Новый Volkswagen Golf R: 300 л.с. и 4,9 с до «сотни»
21 Августа 2013 | 25767 просмотров
Volkswagen покажет во Франкфурте новое поколение спортивного хэтчбека Golf R, который сможет разгоняться до 100 км/ч за 4,9 секунды.
Подобные показатели будут возможны благодаря новому 2,0-литровому бензиновому турбомотору мощностью 300 л.с., который сразу на 30 л.с. мощнее мотора предыдущего поколения «эрки». Агрегатироваться этот двигатель будет либо с 7-ступенчатым «роботом» DSG, либо с 6-ступенчатой «механикой» (причем с МКП разгон до «сотни» вырастет до 5,3 секунды). Расход топлива у машины составит около 7 литров на 100 км.
Кроме мощного мотора у нового Golf R будет полноприводная трансмиссия 4MOTION с муфтой Haldex пятого поколения и электронной имитацией блокировки дифференциала XDS. Изменениям, в сравнении с обычными хэтчбеками Golf, подверглась задняя многорычажная подвеска. Также появятся регулируемые амортизаторы с новым гоночным режимом Race, в котором также будут обострены реакции мотора на нажатие педали газа и увеличена скорость смены передач в трансмиссии. Особый алгоритм работы будет и у системы динамической стабилизации ESP.
О сроках начала продаж, а также стоимости нового Golf R пока не сообщается.
Напомним, что до сих пор самой динамичной модификацией нового VW Golf являлась версия GTI, которая в России предлагается с 220-сильным 2,0-литровым турбомотором. Стоимость такого автомобиля составляет 1 271 000 руб.
Volkswagen Golf R
Volkswagen Golf R
Читайте также на Дроме
23178
79
Пятничная подборка видео
47543
382
В России вступили в силу ужесточенные правила взимания утильсбора на автомобили
65782
59
В России изменили правила проведения экзаменов на получение водительских прав
21542
88
Пятничная подборка видео
31837
498
В Россию запретили поставлять японское моторное масло
Комментарии
El Diablo:
в статье написано, что это хотхэтч полноприводный вообще-то. у сти нормальный салон, не преимум конечно, но жить можно. и оппозит при должном обслуживании живёт долго и счастливо, проверено на моих двух турбо субару.
Халдрекс это не полный привод, а лишь подкоючаемый задний, например при пробуксовке, так что с постоянным полным сравнения никакого
NO TURBO - NO PARTY
Мой отзыв: Opel Astra 2011
1
Ответить
Р.БАРС.:
Зато вам аргументов хоть отбовляй, .... а здесь все эроглифы, и нефиг туда лезть!... умные люди их делают и для людей!
да уж аргументов хватает и они хоть адекватные, а лепить Приус с его экономией во все темы, вот это не адекватно или в теме хотхэча доказывать, что динамика это фигня, Зубара о 70 лосях рулит )))
NO TURBO - NO PARTY
3
3
Ответить
Р.БАРС.:
Не чего личного!, поверь..... здесь теория), а на практике все иначе!..... мне ближе этот фактор,. Так сказать кто чем дышит на самом деле.
так и сидел бы там, зачем тут троллить )))
NO TURBO - NO PARTY
1
2
Ответить
Это бомба.От 1 271 000 реально очень хорошая цифра, только кажется в довольно хорошей комплектации 1.5млн примено. Но все равно достойно Турбо лошади-непросто лошади, Халдекс5-не примитивная электромагнитная муфта, Дсг-все четко и быстро. Достойный автомобиль. Имея 1.5 млн, я бы в Ауди, БМВ и Мерседес не пошел бы смотреть А3, А, 1.
2
Ответить
DV-28rus:
нУ НЕ УКЛАДЫВАЕТСЯ У МЕНЯ В ГОЛОВЕ, 300 сил и 7литров!!!
В городе нет конечно, литров 12-14 реально с ездой не стараясь экономить, а вот если выехать из города и уехать за город держа по трасее 130 то можно и уложиться в эту цифру.
1
1
Ответить
Артём к@:
Оскорбить целый город и всех его жителей на ровном месте, это же какая бессильная злоба должна быть от нехватки аргументов ))
Да брось ты, при чем тут злоба и целый город? Как там ездят, я видел.
Но ты не расстраивайся, в ростове ездят не лучше.
Но ты не расстраивайся, в ростове ездят не лучше.
2
1
Ответить
Whitecar:
На приусе негде и никогда. Точные места говорить нет смысла их много, ну и на трассе такая динамика только в плюс. Да повзрослел уже, потому могу смело заявить что японский С-класс УГ! ...пускай даже с маленьким расходом.
http://www.ntv.ru/sobytie/%D0%...
Удачи, разгонщик......
1
2
Ответить
Igor152:
Это бомба.От 1 271 000 реально очень хорошая цифра, только кажется в довольно хорошей комплектации 1.5млн примено. Но все равно достойно Турбо лошади-непросто лошади, Халдекс5-не примитивная электромагнитная муфта, Дсг-все четко и быстро. Достойный автомобиль. Имея 1.5 млн, я бы в Ауди, БМВ и Мерседес не пошел бы смотреть А3, А, 1.
лям триста цена старого. На новый ценник не озвучен
Ответить
Ndru:
Давайте посчитаем экономию Приусав сравнении с обычным Golf?
1. Toyota Prius, цена - от 1 217 000 рублей, округлим до 1 200 000 рублей, заявленный расход производителем - 3,9 литра бензина с октановым числом не менее 95 на 100 км пути в смешанном цикле (Пруфлинк: http://www.toyota.ru/cars/new_...)
2. VW Golf, 1.4 TSI+7 DSG , комплектация Highline - примерно 920 000 рублей, заявленный расход производителем - 5 литров бензина с октановым числом не менее 95 на 100 км пути в смешанном цикле.
Средний пробег автомобиля возьмем 20 000 км за 1 календарный год владения.
