Новый Volkswagen Golf R: 300 л.с. и 4,9 с до «сотни»
21 Августа 2013 | 25774 просмотра
Volkswagen покажет во Франкфурте новое поколение спортивного хэтчбека Golf R, который сможет разгоняться до 100 км/ч за 4,9 секунды.
Подобные показатели будут возможны благодаря новому 2,0-литровому бензиновому турбомотору мощностью 300 л.с., который сразу на 30 л.с. мощнее мотора предыдущего поколения «эрки». Агрегатироваться этот двигатель будет либо с 7-ступенчатым «роботом» DSG, либо с 6-ступенчатой «механикой» (причем с МКП разгон до «сотни» вырастет до 5,3 секунды). Расход топлива у машины составит около 7 литров на 100 км.
Кроме мощного мотора у нового Golf R будет полноприводная трансмиссия 4MOTION с муфтой Haldex пятого поколения и электронной имитацией блокировки дифференциала XDS. Изменениям, в сравнении с обычными хэтчбеками Golf, подверглась задняя многорычажная подвеска. Также появятся регулируемые амортизаторы с новым гоночным режимом Race, в котором также будут обострены реакции мотора на нажатие педали газа и увеличена скорость смены передач в трансмиссии. Особый алгоритм работы будет и у системы динамической стабилизации ESP.
О сроках начала продаж, а также стоимости нового Golf R пока не сообщается.
Напомним, что до сих пор самой динамичной модификацией нового VW Golf являлась версия GTI, которая в России предлагается с 220-сильным 2,0-литровым турбомотором. Стоимость такого автомобиля составляет 1 271 000 руб.
Volkswagen Golf R
Volkswagen Golf R
Читайте также на Дроме
27828
109
В Узбекистане начали массово выпускать дешевый кроссовер Kia
23853
80
Пятничная подборка видео
25837
122
С 1 апреля в России вступает в силу новый перечень оснований для отказа в выдаче прав
29617
110
У покупателей премиум-«китайцев» в России могут отобрать машины
23298
179
Новый Прадо начали продавать на внутреннем рынке Японии
Комментарии
Nomura:
Что-то старенькое. Если следить за авто и лить всё вовремя, то вполне меганадёжен.
Да ну? И свечи менять на турбомоторе удобно? И шатунные шейки на коленвалу долго держат неплохой крутящий момент оппозита? И ремень ГРМ ставить удобно аж на 4 распредвала?
Nomura:
Это вам не Эво со Стишкой, которых в японии как культ производят, не путать с европейскиими копиями-недомерками.
Jснователь Ferrari - Enzo Ferrari, наверное, сейчас в гробу перевернулся, узнав, что Ferrari-жалкая копия всемогущих зубар!
Бугага, жги еще!
Бугага, жги еще!
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
9
3
Ответить
ruslanchik_s:
как всегда эталон хот хэтча )
Попробую не согласиться))))
По мне так хот хэтч- это должно быть что-то в меру раздолбайское, что-то немного примитивное, в правильных пределах конечно.
А это больше смахивает на- я тоже ауди, да вот только никак не могу им стать.
Слишком лощёный.
По мне так хот хэтч- это должно быть что-то в меру раздолбайское, что-то немного примитивное, в правильных пределах конечно.
А это больше смахивает на- я тоже ауди, да вот только никак не могу им стать.
Слишком лощёный.
1
5
Ответить
Ndru:
Да ну? И свечи менять на турбомоторе удобно? И шатунные шейки на коленвалу долго держат неплохой крутящий момент оппозита? И ремень ГРМ ставить удобно аж на 4 распредвала?Jснователь Ferrari - Enzo Ferrari, наверное, сейчас в гробу перевернулся, узнав, что Ferrari-жалкая копия всемогущих зубар!
Бугага, жги еще!
Бугага, жги еще!
Дык я вроде чёрным по-белому написал про копии Эво и Сти, это вы батенька отожгли сравнивая Феррари с ними))))))))))))))))
А про все эти проблемы уже много много раз слышал, это мнение либо ненавистника марки, либо того кто просто загубил то что ему досталось)))
А про все эти проблемы уже много много раз слышал, это мнение либо ненавистника марки, либо того кто просто загубил то что ему досталось)))
4
3
Ответить
fedel777:
Приезжайте к нам на завод. Мы перерабатывем все виды АКБ. Я Вам покажу в чем неэкологичность батареек. Могу еще организовать рыбалку в соседнем пруду на ихтиозавров...)))
Вполне достаточно будет рассказа, как перерабатываются никелевые батареи. Есь чо сказать? Или "переработка" сводится к затоплению хлама в том самом пруду?
3
Ответить
Ну и прошу вас комрад проблемы Эво тоже описатьт а не апеллировать субовскими "мегакосяками")))))
Ответить
MaxKem:
Про экономию топлива уже все сказано, ехать 3000 км. со скоростью 90 и не обгонять никого, сильная тачка :)
Так тут начали тереть про гражданские тачки вроде? И обещали разницу в литр расхода между гульфиком и примусом. Как-то больше литра экономия выходит.
1
2
Ответить
MaxKem:
Что вы вкладываете в понятие окупится? Про DSG спорить с дилетантом бесполезно, наверное юзать никогда не доводилось?
А это как раз нужно спросить у тех, кто начал разговор про окупаемость, и это обычно не приусисты.
