Toyota Mark X GRMN: атмосферный V6, «механика» и задний привод
Toyota Mark X GRMN: атмосферный V6, «механика» и задний привод
11 Января 2019 | 46574 просмотра
Новинка стоит в Японии 5 130 000 иен (3 170 000 рублей).
В Японии начался прием заказов на спортивную версию Toyota Mark X. Новая модификация подготовлена отделением Gazoo Racing, она носит в названии приставку GRMN. Презентация Toyota Mark X GRMN состоялась сегодня на Токийском автосалоне.
Спортивная модель создана на основе Марка в топ-исполнении 350 RDS, которое предполагает 3,5-литровый бензиновый V6-«атмосферник» Toyota 2GR-FSE. Двигатель на GRMN развивает стандартные 318 л.с. мощности и 380 Нм крутящего момента, но сочетается с 6-ступенчатой «механикой», а не с 6-диапазонным «автоматом». Привод у автомобиля — задний.
Снаружи спортивную версию отличают оригинальный передний и задний бамперы, аэродинамические накладки на пороги, спойлер на крышке багажника, 19-дюймовые колеса с коваными дисками.
Шасси доработали за счет применения более жестких амортизаторов, высокопроизводительных тормозов BBS с 4-поршневыми суппортами, измененных настроек электроусилителя руля и другого передаточного числа главной пары. Для придания кузову большей жесткости на заводе Gazoo Racing в Мотомачи в разных местах в сумме наносят 252 дополнительные точки сварки.
Интерьер переработали за счет карбоновых вставок, новых передних сидений-ковшей с отделкой замшей, алюминиевых педалей и трехспицевого руля.
Длина, ширина, высота Toyota Mark X GRMN составляют 4795, 1795 и 1420 мм соответственно. Колесная база измеряется 2850 мм. Относительно стандартного седана длина увеличена на 25 мм, а высота уменьшена на 15 мм. Снаряженная масса автомобиля составляет 1560 кг.
Для Toyota Mark X GRMN также предлагается эксклюзивная опция — карбоновая крыша. Она на 10 кг легче стальной и понижает центр тяжести автомобиля.
Стоимость новинки в Японии составляет 5 130 000 иен, в пересчете на рубли по актуальному курсу это 3 170 000. Карбоновая крыша прибавляет к цене 270 000 иен (167 000 рублей).
Mark X GRMN будет выпущен ограниченным тиражом, всего будет собрано 350 таких машин.
Кстати, условно эту новинку можно назвать вторым поколением спортивного Mark X — в 2015 году тиражом в 100 экземпляров уже был выпущен Mark X GRMN. Та модель также опиралась на базу Mark X с 3,5-литровым мотором, но у нее был другой спортивный обвес.
Toyota Mark X GRMN
Toyota Mark X GRMN
Toyota Mark X GRMN
Toyota Mark X GRMN
Toyota Mark X GRMN
Toyota Mark X GRMN
Toyota Mark X GRMN
Toyota Mark X GRMN
Toyota Mark X GRMN
Toyota Mark X GRMN, размерность колес — 235/40 R19
Toyota Mark X GRMN. Спереди установлены сиденья-ковши
Toyota Mark X GRMN
Toyota Mark X GRMN
Toyota Mark X GRMN
Toyota Mark X GRMN
Toyota Mark X GRMN
Toyota Mark X GRMN
Toyota Mark X GRMN
Toyota Mark X GRMN
Toyota Mark X GRMN. Характеристики мотора: максимальная мощность — 318 л.с. при 6400 об./мин, максимальный крутящий момент — 380 Нм при 4800 об./мин
Я езжу на пежо в том числе. Как думаете мне плевать на стадо или нет?
Я для 90% Дрома лягушатник и девушка. Ибо пыжевод))
Другой вопрос что самодостаточный человек не всегда должен всем показывать...
Ты там выше рассуждал, что тебя беспокоит чужое мнение по поводу расположения руля. По этому для тебя лучше Пыж, чем хороший пруль. Вот твои наглядные поступки.
Ну я бы себе 320 взял. Вполне нормальная машина.
