Российская Toyota Camry с модернизацией получит два новых двигателя
23 Марта 2021 | 33451 просмотр
Toyota Motor сертифицировала модернизированную Toyota Camry в спецификации для российского рынка — на машину уже выдано новое Одобрение типа транспортного средства (ОТТС), оно опубликовано в открытой базе Росстандарта. Напомним, ОТТС — документ, который дает право на продажу машин в РФ и других странах Евразийского экономического союза.
Из Одобрения следует, что с модернизацией у выпускаемой в Шушарах под Санкт-Петербургом Камри изменится гамма моторов: она получит два новых 4-цилиндровых двигателя — 2,0-литровый M20A-FKS и 2,5-литровый A25A-FKS, в гамме они вытеснят нынешние 6AR-FSE и 2AR-FE аналогичных объемов.
Новый 2,0-литровый имеет мощность как у старого — 150 л.с., но крутящий момент повышен: вместо 192 Нм — 206 Нм. У 2,5-литрового агрегата модернизированной Camry отдача составляет 200 л.с., а крутящий момент — 243 Нм, что на 19 л.с. и 12 Нм больше, чем у старого 2,5-литрового. Уйдут в историю и 6-ступенчатые гидромеханические «автоматы» U760E/U761E. 2,0-литровый мотор у модернизированного седана сочетается с вариатором Toyota K120, а 2,5-литровый — с 8-ступенчатой гидромеханической АКП Toyota UB80E.
Топовый силовой агрегат останется прежним — это связка 3,5-литрового V6 (249 л.с., 356 Нм) и 8-ступенчатого «автомата» Toyota UA80E.
Какие изменения в экстерьере и интерьере получит Camry для России — пока неизвестно. Обновленная машина появится в ближайшие недели, поскольку датой начала действия ОТТС на нее назначено 26 марта.
Напомним, Camry нынешнего поколения XV70 дебютировала в 2017 году. Модернизированные варианты модели уже появились в США, Японии, Евросоюзе и Китае.
Camry нынешнего образца стоит в России от 1 793 000 рублей.
Toyota Camry XV70 уходящего образца
Toyota Camry XV70 уходящего образца
Toyota Camry XV70 уходящего образца
Toyota Camry XV70 уходящего образца
Читайте также на Дроме
31965
501
В Россию запретили поставлять японское моторное масло
21423
139
Цены на автомобили бренда Solaris резко выросли
27403
287
В России разработали новый двигатель внутреннего сгорания
28828
110
У покупателей премиум-«китайцев» в России могут отобрать машины
27224
225
Автозавод «Москвич» показал новую модель
Комментарии
Иван_Смирнов
В том то и дело, что заезды в реале на Камри это и есть светофорные гонки.
В том то и дело что это на деле ... когда две машины рядом ... а не цифрами на бумажках хвастаться или замерами с разных лоджиков при разных атмосферных и дорожных условий ...
8
Ответить
MARSllK
3.5 + чип на 300 сил за свои деньги уже оправдывают стоимость машины в 2.6-2.7 млн. Сток действительно не имеет смысла. Быстрее только богиня на стейджах.
Берут и будут брать именно за тягу в широком диапазоне. Машина будет ускоряться и после 150, где турбины на 2.0 уже выдохнуться.
Берут и будут брать именно за тягу в широком диапазоне. Машина будет ускоряться и после 150, где турбины на 2.0 уже выдохнуться.
Ну вот началось - чип не чип. Где чип там и тормоза нужны и пружины...
4
5
Ответить
Иван_Смирнов
Ну вот началось - чип не чип. Где чип там и тормоза нужны и пружины...
Речь о заводской прошивке для мотора 2GR-FKS. Он такой же, что и на актуальном RX350.
Мои отзывы: Infiniti QX50 2018, Lexus RC200t 2017
8
1
Ответить
Иван_Смирнов
В том то и дело, что заезды в реале на Камри это и есть светофорные гонки.
Ну и как бы гонки ходом с 90 до 200 камри с маздой турбо я бы не назвал светофорными ...
4
Ответить
Пройдет лет 5 и у Камри будет 1.4-1.5 турбо и робот (ну может и варик, для робота нужны инженеры высококвалифицированные) и сектанты будут петь про классическую и меганадежную связку)))
13
15
Ответить
Роман
Многие уже мечтают солярис хотя бы взять за миллион с чем то
Лучше на осле чем на*****алярисе за лям
6
9
Ответить
MARSllK
Речь о заводской прошивке для мотора 2GR-FKS. Он такой же, что и на актуальном RX350.
И что это меняет ? Если при 249 л/с она едет чуть лучше Мазда 6 а если точнее 0,1 сек.
2
14
Ответить
vix54
Ну и как бы гонки ходом с 90 до 200 камри с маздой турбо я бы не назвал светофорными ...
Ну и не кольцевые конечно =)
3
Ответить
Иван_Смирнов
Вы бы ещё фото с забора скинули в качестве доказательств. На сайте Тойота гляньте
9
1
Ответить
vix54
Ну и как бы гонки ходом с 90 до 200 камри с маздой турбо я бы не назвал светофорными ...