Мне вот тоже интересно узнать, что такое "окупаемость" применительно к личному автомобилю, который априори денег не приносит, а только потребляет.
Мне вот тоже интересно узнать, что такое "окупаемость" применительно к личному автомобилю, который априори денег не приносит, а только потребляет.
1
Ответить
Yamamoto_2:
А это как раз нужно спросить у тех, кто начал разговор про окупаемость, и это обычно не приусисты.
Мне вот тоже интересно узнать, что такое "окупаемость" применительно к личному автомобилю, который априори денег не приносит, а только потребляет.
Мне вот тоже интересно узнать, что такое "окупаемость" применительно к личному автомобилю, который априори денег не приносит, а только потребляет.
Окупаемость - не верный термин, точнее, не подходящий, окупаться могут вложения в бизнесе, тут же резоннее будет употреблять термин "экономичность", в частности-топливная. Расход 2 литра-это здорово, можно позавидовать, но покупать Приус за немаленькие деньги, чтобы иметь расход в 2 литра в определнных условиях - это фанатизм. Стоил бы Приус в районе 700-900 тысяч рублей новый - тогда да, можно было бы говорить о выгодной покупке экономичного автомобиля, пусть и с никакой динамикой, но за ценник от 1 217 000 рублей о выгодности покупки говоритьн е приходится. ибо за эти деньги можно купить кучу машин С-класса (и даже Д-класса), которые будут пусть и менее экономичными, но зато более динамичными и более выгодными при последующй перепродаже, да даже ту же Короллу.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
7
3
Ответить
перед этим монстром,опель OPC и всякие "горячие" хетчи типа фокуса,мегана курят в сторонке.
3
1
Ответить
Огонь машинка.. еще и чип наверное будет? )
2
1
Ответить
Ndru:
ибо за эти деньги можно купить кучу машин С-класса (и даже Д-класса), которые будут пусть и менее экономичными, но зато более динамичными и более выгодными при последующй перепродаже, да даже ту же Короллу.
Но ведь рассуждая тем же способом можно придти к выводу, что более дешевые машины еще выгоднее в плане содержания, а велосипед вообще подарок.
То есть, те, кто покупает новые мерседесы-бмв-бентли - это просто лохи, не умеющие деньги считать?
То есть, те, кто покупает новые мерседесы-бмв-бентли - это просто лохи, не умеющие деньги считать?
5
2
Ответить
Эээх... смотрел старую-старую серью Топгира где Кларксон сравнивал тогдашний GTI с Celica gt-four, 2 литра (Т), 260 л.с. и полный привод, по цене гольф чуть дешевле был, его и выбрали.
Рад, что такие времена возвращаются! А то уменьшение объема и мощности уже бесит.
Рад, что такие времена возвращаются! А то уменьшение объема и мощности уже бесит.
не просто быть крутым, но простым быть круче
5
Ответить
Yamamoto_2:
Но ведь рассуждая тем же способом можно придти к выводу, что более дешевые машины еще выгоднее в плане содержания, а велосипед вообще подарок.
То есть, те, кто покупает новые мерседесы-бмв-бентли - это просто лохи, не умеющие деньги считать?
То есть, те, кто покупает новые мерседесы-бмв-бентли - это просто лохи, не умеющие деньги считать?
Вы упорно не хотите понять прописную истину: при всей своей технологичности, гибридности и новизне Toyota Prius не так уж выгодна в плане покупки из соображений топливной экономичности. Для вас плюс-якобы экономия, для многих эта "экономичность" перечеркивается высокой стоимостью Приуса и плохой динамикой.
В остальном-да, более дешевые машины более выгодны в содержании, но важно понимать, что обеспеченные люди НЕ покупают дешевые машины, дешевые машины-для небогатых людей, а марки премиум-сегмента (Mercedes, Audi, BMW, Lexus, Infinity, Bentley, Rolls-Royce и т.д.) покупаются как раз людьми, умеющими считать деньги (именно поэтому они и могут себе купить такое авто) и уж точно не из расчета стоимости владения, цены запчастей, стоимости страховки и обслуживания или экономичности, эти автомобили покупаются для того, чтобы показать окружающим свой статус в простой и понятной форме. Не поймут владельца крупного бизнеса, когда он приедет на встречу таких же олигархов, скажем, на Королле или Фокусе, там важно соответствовать уровню.
В остальном-да, более дешевые машины более выгодны в содержании, но важно понимать, что обеспеченные люди НЕ покупают дешевые машины, дешевые машины-для небогатых людей, а марки премиум-сегмента (Mercedes, Audi, BMW, Lexus, Infinity, Bentley, Rolls-Royce и т.д.) покупаются как раз людьми, умеющими считать деньги (именно поэтому они и могут себе купить такое авто) и уж точно не из расчета стоимости владения, цены запчастей, стоимости страховки и обслуживания или экономичности, эти автомобили покупаются для того, чтобы показать окружающим свой статус в простой и понятной форме. Не поймут владельца крупного бизнеса, когда он приедет на встречу таких же олигархов, скажем, на Королле или Фокусе, там важно соответствовать уровню.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
8
2
Ответить
Yamamoto_2:
Лучше давайте посчитаем, когда окупится 300-сильный Гольф.
