Почти половина покупателей новых машин в 2012 году выбрали АКПП

21.01.2013

borisamur

amur

Сообщений: 14533

Stratus Prime:

Раньше на ВАЗах автомата не было. Поэтому владельцы ВАЗов однозначно все были "за" автомат". Альтернатив то не было. Теперь альтернатива есть. Но переползать на него никто не спешит. Даже мысленно)

Не спешат потому,что автомат стоит денег,а вазий как известно выигрывает только ценой...

1

Ответить

21.01.2013

borisamur

amur

Сообщений: 14533

nnovwel:

Ну так как я уже не на Дальнем востоке живу , выбрал Левый.

А где раньше жил?Много народу уезжает...

1

Ответить

21.01.2013

kostyan4wd

Омск

Сообщений: 310

Stratus Prime:

проблема в восприятии. когда ты ратуешь за одно, автоматом пытаешься принизить другое.
ну не нужен всем 100 процентам людей АКПП. и все тут.

так и я про тоже,только наоборот - ну не нужна меха 100 процентам людей и все.

TourerV,Subaru Forester SF5 S/Turbo EDM TD05-16g Big
продам ECU на Forester JDM EJ20T(97-99 TD04)

Ответить

21.01.2013

nnovwel

Сообщений: 39

borisamur:

А где раньше жил?Много народу уезжает...

Хабаровск , Камчатка. Эх .....

Ответить

21.01.2013

томич.

Томск

Сообщений: 71952

Stratus Prime:

Дополнительный плюс МКПП: за руль не садится супруга, т.к. ручки боится)

моя гоняет по городу и трассе спокойно на пятнашке...На трассе вообще больше сотки : говорит чё другие тащатся...бгг

Собака лает - караван идёт

Мои отзывы: Лада 2115 Самара 2006, Xin Kai Xin Kai 2011

2

1

Ответить

21.01.2013

Stratus Prime

Московская обл.

Сообщений: 9804

borisamur:

Не хочу спорить,но как может быть "действия одинаковые",если ты пока со двора выйдешь 15 раз сцепу выжмешь и рычаг шурудишь?Или 1 раз нажал на тормоз,поставил D и едешь?Другое дело что тебе не в напряг,хотя все проклинают МКП в пробках...

не замечаешь слов "для меня"??
действия ДЛЯ МЕНЯ одинаковые

Ушел с форума, не вижу смысла продолжать склоки ....

Мои отзывы: Лада Калина 2011, Лада 2106 2008

1

Ответить

21.01.2013

Stratus Prime

Московская обл.

Сообщений: 9804

kostyan4wd:

так и я про тоже,только наоборот - ну не нужна меха 100 процентам людей и все.

так оно и понятно. Не может всем нравиться одно и то же. за МКПП 52 процента, за АКПП - 48.

Ушел с форума, не вижу смысла продолжать склоки ....

1

Ответить

21.01.2013

borisamur

amur

Сообщений: 14533

nnovwel:

Хабаровск , Камчатка. Эх .....

Летом был на Камчатке,старого друга навестил,красота!

1

Ответить

21.01.2013

nnovwel

Сообщений: 39

томич.:

моя гоняет по городу и трассе спокойно на пятнашке...На трассе вообще больше сотки : говорит чё другие тащатся...бгг

Все таки уважаю женщин кто на механике может, а то с этими автоматами в двух педалях путаются , чес слово надоело, сам немного пострадал от таких, и сколько видел...

Ответить

21.01.2013

unhurtable

Омск

Сообщений: 1201

Stratus Prime:

не замечаешь слов "для меня"??
действия ДЛЯ МЕНЯ одинаковые

Он просто не понимает что доведенное до автоматизма действие не напрягает, его толком и не замечаешь, интересно, когда людей начнет напрягать педали нажимать и рулить :)

1

Ответить

21.01.2013

borisamur

amur

Сообщений: 14533

Stratus Prime:

так оно и понятно. Не может всем нравиться одно и то же. за МКПП 52 процента, за АКПП - 48.

Ты лукаво считаешь,бгг

1

Ответить

21.01.2013

Yxta

Санкт-Петербург

Сообщений: 14454

После афтомата и вправду на ручку не хочется. К хорошему быстро привыкаешь и радует что наши машины на конец-то с автоматом делать начали и качество постоянно поднимают.
Правда есть одна поговорка: Автомат хорошо, а хороший автомат очень хорошо.

Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.

Мои отзывы: Ford Kuga 2014, Peugeot 308 2012, Skoda Roomster 2014, Лада Калина 2011, Лада Калина 2013 и другие

Ответить

21.01.2013

xtrail77

челябинск

Сообщений: 7649

механика она все таки интереснее автомата, нет чужих мозгов в управлении авто, но это актуально было хотя бы лет 10 назад, щас продтрачивать постоянно коробас и дергать левой ногой реально достанет и так каждый день. Мне в этом отношении повезло у меня автомат с типтроником, часто хочу отвести душу перевожу в ручной режим и щелкаю кручу двигатель почти до отсечки кайф, надоело перевел в автомат режим и катись себе спокойно покуривай))

Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были

Мои отзывы: Ford Kuga 2012, Nissan X-Trail 2012, Kia Sorento 2005

Ответить

21.01.2013

Yxta

Санкт-Петербург

Сообщений: 14454

томич.:

моя гоняет по городу и трассе спокойно на пятнашке...На трассе вообще больше сотки : говорит чё другие тащатся...бгг

Плюсану.
Моя то же по поводу ручки не парилась, ожигала как надо.
Только теперь поездив на автомате, обратно не хочет и это объяснимо.

Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.

1

Ответить

21.01.2013

DrLivsi

Москва

Сообщений: 560

Спустя 11 лет езды на автомате пересел за меху. Пока не надоела (3 месяца), даже получаю удовольствие.
Редкий случай, но моя жена предпочитает меху.

Mazda Capella Wagon 01 1,8 АКПП
Skoda Octavia 2012 1,8 МКПП

Мои отзывы: Skoda Karoq 2020, Skoda Octavia 2012

1

Ответить

21.01.2013

kostyan4wd

Омск

Сообщений: 310

Stratus Prime:

так оно и понятно. Не может всем нравиться одно и то же. за МКПП 52 процента, за АКПП - 48.

да !, и скорее всего большая часть голосующих за 1 пункт не имеют пока еще автомобиля вообще или только собираются его приобрести.

TourerV,Subaru Forester SF5 S/Turbo EDM TD05-16g Big
продам ECU на Forester JDM EJ20T(97-99 TD04)

Ответить

21.01.2013

borisamur

amur

Сообщений: 14533

unhurtable:

Он просто не понимает что доведенное до автоматизма действие не напрягает, его толком и не замечаешь, интересно, когда людей начнет напрягать педали нажимать и рулить :)

Я этот автоматизм давно прошел,просто автомат удобнее,повторю:спортсмены автогонщики,насколько я знаю по Уралу,Сибири и ДВ предпочитают домашние машины с АКП ,уж автоматизма у них выше крыши,но тем не менее...

2

Ответить

21.01.2013

Dmitry36

Voronezh

Сообщений: 22536

Kavin:

Тут как и в любом деле все индивидуально, кому-то нравится борщ, а кто то от него блюет. Нет единственно верного рецепта. имхо каг бэ

но блюющих меньше с каждым днем! =)

Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль

Мой отзыв: Fiat Punto 2011

Ответить

21.01.2013

borisamur

amur

Сообщений: 14533

xtrail77:

механика она все таки интереснее автомата, нет чужих мозгов в управлении авто, но это актуально было хотя бы лет 10 назад, щас продтрачивать постоянно коробас и дергать левой ногой реально достанет и так каждый день. Мне в этом отношении повезло у меня автомат с типтроником, часто хочу отвести душу перевожу в ручной режим и щелкаю кручу двигатель почти до отсечки кайф, надоело перевел в автомат режим и катись себе спокойно покуривай))

На простых автоматах,довольно древних,есть кнопка зимний режим,и режим POVER ,крутит автомат до 5 тыщ при переключении на высшую ступень...