1. Toyota Prius съест за 20000 км пробега примерно 780 литров Аи-95
2. VW Golf съест за 20000 км пробега примерно 780 литров Аи-95 1000 литров Аи-95
Цена Аи-95 в нашем городе составляет 30 рублей за 1 литр, итого:
Приус: 780*30=23400 рублей
Гольф: 1000*30=30000 рублей, т.о. экономия топлива за 1 календарный год владения составит: 30000-23400=6600 рублей. Разница в цене автомобилей составялет: 1 200 000-920 000=280 000 рублей. Посчитаем, начиная с какого года владения Приус начнет экономить вложеннные деньги в автмообиль за счет своей гибридности (порядок сумм затраченных на автомобили и бензин оставим нынешний): 280 000/6600=42 года.
Это очень грубо, но с оглядкой на заявленные характеристики VW Golf и Toyota Prius, даже если гипотетически предположить, что расход у VW Golf будет в 2 раза выше заявленного (активная езда, молодой драйвер, холодный климат с частыми прогревами, неточности замерво на заводе-изготовителе и пр. вещи), то Toyota Prius начнет реально экономить вложенные в машину деньги начиная с 21-го года своего существования. И это-только лишь бензиновая версия Гольфа, не будем забывать про версии с дизелем на механике и с технологией BlueMotion.
И еще нужно учесть потерю в стоимости - у Приуса она рекордная! почти 50 процентов за 3 года!
Мой отзыв: BMW 3-Series 2003
5
3
Ответить
Yamamoto_2:
Да вот, люди говорят, что приус может проехать на баке 3000км со средним расходом 2л/100км.
чото мне подсказывает, что гульфик ни на палке, ни с блюмошеном, ни с другими костылями так не сможет, не?
чото мне подсказывает, что гульфик ни на палке, ни с блюмошеном, ни с другими костылями так не сможет, не?
Что-то мне подсказывает, что Японцы ..дят не по детски!
1
5
Ответить
Ого! Вот это серьезный Гольф. Дизайн отпадный.
1
1
Ответить
Igor152:
Это бомба.От 1 271 000 реально очень хорошая цифра, только кажется в довольно хорошей комплектации 1.5млн примено. Но все равно достойно Турбо лошади-непросто лошади, Халдекс5-не примитивная электромагнитная муфта, Дсг-все четко и быстро. Достойный автомобиль. Имея 1.5 млн, я бы в Ауди, БМВ и Мерседес не пошел бы смотреть А3, А, 1.
имхо правильнее сказать "имея лишних 1.5 млн"
строгаем мебеля
1
1
Ответить
melodic:
Привет эво и сти )
Да вообще не в сравнение. Гольфы всякие на ступень ниже.
1
4
Ответить
Nomura:
Попробую не согласиться))))
По мне так хот хэтч- это должно быть что-то в меру раздолбайское, что-то немного примитивное, в правильных пределах конечно.
А это больше смахивает на- я тоже ауди, да вот только никак не могу им стать.
Слишком лощёный.
По мне так хот хэтч- это должно быть что-то в меру раздолбайское, что-то немного примитивное, в правильных пределах конечно.
А это больше смахивает на- я тоже ауди, да вот только никак не могу им стать.
Слишком лощёный.
Это я "я тоже Ауди" - называют хот-хэтч, а БРЗ - спорткаром! А теперь вопрос - кто из них спорткар?
2
1
Ответить
Ознакомился.
По уже сложившейся традиции на портале, ВАГ по рейтингу популярности - стабильное второе место. Первое - разумеется, Лада.
По сабжу.
Быстрый хот-хэч.
Не интересен в принципе.
По уже сложившейся традиции на портале, ВАГ по рейтингу популярности - стабильное второе место. Первое - разумеется, Лада.
По сабжу.
Быстрый хот-хэч.
Не интересен в принципе.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
1
1
Ответить
Артём к@:
да уж аргументов хватает и они хоть адекватные, а лепить Приус с его экономией во все темы, вот это не адекватно или в теме хотхэча доказывать, что динамика это фигня, Зубара о 70 лосях рулит )))
А ты нажми ctrl+F набери Приус и посмотри, кто его начал "лепить Приус с его экономией во все темы". У кого нет аргументов?
Привет......
Привет......
2019 Lexus CT200h
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
2
Ответить
Yamamoto_2:
Да брось ты, при чем тут злоба и целый город? Как там ездят, я видел.
Но ты не расстраивайся, в ростове ездят не лучше.
Но ты не расстраивайся, в ростове ездят не лучше.
А от чего мне расстраиваться я без проблем езжу каждый день, не агрессивней, чем в Москве)) В Ростове первые пол часа чувствуешь себя не очень, потом подстраиваешься, всё зависит от того умеешь ли ездить ты сам или овощ, вот и всё. А зоопарк это из совсем другой области, кстати может ты просто из глухих мест, человек всегда когда из деревни в город попадает у него шок )))
NO TURBO - NO PARTY
1
1
Ответить
Артём к@:
Халдрекс это не полный привод, а лишь подкоючаемый задний, например при пробуксовке, так что с постоянным полным сравнения никакого
Халдекс 4 всегда передает на зад миниму 5% мощности, 16 раз в секунду процессор берет инфу с АБС, ЕСП, датчиков слежения за положением рулевого колеса, силы нажатия на педаль газа, датчика продольных и поперечных ускорений...и успевает регулировать интенсивность подачи крутящего момента на нужные оси и колеса. Так что это очень сильная система-Бугати имеет халдекс, причем блок ЕСП можно снять с ети и поставит на Бугати и . Соглашусь лишь с вами отчасти, что она не создана для езды по*****у, она дает стабильность и безопасность. Хотя прокатившись зимой на ети по "косогорам" был приятно удивлен автомобилем и во внедорожных качествах.
1
1
Ответить
Dr Proctor:
http://www.ntv.ru/sobytie/%D0%... B2%D0%BE%D...
Удачи, разгонщик......
