Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Глава VW в США: «Мы полностью облажались»

Глава VW в США: «Мы полностью облажались»

23 Сентября 2015 | 59062 просмотра
Все началось с того, что надзорные органы в США потребовали от Volkswagen объяснений по поводу расхождений в результатах тестов дизелей и реальных показателей. Информация компании показалась неубедительной, после чего концерну дали понять, что модели 2016 года не получат сертификат, пока представители VW не расскажут, что на самом деле происходит.
Все началось с того, что надзорные органы в США потребовали от Volkswagen объяснений по поводу расхождений в результатах тестов дизелей и реальных показателей. Информация компании показалась неубедительной, после чего концерну дали понять, что модели 2016 года не получат сертификат, пока представители VW не расскажут, что на самом деле происходит.

Концерн Volkswagen оказался в центре экологического скандала — в начале недели представители компании признали, что популярные модели с дизельными моторами 2.0 TDI были оснащены системами обхода тестов на количество вредных выбросов.

Агентство по охране окружающей среды (EPA) первым заявило о ситуации с VW, вскоре к разбирательству подключился американский Минюст, которые завел уголовное дело. Позже стало известно, что власти Германии и Южной Кореи начнут собственное расследование в отношении VW.

Все началось с того, что надзорные органы в США потребовали от Volkswagen объяснений по поводу расхождений в результатах тестов дизелей и реальных показателей. Информация компании показалась неубедительной, после чего концерну дали понять, что модели 2016 года не получат сертификат, пока представители VW не расскажут, что на самом деле происходит.

В конечном счете Фольксвагену пришлось раскрыть все карты — компания призналась, что дизельные автомобили 2009-2015 модельных годов оснащены обходными устройствами, которые «душили» двигатель для соответствия экологическим требованиям только во время соответствующих тестов — электроника сама выявляла такие ситуации. К примеру, определенное сочетание скорости вращения колес и количество поворотов руля указывало на то, что машина стоит на динамометре, а не едет по дороге.

В повседневном режиме экологические ограничители не действовали и количество выбросов оксида азота превышало нормы в 10-40 раз в зависимости от модели. В данном случае речь идет об оснащенных моторами 2.0 TDI (кодовое обозначение EA 189) автомобилях Beetle, Golf, Jetta, Passat и Audi A3. Сейчас СМИ пишут о грядущей проверке и других дизельных моторов концерна на соответствие нормам.

Еще в момент своего первого появления в 2009 году мотор 2.0 TDI привлек много внимания со стороны представителей автоиндустрии — никому, кроме VW, не удавалось совместить высокую мощность с низким расходом, при этом сохранив допустимые законом показатели выброса без применения фильтра с мочевиной.

«Обманная» система позволила VW продавать машины с мощными дизельными моторами и низким расходом топлива, оставаясь в рамках закона. В независимых тестах Фольксвагены с TDI демонстрировали удивительную топливную эффективность — машины проезжали на одном галлоне солярки расстояние на 12% больше заявленных федеральными ведомствами показателей.

Ситуация продолжает развиваться. Известно, что VW ожидают серьезные санкции и кадровые перестановки — пока речь идет о штрафе в $37,5 тысячи за каждую из 482 тысяч проданных в США дизельных машин (около $18 млрд в сумме). Деловые СМИ сообщают, что скандал может стоить поста нынешнему главе концерна Мартину Винтеркорну, который недавно опубликовал видеообращение и попросил прощения за случившееся.

Глава VW в США Майкл Хорн охарактеризовал ситуацию еще проще. «Мы полностью облажались. — сказал топ-менеджер. — Теперь нужно исправить ситуацию и найти понимание у правительства, общественности, наших клиентов и дилеров». С момента начала скандала акции концерна подешевели почти на 40%. Капитализация VW за несколько дней снизилась на $14,5 млрд.

Компания уже заявила о намерениях отозвать все 11 миллионов автомобилей с потенциально «грязными» дизелями, на что потребуется около $7,2 млрд. Только в США отказ от установки фильтрующих элементов на основе мочевины сэкономил компании около $200 млн — по $400 за одну машину.

Теперь VW стоит перед выбором — оснастить все отзываемые машины фильтрами с мочевиной за свой счет или включить электронные ограничители, которые снизят мощность машин и увеличат расход, уменьшив таким образом главные преимущества дизелей Фольксвагена в глазах потребителей.

Дополнение. Глава Volkswagen Мартин Винтеркорн официально подал в отставку. «Фольксвагену нужно начать сначала. Своим уходом я освобожу путь для нового старта», — сказал он.

Топ-менеджер добавил, что шокирован событиями нескольких последних дней. По его словам, он не ожидал, что нарушения могли иметь такой большой масштаб.

Комментарии

FR
   
Замосковье
Сообщений: 19443
serg_wolf:
Зачет) новость супер.
"определенное сочетание скорости вращения колес и количество поворотов руля указывало на то, что машина стоит на динамометре, а не едет по дороге." - Там явно руские и хохлы прогаммеры работают)
Допускаю, что VW добился соблюдения экологичных норм только при каких то спокойных режимах работы. А преподнесли новость в другом контексте.

Опять же на мой взгляд. таким образом намеренно гнобятся производители других стран, и попутно пополняется казна.
4
1
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 705
Все правильно тут говорят форумчане. Чистой воды политика. Узнали давно, а сейчас вдруг решили раздуть скандал? Ясен день, что причина не в борьбе за экологию или бедного налогоплательщика. Это детям можно рассказывать...
Нам и всем остальным кость кинули, чтоб мы ее рвать начали, а под шумок, как обычно, делаются глобальные дела.
7
2
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 14317
У нас с них нужно тоже, млрд 10$, содрать! Косяк с тормозами - серьезнее выхлопа!
Confidence in Motion
Мой отзыв: Subaru Legacy B4 2004
6
4
Ответить
  
Сообщений: 14471
бесстрашный 1:
у ваговодов траур.
Да с чего бы? А, новый Тигуан долго ждать, аж до весны следующего года. Да, блин, траур )))
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
4
1
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 4483
sport life:
САМОЕ ГЛАВНОЕ НА ЭТИ 18 МИЛЛИАРДОВ ПОСТРОЯТ ЕЩЁ МНОГО ОТЛИЧНЫХ,ДОРОГ,ШКОЛ, И ЗАВОДОВ А НЕ ГАЗОВУЮ ТРУБУ В КИТАЙ !!!
Чистейший наивняк. У США госдолг — 17 трлн. Он весь в облигациях. Амерам каждый год нужно платить по долгам хотя бы проценты, иначе дефолт. Вот они с этих бабосов и заплатят. Еще не забыть отнести в другие страны "демократию", в виде войн и разрух - на это тоже нужны деньги. А экономик не резиновая, столько денег аккумулировать не может, приходится повышать госдолг, снова продавая облигации и платя проценты реальными деньгами...
10
5
Ответить
     