Красная и красна. Вон у меня матиз золотой был. Приусы синии. Таксисты на желтых катают. Цвет вообще вкусовщина.
У меня машина белая ибо цвет бесплатный....
На каких высоких скоростях? Надеюсь тебеподобных скоро будут лишать прав навсегда.
Александр честно признался в первом отзыве о крузаке что ему стало жалко свой ГЛ. И всегда говорил что после всех доработок крузака до ГЛ он не дотягивает.
Не дотягивает в чем? В ездовых характеристиках на асфальте и в дорогой отделке? Зато опережает по многому пунктам, которые для него важнее
Что за бред ты несёшь, какие 105 штук. Если бы м5 продавались в таких объемах, то мы бы только на картинках их видели
Ты и так их только на картинке видишь. Разочаровался? Думал, Эмки через одну с обычными продают? Нет, это эксклюзив. Обычно, БМВ 3 серии это балалайка с 3ми цилиндрами 1,6 или 2.0 турбо. Реже с рядной шестеркой. И вообще редко М серия.
Может. В блоге Тигуана есть пост о том как японские 350 сил уверенно объехали 200 немецких. Думаю что и 315 японских справятся со 140 немецких.
Если внимательно посмотреть то видео, до видно, что до 100 км/ч быстрее Тигуан добрался, а уже потом Лексус его объехал за счёт кубатуры. Т.е. как бы тоже там было всё не так очевидно.
Точнее не то чтобы жлобы, они и так еле-еле могут вывозить конкуренцию с Европой, ввиду островной географии, а если подтянут указанные выше обстоятельства до уровня класса, то цена совсем улетит в космос.
Ну что тут сказать кроме : Бред сивой кобылы. Особенно про конкуренцию.Ты просто превзошел себя и коллег по вранью.
Сережа вы хотя бы узнали сколько лет гарантии на кузов даёт Ауди и сколько Тойота.
Мы то знаем, у вас много 30 летних ауди ездит? У нас тайот таких полно, бывает пороги, арки ржавеют в таком возрасте но днище на удивление всегда целое.
Это потому что ты мыслишь узко. Вот поднимешь голову от своего цереса, посмотришь вокруг, отбросишь степеотипы и шоры - и вуа-ля, вот они, возможности. Но есть и плохая новость: старого японца после этого не захочешь.
Ну да, сел помню в филдер 12 года и как тот медведь в анекдоте чуть не сгорел, только от стыда за тайоту. Сотая королла за сотку на рессорах и черных бамперах в салоне и по управляемости намного лучше.
Проверено на Автовазе, который до десятых годов продолжал делать машины на агрегатах шестидесятых.
А какие ты претензии имеешь к агрегатам марка? Нормальный атмо v6, с 3.5 литров 318 сил и 380 ньютонов, вполне современные характеристики, даже лучше чем у некоторых других производителей с таким объемом. Коробка вообще по ходу новая какая-то, раньше вроде не было у них ничего такого. Подвеска как у всех в классе, все нормально, кузов тоже достаточно крепкий и безопасный.
Может по техническим характеристикам он и хороша, но внешне уродлива . А спортивные машины должны вызвать чувство наслаждения в том числе и по эстетике.
Добрый хозяин в минус 30 жену под одеяло выгоняет:)
Для пешехода это Mark X Gs который уже 9 лет по Приморью колесит, могли бы хотяб бампера поменять для это "ограниченной версии", на мотор чарджер ещё.. а за мкпп респект
Ты и так их только на картинке видишь. Разочаровался? Думал, Эмки через одну с обычными продают? Нет, это эксклюзив. Обычно, БМВ 3 серии это балалайка с 3ми цилиндрами 1,6 или 2.0 турбо. Реже с рядной шестеркой. И вообще редко М серия.
Ну возможно в твоей деревне их только на картинке и можно увидеть, у нас частенько попадаются, про иксы вообще молчу.
Если внимательно посмотреть то видео, до видно, что до 100 км/ч быстрее Тигуан добрался, а уже потом Лексус его объехал за счёт кубатуры. Т.е. как бы тоже там было всё не так очевидно.
