью поддержу.
3
1
Ответить
т936ак:
Комара конечно тоже было за что критиковать на президента АвтоВАЗа. Но в целом я вас здесь полностью поддержу.
Не "Комара", а "Комарова". Опечатка вышла.
2
1
Ответить
Наталья:
ушлепки, вы снизьте цены в два раза, на свое хламье, и попрут продажи, да пусть даже не в 2, проц на 30, чтоб разница между брендом типа хундай, фольц, киа и ЛАДА не была 50-100 тыс за новую машину.
А кто будет оплачивать заводу заведомые убытки?
4
5
Ответить
destroy86:
Плохо значит психологию изучаете.Примитивно мыслите.
А по существу сказать больше нечего?
И объясните, мне убогому, какая связь между психологией и "примитивностью" мыслительного процесса. Да и в чем эта примитивность выражается? В том что я указал на вашу необразованность?
И объясните, мне убогому, какая связь между психологией и "примитивностью" мыслительного процесса. Да и в чем эта примитивность выражается? В том что я указал на вашу необразованность?
8
Ответить
destroy86:
Плохо значит психологию изучаете.Примитивно мыслите.
И про "синдром управленца" так ничего и не объяснили.... А так хотелось узнать...
4
Ответить
Романнis:
Вчера в Омске впервые увидел вживую, красивый дизайн внешне, но внутри как-то холодно, неуютно.
печку включи
7
2
Ответить
т936ак:
Не "Комара", а "Комарова". Опечатка вышла.
А у нас его так и звали в городе))). Так что я все понял;).
3
Ответить
Togliatti:
А у нас его так и звали в городе))). Так что я все понял;).
Знаю, но стараюсь. по возможности, быть политкорректнным))
Ответить
gunn40:
Интриги сожрали человека. Шепоток на ушко неумному руководству сделал дело. Российские управленцы - серости, они ненавидят альбиносов.
То есть не 75 миллиардов убытка в прошлом , 45 миллиардов в позапрошлом и 20 миллиардов в позапозапрошлом? Просто интриги. Надо было годик подождать чтобы разменять сотню миллиардов убытка.
А та то да, как человек он хороший...
А та то да, как человек он хороший...
8
Ответить
diablomen:
с такими цена на ваз,любой другой будет провал.Живу в Уфе,так и не разу и не видел ладу Весту.
В Крыму (Симферополь) 76 шт. размели как горячие пирожки....
6
7
Ответить
Иван Петров:
В Крыму (Симферополь) 76 шт. размели как горячие пирожки....
76 штук!! Да ну, это реально шквал продаж..
8
5
Ответить
С калиной от 420тр никакой директор не поможет
16
3
Ответить
а толку то? ну уволили его и что, придет новый, такой же бардак будет. Я бы снес под чистую завод и все что связано с вазом чтоб все забыли про это как не удачную историю, а чтоб люде не потеряли рабочие места, можно было бы построить заводы Форд Киа Фуфлагена и тому подобное, думаю по деньгам люди только в плюсе были бы, а ковыряться в этом г... не вижу смысла, сами не можем развиваться надо дать другим. хотя кризис, и не только ваз в жо.....пе.
8
10
Ответить
Togliatti:
Я вообще не понимаю как так можно было такое допустить? Ведь и среди наших есть достойные люди. Их мало и они нарасхват, но зачем же под иностранцев ложиться?
Шойгу навел бы порядок!!! Но статус уже не тот...
Продан в 2010 году...
Мой отзыв: Volkswagen Passat 1996
3
10
Ответить
lis@ndrew:
А что не так с ценой? Я вот упорными торгами добился предложения в 782 тысячи за машину 15-го года в комплектации Activ +цвет +кондей +swing2 (балалайка). По мне, так за эти деньги ничего достойнее просто не найти.
При прочих равных плюшках Сид дешевле и симпатичнее.
Продан в 2010 году...
2
5
Ответить
kontiki:
Совершенно верно. Плюс его деятельность на ГАЗе...
Также согласен, что Автоваз будет развиваться в этом русле. Собственных разработок не будет.
Также согласен, что Автоваз будет развиваться в этом русле. Собственных разработок не будет.