Dr Proctor:
Непонятно, кому вообще нужен такой автомобиль.
тупейшие псто
подобный авто, если не папа купил сыну-мажору канеш, как минимум второй в семье и не на каждый день, ну и не на последние купленный ессно. соответственно каски, налоги и пр.расходы владельца не парят
подобный авто, если не папа купил сыну-мажору канеш, как минимум второй в семье и не на каждый день, ну и не на последние купленный ессно. соответственно каски, налоги и пр.расходы владельца не парят
строгаем мебеля
3
Ответить
Ndru:
для многих эта "экономичность" перечеркивается высокой стоимостью Приуса и плохой динамикой.
Приус легко объезжает двухлитрового Марка. Это считается плохой динамикой?
Ndru:
В остальном-да, более дешевые машины более выгодны в содержании, но важно понимать, что обеспеченные люди НЕ покупают дешевые машины
То есть, в переводе на русский, кому не хватило на новый Приус, тот просто небогат и потому завидует, да?
4
6
Ответить
melodic:
Привет эво и сти )
электронная имитация блокировки XDS уж НИКАК не сравнится с AYC Эвольюшена, ребенку ясно. В городе бабушек пугать и пацанам про 5 секунд рассказывать - годится, для боевого валилова - это смешно.
ну и посмотрим время предпоследнего Гольфа R 271 сил на кольцах:
1:08.52 на Цукубе: http://fastestlaps.com/tracks/...
Эво-8: 1:04.15 (!!!)
Никак прибавкой 30 сил и такой же смешной трансмиссией новый Гольф 4 секунды не перекроет.
На Нордшляйфе: Гольф 8:23, Эво 8:11
и т.д.
Быстрая гражданская тачка для светофорных гонок, не более. И еще ломучая. А стоит как спорт.
Кстати, кто тут любит говорит про рулежку Фольксвагенов и монструозные ТСИ которые дрючат многолитровые атмосферники: Гольф GTI едет как Тойота Марк )))
215 и 216 места ))): http://fastestlaps.com/tracks/...
10
7
Ответить
Yamamoto_2:
Приус легко объезжает двухлитрового Марка. Это считается плохой динамикой?То есть, в переводе на русский, кому не хватило на новый Приус, тот просто небогат и потому завидует, да?
Двухлитровый Марк-2 не выезжает из 10 секунд - это называется хорошая динамика?
Yamamoto_2:
То есть, в переводе на русский, кому не хватило на новый Приус, тот просто небогат и потому завидует, да?
В переводе на русский: Приус мало кому нужен, за исключением фанатиков типа вас. Когда я покупал свой автомобиль, то деньги на покупку Приуса в полном фарше у меня были в нужном количестве, но как вариант я его не рассматривал по указанным выше причинам.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
8
5
Ответить
H22A RED TOP:
И еще ломучая.
Владели?
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
8
3
Ответить
H22A RED TOP:
электронная имитация блокировки XDS уж НИКАК не сравнится с AYC Эвольюшена, ребенку ясно.
Также как ясно и то, что никакой там недополный зубариный или мицубишевский привод и в подметки не годится Quattro.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
10
6
Ответить
Ndru:
Двухлитровый Марк-2 не выезжает из 10 секунд - это называется хорошая динамика?
Это вполне достаточная динамика для гражданской машины для 95% всей езды.
Ndru:
В переводе на русский: Приус мало кому нужен, за исключением фанатиков типа вас.
Я так понимаю, что переход на личности означает кончившиеся разумные аргументы?
8
3
Ответить
Ndru:
Также как ясно и то, что никакой там недополный зубариный или мицубишевский привод и в подметки не годится Quattro.
мне нечего добавить к статистике времен по кольцам - ссылку смотри. Кольцо - это место где авто раскрывает весь свой потенциал: мотор, тормоза, подвеска, привод и т.д. машины тестировали пилоты покруче тебя и меня вместе взятых и по временам понятно у кого яйца железные, а у кого электронная имитация.
можешь кипятком стены поливать скока хочешь)))
можешь кипятком стены поливать скока хочешь)))
11
4
Ответить
Dr Proctor:
Интересно, где у нас можно разгоняться за 7 сек до сотни? Малыш, повзрослей, потом будешь оценивать автомобили не по времени разгона, а по всем остальным параметрам.
На приусе негде и никогда. Точные места говорить нет смысла их много, ну и на трассе такая динамика только в плюс. Да повзрослел уже, потому могу смело заявить что японский С-класс УГ! ...пускай даже с маленьким расходом.
5
2
Ответить
Ndru:
Окупаемость - не верный термин, точнее, не подходящий, окупаться могут вложения в бизнесе, тут же резоннее будет употреблять термин "экономичность", в частности-топливная. Расход 2 литра-это здорово, можно позавидовать, но покупать Приус за немаленькие деньги, чтобы иметь расход в 2 литра в определнных условиях - это фанатизм. Стоил бы Приус в районе 700-900 тысяч рублей новый - тогда да, можно было бы говорить о выгодной покупке экономичного автомобиля, пусть и с никакой динамикой, но за ценник от 1 217 000 рублей о выгодности покупки говоритьн е приходится. ибо за эти деньги можно купить кучу машин С-класса (и даже Д-класса), которые будут пусть и менее экономичными, но зато более динамичными и более выгодными при последующй перепродаже, да даже ту же Короллу.
