Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Продажа шинАукционы Япониифлаг ЯпонииАвтомобили из Кореифлаг КореиАвтомобили из Германиифлаг ГерманииКитайские автомобилиЭлектромобилиМотоциклыОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
Вход и регистрация
Дром
Автомобильные новости
Почти половина покупателей новых машин в 2012 году выбрали АКПП

Почти половина покупателей новых машин в 2012 году выбрали АКПП

21 Января 2013 | 33690 просмотров
Вы бы купили себе машину с механической коробкой передач?
2127 (29%)
1480 (20%)
3488 (49%)
Росту популярности машин с АКПП способствует ряд факторов, в том числе увеличение числа женщин-водителей.
Росту популярности машин с АКПП способствует ряд факторов, в том числе увеличение числа женщин-водителей.

45% купленных россиянами в прошлом году автомобилей были оснащены автоматической коробкой передач. В 2011 году «автоматом» были оснащены 37,5% новых автомобилей, а пять лет назад — лишь около четверти (25,8%) рынка, сообщает аналитическое агентство «Автостат».

Такой динамике способствует несколько факторов, в том числе увеличение числа женщин-водителей. Да и мужчины-автолюбители, которые впервые сели за руль автомобиля с автоматической трансмиссией, впоследствии уже не пересаживаются на машины с ручной КПП. По мнению директора агентства «Автостат» Сергея Целикова, доля автомобилей с автоматической трансмиссией будет продолжать расти и может превысить 50% уже в ближайшие 2-3 года.

Читайте также на Дроме

33685 522

В Россию запретили поставлять японское моторное масло
30949 110

У покупателей премиум-«китайцев» в России могут отобрать машины
28600 225

Автозавод «Москвич» показал новую модель
22689 39

Пятничная подборка видео
22170 220

Стало известно, насколько подорожают Лады

Комментарии

21.01.2013
Ndru
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
Иглик:
А что я там забыл в сугробе? Скажу больше, на моем автомобили нет даже буксиров очных петель, ну я как то даже не жу жу по этому поводу. Ну и покупать механику ради того что б заехать в сугроб и выехать от туда, тоже не вариант.
Я вам пример привел. Автомат этого не сможет сделать.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
 
3
Ответить
21.01.2013
Enakin
    
Барнаул
Сообщений: 42988
daedal:
Чем вас утомили какие-то переключения на подъёмах и обгонах у автоматов.... вы сами переключаетесь ?
Ну видимо, когда чувствует, что автомат переключился - это ему как ножом по сердцу..)))
Таков путь....
Мой отзыв: Renault Sandero 2011
6
 
Ответить
21.01.2013
Иглик
  
Новосибирск
Сообщений: 8284
Ndru:
Я вам пример привел. Автомат этого не сможет сделать.
Какой автомат не сможет сделать? Автомат на патруле или на ЛК от Тойоты
Грузоперевозки Казахстан-Россия (Сибирский ФО)----Россия-Казахстан Свой автопарк.
Мой отзыв: Toyota Venza 2012
2
 
Ответить
21.01.2013
DarkBloodHummer
  
Балаково
Сообщений: 372
Люди противоречат сами себе. То, значит автомат не едет на малообъемных движках, то уже под 200 в поворот входят... это на чем? на 1.6 МКПП??? видал таких, только они на этом повороте и остались, и камушек там теперь и лавочка.
Слоган компании BMW,1979 год: «Зачем мчаться по жизни в скучной машине?»
2
 
Ответить
21.01.2013
Андрияш
 
Кемерово
Сообщений: 4539
Enakin:
О.. Еще один гонщик.. )))
Под словом "позволяет хоть как-то катиться" ты узрел во мне внебрачного сына Михаэля Шумахера? Так чтоб в пробках постоять 2 литров и не надо. 1.4 вполне пойдет. Дождь не замочет, снег не пощекочет))) А какой тебе на 1.4 автомат? Ты даже в цирк с ребенком не успеешь, даже выехав сильно заранее...
1
4
Ответить
21.01.2013
Enakin
    
Барнаул
Сообщений: 42988
DarkBloodHummer:
Люди противоречат сами себе. То, значит автомат не едет на малообъемных движках, то уже под 200 в поворот входят... это на чем? на 1.6 МКПП??? видал таких, только они на этом повороте и остались, и камушек там теперь и лавочка.
Я так подозреваю, что 200 км/ч в 90-градусный поворот - 90% вероятность венка на этом повороте вне зависимость от трансмиссии и объема двигателя..
Таков путь....
5
1
Ответить
21.01.2013
Dmitry36
   
Voronezh
Сообщений: 22536
Stratus Prime:
эти действия уже и не замечаешь.
Мне, например, нравится летом подкатываться к перекрестку. Это можно делать только с МКПП. Зимой, конечно, так делать уже нельзя.
подкатываться к перекрестку надо на включенной передаче, с целью экономии топлива, не вижу разницы здесь между механикой и автоматом.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Мой отзыв: Fiat Punto 2011
2
1
Ответить
21.01.2013
Enakin
    
Барнаул
Сообщений: 42988
Андрияш:
Под словом "позволяет хоть как-то катиться" ты узрел во мне внебрачного сына Михаэля Шумахера? Так чтоб в пробках постоять 2 литров и не надо. 1.4 вполне пойдет. Дождь не замочет, снег не пощекочет))) А какой тебе на 1.4 автомат? Ты даже в цирк с ребенком не успеешь, даже выехав сильно заранее...
Жена на спарке 1.0 АКПП катается, везде успевает, на жизнь не жалуется)))))))
Таков путь....
4
 
Ответить
21.01.2013
Dmitry36
   
Voronezh
Сообщений: 22536
Ndru:
Вы плохо знаете матчасть своего зубару, уважаемый. У какой тип "полного" привода у вас? Active AWD или VTD AWD? Скажу сразу, чтоб вы знали.
для внимательных, тип трансмиссии указан у меня в подписи.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
2
1
Ответить
21.01.2013
Бюргерваген
    
Кемерово
Сообщений: 1351
Андрияш:
Под словом "позволяет хоть как-то катиться" ты узрел во мне внебрачного сына Михаэля Шумахера? Так чтоб в пробках постоять 2 литров и не надо. 1.4 вполне пойдет. Дождь не замочет, снег не пощекочет))) А какой тебе на 1.4 автомат? Ты даже в цирк с ребенком не успеешь, даже выехав сильно заранее...
при чем тут это !!! тут тема меха или аффтомат... В городе и пробке понятно что
1.2 на автомате хватит, тока что ты на ней на трассе делать будешь...)) Дело не в гонках....
3
 
Ответить
21.01.2013
d_borovik
 
Новосибирск
Сообщений: 7580
было 2 автоматные машины, сейчас купил механику, автомат при покупке даж не рассматривал т.к.
1. МКПП экономичнее.
2. МКПП динамичнее.
3. МКПП надежнее.
4. за водителя не думает автомат.
5. современные МКПП очень удобные, переключения точные, без рывков и т.д.
6. на МКПП проще авехать из грязи, снега, на ней можно побуксовать не боясь спалить коробку что в наших сибирских условиях не маловажно.
Да возможно в городских пробках АКПП удобнее... кому то но не мне, я даж как то не напрягаюсь.