Выходит,руководство страны и нас ,развели как "Папуасов",снова!)
2
Ответить
Иван Петров:
В Крыму (Симферополь) 76 шт. размели как горячие пирожки....
Там вливания больше и деньги перечисляют вкладчикам Украинского банка, от продажи обьектов Коломойского!
1
1
Ответить
убитые горем сотрудника авто ваза не работают а тихонько сидят и плачут прямо у конвейера размазывая слезы по щекам
6
1
Ответить
Прочитал его интервью: http://www.rbc.ru/interview/bu... ,нормальный ,адекватный дядька! Чего правители зол...ся?
2
2
Ответить
vershila:
По части импортных комплектующих-качество отечественных на газели из 90-х, на которой я имел опыт работы по молодости-оно было ужасным. Сыпалось все, а запчасти из магазина еще сильнее. Если турки и китайцы делают тормоза, сцепления и карданы лучше наших, в этом Бу виноват? Я его лично не защищаю, хватает у него недостатков. Может он был нужен и ГАЗу и ВАЗу только для того, чтобы разворошить тамошнее совково-воровское болото. Оно было куда более отвратительно и разрушительно для производства и инженерии, чем методы руководства Бу.
Тем не менее, тов. Бу выбрал самый легкий путь, и вместо, может быть даже, налаживания производства комплектующих на месте расформированных цехов, переобучения рабочих (как на ГАЗе, так и на ВАЗе), договорился с импортными поставщиками.
Любые вложения в производство не принесут мгновенную прибыль - надо смотреть на несколько лет вперед, а зачем туда смотреть, если тебе платят столько, что всем твоим детям и внукам хватит
Любые вложения в производство не принесут мгновенную прибыль - надо смотреть на несколько лет вперед, а зачем туда смотреть, если тебе платят столько, что всем твоим детям и внукам хватит
6
3
Ответить
ну при Бу хоть что-то сдвинулось с места...во всяком случае так видится со стороны. Чтобы не говорили, но что Веста, что Хрей это уже близко или на уровне всё тех же Рио, Поло, Логан...как мне кажется, ибо не пользовал сам.
А "победить" АвтоВАЗ за несколько лет, когда там всё уже настолько, по-моему, "заржавело" - не реально. Это программа хотя бы на 10-ти летку. Хотя...хотя наши деды такие "горы сворачивали" (иногда в прямом смысле) за Пятилетку, что нам и представить сложно. А почему? Да потому что ПАТРИОТАМИ были, а щас все "бизнесмены".
Короче, жаль что не получилось. Будем надеяться и верить! :-) как всегда... что нам ещё остаётся-то :-)))
А "победить" АвтоВАЗ за несколько лет, когда там всё уже настолько, по-моему, "заржавело" - не реально. Это программа хотя бы на 10-ти летку. Хотя...хотя наши деды такие "горы сворачивали" (иногда в прямом смысле) за Пятилетку, что нам и представить сложно. А почему? Да потому что ПАТРИОТАМИ были, а щас все "бизнесмены".
Короче, жаль что не получилось. Будем надеяться и верить! :-) как всегда... что нам ещё остаётся-то :-)))
Estima Hybrid 2010г.
ранее: Raum 1999г. ; Raum 2008г.
Всё о Toyota Raum: http://myraum.ru
ранее: Raum 1999г. ; Raum 2008г.
Всё о Toyota Raum: http://myraum.ru
Мои отзывы: Toyota Estima 2010, Toyota Raum 2008
13
3
Ответить
Хоть Бу хоть Пу Авто таз как был так и останется Авто тазом с нашим правительством и вверх растущими ценами и нищенскими зарплатами!
Хочу график работы как у Деда Мороза, сутки через 365!
7
5
Ответить
diablomen:
с такими цена на ваз,любой другой будет провал.Живу в Уфе,так и не разу и не видел ладу Весту.
в томске в такси видел)))
2
Ответить
наконец то
1
1
Ответить
diablomen:
с такими цена на ваз,любой другой будет провал.Живу в Уфе,так и не разу и не видел ладу Весту.
лучше ее и не видеть никогда!!!!!!!!!!!!!!!