1

Ответить

21.01.2013

Dmitry36

Voronezh

Сообщений: 22536

томич.:

моя гоняет по городу и трассе спокойно на пятнашке...На трассе вообще больше сотки : говорит чё другие тащатся...бгг

"гоняет" "спокойно" "на пятнашке" - эти слова друг с другом в принципе не совместимы, imho

Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль

2

Ответить

21.01.2013

borisamur

amur

Сообщений: 14533

DrLivsi:

Спустя 11 лет езды на автомате пересел за меху. Пока не надоела (3 месяца), даже получаю удовольствие.
Редкий случай, но моя жена предпочитает меху.

Надоест,особенно в пробках...

4

Ответить

21.01.2013

Yxta

Санкт-Петербург

Сообщений: 14454

Дионисий:

Слушайте ну элементарно, едите в потоке и нужно очень быстро перестроиться во второй ряд. На автомате вы полностью уверены, что успеете? Лично я на автомате сто раз бы подумал, как поведет себя электроника, сделает ли кикдаун и как быстро сделает.

Вот поэтому и надо брать не овощи, а мощные моторы с нормальными автоматами.
Лично у меня, переключает быстрее чем в ручную, и понижает мгновенно.
Единственно что бесит, это то что хочет постоянно топливо экономить и повышенную быстрей включить. Но есть чудная кнопка спорт и тогда попробуй догони.

Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.

4

1

Ответить

21.01.2013

томич.

Томск

Сообщений: 71952

nnovwel:

Все таки уважаю женщин кто на механике может, а то с этими автоматами в двух педалях путаются , чес слово надоело, сам немного пострадал от таких, и сколько видел...

у соседей по даче отец когда умер , Фокус дочке отдали ( около 40 лет ей было ) на МКПП . Не смогла она ездить...Продали . Мазду трёшку приобрели на АКПП . Так и на ней она как курица ездит натуральная...Когда на работу приезжает весь офис ржёт глядя как она паркуется...

Собака лает - караван идёт

1

Ответить

21.01.2013

.Евгений...

Абакан

Сообщений: 412

Для меня так автомат должен быть не менее 2,5л. c V6 и 200 л.с., вот тогда машина едит на автомате, не в счет турбовых авто конечно же сказано...Даже 150л.с. на автомате ни о чем, т.к. на трассе газ в пол при обгоне, а машина орет и нифига не едит...А вот на механике и 120 л.с. достаточно для резвого ускорения...А на счет экономии бензина-это как давить на газ будете...Мне вообще без разници на чем ездить, я на дню на пяти разных авто езжу и с мех-кой в том числе...Единственное что обламывает, так это когда меняешь правый и левый руль переключатели поворотов на разных стороных руля и к машине не стой стороны подходишь...Большой + мех-ки в том, что её можно завести с толкача даже если сел аккумулятор, а автомат только в тепло отогревать....

Ответить

21.01.2013

томич.

Томск

Сообщений: 71952

Dmitry36:

"гоняет&q uot; "спокойно" "на пятнашке" - эти слова друг с другом в принципе не совместимы, imho

это твоё мнение .
А у нас всё совместилось без всяких ИМХО...

Собака лает - караван идёт

1

Ответить

21.01.2013

Independent

Хабаровск

Сообщений: 188

Enzo_D:

сейчас на механке катаюсь - но в городе удобнее автомат.

Ответить

21.01.2013

томич.

Томск

Сообщений: 71952

Dmitry36:

но блюющих меньше с каждым днем! =)

ну и что ? О чём спор то ? Ну будет 99,9 % ездить на АКПП - вам то лично что с этого ? Жить легче станет ?

Собака лает - караван идёт

1

Ответить

21.01.2013

Yxta

Санкт-Петербург

Сообщений: 14454

Вобще если говорить о плюсах и минусах двух коробок, то их хватает у обеих.
Лично меня, напрягает что:
- зимой нужно потратить лишние две минуты на прогрев автомата
- в среднем на 2-3 литра больше расход
- если не дай бог крякнется, то ремонт дороже
- ну и если кто попросит оттащить на верёвке, то скажу извини и вызывай эвакуатор, у меня автомат.
Но удобство, лёгкость и комфорт, перевешивает все эти пункты.

Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.

1

Ответить

21.01.2013

DrLivsi

Москва

Сообщений: 560

borisamur:

Надоест,особе нно в пробках...

Пока наоборот, привыкаю всё больше и больше. С салона ехал - глох как только что с автошколы)))

Mazda Capella Wagon 01 1,8 АКПП
Skoda Octavia 2012 1,8 МКПП

1

Ответить

21.01.2013

Dmitry36

Voronezh

Сообщений: 22536

kostyan4wd:

не повезло вам, у меня хороший автомат,во всех режимах работает четко,там в книжке написано как пользоваться правильно - научитесь и за меху не сядите.

Скорее всего автомат у Вас точно такой же тупой, просто восприятие понятия "четко и хорошо работает" - субъективно, и познается в сравнении. Вполне допускаю, что есть еще более тупые автоматы, чем стоковый субовский 4еат.

В принципе, для атмосферного овоща было бы терпимо, но для машины с гордой надписью CrossSports и 6,5кг/лс такая реакция на кнопки на руле я считаю недопустима ...

Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль

Ответить

21.01.2013

Rossomahaar

Екатеринбург

Сообщений: 2096

Женщины берут автомат, а люди почти все хотят механику - говорю как бывший манагер хундая, отсюда и такая статистика

Lada Legend, Tundra 2012, Genesis 2021

Мои отзывы: Лада 4x4 2121 Нива 2020, Лада Приора 2012

1

12

Ответить

22.01.2013

F1@sh

Краснодар

Сообщений: 1280

Alien 6:

Механика это драйв, это полный контроль над авто. Когда с АКПП можешь затупить, потерять время на торможении (торможения двигателем не происходит), нечаянно послать машину в срыв, что на трассе приводит к роковым последствиям.

Когда едешь на 5-й передаче на МКПП и к примеру на высшей передаче АКПП торможение двигателем примерно одинаковое при сбросе газа, для более эффективного торможения переключаешься ниже как на МКПП так и на АКПП можно O/D выключить или просто 2 или L воткнуть ... так что не аргумент

Toyota Mark II GX90
Toyota Mark II GX81
Toyota Cresta GX90
Toyota Mark II UZX100 <<<

5

Ответить

22.01.2013

Stelios

Новороссийск

Сообщений: 3787

Kavin:

Конечно по городу в пробках автомат проще, менее напряшающе, но механика дает больше контроля над машиной, и динамики (пусть даже и автоматы стали быстрее механики) ощущения на мехе есть ощущения на мехе.
Я только за механику!!

Прочитал все твои посты)) на счет выбора передачи, у автомата есть типтроник, который дает возможность тормозить двиглом, плюсы механики очень и очень сомнительные, если судить более менее объективно, согласен на счет ощущений, но если эта механика в сочетании хотя бы с двиглом не менее 150 л.с, кто-то писал про экономию, не смешите меня)))
И последнее, ты ездил не на автомате, а на вариаторе! Автомат ныне усовершенствован до такой степени, что потребности в механике все меньше и меньше, дело за любителями!))

Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть

Мои отзывы: Honda Stepwgn 2015, Kia Cerato 2011, Лада Гранта 2016, Volkswagen Passat 2005, Nissan Lafesta 2005

3

Ответить

22.01.2013

Toro Driver

Дальнегорск

Сообщений: 886

автомат и правый руль-лучше не придумаеш!

