Volkswagen откажется от единственного кабриолета в своей гамме
15 Января 2024 | 6873 просмотра
Volkswagen не станет продолжать программу производства кабриолета Volkswagen T-Roc после окончания выпуска модели нынешнего поколения. Об этом на выставке потребительской электроники CES-2024 в Лас-Вегасе рассказал глава отдела разработок Volkswagen Кай Груниц.
Причина закрытия программы выпуска кабриолетов — Volkswagen отчаянно режет расходы и попросту не может больше себе позволить нишевых продуктов. Даже несмотря на то что T-Roc Cabriolet остается одним из лидеров рынка открытых машин в странах ЕС.
В прошедшем году с января по ноябрь там было продано 11 693 машины, чаще покупали только Mini. Но от общих продаж кроссовера T-Roc, главного бестселлера Volkswagen, на долю кабриолета в натуральном выражении приходится только 6%.
Что касается пятидверки T-Roc второго поколения, она выйдет в 2025 году, будет базироваться на следующей генерации переднеприводной платформы Volkswagen MQB, впервые будет предложена в версии подзаряжаемый гибрид и станет одним из последних разработанных Volkswagen автомобилей с двигателем внутреннего сгорания.
Volkswagen T-Roc Cabrio
Читайте также на Дроме
22007
139
Цены на автомобили бренда Solaris резко выросли
29827
110
У покупателей премиум-«китайцев» в России могут отобрать машины
27899
225
Автозавод «Москвич» показал новую модель
22129
39
Пятничная подборка видео
22362
367
В России конфискованные машины нетрезвых водителей начали передавать на СВО
Комментарии
Так Фольксваген дойдёт и до "сборки" Гранты под своей маркой
Продам уши от мертвого осла.
106
30
Ответить
Скоро у них и седанов в гамме не останется. Новый Пассат будет только в кузове универсал.
55
7
Ответить
Как жаль...именно на этот кабриолет копил деньги😄
48
6
Ответить
Мда,от такого и отказаться не грех.
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
Мой отзыв: Nissan Skyline GT-R 2006
30
16
Ответить
Как же странно это выглядит, примерно как детские машинки
34
29
Ответить
DelRio
Скоро у них и седанов в гамме не останется. Новый Пассат будет только в кузове универсал.
Нет. В Китае будет новый пассат в кузове седан и маготан. Маготан уже представили.
25
1
Ответить
вообще бы закрылись
18
38
Ответить
Обрезание крыши становится новым трендом.
7
8
Ответить
после банкротства Опеля, Вольво, СААБ, Ниссан, Ровера Шкоды Митсубиси Фиат Пежо наступит очередь Фольксвагена
33
34
Ответить
Ын Си Пин
после банкротства Опеля, Вольво, СААБ, Ниссан, Ровера Шкоды Митсубиси Фиат Пежо наступит очередь Фольксвагена
Только ВАГ это концерн… если навернется целый концерн, тем более весьма неплохой, будет грустно…
46
17
Ответить
хреновы дела
9
10
Ответить
ПАЛАСИО
Так Фольксваген дойдёт и до "сборки" Гранты под своей маркой
А поло седан чем не гранта
20
23
Ответить
"Volksawagen" - это что то новенькое!
13
2
Ответить
ПАЛАСИО
Так Фольксваген дойдёт и до "сборки" Гранты под своей маркой
А ведь крупнйший концерн автомобилестроения в Европе! И кто-то отмахивается, что кризис не только у нас? На этом фоне даже Автоваз выглядит не самым дном. Вертится, пытается, новые модели выпускает. А ведь на нём санкции, а на ВАГе — нет.
18
40
Ответить
Михаил
А ведь крупнйший концерн автомобилестроения в Европе! И кто-то отмахивается, что кризис не только у нас? На этом фоне даже Автоваз выглядит не самым дном. Вертится, пытается, новые модели выпускает. А ведь на нём санкции, а на ВАГе — нет.
Какие новые модели на автовазе?
34
8
Ответить
Nitroglycerin
Обрезание крыши становится новым трендом.
2000года: у жиг каждый третей мог срезать крышу…)
7
1
Ответить
SSSMOKE
Какие новые модели на автовазе?
нива легенда
7
10
Ответить
ваг идет ко дну?
6
6
Ответить
Ждём поглощение концерна ВАГ китайской BYD.
20
10
Ответить
FRLS
ваг идет ко дну?
Уже там. У них всё лишь второе место в Китае по продажам. Они уже никогда не смогут догнать китайские авто.
8
8
Ответить
CALVIN ABT
Нет. В Китае будет новый пассат в кузове седан и маготан. Маготан уже представили.
Маготан для мусульман судя по всему...