В общем автомат для девочек мужик должен ездить на механике.
Благоустройство и озеленение.
Отделка квартир коттеджей.
т. 8-913-776-31-34, 8-952-917-46-41
8
6
Ответить
21.01.2013
Ndru
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
daedal:
экономичность - спорный вопрос. Это только в идеале может быть по ровной дороге без попутных/встречки.. А этими вашими разгонами, обгонами/кикдаунами, излишними оборотами двигателей ещё больше расход получите...
Чем вас утомили какие-то переключения на подъёмах и обгонах у автоматов.... вы сами переключаетесь ?
Понимаете, автомат не имеет глаз и ушей, он переключается исключительно ориентируясь лишь на скоростной режим, посему нередко автомат начинает «тупить», неправильно понимая намерения водителя и реагируя на его действия с существенным опозданием.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
3
4
Ответить
21.01.2013
Dmitry36
   
Voronezh
Сообщений: 22536
Dmitry36:
для внимательных, тип трансмиссии указан у меня в подписи.
сорри, это можно не читать ;)
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
1
 
Ответить
21.01.2013
К.В.Н.
     
Красноярский острог
Сообщений: 129427
томич.:
бггг...а прикинь , я не курю . Ручник не дёргаю ...Точно так же слушаю музыку ...Ни каких нервных переживаний...Мож чё не так делаю ?На сколь страниц безобидная новость о количестве продаж авто на АКПП перерастёт в тупой холивар ?
Привет, дружище! Ты ж знаешь, что три темы на Дроме гарантированно ведут к срачу: правый-левый руль; наши и яппы и АКП - механка. Любая новость на эту тематику обрастает кучей комментов и вбросивший ее вроде как сработал на что-то злободневное. Поэтому на твоих рыбалках тебе ни автомата, ни механки; ни правого, ни левого; ни нашего, ни ихнего. Все. Я пошел к черту.
Жизнь - это затяжной прыжок из роддома в могилу!
2
1
Ответить
21.01.2013
Андрияш
 
Кемерово
Сообщений: 4539
DarkBloodHummer:
Вы сначала на эту тысячу еще до Берлина доберитесь. Экономить на комфорте, чтобы шмоток набрать - ну и бред.
Ну ладно-ладно))) Не шмоток. Ты ж литье себе и с автоматом ставить будешь. Вот и купишь себе литья нормального, а не реплики китайской...Защиту картера воткнешь, чехлы оденешь, чтоб сидухи не заблевать случайно...Ребенку велосипед купишь. А че комфорт? Колеса те же, двигун тот же, подвеска та же. Авто все то же, но на рубль йоро дороже...
 
2
Ответить
21.01.2013
Бюргерваген
    
Кемерово
Сообщений: 1351
d_borovik:
было 2 автоматные машины, сейчас купил механику, автомат при покупке даж не рассматривал т.к.
1. МКПП экономичнее.
2. МКПП динамичнее.
3. МКПП надежнее.
4. за водителя не думает автомат.
5. современные МКПП очень удобные, переключения точные, без рывков и т.д.
6. на МКПП проще авехать из грязи, снега, на ней можно побуксовать не боясь спалить коробку что в наших сибирских условиях не маловажно.
Да возможно в городских пробках АКПП удобнее... кому то но не мне, я даж как то не напрягаюсь.
В общем автомат для девочек мужик должен ездить на механике.
+ много
7
5
Ответить
21.01.2013
@lex M@re
     
Владивосток
Сообщений: 2161
А мне как то без разницы)главно чтоб машина была)есть варик,коробка и автомат)на коробке больше удовольствия получаю,варик динамичнее и экономичнее автомата выходит)
Мой отзыв: Nissan Note 2008
1
 
Ответить
21.01.2013
Андрияш
 
Кемерово
Сообщений: 4539
Enakin:
Жена на спарке 1.0 АКПП катается, везде успевает, на жизнь не жалуется)))))))
Ну тут другой момент. Женщина. Ей если объяснить преимущество механики на двигле 1.0 - ей будет по барабану)))
2
 
Ответить
21.01.2013
giz2garin
   
Сообщений: 594
Как спросил меня ребенок: почему у человека две ноги, а в машине ТРИ педали? Бгг)))
А вообще, все делается для удобства, и автомат не исключение. Дома ведь ни у кого уже нет архаичных телевизоров без пульта ДУ? И т.д и т.п. ИМХО)
Forester SH9
2
 
Ответить
21.01.2013
ise-87
 
Иркутск (р-н)
Сообщений: 7959
maximilian33:
автомат- удобство в городе в пробках
точно..
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
1
 
Ответить
21.01.2013
Enakin
    
Барнаул
Сообщений: 42988
Андрияш:
Ну тут другой момент. Женщина. Ей если объяснить преимущество механики на двигле 1.0 - ей будет по барабану)))
Какая механика? При покупке даже робот не рассматривался)))))
Таков путь....
1
 
Ответить
21.01.2013
Pilgrim-26
    
Железногорск
Сообщений: 1197
daedal:
Чем вас утомили какие-то переключения на подъёмах и обгонах у автоматов.... вы сами переключаетесь ?
Ну, автоматы (точнее мозги у них) конечно разные бывают. Но конкретно у тойоты меня временами раздражает дёргание туда-сюда блокировки гидротрансформатора на затяжных подъёмах. На ниссане наоборот, фиг дождёшься когда он со второй на первую переключит...
http://www.drive2.ru/users/pilgrim-26/
1
 
Ответить
21.01.2013
мистерКэт
     
Сообщений: 77656
5колесо:
Был у меня автомат, теперь сильно хочу механику! Так как с автоматом не получаешь полного удовольствия от вождения, А я очень люблю кататься. Даже на рабочем грузовике мне приятно ездить на механке. Кто бы что не говорил, только ленивые поставят - , но моё мнение никто не изменит!!!
особенно у довольствие в часовых пробках...не надо сказки рассказывать...через пару лет меха вообще буде нах никому не нужна!
Воронок, ухади! (с) все
2
1
Ответить
21.01.2013
Бюргерваген
    
Кемерово
Сообщений: 1351
Enakin:
Жена на спарке 1.0 АКПП катается, везде успевает, на жизнь не жалуется)))))))
Это все правильно!! Считаю девушке брать машину на ручке это преступление ))

Главное на межгород на этой машине не суватцоо ))
2
 
Ответить
21.01.2013
Serg Gonzales
 
Барнаул
Сообщений: 228
Похоже на спор - с какого конца яйцо лучше разбивать ? С тупого или острого?.....)))
1
 
Ответить
21.01.2013
Сергей_123
    
Красноярск
Сообщений: 1466
мистерКэт:
особенно у довольствие в часовых пробках...не надо сказки рассказывать...через пару лет меха вообще буде нах никому не нужна!
ага)) а через 10 на марс будут трамваи ходить))
Мои отзывы: Kia Rio 2012, Nissan March 2002
4
1
Ответить
21.01.2013
К.В.Н.
     