5
7
Ответить
Togliatti:
Думаю, что вазовцам не стоит радоваться. Следующий хозяин, какой бы он не был провазовский (что очень сомнительно) будет ничуть не слаще. Жить лучше не станет, даже если и не будет повального сокращения. Кризис и уже наломанные дрова придется долго преодолевать.
Надо Путину проехать по Федералке. На ХРЕЕ. Как тогда, на жОлтой КАЛине. Точнее на трех КАЛинах. Может что сдвинется с места? Ну, или Димку пусть посадит. Тот пусть проедит. Хрен знает что надо ТАЗу-вазу? Людей жалко. Семьи дети!В кремле думают только о себе. О людях не думают.
Если бы понты светились-в России были бы белые ночи.......
10
1
Ответить
Иван Петров:
В Крыму (Симферополь) 76 шт. размели как горячие пирожки....
Ээх! Далеко Крым. Расстояние сказывается.....
Если бы понты светились-в России были бы белые ночи.......
Ответить
придёт другой вместо БУ будет также или ещё хуже. Просто у нас в стране не выгодно производство чего либо (дорогие и короткие кредиты, большие налоги, дорогая энергия, непомерная коррупция и бюрократия). Начинать надо с базисных издержек, освободили бы ваз от налогов а ваз в свою очередь снизил цену для потребителя. Нет!!! надо дать 50 ярдов верхушке автоваза якобы на развитие а на деле деньги ушли на валютный рынок.
9
Ответить
нашли виноватого... но миллиардные вливания государства продолжаются и почём зря..
То, что Вы можете воспринимать спокойно, больше не управляет Вами /Конфуций/
5
2
Ответить
Убытки «АвтоВАЗа» выросли в 10 раз..... ждём банкротства
То, что Вы можете воспринимать спокойно, больше не управляет Вами /Конфуций/
3
4
Ответить
пил-распил идет в полный рост, но все в соответствии с законами... вопрос какими законами?
Лучше быть, чем казаться!
3
1
Ответить
Бу хотел для народа...но акционеры хотят для себя...
BMW X5 E53, 2003, M54...
"Не нужна тебе такая машина, брат" (с)Бумер2
"Не нужна тебе такая машина, брат" (с)Бумер2
5
4
Ответить
Наталья:
ушлепки, вы снизьте цены в два раза, на свое хламье, и попрут продажи, да пусть даже не в 2, проц на 30, чтоб разница между брендом типа хундай, фольц, киа и ЛАДА не была 50-100 тыс за новую машину.
Всё проще мы ни чего сами не производим в том объёме чтобы снижать цены и быть конкурентом для того-же****ндай
1
Ответить
АвтоВАЗ хорошая стартовая площадка ))))
Езжу без ОСАГО
Lexus LX 470
Lexus LX 470
Мой отзыв: Skoda Rapid 2017
1
1
Ответить
Franklin S:
Убытки «АвтоВАЗа» выросли в 10 раз..... ждём банкротства
Банкротства не будет , Медведь с Вованом обдерут народ и валят в Таз , он будет жить ))))
Езжу без ОСАГО
Lexus LX 470
Lexus LX 470
10
4
Ответить
diablomen:
с такими цена на ваз,любой другой будет провал.Живу в Уфе,так и не разу и не видел ладу Весту.
Может быть Вы на улицу редко выходите?
5
3
Ответить
Владимир Малахов:
И слава Богу!!!
А что слава богу? Не нравится - не берите. Цены на КиариоСолярисы, Полуседаны и Рапиды видели?
5
2
Ответить
Бу, здесь вообще ни при чем, это такая "Вазовская" схема "распила" денег, вали всё на "старого" а новому пойдут инвестиции из госбюджета пока их не "распилят", одним словом - круговорот.
5
3
Ответить
афтор:
жалко он не успел всех дармоедов поувольнять...
Из совета директоров?)
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
1
1
Ответить
Franklin S:
Убытки «АвтоВАЗа» выросли в 10 раз..... ждём банкротства
Ждём в 10 раз больше вливаний.
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
2
1
Ответить
Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ. Перенастроили производство, запускают конвейер. . . Бац! на выходе Жигули!
Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают. ! ! ! снова Жигули!