приус вообщето Д-класс...
Жить хочется лучше, а приходится веселее...
Grand Escudo 03, H27A FIS, +2" BFG km2 30"
Grand Escudo 03, H27A FIS, +2" BFG km2 30"
4
6
Ответить
kolbert:
ну не по литру, а по 5 литров :)) по сравнению с цивиком даже :)
С каким цивиком? 1,8? Так приус не поедет никогда как цивик 1.8.
kolbert:
с гольфом ГТИ и Р таже история.
Окупаемость Гольфа ГТИ или Р наступает при первом наборе скорости за 200. :) А если серьезно то покупатели таких авто явно не ждут окупаемости и ликвидности авто на вторичке.
2
3
Ответить
бешаная табуретка
1
Ответить
а гольф С-класс
Жить хочется лучше, а приходится веселее...
Grand Escudo 03, H27A FIS, +2" BFG km2 30"
Grand Escudo 03, H27A FIS, +2" BFG km2 30"
3
1
Ответить
Р.БАРС.:
Гольф курит нервно в сторонке!).... хотя и сейчас без чип тюнинга ему не как.
Вот спасибо тебе, твои комменты всегда мне настроение поднимают )))
NO TURBO - NO PARTY
Мой отзыв: Opel Astra 2011
6
1
Ответить
Ndru:
Барсик! Ну, порадуй нас, расскажи, как один супержескозлозаряженный японец в кузове универсал с половиной багажника запчастей рвет Гольф Р как Тузик прелые трусы:)
))))))))))))))))))))))))))))))
NO TURBO - NO PARTY
2
1
Ответить
Артём к@:
))))))))))))))))))))))))))) )))
Барсик такой кадавр, до которого даже Пердатору с его Шкодой далеко)))
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
3
3
Ответить
Dr Proctor:
Интересно, где у нас можно разгоняться за 7 сек до сотни? Малыш, повзрослей, потом будешь оценивать автомобили не по времени разгона, а по всем остальным параметрам.
не знаю как у вас, а у нас почти везде, да и необязательно разонятся именно до сотни динамичный разгон и хорошая тяга, это всегда удовольствие дажде если не пытатся бить рекордов скорости, а просто при езде по городу не нарушая скоростного режима, но наездникам овощей, похоже этого не понять никогда
NO TURBO - NO PARTY
2
1
Ответить
Dron Arh:
Да, конечно ломается всё, только что то чаще, а что то реже.
А на счёт 200 км/час - НАХ? ГДЕ? ЗАЧЕМ? Конечно если не на германских автобанах.
А экономия у приуса по сравнению с одноклассниками в 2 раза (проверено)
А на счёт 200 км/час - НАХ? ГДЕ? ЗАЧЕМ? Конечно если не на германских автобанах.
А экономия у приуса по сравнению с одноклассниками в 2 раза (проверено)
Yamamoto_2:
Я когда на овоще ездил тоже так думал. Когда есть возможность лихо притопить до 200, это гораздо интереснее чем когда такой возможности нет. Да и нет смысла сравнивать приус хоть с чем то едущим. Зачем? Целевая аудитория понятна -те кто считает выбросы своего авто в атмосферу. Только они видимо не в курсе про все остальные выбросы призводимые человеком. ТЭЦ, заводы, ракеты-носители, извержения. Поверьте, выбросы автомобилей это капля в море в сравнении с выбросами всего вышеперечисленного.
1
2
Ответить
Yamamoto_2:
Лучше давайте посчитаем, когда окупится 300-сильный Гольф.
Выше написал.
Ответить
Ndru:
Барсик такой кадавр, до которого даже Пердатору с его Шкодой далеко)))
Со шкодой хоть понятно, что чел. глумится, а у Барсика всё серьёзно - клиника )))
NO TURBO - NO PARTY
6
1
Ответить
Yamamoto_2:
Я так понимаю, что переход на личности означает кончившиеся разумные аргументы?
Я вам привел много аргументов, даже математические выкладки сделал, но вы посчитали их нужным проигнорировать, каких еще аргументов вы от меня ожидаете?
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
4
3
Ответить
Р.БАРС.:
:
А ты попробуй на извилистой дороги с 7-10% подемом догнать тот же приус на своих ведрах!?!
А ты попробуй на извилистой дороги с 7-10% подемом догнать тот же приус на своих ведрах!?!
А чего там пробовать, он его не то что догонит он его проглотит не пережёвывая )))
NO TURBO - NO PARTY
4
1
Ответить
Причем здесь какие-то приусы-шмиусы, статья про гольф R, , зачем какие-то левые ведра приплетать.
По поводу надежности, где вы у wrx надежность видели, в кино? А про новый эво забудьте вообще, это уже без 5 минут гибрид.
По поводу надежности, где вы у wrx надежность видели, в кино? А про новый эво забудьте вообще, это уже без 5 минут гибрид.
2
1
Ответить
Артём к@:
Со шкодой хоть понятно, что чел. глумится, а у Барсика всё серьёзно - клиника )))
Да, увы, Кащенко....
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
3
2
Ответить
Yamamoto_2:
Да вот, люди говорят, что приус может проехать на баке 3000км со средним расходом 2л/100км.
чото мне подсказывает, что гульфик ни на палке, ни с блюмошеном, ни с другими костылями так не сможет, не?