Я же не только об одной этой дисциплине написал а о гонках на Камри в целом. У меня нет Мазда6 на 2.5 но была на 2.0 и у меня нет Камри на 3.5 но была на 2.5 но с позиции эксплуатации более динамичной была Мазда . А вообще мне нравятся бмв и у меня бмв и рисовозки давно не интересны ))
5
14
Ответить
Иван_Смирнов
Ну уж точно лучше и настроена связка коробка двс и точно быстрее чем Камри.
Ну тут ничего не скажу) шестерка нравится внешне оооочень. Но не пришлось ездить(
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
1
Ответить
Попутал я . значит 7.7. Лучше но все же не на 249 л/с
8
Ответить
Иван_Смирнов
У тебя просто не было Камри вот ты и бесишься )) Камри не плохая машина и двс там не плох но не едет она на заявленые силы. Просто ж...па воз. Я не понимаю зачем ей больше чем 2.0 ? Что 2.0 не едет что 2.5 не едет. На шкодах я не ездил и вообще от вага только дизель 3.0 мне знаком.
Щас мало что едет на свои силы( кроме вага и бмв из массового. Хотя народ из за бугра писается от 2.0 атмо тойоты. Говорят для 2.0 - годнота при условии что атмо.
Фиг знает.
На камри маловато конечно. 2.5 походу эталон.
Фиг знает.
На камри маловато конечно. 2.5 походу эталон.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
11
Ответить
В Японии новый уже продается. Бампера изменили. В центре воткнули планшет. Местные глотают слюни - студент один пишет, что до него ему пахать 10 лет.
2
Ответить
Иван_Смирнов
Сейчас посмотрел ,что паспорт у Мазда 2.5-8,2 сек а у Камри 3.5 -8,1 сек. Первая 194 пони вторая 249. Собственно о чем я и говорю- нифига не едут Камри. Но соглашусь,что им этого и ненужно.
3.5 при зацепе обычно 1.8 шкоду наказывает...
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
9
3
Ответить
MARSllK
Не едет Мазда6 в последнем рейстайлинге с атмосферным 2.5 как Камри 3.5, она потяжелела серьёзно из-за добавившейся шумоизоляции (её только ленивый за её отсутствие не пинал).
7.8 сек. Мазда6 ехала...
Та ну! Дикий передний привод это особый кайф. Да странно но после 100 пофиг на зацеп. Просто фигачишь до талого. Как на мотособаке))
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
4
1
Ответить
MARSllK
Представительство объясняло долгий запуск нового Рафа как раз таки адаптацией новой платформы TNGA и моторов с коробками на наш завод. Россия - не другая страна, здесь всегда всё иначе.
Раф запустили...
А я часто вижу тианы фоур... жаль что там р4 а не вэшка. Таки и коробас и мотор от хитрилы(
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
3
Ответить
Ивановка
Ну тут ничего не скажу) шестерка нравится внешне оооочень. Но не пришлось ездить(
У меня в памяти один сюжет сохранился связанный с Магдой 6. Решили мы после такого ударного трудового дня ( утром всегда едем в спортзал) с товарищем поехать покататься на горных лыжах из Краснодара на Эльбрус на азау. Пока собрались то да се устали уже и договорились ехать по очереди , короче товарищ доехал до армавира а там поменялись и он уснул )) а я уже чтобы быстрее доехать просто забил на все камеры и знаки а ещё дождь лютый такой шёл и просто газ в пол и вот как она набрала скорость так и ехал 200-205 км /ч а там есть отрезок до Невинномысска что-то около 120 км прямой в две полосы волевой фуры прут по трассе Кавказ и в правой я моргая пру... ехал аж до глюков в глазах но за один присест доехали. Вот после такого теста реально машину можно оценить. Для рисовозок очень достойная машина и довольно устойчива и тормоза у неё неплохие и адаптивные фары и проекция нормально работают.
5
11
Ответить
Ивановка
Щас мало что едет на свои силы( кроме вага и бмв из массового. Хотя народ из за бугра писается от 2.0 атмо тойоты. Говорят для 2.0 - годнота при условии что атмо.
Фиг знает.
На камри маловато конечно. 2.5 походу эталон.
Фиг знает.
На камри маловато конечно. 2.5 походу эталон.
Фиг знает что там едет но без турбо только больше 3.0 остальное что то прям совсем скучно. Сегодня по проборям ехал два часа до роддома
2
3
Ответить
Иван_Смирнов
У меня в памяти один сюжет сохранился связанный с Магдой 6. Решили мы после такого ударного трудового дня ( утром всегда едем в спортзал) с товарищем поехать покататься на горных лыжах из Краснодара на...
Мазда как по мне сейчас лучший рисовоз в плане кайфа. Новая трешка меня поразила. Очень достойно. Жаль овощины(
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
7
2
Ответить
Ивановка
Мазда как по мне сейчас лучший рисовоз в плане кайфа. Новая трешка меня поразила. Очень достойно. Жаль овощины(
У жены аж три было трешки ) одну я засадил в задницу Шевроле Авео)) сделал и продал. Потом на скай актив была ей капот Газель помяла тоже продал , потом 1,6 но тут рожать и не продал )) короче покатались на трешках норм так. Когда были потопы я бмв не брал а на трешке по капот ездил по виде ей пофиг
8
Ответить
Интересно Ветер и Патруль сегодня отметят рестайл камри?