PRIUS, ZVW30

Мои отзывы: Xin Kai Xin Kai 2006, Toyota Mark II 1994, Xin Kai Xin Kai 2007, Nissan Cube 2003

7

Ответить

22.01.2013

АНДРЕS

Ангарск

Сообщений: 4020

Этот баян ВЕЧЕН, что лучше, автомат или механика?

Мои отзывы: Nissan X-Trail 2011, Toyota Wish 2004

1

Ответить

22.01.2013

daedal

Омск

Сообщений: 2944

Дионисий:

Слушайте ну элементарно, едите в потоке и нужно очень быстро перестроиться во второй ряд. На автомате вы полностью уверены, что успеете? Лично я на автомате сто раз бы подумал, как поведет себя электроника, сделает ли кикдаун и как быстро сделает.

Ну и думайте, а лучше покатайтесь на машинах с автоматом и увидите, что и без кикдауна. Могу заверить, что отклик от нажатия на педальку до ускорения бестрее, чем вы переключите передачу на механике...
Насмотрелис тут форсажей и давай кричать, что шумахеры все..

Вопрос открыт: в чём полный контроль над дорогой?

Мой отзыв: Honda Fit 2002

1

Ответить

22.01.2013

daedal

Омск

Сообщений: 2944

Rossomahaar:

Женщины берут автомат, а люди почти все хотят механику - говорю как бывший манагер хундая, отсюда и такая статистика

берут меху из-за отсутствия финансов - так дешевле тыс. на 30-35.
я уже говорил выше, но повторюсь: 95% выбора механической коробки передач обусловлено только те, что она дешевле.

3

2

Ответить

22.01.2013

томич.

Томск

Сообщений: 71952

daedal:

берут меху из-за отсутствия финансов - так дешевле тыс. на 30-35.
я уже говорил выше, но повторюсь: 95% выбора механической коробки передач обусловлено только те, что она дешевле.

повторюсь : это не аргумент . Всегда за цену НОВОЙ с МКПП можно найти чуть бу с АКПП

Собака лает - караван идёт

4

Ответить

22.01.2013

кочвлад

Москва

Сообщений: 1693

плачет девочка на стоянке, плачет в новенькой BMW у нее тута три педальки а ведь ноженьки только две)))) сам лично считаю палку пережитком средних веков,атавизмом,дополнительным геморроем для людей,очень любящих себе как-нить усложнить жизнь.кроме того управляя машиной с палкой много времени держишь руль одной рукой(ибо второй постоянно нужно передергивать),особенно при совершении маневров.или ваще ничем не держишь,ибо во второй руке мобила,сигарета,песи-кола и т д-а это все уже прямое снижение безопасности.и не надо говорить,что типа ездить уметь надо.это и так понятно.просто с двумя руками все равно лучше,чем с одной.даже самым умеющим в мире водилам...на палке единственное,что точно лучше-так это вылазить из ..опы раскачкой.прикол в том,что палочники ,очень часто,даже об этом не знают.очень много раз своими глазами видел,как палочник с очень умным видом буксует как последняя автоматная блондинка,хотя выехать просто элементарно раскачкой....нет тупых автоматов-есть слабые двигатели....если мощность избыточная,монопривод,то на старте автомат более выгоден,чем меха-ибо нужно очень хорошо рассчитать и не поймать букса.на автомате при равных остальных это много проще и эффективней.

Celsior04 silkypearl.желтая наппа)soarer tems.сruise.turbo
'97.171majesta4.0-продаю(

Мой отзыв: Toyota Soarer 1997

8

2

Ответить

22.01.2013

_romario_

Сообщений: 651

Дионисий::

Слушайте ну элементарно, едите в потоке и нужно очень быстро перестроиться во второй ряд. На автомате вы полностью уверены, что успеете? Лично я на автомате сто раз бы подумал, как поведет себя электроника, сделает ли кикдаун и как быстро сделает.

да!!! я полностью уверен, что перестроюсь, у меня акпп и почти три литра под капотом, с неплохим моментом)))) меха для любителей дергать руками и ногами, особенно в пробках))) для жиперов и тех кто берет малолитражки.

2

Ответить

22.01.2013

томич.

Томск

Сообщений: 71952

daedal:

Вопрос открыт: в чём полный контроль над дорогой?

там выше уже 100500 раз разные люди изложили своё видение . Что ещё то нужно ?

Собака лает - караван идёт

1

2

Ответить

22.01.2013

кочвлад

Москва

Сообщений: 1693

где-то слышал,что в семидесятых в америке был какой-то социолог.он выдвинул три признака цивилизованности человека:ну типа,если ты цивилизованный у тя должно быть эти три признака-1 цветной телевизор,2 теплый туалет,3 автоматическая коробка передач)))))полностью с ним согласен

Celsior04 silkypearl.желтая наппа)soarer tems.сruise.turbo
'97.171majesta4.0-продаю(

5

3

Ответить

22.01.2013

stas226

прокопьевск

Сообщений: 40

Сергей_123:

так вот о чем и разговор, может когда будет 2 ребенка и мне под 40 и я скажу себе "что-то устал от механки", или вероятнее всего будет куплен новый авто, в комплектации, где только автомат, иначе печаль.. а пока мне 25, мне нравиться ощущения которые дает механка (повторюсь, не гоняю и синдрома нет), просто как полет души, не знаю, автомат не отрицаю, но для себя - механка. да и что далеко ходить тесть и отец на автоматах гоняют - устали от механок)) может и я к этому приду, хотя дед в 75 новую гранту купил, сказал "нахер мне эти ваши автоматы".

Блин а мне всего 29 а мне механика уже на фиг не нужна, точнее ездить могу но 1-2 дня потом надоедает- цука наверно я старею.
P.S- двое детей у меня уже есть)

Ответить

22.01.2013

_romario_

Сообщений: 651

daedal::

берут меху из-за отсутствия финансов - так дешевле тыс. на 30-35.
я уже говорил выше, но повторюсь: 95% выбора механической коробки передач обусловлено только те, что она дешевле.

скорее из-за того, что бы она хоть как-то ехала.
верх моразма - хотеть машину с акпп, но купить на мехе т.к. на тридцатку дешевле. тут людям стоит присмотреться к более дешевым авто, а то на еду денег не останется.

3

Ответить

22.01.2013

@lex@nder

World citizen

Сообщений: 16080

daedal:

берут меху из-за отсутствия финансов - так дешевле тыс. на 30-35.
я уже говорил выше, но повторюсь: 95% выбора механической коробки передач обусловлено только те, что она дешевле.

В этом есть часть правды. Проблема не ограничивается только типом трансмиссии. Если взять например Сузуки Гранд Витару, то выходит вот что:
Если денег немного, а палка сойдет, то берется вариант 2.0 МКПП и в добрый путь...
Если же нужна АКПП, то придется заплатить НАМНОГО больше, т.к. 2.0 уже будет педальным танком и придется брать 2.4.

Про 95% конечно звучит амбициозно.. не уверен что это правда. Есть люди, которым МКПП больше нравится (среди них есть жена моего приятеля). Есть люди, которыю любят гарантированную надежность. Некоторым нужно тягать прицеп. Некоторым нужно месить гумны. Некоторым важна динамика разгона (подавляющее большинство машин с АКПП имеют разгон до 100 в 12-14 секунд....это откровенно небыстро). Некоторые просто являются "консервами" (тесть, батя, сосед по гаражу).

Корректнее было бы сказать, что бОльшая часть продаваемых сегодня машин - это сегмент "до 500". А в нем вариантов с АКПП в принципе ОООчень мало.

Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi

Мои отзывы: Kia Rio 2015, Toyota Vitz 2003, Лада Приора 2009, Suzuki SX4 2010

2

1

Ответить

22.01.2013

томич.