Красноярский острог
Сообщений: 129427
Адрес:
Когда на 21 волгу в шисятмохнатом году поставили автомат и начали продажи в СССР, наш народ возмутился и сказал, мы же не буржуи, даёшь мешалку!)) С тех пор для трудового народа её и не ставили, только партийные бонзы на членовозах ездили с автоматом
Эта Волга изначально была не для "трудового народа", а для "товарищей из конторы", да еще, по моему, и с двиглом от ГАЗ-13. Народ никого не интересовал при ее создании.
Жизнь - это затяжной прыжок из роддома в могилу!
1
1
Ответить
21.01.2013
Влад-очкарик
     
Сообщений: 120963
Как-то фиолетово... Привык к механике, не парюсь...
"Душа у Кондрата Семёныча была добрая, открытая. Пил он и в кабаках, и в гостях, и на охоте..."
4
 
Ответить
21.01.2013
Ndru
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
giz2garin:
Как спросил меня ребенок: почему у человека две ноги, а в машине ТРИ педали? Бгг)))
А вообще, все делается для удобства, и автомат не исключение. Дома ведь ни у кого уже нет архаичных телевизоров без пульта ДУ? И т.д и т.п. ИМХО)
У меня есть. Горизонт зовется, цветной. На даче стоит, раритет-с, кстати, очень хорошо работает, выпущен в 1991 году,с тех пор из ремонта только замена субмодуля цветности и вертикальной развертки (знающие поймут).
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
1
2
Ответить
21.01.2013
Ndru
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
Бюргерваген:
Это все правильно!! Считаю девушке брать машину на ручке это преступление ))
Главное на межгород на этой машине не суватцоо ))
Ибо обгон на 1,0 литра + акпп- это для истинных героев.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
3
1
Ответить
21.01.2013
Enakin
    
Барнаул
Сообщений: 42988
Ndru:
Ибо обгон на 1,0 литра + акпп- это для истинных героев.
В городе, где все тошнят 30-40 км/ч - вполне хватает, а на трассе этой машине делать нечего, ни на механике, ни на автомате..
PS машина и бралась чисто для города.. Парковаться удобно)))
Таков путь....
2
 
Ответить
21.01.2013
Ndru
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
К. В. Н.:
Эта Волга изначально была не для "трудового народа", а для "товарищей из конторы", да еще, по моему, и с двиглом от ГАЗ-13. Народ никого не интересовал при ее создании.
1. 21-ая Волга с чайкомотором существовала только в КГБ в качестве "догонялки" и звалась ГАЗ-23 ( http://www.gaz23.com/rus/histo...) и ставился туда автомат только по одной причине: тогдашняя механика не переваривала тот адский крутящий момент 5-ти литрового двигла 2. Изначально на Волгу ГАЗ-21 хотели поставить амеровский автомат, но т.к. машина получалась слишком дорогой-отказались. Послевоенные годы, знаете ли.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
1
3
Ответить
21.01.2013
Димаста
     
Сообщений: 3455
Нееее с нашими пробками к вечеру нога дергается...автомат и только автомат
3
 
Ответить
21.01.2013
Ndru
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
Enakin:
В городе, где все тошнят 30-40 км/ч - вполне хватает, а на трассе этой машине делать нечего, ни на механике, ни на автомате..
PS машина и бралась чисто для города.. Парковаться удобно)))
Нет-нет,я не спорю, все ОК. Чисто городская машина для женщины: юркая, маневренная, кушает мало, парковаться удобно. Правильный выбор.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
1
1
Ответить
21.01.2013
DarkBloodHummer
  
Балаково
Сообщений: 372
d_borovik:
было 2 автоматные машины, сейчас купил механику, автомат при покупке даж не рассматривал т.к.
1. МКПП экономичнее.
2. МКПП динамичнее.
3. МКПП надежнее.
4. за водителя не думает автомат.
5. современные МКПП очень удобные, переключения точные, без рывков и т.д.
6. на МКПП проще авехать из грязи, снега, на ней можно побуксовать не боясь спалить коробку что в наших сибирских условиях не маловажно.
Да возможно в городских пробках АКПП удобнее... кому то но не мне, я даж как то не напрягаюсь.
В общем автомат для девочек мужик должен ездить на механике.
1. Может быть тому, кто привык экономить на всем, включая себя, это действительно важно. Еще экономичнее ездить на общественном транспорте.
2. Динамика дело такое, мутное. Меня с двиглом 3,7 и с 4АКПП еще ни одно корыто StreetSracking со сфетофора не сделало. Попытки были. Из этого делаем вывод, что важнее что под капотом, а не что переключает передачи.
3. Не пойму что вы вкладываете в понятие надежность, при своевременном качественном обслуживании АКПП ходит ооочень долго без ремонтов. Если честно, среди моих знакомых, и среди моих автомобилей ни разу даже не возникало такой проблемы. Ну и не вечно вы собрались ездить на одной машине, не так ли?
4. сейчас много таких водителей на дороге, что ей-богу, лучше бы за них автомат думал.
5. возможно, не пробовал.
6. Высосанный из пальца аргумент не подтверждаемый никогда и никем. Единственное, могу предположить что англичане, немцы, американцы и японцы идиоты, раз ставят на свои автомобили классом выше среднего только автоматы. Они ведь в вакууме находятся, и не ездят никуда и никогда по нашим ужасным дорогам. У нас на работе у дирекции Тойоты 200, прадики 120 и 150, многие уже по 3 круга навернули, все в порядке. Главное, не ***иться на обслугу. А уж эти машинки в любую погоду по любой дороге, а дороги у нас не сахар местами.
Слоган компании BMW,1979 год: «Зачем мчаться по жизни в скучной машине?»
5
3
Ответить
21.01.2013
daedal
     
Омск
Сообщений: 2944
Ndru:
Понимаете, автомат не имеет глаз и ушей, он переключается исключительно ориентируясь лишь на скоростной режим, посему нередко автомат начинает «тупить», неправильно понимая намерения водителя и реагируя на его действия с существенным опозданием.
Как-то размывчето всё это. Другими словами вы жмёте газ, а хотите затормозить. Машина вас не понимает и начинает ускоряться... вы сильнее и сильнее жмёте на газ и кричите: стой, стой кому говорят!!!.... и поэтому автоматы тупые... странно всё это.

Могу сказать одно. каждый день выезжая от дома двигаюсь по междворовому проезду. Там стоит знак 40. расстояние где-то 400 метров. Так вот, набираю скорость около 40, отпускаю газ, машина потихоньку начинает замедляться - чуть-чуть опять прижимаю газ до 40, отпускаю и машина продолжает ехать с данной скоростью..
Электроника достаточно хорошо адаптируется под стиль вождения.
Мой отзыв: Honda Fit 2002
3
2
Ответить
21.01.2013
дабуги хрю
 
Ставрополь
Сообщений: 4807
daedal:
ппц, просто... теоретик, блин. Хотел бы в теории посмотреть как на скорости 200 км/час вы на механики 90-о градусные повороты проходите... особенно в городе... ладно, на трассе то же пойдёт... встречные машины очень удивяться то же.. особенно та единственная ваша...
если Вы боитесь так ездить не надо других называть теоретиком. Читайте внимательней - затяжные повороты. Для этого нужен хороший авто и если часто матаетесь по трассе на одних и тех же участках постепенно увеличиваете с каждым разом скорость прохождения зарание прогнозируя что может произойти в поведении машины и как с этим справиться. В определенный момент наступит предел по резине (предела по машине не добъется ни один человек в мире на стандартных покрышках) или собственный психологический предел и удовлетворенность достигнутым. В телефоне есть видео прохождения где-то 80гр пологово поворота на приоре я снимал будучи пассажиром. По городу езжу не более 50-60км/ч резко не трогаюсь вообще никогда. Все что написано мной в предыдущем коментарии лишь мое обоснование выбора механики. В городе акпп много удобней но я выбираю удобство на трассе. По городу при моем стиле езды а4 2.0тфси квадра 6акпп расходует 8.2-8.5л на 100км
1
2
Ответить
21.01.2013
дабуги хрю
 
Ставрополь
Сообщений: 4807
daedal:
ппц, просто... теоретик, блин. Хотел бы в теории посмотреть как на скорости 200 км/час вы на механики 90-о градусные повороты проходите... особенно в городе... ладно, на трассе то же пойдёт... встречные машины очень удивяться то же.. особенно та единственная ваша...
если Вы боитесь так ездить не надо других называть теоретиком. Читайте внимательней - затяжные повороты. Для этого нужен хороший авто и если часто матаетесь по трассе на одних и тех же участках постепенно увеличиваете с каждым разом скорость прохождения зарание прогнозируя что может произойти в поведении машины и как с этим справиться. В определенный момент наступит предел по резине (предела по машине не добъется ни один человек в мире на стандартных покрышках) или собственный психологический предел и удовлетворенность достигнутым. В телефоне есть видео прохождения где-то 80гр пологово поворота на приоре я снимал будучи пассажиром. По городу езжу не более 50-60км/ч резко не трогаюсь вообще никогда. Все что написано мной в предыдущем коментарии лишь мое обоснование выбора механики. В городе акпп много удобней но я выбираю удобство на трассе. По городу при моем стиле езды а4 2.0тфси квадра 6акпп расходует 8.2-8.5л на 100км. Жил бы в москве ездил бы на акпп
1
1
Ответить
21.01.2013
pozetif
 
улан-удэ
Сообщений: 5
а чё тип троник?
1
 
Ответить
21.01.2013
К.В.Н.
     