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
10
3
Ответить
Ивановка
Интересно Ветер и Патруль сегодня отметят рестайл камри?
Сейчас проснутся и начнут рассказывать что дизельная бмв не едет после 100))))
7
7
Ответить
Иван_Смирнов
Я же не только об одной этой дисциплине написал а о гонках на Камри в целом. У меня нет Мазда6 на 2.5 но была на 2.0 и у меня нет Камри на 3.5 но была на 2.5 но с позиции эксплуатации более динамичной была Мазда . А вообще мне нравятся бмв и у меня бмв и рисовозки давно не интересны ))
Если с такой точки зрения они все не гонки... а в городе так некакой разници почти нет ... ну кроме бмв М-ок =))
2
Ответить
Ивановка
Интересно Ветер и Патруль сегодня отметят рестайл камри?
Так-то это не официальный пресс-релиз от представительства, так что повода особого нет. Я вообще думал, что рестайл у нас освоят (как бюджет) как обычно с задержками, но, видимо, выход K5 дал пинка японцам.
1
Ответить
vix54
Если с такой точки зрения они все не гонки... а в городе так некакой разници почти нет ... ну кроме бмв М-ок =))
В нашем городе за последние пару лет столько машин появилось , что я уже забыл когда ездил быстрее 100 км /ч. Даже не камеры проблема а именно количество машин. Уже думаю продать и купить себе какой нибудь хот хэч. Ну и жду тепла на мотоцикл пересяду.
Ответить
Сергей Сергей8989
А гибриды почему к нам не хотят везти?
Он поднимет стоимость тысяч на 600. Какой в нем смысл?)
2
1
Ответить
MARSllK
Так-то это не официальный пресс-релиз от представительства, так что повода особого нет. Я вообще думал, что рестайл у нас освоят (как бюджет) как обычно с задержками, но, видимо, выход K5 дал пинка японцам.
К5 очень удачная получилась. На дорогах их просто очень много ездит как будто все ее и ждали. Краснодар вообще странный город что не новинки выходят сразу улицы заполняют пол года год и сливаются куда то. Вот соренто новых валом встречаю
4
4
Ответить
Руслан
2,5л и 8ступеней идеальный вариант.
За три ляма
1
1
Ответить
Иван_Смирнов
К5 очень удачная получилась. На дорогах их просто очень много ездит как будто все ее и ждали. Краснодар вообще странный город что не новинки выходят сразу улицы заполняют пол года год и сливаются куда то. Вот соренто новых валом встречаю
Как минимум, внешне сильно лучше Оптимы. Салон так вообще у Кия последних моделей вызывает большое уважение (по материалам, конечно, не Мазда даже), у K900 вообще шикарно всё (особенно в её бюджет).
Но себе среднего корейца (с 4-мя цилиндрами) не взял бы, проблема с задирами не решена до сих пор.
Но себе среднего корейца (с 4-мя цилиндрами) не взял бы, проблема с задирами не решена до сих пор.
5
2
Ответить
В недалеком будущем:
Camry 2.0 - 2,0 млн ₽
Camry 2.5 - 2,5 млн ₽
Camry 3.5 - 3,5 млн ₽
Camry 2.0 - 2,0 млн ₽
Camry 2.5 - 2,5 млн ₽
Camry 3.5 - 3,5 млн ₽
9
2
Ответить
Ивановка
Та ну! Дикий передний привод это особый кайф. Да странно но после 100 пофиг на зацеп. Просто фигачишь до талого. Как на мотособаке))
Багиня не даёт покоя до сих пор, я понял) БМВ же приятнее везет своё тело с классической компоновкой?
Сам владел задне и переднеприводными авто, после классики не хочется на телеги пересаживаться.
Сам владел задне и переднеприводными авто, после классики не хочется на телеги пересаживаться.
5
1
Ответить
Ильдар
В недалеком будущем:
Camry 2.0 - 2,0 млн ₽
Camry 2.5 - 2,5 млн ₽
Camry 3.5 - 3,5 млн ₽
Camry 2.0 - 2,0 млн ₽
Camry 2.5 - 2,5 млн ₽
Camry 3.5 - 3,5 млн ₽
Легко. Курс снова пробивает дно.
7
1
Ответить
MARSllK
Как минимум, внешне сильно лучше Оптимы. Салон так вообще у Кия последних моделей вызывает большое уважение (по материалам, конечно, не Мазда даже), у K900 вообще шикарно всё (особенно в её бюджет).
Но себе среднего корейца (с 4-мя цилиндрами) не взял бы, проблема с задирами не решена до сих пор.
Но себе среднего корейца (с 4-мя цилиндрами) не взял бы, проблема с задирами не решена до сих пор.
Корейцы красивы бесспорно и в этом заслуга европейцев . Но себе корейца не хочу когда есть европейцы ну или на худой конец Тойота в лице Лексус. И да передний привод отстой )) либо Quattro,X drive либо просто задний.
2
5
Ответить
Ozmatic
Фанатам императорского качества стоит задуматься. Новый 2,5 далеко не такой простой, как предыдущий 2AR: ЕГР, электронный термостат, комбинированный впрыск. И всё это ради дополнительных 19 лошадиных сил. Стоило оно того? ИМХО нет, 2AR был лучше.