Думаю что и в соревновании Марка 315 л.с. и Октавии 140 л.с. будет так же - сначала тойота нюхнёт евро 5, но через полминуты объедет за счёт кубатуры.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
А какие ты претензии имеешь к агрегатам марка? Нормальный атмо v6, с 3.5 литров 318 сил и 380 ньютонов, вполне современные характеристики, даже лучше чем у некоторых других производителей с таким объемом....
А агрегатам Марка никаких претензий. И к агрегатам Лады седьмой модели тоже никаких претензий. Я только согласился с утверждением выше что раз делают - значит купят.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
Подмосковных трассах, нормальные там трассы не испытывал я там трудностей обгона! От Воронежа до Москвы по платке в три полосы! Или от Москвы до Питера, так там есть карманы обгона какие проблемы! Ездил...
Я заезжал в Москву один раз по м7, после Владимира практически сплошная пробка была, машина к машине и тогда представляя себя на праворукой (а у меня их достаточно было) стало неуютно, одно дело выглядывать 30-40 см, или 1,5 метра на встречку. Владимир проехал еще примерно в 18 часов, а к дому в Москве припарковался после полуночи, мкад тоже стоял намертво.
А в чем проблема переключать левой рукой передачи? Это же не ручкой писать на бумаге. Да и то, даже в этом случае можно научится. Но это писать, а тут тупо переключаться. Ну и так, шутки ради, а если человек левша? :) Всем мир.
Понятно что привыкнуть можно к чему угодно, только зачем? По цене Прули давно сравнялись с Лрулями, а на восточной части страны еще и дороже.
ну если 300+ сил под капотом, какое там инвалидство. конечно если ты на овоще за счастье почитаешь фуру обогнать, то ты это может и замечаешь, а когда у тебя машина в разы быстрее 90% потока, то располодение...
Мои слова прямо в точности когда я на Прулях ездил))) Понятно что ездить можно, но когда пересел на Лрули мне стало комфортнее, а моторы у меня всегда не менее от 180 до 340 л.с., хотя предпочитаю до 250 из-за налога.
Мы то знаем, у вас много 30 летних ауди ездит? У нас тайот таких полно, бывает пороги, арки ржавеют в таком возрасте но днище на удивление всегда целое.
Я знаком с такими людьми, увы они не всегда счастливы и им хватает отрицательных эмоций и проблем. Главное здоровье и находиться в гармонии с собой и окружающими.
Лучше джузета нет. А гр от лукавого. Ладно хоть не 1.8
Почти сотку откатал на 2.5 марке дорест 130 кузов. Он на 203 лс и давил люто и жрал крохи. Джейзет это уже дно, жрущее, как боинг. Если 2.5 слабоват, берете 3.5 и ок. ГР только трешка обделалась с 5 цилиндром. И то эта проблема только у нас в стране почему то ...
Вова эта Тойота спорт? А где мотор соответствующий .
Разгон до сотни менее 6 секунд на гражданском седане. Задний привод, атмосферный v6, настроенная подвеска и механический ручник с самоблоком. Классная машина за эти деньги.
Или спорт это только то, что быстрее всех на светофоре? Тогда тойота и 2jz самые спортивные в мире )
Я там выше писал, что за год продают менее 3 сотен БМВ М3 по всему миру. Остальные БМВ 3 серии медленнее или с аналогичной динамикой. А вы все продолжайте натирать мозоли на эмки, которых днём с огнём не найти.
Там не только ручник, ещё и МКПП с леворукого авто (см как переключение на схеме возле рычага).
Схема переключения всегда такая была. Или ты считаешь, что на правом руле и педали местами поменяны?)
На МаркХ никогда не было мкпп. По этому коробка с леворульной версии из китая, видимо. Ни кто не будет разрабатывать коробку для 350 машин.
Мои слова прямо в точности когда я на Прулях ездил))) Понятно что ездить можно, но когда пересел на Лрули мне стало комфортнее, а моторы у меня всегда не менее от 180 до 340 л.с., хотя предпочитаю до 250 из-за налога.