чото мне подсказывает, что гульфик ни на палке, ни с блюмошеном, ни с другими костылями так не сможет, не?
1,4 DSG трасса - 4,3 средняя скорость 50 кмч, можно зайти на гольф клуб и посмотреть скрины с БК реальных владельцев
NO TURBO - NO PARTY
2
2
Ответить
Александер78:
Причем здесь какие-то приусы-шмиусы, статья про гольф R,
А они их везжде пихают начиная с новости про Ауди и про супер кары и про W222, фишка у них такая )))
NO TURBO - NO PARTY
2
1
Ответить
Ndru:
Между этими машинами существует большая разница в плане целевой аудитории и способа применения: Приус-для спокойных, уравновешенных людей, пекущихся о природе, Гольф ГТИ и Р-машина-зажигалка, покупать ее массово никто не будет, в отличии от того же Приуса, Короллы, обычного Гольфа, Астры, Фокуса и прочих.
ну с этим я и не спорю :)
1
Ответить
Ndru:
Давайте посчитаем экономию Приусав сравнении с обычным Golf?
а давай посчитаем реальный расход в Москве?:) У присуса 5-6 литров у гольфа по Москве 10-14 литров. :)
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
6
2
Ответить
я вот смотрю одни и тежи за DSG, типа деньги отрабатываем за хлам голасуем
3
5
Ответить
Nomura:
Это вам не Эво со Стишкой, которых в японии как культ производят, не путать с европейскиими копиями-недомерками.
переднеприводные хотхэтчи сравнивать с раллийными спорткарами это конечно сильно, но как-то неадекватно
NO TURBO - NO PARTY
3
4
Ответить
Артём к@:
А они их везжде пихают начиная с новости про Ауди и про супер кары и про W222, фишка у них такая )))
Примус че спорт-каром стал или в бизнес-класс перешел?
5
Ответить
kolbert:
а давай посчитаем реальный расход в Москве?:) У присуса 5-6 литров у гольфа по Москве 10-14 литров. :)
у нового 8-9 )))
NO TURBO - NO PARTY
1
7
Ответить
Александер78:
Примус че спорт-каром стал или в бизнес-класс перешел?
он уже давно заряженный F класс, вы отстали от жизни
NO TURBO - NO PARTY
5
1
Ответить
Артём к@:
не знаю как у вас, а у нас почти везде, да и необязательно разонятся именно до сотни динамичный разгон и хорошая тяга, это всегда удовольствие дажде если не пытатся бить рекордов скорости, а просто при езде по городу не нарушая скоростного режима, но наездникам овощей, похоже этого не понять никогда
Фигня все это, ездил я на ЕС350 негде гонять, один фиг едешь со скоростью потока. И по мкаду в правом ряду, так как он едет почти всегда быстрее чем левый, что я, что амг63 едут с одинаковой скоростью 120 км в час, проверено не раз. :))
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
3
1
Ответить
Артём к@:
у нового 8-9 )))
Аха, сказки не рассказывай, знаем ездили.
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
5
3
Ответить
Артём к@:
1,4 DSG трасса - 4,3 средняя скорость 50 кмч, можно зайти на гольф клуб и посмотреть скрины с БК реальных владельцев
Ну расходом что меряться-то. Экономичная машина, разумеется, важна, но важен и стиль езды. Кларксон в Top Gear ставил же эксперимент, когда BMW M3 на галлоне бензина проехала большее расстояние, чем Toyota Prius.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
7
4
Ответить
Александер78:
Причем здесь какие-то приусы-шмиусы, статья про гольф R, , зачем какие-то левые ведра приплетать.
Хоть я и ненавистник ВАГ промышленности, но нафига тут про примусы писать непонятно. Гольф-Р как тачку уважаю :)
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
2
3
Ответить
шах1:
перед этим монстром,опель OPC и всякие "горячие" хетчи типа фокуса,мегана курят в сторонке.
гадание по фото дело интересное, но не благодарное ))) нюрбургринг покажет, пока что там рекорд держит ОРС - 8.20.00
NO TURBO - NO PARTY
1
4
Ответить
kolbert:
Фигня все это, ездил я на ЕС350 негде гонять, один фиг едешь со скоростью потока. И по мкаду в правом ряду, так как он едет почти всегда быстрее чем левый, что я, что амг63 едут с одинаковой скоростью 120 км в час, проверено не раз. :))
мда у ES управляемость ванны с водой, он априори не располагает к активной езде
NO TURBO - NO PARTY
3
4
Ответить
kolbert:
Аха, сказки не рассказывай, знаем ездили.
ну значит дело в тебе )))
NO TURBO - NO PARTY
2
3
Ответить
шах1:
зверюга,просто красавец!
точна....
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
2
Ответить
Артём к@:
мда у ES управляемость ванны с водой, он априори не располагает к активной езде
у него еще и тормоза авно, но это уже другие вопросы.
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
2
2
Ответить
H22A RED TOP:
электронная имитация блокировки XDS уж НИКАК не сравнится с AYC Эвольюшена, ребенку ясно. В городе бабушек пугать и пацанам про 5 секунд рассказывать - годится, для боевого валилова - это смешно.
ну и посмотрим время предпоследнего Гольфа R 271 сил на кольцах:
1:08.52 на Цукубе: http://fastestlaps.com/tracks/...