Все ради уменьшения расхода. У нового 2,5 он будет меньше литра на 3 в городе. По поводу надежности, думаю, свои 200 т км пройдет без проблем
6
2
Ответить
Ozmatic
Фанатам императорского качества стоит задуматься. Новый 2,5 далеко не такой простой, как предыдущий 2AR: ЕГР, электронный термостат, комбинированный впрыск. И всё это ради дополнительных 19 лошадиных сил. Стоило оно того? ИМХО нет, 2AR был лучше.
Это только вершина айсберга, там ещё электронные приводы фазовращателей и электронный механизм подъема клапанов по средствам эл.магнитных приводов или проще говоря сервопривод, все то за что любят староверы хаять немцев , теперь в легенде росийских и казахских просторов
7
1
Ответить
Ивановка
Мазда как по мне сейчас лучший рисовоз в плане кайфа. Новая трешка меня поразила. Очень достойно. Жаль овощины(
Лучшие рисовозы сейчас корейцы , genesis g70 очень достойный аппарат
8
8
Ответить
Любви достойна только мать и Камри три и пять
3
11
Ответить
Иван_Смирнов
Корейцы красивы бесспорно и в этом заслуга европейцев . Но себе корейца не хочу когда есть европейцы ну или на худой конец Тойота в лице Лексус. И да передний привод отстой )) либо Quattro,X drive либо просто задний.
Не согласен. Передний привод - нормальная компактная и рабочая схема. Лексусы вон на передне приводных платформах катаются и все счастливы.
Зачем компактам рвд?
Зачем семейным повозкам рвд?
А целый класс хот хэтчей? Да меган РС половину рвд масс маркета выносит до сих пор. А тачке уже лет то...
Зачем компактам рвд?
Зачем семейным повозкам рвд?
А целый класс хот хэтчей? Да меган РС половину рвд масс маркета выносит до сих пор. А тачке уже лет то...
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
10
1
Ответить
Ивановка
Не согласен. Передний привод - нормальная компактная и рабочая схема. Лексусы вон на передне приводных платформах катаются и все счастливы.
Зачем компактам рвд?
Зачем семейным повозкам рвд?
А целый класс хот хэтчей? Да меган РС половину рвд масс маркета выносит до сих пор. А тачке уже лет то...
Зачем компактам рвд?
Зачем семейным повозкам рвд?
А целый класс хот хэтчей? Да меган РС половину рвд масс маркета выносит до сих пор. А тачке уже лет то...
Был классный компакт, бмв первой серии.
Акпп 8, турбо, задний привод.
Перестали делать, так как очень дорог. Проще на переднеприводной тележке от мини клепать.
Акпп 8, турбо, задний привод.
Перестали делать, так как очень дорог. Проще на переднеприводной тележке от мини клепать.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
А вот и продолжение про отпуск...
2
3
Ответить
Йцукен
а механику они так и не додумались нормальную поставить
Не берут Кэмри с механикой. Практически вообще не берут.
5
3
Ответить
Михаил
2.0 и вариатор сразу в топку
Отличный мотор, отличная коробка. Хейтеров в топку.
7
5
Ответить
ХомХомыч
У этих "новых" двигателей только прошивку поменяли?
Где вас таких берут? Тот же валенок, только прошивку поменяли?
7
2
Ответить
Орфей Булатов
Новый 2,0-литровый имеет мощность как у старого — 150 л.с., но крутящий момент повышен: вместо 192 Нм — 206 Нм. У 2,5-литрового агрегата модернизированной Camry отдача составляет 200 л.с.,...
Стоит. Во-первых, двигатели задушены под налоги. В Европе 2.0 выдаёт 173 л.с.
Во-вторых, новые двигатели намного экономичнее, хотя и старые радовали.
Во-вторых, новые двигатели намного экономичнее, хотя и старые радовали.
4
2
Ответить
Фортуна Карс
Дорого
Не так и дорого.
3
Ответить
Владимир_Ветер
Эту связку 2.0 с вприком все хвалят на Равчике. Я ездил, мне тоже понравилось. Никакого затупа между нажатием акселератора и реакцией машины нет.
Тойоте надо отдать должное, такого сочетания мотора -...
Да ладно? В Европе то же самое было, только с нормальной мощностью. Сейчас только гибрид оставили.
Ответить
Сергей Сергей8989
Нах не нужны потому что дороже, вот так вот будет правильнее
Доплата за гибрид примерно такая же, как за полный привод.
Ответить
Иван_Смирнов
2.5 атмосферных от Тойоты если и поедут то не скоро )) 3.5 едет 8,1 сек.
А Зелеке, главное, чтобы со светофора быстрее всех )
Это засушенный 3.5 имеет такую динамику до сотни. Ходом он прет очень достойно
Это засушенный 3.5 имеет такую динамику до сотни. Ходом он прет очень достойно
7
3
Ответить
Иван_Смирнов
Сейчас проснутся и начнут рассказывать что дизельная бмв не едет после 100))))
Твоя точно не едет
7
3
Ответить
15984524
Да ладно? В Европе то же самое было, только с нормальной мощностью. Сейчас только гибрид оставили.