Увольняют****** весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают, проверяют, запускают. *****! На выходе вновь - Жигули!
Около завода холм, на нём отдыхают гл. инженер и директор завода (оба с приставкой Экс.. Смотрят на всё это. Инженер директору:
- А я тебе говорил - место проклятое! ! ! А то всё "руки из ***ы, руки из ***ы"
Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают. ! ! ! снова Жигули!
Увольняют****** весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают, проверяют, запускают. *****! На выходе вновь - Жигули!
Около завода холм, на нём отдыхают гл. инженер и директор завода (оба с приставкой Экс.. Смотрят на всё это. Инженер директору:
- А я тебе говорил - место проклятое! ! ! А то всё "руки из ***ы, руки из ***ы"
suzuki 4x4
5
23
Ответить
lexxxis:
Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ. Перенастроили производство, запускают конвейер. . . Бац! на выходе Жигули!
Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают. ! ! ! снова Жигули!
Увольняют****** весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают, проверяют, запускают. *****! На выходе вновь - Жигули!
Около завода холм, на нём отдыхают гл. инженер и директор завода (оба с приставкой Экс.. Смотрят на всё это. Инженер директору:
- А я тебе говорил - место проклятое! ! ! А то всё "руки из ***ы, руки из ***ы"
Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают. ! ! ! снова Жигули!
Увольняют****** весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают, проверяют, запускают. *****! На выходе вновь - Жигули!
Около завода холм, на нём отдыхают гл. инженер и директор завода (оба с приставкой Экс.. Смотрят на всё это. Инженер директору:
- А я тебе говорил - место проклятое! ! ! А то всё "руки из ***ы, руки из ***ы"
И так уж, мы всей страной ,сели на пригорок и спорим!)
1
1
Ответить
lexxxis:
Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ. Перенастроили производство, запускают конвейер. . . Бац! на выходе Жигули!
Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают. ! ! ! снова Жигули!
Увольняют****** весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают, проверяют, запускают. *****! На выходе вновь - Жигули!
Около завода холм, на нём отдыхают гл. инженер и директор завода (оба с приставкой Экс.. Смотрят на всё это. Инженер директору:
- А я тебе говорил - место проклятое! ! ! А то всё "руки из ***ы, руки из ***ы"
Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают. ! ! ! снова Жигули!
Увольняют****** весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают, проверяют, запускают. *****! На выходе вновь - Жигули!
Около завода холм, на нём отдыхают гл. инженер и директор завода (оба с приставкой Экс.. Смотрят на всё это. Инженер директору:
- А я тебе говорил - место проклятое! ! ! А то всё "руки из ***ы, руки из ***ы"
Сегодня прямо день какой то тухлых анекдотов)).
13
3
Ответить
54:
наши тазы качественные для тех кто слаще х.....я не пробовал.
Правду вещаешь! )
4
3
Ответить
Чиморро Пикмадей:
В России есть две вещи, которые уже никто и никогда не исправит, даже сам Господь Бог -- это Российский футбол и АВТОВАЗ.........!!!
в точку )))))
2
2
Ответить
А мне кажется, зря...
2
2
Ответить
Togliatti:
Сегодня прямо день какой то тухлых анекдотов)).
А давайте этот анекдот ещё стопицот раз запостим!
Edjkmnt ldf vbkkbjyf/
Мой отзыв: Chevrolet Niva 2018
8
Ответить
Зрите в корень, http://lifenews.ru/news/188667
Мафия россии непобедима
Мой отзыв: Toyota Alphard 2018
2
2
Ответить
Хорошо покормился поэт.
1
1
Ответить
АвтоВАЗ на 51 % принадлежит Рено + акции у Нисссана. Это иностранный завод теперь. У Ростеха осталось не более 25 % акциий. Комплектующие - в основном импортные , много из Турции. В РФ не осталось ни одного независимого завода, производящего легковушки. Так что злопыхателям и провокаторам можно успокоиться. Можно теперь кричать про Ренотазы или Тазониссаны. Собственно, какие ккомментарии, такие и заводы, которые ещё не угробили. Программа по принуждению русских к самоущербности прямо выполняется. Нищие зарплаты не способствуют у трудяг рвать свой зад за производство. Какое отношение к работягам, инденерам, мастерам, такой и результат.