Амурск ...ЖелДор
Сообщений: 2517
WildWest18:
Ну а говорили что Меркель с Обамой друзья...
Какая же это дружба когда один ногнул другую?
Секас по дружбе однако :)
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди. ( Конфуций)
2
 
Ответить
   
Сообщений: 853
Построить трубу в Китай это зарабатывание валюты, а вот заработанную валюту надо в развитие производства вкладывать а у нас получается вся страна деньги вбухивает в пиар 1-го человека: то мост на о.Русский построим, то зимнюю олимпиаду в субтропиках отгрохаем, то стадионы настроим, а заниматься реальной экономикой и создавать рабочие места денег нет.
7
4
Ответить
  
Сообщений: 9051
По хорошему сейчас акций вага неплохо прикупить, через непродолжительное время всё нормально у них будет.
6
3
Ответить
 
Сообщений: 4956
и все любительские заезды анулироватьнах
ибо фольцы не были задушены
гг
Гараж - страна чудес! На час пришёл - на день исчез!
Мой отзыв: Renault Logan 2008
6
4
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20405
Какие-то наивные отмазки, поиски заговоров )))
Компания нарушила закон. Все просто. Признала вину.

Тут такие настроения, потому что большая часть сама нарушает законы, пока дядя полицейский не видет.
Да и просто глупых много, кто не понимает, что экология это важно. Сколько курящих в России? Сколько пьющих?
9
13
Ответить
  
Севастополь
Сообщений: 448
странный народ немцы, с одной стороны педантичность во всем, с другой стороны смотать пробег у машины у них считается в порядке вещей.
2
8
Ответить
    
Рубцовск
Сообщений: 1064
Интересно, а много ли владельцев уставших фольксов начнут подавать иски на возврат денег и возмещение морального вреда?Мол такой ущерб нанесён их психике и вообще они дизеляку брали только из соображений экологичности,а их так коварно обманули)))
А ведь имеют право!Так что 18ью лярдами не ограничится.

А ещё есть вариант,что Ваген просто пошёл по наклонной или решил продаться под шумок той же Тойоте или ещё кому-нибудь.Просто так сор из избы не выносится на таком уровне и в таких масштабах!
Ждём информацию о поглощении,но вот кем,кто скушал огромный ВАГ?
А потом под благородными предлогами новые владельцы начнут возражать прогнивший ВАГ,ребрендинг по-взрослому)))
1
8
Ответить
Причина Безумств:
Как бы не чмырили ВАГ,но с новой ценовой политикой,конкретно у Туарега,реально нет конкурентов...
Заступился за немцев на свою шею,заминусили в дно...
3
3
Ответить
    
DC
Сообщений: 1855
а тем временем: http://top.rbc.ru/business/24/...
Мой отзыв: Skoda Rapid
3
1
Ответить
  
Сообщений: 14471
Владимир_Ветер:
Какие-то наивные отмазки, поиски заговоров )))
Компания нарушила закон. Все просто. Признала вину.
Тут такие настроения, потому что большая часть сама нарушает законы, пока дядя полицейский не видет.
Да и просто глупых много, кто не понимает, что экология это важно. Сколько курящих в России? Сколько пьющих?
От курения же умирает больше людей, чем выхлопа дизеля? )))
Toyota Carina GT
5
2
Ответить
  
Сообщений: 14471
skyrood:
а тем временем: http://top.rbc.ru/business/24/...
А вот про хороший выхлоп ))) " http://top.rbc.ru/business/24/...;
Toyota Carina GT
3
1
Ответить
Павел
Новокузнецк
Мартин W:
Они бы об этом не узнали. Тем более проблема насколько я понимаю касается именно бюджетных авто, где каждые 400$ себестоимости имеют значение. На дорогие авто можно без проблем ставить дополнительные фильтры очистки, вроде бы Мерс ставит и мочевину, и альтернативные системы (AdBlue).
Как будто бы за границей нет коррупции - собственно, само европейское налогообложение поощряющее маленькие турбо-двигатели является плодом такой коррупции. При этом они забывают что турбо-двигатель сжигает больше масла, и что допустим его ресурс в 150к, по сравнению с ресурсом атмо в 300к, означает двойные расходы на производство двигателя, а это в свою очередь лишняя энергия, металлургия, химия - неизвестно что вреднее выделения двигателя за 150к пробега или экологический вред при его производстве.
Мерс ставит и мочевину, и альтернативные системы (AdBlue). К вашему сведению это одно и то же, прежде, чем демонстрировать свою осведомленность, рекомендую подтянуть матчасть.
Продвижение и распространение турбодвигателей - это просто бизнес, одноразовые вещи нас окружают повсюду и такую огромную отрасль, как автомобилестроение, этот тренд обойти не мог, для развития экономики потребления нужно наращивать ПОТРЕБЛЕНИЕ, если делать вечные машины-скатишься в экономическую яму. А при определенных условиях (низкие ставки автокредитов, развитая система трейд-ин и т. д.) обладание турбомашиной-одно удовольствие-при весьма скромном аппетите - отличные тягово-динамические хар-ки, да одноразовая, но когда у тебя европейская зарплата, ты откатаешь три года и пересядешь на новую и никогда не узнаешь, что ваш мотор на 150 тыс. км. дал клину. Все дело в нашей (общенародной российской) бедности, поэтому все наше нутро сопротивляется против машин, рассчитанных на 3-5 лет, но это современная действительность, япы потихоньку уже переходят на турбо и на немецкие дизеля (infiniti Q50 2.0 от мерса, на короллу договорились БМВ-шные дизеля устанавливать и т. д.), о чем это говорит?

И еще, нормальный исправный мотор (хоть атмо, хоть турбо, хоть мех. компрессор, да любой) НЕ РАСХОДУЕТ МАСЛА, тем более на угар!!! Другое дело ,что в современных моторах такие тепловые нагрузки, что кольца могут уже к 30 тыс. км залечь и резинки уплотнительные рассыпаться - это да, масло наружу, но не на угар и турбина ну никак не влияет на расход масла (являюсь обладателем как турбодизеля Мерс, так и турбо-бенз Volks, 15 тыс. на дизеле, 10 тыс. на бензе от замены до замены)
3
4
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20405
skyrood:
а тем временем: http://top.rbc.ru/business/24/...
Кто бы сомневался, что и бмв этим же занимается. Роч, ты не грусти, мы с тобой, дружище....
4
8
Ответить
Александр
Хабаровск
skyrood:
правильно. че париться, вокруг столько чистой воды и воздуха. на наш век хватит, а дальше пох что будет.
жить сегодняшним днем!
А то наши КАМАЗЫ чище?
4
1
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20405
Alex1234567:
А вот про хороший выхлоп ))) " http://top.rbc.ru/business/24/...;
Всего то несчастные 32 миллиона ) Незавидная старость у чувака...
4
7
Ответить
Андрияш:
У США госдолг — 17 трлн.
рублей?
1
4
Ответить
Фортуна Карс:
Не верьте всему, что пишут и говорят в США
верил?
2
4
Ответить
  