Красноярский острог
Сообщений: 129427
x-Rust:
в сервисе заявляют от 60 тыщ рупий и выше...на форуме ярва подсчитали (все выкладки есть) примерно в 12 - 17 тыщ встает.с контракником может быть по приходу фейл - и трабл, и дабл трабл - поставили а он через 200-500 км пиннаццо начнет на 3-й ступени. Снова разбор-перебор или заказ еще одного контракника?
Я на своей последней СРВ перебирал АКП (во избежание споров - вина моя - пробил картер коробаса, заодно решил и перебрать) - 22 килору*** за все с запчастями и гарантия год, а контракт - 30 и месяц гарантии. Выбрал ремонт, не жалею, и новый хозяин не жалуется.
Жизнь - это затяжной прыжок из роддома в могилу!
2
1
Ответить
21.01.2013
Enakin
    
Барнаул
Сообщений: 42988
А вообще интересно, тут в пользу мехи в основном пишут про лучший контроль, экономичность и т.п., а вот почему-то все мои знакомые при выборе в плюс мехи приводят только ее меньшую стоимость..

PS по поводу надежности.. Если меха надежнее, то почему в ней надо масло менять чаще чем в АКПП?
Таков путь....
3
1
Ответить
21.01.2013
Ndru
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
daedal:
Как-то размывчето всё это. Другими словами вы жмёте газ, а хотите затормозить. Машина вас не понимает и начинает ускоряться... вы сильнее и сильнее жмёте на газ и кричите: стой, стой кому говорят!!!.... и поэтому автоматы тупые... странно всё это.
Могу сказать одно. каждый день выезжая от дома двигаюсь по междворовому проезду. Там стоит знак 40. расстояние где-то 400 метров. Так вот, набираю скорость около 40, отпускаю газ, машина потихоньку начинает замедляться - чуть-чуть опять прижимаю газ до 40, отпускаю и машина продолжает ехать с данной скоростью..
Электроника достаточно хорошо адаптируется под стиль вождения.
Иными словами: резко жмешь газ-машина разгоняется, доход до определенных оборотов-и следующая передача.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
 
2
Ответить
21.01.2013
DarkBloodHummer
  
Балаково
Сообщений: 372
Андрияш:
Ну ладно-ладно))) Не шмоток. Ты ж литье себе и с автоматом ставить будешь. Вот и купишь себе литья нормального, а не реплики китайской...Защиту картера воткнешь, чехлы оденешь, чтоб сидухи не заблевать случайно...Ребенку велосипед купишь. А че комфорт? Колеса те же, двигун тот же, подвеска та же. Авто все то же, но на рубль йоро дороже...
Литье я не буду ставить, посколько у меня изначально легкосплав стоял. Защиту картера также не ставил, потому что мой автомобиль шел с kit-package (включая защиту картера, коробки, раздатки и бензобака), чехлы на кожанные сиденья тоже не хочу, про заблевать сидухи вообще не понял...с какого перепугу я должен так сделать... И еще, вы может не заметили, но автомобиль с фаршем так сказать, всегда дороже. И там уже и двигун другой, и подвеска,и автомобиль, мягко сказать совсем другой.
Слоган компании BMW,1979 год: «Зачем мчаться по жизни в скучной машине?»
1
 
Ответить
21.01.2013
Enakin
    
Барнаул
Сообщений: 42988
Ndru:
Иными словами: резко жмешь газ-машина разгоняется, доход до определенных оборотов-и следующая передача.
А надо чтобы на отсечке шпарила дальше?
Таков путь....
3
 
Ответить
21.01.2013
Сергей_123
    
Красноярск
Сообщений: 1466
Enakin:
А вообще интересно, тут в пользу мехи в основном пишут про лучший контроль, экономичность и т.п., а вот почему-то все мои знакомые при выборе в плюс мехи приводят только ее меньшую стоимость..
PS по поводу надежности.. Если меха надежнее, то почему в ней надо масло менять чаще чем в АКПП?
разве чаще?
 
2
Ответить
21.01.2013
Enakin
    
Барнаул
Сообщений: 42988
Сергей_123:
разве чаще?
Гоняли спарк на ТО-1 (один год или 15 тыс.пробегу), по регламенту в мехе надо масло менять, в автомате на 60 тыс. вроде.. Про другие машины не уверен, т.к. давно с мехами не сталкивался (но про спарк точно, т.к. это сильно влияет на стоимость ТО).
Таков путь....
1
 
Ответить
21.01.2013
Stratus Prime
  
Московская обл.
Сообщений: 9804
giz2garin:
Как спросил меня ребенок: почему у человека две ноги, а в машине ТРИ педали? Бгг)))
А вообще, все делается для удобства, и автомат не исключение. Дома ведь ни у кого уже нет архаичных телевизоров без пульта ДУ? И т.д и т.п. ИМХО)
В будущем ребенку будет не зазорно уметь ездить с этими тремя педалями.
С автоматом многие начинают воспринимать езду на авто, словно это симулятор. А МКПП - это полный контроль над тем же откатом.
Многие не могут на МКПП ездить без откатов. Что сказать, просто опыта нет.
Ушел с форума, не вижу смысла продолжать склоки ....
2
2
Ответить
21.01.2013
strelok-yurik
     
Калуга
Сообщений: 112
автомат форева
Мой отзыв: Toyota Carina 1993
2
 
Ответить
21.01.2013
Stratus Prime
  
Московская обл.
Сообщений: 9804
Popsa:
Автомат ждите на тазах ближе к 2020году, а вариатор ближе к 2090.
Ясен пень что выбирают автомат. Вы же не выберите чистить ковер щеткой, когда пылесос есть. И не будете мотыгой огород копать, когда есть дизельные культиваторы, на худой конец лопаты. Хотя в мехе есть много положительного! Себе бы взял если денег бы платили как человеку а не рабу на плантации на "доширак" ченить купешное на палке, и вэн типа альфарда с автоматом!
Уже в этом году на Гранте есть автомат!
Ушел с форума, не вижу смысла продолжать склоки ....
2
1
Ответить
21.01.2013
daedal
     