Эво-8: 1:04.15 (!!!)
Никак прибавкой 30 сил и такой же смешной трансмиссией новый Гольф 4 секунды не перекроет.
На Нордшляйфе: Гольф 8:23, Эво 8:11
и т.д.
Быстрая гражданская тачка для светофорных гонок, не более. И еще ломучая. А стоит как спорт.
l
Ещё один взялся за сравнение полноприводных спорткаров с переднеприводным хотхэчем, только тот факт, что вы их сравнивете ставит гольф на ступень выше, плюс там будет классный салон. а не сарай как в эво и сти ))
NO TURBO - NO PARTY
4
7
Ответить
kolbert:
а давай посчитаем реальный расход в Москве?:) У присуса 5-6 литров у гольфа по Москве 10-14 литров. :)
Считали уже в замерах "За рулем", однако, вы все равно не поверите, скажите, что журналисты продались за миску каши ВАГу.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
4
2
Ответить
kolbert:
у него еще и тормоза авно, но это уже другие вопросы.
это как раз те же вопросы, ванну с водой без тормозов, разгон не спасёт
NO TURBO - NO PARTY
2
2
Ответить
Артём к@:
Ещё один взялся за сравнение полноприводных спорткаров с переднеприводным хотхэчем, только тот факт, что вы их сравнивете ставит гольф на ступень выше, плюс там будет классный салон. а не сарай как в эво и сти ))
гольф полноприводный.
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
2
Ответить
kolbert:
у него еще и тормоза авно
?!?!?!?!?
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
Ответить
Yamamoto_2:
Это вполне достаточная динамика для гражданской машины для 95%
это ты только что сам придумал или забыл сказать, что конкретно для тебя хватает ?
NO TURBO - NO PARTY
3
2
Ответить
Ndru:
?!?!?!?!?
у ES имеется в виду
NO TURBO - NO PARTY
2
Ответить
kolbert:
гольф полноприводный.
Халдрекс? ))) я Вас умоляю )))
NO TURBO - NO PARTY
2
Ответить
Артём к@:
Халдрекс? ))) я Вас умоляю )))
ну лан "полноприводный" :)
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
2
Ответить
Артём к@:
Халдрекс? ))) я Вас умоляю )))
Ну Audi в составе своего полного привода quattro имет муфту Haldex, что тут такого? В конце-концов, большинство современых полноприводных автомобилей (кроме честных внедорожников) имеет ту или иную вариацию муфты а-ля Haldex.
Артём к@:
у ES имеется в виду
У машины за столько денег и такого класса плохие тормоза?!
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
3
1
Ответить
kolbert:
ну лан "полноприводный" :)
)))))
NO TURBO - NO PARTY
Ответить
Артём к@:
1,4 DSG трасса - 4,3 средняя скорость 50 кмч, можно зайти на гольф клуб и посмотреть скрины с БК реальных владельцев
Глупость сравнивать расход авто на трассе, на трассе все экономичнее. Сравни в городе, я тебе говорил уже об этом, опять за своё.
3
2
Ответить
kolbert:
а давай посчитаем реальный расход в Москве?:) У присуса 5-6 литров у гольфа по Москве 10-14 литров. :)
Реал!
3
1
Ответить
Артём к@:
у нового 8-9 )))
Сам придумал?
5
1
Ответить
Ndru:
Ну расходом что меряться-то. Экономичная машина, разумеется, важна, но важен и стиль езды. Кларксон в Top Gear ставил же эксперимент, когда BMW M3 на галлоне бензина проехала большее расстояние, чем Toyota Prius.
Ну опять в лужупукнул. Заезженная тема про этот эксперемент.
5
3
Ответить
Ndru:
Ну Audi в составе своего полного привода quattro имет муфту Haldex, что тут такого?
разве не торсен там?!?!?!?!?! халдрекс лишь иногда подключается и то есть риск перегрева особенно на бездорожье, если увяз
NO TURBO - NO PARTY
3
Ответить
Dron Arh:
Глупость сравнивать расход авто на трассе, на трассе все экономичнее. Сравни в городе, я тебе говорил уже об этом, опять за своё.
да в топку вообще экономию, каким она боком в этой теме
NO TURBO - NO PARTY
1
2
Ответить
Ndru:
Также как ясно и то, что никакой там недополный зубариный или мицубишевский привод и в подметки не годится Quattro.
супер-хандлинг знаком от хонда? я конечно не силен в трансмиссиях,но недумаю что у авуди он лучше хондовского,так вот к чему я это пишу,а ктому что мутсубишевский AYC где-то даже лучше чем хандлинг-хонда.
1
Ответить
Ndru:
Ну Audi в составе своего полного привода quattro имет муфту Haldex, что тут такого?
Сейчас ещё раз посмотрел А4,6,8 у всех постоянный полный привод 4060 в пользу задней оси с блокировкой дифференциала с коронными шестернями с системой направленного распределения крутящего момента между колёсами, что позволяет перебрасывать до 70 % мощности на переднюю ось и до 85% на заднюю
NO TURBO - NO PARTY
1
1
Ответить
Артём к@:
да в топку вообще экономию, каким она боком в этой теме
и правильно,жизнь и так короткая,бензина все меньше и меньше остается,и надо успевать наслаждаться мощными и шустрыми машинами и получать удовольствие
2
2
Ответить
Артём к@:
да в топку вообще экономию, каким она боком в этой теме
Вот именно. Экономия топлива и заряженный автомобиль и близко не лежат.
kubang:
супер-хандлинг знаком от хонда? я конечно не силен в трансмиссиях,но недумаю что у авуди он лучше хондовского,так вот к чему я это пишу,а ктому что мутсубишевский AYC где-то даже лучше чем хандлинг-хонда.