Ну вот я как то пересел и ничего не почувствовал. Это изза чего?
К тому что тайота самая надежная и долгоживущая (за очень редким исключением). Хотел бы я посмотреть на человека владеющего 10 летним немцем.
Ну так смотри. Ауди а4 б7 кузов, двигатель 2.0 ALT, ремонтов за два года владения два. Сначала термостат, потом замок ремня безопасности. Итого 15 000 руб. затраты на запчасти и работу. Естественно замену расходников сюда не включаю. Что не так?
Ну так смотри. Ауди а4 б7 кузов, двигатель 2.0 ALT, ремонтов за два года владения два. Сначала термостат, потом замок ремня безопасности. Итого 15 000 руб. затраты на запчасти и работу. Естественно замену расходников сюда не включаю. Что не так?
То что у немцев порой расходники это ДВС КПП и многое другое)
"...характеристики мотора: максимальная мощность — 318 л.с. при 6400 об./мин, максимальный крутящий момент — 380 Нм при 4800 об./мин...
т.е. V6 данного объема который просто обязан выдать в наше время (даже атмо) около 250 -300 Нм уже при 2000 - 2500 об/мин и 180-200 кобыл на 2500-2800, "но зачем"? - подумали инженеры данной марки в японии и подали под соусом спорта "типоновыймотор".
т.е. как бы теплоотдача этого V6 при пике кобыл и момента - это потом ? Короче нахватаю минусов ...Но каков ресурс сия чуда?
Не надо только писать "у вага ващенеходят пихатели" . мы про конкретно этот аппарат. (А уж какое удовольчтвие на 6000 механикой тыкать... Ммммм...
минусите мне не жалко..я высказался
Ну я бы себе 320 взял. Вполне нормальная машина.
Красная и красна. Вон у меня матиз золотой был. Приусы синии. Таксисты на желтых катают. Цвет вообще вкусовщина.
У меня машина белая ибо цвет бесплатный....
Все верно, только бабушке было 35)
Смешные ребята - ветерок и его приспешница Алевтина, думают как уколоть меня, но всегда выглядят глупо. Хоть один отзыв бы о своих машинах написали что ли
жалкие люди на самом деле, оскарблением других пытаются приподнять себя...
Ну вот я как то пересел и ничего не почувствовал. Это изза чего?
Первый человек, который говорит что не почувствовал разницы. Подпишусь на Вас, буду следить. Вдруг и правда нет разницы , а пересевшие леворульщики просто убеждают себя что не напрасно купили новый одноразовый кредитный ломучий теряющий в цене и жрущий масло и коробки ВАГ вместо тойоты премио гибрид.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
Ну так смотри. Ауди а4 б7 кузов, двигатель 2.0 ALT, ремонтов за два года владения два. Сначала термостат, потом замок ремня безопасности. Итого 15 000 руб. затраты на запчасти и работу. Естественно замену расходников сюда не включаю. Что не так?
Ну может быть она у Вас в будущем сломается и вы встрянете на дорогой ремонт, а тойота не ломается и запчасти дешёвые повсюду.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
"...характеристики мотора: максимальная мощность — 318 л.с. при 6400 об./мин, максимальный крутящий момент — 380 Нм при 4800 об./мин...
т.е. V6 данного объема который просто обязан...
А кто сказал что этот v6, выдавая 380 Нм при 4800 и 318 лс при 640, не выдаёт 300 Нм и 180 лс при 2500?
А если про теплоотдачу не опечатка, то, опять же, кто мог помешать инженерам Тойоты предусмотреть охлаждение, которое сможет?
Про механику согласен.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
:-)
для информации - турбированные ДВС - при гражданской эксплуатации (без экстрима) - имеют больший ресурс, чем атмосферники.
внезапно - да?
:-))))))))))))))
только вот для того, чтобы так было...
Женя, откуда такая противоречивая информация ?
То есть чугунные ТСИ имеют больший ресурс чем алюминиевая тойота?)