Почему-то у каждого овощевода аргумент, что динамичный мотор, это быстрая нелепая смерть ))) А ведь дело в голове, а не в моторе, в конце концов быстрая реакция и тяга ДВС, это ещё и безопасность (если есть голова), чем быстрее завершён тот или иной манёвр (обгон, перестроение), тем безопасней, а бюез мозгов убиться можно и на Оке
NO TURBO - NO PARTY
3
1
Ответить
Артём к@:
Почему-то у каждого овощевода аргумент, что динамичный мотор, это быстрая нелепая смерть ))) А ведь дело в голове, а не в моторе, в конце концов быстрая реакция и тяга ДВС, это ещё и безопасность (если есть голова), чем быстрее завершён тот или иной манёвр (обгон, перестроение), тем безопасней, а бюез мозгов убиться можно и на Оке
Безопасность при обгоне это голова, а не мощный мотор. Какой бы ни был мощный мотор, всегда найдется некто, посчитавший, что успеет.
Аргумент в пользу мощности для безопасности не принимается.
Аргумент в пользу мощности для безопасности не принимается.
2019 Lexus CT200h
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
2
3
Ответить
Ndru:
У машины за столько денег и такого класса плохие тормоза?!
Они именно, что "плохие", они комфортные, но не для гонки между рядной, слишком мягкие.
1
Ответить
Igor152:
Халдекс 4 всегда передает на зад миниму 5% мощности, 16 раз в секунду процессор берет инфу с АБС, ЕСП, датчиков слежения за положением рулевого колеса, силы нажатия на педаль газа, датчика продольных и поперечных ускорений...и успевает регулировать интенсивность подачи крутящего момента на нужные оси и колеса. Так что это очень сильная система-Бугати имеет халдекс, причем блок ЕСП можно снять с ети и поставит на Бугати и . Соглашусь лишь с вами отчасти, что она не создана для езды по*****у, она дает стабильность и безопасность. Хотя прокатившись зимой на ети по "косогорам" был приятно удивлен автомобилем и во внедорожных качествах.
Как не крути Торсен пока рулит, а Халдрекс это экономия
NO TURBO - NO PARTY
2
Ответить
Ndru:
Ну Audi в составе своего полного привода quattro имет муфту Haldex, что тут такого?
Такие же, да не такие, только ауди у нас знаменита своими полным приводом и застреванием на диагональном вывешиванием даже на презентации нового авто. :))
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
1
2
Ответить
Dr Proctor:
Безопасность при обгоне это голова, а не мощный мотор. Какой бы ни был мощный мотор, всегда найдется некто, посчитавший, что успеет.
Аргумент в пользу мощности для безопасности не принимается.
Аргумент в пользу мощности для безопасности не принимается.
спасибо, я оценок от кого попало не принимаю ))) Как не крути с головой лучше мощь, а не овощ, вне зависимости от того, принимаешь ты или нет )))
NO TURBO - NO PARTY
2
1
Ответить
Артём к@:
Почему-то у каждого овощевода аргумент, что динамичный мотор, это быстрая нелепая смерть ))) А ведь дело в голове, а не в моторе, в конце концов быстрая реакция и тяга ДВС, это ещё и безопасность (если есть голова), чем быстрее завершён тот или иной манёвр (обгон, перестроение), тем безопасней, а бюез мозгов убиться можно и на Оке
Неужели не понятно, чем больше таких вот гонщегов на дорогах тем городское движение более опасно для всех.
1
3
Ответить
kolbert:
Такие же, да не такие, только ауди у нас знаменита своими полным приводом и застреванием на диагональном вывешиванием даже на презентации нового авто. :))
там полный привод рассчитан на управляемость, а не для штурма целины )))
NO TURBO - NO PARTY
2
1
Ответить
Dron Arh:
Неужели не понятно, чем больше таких вот гонщегов на дорогах тем городское движение более опасно для всех.
не ужели не понятно, что это никак не связанно, самые страшные люди это овощи с такой же реакцией и плохим зрением )))
NO TURBO - NO PARTY
2
1
Ответить
ОлегРостов:
Что-то мне подсказывает, что Японцы ..дят не по детски!
Не, чувак, это у тебя просто широты мышления не хватает осознать, что такое возможно.
Но не на фольксе, ага.
Но не на фольксе, ага.
1
2
Ответить
Артём к@:
там полный привод рассчитан на управляемость, а не для штурма целины )))
В городе управляемость у всего одинаковая :)
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
1
2
Ответить
Probeerka:
Жрёт масло как конь, жрёт бензин аки 300 коней, каменная подвеска, изолента вместо шин, полная непрактичность. Правильная машина. Владельцы приусов ушли плакать.
В стандартной комлектации есть маслобак? Ну как на авиатехнике, на МИ-8Т маслобак на 9 литров со щупом. Даёшь Гольфу маслобак!!!
3
1
Ответить
Артём к@:
не ужели не понятно, что это никак не связанно, самые страшные люди это овощи с такой же реакцией и плохим зрением )))
Гонки - на трек.
Это как у GTRа - на обычной дороге больше 180 не едит, выезжаешь на гоночный трек (по GPS-место расположение определяет), и снимается ограничение скорости.
Это как у GTRа - на обычной дороге больше 180 не едит, выезжаешь на гоночный трек (по GPS-место расположение определяет), и снимается ограничение скорости.
1
1
Ответить
kolbert:
В городе управляемость у всего одинаковая :)
Вернёмся к разговору о ES )))
NO TURBO - NO PARTY
Ответить
Dr Proctor:
http://www.ntv.ru/sobytie/%D0%... B2%D0%BE%D...
Удачи, разгонщик......
Ох, какая управляяяяемость! :) бггг.
1
Ответить
Dron Arh:
Гонки - на трек.
Это как у GTRа - на обычной дороге больше 180 не едит, выезжаешь на гоночный трек (по GPS-место расположение определяет), и снимается ограничение скорости.