Камри в Европе не продавали 17 лет и вернулась она обратно только с гибридом. Раньше на Камри не было вариатора. Эта связка на Камри впервые используется
6
Ответить
Сергей Сергей8989
А гибриды почему к нам не хотят везти?
Брать не будут, дорого.
Считал на примере RX, гибрид окупится к пробегу 150-180 тыс. км.
Считал на примере RX, гибрид окупится к пробегу 150-180 тыс. км.
2
Ответить
иван_смирнов- клон зелеки?
10
Ответить
Про новые двигатели 2,0 и 2,5 литра, если кому интересно, можно почитать здесь: https://toyota-club.net/files/...
"Я не интеллигент, у меня профессия есть!"
Мои отзывы: Toyota Cami 2000, Mazda Bongo Brawny 2000, Toyota Cami 2000, Honda Odyssey 1996, Honda Odyssey 1996 и другие
2
Ответить
Орфей Булатов
Новый 2,0-литровый имеет мощность как у старого — 150 л.с., но крутящий момент повышен: вместо 192 Нм — 206 Нм. У 2,5-литрового агрегата модернизированной Camry отдача составляет 200 л.с.,...
Стоит. Они всегда прогрессируют.
3
2
Ответить
Великий Лух
Про новые двигатели 2,0 и 2,5 литра, если кому интересно, можно почитать здесь: https://toyota-club.net/files/...
Выдержка из этой статьи в конце ;
Но еще раз напомним... Прославленная надежность тойотовских двигателей строится целиком и полностью на простых решениях, архаичной конструкции и отработанных технологиях. Отступление от этих правил в большинстве случаев приводит к печальным результатам. A25 воспринимается как преемник очень удачного 2AR-FE, но, оценивая совокупность применяемых на нем новых решений, можно гарантировать - новый мотор заведомо не будет столь же надежным и беспроблемным.
Пока основной бедой двигателей DF - совершенно неожиданно - стала их чрезмерная шумность. Причиняя дискомфорт со средних оборотов, на верхах они уже испытывают предел терпения водителя (особенно это удается A25 с его весьма неприятным тембром). Для гибридов проблема не так существенна, поскольку их двигатель намного меньше времени проводит в зоне повышенных оборотов, но традиционные автоматы и CVT не упускают возможности задержать стрелку тахометра в верхней части шкалы. На словах этот недостаток кажется пренебрежимо мелким, но на самом деле вполне может служить последним решающим аргументом для выбора не в пользу тойоты.
P.S интересно что теперь будут петь староверы свидетели надёжности и 4 ст. автомата ? схавают, будут ездить и не жужжать или всё-таки придадут анафеме ?
Но еще раз напомним... Прославленная надежность тойотовских двигателей строится целиком и полностью на простых решениях, архаичной конструкции и отработанных технологиях. Отступление от этих правил в большинстве случаев приводит к печальным результатам. A25 воспринимается как преемник очень удачного 2AR-FE, но, оценивая совокупность применяемых на нем новых решений, можно гарантировать - новый мотор заведомо не будет столь же надежным и беспроблемным.
Пока основной бедой двигателей DF - совершенно неожиданно - стала их чрезмерная шумность. Причиняя дискомфорт со средних оборотов, на верхах они уже испытывают предел терпения водителя (особенно это удается A25 с его весьма неприятным тембром). Для гибридов проблема не так существенна, поскольку их двигатель намного меньше времени проводит в зоне повышенных оборотов, но традиционные автоматы и CVT не упускают возможности задержать стрелку тахометра в верхней части шкалы. На словах этот недостаток кажется пренебрежимо мелким, но на самом деле вполне может служить последним решающим аргументом для выбора не в пользу тойоты.
P.S интересно что теперь будут петь староверы свидетели надёжности и 4 ст. автомата ? схавают, будут ездить и не жужжать или всё-таки придадут анафеме ?
7
4
Ответить
Орфей Булатов
Новый 2,0-литровый имеет мощность как у старого — 150 л.с., но крутящий момент повышен: вместо 192 Нм — 206 Нм. У 2,5-литрового агрегата модернизированной Camry отдача составляет 200 л.с.,...
Большие концерны никогда не "городят огород" без учета своей выгоды
1
1
Ответить
Сергей Сергей8989
А гибриды почему к нам не хотят везти?
потому что гибрид бы стоил дороже чем 3.5 камри. и его бы никто не брал)
к нам даже гибридный лексус ES не рискуют везти, а ты про камри говоришь)
к нам даже гибридный лексус ES не рискуют везти, а ты про камри говоришь)
2
Ответить
Ивановка
А экология? Я так понимаю мощща это бонус. Мотор реально ест меньше.
