Американский страховой институт дорожной безопасности (Insurance Institute for Highway Safety — IIHS) провел очередную серию испытаний пикапов. Как показали краш-тесты, многие модели требуют серьезных доработок: они не способны обеспечить достаточный уровень защиты при фронтальном столкновении со скорости 40 миль/ч (64 км/ч) о 25-процентный барьер со стороны пассажира. Хуже всех выступила Toyota Tundra: она заработала самую низкую из возможных оценок «плохо» (Poor).
На видеозаписи столкновения отчетливо видно, как во время соприкосновения с несминаемым барьером передняя стойка крыши буквально складывается. Заметно пострадал и дверной проем, а на кадрах из салона можно увидеть, что передняя панель сдвинулась назад. В дополнение к этому манекен приложился головой о стойку крыши, а сенсоры в его правой ноге указали на высокий риск повреждений.
На самом деле в низкой оценке Тундры нет ничего удивительного. Это поколение полноразмерного пикапа начали выпускать еще в далеком 2007 году, когда речи и не было не только о краш-тесте с малым перекрытием с пассажирском стороны, но и с водительской.
Первые краш-тесты с 25-процентным барьером со стороны пассажира были проведены в 2017 году, с водительской — в 2012-м. На момент введения этих испытаний многие автомобили даже от премиум-брендов получали весьма низкие оценки. Лишь с выходом новых поколений своих моделей производителям удавались улучшить показатели. Порой доработки внедрялись при рестайлинге или даже при смене модельного года. Речь идет в первую очередь об автомобилях для американского рынка, поскольку такой тест проходит только в США.
Зато эксперты IIHS похвалили Ford F-150 и Nissan Titan. Они получили высшую оценку «хорошо» (Good). Ранее аналогичный рейтинг заслужил Ram 1500. F-150 показал лучший результат среди 11 недавно протестированных пикапов. Сотрудники страхового института похвалили его прочный кузов и безупречную работу подушек безопасности: показания всех датчиков манекена были в «зеленой зоне».
Несмотря на то, что Тундра выпускается уже 12 лет, производитель не спешит снимать ее с производства и даже представляет новые версии. Так, год назад была введена модификация Tundra TRD Pro, которая выделяется подготовкой к бездорожью. На такой пикап установлены выносливые амортизаторы Fox с несколькими перепускными зонами и усиленные задние рессоры.
В бетонную стену при 70км/ч по спидометра. И это ещё с пустым кузовом. Нереально сделать безопасный авто если только от датчика приближения к препятствию под машиной не будет выстреливаться плуг который вспашет асфальт гася кинетическую энергию. Или скоростной лимит ограничить как в Москве.
Одно дело в стену, другое дело попасть под этот паравоз на трассе.
Года 4 назад видел аварию астра против тундры. На объездной гатчины. Что астра в тотал, что тундра. Был сильно удивлен. Хотя астра выглядела хуже... Все живы.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Что скажут эксперты по японским тачкам? Всё было проплачено? Вагом?
Не знаю, что эксперты скажут, но мне, как обывателю, смысл изложенного понятен. Тундра старая модель, в нее не закладывали те возможности, что сейчас требуют. На момент появления этих новых тестов, даже премиальные марки показывали аналогичные, т.е. плохие результаты. Потом все автопроизводители модели обновили, требования стали выполнятся, а Тойота Тундру еще не обновила.
Так понятно?
Не знаю, что эксперты скажут, но мне, как обывателю, смысл изложенного понятен. Тундра старая модель, в нее не закладывали те возможности, что сейчас требуют. На момент появления этих новых тестов, даже...
Зато цену обновить тойота успела)
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Не знаю, что эксперты скажут, но мне, как обывателю, смысл изложенного понятен. Тундра старая модель, в нее не закладывали те возможности, что сейчас требуют. На момент появления этих новых тестов, даже...
Да он троллит просто. Ваг вечно в опе, хоть на таких статьях отыграется )
Да он троллит просто. Ваг вечно в опе, хоть на таких статьях отыграется )
Напоминаю: Мне ваг принципиально не важен. Я прекрасно буду и дальше ездить хоть на францухах, хоть на тазах хоть на японцах. Ибо у японцев тоже есть хорошие машины.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Года 4 назад видел аварию астра против тундры. На объездной гатчины. Что астра в тотал, что тундра. Был сильно удивлен. Хотя астра выглядела хуже... Все живы.
Это называется зоны программированной деформации.
На днях видел ролик, как проходили краштесты Москвича 412. Оказывается уже тогда машины с манекенами били об барьер, переворачивали машину, измерялись максимальную скорость на опрокидывание и тд. При первом тесте 412го у Манекена голова вылетела через разбитое ветровое стекло, замки дверей открылись. Все это поменяли, в том числе сделали телескопическую рулевую колонку.
Это называется зоны программированной деформации.
На днях видел ролик, как проходили краштесты Москвича 412. Оказывается уже тогда машины с манекенами били об барьер, переворачивали машину, измерялись...