Это как у GTRа - на обычной дороге больше 180 не едит, выезжаешь на гоночный трек (по GPS-место расположение определяет), и снимается ограничение скорости.
какие на фиг гонки, какой трэк )))) всё в рамках скоростного режима ПДД или с незначительны нарушением
NO TURBO - NO PARTY
1
Ответить
Р.БАРС.:
Я смотрю ты тоже тут присел, ты же был видел, все спокойно не навящево, ..... кстати советую на драйва 2 зайти, там все по существу! И реакции адекватные, как не зайду сюда одни те же, попугаи.
А, предводитель попугаев, не из Омска, случайно? Кто то его уже называл предводителем, не помню- чего.
Член ПП СС.
Мой отзыв: Ford Mondeo 2008
1
2
Ответить
Артём к@:
+ От души посмеялся!
Ответить
Yamamoto_2:
Не, чувак, это у тебя просто широты мышления не хватает осознать, что такое возможно.
Но не на фольксе, ага.
Но не на фольксе, ага.
зато у японофилов широта фантазии безгранична, то Приус все Ауди рвёт по салону, то Лексус все Ауди рвёт по динамике и управляемости, то S class, нервно курит в стороне завидев за углом Тойоту Краун.
NO TURBO - NO PARTY
4
3
Ответить
ОлегРостов:
+ От души посмеялся!
при чём напоминает, не только фанатов ТАЗов )))
NO TURBO - NO PARTY
1
2
Ответить
Yamamoto_2:
Да брось ты, при чем тут злоба и целый город? Как там ездят, я видел.
Но ты не расстраивайся, в ростове ездят не лучше.
Но ты не расстраивайся, в ростове ездят не лучше.
В Ростове даже Москвичи ох..вают!
1
2
Ответить
Артём к@:
при чём напоминает, не только фанатов ТАЗов )))
Я сразу про Приусоводов подумал!
2
Ответить
Артём к@:
зато у японофилов широта фантазии безгранична, то Приус все Ауди рвёт по салону, то Лексус все Ауди рвёт по динамике и управляемости, то S class, нервно курит в стороне завидев за углом Тойоту Краун.
Это ты счас сам с собой разговаривал для иллюзии ответа или это реально кто-то утверждает?
1
Ответить
ОлегРостов:
Я сразу про Приусоводов подумал!
не надо озвучивать, дабы не оскорблять ничьих религиозных чувств, сейчас за это статья
NO TURBO - NO PARTY
3
1
Ответить
ОлегРостов:
В Ростове даже Москвичи ох..вают!
В смысле, от обилия обезьян за рулем кругом? О, да, этим вы можете гордиться.
2
2
Ответить
ОлегРостов:
Я сразу про Приусоводов подумал!
ВАГ?
Ответить
Yamamoto_2:
Это ты счас сам с собой разговаривал для иллюзии ответа или это реально кто-то утверждает?
это реально Приусоводы рассуждают и аргументируют
NO TURBO - NO PARTY
2
Ответить
Артём к@:
это реально Приусоводы рассуждают и аргументируют
Да он сам себе доказывает что то.
1
2
Ответить
Артём к@:
это реально Приусоводы рассуждают и аргументируют
а ещё один есть, так то в каждой новости про суперспорт кар пишет, что это не практично
NO TURBO - NO PARTY
1
Ответить
Dron Arh:
Да он сам себе доказывает что то.
О вот один у которого ПРиус по салону уделывает и Ауди и БМВ ... а БМВ вообще все поголовно воняют логаном
NO TURBO - NO PARTY
2
2
Ответить
Yamamoto_2:
Не, чувак, это у тебя просто широты мышления не хватает осознать, что такое возможно.
Но не на фольксе, ага.
Но не на фольксе, ага.
Сам ты чувак! Я не являюсь любителем ни Фольца, ни Тойоты! Это такая же тема, как и Фольц показал 3 литра на дизеле! Не будет такого расхода в повседневной эксплуатации! Не тебе судить о широте моих мышлений!
1
2
Ответить
Yamamoto_2:
В смысле, от обилия обезьян за рулем кругом? О, да, этим вы можете гордиться.
Пока что как обезьяна ведёшь себя только ты, оскор***я жителей целых городов!
NO TURBO - NO PARTY
1
2
Ответить
Блин ну как дети малые, самим не противно?
Это как у водителей двенещек - для него обогнать это опровергнуть свою ущербность.
То же самое здесь - комплексы что ли?
Это как у водителей двенещек - для него обогнать это опровергнуть свою ущербность.
То же самое здесь - комплексы что ли?
2
Ответить
Dron Arh:
Блин ну как дети малые, самим не противно?
Это как у водителей двенещек - для него обогнать это опровергнуть свою ущербность.
То же самое здесь - комплексы что ли?
Это как у водителей двенещек - для него обогнать это опровергнуть свою ущербность.
То же самое здесь - комплексы что ли?
апогей примитивного мышления ))) у кого комплекс неполноценности не возьмёт себе Гольф Р, по цене бу инфинитилексуса и т.п.
NO TURBO - NO PARTY
1
1
Ответить
Yamamoto_2:
В смысле, от обилия обезьян за рулем кругом? О, да, этим вы можете гордиться.
Ну а че скрывать - да и еще раз ДА! Самые страшные машины у нас это Акценты, Приоры и ВАЗ 2114 - обязательно на спиленных вхлам пружинах и с Кавказоидом за рулем! Но и кроме них еще очень много беспредельщиков! Да и гордиться нечем, собственно!
1
Ответить
Лично для меня, количество лошадиных сил под капотом ГОРОДСКОГО автомобиля прямо пропорционально наличию МОЗГОВ у его владельца.
2
2
Ответить
Артём к@:
не ужели не понятно, что это никак не связанно, самые страшные люди это овощи с такой же реакцией и плохим зрением )))
Самые неадыкватные водители - это сопляки на нексиях и логанах, решившие что они выступают на этапе WR, на дорогах общего пользования
Ответить
Dron Arh:
Лично для меня, количество лошадиных сил под капотом ГОРОДСКОГО автомобиля прямо пропорционально наличию МОЗГОВ у его владельца.