Омск
Сообщений: 2944
дабуги хрю:
если Вы боитесь так ездить не надо других называть теоретиком. Читайте внимательней - затяжные повороты. Для этого нужен хороший авто и если часто матаетесь по трассе на одних и тех же участках постепенно увеличиваете с каждым разом скорость прохождения зарание прогнозируя что может произойти в поведении машины и как с этим справиться. В определенный момент наступит предел по резине (предела по машине не добъется ни один человек в мире на стандартных покрышках) или собственный психологический предел и удовлетворенность достигнутым. В телефоне есть видео прохождения где-то 80гр пологово поворота на приоре я снимал будучи пассажиром. По городу езжу не более 50-60км/ч резко не трогаюсь вообще никогда. Все что написано мной в предыдущем коментарии лишь мое обоснование выбора механики. В городе акпп много удобней но я выбираю удобство на трассе. По городу при моем стиле езды а4 2.0тфси квадра 6акпп расходует 8.2-8.5л на 100км
Выражаясь любимой фразой "контролировать дорогу" получиться где-то до 120-130 км/час. Дальше при любой нештатной ситуации контролировать машину очень трудно или невозможно. Попробуйте обосновать, что вы будите владеть ситуацией, когда, скажем, на скорости 180 км/час, а тем более на повороте, вдруг видите впереди на дороге какой-нибудь кирпич или пол колеса, которое лопнуло у грузовика, а водителю лень было убрать..
понимаю, что если механика, то автоматически мастерство вождения увеличиваются до 80-го уровня... но на скорости 200 км/час у вас только ощущение, что контролируете что-то... на самом деле ничего подобного.
1
 
Ответить
21.01.2013
дабуги хрю
 
Ставрополь
Сообщений: 4807
На авто концерна VАG масло в механику залито на весь срок службы
3
1
Ответить
21.01.2013
К.В.Н.
     
Красноярский острог
Сообщений: 129427
дабуги хрю:
Для Girо про трассу.Механика позволяет максимально ускориться на высшей передачи (5-6) без ненужного переключения вниз. Подъезжая к фуре едущей со скоростью 60км/ч и имеющимися встречными заранее выбираешь передачу точно зная какое ускорение получишь (2ю-3ю если надо ускориться до приближающейся встречки в плотном потоке 6ю если трасса потом свободна) мкпп позволяет оставаться на высшей передачи на значительном подъеме сохраняя экономичность. При прохождении 90 градусных скоростных затяжных поворотов на скоростях 180-200км/ч где необходимо давить газ (хоть и не в пол) автомат может приподнести сюрприз в виде несвоевременного переключения вниз тем самым из контролируемой тяги получить избыточную что неминуемо приведет к развитию центробежной силы и потери контроля который непросто востановить (было такое - не понравилось:) ) и там еще всякое
99% народа, участвующего в обсуждении никогда и ни на чем не пройдут 90-градусного поворота на 180-200. Вашими методами езды и скоростными режимами не провоцируйте молодежь на повторение. Возможно в Ваших краях есть такие дороги, где подобное возможно, но у нас для такой езды будет максимум 10-15 минут, потом Вам помешают те, кого Вы догнали, встречные, ямы и ГИБДД. Выбирайте на вкус.
Жизнь - это затяжной прыжок из роддома в могилу!
2
1
Ответить
21.01.2013
Stratus Prime
  
Московская обл.
Сообщений: 9804
Cannic:
Имея возможность купить авто с автоматом выбираю механику потому что:
1. У нас НЕТ пробок
2. На автомате нельзя буксовать, без чего к сожалению не обойтись на неочищаемых дорогах которые у нас всю зиму
3. Не надо парить голову с переключением режимов при торможении двигателем
4. Не хочу прогревать автомат перед началом движения (на N он не прогревается)
5. Хочу ездить на нейтралке летом с затяжных спусков
поддерживаю по всем пунктам!

А, вообще, кто привык к автомату, никакие доводы им не покажутся убедительными.
Потому что просто привыкли.
Кто давно и много ездит на МКПП, уже сам стал автоматом. Зачем переплачивать за то, что просто не нужно?
Ушел с форума, не вижу смысла продолжать склоки ....
3
3
Ответить
21.01.2013
Сергей_123
    
Красноярск
Сообщений: 1466
Enakin:
Гоняли спарк на ТО-1 (один год или 15 тыс.пробегу), по регламенту в мехе надо масло менять, в автомате на 60 тыс. вроде.. Про другие машины не уверен, т.к. давно с мехами не сталкивался (но про спарк точно, т.к. это сильно влияет на стоимость ТО).
у меня на весь срок службы кпп масло залито, но поменяю на 60, у тестя шевроле эпика, там автомат на 60 замена, у рио с автоматом замена на 100
1
1
Ответить
21.01.2013
Enakin
    
Барнаул
Сообщений: 42988
дабуги хрю:
На авто концерна VАG масло в механику залито на весь срок службы
На автоматы рено масло тоже залито на весь срок службы (даже щупа нет).. Только народ тысяч через 100 меняет.. Не верят))
Таков путь....
2
 
Ответить
21.01.2013
esquiador1
 
Алматы
Сообщений: 223
Живу в жарком городе, но никогда не пользуюсь кондиционером- он просто не успевает охладить горячую машину. Электростеклоподъемники на задних дверях- это реально неудобно. Иногда, когда находишься на заднем сидении, приходится лезть, включать зажигание только чтобы открыть окно. То же с механикой. Если машина простая, с небольшим объемом, грузовик или развозка, автомат совсем не нужен- сейчас не ставят в бюджетные машины крепкие акпп, более того, "современный" автомат- это просто удешевленный до предела "старый" автомат. Как не нужна и навороченная подвеска и электроника- их место в дорогих машинах. Хуже нет, чем дешевые электронные системы и экономия на деталях.
Более чем за 20 летний стаж и 25 автомобилей (правый, левый, механика, автомат) не отдал чему- либо предпочтения. И с одинаковым удовольствием вожу двадцатилетний дизельный джип на автомате или новую малолитражку на палке. Единственно- у нас в городе совсем не ремонтируют механику, а автомат сделают или заменят контрактным в любом случае, ибо нормальные стошники ушли в автоматчики, а остальным страшно даже колесо давать накачать.
Из за этого, я купил некое компромиссное средство передвижения, с механикой, без кондера, стеклоподъемников и прочей электронной гадости. И колес у него всего 2...
3
 
Ответить
21.01.2013
Ndru
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
Enakin:
А надо чтобы на отсечке шпарила дальше?
Ну про отсечку-отдельный разговор. Сейчас многие автопроизводители пишут максимальную мощность такую, какая находится за отсечкой.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
 
2
Ответить
21.01.2013
@lex M@re
     
Владивосток
Сообщений: 2161
DarkBloodHummer:
1. Может быть тому, кто привык экономить на всем, включая себя, это действительно важно. Еще экономичнее ездить на общественном транспорте.
2. Динамика дело такое, мутное. Меня с двиглом 3,7 и с 4АКПП еще ни одно корыто StreetSracking со сфетофора не сделало. Попытки были. Из этого делаем вывод, что важнее что под капотом, а не что переключает передачи.
3. Не пойму что вы вкладываете в понятие надежность, при своевременном качественном обслуживании АКПП ходит ооочень долго без ремонтов. Если честно, среди моих знакомых, и среди моих автомобилей ни разу даже не возникало такой проблемы. Ну и не вечно вы собрались ездить на одной машине, не так ли?
4. сейчас много таких водителей на дороге, что ей-богу, лучше бы за них автомат думал.
5. возможно, не пробовал.
6. Высосанный из пальца аргумент не подтверждаемый никогда и никем. Единственное, могу предположить что англичане, немцы, американцы и японцы идиоты, раз ставят на свои автомобили классом выше среднего только автоматы. Они ведь в вакууме находятся, и не ездят никуда и никогда по нашим ужасным дорогам. У нас на работе у дирекции Тойоты 200, прадики 120 и 150, многие уже по 3 круга навернули, все в порядке. Главное, не ***иться на обслугу. А уж эти машинки в любую погоду по любой дороге, а дороги у нас не сахар местами.
))по 3 кругу навернули,сказочники))помню как я на вариаторе в раскачку пытался из снежного плена выбратся,че то не айс как получается,на коробке раскачался бы и выскочил не думая.
2
 
Ответить
21.01.2013
дабуги хрю
 
Ставрополь
Сообщений: 4807
Колесо или кирпич на трассе обычно замечаются загодя не так ли? Они из под земли не вырастают. У каждого свой порог кому 60 кому 120 кому 250. Вопрос индивидуальный.
 