10
3
Ответить
Посмотрим чего дальше будет. Во всяком случае он заставил нас поверить в ВАЗ.
Кот из дома, мыши в пляс. CR-V 2004 RD7 K24A1,Civic 2007 R18, Odyssey 1995 RA2 F22B, VW CC 2009
5
2
Ответить
ВДВ 106:
Банкротства не будет , Медведь с Вованом обдерут народ и валят в Таз , он будет жить ))))
Поперли слухи что в марте апреле завод будут банкротить чтобы Ростеху выкупить у французов все акции и завод опять перешел в собственность государства.
Гоняешься за земным ,останешься на Земле ..... в виде праха.
Мой отзыв: Лада 2110 1998
3
2
Ответить
Думаю, Веста кросс моноприводная таки выйдет. Так оперативно пересмотреть производственный план - не верю что это возможно. Новичок минимум полгода только будет в курс входить. А через полгода, кстати, нам Весту Кросс и обещали.
5
1
Ответить
Неприятно, когда какой-то кгб-шный старпер Чемезов, который только госкорпорациями рулил увольняет разворошившего гадюшник на автовазе Бу Андерсона. Возможно Чемезову в уши напели ранее прикормленные поставщики на конвейер, которых Бу поставил в жесткие условия.
6
2
Ответить
Пля, крассавцы наняли лягушатника алкаша, и вот вам результат VESTA и X-RAY, позор! Гнать его обратно вместе с брычками этими, пусть в евро союзе втюхивают)) Давайте япошек на ваз тянуть будет круче))
4
16
Ответить
Togliatti:
А говорят, что Весты вообще не покупают и никому они не нужны. Как понимать?
Понимай, что в наличии машин нет, заказывайте, ждите до мая и тд, вчера в салоне был в третий раз уже, один дилер ждет привоза, но еще не знает, какие комплектации будут, а другой сказал скоро будет люкс за 609, а за 633 только на заказ, нахрена мне эти компромисы, я берусь быть испытателем, а они не дают))
Мой отзыв: Toyota Vitz 2008
4
Ответить
ОлегСыс:
АвтоВАЗ на 51 % принадлежит Рено + акции у Нисссана. Это иностранный завод теперь. У Ростеха осталось не более 25 % акциий. Комплектующие - в основном импортные , много из Турции. В РФ не осталось ни одного независимого завода, производящего легковушки. Так что злопыхателям и провокаторам можно успокоиться. Можно теперь кричать про Ренотазы или Тазониссаны. Собственно, какие ккомментарии, такие и заводы, которые ещё не угробили. Программа по принуждению русских к самоущербности прямо выполняется. Нищие зарплаты не способствуют у трудяг рвать свой зад за производство. Какое отношение к работягам, инденерам, мастерам, такой и результат.
Про какую з/п речь тут идёт? Ты знаешь ,что на протяжении 4 месяцев подряд бу и ещё несколько ведущих инженеров себе премию выписывали по 25млн. руб. Плюс ещё и комплектующих недосчитались немало+само по себе производство убыточное причём тут работники автоваза и какие тут проценты акций ахинею не пиши.Дело тут не в работягах ,а в том что эти и за эту сумму большей части России не нужны ,они несовременные мягко говоря ,кто бы их не рекламировал как показала практика.Хоть Медведев ,хоть Путин.Надо покупать патенты на снятые с производства авто в Японии,Германии,закупать оборудование и если технология будет соблюдена ,тогда будет результат. А тут одного напнули ещё кого-то собираются пригласить,одного поэта накормили другого пора.Создаётся такое ощущение, что это просто отговорка для воровства в законе.