омск
Сообщений: 267
Мартин W:
Вот я одного не понимаю - VW это огромный богатый концерн, имеющий связи в правительстве, его владельцы опять же далеко не последние люди в мире. Почему такой разгромный для репутации компании скандал не решили за закрытыми дверями (огромная взятка + отзывная компания под благовидным предлогом), а выставили на показ. Это ведь просто ппц, это похлеще чем DSG, они в открытую признались что искажали экологические показатели, что они обманывали сертификационные центры и соответственно всех своих потребителей - как они допустили чтобы такое произошло?
Это ведь навсегда, репутации VW конец, где гарантии что они не обманывают покупателей в других аспектах? Что "мягкий пластик" не содержит вредных выделений, что машина соответствует современным нормам безопасности при столкновении и т.д.?
Могли бы хотя бы свалить вину на поставщика или еще на кого, сделать вид что это недосмотр, а не сознательный обман.
Вы что не понимаете что это политический наезд на Германию как на локомотив Европы? Они пытаются вести самостоятельную от США политику а им в ответ организовали Шарли Эбдо, нашествие беженцев а теперь вот и до Фольксвагена добрались. Экологи это деструктивный инструмент для уничтожения национальной экономики, чтобы перетащить производство в страны третьего мира, а европейское население пусть работает в сфере обслуживания, занимается гомосексуализмом и кончает суицидом. И чем больше у страны энергоресурсов (Норвегия) тем сильнее работают над разложением коренного населения.
6
3
Ответить
    
DC
Сообщений: 1855
Андрияш:
Чистейший наивняк. У США госдолг — 17 трлн. Он весь в облигациях. Амерам каждый год нужно платить по долгам хотя бы проценты, иначе дефолт. Вот они с этих бабосов и заплатят. Еще не забыть отнести в другие страны "демократию", в виде войн и разрух - на это тоже нужны деньги. А экономик не резиновая, столько денег аккумулировать не может, приходится повышать госдолг, снова продавая облигации и платя проценты реальными деньгами...
еще один "иканамист" от первого канала.
вы хотя бы на википедии почитайте, что такое "государственный долг"
3
5
Ответить
     
Сообщений: 2536
Mangus:
Когда это недополученая прибыль стала бабками акционеров? Акционеры уже вложили свои бабки, купив акции, теперь получают дивиденды. Будут выплаты в 16 году чуть меньше, чем в 15, что тут такого.
Журнализды, они такие. Читаем, отзыв 11 миллионов автомобилей - так-то это продажи всех автомобилей vw за 3.5 года по всему миру. Читаем дальше, 200 миллионов сэкономленного по 400 баксов за фильтр, т.е. фактически всего пол миллиона автомобилей с "грязными" двигателями за все 7 лет продаж в США (где собственно и разгорелся скандал). Думаете в самом деле реальный отзыв автомобилей принесет заявленный убыток в 7.5 миллиардов?
А капитализация по акциям уже на 14 миллиардов упала, никакие доп расходы с этой цифрой и рядом не стояли.
оценить сейчас расходы ВАГ просто нереально. Техническое переделывание машин, штрафы, гражданские иски, простой машин на лотах, пока их не переделают (никто не знает когда и как). В Северной Америке всяреклама Фольксвагена приостановлена. Уверен будут её шерстить их маркетологи, чтобы случайно что-то про чистый дизель не проскочило.
Всё это в добавок к полному ребилду брэнда. Раньше всё было просто : спортивный, экологический. Теперь брэнд: махинатор, с чем там ещё нахимичили.
Так что хороший процент людей, просто передумает покупать и продажи подсядут. Так что 33%, которые он пока потерял вполне оправданы в краткосрочной перспективе. Сейчас прошерстят руководство, найдут виновных, найдут тех решение - короче уберут риск и инвесторы подумают вернуться.
 
2
Ответить
  
Севастополь
Сообщений: 448
YouR-CurSe:
Все марки ловят на такой фигне переодически... Не так давно тойоту на 1,2 миллиарда штрафиовали - там дело было в безопасности, поважнее экологии вестимо будет...
Вы что? Как можно на Тойоту??? Тут некоторые даже молятся на нее )
4
 
Ответить
     
Сообщений: 2536
skyrood:
а тем временем: http://top.rbc.ru/business/24/...
Ну если просто накосячили, куда ни шло - бывает. Пока они быстро заявили, что никаких махинаций типа фольксвагеновских у них в софте нет
1
1
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4807
Павел:
Мерс ставит и мочевину, и альтернативные системы (AdBlue). К вашему сведению это одно и то же, прежде, чем демонстрировать свою осведомленность, рекомендую подтянуть матчасть.
Продвижение и распространение турбодвигателей - это просто бизнес, одноразовые вещи нас окружают повсюду и такую огромную отрасль, как автомобилестроение, этот тренд обойти не мог, для развития экономики потребления нужно наращивать ПОТРЕБЛЕНИЕ, если делать вечные машины-скатишься в экономическую яму. А при определенных условиях (низкие ставки автокредитов, развитая система трейд-ин и т. д.) обладание турбомашиной-одно удовольствие-при весьма скромном аппетите - отличные тягово-динамические хар-ки, да одноразовая, но когда у тебя европейская зарплата, ты откатаешь три года и пересядешь на новую и никогда не узнаешь, что ваш мотор на 150 тыс. км. дал клину. Все дело в нашей (общенародной российской) бедности, поэтому все наше нутро сопротивляется против машин, рассчитанных на 3-5 лет, но это современная действительность, япы потихоньку уже переходят на турбо и на немецкие дизеля (infiniti Q50 2.0 от мерса, на короллу договорились БМВ-шные дизеля устанавливать и т. д.), о чем это говорит?
И еще, нормальный исправный мотор (хоть атмо, хоть турбо, хоть мех. компрессор, да любой) НЕ РАСХОДУЕТ МАСЛА, тем более на угар!!! Другое дело ,что в современных моторах такие тепловые нагрузки, что кольца могут уже к 30 тыс. км залечь и резинки уплотнительные рассыпаться - это да, масло наружу, но не на угар и турбина ну никак не влияет на расход масла (являюсь обладателем как турбодизеля Мерс, так и турбо-бенз Volks, 15 тыс. на дизеле, 10 тыс. на бензе от замены до замены)
Вот это гонево))) есть же еще такие в непривязанном к койке виде)))
3
1
Ответить
   
Khabarovsk
Сообщений: 585
Мартин W:
Вот я одного не понимаю - VW это огромный богатый концерн, имеющий связи в правительстве, его владельцы опять же далеко не последние люди в мире. Почему такой разгромный для репутации компании скандал не решили за закрытыми дверями (огромная взятка + отзывная компания под благовидным предлогом), а выставили на показ. Это ведь просто ппц, это похлеще чем DSG, они в открытую признались что искажали экологические показатели, что они обманывали сертификационные центры и соответственно всех своих потребителей - как они допустили чтобы такое произошло?
Это ведь навсегда, репутации VW конец, где гарантии что они не обманывают покупателей в других аспектах? Что "мягкий пластик" не содержит вредных выделений, что машина соответствует современным нормам безопасности при столкновении и т.д.?
Могли бы хотя бы свалить вину на поставщика или еще на кого, сделать вид что это недосмотр, а не сознательный обман.
причем тут фолькс? В России только такое в современном мире прокатывает
 