за рулём Оки и Таврии ездят гении получается ))) вообще понятие городской автомобиль это типа Тойота Опа, Опель Корса, Шкода Фабия и т.п. и лошадей там не много )))
NO TURBO - NO PARTY
1
1
Ответить
Dron Arh:
Самые неадыкватные водители - это сопляки на нексиях и логанах, решившие что они выступают на этапе WR, на дорогах общего пользования
Согласен и эти тоже, но заметь ни в том, ни в том случае лошадей очень даже немного )))
NO TURBO - NO PARTY
1
1
Ответить
Всем пофигу, что умеют ваши автомобили. Не вы его изобрели, вы только купили. А купить кто угодно может.
1
Ответить
Dr Proctor:
Лучше бы поставили рекорд надежности и низкого расхода масла. Непонятно, кому вообще нужен такой автомобиль.
как кому ? сыночку богатого папочки, жигулей рвать на районе
1
1
Ответить
красавчик
Ответить
Dr Proctor:
Лучше бы поставили рекорд надежности и низкого расхода масла. Непонятно, кому вообще нужен такой автомобиль.
Как кому, тем, кто вам минусов воткнул... У них как раз деньги от продажи десяты-девяты ляжку жгут...
2
Ответить
FlaerKRSK:
Вот и наступило то время, когда механика стала медленнее автомата, в данном случае робота DSG... Но все равно я уверен на механике "веселее" будет кататься на гольфе =)
почитайте,что такое робот. Это та же механика ,только ее переключает электроника.
Toyota Mark II GX-110 БЫЛ
Toyota Mark II IRV JZX110 Уехал
Scion xB
Infiniti ex35 появилось
Toyota Mark II IRV JZX110 Уехал
Scion xB
Infiniti ex35 появилось
3
Ответить
ОлегРостов:
Это такая же тема, как и Фольц показал 3 литра на дизеле! Не будет такого расхода в повседневной эксплуатации!
Возможно, это несколько порвет твой шаблон, но эти показатели достигнуты японцами в обычной повседневной езде.
ОлегРостов:
Ну а че скрывать - да и еще раз ДА! Да и гордиться нечем, собственно!
Ну, хоть тут согласился...
1
2
Ответить
Не удержался, опять сюда заглянул)
Е-мое, если бы Вы так радели за наш автопром!.. а то немцы, японцы...
С Вашего позволения накину еще))) ВАГ в топку, ЭВО рулит!
Е-мое, если бы Вы так радели за наш автопром!.. а то немцы, японцы...
С Вашего позволения накину еще))) ВАГ в топку, ЭВО рулит!
Родился винтиком - станешь бульдозером.
Мой отзыв: Mitsubishi Airtrek 2002
3
1
Ответить
Артём к@:
за рулём Оки и Таврии ездят гении получается ))) вообще понятие городской автомобиль это типа Тойота Опа, Опель Корса, Шкода Фабия и т.п. и лошадей там не много )))
не так понял, не обратно пропорционально,а прямо пропорц.так что тавриях ездят недалекие чюваки))))))))))))))))))))))
Ответить
Garmanbozia:
Не удержался, опять сюда заглянул)
Е-мое, если бы Вы так радели за наш автопром!.. а то немцы, японцы...
С Вашего позволения накину еще))) ВАГ в топку, ЭВО рулит!
Е-мое, если бы Вы так радели за наш автопром!.. а то немцы, японцы...
С Вашего позволения накину еще))) ВАГ в топку, ЭВО рулит!
well done
1
Ответить
Yamamoto_2:
Возможно, это несколько порвет твой шаблон, но эти показатели достигнуты японцами в обычной повседневной езде.
Возможно это порвёт твои шаблоны, но заявленный расход меряют +- в одинаковых условиях по стандарту.
http://en.wikipedia.org/wiki/N... - NEDC
http://en.wikipedia.org/wiki/FTP-75 - FTP 75
http://ja.wikipedia.org/wiki/J... - JC08 (Статья на японском...)
NO TURBO - NO PARTY
1
1
Ответить
[quote=kubang]не так понял, не обратно пропорционально,а прямо пропорц.так что тавриях ездят недалекие чюваки))))))))))))))))))))))[/ quote]
точно, не так прочитал ))) гении ездят Бугатти Вейрон
точно, не так прочитал ))) гении ездят Бугатти Вейрон
NO TURBO - NO PARTY
1
2
Ответить
Garmanbozia:
Не удержался, опять сюда заглянул)
Е-мое, если бы Вы так радели за наш автопром!.. а то немцы, японцы...
С Вашего позволения накину еще))) ВАГ в топку, ЭВО рулит!
Е-мое, если бы Вы так радели за наш автопром!.. а то немцы, японцы...
С Вашего позволения накину еще))) ВАГ в топку, ЭВО рулит!
Ага, молодец.
Изначально мой месседж гласил о том, что неплохо бы не гнаться VAGу за лошадиными силами и секундами, а отработать имеющееся в плане надежности и срока службы.
В ответ "ценители марки" посмотрели подпись и в этой связи начали проводить сравнение моего автомобиля и изделия от VAG по ходу, делая выводы об умственных способностях всех "не ценителей марки".
VAG - ломучее барахло, вы это сами подтвердили. Всем спасибо, все свободны.
Изначально мой месседж гласил о том, что неплохо бы не гнаться VAGу за лошадиными силами и секундами, а отработать имеющееся в плане надежности и срока службы.
В ответ "ценители марки" посмотрели подпись и в этой связи начали проводить сравнение моего автомобиля и изделия от VAG по ходу, делая выводы об умственных способностях всех "не ценителей марки".
VAG - ломучее барахло, вы это сами подтвердили. Всем спасибо, все свободны.