По эконормам оба мотора (2AR и A25A) отвечают Евро-5. Мощща? 19 л.с.? Несерьезно. Расход? 8,4 против 7,2? Экономия этого литра топлива выльется в затраты на техобслуживание, которые эту экономию сожрут за милую душу.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
4
6
Ответить
Ильдар
Все ради уменьшения расхода. У нового 2,5 он будет меньше литра на 3 в городе. По поводу надежности, думаю, свои 200 т км пройдет без проблем
По паспорту разница в смешаном цикле 1,2 литра на RAV4. Не стоило этот огород городить.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
3
2
Ответить
Повелитель Ветра
Лучшие рисовозы сейчас корейцы , genesis g70 очень достойный аппарат
Пока мотор не задрало-отличный.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
10
2
Ответить
Повелитель Ветра
Это только вершина айсберга, там ещё электронные приводы фазовращателей и электронный механизм подъема клапанов по средствам эл.магнитных приводов или проще говоря сервопривод, все то за что любят староверы хаять немцев , теперь в легенде росийских и казахских просторов
Отсюда следует 2 вывода:
1. В равные деньги Skoda Kodiaq/VW Tiguan предпложат сравнимую надежность и интереснее салон
2. 2AR станет цениться еще больше на вторичке.
1. В равные деньги Skoda Kodiaq/VW Tiguan предпложат сравнимую надежность и интереснее салон
2. 2AR станет цениться еще больше на вторичке.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
4
5
Ответить
A25A-FKS на новом рафе шикарен.
7
4
Ответить
Опять эксперты Дрома хают Тойоту. 😅
Но все равно Камрюха будет в топе продаж в своём классе.
Сильно не фанат седанов и не отслеживаю эволюцию Камри, но вот этот кузов мне очень нравится, китовый ус на морде шикарно смотрится. 👍🏻
Как то ездил на топовой Камри 3,5. Очень прилично топает... Но только по прямой, конечно. 😅 Тем не менее даёт приятные ощущения от ускорения
Но все равно Камрюха будет в топе продаж в своём классе.
Сильно не фанат седанов и не отслеживаю эволюцию Камри, но вот этот кузов мне очень нравится, китовый ус на морде шикарно смотрится. 👍🏻
Как то ездил на топовой Камри 3,5. Очень прилично топает... Но только по прямой, конечно. 😅 Тем не менее даёт приятные ощущения от ускорения
Путешествуйте!
Мои отзывы: Nissan Leaf 2012, Lexus LX570 2008, Lexus LX470 2000, Nissan Qashqai 2012, Nissan X-Trail 2002 и другие
7
5
Ответить
Ozmatic
Фанатам императорского качества стоит задуматься. Новый 2,5 далеко не такой простой, как предыдущий 2AR: ЕГР, электронный термостат, комбинированный впрыск. И всё это ради дополнительных 19 лошадиных сил. Стоило оно того? ИМХО нет, 2AR был лучше.
Ну вам то виднее, стоило или нет. Дело не только в отдаче мотора, а так же в экологических требованиях, плюс данный мотор 2,5 более эластичный в эксплуатации чем его предшественник
6
1
Ответить
С сегодняшнего дня на дроме вариатор превращается из убогой трансмиссии в грамотную связку для экономичной езды. Ждём лет 7-10 до появления робота
14
8
Ответить
6674984
С сегодняшнего дня на дроме вариатор превращается из убогой трансмиссии в грамотную связку для экономичной езды. Ждём лет 7-10 до появления робота
Робот уже был 15 лет назад... как то не задалось у япошек с бюджетным роботом. Пришлось изобретать новый вариатор
4
Ответить
Ozmatic
По эконормам оба мотора (2AR и A25A) отвечают Евро-5. Мощща? 19 л.с.? Несерьезно. Расход? 8,4 против 7,2? Экономия этого литра топлива выльется в затраты на техобслуживание, которые эту экономию сожрут за милую душу.
Это в России для них Тойота пишет Евро5. В Европе они Евро6.
Надо не голые цифры смотреть, а всю полку момента.
Тойота в России сделала Камри такой, как она во всем мире. Там нет никакой разницы в техобслуживании, только бензин нужен хороший.
Нецелесообразно на одном заводе выпускать по два мотора 2.0 и 2.5 - один старый, другой новый.
Надо не голые цифры смотреть, а всю полку момента.
Тойота в России сделала Камри такой, как она во всем мире. Там нет никакой разницы в техобслуживании, только бензин нужен хороший.
Нецелесообразно на одном заводе выпускать по два мотора 2.0 и 2.5 - один старый, другой новый.
2
1
Ответить
Сергей Сергей8989
А гибриды почему к нам не хотят везти?
не выгодно экономики РФ, бензина меньше покупать будут......
2
Ответить
6674984
С сегодняшнего дня на дроме вариатор превращается из убогой трансмиссии в грамотную связку для экономичной езды. Ждём лет 7-10 до появления робота
Тойота ставит клиновидные вариаторы на моторы до объема 2.0 литра. Для надежности добавила в него первую и заднюю механические передачи, решающие основные проблемы вариатора на старте и расширив его диапазон, уменьшив износ ремня.
В этом вариаторе есть:
- гидротрансформатор (основа классического автомата),
- механически передачи с надёжностью МКПП,
- клиновидный вариатор с плавностью хода и экономичностью.
Осталось подождать лет 5 и оценить надежность.
В этом вариаторе есть:
- гидротрансформатор (основа классического автомата),
- механически передачи с надёжностью МКПП,
- клиновидный вариатор с плавностью хода и экономичностью.
Осталось подождать лет 5 и оценить надежность.