2
Ответить
   
Khabarovsk
Сообщений: 585
Алоиз:
Вы что не понимаете что это политический наезд на Германию как на локомотив Европы? Они пытаются вести самостоятельную от США политику а им в ответ организовали Шарли Эбдо, нашествие беженцев а теперь вот и до Фольксвагена добрались. Экологи это деструктивный инструмент для уничтожения национальной экономики, чтобы перетащить производство в страны третьего мира, а европейское население пусть работает в сфере обслуживания, занимается гомосексуализмом и кончает суицидом. И чем больше у страны энергоресурсов (Норвегия) тем сильнее работают над разложением коренного населения.
насчет наезда - тут ты в корне не прав. Америка сама выбирает правителя в Германии. В бундестаге большинство у "христианских" партий.
 
2
Ответить
  
Севастополь
Сообщений: 448
AlexYuu:
странный народ немцы, с одной стороны педантичность во всем, с другой стороны смотать пробег у машины у них считается в порядке вещей.
я так понимаю минисуют перекупы которые тоже считают, что смотать пробег это хорошо? )
2
2
Ответить
   
Сообщений: 853
Только что слушал новости, америкосы вроде и Бэху тоже зацепили, так что ждем когда неэкологичный транспорт к нам приплывёт из штатов.
2
 
Ответить
aleks22671
Чита
naf0032:
Самый главный комментарий это сам заголовок!
Травить людей газами,выхлопными, у немцев в этом опыт есть(
+
1
2
Ответить
     
Сообщений: 2536
Kyojima:
Чувак, иногда сигара, это просто сигара.
почитаешь, что люди пишут - это пипец! абсолютное непонимание того, как система работает.
И самый прикол в том, что все примеры свидетельствующие о том, что нарушившие закон компании получают безотносительно прописки объясняются "Не, ну я не понял только"
Первый канал рулз
1
2
Ответить
  
омск
Сообщений: 267
MATPOC:
насчет наезда - тут ты в корне не прав. Америка сама выбирает правителя в Германии. В бундестаге большинство у "христианских" партий.
Даже будучи марионеткой этот правитель может быть в душе патриотом и пытаться по возможности вести игру против "ХОЗЯЕВ".
3
1
Ответить
Алоиз:
Даже будучи марионеткой этот правитель может быть в душе патриотом и пытаться по возможности вести игру против "ХОЗЯЕВ".
америка - немецкая страна
1
2
Ответить
КАРДЕЙ
Чита
Все правильно: сейчас ИХ поставили РАКОМ. Потом на КОЛЕНИ. Что бы посапывали в тряпочку по части размещения 20 БОМБ С ЯДЕРНЫМ ЗАРЯДОМ.
2
2
Ответить
 
Иркутск (р-н)
Сообщений: 7960
Mr White:
Фэйл всемирного масштаба
воопще ппц
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
 
2
Ответить
Алексей-777
Барнаул
WildWest18:
Да у нас ТАЗы ещё 70х годов попадаются без всяких евро стандартов, в России можно и без мочевины,
да че уж там,у нас все российские машины сплошные мочевины!
3
2
Ответить
    
Сообщений: 1072
барсук666:
почитаешь, что люди пишут - это пипец! абсолютное непонимание того, как система работает.
"Система работает" таким интересным образом, что тесты "активистами" были проведены еще год назад (в 2014 году), а шум поднялся только сейчас, и удивительно "вовремя". Ну может это конечно совпадение, всякое бывает :)
Мой отзыв: Skoda Yeti 2012
3
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1231
натянули этот ваг наконец то большой праздник сижу бухаю давно этого ждал
2
3
Ответить
    
Сообщений: 1072
Taksist Nelegal:
натянули этот ваг наконец то большой праздник сижу бухаю давно этого ждал
Рукалицо. Нет бы вместо бухла научиться делать авто - хотя бы такие как делает ВАГ или лучше... Так нет, сами делаем калины и уазы парвироты, в которых люди после ДТП не выживают, а также КАМАЗы стандарта "Евро минус миллион", зато когда у ВАГа движок в эконормы не уложился - радости полные штаны.
5
1
Ответить
    
Владивосток-Москва
Сообщений: 2000
OlegOD:
"Система работает" таким интересным образом, что тесты "активистами" были проведены еще год назад (в 2014 году), а шум поднялся только сейчас, и удивительно "вовремя". Ну может это конечно совпадение, всякое бывает :)
Действительно поражает, почему в новостях не пишут полной картины. http://www.bloomberg.com/news/... В частности в этой статье (англ.) более детально описано когда и что случилось: - в 2013 решили провести тестирование, запросили у VW тестовые машины - фольц мог бы насторожиться и прислать машины без системы обхода. Но нет, исследователей просто послали и те арендовали обычные машины у дилеров; - в 2014 уже все вскрылось, и даже была проведена отзывная компания, которая должна была исправить ситуацию, но не исправила; - в ответ на отчет о том, что после отзывной компании ничего не изменилось, VW сказал что у измерителей неправильное оборудование; - все измерения провели заново, и после того как полностью проверили двигатель и убедились что сам по себе он не имеет каких-либо проблем, стали копать программное обеспечение, накопали что оно имеет систему обхода, и только после этого, 3 сентября фольц признался; - в СМИ инфу слили только 18 сентября. Так что никакого "неожиданного открытия" нет, всем давно всё известно. Почему VW за полтора года не принял действенных мер, вот в чем вопрос?
Subaru Legend
4
 
Ответить
     
Большой
Сообщений: 4049
[quote=Андрияш]
Чистейший наивняк. У США госдолг — 17 трлн. Он весь в облигациях. Амерам каждый год нужно платить по долгам хотя бы проценты, иначе дефолт. Вот они с этих бабосов и заплатят. Еще не забыть отнести в другие страны "демократию", в виде войн и разрух - на это тоже нужны деньги. А экономик не резиновая, столько денег аккумулировать не может, приходится повышать госдолг, снова продавая облигации и платя проценты реальными деньгами..
Наивняк, не спорю, для начало анекдот, папа и мальчик идут и вдруг видит как два кобеля стоят в позиции номер два, папа покраснел и объясняет мальчику, эта собачка снизу помогает той которая сверху у неё лапки болят и они идут к доктору, вот видишь какая она хорошая,добрая.
На что сын его спрашивает папа а почему добрых всегда е-бу-т, (тра-ют).
(это так для справки,когда добрые русские ушли из германии,где у нас были прекрасные склады, квартиры для офицерского состава и ещё много чего, то благодаря "доброте" шеварнадзе платформы с танками разгружали на полустанках прямо в степь, а офицерам палатки зимой в -40 с, это так мелочь, кто через это прошёл, тот не скажет что я пиз-бол, а кто косил от армии и ссал в штаны, тому я с-сал на голову, мнение таких меня не интересует.