2019 Lexus CT200h
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
4
4
Ответить
Dron Arh:
Лично для меня, количество лошадиных сил под капотом ГОРОДСКОГО автомобиля прямо пропорционально наличию МОЗГОВ у его владельца.
Подобные высказывания говорят о наличии мозгов автора, наличие лошадей под капотом не говорит о том, что ты будешь беспределить на дороге, их можно грамотно использовать при обгонах и разгоняться там где есть пространство, не раз уже наблюдал, как люди на очень серьезных и мощных авто спокойно едут в потоке, а умники на приорах, логанах и.т.д. вылетают на встречку, поворачивают через сплошную...лошадей у них под капотом немного, а мозгов????
4
1
Ответить
Dr Proctor:
Ага, молодец.
Изначально мой месседж гласил о том, что неплохо бы не гнаться VAGу за лошадиными силами и секундами, а отработать имеющееся в плане надежности и срока службы.
В ответ "ценители марки" посмотрели подпись и в этой связи начали проводить сравнение моего автомобиля и изделия от VAG по ходу, делая выводы об умственных способностях всех "не ценителей марки".
VAG - ломучее барахло, вы это сами подтвердили. Всем спасибо, все свободны.
Изначально мой месседж гласил о том, что неплохо бы не гнаться VAGу за лошадиными силами и секундами, а отработать имеющееся в плане надежности и срока службы.
В ответ "ценители марки" посмотрели подпись и в этой связи начали проводить сравнение моего автомобиля и изделия от VAG по ходу, делая выводы об умственных способностях всех "не ценителей марки".
VAG - ломучее барахло, вы это сами подтвердили. Всем спасибо, все свободны.
Да уж Приус - это диагноз...гордость за батарейку пересиливает горечь от обладания никчемным овощем...
4
3
Ответить
помница мне кларксон скаЗал про первый р что звучит красиво, но машина нелепая сама по себе)) Кому как но не по нашим дорогам эти колесики хоть и красивые) мне такую машину нельзя убъюсь нахрен! с приусаводами не соглашусь так как: Зеленые, немощные и безнадежные должны признать тот факт, что чем быстрее вы едете, тем больше вам приходится думать, и, значит, тем безопаснее это для вас. Скорость заставляет сосредотачиваться. Заставляет наше сознание разрывать пелену скучной повседневности и быть на чеку. Скорость держит нас в полном внимании. Скорость работает. Спасает жизни. Скорость – это хорошо. И мы должны её увеличивать, а не уменьшать. а аврии из за дебилов и тормозов а не из за быстрых и красивых машин:) р.s. против примуса ни че против не имею кроме его цены.
Пока сердца для чести живы, мой Друг, отчизне посвятим души прекрасные порывы!...А.С. Пушкин
Мои отзывы: Subaru Outback 2007, Toyota Corolla Fielder 2006
1
1
Ответить
MaxKem:
Подобные высказывания говорят о наличии мозгов автора, наличие лошадей под капотом не говорит о том, что ты будешь беспределить на дороге, их можно грамотно использовать при обгонах и разгоняться там где есть пространство, не раз уже наблюдал, как люди на очень серьезных и мощных авто спокойно едут в потоке, а умники на приорах, логанах и.т.д. вылетают на встречку, поворачивают через сплошную...лошадей у них под капотом немного, а мозгов????
внимательней,пожалуйста. как раз все наоборот
2
2
Ответить
ваг гомно япы рулят. в данном случае эво 10 на порядок лучше этого барахла
Toyota Hiace, lh102 2L, MT, RWD
Toyota mark 2, LX90, 2LTE, AT, RWD
nissan cefiro, a32, vq25, at
Toyota mark 2, LX90, 2LTE, AT, RWD
nissan cefiro, a32, vq25, at
6
8
Ответить
Dr Proctor:
Ага, молодец.
Изначально мой месседж гласил о том, что неплохо бы не гнаться VAGу за лошадиными силами и секундами, а отработать имеющееся в плане надежности и срока службы.
В ответ "ценители марки" посмотрели подпись и в этой связи начали проводить сравнение моего автомобиля и изделия от VAG по ходу, делая выводы об умственных способностях всех "не ценителей марки".
VAG - ломучее барахло, вы это сами подтвердили. Всем спасибо, все свободны.
Изначально мой месседж гласил о том, что неплохо бы не гнаться VAGу за лошадиными силами и секундами, а отработать имеющееся в плане надежности и срока службы.
В ответ "ценители марки" посмотрели подпись и в этой связи начали проводить сравнение моего автомобиля и изделия от VAG по ходу, делая выводы об умственных способностях всех "не ценителей марки".
VAG - ломучее барахло, вы это сами подтвердили. Всем спасибо, все свободны.
Маразм как он есть ))))))
NO TURBO - NO PARTY
3
3
Ответить
Артём к@:
Возможно это порвёт твои шаблоны, но заявленный расход меряют +- в одинаковых условиях по стандарту. http://en.wikipedia.org/wiki/N... - NEDC http://en.wikipedia.org/wiki/FTP-75 - FTP 75 http://ja.wikipedia.org/wiki/J... - JC08 (Статья на японском...)
Это действительно рвет мне шаблон, так как я не понял, какое отношение имеет достигнутый расход реального владельца к условной методике измерения.
1
1
Ответить
Grey87:
помница мне кларксон скаЗал про первый р что звучит красиво, но машина нелепая сама по себе)) Кому как но не по нашим дорогам эти колесики хоть и красивые) мне такую машину нельзя убъюсь нахрен! с приусаводами не соглашусь так как: Зеленые, немощные и безнадежные должны признать тот факт, что чем быстрее вы едете, тем больше вам приходится думать, и, значит, тем безопаснее это для вас. Скорость заставляет сосредотачиваться. Заставляет наше сознание разрывать пелену скучной повседневности и быть на чеку. Скорость держит нас в полном внимании. Скорость работает. Спасает жизни. Скорость – это хорошо. И мы должны её увеличивать, а не уменьшать. а аврии из за дебилов и тормозов а не из за быстрых и красивых машин:) р.s. против примуса ни че против не имею кроме его цены.
хорошо сказал!
NO TURBO - NO PARTY
3
Ответить
Yamamoto_2:
Это действительно рвет мне шаблон, так как я не понял, какое отношение имеет достигнутый расход реального владельца к условной методике измерения.
то что расход заявляют не от реальных владельцев, а по определённой методике и у Приуса он 3,9, а у обычных влыдельцев 4-5 и более, в зависимости от манеры вождения
NO TURBO - NO PARTY
2
2
Ответить
Артём к@:
то что расход заявляют не от реальных владельцев, а по определённой методике и у Приуса он 3,9, а у обычных влыдельцев 4-5 и более, в зависимости от манеры вождения
То есть, тебя по-прежнему не смущает, что реально достигнутый расход 2л/100 вдвое меньше заявленного, а не наоборот?
3
2
Ответить
Grey87:
помница мне кларксон скаЗал про первый р что звучит красиво, но машина нелепая сама по себе)) Кому как но не по нашим дорогам эти колесики хоть и красивые) мне такую машину нельзя убъюсь нахрен! с приусаводами не соглашусь так как: Зеленые, немощные и безнадежные должны признать тот факт, что чем быстрее вы едете, тем больше вам приходится думать, и, значит, тем безопаснее это для вас. Скорость заставляет сосредотачиваться. Заставляет наше сознание разрывать пелену скучной повседневности и быть на чеку. Скорость держит нас в полном внимании. Скорость работает. Спасает жизни. Скорость – это хорошо. И мы должны её увеличивать, а не уменьшать. а аврии из за дебилов и тормозов а не из за быстрых и красивых машин:) р.s. против примуса ни че против не имею кроме его цены.
Кто вообще сказал, что Приус не едет? 10 секунд это много? С чем сравнивать?
2019 Lexus CT200h
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
1
5
Ответить
Yamamoto_2:
То есть, тебя по-прежнему не смущает, что реально достигнутый расход 2л/100 вдвое меньше заявленного, а не наоборот?
Да меня это вообще не смущает просто рекорды в показателях никакого отношения к реальной эксплуатации не имеют ))
NO TURBO - NO PARTY
2
1
Ответить
Артём к@:
Да меня это вообще не смущает просто рекорды в показателях никакого отношения к реальной эксплуатации не имеют ))
Да я уже заметил, что ты много чего говоришь и не смущаешься, хотя казалось бы, какое отношение к реальной эксплуатации имеет условный цикл измерения, которым ты потряс?
1
2
Ответить
Yamamoto_2:
То есть, тебя по-прежнему не смущает, что реально достигнутый расход 2л/100 вдвое меньше заявленного, а не наоборот?
Что ты ему объясняешь! Он же глумится.
2019 Lexus CT200h
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
1
3
Ответить
Dr Proctor:
Кто вообще сказал, что Приус не едет? 10 секунд это много? С чем сравнивать?
что десять секунд не понял, пардон?
Пока сердца для чести живы, мой Друг, отчизне посвятим души прекрасные порывы!...А.С. Пушкин
Ответить
Вот честно, сколько я читаю комментарии, у меня складывается ощущение что все владельцы Приусов полный неадекват. Я их не понимаю, они несут какую то чушь, у меня ощущение что Приус для них это религия. Когда я первый раз увидел приус и прочитал про него статью году так в 98, меня машина удивила и поразила. Но чем больше я сталкиваюсь с владельцами Приусов, тем больше мне не нравится это машина, потому что начинает ассоциироваться с их хозяевами. Точно так же как Камри или Аккорд.
6
2
Ответить
Я конечно понимаю что люди верят цифрам, но вот показывает практика Приус из 12 секунда до 100 никак не выезжает.
http://www.autoreview.ru/_arch...
Врут? Возможно, но зачем? В таких испытаниях ни у кого паспортные данные не совпадают с реальными, тут проблема в том что 2 секунды это уже много.
1
3
Ответить
Плотников Петр:
Я конечно понимаю что люди верят цифрам, но вот показывает практика Приус из 12 секунда до 100 никак не выезжает. http://www.autoreview.ru/_arch... _ID=116774...
Врут? Возможно, но зачем? В таких испытаниях ни у кого паспортные данные не совпадают с реальными, тут проблема в том что 2 секунды это уже много.
Поскольку АР давно и плотно "любит" ФВ, результаты вполне ожидаемые.
При замере разгона через лог диагностики, результаты совпадают с заводскими обещаниями.
2
1
Ответить
ОлегРостов:
В Ростове даже Москвичи ох..вают!
Был, ничего у вас там нет такого.
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
2
Ответить
Dron Arh:
Самые неадыкватные водители - это сопляки на нексиях и логанах, решившие что они выступают на этапе WR, на дорогах общего пользования
Плотников Петр:
Вот честно, сколько я читаю комментарии, у меня складывается ощущение что все владельцы Приусов полный неадекват. Я их не понимаю, они несут какую то чушь, у меня ощущение что Приус для них это религия. Когда я первый раз увидел приус и прочитал про него статью году так в 98, меня машина удивила и поразила. Но чем больше я сталкиваюсь с владельцами Приусов, тем больше мне не нравится это машина, потому что начинает ассоциироваться с их хозяевами. Точно так же как Камри или Аккорд.
все банальнее, просто про приусы срут ваговоды всегда, про ваги срут приусоводы :)) это замкнутый круг. :)
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
1
Ответить
Артём к@:
Возможно это порвёт твои шаблоны, но заявленный расход меряют +- в одинаковых условиях по стандарту. http://en.wikipedia.org/wiki/N... - NEDC http://en.wikipedia.org/wiki/FTP-75 - FTP 75 http://ja.wikipedia.org/wiki/J... - JC08 (Статья на японском...)