Томск

Сообщений: 71952

@lex@nder:

Корректнее было бы сказать, что бОльшая часть продаваемых сегодня машин - это сегмент "до 500". А в нем вариантов с АКПП в принципе ОООчень мало.

на колу мочало - начинай сначала...

"Почти половина покупателей новых машин в 2012 году выбрали АКПП" - вообще то само название темы как раз об этом...

Собака лает - караван идёт

1

Ответить

22.01.2013

Enakin

Барнаул

Сообщений: 42988

Дионисий:

Слушайте ну элементарно, едите в потоке и нужно очень быстро перестроиться во второй ряд. На автомате вы полностью уверены, что успеете? Лично я на автомате сто раз бы подумал, как поведет себя электроника, сделает ли кикдаун и как быстро сделает.

Я уверен, а ты уверен, что не промахнешься и вместо третьей не воткнешь пятую по запарке? PS Напрягают деятели, что как едут по трассе на пятой скорости, так и на обгон идут.. Вот пример https://www.youtube.com/watch?v...

Таков путь....

Мой отзыв: Renault Sandero 2011

Ответить

22.01.2013

$IMM

Новосибирск

Сообщений: 14319

В Пердяевске, с удовольствием бы поездил на механике, но по Новосибу, в пробках, ну её нах!

Confidence in Motion

Мой отзыв: Subaru Legacy B4 2004

2

Ответить

22.01.2013

Enakin

Барнаул

Сообщений: 42988

томич.:

повторюсь : это не аргумент . Всегда за цену НОВОЙ с МКПП можно найти чуть бу с АКПП

Не аргумент.. Если человек в принципе хочет купить НОВУЮ машину, то он на базар за б/у не пойдет, а разница в 30 тыс. ощутима. Потому выбирают механику и зачастую от кондея отказываются и от стеклоподъемников сзади..

Таков путь....

2

Ответить

22.01.2013

томич.

Томск

Сообщений: 71952

Enakin:

PS Напрягают деятели, что как едут по трассе на пятой скорости, так и на обгон идут..

есть такие зомби ...точно

Собака лает - караван идёт

1

Ответить

22.01.2013

Enakin

Барнаул

Сообщений: 42988

Yxta:

- ну и если кто попросит оттащить на верёвке, то скажу извини и вызывай эвакуатор, у меня автомат.

Не не так немного.. Если хочешь помочь - привязываешь и тащищь, если не хочешь помочь - "извини и вызывай эвакуатор")))))

Таков путь....

Ответить

22.01.2013

@lex@nder

World citizen

Сообщений: 16080

томич.:

на колу мочало - начинай сначала...
"Почти половина покупателей новых машин в 2012 году выбрали АКПП" - вообще то само название темы как раз об этом...

Немного не туда клоните. Мы говорим В Т.Ч. про "покупают" а не только про "купили в 2012".

А про 95% - видимо имелось ввиду не из "общего числа купивших", а их "купивших МКПП".

Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi

1

Ответить

22.01.2013

томич.

Томск

Сообщений: 71952

@lex@nder:

А про 95% - видимо имелось ввиду не из "общего числа купивших", а их "купивших МКПП".

ну тогда так : при наличие бабосов 100% автолюбителей выбирет Роллс Ройс. Хотя врятли...клиренс не тот...

Собака лает - караван идёт

Ответить

22.01.2013

KovRN

Новосиб city

Сообщений: 564

nnovwel::

Как ни странно я в пробке отдыхаю на механике ... когда пробка конкретная ставлю на нейтральную ,ручник, и отдыхаю. А впереди стоящий автомат сидит и жмет тормоз , две три, пять минут.... Да еще и стопарями светит , Вы бы владельцы автоматов научились бы еще уважать сзади стоящих...

Я на автомате те-же деиствия провожу, только селектор АКПП находится в положении D и ручник натянут! Никого не слеплю стопаками!

Honda Torneo 180л.с.

1

Ответить

22.01.2013

daedal

Омск

Сообщений: 2944

томич.:

там выше уже 100500 раз разные люди изложили своё видение . Что ещё то нужно ?

выше были сомнительные аргументы типа экономичности, дешевле в обслуживании и т.п...

а на счёт как она даёт полный контроль над дорогой не было ни одного сообщения.

Ответить

22.01.2013

Enakin

Барнаул

Сообщений: 42988

daedal:

а на счёт как она даёт полный контроль над дорогой не было ни одного сообщения.

Вот ты упертый тип))))))))))))

Таков путь....

Ответить

22.01.2013

SerK85

Владивосток

Сообщений: 120

обосаться, половина.... а кули если нет другого выбора =))))))

1

Ответить

22.01.2013

daedal

Омск

Сообщений: 2944

Enakin:

Вот ты упертый тип))))))))))))

))) помолчу до следующего коммента на счёт контроля над дорогой :)))))

Ответить

22.01.2013

Тахир

Усть-Каменогорск

Сообщений: 497

Надежность автомата?!
Скажу так: автоматы старого образца (они же гидротрансформаторные) очень надежные, были у меня машины с такой коробкой, насиловал как мог (только получил права), и машины не кончались.
Щас езжу на правом руле и механике, мне удобно, но иногда надоедает дергать ручку (передаточные числа очень короткие).
А вот новые автоматы, они же роботы, или роботизированные механические коробки не особо надежные, но зато, как подстроятся под стиль вождения не тупят, как тупят гидротрансформаторные.

Gr?cies Pep!

1

Ответить

22.01.2013

gunn40

Челябинск

Сообщений: 14957

Почти 15 лет пользовал машинки с АКПП. Сейчас юзаю механику. Как ни странно, нравится. А в середине 90-х мне все друзья и знакомые говорили, что машинка у меня мадамская. АКПП - для девчонок, шок... Во как повернулось, неужели все в девчонки подались...

Мои отзывы: Mercedes-Benz GLB-Class 2021, Mercedes-Benz GLA-Class 2017, Mercedes-Benz GLA-Class 2014, Opel Astra GTC 2012

Ответить

22.01.2013

Сергей_123

Красноярск

Сообщений: 1466

stas226:

Блин а мне всего 29 а мне механика уже на фиг не нужна, точнее ездить могу но 1-2 дня потом надоедает- цука наверно я старею.
P.S- двое детей у меня уже есть)

поздравляю, что еще можно сказать, я пока только жду, механика мне нравиться тем, какие чувства и эмоции она во мне вызывает, может и стареешь, может просто характер такой, в пример еще раз приведу, отец и тесть на автоматах катаются - довольные, на механке могут, но лучше автомат, а вот дед в 75 лет, говорит что ему вообще автомат не нужен и купил он себе новую гранту и счастливый как пацан уже год с ней бегает)) даже 7000 уже намотал))

Мои отзывы: Kia Rio 2012, Nissan March 2002

1

Ответить

22.01.2013

томич.

Томск

Сообщений: 71952

daedal:

))) помолчу до следующего коммента на счёт контроля над дорогой :)))))

1) что значит сомнительные аргументы по поводу надёжности ? У нас газеты пестрят объявами " КОНТРАКТНЫЕ АКПП" про меху слова нету...
Кто то мож и отжигал на автомате да слит успел - а следующий попал...
2) контроль - выше писали . Легко самому выбирать передачи . Можно хоть со 2й на 5ю перейти . Ну чисто ради удовлетворения ...По экономии : от манеры езды и от типа АКПП . Естественно если сравнивать 3х ступку Мазды Демио с 5МКПП - тут экономия . А если новый 5АКПП - то уж точно нет .Опять же тормозить двиглом на МКПП легко . А при умелом пользовании можно вообще остановиться при отказе тормозов ( ну это просто так для теории ) .

Собака лает - караван идёт

1

Ответить

22.01.2013

борец с идеями

Красноярск

Сообщений: 33874

Механика в городе, это жуть просто.