1
Ответить
21.01.2013
К.В.Н.
     
Красноярский острог
Сообщений: 129427
Pilgrim-26:
Я уже выше писал, что ручка удобнее на трассе тем, что позволяет избавится от лишних переключений.
А у меня мощность позволяет обойтись всего одной операцией - кнопак отключения овердрайва ткнул - третья, еще раз ткнул - пятая. Больше мне и переключать то нечего. Все остальное коробас сделает и без меня, если надо с пятой на вторую легко обрушиться. На мехе попробуйте такое осуществить. Если коробку не жаль, то получится.
Жизнь - это затяжной прыжок из роддома в могилу!
2
1
Ответить
21.01.2013
Stratus Prime
  
Московская обл.
Сообщений: 9804
esquiador1:
Живу в жарком городе, но никогда не пользуюсь кондиционером- он просто не успевает охладить горячую машину. Электростеклоподъемники на задних дверях- это реально неудобно. Иногда, когда находишься на заднем сидении, приходится лезть, включать зажигание только чтобы открыть окно.
Насчет кондера я не соглашусь. Охлаждает моментально практически. Может, просто у меня салон небольшой по объему?
Задние электростеклоподъемники можно на любом авто сделать независимыми от зажигания. На Калине/Гранте - за 1 минуту могу сделать.
Но мне нравится именно то, что пассажиры не будут играть этими кнопками, если я того не хочу.
Насчет автомата - согласен полностью.
Ушел с форума, не вижу смысла продолжать склоки ....
2
1
Ответить
21.01.2013
daedal
     
Омск
Сообщений: 2944
daedal:
Как-то размывчето всё это. Другими словами вы жмёте газ, а хотите затормозить. Машина вас не понимает и начинает ускоряться... вы сильнее и сильнее жмёте на газ и кричите: стой, стой кому говорят!!!.... и поэтому автоматы тупые... странно всё это.
Могу сказать одно. каждый день выезжая от дома двигаюсь по междворовому проезду. Там стоит знак 40. расстояние где-то 400 метров. Так вот, набираю скорость около 40, отпускаю газ, машина потихоньку начинает замедляться - чуть-чуть опять прижимаю газ до 40, отпускаю и машина продолжает ехать с данной скоростью..
Электроника достаточно хорошо адаптируется под стиль вождения.
Ndru:
Иными словами: резко жмешь газ-машина разгоняется, доход до определенных оборотов-и следующая передача.
Вариатор: жмёшь на газ - поднимаются обороты двигателя и машина разгоняется. потом обороты двигателя плавно снижаются..
1
 
Ответить
21.01.2013
Enakin
    
Барнаул
Сообщений: 42988
esquiador1:
Живу в жарком городе, но никогда не пользуюсь кондиционером- он просто не успевает охладить горячую машину. Электростеклоподъемники на задних дверях- это реально неудобно. Иногда, когда находишься на заднем сидении, приходится лезть, включать зажигание только чтобы открыть окно. То же с механикой. Если машина простая, с небольшим объемом, грузовик или развозка, автомат совсем не нужен- сейчас не ставят в бюджетные машины крепкие акпп, более того, "современный" автомат- это просто удешевленный до предела "старый" автомат. Как не нужна и навороченная подвеска и электроника- их место в дорогих машинах. Хуже нет, чем дешевые электронные системы и экономия на деталях.
Более чем за 20 летний стаж и 25 автомобилей (правый, левый, механика, автомат) не отдал чему- либо предпочтения. И с одинаковым удовольствием вожу двадцатилетний дизельный джип на автомате или новую малолитражку на палке. Единственно- у нас в городе совсем не ремонтируют механику, а автомат сделают или заменят контрактным в любом случае, ибо нормальные стошники ушли в автоматчики, а остальным страшно даже колесо давать накачать.
Из за этого, я купил некое компромиссное средство передвижения, с механикой, без кондера, стеклоподъемников и прочей электронной гадости. И колес у него всего 2...
Еще можно печкой в мороз не пользоваться))) А чо? Греется долго, нагреться не успела - уже остывает)))))))
Таков путь....
1
 
Ответить
21.01.2013
томич.
     
Томск
Сообщений: 71952
Stratus Prime:
Зачем переплачивать за то, что просто не нужно?
Я вот не пойму обе стороны спорящих : вас самих ( всех ) заставляют покупать авто на МКППАКПП ? Да любую бери - в чём проблема то ?

Нет , щас до истерик дойдёт и взаимных оскорблений...
Собака лает - караван идёт
2
2
Ответить
21.01.2013
Enakin
    
Барнаул
Сообщений: 42988
томич.:
Я вот не пойму обе стороны спорящих : вас самих ( всех ) заставляют покупать авто на МКППАКПП ? Да любую бери - в чём проблема то ?
Нет , щас до истерик дойдёт и взаимных оскорблений...
А поговорить? )))))
Таков путь....
1
 
Ответить
21.01.2013
томич.
     
Томск
Сообщений: 71952
Enakin:
А поговорить? )))))
так одни и те же "клиенты" кочуют по темам . Пора уже завязывать с автотематикой ...Чё , других тем нету ? бггг
Собака лает - караван идёт
2
1
Ответить
21.01.2013
daedal
     
Омск
Сообщений: 2944
дабуги хрю:
Колесо или кирпич на трассе обычно замечаются загодя не так ли? Они из под земли не вырастают. У каждого свой порог кому 60 кому 120 кому 250. Вопрос индивидуальный.
за сколько метров можешь увидеть яму на дороге? За 100, за 200, за километр?
при скорости больше 50 метров в секунду не успеешь среагировать на это, а любое резкое движение рулём - и в в лучшем случае в кювете...
2
 
Ответить
21.01.2013
Сергей к522рв02
     
Уфа
Сообщений: 3084
Такое ощущение, читая посты, что всем тем кто ездит на автомате хотят запретить это и наоборот:):):) Путин вроде до такого ещё не додумался:):):) С чего срач развели??? С какой-то статистики несчастной:):):)
"Хочешь изменить мир - начни с себя!!!"
2
 
Ответить
21.01.2013
Ndru
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
томич.:
Я вот не пойму обе стороны спорящих : вас самих ( всех ) заставляют покупать авто на МКППАКПП ? Да любую бери - в чём проблема то ?
Нет , щас до истерик дойдёт и взаимных оскорблений...
Да спор уже доходит до точки высказывания бронебойных аргументов типа "ты-*уй!"
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
1
1
Ответить
21.01.2013
-IRKUT-
   
Иркутск
Сообщений: 17633
А мне ватомат ненравится, я меху люблю
1
2
Ответить
21.01.2013
Сергей к522рв02
     
Уфа
Сообщений: 3084
К. В. Н.:
А у меня мощность позволяет обойтись всего одной операцией - кнопак отключения овердрайва ткнул - третья, еще раз ткнул - пятая. Больше мне и переключать то нечего. Все остальное коробас сделает и без меня, если надо с пятой на вторую легко обрушиться. На мехе попробуйте такое осуществить. Если коробку не жаль, то получится.
Да без проблем на механике это сделать. Всё дело в том с какой скоростью изначально ехать на пятой до переключения на вторую. А так ведь и любой автомат ушатать не проблема.
"Хочешь изменить мир - начни с себя!!!"
1
3
Ответить
21.01.2013
Бюргерваген
    