1
5
Ответить
Роман
А поло седан чем не гранта
Всем
7
7
Ответить
Михаил
А ведь крупнйший концерн автомобилестроения в Европе! И кто-то отмахивается, что кризис не только у нас? На этом фоне даже Автоваз выглядит не самым дном. Вертится, пытается, новые модели выпускает. А ведь на нём санкции, а на ВАГе — нет.
Я бы не стал судить о кризисе, когда снимают с производства нишевый кабриолет. Уж точно у ваза проблемы посерьёзнее будут. Вазу до такого кабриолета как до Луны пешком...
22
6
Ответить
29549448
Ждём поглощение концерна ВАГ китайской BYD.
Зачем? Они просто подождут немного)
3
7
Ответить
Надо успевать брать кабрик, таких больше не будет))
3
1
Ответить
Думаю любителя кабриолетов не стоит расстраиваться , Китай всегда придёт на помощь!
6
12
Ответить
Для нас убогих это очень полезная информация , у нас же в каждой российской семье ездили на кабриолете , как мы теперь без них ((
12
4
Ответить
SSSMOKE
Какие новые модели на автовазе?
Веста NG, Спортлайн, Аура, Искра на подходе. Первые два выглядят как просто "минорные апдейты", но Аура точно самобытная, очень хочу в реальности увидеть. Наконец автомат, 1.8, нормальная мультимедийка, Алиса, натуральная кожа и двухцветный салон, который даже на фото выглядит круто. И никаких б-гомерзких 20-дюймовых планшетов вместо православных крутилок. Явно лучше JAC какого-нибудь, который не понято почему приезжает на комфорте.
5
20
Ответить
Антон
Я бы не стал судить о кризисе, когда снимают с производства нишевый кабриолет. Уж точно у ваза проблемы посерьёзнее будут. Вазу до такого кабриолета как до Луны пешком...
Естественно у Автоваза проблемы серьёзнее. Я бы не хотел оказаться на месте руководства в текущей ситуации. Это не клепать Гольфы как VAG в жирные годы. Но и VAGу не просто, кажется, что это последствия раздутого на дешевых энергоносителях перепроизводства. Не придется ли поднимать стоимость авто сообразно в 2-3 раза и продуть вчистую китайскому автопрому? Не хочу злорадствовать, у VW — славная история и машины классные.
Кстати не думаю, что сделать кабриолет настолько сложно. Просто в стране спрос на другие машины... (но я бы хотел, кабриолет — мечта детства)
Кстати не думаю, что сделать кабриолет настолько сложно. Просто в стране спрос на другие машины... (но я бы хотел, кабриолет — мечта детства)
6
8
Ответить
Ын Си Пин
после банкротства Опеля, Вольво, СААБ, Ниссан, Ровера Шкоды Митсубиси Фиат Пежо наступит очередь Фольксвагена
Рано хоронить. Тойота тоже очень много моделей порезала, если сравнивать с тем, какое разнообразие было в 80-90х. Сейчас практически все выпускают на нескольких платформах. Но это не мешает им занимать лидирующие позиции в мире.
12
3
Ответить
Михаил
А ведь крупнйший концерн автомобилестроения в Европе! И кто-то отмахивается, что кризис не только у нас? На этом фоне даже Автоваз выглядит не самым дном. Вертится, пытается, новые модели выпускает. А ведь на нём санкции, а на ВАГе — нет.
Вертишься, пытается???? У автотаза 100 миллиардов долгов, и долги растут, только государство подкидывает им деньги с бюджета, за счёт налогоплательщиков, что бы они пытались
11
3
Ответить
Михаил
Веста NG, Спортлайн, Аура, Искра на подходе. Первые два выглядят как просто "минорные апдейты", но Аура точно самобытная, очень хочу в реальности увидеть. Наконец автомат, 1.8, нормальная мультимедийка,...
😂😂😂😂😂 вот насмешил, новая модель спортлайн и аура, особенно цены на эти убожества
11
6
Ответить
Ын Си Пин
после банкротства Опеля, Вольво, СААБ, Ниссан, Ровера Шкоды Митсубиси Фиат Пежо наступит очередь Фольксвагена
Volvo не был банкротом. Руководство решило, что что разрабатывать легковые модели самим невыгодно, тиражи не те. Поэтому продали подразделение легковых автомобилей Форду. У тех были готовые тележки, чтобы сильно удешевить производство легковых авто, так что сотрудничество было выгодное. Потом Форд начал терять позиции в ЕС и решил продать Volvo китайцам. А те быстро смекнули, что Вольво может создавать тележки лучше, чем у китайцев... вот и получилось, что новые Вольво круто выглядят и начинка хороша, но управляемость так себе, потому что в подвеску Форд умел лучше. Зато половина китайской линейки Geely теперь на тележках Вольво и с двигателями Вольво.