Ваша подпись не может содержать более 100 символов с учётом BB кодов.

1

2

Ответить

22.01.2013

@lex@nder

World citizen

Сообщений: 16080

daedal:

а на счёт как она даёт полный контроль над дорогой не было ни одного сообщения.

Был.

@lex@nder:

Кто мало-мало понимает работу трансмиссии не станет отрицать, что МКПП едет на той передаче на которой нужно водителю, а АКПП - на той, которую она считает правильной. АКПП не знает едите ли вы с горы или в гору, обгоняете или нет, по прямой ли собираетесь ехать или через 20м поворот, отпустили вы педаль надолго или собираетесь газануть снова через 2 сек. Лишние переключения "вверх" и отсутствие торможения двигателем (без дерганий селектора) - главные минусы АКПП. Ну и в принципе связь между педалью газа и ускорением значительно менее жухлые на МКПП.

(там 10 плюсов уже поставили...)

Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi

1

Ответить

22.01.2013

Владимир Пересвет

Сообщений: 628303

Автомат уже не просто автомат, а имеет различные варианты. Вот CVT это даже поинтереснее АКПП, хотя по сути тоже самое.

Движение - жизнь

Мои отзывы: BMW X1 2011, Hyundai Solaris 2014, Suzuki Cultus 1997, Suzuki SX4 2013, Daihatsu Boon 2005 и другие

Ответить

22.01.2013

Enakin

Барнаул

Сообщений: 42988

томич.:

1) что значит сомнительные аргументы по поводу надёжности ? У нас газеты пестрят объявами " КОНТРАКТНЫЕ АКПП" про меху слова нету...
Кто то мож и отжигал на автомате да слит успел - а следующий попал...
2) контроль - выше писали . Легко самому выбирать передачи . Можно хоть со 2й на 5ю перейти . Ну чисто ради удовлетворения ...По экономии : от манеры езды и от типа АКПП . Естественно если сравнивать 3х ступку Мазды Демио с 5МКПП - тут экономия . А если новый 5АКПП - то уж точно нет .Опять же тормозить двиглом на МКПП легко . А при умелом пользовании можно вообще остановиться при отказе тормозов ( ну это просто так для теории ) .

1)По поводу контрактных АКПП могу предположить, что с МКПП на много меньше прулей возят. Если умрет меха, ее починить будет гораздо сложнее..

2) На автомате я тоже сам выбираю передачи (либо ручной режим, либо газом), про торможение двигателем - а что в нем такого офигенного, что это всегда в плюс ставят? На АКПП тоже можно тормозить двигателем (ручной режим в помощь), только нафига? Колодки экономить? )))

Таков путь....

3

Ответить

22.01.2013

Enakin

Барнаул

Сообщений: 42988

@lex@nder:

Был.(там 10 плюсов уже поставили...)

Видимо, поклонники мехи)))).. Если автомат всегда включает не те передачи - вот злодеи, те кто его проектировал, все против людей делают)))))))

Таков путь....

3

Ответить

22.01.2013

Сергей_123

Красноярск

Сообщений: 1466

daedal:

))) помолчу до следующего коммента на счёт контроля над дорогой :)))))

ну например про контроль над дорогой я лично не говорил, говорил про максимальное участие в процессе управления автомобилем, поэтому причины по которым я выбрал механку (повторю, до этого 6 лет откатал на автомате, механку хотел давно и шел к приобретению осознанно):
1. удовольствие от процесса вождения (да мне нравиться тыкать самостоятельно передачи, нет не промахиваюсь, ноги не устают, пробки в горку - это вообще проблема?);
2. сопричастность в управлении автомобилем (т.к. в авто все больше электроники, эл. педаль газа и т.д., то мкпп - это возможность давить на один из значимых рычагов управления автомобилем)
3. стиль вождения (мне не нужно ждать пока коробка адаптируется под стиль вождения "сейчас", когда нужно она крутит больше оборотов, когда нужно тихонько плетется и экономит топливо)
4. стоимость (она действительно дешевле и в обслуживании, но в моем случае, я изначально искал б/у, покупка нового просто результат поиска б/у, если бы искал автомат и собрался брать новую - 30 тысяч не особо большие деньги в разнице).
ну и все, а контроль над дорогой дает не кпп (не важно механка или автомат), а прокладка между рулем и сиденьем.

1

Ответить

22.01.2013

daedal

Омск

Сообщений: 2944

томич.:

2) контроль - выше писали . Легко самому выбирать передачи . Можно хоть со 2й на 5ю перейти . Ну чисто ради удовлетворения ... .

Выбор передачи обуславливает движение, а не ваш выбор. Какой тут контроль дороги?
Чё-то не вижу что бы с 4-й все поголовно трогались и ездили только на первой....

1

Ответить

22.01.2013

коммунист

Ingolstadt

Сообщений: 14804

Сергей_123:

солидарен, каждое утро сажусь в машину с удовольствием, не знаю почему, но сильно нравиться, это как в пище любишь острое или нет, объяснить не возможно..

и я с табой солидарен, от механики кайф получаешь , на автомат может быть пересяду на пенсии , хотя наверное к этому времени уже что-то другое будет.

Мой отзыв: Hyundai i30 2014

3

1

Ответить

22.01.2013

Hawkey

Иркутск

Сообщений: 254

ооо я смотрю судя по опросу ряды профи то рядеют, автомат им подавай :) А потом ситуации возникают:
- Братан, там "грузон" надо перегнать, водилу надо
- Базара нет поехали, только если на автомате, а то на мехе я не умею...
Случай что называется "но коментс"...

MMC Legnum GDI
GAZellwagen реф

1

Ответить

22.01.2013

daedal

Омск

Сообщений: 2944

Сергей_123:

2. сопричастность в управлении автомобилем (т.к. в авто все больше электроники, эл. педаль газа и т.д., то мкпп - это возможность давить на один из значимых рычагов управления автомобилем)

вот это больше интересно, но электроника любая делает многое быстрее и точнее человека. Пусть и ошибается иногда, но у людей гораздо больше ошибок.
Если машина едет с какой-то скоростью и водитель жмёт на тормоз, а колёса вдруг раз и заблокировались, то электроника на много, повторюсь, на много быстрее поймёт, что нужно включить АБС, а 90% людей без АБС забудут отпустить тормоз.

В любой ситуации когда приходится активно крутить руль и при этом тормозить, ускоряться, например, на начал экстренно тормозить на скользкой дороге, а тут кочка/яма и машину в занос бросило, то на много удобнее когда передачи переключает автомат а ты двумя руками крутишь руль... можете что угодно говорить, что тут не нужно переключаться или ещё чего, но никто никого не переубедит, но вот выражение "лучший контроль над дорогой" забудьте все :)))

Сергей_123:

ну и все, а контроль над дорогой дает не кпп (не важно механка или автомат), а прокладка между рулем и сиденьем.

а вот с этим соглашусь..

1

Ответить

22.01.2013

@lex@nder

World citizen

Сообщений: 16080

Enakin:

Видимо, поклонники мехи)))).. Если автомат всегда включает не те передачи - вот злодеи, те кто его проектировал, все против людей делают)))))))

Можно до бесконечности ерничать, передергивать итп.. но суть от этого не меняется: включать "те" передачи на МКПП проще, а на АКПП - сложнее (мноогкратно сложнее если не использовать все положения селектора).

Поклонников АКПП действительно очень много...и это не зря. Но многие из "отрицающих минусы" даже не представляют КАК работает АКПП.

В частности (про "не те" передачи) есть очень простой пример:

Вы СПОКОЙНО подъезжаете к красному светофору со скоростью 55 км/ч и собираетесь тормозить.

1) Машина с АКПП едет на 3ей передаче, которая (если вдруг кто не знает) как правило является "прямой" т.е. эквивалентной 4й передаче МКПП. При отпускании педали газа, АКПП перейдет на 4ю передачу САМА (если заранее не выключите OD или не переведете палку в "3")...покатится еще свободнее...и вы начнете без помощи мотора тормозить "колодками".

2) Машина с МКПП в этот момент будет ехать на 3-4 передаче. Для торможения вы нифига не будете втыкать 5ю, а останетесь на 3-4 или переключите на 2-3 и через пару мгновений после отпускания газа останется лишь погладить тормоз, чтобы остановить машину окончательно.

Логика процесса "2" просматривается, а вот процесс "1" имеет явные недостатки с лишней "самодеятельностью" агрегата, которая не на руку водителю.

С прохождением поворота тоже самое. Перед ним нужно сбросить, потом - добавить. МКПП "помогает" до и после, АКПП сначала включит "не то", потом судорожно будет переключать вниз (время потеряно...а спрашивается на ЧТО?).

В итоге я не хочу сказать, что АКПП - не дао. Просто с этим механизмом тоже нужно уметь управляться. Подруги моей жены, например, не понимают почему по городу она ездит на "3" а перед поворотом или под гору включает "2" вручную (чувства машины нет, а мануалы у нас читать никто не утруждается).

Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi

2

Ответить

22.01.2013

Enakin

Барнаул

Сообщений: 42988

Кстати, как-то давно читал про испытания Зил 130 с АКПП (и такие были)))) ), в сравнении с таким же на мехе. Было это еще в начале 80-х.. Так вот, несмотря на архаичность того автомата он был признан более экономически выгоден, т.к. меньшая утомляемость водителя, меньше ремонтов двигателя и КПП.

Таков путь....

Ответить

22.01.2013

коммунист

Ingolstadt

Сообщений: 14804

Сергей_123:

поздравляю, что еще можно сказать, я пока только жду, механика мне нравиться тем, какие чувства и эмоции она во мне вызывает, может и стареешь, может просто характер такой, в пример еще раз приведу, отец и тесть на автоматах катаются - довольные, на механке могут, но лучше автомат, а вот дед в 75 лет, говорит что ему вообще автомат не нужен и купил он себе новую гранту и счастливый как пацан уже год с ней бегает)) даже 7000 уже намотал))

всё правильно, каждому своё. У меня тоже дед всю жизнь курил папиросы и сигареты без фильтра, мы ему иногда в подарок привозили "крутые" с фильтром ( типо пусть старый на старости лет побалдеет от современных сигарет ), он фильтр всегда отрывал и курил без него и приговаривал, что-бы эту туфту больше не привозили, что он курит настоящие сигареты. Вот так и с тачками, кто привык на механике, тому автомат нафиг не нужен, и наоборот.

1

Ответить

22.01.2013

daedal

Омск

Сообщений: 2944

@lex@nder:

Был.(там 10 плюсов уже поставили...)
@lex@nder:
Кто мало-мало понимает работу трансмиссии не станет отрицать, что МКПП едет на той передаче на которой нужно водителю, а АКПП - на той, которую она считает правильной. АКПП не знает едите ли вы с горы или в гору, обгоняете или нет, по прямой ли собираетесь ехать или через 20м поворот, отпустили вы педаль надолго или собираетесь газануть снова через 2 сек. Лишние переключения "вверх" и отсутствие торможения двигателем (без дерганий селектора) - главные минусы АКПП. Ну и в принципе связь между педалью газа и ускорением значительно менее жухлые на МКПП.

Про МКПП только одно предложение, и то сомнительное. Правильнее сказать МКПП даёт возможность водителю ехать на той передаче которую он СЧИТАЕТ нужной. Потому что это не обязательно правильная...

Я могу смело утверждать, что вы не ездили на АКПП, раз говорите, что там нет торможения двигателем. Я проехал пол России. Катался и по горкам и по серпантинам. На всех спусках переключаю коробку в режим повышенных передаточных чисел (это режим 2, у меня S). Выбираем нужную скорость и отпускаем тормоз... и лишь изредка может потребоваться нажать на тормоз или газ....

1

2

Ответить

22.01.2013

@lex@nder

World citizen

Сообщений: 16080

Enakin:

Кстати, как-то давно читал про испытания Зил 130 с АКПП (и такие были)))) ), в сравнении с таким же на мехе. Было это еще в начале 80-х.. Так вот, несмотря на архаичность того автомата он был признан более экономически выгоден, т.к. меньшая утомляемость водителя, меньше ремонтов двигателя и КПП.

С АКПП не случалось такого....? https://www.youtube.com/watch?v... :)))

Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi

1

Ответить

22.01.2013

Enakin

Барнаул

Сообщений: 42988

@lex@nder:

Можно до бесконечности ерничать, передергивать итп.. но суть от этого не меняется: включать "те" передачи на МКПП проще, а на АКПП - сложнее (мноогкратно сложнее если не использовать все положения селектора).
Поклонников АКПП действительно очень много...и это не зря. Но многие из "отрицающих минусы" даже не представляют КАК работает АКПП.
В частности (про "не те" передачи) есть очень простой пример:
Вы СПОКОЙНО подъезжаете к красному светофору со скоростью 55 км/ч и собираетесь тормозить.
1) Машина с АКПП едет на 3ей передаче, которая (если вдруг кто не знает) как правило является "прямой" т.е. эквивалентной 4й передаче МКПП. При отпускании педали газа, АКПП перейдет на 4ю передачу САМА (если заранее не выключите OD или не переведете палку в "3")...покатится еще свободнее...и вы начнете без помощи мотора тормозить "колодками".
2) Машина с МКПП в этот момент будет ехать на 3-4 передаче. Для торможения вы нифига не будете втыкать 5ю, а останетесь на 3-4 или переключите на 2-3 и через пару мгновений после отпускания газа останется лишь погладить тормоз, чтобы остановить машину окончательно.
Логика процесса "2" просматривается, а вот процесс "1" имеет явные недостатки с лишней "самодеятельностью" агрегата, которая не на руку водителю.
С прохождением поворота тоже самое. Перед ним нужно сбросить, потом - добавить. МКПП "помогает" до и после, АКПП сначала включит "не то", потом судорожно будет переключать вниз (время потеряно...а спрашивается на ЧТО?).
В итоге я не хочу сказать, что АКПП - не дао. Просто с этим механизмом тоже нужно уметь управляться. Подруги моей жены, например, не понимают почему по городу она ездит на "3" а перед поворотом или под гору включает "2" вручную (чувства машины нет, а мануалы у нас читать никто не утруждается).

Помнится, на мехе перед светофором всегда врубал нейтральную и накатом подкатывался к перекрестку.

Проход поворотов: Перед поворотом притормаживаю до безопасной скорости (автомат при этом переключается на нужную мне скорость), далее - газу, поворот проходится либо "внатяг", либо с разгоном. Никаких лишний переключений нет, полный и постоянный контроль над машиной, потери динамики нет.

PS соглашусь с тем, что автоматом тоже надо уметь пользоваться..))
PPS Зацени, как-нибудь французский автомат.. Он ***** очень даже двигателем тормозит)))

Таков путь....

Ответить

22.01.2013

Сергей_123

Красноярск

Сообщений: 1466

daedal:

вот это больше интересно, но электроника любая делает многое быстрее и точнее человека. Пусть и ошибается иногда, но у людей гораздо больше ошибок.
Если машина едет с какой-то скоростью и водитель жмёт на тормоз, а колёса вдруг раз и заблокировались, то электроника на много, повторюсь, на много быстрее поймёт, что нужно включить АБС, а 90% людей без АБС забудут отпустить тормоз.
В любой ситуации когда приходится активно крутить руль и при этом тормозить, ускоряться, например, на начал экстренно тормозить на скользкой дороге, а тут кочка/яма и машину в занос бросило, то на много удобнее когда передачи переключает автомат а ты двумя руками крутишь руль... можете что угодно говорить, что тут не нужно переключаться или ещё чего, но никто никого не переубедит, но вот выражение "лучший контроль над дорогой" забудьте все :)))а вот с этим соглашусь..

повторю, лучший контроль над дорогой я и не говорил, только управление автомобилем.
по поводу абс говорить не стану, раньше не было нормально катался, сейчас есть сработала раза 2, и то не в экстренной ситуации, хотя если бы ее не было ничего не произошло бы))
про заносы тоже не скажу, наверное вы в данном контексте правы, а может и нет, меня отец специально учил в заносы машину пускать и выходить из них, и пятаки вертеть (карина 86 года была на палке), так что езжу спокойно, если есть желание погонять - картодром)) а так спокойно, иногда конечно агрессивно, если тороплюсь..

1

Ответить

22.01.2013

@lex@nder

World citizen

Сообщений: 16080

daedal:

Правильнее сказать МКПП даёт возможность водителю ехать на той передаче которую он СЧИТАЕТ нужной. Потому что это не обязательно правильная...

Я просто не стал тратить ресурс своей клавы, чтобы пояснять что мое утверждение не распространяется на людей, которые не умеют ездить на МКПП...бла бла

daedal:

Я могу смело утверждать, что вы не ездили на АКПП

Самому то не смешно?

Я для троллей сделал оговорку: "особенно если не использовать все режимы" читайте внимательнее...

Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi

2

1

Ответить

22.01.2013

Hawkey

Иркутск

Сообщений: 254

Enakin:

Кстати, как-то давно читал про испытания Зил 130 с АКПП (и такие были)))) ), в сравнении с таким же на мехе. Было это еще в начале 80-х.. Так вот, несмотря на архаичность того автомата он был признан более экономически выгоден, т.к. меньшая утомляемость водителя, меньше ремонтов двигателя и КПП.

Если же он такой незаменимый, что же у нас большегрузы то на мехе тогда? и не только "наши" заметь о_О
И по поводу "тормозить колодками" или двигателем - на обледенелом спуске пробовал тормоз в пол вдавить?

MMC Legnum GDI
GAZellwagen реф

Ответить

22.01.2013

@lex@nder

World citizen

Сообщений: 16080

Enakin:

Помнится, на мехе перед светофором всегда врубал нейтральную и накатом подкатывался к перекрестку.

Это многое объясняет :)

Enakin:

PPS Зацени, как-нибудь французский автомат.. Он ***** очень даже двигателем тормозит)))

Логанообразные? Уже заценил. Там действительно улучшена связи м/у 3 и 4 по сравнению с простой яповской 4АКПП.

Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi

2

Ответить

22.01.2013

kipovec-ohmk

омск

Сообщений: 214

на механике - чувсвтуешь авто, управляешь им, на автомате - кто-то другой, очень тупой и вязкий за тебя это делает. на легких машинках лучше механика, ну а на инамарке дергать палку одно удовольствие-как игрушка;)
Но если у вас большой лайнер-седан, и/или вы толстый ленивый дяденька или вовсе девушка - то тогда только акпп!
Но я за механику, для меня это удовольствие и в пробках не утомляет. воткунл первую и катишся на холостых если что;)

Мой отзыв: Honda Civic Ferio 2002

4

2

Ответить

22.01.2013

Enakin

Барнаул

Сообщений: 42988

Hawkey:

Если же он такой незаменимый, что же у нас большегрузы то на мехе тогда? и не только "наши" заметь о_О
И по поводу "тормозить колодками" или двигателем - на обледенелом спуске пробовал тормоз в пол вдавить?

У нас много чего дальше исследований не пошло.. Фурма меха не в напряг - раскочегарились и едут с крейсерской скоростью, а вот автобусам ваще в тему бы было..

А что колодками можно только в пол тормозить?))))

Таков путь....

Ответить

22.01.2013

Enakin

Барнаул

Сообщений: 42988

kipovec-ohmk:

на механике - чувсвтуешь авто, управляешь им, на автомате - кто-то другой, очень тупой и вязкий за тебя это делает.

ЫЫЫЫЫЫЫЫ... Как было замечено выше, автоматом тоже надо уметь пользоваться...)))

Таков путь....

1

Ответить

22.01.2013

fedel777

Ряzань

Сообщений: 14341

После первого поста можно больше ничего не писать.

Мои отзывы: Volvo XC70 2013, Fiat Punto 2012, Volkswagen Tiguan 2009

1

Ответить

22.01.2013

daedal

Омск

Сообщений: 2944

@lex@nder:

Поклонников АКПП действительно очень много...и это не зря. Но многие из "отрицающих минусы" даже не представляют КАК работает АКПП.
В частности (про "не те" передачи) есть очень простой пример:
Вы СПОКОЙНО подъезжаете к красному светофору со скоростью 55 км/ч и собираетесь тормозить.
1) Машина с АКПП едет на 3ей передаче, которая (если вдруг кто не знает) как правило является "прямой" т.е. эквивалентной 4й передаче МКПП. При отпускании педали газа, АКПП перейдет на 4ю передачу САМА (если заранее не выключите OD или не переведете палку в "3")...покатится еще свободнее...и вы начнете без помощи мотора тормозить "колодками".....

Офигительная логика, высосанная из пальца и основанная на догадках...

А как быть если на машине вариатор?

1

Ответить

22.01.2013

ilin99

Сообщений: 191

почитал тут всего ,какие разные мнения!
вообще-то на механике стоимость и авто и обслуживания дешевле.
на автомате наоборот чуть авто подороже и замена комплектующих почаще, в виде тормозной системы и т.д. (не касается тех кто ездит на новых авто 1-2года и продает их)

Правда новые автоматы пошли давольно функциональные , плюс переключение скорости в ручную и т.д.

2

Ответить

22.01.2013

БАРЕТ

ИРКУТСК

Сообщений: 716

автомат тоже надо чувствовать я до того к нему привык о механике и не думаю. следущая авто будет тоже с автоматом

тоета камри sv 40 4s fe 96г. коплю на кроссовер

2

1

Ответить

22.01.2013

rww921

Пенза

Сообщений: 728

KDL38:

С нашими пробками на механике просто раздражает

интересно какие у вас пробки... я последние 7 лет в москве жил и не отбила она меня от мкпп, хотя и по 4 часа в день приходилось на работу (с работы ) добираться... дело всё в голове...

5

Ответить

22.01.2013

томич.

Томск

Сообщений: 71952

БАРЕТ:

автомат тоже надо чувствовать я до того к нему привык о механике и не думаю. следущая авто будет тоже с автоматом

механику тоже надо чувствовать я до того к ней привык , о автомате и не думаю. следущее авто будет тоже с механикой

Опять паритет...

Собака лает - караван идёт

4

1

Ответить

22.01.2013

Hawkey

Иркутск

Сообщений: 254

Enakin:

А что колодками можно только в пол тормозить?))))

Утрировано! По трассам катался? Перед крутыми спусками с опасными поворотами читал:"водитель, тормози двигателем"? Много владельцев одной лишь "B" категории даже не знают как вообще тормозить двигателем, потому и думают что тормоз - панацея от нештатных ситуаций.
Кстати по части акпп сам являюсь владельцем "веера" с акпп, в ручном режиме можно двигом тормозить свободно НО! Веер на мехе меня объезжает - отсюда вывод машина стоит и ждет прихода мехи. (акпп я ему сломал уже ;))

MMC Legnum GDI
GAZellwagen реф

1

Ответить

22.01.2013

akasta

Новосибирск

Сообщений: 7210

rww921:

интересно какие у вас пробки... я последние 7 лет в москве жил и не отбила она меня от мкпп, хотя и по 4 часа в день приходилось на работу (с работы ) добираться... дело всё в голове...