9
2
Ответить
vix54
Робот уже был 15 лет назад... как то не задалось у япошек с бюджетным роботом. Пришлось изобретать новый вариатор
Робот тойоты до настоящего времени ставится на Айго и его французских клонов. На других моделях его заменили на вариаторы
4
1
Ответить
ПАЛАСИО
но с немецким корнем
Поэтому на ваге айсины ставят? Из-за избытка качественных немецких коробок?
9
5
Ответить
ПАЛАСИО
не 2-литровый мощностью под 200 л.с, а 2,5 больше 250 л.с. Камри по сути почти ракетая, только не все знают
Щас вот пока ты ракету на взлете изображаешь. Береги нижнее сопло, прогорит
5
4
Ответить
ПихалМетрович
ладно ладно убедили
вот только не надо снова начинать говорить, что мне идет ондатровая шапка и так далее
вот только не надо снова начинать говорить, что мне идет ондатровая шапка и так далее
Штотты, тебе идет шифоновая шляпка с вуалью
3
3
Ответить
ЛысыйИзБраззерс
Сначала выпустить машину во всем мире с этими новыми моторами но а для РФ продолжать делать со старыми, что бы с рестайлингом начать делать с новыми как во всем цивилизованном мире. Логика ☝️
И плевок в лицо тем кто купил Камри до рестайлинга
И плевок в лицо тем кто купил Камри до рестайлинга
Примерно как у фульксвагена - в штатах ставить нормальный автомат и моторы - а в россиюшке дсг и тси облезлые
6
9
Ответить
Причина Безумств
Вов, полный привод надо было раньше вводить, до того, как мы стали жить дольше и лучше.
Сколько сейчас такая Камри будет стоить на фарше, больше трёх лямов? И кто её брать будет? Скоро человек, купивший...
Эдик, че купил мечту - туарег?
Или все на прадике вынужден?
Или все на прадике вынужден?
2
Ответить
Иван_Смирнов
2.5 атмосферных от Тойоты если и поедут то не скоро )) 3.5 едет 8,1 сек.
Зелека перелогинься
5
Ответить
Ивановка
Ой да хорош. Ни разу не фанат тойоты но 3.5 отлично едет. И долго.
2.5 новый тоже приличный мотор. На рафе катался с таким мотором. Вполне себе. Не пушка но приятно.
2.5 новый тоже приличный мотор. На рафе катался с таким мотором. Вполне себе. Не пушка но приятно.
3,5 тоже не без греха. Избыток мощности на переде, на полном газу руля плохо слушается в разгоне
3
Ответить
Йцукен
а механику они так и не додумались нормальную поставить
21-й век, какая механика, кому она нужна в здравом уме)
7
2
Ответить
Ильдар
Все ради уменьшения расхода. У нового 2,5 он будет меньше литра на 3 в городе. По поводу надежности, думаю, свои 200 т км пройдет без проблем
Тойота сначала на Лексус ES 250 поменяла коробку и двигатель, теперь на Камри ставят. У меня ES в предыдущем кузове тоже был, там как-раз 2 AR стоял. 2 литра экономии в городе,точно выходит на новой по сравнению со старой, по трассе чуть меньше,1.5 где-то. Это все с отключенным старт-стоп конечно. Новый ES 250 едет намного поприятнее конечно.
7
1
Ответить
Орфей Булатов
"Уйдут в историю и 6-ступенчатые гидромеханические «автоматы» U760E/U761E. 2,0-литровый мотор у модернизированного седана сочетается с вариатором" - ПЛЕВОК В ЛИЦО РОССИЙСКИМ ЛЮБИТЕЛЯМ ТОЙОТЫ!
ну не сказать, U760E/U761E так себе короба со своими вечными пинками. Хотя да, надежная, на моей машине 300к. отходила.
жалеть надо не мертвых, жалеть надо живых
2
2
Ответить
leadsled
Поэтому на ваге айсины ставят? Из-за избытка качественных немецких коробок?
На БМВ с поперечным мотором так же ставят Айсины. Да на пол мира ставят Айсины
4
4
Ответить
Йцукен
а механику они так и не додумались нормальную поставить
Достаточного количества покупателей не набирается
-
Ответить
Михаил
2.0 и вариатор сразу в топку
Будет в топе продаж:) пенсам и чинушам полагается:)
-
Ответить
ЛысыйИзБраззерс
Сначала выпустить машину во всем мире с этими новыми моторами но а для РФ продолжать делать со старыми, что бы с рестайлингом начать делать с новыми как во всем цивилизованном мире. Логика ☝️
И плевок в лицо тем кто купил Камри до рестайлинга
И плевок в лицо тем кто купил Камри до рестайлинга
Предвзятость дикая
2
Ответить
Islam Suleimanov
Прибавка плюс 5-20л.с. - ценик плюс 200тыс руб.
Тоже Русский не выучил:
- поменялись трансмиссии
- увеличилась мощность и момент
- изменились сами моторы
- поменялись трансмиссии
- увеличилась мощность и момент
- изменились сами моторы
2
Ответить
Роман
Многие уже мечтают солярис хотя бы взять за миллион с чем то
о солярисе никто не мечтает
2
2
Ответить
Повелитель Ветра
Выдержка из этой статьи в конце ;
Но еще раз напомним... Прославленная надежность тойотовских двигателей строится целиком и полностью на простых решениях, архаичной конструкции и отработанных технологиях....