Кемерово
Сообщений: 1351
-IRKUT-:
А мне ватомат ненравится, я меху люблю
Ну смотря какой ватомат )) коробочка DSG + движка TSI это далеко не ВАТТОО)))

Хотя я тоже больше ручку люблю !
3
 
Ответить
21.01.2013
дабуги хрю
 
Ставрополь
Сообщений: 4807
daedal:
за сколько метров можешь увидеть яму на дороге? За 100, за 200, за километр? при скорости больше 50 метров в секунду не успеешь среагировать на это, а любое резкое движение рулём - и в в лучшем случае в кювете...
начну тормозить плавно и объезжать препятствие. Все это частности. Скорость 40 км/ч безопасная? А вот если на такой скорости в городe Вам из-за кустов ребенок выскачет за метр от капота Вы тоже не среагируете. Так что, лучше вообще не ездить? Народная мудрость гласит: - зубов бояться - в рот не давать
1
 
Ответить
21.01.2013
Ndru
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
Бюргерваген:
Ну смотря какой ватомат )) коробочка DSG + движка TSI это далеко не ВАТТОО)))
Хотя я тоже больше ручку люблю !
Езжу на такой сочетании, весьма и весьма нравится динамика и расход.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
2
1
Ответить
21.01.2013
Бюргерваген
    
Кемерово
Сообщений: 1351
Ndru:
Езжу на такой сочетании, весьма и весьма нравится динамика и расход.
Эххх было бы бабло тоже бы на ВАГ вернулся ....
1
1
Ответить
21.01.2013
Абсолют
     
Иркутск
Сообщений: 2080
есть и автомат и механика. и без разницы. удобно только на автомате когда руку левую сломал... на мехе посложнее стало тогда.
Когда не достигают желаемого – делают вид, что желали достигнутого.
1
 
Ответить
21.01.2013
Dmitry36
   
Voronezh
Сообщений: 22536
Ndru:
Запросто. Откатав пару лет на любой механике (от древней "копеечной" до современной немецкой) вы этот финт ушами провернете на ура просто. И, не забываем, у автомата глаз нет, он не знает когда именно нужно дать больше газа, а когда меньше: полезли в горку, колеса скребут-а машина плавненько катится назад, на механике вы просто на первой передаче внатяг заберетесь, без усиленого нажатия на газ, а на автомате чуть больший газ включит следующую передачу. да, есть режимы 1-2-3, но все едино не механика.
это лишь вопрос умения пользоваться тем или иным инструментом. но в принципе возможности вполне сравнимые. касательно проходимости я никогда не испытывал проблем с автоматом - и буксовал в раскачку, и в горки успешно лазил (на моноприводе). в плане проходимости гораздо важнее не тип трансмиссии, а резина/развесовка/геометрия...
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
 
 
Ответить
21.01.2013
Stagger
   
Сообщений: 861
Ndru:
Самое первое, с чем возникали проблемы у нубов — попадать в нужные передачи рычагом и даже хуже — запомнить что где и в каком порядке.
Ничего удивительного - в те далекие времена водитель управлял не только КПП, но и, к примеру, углом опережения зажигания. Для этого на руле рычажок был. Представляете, какой контроль над автомобилем! Это Вам не современные шушлайки...
Ndru:
Производители с радостью включились в забег: первые автоматические коробки упростились просто до автоматического переключения с доступным ручным режимом (пускай и неудобным), а более популярные — вообще до тупейшего представления «Вперёд-назад-стоять».
На первых гидромеханических автоматах не было "ручного" режима, это появилось позже. "Тупейшее" - это и есть смысл работы автомата. Водитель на дороге должен оценивать дорожную обстановку, а не о передачах думать или угле опережения зажигания. И руки обе должны быть на руле.
Ndru:
Соответственно, от радости избавления от "противно" ручки дураки за рулём обеих полов не в состоянии заметить о минусах сего девайса: невозможность ручного переключения при посаженном аккумуляторе блокирует любые попытки буксировки окромя эвакуатором;
1. Устройства для автоматического изменения передаточного отношения - это не только гидромеханика. На "роботе" спокойно можно буксировать.
2. "Прикурите", заведите, выставьте N и буксируйте.
Ndru:
невозможность завести машину «с толкача»;
"Прикурите" и заведите. Снимите аккумулятор, зарядите и заведите.
Ndru:
повышенный расход топлива;
На роботах, вариаторах и современных гидромеханических (многоступенчатых с блокировкой трансформатора) неактуально.
Ndru:
динамика автомобиля ниже, в купе с «мотоциклетным» двигателем машина вообще едва разгоняется, что, конечно, не относится к акпп о 6-7-8-9 ступенях, но это уже дорогие девайсы);
Инженеры о дорогих девайсах не слышали, поэтому на "народный" Поло Седан ставят 6-ступенчатый автомат с ручным режимом.
Ndru:
пониженная отказоустойчивость и повышенная стоимость ремонта (обычно, сводящаяся к полной замене коробки, ибо даже гаражные мастера не рискуют туда лезть в связи с куда большей механической сложностью конструкции).
Автоматы "ходят" и по 400000, и более, при должном уходе и без нарушения правил их эксплуатации. Гаражные мастера много куда не рискуют лезть - и что?
3
 
Ответить
21.01.2013
zik2011
     
Город над вольной Невой
Сообщений: 2579
У жены - механика, у меня - автомат. Впервые купил в прошлом году. Первое время просьбы жены заправить или помыть ее машинку на выходных были для меня кошмаром. На мойке или заправке народ наверняка считал меня лохом, который только вчера купил права. И это при почти 20-ти летнем стаже!!! Сейчас ничего, легко меняюсь туда и обратно, все Ок!
 
 
Ответить
21.01.2013
vya270
 
Москва
Сообщений: 6855
У меня 1 жизнь... и проводить ее дергая ручку в пробках - зачем? Цену АКПП в цене новой машины и не разглядеть.
1 руль, 2 педали, 3 зеркала, 4 цилиндра, 5 колёс, 6 подушек, 7 ремней
2
 
Ответить
21.01.2013
Ренат607
  
Лениногорск
Сообщений: 430
с 2005-го на автомате (отца японец) себе взял японца тоже автомат, проехал 110тыс, один раз заменил жидкость ноу проблем, автомат рулит, собираюсь покупать нового Лансера только с автоматом.
1
 
Ответить
21.01.2013
shockchuk
  
Сообщений: 267
современные автоматы на дорогих машинах давно уже работают как механическая коробка
так что на трассе разницы уже нет
 
 
Ответить
21.01.2013
Бюргерваген
    
Кемерово
Сообщений: 1351
shockchuk:
современные автоматы на дорогих машинах давно уже работают как механическая коробка
так что на трассе разницы уже нет
разницы не будет если под капотом у тебя 1.8 Турбо..., а ежели 1.6... ватку при обгоне фуры словишь ))
2
1
Ответить
21.01.2013
К.В.Н.
     