по сравнению с новосибом в москве пробок нет вообще. там 9 баллов по яндексу - катастрофа и светопреставление шо аж педеральные каналы трубят. у нас 9 баллов - обычный час пик средне интенсивности. Только что в девять вечера (!!!) пытался выбраться в сторону академгородка, за 40 минут "проехал" 7 км, плюнул развернулся и поехал назад домой

Мои отзывы: Nissan X-Trail 2015, SsangYong Actyon 2012, Ford S-MAX 2008, Toyota Camry 1995

Ответить

22.01.2013

rww921

Пенза

Сообщений: 728

akasta:

по сравнению с новосибом в москве пробок нет вообще. там 9 баллов по яндексу - катастрофа и светопреставление шо аж педеральные каналы трубят. у нас 9 баллов - обычный час пик средне интенсивности. Только что в девять вечера (!!!) пытался выбраться в сторону академгородка, за 40 минут "проехал" 7 км, плюнул развернулся и поехал назад домой

чтото я сомневаюсь что вы 4 часа на дорогу тратите...

Ответить

22.01.2013

rww921

Пенза

Сообщений: 728

akasta:

по сравнению с новосибом в москве пробок нет вообще. там 9 баллов по яндексу - катастрофа и светопреставление шо аж педеральные каналы трубят. у нас 9 баллов - обычный час пик средне интенсивности. Только что в девять вечера (!!!) пытался выбраться в сторону академгородка, за 40 минут "проехал" 7 км, плюнул развернулся и поехал назад домой

40 минут у меня уходило только на съезд со МКАДА в город... местные поймут

1

Ответить

22.01.2013

akasta

Новосибирск

Сообщений: 7210

@lex@nder:

1) Машина с АКПП едет на 3ей передаче, которая (если вдруг кто не знает) как правило является "прямой" т.е. эквивалентной 4й передаче МКПП. При отпускании педали газа, АКПП перейдет на 4ю передачу САМА (если заранее не выключите OD или не переведете палку в "3")...покатится еще свободнее...и вы начнете без помощи мотора тормозить "колодками".
2) Машина с МКПП в этот момент будет ехать на 3-4 передаче. Для торможения вы нифига не будете втыкать 5ю, а останетесь на 3-4 или переключите на 2-3 и через пару мгновений после отпускания газа останется лишь погладить тормоз, чтобы остановить машину окончательно.
Логика процесса "2" просматривается, а вот процесс "1" имеет явные недостатки с лишней "самодеятельностью" агрегата, которая не на руку водителю.
С прохождением поворота тоже самое. Перед ним нужно сбросить, потом - добавить. МКПП "помогает" до и после, АКПП сначала включит "не то", потом судорожно будет переключать вниз (время потеряно...а спрашивается на ЧТО?).
В итоге я не хочу сказать, что АКПП - не дао. Просто с этим механизмом тоже нужно уметь управляться. Подруги моей жены, например, не понимают почему по городу она ездит на "3" а перед поворотом или под гору включает "2" вручную (чувства машины нет, а мануалы у нас читать никто не утруждается).

и я тоже не понимаю, зачем она делает эти соврешенно лишние движения

Я бы понял все эти рассуждения если б шла речь о франзуском автомате AL на рено -вот там да, логика работы "завораживает". Но старый добрый тойотовский айсин совершенно безо всякой излишней мудроты (хотя есть пара фенечек и как в на горке момент удержать, и в повороте динамику не потерять) делает за тебя 99% работы, и делает это так хорошо, как сам бы ты не смог. К слову у меня сейчас форд "с патентованной механической коробкой от вольво s-80" , которая и далее три абзаца рекламного буклета. Так чего хочу сказать - какой кайф после этой патентованной лабуды садиться за обычный тойотовский автомат, переводить рычаг в "драйв" и далее все прекрасно он делает за тебя. вообще все. Даже на трассе обгон с ним проще чем на "патентованной механике"

4

1

Ответить

22.01.2013

Enakin

Барнаул

Сообщений: 42988

Hawkey:

Утрировано! По трассам катался? Перед крутыми спусками с опасными поворотами читал:"водитель, тормози двигателем"? Много владельцев одной лишь "B" категории даже не знают как вообще тормозить двигателем, потому и думают что тормоз - панацея от нештатных ситуаций.
Кстати по части акпп сам являюсь владельцем "веера" с акпп, в ручном режиме можно двигом тормозить свободно НО! Веер на мехе меня объезжает - отсюда вывод машина стоит и ждет прихода мехи. (акпп я ему сломал уже ;))

Я умею ездить на механике и знаю как тормозить двигателем (и умею). На мехе уже правда лет 6-7 не ездил.. Прошлым летом, сел на тачку с мехой вспомнить, так сказать и прочувствовать хочу или нет.. Выяснилось: а) не разучился ездить на мехе; б) нафиг она нужна..))))

Затяжные серпантины, длинные спуски и т.п. понятно, но вот передвигаясь по городу и дорогам Алтайского края уже 14 лет и мне еще реально ни разу не пригодился навык торможения двигателем.. За все время колодки перегревались всего пару раз, когда экстренно тормозил с 120 до 0.. И то это было на ниве, на которой ни АБС, ни вентиляции тормозов нету.

Таков путь....

1

Ответить

22.01.2013

Hawkey

Иркутск

Сообщений: 254

Enakin:

Я умею ездить на механике и знаю как тормозить двигателем (и умею). На мехе уже правда лет 6-7 не ездил.. Прошлым летом, сел на тачку с мехой вспомнить, так сказать и прочувствовать хочу или нет.. Выяснилось: а) не разучился ездить на мехе; б) нафиг она нужна..))))
Затяжные серпантины, длинные спуски и т.п. понятно, но вот передвигаясь по городу и дорогам Алтайского края уже 14 лет и мне еще реально ни разу не пригодился навык торможения двигателем.. За все время колодки перегревались всего пару раз, когда экстренно тормозил с 120 до 0.. И то это было на ниве, на которой ни АБС, ни вентиляции тормозов нету.

Дак опыт то не пропить не забыть ;) Я имею в виду что сейчас много водятлов появилось которые получили "В", да еще и сдали на акпп (что к великому сожалению узаконили) и нам приходится с ними ездить борт о борт по дорогам общего пользования, по мне дак их дальше полигона пускать нельзя! Доступность управления авто напроч убила кулбтуру на дорогах... кто давно за рулем тот поймет о чем речь

MMC Legnum GDI
GAZellwagen реф

2

Ответить

22.01.2013

Андрюша 101

Сообщений: 137

Мне мой Субару Аутбек нравится на механика, настоящий танк! А когда сажусь на двухлитровую Импрезу (на автомате жена ездит) дак тоже вроде нравится, и динамика хорошая и спортивности хватает..... Но расход!!!! У меня в очень активном стиле с двигателем 2.5 расход в районе 12 литров, у Импрезы меньше 16 небыло!!!! это летом... Поэтому спорить бесполезно, каждый выбирает то что хочет( не представляю свою за рулем моего аута с МКПП)

Ответить

22.01.2013

@lex@nder

World citizen

Сообщений: 16080

daedal:

Офигительная логика, высосанная из пальца и основанная на догадках...

При чем здесь ЛОГИКА??? Я описал как ФАКТИЧЕСКИ все происходит.

daedal:

А как быть если на машине вариатор?

Если на машине CVT, то торможение мотором там реализовано намного лучше, чем на яповском 4АКПП (я правда ездил только на Хондовском варике...как другие себя ведут - не знаю).

akasta:

и я тоже не понимаю, зачем она делает эти соврешенно лишние движения

АКПП не знает как выглядит дорога :) и не читает мыслей :))

Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi

2

Ответить