и как это относится к московским пробкам например ?:)
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
2
Ответить
https://www.youtube.com/watch?v... это топ гир я думаю все поняли) с переводом не нашел. фиха в том что они проверяли какой из супер каров проедет большее расстояние на одном галоне топлива скуката, а потом прикола ради взяли примус и бмв м 3 приус ехал на всех парах а бэха должна была ехать за ним, в итоге получили результат приус схавал галлон за 17,2 мили а м3 за 19 миль не верить им не вижу смысла)) просто господа приусоводы хватит кричать под всеми быстрыми машинами как дрпроктор про феррари сказал "она не практичная" про гольф этот "да он не надежный". прекращайте уже эти скабрезные коментарии. из видео о топ гир видно что ваши прайусы смысла имеют мало, поэтому ваш выбор авто хоть и хорошо обдуманный но правильный ли он...? давайте по адекватнее рассуждать пожалуйста. P.S.не хочу никого обидеть
Пока сердца для чести живы, мой Друг, отчизне посвятим души прекрасные порывы!...А.С. Пушкин
3
2
Ответить
Yamamoto_2:
Поскольку АР давно и плотно "любит" ФВ, результаты вполне ожидаемые.
При замере разгона через лог диагностики, результаты совпадают с заводскими обещаниями.
И что? В тесте был ВАГ? Ауди победил? Из-за этого они будут подделывать результаты? Не надо судить других людей по себе. Разгон в жизни и на на полигоне, не может совпадать априори.
http://www.autoreview.ru/_arch...
Вот здесь есть Пассат, как и у Приуса расход у Пассата никак не укладываются в паспортные цифры.
1
Ответить
Использую логику в том что те кому нравится ВАГ врут, можно не использовать мнение
владельцев Приусов, потому что им нравится Тойота. И они просто не замечают минусов машины, и преувеличивают плюсы. А другие авто которые не Тойота для них вообще*****о.
владельцев Приусов, потому что им нравится Тойота. И они просто не замечают минусов машины, и преувеличивают плюсы. А другие авто которые не Тойота для них вообще*****о.
4
2
Ответить
Grey87:
https://www.youtube.com/watch?v... это топ гир я думаю все поняли) с переводом не нашел. фиха в том что они проверяли какой из супер каров проедет большее расстояние на одном галоне топлива скуката, а потом прикола ради взяли примус и бмв м 3 приус ехал на всех парах а бэха должна была ехать за ним, в итоге получили результат приус схавал галлон за 17,2 мили а м3 за 19 миль не верить им не вижу смысла)) просто господа приусоводы хватит кричать под всеми быстрыми машинами как дрпроктор про феррари сказал "она не практичная" про гольф этот "да он не надежный". прекращайте уже эти скабрезные коментарии. из видео о топ гир видно что ваши прайусы смысла имеют мало, поэтому ваш выбор авто хоть и хорошо обдуманный но правильный ли он...? давайте по адекватнее рассуждать пожалуйста. P.S.не хочу никого обидеть
А ты не пробовал понять, почему так получилось? Просто поверил и все?
2019 Lexus CT200h
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
3
3
Ответить
Dr Proctor:
А ты не пробовал понять, почему так получилось? Просто поверил и все?
понял. не для кого не секрет что филдер мой при скорости 140-160 жрет как двух литровый марк. все дело в объеме то же количество топлива при сгорании на меньшую плошадь поршня сделает меньше работы. не верить фактам нет никаких оснований. тем более что пригнанный с востока фунтик с двигателем 1.3 сожрал бенза на 50 литров больше чем карина 1,5. но я то не про то, я про то что вам товарисч не стоит пытаться всех посадить на приусы, ваша машина не идеальная, моя, его и , скажу по секрету, у дяди васи тоже не идеальная. машины вообще наука компромисов (кому тазы валят, кому прули, кому ваги), а вы ввязались тут в перепалку, вместо конструктивного диалога. разве это серьезно?помоему нет. на myfielder уже ребята пишут что на дроме люди уже совсем отупели спорят по беспонту ни кто ни кого слушать ни хочет. Здря, автопортал тут или базар епта?
Пока сердца для чести живы, мой Друг, отчизне посвятим души прекрасные порывы!...А.С. Пушкин
1
2
Ответить
С 6-ступенчатой "мехой" нормальный аппарат!
Ответить
Артём к@:
переднеприводные хотхэтчи сравнивать с раллийными спорткарами это конечно сильно, но как-то неадекватно
Согласен)
Но не я его сравнивал, тут начали без меня))) И кстати в статейке про полный привод указано)))
И понеслась тема после комента какого-то человечка -WRX и Evo привет, как-то так)
Но не я его сравнивал, тут начали без меня))) И кстати в статейке про полный привод указано)))
И понеслась тема после комента какого-то человечка -WRX и Evo привет, как-то так)
Ответить
Artoba:
С 6-ступенчатой "мехой" нормальный аппарат!
С автоматом аппаратом быть в принципе не может, только ***овозкой, если это не суперкар конечно.
Ответить
Nomura:
С автоматом аппаратом быть в принципе не может, только ***овозкой, если это не суперкар конечно.
Упс, чёт не доглядел)))))))))))
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Автоуслуги
Volkswagen Golf
где можно купить резиновые подкладки толщиной 3 см под задние пружины что бы поднять выше
1 ответ
Volkswagen Golf
Подскажите, как происходит обновление ПО всей мультимедии и тп
Volkswagen Golf
Здравствуйте! появился непонятный звук при торможении, точнее при торможении со средней силой, когда слегка нажимаешь - звука нет.
3 ответа
Volkswagen Golf
У меня гольф плюс tsi 2011 года на основе 6. Месяц назад я приобрел его. И несколько дней назад я заметил, что если я включаю ночной свет.
13 ответов
Volkswagen Golf
Здравствуйте. У навигатора в магнитоле (версия Igo Primo) голосовое сопровождение не всегда работает. Маршрут показывает постоянно и правильно.
2 ответа