А теперь к америке, да долг 17 триллионов долларов А ВЫ ПОПРОБУЙТЕ ЗАБРАТЬ ЭТИ БАБКИ, расклад такой ещё в 60-е годы они напечатали кучу бумаги и скупили за эти фантики пол мира, пока остальные щёлкали е-ба-лом.
А сейчас у них такая армия, что если бы не учёные СССР с их мега талантом и полной самоотдачей, которая дала нам все наши ракеты монстры от которых у америки играют мускулюс кремастер, то нам бы давно писе-ц пришёл бы, у них 400 миллионов жителей у нас 120, а бюджет их армии в 10 раз превышает наш на оборону, про ВВП ВОБЩЕ МОЛЧУ, а самое главное рядом ещё один монстр вырос КИТАЙ, а этих уже одним атомным оружием не остановишь!
Так что храни нас бог, и счастье если наши дети проживут ближайшие 100 лет без войны, дальше уже не заглянешь.
Добрый хозяин в минус 30 жену под одеяло выгоняет:)
2
4
Ответить
     
Сообщений: 2536
OlegOD:
"Система работает" таким интересным образом, что тесты "активистами" были проведены еще год назад (в 2014 году), а шум поднялся только сейчас, и удивительно "вовремя". Ну может это конечно совпадение, всякое бывает :)
тесты были проведены по заказы организации, которая заказывает это постоянно. Более того, пошла эта организация к тем же специалистам, которые уже раскрывали подобные нарушения в грузовой индустрии. Сразу же, получив отчёт они обратились за разъяснениями в ВАГ. Те тянули время и отфутболили их с формулировкой "ну много разных параметров может влиять на условия и результат". После этого это попало в EPA, которая получив столь же исчерпывающий ответ объяснила ВАГу, что сертификацию он не пройдёт. Будь ВАГ почестнее это открылось бы уже полтора года назад. Но если ты преднамеренно мухлюешь с софтом, то ожидать от тебя честных ответов на запрос наивно, не так ли?
2
2
Ответить
    
Сообщений: 1072
барсук666:
тесты были проведены по заказы организации, которая заказывает это постоянно. Более того, пошла эта организация к тем же специалистам, которые уже раскрывали подобные нарушения в грузовой индустрии. Сразу же, получив отчёт они обратились за разъяснениями в ВАГ. Те тянули время и отфутболили их с формулировкой "ну много разных параметров может влиять на условия и результат". После этого это попало в EPA, которая получив столь же исчерпывающий ответ объяснила ВАГу, что сертификацию он не пройдёт. Будь ВАГ почестнее это открылось бы уже полтора года назад. Но если ты преднамеренно мухлюешь с софтом, то ожидать от тебя честных ответов на запрос наивно, не так ли?
Вопрос не в том, когда в этом признался ВАГ, а в том, когда это попало в прессу, и почему это случилось не год назад, а сейчас.
2
1
Ответить
     
Сообщений: 2536
OlegOD:
хотя бы такие как делает ВАГ или лучше...
хорошо, что вы уже поняли про "хотя бы такие", прогресс налицо ;-)
Лиха беда начало
 
3
Ответить
    
Сообщений: 1072
барсук666:
хорошо, что вы уже поняли про "хотя бы такие", прогресс налицо ;-)
Лиха беда начало
Ну это я так, к слову :) Гражданин же готов напиться в слюни на радостях что "ваг натянули", значит, он его не уважает, считает вторым сортом.
2
 
Ответить
     
Сообщений: 2536
OlegOD:
Вопрос не в том, когда в этом признался ВАГ, а в том, когда это попало в прессу, и почему это случилось не год назад, а сейчас.
Вы не совсем себе представляете, как работает система. Я в медицинской промышленности. У меня не EPA, а разные ФДА и т.д. если регулятора что то не устраивает, он запрашивает компанию. Доп информацию, разъяснения и т.д. В конце концов иначе они будут объявлять и рушить сток, по любому вопросу. В России это тяжело понять, но значения скандала вы не понимаете.
Он совсем не в выхлопе, хотя это плохо конечно. Он в том, что компания умышленно пошла на подлог (заранее!!!!). Что в США, что в Германии - это немыслимо. Так что брэнду ещё отмываться и отмываться в основном за это. А косяки были у всех производителей. Только у ВАГа это не косяк, а умышленное даже не знаю, как назвать
4
2
Ответить
     
Сообщений: 2536
OlegOD:
Ну это я так, к слову :) Гражданин же готов напиться в слюни на радостях что "ваг натянули", значит, он его не уважает, считает вторым сортом.
сейчас ВАГ на Западе многие считают вторым сортом, именно из-за того что внутри компании, на самом верху такое коллективное решение возможно.
Честно скажу поражён
1
3
Ответить
    
Сообщений: 1072
барсук666:
Вы не совсем себе представляете, как работает система. Я в медицинской промышленности. У меня не EPA, а разные ФДА и т.д. если регулятора что то не устраивает, он запрашивает компанию. Доп информацию, разъяснения и т.д. В конце концов иначе они будут объявлять и рушить сток, по любому вопросу. В России это тяжело понять, но значения скандала вы не понимаете.
Он совсем не в выхлопе, хотя это плохо конечно. Он в том, что компания умышленно пошла на подлог (заранее!!!!). Что в США, что в Германии - это немыслимо. Так что брэнду ещё отмываться и отмываться в основном за это. А косяки были у всех производителей. Только у ВАГа это не косяк, а умышленное даже не знаю, как назвать
Год назад было некими активистами (независимо от EPA) обнаружено, что у ВАГа выбросы NOx превышают заявленные до 40 раз, а ВАГ лепит отмазы и тянет резину. Уже одно это, просочившись в прессу, должно было вызвать скандал, создать ВАГу неприятности и заставить их бегать как ошпаренных. Вместо этого до сентября этого года вопросы решались чуть ли не кулуарно, а в сентябре внезапно был произведен наброс на вентилятор. Интересно, почему именно в сентябре.
3
1
Ответить
    
Сообщений: 1072
барсук666:
сейчас ВАГ на Западе многие считают вторым сортом, именно из-за того что внутри компании, на самом верху такое коллективное решение возможно.
Честно скажу поражён
Ну в GM же было сознательно принято "на самом верху" решение не отзывать авто из-за дефектных замков зажигания, хотя это и приводило к неиллюзорным трупам. Похоже, на Западе это норма :)
2
2
Ответить
     
Сообщений: 2536
OlegOD:
Год назад было некими активистами (независимо от EPA) обнаружено, что у ВАГа выбросы NOx превышают заявленные до 40 раз, а ВАГ лепит отмазы и тянет резину. Уже одно это, просочившись в прессу, должно было вызвать скандал, создать ВАГу неприятности и заставить их бегать как ошпаренных. Вместо этого до сентября этого года вопросы решались чуть ли не кулуарно, а в сентябре внезапно был произведен наброс на вентилятор. Интересно, почему именно в сентябре.
Разговоры про то, что якобы дизеля грязнее заявленных ходят давным давно. И никаких скандалов это не вызывает. Всегда работала их отмазка на уровне "результаты лабораторные и из повседневной жизни могут отличаться". Если бы ЕПА в этот раз не надавило сильнее, то ещё пару лет чистый дизель пылил бы. Меня поражает другое: как за все эти годы не было утечки из самого фольксвагена?! Это говорит, что там просто банда какая-то
3
2
Ответить
   
Сочи
Сообщений: 856
sport life:
Население Соединенных Штатов Америки в 2015 году
В 2015 году численность населения Соединенных Штатов Америки увеличится на 3 190 982 человека и в конце года будет составлять 326 492 060 человека. Естественный прирост населения будет положительным и составит 1 761 991 человек. За весь год родится примерно 4 471 254 ребёнка и умрёт 2 709 263 человека. Если уровень внешней миграции останется на уровне прошлого года, то в следствии миграционных причин численность населения изменится на 1 428 991 человек. То есть, суммарное количество людей, въезжающих в страну с целью долгосрочного пребывания (иммигрантов) будет больше количества людей, покидающих страну (эмигрантов).
Динамика изменения численности населения Соединенных Штатов Америки в 2015 году
Ниже представлены коэффициенты изменения численности населения Соединенных Штатов Америки, рассчитанные нами для 2015 года:
Рождаемость: в среднем 12 250 детей в день (510.42 в час)
Смертность: в среднем 7 423 человека в день (309.28 в час)
Миграционный прирост населения: в среднем 3 915 человек в день (163.13 в час)
Скорость прироста населения Соединенных Штатов Америки в 2015 году будет 8 742 человека в день !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!
И ЭТО ВАМ НЕ ДЕМОГРАФИЧЕСКАЯ ЯМА РОССИИ, КУДА МЫ УЖЕ 20 ЛЕТ ПАДАЕМ.
ОК)

Только один вопрос... Что делать, чтоб избежать тотальный конец для РФ?
1
 
Ответить
    
Сообщений: 1072
барсук666:
Разговоры про то, что якобы дизеля грязнее заявленных ходят давным давно. И никаких скандалов это не вызывает. Всегда работала их отмазка на уровне "результаты лабораторные и из повседневной жизни могут отличаться". Если бы ЕПА в этот раз не надавило сильнее, то ещё пару лет чистый дизель пылил бы. Меня поражает другое: как за все эти годы не было утечки из самого фольксвагена?! Это говорит, что там просто банда какая-то
Это не банда, а "западная корпорация" :)
3
2
Ответить
     
Сообщений: 2536
OlegOD:
Ну в GM же было сознательно принято "на самом верху" решение не отзывать авто из-за дефектных замков зажигания, хотя это и приводило к неиллюзорным трупам. Похоже, на Западе это норма :)
не дружок это другое. Там называется risk assessment. Я и этим по работе занимаюсь. Садится группа, узичает известную информацию, статистические модели и всё такое. Могут там эти модели быть неверными - конечно. Могут какие-то случаи, где нет 100% знания причины не посчитать? Безусловно. И потом за такие халатности поплатятся. Но у ВАГ дело принципиально другое. Его не защитить, поэтому уверен люди сядут. Другой вопрос, что на момент суда они уже не будут работать в ВАГ ;-)
1
2
Ответить
     
Сообщений: 2536
OlegOD:
Это не банда, а "западная корпорация" :)
скорее восточно европейская или китайская ;-) Если честно НИКТО от Фольксвагена такого не ожидал. Все в шоке, включая немцев
2
2
Ответить
    
Сообщений: 1072
барсук666:
не дружок это другое. Там называется risk assessment. Я и этим по работе занимаюсь. Садится группа, узичает известную информацию, статистические модели и всё такое. Могут там эти модели быть неверными - конечно. Могут какие-то случаи, где нет 100% знания причины не посчитать? Безусловно. И потом за такие халатности поплатятся. Но у ВАГ дело принципиально другое. Его не защитить, поэтому уверен люди сядут. Другой вопрос, что на момент суда они уже не будут работать в ВАГ ;-)
Это не другое :)
Количество подтвержденных случаев смерти по причине неисправности замка зажигания в автомобилях General Motor достигло 77, при этом число раненых по этой причине возросло до 141. Об этом сообщает The Wall Street Journal со ссылкой на адвоката Кеннета Фейнберга, который управляет фондом, созданным GM для выплаты компенсаций.
Ранее Фейнберг заявил, что General Motors знала о проблемах с неисправным замком зажигания на некоторых моделях автомобилей корпорации на протяжении более десяти лет, но не принимала никаких мер до февраля 2014 года.
Это вам не "статистическое моделирование", а реальные смерти по реальной причине (отказ подушки безопасности) из-за того, что GM знала, что проблема есть, и нужно провести отзывную кампанию, но этого сделано не было.
3
1
Ответить
    
Сообщений: 1072
барсук666:
скорее восточно европейская или китайская ;-) Если честно НИКТО от Фольксвагена такого не ожидал. Все в шоке, включая немцев
Или американская, как GM :)
2
1
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 672
sport life:
Население Соединенных Штатов Америки в 2015 году
В 2015 году численность населения Соединенных Штатов Америки увеличится на 3 190 982 человека и в конце года будет составлять 326 492 060 человека. Естественный прирост населения будет положительным и составит 1 761 991 человек. За весь год родится примерно 4 471 254 ребёнка и умрёт 2 709 263 человека. Если уровень внешней миграции останется на уровне прошлого года, то в следствии миграционных причин численность населения изменится на 1 428 991 человек. То есть, суммарное количество людей, въезжающих в страну с целью долгосрочного пребывания (иммигрантов) будет больше количества людей, покидающих страну (эмигрантов).
Динамика изменения численности населения Соединенных Штатов Америки в 2015 году
Ниже представлены коэффициенты изменения численности населения Соединенных Штатов Америки, рассчитанные нами для 2015 года:
Рождаемость: в среднем 12 250 детей в день (510.42 в час)
Смертность: в среднем 7 423 человека в день (309.28 в час)
Миграционный прирост населения: в среднем 3 915 человек в день (163.13 в час)
Скорость прироста населения Соединенных Штатов Америки в 2015 году будет 8 742 человека в день !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!
И ЭТО ВАМ НЕ ДЕМОГРАФИЧЕСКАЯ ЯМА РОССИИ, КУДА МЫ УЖЕ 20 ЛЕТ ПАДАЕМ.
Недавно инфа прошла по РБК : В Японии количество людей перешагнувших ( а ведь есть ещё и те кто на подходе ) 100 летний рубеж превысило 60 .... ТЫСЯЧ !!!

Без комментариев...
газ 21,2705, ваз 05,09, funcargo ardeo wish voxy prius a
2
 
Ответить
    
Сообщений: 1072
voxy2:
Недавно инфа прошла по РБК : В Японии количество людей перешагнувших ( а ведь есть ещё и те кто на подходе ) 100 летний рубеж превысило 60 .... ТЫСЯЧ !!!
Без комментариев...
Да, а еще проходила инфа, что там родственники своих умерших дедушек и бабушек не хоронят, чтобы за них пенсию подольше получать. Так и получаются "феноменальные долгожители".
2
3
Ответить
     
Сообщений: 2536
OlegOD:
Это не другое :)
Количество подтвержденных случаев смерти по причине неисправности замка зажигания в автомобилях General Motor достигло 77, при этом число раненых по этой причине возросло до 141. Об этом сообщает The Wall Street Journal со ссылкой на адвоката Кеннета Фейнберга, который управляет фондом, созданным GM для выплаты компенсаций.
Ранее Фейнберг заявил, что General Motors знала о проблемах с неисправным замком зажигания на некоторых моделях автомобилей корпорации на протяжении более десяти лет, но не принимала никаких мер до февраля 2014 года.
Это вам не "статистическое моделирование", а реальные смерти по реальной причине (отказ подушки безопасности) из-за того, что GM знала, что проблема есть, и нужно провести отзывную кампанию, но этого сделано не было.
это именно то, поэтому никакого криминального разбирательства не было. Если у них был проведён анализ, задокументирован и т.д.
А вот если бы они попытались задним числом какие-то бумажки подмахнуть или предоставить неверные данные, о которых они знали - было бы иначе. Но из России видится всё лучше ;-)
1
2
Ответить
     
Сообщений: 2536
OlegOD:
Или американская, как GM :)
;-)
 
2
Ответить
     
Сообщений: 2536
OlegOD:
Или американская, как GM :)
хорошо, что у вас в это вера твёрдая. Верен, шо убеждён. И это питает мою позицию (ц)
:-)
1
2
Ответить
    
Сообщений: 1072
барсук666:
это именно то, поэтому никакого криминального разбирательства не было. Если у них был проведён анализ, задокументирован и т.д.
А вот если бы они попытались задним числом какие-то бумажки подмахнуть или предоставить неверные данные, о которых они знали - было бы иначе. Но из России видится всё лучше ;-)
Ну да, если никакого криминального разбирательства не было, тогда конечно все в порядке. Это не "кулуарное решение вопросов" и "защита отечественного производителя", нет :) Это только "где-то там в Китае и Восточной Европе" возможно, а мы просто "не знаем, как работает система". Система работает примерно вот так:
По данным GM, от этого дефекта так или иначе пострадали более 2 тыс. человек. Несмотря на то что дефект был выявлен инженерами автопроизводителя еще в 2004 году, он был признан публично только в 2013-м. Отзывная кампания же началась только в феврале 2014 года.
На протяжении десяти лет руководство GM не просто скрывало информацию о неисправностях в своих автомобилях, но и увольняло тех сотрудников компании, которые указывали на огромное количество катастрофических дефектов. Об этом журналистам рассказал бывший менеджер GM Билл Макалер. По его словам, во время работы в компании им было выявлено множество катастрофических дефектов в автомобилях, таких как утечки топлива и неисправности в агрегатах рулевого управления.
Обычная такая китайская или восточноевропейская корпорация :)
1
1
Ответить
    
Сообщений: 1072
барсук666:
хорошо, что у вас в это вера твёрдая. Верен, шо убеждён. И это питает мою позицию (ц)
:-)
Это у вас вера, а на меня факты давят :)
1
1
Ответить
Наталья
Новосибирск
OlegOD:
А тем временем... акции VW показали +6.92% на закрытии сегодня.
Ага. Если мы говорим о "правовом" западе, то сейчас должен быть отозван экологический сертификат, сертификат одобрения ТС. Как следствие - запрет эксплуатации этих ведер по всему миру. Это означает практически моментальный и полный крах ВАГ.
По "право" на западе практически такое же как у нас. Поэтому +6.92%...
 
2
Ответить
    
Сообщений: 1072
Наталья:
Ага. Если мы говорим о "правовом" западе, то сейчас должен быть отозван экологический сертификат, сертификат одобрения ТС. Как следствие - запрет эксплуатации этих ведер по всему миру. Это означает практически моментальный и полный крах ВАГ.
По "право" на западе практически такое же как у нас. Поэтому +6.92%...
Ну, даже при условии полного отзыва сертификатов на эти "ведра", у ВАГа еще полно других "ведер", хотя бы даже с бензиновыми двигателями. Так что далеко идущие выводы про "моментальный и полный крах" я бы на вашем месте делать не стал... Хотя, конечно, дело ваше :)
1
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 363
OlegOD:
Ну, даже при условии полного отзыва сертификатов на эти "ведра", у ВАГа еще полно других "ведер", хотя бы даже с бензиновыми двигателями. Так что далеко идущие выводы про "моментальный и полный крах" я бы на вашем месте делать не стал... Хотя, конечно, дело ваше :)
Владельцы гарантийных авто имели бы полное право требовать МАНИ БЭК у ВАГов. Это миллионы машин и сотни миллиардов долларов. Плюс штрафы.
Дело было не в бобине...
 
1
Ответить
     
Сообщений: 2536
OlegOD:
Это у вас вера, а на меня факты давят :)
на вас давят не факты, а ваша интепретация этих фактов. Вон в Германии уже признали те же махинации, будет такой же скандал во всех странах. А у вас всё заговор пиндосов. Противоречит фактам? "Не ну я только не пониал почему" (ц) ;-)
 
1
Ответить
     
Сообщений: 2536
Наталья:
Ага. Если мы говорим о "правовом" западе, то сейчас должен быть отозван экологический сертификат, сертификат одобрения ТС. Как следствие - запрет эксплуатации этих ведер по всему миру. Это означает практически моментальный и полный крах ВАГ.
По "право" на западе практически такое же как у нас. Поэтому +6.92%...
моментальный отзыв только если существует опасность эксплуатации. Её нет. ЕПА уже сказало, что могут продолжать ездить пока ВАГ не починит. А вот продажи TDI остановились, конечно.
Сначала сконцентрируются на починке. Потом штрафы. А иски пока будут идти параллельно, но думаю не спеша. Им лучше дождаться конца расследования.
Ну и криминальное, конечно, тоже. Так что Олегу надо готовиться. Там ещё такие детали всплывут, мама не горюй
 
1
Ответить
    
Сообщений: 1072
барсук666:
на вас давят не факты, а ваша интепретация этих фактов. Вон в Германии уже признали те же махинации, будет такой же скандал во всех странах. А у вас всё заговор пиндосов. Противоречит фактам? "Не ну я только не пониал почему" (ц) ;-)
А в GM когда уже признают махинации, когда уже будут посадки? :) 2 тысячи пострадавших, десятки трупов из-за сознательного бездействия и замалчивания проблемы, но раз "криминального разбирательства не было", ну значит наверное все нормально, ага? :) Все хорошо, прекрасная маркиза :) Вы уже "пониали почему" так или еще нет? :)
1
 
Ответить
     
Сообщений: 2536
OlegOD:
А в GM когда уже признают махинации, когда уже будут посадки? :) 2 тысячи пострадавших, десятки трупов из-за сознательного бездействия и замалчивания проблемы, но раз "криминального разбирательства не было", ну значит наверное все нормально, ага? :) Все хорошо, прекрасная маркиза :) Вы уже "пониали почему" так или еще нет? :)
я понимаю, что вам очень хочется, чтобы вместе с ВАГом выли американцы, японцы, корейцы и ещё какие-нибудь Буркина Фасонцы :-) Но нет, понятное дело, что только из-за купленой системы. Купленой правда во всех странах.
Вам как любителю заговора против ВАГ читать здесь
Officials at the California Air Resources Board and the EPA agreed in December of 2014 to allow a voluntary recall of the company’s diesel cars to fix what Volkswagen insisted was a technical – and easily solved - glitch. The recall was rolled out nationally over a period of months.
On Wednesday, California Air Resources Board spokesman Dave Clegern confirmed that the letters were part of that recall. “This is one of the fixes they presented to us as a potential solution. It didn’t work,” he said.
Volkswagen, which had no obligation at the time it initiated the recall to disclose the discussions that had led to it, declined to comment on the letter.

то есть злые американцы в Апреле поверили Фольксвагены, даже не заставили сделать отзыв, что там глитч, который легко починить. После того как перепроверили "починку", обозлились не на шутку :-)
Не буди лиха пока тихо. Встать, суд идёт ;-)

П.С. Забыл, это всё Обама по наущению покойного Рейгана давит на Меркел с Путиным.
 
1
Ответить
    
Сообщений: 1072
барсук666:
я понимаю, что вам очень хочется, чтобы вместе с ВАГом выли американцы, японцы, корейцы и ещё какие-нибудь Буркина Фасонцы :-) Но нет, понятное дело, что только из-за купленой системы. Купленой правда во всех странах.
Вам как любителю заговора против ВАГ читать здесь
Officials at the California Air Resources Board and the EPA agreed in December of 2014 to allow a voluntary recall of the company’s diesel cars to fix what Volkswagen insisted was a technical – and easily solved - glitch. The recall was rolled out nationally over a period of months.
On Wednesday, California Air Resources Board spokesman Dave Clegern confirmed that the letters were part of that recall. “This is one of the fixes they presented to us as a potential solution. It didn’t work,” he said.
Volkswagen, which had no obligation at the time it initiated the recall to disclose the discussions that had led to it, declined to comment on the letter.
то есть злые американцы в Апреле поверили Фольксвагены, даже не заставили сделать отзыв, что там глитч, который легко починить. После того как перепроверили "починку", обозлились не на шутку :-)
Не буди лиха пока тихо. Встать, суд идёт ;-)
П.С. Забыл, это всё Обама по наущению покойного Рейгана давит на Меркел с Путиным.
Ну так когда в GM посадки-то будут? :) Или там уже кулуарно все порешали и местные боссы отделаются штрафом и "ай эм сорри", а всесильному американскому избирателю тире потребителю уже объяснили по местному первому каналу, что GM"овские рафики уаще ниуиноваты, ведь "уголовного расследования же нету". Согласен, все как во всем мире - "поддержим отечественного производителя", пусть он даже и сознательно экономит на жизнях людей. Буркина-Фасо, как оно есть.
1
 
Ответить
    
Сообщений: 1072
Navi:
Шевроле-Нива, в просторечьи Шнива - совместный проект GM и ВАЗа.
Вы желаете, чтобы GM разорился и он провалился?!
А разве он уже не провалился? Кстати да, еще один шедевр от бракоделов из GM. Скока у него по EuroNCAP-то, 1.6 балла из 16 возможных? :)
Navi:
Президент России Владимир Путин заявил, что творческий подход, открытость и раскрепощенность американцев позволили США добиться потрясающих успехов.
Вы и с Президентом не согласны?!
Ну почему, про творческий подход в сочетании с раскрепощенностью верно подмечено :))) Раскрепостились, такскать, по полной.
1
 
Ответить
     
Сообщений: 2536
OlegOD:
Ну так когда в GM посадки-то будут? :) Или там уже кулуарно все порешали и местные боссы отделаются штрафом и "ай эм сорри", а всесильному американскому избирателю тире потребителю уже объяснили по местному первому каналу, что GM"овские рафики уаще ниуиноваты, ведь "уголовного расследования же нету". Согласен, все как во всем мире - "поддержим отечественного производителя", пусть он даже и сознательно экономит на жизнях людей. Буркина-Фасо, как оно есть.
я вам скажу по секрету: "не посадят, как минимум до следующего прокола", Но так как вы не отличаетесь особой понятливостью, я оставлю семье и школе неблагодарное дело вашего просвящения. а вы пока удивляйтесь почему засудят ВАГ, и не только американцы, а и свои же европейцы и немцы ;-)
Забыл, не надо удивляться - это дело американской закулисы
 
1
Ответить
    
Сообщений: 1072
барсук666:
я вам скажу по секрету: "не посадят, как минимум до следующего прокола"
Ну ясненько, трупы просто сойдут им с рук. Это ж другое, это просто "ошибки при risk assessment", "так работает система", да. Гибкая у вас однако моралька-то, в Буркина-Фасо. Главное вовремя высмеять "теорию заговора" - в том виде, в котором вы ее поняли. Но так как вы не отличаетесь особой понятливостью, то... :)
1
 
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 15887
Не вижу проблемы. Включаем ограничитель... продаем по праву с сертификатом... на ТО1 убираем ограничитель и все в итоге счастливы.

Панды, я думаю, от этого не умрут )))
BMW Motorrad - Make life a ride!
 
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1261
Походу в Концерне Volkswagen стало работать много русских...
Ибо немцы не способны на такое.)))))
Honda - forever, Toyota - управляю мечтой! Уже не хочу CU-2 леворукого на палке!!! :)))
1
 
Ответить
 
Сообщений: 7178
Так то машины хорошие. Жрут мало, едут мощно. Чё не так то? А экологические нормы это глупость. Давайте их к нам в Россию за 30% от цены заберем, так уж и быть. И фильтры с мочевиной нам не нужны
 
 
Ответить
 
Сообщений: 7178
_Роман
skyrood:
правильно. че париться, вокруг столько чистой воды и воздуха. на наш век хватит, а дальше пох что будет.
жить сегодняшним днем!
один маленький вулкан за раз выкидывает в атмосферу больше. чем весь автопар пиндоссии
дело в том, что вулканы находятся где-то далеко, где люди не живут. А машины всегда рядом с нами. Хотя я тоже считаю проблему этих выхлопов надуманной.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!