10
1
Ответить
Паха Владимирович:
Про какую з/п речь тут идёт? Ты знаешь ,что на протяжении 4 месяцев подряд бу и ещё несколько ведущих инженеров себе премию выписывали по 25млн. руб. Плюс ещё и комплектующих недосчитались немало+само по себе производство убыточное причём тут работники автоваза и какие тут проценты акций ахинею не пиши.Дело тут не в работягах ,а в том что эти и за эту сумму большей части России не нужны ,они несовременные мягко говоря ,кто бы их не рекламировал как показала практика.Хоть Медведев ,хоть Путин.Надо покупать патенты на снятые с производства авто в Японии,Германии,закупать оборудование и если технология будет соблюдена ,тогда будет результат. А тут одного напнули ещё кого-то собираются пригласить,одного поэта накормили другого пора.Создаётся такое ощущение, что это просто отговорка для воровства в законе.
так и было сделано , авто состоит из нескольких тысячь запчастей а это столько станков .. купить один из тысячи и бить себя пяткой в грудь о "выпуске новой модели" максимум на что хватило фантазии..оттого и *******ись они и с ценой и с доверием.. тупо слили завод клятые путирасты
fzr400-rry10y11bh5ea1ahc35GNC35Epnn30GC35CG35TA01WTA01Rscp10UZS155ae101v25w
Мой отзыв: Nissan Laurel 1998
4
2
Ответить
Паха Владимирович:
Хорошо покормился поэт.
поэт?
)
)
vox audita latet, littera scripta manet
2
1
Ответить
robot:
поэт?
)
)
Ну да он же Андерссон знаменитый баснописец..=)))
1
5
Ответить
Руслан:
Может и наша вина тут есть? Что мы сами Автоваз постоянно ОБСИРАЕМ , что машины наши Гов.. , сами такую репутацию закладываем и на основании репутации большинство и не берут новые ВАЗы . я не знаю, я покупал новую Гранту на автомате отъездил 70тыс. Без единой поломки и машина была как новая. Кто пишет что наши машины Гов.. Тот просто не ездил.
О том что или кто виноват в проблемах ВАЗа можно дискуссировать долго ,но опыт эксплуатации машин говорит о другом,особенно в сравнении с японскими ,кто знает тот поймет.p.s.Если наши танки,самолеты и прочее вооружение пользуется спросом и весьма неплохо за рубежом,то никто и не говорит о их плохой репутации.
6
2
Ответить
ВДВ 106:
Банкротства не будет , Медведь с Вованом обдерут народ и валят в Таз , он будет жить ))))
Новая фраза готова: "в тазы ввалят" ))
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
6
3
Ответить
Теперь лет 15-20 будут выпускать эти модели.
6
1
Ответить
Ех Автонекрофил:
При прочих равных плюшках Сид дешевле и симпатичнее.
Симпатичнее - это очень индивидуально, тут даже спорить смысла нет. Но есть один нюанс у него - он очень низкий. В наших краях, где даже в городе только направления, и те не всегда четко прослеживаются, такой просвет не позволит получать удовольствие от езды. У октавии самый большой дорожный просвет в классе. Для меня это важный фактор, продиктованный местностью, где машина будет эксплуатироваться.
В идеале подошел бы вовсе кроссовер, но на новый денег не хватило, а после нового б/у купить уже рука не поднимется...
В идеале подошел бы вовсе кроссовер, но на новый денег не хватило, а после нового б/у купить уже рука не поднимется...
Мои отзывы: Ford Galaxy 2010, Лада Гранта 2013
3
1
Ответить
ок. я готов.
Печать и монтаж чего-нибудь за сколько-нибудь.
Мои отзывы: Subaru XV 2012, Honda CR-V 1999
Ответить
Нам бы его (БУ) ,нордическое спокойствие!)
4
1
Ответить
Андерсон Бу (бывш. в употреблении) -(
...было уже?...
...было уже?...
1
5
Ответить
Паха Владимирович:
Про какую з/п речь тут идёт? Ты знаешь ,что на протяжении 4 месяцев подряд бу и ещё несколько ведущих инженеров себе премию выписывали по 25млн. руб. Плюс ещё и комплектующих недосчитались немало+само по себе производство убыточное причём тут работники автоваза и какие тут проценты акций ахинею не пиши.Дело тут не в работягах ,а в том что эти и за эту сумму большей части России не нужны ,они несовременные мягко говоря ,кто бы их не рекламировал как показала практика.Хоть Медведев ,хоть Путин.Надо покупать патенты на снятые с производства авто в Японии,Германии,закупать оборудование и если технология будет соблюдена ,тогда будет результат. А тут одного напнули ещё кого-то собираются пригласить,одного поэта накормили другого пора.Создаётся такое ощущение, что это просто отговорка для воровства в законе.
Так было, когда у семейства Аньелли купили производство устаревшео на тот момент Фиата. Сбывать эти поделки удавалось только при невозможности купить иностранное. Как только открыли границы, так продажи стали падать...
Просто в нашей стране, в ее текущем состоянии, выпускать автомобили, соответствующие по качству мироым аналогам и с невысокой ценой технически невозможно. А дважды автомобильный завод давно пора закрыть: страшно подумать, сколько расходов прямых (вливания) и косвенных (в виде возных пошлин на иномарки, которые каждый из нас платил, а может и не раз) было вбухано в этот труп...
Просто в нашей стране, в ее текущем состоянии, выпускать автомобили, соответствующие по качству мироым аналогам и с невысокой ценой технически невозможно. А дважды автомобильный завод давно пора закрыть: страшно подумать, сколько расходов прямых (вливания) и косвенных (в виде возных пошлин на иномарки, которые каждый из нас платил, а может и не раз) было вбухано в этот труп...
7
4
Ответить
Коротенько и честно о причине увольнения:
http://ponedelnik.info/authority/bu050316
В обобщенном виде этот незримый массам диалог выглядел примерно так:
— Надо вам баланс предприятия оздоровить? Треть персонала — на улицу. Социализм умер в девяносто первом, востребованность специалистов регулирует спрос. Нет спроса — дверь там.
— Нельзя! Ответственность бизнеса перед народом.
— Вам социальной напряженности не хочется? ОК, на улицу никто не идет. Убытки будут, кормите госказной.
— Ну нет. Зарабатывайте!
— ОК. Емкость всего рынка +/- 1 млн штук, доля наша — 18%, вот под выпуск 180 000 машин суммарно и оставим персонал. Остальные — на улицу.
— Нет, нам не нужно сокращений!
— Ах так! Кормите не сокращенных из федерального кармана.
— Ой, всё!
17
1
Ответить
Alex Roger:
Так было, когда у семейства Аньелли купили производство устаревшео на тот момент Фиата. Сбывать эти поделки удавалось только при невозможности купить иностранное. Как только открыли границы, так продажи стали падать...
Просто в нашей стране, в ее текущем состоянии, выпускать автомобили, соответствующие по качству мироым аналогам и с невысокой ценой технически невозможно. А дважды автомобильный завод давно пора закрыть: страшно подумать, сколько расходов прямых (вливания) и косвенных (в виде возных пошлин на иномарки, которые каждый из нас платил, а может и не раз) было вбухано в этот труп...
Просто в нашей стране, в ее текущем состоянии, выпускать автомобили, соответствующие по качству мироым аналогам и с невысокой ценой технически невозможно. А дважды автомобильный завод давно пора закрыть: страшно подумать, сколько расходов прямых (вливания) и косвенных (в виде возных пошлин на иномарки, которые каждый из нас платил, а может и не раз) было вбухано в этот труп...
Да всё это реально,если будут соблюдать технологию ,начиная с металлов.Посмотри на Корею ,у них всё Митсубиси и Мерс,на Китайцах 1-NZ тойотовский ,только наверно называется по-другому.А в России только руль поставить с левой стороны и больше ничего не нужно и не стоит переделывать(если брать японский авто в производство).И всё это реально,чем "поднимать" своё автомобилестроение,которое в своём развитии отстало на лет 30-ть.Взять в пример Логан,он во Франции уже лет наверно 15-ть не производят ,а у нас до сих пор продают и катаются.Поэтому только здесь выход,если ,конечно, он вообще нужен нашему государству.
5
10
Ответить
lexxxis:
Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ. Перенастроили производство, запускают конвейер. . . Бац! на выходе Жигули!
Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают. ! ! ! снова Жигули!
Увольняют****** весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают, проверяют, запускают. *****! На выходе вновь - Жигули!
Около завода холм, на нём отдыхают гл. инженер и директор завода (оба с приставкой Экс.. Смотрят на всё это. Инженер директору:
- А я тебе говорил - место проклятое! ! ! А то всё "руки из ***ы, руки из ***ы"
Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают. ! ! ! снова Жигули!