будем ездить ))))))))
двигатель действительно шумноват, когда переходит в режим повышенной нагрузки и подключается прямой впрыск, если не давить тапок то его и не слышно )
двигатель действительно шумноват, когда переходит в режим повышенной нагрузки и подключается прямой впрыск, если не давить тапок то его и не слышно )
1
Ответить
Серёга
Ну вам то виднее, стоило или нет. Дело не только в отдаче мотора, а так же в экологических требованиях, плюс данный мотор 2,5 более эластичный в эксплуатации чем его предшественник
Возможно и так, но данный прирост с лихвой компенсируется техническим порно. Отсюда возникает вопрос целесообразности таких "нововведений".
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
3
Ответить
Владимир_Ветер
Это в России для них Тойота пишет Евро5. В Европе они Евро6.
Надо не голые цифры смотреть, а всю полку момента.
Тойота в России сделала Камри такой, как она во всем мире. Там нет никакой разницы в...
Я это все понимаю, но перед нами в полный рост встает дальнейшее переусложнение конструкции в гонке за сэкономленным стаканом топлива на 1000 км пробега. Это все равно что строить громадный металлургический комплекс полного цикла только ради выпуска скобочек для степлера.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
4
1
Ответить
Владимир_Ветер
Тойота ставит клиновидные вариаторы на моторы до объема 2.0 литра. Для надежности добавила в него первую и заднюю механические передачи, решающие основные проблемы вариатора на старте и расширив его диапазон,...
Вариаторы с того же RAV4 4 поколения вполне надежны, свои 150-200 тысяч они ходят без ремонта, просто планово. С новым вариатором сильно вряд ли произойдет что-то прямо критическое, чтобы он разваливался через 10 тысяч пробега.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
2
1
Ответить
Владимир_Ветер
На БМВ с поперечным мотором так же ставят Айсины. Да на пол мира ставят Айсины
ZF больше смогли в продольные коробки, Aisin больше в поперечные (исключая пару-тройку моделей). В сухом остатке ставят то, что дешевле и лучше приспособлено, не зря ведь ваг так охотно пихает Aisin в свои последние машины (Octavia, Karoq, Jetta), а сейчас и новая Audi A3 будет с акпп Aisin.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
1
Ответить
Ozmatic
Возможно и так, но данный прирост с лихвой компенсируется техническим порно. Отсюда возникает вопрос целесообразности таких "нововведений".
Подпись с ошибками.
Ответить
Evgenchik
будем ездить ))))))))
двигатель действительно шумноват, когда переходит в режим повышенной нагрузки и подключается прямой впрыск, если не давить тапок то его и не слышно )
двигатель действительно шумноват, когда переходит в режим повышенной нагрузки и подключается прямой впрыск, если не давить тапок то его и не слышно )
Больше интересно другое. Где ваг-клуб в полном составе, который утверждал, что "RAV4 не едет, Camry не едет"?
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
2
Ответить
Silberpfeil
Подпись с ошибками.
В курсе. Лень исправлять.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
1
2
Ответить
Владимир_Ветер
Эту связку 2.0 с вприком все хвалят на Равчике. Я ездил, мне тоже понравилось. Никакого затупа между нажатием акселератора и реакцией машины нет.
Тойоте надо отдать должное, такого сочетания мотора -...
Вот только цена вырастит. Хотя ясно, что Тойота унифицирует машины, чтоб экономить, но дилеры будут песни петь про новые технологии и все такое.
Ответить
Орфей Булатов
"Уйдут в историю и 6-ступенчатые гидромеханические «автоматы» U760E/U761E. 2,0-литровый мотор у модернизированного седана сочетается с вариатором" - ПЛЕВОК В ЛИЦО РОССИЙСКИМ ЛЮБИТЕЛЯМ ТОЙОТЫ!
Вариатор ставиться такой на Тойота Рав 4 новый, с полным приводом, и ничего жив пока! Глобальных нареканий на вариатор нет! Рав тяжелее и колёса все крутятся в отличии от Камри! Так что ничего страшного нет в вариаторе!
1
4
Ответить
Любви достойна только мать и камри триИПять 8)
Ответить
19 л.с и 12 момента брибавки это сила полетит камри теперь ой ой как ха ха .. вот это прибавка я понимаю... все таки тойта может тойта сила ха ха))))))))
2
5
Ответить
Владимир_Ветер
Будет меньше есть. Разве не это надо покупателям Камри 2.0?
на скока меньше на 1 литр???? а смыл?*!! тока вот сама машина подорожает на тысяч так 400 ...не вижу смысла всей этой экономии ..
1
2
Ответить
Ozmatic
Я это все понимаю, но перед нами в полный рост встает дальнейшее переусложнение конструкции в гонке за сэкономленным стаканом топлива на 1000 км пробега. Это все равно что строить громадный металлургический комплекс полного цикла только ради выпуска скобочек для степлера.
В современном мире дошли до того, что системы очистки выхлопа могут сравняться со стоимостью самого мотора. А экономия литра бензина убивает надежность.
1
1
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