5
2
Ответить
Выглядит как кроссовер с отрезаной крышей. Трудно представить кто захотел бы себе такой кабриолет
2
5
Ответить
Тони, безликое и скучное немецкое...
1
5
Ответить
drom_ru_autoregistered
Думаю любителя кабриолетов не стоит расстраиваться , Китай всегда придёт на помощь!
В Дубае ? возле Аэропорта?
Ответить
Михаил
Естественно у Автоваза проблемы серьёзнее. Я бы не хотел оказаться на месте руководства в текущей ситуации. Это не клепать Гольфы как VAG в жирные годы. Но и VAGу не просто, кажется, что это последствия...
Кабриолет сделать это отдельный геморрой. Это же надо всю конструкцию базового автомобиля пересчитывать, усиливать, делать переналадки линий, сделать отдельный дизайн, отдельный интерьер, крышу. Проще сделать новую базовую модель или рестайлинг, чем кабриолет. И ещё надо попасть в покупателя таким нишевым продуктом.
Перед зимой друг купил Камаро 20 года кабриолет. Успели немного покататься, погода позволила. Сейчас в паркинге зимует. Игрушка классная. )
Перед зимой друг купил Камаро 20 года кабриолет. Успели немного покататься, погода позволила. Сейчас в паркинге зимует. Игрушка классная. )
4
2
Ответить
drom_ru_autoregistered
Думаю любителя кабриолетов не стоит расстраиваться , Китай всегда придёт на помощь!
Не безопасны они к сожалению!
А у европейских концернов опыт в постройке кабриолетов огромный! Отрицать безсмыслено.
А у европейских концернов опыт в постройке кабриолетов огромный! Отрицать безсмыслено.
3
1
Ответить
Как отказался от выпуска, так и обратно вернётся если лучшие времена настанут.
Наработки то ни куда не денутся, спрячут до лучших времён!
Не нам горевать, и уж тем более поливать "грязью" ВАГ.
У них отличная от нашей жизни, повестка дня. Даже смешно немного от некоторых комментариев!)))
Наработки то ни куда не денутся, спрячут до лучших времён!
Не нам горевать, и уж тем более поливать "грязью" ВАГ.
У них отличная от нашей жизни, повестка дня. Даже смешно немного от некоторых комментариев!)))
4
2
Ответить
8401219
Не безопасны они к сожалению!
А у европейских концернов опыт в постройке кабриолетов огромный! Отрицать безсмыслено.
А у европейских концернов опыт в постройке кабриолетов огромный! Отрицать безсмыслено.
Ну например для фирмы сдающей автомобили в аренду , абсолютно пофиг .
3
Ответить
Антон
Маготан для мусульман судя по всему...
Маготан это тип кузова
1
Ответить
Михаил
А ведь крупнйший концерн автомобилестроения в Европе! И кто-то отмахивается, что кризис не только у нас? На этом фоне даже Автоваз выглядит не самым дном. Вертится, пытается, новые модели выпускает. А ведь на нём санкции, а на ВАГе — нет.
А еще были нокия, моторола и блэкберри
Honda Bros 400 > Toyota bB > Honda VFR800 > Ford Focus Coupe-Cabriolet > Ford S-MAX > BMW F800R
2
2
Ответить
Фольксваген попрощается с кабриолетом?
Ответить
Maxxeem
Тони, безликое и скучное немецкое...
https://news.drom.ru/Toyota-Ce...
а это что тогда?)
а это что тогда?)
Ответить
R R
https://news.drom.ru/Toyota-Ce...
а это что тогда?)
а это что тогда?)
То что мы себе не можем позволить )
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Автоуслуги
Volkswagen Polo
Хочу поставить оригинальную мультимедию с камерой заднего вида, так как у меня в салоне маленький экран для камеры. Это возможно? Заранее спасибо.
3 ответа
Volkswagen Jetta
Какие подобрать болты крепления к стартера, подскажите пожалуйста, а то таких машин уже и на разборках днём с огнём не
Volkswagen Golf
Добрый день.Скажите можно ли на Дроме общаться с покупателями только сообщениями, в связи с огромным количеством спам-мошенников в звонках на
2 ответа
Volkswagen Atlas
Ваговоды подскажите как включить Front Asistant , везде все включено , не высвечивается расстояние на приборке и значок дороги , проблем нет,
1 ответ
Volkswagen Touareg
Бензин двиг 4.2 310 л.с запускается не ного по работает при щелчке в руле начинают падать обороты и глохнет и так каждый раз заводится нормально .
3 ответа