Как люд выживал катаясь на 412 космиче? А ведь его еще и на экспорт активно гнали!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Напоминаю: Мне ваг принципиально не важен. Я прекрасно буду и дальше ездить хоть на францухах, хоть на тазах хоть на японцах. Ибо у японцев тоже есть хорошие машины.
В статьях про ваг ты не пишешь ахинею о их продукции. Ты продолжаешь писать ахинею про тойоту
В статьях про ваг ты не пишешь ахинею о их продукции. Ты продолжаешь писать ахинею про тойоту
Што? Я первый облил грязью новую электрошкоду и 1.0 литра ТСИ.
Я как раз ваг ругаю покруче остальных) Просто от этого у Вас не пригорает.
Ибо я за хорошие машины. А какой они марки - не важно.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
куда катится мир. И с каждым годом авто все хуже и хуже.
То есть если вышли новые требования безопасности,то машина стала хуже?Бред
---
Боюсь представить,что было бы с УАЗом если бы его туда вместо тундры отправили...
Безопасность на уровне УАЗ-пикап. Только стоит в 3 раза дороже
Хм,если считать по старому курсу,то тундра в минималке стоит 31000$,это примерно миллион рублей,УАЗ тогда в минималке 450-500 стоил,разница всего в 2 раза...(я имею в виду себестоймость машин,без учета таможни и т.д)
А нафига они нужны, если у фулл сайз пикапов есть свои короли рынка? Форд ф, сильверад, Рэм. Зачем что-то придумывать когда эталонные тачки уже есть? И хорошо что у вага нет таких машин. Хоть не позорятся.
Хотя амарок - единственные маленький пикап в которые заходит европалет. В хваленые л200 и хайлакс европалет не входит. Шах и мат.
Зачем пикап в который погрузчиком палет стройматериала не погрузить?
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
А нафига они нужны, если у фулл сайз пикапов есть свои короли рынка? Форд ф, сильверад, Рэм. Зачем что-то придумывать когда эталонные тачки уже есть? И хорошо что у вага нет таких машин. Хоть не позорятся....
В чем собствна позор заключается?
"Зачем пикап в который погрузчиком палет стройматериала не погрузить?" не знаю,спросите это у 118,258 Американцев,котоыре в 2018 году купили Тундры (не считая миллионные продажи других фулл сайз пикапов...) Видимо они там совсем отупели
А нафига они нужны, если у фулл сайз пикапов есть свои короли рынка? Форд ф, сильверад, Рэм. Зачем что-то придумывать когда эталонные тачки уже есть? И хорошо что у вага нет таких машин. Хоть не позорятся....
20% перекрытие, это в аккурат мимо рамы, т.е. при фронтальном столкновении рама не участвует и весь удар и масса самого пикапа приходится на кузов. Следовательно, если вам в лоб летит встречный авто - НЕ уворачиваемся, а примехонько продолжаем двигаться всей передней площадью авто в препятствие. Уверяю, эффект будет куда приятнее чем на краш-тесте
«В первой серии испытаний с пассажирской стороны рассмотрен один из самых популярных в США рыночных сегментов — среднеразмерные автомобили. В своем отчете специалисты IIHS особое внимание уделили успеху Subaru Outback — машина стала одной из лучших в тесте. Аутсайдерами признаны две модели — Volkswagen Passat и Chevrolet Malibu»
В чем собствна позор заключается?
"Зачем пикап в который погрузчиком палет стройматериала не погрузить?" не знаю,спросите это у 118,258 Американцев,котоыре в 2018 году купили Тундры (не считая миллионные продажи других фулл сайз пикапов...) Видимо они там совсем отупели
Здоровы? Речь была про амарок и компанию л200 и хайлакс. В тундру европалет входит. Тундра фулл сайз. Туда и быка загнать можно.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Ниче, нормально. Это ж тойота, мотор вытянут, и как контрактник продадут. Он еще тысяч триста походит, люди говорят, врать же не будут. А кузов сам растянется, это ж тойота, они вечные же. А стена видимо просто тоже японская, поэтому немного машинка то и помялась.
Я кстати давно заметил,что на французах ездят странноватые люди.
Да? Я вот когда на хондах ездил аж на 3х штуках подряд мне то же самое про хонду говорили. Типа все кто на цивиках - бараны. Потом я это слышал о БМВ, Ваге, Пежо и даже про Волгу.
На чём ездить - то можно? На чём ездят нормальные люди?
А когда я ездил на ниссане... Вообще говорили что только отморозки на sx ездят.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
машины, провалившие краш-тест об стену (потому что весят много), размотают в нулину оппонентов в ДТП, получивших 5 звёзд в том же тесте(из-за малого веса) и сами целыми останутся..
Я не хочу быть им. Просто тут все тру суровые дядьки познавшие жизнь. Угрюмые мужики с тяжелой судьбой и большим опытом всякого за плечами. И они настолько серьёзны что любых кто хоть сколько - то угарает считают клоунами. Типичный срез общества. Ничего нового.