Нет, не силен в названиях, может и лучше, может и хуже, мне-то что с того? Я не гонщик, на нордшляйфе не бываю, рекорды не ставлю.
Артём к@:
разве не торсен там?!?!?!?!?! халдрекс лишь иногда подключается и то есть риск перегрева особенно на бездорожье, если увяз
Да, пардон, ошибся. Не силен в названиях.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
1
Ответить
Артём к@:
Со шкодой хоть понятно, что чел. глумится, а у Барсика всё серьёзно - клиника )))
Я смотрю ты тоже тут присел, ты же был видел, все спокойно не навящево, ..... кстати советую на драйва 2 зайти, там все по существу! И реакции адекватные, как не зайду сюда одни те же, попугаи.
3
Ответить
kubang:
супер-хандлинг знаком от хонда? я конечно не силен в трансмиссиях,но недумаю что у авуди он лучше хондовского,так вот к чему я это пишу,а ктому что мутсубишевский AYC где-то даже лучше чем хандлинг-хонда.
Основа трансмиссии SH-AWD — это обычный переднеприводный силовой агрегат, но с отбором мощности для заднего привода. Легкий карданный вал из композитного материала, идущий к задним колесам, заканчивается необычным устройством. Это планетарный редуктор, который по команде электроники может переключаться с прямой передачи на повышающую, с передаточным числом 0,95. Фактически, это дополнительная двухступенчатая автоматическая коробка передач, действующая только на задние колеса. И чем она такая знаменитая, чем она лучше ауди?
NO TURBO - NO PARTY
1
1
Ответить
Р.БАРС.:
Я смотрю ты тоже тут присел, ты же был видел, все спокойно не навящево, ..... кстати советую на драйва 2 зайти, там все по существу! И реакции адекватные, как не зайду сюда одни те же, попугаи.
да что ты всех на Драйв зазываешь, нравится сиди там, что за агитация. Попугай здесь только один, тот что несёт в каждой теме про GTR и как немцы курят в стороне, перед японцами ))
NO TURBO - NO PARTY
5
1
Ответить
Whitecar:
С каким цивиком? 1,8? Так приус не поедет никогда как цивик 1.8
Они до сотни одинаково едут, вообще-то.
Артём к@:
это ты только что сам придумал или забыл сказать, что конкретно для тебя хватает ?
70л.с. зубилы хватает на лишение прав в городе, есличо.
Те, кому 150л.с не хватает, обычно фигурируют в роликах на ютубе в виде мяса.
Те, кому 150л.с не хватает, обычно фигурируют в роликах на ютубе в виде мяса.
Ndru:
Считали уже в замерах "За рулем", однако, вы все равно не поверите, скажите, что журналисты продались за миску каши ВАГу.
Бггг, ты еще скажи, что их восхваление китайцев было от чистого сердца. :)
Whitecar:
Целевая аудитория понятна -те кто считает выбросы своего авто в атмосферу. Только они видимо не в курсе про все остальные выбросы призводимые человеком.
Это ты с чего взял-то?
3
4
Ответить
Артём к@:
да что ты всех на Драйв зазываешь, нравится сиди там, что за агитация. Попугай здесь только один, тот что несёт в каждой теме про GTR и как немцы курят в стороне, перед японцами ))
А ты чего ждал, что житель Владивостока будет хвалить немцев, их туда возить экономически нецелесообразно :)
2
2
Ответить
Yamamoto_2:
Они до сотни одинаково едут, вообще-то.70л.с. зубилы хватает на лишение прав в городе, есличо.
Те, кому 150л.с не хватает, обычно фигурируют в роликах на ютубе в виде мяса.Бггг, ты еще скажи, что их восхваление китайцев было от чистого сердца. :)Это ты с чего взял-то?
Те, кому 150л.с не хватает, обычно фигурируют в роликах на ютубе в виде мяса.Бггг, ты еще скажи, что их восхваление китайцев было от чистого сердца. :)Это ты с чего взял-то?
Ну во-первых, если что разгон до сотни это не л.с., а Нм, а во-вторых я уже говорил, что удовольствие от мощного тяговитого ДВС можно получать постоянно и не нарушая (или не сильно) ПДД, а в виде мяса это вообще мимо кассы, у нас самые гонщеги это ТАЗЫ )))
NO TURBO - NO PARTY
3
2
Ответить
Yamamoto_2:
Бггг, ты еще скажи, что их восхваление китайцев было от чистого сердца.
Ну китаец-китайцем, но цифры замеров среди 3-х разных автомобилей реальны.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
Ответить
Артём к@:
Основа трансмиссии SH-AWD — это обычный переднеприводный силовой агрегат, но с отбором мощности для заднего привода. Легкий карданный вал из композитного материала, идущий к задним колесам, заканчивается необычным устройством. Это планетарный редуктор, который по команде электроники может переключаться с прямой передачи на повышающую, с передаточным числом 0,95. Фактически, это дополнительная двухступенчатая автоматическая коробка передач, действующая только на задние колеса. И чем она такая знаменитая, чем она лучше ауди?
в 2005 году говорили что самая совершенная,пока икс6 не вышел,и что тут плохого что там якобы две коробки и концепция от переднего привода,ведь конечная суть то одна отличный полный привод,ведь так. и чем лучше ауди не понимаю?
Ответить
MaxKem:
А ты чего ждал, что житель Владивостока будет хвалить немцев, их туда возить экономически нецелесообразно :)
Ну есть один фанат Мерседесов, так не упустит возможности поглумить Роллсы и Бэнтли )))
NO TURBO - NO PARTY
Ответить
Артём к@:
у нас самые гонщеги это ТАЗЫ )))
ТАЗы валят, ага:)
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
1
1
Ответить
Артём к@:
Ну есть один фанат Мерседесов, так не упустит возможности поглумить Роллсы и Бэнтли )))
Есть персонаж под именем "Rufat", у которого нет денег даже на ТАЗ, но зато в любом забеге спецолимпиады "япония версус неметчина" принимает участие.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
5
1
Ответить
kubang:
в 2005 году говорили что самая совершенная,пока икс6 не вышел,и что тут плохого что там якобы две коробки и концепция от переднего привода,ведь конечная суть то одна отличный полный привод,ведь так. и чем лучше ауди не понимаю?
так никто и не говорил, что она хуже, это ты сказал, что она хуже. А вообще хуже тем, что Quttro от ауди я могу купить почти в любом сегменте, а где мне купить супер хандлинг это вопрос )))
NO TURBO - NO PARTY
1
1
Ответить
Ndru:
ТАЗы валят, ага:)
NO TURBO - NO PARTY
1
1
Ответить
Артём к@:
не нарушая (или не сильно) ПДД, а в виде мяса это вообще мимо кассы, у нас самые гонщеги это ТАЗЫ )))
Весь краснодар - это один большой зоопарк, тащемта.
4
4
Ответить
Yamamoto_2:
Весь краснодар - это один большой зоопарк, тащемта.
Оскорбить целый город и всех его жителей на ровном месте, это же какая бессильная злоба должна быть от нехватки аргументов ))
NO TURBO - NO PARTY
4
3
Ответить
Yamamoto_2:
Весь краснодар - это один большой зоопарк, тащемта.
сам то откуда так рассуждать из Лондона небось )))
NO TURBO - NO PARTY
2
Ответить
Артём к@:
Оскорбить целый город и всех его жителей на ровном месте, это же какая бессильная злоба должна быть от нехватки аргументов ))
А троль-то из какого города? Японофилы становятся не адекватны когда с мими не соглашаются, а аргументов для спора нет...
2
3
Ответить
MaxKem:
А троль-то из какого города? Японофилы становятся не адекватны когда с мими не соглашаются, а аргументов для спора нет...
скорее всего из Токио )))
NO TURBO - NO PARTY
2
1
Ответить
Артём к@:
да что ты всех на Драйв зазываешь, нравится сиди там, что за агитация. Попугай здесь только один, тот что несёт в каждой теме про GTR и как немцы курят в стороне, перед японцами ))
Не чего личного!, поверь..... здесь теория), а на практике все иначе!..... мне ближе этот фактор,. Так сказать кто чем дышит на самом деле.
2
Ответить
Жаль, что на работе работу работать надо, а то поржал бы еще с комментариев))
Родился винтиком - станешь бульдозером.
Мой отзыв: Mitsubishi Airtrek 2002
6
Ответить
Артём к@:
Ещё один взялся за сравнение полноприводных спорткаров с переднеприводным хотхэчем, только тот факт, что вы их сравнивете ставит гольф на ступень выше, плюс там будет классный салон. а не сарай как в эво и сти ))
в статье написано, что это хотхэтч полноприводный вообще-то. у сти нормальный салон, не преимум конечно, но жить можно. и оппозит при должном обслуживании живёт долго и счастливо, проверено на моих двух турбо субару.
Уверенность в движении
Мой отзыв: Subaru Forester 2004
2
2
Ответить
вот это правильный гольф!
2
1
Ответить
MaxKem:
А троль-то из какого города? Японофилы становятся не адекватны когда с мими не соглашаются, а аргументов для спора нет...
Зато вам аргументов хоть отбовляй, .... а здесь все эроглифы, и нефиг туда лезть!... умные люди их делают и для людей!
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Автоуслуги
Volkswagen Golf
Добрый день.Скажите можно ли на Дроме общаться с покупателями только сообщениями, в связи с огромным количеством спам-мошенников в звонках на
2 ответа
Volkswagen Golf
где можно купить резиновые подкладки толщиной 3 см под задние пружины что бы поднять выше
1 ответ
Volkswagen Golf
Подскажите, как происходит обновление ПО всей мультимедии и тп
Volkswagen Golf
Здравствуйте! появился непонятный звук при торможении, точнее при торможении со средней силой, когда слегка нажимаешь - звука нет.
3 ответа
Volkswagen Golf
У меня гольф плюс tsi 2011 года на основе 6. Месяц назад я приобрел его. И несколько дней назад я заметил, что если я включаю ночной свет.
13 ответов