А кто сказал что этот v6, выдавая 380 Нм при 4800 и 318 лс при 640, не выдаёт 300 Нм и 180 лс при 2500?
А если про теплоотдачу не опечатка, то, опять же, кто мог помешать инженерам Тойоты предусмотреть охлаждение, которое сможет?
Про механику согласен.
При 6400 (об/мин) конечно. Даже коммент не могу написать с первого раза нормально, а всё туда же - обсуждать машины от мировых производителей.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
Разгон до 100 в районе 7 секунд в лучшие годы. Это на секунду медленнее данной машины. Что-то с мозгом, раз он отливает от столь медленного разгона ) У немцев есть побыстрее машины.
и где так разгоняться?Все маломальскиие города в пробках!Только в Тундре на зимнике!
На не компрессор ставят а не турбину ннвежественый вы наш с Дикого запада а турбинами тойота на внутреннем рынке ещё в 98 году баловалась когда на авенсис сарай она же калдина на 2 литра 260 кобыл выдавала. Вам не понять ждм никогда
"...характеристики мотора: максимальная мощность — 318 л.с. при 6400 об./мин, максимальный крутящий момент — 380 Нм при 4800 об./мин...
т.е. V6 данного объема который просто обязан...
Что за бред? Данный мотор по своим характеристикам точно не уступает атмосферным конкурентам. Ты хоть раз ездил на машине с таким мотором, диванный эксперт? Тяга с места и до отсечки без провалов.
И с ресурсом у него все отлично. Ставят на Лотос, где снимают 440 сил и столько же момента в стоке.
Тебе даже минус ставить не хочется, чтобы не обидеть
Ну может быть она у Вас в будущем сломается и вы встрянете на дорогой ремонт, а тойота не ломается и запчасти дешёвые повсюду.
Секта какая-то, конечно не ломается. Посмотрите обьявления даже здесь на дроме, у половины наверно старых тойот уже двигатели и коробки поменяны, на новые с помойки
"...характеристики мотора: максимальная мощность — 318 л.с. при 6400 об./мин, максимальный крутящий момент — 380 Нм при 4800 об./мин...
т.е. V6 данного объема который просто обязан...
Кстати, у этого двигателя на 2000 оборотах момент почти 300 нМ. Так, для информации ткнуть эксперта носом в факты.
Разгон до сотни менее 6 секунд на гражданском седане. Задний привод, атмосферный v6, настроенная подвеска и механический ручник с самоблоком. Классная машина за эти деньги.
Или спорт это только то, что...
Какое же ты брехло, кому ты что пытаешь доказать? 18 года их в Германии Б/У только 103 продаётся
Извини, но ты полный .....
Думаю уже нет. Мода на кожу. Такие сидения не держат тебя в седле, как сейчас, с боковыми поддержками, и т.п. В них плюхаешься как в кресло у камина.
Да ну, велюр в Сентури и вообще в самых топах велюр, а не кожа. Он не скользкий, у меня в Леоне комбинированные кресла - по краям обычный текстиль, а по середине велюр, очень похожий на японский, но ворс короче. Он не дает задние скользить в поворотах, гораздо комфортнее, чем в Тигуане была обычная ткань или в Кашкае была кожа.
Не знаю ни одного человека который бы признался своему соседу что купил ломучее ведро, хоть старые немцы и не такие ломучие но гниют они только в путь. В бмв х5 даже в новой к мелочевке можно отнести всю электронику, двс и может быть даже коробку.
У Тойоты движок и коробка как правило не чинятся а сразу меняются на контракт. Поэтому человек купивший старый пруль честно пишет что поменял только расходники)
Внешность MARK X GS от 13 года.??? Внешне уже устарела,в чём прикол.Поставили спорт сидухи,тормоза немного получше и подвеску спортивную.Лучше бы уже в обновлённом кузове всё дорабатывали.Удивляют эти японцы.
Да ну, велюр в Сентури и вообще в самых топах велюр, а не кожа. Он не скользкий, у меня в Леоне комбинированные кресла - по краям обычный текстиль, а по середине велюр, очень похожий на японский, но ворс...
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