Хорош быть душными! Скоро помирать, а тут 90% дедов старых судя по комментам. Экономия, экология, пенсии, зарплаты, дорого, тонкое железо... Вы чё? Веселее будте. Духота.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Чё тут? Лига дромовские психологи выясняют зачем любителям пошутить про японопром быть клоунами? Так всё просто: взрослыми и серьёзными людьми мы являемся на других ресурсах, с серьёзной и взрослой аудиторией. И в жизни. А здесь как-то незачем быть серьёзными, гораздо веселее пародировать разных грустных клоунов.
Кстати, как вам моя подпись? Тоже пародийная.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
НУ относительно л200 и хайлакса у него есть 1 большой плюс это площадь погрузки. Я бы амарок себе не купил. Как и хайлакс. А вот рэм 1500 купил бы. Ибо он крутой.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
А вот краштесты 2017 года
«В первой серии испытаний с пассажирской стороны рассмотрен один из самых популярных в США рыночных сегментов — среднеразмерные автомобили. В своем отчете специалисты...
И в той новости на Дроме я позорил фолькс!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Я не хочу быть им. Просто тут все тру суровые дядьки познавшие жизнь. Угрюмые мужики с тяжелой судьбой и большим опытом всякого за плечами. И они настолько серьёзны что любых кто хоть сколько - то угарает...
Зачем в рабочей машине комфорт? Амарок сомнительный пикап. Я бы не взял. Маленький и жалко. Хайлакс хоть не жалко ибо зачем жалеть рабочую машину Юго- Восточной Азии?
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
20% перекрытие, это в аккурат мимо рамы, т.е. при фронтальном столкновении рама не участвует и весь удар и масса самого пикапа приходится на кузов. Следовательно, если вам в лоб летит встречный авто -...
Вообще, Тойота могла бы усилить Тундру для 25% теста. Кто-нибудь пострадает и замучаются платить. Скажут, что знали, а ничего не сделали.
Хотя, новый Гелик тоже не прошёл, про старый даже не говорю, а все довольны и платят десять миллионов за него.
Здоровы? Речь была про амарок и компанию л200 и хайлакс. В тундру европалет входит. Тундра фулл сайз. Туда и быка загнать можно.
Так в амарок тоже паллет влазит, его и рекламировали как 1 евро-пикап в который европаллет входит, да и у амарока v6 есть дизельный который будет всяко надежнее пихла от тойоты.
Что скажут эксперты по японским тачкам? Всё было проплачено? Вагом?
Вчера смотрел аукционную статистику и увидел что из Японии можно привезти Гольф или Тигуан 1.4, трёх-четырёхлетний, со смешным пробегом, с высокой оценкой. Короче, в состоянии нового. И стоить будет в районе 900-1000. И удивлялся: я точно знаю что на ДВ есть ваги, но при этом что-то не припомню чтобы кто-то возил себе идеальные ваги в полтора раза дешевле, но с правым рулём.
Понимаю, японоводы - они боятся тси+дсг и лучше доплатят за приус. Но ваговоды! Неужели готовы доплачивать за левый руль? На ДВ!
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
Так в амарок тоже паллет влазит, его и рекламировали как 1 евро-пикап в который европаллет входит, да и у амарока v6 есть дизельный который будет всяко надежнее пихла от тойоты.
Да знаю я что влазит. Это и есть его главное преимущество над хайлаксом.
Но Фолькс пикап - глупо. Не их стезя.
Надежный в6? Любой кейкар более вынослив.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Не гонять на БМВ? Зачем она тогда? БМВ надо методично убивать с первого до последнего дня.
Смотрел блог на ютьюбе перекупщика в Америке , так тот говорил что с бу БМВ не связывается , потому как их всегда берут "гонщики" и там они всегда с мощными движками
Да знаю я что влазит. Это и есть его главное преимущество над хайлаксом.
Но Фолькс пикап - глупо. Не их стезя.
Надежный в6? Любой кейкар более вынослив.
Что-то я не помню чтобы v6 который на нём стоит от туарега кто-то поносил, в отличии от л200 дизельного который всё-равно берут фанаты камикадзе.
Вчера смотрел аукционную статистику и увидел что из Японии можно привезти Гольф или Тигуан 1.4, трёх-четырёхлетний, со смешным пробегом, с высокой оценкой. Короче, в состоянии нового. И стоить будет в...
Готовы! Ибо нафиг надо пруль гольф когда есть лруль! Но любители ЖДМ готовы переплатить за пруля.
Не забуду видео Килина, где старая 1.2 тойота сиэраш пруль стоит дороже новой 2.0 сиараш лруль от дилера!
И главное стону кругом... Что всё очень дорого... Сходите к дилеру! Позавчера был в Ярославле у дилера КИА. Мне предложили 2.4 спортаж в предмаксималке на полном приводе за 1.6 млн!! Я даже задумался)) Новый! За 1.6 2.4 полный привод!!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Смотрел блог на ютьюбе перекупщика в Америке , так тот говорил что с бу БМВ не связывается , потому как их всегда берут "гонщики" и там они всегда с мощными движками
И он прав. БМВ отжимает еще первый владелец. И правильно что отжимает. А тойоту берегут для следующего владельца.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Если честно то удивлен таким результатом, хотя... 3 тонны железа это ведь тоже играет большую роль.. 4Runner интересно как себя покажет
Да хоть 4 тонны:
"Зато эксперты IIHS похвалили Ford F-150 и Nissan Titan. Они получили высшую оценку «хорошо» (Good). Ранее аналогичный рейтинг заслужил Ram 1500. F-150 показал лучший результат среди 11 недавно протестированных пикапов. Сотрудники страхового института похвалили его прочный кузов и безупречную работу подушек безопасности: показания всех датчиков манекена были в «зеленой зоне»."
я не был бы на столько критичным)) Жизненно важные органы....))))
Вы проведите подобный тест ОТЕЧЕСТВЕННЫХ (Росконцернов), что производят Автобусы и автомобили. Тогда поймёте, что данная информация для рядовых россиян, это реклама..
Поэтому, мы не боимси. Если Вам не надо Тундру, то можем мы за ней приглядеть.... везти её к нам! При этом, естественно, придётся снизить цену (раз не так всё хорошо) - чему мы рады; она будет в городе кушать (при наших ценах на топливо) - чему не рады. Но в общем и целом - Добро пожаловать!
Вам не надо, машин - плохой...Мы рады любому такому железу))
Вчера смотрел аукционную статистику и увидел что из Японии можно привезти Гольф или Тигуан 1.4, трёх-четырёхлетний, со смешным пробегом, с высокой оценкой. Короче, в состоянии нового. И стоить будет в...
:-)
ваговод на дв - это или очень смелый и обеспеченный человек, готовый платить за свои эксперименты или отчаявшийся человек, который в силу ряда причин (или не повезло или жадный) попал в пролет с машиной и вынужден покупать ваг в автокредит.
Это называется зоны программированной деформации.
На днях видел ролик, как проходили краштесты Москвича 412. Оказывается уже тогда машины с манекенами били об барьер, переворачивали машину, измерялись...
Наверно ИЖ Ода-2126. В 2004м его тестили в выборочном режиме ENCAP, там интересная рекомендация была, категорически запретить передвижение по дорогам ЕС. В 2005 Оды уже не стало.
Вчера смотрел аукционную статистику и увидел что из Японии можно привезти Гольф или Тигуан 1.4, трёх-четырёхлетний, со смешным пробегом, с высокой оценкой. Короче, в состоянии нового. И стоить будет в...
:-)
ты это уазу расскажи, который легковой авто в грузовик оформил, чтобы подушки не ставить.
сначала из своего глаза бревно достань, потом в чужом соринку ищи
У меня нет бревен в глазах, УАЗ сколько стоит? А тавота? А ты в курсе вообще что подушки безопасности, никакого отношения к безопасности не имеют, они даже называются Airbag воздушный мешок, а по факту врывпакет. Прежде чем спорить с умными людьми поумней!!!
Ну а чего она устарела? А давайте не 25% процентное перекрытие делать, а с поддоном кирпича ее в стену врезать? Или еще что-нибудь?
Эта Тундра сомнет любую малолитражку... А это 25% перекрытие это не сминаемый барьер, по сути столб или стена.
Хорошо когда конечно машина держит такую нагрузку при аварии, но 12 лет машине, все же. Не думаю что такой тест должен прям резко менять мнение о машине, по крайней мере ближайшие годы.
НУ относительно л200 и хайлакса у него есть 1 большой плюс это площадь погрузки. Я бы амарок себе не купил. Как и хайлакс. А вот рэм 1500 купил бы. Ибо он крутой.
Пару лет назад в Спб продавали RAM коротыш синглкэб серии Bumblebee, с хеми...
Купил паренек с моего города. Красивый такой, пока помытый (пикап).
Пару лет назад в Спб продавали RAM коротыш синглкэб серии Bumblebee, с хеми...
Купил паренек с моего города. Красивый такой, пока помытый (пикап).
Мне нравится сингл кэб который с мордой от додж дюранго. Не знаю как он там правильно называется. Маленький такой. Лаконичный. На Энергетиков такой продавался 2 года назад за 550к. Начало 00х.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
С точностью наоборот, чем старше авто, тем хуже активная и пассивная безопасность.
Вон легенды ходят про крепость волги 21. Типа она может любую кредитопомойку вшатать и дальше поехать с мятым бампером... Но я тоже не сильно в эти сказки верю. Ибо сам владел старой крепкой железной машиной и знаю что вся их крепкость только в мелких дтп ибо кузовня толстая.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
У меня нет бревен в глазах, УАЗ сколько стоит? А тавота? А ты в курсе вообще что подушки безопасности, никакого отношения к безопасности не имеют, они даже называются Airbag воздушный мешок, а по факту врывпакет. Прежде чем спорить с умными людьми поумней!!!
:-)
ты и ум пересекаются там же, где две параллельные линии.