Увольняют****** весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают, проверяют, запускают. *****! На выходе вновь - Жигули!
Около завода холм, на нём отдыхают гл. инженер и директор завода (оба с приставкой Экс.. Смотрят на всё это. Инженер директору:
- А я тебе говорил - место проклятое! ! ! А то всё "руки из ***ы, руки из ***ы"
А че минусы натыкали? Че, не так? Анекдот из жизни. ТАЗоводы, успокойтесь, дорогие.....
Если бы понты светились-в России были бы белые ночи.......
3
16
Ответить
Нет все автозаводы как заводы, крутятся, вертятся, да с касяками, но блин их нытья не слышно и не видно только один АвтоВаз дай, и дай, дай и дай и все им мало.... а воз и ныне там. Может уже хватит, может пора своей башкой думать?
5
3
Ответить
Egerize:
Посмотрим чего дальше будет. Во всяком случае он заставил нас поверить в ВАЗ.
Кого "нас"? Кого поверить? За себя говорить надА! Поверить в ТАЗ? Тем более заставить поверить! Вы че, любезный! Очнитесь! Нас обокрали!
Если бы понты светились-в России были бы белые ночи.......
3
7
Ответить
Сергей:
Единственный руководитель который верил в Автоваз и что он может производить что-то новое и достойное, тупицы кто пишут, что он ничего не сделал для завода, хотите ездить по 40 лет на семерках и самарах, радуйтесь.
Поддерживаю! Первый нормальный руководитель, который реально пытался вытащить завод из задницы. 2 новых модели для такого закостенелого артефакта прошедшей эпохи, как Автоваз, это реально прорыв. Ну-с, посмотрим, что сделает хорошего следующий гендир.
10
5
Ответить
Станислав:
Нет все автозаводы как заводы, крутятся, вертятся, да с касяками, но блин их нытья не слышно и не видно только один АвтоВаз дай, и дай, дай и дай и все им мало.... а воз и ныне там. Может уже хватит, может пора своей башкой думать?
У них башка отдельно от мозгов.
Если бы понты светились-в России были бы белые ночи.......
4
3
Ответить
diablomen:
с такими цена на ваз,любой другой будет провал.Живу в Уфе,так и не разу и не видел ладу Весту.
Ладу Весту видел и катался,а что правда в УФЕ команда хоккейная есть тоже??
6
Ответить
Ох кому то он там здорово воровать мешает!!!
11
3
Ответить
DnS75:
Бу Андерсон - б/у
Вот из-за таких писак,как вы мы страну *******и в 1991 г
11
6
Ответить
Гаммарид:
Ох кому то он там здорово воровать мешает!!!
Вот и я, первое, о чем подумал..
У вас есть право прожить свою жизнь согласно собственному пониманию.
4
4
Ответить
Иван Понырев:
3) Выпнул половину работников завода на мороз, не забывая себе любимому платить з/п регулярно и в 10 раз больше, чем его предшественнику Комарову.
Выпнул бездельников. Такие в каждом предприятии такого масштаба есть.
12
3
Ответить
новая поделка автотаза - веста должна стоит как новая узбекская нексия(шевроле авео) около 350.000 в базе, воровать надо меньше
Куплю ведро
13
7
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Автоуслуги
Лада Веста
60 тысяч пробега. Иногда берёт и загорается шестерёнка на приборке и перестаёт реагировать на переключение скоростей, газ есть.
1 ответ
Лада 2107
Добрый день. Заменил монтажный блок. Горит прав.перед. поворот и фара. Стеклоочиститель не работает. Поменял на старый. Тоже самое.
1 ответ
Лада 2115 Самара
Диагностика К-Линия. Подскажите как подключить? Сам не смог, думал не работает или я что-то не то делаю.
5 ответов
Лада Гранта
Бензин 92 или 95? Какой лучше заливать?
2 ответа
Лада Калина
Горит лампа зарядки. Поменял реле напряжения,проверил диодный мост лампа все равно горит. Напряжение на хх 14.4в на генераторе и аккумуляторе.
1 ответ
