Дебют новой Toyota Camry состоялся больше года назад, но на российский рынок эта модель выйдет только весной нынешнего года. В преддверии скорого появления нового седана в РФ в СМИ просочились сведения о гамме моторов, с которыми ее будут предлагать россиянам (она отличается от гаммы для Америки, Китая и Японии).
Как пишет «Авторевю» со ссылкой на собственные источники в сбытовой сети Toyota, базовым в нашей стране останется 2,0-литровый агрегат 6AR-FSE мощностью 150 л.с., знакомый по машинам уходящего поколения. Этот двигатель будет агрегатироваться с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Вторым в иерархии также останется мотор от предшественницы — 2AR-FE (2,5 л, 181 л.с.) с системой распределенного впрыска. Его по-прежнему будут агрегатировать с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Самая мощная версия новой Camry будет иметь такой же двигатель, что и американская версия седана — модернизированный 3,5-литровый V6 модели 2GR-FKS с комбинированным впрыском, увеличенной степенью сжатия и новым гидравлическим фазовращателем на впуске с расширенным диапазоном изменения фаз. В США этот мотор выдает 305 л.с., а данных для России пока нет, хотя почти наверняка мощность снизят до налогово выгодных 249 «лошадей». Такие седаны будут иметь новый 8-ступенчатый «автомат». Гибридные модификации Camry в России предлагать не планируют.
Новую Camry в РФ будут предлагать в десяти фиксированных комплектациях: три для машин с мотором 2.0, пять для седанов с двигателем 2.5 и две — с самой мощной «шестеркой». У всех машин будет полностью светодиодное головное освещение и легкосплавные колеса диаметром от 16 до 18 дюймов. Старт продаж новой Camry в РФ запланирован на апрель. Цены пока неизвестны.
Внешне новая Toyota Camry для РФ будет повторять версии для американского, китайского и японского рынков (во всяком случае так следует из патентных документов на модель, оформленных в России в ноябре 2017 года).
Напомним, Camry для российского рынка производят на заводе Toyota в Санкт-Петербурге.