Готовы! Ибо нафиг надо пруль гольф когда есть лруль! Но любители ЖДМ готовы переплатить за пруля.
Не забуду видео Килина, где старая 1.2 тойота сиэраш пруль стоит дороже новой 2.0 сиараш лруль от дилера!...
До новой машины надо дорасти :)
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
:-)
ваговод на дв - это или очень смелый и обеспеченный человек, готовый платить за свои эксперименты или отчаявшийся человек, который в силу ряда причин (или не повезло или жадный) попал в пролет с машиной и вынужден покупать ваг в автокредит.
Благодарю за коммент, но я говорил о покупке из Японии с аукциона, а не об автокредите.
А вот почему первая категория, те, которые готовы платить за эксперименты, берут в салоне, а не из Японии в полтора раза дешевле - непонятно.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
Пожалуй, в этот раз ты прав. А, пожалуй, в этот раз ошибся. Действительно, хоть у вас салонных тачек и немало, но всё япы.
А на дроме в Приморском Крае хоть праворульные фольксы в продаже и имеются, но ни одного зачёркнутого я не увидел.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
НУ относительно л200 и хайлакса у него есть 1 большой плюс это площадь погрузки. Я бы амарок себе не купил. Как и хайлакс. А вот рэм 1500 купил бы. Ибо он крутой.
Благодарю за коммент, но я говорил о покупке из Японии с аукциона, а не об автокредите.
А вот почему первая категория, те, которые готовы платить за эксперименты, берут в салоне, а не из Японии в полтора раза дешевле - непонятно.
:-)
первая категория - внимательно прочитайте - смелый и ОБЕСПЕЧЕННЫЙ человек, т.е. тот, кто может купить с салона - а именно так и происходит - немцев на ДВ - в ценовой категории 50 штук баксов + берут новые. Пробежные из москоу/новосиба - единицы и как правило с пониманием, осознанно, что это криминал
Благодарю за коммент, но я говорил о покупке из Японии с аукциона, а не об автокредите.
А вот почему первая категория, те, которые готовы платить за эксперименты, берут в салоне, а не из Японии в полтора раза дешевле - непонятно.
То есть если вышли новые требования безопасности,то машина стала хуже?Бред
---
Боюсь представить,что было бы с УАЗом если бы его туда вместо тундры отправили...
вы туда Весту отправьте или Логан, или Короллу. Вы будете удивлены что они тоже не пройдут этот тест.
:-)
первая категория - внимательно прочитайте - смелый и ОБЕСПЕЧЕННЫЙ человек, т.е. тот, кто может купить с салона - а именно так и происходит - немцев на ДВ - в ценовой категории 50 штук баксов + берут...
Какие 50 штук баксов? Я про Тигуаны и Гольфы. Они новые-то в два раза дешевле, а уж из Японии и вовсе во Владивостоке получаются дешевле хорошего беспробежного Приуса. "Обеспеченный".
Или, если угодно, прульных гибридов берёт просто обеспеченный, а вот почему обеспеченный и смелый не берёт прульного вага, а доплачивает за новый (и получается по цене, допустим, как за альфард) - непонятно.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
Какие 50 штук баксов? Я про Тигуаны и Гольфы. Они новые-то в два раза дешевле, а уж из Японии и вовсе во Владивостоке получаются дешевле хорошего беспробежного Приуса. "Обеспеченный".
Или, если...
:-)
про непонятно:
на ДВ - машинки были доступны по цене - практически для всех слоев населения - длительный период времени - по факту - с 90-х, до 2008 года. Т.е там машина - это не понты - а тупо средство передвижения в первую очередь. Практичность превыше всего:-)
а праворульный немец - это вечный авто - привезешь, потом фиг продашь.
вот поэтому их и не везут
:-)))
:-)
про непонятно:
на ДВ - машинки были доступны по цене - практически для всех слоев населения - длительный период времени - по факту - с 90-х, до 2008 года. Т.е там машина - это не понты - а тупо средство...
А, то есть твоё мнение такое что ваг берут для постов, а в приморье машины для понтов не покупают? Жизнеспособно.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
В прошлом году ваг продал
Амарок - 64 тысячи.
А тойота
Хайлюкс - 425
Такома - 264
Тундра - 130
Пикапы от вага никому особо не нужны, это точно
Потому что пикапы предназначены доя перевозки хавна, по ховнам, Амарок для этих целей слишком шикарен и дорог. Любой ВАГ, априоре, дороже азиатских недоделков, поэтому у них продажи, всегда будут ниже...
дизель в6 от фолькса!? Сколько погибло таракашек от его грязного выхлопа!? ВАГ лгуны!
Их дизеляки в Штатах запретили к продаже, и ВАГ судебный процесс там какой-то проиграл по этому поводу))) Стоит куча дизельных фольксвагенов никому не нужных.
А вот краштесты 2017 года
«В первой серии испытаний с пассажирской стороны рассмотрен один из самых популярных в США рыночных сегментов — среднеразмерные автомобили. В своем отчете специалисты...
Потому что пикапы предназначены доя перевозки хавна, по ховнам, Амарок для этих целей слишком шикарен и дорог. Любой ВАГ, априоре, дороже азиатских недоделков, поэтому у них продажи, всегда будут ниже...
Амарок для этого не предназначен,он дохлый и нежный.
Всё сводится к тому,что в 2019 году,автомобиль 2007 года не соответствует современным нормам. Для ознакомления, в опубликованном в 2010 году краш-тесте Тундра получила оценку ХОРОШО.
И кстати, отстаньте уже от правого руля, чего вы к нему прицепились?)))
Прям, словно, кость в горле для некоторых.
Да просто люди заходят в какой-нибудь отзыв о какой-нибудь весте, а там какой-нибудь стас пишет какие-нибудь комменты, оскорбляющие всех, кто купил НЕ правый руль. И у людей правый руль после такого начинает ассоциироваться как раз вот с такими элементами. И люди думают что если запретить правый руль, то в мире станет меньше гордыни (которая грех так-то).
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
Угадай, о какой машине 2014 года идёт речь? Машина провалила тест с 25% перекрытием.
https://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/bmw/5-series-4-door-sedan/2014
Опять лапшу вешаешь. Сказал А говори и Б тогда, а то тебя уже всерьёз не воспринимают.
Там по водительской стороне есть крайне допустимые значения, возможны травмы ноги. Полистай, остальное всё гуд.
И на последок, коллега, на трассе между Польшей и Германией, кувыркался на такой со скорости 150+, все живы здоровы, лёгкие царапины. Машина в щи полные. Там же в Польше продана на запчасти. Показатель? Да.
А нафига они нужны, если у фулл сайз пикапов есть свои короли рынка? Форд ф, сильверад, Рэм. Зачем что-то придумывать когда эталонные тачки уже есть? И хорошо что у вага нет таких машин. Хоть не позорятся....
Видимо есть масса людей которым нужен пикап, но не нужно на нем стройматериалы перевозить, хотя соглашусь лучше кузовок побольше иметь, на всякий случай...
Не актуально , потому что у арабов другой транспорт . Кстати а кто им туда их поставляет ?
Саудовская Аравия , Катар и некоторые другие государства закупают у Тойоты большие партии пикапов . Потом передают их ИГИЛ , еще и вооружением помогают и деньгами .
Только материалы качественные и годами не теряют свою привлекательность...
Материалы качественные? Почитай профильные форумы о амароке. Все как один говорят о дешевых материалах салона. Единственное решение - перешив салона,что многие и делают.
Саудовская Аравия , Катар и некоторые другие государства закупают у Тойоты большие партии пикапов . Потом передают их ИГИЛ , еще и вооружением помогают и деньгами .
https://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/bmw/5-series-4-door-sedan/2014
Опять лапшу вешаешь. Сказал А говори и Б тогда, а то тебя уже всерьёз не воспринимают.
Там по водительской стороне есть крайне...
В 2014 году БМВ 5 серии за тест с 25% перекрытием получило один из самых низких баллов из всех проведённых тестов. Глаза протри, я ясно писал про 25%, а не общую оценку. И привёл результат теста. Ты меня не воспринимаешь, потому что я не молюсь твоему немцебогу и пишу вещи, которые тебе не нравятся.
А у нас знакомый на Тойоте Витц в лоб с КамАЗом. КАМАЗ в труху, а Витц только отполировали и продали, как новый.
https://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/bmw/5-series-4-door-sedan/2014
Опять лапшу вешаешь. Сказал А говори и Б тогда, а то тебя уже всерьёз не воспринимают.
Там по водительской стороне есть крайне...
Оказывается и у БМВ 3 серии были проблемы с тестом на 25%. По крайней мере с начала проведения теста в 2012 году и до 2016 года включительно американский институт не мог поставить тройке хорошую оценку. И троечка была в позорном списке тех, у кого проблемы с 25%. Роза, срочно продавай свою консервную банку, она сделана из пластилина.
«С 2012 года (начало проведения IIHS краш-теста с малым перекрытием), ни один седан 3 Серии не смог показать результат выше «ниже среднего». За четыре года качественных подвижек в этом направлении не наблюдается. В конечном итоге BMW 3 Series пополнил длинный список транспортных средств, которые не могут адекватно противостоять краш-тесту IIHS. Американские эксперты не нашли и в 2016 году достаточных оснований для добавления баллов 3 Series.»
Вообще, Тойота могла бы усилить Тундру для 25% теста. Кто-нибудь пострадает и замучаются платить. Скажут, что знали, а ничего не сделали.
Хотя, новый Гелик тоже не прошёл, про старый даже не говорю, а все довольны и платят десять миллионов за него.
Почитай по ссылке. Я там все подробно написал, точнее выложил картинки с расшифровкой краштеста. При фронтальном ударе водитель и передний пассажир ломают грудную клетку, а дети на заднем сидении ломают шеи.
Ага, только японцы знают, что из нее можно, свои кривые, да косые машины штамповать.. В Европе хорошие автомобили давно из легких аллюминиевых сплавов делают... А Субару, только изготовление капота, на одну из своих поделок, освоили.
Материалы качественные? Почитай профильные форумы о амароке. Все как один говорят о дешевых материалах салона. Единственное решение - перешив салона,что многие и делают.
Относительно чего дешевые? Туарега? Да относительно Туарега дешевые, относительно Тойоты Хайлюкс, Амарок просто - люксури...
Ага, только японцы знают, что из нее можно, свои кривые, да косые машины штамповать.. В Европе хорошие автомобили давно из легких аллюминиевых сплавов делают... А Субару, только изготовление капота, на одну из своих поделок, освоили.
Хонда производит самолёты, Тойота начала разрабатывать обитаемый луноход, а для Валеры Лизуна верхом инженерной мысли до сих пор является штампованный алюминий. Демидовский завод алюминиевой посуды вот уже 72 года штампует ложки и сковороды. Это намного раньше, чем Ауди сделали алюминиевую А8.
Ещё читал, что владельцы кредитных ЛР, которые потом на форумах доказывают, что они умнее и статуснее владельцев японских марок, страдают неизлечимой болезнью - отсутствие серого вещества головного мозга.
Хонда производит самолёты, Тойота начала разрабатывать обитаемый луноход, а для Валеры Лизуна верхом инженерной мысли до сих пор является штампованный алюминий. Демидовский завод алюминиевой посуды вот...
Самолеты такие же одноразовые? Только взлёт без посадки? Я не камикадзе, чтобы летать на их самолетах, для этого есть Боенг, или Эйрбас, кстати двигатели на Боинге английские Роллс Ройс!
Тебе даже на Солярис не один банк кредит не даст! Поэтому успокойся... Ты мне не интересен, я не мама Чоли, чтобы спонсировать неудачников.
Относительно чего дешевые? Туарега? Да относительно Туарега дешевые, относительно Тойоты Хайлюкс, Амарок просто - люксури...
Да не смеши. Они одинаково сомнительно выглядят в салоне. Амарок скучен, как ковер на стене в сельской избе. У хайлюкса слишком много лини, какая-то каша. Но зато Хайлюкс гораздо крепче,выносливей и соответствует своему назначению,а Амарок....Хайлюкс - легенда.
Да не смеши. Они одинаково сомнительно выглядят в салоне. Амарок скучен, как ковер на стене в сельской избе. У хайлюкса слишком много лини, какая-то каша. Но зато Хайлюкс гораздо крепче,выносливей и соответствует своему назначению,а Амарок....Хайлюкс - легенда.
Скучен? Так ёлку поставь на панель приборов с синей гирляндой, получится Тойота! Да кому эта крепость и выносливость нужна? Три года проездил и сдал его нафик назад, выехав на новом автомобиле...
В 2014 году БМВ 5 серии за тест с 25% перекрытием получило один из самых низких баллов из всех проведённых тестов. Глаза протри, я ясно писал про 25%, а не общую оценку. И привёл результат теста. Ты меня...
Ты наркоман что-ли? Я тебе ссылку кинул официального сайта, английский не знаешь? Возьми словарь тогда и прочитай там и про 25% перекрытие. Отбитый напрочь мозг
Оказывается и у БМВ 3 серии были проблемы с тестом на 25%. По крайней мере с начала проведения теста в 2012 году и до 2016 года включительно американский институт не мог поставить тройке хорошую оценку....
Про тавоту твою чего молчишь, как они только с водительской стороны усиливали кузов, и тупо врали и экономили на пехоте своих фанатиков, авось не заметят, а тут америкосы возьми в влезли со своим 25 проц. перекрытием
Про тавоту твою чего молчишь, как они только с водительской стороны усиливали кузов, и тупо врали и экономили на пехоте своих фанатиков, авось не заметят, а тут америкосы возьми в влезли со своим 25 проц. перекрытием
А это разве отменяет тот факт, что БМВ 3 и 5 серии в те годы плохо проходили тест с 25%?
Я не молчу, меня не спрашивали. Я про Тундру выше писал, что Тойота могла бы за это время усилить конструкцию, иначе может нарваться на иски. В отличии от тебя, я реально оцениваю машины и не строчу на определённую марку. Смешной ты
А это разве отменяет тот факт, что БМВ 3 и 5 серии в те годы плохо проходили тест с 25%?
Я не молчу, меня не спрашивали. Я про Тундру выше писал, что Тойота могла бы за это время усилить конструкцию,...
Уймись уже, а то мы скоро соберемся все и к тебе в Пензу приедем, посмотреть на тебя...
Ты наркоман что-ли? Я тебе ссылку кинул официального сайта, английский не знаешь? Возьми словарь тогда и прочитай там и про 25% перекрытие. Отбитый напрочь мозг
Моторный щит в районе педалей въехал в салон на 30 см, переломав голень и бедро.
Панель приборов приблизилась к башке на 14 см и твой мозг встрехнет в несколько раз сильнее при контакте с подушкой безопасности.
Руль на 8 см приблизился к рёбрам, оставив на всю жизнь круглую память на груди.
Но жизненно важные органы не пострадали и машина получает минимальный бал.
Прочитав такое, кажется прошли испытания китайской машины, а не БМВ 5 серии.
Может быть проблема в методики тестирования?
Слишком "синтетическая". Тем более для уменьшеннго грузовика.
Кажется мне что в реальном ДТП с Камри он всю свою энергию погасит о Камри как и любой рамный авто.
Хорошо хоть на мотоциклах свои "краш-тесты" не провододя, с маникенами-райдерами :)
Скучен? Так ёлку поставь на панель приборов с синей гирляндой, получится Тойота! Да кому эта крепость и выносливость нужна? Три года проездил и сдал его нафик назад, выехав на новом автомобиле...
А смысл сдавать,если например вложился в него,сделал офф роад подготовку. А по твоей логике можно просто два прибора и ручку кпп и всё?
Моторный щит в районе педалей въехал в салон на 30 см, переломав голень и бедро.
Панель приборов приблизилась к башке на 14 см и твой мозг встрехнет в несколько раз сильнее при контакте с подушкой безопасности....
))) ты английского не знаешь? Да там не сложно, разберёшься. Пройди на первоисточник и почитай. Там была проблема, но такая о какой пишешь ты)) я не топлю за шильдик у меня и японец и кореец и немец. А вот ты фанатик.
Почитай по ссылке. Я там все подробно написал, точнее выложил картинки с расшифровкой краштеста. При фронтальном ударе водитель и передний пассажир ломают грудную клетку, а дети на заднем сидении ломают шеи.
По какой ссылке? По той что краш-тест БМВ выскакивает? Так БМВ и Мерседес это совсем разные фирмы, несмотря на общую страну производитель.
Человек, для которого слово "патриот" превратилось в ругательство, является предателем своей Родины.
Хонда производит самолёты, Тойота начала разрабатывать обитаемый луноход, а для Валеры Лизуна верхом инженерной мысли до сих пор является штампованный алюминий. Демидовский завод алюминиевой посуды вот...
Я не занимаюсь офроадом... Наши дороги и есть офроад ежедневный...
На счет дорог согласен. Хабаровск тоже не блещет супер качеством дорог. Особенно старые латанные млн. раз. Но брать такую машину чисто по городу ездить - странное решение.
мне интересно, почему когда обсиренивается Тайота, всегда поминуют УАЗ, который тут вообще не причем?
Потому что УАЗ - мерило убогости. Превзойти его в этом невозможно,но попытаться опуститься до его уровня - вполне реально. Но думаю если тундра впялится в УАЗ, от последнего только ржавая пыль останется.
На счет дорог согласен. Хабаровск тоже не блещет супер качеством дорог. Особенно старые латанные млн. раз. Но брать такую машину чисто по городу ездить - странное решение.
У меня универсальный автомобиль, хоть по городу, хоть на Черное море, хоть мебель привезти...
Посмотрел краш-тест Форд Ф-150 , реально машина крепче , передняя стойка не сложилась и в салон не ушла , рама крепче себя показала , манекены в салоне "легче" с подушками поцеловались .
Устарела в плане безопасности Тундра , есть Тойоте над чем задуматься и поработать ....
Ух ты А может мы с тобой общественное движение организуем, против телефонов за рулем?
С радостью бы, но некогда. Кстати на днях в твой регион отправляю три автомобиля , два из них гибрида. Так что подумай о замене своего ломучего авто, что я тебе неоднократно предлагал.
был в дилерском центре на ремонте по осаго ,там стоял разбитый LX570 с поведенной порванной спереди рамой ,обратил внимание на жестяную раму ,железо как фольга на раме,у самого прадик 150 кузов спереди рвать начало,и это на рамном внедорожнике ,эксплуатация асфальтная ,не рыбалок не охот не видел ,пробег 128000.Короче тойота- лексус тоже ширпотреб делать начала
был в дилерском центре на ремонте по осаго ,там стоял разбитый LX570 с поведенной порванной спереди рамой ,обратил внимание на жестяную раму ,железо как фольга на раме,у самого прадик 150 кузов спереди...
Хонда производит самолёты, Тойота начала разрабатывать обитаемый луноход, а для Валеры Лизуна верхом инженерной мысли до сих пор является штампованный алюминий. Демидовский завод алюминиевой посуды вот...
У меня не кредитная машина. На Боинге летал, на Эйрбасе летал, на Туполевых летал, на Яковлевых и Антоновых летал, а вот на Хонде не летал, пару раз в такси проехал, Веста получше будет...
А в том и дело, что пятизвездочную бмв тройку эта тундра переедет, даже не заметит, на ней как на фуре главное в стену не вьехать и не раздавить себя своей же массой, остальное не важно
Ха ха ах ха ха являюсь владельцем Тундры тут недавно пересекая перекресток меня не пропустил платц, итог бампер мне пришлось покрасить по плацу надо выкладывать фотки, словами не рассказать.
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