Красноярский острог
Сообщений: 129427
Сергей к522рв02:
Да без проблем на механике это сделать. Всё дело в том с какой скоростью изначально ехать на пятой до переключения на вторую. А так ведь и любой автомат ушатать не проблема.
Не я ж его переключаю, а он сам перебрасывает, значит работает в силу своих возможностей, поэтому ушатать надо постараться.
Жизнь - это затяжной прыжок из роддома в могилу!
2
1
Ответить
21.01.2013
Ndru
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
Бюргерваген:
Эххх было бы бабло тоже бы на ВАГ вернулся ....
Возвращайтесь, цена вопроса не такая уж и великая.
Stagger:
1. В чистом поле искать где прикурить-мест реально дофига, буквально под каждой березой есть место.
2. речь шла про гидромеханический автомат и вариатор, не про робот.
3. к 400 вы поимете нефиговый износ и "пинки"-ремонтироват ь придется хоть как, чтобы вы там с ним не делали, как бы не ездили.
4. Езда враскачку не получится, соответственно, первый хороший снегопад-и машина достается только трактором
5. Увеличенный расход топлива.
6. Гаражные мастера сейчас умеют порой больше, лучше и качественней, чем официалы или сервисы.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
 
1
Ответить
21.01.2013
daedal
     
Омск
Сообщений: 2944
Бюргерваген:
разницы не будет если под капотом у тебя 1.8 Турбо..., а ежели 1.6... ватку при обгоне фуры словишь ))
А если на механике, то обойдёшь как стоячего ?
1
 
Ответить
21.01.2013
Ренат607
  
Лениногорск
Сообщений: 430
Бюргерваген:
разницы не будет если под капотом у тебя 1.8 Турбо..., а ежели 1.6... ватку при обгоне фуры словишь ))
у меня 115 лошадок 1,8 хватает за глаза только на тапку надавить выстреливает как надо
1
 
Ответить
21.01.2013
Ndru
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
vya270:
У меня 1 жизнь... и проводить ее дергая ручку в пробках - зачем? Цену АКПП в цене новой машины и не разглядеть.
Да ну? Посмотрите сколько стоит доплата за автомат, скажем, у Ауди: 70 штук как за здрасьте.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
 
3
Ответить
21.01.2013
томич.
     
Томск
Сообщений: 71952
Ренат607:
с 2005-го на автомате (отца японец) себе взял японца тоже автомат, проехал 110тыс, один раз заменил жидкость ноу проблем, автомат рулит, собираюсь покупать нового Лансера только с автоматом.
езжу с 95 года на мехе . Устраивает полностью ..МКПП рулит , покупать новую машину на АКПП не собираюсь...

Мнения поделились 50 на 50 ...Паритет ( как и в самой новости ) . Дальше что ?
Собака лает - караван идёт
1
1
Ответить
21.01.2013
дабуги хрю
 
Ставрополь
Сообщений: 4807
shockchuk:
современные автоматы на дорогих машинах давно уже работают как механическая коробка так что на трассе разницы уже нет
ездил на современных по мне так меньше скоростей в акпп оно и лучше
 
 
Ответить
21.01.2013
Бюргерваген
    
Кемерово
Сообщений: 1351
daedal:
А если на механике, то обойдёшь как стоячего ?
у меня раньше Пассат Б6 был 1.8 TSI на ручке... вот это реально ураган был... на дальняк одно удовольствие ездить было ...
1
1
Ответить
21.01.2013
Бюргерваген
    
Кемерово
Сообщений: 1351
[quote=Ndru]Возвращайтесь, цена вопроса не такая уж и великая.

у Вас поди Октавия 1.4 Тси на ДСГ ???
 
 
Ответить
21.01.2013
daedal
     
Омск
Сообщений: 2944
Ndru:
Возвращайтесь, цена вопроса не такая уж и великая.1. В чистом поле искать где прикурить-мест реально дофига, буквально под каждой березой есть место.
И это очень хорошее место машину толкать.. интересно с какой скоростью и как долго 1 (или 2) человека смогут толкать машину по полю?
Ndru:
3. к 400 вы поимете нефиговый износ и "пинки"-ремонтироват ь придется хоть как, чтобы вы там с ним не делали, как бы не ездили.
Ну как бы и механика ремонта требует и порой не меньшего...
Ndru:
4. Езда враскачку не получится, соответственно, первый хороший снегопад-и машина достается только трактором
интересно откуда. Сколько зим, сколько снегопадов - даже не застревал.... есть поговорка: чем круче джип тем дальше бежать за трактором. не лезть в*****ы и всё..
Ndru:
5. Увеличенный расход топлива.
Лично вы сравнивали одинаковые машины, но с разнима КПП... проделывали это на всех марках всех производителей?
Сколько раз вы проводили замер.. как это осуществлялось?
1
 
Ответить
21.01.2013
К.В.Н.
     
Красноярский острог
Сообщений: 129427
Ndru:
Да ну? Посмотрите сколько стоит доплата за автомат, скажем, у Ауди: 70 штук как за здрасьте.
А сколько сама эта Ауди?
Жизнь - это затяжной прыжок из роддома в могилу!
2
1
Ответить
21.01.2013
Kavin
 
Новороссийск!
Сообщений: 8004
daedal:
Какой контроль над дорогой? какой? в чём он проявляется? Все кто является вледельцами авто на мехе - не попадают в аварии? они же ведь контроль над дорогой имеют!!
перечислите этот контроль над дорогой?
Ты вообще нормальный? где ты прочитал в моем посте, что на мехе меньше попадают в аварии. Тут дела опыта (умеешь-не умеешь ездить) и дело случая (успел среагировать-не успел)

а вообще если ездил на мехе то тут и объяснять нечего, сам понимаешь, если для тебя машина не просто тачанка для передвижения свой опы, когда сам выбираешь на какой передаче и на каких оборотах делать тот или другой маневр, даже слов терять не хочу по этому поводу
SH5 - познакомил
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
1
 
Ответить
21.01.2013
Ndru
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
томич.:
Дальше что ?
Дальше-срач!
Бюргерваген:
у Вас поди Октавия 1.4 Тси на ДСГ ???
VW Jetta 1,4 + DSG
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
 
1
Ответить
21.01.2013
Ndru
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
К. В. Н.:
А сколько сама эта Ауди?
1 лимон 160 штук. ВСЕГО!)))
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
 
2
Ответить
21.01.2013
@lex@nder
  
World citizen
Сообщений: 16080
Enakin:
Если двигателю туго в горку ехать включится нижняя передача, если почти внакат - верхняя, все просто.. На автомате надо не бояться работать педалью газа. Все скорости переключаются также как на мехе, только педалью газа..
Кэп, вы не правы :)
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
 
 
Ответить
21.01.2013
Kavin
 
Новороссийск!
Сообщений: 8004
Андрияш:
Это какие? На нормальных недешевых авто? Тут половина форума сидит на Логанах, на Грантах, на Солярисах, на Рио...Лидерство этих тачек по продажам в России не обмануть...А значит у большинства здешних автоматы стоят дешевые и механике в подметки не годятся...
да ясно дело что автоматы на бюджетных авто не стояли рядом с обычным мехом, по этому мазу и тяну за механику))))
SH5 - познакомил
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
 
 
Ответить
21.01.2013
Бюргерваген
    
Кемерово
Сообщений: 1351
Ndru:
томич. Дальше что ?
Дальше-срач!

Бюргервагену Вас поди Октавия 1.4 Тси на ДСГ ???
VW Jetta 1,4 + DSG
Очень хороший выбор!! ... я пока пару-тройку лет Круза покатаю... , а там видно будет ... Душенька просит ВАГ ))
 
 
Ответить
Первая Предыдущая
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Следующая Последняя
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!

Автоуслуги

Отправка автомобилей
Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Новости о Тойота, Ниссан, Хонда, Мицубиси, Мазда, Субару, Хендай, Форд, Фольксваген, БМВ, Киа, Шевроле.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром